>>933 >>937 遅レスだが、私のCF2も最近電気が切れた。
全く気が付いていなかった…
ちなみにディーラーで210円(だと思う)ね。
電球繋がりの話だけど、何でこの車は、PWスイッチの夜間照明が無いんだろう?
別に、位置なんか覚えてると言われれば、それまでだけど…orz
エアコン設定温度を最低にして気がついたんだけど、
クルコン&サンルーフスイッチ横の吹き出し孔だけ、
風量が明らかに少なくなっちゃった。
なんででしょう?
最近ETC取り付けて貰ったのと関係してるのかなぁ。
955 :
933:2005/06/18(土) 01:05:46 ID:nfYxBT6z0
>>952 ありがとう
しかし・・・安っ!外す手間とかかからないのかな?
だとしたら、自分で簡単に交換出来るのかな?
やってみっかな
956 :
952:2005/06/18(土) 02:09:34 ID:Yc9pyhzb0
>>933 スイッチの下に切り欠きがあるから
そこにマイナスドライバー(なるべく薄いやつ)を差し込んで
てこの原理で外せます。(できれば慎重に)
あとはカプラを外して、電球を取り替えるだけ。簡単です(^^
>>953 自分はどーしても我慢ならず、プレリュード(BB1)用を移植しました。
ぴったりはまりましたよ。ただし電球を入れるスペース確保の加工要。
2ドア生活が長かったもんで、前後をよく間違える・・・
958 :
933:2005/06/18(土) 21:43:26 ID:nfYxBT6z0
>>956 そ、そうだよね。
>>957 ありがとう、やってみる。
ただ、経年劣化でパキッていかないか心配だけど。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 01:23:04 ID:iuMWn5uQ0
6年式CE1です。
もうすぐ車検。エンジンとミッションのオイル漏れは補修材でなんとか凌いでますが、
ラジエーターの水漏れもあるようです。多分エンジンのどこかからだと思う。
2年前にラジエーター自体は交換してあるので。
これも補修材で凌げると思う?
いずれは載せ換えようとは思うけど。
960 :
CF2:2005/06/21(火) 02:36:58 ID:S5y+UlxQ0
>>959 仲間だ。おれもそれいわれた。計10万ぐらいかかるから冬のボーナスにでも・・・
問題は全部シール材の劣化だと。
エンジンオイル添加剤入れると劣化促進して漏れやすいと聞いたが誠か!?
ブーツ交換もしないといけないし。
とりあえず今回はブレーキパッドとプラグ、バッテリー変えました。(動力源重視)
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/21(火) 12:54:47 ID:NqglqV4CO
保守
962 :
1:2005/06/22(水) 00:43:42 ID:dBBYtxme0
もう話題ナイのかな・・・寂しいなぁ
963 :
CF2のり 10ヶ月目12000キロ:2005/06/22(水) 02:09:57 ID:eoAclK280
>>962 メンテHPでも作ろうか?
HID化、完了したので、今度はLED化してゆきまつ
PGM-F1の辺からたまにヴィーン!とデカイ音するけど、皆さんのも音出ますか?車はCFです。
CE1に乗っています。
室内のヒューズボックスってどこにあるのでしょうか?
ACC電源を分岐したいのですが。。。
運転席の右の足元にあるよ。
>>968 967です。ありがとうございます。見てみます。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 16:33:53 ID:r23U1E+U0
age
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/24(金) 19:06:44 ID:sPlNBo6M0
今日ETCつけたよー
まだ使ってないけど・・・
ディーラーオプションのリアデフューザーが未使用のままあるんだが・・・
いまどき売れるかな?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 10:20:10 ID:iMuKGTJE0
保守
>972
画像みたいでつ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/25(土) 16:30:02 ID:G7C6RW820
>>972 28000円だな
うっても7000円いかないかな
アコードワゴン尾すべてを入手したのでよくわかるな。
きゃぷちゃしてUPしようかあ・・
だれか整備書UPしてほしいが・・・
そろそろ次のスレ立ち上げよろ!
>>968 ありました。わかりずらかった。ここのヒューズはミニブレードでよろしいのでしょうか?
それとも普通の大きさのものでしょうか?
イマイチ分からない車音痴です。
アコードほしい
>>978 迷わず買えよ、買えばわかるさ
ありがとぉぉぉ〜〜〜〜
保守
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 20:28:25 ID:jgcjz69W0
このアコードってアメリカ製なんですか?
普通の輸入車に比べて故障は多いのでしょうか?
それとも優秀な日本車と思って買ってもいいのでしょうか?経年劣化は関係なしとして。
輸入車から乗り換えなんですが、現行モデルでいいのないし、前からスキだったアコードにしようと思ってるんですが。
>>981 ・アメリカ製 HONDA OF AMERICA
・他の輸入車はわからないけど、故障は少ないほうだと思う。
俺は購入後9年乗ってるけど、故障した箇所はパワーウインドウと
ドアロックのガチャガチャだけ。
エンジンは今でも全く問題ない。
・優秀かどうか・・・難しい、スタイルは優秀だけど。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 22:08:02 ID:jgcjz69W0
>>982 サンクス。
パワステとかエアコンとかその辺は強いのでしょうか?
