+++【ﾏｰﾀﾘ】パサート４台目【元VW旗艦車】+++

1 ：貿易風：04/12/20 21:27:00 ID:cX/CQDeC

つづきですよ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:27:17 ID:8lvgzi0s

　　　　　　　　　 l≡l　　 .l≡l
　　　　　　　　　 |:::└┬┘:::|
　　　　　　　　　 |:::┌┴┐:::|
／￣￣＼　　　ﾉ::::::丶 /:::::::＼.　　／￣￣＼
|　記念　.＞　（::(,,ﾟДﾟ)(ﾟーﾟ*)::)　＜　ﾊﾟﾋﾟｺ　.|
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　　　　　　　～（(((:::::))(((:::::))）～
　　　　　　　　　∪￣U U￣∪

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:07:01 ID:SRBpsngy

ゴルフのパサートってどんなですか？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:51:14 ID:Bw9PUYu8

新型はっておきますね。
スカイラインとティアナとフーガが入ってるような気も
ttp://www.drivingfuture.com/car/vw/nw041220_01/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:45:27 ID:sxhoeDYA

たしかに

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:56:17 ID:HJlbyHxI

お袋がパサートワゴンV6の4Motionを買いました。
で、素朴な疑問なのですが・・・

皆さん、タイヤの空気圧ってどう合わせてます？

日本車は「1タイヤサイズ=1パターン」が一般的ですが、
パサートは4パターンも表示があります。

パターン1：時速160キロ以上＆重積載
パターン2：時速160キロ以上＆軽積載
パターン3：時速160キロ以下＆重積載
パターン4：時速160キロ以下＆軽積載

国産の1パターン表示って、どれに該当するのでしょう？
(3か4のどちらかとは思いますが）輸入車初体験なもので、
くだらない質問かもしれません。スマソ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 13:54:43 ID:sJyKr6jw

>>6
普段の使い方を考えれば、
解るだろ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:23:55 ID:HJlbyHxI

>>7
毎日同じ乗車人数なら貴方がおっしゃる通りなんですけど、
現実問題、1人しか乗らない平日の通勤と家族4人買い物に
行く場合では大きく重量が変動するわけで、その都度エア
圧を確認するのも妙な話ですよね。だから国産みたく1つの
数値に合わせて、オールマイティに対応したいのです。

パターン3：前190、後230
パターン4：前210、後310

になっているのですが、無難なセッティングは

前(190+210)/2=200
後(230+310)/2=270

・・・っていうのが正解でしょうか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:04:12 ID:Rn41zdcR

どなたかパサートにアイバッハのスプリング入れた人
いませんか？＞オーナー諸兄
もしおられましたら、インプレッションなどお聞かせ
願えれば幸いなのですが・・。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:58:31 ID:/qu2j+mF

>>6
デーラに聞けばいいだろ。

そんなことより、お前のお袋、何歳？紹介しろよ。

11 ：6：04/12/22 10:00:54 ID:7YxP3+M/

>>10
俺も25歳サボリーマンだから、母親もいい歳です。53歳。

デュオの人は>>7氏同様に「使い方に応じて」と言うだけで、
具体的にオールラウンド的な値を教えてくれないんですよ。

ただ、定期点検に出した帰りの足でスタンドに寄って測った
ところ、前後ともに230でした。適当に入れてるとしか思え
なくて・・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:37:51 ID:xvC0Ditm

>>11

そりゃ、普通ある程度適当に入れるでしょ。
そんなにシビアに考えてどうするの？
あなたはマニュアル人間？

圧が高すぎれば、ゴツゴツするし、
低すぎれば、ハンドル重くなるし、燃費もわるくなる。
よほど低くない限りバーストすることはない。

自分が納得する値を見つければそれでよし。

以上！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 09:29:49 ID:h0yaXcqB

>>11
53の熟女がパサートかよ。豪勢だな。
熟れまくってタマランな。ひひひ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 01:14:22 ID:JBhxqEyr

>>11
モビリオ野郎か？久しぶりだな。
あんまり深いこと考えないで前後210ぐらいにしとけ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:53:57 ID:4R10zEbm

Ｂ６パサート、まずいべ？日産から訴えられるぞ。

こりゃ、アレだな...、プアマンズ・フーガ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 09:36:57 ID:ootIxIcE

プアマンズて・・
フーガより値段安いの？？
というよりあれってマークＸじゃなかろか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:25:33 ID:IAFk8NxH

フーガねえ・・・全然興味ねえな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:55:59 ID:Fgn0QxZq

０４’非ウインカードアミラーＶ６４Ｍ海苔だが
リアのＶ６４ＭＯＴＩＯＮのエンブレムのＶ６の「６」が
赤字から色なし（シルバー）に変わったのって何時から？
０５’モデル見に行って「アレっ？」って思ったんで

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:45:51 ID:mQL8hhru

>>18
どうせ遅い粕車なんだからどうでもいーじゃん
馬鹿かお前ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:16:29 ID:IVHMCOrp

>>19
V64Mが遅いって言ってるヤシって高速で１６０以上出したことないんじゃ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:37:24 ID:Ux8/Ebqn

試乗車のパサーとワゴン2.0　平成16年6月登録。色はシルバーです。
走行100Km。値段258.3万円（消費税込み）てお買い得ですか？
それともさらにさらに値引けますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:31:56 ID:Sy4Gzusx

>>20 通報しますた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 07:43:43 ID:UJiZR7BE

2.0はなかなか良い買い物かも。ゴルフ5や4ワゴンと良い勝負。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 08:39:20 ID:T15aGHg3

日本車に戻りました。いや、パサは金かかったな～。最初から黙って日本車のってりゃヨカタヨ。バカクセ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 17:40:07 ID:NyJdeQhm

>>23
２．０に乗ってます。確かに良い買い物だったと思います。
でも、さすがに乗り味に古さを感じますね。
ゴルフ５に乗るとホント良く分かります。
シャシーが１世代違うとこんなに違うのか。。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 18:26:55 ID:r2YpUnXm

それってただサスがヘタってるだけなんじゃ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:36:03 ID:3tqhfok4

本当にオーナーになってから語りなよ。イタイよあんた。>>24

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 10:36:14 ID:MMMPgOed

24はB5オーナーじゃない？
V6シンクロの触媒とかタイロッドとか
かなり高額の修理費かかって大変な人がいるみたいだよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:42:10 ID:Xb3DhpcO

>>25 ○
>>26 ×

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 03:32:37 ID:PXrvGMdi

ゴルフって日本車みたいな乗り味だけど新しかったのか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 10:59:31 ID:o3u5Z1iZ

パサートもアウディもゴルフも、お顔は最初見たときはびっくりするが、
見慣れると、結構いいねえ。
ゴルフの顔、アウディのグリル、好きになってきたよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 17:00:34 ID:wgByN0nH

くだらない故障は多いが遠出するには良い車だ。1.8Tだけど高速道路で140Km
にクルーズセット、燃費は14.5Km/L、満タンで900Kmも走れてしかも疲れない。
もう国産車には戻れないな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:17:44 ID:LmzmpykO

↑　ずいぶんと僻地にお住まいのようですね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:21:51 ID:E5sqqZ3S

日本車に戻った者だが、たしかにくだらん故障は多いな。察しの通りB

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:31:14 ID:E5sqqZ3S

日本車に戻ってた者だが、たしかに下らん故障は多かったな。察しの通り元Ｂ５海苔。くれぐれも中古のＢ５は買わん方がいいよ。そのｶﾈで国産新車買った方いい。要するにﾋﾞﾝﾎﾞ人の車ではない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 06:06:27 ID:+8YpkC7x

貧乏人は「皆と同じで安心」、「修理代かからない」の国産乗ってなよ。余裕の在る人が輸入車乗るから。

37 ：32：04/12/31 08:43:07 ID:SbpGtW1P

新車で買えば３年間消耗品以外は無償修理、さらに２年延長で最長５年
となる。くだらない故障は無料で修理できているし、遠方で立ち往生した
場合は交通費、宿泊費ももらえるシステムになっている。
趣味で風景写真を撮っているので休日は長距離運転ばかりだ。街乗りする
と欠点ばかり目立つだろうな。街乗り燃費が悪いのでディーラーに聞いた
ところ、エンジンのシリンダー間隔が広く、高速走行の冷却効率を上げて
あるので高速走行しないと燃費が悪いと言われた。それから雨天の高速
道路での安心感は別格だと思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:31:30 ID:rC2uQKQz

次の車はアウディに行こうと思っていますが、国産車、
特にレジェンドが気になっております。
また、クラウンも案外格好いいね。
フーガはパサートみたいなデザインなので、もういいや。
ニューパサは論外。まじで日産に訴えられるぞ。シトロエンC4もだ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:41:24 ID:gT0BL56O

>>37
＞エンジンのシリンダー間隔が広く、高速走行の冷却効率を上げて
あるので高速走行しないと燃費が悪いと言われた。

空冷エンジンですか？
それともラジエーターファンはエンジン直結ですか？
単純にパサートに1.8はアンダーパワー過ぎるだけ
ディーラーも本当のこと言いにくいんだから察しろよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:11:49 ID:ttENB9M/

>>38
>>4を見たが特にフーガっぽいとは思えんけどな。
まあ人それぞれだろうが。
それより電動油圧パワステ化で唯一の弱点が無くなる強靭なゴルフ5シャシーに、
直6と同等の振動特性のVR6＋DSGという時点で、
俺の中では次のラグジュアリーセダン候補車として急浮上中。

