【Love】　　　ヴィッツ総合スレ14　　　【Vitz】

953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/12/22 23:50:55 ID:53nYSAFz
次スレ立てようとしたけど規制でむりぽ
だれかよろ


↓


【Love】　　　ヴィッツ総合スレ14　　　【Vitz】


名前　　あつまえ野郎


ヴィッツ　愛しちゃった（はぁと

前スレ
【Love】　　　ヴィッツ総合スレ13　　　【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099616450/l50

954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/12/23 05:57:15 ID:P6TPx2+z
>>953
そろそろ次期VITZを意識して
　【STYLISH】　　　ヴィッツ総合スレ14　　　【VITZ】

でも良いかも。

乙

2ゲッツ！

様様様様（4様）

↑初めてその意味を知ったｗ

もうすぐ新型でるのにあんま盛り上がってないな
ヴィッツって人気ないのか？

ﾃﾞｳﾞｭ-当時はｺﾝﾊﾟｸﾄに革命を起こしたｸﾙﾏだけど，
そのおかげで今は霞んでしまった．

ﾇｺﾀﾝのCMはいいんだが・・・

眠いな

テンプレ腫れや＞1

スピーカー径直しとけよ

ドイツ　スモールカー　日本車　販売台数　ランキング　２００４年１月から１１月までの累計
1位　20787台　トヨタ・ヤリス　日本名：ヴィッツ
2位　17885台　日産・マイクラ
3位　14001台　ホンダ・ジャズ
4位　11081台　マツダ・２
5位　5267台　三菱・コルト
6位　4703台　スズキ・イグニス
7位　4525台　トヨタ・ヤリスヴァーソ
8位　1625台　スバル・ジャスティー
9位　789台　ダイハツ・シリオン
10位　561台　ダイハツ・ＹＲＶ
11位　36台　スズキ・スイフト

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
1234567890123456789012345678901234567890123456789

スタッドレスタイヤに交換してから、なんか左前方からカラカラ音がするようになった。
30〜60キロで加速（アクセル踏む）すると、かすかに「ガラガラガラ」と言っている。
タイヤ締めなおしてもダメ
タイヤ交換してもダメ
どうもエンジンルーム左側でネジが転がっているようなそんなイメージなんだけど
ネジなど無い。
ボンネットのステーかと思ったがこんなのが鳴ってるようでは情けない話しだし。
何だろう。
経験ある人いますか。

アクセル踏むと音が出るならVベルトが怪しいな。
おいらの車も異音がしてVベルト交換したら直りますた。

それってCVTのベルトですか？
うちのは11年式のSCP10です。
エンジンの右側にはベルトがあるが、左側にはバッテリーがポツンとあるのみ。
なんでしょうなんでしょう

新型ヴィッツの情報が
トヨタのホームページに載るのはいつなんだろうか

発表されたら

ユーロ乗ってるけど、ハンドルが激重。。。
これは仕様なのか？

インチアップしてワイドタイヤ入れてるの？

>>18
ﾚｽthx!
してないです。買った時のまま。１９９９年式。
買ったときから重い。。。
ま、いいかと思って乗ってますが。

ユーロの流れをくむ１．３ＲＳに過去に乗っていたことがある。
純正の１７５サイズで、丁度良いようなハンドルの重さだった。
所謂、一般的コンパクトカーと比べると、ハンドルは重く感じる
かもしれない。俺の場合、一時期インチアップ、ダウンサス入れたり
したけど、あまりにハンドルが激重になり、しかも激しいワンダリング
に嫌気がさし、ノーマルに戻してしまった。
ノーマルに戻して気づいたよ。ノーマルのバランスの良さをね。

>>12
一度、エンジン右側のベルトに鳴き止めを噴いてみれ。

>>12
素直にディーラーで見てもらうのが吉。

新型RSちょっといいなって思ってるけど
ふにゃふにゃハンドルふにゃふにゃシートならいらない

ふにゃちんならいらない。

ID:VXoCRwC/　＜氏ね

今日ＲＳターボが納車されました。やっぱり新車はシートが硬いですな。
タイヤもスタッドレスにしたんで当面は穏やかに乗りますわ。

TMGはかなり凄いんではなかろうか。

〜FAQよくある質問〜
Q.俺のｳﾞｨｯﾂのｴﾝｼﾞﾝはﾀﾞｲﾊﾂ製だって言われたんだけどﾈﾀだよな？
A.ｸﾞﾚｰﾄﾞ(ｴﾝｼﾞﾝ形式)によってﾄﾖﾀ製とﾀﾞｲﾊﾂ製の２種類あります。
　ﾄﾖﾀ製：1NZ-FE、2NZ-FE
　ﾀﾞｲﾊﾂ製：1SZ-FE、2SZ-FE
　両ｴﾝｼﾞﾝともﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝ駆動ですが距離を走ってﾁｪｰﾝが伸びれば交換が必要。

Q.ｳﾞｨｯﾂってﾌﾆｬ足が怖くて乗ってらんね、明日捨ててきます。
A.ｻｽ交換しる。信頼できる所ではTRDｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞのｻｽｾｯﾄがｵｽｽﾒ。
　SCP乗りの方は、ｻｽﾉｰﾏﾙでもｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ追加すればｲｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

Q.ｴｱｺﾝの効きが悪くて、毎日車内でｻｳﾅﾀﾞｲｴｯﾄしてるんですが。
A.1000cc乗りの方ですね？ご愁傷様です。
　一応ｴｱｺﾝｶﾞｽとﾌｨﾙﾀｰの目詰まりをﾁｪｯｸしてみてください。

Q.ｱｸｾﾙ全開でも上り坂が激しくｽﾛｰﾍﾟｰｽなのですが。
A.またもや1000cc乗りの方ですね？重ねてご愁傷様です。
　ｴｱｺﾝOFFで少しはﾏｼになるね。あとは無駄なものを積まないように。

Q.なんでRSだけ旋回半径が大きいんだよ。小回りきかねーぞｺﾞﾙｧ。
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞがﾃﾞｶｲので、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ切ったときのﾀｲﾔの切れ角が
　少なくなっております。日常使用には差し障りないﾚﾍﾞﾙですよ？

Q.RS乗りですが、走行中ﾊﾝﾄﾞﾙが取られます。駆動系が狂ってる？
A.RSはﾀｲﾔｻｲｽﾞが他のｸﾞﾚｰﾄﾞとはかなり違います。
　太いﾀｲﾔを履いているため、左右にｽﾃｱﾘﾝｸﾞが取られるのです。

Q.RSに昔あった青色って今はもうないのかよ？
A.各ｸﾞﾚｰﾄﾞの装備やｶﾗｰの違い等については、
　こちらを参照してください。
　ﾄﾖﾀHP→http://www.toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Vitz/equipment/sheet.html

●●●排気量の選択例●●●
　●高速をストレス無く走りたい→1.3以上
　○燃費を気にする方→1.0のMT、ATまたは若干悪化するが1.3のMT
　●自宅が坂道の上→1.3、1.5
　○速い車が好きだ→RS1.5の5MT
　●内装は豪華な方がいい→1.5RS-VかU、ｸﾗｳﾞｨｱ、ﾍﾟｱｽﾀｲﾙ
　○フィットと競合している→1.5RSかU、Uインテリ
　●屋外駐車場で盗難が心配→1.5RSのAT（イモビライザーメーカーオプション）イモビ機能付きのリモートスターターや社外盗難防止器も有る。
　○コンビニやファミレス利用が多い→Dオプションオートアラーム(26250円）装備
　●ライトはHIDが欲しい→1.5RS-V、
　○エアコンは手探りダイヤル式がいい→U以外
　
●○●オーディオについて●○●
　●２ＳＰ車
　ダッシュは10ｃｍトレードイン。ＳＰが耳に近いのでコアキシャルでもツウィーター別体でも音像は上に来るので聞きやすい。
　●４ＳＰ車
　ダッシュ位置はツウィーター。ドアは16ｃｍ。
　ツウィーター別体式でツウィーターをダッシュ、スコーカー(ミッドロー)をドア。
　その場合ツイーターに行くネットワーク以前を利用してつなぐ。
　配線引きなおした方がやりやすいかも。
　それぞれ純正デッキのリア用出力は空いてるので、低音が不足がちだと思うならリアのボードに１６〜１７ｃｍクラスの埋め込みを追加すると若干改善される。
　それでも足りないならウーファー追加。
　このくらいやれば低コストで変化を体験できるはず。
　デッドニング等はご自由に。

お奨めｵﾌﾟｼｮﾝ(機能部品)
●ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰ照明　　　　　そういえば何故標準で付いてないんだ？
○ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ　　　　　　　　　　　ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが減光式じゃないなら有ると何かといい。
●ｵｰﾄﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾐﾗｰ　　　　　都心部等で駐車ｽﾍﾟｰｽが狭いならどうぞ。
○ｷｰﾌﾘｰｼｽﾃﾑ　　　　　　　　荷物多く持つ人には良いかもね。社外でﾕﾋﾟﾃﾙもある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘﾓｰﾄｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰと連携させたいなら社外がいいかも。
●ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ　　　　　　　　　煙草吸う人はﾄﾞｿﾞｰ。
○ﾊﾝﾃﾞｨｰｷｰｾｯﾄ　　　　　　　隠れた名ｱｲﾃﾑ。ｶｰﾄﾞｻｲｽﾞなので財布等肌身放さず持つ物に入れておくと有り難い。
●ﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付ﾄﾞｱﾐﾗｰｶﾊﾞｰ　被視認性向上にﾄﾞｿﾞｰ。交通量の多い所だと有り難いかも。

外装、内装のﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ部品はお好みで。　
灰皿は純正位置の物は容量が小さいので社外のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰに入れるものを買ったほうがﾍﾞﾀｰ
又、ｼｶﾞｰﾗｲﾀｰを使いたい場合はｱｸｾｻﾘｰｿｹｯﾄをｱｯｾﾝﾌﾞﾘ交換する。

Vitzってどうよ？
http://piza.2ch.net/log/car/kako/957/957778337.html
ヴィッツ情報！
http://piza.2ch.net/car/kako/972/972358549.html
欧州日本で最も優秀な車・ヴィッツ！
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964543198.html
ヴィッツはデザイン的に３ドアがベストだと思う
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981818871.html
なぜ無いの？人気車　ヴィッツのスレ
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001675523.html
ヴィッツ買っちゃった♪
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004274684.html
：　　　　ヴィッツＲＳの走り　　　　：
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10058/1005834253.html
ヴィッツ兄弟総合スレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015902499.html
【Lo】ヴィッツ統一スレ【Vitz】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10190/1019047519.html
【鈍足】120kmしか出ないヴィッツは不要！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10196/1019664655.html
トヨタ、異例の１年で「ヴィッツ」をマイナーチェンジ
http://choco.2ch.net/news/kako/1014/10140/1014034565.html
【Vitz】ヴィッツ総合スレ2
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10376/1037677552.html
【Vitz】ヴィッツ総合スレ3
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10423/1042308154.html

過去スレは知らん

>>12
私も同じと思われる症状が起きましたよ。
ディーラーで見てもらったらエンジンの吸気口？あたりから異音発生してたみたい。

しっかり固定してもらったら直ったさヽ(´ー｀)ノ

インテリジェントパッケージって、停止時、プリウスみたいに全くエンジン音が消えるの？

>>12
プラグの点火不良という線をあたられてはどうかと。
「加速」する時だけカラカラ音が鳴るということは、ノッキングをしているのかもです。
違うかもしれません。可能性ということでｽﾏｿ

>>12
ドライブシャフトとか？
今の走行距離は？

>>12
漏れのやつも>>32と一緒の症状がでた。
エアクリの吸気ダクトがラジエーターコアサポートに固定されているんだけど、
そこの固定状態があまいみたいでダクトをビニールテープで巻いて固定し直したら音はなくなったよ。

>>33
消えます。エンジンが停止しますから。

今日知り合いの車屋さんで、新型の販売店用資料を見せてもらいました。
この手の資料は初めて見せてもらったんですが、通常のカタログの情報の
他に、セールスがお客さんに勧めるポイントとかも載ってるんですね。他社
の競合車種（例えばマーチ）との比較もしてありました。
新型は様々な雑誌に載ってるのと同じデザインでした。残念だったのは、
Ｇブック対応ナビにＨＤＤナビが用意されていないことです。
スマートキーで空くドアは運転席と助手席のみで、やはりそのあたりは高
級車と差を付けてありますね。
最近流行りのドアミラーウインカーもオプションで付くみたいですし、やはり
格好いいので発売されたらすぐ買います。

新型も売れそうだな
さすがトヨタさんですね

社員乙。

>>40
証明する術は全くありませんが、社員では無いですよ。
修理に出していた愛車を今日取りに行ったついでに家内が以前より興味
を示していたヴィッツの新型の資料があると教えてもらったので、頼んで
見せてもらいました。

>>41
基本的に企業をほめたら挨拶代わりに社員乙っていう決まり。

>>42
どうもです。
でもここは基本的にヴィッツ好きな人達が集まるスレですので、新型を褒
めるのは問題無いですよね。

>>43
どうかなぁ、このスレを見てるのは現行ユーザーばかりのような・・・
・・・漏れモナー

漏れもセールスマニュアルを見せてもらって前スレで報告した一人だが、
セールス「旧型になると下取り額が落ちますから」と言われ、
手放しでは喜べないのよねぇｗ

>>44
なるほど。我が家は私のセダンと家内の軽自動車です。ぼつぼつ軽を買い替
えようと思っていたときに新型ヴィッツの話題があり、買い替えをちょっと先延
ばししたクチですので、新型の出来の良さに待って良かったと感激してしまい
ました。
それにしてもセールスマニュアルって凄い情報がつまってますね、カタログよ
りそれが欲しいです。

車幅がひろがりコンパクトって感じにくい・・・
現行がコンパクトでいいと思う。

>>38
現行型の最終モデルを買ったのでドアミラーウインカーはつけてます。
やっぱり付いている方が他の人からもわかりやすいんだよね？

ヴィッツをFRにしたって奴の情報知りませんか？
ちょっと前になんかで見たような…う〜む。

ヴィッツ１．８�g180馬力のヤツが出るって？

>>48
興味あるけど、FFで設計してるから後輪の駆動軸としての強度は？？？

>>50
スターレットの4WDを改造して、FRにしたという話は聞いたことがある。

Vitz 1.0L F-LPackageに175/70R13タイヤを装着した場合、空気圧は純正タイヤ
の時と同じでよいのですか？175/65R14タイヤと同じにすべきですか？

>>49
その情報って確定？
プジョ206RCとためがはれるやん。

>>52
一般論では純正サイズよりLI(175/70R13 82Sなら82)の数字が1減ったら圧力0.1kg上げとけと聞いたことある。

高速道路では１０％ぐらい上げるとか教習所で習ったように、自分の走りに合った最適圧は自分で決めるのがよろしあるよ

藻前等ＧＴ４は買いますか？

>>56
ﾉｼ

車幅はFITと大して変わらない気がしたが。

眠いな

程よくヌケがよくて、程よい低音が出て、程よい値段のお勧めマフラーないですか？

>>60
4様が、しているのなんてどお？

>>56
買わん。
いまさらPS2の低解像度ゲームなどやる気しない。

ヨン様モデルも考えたんだけど、手編みだったり手曲げだったりすると切ないから諦めた。

>>60
5ZIGENの買ってください。
金ないんです。
F-NIPPON撤退しちゃいそうなんです。
おながいします。

>>36
漏れのも似た症状ですが、36氏はどの排気量(形式)ですか?

5次元ですかぁ。音はいいんですけど、ちょっと物足りない気がするんですよね。純正とあまり変わらんような…。
スタイルは好みですが。

柿本改って爆音ですか？
あ、車はRS1.5です。

>>54-55
レスありがとうございます。
いろいろ試してみます。

　

眠いな

>>65
前期の１Lだよ。
エンジンかけてボンネット開けてよく観察したら分かると思う。
すごい勢いでダクトが振るえてるから。

>>70
�dｸｽｺ。
漏れのは1.5だからｴｱｸﾘ配管は違うね (((´･ω･`)

てか、ｳﾞｨﾂｰはｶﾞﾀﾋﾟｼ音が多すぎるなぁ…
安いから仕方ないけど(w

はやく2月になれ〜

練習させてください

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!!!!

