【盗用他】 そろそろトヨタ買うの止めないか？

平成17年１月６日
スマトラ島沖地震・インド洋沿岸大津波に対する支援について
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トヨタ自動車株式会社は、本日、インドネシア・スマトラ島沖地震および
インド洋沿岸の大津波の被害状況を鑑み、総額＊３億1,500万円（300万USドル）
の義援金を拠出することを決定しました。＊2004/12/27拠出決定済みの3,000万円を含む
タイ、インドネシア、インド等では、海外事業体が既に独自の支援を決定して
おり、他の地域においても、現在、各国事業体が支援内容を検討中です。
　　トヨタ自動車株式会社
　　総額：３億1,500万円（300万USドル）
　　＜内訳＞
　　追加支援額：２億8,500万円（日本赤十字社）
　　2004/12/27決定済み：3,000万円
　　（日本赤十字社 2,000万円、ジャパン･プラットフォｰム 1,000万円）
　　タイ（TMT：Toyota Motor Thailand）
　　1,000万バーツ（約3,000万円）
　　インドネシア（TMMIN：Toyota Motor Manufacturing Indonesia / TAM：Toyota Astra Motor）
　　24億ルピア＊（約2,900万円）
　　　＊うち従業員および労働組合で４億ルピアと支援物資
　　インド（TKM：Toyota Kirloskar Motor）
　　250万ルピー（約600万円）
　　スリランカ（TLPL：Toyota Lanka (PVT) Limited）
　　食料品・日用品等の支援物資
　　※米国でも現地事業体による支援を検討中。
http://www.toyota.co.jp/announcement/050105.html

コピペを貼りまくる癖は相変わらずだね。
Ｆ１板に帰ってきなよ。

キモいヨタオタ必死ですね。
ヨタオタ思想＝マントラを百回唱えなさい。

盗用多義援金。プッ。個人の義援金より少ないと。

>>91
お前は何の被災地に何の貢献したんだよ

コピペで貢献ｗ
馬鹿丸出し

キモいヨタオタ釣れるかな。
パクッとパクッと盗用多。

＜自動車リコール＞最多664万台 トヨタは188万台

自動車のリコール（回収・無償修理）届け出台数が年末までの９カ月間だけで、
昨年度の１．５倍にあたる年間史上最多の６６４万台（輸入車４５万台）に達した。
国土交通省の集計でわかった。国交省は、三菱ふそうの欠陥死亡事故を機にメーカーが改善を急いだことなどが理由と見ている。
　
国交省によると、
　
○三菱ふそうが５２件・対象車計２１０万台、
○三菱自動車は欠陥隠しを含め４７件・同６０万台
○トヨタは９件だが対象車は１８８万台
○マツダ１１件４９万台
○ホンダ１１件３３万台
○ニッサン１２件１４万台
○いすゞ１８件９万台
○日野１５件８万台 

トヨタは三菱以上のリコールキングじゃんｗ

>>95
こうやって見ると日産って成績いいな。
マツダは車種が少ない割には多いな。
トヨタは車種も多いから手抜きも多いんだろうな。

>>97
マツダは正直につつみ隠さず良心的に些細なトラブルでも申請してるだけ。
他のメーカーは隠してるだけ。

>>96
それは実際もっと隠蔽してる数が多いのかと思われ。
トヨタは菱と違ってリコール隠蔽せずちゃんと公表してるからな。

>トヨタは菱と違ってリコール隠蔽せずちゃんと公表してるからな。 

サービスキャンペーン吹いた

>>99
でもトヨタの子会社である日野の少なさを見るとトヨタは異常に多いな。
包み隠さずというなら日野もそれなりに多くなるはずだと思うけど。
ほとんど開発とかも共有化してんだろうし。

三菱みたいに話題が集中しないように
小だしにしていたな。

盗用多・日野の致命的欠陥車を隠匿。＝菱叩きキャンペーン。
有名な話です。ハイ。

その事をよく知っている盗用多貧窮社員は、ダイハツ車を求めて乗ってます。
だから、ダイハツは泣く泣く求められて模造車作るしかないと。

９６>>
リコールの内容をよく確認しなさい。
三菱は死亡事故が起きてからも会社ぐるみで隠匿した。
訴訟でケリがついてようやく認めた。
その後の死亡事故、炎上事故が続出。

今だに未対策車は公然と走りつづけている(対応が間に合わない）
にもかかわらず、新車発表
財閥関連企業が聞いてあきれる貧乏人根性
世のため人のため消えるしかないね

昔、
三菱は高品質だからリコールが少ないと信じてるおめでたいヤツがいた。

ヨタオタ工作員乙。
カタにはまったとおりの菱叩き、工作員マニュアルがあるのか？次は基地外コピペと悪寒。
で、盗用多ではリコールしても直らない車は生産終了として闇に葬ると。
ＭＲ２、スープラ、ＭＲ−Ｓ、セリカ、ヴィッツ、ｅｔｃ。
リコールしても修復不能盗用多。プッ。