41 ：32：04/12/31 15:39:34 ID:a7KZ5FRz

>>39
当然水冷、シリンダーの間隔を広げて冷却水がたくさん流せるように
なっているのだよ。日本車は120Km/Hr以上で急に燃費が悪くなるだろう？
あれはシリンダーに送るガソリンを濃くしてエンジンを冷やすためだ。
ファンは２個あってひとつは直結、もうひとつは電動だ。
1.8T乗ったことあるのか？　たしかにターボラグがあり発進加速は
悪いし、アクセルのストロークが長くて踏みにくい。でも奥まで
踏み込んでスイッチが入る(かすかに感触がわかる)と充分な加速を
する。パワー不足を感じるのは150Km/Hr以上出す場合だな。
日本車は中低速域でアクセルを半分くらいあおる時に加速感を最も
感じるように設計しているので、同じ感覚で運転すると牛車のように
感じるだろうな。

42 ：38：04/12/31 16:07:03 ID:rC2uQKQz

>>32
いわゆるノッキング防止のためのガソリン冷却という奴だね。
あれのおかげでR32GTRのスカイラインの燃費の悪かったこと！（前の愛車）
その点パサ1.8Tは街乗りこそ5km/Lだけれども、高速では15km/Lまで伸びる。
もっさりした加速感も、今はいいCPUがでているから、交換するだけで
見違えるよ。ふうわkmは間違いない（メーターで確認した）
気筒間の間隔があるのなら、是非ラジエーター用SE・・（ry

43 ：32：04/12/31 17:12:37 ID:/RYqK5C7

>>42
オイラはVR4の高速燃費で懲りた。CPUか～、どこかいじると他もいじりたく
なるからな～。今のところノーマルのままでオイルとガソリンはケチらない
ことにしている。（ハイオクの質が悪いと機嫌が悪いので）
ところでラジエーター用SEとは何？　

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:21:08 ID:3Fy9Vx69

たくさん冷却水が流れるエンジンが渋滞で水温が上がるのは何でだ・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 17:45:39 ID:gT0BL56O

>>41
必死だなw
ディーラーに聞いた話だったのが元々ある程度知識持ってるような話し振りに変わったねぇ
わざわざ燃費の悪い車種をだしたり自演したり
ソニーだけじゃないんだねw

46 ：32：04/12/31 18:09:49 ID:/RYqK5C7

もちろんディーラーで聞いた話。そう書いておかなかったのが不満なのか？
歳がバレるが免許とってAE86買って、T、N、M社はいろいろ乗ったぞ。
（H社はダチの助手席でボディーの弱さ高速走行で感じたので買ったことが無い）
車は乗ってみないと良し悪しはわからない。特に高速道路で飛ばしたり、
雨に降られればよくわかる。次はA6に乗りたいが、買えるのは数年後に
なりそうだ。

47 ：38：05/01/01 08:31:38 ID:nu+nbhvF

あけおめ。
>>32
SEVのことです。これいうとバッシングが強いのであまり言わないのですが。
本当につけただけでトルクがアップします（てかくと、確かに胡散臭いよな）
でも、ボキは効果を認めているので、全身SEVだらけ。

48 ：32：05/01/03 17:47:30 ID:ktlz4TO1

>>47
謹賀新年、新春愉快。SEVか……、凝りだすと金がかかりそうだな～。
何かつければ何がしかの効果はあると思うが、限りがないので今は手
を入れないことにしている。車に不満があるならば車を買い換える。
その不満を原動力に働くことにした。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:38:48 ID:YPhqF02C

カエルのみなさん、あけおめ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:25:17 ID:WsC+PC6d

>>47 氏ね。バッシングじゃすまねえぞ、ｺﾞﾙｧ！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:50:31 ID:ua5casWQ

>>47
「なんか違う・・・」でタイ米はたくｳﾞｧｶに合掌。
だから目と頭の不自由な>>49とかにバカにされるんだよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:02:55 ID:7HvER3xp

幸福のペンダント商法だな・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:30:52 ID:zSoIRwDf

モリケータが「2.0はFFのW124だ」ってあちこちで
連呼してるんですけど、両方乗ったことある人います？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:50:21 ID:LzzZSmQb

>>53
2.0はないけどＶ64Ｍは今所有してる車。Ｗ124は昔何度か乗った。
その評価は、ちょっと厳しいかなという感じはする。
ＶＷはあくまでもＶＷ。ベンツはベンツだからねぇ。特にＷ124はベンツがベンツらしかった
頃の車だし。でもいい車だよ、パサは。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:16:32 ID:kSbap2VB

試乗車のボーラ2.0に乗ったことがある。エンジンは同じだと思う。中低速
のトルクがあり、引っ張ればカタログ値以上に感じた。でも音はうるさいし
、ガサツな感じがした。パサートには合わないエンジンだと思う。
ただしボーラはエンジンが横置きでパサートは縦置きかな？　未確認なので
間違っていたならばゴメン。縦置きと横置きではフィーリングは違うだろうな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:06:17 ID:zsjOo4jI

ねたズレかつ便乗質問でみみませんが、詳しい方、教えて下さい。

FFエンジンの縦置き/横置きで、縦置きでなければ・・・のようなご意見をよく見ますが、
そんなに縦置きが優勢なのでしょうか。
回転軸モーメントの方向、出力軸が中心で発生すれば、縦置き優勢な気はしますが、
実際に、パサ２．０とゴルフⅤ２．０で乗り比べましたが、横置きのネガは見出せませんでした。
むしろ、ボディ剛性やリアのマルチリンク・サスのおかげか、ファンで快適なのは圧倒的に後者だと思いました。
もし、B6になって、FSI2.0Tのワゴンが出たら、パサを選ぶと思いますが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:15:18 ID:6ywS4tfb

マイチェン後のｗ８はエンジン対策してあるの？
教えてくだされ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:34:17 ID:ijmJkaUr

使い方って言われていることも当たっていると思うけど
例えばあなたの車の用途である
通勤や家族4人での買い物や市街地移動は普通に軽積載でいいかと。
これで高速移動や中遠距離で尚且つ
重積載になるのなら空気圧を高めれば良い。
そういうシチュエーションで気圧が低ければ安定性が悪くなるからね。

重積載ってのはラゲッジルームに荷物満載（あるいはそれに近い積載量）
で尚且つ大人4人（標準体重の場合）が乗ることを前提にしている筈だから
それほどシビアになることはないかと。
あなたの考えている空気圧でもいいかと。
その空気圧で少し乗りにくいと感じるのなら、メーカー指定値に合わすのもいいでしょう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:36:49 ID:OPeYJbdn

まぁ何やってもカエルは蛙

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:43:46 ID:+MamZVYc

みなさん、今更ですが、先が長いのでこういう↑知障はスルーのお約束でお願いします。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:41:06 ID:6OPjZN9y

>>56
今のパサとゴルフ5は世代が違うから、比較するのは酷だと思うよ。
ほぼ同じだけの技術と金をかければヤッパリ縦置きの方が良いだろうね。

次のパサはゴルフ5ベースで
電動パワステから電動油圧パワステに変更したものになるらしいから、
駆動方式やブランド力にこだわりが無ければ、
高級サルーンとしてかなりイイ線いくと思う。
個人的には2.0ターボ+DSGに注目してる。
3.2VR6はFSI化でトルクスカスカになるおそれアリ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:09:36 ID:m2EHkJaX

まぁその他、縦置きのメリットとしては
ハンドル切れ角を大きくとれるので小回りが利く
トルクステアを起こしにくい　
くらいかな？
確かにパサの小回りっぷりにはビックリするな。
（これは２．０のハナシ。Ｖ６とかはどうだろ？）

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:52:29 ID:NqbO/y9o

FFで5～6000rpmまで回すと横置きは挙動がシビアになる。特に雨の日は
緊張する。パサートでそんな下品な運転は逝ってよしか……。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:02:56 ID:0MQ7yU9g

逝かないほうが不思議。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:54:09 ID:AbfWDMi0

ＳＥＶの原価がどの位か知ってる？
本当にバカバカしいよ…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:52:24 ID:6SzjuV2n

箱代に一番コストが掛かっているのでは。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:17:25 ID:dl0rw1zo

売価/80が原価

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:51:06 ID:T2qvOEBF

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:35:42 ID:2ZIR6Rfp

2004年モデルのV6、4moのアクセルの位置は通常のＦＦと同じ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:05:33 ID:CErKdm2b

いえ、右がブレーキ、左がホーン、ラジオのボリュームがアクセルです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:45:13 ID:Rl7OuA0r

>>68
俺、年末に2005年モデルのV6 4モーション納車されたけど
確かにＶ６の６が赤くなかった。
個人的にはＶ６の６は赤い方が良かった。
何でワザワザ地味に変えたんだろうか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:49:21 ID:Rl7OuA0r

あと、2004年モデルにもドアミラー内蔵ウインカーモデルが
あるみたいだけど、Ｖ６の６はどっちなんだろうか？
赤？ＯＲ銀メッキ？乗ってる人情報きぼんぬ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:39:03 ID:7JktJCf3

しかし・・・いまどき、たかがＶ６とかわざわざエンブレムにすること自体、イタイ。
なるべく目立たなくしたいメーカーの気持ちは分かる。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 06:43:23 ID:ouafvgBx

>しかし・・・いまどき、たかがＶ６とかわざわざエンブレムにすること自体、イタイ。
日本向けにエンブレムわざわざ変えないだろ
ヨーロッパならパサートクラスでV6は十分訴求力あると思われるが・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 08:14:27 ID:Nn9w+iKD

>>んなこと言っても、世の中の小売物は皆そうだぞ。
ビデオデッキの原価シットルか？
工場出荷額は、定価の10分の1だぞ！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 08:15:48 ID:Nn9w+iKD