眠いな

欧州仕様車って秋だっけ？

　
次期ヴィッツのヨーロッパ向けは1,8Lの2ZZ-GEを載せるとか,

どうせなら1ZZ-FEの方が軽くていいと思うが‥

値段が気になるね。
似たようなスペックの
プジョー206RCが新車で300万超えるからな、
そこまで逝かないにしても、250ぐらいか？

218万円と予想
ランクスの2ZZと同じくらいで

どうせなら2ZZの方が面白そうでいいと思うが。

2JZでよろしこ

今度出る次期ヴィッツのCVTには変速モードは付いているかな？

月刊自家用車という本にはRSもXも普通のCVTだと書かれてたけど

あんた、月刊自家用車と2ちゃんとどっちを信用するんだ？
話はそれからだ。

どちらも胡散臭い

眠いな

寒いな。
漏れの部屋は室温１２℃だ。
ストーブ出さないとな。

>>38
見せてくれるだけじゃなくて、頼むとコピーしてくれるよ。
先行予約も相当数入ってるみたい。

取引先に聞いた話では、1月下旬の発売だったが
事前予約多数のため、発表を1月にして発売を2月からとなったとか


>>80
横向きに積むか？ｗ

1ＪＺだとフロントに積むと重すぎるから運転席の後ろじゃないと駄目だな

SCP10の1SZ-FEです。EP82か91（どっちかはうろ覚え）のフロントLSDが流用できるらしい
と小耳に挟んだのですが、本当なんでつか？

新型のテスト車両？見ちゃった。マツダのアレにクリソツ（ｗ。
営業マンはもう勉強を始めているようだ。

２ＺＺってＮＡ高回転だよね？
いいね。

て言うか普通にディーラー行けば
カタログ見せてくれるし値段も教えてくれるのだが＞新型

アケオメ。
>>90
NCP1x系だと流用できるようだが。SCP10のミッション(C550)だと流用できないはず。

今年はヴィッツの年だな

fuuun

現行ヴィッツ乗ってて、新型ヴィッツ流用チュンとして期待するパーツは？
私的にはブレーキ、フロントロアアーム、スタビなど期待してるんだけど、全然形状違うのかな？
他に使えそうなパーツありますか？

>>97
ボディ

眠いな

100

ニューヴィッツは２月１日デビュー　店頭発表会２月５・６日
トランスミッションはＳＵＰＥＲ　ＣＶＴ−i
1000CCエンジン形式は１ＫＲ−ＦＥ　最高出力52 最大トルク94

全長3750（RS3800)×全幅1695×全高1520(RS1540)
ホイルベース　2460

エンジンスタート・ストップボタン付
インパネ周りはアルミ素材・エアコン操作スイッチ　etc・・

エアコン操作パネルは縦に●が３つ並ぶスタイル
オーディオは現行位置より上にあがり、エアコン吹き出し口の下につく。

●　←液晶パネル・温度・風量表示
●　←ＡＵＴＯ・内外切り替えスイッチ
●　←ＡＣ・ＭＯＤＥ・デフロスタースイッチ

スイッチまわりはグリーンイルミ

ドアミラー付近に三角窓的なガラスが施され、視界アップ。
フロントグリルのヴィッツのマークも新調

リアシートは従来どおり６：４分割だが
スライド機能あり（かなり大きくスライド可能）

またｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞ取り付け不可かよ！マジで客の調査してんの？

　　　　/＼＿＿_／＼
　 　／''''''　　　　　''''''::＼
　 　|（●）, 　 　、（●）、.|
　 　|　　 ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|　ヴィッツRSを買おうと思っている漏れ
　 　|　　 ｀-=ニ=- '　 .:::::|　
　　 ＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

TRDモデルは遅れて出るかな？
1.8までは要らないしな〜

ターボは無くなって、ＴＲＤの後付ターボのみになっちゃったのかな？
就職したら買おうと思ってたのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

今日DM来たけど1.8なんてなかったね。顔がマーチに似てて欝。買い換えない事にした。

1.8は来年以降だぞ。
TMGモデルってやつだろ？

どう見てもマーチには似てないやろ。マーチは丸目ライトやし。
ニューモデルはＷＩＳＨ系のライトと似たような形状

TRDはターボとかじゃなくて、イストやランクスとかにある割とぬるいモデルね
1.8はTMGって言うんだ

今ＴＲＤターボは持ち込みだけじゃないのか？

>>109
( ´,_ゝ｀)プッ

オプションには2DINのインダッシュナビが設定されているが。。

オプションが有るという事は少なくとも規格2DINかトヨタ2DINの汎用品が入ると言うこと≒社外品も入れられる

次期は商用車仕様は無くしてほしいな…
何か萎える…

>>113
ですよねぇ。
しかも、付けるとなると、ＶＩＴＺターボより高いしまた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

終わったなヴィッツ

ちんちん必死だなw

>>117
何を言う！

今年コンパクトカーで一番売れるのはヴィッツだな

ヴィッツっていうとセブンイレブンの営業車のイメージが強烈だな。

>>123
ローソンも

いいや、ローソンよりセブンイレブンの方がずっと強烈だ。

あと俺が良く利用するデリヘルの送迎車も全てヴィッツ。

いやらしい・・・。

遅くなりました。昨日、左前フェンダーの内張り？がズレているのを発見。どうも異音おさまった気が。エアダクトも見てみます。

>>126
ここで書いてる誰かのじゃないのか？ｗ

だれかスーチャー付けてるやつっている？
付けてたら燃費をしりたいんで

付けてるけどおまいには教えない。





















っていうレスを期待してるんだよね？やっぱり。

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200501/01/newcar05/01_b.jpg
ヴィッツ

新型ＲＳﾎｽｲ･･･｡

諸経費、値引き込みで、最低どれくらいになるかな？

パッソRacyよりも確実に高くなるだろうから本体価格150万前後、
いろいろオプションつけたらコミコミで下手すりゃ200万超えかも。

次期モデルはパッソベースだよ

ＲＳ仕様の4ＷＤとかでるかな？

それはいいな

眠いな

新型はＲＳ、ＲＳターボ、１８００ｃｃと出るけど、
正直ＲＳはインパクトがなくなるね。
１１０ｐｓでしょ？

ＲＳターボが１５０ｐｓ、１８００ｃｃが１９０ｐｓだから。
ただ、１８００ｃｃは高回転ＮＡなので、低速トルクはターボ
が上かも

その三つだったらRSターボだな、俺だったら。
で4駆だったら何もいうことはない。

＞＞139
それが発売するのは来年じゃねーの？

さすがにRSとは言え、ビッツに200超えは・・・・・orz
友達がウイッシュを総額200で買ったのを知ってるだけに・・・orz

へタレな漏れには、新車RSは買う自信ないかもです。

まあそれだけウィッシュが安物ってことなんだけどね。
狭い空間に3列ぎゅうぎゅう積め・トルクの薄い直噴・運動性の素性の悪さをごまかすためのファミリーカーなのにガチガチの脚etcetc・・・

ＲＳにフルエアロ入れて、ＨＩＤ入れて
諸費用込みで２００万くらいか？
ＲＳに4ＷＤがあればなおいいんだが。

ちなみにＲＳターボはでないらしいぞ。

旧ヴィッツ買ったけどどこ行ってもヴィッツだらけで嫌気が差してくる…

>>145
ｳﾞｨｯﾂよりﾌｲｯﾄの方が大繁殖して嫌気がさすと思うけど。
ｲｼﾞって他人と違う車にするしかないね…

でも追跡車をまくときは便利かもよ

追跡車に追っかけられるような下手うつ野郎に限って
「３３３３」「７７７７」だの「８００８」だの覚えやすいナンバーだったりする罠

・・・おれも５９６３だから他人様の事嗤えない・・・・

４駆のＲＳが出てくれればいいなあ

全高も低くしてー

家族持ちです。

嫁さんに、インテＲは駄目だけど、ヴィッツＲＳなら
いいと言われました。またシビックＲもいいと言われました。

なんで？クーペの方がハッチバックより広いよね？

ダサイからだろ。

ヴィッツ買ったけどどこ行ってもヴィッツだらけで仲間がいっぱい。
うれしくてうれしくて。

仲間は多い方が良い

…けどヴィッツの場合は多すぎだろ。
信号待ちしてるときに隣に並ぶと、どっちが出だしが早いか などと対抗心メラメラになってしまう。

おれもまだまだガキだな。

1800ｃｃって車体が多少大きくなるのかな？

1.8はまだ先の先・・
車体サイズはそのまま

格安！ヴィッツ用スーパーアクセルペダル
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10073027


トヨタヴィッツ用スーパーアクセルペダルです。
これを装着する事によりレスポンスが良くなり運転が非常に楽になります。
スロットルがフルに開く為、アクセルのつきがよく
無駄なふかしがなくなり燃費も良くなります。
当方はＳＣＰ１０に付けかなり満足してました。
他１．３、１．５にも付きます。
プラッツにも形状が同じなら装着可能だと思いますが
確認はしてませんので自己責任にてご判断下さい。
半年使用・美品ですが中古品ですので
ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。

格安！ヴィッツ用スーパーアクセルペダル
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10073027


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他１．３、１．５にも付きます。
プラッツにも形状が同じなら装着可能だと思いますが
確認はしてませんので自己責任にてご判断下さい。
半年使用・美品ですが中古品ですので
ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。

>>157
>>158
宣伝乙。
ここはsage進行じゃないのか？
俺？自分で曲げて溶接補強しましたが何か？
スーパーアクセルペダル？1000円でも要らないや

>>159
溶接部分の超音波探傷検査やったか？

つか、これまだ出品してるのか。

自作だろ？

それ作ったのは愛媛の人だろ
一年前、億で7000円で買った

SCP10乗りです。
最近、ボルトオンターボつけたくてたまらないんですけど、
工賃っていくらくらいしますか？
ターボキットはＨＫＳのＨＰに270kと書いてあったのですが。
あと、タイヤを純正（155/80 13）から 205/45 16　に変えたのですが、
空気をどんくらい入れたらいいかわかりません。
いろいろＨＰまさぐってみたんですけど見つからなくて・・・。

ＮＷＥ情報まだぁ？？

>>164
＞ボルトオンターボ　ここで聞くよりお店に聞いた方が正確です。

＞空気圧　
足回りのセッティング、使っているタイヤ、走る路面の温度、ドライバーの使い方によって
異なります。色んなデータ取ってその中でベストな空気圧で走ってください。

>>164
70数馬力の1SZに後付けターボ？あのエンジンにポン付けターボは良い話聞かんね。
んなリスク負うなら最初から1.5LのRSにすりゃええのに。

空気圧なら、とりあえず純正推奨の1割り増しでコマメに磨耗をチェックすれば
良いんでないの？
真ん中ばかり減るなら空気圧下げるとか･･･

>>166
そもそも空気圧の基準が分からないと言ってるんじゃないのか？
シールにも書いてないしな。
データ云々以前にいくらなんでも冷たすぎるだろ。

>>164
基本は純正と同じ2.2kgf/cm2程度で大丈夫。
ただしそのタイヤのロードインデックスによって変えなくてはならない場合があります。
＞また、足回りのセッティング、使っているタイヤ、走る路面の温度、ドライバーの使い方によって
＞異なります。色んなデータ取ってその中でベストな空気圧で走ってください。

とこう続くわけだ。
ロードインデックスくらいは自分で調べて。
あんまり載ってないんでこれは話すが、「既定の条件下」とは2.4kgf/cm2時を指す。


ジムゼのスーパーチャージャーだとディーラーで9ﾏｿ程度と聞いたことがある。
ターボだとどこまでやるかによっても変わると思うが、まあ参考まで。

次期ヴィッツの案内がネッツトヨタから来た。
デザインにがっかり。

俺は新型ヴィッツのデザインは好きだな
男受けすると思う

しかしデカイな
ティーダやポロくらいか？

>>170
ああいうのは男受けするの？
どっちかっていうとドレスアッパー好みなんじゃない？
ネオン管とか着けるとよさそうなかんじ

k

だれかＮＥＷヴィッツの写真とかうｐ

ttp://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200501/01/newcar05/01_b.jpg

ＲＳだけど・・・

もろに下品で安っぽいデザインだな。
まあ、トヨタらしいと言えばそれまでだが。

人いないね。

新型ヴィッツかこいいね。

(・∀・)ｶｺｲｲホレタ!!

( `･|ω|･´)こんな感じ？

質問です。
現在TRDのスポルティーポですが、オークションでTRDの車高調を購入しました。
車高調は一番上になるアッパーシートとアッパーサポートが無いのですが、
これはノーマル形状であるスポルティーポのアッパーから流用できるのでしょうか？

どうかよろしくお願いしますm(_ _)m

燃費が現行より悪くなるってのが嫌だな
でもヴィッツ買う予定

>>175
えええっ？
マツダのOEMになるの？、ビッツって。

>>156
でかくなるんじゃなかったっけ？

>>169や>>176みたいに世の中の平均的な美的感覚とズレている人達って
ちょっと可哀想だね。

>>185
そーいうなって。
奴らのは嫉妬。
現行型から買い換える金がないだけ、結局。

次のは1.3RS無いのか・・・
ほんのり速そうでマニュアルな現行1.3が気に入って買ったんだが。
まあその受け皿なのか、パッソにもTRDなんたらの1.3MTが用意されたようで。
私のは15年型なんで、もうしばらく乗ってから次を考えます。
田舎だけど平均で17Kｍ/ℓ以上な燃費はスバラシイｗ

今日ネッツで価格表と簡単なパンフレットもらってきた。
時間が無かったから見積もりは出してもらわなかったけど、今自分で簡単に試算したら220万くらいになった・・・
後はどれだけ値引いてくれるかだなあ・・・

ビッツが２２０万？！

デザインのまとまりと個性は今のほうが上かも。
面をふくよかにやわらかい曲面でつなげて量感と質感を演出してあってそれはそれでいいけど
それっていわゆるトヨタお得意の金太郎飴デザインへの入り口なんだよね･･･
現行はあれだけヴィッツファミリーが出ても独自の個性が今なおキラリと光っているけど
新型はファミリーが増えていくうちにそのなかに埋没しそう･･･

1.8ﾘｯﾀｰすぐ出してくれ！
ｿｯｺｰ買う！

>>189
RS本体が160万、ナビ23万、LSD+VSCが10万、スマートエントリー＆スタートシステムが4万、いろいろ付属品4万、
ハンズフリーが2.5万、ETC1.5万、税金保険料等20万くらいで約220万也

全グレード1t超えてるんですか？

RS本体が160万か・・・
革巻きステアリング＆シフトレバーと１６インチホイール、前後ディスクブレーキはついているようだけど、
サスやマフラーは変わらないのかな？スポーツシートってのもどのくらいのものなのか？
となるとTRDバージョンだと本体価格で２００万近くいっちゃうわけか･･･
お手軽なエントリースポーツハッチとは言えなくなっちゃうな･･･

次期ビツはDQNスタイル。
今の交通事情はおとなしそうな車はいじめられるからしかたないか。

>>193
カタログには重さの表記はありませんけど、価格表で重量税が37800円と56700円になってるので、1tは超えてます。

>>196
ALで作れば買うのに

>>196
それってグリーン税制に対応するためかな？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101801218/428
1,016kgという区切りの次が828kgになってるので１ｔちょっと超えるくらいにしたほうが
低燃費車としての燃費目標基準値をクリアしやすいということになってるみたいなんだよね。

へぇ〜、2chでもやってないとそんな話聞けもしないだろうな
1016とかってどっから出てくるんだろ・・・

ごみ処理施設に粗大ごみ持ち込んだときの話。
ごみ＆人ごと秤に乗って入退出時の差分で処理費用を払うんだけど、
退出時の総重量は人間1名＋ガソリン満タンで1060kgだった。
人間が65kgあるので、どう考えても１�d車の重量税を払うことに
納得いかないのだが。。。

デザインのまとまりと個性は今のほうが上かも。
面をふくよかにやわらかい曲面でつなげて量感と質感を演出してあってそれはそれでいいけど
それっていわゆるトヨタお得意の金太郎飴デザインへの入り口なんだよね･･･
現行はあれだけヴィッツファミリーが出ても独自の個性が今なおキラリと光っているけど
新型はファミリーが増えていくうちにそのなかに埋没しそう･･･

重量税、グリーン税制軽減分について計算してみた。
新Vits（1t超え）を5年乗ると、±で62500ｴｿ支払い。
仮に1t未満で、グリーン税制非対応の場合、63000ｴｿ支払いとなり、差額はほぼ±0に。
5年を超えた時から、1t以下車に比べ、重量税を年間約6000ｴｿ多く支払うはめになる。

ﾒｰｶｰは1t超えるように調整して4ﾂ星達成で、ｳﾏｰ。
国はｴｺで軽減とかいいながら、税収ｱｯﾌﾟで、ｳﾏｰ。
ﾕｰｻﾞｰはいらん重量ｱｯﾌﾟ＆増税で、ﾏｽﾞｰ。
ってことですか？計算まちがってたら、指摘ﾖﾛ。

グリーン税って登録時と１年間の自動車税だけだろ？

3　3780024450-13350
5　6300062250-750
7　8820010005011850

税金がどうの騒いでる奴は軽買え。

新ヴィッツはいつでるんですか？

2月1日ってきいた

予約受付中

２回目の車検の時にバンパーにオーバーライダーでも装着して
車重計り直してもらえばどうだろうか？

>>207
ありがとうございます。

新型ヴィッツの一番安いｸﾞﾚｰﾄﾞの車体価格はいくらですか？

1.0　Ｂ100万　Ｆ110万
1.3　Ｆ116万　Ｕ132万
1.5　Ｘ134万　ＲＳ152万

2月1日発表です。＜新ヴィッツ

何か聞きたいことがあれば…どうぞ。

>>212
画像はどこで見られますか？

1.8LってMTのみ？
ATもある？

>>213
すいません。ネットで見られる場所は知りません。
ただ、最寄のネッツ店に行けばＤＨがもらえると思いますよ。
今回のＤＨはちゃんと前から見た写真が載っていますので宜しいかと…

>>214
１．５のＲＳのことでしょうか？ＲＳなら５ＭＴとＣＶＴがあります。

1.8Lです。
今年の秋に出るとか噂の欧州仕様車です。

>>181
ﾃﾞｷﾙ(・∀・)!!
つか同じものだろ。
ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞを再利用するならﾊﾞﾗさないで、単品で購入しとけば便利だぞ。
あとは多少硬度が落ちるが、純正のｱｯﾊﾟｰ類なら安い。

部品番号が解らないならﾃﾞﾗで聞いてﾐｿ。

TRD該当ﾎﾑﾍﾟttp://www.trdparts.jp/list_vitz.html

>>211
ありがとうございます！あとひとつ聞きたいのですが、4WDだと何円増しですか？

１．８ってTMGとはまた別だよね？

>212
上にもありますが、全グレード1t超なんですか？

>>220
スタッフマニュアルだと・・・
車両重量、
１．０Ｆ＝９８０　１．３F＝１０１０　１．３Ｕ＝１０３０
１．５Ｘ＝１０４０　１．５ＲＳ＝１０６０
です。
総重量なら全部１ｔ超えますね。

何度もすみません。
新型ヴィッツはﾍﾞﾝﾁｼｰﾄですか？あとATのギアの位置はどこですか？

>>222
ベンチではなくフロアになります。

ちなみに４ＷＤの価格は、
１．３Ｆ＝１３８６０００（税込）
１．３Ｕ＝１５５４０００（税込）です。

センターメーターってナビの邪魔にならない？

ヴィッツにナビかよｗ

>225

ナビとして使用するわけじゃなく
ＤＶＤプレーヤーやＴＶとして利用する目的で購入する奴多数の予感。

>>223
何度もありがとうございました！

>>217
レスサンクス！m(_ _)m　m(_ _)m
素材の違い等あるかもしれないので、Dラーで部品番号をチェックしてみます。

ネッツの営業さんへ

RS／５MTのギア比とファイナル教えてください。

>>229
ネッツの中の人ではありませんがｗ

　　　　　1.5L　　　1.3L
１速　　3.166　　3.545
２速　　1.904　　1.904
３速　　1.392　　1.310
４速　　1.031　　0.969
５速　　0.815　　0.815
後退　 3.250　　3.250
減速比4.312　　4.058

>>230
おお！！、早速ありがとうございます。

うーーーむ・・・・。
誰か走りを解説(予想？)してください。

>>229
すいません。
スタッフマニュアルには載ってませんのでお答えできないです。
その他、特にマニアックな質問に関しては私のような普通の営業マンよりも
>>230さんのような詳しい方のほうがよく知っていたりするので…

1.5RS MT仮契約ｼﾏｽﾀ
NETZで貰ったパンフ、LOVITZにUPｼﾏｽﾀ

TRDの特装車は出る予定はありますか？

新型が出たら、現行のオプションとかって注文できなくなるんですか？

>>233
見ました。
新型カックイイ！

>>234
TRD SPORTS M (for RS)
１、専用エンジンキットカバー
２、専用エギゾーストマニホールド（ＴＲＤ製）
３、専用スポーツサスペンション（ＴＲＤ製・約２０ｍｍローダウン）
４、専用スポーツマフラー（ＴＲＤ製）
５、専用エンブレム（フロント）
６、専用スポーツエアフィルター（ＴＲＤ製）

色：ホワイト・ﾐﾃﾞｨｱﾑｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ・ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ・ｽｰﾊﾟｰﾚｯﾄﾞ�X・ｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸ

完成車出荷（持ち込み登録）です。
営業としてはこの持ち込み登録がつらかったり…

>>235
現行の純正オプションは５年くらいあると思いますよ。
社外のオプションとかは人気がなければ在庫のみの場合もありますが…

発売も近づいてきてスレも盛り上がってきたな

FF CVT
KSP90 1.0B　100万円
KSP90 1.0F　110万円
SCP90 1.3F　116万円
SCP90 1.3U　132万円
NCP91 1.5X　134万円
NCP91 1.5RS 152万円

