アルファ147　Part15

引き続きアルファ147についてマターリ語りましょう。
荒らし・煽り等は無視でよろしくお願いします。

●前スレ
アルファ147　Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096405832/


●公式サイト
http://www.alfa147.jp/
http://www.alfa147gta.jp/
http://www.alfa147ti.jp/
http://www.alfaromeo-jp.com/

●過去スレ
　１．http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10131/1013110239.html
　２．http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018853271.html
　３．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021516533/
　４．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027322063/
　５．http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028786457/
　６．http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10362/1036202649.html
　７．http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043571461/
　８．http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052606446/
　９．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056172644/
１０．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064351759/
１１．http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072665250/
１２．http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082724654/
１３．http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089064904/

ttp://www.italiaspeed.com/

失敗

>>4
気にすんな

年明けに車検です。
ほぼ毎日使用してますが、10km/日と年2・3回程度数百kmくらいの旅行をする程度で、
3年で走行16000kmくらいです。
車検終わったらいくらくらい料金かかったか書き込みしますｌ　

ついにウチにも赤いTiがやってきました！！！
スポーツサスのSS、５Dr
ロール全くなし。ゴツゴツしまくり、はねまくり。
まだ慣らしなんで、2,500回転しかまわせないからツマラン・・・
スポーツシートはすばらしい出来ですな。

オレのは黒の５Dr、TIだ。
ロールまったく無しは言い過ぎだと思う。
国産サルーンあたりからの乗り換えだと硬いのだろうけど
シャープなハンドリングとギャップを乗り越えた時の揺れの
収束具合はおおむね良好。
スポーツシートは助手席に誰も乗ってないとバタバタ煩くてかなわん。

>>8
> シャープなハンドリングと
雑誌なんかにもよく書かれてるけど、正直わからん、
ステアリングのゲインが高いとも感じない。切れないのは痛感するが。
こんなオレは不感症？

>>あんたが正解。シャープに感じるが実は回らん。

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>10
いや、シャープには「感じ」もしないんだよね。
そこそこのスピードで、そこそこの舵角のときに、
トヨタ車とかに比較して「リニア」な感じはする。
ホンダ車とはおんなじくらい。

まだ慣らし中で、高速コーナーしてないからなのね〜
ハンドリングはクイックだとは思うが、シャープとは違う気がする。
確かに回らん・・・215タイヤだからかな？
195くらいだとどうなんだろ

>>14
テンロクに乗ってるけど（タイヤサイズ195/65R15）、クイックな割にフィーリングは「もっさり」と言うか
「まったり」で決してシャープ感は無い。まぁ、目を三角にして走るような車じゃないからこれでも良い
かと思うけど、TIに乗ってる人はまた感じ方も違うんだろうな。

１４７最高！(･∀･)！

何をいまさら・・・・






でも禿げ同。

…


だな。

ウィンドウフィルムはあまり濃い目にすると下品かな

>>19
ボディ色によるんじゃ？
黒系なら多少濃くても・・・。

お上品に乗りたいなら、いっそフィルム無しで！

>>20
お上品に乗りたいわけでもないので
びがびがにしてきます

アーシングしてる人っている？
どこが一番効果あるのかな。
誰か教えてください。

テストあげ

>>22
147は知らないが、アーシングの効きやすい部分と言えば
1：プラグ近くのエンジンヘッドカバー
2：オルタネーター、又はその付近
がメインかな？

後は車種によってインジェクタ-付近が弱かったり､電動ファン付近に入れるとノイズが減ったりが在るかな。

ちなみに国産車での話なので、147がどうかは知りません、参考程度にどうぞ。
こういった車種なので、中々具体例を見かけないので、こだわるなら電圧計で計って探るのが一番良いと思いますけどね。

マフラーもいいみたい。まだやってないけど。

アースと言えば，プラズマワイヤー（α）って試した人いる？
怪しさ全開なんだが…。

ひさびさにオイル交換したら、バランスシャフトカバーからオイル漏れ発見とかで、
パーツ入荷次第入院。
3月で3年保障が切れる。これまで大したトラブルなかったけど、イヤーな悪寒が。

走行距離はどのくらいですか？

走行距離はあんま関係ないよ。俺のは３年半、２万キロでダダ漏れだよ。
ミッションおろさないと場所が特定できんとか言われたので、添加剤でごまかして乗ってる。

>>27
よくあることなので心配御無用。
入院しなくても日帰り出来ると思うよ。
僕の場合は日帰りＯＫだったよ。

>>28
3万キロまでいってない。
>>29,30
仲間がいて喜んでいいのやら。

久々に海苔日記が見たい　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言ってみる

ホーンが鳴らなくなったんだけど、ステアの中心のパッド部分って
裏からネジ止めされてる？
それとも無理矢理ひっぺがすの？
なんか、エアバッグついてると思うと無茶できんと思うのは気を使いすぎ？

気持ちはわかるよ。

どこに逝ったやら　見てるかなｗ

海苔日記ってなに？

油圧のフロアジャッキで前側or後側をいっぺんに持ち上げるときって
どこにジャッキを当てれば良いのでしょうか？適当なポイントが見つ
からず困っています。識者の方、お教え下さい。お願いします。

雪が降ってきたんでチェーンを買いにいったんだけど装着できるのが無かった(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>38
147は基本的にﾁｪｰﾝ装着不可のようです。

GTA購入検討中です。
ココに乗ってる人いますか？
良い所、悪い所教えてほしいっす

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>43
ＧＴＡのよいところ　　：絶対的なパフォーマンスの高さ
ＧＴＡのよくないところ：アレはもはや１４７じゃないよなぁ・・・

というわけで、「素の１４７のどういうところが好きか」によって
ＧＴＡの可否は決まるのではないかと。

みなさんグランツーリスモ４やってますか？
今回はアルファも豊富で、１４７TSや１４７GTAも収録されてますよ！

>>37
フロントはありません。
リアは、パラレルリンクの付け根の台座部分で可能かと思います。

>>47
アルファGTもあるかい？

>>47
1.6もあるかい？

GT4にて確認できたのは以下の車種です．
他にもあとから追加されるかもですが．

147 2.0 TS '02
147 GTA '02
156 2.5 V6 24V '98
GTV 3.0 V6 24V '01
Spider 3.0 V6 24V '01

Gulia Sprint Speciale '63
Gulia Sprint GTA 1600 '65
Spider Duetto 1600 '66

155 2.5 V6 TI '93 (DTMマシン)

75が無い＿|￣|○
最後のFR、最後のトラアクなのに。

最後発のFRは、SZなんじゃないの？

それに近々、8Cになるだろうし。

145も無い＿|￣|○

>>47
こういうのって、みんなパッド（デュアルショック２）でやってるの？
以前、アルファが入ってるっていうんで街道ナントカいうのを試したけど、
とてもじゃないがまともにコントロールできなかった orz

GTフォースは設置場所がなぁ…

まともにコントロールできないのはソフトの問題だろ

〜oノハヽo〜 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 (　＾▽＾) ＜　新年おめでとうございまーす♪
= ⊂ 　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
= (__/"(__)　ﾄﾃﾃﾃ...

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

新年明けましておめでとうございます。

今年もDQN道がんがります。
1●h、ね●さん、M●●さん、●わ●●さん、●●●んさん、●●けさんetc見てる？

　

新年早々キモい奴が沸いてるな・・・。
叩くなとは言わないから、分るような個人名晒すならメールで直接やれよ。

ああ、直接対決はできないチキンなのかｗ

>>61
あけおめ≡ﾟェﾟ≡

>>63御挨拶が遅れました。改めまして明けましておめでとうございます。
今年はこちらを仲間の連絡用板に使おうと思っていますがなにか？

名前だして何がしたいんだ？その人らが何をしたんだ？

>>66ニホンゴワカリマスカ？
　>>65ニ、カイテアルトオリデス。ダカラ>>64ニ、ヘンジガキテルデショ！
　ボケ！！

冬休みか･･･

おいおいチミチミ！
DQN確定の大御所お二方が抜けてますがな・・・。

>>69
本人ですから。

>>70
もし本当に本人だとしたら、新年早々悪ふざけが過ぎますよ。
またーり、またーり行きましょう。

63-66
自分等がここで何言われてるか気になって仕方のないチキンなのかな？

63,66の間違いだった

こんなのは無視しろ。

1○○の掲示板ではここをネタに盛り上がってるけどな

カーナビを自分で付けてはみたが、配線が間違っているのか電源すら入らず
貴重な正月を１日無駄にしてしまったorz

電源は純正オーディオ裏の太い赤／黒から
シガーライター裏のコネクターからは
イルネーション電源を緑／黄から
アクセサリー電源を青から取ってみたのだが

右ハンドル、2002年式です

漏れの装着記録では

電源：純正オーディオの赤/青
イルミ：シガーの緑/黄
アクセサリ：シガーの赤/白

となってる。
（２００２年・右）

>>76
ここを参考にしてみたらどうか？
ttp://homepage3.nifty.com/jinkan/Alfa147/147wire.html#policy

電源はヒューズからとれば間違いない。
あと検電ペンを買いましょう。
それと１日無駄になったのではなくいい経験になった
と思いましょう。

77,78,79さん、ありがとうございます！
また３日にリトライしてみます

確かに検電ペンはこういう場合、すごく有効。
イグニッションオンにしたとき通電する線、
ライト付けると通電する線、
などなど、それぞれチェックするのが簡単。
間違えて常時電源に接続してしまうと、バッテリー上がりになっちゃう。

男ならテスターぐらい持っとけ

うわぁ〜　カッコイイなぁ〜



こうはなりたくないけど。

先ほど検電ペンやら、買い込んできました
が、まずヒューズの差し口の形状が違い、がっくし
それはいいとして、検電ペンがどの配線にも反応しません
バッテリーの＋端子で試したら反応したので壊れてはいないので
アースの取り方が悪いんでしょうか？
左席の右足側の内ばり内のボディーにアースしたのですが

やはり検電ペンのアースが、なってなかったようでした
で、電源、アクセサリ、イルミの配線は
正しかったみたいでしたが、ナビ本体はうんともすんとしません
ナビの配線のアースもしっかり取れてないと
作動しないものなんでしょうか、それとも壊れてる（壊した）？

>>76
ナビの配線のアースもしっかり取れてないと
作動しないものなんでしょうか

当然そうですね。アースの場所はいろいろありますが、
足元のインパネ側パネルを運転席、助手席がわとも外しているとおもいますが、
パネルのツメが入るところの近くに、ネジがとまっていると思います。
私のはそこでアースとってます。がんばってください。

アンテナ線は繋いだのか？アレ繋がないと電源入らないのもあるぞ。

アンテナ線は繋いでみたけどだめでしたので、やはりアースでしょうか
始めに検電ペンのアースを86さんが言われてるあたり
（インパネ裏、床側）で取ったけど、とれてませんでしたので
ナビのアースも今の位置ではとれていないのでしょう
また後日いろいろやってみます

アースはねちょっと遠くなるけどヒューズボックスがあるとこに
純正のアースが落ちてる場所があるのでそこでとれば確実。
他にもボディの鉄板むき出しになってるとこならたぶん大丈夫でない？
色々試してくだされ。
色々試してあ〜でもない、こ〜でもないってしてる時って楽しくない７６さん？

>>76
インパネ裏でなくて、パネル外したらでてくるネジですよ。
ふつうに＋ドライバーでとれまっせ。
べつにそこでなくてもいいんだけど、簡単かなと思って。

>>89
同意。できないのも楽しい。

22時頃までいじって、ようやく動くようになりました！
（まだアンテナコードやら、内張りがほったらかしですが）

配線が混んでるため、純正オーディオを戻す際
無理矢理押し込んで左右で引っ込み具合が違ってしまいましたが
とりあえずよしとしました

教えてくださった皆皆様、本当にありがとうございました

>>91
乙

テンロク海苔でつが、純正１５インチAWのオフセットっていくつか
ご存知のかたいらっしゃいます？
教えて君でｽﾏｿ

あの〜

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

�@便ふたを開ける
�Aすわる
�B用をたす
�Cあらう／Spray
�D止める／Stop
�Eトイレットペーパーで水滴をとる
�F立ち上がる
�G水を流す
�H便ふたを閉める

mp3の使えるGTのオーディオが欲しい･･･

>>98
ヘッドユニットだけだけどね、MP3対応は。

買えばいいじゃん。

>>99
ヘッドユニットだけとはどういうことですか？

チェンジャーは使えないってことか

Mp3対応なら、チェンジャーいらないかもですね。
１４７にボルトオンできるの？

>>103
やったことある人が居ないか、居ても公表してないようなので誰も分からないかと。
少なくともwebでは見かけない。
サイドブレーキレバーの近くにあるマイクみたいな奴に行く配線があるから、コネクタ形状も
若干違うんじゃないかなぁ。(憶測だけど)

ミッション降ろすついでにやっておいたほうがいい消耗品の交換とかメンテナンスって何かありますか？

シール：オイル：軽量フライホイール。

>>104
＞＞サイドブレーキレバーの近くにあるマイクみたいな奴

オーディオセンサーがついてましたね。思い出しました。
それだけ別コネクトならいけますねー。
純正ボーズのスピーカーに対応している、国産MDヘッドユニットないかなー。

GTのヘッドユニットだけって買えるのか？
いくらぐらいで買えるのだろう？

意味無く高そう。こだわりのある人なら、他のメーカーに変えたくなるでしょうね。
幸い私はボウズで十分ですけど。いかんせんCDを吐き出されるのがどうも・・。

>>106
�dクス

>>109
吐き出されるとナビにあたるんですよね。
表示が全て真っ赤でMP3対応のヘッドユニットがあれば替えたいかも。
赤で統一されてるのを崩したくないんですよ。

>>42
＞147は基本的にﾁｪｰﾝ装着不可のようです。

マジですか？
俺はイタリア製の金属チェーン買って一回ハメたけど・・・
やっぱりアームに当たるのかな？

15インチなら大丈夫

15inchでも薄型の樹脂製ネットチェーンのみ装着できますと取り説には書いてあります。
金属はやめたほうがよいかと・・・

>112
今回、スタッドレス履き替えの際リフトで上げた時、
アッパーアームとタイヤの隙間に手を入れてみた。

小指が入りませんｗ　

クリアランスは10mm以下でしょうね。
ちなみにセレのノーマルです。

で、雪道を走るとこうなりまつ。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1105282978846.jpg

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

147の2004年モデルを買おうと思ったら、2005年モデルでフロントマスクが
大きく変わっちゃうのですね。。。もう少し待って、2005年モデルに備えて
金を貯めたほうがいいのかなぁ。。。

個人的には現行顔のほうが断然イカシてると思うのだが。
中華、フェイスリフトしたモデルでｶｺｲかった試しがない近頃のアルファ。。。

まあ、好みだろ。俺は新顔は嫌いだから
金貯めて買うならGTｗ

>>115さん
これは純正ホイールにはいてるみたいなのでタイヤのサイズは205-55-16でつね。
185-65-15あるいは195-60-15ですともう少しクリアランスは取れると思いますよ。
>>123さん
金ためて買うなら顔がいまいち気に入りませんが
私はA3のスポーツバック3.2クアトロにしまつｗ

１４７のフェイスリフトは、なかなかいいセンいってると思うよ。
個人的には初期型が好きだけど。

１６６の前期型が魅力的に見えてきたってのは、病気が進行した証拠でしょうか（笑）

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

レーンチェンジの時にウインカー左だけが戻りが悪い。
左折時に完全にレバーを倒せば問題なく戻るんだが
何処かに擦れて抵抗になってるような感触だ。
展示車を触ってみたが戻りの悪いのや問題ないのがあり
どうやら個体差があるようだ。
グリス程度で改善するかな？

質問させてください。
セルスピードなんですが147と156まったく同じものなのでしょうか？
あとアルファロメオと言えばこれだ！って言うマフラーメーカは
何でしょうか？よろしくお願いします。

釣りだと思いますが真剣レスします。
セルスピード・・・いやセレスピードは１４７：１５６共に
マレリ製で機械的には一緒だと思いますが新しくなるにつれ
シフトタイミング等が見直されてます。
マフラーに関しましてはこれだって物はなく基本的に
自分で選べ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ! でございます。

マフラーは１０万円以上のがいい音するよ

マフラーに関してついでに聞かせていただきたいんですが、
メックスってどうなんでしょう。
156のサイトで聞いたTSエンジンの音がすごく良かったんですが、
TSということは１４７でも同じ音が出るのかな、と思いまして。

取り回しも、触媒も違うから同じ音は出ない。

だいたい音っていってもtsエンジンの音じゃなく
マフラーの音になってしまってるよね。

アルファロメオってイタリアで製造されてから日本着くまで（販売されるまで）何ヶ月くらい
掛かるか知ってる人いますか？

自分は２００２年の６月に買ったんだけど
パーツの所々に２／０２って書いてある。
テンションロッドとかecuとかその他いろいろ。
たぶん２００２年の２月って意味だと思うけど・・・。
パーツが作られたのが２月となるとそれが工場に入って
組み立て→完成→輸出→到着
となると４ヶ月位はかかってるのかな？

>>135
02年の2週目かもしれないよね。
一月半ばって感じ

↑そうかもしれない。
タイヤとかも週表記だし。

純正オーディオのCDが出てこなくなったんだけど強制排出スイッチとかあるのかな？
キーを抜いてもウイウイ唸っていて困ってます。

>>134-136
既出かもしんないけど，
アームレストの蓋の裏のシールに製造年月日（ラインオフ日）が記入してあるよ。

オーディオ外して見てみれば。

うちのはアームレストのとこにシール貼ってなかったな。
でもリアシート倒すと裏にいっぱい貼ってあったけど。

>>132
サンクスコ
なるほど、取り回しに触媒か。
あの音なら考えてもいいかなと思ってたんだけど…。

お勧めスタッドレスを教えて下さい。あと皆さんはスタッドレスは何インチですか？インチダウンされるのですか？

俺は純正16インチにスタッドレスを履かせてる。
銘柄はお好きなようにとしか言えん。

私は本国156純正の15インチに195/60を。２年目のドライスです。
何がお勧めかは使用環境によるでしょう。
私の場合は片道約45kmの通勤で、ドライ路を走る場面もけっこう多いので
しっかりした感触のドライスの性格が気に入ってます。がシャーベット状の
雪ではグリップがた落ち（それでも完全に動けなくなったことはない）。

そうだ、145げっと。

146げっと…

147げーっと♪

　　失礼しました。

何買ったの？と聞きつつ１４８げと。

いや、一昨年の６月末に147TS 3drMTを買ってこちらに書き込んだとき
名乗ったコテがいまだそのままのわけで。
今38600km走ったところでつ。

１４７も１５６もGTVも同じエンジンつんでるなら
一番速いのは１４７なわけですか？？

同じエンジンに見えて、実はちょっと違う

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

>>151

私も同じだと思ってました。
詳細をお教えください。

>>150
真っ直ぐなのかワインディングなのか
路面状況はどうなのか

どんな速さを求めているのかな？

>>154
気分的に速いのでいいんですけど

>>153
ツインのプラグの発火タイミング
サブがメインと同時に発火→147
サブは排気と吸気の狭間で発火→156

他にもあるのかな？ エアクリ等補機類は違いますね。

AlfaRomeoも今年からiPodに純正対応するんだって？

メーカーでのオプション設定などが追加されたってこと？
自分はアルパインに変えたから関係無いのが無念。

>>158
まだアップルから発表があっただけ
詳細はアルファからそのうち出てくるらしい

まだ起きてる人がいた
おやシメジ

>>159
えー？
すげー欲しー
入れ替えできねーかな？

ディーラーオプションならできるか？
でも不当に高そう。

デッキ入れ換えで10万超えの悪寒
ベンツみたくメーターパネルにも表示させるならECU交換？
詳しい人フォローおながいします

>>156

え、そうなの？
２本のプラグが同時に火花飛ばすようなモディファイがあるのは知ってたけど
ファクトリーメイドでそうなの？ふーん・・・

>>163
iceLinkをOEMするだけでいいから早く出して欲しいな

>>165
CDチェンジャーが使えなくなるのは正直困る。

HDDプレーヤーがあればCDチェンジャーは無くてもいいと思ってる。

トランクスペースが狭いからCDチェンジャー取っ払いたいんだけど
綺麗に処理する方法ない？

リアワイパーが屋根から滑り落ちて来た雪で真下に向いてます。

>>169
http://www.geocities.jp/prion_kouichi/147/147_diary/147_diary_02MAR/147_diary_02Mar.htm#ワイパー