↑
スマソ>>65です

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:42:25 ID:7JktJCf3

ＳＥ○の原理を応用して、鰯の頭を吸気系に貼り付けてみた。
すると・・・なんと！２．０のパサが３５０馬力くらいの体感になった。
トルクも４０ｋｇ／ｍは逝ってるのではナイカ！？
しかも、飽きたら食えるところがＳＥ○より圧倒的に優れた点である。
今のところ原価が、ＳＥ○を若干上回ってしまうのが唯一の難点か。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:47:19 ID:+HcmNj1m

>>74
だよね。
日本でこそＶ６・４モーションが最量販グレード（？）だけど、
ヨーロッパじゃＶ５以下が主力だろうからね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:28:05 ID:+3eag1/D

>>4
旧アウディA6のボディラインをパクったのが日産だよ。
ティアナやフーガがパクリなの。
VWはアウディを持ってるからいいんだよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:51:08 ID:PPbmP1Mx

>>78
ヨーロッパじゃＶ５以下が主力だろうに、
なにゆえ日本ではＶ６・４モーションが最量販グレードなの？
見栄　以外で答えてちょ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:22:18 ID:TtFbBR0g

日本で売れてるのは1.8Tだと思うが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:30:14 ID:uCaVM4CZ

現行に１．８Ｔはないが。。。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:41:19 ID:xMUzPcpK

>>80
多分ヨーロッパじゃディーゼルターボが主力じゃないかな？
日本のline upから選ぼうとすると、お買い得なV６・４Mになっても仕方ないと思うが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:52:12 ID:NpEKWtkA

2.0もお買い得だね。

85 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:16:53 ID:D8MkSx82

2.0からＷ８まで、３００マン前半から５００マン後半まで、一つのボディーにこれだけいろいろなグレードのある車種は珍しいんじゃなかろか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:11:55 ID:r5DCAWl7

>>85
そうだねぇ、珍しいというか、
Ｗ８までいくと別格のような感じだね
次期モデルには搭載されないようだし、

あのボディに８気筒、4,000ccエンジンを積むなんて

ＶＷも結構革新的というかマニアックというか･･･

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:41:40 ID:ddY1P58+

VWだけじゃないけど、TDIを入れないインポーターはアホだと思う。
でも、VW最古のV6（4M）がお買い得と思うユーザーもアホだと思う。

W8なんていう実験（失敗）車を買う椰子を「信じられへん」と工場長も言うとった。（まじ）
革新的なのは、レーザー溶接技術とDSGと、2.0T FSI。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 03:25:34 ID:QE1Hj5ru

>>79
そのA6が日産のパクリなんです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 06:02:33 ID:pgPg24xy

ヨーロッパでも大陸では1.9TDIが圧倒的に多い。満タン60lで800km以上
走れるのが魅力の一つ。大陸ではパサに限らずディーゼル車の割合が
年々増加しており販売台数の50%を越している国も珍しくない。イギリス
ではディーゼルの方がガソリンより高い(燃料の話)ので、2.0とか1.8Tが
多い。そんなイギリスでも最近ではディーセル車の割合が販売台数の
20%を越している。
日本は車が過密なので、欧州のようにディーゼル車が増えた場合に環境
への影響がないと言い切れるのかどうか。そういう意味では、大都市
以外でディーゼル車の販売を始めてみたらよいと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:53:35 ID:gd0C7McF

日本でも低硫黄軽油が導入されつつ
あるので、もっともっと普及させてディーゼル車
を投入させよう！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:49:02 ID:AwVm1taz

>>87
＞革新的なのは、レーザー溶接技術とDSGと、2.0T FSI。

これらがすべて詰まってるのが次期パサート。
買いますか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:54:12 ID:6jspK5cZ

次期パサートって単に大きいボーラじゃん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:02:34 ID:H42lPg+Q

1.8T乗りですが
A3スポーツバック2.0TFSIに乗り換えることにしますた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:13:26 ID:AzI20GTT

　>>93
どうぞご自由に。いい車だねＡ３は。
でもパサート海苔はＡ３にそんなにジェラシーは感じんよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:06:40 ID:QOBdndHE

>>91

> これらがすべて詰まってるのが次期パサート。
> 買いますか？
いいえ。Ｂ６は、でか過ぎて乗る気になれません。
次期ゴルフワゴンまで待ちます。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:46:42 ID:B0mxlNC1

不人気車のモデル末期って、ブス女の老齢期みたいだな。ｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 02:00:06 ID:2IdVQRaP

>>92
電動パワステと電動油圧パワステの違いは大きい。
内装の質感も格段に違うし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:01:18 ID:6sv/sioJ

次期パサートって
基本的にエンジン横置きの大型セダンだよね
米国ではカムリのライバルとなるだろうが
日本では拘ってパサートにする理由がますますなくなりそう

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:53:17 ID:mhM9TpAN

>>98
ここ定期的に荒らしているのはやっぱり車メ板最悪のヨタヲタだったのかｗ
釣られてやるよ。順番つけるとこんな感じだな。

Hyundai Sonata　$16,449 - $20,299

http://autos.yahoo.com/newcars/hyundai_sonata_2005/4167/model_overview.html;_ylt=Ai2YjJZ6s0XVs.12tDtUh.N.eb8F

カムリ　$18,045 - $25,405

http://autos.yahoo.com/newcars/model/overview.html;_ylt=Atx1LjNGgZrrwYRM0QzHB2MEc78F?modelId=4074

パサート　$22,070 - $29,790
http://autos.yahoo.com/newcars/model/overview.html;_ylt=Atx1LjNGgZrrwYRM0QzHB2N0fb8F?modelId=4212

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:15:10 ID:gLqfumgb

現在マークⅡに乗っている者ですが、ここしばらくパサが気になって
今日、2.0に試乗してきたんですが…すげえ！なんかマークⅡ乗ってんのが
馬鹿馬鹿しくなりましたよ！マジで購入考えようかな？マークXは何か
気に入らないし。地味だけど本当に良い車ですね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:36:49 ID:PSmg33HH

パサート　$22,070 - $29,790
２３０万円～３００万円か

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:17:43 ID:Q86fBkVC

外車信仰貧乏オヤジの集うスレ

　　所詮カエルとガマ蛙

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:21:58 ID:sZLtxQsD

まあだねっちこいヨタヲタが粘着してるのかよ。キモイなぁ。
まぁ円高だからとって１ドル１００円で計算するのもなんだよな。
ちなみに値段はやっぱりアメリカのほうが安いとは思うけど
１６００万台も年間に売れる市場だからスケールメリットが全然違うわなぁ。
それと購入した本人しかわからないオプションが日本仕様にはついてる。
たとえばＶ６４Ｍだと車体価格30790ドルにオプション入れて
大体３４００ドルぐらいか。
まぁ一ドルいくらで計算するかによって違うね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:28:28 ID:81WSLFp8

>>97
もう乗ってきたみたいな言い方だね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:03:17 ID:YDPR6zQj

>円高だからとって１ドル１００円で計算するのもなんだよな
現在の円相場で計算するのが妥当と思うが・・・

>購入した本人しかわからないオプションが日本仕様にはついてる。
たとえばＶ６４Ｍだと車体価格30790ドルにオプション入れて
大体３４００ドルぐらいか

???

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:30:35 ID:zIEGzZaM

>現在の円相場で計算するのが妥当と思うが・・・

こんな無知がいるとは・・・さすが2CH。
購○○○○なんて言葉知らないんだろうなｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:20:09 ID:rwyJyKfc

↑　そういうアンタも２ちゃんねら～　ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:29:11 ID:2nN1vXG2

>>98
ゴルフ5シャシー＋電動油圧パワステ＋TFSIorVR6＋DSGという点に
萌えてますが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:02:41 ID:KmSeguXE

それならゴルフ5にしたら？

完全無欠なベース車、（ゴルフ）ＧＴＩ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:08:08 ID:i4vs1a7j

このスレで真面目な質問してもいいですよね。

パサートのバッテリー交換って、素人が勝手にやると、
コンピュータかなんかが狂ってしまうって本当ですか？
ヤフオクで仕入れて安く済ませたいんです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:41:18 ID:XzAQpHP9

>>110
こんなとこで質問するよりディーラーに聞けばいいだろう。
だいたい何年式の車かもわからんよ。あんたの質問では。
ＣＰＪあたりで丁寧に質問すれば親切なやつが答えてくれるかもしれん。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:55:42 ID:bWQ6UiLO

CPJで既出しだよ。110はモグリオーナーか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:08:13 ID:KmSeguXE

CPJ？
あんなアテにならないクラブも珍しい。特にババアのガセネタとかな。

んなわけで、バッテリー交換くらいでコンピュータが狂うわけないだろ。
一部、学習機能のデータが購入時のデータにリセットされるくらいだ。
コンピュータ不在で、狂ってるのはCPJの連中のほうだ。安心して交換しな。

114 ：100：05/01/16 23:44:42 ID:N+lhxe3d

今日、2.0購入してきました。色はシルバー！買う前に、もう一回
試乗してきましたが改めて良い車だなあと思いました。納車は一ヶ月
先になりそうですが。どなたか2.0乗ってらっしゃる方いませんか？
色々聞きたいのですが？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:49:48 ID:HzIDUjK0

CPJの青ワゴンババアってまだ居るの？あれほど外車が似合わないブスは見たことない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:25:52 ID:9MWFl4oE

>>109
だから5の電動パワステはイヤなんだって。
次期パサは電動油圧だからイイの。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:33:34 ID:yNjo3mYE

>>114
２００３年式２．０に乗ってますよ～
何をお尋ね？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 15:01:03 ID:RygYIsJb