FF 5MT
NCP91 1.5RS 152万円

4WD 4AT
NCP95 1.3F　132万円
NCP95 1.3U　148万円

去年の夏に愛車・ＲＳ1・5の足回りをＴＲＤスポルティーボに換装したんだけど、
純正より若干当たりがソフトになったと感じるだけで、大して変わった気がしない…。

フロントタワーバーとリヤサスペンションメンバーブレス入れたら、変化を実感できるかな？

>>237
サンクスです
値段が気になるけど欲しくなってきた
180万円位なら安いもん
陸運局の持ち込みすいません

価格一覧
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Vitz04.html
とりあえず、ここ見れ

>>240
ヴィッツはリアが軟いからメンバーブレースはかなり変わるね。
フロントも（・∀・）ｲｲ!!ことに越した事はないけど。
一番良いのはアームのブッシュだろうな。タワーバーより効く。

そうだ、SCPの後期型はJICのフロントメンバーブレースには注意して。
オフィシャルHPにはSCPは全部おｋって書き方してるけど、後期型にはアーム形状の
違いから付かないから。

買って適合しなくて原因が分かって、クレームつけて「ちゃんとしる！」と注意してんのに
未だに変わってない。

注文の予約始まったらしいけど、実車見ないで契約するのはなぁー

ネッツの営業さんへ

たびたびですが、便乗質問です。
>>237
TRD SPORTS M (for RS)
の価格はスタッフマニュアルに載ってますか？
なければ、ネッツ営業さんの予想でもいいので教えてください。
これだけの装備だと、２００近いような悪寒が・・・・。

1.3F　116万

お手軽な値段だ
欲しい

申し遅れました。
自分、来春ホンダ卒業(見込み)組のインテR海苔です。

新型はＲＳの燃費は上がってるのに、インテリジェントパッケージは1キロ落ちてるな。
てっきり、リッター27キロ位はいくのかと思っていたが。

>>246
それでMTモデルがあれば

TRD SPORTS M (for RS)
１、専用エンジンキットカバー
２、専用エギゾーストマニホールド（ＴＲＤ製）
３、専用スポーツサスペンション（ＴＲＤ製・約２０ｍｍローダウン）
４、専用スポーツマフラー（ＴＲＤ製）
５、専用エンブレム（フロント）
６、専用スポーツエアフィルター（ＴＲＤ製）

色：ホワイト・ﾐﾃﾞｨｱﾑｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ・ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ・ｽｰﾊﾟｰﾚｯﾄﾞ�X・ｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸ

これってＡＴありますか？
普通にネッツのディーラーで買えるんですか？

遂にブルメタが消えたか・・・

新型ヴィッツage

おはようございます。

>>245
残念ながらスタッフマニュアルに単品の金額は載っていません。
しかし、ＴＲＤスポーツＭはグレードとして設定されています。

ＣＶＴ・５ＭＴともに　１８４１７００円（税込）ですね。
ざっと叩いて総額が２１５万程度ですので、いらないものを省いていけば
２１０万以内で手に入ると思いますよ。

>>250
普通にディーラーで買えますよ。
まぁ、余り出るグレードではないので営業マンは慌てるでしょうが（苦笑）

1.8Ｌが出るとして、RSと同じ16インチタイヤって事はないだろうな
最低でも１７インチになるだろうから、最小回転半径はもっと大きくなるか・・・
まぁ数字より実際に街乗りしてみないと勝手はわからんが

>>253
ネッツ営業さん
価格情報ありがとうございます。

いや〜、しっかし早く実物みたいですね〜。
土日あたり近くのネッツ店に偵察に行ってみます。

オートエアコンってＲＳの方だったっけ？

>>256
ディーラーで貰えるA4二つ折りのパンフではUの画像だった
他の車雑誌でもRSにオートエアコン付いてるのは見たことないなぁ

>>250
それって、あれでしょ、
みんなカタログに載ってる後付けでOKなパーツ？
専用カバーつっても、ロゴだけ赤く塗っただけの？

今日ネッツ行って確認したけどＲＳにオートエアコンはなしだって

>>254
だーかーらー最小回転半径はハンドルの切れ角とホイールベースで決まるんだって。
オマエの書き込みからは「太いタイヤ＝回転半径でかくなる」と直接考えてるようにしか思えんぞ。

>>256
RSはマニュアルです。
コスト差なんて微々たるもんだろうに、なんでそんなとこで差を付けるのか？
誰か説明して。

>>260 >>254ではないが。
基本はそうだろうが、ホイールベースと切れ角が同じなら、
キャンバーやタイヤの半径も関係しそうだ。

>>256
ＲＳはマニュアルエアコンになります。
ちなみに１．３Ｕ以外は全グレード２スピーカーのようです。
（ただしスタッフマニュアルの訂正正誤表をなくしたので自信がないですが）

車体色のホワイトはパールですか？

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=27nhafibda4nbf7a5ta5a3a5ca5da4nbepjsds6a1a47a4dea49a1aa&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1
こいつが言ってることって本当なの？

>>260
タイヤがでかくなるとそれだけキレ角がでかくなるだろう
直接考えるのもあながち間違いじゃないぞ

たとえばヴィッツの車体に10インチのタイヤはかせた車と
無理矢理20インチのタイヤはかせた車
想像してごらん

>>260
ハンドル切れ核じゃなくて、前輪切れ角だろ？

新型ヴィッツ、販売的に結構苦戦するような予感がする。。
あまりにキープコンセプトすぎて
インパクトもないし新鮮さも感じない。フィット安泰の予感。。

>>268
トヨタマジック？でヒットしてしまうんでないかい？？

>>260

乱暴な言い方するだけあって無知だな
タイヤ幅が太くなると回転半径が大きくなるんだよ

>>270
あれ、混乱してるな。
最小回転半径に影響する要素：

ホイールベース
前輪切れ角
キャンバー
タイヤの大きさ(半径)
タイヤの太さ(幅)

ってことかな。

タイヤの幅が太くなるとどうして回転半径大きくなるの？

>>269
いや、俺も新型ヴィッツ苦戦と見た。
個性的なライバルがひしめく中
やっぱりインパクトに欠ける。
下手するとパッソに勝てない気がする。
ってこういうレスはランキングスレでやりまーす

コンパクトカーで一番売れるのは
新型ヴィッツ

ヴィッツは駄目駄目。
ハイマウントストップランプさえ着いていないなんて
自動車として未完成。仕掛品じゃねえの？
おまけにリアワイパーの位置もかなり変。

その点、マーチﾀﾝはちゃんとど真ん中にワイパー付いてて、
しかも、黒色シェード部分に隠れるように
ワイパーの接続部が付いてるのでまあ大丈夫。

フィットも駄目かもな。
ハイマウランプ着いてないし。危ないしな。

>>271
ＲＳが回転半径でかい。タイヤサイズ185/55-15。
他グレードは小回り効くタイヤサイズ155/80-13.
だから太いと半径でかくなる。

位のことしか考えて無いからだろ。

>>266
アホですか？なぜ極端な仮定の話を出す？
車体側の切れ角云々の前に干渉して切れ無いから必然的にでかくなるだろ。
因みに事情あってＦ−Ｄに205/50-15・6.5Ｊ-15+37繋ぎに一時期履かせた事があるが、回転半径は変わらなかったぞ。

>>274
ワイパーがどうの以前にマーチは車そのものがダメ。
てか販売的にはもうすでに地味軍団入りでしょｗ

ヤフー掲示板の新型ヴィッツスレも結構盛り上がってるね

タイヤには幅があるから、線ではなく面で地面を捉えているんだな例えばタイヤに１０ｃｍの幅があるとして、Ｆタイヤの外周と、Ｒタイヤの内周を使って回るのが
一番回転半径が小さく、逆にＦタイヤの内周とＲタイヤの外周を使って回るのは一番回転半径がでかいことになるのはわかるかな〜（難しいかな）

（回転半径小さい例）
　　　／

　 　　　｜

（大きい例）
　　　　／

　　　｜

しかしクルマは回転中遠心力で外にふくらもうとしているから必然的に半径大きい側の動きとなるんだな
タイヤが太いと例えば極端な話　155/80-13が下であるとして

　　　／

　　　｜

太い175/70-13は下のような感じだな太くなり（トレッドが広がって）ハンドル切った分見かけ上のホイールベースも長くなることはわかるかな

　 　　／


　　　｜

たいした差じゃないが155と175じゃ30cmくらい広がる計算だがまあ30cmくらいじゃ気づかないだろうな〜

>>279
おまえはハンドル全開に切って遠心力が働くほどの曲がり方を常用しているのかｗ
ま、タイヤ外面まで含めた回転半径では大きくなるが、実用上の回転半径は変わらないだろ？違うか？

そこまでして太いタイヤ＝回転半径でかくなるを通したいのか？

>>279
しかもその話の前提では「ホイールのオフセットが変わってること」に気付いているか。

やれやれ。

carview掲示板
トヨタ ヴィッツ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2


Yahoo!掲示板
ヴィッツの歴史
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a5ta5a3a5ca5da4nnrbbk&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1

★Vitz RS専用トピ★
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a1zvitzrsc0lmqa5ha5ta1z&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1

2月発表の新ヴィッツの情報提供します！
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=27nhafibda4nbf7a5ta5a3a5ca5da4nbepjsds6a1a47a4dea49a1aa&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1

とにかく、説明サンクス。微妙に(トレッド幅)ホイールベースが変わるって話なのね。

なんだ、親身になって説明してやったのに理解してもらえないか、やれやれだな。
オフセットとかそんな初歩的な事はいいんだ、要はクルマ屋の理論なんだから。
半径は明らかにでかくなるよ。最小回転半径ってのは外側前輪で実測しているんだよ。
速度の規定はないが、時速3kmも出せば十二分な遠心力が働くんだよ。
意固地にならないで、想像してごらん。

インチアップすると、タイヤ幅も大きくなるわけで
左右に大きくハンドルを切るとボディ内側と干渉しまつ。


例えば、ハンドルを右に切ると
右前輪の車両内部、軸から後側とボディが干渉
左前輪の車両内部、軸から前側とボディが干渉

左に切ると
右前輪の車両内部、軸から前側とボディが干渉
左前輪の車両内部、軸から後側とボディが干渉


スペーサーで外に出しても当たるｏｒｚ

車両内部　→　車両内側

というほうがわかりやすいかな。

いちいち説明してるお前等って言い奴等ばかりだな(ﾌﾟ

漏れは17インチで205履いてるが
ハンドル思い切り切ると内側と当たる

ヴィッツ最初はこけそう。

まず、１．５モデルの４ＷＤがないのは痛い。
それからＲＳがマニュアルでオートエアコンのＭＯＰがないのも痛い。

さらに最初は4ＡＴでＭＣで１０月くらいに5ＡＴになるってわかってたら誰も買わないしょ。
ＲＳがＣＶＴじゃないのも痛いな。

フィット安泰だな。
逆に言えば、ノートの方が売れたりして。　

ところでＴＲＤ仕様ってエンジンとかも違うわけ？

>>289
心配しなくてもヴィッツはパッソ並みに売れる。パッソは枯れてしまうが。
デカイ軽のパッソに比べればこの車は超高級車。

ネッツの営業さんへ

1000は、パッソと同じく、非力でしょうか???

え？
パッソの1000ccってヴィッツの1000ccより非力なの？
３気筒vs4気筒だっけか

>>268
キープコンセプトしてないよ

>>292
今回からパッソと同じ３気筒のエンジンになりますし、
特別何かすばらしくなったとは聞いてませんので、そうだと思います。

>>294
トヨタもキープコンセプトと言ってますし
どの雑誌にもそう書いてありますから〜残念

今回ばかりは、余り売れない悪寒が。
新型ヴィッツと言うだけで初動はある程度の数字は出るだろうけど、
初代の様に息の長いモデルになるかなぁ。
当時と違って、今はライバルも多いし。

＞たいした差じゃないが155と175じゃ30cmくらい広がる計算だがまあ30cmくらいじゃ気づかないだろうな

どういう計算なんだ？計算式示してくれ。
タイヤ幅を実測値を無視してその総幅の差を２cmとした場合、外側に広がるのは1cmだな。
という事は実測の最小回転半径は１cm大きくなり、実用上は変化無しということだろ。
勿論ホイールのオフセットを変えていないからキングピンオフセットも変わっていないよな。
なぜ
　　　　　　　　　３　０　c　m　も　変　わ　る　ん　だ　い　？　

極端な例というがそういう自分に有利な論だけを論じる姿勢は、自衛官変死事件の徳島県警に通じるものがあるなｗ
遠心力？３Km/hねー。低速で30ｃｍも回転半径変わるなら相当グリップが低いんだなｗ。まさか鉄かなんかで出来たタイヤですか？
グリップ円を理解してるなら3ｋｍ/hなんかスリップアングルつかないから無視していい速度なんだけどな。

言っておくが、実測の回転半径が変わらないと言ってるわけでは無い。
>>275で書いてある通り、タイヤ幅の差以上の回転半径の差の要因まで「タイヤが太いから」で理解している事に対して間違いを指摘しているだけだ。

>298
どっちが正しいかなんて興味ないので、
ほか行って戦ってくれや。

最小回転半径の話はよそでやってくれ。

>>296
いや２ｃｈねらはそういったマスコミに踊らされないのが売りだったんじゃないの？
実質はキープコンセプトしてないよ。変わりすぎ。
VWゴルフとかは長年キープしてるように見えたが、バランスは不変のまま膨張してしまった。

ヴィッツが売れないって言ってる奴
マジで言ってるの？

×売れない
○売れて欲しくない

ヴィッツ買うの躊躇い始めてきた…

新型が街に走り始めると現行モデルが妙に古く感じる。
乗り換えの予定が立たない者には売れて欲しくない気も分かるが。
嫉妬はよくないぞ。

>>304
もしヴィッツのマイチェンまで待てないならフィットにすべき。

ヴィッツを発音するとき
したくちびる噛んじゃう人
手をあげてー
ヴィ、ヴィ、ヴィッツ
ヴィ、ヴィ、ヴィ、血が出たー！！

なんでフィット厨が必死になってんだ、このスレ？

>>308
しぃーっ

(ﾟーﾟ*)ﾀﾞｯｺ♪

>>310
それはしぃ

ネッツの営業様へ質問

新型ヴィッツ1000・Fのインテリジェント・パッケージは、
スマートエントリー&スタートシステムがオプションでも付かないというのは知りましたが、
ワイヤレス・ドアロックは、標準orオプションで付くのでしょうか?

新ヴィッツよさそうだ
トヨタの1.3ｴﾝｼﾞﾝは他の会社と比べてパワフルでしょうか
本田とか菱のと比べて
不覚にもコルト乗ってるので
どんなもんかと思って
2年後くらいでマイチェン後の新ヴィッツ買おうかと思ってます

ものすごく脳内で書くけど、トヨタ馬力とか言われてるから馬力に関しては
期待しないほうがいいかと。つかこの排気量なら馬力に期待するもんでも（ｒｙ

ただ車両重量が現行ならビッツは１t弱、コルトは1t強だから重量税は有利鴨。

新型ヴィッツ、ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝはなかなかいいと
思うんだけどｲﾝﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝはどーなんだろ。

イストみたいなﾀﾞｻﾀﾞｻなﾃﾞｻﾞｲﾝだったら嫌だなあ

MAG-Xでみたよおインテリア。現行とそう変わらないような・・どうだっけなあ・・・忘れたなあ。　

>>314
レス、産休です
流れに乗るのに十分な加速力があればいいのですけどね
軽だと思いっきりアクセルふまんといかんから
とにかく、あと2年コルトで我慢して
初期不良とかが、なくなったマイチェン後の
リミテッド狙いでいきます（1.3か1.5のCVT）
2年で150万ためるぞー

>>312
ごめんなさい。
インテリジェントパッケージは４月発売なのでスタッフマニュアルには
諸元表・装備表が載っていないのです。

スタッフマニュアルに載っているのは…
インテリジェントシステムのスターターモーターは約１８万回の
スターター使用回数で、アイドルストップ機能が停止します。
ただし機能停止後通常の始動は約８ヶ月可能です。
【交換の目安】７．５年１０万キロ
（以上、スタッフマニュアルより丸写し）
ってことと、ノイズ軽減とか、Ｃｄ値がどうしたとかだけなのです。

お力になれず申し訳ないです。

>>318
展示会の日に2ちゃんやってて平気なのかいｗ

>>313
トヨタ馬力スレで言い尽くされてることだけど
トヨタのスポーツNAエンジンが糞なだけであって、実用系のエンジンではとても優秀

豊太エンジン糞だけど　丈夫だよ・・・悪く言うな！！！（怒）

トヨタはエンジン糞でも壊れにくいぞ。

ヴィッツは１．５4ＷＤがないからうんこだけど。

トヨタエンジンは僻地の糞ガソリンでもOK

豊田のCVTはいけてるの？
1.5のCVTあたりで
検討してみようかなー

TRDモデルはグリーン税制に適応してるのかな

やっぱ新型車ってすぐ買わないほうがいいのか？
初期不良があったら嫌だな

眠いな

旧ヴィッツ残ってるかなぁと思って
NETSに行ったのが、残ってないねぇ。

どーでもいいけれど、どーして３ドアの設定がないのだ？
俺の使用目的は通勤用、ほとんど一人でしか乗らないので
3ドアのほうがいいのですが。
だって剛性はよくなるし、ちょっとは車重も軽くなるので
燃費もよくなると思うのでいいと思うのですが。

このあたりのクラスで3ドア設定あるのってマーチくらいしか思いつかん。
皆さんどうですか？

ヴィッツは絶対フィットには勝てません。
なぜなら女や年配の客を捨てた車だからです。

男っぽすぎるね。

１．８TMGって本当でるのか？
ペストカー情報だから、あんま信用してないが。
出たら買うけどさ

てか新型ヴィッツって見た目がスポーツカー路線過ぎて駄目だわ。

なんか、よくのびた君みたいな香具師が乗ってるランエヴォみたいなオタ車になりそう。

イケメンはヴィッツ買わないだろうね。
なんかヴィジュアル系とか好きそうなオタが乗りそうな車だな新型は。

なんでそんなに必死なんだ？

>>329
横から見た感じのみっともなさと車重でフィットを諦めました

新型カッコイイな
やっとマーチと比較できるんじゃない？

次期ヴィッツ最大のライバルはフィットでもマーチでもなく
夏にFMCするシビックを不自然なまでに褒め称える評論家達
2005COTY受賞は既にシビックで決まってるし

まぁ、アンチが沸くってことはそれだけ新型は良さそうだってことだな。

出る杭は打たれるってやつ？

なんかアウディルックっぽくて良いね

現行ヴィッツがNBCで新規に起こしたから、トヨタの伝統に従えば、
あと二世代はガワだけ変えて使いまわす？

>>318
書くときしか見てませんから大丈夫ですよ（苦笑）
どっちみちこんな場末の店舗に店頭客が殺到するなんてこともありませんし…

>>325
スタッフマニュアルには書いていませんが、持ち込み登録の場合は類別型式が
なくなるので対象外になるのではないかと思います。

>>326
正直全くないということはないです。
前のヴィッツのときはＰＷレギュレーターとか、ガラスランとかいろいろあって
リヤ席のパワーウインドウが動かなくなるとか、運転席のパワーウインドウから
ギュギュギュギュって音がするとか、
初期３ヶ月の車に関しては既に無料一ヶ月点検の時期からヘッドガスケットから
オイルが滲んでいたりしました。
正直営業マンからしてみればお得意さんには初期型は売りにくいです。

>>328
３ドアってそんなに出ないんですよ。
女性の方は一人乗りでも荷物載せるのに５ドアがいいと言われる方も多いですし、
言われなくても私たちもそう薦めておかないと後から
「５ドアの方が使い勝手が良かった」って文句を言われたりすることもあるので、
おそらく作っても台数が出ないから３ドアを廃止したのだと思います。

>>329
メーカーは女性の方にはパッソがあるからと思っているのでしょうが、
正直、現場の営業からすれば対象客層を減らされると死活問題です。
個人的には初期ヴィッツが出たときほど売れないのではないかと思っています。
あのときは新人でも月１０台とか売れてて明らかに異常でしたから

>>331
＞なんか、よくのびた君みたいな香具師が乗ってるランエヴォ

　　　俺のことだね…

>>339
やっぱ初期型は不具合があったりするのか・・・
車検が6月にあるからそれまで買いたいから初期型買うはめになりそう
まあ無料で直して貰えるからいいかな

特別仕様車は何月ごろでますか

スタビくらい装着しろよな

眠いな

新型はアイドリングストップ仕様車以外は全車スタビ装着みたいだよ。

ネッツの営業さんへ再び
レススイマセン。
> ただし機能停止後通常の始動は約８ヶ月可能です。

とありますが、約八ヶ月しか使えない、というこのなの？？？

インテリジェントシステムのスターターモーターは約１８万回の
スターター使用回数で、アイドルストップ機能が停止します。
ただし機能停止後通常の始動は約８ヶ月可能です。

日本語よく嫁。

1.0だと坂道とか高速きついかな？
やっぱここは1.3買うのがベターか

現行ヴィッツと新型ヴィッツのサスは基本的には同じものなのでしょうか？？
某所で手に入れた現行ヴィッツ用ビルシュタインサスをO/Hがてらに仕様変更して使いたいもんで...。

>>349
Yes.