170さん、ありがとうございます。早速確認してみます。

並行モンは日本語マニュアルじゃないんだ。

まぁ当たり前か。

ヘッドライトのフォグの外側の所が白くなった
これは、溶けているのか？多分溶けていると思うのだが
ヘッドライトユニット交換しないといけないのだろうか鬱

>>168
ttp://homepage3.nifty.com/jinkan/Alfa147/IceLink.html#aftercare

この評価者は、１４７標準タイヤ（１６インチ）にチェーンがついたと
おっしゃってるのですが、どんなもんでしょ？

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=24872

ハンドル切らなければいけるかも。。

タイヤの上の隙間なんて１cmあるかないかくらいだと思うが

だよねぇ…

いや１５インチはｽｯｶｽｶなんだが・・・。

危ないのは、サスのアッパーリンクとタイヤの間だよね。
たしかに指が入らないので、１ｃｍあるかないか。

５ドアMTはデフォルトでＣＤチェンジャーがついてないのは
助かるのですが、
じゃまくさいウーファーはついてます。
これをキレイにとる方法を誰か紹介してませんか？

兎に角邪魔なのが多い。
OPにすればいいのにな！

>181
テンロクに乗り換える。

どなたか教えてつかーさい。
今１４７の2.0のツインスパーク新車買おうと思ったら、
それはまだマイチェン前のやつっすよね？？
外車の場合、マイチェンというかモデル年で言うんだろーけど、
つまりここで紹介されてるやつは、まだ日本にはきてないんすよね？？
ttp://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20040916A/?FM=cukj&GS=italiancar

新型はまだ来てない。
春頃には投入と思う。
ちなみに現モデルの在庫もだいぶ減ってきたらしいよ。
現モデル狙いなら急げ。

>>181
平行BOSEレスオプションの事故車から内装剥がしてきたら安く作れそうだけどねぇ。
事故車でも大抵トランク内装なんて無傷だろうし。

>>185
情報ありがとうです。
春っすかー、微妙な時期っすねー。
む〜、悩むなー。

>>187
新型は内装がすこーしチープな感じになってるな。

赤が欲しいなら、現行はもうだいぶ無くなって来てるみたいよ。

乗るならGTAが最高だぞ。

そんな金無いし。

2.0セレから3.2セレに乗り換えたけど，全然別モノ．
割安だと思うが．

トルクあるからね。

＞１８５
近所のD、２．０セレの赤ばかり４−５台在庫持ってたよ。
売れてないのか？
MTは黒が１台だけだった。
テンロク赤はもうどこにも無いだろうな。

赤以外の旧型大放出って、ある？

オレもＴＳから乗り換えたが全てに満足、全く別の車だね。

>>193
売れ筋をキープしてるんじゃない？
うちのDの話だと、もう赤は弾丸切れ。
リネアロッサぐらいしか残ってないとか。

>194
Dによる。>196のように売れ筋を読んで2.0赤セレをキープしていたDは勝ち組。
自分が買ったDは11月からタマ切れ起こして商機を逸した負け組・・・。
どっちにしろFAJの在庫は僅少だから、大放出と言えるほどのことは無い。

最近GTAのブレンボキャリパーでかくなった？

Ｚｅｎｄｅｒの１４７用エアロって新型がでるの？
雑誌みたらＲＡＣＥ-Ｒとかいうのが載ってた。
現１４７用みたいだがＧＴＡっぽいマッチョな印象したよ。
現１４７用のエアロならどこがお薦めですか？

＞198
GTAは一度フロントローターを大きい物に変更したと思います。
キャリパーは同じでないかな？
＞199
ツェンダーの新型カッコイイね。
前のはウィンカーが車検通らないらしく色々問題になってたが
新しいのは大丈夫なのかな？
エアロは付けないのがお薦めです。

かっこいいならつけるほうに１００００エロ。

誰かドアの内張りを皮にしたヒトいる？
合皮でも本皮でもいいんだけど…あのタン色シートのとまったく色が同じのはないらしいね？
本国から取り寄せると相場の３倍はするっていうし。

>>191
V6横置きのFFは、バランス悪そうだけど、アンダーが増えるとか？
私は2.0TSで充分ですけど。ボクスターもエリーゼ、ランエボもぶち抜いたし。

>>202
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~sasabou/modifite4.html
この人は合革だね。

iPod対応って、春に出るっていうマイナー後モデルの発売と同じタイミングですかね?

>204
メンテを考えたら合革がいいらしいね。
でも前２枚＋後２枚で総額１５、６万するから取りつける人は
少ないのかも。
マフラーや足回りを優先する人がほとんどだろうなぁ。

>>203
相手は徐行だったんだろ。

最近の落ち着いたスレ進行のなかでは、一番笑わせました。
久々にハラ抱えて笑ったｗ
呼吸困難になる中、一瞬、白いGTOが見えました。昇天するかと思ったよ。

ボクスターはわかるけど、エリーゼ、ランエボときますか。
あ、だめだ、書いていてまた笑いがｗ
ツボにはまりそう。

そうか…
よかったな…

あ、ごめん、煽るつもりじゃなかったので放置でよろしく。
あまりに異色だったモンでつい…。

＞２０６
前に見積もりしてもらった時は１１万位だったよ。
内張り取り外し＋加工＋取り付け全てで。

公道では命知らず、あるいは失うものの無い奴が最速だよ。
今の所俺の中の最強は目黒通りで遭遇したハイエースの兄ちゃんだな・・。

http://www.mib.co.jp/products/mp-308/mp-308.html
これを買ったんだけど、どのチャンネル
を使ってもノイズが入るんですけど
何故でしょうか？
日産プリメーラで試したらほとんどノイズははいりませんでした
あとipod系を買ってやっぱりfmで飛ばして聞きたいんですけど
このような事例って出てますか？

ＦＭトランスミッタは、音は悪いしノイズは避けられないよ。
エンジンの特性、配置、配線、遮音材とかいろんな要素がからんでくるので、試すしかない。

なぬぃ〜ナビやチェンジャーもあるんでその絡みかと思ったら
エンジンも関係あるの？
プリメーラでは良い音なんだけどな〜

アイスリンクにすれば？
iPodの性能を発揮するにはトランスミッターでは限界がある。
ニューバージョンのアイスリンクは機能もアップするらしいからね。

>215
＞プリメーラでは良い音なんだけどな〜
プリメーラに乗り換えろ。

>>216
ice>linkニューバージョンってもう出てるの？
値段が下がってくれると有り難いんだけどね。
欲しいけど高いよice>link。

>>213
147はトランスミッタの位置調整が難しいね。
シガーソケットの延長ケーブルを買って色々位置を試してみたら？
自分はセンターコンソール付近が全然ダメだったんだが，
ハンドル下（カバーを空けて中に隠した）に置いたら良くなった。

残念ながらニューバージョンは値段アップになる。
今後の発注はニューバージョンになるらしい。
どうせ純正のiPod対応も価格は大して変わらんと思う。
それに現車に取り付け出来ないだろうし。

145から147の5ドアか156に乗り換え考えてる。
家族4人なら156の方がいいかなあ。
147だとちと窮屈かなあ。

145が一番広いかもなぁ・・

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp

神が再び降臨したと聞いてオカルト板から飛んで来ますた！
記念ｶｷｺ

そう145は広いのよ。

>199様
zender何処で見れますか？
ネットじゃ出回ってないみたいよ。。

>>220

後席のことを考えるなら１５６より１４７の方が快適だったりする。
ワゴンだと逆転するかもしれんが。
ドアの形状的にも１４７の方が便利じゃない？

心配なのは追突された時だけ（汗）

>>225
http://www.autoproject.info/
ココだよ↑　Partsの所から　場所はあの甲子園の近所
俺って親切だなぁ

>>227様
147用zenderの新製品って掲載されてますか？
頑張ったのですが探し当てらんないです。。

>>225
私もまだ雑誌（アルフィスタ）での海外自動車ショー・レポートでしか見た事ないです。
恐らく本国で発表したばかりで日本にはまだ未入荷では？
日本総代理店にお尋ねされたらいいと思います。
またはインターネットの海外検索で、｢race-r alfaromeo｣と検索すれば画像が引っ掛かるのでは？
確かＧＴＡルックみたいな感じでしたよ。
でも高そう…。

>>226
147のが快適かあ。頭上高からかな。
ドアの形状...なるほど。
まあ、居住性はある程度あきらめてるんだけどね。
外からみてぱっと見窮屈そうに見えるのもなあと。

147にicelinkつけました．
非常に満足してます．
なにか質問あればどうぞ．

icelinkって何でつか？

>>199様
あちこち探したのですが出回って無いようですね。そのうち出て来るの楽しみにしてます。
ところで装着してたのは新顔147では無いですよね？タイミング的にどうなのかな〜と。。
各社出揃ったトコでそろそろエアロ選び、アウトデルタに傾きかけてたのですが高いですよね！
本国でも値下げされてるようなのに価格が倍以上ですから。。

>>233
現行型でしたけど確かにタイミング悪すぎな気がしますね。
私的にもアウトデルタが一番カッコいいと思います。
でも高い！利益率何％ですか？と聞きたいぐらい高い！
でも秀逸なデザインがすごくいい！
旧型Ｚｅｎｄｅｒエアロが２割〜３割安いらしいので購入を検討中ですよ。
マッチョな感じよりエレガントが好きなので。

今日、ナンバーズ買ったのよナンバーズ４。
一応１４７ってことで０１４７買ったのよ。
でもね当選番号１１４７だってさ。

　　　　　　　　　　　,,ゞﾄ､ﾉノｨ,､
　　　　　　　　　／ 　　　　　 ｀ゝ
　　　　　　　　/ 　ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐ
　　　　　　　　.|　　Y　　 ＼　／ }i .
　　　　　　　　|　　/ 　　　/　ヽ　ﾐ .　　
　　　　　　　　.!(6ﾘ 　　　　(__)　ﾉ.
　　　　　　　　　ﾘﾉﾄ､　'/ｴｪｪｪｦﾞ
　　　　　　　　　り| ヽ　 lｰrｰ､/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　残念！！
　　　　　　　　　 ﾉﾉ　　ヽﾆﾆｿ　　　 　　　　　　　　Θ　／　＼
　　　　　　,...-'"::::|:|　　　　／'::::::::::::::ヽ､　　　　Θ／／＼／／Θ
　　　,...-'":::::::::::::::|.|　ｖ　／':::::::::::::::::::::::::::__＿__／／＼／／Θ
.　　/::::::::::::::::::::::::::|.!　／'::::::::::::::::::::::::::::::",.-､,　＼　／／Θ

愛車は147
ナンバープレートも147
携帯のアドレスの末尾も147
銀行の暗証番号も0147
オンナの名前も147（イヨナ）･･･何から何まで147がらみに
なってきた今日この頃です。

イオナズンのコピペ思い出したw

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp

リクルート新車情報
http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_4.asp

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,-‐‐ヽ､,ノ､,ノ⌒⌒―‐-、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
:::::::ノ⌒⌒⌒⌒⌒´　　 　 　 　　 　 　　　 　ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
::::ノ　　　,、'´二二、`ヽ、　　　 　 　 　　 　 　 （::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
ノ　　　　　￣　　　　、 ヽ 　 　 　 　　 　 　　 　.＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
　　　　　　 ＝―-、_　``―ヽ、_|　、,、/＼　 　 　 ｜:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
　　 ヽヽ、　　 `ヽ、__＼　　　　　　　／＼.＼　　　　| ::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿
　　　　　￣`ヽ、＜、 `|　　　　,'、　　　　..＼.＼　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::丿
　　　　　　　　　―￣　　　　　　＝―-、_　　　..＼/ :::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ、__＼　``. | :::::::::::::::::::::::::::::ノ
　:::＿＿＿　　　,、‐‐　　　　　　　 −＜、 `|　　/::::::::::::::::::::::::::::丿
　/:::::＿:::::::＼　　　 l、　　　 ``＼　―￣　　　　|::::::::::::::::::::::::::ノ　　　表でろ　コラ>>ナンバー１４７の香具師
/:::／＼＼::::::＼　 ,、‐`|ll、　　　 ） ）　　　　 　/:::::::::::::::::::::::丿
|::::`l　　|　　＼:::::ヽ＿__　,ヽ-、,／　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::ノ
:|:::::::`l　＼　　`＼:::::::::＼＿＿＿　　`　　　　|::::::::::::::::::::ノ
::|::::::: ト　　＼、、￣＼::::::::::::::::::::::ヽ　　 　　/:::::::::::::::::ノ
　|::::｜　　　　＼　　　￣￣フ:::::::::/　　　／::::::::::::::,ノ
　|::::::`l　　　　　丶─── ／::::／　　../　￣￣￣
　.|::::::::|　　　　　　　　　　/:::::::/　　.／
、.＼:::::＼＿＿＿＿＿,／:::::／　　/
,`l　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　／
　＼￣＼:::::::::::―───　　／
　　＼　　￣￣　　　　　　 ／

　　　　　　　　 　 　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　>>237 またまたご冗談を
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

次期型は157の短縮版ではなく、
フィアットスティロのシャシーでやることになったそうだ。。
最悪。

>237

これだけ話題になっているのに車のナンバーを
暗証番号にしている奴がいるんだな。
責任とらんよ。　銀行員より

イヨナとかいう時点でネタ確定だろ

でもRX-8でナンバーが・・・8とか13-8とかいうのがいる。
ああいうのはマジで痛い。

>>246
そっか？
206とかだと可愛く見えるんだけどな。

>245
でも１４７乗りのお父さんのなかには、生まれたばかりの女の子の名前を「伊代奈」にしたヤツはぜったいいると思う。
名字が「松本」だとさらに面白いんだが…ちょっと古いか？w

お母さんでいると聞いた事がある

露芽雄とか
樹里亜とかは
間違いなく居そうだがなぁ

>>247
206や106なんかも相当イタイと思うけどな．．．

32-98と同ﾚﾍﾞﾙでつね

何も工作してないのに１６４７という、半端に恥ずかしいナンバーの俺orz
最初ディーラーの嫌がらせかとｵﾓﾀよ

狙ったような数にもならず語呂合わせもできない俺が勝ち組
すげー覚えづらいけど

ナンバーなんてナンでもいいジャン。

俺のは 「お７２８６」！
マジです。探さないでね。

>>256
マジだったら神

笹錦先生かよ！

>>256
おめでとう！

ヘッドライトが暗かったんで、ヘッドバルブ変えてみた。
留め金具の外し片わからんかったが、上の出っ張りを押してぐりぐりすれば
簡単に外れるね。
これがわからんでだいぶ時間食った。

まぁ変えただけの効果はあったよ。

>>256
たしか、ナンバーの「あ〜こ」は一般で取得できないのではなかったかな？
俺の記憶違いかな？

>>256
http://66.102.7.104/search?q=cache:zMvU2LKNWjYJ:www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage012.htm+%E9%99%B8%E9%81%8B%E3%80%80%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%80%80%E6%84%8F%E5%91%B3%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%BC&hl=ja&lr=lang_ja
緑ナンバーの147なのかな？
そら物凄く目立つな。
しかも「お」ではなく「を」だな。

暇なんで調べてみたよー、結構ナンバーって規則があるのね。

激ﾜﾛｽw
http://www.geocities.jp/navyfrog993/HibiZakkan/05/Jan05/Jan05.htm

>263
最後のは合成だね。

＞２６０
そうやって学んでいくんだよね。
自分でやればタダ。
だれかに頼めば早く終わるかもしれないけど
自分のスキルはあがらない。
これからもいろいろ試してくだされ〜。

>>263
糞ﾜﾛﾀwww

>>263
あ、あかんww
腹が捻れるぅ〜

１５６用のホイール、１７インチ７．５Ｊを貰ったんですが
１４７に合いますか？タイヤが古いので新しいのは何がいいですか？
教えてください　

7.5Jもあったら、はみ出しちゃわない？

オフセットによる。

＞タイヤが古いので新しいのは何がいいですか？
そんなお前にゃハンコックで充分。

名古屋は何で147海苔が異常に多いの？
比率でいえば日本一な気がする。

そうね、しかもDQN仕様が多いね。
まーそっとしておきましょうよ。

そこで質問です。１４７のＤＱＮ仕様とは？
具体的に笑いのタネを提供して頂けると助かりますデス（ｗ

＞名古屋は何で147海苔が異常に多いの？比率でいえば日本一な気がする。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　↑そうなの？

神戸は女性のアルファ乗りが以上に多いぞ

>>272
なんの比率？人口に対する比率でつか？
愛知万博が開かれるからだよ。

>>273
まーそっとしておかずにいびれよ。

>>247
漏れの車。
柿元改のマフ、大きな翼、カーボンのフロントリップ、シャコ短などなど。

訂正
247→274でつ。

IDも　I　D:Qn　Qx46G50でつ。3連すまん。

１４７に乗っている人は、洒落てるヒトよりもオタクっぽいヒトが多いのかな…？
このスレにでてくる言いがかりやイチャモンつける人達がちょうどそんな感じするね。
せっかく情報交換の場所なのに時々、スレが荒れるのは勘弁して欲しい。

人間って二面性持ってるもんだから、匿名掲示板で自治っても仕方がない。
某掲示板では紳士な態度の人も、ここじゃ毒吐きまくってるだろうし。
そういうのが嫌な人は、匿名掲示板以外の場所に行ったら良いと思う。

>>281
禿同。
ここはそんなところ。

>>277
アルファ／当該都市の車総数
まぁ統計見たわけではなく主観の範囲で判断したわけだが。

愛知万博は間違いなく関係ないｗ

>>276
うちもそうだけど147って奥さん用のセカンドカーってなパターンが
多いんとちゃう？

ｸﾏｰ

ブレラが鉄仮面に変身してしまった……悲しい。

http://response.jp/issue/2005/0202/article67691_1.html

>>286
実物を見てみないとなんとも言えないケド･･･。
でも･･･確かにこれは･･う〜む･･･。

ブレラさんはGTVの後継ってことなんでしょうかね？
AlfaGTとかぶらないかしら
全体で比較するとGTよりブレラの方が好き

カッコだけ見ると１４７ともかぶりそうだが・・・

てか今のは全部かぶってないか・・・。

前は
ノッペリ眠そうな１６６。
シャキっと男前の１５６。
ノッペリ弟分の１４７。
エロエロなGTV。
キマリすぎのGTA2台。

で新顔はGT位にしといて
あとは個別に進化させてほしかったな。
いろいろしているのだろうけどなんかかぶって見えてしまう。

ディラーの新車のタイヤメーカーはどこ？
私は、ファイヤストーンでがっかりしたけど。

これからはクムホになる悪寒。

かぶらないかな？って書いたのは
商品のセグメントのことです
GTより幅は65mm広いみたいだけど
価格も同じ位になるのかしら

馬鹿みたいに高い悪寒。
２．２リッターでも６００万前後と予想

>>293
GT、日本には高値なグレードしか入れてないからねぇ・・
ブレラ登場を機にJTSファブリックシートMTの廉価バージョン上陸希望

147GTA買っといたほうがいいぞ。

2.2で600マンもしたら、BMW3シリーズのクーペとか
ベンツのCLKの方がいいかも
でもブレラがいい！って、ポンと買える人のための車なんだろうね

147GTAの赤今日運転してるやつ見たら、50歳位のハゲデブが運転してた。（笑）

まだいい。
リネアロッサのゲハブデは、さすがにキツかった。

禿げとかデブより、出っ歯とか歯茎剥き出しとか、歯並び最悪な奴の方がいやだなあ。

↑そんなに自分を蔑まなくてもいいと思うよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

どうやら３０１はカチンときちゃったようです（ｗ

んーでも若い奴らが乗れる車じゃないと思うんだよな・・・
パパに買ってもらった〜ってのはダサすぎるしよ。

成り金趣味で節操のない奴がいやだね。ツナギにフェラーリ、
アルファ、ポルシェ、プジョーって全部縫い付けるような。

１４８の車台はスティーロと一緒だって？！

というか、ＧＭとの泥仕合片付くのかねえ。

>303
＞んーでも若い奴らが乗れる車じゃないと思うんだよな・・・
26才で1.6に乗ってますが何か。
金銭的にではなく、雰囲気的に若い奴向けじゃないと言うのなら同意。