平成10年式の1.8Tワゴン乗りです。
今日冷却水の異常を示すランプが付きました。
3年前にも一度。そのときはセンサーの故障でした。
また今回も同じような感じですorz
フルモデルチェンジ直後の購入で細かいトラブルがとにかく多い。
嫁は次は絶対国産ワゴン！！！と息巻いていますが、パサートの不細工な感じが
可愛くて仕方がありません。
できれば次もパサートワゴンを購入したいと思っています。
新型セダンがドイツでは発売ということは、ワゴンは来年当たり上陸するんでしょうかねぇ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 15:31:55 ID:h/qpOBnQ

輸入車って買い時難しいね、モデルチェンジ直後はトラブル多いし、
熟成されてきたら、また新型でるし。
新型ワゴン、本国では9月発売らしいよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:16:38 ID:RygYIsJb0

>>119
レスありがとうございます。
本国9月発売ですか。
気長に待ってみます。
先代はモデルチェンジに8年かけましたが、今回は6年ぐらいでしょうか。
ゴルフと共にサイクルが短くなっていますね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:45:37 ID:mAuB9L4k0

フーガより25mm車幅が広く、ホイールベースが190mmも短い。
ヘンじゃね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:59:03 ID:SKlROkWu0

>>121
べつに。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 08:42:03 ID:xcIIUM9D0

フーガが車幅妙に狭い、
FFのほうがホイールベース短くなる？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 09:13:08 ID:YSDWcYWC0

>>119
そこで末期モデルの指名買いですよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:05:54 ID:fPr35x4k0

>>123
所詮大衆車ゴルフベースだし。
ホイールベース拡大にも限界がある。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:42:36 ID:xcIIUM9D0

A6も似たような比率だと思うが

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:58:08 ID:RVzmoQYA0

先週末の午後、隣家の住人から、私のパサートワゴンＷ８、５８１万円（税込み）を指して、

「山下さん（仮名）の”ゴ・ル・フ・ワゴン”って、どうですか～？」、

などと、唐突に話しかけられたときの私の気持ちを察してくれる仲間がここには
多数居ると思う。

然るに、Ｂ６に期待さぜるを得ない訳である。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:20:49 ID:4ACWjPhK0

またこりずに脳内Ｗ８が煽りですか？
パサートとゴルフじゃ似ても似つかないわけで、仮に本当だとしてもそんな程度の隣人だったら
Ｂ６買っても同じだと思うが・・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:34:42 ID:eMsq+/SX0

>>121 >>123 >>125
BMや日産FM系のフロントミドシャシーは、
前後50：50実現のために前輪をエンジンより前に出してる。
その分ホイールベースが長くなるのであって、
この分は居住性とは関係ない。
仮に同容積の居住空間ならFFの方がホイールベースは短くて済む。

幅が広いってのは、より高い側突安全性の確保のため。
FFだから狭くて良いなんてことは無い。
FRの方が広いはず/べきだという根拠無き決め付けも良くない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 09:52:57 ID:NuaP4Zgf0

よくＷ８なんて買う気になるよな・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 15:36:17 ID:7pSeaogp0

W8のオーナーズサイトとか見ると
余裕ありそうな中年以降の人が多いみたいだね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 17:42:39 ID:NHts6DF70

未だにゴルフを社名だと思ってるバカがいるってこと分かってる？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 18:50:08 ID:j+5zp97B0

>>132
バカってのは言い過ぎだろ。
車に興味がない奴なんてそんなもんだ。
逆パターンだが、おれだって昔はビートルのことワーゲンと呼んでいた。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:26:29 ID:wCRvca7t0

自動車保険の車名の欄に「フォルクスワーゲン　フォルクスワーゲン」と
書かれてあります。
これって「日産　日産」って書くのと同じくらいおかしいと思うのですが。
>>132
そんな友人に私は「ルポにポロにゴルフにボーラに・・・マイクロバスまであるんだよ」と
しつこく説明しています。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 01:07:48 ID:98qf+rRB0

>>127 がB6パサ糊の原点なんだろうな。

なぜ「ダボハチさん（仮名）の”ゴ・ル・フ・ワゴン”」じゃいかんのか？
いいか、ここはヌボーっと広いアメリカ大陸じゃないんだぜ？
B5(GPを含む）ワゴンとゴ・ル・フ・ワゴンを比べたらB5を採るが
B6なんぞスタイル以前にデカすぎるって。特に都会では。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:30:33 ID:z2IXfyA50

いやーしかし日本ではゴ・ル・フ・ワゴンのサイズが一番いいやね。
よくてＢ５パサートまでなんだろうな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:09:12 ID:qtzrp13O0

>>136
そうかぁ？
大都市じゃあ、安物のブランドだし、田舎じゃあ、サイズ的に映えないし、
何がいいのかわからん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:30:11 ID:Jl3AxMbr0

無印良品的にに使うてこそ価値のある車だろ。
ハッタリとか見栄を張りたいなら、VWは違うね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 20:58:01 ID:Jl3AxMbr0

>>129 激ｳﾞｧｶ

> FM系のフロントミドシャシー
頭痛が痛いと言ってるのと同じでｲﾀｲ

> 幅が広いってのは、より高い側突安全性の確保のため。
アンタ、死ぬほどのｳﾞｧｶか、よほどの田舎に住んでるんだろうよ
いくらなんでも1820mmはヤリすぎだっての

ホイルベースはな、全長に対して短すぎなんだよ
スポーツカーは別として、おまえらの好きな車格から見てもな
そもそも前後のオーバーハングが長すぎてクソダサ
こんなことしないと最小回転半径を稼ぎたいのか？と思うほど悲惨なディメンジョン

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:17:50 ID:0EUk6u0V0

>>139
　カタログ値で車を評価するのか？　長くても短くても運転して快適ならば
何でもよいけどな。そもそもパサートは都会の混雑した道を走る買い物車で
はない。高速道や田舎の国道を使って遠距離運転をしないとパサートを乗る
意味がない。車の好みはライフスタイルの問題だな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:20:08 ID:Jl3AxMbr0

つまりB6は田舎物専用車と認めたワケだ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:24:15 ID:oq5X3foa0

つーかヨーロッパってのは田舎が殆どなんだけどな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:54:57 ID:Jl3AxMbr0

よってB6は日本向きではないワケだ

144 ：140：05/01/23 08:08:31 ID:qxRPCO0b0

だからライフスタイルの違いなんだよ。高速道路を使って長距離を走らない
ならば無用の車だ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 08:55:19 ID:klkzg5b+0

マークXが出回れば助かる。

俺の車がカコヨク見えるからw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 10:44:58 ID:p548CalV0

マークXってマガジンXの漫画にあったXクンが発表したXクンカーと思ったぐらいカッコ悪い。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:20:35 ID:7Dikdhh30

B4乗ってます。10年目になりますが、大きな故障も今のところなく
現行のものよりvwらしさが感じられ気に入ってますがダメですか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 12:26:29 ID:opGlW3J70

Ｗ８ってＶ６に比べても、燃費悪いですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:39:11 ID:COUfOn210

>>147
ＯＫ牧場

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:17:06 ID:dqOLaGVF0

>>148
高速のみだと10km/lいく時もあるけど、市街地だと6km/l前後です。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:57:32 ID:XvzzsCWk0

>>144
高速道路を使って長距離を走る【ライフスタイル】って？
ね、ね、おせーて。
フーテンの寅さんみたいな香具師？ｗｗ

152 ：144：05/01/23 22:04:51 ID:M0AkIH440

>>151
趣味で風景写真を撮っているので、出かけると週末だけで1000Kmほど
走ってしまう。パサートは運転していて疲れないので、月曜日の会議
で眠くならない。日本車はなぜか疲れるのでもう乗りたくない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:24:36 ID:pnLSQPiF0

冬はボードをやるので一日300から400は走るんだよね
乗り疲れしないのがいいところだと思ってる
まぁパサに限らず前乗ってた405やエグザンティアもそういう点が良くて好きだった

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:24:06 ID:XvzzsCWk0

ハイ、出かけると週末だけで1000Kmほど走ってしまうパサ乗り、手挙げて！

こんな理由で幅1820mmの車を選ぶ香具師、手挙げて！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:27:18 ID:9kYB+Oms0

国産SUV/クロカンだとその車幅でパサよりも多く走っているんだが。（しかもタウンユースが多い）

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:59:32 ID:9QyaPnYc0

>>155 どこの地方のタウン？
マジ都心じゃ他府県ナンバーしか見ねえよ。
地元の連中はSUV/クロカンなんぞ買わねえから。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 06:31:10 ID:n2kM9/xf0

>>154
買えない奴のひがみを感じるな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:38:34 ID:QawBwZO60

>>156
普通に都心を走っとると思うけど・・・特に足立ナンバーとか。DQNがほとんどやけどな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:58:53 ID:eZO7s3sV0

激ｳﾞｧｶ>>157
パサは２台目なのだが？
B6を現時点でどう評価するかという流れについて来れるのか？

>>158
都心の幹線なら百姓でも走るわな。
麻布でもどこでも、幹線から１本でも裏に入ってみそ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:35:28 ID:CTr1nvbF0

ごく最近の日本車はさすがに運転疲れないな。
パサは設計が古いからもう国産よりシートがうんぬん
言えなくなってしまたんだよ。仕方の無い事だが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:00:32 ID:6/o2TbyL0

パサートのアイデンティティともなっているグリーンハウスの
シックスライトをやめたのはいかなる理由なのか。
デザインの中の比重としてはたいしたことはないが、現行型で
かなりこなれたデザインになったと思う。

これをさらに昇華させて欲しかった。

新しいパサートは、そのシックスライトをやめ、極普通のセダン
ルックになった。これこれで良いのだが、他のセダンが個性を放
つ中、平凡なルックスになってしまった。

フロントも、アウディの面影は少しあるものの、日本での人気
上昇を視野にいれ、特にレガシィあたりを横目に見ながら開発し
たと思われる節がある。

いずれにせよ、メルツェデスになりたかったVWは、今糸の切れか
かっているタコのようだ。

いったいどういう購買層を狙っているのか、パサートをどう位置
づけるかデザインに迷いが感じられてならない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BY　徳大痔