RSエアロセット　63K円
安いのか高いのか分からんのぉ

ネツから封書来てて開けたんだけど、新型ビツ1月購入者限定だけど、
5万円分の金券が同封されてた。
あと、用品が3万円分無料だとか。

実質、8万円の値引きは無条件にゲットできるのだけど、
担当の営業マンにＴＥＬして｢もう少し何とかならん？」と聞いたら、
｢下取りで頑張ります！｣だとさ。

どうやら、オレの地域のネツでは値引きゼロか3万円のワンプライスの模様。
旧ビスタ系ネツはわからんが…。

まっ、オレは今の愛車ＲＳをまだ乗るから関係ないけどね。
カネねーし、特に不満もねーから。

パッソがある今、
ヴィッツの1000ってニーズあるんだろうか？
対象客層が分らん。

>>353
内装が軽と同じパッソとまともなコンパクトのヴィッツとどっちが売れると思う？

>>352
いきなり用品込みで8万円ならずいぶん良い条件だと思うなー。
現行ヴィッツが出たときってもっと厳しかったのでは？

>>353
ノアやらWISHやらアイシスやらイプサムと一緒だろ。
トヨタなら微妙な違いでも需要はあるんじゃね？

昨日ネッツいってきて新型ヴィッツの見積もりもらってきた。
詳しい商談は現車出てからということで。
まあ諸経費すき放題計上してたから、こっから最低10万は引いてねとお願いしておきました。

ラビッツ見たら値段リストあるよ

おまえら　まじ　ノロウィルスか?

ドッキリ

新型ヴィッツはダサいと思う。
なんかいまどきスポーツカーみたいにして誰が乗るんだって感じ。
古臭いよ思考が。

またきたよフィット厨がw

もしくは旧車海苔か？

中古でｳﾞｨｯﾂRS(1.5)を購入予定だったんですが

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：05/01/09 15:16:59 jFGaIcKy
ドライバー誌2004年5.20号の”走りの１５０万円カー痛快度No1決定戦”の記事で、
７人でサーキット/高速道/一般道を合計８００キロ走って採点（満点９８点）

１位　スイフトスポーツ　８５point
３位　マーチ１２ＳＲ　　７４point
６位　ビッツＲＳ（AT)　　３６point (MTならもっと↓だそうです）

さすがなんちゃってスポーツのトヨタ！
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：05/01/09 15:57:36 IoMxIyXH
>>567
そりゃﾋﾞｯﾂなんぞを比較に持ち出すのが間違ってるし

570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：05/01/09 16:25:34 BRzrdyab

びっつＲＳのＭＴって何か問題あり？
スイスポ欲しいけど、別に馬力はいらんしレギュラー
対応ならいいなぁ、と思うんだけどさ。

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：05/01/09 16:40:19 jFGaIcKy
>570
エンジンマウントがブヨブヨだそうです。
たぶんアクセルオンオフ、クラッチつなぐ度に相当不快かと．．．

みたいなｶｷｺがあってちょっと不安になってしまいました。
ｳﾞｨｯﾂRSはだめぽなんでつか？

マスゴミの言うこと真に受ける君がだめぽ。

>>362
このクラスの性能なんてどんぐりの背比べ程度だと思っておけばいいんちゃう？
中古で考えているんならスイスポや12SRはタマが少なくて割高な気するし。

そんなもんだよ

結局はフィットの一人勝ちってこった。

ヴィッツは１．５の4ＷＤがない。
4ＷＤがＣＶＴじゃない。
センターメーター。
見た目が不細工になった。
などうんこ車になりつつある。

正式発表

■車両本体
1.0B FF CVT　1,050,000
1.0F FF CVT　1,155,000
1.3F FF CVT　1,218,000
1.3U FF CVT　1,386,000
1.5X FF CVT　1,407,000
1.5RS FF CVT　1,596,000
1.5RS FF 5MT　1,596,000
1.3F 4WD 4AT　1,386,000
1.3U 4WD 4AT　1,554,000

■メーカーオプション
ベージュパールマイカ　31,500
AM/FMラジオ　12,600
ラジオレス　-19,950
5.8インチCDナビ　102,900
6.5インチG-BOOK対応CDナビ　239,400
185/60R15 5.5Jアルミホイール　77,700
LSD　31,500
VSC　63,000
ETC　14,700
スマートエントリー&スタートシステム　40,950
SRSサイド&カーテンシールドエアバッグ　63,000
寒冷地仕様　12,600
寒冷地仕様+リヤフォグランプ　23,100

>>362
マーチ12SR剛性悪すぎ。車重も多めで背も高い。コケそうだｗ
出たばっかりだからパーツも少ない、これからは増えるからどうなるやら。でも値段高過ぎ。
たしかにスイスポ良いかもしれんね。漏れもこいつにするか相当迷った。
ジムカーナのN1クラスで走るのが最終的な理由でヴィッツになったがｗ

エンジンマウントがぶよぶよかぁ、来週LSD入れる関係でマウントも変えるから
漏れのSCPがどんな走りになるか気になるね。

でもポイントだけで語れないのが車。
ヴィッツはパーツがゴロゴロしてるから、不満点は変更すれば良いんでないの？

ところでＬＳＤとＶＳＣって何ですか？

新型ヴィッツのフロントって
韓国のキア モーニングって奴に激しく似てると思う…。

やっぱ「激しく似てる」じゃなくて「似てる」に訂正ｗ

新型ヴィッツ買うか新型スイフト買うかで迷い始めた…。
フィットは外観が気に入らないし…。

○ズキの工場なんかはロボットより安い○○人が大量動員されてまつ。
あと２４Ｈ操業のお弁当工場なんかもまるで異国だそうでう。

ス○キは凄いねぇ。浜名湖畔の某工場に設備収めたことあるんだが、
敷地内の売店にいったら日本人ほとんど居ませんでした。
工場内の案内版も４ヶ国語表示。んで帰りがけに観光バスが何台も
来てるんで、なんだろう？と思ったら労働者と思しき異国のお方達が
ゾロゾロと。

>>366
うざいよ、フィット厨。
半年もすればボディ各部のチリが合わない車のくせに。
1.5の四駆なんか出したらカローラクラスとダブるだろ。
ヒエラルキーを作ってるんだよ。
フルラインナップの会社だからこの辺は大事にしてるんだよ。

>>375
クラスレスは幻影だったのか

機械に挟まれて死んだ時楽だな

ぶかぶかのエンジンマウントは、金を掛けずに音振良くするトヨタの得意技。
これを堅めると、アラが一気に出てくる。
トヨタ唯一の売りがなくなるよ。

まだパンフは出回ってないのかな？

ＲＳのオートマ買うのって変じゃないかな？
なんかＭＴってイメージがありそうでね。

現行と同じ形で、すこしエラが張ったような感じだね。

＞すこしエラが張ったような

近隣某国への配慮ですな。

現行の中古が思ったより安くなってないけど
これからなのかな？　
ぶっ潰すつもりでお安い現行買おうかと思ってるんだけど。。

まだMC前なのに安くなるわけ無かろう早漏君（ｗ。

>>370
聞くな！ググれ！

>>384
うるさい包茎ｗ

包茎を悪く言うなぁーッッッ！

掛川ﾀﾝ、いらっしゃい

1.3Fが売れ筋かな

■ディーラーオプション
J7LXHDDナピ「NHDT-W54V」,フィルムアンテナ　328,650
J7MXHDDナピ「NHON-W54G」,フィルムアンテナ　276,150
JTKXHDDナピゲーション「NHDP-W54」,フィルムアンテナ　297.150
J7JXHDDナピゲーション「NHDP-W54」,フィルムアンテナ　229,950
J7GXDVDナピゲーション「ND3T-W54」,フィルムアンテナ　234,150
J7HXDVDナピ「ND3A-W54A」,フィルムアンテナ　255,150
J7FXDVDナピ「NDCT-W54E」,フィルムアンテナ　214,200
J7EXDVDナピゲーション「NDCN-W54」,フィルムアンテナ　177,450
J7PXG-BOOKカードナピTVCDチューナー,フィルムアンテナ　288,750
J90X1DlNナピ5.8「NVN-D53」　103,950
J93X1DlNナピ5.8「NVN-D53」　107,100
J5AXMP3タイオウCDチューナー「CP-W54」　40,950
J57XMDCDチューナー「MGT-W54」　54,600
J55XCDカセットチューナー「CKP-W52」　40,950
J4SXCDチューナー「CN-D51」　37,800
J53XCDチューナー「CN-W53」　37,800
J5GXCDチェンジャーチューナー「GHN-W54」　61,950　
J65XCDチェンジャー8「GH8N-H24」　42,000
J6DXCDチェンジャー8「CH8N-H24」　45,150
J4RXカセットチューナー「KT-D51」　33,600
J51Xカセットチューナー「KT-W53」　33,600

A009ベーシックアイテム,フロアマットタイプ1,セット　16,800
A010ベーシックアイテム,フロアマットタイプ2,セット　13,650
118Yフロアマット　マンセイホロ　(デラックスタイプ)　13,650
116Yフロアマットタイプ　マンセイホロ　(ベーシックタイプ)　11,550
A4QOハーフシートカバー,デラックスタイプ　8,505
A6WOフルシートカバー,フレシール(1,2レツシート)　26,250
A6XOフルシートカバー,ハッスイ(1.2レツシート)　26,250
322Yハーフシートカバー　マンセイホロ　8,505
BOA2シートエプロン,グレー　10,500
199Yナンバーフレーム　1セット　2,100
B5SOカワマキステアリング,タイプ1　29,400
B7D0カワマキシフトレバー　8,400
B9A1イゲニッションキーショウメイ,プルー　8,190
C2COハイザラ,ハイザラ+シガレットライター　5,355
DOA1シークレットトレイ　4,515
DOEOインパネボックスリッド　7,455
D3AOクリーンボックスEX　5,355
D4BBフットランプ,ブルー　12,600
D5COアルミペダルセット　A/T車　8,400
D5COアルミペダルセット　M/T車　10,500
EO02フロントスポイラー　27,300
E003フロントスポイラー　37,800
E7AOコンソールポックス　12,600
E8E4マザーポケット,ブルー　4,200
E8E5マザーポケット,ピンク　4,200

EA01アロマスプレッド,スターターキット（スマートドライブ）　2,940
EA02アロマスプレッド,スターターキット（エナジーハーブ）　2,940
EA03アロマスプレッド,スターターキット（ミントフレッシュ）　2,940
EA04アロマスプレッド,スターターキット（スローカモミール）　2,940
EA05アロマスプレッド,スターターキット（オレンジハーモニー）　2,940
EA06アロマスプレッド,スターターキット（エレガントフラワー）　2,940
EB01アロマスプレッド,エッセンシャルオイル（スマートドライブ）　1,470
EB02アロマスプレッド,エッセンシャルオイル（エナジーハーブ）　1,470
EB03アロマスプレッド,エッセンシャルオイル（ミントフレッシュ）　1,470
EB04アロマスプレッド,エッセンシャルオイル（スローカモミール）　1,470
EB05アロマスプレッド,エッセンシャルオイル（オレンジハーモニー）　1,470
EB06アロマスプレッド,エッセンシャルオイル（エレガントフラワー）　1,470
EC01アロマスプレッド,コウカンヨウパッドセット　315
F002リヤバンパースポイラー　27,300
FOFOlRカットフィルム,1ダイプン(クリア)　29,400
FOF1lRカットフィルム,1ダイフン(スモーク)　29,400
FOF2lRカットフィルム,フロントドア(クリア)　14,700
FOF3lRカットフィルム,リヤサイド・パックガラス　19.950
FOF4lRカットフィルム,リヤサイド・パックガラス　19,950
G1COスカッフプレートステンレス　11,550
18BOラゲージトレイ　10,500
JOA1ラゲージソフトトレイ　9,450
K005ベーシックアイテム,サイドバイザー　9,660
K2D0コーナーセンサー,リヤサユウ　33,600
K2FOフェンダーランプ,フロントオート　28.350
K2JOフェンダーランプ,デザインタイプ　9,765
K2TOクリアランスコンビネーションランプ,リヤ・コウカンシキ　33,600
K301エアロスパッツ　19,950
K4BOマッドガード,1ダイプンセット　9,870
K4DOマッドガード,RR　5,880
K4JOマッドガード,スポーツタイプ　22,050

ヴィッツＲＳは黒が売れ筋かな？

K509ベーシックアイテム,ナンバーフレームFR1　2,100
K510ベーシックアイテム,ナンバーフレームRR1　2,100
K5BEナンバーフレーム(フロント),ベーシック　1,470
K5BFナンバーフレーム(リヤ),ベーシック　1,470
K5Z9ロックボルト,ナンバープレートヨウ　3,150
K6BOドアエッジプロテクター,ジュンセイ2ホンイリ　3,465
K7B2カーカバー,ポウエンタイプ(ドアミラーヨウ)　12,600
L2NAカラードグリル　24,150
L2POスポーツグリル　15,750
M6K3オートアラーム,ペースキットタジュウ　36,750
M6REリモートスタートF/K,STD・タジュウ　16,800
M6RFリモートスタートF/K,STD・タジュウイモピ　23,100
M6VEリモートスタートホンタイ,STD・タジュウ　31.500
M6VFリモートスタートホンタイ,STD・タジュウイモピ　42,000
04AOトノカバー　14,700
P6COデッキボード　13,650
Q1AOリヤバンパーステップガード　9,555
Q4AOサイドマッドガード　40,950
Q6COバンパーコーナープロテクター,コウキュウタイプ　4,725
R7VOサイドエンプレム,ワンポイントストライプ　3,150
S1AOリヤバンパースポイラー　38,850
S5AOリヤスポイラー　17,850
U5AOキーツキホイールナット　6,300

U8KOアルミホイール,ドレスアップ(16インチ)4本セット　138,600
U8K1アルミホイール,ドレスアップ(14インチ)4本セット　75,600
U9S5ウインタープレード,イチダイプン　11,760
V1AOスチールチェーン,スチールチェーン(ジュシケースイリ)14インチ　8,400
V1AOスチールチェーン,スチールチェーン(ジュシケースイリ)15インチ2WD　8,925
V1COゴウキンコウチェーン14インチ　11,550
V1COゴウキンコウチェーン15イシチ2WD　11,865
V1CAゴウキンコウチェーンスペシャル　18,165
V1D0タイヤチェーン,ゴウキンコウチェーン(ラダータイプ)　16,065
V1D1ワンタッチゴウキンコウチェーン,キッコウタイプ　19,845
V1EOザイルチェーン14インチ　29,400
V1EOザイルチェーン15インチ2WD　30,450
A17Uベーシックセット(タイプ1)　38,850
A18Uベーシックセット(タイプ2)　46,200
A19Uベーシックセット(タイプ3)　35,700
A20Uベーシックセット(タイプ4)　43,050
M63Uリモートスタート(スタンダード・タジュウ)　48,300
M64Uリモートスタート(スタンダード・タジュウイモビ)　65,100
P02Uエアロパーツセット　79,800
P03UエアロパーツセットRS　63,000
P04Uエアロマットガードセット　34,650
104Jジョキンイオンクウキセイキ,ドームランプツキオート　42,000
6A09ベーシックアイテム,セットアイテム タイプ1　8,505
6A10ベーシックアイテム,セットアイテム タイプ2　15,750
77AOタッチアップペイント,タイプ1　630

77CAヘービーカーホルダー,ブルー　5,250
77CBヘービーカーホルダー,ピンク　5,250
77DCシートベース,G-CHILD lSOベース(テザータイプ)　13,650
77E8チャイルドシート,G-CHILD lSO　TETHER　43,050
77EAチャイルドシート,G-CHILD PLUS (プルー)　37,800
77EBチャイルドシート,G-CHILD PLUS (イエロー)　37,800
77F3ジュニアシート,G-CHILD JUNIORグレー　6,300
77F4ジュニアシート,G-CHlLD JUNIOR ライトプルー　6,300
77FAチャイルドシートカバー　7,980
77HOファーストエイドキット,ヒョウジュンタイプ　5,250
77JOツール,ホイールストッパー　809
71KOツール,プライヤー　420
77LOツール,スパナ　252
77MOツール,スパナ　420
77NOツール,ドライバー　483
77N5ツール,ツールバック　473
77POレスキューマン　3,990
77P2レスキューマン3　2,415
77ROサンカクヒョウジバン　2,625
8A04サイドマッドガード,セットアイテム　25,200
8A05リヤバンパースポイラー,セットアイテム　25,200
8A06マットドカード,セットアイテム　14,700
903Gディスクホイール,15X5.5J スチール　39,060
90BEディスクホイール,14X5J スチール Fグレード　8,715
90BEディスクホイール,14X5J スチール Bグレード　9,240
91CGディスクホイール,15X5.5Jアルミ　116,340
91DJディスクホイール,16X6Jアルミ　128,940　

情報乙とｵﾓﾀら
LoVitzからのコピペかよ

詳細画像マダ〜？

>>398
ラヴィッツみてこい。

リアは好きだけど、フロントが好きになれないなぁ。
何かコンパクトカーらしくない面構えと言うか、
無骨過ぎる面構えと言うか、、、

泣き虫ラヴィッツのことか

Lo厨逝ってヨシと叩きながら、情報だけは頂く漏れwww

loVITZを激しく嫌いなのは俺だけではないだろう。

あのサイトは半分商売だからな。しかも有益な情報はないというｗ

半分じゃないだろう？
完全に、だろうがw

>>352
いいなー5ﾏｿの金券
どうやって貰ったの？

1ﾘｯﾀｰのﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾟｯｹｰｼﾞの車乗ってる人いまつか？
最近､仕事で乗ってる車の助手席側の手動窓が
走ってる間にごくわずかずつ下がって来てるようで
気がつくと窓が少し開いてます
ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳ付きの車にしか乗ったことがないのでつが
手動窓には頻繁にあるのでつか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/08 01:00:31 ID:J0rmlw7P
carview掲示板
トヨタ ヴィッツ
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2


Yahoo!掲示板
ヴィッツの歴史
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a5ta5a3a5ca5da4nnrbbk&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1

★Vitz RS専用トピ★
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=a1zvitzrsc0lmqa5ha5ta1z&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1

2月発表の新ヴィッツの情報提供します！
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835184&tid=27nhafibda4nbf7a5ta5a3a5ca5da4nbepjsds6a1a47a4dea49a1aa&sid=1835184&mid=1&type=date&first=1

フロントが気に入らないって人多いな

224 RSにさん UID:3564849186388748
2005/01/11 15:01:08 ID:908180
次期ビッツってHIDのOP有りましたっけ？
昨日ネッツで見た営業マン用のカタログでは探せなかった(´m｀)
社外品つけなきゃダメかな


225 ヤチさん UID:9476205416383618
2005/01/11 20:23:35 ID:908624
>るうくさん
確かに最小回転半径が大きすぎる感はありますね。特にRSはミドルサイズセダンと同じかそれ以上ですからね。

メーカーＯＰでＨＩＤの設定はありませんでした（Ａ４サイズの価格表＆ノートパソコンですべて見せてもらいました）
グレードでの差別化と言うのは分かりますが、今時ＨＩＤのＯＰ設定が無いのには驚きました。

酷評されまくりですね。

今時ＨＩＤのＯＰもないとはね。
確実にうんこ車となりそうですな。

社外で良いんでないの？

発表まで20日をきった。
事前の情報はほぼ出尽くした。
あとは、車の作りと値段をみてから語ろう。

(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!