↑三菱の事をだすとは、気狂いの菱ヲタですか？デリカ並みの終了だなぁ！煙と共に消えたデリカ。

そこまで品質に問題がある実例があるなら、
こんなところに書き込む前に国土交通省に通報しろよ。マジで。

↓国土交通省自動車不具合情報受付
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm

盗用多オタ工作員また釣れた。
ぷっ。キモっ。

盗用多セルシオ・クラウンＡＴ欠陥、対策と称して中古ＡＴと交換。 

リコールは台数より件数と内容が重要なのでは。
台数だと中小メーカーの方が少なくなってあたりまえ。

>>95を見て日野やいすゞが優秀と断定するヤツいないでしょ？

そう、トヨタは足回りとか出火の危険性とか致命的なリコールばかり。
他社のようなメッキで手を切るとかはサービスキャンペーンで済ませている。

盗用多リコールのなかにはランプが切れるというのがある。
すぐにランプが切れる盗用多もボロなのだが
盗用多糊にはランプの電球交換も出来ないと。
車音痴しか乗らないわけだ。

地縁血縁でガチガチのイナカじゃ、
ひとりだけ目立った車に乗るわけにもいかんのよ。
どこそこの息子が毛唐の車なんぞ買いおった、なんて話になったら
一族郎党後ろ指さされるみたいな。あと代々ヨタ車の一族が
他メーカーに乗り換えたらまた何言われるかわからない。
「Dラーの○○さんの親戚は村議なのにタテつきやがった」みたいな。
そんなイナカ社会で何より重宝されるのが
トヨタBMW、トヨタベンツ、ダイハツミニ、
そしてトヨタオデッセイ、トヨタエルグランド、トヨタステップワゴンetc。
ちゃんと市場のニーズを理解して商品開発してくれる
トヨタにみんな感謝しなさい。

イナカモンの為にパクル訳ねｗ
さすが、三河の田舎者。

トヨタのスマトラ沖地震に対して、個人レベルの義援金はガッカリした。
世界のトヨタの背景を見た

オレ車音痴だからトヨタでいいや

ヨタオタ工作員、
今夜も菱叩きスレにひきこもり、内弁慶ぶりを披露。

基地外コピペや意味不明リンクまだぁ〜？

おまえだろ？

俺んちはやめた。
俺が知ってるだけの親父の車歴
TE27=SA22C=FC3S=81マークII=90チェイサー=カリーナ=クラウン=エスティマ
プリメーラになった。
おかんの車歴
フローリアン=AE86=EP82=カローラ=ファンカーゴ
デミオになった。
お、俺？
キャロル=FD3S=S13=S14
偏ってるな、、、、、、

三菱はまだまだ反省しろ！

ヨタオタ工作員。
菱叩きが窓際工作員に与えられた最後の任務。以下略

・・・・ハイ、皆知ってます。ソウデスカ。

>>122
それマジ？

スレストされた、ヨタヲタ退治のスレで言われてたな。
何でも、三流大卒で入ったはいいが、色々なスレのヨタ工作員の書き込み同様、
報告書が、日本語ムチャクチャで、ちゃんと理由を付けたもので書けなくて、使えないから、
仕方なく、ここの工作員やらされてるって話。
しかも、削除人までやってるらしい。

>>124
マジで？ｗ
そんなの存在するんだな。
たしかにヨタ関係者っぽい奴が削除人をしているのは聞いた事ある。
まさか社員だとはね。

一応、噂だピョン。
でも、状況証拠がね・・

ヨタ工作員は、は・に・を・が・の、の使い方がおかしい事が良くあるな。
しかも、理由無して子供みたいに言いはるだけ。
そりゃ、窓際にもなるだろうよ。

盗用多社畜。ベアゼロ。
プッ。

ここにキチガイがいて他スレで暴れているみたいです。
荒らしの手伝いよろしく！

Hybrid Synergy Drive - プリウス★25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104938576/

いい気味だｗ

なんか、トヨタファンは他のメーカを攻撃しないけど、
他のメーカのファンはトヨタを叩きまくるよね。
トヨタファンが巨人で、ホンダファンがトラキチみたいだ。
かくいう僕は巨人大嫌いだけど、
クルマのことはよくわからないから、
とりあえずって感じで少し古いスプリンターに乗ってる。
こういう人間が、トヨタを除くメーカのファンには許せないのかな。

盗用多オタは
スレストしたり、菱叩きはじめとした中傷やオチョクリ目的スレを乱立したりと、無職な基地外ひっきーです。
知ってましたか。ソウデスカ。

>131
>>132みたいな無知で蒙昧な病的アンチがいるだけだて。

それはトヨタファンが他社を攻撃しなくとも
トヨタがパクリで他社を攻撃してるから。

ＮＨＫの番組に政治的圧力があったことが明らかになったニュースの中で、
海老沢体制になって、そういうことが恒常的になったという怒りの声が・・・

トラック輸送の最前線をルポしたＮＨＫ特集で、過酷な労働環境と
それによる事故多発の原因として、ジャストインタイム方式を挙げていた。

ご存じの通り、これはトヨタのカンバン方式で、周囲にしわ寄せする悪行。

この番組は非常にインパクトを与えたのだが、数日後の再放送が
当日になって突然、宝塚というどうでもいいものに差し替えられてしまった。

あれを視ても、まだトヨタを買う気になるか？？

盗用多ルール発動ですね。

盗用多の求人広告も毎日は止めて欲しいと。
地球資源の無駄づかいだ。

エコプロジェクト吹いた