>>306
若くねぇよ

みんなエンジンオイルはどの銘柄入れてますか？
参考までに聞かせてください。
トリートメントも入れてます？

DEMIOで我慢っていうのはどうよ。

>>306
>>298-303はGT-Aの話だろ？

>>306
現在25歳で２リッター乗ってます。
買ったのは22歳の時。
もちろんバイトした自分の金で買いましたよ。

>>306,311
なんかそういうのかっこ悪いから。

>>312
いちいちケチつけてる君のほうがカッコ悪いよw

>>306
ブルジョアジー裏山鹿
>>311
バイトでよく300万も溜められたな・・・すげぇ

〉303　自由業小僧の“モディ”の材料されて捨てられていくイメージが定着

おれは年寄りだけど、若くてお金あるのなら
カイエンじゃないと思うよ。

車検って幾らくらいかかるの？

10万ぐらいだろ。

ユーザー持ち込み車検ならもっと安い。
後整備で桶だろうし。

フロントのバンパーの下の方から、黒いゴムの
スポイラーみたいなのが落ちてきたんですけど
これって放置でいいですよね。

OKです．
プラスチックに分別して，所定の日にゴミ集積所に出してください．

放置は危ないから、取るかつけるかどっちかにしる

でもあのスポイラーの中途半端な存在感って、さすがアルファ！ってカンジだねぇ。

>>319
？？？
俺のにはそんなの付いてないぞ
知らないうちに落した？

あれとっちゃうと風切り音がするじゃないの？

>>321
既に脱落してます。

木ネジ３本くらいと、ホッチキスで留めてありました。
ホッチキスが錆びて折れて、木ネジんとこはスポイラーが
劣化してちぎれています。

脱落前はかなり緩んでいたと思うのですが、
特に風切り音が気になるようなことはありませんでした。
鈍感なのかな？

あれって段差でこすりそうな時に身をもって知らせるための
パーツって感じなのかな。

かなりショボイです。

>>325
一般的には見た目を良くする為、エアロを下まで伸ばしたいが
そうすると日常で擦る等、問題が出る為にゴム部品にして擦っても問題なく
更にはボディ下を見えないようにして低く見せる為のものの場合が多い。
多少なりともスポイラーとしての効果がある物も在るが、殆どが見た目だけ。

あれって、船積みするときに打っても大丈夫なように付けられている
保護ラバーだという話がどこかにあったよーな？
私の'03年モデルには付いとりませんが。

>>323
初期モデルにはついてたが、途中からなくなったんじゃ
なかったな

ちなみに０２年購入のうちのは半分もげてます（笑）

>>286
カルディナ　はけーん。

そうだっけ？と釣られて、カルディナを検索して
見たが全然似てないじゃん‥

どちらかっつうと、こっちの方が似てるような

ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/WILL_VS/latest/Gallery_1.asp

任意保険は高い？

>332
１．６MTを並行輸入で買った時３０万以上掛かった。アホらしかった。

先日高速を走っていると室内にプラスチックの焦げるような異臭が…。
あわててS.A.に入ってボンネットを開けるとエンジンの横から煙。
PASSにtelしてドナドナとなりました（泣）。
翌日アレーゼからエアコンのコンプレッサーのトラブルとの連絡が。
'02モデルで最初の車検もまだだし、走行距離は2万弱です。
これって、自費で修理？
リコールの対象？
どうなんでしょ。
でも、ドナドナされていくとき見上げるようなアングルで眺めて、
ああ、やっぱりカコイイ！と思いました（泣笑）。

ちょいとエロい人教えてくだせー
今までずっと（国産）MTﾐｯｼｮﾝ乗ってた人が147 TI 2.0を買おうとした時、
やっぱり5MTにするの？それとも「AlfaはSeleSpeedだろｺﾞﾙｧ！」なの？
ｾﾚは友人の助手席に乗ったことがあって、MTはGTAの後部座席に乗ったこと
があるけどどっちも良さそーだったｗ
やっぱり試乗しろってことでっか？

好きにすればいい。

>>335
MT乗れるならMTじゃね？
セレにもそれなりの楽しさがあるけど故障がなぁ…。

>>334
そりゃ保証期間内じゃね？

故障よりも、ＭＴの楽しさには勝てないよ。
ダラダラ走るのにはいいけど、気合入れるとセレはダルすぎ。
俺は、アシ車なのでセレでいいんだけどさ。

あのシフト感じゃセレの方がマシ！
FWDのMTとしてはギリ合格レベルではあるけどね。

そんな高次元のレベルの話じゃなくて、
クラッチ切った＞シフトチェンジ＞クラッチ繋いだという
ＭＴのダイレクト感無くて、なんで繋ぐのそんなに遅いのよ
とイライラする。セレのタイムラグを計算しながら乗るのが
ツラい。箱根とか走るとそんな感じ。
俺の運転がヘタレならゴメンな。

>>337,339,340,341
なるほど！�dｸｽ！
おいらはやっぱクラッチペダルがないのがどーも違和感がある気がしてて。
セレだとペダル間違ってコンビニに突っ込むかもしれないとｗ
タイムラグがあるならやっぱりMTにしておいた方がいいのかなぁ。
あとはMT試乗できたらそれで判断しまつ

あと、シビック（SiRII、タイプR）から147に乗り替えた方いますか？

ABSユニット故障またしても　交換　2個目
BMW３　プジョー３０７　ジャガーXにも同じBOSHが付いていた
VWゴルフも　同じらしい
なぜ、ALFA１４７だけ壊れる　教えてくれ　
イタリア向けだけ　不良品送ってるとか　

しょーじき保障期間過ぎたら怖くて乗れん
次何にしようかしら
・・・あっ！？ローン5年だ（泣

買ってから３年２ヶ月、トラブルというトラブルがない・・・。
大丈夫なのか？うちのアルファ。
セレもエンジンもミッションも快調だ。

よく考えたら　最初のを入れると　３個目になる
>>333　それはおかしい　車両等級５ですから　あなたの等級が低いのでは　
>>345　あたりです　末永くお幸せに
普通に乗ったら　セレなんてありえませんから〜
人生経験の一つとしてセレに乗るのも酔狂と思えば好し
でなければ　手漕ぎもまた好し

>>335
タイプRからの乗り換えだけど何？

>>346
333は事故常習犯か運転へたくそなんだよ、そのうち契約お断りの
通知が着ます。

単に並行輸入だったからでしょ

セレスピード、そんなに酷いか？
そりゃ、「もっとスパッと繋げや〜」とか思うことはある。ガックンとかウザイんじゃー、とか。
でも、純マニュアルなんざメンドくさくて今更乗ってられん。んが、トルコンATじゃやっぱツマラン。
みたいな人には最高のシステムだと思うけど。
実際、俺にとっては、クラッチレスマニュアルって正にベストのシステムで、
スパイダーやFIATバルケッタなんかも、早くセレスピードにすりゃいいのに。
なんて思ってるくらいなんだけど。

漏れ、初期の156セレ乗ってるけど、この前147GTAセレ試乗させてもらったら
ずいぶん良くなってるなぁと思ったけどね。

低速でのガクガクかなり減ってるし、シフトアップも多少早くなってるし、
フルATモードもなんとか使えるレベルになってたし・・・。

>>346
正規輸入されていないモデル＝車両形式認定が取れていない
この為に自動車保険料率＆クラスが設定されておらず保険料が高くなる

>>347
やっぱりシビックとアルファじゃ「月とスッポン」でつか？

「月とスッポンの糞」ってとこだな。

そんなタイソウなもんでもないよ

アルファのことね。

あと10年経てば競れスピードもほぼ完成されたシステムになるんだろうなぁ。

閉口モノの任意保険は保険会社によって車両形式認定とれてるところもあるから
色々調べてみた方がいい罠。

「乗っておきたいアルファロメオ」
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/10147c7bc07/
147って良い車なんだなぁ〜と思ってきました。
できれば一度くらい、マイチェン前に乗ってみたいです。

>>358　もっとも、
「高ぶる感情を無理矢理押し込めたかのような、
１４７の能面っぽいマスクに違和感を覚えていたから、
有機的になって目ヂカラの増した新しい１４７の方に好感を覚える。」
･･･ていうインプレもありました。↓
http://www.levolant.jp/member/index.html

>>355
同じハッチバックだけとEK9とは違うジャンルの車。
同一線上に考えたら失望するかも。遅いよ。
147はEK9より200kg以上重いことが効いている。
どっちもそれぞれ良い車だけど楽しみ方が違う。

１４７はほんといい音するよなぁ、あの音聞くたびに欲しくなるが、おれには無理だよなぁ・・・。

>>361
ノーマルの中古なら気軽に買えるだろう。
もっとも板車の中古は当たり外れが激しいけど。

>>352
類似の車種がまったく輸入されていないならそうです。
１４７の２Lが輸入されているし、平行の１．６も同じ等級になったよｗ
>>357の方が正解　
>>359　FAJから広告が出てるから仕方がないなｗ
>>361　多分マフラーが替わってると見たが　ノーマルじゃね　MT中古買うべし

>346
> >>333　それはおかしい　車両等級５ですから　あなたの等級が低いのでは　

正規輸入前で車両番号もなかったので。

>363
> >>352
> 類似の車種がまったく輸入されていないならそうです。
> １４７の２Lが輸入されているし、平行の１．６も同じ等級になったよｗ

もちろん今なら全く問題ない。

あげ

並行輸入で国内販売前なら、保険会社によって車両等級は異なる。
なので、３０万も払った保険会社を選んだ３３３の趣味ということで。
俺も親族の付き合いで国内の高い保険会社を使ったけど、それども
１６万ぐらいだった＞２．０ＴＳ　並行正規流通前
やっぱ、個人の等級に左右される部分のほうが大きいか

>>361
エンジンの音だけでよいなら、
147よりも、145やら155の方が更に濃いよ。
えらく安いし。

１４７はマフラー換えても駄目でしょうね
細くて長ければ高音がでるそれに音量は容量が関係するし
リアスペースの問題で細く長く出来ないし短いと騒音規制違反になる
結局中途半端な長さと太さになってしまう
１４５の方がリアサスペンションの関係で長く出来るからいい音だと思う　
ところで吉村って出たのかな？

145って弱いところある？　近所で安く売ってるとこあったから気になってるのだが。

エキマニから交換すべし

>367
> 並行輸入で国内販売前なら、保険会社によって車両等級は異なる。
> なので、３０万も払った保険会社を選んだ３３３の趣味ということで。
> 俺も親族の付き合いで国内の高い保険会社を使ったけど、それども
> １６万ぐらいだった＞２．０ＴＳ　並行正規流通前
> やっぱ、個人の等級に左右される部分のほうが大きいか

車両形式の認定が済んだ後だったんだろ。
その前の場合は要は正体不明のクルマということで保険料はベンツ並みになってしまう。
正規輸入前の並行ものでも形式が登録されてれば当然３０万は取られないよ。

GTAとTIだったらどちらがオススメでしょうか？コストパフォーマンス的に。GTAにした場合、新車だと予算オーバーなのですが、中古でも大丈夫でしょうか？外車初めてなので質問ばかりですいません。

TIオーナーだけど，予算が許すならやっぱりGTAがいいよ。

>その前の場合は要は正体不明のクルマということで保険料はベンツ並みになってしまう
違う。形式不明の並行輸入車は、カローラだろうがベンツだろうが全部同じ扱いになる。なので、その車両料率は保険会社によって異なる。

で、保険料が通常のベンツ並みになる、ということで文脈上おかしくはないな。

ところで１４７の２．０は、普通のとＴｉはどちらが売れ筋なんすか？？
８〜９割がたの人は、普通のを買うんすよね？？
おせーてください、センパイ方。

>>373
できればTS乗ってからV6に乗り換えたほうがGTAの良さ、素晴らしさが
実感出来るよ。
>>377
今はTIのほうが売れ筋みたいよ！アルミのデザイン、シート、サスが気に入れば
お買い得だと思うが。

>>378
まさにおれのことだ．
2.0セレから3.2セレに乗り換えたんだが，ぜんぜん別モノ．
2ドアがいやじゃなければ，GTAがいいよ．

GTAのシートの堅さは気になりませんか？

TIのシートは良いなぁ

GTAのエンジンの重さやトルクステアの感じは
どーですか？直線が良いのはわかるけど。

147GTAのレザーシートは156とは若干形状も違い硬さは無く良好。
正直、トルクステアはトキタマ顔を出すけどフロントヘービーを感じさせ
無いハンドリングはアルファそのもの。燃費は悪いよ！

マニ交換の真っ最中なのですがガスケットが取れないとです・・・。

もう147のオーダーはTIとGTAのみで普通のは在庫限りと聞いたが。

ひろしです。

>>382
サンクス。156GTA試乗した時はシート堅くてｷﾂｰって感じだったので。
今度試してみよう

>>382
フロントヘビーだろ。ありゃ。
それを我慢してもイイと思うくらいエンジンは最高だけどね。

>375
> 違う。形式不明の並行輸入車は、カローラだろうがベンツだろうが全部同じ扱いになる。
なので、その車両料率は保険会社によって異なる。

とゆーか、型式不明のクルマって受けてくれる保険会社が少なくて。
ネットで見積もり申し込んだけど日本の昔からの会社はどこも見積もり不可だった。
外資のよく知らない２・３社から回答あったけど、
結局、オートトレーディングの提携先の日本の保険会社が小差でも一番安かったな。
１４８はどうだろうね。

>>388
オートレはMGローバー不振でヤバイらしいよ。

ネットのダイレクト系は経費削減のために、面倒なことはやらんよ。
電話して担当者と交渉すれば、国内の保険会社で受け入れてくれない
ところなんて殆ど無い（クラシックカーは別）

>389
そうね、拡大路線が大失敗。チェッカーも手放したんだっけ。

>390
そうだとして、どのくらい安くなったろうね。

CDチェンジャーがすごい飛ぶもんで車検時に
某ウェブのとおり、チェンジャーの輸送用固定ピンの可能性を指摘したらビンゴでした。
チェンジャーとびやすい人は何かの機会に見てもらっていいかも。

ただ漏れはicelinkつけようとしてるからあまり意味ないけど…

フロント足回り付近から　段差を越える度ガタゴト
ハンドルも轍で取られるようになった
もう駄目かも

>>393
詳細ｷﾎﾞﾝ。ローンのお陰でiPod本体買う金も無いよorz

俺の場合はCDRに限ってよくとぶな。
アイスリンクを検討しょうかな？

　　 　∧_∧　　　　／￣￣￣￣￣
　 　 (ω・　)ゝ　＜　チェンジャーの輸送用固定ピンなんだって？
.　 ノ/　 /　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　ノ￣ゝ

>396
メディアの焼きが甘いんじゃね？

icelinkをつけた場合、ステアリング上のスイッチからコントロールできるもん
なんでしょうか？

ライトをHID化したいのだが装着不可ってのが多いのよね
装着可能メーカーの情報ないですか？

>>400
http://www.brex.jp/0405/products/hid/brex-hid.html正式に設定はない？が
シェードを人差し指で少し押せばOK

ヤフオクで４万位だった安いHID付けたけど全然問題無し。
有名どこのメーカーでなければ買わないって人でなければ
すごく安くHIDにできるよ。

>>401-402
ありが�d
何とかなりそうですね

サンヨーテクニカの旧型が結構安いんだけど>>402サンが買ったのもコレ？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/73450952

>>373
正規ディーラー中古の147GTAセレ。
でこの値段↓　目安にどうぞ。
http://www.alfaromeo-fiat.com/used.html

現行在庫を買うか、マイチェン後を買うか迷う〜・・・
新型のコンフォートサスも良さそうだし・・・

下取りは確実にマイチェン後の方がいいけどナ。

>>403
サンテカだけは大マジで止めとけ。
詳しくは車板のHIDスレを見れ。

GTAはマイチェン後も今の顔で
いくらしいよ。っていうかマンドクセから
変えないってことかも。

＞403
LOUDっていうよく分からんやつです。
ですがいまのとこ壊れる事なく使えてます。

3年保証きれてからｾﾚのｱｸﾁｭｴｰﾀｰ交換とかしたら幾らぐらいかかるんだろ？
今んとこﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙだけど、もうすぐ車検なんで乗り続けるか買い替えるか悩むなぁ

>>407
さんきゅです
危うくサンテカを買うトコでしたｗ

>>409
度々さんきゅ
>>407の貼ってくれたスレを見るとコストパフォーマンスが高そうなんで
LOUDをもうちっと調べてみます

ディーラー行ってきました。
現行モデル、ほとんどないらしいのだが(地方

ほんと？

TI , ﾘﾈｱﾛｯｻは若干あるらしい・・・。
希望は 2.0 ｾﾚ　赤

買う時期逃したかなぁ。
マイチェンの評判が悪いということで今月は売れているとのこと。
ディーラーも強気だから全然値切れない　orz

ﾘﾈｱﾛｯｻの黒もいいんだけどなぁ。。

今日１４７試乗したけど
シフトぐにゃってしているね
もっとカクンカクンしてスポーティーかと思ってた
購入保留中

>>412
TIにしとけ

>>412
本当。ノーマル147は、ＭＣ見越して先行発注入れてたディーラーとかの
流通在庫のみ状態らしい。でも探せば、まだあることにはある。
ただ、2.0L赤タンレザー5ドアセレ、とｊかになると、相当に難しいみたいだね。
ＴＩ、リネアはまだあるみたい。

>>414
全くだ。ﾘﾈｱは最悪だぞ。

ﾘﾈｱﾛｯｻ、そんなに悪いのか。
雑誌じゃ値段と装備が釣りあわない、とか書いてあったが

今週オイル交換する予定なんですが、（1500km→3500km→9000km（今回））
銘柄はみなさん何をお使いでしょうか。
Dにいくと間違いなくアジップ入れられるので１万近く必要なのですが。
おすすめがありましたら教えて下さい。

>>414-417
やっぱり種類選べる状況じゃなくなってきてるんだ(泣
決算に合わせて買おうとした俺が浅はかだった。
過去レスにも書いてあるし。

TI、3Dr、黒で探してみます。

ﾘﾈｱ評判悪いですね、隣で納車していた家族が目に浮かぶ。
http://dir.biglobe.ne.jp/col/auto/italiancar/closeup/CU20040804A/

>>417
黒ボディはともかく、
そこに赤線のシールをペタ。
本当に只、「貼り付けました」的なみっともない代物だった。
まぁ、あとはこれ↓読んで。
http://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20040804A/

>>419
ダブった、スマソ。

チェッカーならまだ在庫あるようだけど・・・ほんとかねえ。

http://www.checker-motors.co.jp/info/zaiko.html

要は、輸送時にチェンジャー内のフローティング部分を固定するためのピンが刺さったまま取り付けられていた。
ということです。
本来フロートしているべき部品が固定されているので衝撃がモロにﾋﾞﾔｯとなっていたわけですね。

当方はチェンジャーの前半の番号のCDは原盤だろうが適当なRだろうが飛ぶことはあまりなかったのですが、
逆に後半の番号のCDは原盤だろうが適当なRだろうが飛びまくっておりました。

ウチは関東だけどMTの在庫は殆どないみたいだよ＞2.0TS

ドイツに直接データーを送ってロムを書き換える
チューンをするショップがあるそうですが何処にありますか？

そりゃーもぉーけちょんけちょんのﾘﾈｱ

「ツメで赤線はがすぞ　ｺﾞﾙｧ！」

ラテンにもほどがある。

>425
豊橋。
つーか、雑誌読むなりネットで検索するなりしたら？

しかしＭＣするのに現行車が売れてるのはスゴイね。
俺の友達は赤TIスポーツサス買ったけどディーラーが超強気で、値引き無しだってさ。

リネアはラテンじゃないでしょ。日本向けに日本が企画したものって書いてあるじゃん。
カッコだけの１７インチ化とか見た目ＤＱＮにすれば売れるとかナメた結果かと

中古で買ったらクランツのHIDが入ってたんだけど、カットがはっきりしない
&ムラが多いのが気になりまつ。こんなもんなのかなあ。
セレにはやっと慣れてきて楽しくなってきました。初めはあちこちで
いろんな音（クイーンとか）がしてるので遠慮しがちにビクビク運転してて
ピリッとしなかったけど、ラフに乗ってやった方が良さそうですね。

在庫が気になるならめぼしいDに片っ端からメールするが吉。
ちなみに>>193にカキコした漏れの近所のDだが
２．０赤セレの在庫がまだ売れてない・・・らすぃ。
黒のMTはテンロクだったよ。