HIDの設定は後から追加だそうで
最初からつけりゃいいじゃん、と思うが。

まぁ、俺はどのみち買うとしたら社外入れるけどナ

どうせ後から4ＷＤもＣＶＴになるんだろ。
さらに1.5の4ＷＤも後から追加でパールホワイトも後から追加だろ。

トヨタはマジウンコだな。
金儲け考えすぎ。

商売とはそんなもの

LO VITZに純正オプションHIDを非対応のビッツに移植するキットがあるので
新型でも同様に純正移植が可能か問い合わせ中

宣伝乙

>>419
ﾜﾛﾀ

>418さん
>LO VITZに純正オプションHIDを非対応のビッツに移植するキットがある

これってどうすれば買えるんですか？

宣伝乙

宣伝Z

宣伝乙

全てを兼ね備えたグレード作ってほしいね。
例えばＲＳ、４ＷＤ、ＣＶＴ、１．８Ｌ。

１．５Ｌでもいいけど。

>>425
250万ぐらい？ｗ

ヴィッツ売れそうだな

普通に売れないだろｗｗ

売れない方が良い
俺は買うけど

OPにHID無いって・・・標準装備なんじゃないの？

ヤフーのフィットのグレード表のスペックにある「HMM」って何のことか誰か知ってますか？

書き方がまずかった、つまりCVTとどう違うんでしょうか？

>>432
ホンダマルチマチック。普通のＣＶＴですよ。
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705c1.html

つかフィットスレで聞けよ・・・。
【HONDA】ホンダ フィット Part33【Fit】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104138598/

CVTの事をHMMって呼んでるんだよ
ｽﾚ違いもいいとこ

かぶった・・・
ﾌｨｯﾄ買ってくる

>>431
漏れもそれはあるかもしれないと思ったが・・・教えて！中の人

みなさん、サンクス･･･。

RSはHID標準

Lo宣伝でも何でもいいけど
純正HIDの配光特性はｲｲ

漏れ、サンテカで片目になってPIAAに変えたけど
知り合いのRS純正のほうが断然明るかった
メーカーOP無くても移植できるなら欲しいな。

>>407
漏れもBだが、んなことは無いよ。
とりあえずDラーに見せるのが吉じゃない？

1.8�g+4WDが出るってホントか？

新型ヴィッツは早期予約でさらに割引くよとDで言われた。
でも漏れは雑誌、２ちゃんをチェック、さらに実車に試乗して
から決めようと思っているから予約はまだしないよ〜。

>443
値引きは基本は3万、がんばっても5万って感じですか？
それとももっと値引きありそうな感じですか？

1.8LってVitzの意味あんの？

ネツから商品券ｷﾀｰ
嫁さんに内緒のヘソクリでつ。

>>442
4駆かどうかはまだワカランぞ？

>>445
プジョー206RCに対抗してるっぽいな、スペック的に。

150万買って5万キックバックか

こんな車の１．８買うならＷＩＳＨ買うよｗ

アホですかｗ

1.5Lのヴィッツ買うくらいならカローラ買ったほうが正解じゃね？

小さな車体に大きめの排気量ってのがいいんじゃない。
わかってないやつ多すぎ。

そうそう。
だから俺はパッソの1.8Lが出たらそっちを買う。

1.8でも買って粗大ゴミニバンでもイジめるかなｗ

ディーラーからDMきた。
新型ヴィッツ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

買い換えようかな･･･

4.5�gV10エンジン搭載まで我慢。

>>455
後部座席全部エンジンですか？

型遅れ乗る椰子は負け組だな

初期不良炙り出し組が勝ち組かというと微妙だけどね･･･

しばらくは静観を決め込んでおります．
パーツ移植できるといいな．ホイールは使えるよね．PCD100の4穴であることを願う．

新型の注目度は中古海苔には判らないな

ヴィッツでレースやってる人結構いるみたいだけど
この車って速いの？
漏れがよくいくショップの店長もヴィッツにオートメーターやらフルバケやら入れてたけど

>>459
オフセットもどうなるんだろうね？

>>459
>>175の写真は４穴だね。まぁカローラもPCD100の４穴だから変わらないと思うけど。

オフセット情報ならスタッフマニュアルに載ってたぞ。
ネッツの営業氏に聞いてごらん。

>461
トヨタ主催のヴィッツカップっつーのがあるざんすよ。
ナンバーつき車両・ノーマルタイヤで参加できるから
アマチュアレーサーさんたちの登鯉門ざんすね

私も北海道シリーズに出てますよ。
さすがに全国戦はレベル高いですけど。

>>459
簡易カタログ持ってるけど、ＲＳ、Ｕ共に４穴ですよ

>>466
えりちゃんキター

愚かな質問すいません
グレードのFとFDパッケージのちがいて何ですか？

新型ヴィッツ発売されたら現行ヴィッツの中古は安くなりますか？

>>470
ならん。

工エエェェ('A`)ェェエエ工

＞＞470
なる。

ていうか型落ちの車なんて恥ずかしくて誰も買わないから安心しろ。

あんまり外観変わらないなー
内装も初代の方が好きかも

4スピーカーがほしい

6スピーカーの方がもっといいけど。

名前戻すの忘れてた

ラビで新型のカタログみたいなの見たけど
やっぱｶｺｲｲ

空調部分が縦型以外は全部カコイイ！


リヤが特にイイ！

>>479
> 空調部分が縦型以外は全部カコイイ！

俺はそこが好きなんだがなぁ。

ところで今回は後ろのガラスは標準で黒っぽい？

scp10に乗ってるのですが、ガソリンメーターの調子が悪いです。
セルフで満タンにしても1メモリ下がってます。
同じような症状が出てる人いますかね？

>>482
センサーの問題だからＤにもってけ

眠いな

>>462
14インチ39mm　15インチ45mm　16インチ51mmです。
ちなみにブレーキサイズの変更により現行の13インチホイールは使用できない
…と、スタッフマニュアルが申しておりますが、実際合わせてみないとなんとも

>>470
新型車発表が決まると徐々に現行型の査定価格は下がります。
新モデルが余程の不人気でない限り、デビューと同時に中古車市場に旧型が溢れるので急落するのが基本です。
稀に新モデルが異常に不人気だったり、モデル廃止の場合は急上昇する場合もあります。

>>482
ガソリン入れるときにキーをオフにしていますか？してないとそうなることがあります。
そうでないならセンサーの不具合かもしれません。保証期間中であるならばディーラーにキレ気味に持ち込みましょう。

>>485
どうもありがとうございます。
16インチ51mmか・・・

>>485
＞ガソリン入れるときにキーをオフにしていますか？

セルフじゃなくても、ガソリン入れるときってキーをオフにするものなんですか？
いつも、エンジンかけっぱなしなんだが・・・

>>487
オフにするよ。しないの？なんか危険っぽい。

給油中はエンジン停止って法律で決まってるじゃん。

>>487
ていうか常識。死ぬなら人を巻き込むなよ。

http://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/qandas/drive/kyuuyutyuu.htm

>>487
セルフでも給油機にきちんと書いてありますよ。

>>487
マジで逝ってくれ

総攻撃ワラタ

グレードのFとFDパッケージの違いって何ですか？

>>487
お前一人だけで逝ってくれ。
絶対に巻き込むなよ！！

>>487
UZEEEEEEeeee!!!!!
ヴィッツに乗る資格無し!!!!

>>487
てか、かけっぱなしだとスタンドの人が言わない？エンジンは切ってくださいって。
自分は免許取り立ての頃切り忘れて言われた事がある。

俺も1回だけエンジン切り忘れたことがある。
1分くらいで気づいたけど、GSの兄ちゃん
何も言わんかったな。

ネッツの営業さんへ

どうしたら金券もらえますか？？？

>>498
それは言わなかったんじゃなくて言えなかったんじゃない？

>>500
そっかな？もう給油してたんだけどな。

車音痴養成メーカーの客らしい展開だな。

>>487
ヴィッツは音が静かだからな。
エンジン掛かってても店員さんが気づいてなかったのじゃ？

ま、どっちにせよ給油中でのエンジン停止は常識。気をつけてくれよ。

金券もらった人、どこらへん住んでんのかオセーテ

15年式、レッド、走行15000�`、純正DVDﾅﾋﾞ、純正ﾌﾙｴｱﾛ、いくらで売れるかな？

うまいぼう１００本と交換

俺んち一度も給油中にエンジン切ったことないよ。

と言うか切るの？知らんかった。
札幌なんだけど。

友達とかも切ってる人とか見たことないんだけど。

スタンドのにいちゃんにエンジン切ってなんて生まれて一度も言われた事ないよマジ。

>>507
目に入る所に「給油中はエンジンを切ってください」って貼ってあると思うけど。
関東、東海、関西では貼ってあるのを見たことがある。

関係ないけどセルフでたまにいる、タバコくわえながら給油してる奴は何を考えてるの？それ見て何度か給油せずに出て行ったことあるよ。

>タバコくわえながら給油してる奴は何を考えてるの？

きっと片親がチンパンジーなんだろうよ。

>>508
そうなんだね。

とりあえず、札幌では切ってる人を見たことないからなぁ。
ここのスレ見て初めて知ったよ。

給油中に携帯電話かけている野郎もいるな。
あれだって引火の可能性があるわけで。
スタンドもろとも爆発して氏ね。

GSネタとLoネタはスレ違い

早く新型の実物見てみたいな

>>510
札幌だと、昔は給油中にエンジン止めてると、
発進のときにしばらく暖気しなくちゃならなかったとか。

>>499
新型ヴィッツの金券（？）は各ディーラー独自でやっているものと思われます。
ウチには新型ヴィッツの金券はなくオイル交換なんかの交換券しかなかったです。
ちなみにＤＭは本部からの一括送付でしたが、店舗にもスタッフ選択で送付できるように100枚くらいありますね。
最寄のディーラーに行ってみて、新型ヴィッツの購入を検討していることを伝えた上でアンケートを書かれてみてはいかがでしょうか？
もしそのディーラーに金券があり、営業スタッフの権限で渡せるものならばその場でくれるか、後日郵送されてくるでしょう。
金券自体がなかったり、本部からの一括だった場合は徒労に終わりますが…

ただ、本当にヴィッツを検討しているのであれば、その旨を営業マンに伝えるだけで何かキャンペーンなんかがあった場合は教えてくれると思いますよ。

>>513
店舗に入るのが早ければ写真とってうｐしても良いんですけど、
今回はどうも車両配送日が１/３１指定という噂が…
ＷＩＳＨのときは３・４日前に入ったんですが。

ファイナルを交換したいけどTRDにはRSしかラインうｐされてないんですが、後期SCP10にも
トヨタの何かの車でファイナル（4.294）を流用できると聞きました。

だれかご存知の方いらっしゃいますか？

あらら…、スタンドネタで盛り上がっちゃいますたね…。
漏れは給油中はエンジンoffしてます。
11年式だから保証が無いから有料になっちゃいますね。この場合、修理の見積もりはすぐにしてくれるのかな？安くで直ればいいのにな。

営業さんへ

質問
�@もうオーダーは入っているの？　何台くらい？
�Aお勧めのグレードはどれ？

新型に買い替えようとしてる人は、何で買い替えようとしてるの？
今乗ってる車に、不満だらけなの？それか、車検の兼ね合い？

あと半月なわけだが

>>519
そんなの人の勝手でしょ

>>518
�@ウチの販売店で今朝現在８０台くらいですね。
イベント明けで１００は軽く超えると思われます。

�A旧ヴィッツの兼ね合いで１０００Ｆ勧めていますが、たぶんメーカーの売りは１３００かと…

>>519
初期ヴィッツ購入者が今年二回目の車検を迎えますので、買い替え時期であること。
初期ヴィッツに乗っていた方々なので元来新型車好きであること。
ではないでしょうか？


客が来ません…

>>522
HIDは標準装備だったりしますか？

先月、岡山の某サーキットで研修があったんだけど
実車はカタログよりカコイイよ。
で、旧型1000オーナーの八割が新型1300をオーダーしてます。
皆さん納期が気になるようのか入れ食い状態で契約して頂いてます。

ニューヴィッツの話題ばかりだな。
けど、オレはまだ乗り換えるつもりなんてねえな。
現行ヴィッツでも、さして不自由は感じないからな。
購入して今年で5年目になるけど、ホイール、サス、マフラー…と、
あちこちコツコツとドレスアップして愛着もあるしな。

で、聞きたいんだけど誰かＴＲＤのクラッチディスク＆カバー＆フライホイールに換装した香具師いる？
純正クラッチがくたびれてきたんで、思い切って入れてやろうかなーと思ってんだけど。

あっ、ちなみに愛車はＲＳ（1・5）、モチＭＴ。
どんな感じか、個人的感想でいいんでよろしく！

何も変わらん

乗り替える奴は不自由して乗り替えるわけじゃないし。
新しいのが好きなんだろ。

金があったら俺も乗り換える

ガタがきてるから乗り換える。
経年劣化ってやつだよね。
ま、そんなもんだろ、車なんて。

ガタが来るまで乗らないでしょ

♪中古のヴィッツ買っちゃおっかな〜♪

どなたかパッソのステアリングが02/12以降のヴィッツに流用できるか
聞いたことがある人はいませんか？

>>532
使えるよ

>>533
それなら、パッソ TRD のMOMOステも使えそうですね。
ありがとうございました。

>>525
クラッチワークが純正より楽になるよ。
あと、滑りにくくなってレスポンスが向上することかな。
だが、全て取り替えるとなると10万前後は掛かる。

換えて損することはないが、サーキットをよく走るというならともかく、
ストリートがメインならコストに見合う価値があるかどうか、よく考えた方がいいと思うぞ。

>>518
初期ロットはじめの400台は量産確認用でかなり細かいところまでチャックが入っているから
通常生産品よりもかなり質がいい。
だから、今すぐオーダーしる！！(もう遅いかも・・・)

H11SCP10（走行距離6万kmほど）ですが、
ある一定の回転数で車体左前からガーっと共鳴音がし始めました。
何か、もげそうになってんのかな((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえずグローブボックスを空にしてみようと思うが、
何か特記すべきチェック部分ってあるでしょうか？

>>536
スティッキィ・フィンガーズ？

眠いな

>537
それってグッと加速するときじゃないですか〜？
私のも鳴ります。まだ走行距離3万km行ってませんが・・・。
ディーラーで車検通す前から。（当時1万5千km）(ーー;)
エンジンに問題は無く、どこから音が出てるのか調べるには
お金かかるとか言われてそのまんま。
1年以上経ったけど鳴らないときもあり、特に問題無く走ってる。
ノッキングかな？音の質にもよるかと。

地域とかセールスマンで左右すると思うが
旧オート系ネッツは値引きが渋い
一方、旧ビスタ系は頑張っている感じ

昨日、値引き8万+車外ナビ取付無料で契約しました

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
もちろん新型の話です

俺は今の現行のやつもうちょっと乗り続けて
新型の後期型買おうっと・・・・

ネッツの営業さんへ
1000をお勧めということですが、パッソと同じダイハツ3気筒エンジンで、旧型ヴイッツより、
車重が増えた新型では、きつくないですか？

車の中でソケットにオーディオをつないで、音楽を聴きたいのですが、
ヴィッツってどのグレードでも電源を取れるソケットって付いてますか？

>>544
私はネッツセッションに出席していないので、現車を試乗したことはないのですが
普通に考えて同じエンジンで重いものならきついんじゃないかと思うのが心情ですよね。

ちなみに、現行に比べるとトルクが若干低速向きになってますから
現行と似たようなものではないでしょうか？
通常の使用であるなら馬力より注目すべきはトルクとその回転数かと…

三気筒の方が瞬間トルクが大きいですよ。

>>541
オメ
それにしても８万とは凄いな。
オプションたくさん付けたの？

>>545
オーディオっていうのはウォークマンの類のことかな？
シガーライターはどのグレードにも付いてますから
大丈夫ですよ。

>>546
営業さん、返事ありがとうございます。

ちなみに、そちらのお店は、新型の値引きって幾らくらいしてくれるんですか？

>>550
ウチは３万円ですね。
ウチはビスタとネッツが同資本だったのでビスタのネッツ店化と
同時に会社自体も合併しました。
故に地区に別資本のネッツ店がないので、値引きは遵守されそうです。
まぁ、そこから１･２万くらいなら用品が多くて営業に手腕があればどうにかなりそうですが…