今、9年ものの輸入車に乗っていまして、エアコン、パワステなどなど
いろいろな箇所がガタがきはじめています。
これからどんどんあお金がかかりそうなので(今までも結構かかっていますがw)
アコードに乗り換えようとしてるところです。
一つだけ気になったのはアメリカ製でボコボコ壊れないかというところでした。
それじゃ買い換える意味がないですから。
確かにスタイルは優秀です。カッコイイです。オススメのグレードとかあれば教えてください。
あと、シートの出来はどうでしょうか?ゆったり座れますか?
レザーシート、パワーシートの設定はあったのでしょうか?
984 :
982:2005/06/29(水) 22:26:54 ID:fSWMYAs70
>>983 俺のは、パワステ、エアコンとも問題ないなぁ。
でも、エアコンはそろそろ壊れてもおかしくないなと思ってるけど。
アメリカ製でも半分日本車だからなのかわからないけど、
そんなに立て続けに壊れるって話はこのスレでも聞かないなぁ。
ただ、共通しておかしくなるとこはあるけどね。
さっき書いたパワーウインドウとドアロックのガチャガチャ。
だから、よほど変なのつかまなきゃ大丈夫じゃないのかなぁと思うけど。
ちなみに俺のはCE-1、マイナーチェンジ後すぐの。
グレードはvix、3つグレードがあって、その真ん中。
クルーズコントロールがいらなければ、これで十分だと思う。
シートはね、すごくゆったりしてるよ。
俺はこのシートすごく好き。
パワーシートはあったかなぁ?一番上のグレードにあったような記憶が・・・
レザーシートは、アメリカで売られているアコードしかなかったと思う。
この2つは記憶があいまい、話半分で。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 22:33:44 ID:jgcjz69W0
>>984 弱点はPWとドアロックなんですね。
二番目にこだわってるのがシートなんで話聞いて安心しました。
レザーも欲しいけど、まぁいいや。
>>985 オートアンテナのロッドが下がらないといった故障も結構あるらしい。
ところで、先日マフラーに穴が開いてしまったのでtanabeのMedalion Touringに変えたんだけど、
出口だけが変に太く、マフラーカッターを着けただけって感じのルックスになってしまいかなり後悔している状態です。
みなさんはマフラーは何着けてるんでしょ?
>>985 '97 CF2だけど,運転席のハイトアジャストだけは電動。ほとんど意味なし。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/29(水) 23:46:05 ID:jgcjz69W0
2.2Viの5万キロで白、ノーマルで唯一変更されてるのは控えめな17インチアルミ。
73万で売ってますが、これは怪しいでしょうか?
走行距離が?ですが。。。ちなみに数年前に親戚がこの店で車を買いました。
問題なく動いています。車種はスバルのプレオ。
チェーン店みたいな感じのお店です。はやり、ホンダなりトヨタなりのディーラーで買うべきでしょうか?
足回りがノーマルの車がなかなか見つからなくって・・・。
おれのも故障はドアロックのモーター不良(リモコンでロックしてからガチャガチャいう)、とパワーウィンドウがとろいくらいかな。
エンジンがかからないとか、エアコンがどうのってのはない。
輸入車ではあるけど、故障が怖いとか思ったことはないなぁ。
エンジンは11万キロ突破したけど、ますます絶好調です。
>989
同じ5万キロでも6年式と9年式で値段も全然変わってくるだろが。
同じ5万キロでも検新規と検19・6で値段も全然変わってくるだろが。
同じ5万キロでも修復暦無しと有りで値段も全然変わってくるだろが。
怪しいでしょうか!?んなもん見なきゃわかんネーよ。
怪しいかどうかはおいといてもいくら白とはいえViでその値段は高いと思うぞ。
まぁ白って時点で後期型なんだろうが(色換でなければ、だが)
同じような本体価格でSiR探せそうだな。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 00:32:49 ID:Rx+OCgqR0
平成9年式、修理歴なし、検2年つきとあるけどおそらく別料金ってことでしょ多分。
え?別料金って?諸経費の事言ってるの?
それなら車検残ってよーが新規だろーが、かかるモンは掛かるでしょ
(コミコミとかうたってない限りはね)
ただ諸経費の金額が違うだけで。あなた車買った事ない?
990は細かい条件で車両本体価格が違うでしょ、と言いたいんじゃない?
H8年式 9万キロ
今日車検受けてきて値段は16万8千円!!!
高くない?
受けた場所はホンダオートテラス。
整備内容もわからないのに値段の高い安いがわかる訳ないだろうが。
最近はオツムの弱いヤツが多いな。
【大事に】USアコードワゴンスレ4【乗ろうぜ】
【10万qは】USアコードワゴンスレ4【通過地点】
【プリプリ】USアコードワゴンスレ4【おケツ】
【ノーマル車は】USアコードワゴンスレ4【超希少】
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/30(木) 21:40:35 ID:Rx+OCgqR0
USアコードって小細工かましたいんだけど、そういう類のパーツは多く出回ってるんでしょうか?
ホントにノーマル車って少ないですよね、この車は。
↓スルーパス
1000 :
1:2005/06/30(木) 23:57:26 ID:MM7PEGRe0
続いてよかったっす!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'