>>428
現行の顔が好きな香具師が多いんだろ

>>428
少し前の156もそうだったから。

新型１４７を見ても現行１４７海苔の方は
冷たい目で見るような事はしないでね
１４５海苔やポンコツ海苔の真似みたいにね　お願い

好きで乗ってる車なんだから、自分の好みを押しつけたりはしないよん

おれ147から145に逆行しちまったんだがどっちも大好きだよ。

側が１４５で中身１４７があれば最高なんだがな〜。

うん。
新型顔もチョット良いかなと思える今日この頃。

>438
慣れも有るでしょｗ
親会社のFIATもガタガタだし、新型がどれくらい出回るかの方が興味有り。

GTAのバルブを交換しようとしたら、手も入らんような場所にビスが
ありやがる(;´Д`)
GTAのバルブって自力で交換できるの？
アレーゼに持って行くと外品は駄目とかゴネるのでうざい。
俺んちは田舎だから、ライトが暗いのは困るんじゃ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

そうだねぇ，慣れは怖いw
ところでフィアットグループどうなるかね。
GMとも決裂したし，何より車に魅力が無くなってきてる。

>>428
暮れに赤のTI、スポーツサス買ったけど売りたくてしょうがないって感じで
かなり値引いてくれた。

年末入金が欲しかったのかもだけど、時期が良かったな。

走りにこだわらなきゃリネアロッサ良いよ。
あのホイールと赤いシートはカッコイイ！
赤いシールはいらないけどね。たいして目立たないから
はがす予定。

今更なんだけどさ、こないだ雪降った時チェーン巻いて走ったよｗ
しかも金属チェーンを。ローダウンしてるので装着にえらい苦労したが・・・

・・・・まずかったのかな？Dラーの人は平気だって力説してたが・・・

ハンドル切らなきゃOKだろ（ｗ

ＧＭの違約金２１００億円、１４８に使ってくれるんかな。

>>443
そうそう剥がせば、以外と良いモデルなのかもしれない。
案外そのために、赤線をとる余地を残したとかね。
実際、不人気だったから新古車扱いで、安く出回りはじめているし、
それを買って、リネアロッサのバッジもついでに引っ剥がして、
只の黒塗り、赤シートとして乗れば、結構いけるかも･･･。

乗り心地はそんなに悪いの？

>>399
遅レスでごめんなさいですが，
icelink付ければ，ステアリングのスイッチで曲のスキップはできます．
プレイリスト選んだりはできません．

あと，エンジン切っても通電してるので，iPod外さないとバッテリーあがるかも．

今度の新アイスリンクはプレイリストの選択も可能だとか。
ただしファームウェアのアップデートをしないと
147では不具合が起こることもあるらしい。
プログラムのヴァージョンアップまで待ちかな？

>>419
TIの黒ならリネアロッサでも良いんじゃねぇの？
評判（評価）が悪い17インチは一緒な訳だし、配色は好みも有るからねぇ

タイヤを１７インチにすると駄目なの？

１５インチに汁

いい音するマフラーないか。
できるだけ高音なのがよい。
教えてください。

>>454
自分で聞き比べれ
ttp://www.e-tire.co.jp/

>>452
TIはサスも専用です、17in付けたけど足回りノーマルは薦めません。

tiの足ってバネやショック、減衰とか全部専用なの？。

一応、専用スポーツサスです、ノーマルと乗り比べると明らかに剛性感、
腰高感は抑えられている（個人的感想）
でも、乗るならGTAがお勧め、自分も乗り換えました。

>>452
バネ下が重くなる為にステアリングを切った直後の反応が悪い
その後ヨーが急激に立ち上がり、ズバっと一気に動き出す感じがしてメチャクチャ乗り辛い
17インチを履かせたいならドレスアップ用やコンフォート系タイヤを選んだ方が良いかな

>>457
標準仕様（TSと同じ）＆スポーツサスペンションの2種類が有ります

外した純正シートをオフィスチェアにしたことある方います？
レカロやスパルコ用の脚は売ってるけど、加工したら付くもん
ですかね。ダメもとで試してみるには高価だし。

ノーマルの１６インチより今売られてる１７インチの方が軽いし
１６インチより１７インチの方がタイヤの種類やメーカーの選択肢が多いんだけど
それにあちらこちらの１４７のHPの人はほとんど１７インチにしてる
それでも１７インチは駄目なの

ＤＱＮが多いだけだろ＞１４７ＨＰ餅
見た目に価値を見出せるか、足回りに金かける気があるなら好きにしれ

>>460
純正シートはレールが外せるから加工は楽だよ
150mmx500mmくらいの鉄板2枚、あとは電動ドリルが有れば出来ると思う

＞ノーマルの１６インチより今売られてる１７インチの方が軽いし
同銘柄の社外品なら16の方が軽い
更に205/55-16と215/45-17では205の方が軽い
バネ下重量に関しては軽い方が良い

あとは>>462の言う通り、見た目と運転中の感覚のどちらを重視するかだな

同銘柄で16と17出てるとこはほとんどないよ。
16は数えるほどしかないし、結果的に17+215/45-17のほうが軽い。
タイヤは205/55-16も215/45-17もほぼ同じ。

軽量17インチに205/50だろ。 銘柄絞られるけど。

外見度外視で安く軽く、だとどういう組合せがいい？

>>463
どうも有難うございます。やってみる。

17インチにしたら重くなるってかｗｗ
ノーマルよりは遥かに軽い　CGやNAVIの読み過ぎ
パフォーマンスは16より17の方が良い
464が正解
466マグネシウムにレーシングタイヤだな

軽量タイプなら17inは無駄ではないよ。
ただ、スプリングだけのローダウンは止めよ！

１４７で５ドア、右ハンドルのＭＴは１．６しかないの？

Tiスポーツサスってバネだけのローダウンだよね。
レザーシートも今はいいけど夏場は暑そう。
ノーマル147が欲しいけど、自分とこの地域では、もう売り切れ…。
ディーラーも驚いてたけどこんなに駆け込み需要が多いとは、うかつだったorz
新顔って本当に人気無いんだな。

黒皮椅子に乗ってるけど、真夏でもアッチッチと思ったことは無いなあ
むしろボディーカラーの方が、車内温に影響大で夏はこたえるのでは
ちなみに銀色に乗ってる

>>470
そうだね。テンロクだけだね。

148は2006年末に本国デビューで、
2007年春には日本デビューかな？
そしたら、マイチェン後の147は
短い命ですな。

このスレで１．６乗ってる人はいますか？
走りの楽しさ等の感想教えてください
ディーラー試乗車はなくて、営業マンも「パワー不足でちょっと」と言ってたんだが・・・
何かのコラムでバランスが良いとか、軽くて楽しいってのも見た気がするし

他に褒めるとこないから「軽くて楽しい」としか言い様がない。

２リッターほとんど乗ったことないからあれだが
確かにテンロクだとボディが重たい希ガス。
ならばブン回して乗ればいいのだが、爆発的な加速は期待出来ないなあ。
でも頭軽いからきびきび曲がって楽しいよ（小回りきかないけどな）。
個人的には町乗りでもこれで楽しめてまつ。

とここまで書いてたら＞４７５でまとめられてたしw

んで、ホイールをノーマルから１６−１７インチに代えようかとｵﾓﾀが
せっかくの軽快なハンドリングをスポイルしちゃいそうなので
踏みとどまってる。
丁度↑でホイールの話題になってたので
いろいろ参考にさせてもらってまつ。

漏れは逆にGTA海苔の方の陰プレを聞きたいな。
V6は魅力的なんだが、頭重そうだからね・・・どうでつか？

>474
関東圏内なら田園調布のDまで行けば1.6の試乗車あるよ。インプレは>475-476
のとおり。タウンスピードで充分楽しめる車だよ。

>476
16ぐらいなら軽快感が殺がれることはないかなぁ？と思いつつホイールを
探してる。17なら選択肢が豊富だけど16って難しいな。

軽い言うても1200kg以上有る
ショートストロークEngの吹け上がり云々言うても上は回ってるだけ
3500rpmからの音は気持ち良いけどパワーは無い
まぁ普通に乗る分には十分なスペックだし、山道を4000rpm以上回して走ればそれなりに気持ち良い

俺の場合280psオーバー車からの乗り換えだったんで150psでも不満は感じると思い、値段と使い勝手で1.6を選んだ
2.0を試乗して不満を感じなければ1.6でもパワー不足は感じないと思うよ

テンロク、２速でも山道登んねえ。
4000以上キープできない状況って多いぞ。
ぜったい2.0買ったほうがいいよ。

次の1.6はJTS+UNIAIRで実用トルクも馬力も大幅アップでｳﾏｰ
載るのは148だけど。

インストパネルや計器類含む内装はは新型すんげー好みだ。
顔は現行。

でも最終的には顔がいいほうがいいなぁ。

>>476
役に立たない印プレをひとつ．

峠をゴリゴリ走ることがないせいか，頭の重さは感じないです．
街中，首都高を普通の速度で走っている分には何も問題ないです．

どういうわけだか，以前2.0TSに乗ってたときよりも，低回転でのんびり走るようになってしまいました．
なんだか，買い換えた意味がない感じ・・・．

１４７ってさ真正面からみてもカッコイイ！ってか
おもろい顔してんなオマエって感じだけど、
斜４５度からしゃがんで見るとなんかカッコよく見えるのはオレだけですか・・・。

>478
まるで自分を見てるようでワロタ。俺もオーバー280PS車からの乗り換え。

>479
2速で登らない坂って、結構きつくない？テンロクをスキーの足として使ってるけど、
1〜2人乗車で行く分には登れない坂は無いけどなぁ。一度だけ3人乗って行ったら流
石に辛かったけど。

ジウジアーロに愛想が尽きてMINIに乗り換え検討中．
２リッター・５ドア・セレ・シルバー、３年５万キロ
下取りどれぐらいつくと思います？

100ﾏｿくらい

アドバイスありがとうございます
子供誕生でバタバタしてスレも見れませんでした
これからも病院です
今は200馬力くらいのFRに乗ってますが
街乗り、ワインディングで楽しめる程度の運転しての面白さを求めてます

それではまた

>486
まじで100ﾏｿﾞ？5ﾏｿﾞ?｢ってのが痛いのかな？

１４７ＧＴＡ、走行距離２万キロで２００万だったよ。
がりばーとジャック。

>>489
俺の所へもってこい　210万現金で買うぞ＜本気モード

>>489
なら漏れは215で買う。＜本気

うーーーーーーーーーーーーん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>489
足がノーマルなら230　色は？

下取りと販売価格の差が開きすぎだよな
3万km01年で赤タンシート5セレが下取り120だってさ

そんな時、ヤフオクですよ。

>>489
いくらで売れたら納得なのよ？

>493
アルファを中古で買おうとする人がいないからでしょ。
保険屋に聞いたら、盗難率も非常に低いらしいしｗ

>>496
147GTAはデータがないらしく、値段は適当に出されたっぽい。
がりばーは３時間くらい査定に時間かかって、「２００くらいですかねえ？」
自分「・・・・・・・。」
がり「いくらなら手放してもいいと思います？」
自分「ローンが２８０万残ってるんで」
がり「じゃ、２８０でもいいですよ。」
自分「ﾎﾟｶｰﾝ・・・・・・（本当は３００がいいなぁ）」
で、結局１年ちょいしか乗ってなくて、諸経費入れて５００万強＋ナビが
２８０万の下取り価格に納得いかず、乗り潰すことにしたのだが・・・・・。

ってことで、>>495ﾀｿごめんね。

>>493ﾀｿもごめんね。

ちなみに、去年の８月の事でした。
なので、今査定に出したらもーーーっと下がってるんだろうな。
たぶん１００万円台。ｗ
連投すみません。

度々すみません。本当にすまない。
ちなみに、おにきすってとこは、どこにも問題ない場合の査定額が３２０万って事だった。
きっとこれは呼び込みのための金額だと思う。
また何時間も待たされて、挙句に低い査定だったら面倒くさいので放置してしまった。

俺は昨年末に５dr,赤、セレ、レザー、4万ｋ　2年半物がディーラー（アレーゼ）下取り
１４０万プラス10万、買取屋が１２５〜１４０ですた。

>500
昔から、ドイツ車以外の外車は「乗った時点で半値」と
よく囁かれていまそｗ

ランチアは１年乗ったら４分の１になりました。
板車は中古に限る。

いっちゃ悪いが中古で300万以上だしてまで壊れやすい外車は欲しくない。

外車の場合、安全装置やら便利機能なんやらが標準装備なんだよね。
特にヨーロッパは安全面がうるさいから。
日本車だって、外車なみにオプション付けまくったら外車と大して変わらない値段になるよ。
日本車でも当たり外れの差は大きいし。
外車＝壊れ易いって常識は、１０年くらい前までの話だとも思う。

↑そうかね
１．８のティーダの装備のどこが、１．６ＴＳに劣ってるんだ？
外車が高いのは、為替差損とかのリスクや流通が多重化してるから（間にフィアットオートジャパンの利益が乗っかるでしょ
じゃないの。
それに、欧州車が日本車に比べて壊れやすいのは明らか。ただ昔に比べれば、すごい壊れにくくなったのは確か。
あと、個人的には国産車より外車は、壊れやすいというよりもハズレの確率が高いんだと思う。ハズレなきゃ、気にするほど壊れない。
国産車でも、スバルとかスズキはハズレ率高い気がする。

しょうがないなぁｗ
もしGTAが200萬だったら自分の147叩き打って買おうと思った　マジｗ

アルファなんて元々販売台数が少ない上に手がかかるから
それに日本仕様はフルオプション付きだから仕方が無いな
>>505　そうだよね　名古屋のXは、280萬からって　でも結局450萬になるｗ
>>506　過去スレ嫁　壊れないと言われてる147でこれだよｗ
壊れないけど胡椒が利きすぎなのよ＜くさ〜

＞１．８のティーダの装備のどこが、１．６ＴＳに劣ってるんだ？
一般的な事を言ってるだけで、特定車種を例に挙げられても困っちゃうなぁ。

>>506
日本車も販売会社の利益分が乗っかってるわけだが‥
まあ本国より高くなるのは仕方ないよな

＞一般的な事を言ってるだけで、特定車種を例に挙げられても困っちゃうなぁ。
一般的な国産車と比べても割高だよ＞輸入車全般

輸送費はもちろんだけど日本独特のリペア作業（PDIったかな？）のコストもあるし
予備パーツのストックだって金が掛かる

これらも新車価格に載せる訳だから高くても文句は言わないけどね

話の途中でｽﾏｿだけど。
どうやらﾊﾝﾄﾞﾙが溶けて?乗るたびに右手がﾍﾞﾀﾍﾞﾀするのだけど同じ症状の人いる？
初めは何か付着してるのかと思ったのだけど、違った。
一部分のみ溶けてｼﾎﾞ模様が無くなってる。溶けた部分はﾈﾊﾞﾈﾊﾞしたｺﾞﾑっぽい感じ。
これってｸﾚｰﾑ処理できるだろうか？

>511
皮じゃないのか

＞５１１
迷わずＤへ。
うまくクレーム処理にして新品にしてもらいましょう。

IDがアルファよりフケ良いFTOだね！

今やってる低金利ローンキャンペーンにつられて147と147TI（セレ 5D）を検討してるのですが、ズバリ買うならどっちの方がいいですか？
ちなみに今日147を試乗して購買意欲が高まりましたｗ
あと、キャンペーンでやってる純正ナビ94Kというのは単純にお得なのですか？
ご意見宜しくお願いします。

>>514
HIDは羨ましい
スポーツシートは革が馴染むまで硬すぎてちょっと厳しいかな？
17インチは要らないと思う
まぁ好みの問題だけど俺的には30ﾏｿ以上の価値は見出せなかった＞TI

ナビは後々付けるつもりなら損は無い、つぅかかなりお買い得だと思うよ
HDDで10ﾏｿ以下なんて滅多に見掛けないからね

ＴＩってまだ在庫あるんだ。。
ＨＩＤだけでもほしい。ナビ必要派なら間違いなく買い。
重い１７インチはいらない。。

>>515、516
レスありがとうございます。

ノーマルだと少しカッコ悪いと思うのでローダウンしたいんですが、
ディーラーに聞いたら社外のバネを工賃込みで80K弱という話でした。
147をローダウンしたら挙動等に悪影響ありますかね？
やらない方がいいとか・・・
質問ばっかで申し訳ないです。

TIで良いじゃん、シートも良い出来だよ
サスはノーマルしか乗って無いから不明。

>517
バネだけだと厳しい。できればショックも一緒に。

>517
519の言うとおり。
バネ+ショックで工賃込み20マンぐらいかな？
店やメーカーによって多少の金額の違いはあるだろうけど。

>518
正直ノーマルがいいのかTIがいいのよくかわかりません。
30マンって微妙な値段差ですし・・・。
>519
やっぱりそうですか。
でもあまり資金がないんですよねぇ。
>520
情報ありがとうございます。
20マン・・・厳しいなぁ。。。

また来週にでもＤ行ってきます。
Ｄが今月、来月はウチも頑張らないといけないんでとか言ってたけど
頑張れるほど在庫＆値引きってあるのかな？
何か↑見てると値引きとかあまりなさそうだし・・・。

>>521
ノーマルで1年乗ってから足回りの交換を判断するのが良いと思う。
カッコ命って言うのであれば、即交換もあり。

>>521
＞30マンって微妙な値段差ですし・・・。
＞でもあまり資金がないんですよねぇ。
資金的に余裕なのか厳しいのか判らん、、、、、、
余裕が有るならTI買っておけ、後で後悔するだけだ

要はTIの何処に魅力を感じてかだな
革シート以外は30ﾏｿ有ればアフター品で出来るからな

＞147をローダウンしたら挙動等に悪影響ありますかね？
単純に公道での一般使用を考えた場合メリットなど無いと思え

>>521
どうせ替えるならショックとサス同時の方が工賃とアライメント調整　で約5〜6マンの節約になるよ。
　>>522の言うようにある程度ノーマルの足を堪能しながら資金調達して判断するのが得策だと思う。
DQNな珍走団の僕が言うんだから間違いない。

すいまそーん
147 TI 5MTを（かなり）検討しているんですが、買い替えの時に右ﾊﾝから左ﾊﾝにした方！
どれくらいで慣れました？あと気をつける点など教えてくらはい。

あ！あと
HDD9ﾏｿのナビでフィルムアンテナにしている方いますか？
感度はどうですか？

>526
純正OPケンウッドHDDナビ+パイオニア製のフィルムアンテナ付けてるけど、
ダイバシティ付けるのが嫌で、TVの受信感度はそこそこで良いというなら
オススメ。

>>525
左はやめときなさい。わざわざ乗る事無い。
どうしても5ドアＭＴが欲しいなら右の1.6がいい。探せばまだある

目茶目茶147欲しいんだけど
仕事で長距離走る＆ＦＲの尻ふりふりが好きな俺には止めといた方がいいかな
まぁ尻を振らせる機会なんか雨の日くらいなんだけど
２、３速で引っ張って、ちょっとしたコーナーを楽しく回れる車が好き

>529
ＦＲがお好きで異形の車だったら、
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0201/k02011027.html
などがオススメ。

中身はベンツだよｗ

>>530
アルファがいいです・・・

156のワゴンも良いね

＞５２９
＞２、３速で引っ張って、ちょっとしたコーナーを楽しく回れる車が好き
１４７ぴったりですよ。
さすがにFRみたいにケツフリはできませんがFFでタックインするのとかも
けっこう楽しいですよ。

>>533
時間無くて試乗できないけど、超欲しいです。
地元アレーゼの社長と知り合いなんで安くしてもらえそうだけど
上にもあるけど５ドア、右ハンドル、ＭＴ希望なんで１．６しかない
運転する楽しさはどうでしょうかね？
色々ご指導下さい。

アクセルがんがんに吹かして走るとアルファサウンドが楽しめるの？

↑自分は2.0セレなんですが1.6MT＆GTAMT.セレも試乗しました。
GTAは別として2.0と1.6とでの運転の楽しさは両方とも
同じ感じで楽しめると思います。
アルファ選んだ時点でパワー感や絶対的速さは求めてないと思いますので
5ドア.右ハン.MTが良いなら1.6でもよいのではないのでしょうか？
町中でもバンバン回して走れますしね。

>>528
>>536
ま、まじですかぁぁ！？
（ ´;ﾟ;ё;ﾟ)あぶあぶあぶ　どーしよう・・・・。

>>537
俺は3日で左ハンは慣れたよ。
最初は路肩に寄り過ぎで((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったけどね。
ただ、慣れ以上に駐車場やらで面倒なのは確か。
偶に停車中のバスやトラックを抜かすのが見難い位。