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:18:09 ID:CTr1nvbF0

これこれで良いのだ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:52:51 ID:3Ye3mMpH0

> いったいどういう購買層を狙っているのか、パサートをどう位置
> づけるかデザインに迷いが感じられてならない。
購買層は、外車・安い・デカいの３拍子がダイスキな
ズバリ！キミたち。

Designed by CPJ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:00:36 ID:iBzZ6kmm0

>>139激ｳﾞｧｶ

“BMやFM系の”フロントミドシャシーとかかってるんだが。
頭痛が痛い、みたいな単純な文章構造しか理解できないのか？
日本語の勉強やり直せよ。

ホイールベースが全長に対して短すぎと言うが、大切なのは居住容積。
前車軸上にエンジン+変速を載せて、その後に空間を作るFFなら、
ホイールベースはそんなに稼がなくてもいい。
フロントミドFRはホイールベース内にエンジン+変速機+人を詰め込むんだから、
長いからと言って居住容積も広がるわけじゃない。

同じ車格でもFFとFRという構造的相違がある以上、表層的な数値は違って当然。
こんな事も理解せずにスペックでしか車を評価できない奴は愚か極まりない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:27:40 ID:to1j56Su0

徳大痔にけなされると、自分の選択が間違っていなかったと確信を持てる様な気がする。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 16:29:18 ID:RDRWiq2P0

>>164極ｳﾞｧｶ
FRとの比較や居住性のことをひと言でも言ったか？
おまえ、激しいFRコンプレックスだろ。ｗ
そもそもB6なんざ、フォトデビューしかしてないのだから
スペックでものを言うしかないだろ、極ｳﾞｧｶ。

全長に対するホイルベース（HB）の短さは、むしろ運動性能で心配なんだよ。
見てみろ、極端は前後のオーバーハングを。
デカすぎること自体運動性能をスポイルするが、デカイわ、HB短いわで
どう快適な運動性能を期待するんだ。え？
HBが短いから「よく曲がる」なんてのは言いっこナシだ。ん？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:48:19 ID:MAYvQDva0

をい>>168極ｳﾞｧｶ。
じゃこれから海外出張に逝って来るから、またな。
とりあえず居住性の良い乳母車にでも乗って待ってな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:58:57 ID:opJu7QSI0

>>167
消火に失敗したぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:19:05 ID:hZiox+qW0

燃費を考えてV6 4moを購入したが、今となってはW8買っておけばと
激しく後悔中・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:39:35 ID:34mRxxKw0

Ｖ６もＷ８も遅いのには変わりは無い
じゃまだからいつまでも追い越し車線ちんたら占有してんじゃねぇよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:49:59 ID:EqyerI4b0

安い釣りだなおい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:09:54 ID:EmB/+kPW0

価格を考えてV6 4moを購入したが、今となってはレガシィ買っておけばと
激しく後悔中・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:20:25 ID:DGtxGE9f0

>>171の馬鹿は放置でマジレスすると
Ｖ６４駆　の動力性能は呆れるほど低い
おまけに初代レガシーを髣髴させるほど燃費も悪い
元オーナーの俺が言うのだから間違いない。

Ｗ８も試乗したが、フロントヘビーでかつガサツで期待を裏切られる低パワーなエンジン
ＶＷはこのｌクラスに参入するには技術力が不足しているように思える

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:12:44 ID:TlSQqqVE0

>115
お前は見たことがあるのか？
外車乗る乗らないは個人の自由でしょ
なんで気にするんだよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 10:14:16 ID:llLYM3YN0

価格を考えてV6 4moを購入したが、今となってはステー痔ア買っておけばと
激しく後悔中・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 10:18:22 ID:/62tmPm70

価格を考えてV6 4moを購入したが、今となってはアテンザ買っておけばと
激しく後悔中・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 13:01:28 ID:K+dy1+xd0

ホイールベースってＷＢだよな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 13:34:13 ID:p94XsYRm0

>>173
元オーナーがなんでわざわざ昔の愛車のスレをけなしにくるのかよくわからないけど
とりあえずリアルオーナーだったらわかる質問なんで答えてちょ。
あんたの内容からすると型はＢ５．５少なくともＢ５のワゴンかな？セダンでも答えられる質問なんでよろしく。

間違いさがし問題です。文中の内容の間違いを指摘してください。

①ガレージの車のドアを開けるためリモコンキーの上から3番目のボタンを押して開錠したとき、通りががり
に知り合いの人がいたので3分ほど世間話をして、ドアノブを手で開いて乗り込み、出かけた。

②小雪が降ってきたのでハンドル右奥にあるワイパーレバーを下に倒してかんけつモードにして
しばらく運転していたが吹雪になってきたのでワイパーを通常モードにし、ハンドル右横にあるライトスィッチを
2段階押してリアフォグを点燈させた。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:07:31 ID:NEHQLEjO0

おれのリモコン、スイッチ２こだぞ。
でもそういう話ではないようで。
うん、確かにオーナーなら間違いを指摘出来るはずだな。
あと、こういうのはどうでつか。

①大好きなＣＤをダッシュの純正オデオに装填し、
ボリュームを目盛り２０まで上げたらいくらなんでも音が大きすぎたので、
下向き矢印スイッチを押しながらボリュームを目盛り１５まで下げた。

②スピーカーから流れるジャズに耳を傾けながらタバコをくわえ、
ダッシュボードのシガライターで火をつけようと一瞬よそ見をしたら田んぼに突っ込んだ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:12:08 ID:1m7UZ5AK0

>>178　読み難いｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:18:09 ID:1m7UZ5AK0

>>179への回答
①オーディオの音量を大きくすると、周囲の状況把握の障害になりますので
　音量は小さくしましょう。
②音楽に気を取られながらの運転は危険です。
　また、タバコに火を着ける時は停車してからね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:23:04 ID:x+FecpW/O

だいたい、ぱさーと程日本に向いてない車もないそして低所得者で外車にしがみ付いてる奴が多いから燃費の悪さで不満も爆発

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:47:05 ID:AaiI7Tjn0

読みにくいで逃げてところ
馬鹿たれだな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 19:53:04 ID:1m7UZ5AK0

>>183 読み難いものは答え難いだろ。ちなみに俺は>173氏ではない

まあアホ臭いが答えてやる。
①開錠後ある一定時間放置すると、自然に施錠してしまうことを引っ掛けてるんだろ？
　時間なんて測ってないから知らんし取り説も読む気になれん。そんな時間をしってどうする？
　リモコンスイッチは面倒な言い回しをせず、一番下の開錠ボタンと書け
②リアフォグは手前に２段”引き”たいんだろ
　ワイパーとリアフォグでは、右奥と右横の微妙な表現にはどう答えてよいかわからんだろ。
　よって読み難いのじゃよ。わかったか？>183のドアホ
　少なくとも間欠モードは上に一段上げで
　通常モードは間欠モードから更にもう一段上げにしたいんだろ

>179の文章の幼稚さには、アホな回答をしたまで

俺もパサートには乗ってるが、お前らみたいな人種にはなりたくない

185 ：184：05/01/25 19:55:48 ID:1m7UZ5AK0

＞俺もパサートには乗ってるが、お前らみたいな人種にはなりたくない

「お前ら」とは>178,>179,>183を指しているのでお間違えのないよう

186 ：178：05/01/25 21:20:35 ID:jyi74rBO0

>>184
どうも、正解です。おれはリアルオーナーが、なんで荒らしてるのか知りたくて「なぞなぞ」をしたわけ。
あんたが答えても意味ないような気がするんだけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:36:17 ID:Tnfwxuhe0

激ｳﾞｧｶ>>166
Wheel　BaseがHBかよ。ｗ
海外出張って英語圏じゃないよな。ｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:40:43 ID:AaiI7Tjn0

>183の俺はパサ海苔ではないんだがな。

この車のオーナー像があまりにも醜いことだけはわかった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:11:47 ID:4FUK++rf0

子供のおもちゃとしては、レガシー、ステージアの方が安くていいのだろうな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:53:53 ID:CqZ+oyB20

>>187
>>166は日本語も英語も出来ないんだよ。
ﾁｮｿだから。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:35:53 ID:JP6xbDt10

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USVDS_J.pdf
マターリいきましょう

192 ：184：05/01/26 10:15:27 ID:gW0p1PCA0

>>186
「荒しは無視」の鉄則を忘れたのかい？
いいじゃねーか。パサートを酷く言われようが。

>>188
わかったか。　そうか　よかったな。
自身のドアホさ加減もわかったろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 10:43:13 ID:F6rw0Szg0

eZO7s3sV0 = Jl3AxMbr0=激ヴァカで良いんでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:11:58 ID:fG4DT/N00

現行ゴルフⅤは日本に入るのは全て　南アフリカ製
なのですね。　ちょっと悲しいです・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:44:09 ID:Qdz2/0U70

南アフリカ製だからといって馬鹿には出来ませんよ。
国産も酷いですから。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:18:56 ID:ED5lGl8R0

>>192
自分自身の醜さだけには気がつかないんですか？（ｸｽｸｽ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:58:32 ID:s8Ek3asu0

>>193
良いです。
あと、CPJ全員激ヴァカで良いのではないでしょうか。
カキコを読むと、フツーにヴァカです。
全員ﾁｮｿなのでしょうか。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:55:20 ID:Ts8hanRb0

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　ライトが薄い車は
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思う　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　＼　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