あの、ヴィッツがいくら頑張っても、ベンツAクラスの方が上だと思うんですけど。
ニューモデル発売って盛り上がってる所悪いけど、絶対にAクラスにはかなわないよ。
クルマのレベルも、思想的にも。
誰の目にもあきらかじゃないですか？
ヴィッツの何百倍もの人が、Aクラスを支持してる、これが何よりの証拠だと思います。
それなのにどうしてヴィッツに固執するんですか？
AクラスのESP全車標準、燃料電池車。素晴らしいよ。
いくらコンパクトカーって言ったって、こういう事ができなきゃ駄目だよ。
ちゃんと乗ってもらえればわかると思う。
より優れた方を選んでほしいです。

それでも、まだAクラスに抵抗を感じるという人は、フィットから始めたらどうかな、と思います。
フィットはAクラスの雰囲気によく似たAクラスの「入門編」という感じなんで。
でもやっぱりフィットで満足していたらベンツさんにはたどり着けないので、
最終的にはAクラスに乗ってくれるのを願っています。
ちゃんと心を無にすれば、何が１番素晴らしいのかわかるはず。
トヨタのやりたい事もわかるけど、その上にベンツという素晴らしい会社がある。
それに気付いてください。
まあ、これはトヨタファンの方々だけではなくて、
他の自動車メーカーのファンの人全般に言えることなんですけどね。

>>540
レスありがとうです。
うちのはぐっと加速というより、アクセルをちょっと戻した時とか、
前車とのペースを合わせて微調整してる時に鳴ります。

雪（札幌です）で道路状況が悪くなってから鳴りだしたので、
どっかにガタがきてる気がして心配。
自分で問題箇所探して駄目ならディラで見てもらいます〜。

　　ヴィッツでゴーゴーゴー！

>>552
櫃とＡが同じ値段だったら比較の対象となる。

とあえてつられてみる。

凄いのが来てたんだな
時間空いたからﾚｽする気ないけど

誰もﾍﾞﾝｼと比較してねーしｗ

>552-553
kuma~~~~~~~~(AAry

ベンシって値段の割には不具合多いよね。

コンビニのデモカーになに文句言ってんの？

アホンダ厨や脳内便津海苔が大漁に釣りしてますな

新型ヴィッツ
買いたい

別に、釣ろうと思ってるわけじゃありません!!
本当に、なぜAクラスという、はっきり言って誰が聴いても納得するほどの自動車を
生み出せるメーカーがあるのに、その良さに気付かないのかが不思議なんです。
このままじゃ、みんなが損をすると思ったし、素晴らしいものがあるならその価値に気付かない人にも教えないと!!
Aクラスに乗ってみてください。ベンツの言葉に耳を傾けてください!!
Aクラスを"ちゃんと"乗った事がある人、いますか？

TVCMいつ頃からやるの

あんたまだいたんだ。

ホームページにはやく新型ヴィッツの情報載せてよー

H14　SCP13　ですが、オルタネーターのL端子の黄色の配線の
信号を取りたいんだけど、どなたか車内で一番取りやすい場所
ご存知な方おられませんか？できれば詳しくお願いします。
社外品のリモコンエンジンスターターを取付けましたが、エンジン
始動の信号をそこから取らないとダメみたいで困ってます（
アンサーバックに必要）よろしくお願いしますm(__)m

新カタログいつもらえるの？

Ａクラスってこけるんですよね、たしか。
そういう車の出来って良いのかな？たとえＥＳＰデバイスが標準装備だったとしても･･･

>>568
サーキットデザイン扱ってるお店なら資料がありますけど？
ヴィッツでハーネスから始動判断できないって初めて聞きました。
もしかしてユピテル+マニュアルの組み合わせですか？

新型情報はラビッツで見るべし

>>571
サンテカ（評価悪いですけど･･･）＋AT、ハーネスはAT-032
本体 RS-230です。エンジン始動成功しても、失敗しても
アンサーバックは成功で帰ってきます。説明書には一部車両には
自動で診断できない場合、L端子から直接別に取ってくださいみたいに
書いてあります（ダイアグのW端子からでもいいと書いていましたので
そちらでもわかる方よろしくお願いします）。SCP13って何かと
別扱いされてるのか？！社外パーツも何かと少ないしorz

>>564
オレはこれらのレスが改変コピペへなかったことに心底驚愕しました。

今更だが、成人式の前日に帰省中にラウムにカマ掘られた・・・

>>575
後ろバンパーってパーツ交換するといくらくらい？

まだ修理終わってないんでなんとも・・・
数日中には修理終わるんでそん時にまた

私のどこがおかしいんですか？
ちゃんと、理由を書いてください!!
トヨタファンの人達ならば、Aクラスの素晴らしさがわかる可能性があるんじゃないか、と思ったのに
正直残念です。
誰も、自分の考えを言葉にできる人がいないんですね。
ファンの姿を見ればそのメーカーがわかります。
腰抜けばっかりなんですね、がっかりです。トヨタも腰抜けなんでしょう。
あなた達がAクラスの価値が、ベンツの考えがわかるレベルに達するまでには、
長い時間がかかるんだろうと思います。頑張ってください。

ROMの中には理解してくれた人達が多いみたいで嬉しいです。私も一生懸命訴えたかいがありました。
今、ベンツは自動車の歴史の中でもっとも神聖な位置にあると思います。ベンツにできないことはありません。
きっと、きっとAクラスに乗ればみんなの世界が今以上に開けると、自身をもって言えます!!
さっそく乗っててみてください!!わかってくれた人、ありがとう!!

どうでもいいけど、新型はいつ発表なんだ。
具体的な日付は決まってるのか？

2月1日

正式発表は２／１みたいですね。その週の土日はディーラー行ってみるかな。
ペラペラの二つ折りのカタログくらいなら、すでに用意されてるみたいよ。

Aクラスごときで（ﾌﾟ　あんなもん、いらねーよ。

RS本日購入しました。
１５万円分くらいいろいろサービスあった希ガス。
２月の２週くらいに納車されたらいいなぁ。

>>582
ｺﾗ!

>>570
こけるから、ESPデバイスが標準になったはず。
欠陥が発覚する前はオプションじゃなかったかな？

>>585
しってますよー。
素姓の良くない車には乗りたくないですから勉強しました。

しかし、ファンクラブも酷なモンです。
引退したらもう開店休業状態。レース応援してくれる書き込みもほとんど無いんですもんね。

フロア下の空間を燃料電池の為に開けたってアピールだったが
大見込み違いで結局、試作車でしか活用されなかったんだよね
あの空間確保の為に着座位置が上がった事がコケタ原因の一つに・・・

にしてもAクラスなんざ、日本じゃ小ベンツって小馬鹿にされる存在でしかないんだから
いっそのことドイツ本国にあるM/Tの3ドアでもいれてニッチ路線を突っ走って欲しいと
言ってみるテスト。まぁ、ヤナセがそうさせないかな...

おっと、ここはヴィッツスレだったね。スマソ...

ヴィッツスレだろ？なぜ、ベンツはすばらしいとかいってんだ？

新型ヴィッツとフィットで比較検討しようと思ってるんだが、
ヴィッツも1.5じゃないとMTがないのか･･･排気量は1.3でもいいのになぁ。

vitz1.5でMT、4WDだと最高だったのにっOTL

>>548
遅くなったがネタで無いので一応レス

OPはそんなにない。
1.3F
M-OP　約5万
D-OP　約5万

ちなみに諸経費全カット、下取りは買取屋価格+1千

発表前に来る客はブラックバスだからな

えぇ、見事に釣られましたよ。
下取なし、値引き3万円のみ、諸費用テンコ盛り。
2月1日納車予定で勝ち組

勝ち負けはまだわからない

初期不良で負け組

実際に乗ってみて暫く経たないと勝ち負けが分かんないのは事実
仮に大した初期不良が無ければ周りが乗ってない中で乗れるから吉
初期不良がひどい場合は凶

高い買い物での博打だが自分は吉と出る方にかけた
(根拠なし)

ところで>>594の人はいつ頃の契約でしょうか
実際に契約が終了するといつ頃の納車かが気になるもので・・・

初期の頃からずっと話題にあった、
フロントのビビリ音はけっきょく解消されんかったがな。

1.3で4WD、MTがあったら即買いだったのにな〜。
まだ遅くないから早く出してくれトヨタの中の人。

初期不良はメーカー保証があるから関係ねぇな
ガタ来ていつ壊れるか判らない中古と比べるなカス

メーカー保障があったって不良頻発で
ディーラー入り浸りだったら悲惨だろ

中古はハズレ引いたらとんでもないことが起こる

>>600
メーカー保障がどうこうじゃなくて
初期不良がある時点で負け組

まあヴィッツは初期不良がないことを願う

>>587
もっと言うと、以前の賑いも関係者のサービスｶｷｺ。過去ログ読まずにｶｷｺしてるんでずれてること
かいてたらごめんｙと＋

平成１５年４月に１３００ｃｃの４ＷＤのＡＴの白を購入しました
特に不満は有りません　燃費は平均１２Ｋｍです
純正のフオグランプはお勧めします　ブラックアイスバーンが良く見えます

>>537

自分も同じ内容カキコしました。
フェンダー内側のプラ板が浮いてました。
スタッドレスに交換したときに、手なのかタイヤなのか何か当たったんだと思うけど。
簡単に直りそうなのでまだ直してない（ｗ

眠いな

>>605
すわ、前レスにありましたか…！見逃してましたｽﾏｿ
フェンダー内側のプラスチック部ですか。
たしかにあそこはペコペコしてます。
へばりついた氷をはがしたりして壊したかも(( ;゜Д゜))
ちょっとチェックしてみますわ！サンクスです！

>>597
高いと言っても高い腕時計より安いからね。１００マソとか普通だし。

昨日審査が通ったので予約しました。
今までホンダ党でしたがトヨタ派に仲間入り。
初期ロットで不良がないことを祈ります。
ちなみにRSです。
現行フィット・次期シビックよりいいのでは・・・

うん。いいと思う
新型ヴィッツは売れるよ

>>609
ちなみに買われたのはRSのMTですか？CVTですか？

1月9日にRS予約したのですが、今日Dラーに
2月20日納車だと言われました。
オプション分かるカタログがまだ来てないので
金額の詰めは1月末になる模様です。

>608
ところが、こんな腕時計もあるんだな。
ttp://www.rakuten.co.jp/ginzajewellery/462652/463275/472959/465401/

ところがって言う割には安いんじゃないか？

ミュラーってどのモデルも20本だか50本だかしか生産しないやつだっけ？

ヴィッツホスィ

2chやってるﾔｼ＆実写も見ず、カタログだけで予約してしまうﾔｼってのは
もしかしてＲＳばっかりか？
というオレもＲＳ予約組な訳だがｗ。
んー。誰も買わんという予想は甘かったか。

私はね、コルト・ターンパイクが気になるんだよ

新型か


中古海苔には関係ない話だな

>>619
ﾉｼ

ＲＳって何？

仕様

http://www.auto-g.jp/contest/200207/aichi002.html
シフトノブが…ｗ

どうやって運転するんだろ？

最初見たとき般若心経がつらつらと書かれてるのかとおもったよ（ｗ

おいおいW
まさか顔か顎でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞするんじゃないだろうなw

ニューVitzださいなあ…　スイフト似顔のFit的ボディ
Vitzのようなオリジナリティをまったく感じない。

ターボ仕様は追加発売されるの？
カートップによるとマーチやフィットもターボ仕様が出るらしいが

新型ヴィッツのデザインはうけると思う
日本人は好きそうなデザイン

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/exterior/img/ga01.jpg
なんかこいつを丸っこくしただけのようなパクリデザインに見えて仕方がない。
swift顔+Fit体=NewVitz あーも　あーも個人的にガッカリ。

二度言うようなこっちゃない

新ビツ予約した勝ち組です
カーセクースでシミがついたシートが下取価格に影響しなくてﾖｶﾀ

オススメOPはキーフリーとETC

ETC必要？

年2〜3回しか高速乗らない俺には必要ないな

新型ヴィッツを特集した雑誌とか出てる？

>>633
必要ないけど欲しいものってあるだろ？
ドリルとか自爆ボタンとか。

チンコナデナデマシーンが欲しい

>>628
トヨタのカスタムカーは最近、スーチャーが多くね？
マークバツとか。

眠いな

ウンコしたいな

障害者の人がヴィッツに4AG載せるとかってなんかで見たけど…詳細知ってる方いますか？

オツムが障害者か？

どーせloの奴らじゃないの？
そーいうのは。

素人考えだけど・・・
中国向けプラッツは5A-FEという形式のエンジンを載せているみたい
この形式のエンジンは旧型のカローラに積まれていて・・・当時は4A-Gを積むカローラ（レビン？）も出てた。
ってことはVitzにも乗るの・・・？
いや、脳内で考えただけなので、どこを改造すれば載るかは知りませんが。

センターメーターやめてくれないかな
おかげでマーチ見に行ったら
ステージア買っちゃったよ
前回もビッツ買おうと思って
センターメーターに違和感があって
アルテッツァ買っちゃったし
内装イストにしてください(´д`*)

イストもセンターメーターかよ
トヨタのコンパクトってセンターメーターしか
無かったっけ？＿|￣|○　

パッソｗ

パッソw

パッソw

パッソ・・・orz

自分としてはセンターメーターは結構良いと思うんだけどﾅｧ。
この前キューブ乗ったらスピードメーターが見にくくて困った。

慣れの問題だな

まぁ、そりゃそうですな。
普段ヴィッツしか乗らないし。

新型VITZもワンメイクレースやるのかな？

しかしビックリするほど盛り上がらないな
発表前というのに
ってかもう燃料出尽くしてあきてる？

憧れの問題だな

発売後に盛り上がるわけヨ。

最近、生産始まって少し見てきたけど、
バカでかいバンパーのおかげで
変にボンネット短いのね。

なんでIDの最後が0かOしかないの？

携帯から必死こいて書き込みしてる奴　　０
PCから華麗に書き込みしてる奴　　　　　0

グレードに書いてある1.0とか1.5ってなんですか？

0000

ウォッシャー液の量

↑

ね。必死でしょｗ

↓こいつも必死

↑

っていうか新型って納車何ヶ月待ちよ？
1ヶ月超えるんだったらかわねーぞ？

そんぐらい待てねーんなら元から買うつもりないんだろ。

←

現行ＲＳユーザーで、次期もＲＳにしようと思ったのですが、リアシートが一体型のため断念。

>>625
　　　 　　,　-―- 、
　　/了 l__〕　 　 　 〈]
　　 7|　K　ﾉﾉﾉ ）)）)〉.
　　 l」　|」(l| -‐　‐-|| 　
　　　|　|ゝﾘ. '''　０'丿! 　＜ ゆーーーかりっ！　　フゥー　 　ゆーーーかりっ！　　フゥー
　 　 |　|　/＼_V〕､l|　　
　 　 l　| /　/<ﾉ|ﾄ'.l

新型って、サイドエアバッグ（カーテン）つきますか？

車体はカローラより、一段階コンパクトで違いますか？

教えてクンでスマソ

ネッツに聞けボケ

72 HAL1970さん UID:7996454209876654
2005/01/18 10:28:13 ID:923763
ノア・ヴォクシー・アイシスの4WDにCVTがあるのは、どれも2,000cc以上の車で、ファンカーゴとは車格が違いますからね。
2月発売の新型ヴィッツの4WDにCVTが載せられなくて、すでにフィットやコルトで出来ることが出来ていないというのは、何か問題があるような気がします。
でも、4WDのCVTが出れば最高ですね。

あとは、ヒーテッドドアミラーとワイパーデアイサー付けられば雪国には理想的です。ライバルになりそうなモビリオスパイクとコルトプラスは付けられませんから。

69 HAL1970さん UID:7996454209876654
2005/01/01 14:04:19 ID:887442
今度出る新型Vitzは、1.5L,1.3L,1.0Lとラインナップが豊富だけど、4WDは1.3Lのみだそうです。
パッソも1.3Lには4WD設定されず1.0Lのみでした。
ポルテに4WDは設定されませんでした。
どうも、トヨタのコンパクトカーは4WD軽視の傾向があると感じてしまうんですよね。

新型Vitzも4WDはCVTではなく4ATになってしまうようなので、この辺も期待できません。

67 HAL1970さん UID:7996454209876654
2004/12/28 11:41:21 ID:879757
雪国なんで4WDモデルもちゃんと用意して欲しいです。
4WDは1.3Lのみなんて中途半端なことはしないで欲しい。
4WDはCVTじゃなく4ATになってしまうというような中途半端なこともしないで欲しい。
でも、最近のトヨタ車見てると、こんな希望は無理なんだろうな。

日産のノートも4駆（e-4WD）になると4ATになるな。

1.5の四駆が欲しいならランクスアレックスをどうぞ

JAFで2ＷＤと4ＷＤの走りの違い特集してたけど
ほとんど違いなかったな

>>678
カーブでは安定してるって書いてあったよ。

RS、４ＷＤ、ＣＶＴ、１．５が出ればホスィ

現行型の方がカッコイイな。

ヴィッツもノートもエンジンで妥協しすぎだな。
さらにヴィッツは１．５の4ＷＤはなし。

これはもうフィットの独り勝ち見たいだな。

フィットにはターボが夏頃出るらしいしね

車は好きだがオーナーズクラブが嫌い。

雪国つっても中途半端な地域じゃなければ除雪とかちゃんとやってるし、
4駆じゃなきゃ困ることなんてたいしてないと思うけどな。
2駆で運転ヘボいヤツが4駆乗っても大差なし。

>>683
フィットワゴンだろでるのは。

ヴィッツのＲＳで4ＷＤなんてまずありえないし、1300の4ＷＤしかないし、その4ＷＤは4ＡＴだし、
後で、ＴＲＤからＲＳターボ仕様が出るのは時間の問題だし、マイナーチェンジで１．５の4ＷＤが出るのも間違いないし、後で１．３の4ＷＤもＣＶＴになるのは
時間の問題だしＢｂ、イストですら後出しでターボでてるし。

糞車だな。
これで最初に糞ヴィッツとかＲＳとか買う馬鹿は負け組みだな。

素直にノートかフィット買うべき。
そのノートも１．５4ＷＤは4ＡＴだからフィット１．５4ＷＤのＣＶＴが一番お買い得感が強い。

>>684
やはりオナクラの中の厨たちは新型ビッツもスーパーDQNカーにしてしまうのだろうか。

コンパクトカー対決

フィット＞＞＞キューブ＞モビリオスパイク＞コルト＞イスト＞マーチ＞Ｂｂ＞ティーダ＞パッソ＞ノート＞デミオ＞スイフト＞新型ヴィッツ

('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)

>>686,688
=フィット信者&マルチ君

フィットにターボが出るの知らないバカがいるな

ホンダが軽以外にターボ着けるとは。

http://www.carview.co.jp/community/compare/ContributeSearch.asp?make1=1&modelname1=%83%94%83B%83b%83c&Sort=ScoreFall
ヴィッツ比較でヴィッツが勝ってるのが身内のイストだけな件について