>>535
αサウンドを求めるならV6＞TS＞＞JTSって感じ、まぁJTSでも悪くは無いんだけどね。

3年目なんで車検なんですが
走行36000ｋｍでタイミングベルトは交換でしょうか？
そのままでも良いのでしょうか？
誰か147で切れた人居ます？

今日は会社中の人に聞いちゃいました（デザイン、左ﾊﾝ等）
左ﾊﾝについては>>538さんのように「慣れる」ようですね。
あと、むかしはｲﾀ車はよく錆びるなんて言われてましたが、
今時のｱﾙﾌｧはどうですか？ダイビングも趣味にしているので
海沿いに駐車することも想定されるわけで。（まぁ洗えばいいか）
1.6については現在国産1.6に乗っててトルク不足を感じていたので
やぱり2.0かなとも思ってます。

2,0ＭＴに乗って2年。正直パワーはないですが、その分アクセル踏めるので
結構楽しんでいます。
音がイマイチだったのでマフラーをＨＫＳにしたら、なかなか気持ちいい音
を奏でてくれます。ローダウンもしましたが、乗り心地が悪化したので
なんとなく微妙です。走り的には良くなっているのですが。

今のところ特にトラブルもなく、毎日乗っています。あれこれゴタクを言える程
クルマに詳しい訳ではないのですが、気に入っています。
塗装＆燃費の悪さだけは困りものですが・・・（回しすぎ？）

聞いたところによると左ハン147の事故率、右ハンに比べてかなり高いらしいよ。

>>541
塗装ってどんな風に悪いの？
赤購入を考えているんだけど青空駐車・・・
日焼けが怖い、会社も青空。

コーティングで対応可？
ディーラーは手入れすれば大丈夫って言うけど。

オレンジになったりしないよね。

オレンジにはならないが・・・・





ピンクになる。

ピンクってw


　　　　　　　　　　マジ？



何年かは青空ｵﾝﾘｰだから、八年は乗りたいから・・・
きついなー、それ。

プロデュース伊藤美咲なら・・・

>>540
左右は慣れだと思います。
免許センターの講習で久しぶりに右ハンに乗った時、すごく怖かった。

>540
６０年代のアルファが錆びたのは、当時金が無いので
ロシアから質の悪い鋼板を輸入して使っていたためとか・・・

今は大丈夫だと（信じたいｗ）

>545
アルファピンクだそうですｗ

>>542
左のほうが事故率が高いのはあたりまえ。絶対の分母数が違うんだから。
仮に左が１０００台、右が１万台出荷されててどちらも１０台が事故を
起こしたら、事故率は左のほうが１０倍も高くなるだろ。

同じ理由で確かＡＺ−１は史上最高の死亡率だったような

>549

文系の方ですか？
どう考えてもその理屈は変だろう？

>>549
釣りですか？

やべっ
釣られてしもうた

>>545
確かに赤は色抜けしやすいが１５５の年代と比べるとソリッドも２コート
になっているからそれほど神経使わなくても。
俺の１４７は２年半でバンパ薄っすらピンク？

>>549
なるほど、結構説得力あるな。

>>529
できることなら仕事で使うのは止めた方が．．．維持費等もそうだが、
学校までゲームを持ってくる子供みたいだよ。

>>555
仕事で自家用車を使わなきゃいけないんです
それさえなかったら、とっくにアルファ買ってたのに
今の車もハイオク使用でリッター６〜８ｋｍだからキツイっす。

ワゴンかやムーヴとの２台体制にはならんのか

家の駐車場２台しか停められないのだ
俺の車と嫁のヴィッツで精一杯
３台は無理

嫁に147、おまえはヴィッツで仕事。

別に、さして値段の高いわけでもない実用車なんだから通勤に使おうが買物に使おうがかまわんのではなかろうか。
むしろ使い倒すほうが車も嬉しいと思うが。
古いフェラーリなんかと違うんだから、そうそう後生大事に使うのも、なんちゅうか。

>>546>>547>>549
おありがとうございます。私の中の結論では「慣れる」ということになりました。
あとは試乗できればしてみて決断にいたりたいと思います。

むしろ放置したほうがアルファは体調悪くなる気がする。
ガンガン走ってガンガン回して、ちゃんとメンテすれば長く乗れそう。

試乗するときは後方視界の狭さが許容範囲かどうか、確かめてね。
リヤシートの真ん中のヘッドレストはどうせ使わないから取った状態で。

ピンク色のアルファもイイかもw
そういえばオレの147も真っ赤から徐々に朱赤になってきてるなぁ…。
でもやっぱ147は最高だ！
いいオンナとクルマは歳をとっても輝きは失せない。

新車で買った時に、Ｄラーでコーティングをしてもらった。
なにやら半永久的に効くやつらしいんだが、光沢がいまいち。
雨もあまり弾かないし。なにやら細かいキズみたいなもんも・・・

前のクルマで使ってて気に入ってるオーリが残ってるから、今度暇な時に
塗ってやろうか考えてる。
今、ケアしとけばピンクにならずにすむかなｗ

オーリ使うなら、ちゃんと火をつけるの試して動画ウプしる

オーリって何か知らんがコーティングによっては
油性のワックスは厳禁。

青空駐車が心配ならこーゆーのがあるよ。
http://www.google.com/search?q=%A5%C6%A5%DE%A5%C8%A5%E9%A5%F3&ie=euc-jp&hl=ja&btnG=Google&lr=lang_ja

2000年以降のアルファなら平気って聞いたけどね。
近所の155はうっすらアルファピンクになってきてるw

テマトランたぶん買いますｗ

アルファ（痛車）は「塗装」が悪いんであって「塗料」は悪くないよ
塗料の垂れが有ったり細かい気泡が有ったりするけど、日本車とは比べ物ならんくらい艶＆深みが有る

んで以下塗装屋ｻﾝからの聞き話です

環境問題（コストも有るけど）から車1台に使える塗料の量が規制され、何処のメーカーも塗装は薄くなっている
日本のメーカーは塗装の回数を減らし、ソリッドでもクリアー吹きを加え誤魔化した
それに対し欧州メーカーは「塗料」を変更し薄い塗膜でも艶を確保するように努力した

だそうです

でボディのお手入れでお勧めは↓の製品
http://homepage2.nifty.com/CRUISE/index.html
物にも拠るけど1シーズン毎に掛けるだけでOK
昔赤MR2を青空駐車で4年弱乗ったけど、乗り換えの時回った買取店数店で
「車庫保管ですよね？」と聞かれたくらいに艶が有ったよ

俺は模型会社のハセガワのをススメておくよ（笑
http://www.hasegawa-model.co.jp/JITU/JITU.html
グリッターよりは好きだよ

>569
業者宣伝乙

>>571
予想通りのレスありがとｗ

まぁマジで色褪せを心配してる人は試してみれ

でもさ、色あせってさ、紫外線じゃないの？

経年変化で色素が抜けます。

>>573
大半のWAXやコーティング剤でも対紫外線は効果は有るよ

>>575
そうなんだ。sﾝｸｽ

「塗料」は悪くないらしいですが「塗装」「下地」が悪いから
結局ダメじゃん俺の４７・・・。

いろいろ役に立つ情報サンクス。

しかし良く考えたら、既にコーティングしてるのに、その上からワックス
やらコーティングやらしてもいいんでしょうか？

2.0TS 5ドアですが、去年の１０月に新車で購入。最初の点検でオイル漏れ発見、今回はセレでギアが入らなくなりました。ポンプ交換だそうです。みなさんのは、どうですか？

>>540
ダイビングって荷物多いんでしょ？
147ってトランク狭いですよ。
後部座席が必要なければいいけど。

>579
今日で納車一周年。　ほぼ2ﾏｿ走ったがノートラブルですた。
毎日動かしているのが逆に良いのかも？

そろそろ1年半、走行は11,000くらいだけどノートラブル。

1.6TS乗ってる人で社外マフラーに交換した人いませんか？
いたらインプレお願いします。

1年3ヶ月、9000km、ノートラブル。
>587
コーティング車用のシャンプーってあるでしょ。あれで十分。

9ヶ月2万km。
5ヶ月目でセレのギアが入らなくなってハイドロなんとかポンプ交換。
多分>>579と同じ。
あとエアコンの水漏れ。

コーティングせこせこするより、褪せたら全塗装。
という気持ちで乗っている。

>>578
コーティングの上に別のコーティングは絶対ダメ
研磨剤等が含まれない固形WAXだったらOKな物も有るけど、下手アな物を使うとコーティングその物をダメにしちゃう場合も有ります
水垢が付く原因の一つに古くなったWAXってのも有るからあんまりメリットは無いかな？

ちゃんとしたコーティングだったらメンテナンス剤がある筈なんでそれを使うか、ゴールドグリター辺りが無難だと思います

ちなみにコーティング剤自体は市販品もプロが使ってる物も大差は有りません
ポリッシャーと手塗りの差も有るけど、下地処理の差も大きいですね
鉄粉除去→クリーナー処理をキッチリやれば艶＆耐久(定着)性も大きく変わってきます

どうせ１０年乗れる車じゃないし
塗装なんてどうでもいいｗ

赤３Ｄｒ５ＭＴ、８ヶ月で１９０００キロ
ASRが全然ダメ！！すぐ解除されちまうよ〜
ピーピーうるさくてたまらん…
停止中になるってどういうことでっしゃろ？

そりゃ壊れてるっつーの。
お得意のセンサー不良とか、配線不良かと

>>589
Dラーいってらっしゃい

サンクス！
１５６に３年乗った時は内張りが落ちてきたことと、
ラジエターが自然に割れた事があったが、電気系のトラブル無かったのにな…
余分な電子デバイスはつけないで欲しかのぉ〜

中古購入はやめれって事ですか…。

↑見るとこちゃんと観てある程度知識もってれば大丈夫。
電装系は新車にも言える事ですが壊れる壊れないは運次第？。
全部ハズレだと思って気軽に乗ってれば案外大丈夫ですよ。

>>594
外車の中古は水物ですよ、特にイタ車なんてのは水物の極み、ある程度の知識って
福野礼一郎なみの知識がいるのでは？

「クルマはかくして作られる」から読めってか。

>>589

配線のカプラー接触不良が多いってよ。
俺のもESPトラブルピーピーいってる・・・

（´･∀･`）.｡ｏＯ（ﾏｲﾁｪﾝモデルが出回って現行が落ちてきたら中古買おかな。）

今乗ってる車より車幅あるんでビックリした

１４７（１．６ＭＴ）かＲＸ−８を考えてるんだけど
どっちが運転して楽しいんだろ
試乗に行く時間ないよ〜

>>599
試乗する時間も無い奴がクルマ買っても意味無いだろ・・

>>600
自家用車を仕事に使っているからだよ

8のロータリーも凄いキワモノだから希少価値はあると思うぞ
乗り比べろとしか言い様がない

>599
>529と同じ人だよね？
運転して楽しいか否かは自分の基準で決まるんだから、他人に聞いても意味
無いのでは？だいたい、試乗する時間が無いのにどうやって契約すんの？
どんな楽しさを求めてるか知らないけど、147に対して過剰な期待をしてない？
試乗しないで買ったら、思ったよりも普通で絶対後悔するよ。


参考までに、俺も1.6買うときにRX-8も試乗してみたけど、ロータリーはスムー
ズに回る感が強いけど盛り上がりに欠けてあまり面白みは無かった。けど、
6MTの繋がりの良さが魅力的だった。
1.6TSは回してナンボでそれなりに盛り上がりがあって楽しめるけど、ギア比が
離れすぎているのか、焦ってシフトするとスムーズに繋ぐのが難しい。

>>603
＞ギア比が 離れすぎているのか、焦ってシフトするとスムーズに繋ぐのが難しい。
高回転まで回した時のシフトアップ後の繋がりだよね？
回転落ちが以上に悪いのが原因だと思うよ

>599
Rx8海苔が知人に3名(TypeE,TypeSx2)もいるので、意見させてもらうと
１４７でも８でも楽しめる！以上
どちらも回してなんぼ！ＦＦがすきかＦＲがすきか？で決めろ。
細かいことをゴチャゴチャ考える性格なら、どちらも止めろ。

そーだな、やっぱハンドリングが全然違うしな

試乗する時間が無くても買いに行く時間はある
ってのが良くわからんがｗ　

ついでに乗ってこいやー

>>603
そうです。
試乗する時間は来月になったら出来る予定です。
代替予定なんで、購入前のドキドキ感で舞い上がってしまってます。
もう147なんか史上最高のアルファなんじゃないかと勝手に思い込んでます。
ＲＸ−８も楽しそうでグラグラします。

スレ汚しすみませんでした。
申し訳ありません。

>>607
国産車はいつでも買えますよ。
147いっときましょう！

まぁロータリー車がいつまで買えるか分からんけど（ｗ

おれは車検とタイヤ交換、板金等で50万が消えて行く予定。

車検をGSとかですませている猛者はいますか？

ETCを自分で付けたいんですけど、だれか手取り足取り教えてください！

googleの使い方ならお教えできますが

>>612
ヒューズの配線がわかりません！

電源の取り方？
運転席の下を開けるとヒューズたくさん刺さってる所がある、
そこから大手車用品店等で売ってるヒューズから電源取れるやつと交換。
アースは近くにおとす場所あるから見ればたぶん分かるよ。
がんばってください。

以前、カーナビ付ける際に、電源取れるヒューズ買ったら
サイズが大きくて、使えなかったorz

>>614
アドバイスありがとうございます．
そこまではわかるんですが，たくさんのヒューズのどれから電源を取っていいかわかりません！
どれでもいいんですか？走行に影響なさそうなところから取りたいんですが．

マニュアルぐらい嫁。ヒューズの役割ぐらい載ってるだろ。
でなきゃ、シガーソケットからとれば？
つーか、作業前にバッテリー端子外したり出来る？それすら、やったことない
のなら、素直に店に頼んで、作業を見学させてもらったほうがいいんじゃない？

>>617
うっ・・・マニュアルにヒューズの表があったんですね．
検電ドライバーは持ってるんでこれでなんとこかできそうです．

自分の時は、まんどくさいからバッテリー端子は外さないでやった
幸い無事だった

バッテリー端子外すにも儀式があったよね。
怠るとコンピューターが誤動作起こすんだっけ？

＞６１１
マイナス端子はホントは念のため外しておいた方がいいが
別にステアリングやシート外すわけではないから
外さなくても大丈夫。
ヒューズは影響無さそうな物から取ればいい。
例えば付けてる人はあまりいないサンルーフのとことか
シートヒーター、ヘッドライトウォッシャー等等。
どのヒューズがどの部品のヒューズかはマニュアルの最後の方に
書いてあるのでそこ観てください。
あとヒューズ抜くのは細めのペンチでいけますので専用工具は買わなくても大丈夫です。
焦らずがんばってください。

>>596
極上中古車の作り方

>>621
丁寧に解説ありがとうございます．
結局，ディーラーでやってもらいました．
1500円でした．安すぎて申し訳ないぐらいです．
シガーライターのところから取ったそうです．

ヒューズの配線図は日本車のように蓋の裏に付いてると思ってたので，マニュアルにあるとは思いませんでした．
ヒューズ外しはヒューズボックスについてました．

結果的にはディーラーに頼みましたが，あれこれ悩んでいい経験になったと思います．
これでヒューズの交換ぐらいはできるかな．

みなさん色々とありがとうございました．

今日D行ってきました。
さすがにTIセレ赤5Dの在庫はDにはなく、他のDに聞いてくれるそうです。
ただし値引きは厳しいとのこと。
3Dの展示車ならあったけど、これは値引きしてもらえそうでした。
無理だろうと思いながらも30万と言ってみたが苦笑されましたｗ
20万では？と言ったら、うーん・・・と。
粘れば15〜20万はいけそうな雰囲気でしたがこんなもんなんですかね？
でも5Dの方がいいしなぁ。。。

>624
1.6の話だけど去年の暮れだと、一発25万引きが出たよ。

値引きは地域性があるからね。
自分とこもそうだけど田舎だと厳しいよ。

値引きは都会でTSが30万、V6が50万。田舎ではその半分くらいが相場みたい

>>514
あまり詳しくは言えないけど、今の時期は20万以上はいけるはず！
今は車業界（中古も含めて）で一番売れる時。
言い換えれば業者は多少無理してでも売りたい時。（売り上げ目標に達するために）
ましてマイナーモデルもすぐ控えてるからディーラー何軒かで見積りとってみそ。
まぁたしかに地域にもよるだろうけど・・・。

レスありがとうございます。

普段の金利4.3?％のところを0.9％の低金利ローンでやってますよね。
その差額をDが負担してるから、これが実質の値引きだと言ってました。（5Dの場合）
キャッシュだと多少は値引きできるともいってましたけど・・・。
でも自分の所は田舎なんですよねぇ。
Dも県内に1ヶ所しかないし。

田舎の5Dだと15〜20万って所ですかね？
全然値引きしてくれそうな雰囲気じゃなかったですけど・・・。

この時期普通ならそれなりの値引きも期待出来るだろうけど、タマ数も少ない状態だし
しかもMC前の駆け込み注文が多いとなれば値引きは期待薄じゃないの？
ましてや>>514の様に仕様までハッキリしちゃってたら尚更だよね

俺もMC直前の叩き売り、直後の新古車を考えていたけど買っておいて良かったと思ってるよ＞年末15%引き

現在は知らないけど年末は
担当者の裁量で15%OFFまではいけたそうだ。
勿論、低金利の負担分も併せてのことだけど

俺も昨年末だったけど、赤TI５Dで20万＋値段のつかない下取り車で10万ついたよん。
もうちょっといけそうな気もしたが・・・

>>629
嘘です。

みんな147はどの位まで乗るの？
なんか乗り潰すまで乗るぜみたいなカキコ少ない気がするんだけど

売りたくても下取り安くて乗り続けるしか無い罠

”乗りつぶしたいけど保証切れた後のメンテが不安”
”アルファタイマーorタイベル時限爆弾にｶﾞｸﾌﾞﾙ”

といった向きが多いかと。
乗り出しからこんなこと心配するなんてorz
最初の車検で考えられる消耗部品は変えてしまって
出来るだけ長く乗ろうとは思ってるが

イタ車はボロボロになるまで乗ってこそカッコいいって言うけどなぁ

×イタ車はボロボロになるまで乗ってこそカッコいいって言うけどなぁ
○イタ車はすぐボロボロになるから、好きでちょっと長く乗ってるとボロボロになっている。

>>636
エンジン、足廻りは部品交換出来るけど
ボデーは3年も走るとガタガタになるから
ほとんどが最初の車検で乗り換えるんでしょう

>>636
消耗部品をケチらずにちゃんと交換すれば長く乗れますよ。

でも、なかにはその前に勘違いしてサーキットとかで
潰しちゃう輩もいますから。。。

>>638
なぜ話が品質に飛んでるんだ？

つい最近、車検が終わり不都合０で困ってます、いや困ってるのか？
３D：セレ：３年３２０００キロで大きなトラブル０です。

＞ボデーは3年も走るとガタガタ
たしかに新品時よりは多少はガタってるかな？と思うレベルで
ガタガタって感じではありませんよ。
多少のなんちゃって補強パーツ（f＆rタワーバー：f＆rロアブレース）
付けてますがそいつらもちょっとは効いてるのかな？

イタリアだとボコ錆のチンクとか平気で走ってたりするけど、
あのへんは電気的にもシンプルだからねぇ。
実際、走れなくなって捨てるよりも装備品の不調でヤになることも多し。

補強パーツはぜんぜん装備してなくて３年経過したけど、トラブル０だぞ？
車検くる前に乗り換えるヒトは、どんな車に乗っても同じ事を繰り返すタイプが多いね。
１４７は性能的にはごくフツーだが長く乗りたいと思わせる雰囲気あるよ。
ただＤの対応がアバウトな感じがする…イタ車のＤはみんなそうなのかなぁ？

俺のところは少なくとも「こんなもんですよ」とか「イタリア車ですから」
とかは言わないな。
メカの人も国産乗っててその感覚で見てると言ってた。

車検前にブレラが出そうなので、多分乗り換える

>>646
納車はだいぶ後になるかもデス。

>645
自分が買ったDも、そんなセリフは言わない。営業は好きでイタ車乗ってる
みたいだけど、それでも頻繁に壊れるのは納得が行かないみたいだし、サ
ービスに至っては「自分らが納車前に納得行くまで検査して、不具合が出
そうな箇所をやり直すだけの時間的余裕があればやりたいぐらい」とまで
言ってる。