元ネタ
ttp://ranobe.sakura.ne.jp/futaba/src/1094911940514.jpg

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 07:38:51 ID:rShV+aly0

後席が２対１に分割されるが倒せるのは１のみ、２のみ倒すことはできない。
それにヘッドレストをはずさなくてはならず、アウディＡ４アバント、ボルボ
に負けている。
その辺も価格の差かと思えば納得できるが。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 10:10:35 ID:+JCsUDpJ0

>>196　ったく・・・くだらねー脊髄反応すんな！！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:22:12 ID:VpyQIUqN0

日本に入ってる現行ゴルフⅤは全て南アフリカ製。
ドイツ製との違い（ハンドル位置以外）は？
品質はドイツ生産と変わらないといいますが、気持ち的に・・・残念です。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:36:20 ID:Usf2jKKQ0

2007年から中国製になった途端
買わない奴って白人舶来品崇拝に過ぎないってことだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:21:22 ID:dvIEq6JQ0

>>200
おやあ～、こめかみの血管浮かび上がらせて
なに反応しているんですか？
やっぱ、醜い人は醜いんですよねぇ～（アハハ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 23:44:20 ID:456pkjjw0

>>200はババアですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 06:44:11 ID:5xjoK4jv0

>>202
おまいアフォだな。
中国製になって日本車より安くなれば現行ユーザーは同じ予算でＶＷの上位車種を
買えるし、現在国産しか買えない香具師もＶＷを買えるようになる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 12:21:58 ID:26IprIMi0

みんなもちけつ

またりとしようよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:30:50 ID:3xcFUJqA0

なんかここの住人ものすごくひがみっぽい人が多いな。
ベストカーにかいてあったけど、500万円クラスを買う人は
いくつかの種別に分類でき、一発屋という分類があった。
国産車からの乗換えで、外車は初めてという人。
パサートのオーナー像が見えてきたぞ。
アウディ海苔らしくしなさい（といってもパサートは
プアマンズアウディってか（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:33:27 ID:NLOlZ3SO0

>>207
> なんかここの住人ものすごくひがみっぽい人が多いな。

おめーの書き込み読んでも分かる事だが
同じ穴の狢ということだよ。（ﾌﾟｳｳｳ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:43:39 ID:yJUvg0mu0

ベストカーなんか読んでる時点で、終わってるな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:45:23 ID:TU9fz0iF0

アウディーもダサクね？
豊田の１０年前のデザインのパサートよりイイケドな。
アウディーでカッコイイのはTTとRS6だけだろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:51:26 ID:yVP+mani0

国産でカッコイイの一台も無いわけだが。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:55:09 ID:TU9fz0iF0

スポーツならZ33イイと思うが。
セダンならフーガ
ワゴンならカルディナ
1BOXならアルファード、アイシス、

こんな感じ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:57:09 ID:TU9fz0iF0

ソアラ、スカイラインクーペもイイ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:58:34 ID:TU9fz0iF0

SUVなら村野、プラドかな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 20:59:23 ID:NLOlZ3SO0

>210
必死か？（ｹﾞﾗ

> 豊田の１０年前のデザインのパサートよりイイケドな。

ニホンゴダイジョウブデスカア？（ｱﾊﾊ

> アウディーでカッコイイのはTTとRS6だけだろ

本気で言ってるんですかぁ？（ｱﾊﾊ（腹イタイョ！）

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:01:29 ID:NLOlZ3SO0

>>212
> ワゴンならカルディナ

こいつセンスの欠片もねーよ。(爆笑
現行ｶﾙﾃﾞｨﾅがダサいのはカルディナオーナーも承知なんだが。（プ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:32:24 ID:syScDxyA0

ｾﾝｾｰｲ　ｼﾂﾓｰﾝ！

現行ｶﾙﾃﾞｨﾅがダサいのはカルディナオーナーも承知なのに
なんで買うの？

たしかにダサイけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:01:19 ID:YqaTPPp10

>>217
はい。それはね。
パッと見た目だけに衝動買いしてしまったからなんですよ。

買って少しして激ダサと後悔してしまう稚拙なデザインだからですよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:41:49 ID:+unItwRs0

国産車でかっこいいのがあれば苦労しない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 04:52:25 ID:N6UHwSYr0

>>210
おまえの顔面がいちばんダサダサだよ＾＾

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 10:59:53 ID:8Kz7auoz0

>>207
普通ベストカーなんか読むかよﾌﾟｹﾞﾗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:27:57 ID:bJ46cXA40

　北朝鮮が最近、ヨーロッパの最高級セダンのフェートンと中型車パサートなど、フォルクスワーゲンの車を300台あまり購入したことが分かった。

　フォルクスワーゲン・コリアの関係者は28日、「最近、訪韓した本社役員から、北朝鮮がドイツのフォルクスワーゲン本社を訪問し、中型車のパサート300台と最高級セダンのフェートン5台を注文したと聞いた」とした。

　北朝鮮は排気量1800～3200CCのパサート300台をまずは注文し、6000CCクラスの6気筒エンジンを搭載したフェートン1台を飛行機で平壌（ピョンヤン）に空輸した後、フェートン4台を追加で注文したと、会社側は説明した。

　特に、フェートン1台については特殊防弾処理を要請したものの、フォルクスワーゲンは防弾車は後々装備上の問題が生じる可能性があるとし、北朝鮮側の要求を断ったと会社側は述べた。

　フォルクスワーゲン・コリア側は、フェートンは北朝鮮側が防弾処理を要求したことから金正日（キム･ジョンイル）総書記が、パサートは中間幹部が乗る車である可能性が高いとした。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:20:58 ID:vVQNCvPa0

1.8のターボってどうして日本のラインから落ちたんだろう？
いいエンジンだと思うのに。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 18:11:11 ID:mFAd3Etg0

そういや北米だと1.8はターボのみだったんだよね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:02:06 ID:O6YxWxsL0

あんなターボラグあってパワーが無くうるさい原チャリ並みのエンジン
日本じゃ相手にされるわけねぇだろうが
ドイツの貧乏人が買う車に乗っけてるエンジンだから仕方が無い

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:27:27 ID:vVQNCvPa0

>>225
audiのラインアップには残ってるのに？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:32:50 ID:w4XNxPoU0

>>225
> あんなターボラグあってパワーが無く

あなたは、どうしてあの1.8Tエンジンのターボの過給が低回転域から立ち上げているのか
まったく理由が分かっていないﾍﾞｽﾄｶｰ愛読者のリアル厨房ですよね。(ｸｽ､ｸｽｯ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:03:13 ID:6ifwXgPW0

1.8Tに乗っている。交差点などの出足はターボラグで鈍重だ。
でも直線の追い越し加速は悪くないと言うより、一般道でアクセル
ベタ踏みは速度が出すぎるな。
それから150Km?/Hrを超えるとエンジン音のこもりがなくなり、なか
なか良いぞ。もっとも日本国内では楽しめないが。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:28:37 ID:kCQVw+CZ0

>>228
極低速を除けば2.4リッタクラス感がある

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:48:27 ID:+unItwRs0

アウディの１．８Ｔは、少々ガサついているかもしれないが
ターボラグもそれほどではなく、結構パワーフル。
中低速の追い越し時も、高回転時の吹けもかなり満足。
基本的に同じエンジンじゃないのか。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:52:43 ID:vVQNCvPa0

>>228-230
ほんと、なんでラインから落としたんだろ？
VWJにとって都合悪いことがあったのか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:59:05 ID:rVDirnOk0

>>230
1.8Tのターボそのものはアウディ製だよ。走り出してしまえばターボラグは
ほとんど無い。ターボラグを感じるのは停止状態からの加速時だ。
目いっぱい引っ張ると7000rpmまで回る。そのかわり燃費が急速に悪くなる。
取り説の燃費曲線に車の性格が出ていると思う。ところでV6の取り説で
最高燃費は何Km/Hrと出ているの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:34:34 ID:vVQNCvPa0

>>232
ガソリン冷却してるの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:34:50 ID:+unItwRs0

>>232
v64mwgn 8.5

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:24:44 ID:3v7/ESlA0

>>225は絶対に1.8Tに乗ったことないのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚ。
特に、後期APU型は、タイムラグは全くないし、速い。
筑波1000mでW8まで含めた走行会でもダントツだったしね。
圧倒的に遅かったのはv64m。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 09:40:29 ID:cpBFnrzC0

↑出走は、1.8T,V6,W8。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:00:21 ID:jvevboaz0

パサートも最近よく見かけるようになってきた。
喜んでよいのやら。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:15:10 ID:rxyw5PnJ0

パサートでサーキットって...

バカですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:17:33 ID:eIJSghmJ0

ああっパサートから乗り換えたいカローラに・・・。
燃費とあんまり乗らなくなったんで。
大きさ変わんないと思ったからデーラーに行った。
でもカローラの天井の内張り見て悲しくなった。
ほか弁の弁当箱の材質と思われるものに色付けてあるだけだった。
パサートはフリース素材の安もんだがまし。
運転時の静けさというか遮音性はカローラが上。
でアイドリング時の振動はパサートは皆無。
カローラは抑えてあるがハンドルに振動が気になる。
走行性・・・話にならん。サスのストーロークが違う。
安もんは安もんだった。
内装もカローラもかなり頑張っているが値段なりだ。
後方シートはすわり心地大きさでカローラの勝ち。
しかし長時間走行になると？
やっぱパサートのダッシュボードがしっくりくるし。
んでやっぱ乗り続ける。
今年の夏までいい後継車が出ればいいが。
コンパクトで低燃費の国産車待ってるぜ！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:44:04 ID:4L1Oxr+g0

>>239
国産高級車にすれば？そんなに燃費悪いのか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:53:38 ID:ff1h1TfB0

新型パサートにDSGつきあるんで？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:59:43 ID:jvevboaz0

パサートとゴルフ、どんな点で違いますか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:56:33 ID:kFCG4LW90

Ｗ８もそろそろ秋田からTouaregに乗り換えようと思うが、
Ｖ６のTouaregでは非力さを感じ迷っております。
結構いい車ですよＷ８って。。。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:02:24 ID:c4hw6v3H0

奈良V8にしとけ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:38:55 ID:gJU5PLtP0

>>241
あるよ。VW自慢の技術だし。
>>242
現行パサのベースは先代アウディA6と先代A4のハイブリッド。
新型パサのべースはゴルフ5を電動油圧パワステ化したもの。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:42:33 ID:saphOOpZ0

>>242
クラウンとカローラ、どんな点で違いますか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:01:22 ID:6cUY85rh0

>>242
レジェンドとフィット、どんな点で違いますか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 14:22:36 ID:ga0HI44W0

お値段と装備の点で・・。おのおの家庭にあった車をね。
パサートの２．０なんかお奨め、でもマークXとか他の車と比較して。
スピードを重視するのか、コンフォートな乗り心地を優先させるのか、
安全性、経済性、実用性なんかね。みんなわかってるよね。
車ってのは人それぞれの好みがあるからねぇ。
大きな乗り合いバスを愛してマイカーにしている女の子もいるんだから。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:13:47 ID:kzp8IUDz0

蛙の２Ｌなんて貧乏臭くて乗れるかよ

遅い蛙はガマ蛙

　　乗ってるオヤジはヒキ蛙

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:22:03 ID:ISO0mJLZ0

>>249
おめはヒキ篭り。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:36:07 ID:wcjzbf6N0

<<249
蛙、かえるって他に言いようがないの。ボギャラリー案外少ないね。

貧乏臭い・・・これも垢抜けない言い古された言葉だね。（笑）

もっとセンスある反論たのむよ。出来ん相談か。これもマンネリやーめた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:48:35 ID:wcjzbf6N0

パサートの２．０ってたしかワゴンだったけ。４ATで特徴はあまりないけど
車は早けりゃいいってもんじゃないもんね。値段の割りにはバランス
とれてるよ。結構。地味だけどベンツやＢＭＷはどうもって人には
いいかもね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:36:11 ID:pKB2dBcR0

>>252
最近セダンにも２．０が加わったんですよね。
ありゃーお買い得。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:22:29 ID:lQqSYWqc0

249はガキだからしょうがないんじゃん。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:28:49 ID:4GPWzdFW0

パサートはゆったりと乗るにはいい車だね。高速巡航も得意だし。

でも、飛ばす走り方には向いてない。そういう向きにはＢＭＷの方が
良いだろうね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:41:18 ID:kBwvwZB00

いえいえ１．８TをCPUチューンしたら、すげー速いよ。

どうせ皆もKONIとかKWとかBIL入れるんでしょ。

そうすれば、BMWより強力かもよ。中古車価格もこなれているし、
いい素材だとは思う。

あ、V5、V6は糞！W8は過剰！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:55:07 ID:iY41/3kT0

カヤバ入れてる俺・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:09:08 ID:lQqSYWqc0

ｓｅｖチューンした人居ますか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:21:47 ID:4GPWzdFW0

速いだの遅いだの言ってるうちはまだガキ。

ところでいくら速くたって、走りという点ではＢＭＷには敵わないよ。
パサートはゆったり走るように作られてる車であって、飛ばす状態に
最適化されてるＢＭＷとは志向性が違う。

最もパサートらしいのはＶ６４ＭＯＴＩＯＮだよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:18:30 ID:h5sCYGb20

>>259
> 速いだの遅いだの言ってるうちはまだガキ。

ターボ＝速い
NA＝遅い
って図式が車好きの野郎に多いからね。

信号ダッシュが速かったり、高速での加速が速かったり
それだけでその車を持ってる所有感を満たしている人は
ある意味かわいそうだね。

昔ﾍﾞｽﾄｶｰ誌とかの三流以下の車雑誌で
ゼロヨンではこの車が速いから賞賛されてた
のを真に受けているんだろう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:26:16 ID:kzp8IUDz0

そうかね
私は遅い車はいかにシートが良かろうが疲れが少なかろうがストレスが溜まる
判断基準は人それぞれである
速く、かつ上質な車でゆっくりと走る。
時にはＢＭやＭＢを凌ぐ走りをする。
パサートには望むべくも無い

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:34:01 ID:VQK7mhoU0

>>261
だったらこのスレ来んなよ。
ロールスロイススレとか逝けよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:33:10 ID:GPs4W+Xi0

>>261
> 速く、かつ上質な車でゆっくりと走る。
> 時にはＢＭやＭＢを凌ぐ走りをする。

それに当てはまるのがｽﾃｰｼﾞｱとか言ってたら
大爆笑もんに値するな。

パクりデザインって言うだけで所有欲から落ちる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:51:44 ID:Efo2m3PP0

速いクルマとはどういう事なのか？
人によって判断基準がマチマチな為に
いろいろ誤解が生じるのはいた仕方ないが、
ひとえにＢＭＷの持つ速さというのは、静かで
力強い加速、伸びのある気持ちよい加速をする
という事ではないだろうか？
そしてハンドリングに関しても、ＦＲならではの
素直なノーズ追従性や有機的な反応が、魅力の
根源なのだろう。
確かにそれと比べちゃうと、パサートは不利だ。
土台も古いし、ハンドリングもＢＭＷよりははるかに
機械的だ。でもこれは、パサートに限らず、ＶＷ全般に
言える事なんだけども。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:40:20 ID:IzRWKmFj0

V5って全然話題にならないね・・・
結構バランスよくて乗りやすいと思ってるんやけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 13:26:27 ID:h9k/y0Qz0

>>261
速い車＝イイ　遅い車＝ダメ　ってことね。
でもあなたの妥協点は値段なんでしょ。

267 ：教えて君：05/02/03 20:08:18 ID:6Qk3SXnt0

パサートはトルセンデフですよね？他にトルセンデフ搭載車、
内外を問わず何がありますか？
アウディもトルセンデフですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:41:12 ID:sS2Qn/cX0

ＢＭＷは飛ばすといい車だって実感できるのに対して､
パサートＶ６あたりは、普通に走っているといい車だなと思うね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:25:28 ID:UWFGtBTv0

>>268
遅いからねぇ

270 ：教えて君：05/02/03 21:27:33 ID:6Qk3SXnt0

高速で無謀にすっ飛ばしているのはカローラバンとステップワゴン

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:29:15 ID:mSJoJpgH0

近所で見かけるけど、エンブレム以外地味だなぁ・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:31:05 ID:UWFGtBTv0

サクシードワゴンにクリソツなのが痛い

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:59:47 ID:6Qk3SXnt0

なんのこっちゃ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:37:28 ID:L6ooiKKI0

ははは。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:45:47 ID:L6ooiKKI0

>>247
レジェンドとフィットはプラットフォームが雲泥の差ですが
今度のパサートはゴルフのプラットフォームと共用です。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:37:49 ID:7m0TQsXO0

いい車の概念とは何ぞや

俺的には自分の好きな車がいい車ってことでw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:54:19 ID:L6ooiKKI0

好きで買えるとなると、ないんだよね、これが。
で、妥協したのが、パサートなんだわ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:47:20 ID:PR+6zPu70

わーげんなんてさ、北米とか中南米とか欧州とか豪州とかアフリカとか
中近東とか中国なんかじゃ、安物車の代名詞なんだけどね。
そんなの有難がってるのは日本人だけ。ばかですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:11:00 ID:C8pRyCRX0

残念なことに、国産車がこれだけ有難くない国も珍しいんだよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 07:44:58 ID:6DUAfNOO0

>>279
馬鹿用に意図的に馬鹿車を作る国産車メーカーが元凶
それが証拠に輸出している車種はまだましだったりする

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:03:49 ID:ZUd0O/XZ0

パサートの前期モデルについて聞きたいことがあります。
限定仕様のアルカンターラシートでルーフレールがアルミタイプに
なっているモデルは存在していますか。
このタイプを買うに至って注意点などもしよければ教えてください。
走行５万ぐらいの車体を買おうと思います。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:26:57 ID:G3AsbW2e0

>>281
２０００年１０月に３００台限定で発売された、「カラーエディション」だね。
１・８Ｔワゴンで、ステンレス製ラジエーターグリルなどを装備していた。

それでなくても、後期１．８Ｔは走りと質感で人気のタマ不足。限定３００台となると
探すのも大変そう。

注意点はパーツの数だけあります。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:59:50 ID:UJV468CP0

>>281
ブレーキディスク＆ローターの磨耗度はしっかりチェック
あとシフトレバーがティプトロゲート（Ｄから右＆左）のところでの、
フニャフニャ度もチェック
家のは一度修理調整してもらってる。調整してもらったら＋側の反応が
悪くなった・・・トホホ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:30:14 ID:jLbaeE5c0

安い車なんだから新車で買えよ、貧乏人どもが

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:03:01 ID:74F+PTaC0

>>284
バカヤロ。新車で買えねえ貴重な１．８Ｔなんだよ。
クソなＶ６なんぞといっしょにするな。どシロートが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:16:43 ID:hMHCPy2B0

アホな煽りにマジレスすんなって

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:14:27 ID:+prMTDt30

>>285
ここには、そのクソなＶ６に乗ってる香具師もたくさんいるぞ。
あまり同胞を、バカにするような言動は慎んだほうがいいのでは？
楽しい話をしよう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:21:37 ID:VakTNF2D0

アウディの1.6TQ 乗ったがどこが良いのかぜんぜん分からん。

あんな質の低いエンジンだったらゴルフで十分でしょ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:39:50 ID:VakTNF2D0