>>691
ソースをもってきなさい。

パッソにターボ出るの知らないバカがいるな

>>694
> >>691
> ソースをもってきなさい。

http://www.bulldog.co.jp/

>>696
つまんね

ターボなんて頭悪そうなこと言ってるからヴィッツなんて糞車乗ってるんだよｗ

総合的にはフィットの圧勝。

ヴィッツ　センターメーター
ノート　自発光メーターなし

外装
ヴィッツ、横幅が広いのに車高が低くて潰れた豆タンクみたい
ノート　フロントグリルがださい。

さらに今時、新型ヴィッツにはＭＯＰでＨＩＤがないと言ううんこ車

フィットにターボって、カートップに載ってたやつか？

ヴィッツいらねー。
１．５の4ＷＤがなくて、4ＷＤが4ＡＴだし、
ＨＩＤのオプションないし、センターメーターだし、
パールホワイトもないし、サンルーフないし、
総合的にフィットより内装狭いし、
ヴィッツって名前がヴィスケットみたいで安っぽくてしょぼいし。

そのフィットターボが良さそうだったらヴィッツターボと迷う
マーチもターボモデル出すそうだし

新型ヴィッツ買うのやめてフィット買います。

>>678
ビスカス結合のなんちゃって４ｗｄだからね。重いだけ。
本当に効果を実感できるのは直結とか遊星ギヤとか使ったやつ

おまえらなんでそんなに四駆なんだ？

>>702
フィットのほうが全然いい。
男にも女にも両方ウケル車だからな。

フィット信者、必死だな

ホンダの犬か

ホンダGKの出動です

本田必死だな
フィット潰されたら
マツダに抜かれて
4位に転落だからな

松田ってｗｗｗｗ
日産はノートの失敗でコケルのが目に見えてるわけだが。

新型ヴィッツ売れそうだな
コンパクトカーで一番売れる

ここにも荒らしにきているのか．
この際だからヴィッツファンとノートファンは協力しようぜ．
どうせ荒らしてる奴はホンダかマツダの工作員だろうけどな．

>>711
日産オタ

違うでしょ．
だって両スレともフィット，フィットうるせぇもんｗ

フィットを買うなら3・9月の決算期、7・12月のボーナス月の翌月がオススメ。

自社登録車を新車として売ってもらえるよ。

>>714
それは厳密に言えば中古車でつよ。
新古=中古なのは業界の常識。
そんなことするからホンダ車は高年式の査定がずば抜けて低いんでつよｗ

とりあえずいくらかかるか出してもらった・・・・やっぱ車はたかいね

>>711
ID調べてみたが、ンダヲタが居てもツダヲタは居ないぞ。
そういう君は、サンヲタみたいだが。

1.8Lはイツ出ますか？

ラビ以外で全国規模のオナクラある？

>>715
その通りなんだが、ホンダに限っては過去の実例があるからな。
今でもやってるらしいし。

ホンダとかマツダとかさ、3番目以降のメーカーの話なんてどーでもいいわけヨ。

>>721
サンヲタのかをりがするぞ。（ｗ

正直、ヨタとしては日産こそどーでもいいと思うわけだが。
日産の二位って言ったって国内だけだし。

国内外合計すれば、ンダが二位だし。

>>719
オナクラなんてどこであろうがゴミですよ。
Loは極度に痛い集団。あそこの会員の暴走行為をこれまで何度も目撃してる。
全国規模クラブにありがちなショップとの癒着はどうなんだろうか。

>>629
エクステリアは日本人っぽいデザインですね

>>722
俺はヨタヲタだ。

トヨタと日産が張り合ってたころが一番面白かったな

ビッツで暴走？ﾌﾟｯ

新型の画像ってどこかで見れないの？

ディーラー行けば簡易パンフくれる

見たけどｶｺｲｲよ

アウディルックになったね

一番近くのディーラーまでクルマで30分・・・orz
神降臨希望。

>>727
だから痛いんだろ。

新型画像はLoにあるぞ

新型ヴィッツ見てきたけど、小さいな。

これだったらノートかフィットになりそう。

>>735
室内は広いって聞いてるけど。

フィット、フィットうるさいなぁ。そんなによけりゃだまって買えばいい。いちいちヴィッツのスレ来てイウナ。

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html
●　新車販売台数ランキング　●
2004 年12月（乗用車）
順位 車名 メーカー 台数
1 フィット ホンダ 14,838
2 マークＸ トヨタ 7,555
3 ウィッシュ トヨタ 7,220
4 アイシス トヨタ 7,097
5 パッソ トヨタ 6,774
6 ティーダ 日産 6,117
7 ノア トヨタ 5,827
8 ヴォクシー トヨタ 5,798
9 イスト トヨタ 5,731
10 オデッセイ ホンダ 5,502
11 ラフェスタ 日産 5,469
12 アルファード トヨタ 5,237
13 スイフト スズキ 5,065
14 マーチ 日産 5,035
15 キューブ 日産 5,031
16 カローラフィールダー トヨタ 4,576
17 クラウン（ロイヤル＆アスリート） トヨタ 4,531
18 カローラセダン トヨタ 4,464
19 フーガ 日産 4,455
20 デミオ マツダ 4,276

ヴィッツのＲＳ早くでねーかな。
でもターボになって後付６０万はきついなぁ。

TRDｽﾎﾟｰﾂMなら20万円アップだよ

ガイシュツだったら、スマヌ。
Yarisも、同時にフルチェンするの？

新型ヴィッツの写真を見て
CR-Xデルソルが出た時以来
久々のションボリ感を感じたよ。

新型ヴィッツの写真見たけど
カコイイな

女性には受けないような……

なんかマツダ・キャロル思い出した

新型もうWEBで見れる？

新型ｶｺﾜﾘｲと言う椰子は
新型買えない旧型の椰子



だよな。

新型ヴィッツの写真見たけど
チンカス臭かったな

やっとマイヴィッツが治ったわけだが、
過失が０だったからか修理終わった後、クルマ受け取って終わりだった。
というわけで修理費用は不明です。ｽﾏｿ>>576

>>748
後日、保険会社から修理金額の書かれた紙切れが届くはず。

>>746
ｶﾞｲｼｭﾂ

loの奴等も言ってそうだな。

>>748
経過報告求む

フィットロングの情報公開中
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=3816724

車は良いがオーナーズクラブという名のオナニストクラブが痛いのでこの車を買いたくありません。

今日新型Ｕ買ってきた。
車両本体　　　　　　１，３８６，０００
手続代行費用等　　　　 ４３，６５９
預り法定費用等　　　　１６０，１８０
付属品　　　　　　　　　 ６５４，６８０
車両本体値引　　　　 ▲８４，５１９
付属品値引　　　　　　▲６０，０００
計　　　　　　　　　　 ２，１００，０００
オプションで付けたものはフロアマット（13,650）、ＩＲカットフィルム（33,600）、
ナンバー枠（2,940）、エアロパーツセットＡ（79,800）、リアスポ（17,850）、カラ
ードグリル（24,150）、サイドターンランプ付ドアミラー（40,950）、クリアコンビ
ネーションランプ（33,600）、エクリプスＡＶＮ６６０４ＨＤＤナビ（208,000）、ハ
ーネス（2,000）、エクリプスＥＴＣ（26,040）、ビーコンＶＩＣＳ（23,100）、ナビ等
取付工賃（21,000）、ヴィエナアルミホイール（139,000）、ロックナット（5,800）、
ＥＴＣセットアップ費用（3,150）、ガソリン満タン納車（0）、ラジオレス（▲19,950）

個人的には結構値引かせた方だと思うのだかどうだろうか

きも

肝

>>754
正式発売前だと言うのに契約て時点でかなり先走り野郎なのでオタオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>個人的には結構値引かせた方だと思うのだかどうだろうか
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度カー用品店でナビ関係とアルミの値段出してもらいな

てかネタだよね。

>>757
ナビとアルミの販売価格が高めなのは承知の上。
だからこそそこは値引かせた。車両本体の値引きについては満足してる
んだが・・・。

>>753
俺とお友達になって、新しいオナニストクラブを作るという手もある。
会長は君だ。

〉754
ナビやアルミの価値はよくわからんけど、その値引きは凄いね
漏れはどこのネッツ行っても値引き３マソだったので、その金額で契約したよ。

>>754
全然大したことないじゃん。何調子に乗ってんの？恥ずかしくないの？
これだからオナニストクラブの馬鹿オーナーは。

>>761
じゃあこの条件でどれだけ値引けば合格点なんだよ
オナニスト倶楽部なんて入ってねーよヴォケ

ヴィッツはＲＳ以外はゴミだな。
このスレはＲＳスレで盛り上がろうぜ。

とりあえず俺はフルエアロで黒、ＡＴにするつもり。
オーディオは社外品かな。

>>762
マジレスするとナビＥＴＣとアルミ合計のＤとカー用品店価格差が大体7〜10万位。
その他のオプションの部分で八万なら結構引いたもんだと思うが。
高い買い物しちゃったね。

あ、オプション六万か。
それでも高いな

>>764
そうだったのか・・・。ちなみに買ったのはＤじゃなくてモータースなんだけど
ね。
最初から車両８万値引きだったから、車両だけそこで買ってナビとかアルミ
は量販店で付けた方が良かったのかな
ルール違反だと思ったから書かなかったけど、下取りがガリ、アプ、Ｄと比
べて「うちで買ってくれるなら」ということで２２万ＵＰだったから選択の余地
は無かったんだけどね。

スレ荒らしてすまん、名無しに戻るよ

>763
AT、フルエアロときたら白だろ？ふつー

754恥ずかしい奴だな。オナニストクラブ会員より悲しい奴だ。
悪いことは言わないから契約解除して首吊ってこい。

で、HIDはどうなったんよ？

>>768
契約解除したら下取り価格もパーだからしないよ
ガリ１１８、アプ１１０、ネッツ（うちで買ってくれるなら）１１８という下取り価格
を「ガリの１２万上乗せの１３０で」という話になったから、あと１０万下取りで
頑張ってくれたら買うよという展開で、１４０の下取りになったから契約した。
モータースだから色んな付属品で利益を得てるのは元から承知の上だった
からね

>>767
パールホワイトがあればそっちにしたけどないから駄目だな。
黒が無難だろ。

1.0F-LPackage,新車で買って４ヶ月。エンジンルームからキュルキュルと音がしてる。
このような事は普通にあることなんですか？

ターンランプドアミラーがＯＰでないって本当ですか？

>772 たまたまはずれを引いただけだよ

>>763
RSにのるならMTにしろよ。ATだったらほかのグレードに乗ってると同じ。

なんか豐田から3年目のアンケイトとか来たけど。捨てた。
言いたいことは人の顔見て値引き決めるなとゆうことだ。

>>770
いろんな意味で敗北者だなおまえ。必死すぎだもん。

>>777
わかった、この件については負けを認めるよ
ただ最も値引かせた香具師と比較しても金額にして２０万とか３０万の差
だろ？夏のボーナスの１／１０程度と考えればいい社会勉強になったと
思って諦めるよ。

>>775
MTはいらね。
日本で95％がＡＴの中でＭＴなんて乗りたくねーし。

>>778
負け惜しみも必死さがにじみ出てるよ。可哀想な奴(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>776
その意見をアンケートにかけばよかったじゃん？
すくなくともそれは営業によるだろうけど。
ってかどのメーカでもいえそうだね。

>>780
源泉徴収表うぷしてもいいし、漏れの足（セル）を今日の新聞と合わせて
撮影してうぷしてもいいんだけどねえ
もちろんヴィッツは嫁の車だよ。下取り車は嫁入り道具のＣクラス。輸入
車の下取り価格の低さは凄まじいね

>>782
そろそろやめたら？何やっても必死な負け惜しみにしか思ってもらえないよ。
どれだけ高収入でもどれだけ高級車に乗ってても、君の人間の小ささは変わらないから。

中古嫁ｲﾗﾈ

>>782
徴収表→徴収票だわな。源泉ってことはサラリーマンだよな。
しかも、車が嫁入り道具ってことは、田舎住まいだな。

そんだけ収入あってVitzじゃ可哀想じゃないか？
コンパクトカーにしてもいろいろあるだろ、Vitzよりいいのがさ。

俺は給料もそんなに良くないし、実用性重視ってことでVitｚを選択したけど。

>>786
そうそう、殺しても死なないランド来る座-とかにしてやれよ。

必死になったあげく晒し者になる754ﾀｿでした(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>749
なんと、知りませんでした。ｻﾝｸｽ

>>751
うい

早く発売しろや。
後、オプションの写真を早く見せろや。
ＲＳのオートエアコンはでねーのか？

754の豚嫁はマンコが臭そう

>>785
> しかも、車が嫁入り道具ってことは、田舎住まいだな。

「巨大な田舎」名古屋あたりじゃね？
茨城じゃ、車は高校の卒業祝いだ（ｗ


ところで、名古屋人は結婚のとき、

女：トラック2台分の家具＋車
男：それらを詰め込む家

を用意するってホントけ？

新型の写真本で見たけど、なんだかツルンとしすぎて
現行のほうがいいなぁ・・・
インパネも一般的になっちゃったし。

754みたいのがいるからLoはｲﾀｲｵﾅｸﾗになるわけでつね

なんでヴィッツ買ったやつここまでヒステリックに叩いてるんだ？ワケワカラン

5年たったら価値０になるのになんで200万円も払う？
ほとんどマゾだな。
スイフトなら総支払い100万前後。

涙目黒ビ乗りですが、質問させて下さい
純正Fバンパー、Fリップを損傷したので交換を考えてるんですが
純正エアロに合う、社外Fバンパーってお勧めなのはありますか？

希望としては、Fフォグが移植できれば嬉しいんですが
なにか良い知恵がありましたら、教えて下さい

調子こくなって

>>798

ｵﾏｴﾓﾅｰ

８００ゲッツ

>>795
買えないヤツの僻みだろ

アクシスのエロパーツどうよ
涙目加工して貰えるﾗｽｲ

>>802
レスありがとうございます
アクシスをのぞいてきましたが
フォグは無いんですね（´・ω・`）

いろいろと探してみたんですが
デザイン、バランス等なかなか折り合いがつかないです

TOYOTAのリユースパーツに落ち着くかも（´・ω・`）

新型ヴィッツは、北の武が事故後初めてテレビに出てきた時
衝撃を受けた級のかっこ悪さ
保守的なデザイナーに未来は無い（´・ω・`）

Fitよりカッコイイよ。現行も新型も。

２ちゃんブラウザで「オーナーズクラブ」で検索するとLovitzの痛々しいコメントばっかり････
会員がヴィッツで暴走とか何だこりゃ？

現行は商用車じゃん。
しかも小さいし。

こんな小さい車に乗る男は終わりだな。

>>807
煽り乙！

いくらパパが嫌いだからって、パパと同じ車乗ってる俺らを貶すことないと思うよ。

>801
ヴィッツ買えなくて僻むってのがもしほんとなら、もうちょっと仕事がんばるとか
転職（就職？）するとか、浪費を改めるとか、とにかくちょっと生活に問題があると思う。

ヴィッツなんて女専用の車じゃん。

男がこんななさけない車に乗ってたら正直ダサいよ。

>797
Ver.4なら純正フォグ付けられるよ
涙目加工もやってくれます
知人が後期黒で装着したけどカコイイでつ

>>810
（ｗ

>779
お前は他人に合わせて多数派になるように自分の持ち物を決めるのか。
楽しいとか便利だとかそういう部分の優先順位は低いのか。
理解できん・・・
でも幸せそうだな

流れを読まずレス
さっき契約してきますた

□　・・・・・カーナビ
∀　・・・・・センターパネル

>>804
お前は便所虫だな
あの時のタケちゃんはスゲーカッコよかったジャン
俺は惚れたけどね

新型ヴィッツ買いたい

おまいら今月中に契約したら五万円分の金券貰えるぞ！

>>810
RSでも買ってオマエの鈍カメミニバンをイジめてやろうか？ｗ

>>815

両方ともウチの会社の製品ですがなにか？

>>804
客が店を作る。
ユーザーのレベルにあった車が売れる。ただそれだけ。

>>795
754があまりに痛々しいｳﾞｧｶだからよ。

>>806
漏れもこないだLoの会員にぶつけられそうになった。
以前偶然遭遇したLoのオフ会にいた痛い車だから間違いない。

ネットで泣き言を言うくらいなら本人に文句言えよﾍﾀﾚ

>>823
lo会員キターーーーーーーーー！

>>823

ネットだろうが、目の前だろうが言われたら止めろ。
Lovitzの癖に説教とは生意気なんだよ！

ん〜、どこで聞けばいいのかわからなかったので
親切な方教えてください（某巨大オーナーズクラブはちとイヤだったので…）

ヴィッツに１５インチアルミ（社外品）つけたら、フロントはフェンダーと
ツライチだったのですが、リアは内側におさまっている状態だったものですから
リアのホイールにスペーサー（？）をかませようと思うのですが、
ＤＩＹ店で五ミリ厚の汎用品が売っていたので買ってみました。

でも、こういうスペーサーって、かませるとその分だけナットの締めしろが
少なくなりますよね？
何ミリ厚までのスペーサーだったら安全なのでしょうか？

教えてください、先輩！

ハイパーレブに載ってる連中も見てて痛いの多いよな。

安全面から言えばスペーサー自体勧められるもんではないがね...