>多少のなんちゃって補強パーツ（f＆rタワーバー：f＆rロアブレース）
>付けてますがそいつらもちょっとは効いてるのかな？

これがフレームやシャシーの寿命を縮めるというのがわかってない
ＤＱＮが多いよな。

>>649
おれも疑問に思ってたんだけど
タワーバーって一見効果ありそうだけど
だったら元々設計時に付けるだろうと。
例えば左のボディのたわみが右側にも伝わりそうでコワイよ。

＞タワーバーって一見効果ありそうだけど
＞だったら元々設計時に付けるだろうと。
国産のスポーツモデルだと標準装備のモデルも多いやん

＞例えば左のボディのたわみが右側にも伝わりそうでコワイよ。
なんで、衝撃を受けた時に壊れ（曲がり）易い構造になってまぅす＞純正タワーバー

コストの問題だってあるし、いざと言うときの修理代とボディ剛性の
二者択一で前者を取ったってだけでしょ。

まぁ、確かにこのボディはタワーバーの効果薄い方だと思うが＜ロアバー
の方がこのボディ構造だとかなり効く

ググッたらちょっと参考になりそーなページがあった
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/nicebody/towerbar/towerbar.html
つまりマクファーソンストラットだと効果が期待できるが、ダブルウィッシュボーンは
あまり効果が感じられない。ということですね。
町乗り、ちょっと峠レベルは無くてもいいということかも。
いや〜付けようと思っていたから参考になったよ。ヽ(･ω･)/

皆さんは電気系統については何か対策、チューン等してますか？

>>653
電気系統で効果あるのってECUのマップ書き換えくらいでしょ？
オーナーのサイト見てるとホット稲妻とか付けて喜んでるアホが多いよなw

>>654
まいもそのアホの仲間か？
稲妻より若妻のほうがええなぁ。
>>653
外してみたら良く判る・・・。

ローダウンスプリング入れたのですが、乗り心地が悪化。
まぁ格好良くなった（と思う）し、コーナー楽しくなったのでよし・・・

ところが普通はショックも一緒に換えるもんだと聞いてちとショックっす。
いずれ出来れば、ビルシュタインでも奮発しようか考えてます。
だいたい純正のショックって何年くらいでへたるものなんでしょうか？
特にサーキットとか行くことはありません。

>>655
お前と同じでなw

タワーバーはエンジンルームのアクセサリーｗｗ
俺はヘタレだからもうどうでもいい

タワーバーは事故ったとき損傷を誘発させます。

>>649
ロワアームのロッドなんて、換えてる車の多くが、
ロッドそのものはOKでも、付け根のマウント部分自体が曲がっちまってる
ってのを分かってないよね。

Ｄの対応がアバウトというのは、修理の際に部品を付け忘れたり置き忘れたりする傾向が多いだけの事なんだ。
社外品取り付けの見積もりも完全ではないしね。
誠意はオレも感じるけどポカが多いようなカンジ。
話かえるけど、強化エンジントルクロッドとかゆうのはどうなの？
評判良さげだけどやっぱ問題ありなのかい？

>>656
>普通はショックも一緒に換えるもんだと聞いてちとショックっす

ちくしょー笑っちゃったじゃねーかYO！

ところで147の定番効果テキメンチューンってなんだろぉ。
強化エンジントルクロッドは某ユーザーサイトでほめてたからね。
漏れも実際のところ知りたい。

サーキット走らなければビルは必要ないんじゃないかと個人的に思う。
漏れだったらとりあえず純正でいって、ヘタったらKONIかモンローにするな。
その際にはブッシュ類交換もお忘れなく。

サーキットじゃビル（純正形状タイプ）じゃまったく役立たず。同じビルでも車高調が必要。
koniはビルよりも乗り心地悪いし硬い。
147用のモンローは出てない。
>>663はおそらく145乗りだと思うが。

>>662
強化系は必ずどこかに歪が来る。
今までなかった異音が発生する。

レスありです。
そうですか、ブッシュ類も交換した方がよいのですね。
ちと純正のショックで粘れるとこまでがんがってみます。

>>665補足
強化エンジントルクロッドでエンジンの縦揺れはノーマルに比べ抑えられてシフトＵＰ時のダイレクト感や前にグイッと引っ張られる感じは増す、セレの場合も同じ。
しかし、その抑えられた縦ゆれパワーはさてどこに行くのでしょう。必ず近くの弱いところにしわ寄せが行くはず。
他の補強パーツも同じ。その辺を覚悟（大げさ）してならいろいろ試してみるのもいいんじゃないかなぁ〜。

>>661 >>662そんな事をここで聞くお前らは付けて効果は分からないだろうよｗ
メーカーに聞くがよし。
どのパーツを付けても感じ方は人それぞれ違うと思うぞ。
SEVなんていい例だｗ一部で大絶賛ｗ

ttp://www11.plala.or.jp/tesla/neo/neo.htm
これなんか　最高だぞ

要するにピップエレキバンだな

教えてgooみれば効果あるなしなんてすぐ見付かるんだけどな。
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=854586
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=794313

> エンジンの摩擦が減ったような感じになり
> 低回転でもスピードが出ます。

磁石付けるとギヤ比が変わるんですかね？

sevつけたな〜ヘッド何とかって奴２つ。
効果は全くなかった。
すぐ外してヤフオク→買った値で売れた！？
リセールバリューは最高だったな。

>>669
マグネットコーティングってやつ？
可動部の反応速度が向上するとか…

そりゃガ○ダム

テンロクに乗ってる人ってオーディオどうしてるの？

売りました

>>675
そのまんまだよ
特に不満はない

>>675
GTのようにMP3を使いたい

シガーソングライターでも買え

イマイチ

バイク載りなんですが、初めて車(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…とおもった>>147

2.0のマニュアルと1.6のマニュアルではどっちが面白いんだろ。

>681
バイク海苔には案外セレがしっくりくるカモ。
147買ってからバイクの距離が伸びなくなったｗ

＞６８１
とりあえず2.0と1.6のMTと2.0のセレを試乗してみてください。
しっくりくるのがあるとおもいますよ。

なんで２．０のＭＴは５ドアが左ハンで３ドアが右ハンなんだろね。
ユーザー層を考えると逆だと思うんだけども。

確かに・・・
ちゅーか左なんてイラナイんだよなぁ・・

>>685
いる奴もいるんで。
まあ極少数だが。

とりあえず1.6lの方がアクセル踏みまくって走りやすそうですね。

下手にパワーあると、中排気量の楽しさである、アクセル全開に
する期間が長いっていうおもしろさがなくなりそうだしなぁ。

かっとばしたいか？気持ちよく踏みたいか
私は後者でテンロクにした。いい

>>684
いまどき左を欲しがるのは、ずっと左を乗り継いできて体にしみ込んでる世代
イコール　家族持ち？　で　5Dr

3Drを好むエントリー世代には最初のうちから左を与えず、今後もずっと右に
乗ってもらう。　で、将来は全車種右のみを輸入してコスト削減。　という壮大な計画か。

俺は前者で左MTの5ドア。しかも白。　ユーザー層に合ってる。。?

踏む快感だったら軽量ボディのフランス車がいいかと。
106XSiで十分。
造りも147よりだいぶ丁寧で頑丈。

白の１４７かい。いいねぇ・・・好き。

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/alfaromeo_147_gta/12.asp

いくらなんでもアルファとXSiではルックスが、ソフトゲイと田舎のオヤジ
くらいちがうし。
http://home.t03.itscom.net/chotaro/src-car/P106-00.htm

子猫は退場

元106（S16）乗りですが、106はあまりオススメしません。
乗れば楽しいクルマですが、設計がやはり古すぎると思います。
もともとエアコンも標準じゃなかった時代のクルマなので、
それなりに維持は大変です。特に５年を越えると壊れ出すのできついですね。

で、147のテンロクを検討しているので、質問させてください。

本国では昨年マイチェンがあったみたいですが、これが日本に来るとしたら
いつ頃になると思いますか？

それと、近くにディーラーがないのでまだ実車の内装をよく見ていないのですが、
インダッシュに2DINナビを付けたら、ドリンクホルダーは無くなってしまうのですか？
ドア側にはドリンクホルダーはついていないの？

本気で購入を考えてます。

０２年式で走行１万キロ、ディラー物の５ドアセレで込み込み２００万。
走行無制限の１年保証。

これって「買い」だと思います？

ズバリ微妙です。
もっと探しましょう。

>>685
田舎にゃ左ハン信者が多いゾ！

ペダル配置に起因

６９６
訂正　０３年式でした。

セレが好きなら。または好きな色なら。

>>695
新型日本導入は5月だったかな？
ドリンクホルダーはセンターコンソールにも1本分有るよ
あとはセンターコンソールにつける専用品も出てる

5MTでオートバックスで売ってるようなペダル入れてる人います？

アルファでググると3〜4種類ぐらいしか出てこないからなぁー

新型147はやっぱり値段が少し上がるのかな？
148が出るのはそんなに先の話じゃないから、
新型は販売期間短そうだな。
今年中にテンロクの新型買おうかな。

>>702
情報サンクスです。
５月に出るんですか。デザインは今の方が好きだから、
ちょっと微妙ですね。。。

>>705
微妙も何も現行型の在庫が残っているかって問題が有る
取り合えず動いた方が良いと思ふ

だから、私はリネアロッサ…


けど、内容は悪くないのでシールを剥がして足回りを調教していきます…

リネアロッサ、素材は良いと思うけどね。
割高感はあるけど、数ヶ所かいじれば自分好みにできそうだし。

シールは無理に剥がさなくてもいいのでは？

１４７試乗してきた！
とても面白かったよ！！

試乗予約してたはずのテンロクのデモカーが売れてしまい
２．０だったけで、カタログ以上のパワー感じた
購入比較のＲＸ８、ＭＲＳより全然良かったよ

でもテンロクってタマがもうないんだね
そのＤは黒しかないみたいだし
取り寄せでも白のレザーシートしかないですって言われた・・・
予算的にキツイけど、２．０にしようかな

>>709
試乗乙&オメ！

2Lでいいんじゃないかな。
1.6Lはマニアっぽいが。

白レザーシートは手入れは大変だと思うが、最高に粋かつオサレ。

いや、ボディーカラーが白です
そういやレザーシートは何色なんだろう？
白シートはやだな・・・

営業マンに見積もりＦＡＸで寄こせって言ったのに
まだこない

２ＤＩＮナビって付けられるんだ
知らなかった
何か特殊なキット必要なんでしょうか？
普通の量販店で買えるのかな

リネアロッサでオーダー!!!


納車が楽しみ(￣ν￣)

>711
ショップから147専用2DINナビ/オーディオフェイスパネルが出てる。
「147　ナビ　取付け」あたりでググれば出てくるはず。

１４７ってＲＸ８、ＭＲＳが購入比較なの？
GTAじゃなくて？

ttp://www.bestmotoring.jp/digest/BM/2003.html
ここの2003.9月号では、147GTAもゴルフR32もRX-8（A-spec）には負けてた訳だが・・・

>>712

おめ!!!

17インチ&215タイヤは軽快感があまりないが･･･

慣らし終わったらぶん回すべし!

>714
性能じゃなく、価格ベースで考えると妥当だろう。

>>709
カタログ貰わなかったの？
1.6のレザーシートはスポーツレザーシートって黒のレカロだよ

>>714
サーキットのラップタイムに拘るのはどうかと思う
3車に共通しているのは『運転を楽しむ＞サーキットラップタイム』
非日常的な速さも魅力だが日常的な気持ち良さも大切だぁよ

2DINのキットで、ストラーダのHDS930M付けてる人いる?
このナビ奥行きがあるらしいんで、ちゃんと収まるかどうか
知りたいんだけど。

アルファに乗ってサーキットって
アルマーニ着て運動競技場でトレーニングって感じでしょうか

５０や４０タイヤでビート切れ心配になりませんか
ホイールバランスとれますか
むしろ一般道は飛ばさないのでしょうか

前向きにスルーしてください。

スレ違いだが敢えて書かせていただきます
新車情報の三本さんが、あと４回の放送で引退
かなり悲しいです
147の時は、殆ど褒めてました
爺も気に入っている車を選んで、良かったと思ってます

イマイチ内容が読めないとです・・・。

知らない方もいらっしゃるんですね
すんません

辛口自動車評論家の三本さんが司会の
テレビ神奈川の長寿番組なんですが
高齢を理由に引退されるんです
もし番組を見られるようでしたら、見てみてください

公式サイト
ttp://www.tvk-yokohama.com/sinsha/

車板スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107181934
ニュー速板
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1110116908/l50

三本爺がアルファの紹介するときはほとんど苦情が出なかったよな。

ほぅ　三本も爺と呼ばれるか
パリ〜北京からほとんど走ってないのに偉そうな事を言ってると思っていたが
もっとも他のメーカーの腰巾着よりはるかにましかｗｗ

>721
ｽﾚ違いだけどそら悲しいな。
リア消のころからやってたからなあ・・・・
三本ゲージ、もう見れないのか。

1.6の見積もりＦＡＸキタ！
純正ナビ付で総額285万円
相場が良くワカラない

車両本体250万円から14万円引きになって
フロアマット、アンテナアングルスペーサーが無料になってるのと
お客様10万円サポートが無料ってなっているが
こりゃなんだ？
ぐぐっても出てこなかった・・・

車庫証明費用や納車準備費用に加え、ポリマー加工3万円なんてのもついて
手続き代行費用が約11万円・・・
ポリマー加工は絶対必要なの？

教えてくんでスマンが誰か助けてください

>>727

ポリマー加工は個人の考えだからなんともいえないが、ちょっと前にそんなレスがあったと思うけど･･･
ただ、メーカー保証が付くし相場より安いからウチはしてもらった。
しかし見積もりの時、計算間違いしていたらしく｢サービスしときます｣とかって値引き扱いにしてくれたが。
(ガラスコーティング\80､000)
知り合いとかに、安く加工してもらえるんなら別だけど。

頼んでも無いポリマーを見積もりに入れてくるＤなんぞ信用できるか！

10ﾏｿサポートってのは期間限定（年中やってるけどw）キャンペーンの一つ
金利0.9%、ナビ9ﾏｿ、レザーシート3ﾏｿなんてのも有った
んでナビは9ﾏｿなの？そりとも定価？
定価だったら素直に社外品にしれ

そろそろタイヤ履き替えなんですが，やっぱピレリがオススメ？
ミシュランパイロットプライマシーかP ZERO ROSSOで迷ってる感じなんですが。

純正はコンチネンタル，２リッターです。
みなさんのオススメタイヤ教えてちょ。

連投すんません。

お薦めは色々ありますがどのような用途でお車をお使いでしょうか？
ってタイヤどれがイイ？って聞く位だからスポーツ走行等はしない
街乗りメインの方でしょうね。
上にも書いてあるプライマシーかROSSOではなくNERO辺りでイイんでない？
↓安いしね！
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24189593

アラ！純正サイズだとたいして値段かわらんな↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74983790

>>733
レスありがとうございます。

純正１６インチで街乗り中心，高速多用，たまに山坂道を流す程度です。
プライマシーとROSSOの価格があまり変わらないので，ピレリハイエンドのROSSOにしようかなと考えているのです。
やっぱりアルファにはピレリが似合うような気がしますし。

しかし一方では「ピレリよりミシュランが断然いいよ」（ドイツ車フランス車乗り）という声も聞きましてご相談した次第です。

GTA乗りに質問です。小回りがきかないって事ですがどの程度でしょうか？
小さめの道の右折左折でも、ひっかかったりするんでしょうか・・・？

普通の１４７も結構小回りはきかないようですね。

>>736
駐車場で隣の枠に入りそうになるくらい．
ランクルに乗ってると思えば，問題ない．

みんなレスありがとう
アク禁なので携帯から

>>728
付属品扱いじゃなく、納車手続き項目に計上されていたので不思議に思っての質問だた
頼んでもいないポリマーなんだが、アルファでは必須品なのかと

>>729
同感。今後の対応が不安。
>>730
その10万円サポートの中身が分からなかったw
今日はディーラー休みだから明日きいてみる
中身知ってたら教えてちょ
ちなみにナビは純正のHDDパナソニックのやつらしい
国産Dに比べにその他費用高いね
でも細かいことグダグタ言いたくない品

プレセダで十分

MC後の日本仕様って発表いつ頃ですかね？
装備もMC前と変更になるのでしょうか？
どなたか情報をお持ちの方、教えてください。

>>727
ポリマーはBMWもVWも同じ様に納車見積に載って来るよ
港で通関PDIでも雨ざらしでドロドロ＞納車するのにそのままじゃ駄目
＞下手に洗って傷付けたら大変＞ポリマーと言う事にして金を貰おう
と言う構図なんで値引きの対象でしかないｗｗ

>>727
テンロクに0.9%金利、ナビ無し、ポリマー付きで
乗り出しふええ万ﾎﾟｯｷﾘﾀﾞﾀｰﾖ
もちっと粘れる鴨

>>741
なるほど
明日文句言う

>>742
255万？
すごいな、コツは何でつか？

相見積をとる・・・あまりお勧めできんが。
（別Ｄの）新古車と（おたくの）新車で迷っている、といったら
いきなりこの値段提示してきた。

でもそこは何か今ひとつ信頼おけそうになかったので
また別のＤで”こんなんで買える？”とおながいして
端数切ってお買い上げｹﾃｰｲ。
けちくせーなとか言うなよ。

>>731
同じぐらいのグレードとサイズだとピレリの方が軽いし価格もかなり安い
但し格安品だとブラジル製とかが混じったりする事がある
また品質にバラつきが多いので要注意かな
ミュシュランは日本製も多いからｗｗ

>>738
＞10万サポート
総額から10ﾏｿ値引いてくれる
過去の例では>>730に挙げた中から選択出来たりした

俺が1.6を買った時は9ﾏｿのナビを付けて>>742と略同額だったけど、
現状ではタマ数も減っている分相手も強気で来ると思うよ

先ずはフロアマットのみで見積もりを出してもらいなさい
ポリマーやメンテナンスパックを入れての見積もりだと訳判らなくなるぞぇ

すいません、ちと相談させてください。

例えばの話として聞いてほしいんだけど、
2.0セレ5ドア、定価から42ﾏｿ値引きしてくれたとしたらお買い得？
これとは別に10ﾏｿサポートが付くから実質52ﾏｿ引きか
例え話なのに具体的杉なのは勘弁・・・
迷ってるんだけど、どうですかね？

と、フロアマットが見積もりに入ってなかったんだけど、
これってタダでくれるって意味じゃないですよね？
あとボディコーティングの見積もりが5ﾏｿなんだけど・・・
これは高すぎだよね？アークなんとか？って奴なんだけど

>>742
かなりお買い得
色や仕様に不満が無ければ端数カットや数万円のOPTを要求してハンコ押せ

何処もセレは結構余ってるみたいだね
俺が買った店もセレはお買い得車として売ってるみたい

フロアマットは書き忘れ？
まぁアルファ（つぅか輸入車全般）の場合、フロアマットは無くてもOKな様になっているからねぇ
ボディコートはﾋﾟﾝｷﾘ有るから一概には言えないよ
興味が有るなら相場を調べてから判断してみたら？

>>748
> まぁアルファ（つぅか輸入車全般）の場合、フロアマットは無くてもOKな様になっているからねぇ

なるほど、それも一理かも。

> ボディコートはﾋﾟﾝｷﾘ有るから一概には言えないよ
> 興味が有るなら相場を調べてから判断してみたら？

そだね。調べてみます
背中押してくれて有難う。ハンコ持ってディーラー行ってくらあ

>>747
>定価から42ﾏｿ値引きしてくれたとしたらお買い得？
>これとは別に10ﾏｿサポートが付くから実質52ﾏｿ引きか
10ﾏｿサポート込みじゃないの？
TIだったらフロアマットは付属だったような。
ボディコーティングはガラス系と樹脂系があるそうで、ガラス系は
めちゃ高い。
買い得かどうかはわからんが、値引きとしては十分でしょ。

>>748
ｽﾏｿもう去年買っちまったのよ。
ちなみにこの値段にはほかに
フロアマット、アンテナのミノムシ、マフラーカッターも込みでつ。
コーティングはカービューティプロだから樹脂系？

>>746のナビつきは同額は驚いたなあ。
漏れの時にゃ話も出なんだ。

まあ値切ってバチが当たるかとｵﾓﾀけどまったくトラブルがないのも
うれすぃね。

ああ、748は747へのレスね。誤爆ｽﾏｿ

↑
誤爆はコッチだった
ｽﾏﾈ

Linea Rossaの5ドアにナビ付きで総額320万って安い？

諸費用込みなら安い!!!

また値引きの話かよ

シートヒーターってツイてたらツイてるなりに使えますか？

147じゃないけど、ついてる車は
夕方の高速で眠くなるね。

みんなガンガレ！買ったら
ttp://alfaromeo147.com/　に入ろう

ｸﾏｰ

>>759
入るとどうなるの？

痛い仲間と交流が出来ます。

今まで相談のってくれてありがとう
265万で決めました

>>763
>>709氏？
取り合えず契約おめ！！

すんません教えてください。

初回の車検ってディーラーに出すとしたら大まかにいくら見ておけばいいでしょうか？
それと、ディーラー以外だとどこに出せますか？
なるべく安く済ませたいんで。

初歩的な内容ですみません。是非教えてください。

与太の45分車検

>>757
オレはレザーだけど恩恵ありました。

767さんはシートヒーター？

>>768
レザー＋シートヒーター
冬は一度使うと止められません。

>>764
そうです
もう一回、候補に残ったＭＲＳと試乗しあったんだけど
やっぱりアルファの魅力に勝てませんでした
担当の営業マンも信用できそうだっし

今からハァハァで液垂れおこしてまつ

わしも契約しました。Linea Rossaです。
２０％ offでした。

771え！640000まん引き!!!?
安!!!

772
まん間違え…円でした(￣ν￣)ノ

>>770
オメ。
実は俺もMR-Sと147を悩んで、147を買った口。シーケンシャルMTが欲しかった。
んで結果、147にして全く後悔ナシ。
今でも、MR-Sの「マターリとしたフルオープンミドシップ」ってトコには惹かれてるんだけど
悲しいかなMR-Sには色気がなさすぎた。
アレ1台で済ますには、やっぱいささか不便すぎるってのもあったしね。

774
その選択は正しい!!!
オープンから147にする私からすれば、魅力はどくとくですが、トータルからすれば間違いなく147!!!
GTAのリアビューはジェニファーロペスの後ろ姿のような色気にみとれてしまいましたが、予算には勝てず2,0TSを買った私は負け組？

本日、某公園にてお会いしたセレの方赤の１．６です。
ああして同じ車で会うと気恥ずかしく何気にスルーしてしまいました。

見られていれば良いですが...
とても良いお色ですね。

同じ車種に会って嬉しい車も珍しいですね。

ホームグラウンドにしてますのでまたお会いしたいですね。

>>772
まじです。ある程度戦術練りましたが、
ココまで値引けるとは思いませんでしたｗ
現行型が欲しい人は今がお勧め。中古より安いよ。

147の純正カーナビってどうなの？
とくに型番気にしないで頼んじゃったけど。。。
ケンウッドのサイト探しても同じの見つかんない。

>>778
これでしょ？
ttp://www.kenwood.com/j/products/carnavi/navi/hdz2510/index.html

9ﾏｿでHDだし、ないよりましって感じで入れた。でもまだ使ったことない
だって・・・今週松納車だから　(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

Linea Rossaは限定車のわりに不人気で在庫を抱えることとなり
ゆえに処分価格の20％OFF
通常147は15％OFF

>>780
通常の147が１５％引き？！
と言うことは約３７万円引きが普通？
まじですか・・・

テンロクは在庫１台しかなかったらしく
かなり強気なＤだった

でも買っちゃったからもういいやｗ
どういじるか今から楽しみだ

780
処分価格とは営業がズバリで提示してくる価格なのでしょうか？

先々週の話になるけど、俺が訪ねたＤでは通常の147も特別仕様車も一律で
うふ万円引きだったよ。
しっかりチラシに載ってる額だし、言っちゃってもいいよね・・・
んで、ローンを使わなければ10万円のサポートが付くから実質えふ万円引きだね
さらに値引き交渉すれば>>771さんくらいまでは行けるだろうね

もちっと待てばよかったが、そこはそれ、車って買いたいときが買い時だからねぇ。

連投でゴメン。
ケンウッドの純正ナビ付けてる方、本体はどこに格納してます？
検討してるんだけど本体が荷室にあるのは嫌だなぁと思ってて。
シート下に付くと嬉しいんだけど。

>ズバリ提示価格
そんなわけない。
ん%なんてあくまでも限度額であって
購入時期、担当営業マン、車種によってまちまち。
見積書からあれ引けこれ引けなんて駆け引きするより
希望車はコレ予算はコレでと交渉して行く方が好結果につながる。
知ったふうな駆け引きは向こうはプロなんだから敵うわけない。

147にカーセキュリティーしている人いますか？
案外147は大丈夫ですかねぇ・・・。

>>784
へ？ケンウッド純正ナビ（9ﾏｿ）はインダッシュで液晶が出てくるやつじゃないの？
ttp://www.kenwood.com/j/products/car_audio/dvd/f_lz77/index.html
ディーラーによって違うのかなぁ
インダッシュでHDで9ﾏｿだからお買い得だと思って付けたﾖﾝ様

>>786
> へ？ケンウッド純正ナビ（9ﾏｿ）はインダッシュで液晶が出てくるやつじゃないの？
> ttp://www.kenwood.com/j/products/car_audio/dvd/f_lz77/index.html

確かにそうなんだけど、インダッシュモニタとHDDナビ本体は分割式なんですよ。
上のURLもTVモニタのみの価格でしょ、一体型だったら安すぎるし。

だもんで、本体はどこに置いてるのかなぁと気になりまして。
荷室は狭いから置きたくないんですよね。

>>787
ああああ！！そっかぁー
漏れが見たのはモニタなのかー！！
ってことはナビはどこだ？ほんとだー783さんが疑問に思うわけだ
ちょっと友達に聞いてみるよ

荷室につけられたよ

その通り
荷室以外に置場所ない
結構厚みがあるからなぁ

超高級車以外のイタ車とフランス車は盗難の対象にはならんでしょ。

やっぱ荷室かぁ・・・・
チェンジャーもあるのにますます狭くなるよ・・・
教えてくれた方有難うございます。

>>779さんにも有難うございます。
ケンウッドでの型番分からなかったから助かります。

>>791
カーセキュリティは盗難よりも車上荒らし対策でつよ

現実が見えていない。

実際問題、外車の場合、値引き提示額が幾ら良くても、
「希望仕様車の在庫がない」ってことが多々あるワケで。

今だと、旧型の（・∀・）ｲｲ!顔のが欲しいとなると
セレ赤5ドア2Lタンレザー正規新車なんてのは、もう見つけた瞬間に買うしかないワケで。
希望の仕様と合うのがあった場合には、値引きどうしたよりも
まずは即決しちゃった方がいいと思うよ。不人気仕様車が希望とかなら話は別だけど。

Ｄによって売れ行きが違うみたいだよ。
この間、Ｄに３年前から乗ってる147のマフラー取り付けを頼みにいったら、いきなり現行147買いませんか？と勧められた。
マフラー取り付けの話よりそっち系の話ばかりしてくるのには閉口した。
なんか売り上げが少なくて焦ってる様子アリアリだった。
ちなみに某都市の正規Ｄだけど…売ろう売ろうばかりでアフターサービスが心配な印象を受けてしまったね。

>>781
15%なんて数字は滅多に出ないと思うよ
>>780が言ってるのは「通常147の処分価格」じゃないのかな？
>>783の42ﾏｿってのが15%前後の数字だしね

>>765
先日初回車検出したけど、12万ちょっとですんだよ。
正規ディーラーね。

>>798
タイミングベルト交換しました？

関東のイタ車クラブで評判いいとこって、どこ？

やっぱり、どこもキモイ？

自分の目で探そうという気のない人からしたら、
どれもキモい

実際参加してみるとそのキモさに愕然とする。

>>801も>>802もどっちも正しいと思う。
「ｷﾓｲよね？」って前提で探せばどこもｷﾓｲ。イタ車に限らず。

忘れてはいけないのは、一人一人はごく普通の人だが、
集団を形成した途端にｷﾓくなることが多々あるということだ。

で、ここ来てそういうの批判してる人って
自分だけはｷﾓｸないって思ってるんだろ？
オレも含めて、自分で思ってるほどスマートじゃないと思うし、
楽しんでクラブやってるヤツの悪口やめといた方がいいと思う。

国産、外車に限らずクラブっぽいのに所属すると2chでは　絶　対　に　叩かれます。

1. 数が集まると少なからずDQNも来るのでそれと同一視される
2. そもそも趣味性が高い集まりなのでヲタも多い
3. 内向的でミーティングに参加できない奴が粘着して叩いてくる

気にならないなら参加すればいいし、気になるならやめとけ。

2chで同スレに集まって好き勝手言い合ってるのも立派な
ｷﾓｲ集団だもん。俺らも同じっすよ。

＞楽しんでクラブやってるヤツの悪口やめといた方がいいと思う。 
悪口じゃないよ、感想を述べてるだけ。
803に激しくﾄﾞｳｲ。
年に一度の１４系のデカイ集まりなんてDQNの宝庫だし。
ｦﾁ目的で一度は参加すると面白いかも。

クラブの話題になると毎回盛り上がるねw
否定派も肯定派もどっちもｷﾓ過ぎですから。

だから807よ、感想を述べるんだったら述べるべき場がちゃんと
設けてあるじゃないか。そっちでちゃんと意見言ってりゃいい
じゃないか。関係ない所でいくら吠えても全部悪口陰口じゃん。

ちょっと避難してきます

>>809
それは違うと思う。
「述べるべき場」で正直な感想を述べてはいけないからここでやってるわけで。
否定的意見が多いから悪口・陰口に聞こえることが多いんだと思うよ。

「初めまして。ところであんたらｷﾓｲっすね」てわけにはいかんでしょ。
お互い大人だから。

ただスレ違いの感は否めないので、お詫びしつつこの話題からは降ります。
正直すまんかった。

807の場合は14系に参加したうえでの感想だって主張してる
わけだろ。初めまして。じゃなくて。
その感想だったら「述べるべき場」に行けばいい。

>>796
そのＤは、海に近いほうのＤ？
それとも江戸の昔からある橋のあるＤ？
俺は橋がある方のＤなんだが、最近軒並み営業や
サービス、おまけに経理の方まで辞めてしまったら
しいので、もしものときは海に近いほうのＤに移籍を
するように、元担当に（　現在某欧州Ｄで働く　）言われた
もんでね。気になってしまったよ。

なにやら必死な会員がいますね

>>808の文章が読めない人間が多いな〜。

車検が終わった　整備工賃部品で１０萬
諸経費１０万　〆て２０万　
>>814　嗤った

そんなことより、漏れの１４７の主治医を探してくれよ。
都内で、ディーラー以外でな。

>>817
墨東病院最強

>>817
www.hyou.net/ha/byouin-sougou.shtml
www.hyou.net/ha/byouin-kanja.shtml
主治医と言うなら↑で探そうね

>813
どちらのＤでもないので御安心をW
そのＤも営業とサービスが対立してたらしく、サービスが全員辞めましたよ。

なんで人は人、自分は自分ってほおっておけないんだろ。
自分が相容れないものは存在してはいけないのか？
相容れないものがあっても、自分が変わるわけじゃないだろ。
いいかげん大人になれよ

↓こっちでやってね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092757197/

>>821
あなたもそろそろ大人になってスルーしてくださいね。

セレの皆様。
セレオイルって替えてますか？
当方３年３ヶ月、距離３３０００キロ位なんですがいまだ無交換。
他のオイルはまめに替えているのですがセレオイル交換のタイミングが
わからないとです・・・。
Dのメカさんが言うには、とりあえず規定量入ってれば大丈夫。減っていたり、
水等が入って消化していない限りはとくに汚れたりへたったりする物ではない
ので問題ない。だそうです。
構造的に圧をかけるためだけのオイル？なので交換しなくても問題ないのか？
一応、乗っている方の意見も聞きたいので書きました。
よければ教えてください。

>>824
無理に交換しなくてもいいのではないかな？

ブレーキフルードなどは吸湿してだんだんと劣化して
しまうから交換が必要だが、セレオイルはメカさんの言うように
高負荷が掛かるものでもないから、そんなに神経質にならなくてもOKだよ。

但し、油量の変化には気を付けてね。

TIってリネアとくらべて8万円高いんですが、走りの点での違いはバネとパットだけでしょうか？

＞825
レス、サンクス。
油量だけ気にしていれば無交換でもとくに問題無さそうですね。
セレオイルも定期的に油量チェックしようと思います。

>>826
タイヤ銘柄。

ＴＩ買っちゃいました
オフ会が有るそうで誘われましたが
どうしましょう　逝っといた方がいいのでしょうか？

分かってて蒸し返すなﾓｹ

>>829
どんなオフ会？
漏れは一度も誘われたことないんでちょっと羨ましいorz

829
いくら値引きでしたか？
参考にさせてください。

また値引の話かよ。。
値引如何で購入意欲が左右されるくらいだったら買わないほうがいいんじゃないの？

>>833
それもそうだが、いくら値引きされるかによって
買える買えないが決まってしまう人もいるわけで。

それは誰かというとつまり俺のことだ。
お願いします、最近購入された方、値引き額教えてください！

値引教えてクンに関してはどこに住んでるかを書かないと実に意味が無いぞ。

値引きしないと買えないようなら、イタ車なんて買わないほうがいいってば。
ある程度余裕は必要だよ。

ある程度の余裕は確かに必要ですが、値引きされたことによってその「ある程度の余裕」が出来る場合もあります。
イタ車イタ車なんて騒ぐのは昔の話。少なくとも147は現代の工芸品ですから昔のイメージのような壊れ方はしません。
ただ、日本車よりは壊れやすいというだけです。壊れない日本車が異常なんです。ベンベー、ベンツも壊れます。
そんなに力をいれないで、かっこよくノリで買いましょう。そこがイタ車を購入する上で最大のキモなんです。
さすれば自然と値引きなんて頭になくなってます。大事なのは「ノリ」です。買えば後はなんとかなる（しちゃう）のです。

買わずに後で後悔するくらいなら、買って後悔したほうがどれだけ幸せか。

147は現代の工芸品・・・程遠いよ・・・釣りか？釣られたのか？まーいいや。

壊れるってより各部のパーツの制度（とくにゴム部品：シール関係）が悪い。
また組み付けが悪い・・・物のが多い。昔よりは進歩したみたいだけど・・・。
個々のパーツはドイツやら日本の物やら使ったりしていて単体で見れば悪くない
物もある。
エンジン：ミッションなんかは以外と丈夫、ボディーは・・・お世辞でもいいとはいえない。
デザインはイイね。３年乗ってもまだ飽きない・・・オレだけ？

お前のは3年も前だから組付けが悪いんだよ

オレの感覚だと、こと製品としての精度に関してはフランス車と比べても５年は遅れてる。
、、のを承知で買ってしまって後悔はしてる。
しかもウチのはたぶん去年のバカンス時期製造。ハズレだね。

けど買って良かった。

>>841
矛盾しとるぞ

矛盾してるけど、その気持ち分かるなぁ。
イタ車は愛がないと乗ってられないタイプのクルマが多いよねぇ。
ワガママで手間もかかるし金もかかる愛人と同じかな…。

×工芸品
○工業品

話の流れから読みとると、ただの入力ミスのような気がするが。

あえて工芸品という言葉を使ったのですが、所詮大衆車ですから工業品ですね。
昔より進歩してますのでそんなに恐れることはないということです。
工芸品のアルファ時代に比べれば１４７は十分現代の車です。数年前から補償もわりとしっかりしてます。
３年間の間にトラブルを出し切るつもりで、ノリで走りこみましょう。
購入しないとなんにもなりませんが、購入すればなんとかなります。
日本車にはあまりない感覚が味わえると思えば、トラブルもなかなかいいものです。

値引き否定ｸﾝは何者なの？
同じ物なら安く買えた方が良い決まってるじゃんｗ
当初2.0TSで考えていたけど大幅値引きでTIが買えた、なんて事も有り得る訳だ

イタ車は金が掛かる？
そりゃ部品代は国産車よりは高いよ
んでも保証が有るんだから最初の3年は消耗品くらいしか掛からない
値引きが大きかったらその差額でメンテナンスプログラムに加入する事だって可能でしょ？

まぁアルファは値引いてナンボって感じになってるからなぁ。

>>847
それはそれで良いんじゃないの？

アルファが欲しいけど性能（数値）と予算のバランスが、って人でも
値引きによって思い切れる事も有ると思うよ

まぁ輸入車が欲しいけど予算が･･･････って人が値引きに釣られてアルファを買う様にも思えないしｗ

何が良いってデザインでしょう。あとブランドイメージ。
数の少なさ。エロっぽさ。

数は現行シビックよりよっぽど多い希ガス（ｗ
１４５の最終型のほうが中古高かったりするしな。こんなに多くなるとは
思わなかったよ

現行シビックってホント少ないよね.インテもだけど。
たまーに観てもだいたいRだったり、素のシビ.インテはほとんど見ないし。

スレの肥しにもならないような、値引教えてｸﾝ・自慢ｸﾝ続出に嫌気がさし
てるんでしょ。
ディーラーで「２ちゃんねるで聞いた値引額はこの額で、これじゃないと
ボクは買えないんです。マケてください。」とか言うのかw
>>846のようなビンボー厨房相手にアルファロメオ売らなきゃならんディー
ラーに同情するよ。

少なくとも、値引は商談交渉の中で自分のテクニックで導き出すもの。その
結果と自分の１４７欲しい度がクロスすれば万々歳。値引次第で欲しいグレ
ードがころころ変わるなんて、、アナタ車好きじゃないでしょ？

あんたは俺か？
感激したよ

>>852
氏ねよ。カネの有り難味もわからねーような精神的厨房は来るな。

>>854
金は大切だとは思うが、値引きの話ばっかりされても面白くないし。
自分が納得した値引きでも、後から○○値引きダゼーとか自慢されると、まぁうれしくは無いな。
だから

>スレの肥しにもならないような、値引教えてｸﾝ・自慢ｸﾝ続出に嫌気がさしてるんでしょ。

これが俺を含めたオーナーの意見の多くだろうな。
多少なら良いが、それがスレの本題になってしまうと、
つまらないばかりか、なんとなく腹が経つだけでしょ。

>>852
まぁディーラーもディーラーでイマイチな所が多い。

此処は良い子のお買い物相談室です。
値引虫、対人相談虫御用達。
あんたが偉い。お前等紙

おまえバカだろ

おいっ！うちのセレユニット。
キュイーンって油圧掛けてる音が弱くなってるぞ！！
あと２年はもってくれ・・・頼む.。

なんなんだこのスレは。
ﾘｱﾙ厨房かﾊﾞｶﾁｭﾌﾟの集まりかと思ったぞ。

土曜日、フィアットオートジャパンからアルファのアンケート封書が送られてきたよ
「代車がボロい」とか「アフターサービスが悪い」とか正直な気持ちを書いて返信したよ

ストラップくれるらしい

いい代車あてがうと無駄に乗り回す馬鹿もいるから難しい問題だ。

>>859
バッテリー変えた？そろそろ死ぬと思うよ

ケンウッドの純正ナビ付けてる方、あれって運転中も操作できます？
純正ってパーキング引いてないと操作できないもの多いと思うんですけど、
１４７の場合はどうなんでしょう。

荷台に設置されるんなら、パーキング線を本体から引き抜けばOKなのかな？？

目白通りのディーラーって潰れてたのか。しゃぶしゃぶ屋になってた。

>>820
そうですかぁ〜それを聞いて一安心・・・　
って全然安心どころか、余計心配になる話しだ！

ＭＣ版１４７も１５６も、車検で乗り換えるオーナーなんて
数える程しか居ないでしょうし、クロスワゴンも？？だし、
ブレラ、１５６後継（１５７or１５８or１５９）の日本上陸まで
Ｄは持ちこたえられるのか心配になるな。

LSD入れられた方がみえましたらフィーリングインプ
お願いします。
併せてフライホイール削ろうかとも思うのですが
使用条件・仕様詳細教えていただけると大変有難いのですが。
よろしくお願いします。