>>826
3mm

つーか、スペーサの説明書きにボルトを何ミリ残せ、とか書いてあるのでそれ嫁。
そもそもリアをツライチにしたら、バンパーガリガリしないか？

>>828
ドレスアップ組なんて、サーキットには行くまいよ。
どうせ自宅とコンビニの往復だろうから、問題なし。

ﾍﾀﾚは5mmにしとけ
Lo会員なら10mm

826です。
レス（ご教授）ありがとうございました。
３ミリですか。
私が買った５ミリのものではダメだということですね。
商品説明には１０ミリ以上締め付けできない場合はダメ…というような
ことが書いてあったのですが、現物あわせでもしないと、よくわからなか
ったものですから。
いずれにせよ、参考になりました。ありがとうございました。

>>826
ツライチの意味知ってるか？
15インチホイールって意味わかるか？？

ツライチを問うのであれば、ホイルのオフセットだろ？
スペーサーなんて、オフセットが分かってからじゃなきゃ意味無いじゃん。

じゃあLovitzの車みたらボコってもいいんだね
素手で廃車にできるか挑戦

で、新型っていつ出るの？

826です。

いやぁ、素人ゆえ、わからないので質問したのですが…。

アルミはウィルコックスのボクサーです。
ヤフオクでちょうど同じの出品されてましたので…
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12167027
↑これと同じものです。

フロントはフェンダーとほぼピッタリ（車検とおしてもらえませんでしたorz）
リアはフロントと違って、やや内側におさまっています。
フェンダーとピッタリでなくてもいいので、もう少しタイヤが外側になるように
したいのですが…。
そうなるとホイールをはめる前に何か間にはさめばいいのではないのですか？

オフセットうんぬんはクルマに詳しくないのでわかりません。
なにとぞ「ホイール交換素人」にもわかるような説明をしていただけると
ありがたいのですが…。

釣りかマジか判らないが・・・。

要はボディからはみ出さなければいいわけよ
５円玉に糸結んでフェンダーから垂らして何ミリ引っ込んでいるか見て来い
話はそれからだ

826です。

釣りではなくてマジメなのですが…。
現在、車検を通すために純正の１４インチアルミ＋スタッドレスに
交換してあるため、見てくるのはちょっと…。

釣りと思われるようでは、申し訳ないので、スルーしてください。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

タイヤ専門店と仲良くなれるチャンスだ。
店で聞け。

意地悪でなく

＞なにとぞ「ホイール交換素人」にもわかるような説明をしていただけるとありがたいのですが…。

これがお店だと
�@すぐ答えがでる。
�A正確性の面からみて。
�Bその経もろもろアドヴァイス
�C今後のこと

メリットたっぷり

×　その経
○　その他

新型の1500ccエンジンって多少の改良はされたのかな？
フリクションロス低減で多少吹けが良くなってたりしたらハッピー

>>834
やるのは勝手だがタイーホされるの覚悟しとくように。
てか犯罪予告なら通報しとくか。

多分使い回しだろ

やっぱそうなんだろうね
RSだけでもハイオク仕様で10psアップとか華を添えて欲しいけど

無理だろうね

吹けが良くなっているかは知らないが、シエンタに載っている1NZは改良版（燃費向上が目的）らしいので
新型に載るのでは？実際新型ヴィッツRSのヘッドカバーのデザインがシエンタのものと同じみたいだし

ツライチにしたいのはわかるが、FFで後ろにスペーサーかますなんて考えたこと無かった

スペーサーかました状態でホイールナットが6回転締まれば大丈夫。
ホイールやナットにもよるが、ビツのリヤに５ｍｍはギリのセンじゃないの？

なんでビッツを改造するの？
レンタカーで借りてみていい車であることはみとめるが・・・
見ていて痛々しいしかっこわるい、金の無駄
その改造費を購入費につかえばもっといい車買えるのにね
ノーマルで乗れよ

>>849
もっといい車買ったら改造費が無くなるじゃないか！！！

マニュアルエアコンのパネル外したらはまらなくなった…＿|￣|○

>>849
もしお前がオナニーの前にセックスを覚えたのなら、オナニーの仕方をパパかママに聞いたほうが良いよ。
あと、お前のセックスは間違っている可能性があるので、ママに確認しな。

>>851
パネルなんかただの飾りですよ。捨てちゃえ。
どうせ下取りは只同然なんだし

近所のネッツで新型に青いベールかぶせて展示してたけど、中身見た人いる？

ヴィッツださい。
デザインが丸すぎるし、車高が低いのは駄目だ。

ノートに食われるだろうな。

>>855
ノートの存在意義がわからん。
ティーダの横に並んでいると、ものすごくしょぼい。

>>856
ティーダは形的にじじい向き

ヴィッツはオタク向き

フィットとノートは若者向き

しかし、フィットは４年目でＦＭＣの可能性大。

したらばノートが一番お買い得感が強い

ノート気にしてる奴はこんなんばっかwwwwwwwww
しかもageてるしｗ見て欲しくてしょうがないんだなwww


437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　] 投稿日：05/01/24(月) 08:38:19 ID:H14dQuQk0
ノートいいな。
フィットなんて４年前の型落ち糞じゃん

474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　] 投稿日：05/01/24(月) 08:40:40 ID:H14dQuQk0
ノートいいな。
フィットなんて４年前の型落ち糞じゃん

乗ってる香具師とこれから買う香具師は
これから１年くらいででるであろうＦＭＣの情報をビクビクしながら
乗っていくんだろうなｗ


439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　] 投稿日：05/01/24(月) 08:44:57 ID:H14dQuQk0
>>438
フィット海苔乙ｗ

フィット乗ってる香具師とこれから買う香具師は
これから１年くらいででるであろうＦＭＣの情報をビクビクしながら
乗っていくんだろうなｗ

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　] 投稿日：05/01/24(月) 08:41:32 ID:H14dQuQk0
ヴィッツださい。
デザインが丸すぎるし、車高が低いのは駄目だ。

ノートに食われるだろうな。

Vitz出た当初Vitzのいい所
燃費が（当時）とてもいい、デザインがいい、室内そこそこ
FMCのVitz
燃費普通　デザイン他社既存車ぱくりでダサダサ　室内だけ広くなった
他社競合車にほとんどアドバンテージないじゃんか。売る方大変だな。

結局現行Vitzって何万台出たの？

ＦＭＣ前車でいくら値引きだせたら合格だろう？
いや、会社の女の子が商談中らしく、いいかっこしたいんじゃ。
頼む。

以前書かれていた1月予約限定の本体5万、OP3万クーポンの存在を考え
(存在しないとする噂もあるが)、8万なら合格ではないだろか。

しかし、値引は地域およびセールスの意気込みでかなり上下し、通常だと
3万＋オマケ程度かと思われる。

その気になれば10ﾏｿくらい余裕。

ヴィッツのアイドリング時の音は静かですか？キュッキュッて音はしてませんか？1000ccですが。

某掲示板に突撃したのはおまいらか？

フィットはやめとけ。

外からのドアノブのところが古臭い型だから。

某ってどこよ

新型ヴィッツなのにキュッキュッて音がしたら最悪だな

おまいら、良く聞け
ディーラーオプションは7掛だからな！
オプションテンコ盛りしといて
値引きン万円とか喜ぶなっーの！

>>869
ちなみにメーカーオプションは？

新型ヴィッツってｆットにそっくりだな

新型ヴィッツのほうがカコイイ

新型ヴィッツは外見が小さすぎてチープだ。

だから俺は駄目だな。

すまん、書き方悪かった。
ﾏｲﾁｪﾝ前の在庫車で、色も選べないとのこと。
これでもう一回お願いします。
事務の娘は、もう今日明日にも契約しそう・・

>>874
40万くらい。50万以上は難しいと思う。
それだったら向こうも中古屋にでも
売った方がいいだろうし。

>>874
グレード次第じゃあ30万くらいかな。

>>875-876
そんなに？
その娘の話では、ｾｰﾙｽさんが｢値引き結構できますよ｣と言ってたとのことで
具体的な金額はまだとのこと。
ああ、今日契約してないといいんだが（今日は5時でｿｯｺｰ上がり）
ちなみにｸﾞﾚｰﾄﾞは女が乗る奴なので安い奴と思う。
ちなみに当方変な下心なし。よく仕事やってくれる明るい娘なんで。
ありやとー

>>875
４０は無理でしょー。１５０万のＲＳでも３０くらいでは？？？
１００マソの1.0なら、２０もいければいいのでは？？？。
まあオプションによって、総額２００近くいけば別だが。

つーか、今の時点の新車のヴィッツって、新古車の可能性もあるね。
それならまた話は違ってくるが。

以上、>>861よ、これで少しは「ええかっこ」できるか？？？

>>874
ヴィッツって100万〜150万の車だったね。何か勘違いしてた。
>>878の言うとおり20万〜30万引きくらいだと思う。

それ以下だと新型が絶対いい。性能や質感も上がってるし
下取りも新型の方が高いし（当たり前だけど）
現行ヴィッツでいいなら中古という手もあるしね。

つーか、今現行ヴィッツ買うならパッソの方がイクねぇ？？
スレチガイスマソ。

個人的にはリスのような、あの頼りない顔が好きなんだがなぁｗ
それはそれで新型のルックスも有りかと思うけど。

>>864
エンジンやマフラーがノーマルならかなり静かよ。
オイル入れ替えしたときはエンジン止まってるのかと（ｒｙ

年数劣化でエンジンマウントがボロくなったら当然振動は大きくなるけど。
キュキュってそれはベルトの音じゃね？

漏れのは買って数ヶ月だから気になる音は一切無し。
キュッキュって音も無い。

キュルキュルっていう感じの音でしたら４〜５年目にするようになりましたが
ベルト交換で治りましたよ

新型ヴィッツの問題点はエクステリアとインテリアのアンバランスだと思う。
エクステリア：丸みをおびて女性好み
エクステリア：黒基調で男性好み
コンセプトを聞いてみたい

>>881-882
レス、ありがとう。
やはり、しませんか。ああ、ディーラーで見てもらおうかな。。

>>883
黒基調ってエレメントとか？

>>885
失礼。黒基調は内装（インテリア）です。

よさげなトリップテストしてみるテスト
現行RS1.5AT乗り。去年3月に買いました。
新型パンフ見た感想。
リア・サイド：新型カコイイ
フロント：　　間延びしている感じ。第一印象はあまりよくない
　　　　　　 　実車が走り出せば印象変わるかも。

金無い。当然買い換えられない。
新型VS旧型みたいにならず、今後もマッタリで行って欲しい限りです。
それはそうと、ATだと凍結路が死ぬほど怖いです。
1速結構引っ張ってしまうので。この点ばかりはMT良かったかもとオモタ。
漏れみたいな極寒冷地の人は、気をつけてね。

>>887
そういうのは、トリップとは言わない
ただ、名前欄に、◆Vitz..RSts　を入れているだけ

皆さんは、5W-20のオイルを使ってますか？

|ω･)次期モデルの話題中すませんが、現モデルの前期型1000CCの中古を買おうと計画しているですが、燃費はどんなもんですか？
ネットに接続できる環境ではなくｸﾞｸﾞれません…おすえてください…

http://www.auto-g.jp/contest/200207/aichi002.html

この糞みたいな車の違法パーツ類を警察立会いの下に自ら剥ぎ取る姿が禿げしくみたい！

>>891
ナンバーも顔写真も晒してるんだから愛知県警に通報しる。

……それにしても典型的なDQNだな。

旧型1000に6年乗って特に不満なしなんだけど
型遅れになり値がこなれてDQN海苔が増えるのは必至
善は急げで新型へ移行しまつよ

とりあえず3気筒1000が嫌だから1300にするわ

値がこなれてってもともと高くないだろ

俺もそうｵﾓﾀ
新車でも150万くらいだろ。
DQNでも買えるじゃん。

新車で買うDQNはまだまし
メーカー保障が切れたド中古買うのが真のDQNだな

そして原型を留めないカスタ(ry

新ジーノといい新ヴィッツといいトヨタはよほどアンケートに室内小さいって書かれつづけてきたようですね

じゃあ最初からカローラでも買えっての。

所詮ヴィッツは２人乗り＋α程度

>>891
あら、素敵な除雪車だこと

>>900
ﾜﾛﾀ

新型ヴィッツはかなりいいらしい。
http://blog.livedoor.jp/autoclub/

>>888
おいおいｗ
名前欄に、◆Vitz..RStsを入れてみな。

>>903
やっとツッコミが入ったｗ

>902
フィットを販売台数で抜ける「かもしれない。」

欧州でもかなり売れる「だろう。」

セカンドカーとして軽自動車から買い換えもある「だろう。」



ふーん

test

902のサイトは何？
普通にｵｯｻﾝが個人でめった斬りしてるだけなの？
トップにでかでかと "シトロエン" が載ってるのが意味わからんのだけど

そうこうしてるうちに、新型発表まで１Ｗ。。。

どれどれ…

全然桶じゃないですか。

エクステリアみれるサイトってまだないの？

>>911
オナニーズクラブで良ければ掲載中。

>>912
url教えてください。

2002年の12月に納車したのですが、マイナーチェンジ後（後期モデル）でしょうか？

914 アンテナは前？後ろ？後ろなら後期だよ

>>914
ディーラーに行けよ池沼が。

>>913
ttp://www.auto-g.jp/scoop/list/vitz/2004_1201/index.html

>913
LoVitzでぐぐれ

>>914
ヘッドライトが黄ばんでいたら前期
黄ばんでなかったら後期 w

そうさ、漏れのは黄ばんでる前期さっ

>>902
新型ヴィッツすげー

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101918775/637-

ンダ社員が２ちゃんねるを監視し、まずい表現を指摘されているのを見て
あわててＨＰの改竄を行ったのは明白。

いやはや、ＷＥＢ対策マニュアルの充実度じゃ世界一かも知れないなｗｗ

新型ヴィッツ、そんなに売れるのかしら
少なくとも今回のは万人受けするデザインじゃないわよね

>>903
アンカーを付けるなら、>>887


ね

糞クルマ

新型ヴィッツのデザインに萎え・・・
フィット買うわ・・・

ヴィッツに興味ない者からすれば、前期だろうが後期だろうが、新型だろうが、
まったくもって見分けつかない。

豚顔だなこの車ｗ

新型ヴィッツのデザインは受けると思うぞ

>>926
いや、さすがに現行と新型の違いはわかるだろ
現行のほうが見た目いいし

年寄りとかは全部同じに見えるらしいじゃない。
こないだ近所の爺がRX7を見てベンツって言ってたし。

オフクロの買い物車で新型ヴィッツ買う予定

話にまぜて呉

>>930
年寄りの方がみんな同じに見える
似たような服きてるし

>>932
違う文化の中の人は、みんな同じに見えるのだよ。
アメ公なんて、日中韓朝台、全部同じだと思ってる。
少なくとも、日韓は簡単に見分けられるのに。

酒飲んで暴れてる東アジア人に注意して、「ｿﾘｰ」って言ったら日本人。
「ｽﾐﾏｾﾝｸﾞ」って言ったら韓国人だ。

車がどんなに良くてもあのオナニーズクラブがあるうちはびっつは買いたくない。

>>934
シカトしとけ
自分が欲しい車を買いなさい。

現行ヴィッツＲＳ（５ＭＴ）は０−１００ｍが８．５秒
新型はこれを上回れるのだろうか？
ターボなら６秒台はいけるだろうか？

やっぱりセンターメーター好きになれないやorz

>>936
現行3ドアと比べたら100kgくらい重くなってるんじゃなかったけ？＞新びっつRS
ギア比が変わっていたら知らんけど速くはなってないっしょ。

新型ダサいな。
こりゃティーダで決まりかな。

１．３ＲＳ廃止さてちまったの、もの凄い不満。
燃費と性能のバランス考えると、１．３のＭＴ
って最高だぞ！！！！！！！！！！！！！！！

新型ヴィッツのボディサイドの張り出しなんか

完全にフィットのパクリだよなｗ

さすがパクリのトヨタｗｗｗｗｗｗ

エクステリアはスイフトとフィット足しただけとよくいわれる。

次のスレタイどうする?
【】ヴィッツ総合スレ15【】

中、意見があればどーぞ

お買い得という視点で見ると、ノートは凄いね。
でも車ってコストパフォーマンスだけじゃない
んだよね。新型ヴィッツはワールドワイドな
視点で評価されるべき車じゃないかと思う。

>>943
【新型】ヴィッツ総合スレ15【登場】
【新旧】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
とか？

【新型】ヴィッツ総合スレ15【Ｎｅｗ】
とか？

>>935
漏れは現行を少しだけいじってるが、オナニーズクラブの奴が寄ってくる。うざくてたまらん。

【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/

新ｽﾚ立てておきました。
こちらが終了してから、来てください。

Q&A・よくある質問は、貼ろうかどうか迷ったけど、旧型のデータなので貼ってません。

よろしゅう

>>947
類は友を…

フィットなんて朴ってほしくなかった・・・

>>923
ごめん。自作PCの温度みるのに
CPUシバクためトリッパーまわしてたら
いい感じのが出て
常用しないであろうのにやってしまった。
反省しております。以後名無しに戻ります。

新型はバックドアの水溜り直るのかな?
うちのはだらだら。

>>949
それだけは言われたくなかった。オナニー野郎どもにそう思われてるんじゃないかと鬱な気分になること多いんだから。頼むよマジで。

少しだけって、どのくらいいじってるの？

足回りとマフラーだけでつ。あとはTTEのステッカー貼ってるだけ。

いや、それだけやれば十分でしょう。
オイラは社外のアルミに履き替えたくらいで
マフラー交換やサス交換までは手が出せませんでしたヨ

ついでに、最近、カーメイト製のデイライトを付けてみたのですが
リモコンドアロックを使うと、「なぜか」デイライトも一瞬光るので
初期のアンサーバックの無いヴィッツには、ある意味オススメかもです

新型Vitzって新型NEWスイフトと比較してインパネだけは完敗だな

マガジンＸでは、新ヴィッツのＴＲＤモデルはＲＳより安い151万って値段表が出てた
マジネタなら買いたい

周りを気にするならドノーマルのままにしとけって…

フィットなんてゴミは捨てて、次は新型ヴィッツだろ

2/1は午前中で仕事終わりだから、午後見に行ってくるかな・・・。

見るだけね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/

次スレ

試乗は、2/2といわれますた。。。

>>958
マジか！？
それはいいかも
でも買うのはプラッツが出てからにするかな

>>958
ありえないっしょ。
誤植だよ

>>955
近々アレックスに買い換えようと思う。なんかヴィッツはもう嫌だ。

>>966
右側の説明にも151万てなってたから誤植ではないと思われ。
エアコン無しだったら笑える。

>>968
RSベースじゃなく、１０００CCベースの企画車でしょうね。
それなら納得できると思う。

ヴィッツレースorヴィッツラリー用？

パッソのターボと同じ中身とか？

某誌で噂の「TMG」ってバージョン、本当に出すのかな・・

そんなのヴィッツじゃなーい！！ うわーん

ビューティフルセレクションって後期モデルですか？
２００２年１２月上旬納車での車です。

２代目のRS乗ってて、そろそろオイル交換の時期なんだけど
皆はなに入れてる？

BPのZeroNA

ヴィッツセダンまだ？

プラッツは夏頃だよ

プラッツがえらくカッコいいセダンになると言われているが・・・
1.8の2ZZ載らないかな・・

1.8載ったらアリオンになっちゃうよ
1.5でいいからＴＲＤモデルが出たら、ヴィッツと迷うな

ttp://och.sakura.ne.jp/up/img/494.jpg

もうおわかりですね。

４月にフィットの荷室を拡大した新車が登場します。

フィットが終わるのは４月と見て間違いないですね。

>>981
これでまたフィットの売り上げが倍増するな。

ホンダのミニバンもう飽きた。
本田宗一郎氏は現在のホンダ車ラインナップを見て
あの世で泣いてるだろうよ…

昔っからのホンダオタだが、
今一番宗一郎スピリットに近いものを感じるのメーカーはトヨタだよ･･･

>>984
ほめ殺しはよせ。
本気で言ってるのなら、一度医者に行け。

お

まぁ、確かに今のホンダにはチャレンジがないな。

フィット ダイナマイトが発売されてたらヴィッツに2ZZ載せたのでてたのかな？

>>981
もう苦し紛れでやってるってカンジだよな
どう考えても新型Vitzにはかなわない。

>>980
アリオンってベースとしてはいいと思うんだけどねェ・・・
でも、プラッツは小さいからその小ささを生かせばとんでもなく速いセダンが出来そう。

でも意外とプラッツは車高が高い

1000

1000

1000

あ

ち

き

の

車

は

1000にゃあ〜

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