>>864
回路の見掛け上サイドブレーキがスイッチになっていて、サイドが引かれている時にONになる。
なんで本体から出てる線をアースすればOK。

助手席から使うという前提でよろしく。

>>868
どうも有難うです！

> 助手席から使うという前提でよろしく。
了解です。安全第一で行きます。

一応聞いてみるんだが、
17インチAW（タイヤ込み）を、
俺のセレ2.0標準の16インチAW＋タイヤ（納車したてでほぼ未使用）と交換してもいいぜ！
って奇特な人はいませんかね？

17インチにしてはみたけど、いまいちしっくり来なくて16にしようかな〜と思ってる方
俺の方は見た目17がいいな〜なんて思ってて、交換できると嬉しいんですが

>>870
読みにくい

>>870
どっかに画像をうｐしる。

>>871
ごめん・・・

つまり俺の新同品の16インチAW＋タイヤを、あなたの中古の17インチ＋タイヤ
と交換してくれませんか？
そういう奇特な人はいませんか？ というわけです

俺は17インチにしたいので、16インチにしたいという人がいたら利害一致するなぁ
と思いまして。

>>872
うｐしたいが、実はまだ納車されてない・・・
来週くらいに届くんだけどね

現行モデルの2.0セレスピードが標準ではいてる16インチ
タイヤはダンロップだった、・・・と思う

交換希望の17インチはアルファ純正か公認のもの
タイヤの山は7分以上、汚れ・多少の擦れはOK、ゆがみ・傷はご容赦ってことで
どうでしょうね？

つーかわざわざインチダウンしたがる人はいないかな・・・

オクにレプリカのＧＴＡホイールでてますよ。

↑レプリカなので純正でもないし、交換でもないですね、失礼。

インチダウンしたがる人はいても、交換したがる人はめったにないと思う。

>>876
> インチダウンしたがる人はいても、交換したがる人はめったにないと思う。

そうですよね・・・
スレ汚しすいませんですた

ところで、GTA純正のホイールって、7.5J-17なのか8.0J-17なのかどっち？
検索するとどっちの記載も出てくるんだけど、どっちが本当なのやら？

147GTA赤セレのファブリックシートの展示車両を諸費用込みで４６０万ぽっきりでと
言われて試乗もせずに買うことにしました。
展示車両ってことで若干不安もあるけど希望の仕様とぴったりだったので
これも縁かなと。145からの乗り換えです。うぅ楽しみだ〜。早く乗りたい。

>>879
４４０万はいけたな

すみません、マイナーチェンジの147はいつ頃発売予定なんでしょうか？
ネット色々調べたんですが情報つかめなくって

>>879
新車で430ポッキリでしたが

>>881このスレを頭から読め

アルファに乗ってて走行中のトラブル（故障）で、命の危険を感じたことはありますか？

>>884
いや、全然。
高速で4速からシフトダウンしようとしてセレが固まったぐらいかな？
でもちょうどパーキング入るところだったし、PASS呼ぶだけで済んだよ。

＞883
読んだけど見つかりませんでした
新型ゴルフに買い換えよと思ったら、147のマイチェンがかなりカッコいいので
検討しようかなと思ってます

店に聞けう゛ぁ？

つまり誰も知らないのです
ディーラーでさえも

>>886
なんか5月ぐらいじゃないか？って聞いたことあるけどあくまで憶測だよね。
日本のディーラーはただの販売代理店だから性格な情報なんか入ってこないんじゃない？

新しい顔がカッコいいと言う >>886を見込んで本当のことを教えよう。

要するに時期はまだ公開されてないんだよ。
輸入元としても現行モデルの在庫がある以上、
決算期に買い控えされたら困るからね。

今ディーラーに行けば必ず
「まだ未定なんです」「値引きしますから現行モデルで」って言われる。
俺が世話になってるディーラーでは「新モデルは春以降入荷」
とだけ曖昧に教えてくれた。本当に分からないみたいだけど、
分かっててもこの時期に言いたくないだろうな。

０５モデルは不人気が予想されるのでどこも弱ってるらしい。
顔の好みもあるが、イタ車のファーストロットだもんな。
>>886よ、147の歴史を後世に繋ぐため新モデルを買ってやってくれないか。

フルモデルチェンジ（148？）はいつになるんだ？

>891
今のアルファの体力から見ると、2010年前後でないの？

>>892
悲しい推測だけど、そんなとこだろうね。
漏れは14Xシリーズ自体がなくなってしまう可能性すら考えてしまう・・・

まぁ逆に考えれば、あと5年以上は「現行モデル」として147に乗れるわけだ

俺の買ったDもMC後はダサいだの、チープだの言ってたけど
実車が来たらなんて言って売るのか聞いてみたいよ。

>894
うちの買ったDの担当者は、アルファに限らずイタ車は写真写りが悪いから
MC後の147も写真で見るほどは悪くないだろうと楽観視してる。
・・・けど、あのメーター周りは無いだろうという点では俺と見解が一致してます。

リアゲートのシルバーラインが一番いらないと思ってるとです。

ひろしです。

>>896
汚れれば目立たなくなって気にならなかったりして。

>>896
真っ先に社外品がなんか出るんじゃないの。黒とかカーボン調とか

ＭＣのメーター周りは、一体成型なのか？
でなければ、メーターも変えちまって、リアのメッキも
外しちまえばいい。
しかし、てんとう虫みたいなイージースピードのシフト
周りは、どうにかならないもんかね。

あれっ。セレってなかったっけ？
メーターはスタック入れて、リアはパテ埋同色フラット化。
でもリアのあのラインはどういったふうに付いてるんだろ？

>>901
漏れん所のＤ情報ではセレもあって、
EGスピード導入は後になる、との事だったが。

>>900
>>899

『4/中頃に、新聞発表があるらしい』と某Dで聞いたが、
その時期に日本に入ってくるのか、オーダー取り始めるか全く不明。
ましてや本当に来月中旬発表かも怪しい。
買うつもりのﾔｼも買わないﾔｼもﾏﾀｰﾘと待つがよい

初心者な質問ですまないんだけど…現147のタイヤサイズそのままでアルミホイールだけ新しく購入する場合、ホイールサイズは7×16×30でいいのですか？

初心者な質問ですまないんだけど…現147のタイヤサイズそのままでアルミホイールだけ新しく購入する場合、ホイールサイズは7×16×30でいいのですか？

>>903
この前Ｄが４月２週に発表だと言ってたよ。

>>905
７インチかける１６インチかける３０インチ？

147GTAとGOLF V GTI悩んでます

>>908
やっぱ，直4よりV6がいいよ．
GOLFならR32が出るまで待てば？

ゴルフGTIの方が出来よさそうだよなあ
かっこよさでは間違いなく147なんだけど

おーい。お願いだから、誰か147GTAの純正ホイールが、
リム幅7.5Jなのか8.0Jなのか教えて下しさい・・・
レプリカは7.5Jみたいなんだけど・・・

ディーラーに電話すれば一発だろ、ヴォケ

>>905
そのサイズなら問題無し
7.5Jの場合はET30で略ツライチなのでET35が無難

>>911
7.5Jですよ

>913 ありがとう。

>>902
それは解っているし、セレのシフト周りが後付の
ゲートフィニッシャーの如く、シルバーに塗装され
ている。
イージースピードのかっこ悪さはまた別の問題
で、セレと、どのくらいの価格差になるのかまだ
解らないが、パドルがないだけで（厳密には違うが）
こんなに安いのか！となるか、パドルもなくて
このかっこ悪さ、おまけにイージーでＡＴライクと
謳っておきながら、擬似クリープするわけでもなく、
セレに比べてなんにも使い易くなっていない！って
憤慨されるか、どちらにしても、ＡＴ大国の日本向けに
目先を変えようとしてるだけにしか思えない。

となるとセレは正規に販売しなかったりして。

話の腰折ってゴメン。

純正のオーディオって外部入力はついてないですよね？
純正ナビ付けてる方、テレビなんかの音声はどうされてます？

やっぱモニタのスピーカー使うかFMで飛ばすんかな。
純正ナビだと他に何か方法があるんですかね。
MP3再生させたいんですけど。

MP3使いたいな。
愛壷買って接続すると結構高くついちゃうんですよね。
それならGTのデッキと交換した方がいいのかもしれない。
デザイン変わらないし。

>>917
純正CDデッキのダメっぷりが目立ちます。
CDの外部入力がないためなのか、ナビやテレビの音声は液晶モニターからのみです。
これじゃあKENWOOD-HDナビにMP3入れてもBOSEで聞けやしない！（たぶん）

>>919
正解

あ、今説明書見たらKENWOODナビモニターにFMトランスミッター機能があるみたい
そしたらなんとか純正CDも使えるかも！
と、思ったら・・・・
FMトランスミッターの音声はモノラル音声だと・・・　　ヽ（｀Д´）ﾉｺﾞﾙｧ！！あほか

>>921
> FMトランスミッターの音声はモノラル音声だと・・・　　ヽ（｀Д´）ﾉｺﾞﾙｧ！！あほか

マジっすか？？！
使えねぇ・・・

となると1.6Lが最強か...?

つまらん質問で恐縮ですが、147買うと三角板と発炎筒or赤い懐中電灯
は付いてきますか？

高速で立ち往生みたいな話はたまに聞くので、
無ければ買ってこないとちょっと心配かな、と

その中で標準で付いてくるのは発煙筒だけですな。

三角表示板は付いてないよ。

保安煙筒or緊急表示灯はついてる。

>>924
気持ちわかるなぁ〜

漏れも買っておこう

純正ナビ以外で、インダッシュナビを付けられた方、お勧めの物はありますでしょうか。あまり段差ができずに目立たない機種を探しています。

>>928
出っ張るのはしかたないと思われます。
センター噴出しのダクトがじゃまして、スペースが浅いです。
そんな漏れは楽なびだす。シルバー塗装ですし、純正より目立たないと思います。

私はココで付け方教わって、自分でパナ、DVDのストラーダつけました
ナビが黒、ナビのイルミは青で、付ける前はそうとう悩んだけど、すぐに気にしなくなったW

やっぱり赤いイルミネーションのナビはないんですね…

赤いイルミネーションのオーディオが欲しい

>>932
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016503.html

昔のソニーなら、自分の好きな色にカスタマイズできたんだけどね
http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/wx_7700mdx.html

今更MDなんて使う気しねえ。

アルファ１４７でナビ、ＴＶの音声をＦＭトランスミッターを使用すると、
ノイズ等が入ってしまうのでしょうか。

それは１４７に限ったことではないと思うんだが

純正には外部入力端子がついてませんので、
純正ユニットのＦＭアンテナ端子に直接つなげる
コネクターみたいなのが発売されればいいのになー。
二股にわかれていて、一方は純正ユニットのアンテナへ、
もう一方は外部オーディオへ。みたいな。

ところで、１４７につくＦＭ波用ブースターなんてのありませんか？
ＦＭ電波受信弱すぎ。

ヒント: FMモジュレーター

>>938
田舎もんですか？

940はなにか嫌なことでもあったのでしょうか？病んでますね。
一生都会の喧騒の中暮らしてください。ご愁傷様。

みなさんはタイミングベルト何キロで交換しましたか？指定距離はあるんですか？

＞＞９４２
私も心配でＤに聞いたら、１４７はテンショナー対策されているので大丈夫とのこと。
ベルト自体も１２万キロまで？メーカー補償あるしね。
１４７で切れたとか、念のため交換したらテンショナー割れてたなんて話聞かないでしょ。
１４５の初期ロッドですでに対策されてるようですよ。
ということで、もうすぐ６万ですが無交換。指定距離はメーカー補償距離。

ジャッキアップポイント、取説だと「前後メンバーから４０センチ程度のところに
ジャッキアップポイントがあります」（だったかな）と図解つきで書いてある
のだが、、実際には何もナイ。いい加減な下回り塗装処理がしてあるだけ。
うち（2004年モノ5ドア）だけ？

>>943　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ありがとうございます。なるほど、結構いけるんですね。

>>941
スルーしなさいよ。そんなにイライラした対応じゃ940を喜ばせるだけ。

↑フロントはメンバーにフロアジャッキ引っ掛けてあげても大丈夫ですよ。
普通はサイドのギザギザになってる部分かその奥の５ｃｍ位の丸いジャッキ
ポイントか。サイドエアロ等付けてなければ覗けば見えます。
自分はサイドエアロ：車高も下げてしまっているのでスロープないときついです。

リアはサイドのギザギザ部分かパラレル付け根の所に木でもかましてフロアジャッキで
一気に持ち上げるかどっちか。
パラレルのとこであげてウマ掛けした方が作業は捗りますよ。

>>947
ありがとうございます。自分はフロア持ってなくてカヤバの油圧シザース
使ってるので、ブレーキメンテ等は「サイドのギザギザ」に引っ掛けるこ
とになるのですが、その「サイドのギザギザ」ジャッキポイントがどこな
のか、見た目ではｻｯﾊﾟﾘわからないんです。　うちのだけ？(w

オイル交換ですが、純正以外でも大丈夫でしょうか？おすすめがありましたら、教えて下さい。147ビギナーなのでよろしくお願いします。

タイミングベルトの耐用年数について、うちのＤは「５年もしくは５万キロをメドにして下さい」と言ってたぞ？
2002yr 3dr セレに乗ってるけど…年度によって違うのかな？？

>>944
俺も判らない
もちろん'04式の5ドアｗ

触ってみても鉄板が重ねてある雰囲気も無いんだよね

>>948.951
説明書の書き方が悪いよね。実際私のもギザギザなんて感じではないです。
下回りを見ると、純正ジャッキの溝がハマるように、板状にＦフェンダーからＲフェンダーにかけて
一本スジが通ってますよね？そこを寝転んで見ると、わかると思いますが、
２箇所、楕円状に少し出っ張りがあります。そこが純正ジャッキポイントです。
奥まったとこにある、大きな丸い出っ張りもジャッキポイントですが、
位置はそのでっかいポイントの手前あたりになります。

＞944
えっとですね、実際触ってもホントにちょっとギザギザしてるだけなので、
見た目は非常に分かりにくいのです。
位置的には952さんの書いてある通りです。

>>947,952
ありがとうございます。
だんだん自分にも「ギザギザ」が見えるような気がふつふつと沸いて
きました。

>>951
俺は6時起きで147の下に寝転ぶことにするが、どうする？


取説は結構ｲｲｶｹﾞﾝ（エアコンAUTOの説明部分とか。。）なのであまり
アテにしないように気を付けている（←ｵｲ　　のですが、ヘインズも
ない147ｲｼﾞﾘ、皆さん整備書は何を使ってるのでしょうか？　

>>952-953
俺からもｻﾝｷｭ

>>954
休みは明日だけなんでゆっくり寝かせてくれ

>>949
ﾋﾞｷﾞﾅｰさんということなら、まずは10W-40（純正と同じ）の部分もしくは
100%化学合成オイルで、いろんな銘柄を試してみて違いを感じていくのが
いいかと思います。

>>956　ありがとうございます。近くのオートバックスで色々試してみます。

>>957
今は大丈夫なのかもですけど、アルファでオートバ交換はやめたほうが。
この時期新人がはいってそうだし。気をつけてくれるところならＯＫでしょうが。
最悪、オイルパン交換ですぜ。

>>954
情報収集はどなたかのＨＰが多いよ。あとはＢＢＳで聞く、
Ｄに聞く、チューニング屋に聞く。説明書はヒューズ交換と
電球交換の時くらいしか役にたちませんｗ

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/alfaromeo_147_gta/12.asp

>>958
ﾄﾞｳｲ。
カレスト（日産系）かジェームス（トヨタ系）がいいかと。

>>958
ABは基本的に外車は上抜き。
だからドレンでオイルパンの溝を捻じ切るって事は無いと思うよ。

知識のあるとこで下抜きでお願いしましょう。

>>947,951,952
案の定寝坊して9時にクルマの下に寝転んだのだが、>>951の位置条件を満たす
部分は見つけられず。。ﾍﾀﾚな私はﾃﾞﾗ逝ってきます orz
BMWなんかだと、「ここにジャッキかけろ」とクルマが人間に命令するような
位置決め専用パーツがついてるし、フランス車だってもっとアンダーコート
塗装処理はきちんとしててジャッキポイントの切り欠きぐらいは一目でわかる。

いいねイタ車。細かいところなんてどうでもよくなる。

>>958,961
ﾄﾞｳｲ。これは「細かいこと」じゃないね。

>>959
やっぱり回路図や締付トルク等の基本的なところがのわかるヘインズ等の洋書
マニュアルは無いのですね。チューニング雑誌は山ほど出てるのにねぇ。。

>>963
別に煽るつもりは無いんだが、そんなに下抜きに拘る理由ってなんか在るの？
俺は自分で交換するが、楽だから上抜きするけど。

>>965
上抜きだときれいに抜けないだろ？

>>966
いや、綺麗に抜けるが？
エンジンによって抜けにくい物も在るとは思うが、物によっては上抜きの方がよく抜けるエンジンも在るのは知ってるよな？

>>966
上抜きしたオイルパンと下抜きしたオイルパン見比べてごらんｗ。

まぁ初心者を余り虐めないでさ。
147とか旧ミニとか、ファッションだけで乗ってる奴だって居るんだから。

ちなみにtsエンジンは下抜きの方がオイルはよく抜けます。

>>958 参考になりました。ありがとうございます。

デラからすれば、下抜きの方が工賃は取りやすいな。

>>>ちなみにtsエンジンは下抜きの方がオイルはよく抜けます。<<<

きっと967はＧＴＡ海苔なんじゃな。Ｖ６なんじゃな。




Ｖ６も下抜きのほうが・・（ry



（プッ

>>973
上抜きと下抜きで1Lも変わる訳じゃないだろ。
そんな事気にするくらいなら、こまめに変えれば問題無いと思うが？

ひょっとして、毎回フラッシングまでしてオイルを完全に変えないと気がすまない馬鹿な人ですか？

９７４必死ですね（ｗ

またまた馬鹿ﾁｭﾌﾟレベルな展開になってきました！

必死と言うか、最近フラッシング2回とか、オイルを最後の1滴まで〜とか
そう言う馬鹿が多いから気になるだけだよ。

別に上抜きと下抜きなんて、たいした違いが無いが
作業の楽さを考えりゃ上抜きでもエエと思うだけよ。
どうせ3~5000kmで交換してるし。

イタ車にフラッシングなんかしたらシール傷だらけになるやろが
背伸びして物言うな、このヴォケが

いまだに灯油系のフラッシングオイルを使ってるヤツなんているんですか

>>979
俺の周りにはまだ居る。
>>978
いや、俺はそんな馬鹿が未だにいるから、なんだかなぁ〜と思うわけよ。

ど素人の俺にはとても為になるスレだ

>>944氏同様ジャッキアップポイントが判らんかった

アルミを履き替えたかったので>>952-953氏の言われてる（らしき）場所を取り合えず持ち上げてみた・・・・・・・無事上がったｗ

ありがとでした

ｔｓエンジンで上抜きした後、下のプラグを外した
１時間放置後、ドレン受けを見てみたら直径5cm程度の油だまりが出来ていた・・・

や、ただそれだけ・・・

下から抜いたって一時間もたてばそれくらい出てくるでしょ。
や、ただそれだけ・・・・。

ここが落ちる前に移動してね。


アルファ147　Part16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111407625/

どなたかISSOTAのアルファ１４７マニュアル用のステアリングカバーを購入された方で、セレに取り付ける加工方法をご存じの人はいませんか？
やっぱりＤに聞いたほうがいいかなぁ？

>>986
買った店に聞く！

現行最新モデルでも標準のヘッドユニットでCD-Rに入れたMP3は再生できないですよね？
（MP3は無理としても、そもそもCD-Rの再生はできましたっけ・・・・？）
チェンジャーはCD-Rは無理と聞いてるのでヘッドに一縷の望みを託したいのですが・・・・

普通にCD-Rの再生はヘッドでもチェンジャーでもできてますけど。

>>989
そうなんですか？
チェンジャーではCD-R再生できないか、出来ても音とびが酷いという話を何箇所かで
聞いたもんで・・・・

つまらんことで失礼しました

ヒロシです・・・。
FMトランスミッターを買ってはみたものの、（\5600ぐらい）
電波がほとんど入らないとです（音小さい）

ヒロシです・・・。

　　A＿A　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　（　'ω` ）＜ 後継スレ、もー立ってるじゃん　すげー
　（　<V> ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

993

994

995

996

997

998

999

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'