間違えた。
1.8TQ だね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:05:10 ID:UJV468CP0

>>288 質の良いエンジンとはこれ如何に

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:28:21 ID:6DUAfNOO0

>>283
そうなんですよね、まるで自転車みたいにワイヤーコントロールなんですよね。

292 ：281：05/02/05 06:36:25 ID:TtJtEIj70

>>282 >>283

レスありがとうございます。
昨日、仕事帰りに何気に見つけました！
しかも近所の輸入車専門店に走行４万７０００、ワンオーナー、色シルバー。
１８インチ外アルミに足回りビルシュタイン、アルカンターラシート。
ルーフレールもアルミ製でした。
当方、探していた限定車だと言うことです。
価格は１７０万、応談も可能とのこと。
前オーナーが相当綺麗に乗っていたらしく整備記録などもあります。
もちろん無事車保障もつけてくれるそうです。
お店の方もとても親切な対応でこのモデルは探してもなかなか無いそうです。
どうやらそのお店の下取り車のようです。

真剣に買おうと思います。

　　　　　　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:08:10 ID:iPKchBP60

折角落ち着きのあるいいデザインだったのに
ＭＣ残念。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:44:31 ID:o5cG1Y5s0

現在でも、ゴルフⅡＧＴＩがＶＷデザインの最高峰。
以来、低下の一途。嗚呼。
トゥアレグはいいと思うんだけどね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:15:58 ID:Aoe9OQSz0

俺はゴルフ1の方が好きだがね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 11:12:15 ID:g1KY9hQd0

オイラはＩＶが好き

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:32:01 ID:HXphc6H10

最新のＭＭＳのＤＶＤを持ってる方。
コピーさせてくれませんかね。

298 ：sage：05/02/08 00:07:02 ID:iEgAutZw0

次期モデルはｗ８なくなるの？
それならば買おうかな・・・
希少モデルになるかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 03:53:30 ID:P+kRSKhh0

W8、叩き売りしてるね。
正規ディーラーから流れた走行１００～１０００キロ未満のタマでも
新車価格の半額ぐらい値引きされて売っている。
希少モデルなんかにはならないよ。
次期モデルでもまた出すはずだから。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 07:39:53 ID:DA5aOwFN0

そんな安くなるなら是非購入したい。どこに出ていますかね。
カービューにもＶＷにも見つかりませんが。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 07:59:36 ID:BiFlc7yz0

いくらなんでも、半額で買えるわけねーだろ。

ゴルフベースにＷ８載るわけもねーだろ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:26:09 ID:CoHGqGOj0

w8はまじで出ません
実験エンジンだったもので。。ｂｙピエヒ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:02:23 ID:9STfLxhUO

てめーら安外車にしがみ付いてんじゃねーよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:09:12 ID:CWc4tAf20

質問させてくれ
W8って速いの？加速もいいのかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:50:37 ID:1TYsnByq0

そりゃVWで最強エンジンでしょ。
トルクが半端じゃない。
NEWビートルのRSIやゴルフ4のR32とかはまた別格だけどね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:56:24 ID:DA5aOwFN0

安外車かもしれないけど国産車ロクなのがなっくて
しょうがないじゃん。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:58:09 ID:/kpJrjTL0

>>305
＞そりゃVWで最強エンジンでしょ。
ＶＷで括るのであれば、トゥアレグに載ってるＶ８が最強じゃないかい？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:05:20 ID:KZtUlK4D0

>>307
あれは厳密にはAudi製。

W8は音が凄い。
フェラーリと同じ片バンク180度プレーンなんで、
クオーンという咆哮がする。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 07:55:55 ID:oITFMiDC0

アウディ製で地上最強はRS6のV10バイターボでしょ！
あと先代RS4の2.7バイターボ。
M5やE55でもぐんぐん離していきますよ。
この2台こそ希少価値ありですし、アウディ乗りの憧れの的。
VWファンの方には失礼ですけどRSIやR32なんてまだまだかわいいモンです　ハイ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 08:06:41 ID:oITFMiDC0

書き忘れ

RSシリーズのエンジンはアウディで製造後、コステック（あのコスワーステクノロジー）に
搬送され一台ずつ手作りでチューニングされて、クワトロ社に送り返されます。
そしてクワトロ社で仮装されます。
いわゆるふつうのAシリーズ、Sシリーズの同ライン生産ではなく、RS専用ラインで製造されています。

※クワトロ社はアウディ100％出資の子会社です。
※コスワーステクノロジーも同じくアウディの子会社です。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 08:25:28 ID:NtlE/dvF0

Audi買うわ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 09:30:00 ID:ShT9HBVK0

いや、ａｕｄｉなんてまだカワイイさ。
ルポ３Ｌの１．２リッターＴＤＩがある意味地上最強。。。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 10:20:15 ID:MxH/msGX0

コモンレールユニット搭載のTDIエンジンはいすゞ製です。
オペル、VW、アウディ、ホンダなどのDIエンジンはすべてポーランドで
造られてOEMで供給されてます。
ボッシュもベンツなどに採用されています。

けどTDIエンジンも低速域ではトルクもりもりだけど
高速域ではやはりガソリンのような伸びはまだ達成できていない。
けど燃費が抜群に良いのであまりぶっ飛ばさない待ち乗りメインの方には良いでしょうね。
日本にはなかなか導入されないと思いますよ。
例の石原都知事の陰謀で。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 10:50:41 ID:oZNXQohb0

TDIエンジンのオクタン価がねー。
ディーゼル規制もいいけどさ、燃料側の規制も欲しいものですよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:40:13 ID:H7MMb4SC0

w8のエンジンか・・・
良さそうだな。
もう二度と出ないｗ８か。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:04:40 ID:yFwYTxga0

ｗ８はトヨタの初代ｖ８（クラウンに無理やり積んでたやつ）より
遅い、騒々しい、燃費悪いの３拍子そろっている

さすがカエルのフラッグシップエンジンである

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:45:10 ID:Sz95YatK0

↑ハイまたでたよ。
みんな馬鹿は放っておきましょう（プゲラ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:01:56 ID:RjPrgMPo0

トヨタの初代V8のフィールを知ってるということはけっこうな年だと思うが、
いい年して2chまで来て煽り行為とは・・・
呆れるわ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:25:52 ID:k4D62n/d0

初代セルシオかV8クラウン乗りのVIPPERかもしれないね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:23:44 ID:ALCSO7vT0

ま、硫黄分の低い軽油も徐々に
導入されつつあるという話だから、
話半分で期待しとこうかな。
それまで気長にお金貯めとこうかな。
時期パサのＴＤＩが入ってくればいいな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:44:55 ID:vpYsmM0M0

>>320
http://www.isuzu.co.jp/technology/randd/project2/04.html

ボッシュのエンジンよりいすゞの方が性能が良さげ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:18:20 ID:i6+EqRRI0

>>320
これ見ると、パサートって大衆車クラスだったんでつね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:26:20 ID:jaQzL9PQ0

へぇっ！何クラスだと思ってたの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:51:34 ID:f+BZKQTN0

ＶＷ＝大衆車
って意味だぞ…

325 ：320：05/02/10 15:35:59 ID:ALCSO7vT0

>>322
おいっ！！わたくしの発言のどこを見て
そのレスになったのか！？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:55:10 ID:45Cy8VJk0

あれ？次のパサートはゴルフベースってことはボーラはどうなるんだ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:05:31 ID:iH+j3iQc0

アメリカでは新型ジェッタとして発売されるです
従来同様ゴルフベースで。。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:15:05 ID:SZ0Mde/O0

ゴルフとパサートの差別化は？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 07:34:53 ID:YR1n+mpd0

ｴｿｼﾞｿとﾄﾞﾗｲﾌﾞﾄﾚｲｿ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 12:38:10 ID:KBvF1AS30

ブッサイクなほうがパサート

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:22:43 ID:SZ0Mde/O0

国産メーカーもいい加減マシな車作ってもらいたいものだ。
技術的なは充分なものを持っているのに。
何せ顧客のレベルがなあ。
レガシー、ステージアを見ればわかる。
安ければいいってものじゃないはず。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:34:25 ID:hMnYY4CV0

>>331
あなたはもう少し論理的に説明する能力を身につけた方が良い
まさかとは思うが、もし貴殿が社会人ならば極めて違い将来リストラの対象となるだろう
それまでカエルを大事にしておくことだ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:40:29 ID:pS7gRAye0

>>332
↑　こいつ、会社ではリストラ対象組なんだろうな。。。ｶﾜｲｿｳﾆ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:05:01 ID:sqIUx9470

>321
情報アリガ㌧
TDI乗ってみたいものです　いすゞはなんとなくいいイメージありますな
現行V6海苔ですが、ガソリンでは正直国産の敵ではない（パワー、燃費、フィールとも）
シートの出来などインテリアはなかなかですが
オーディオはひどいし
次もVW買うかといわれるとちょっと？？
かといって、MB、BMWに流されるのもいや
どこかもっといい車作ってくださいな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:19:23 ID:DRcfcQDv0

カエル野郎は社会人だったんだ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:39:14 ID:isphhVi+0

ニューゴルフには、後席（アームレストの後）にエアコン噴出しが
ついてるんだね。あれ、いいな。
パサートに付けられないかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:44:24 ID:kqcXnQZe0

エンジンはセブで
オーディオはナカミチで
サスはビルで
これで最強

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:51:19 ID:txOA5lNy0

その単純さと視野の狭さが
最強のおバカさん。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:08:08 ID:kqcXnQZe0

↑出た出た。カエル野郎が

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:43:10 ID:fQqbO4IA0

カエル野郎さん、明日から会社ですねがんばって下さい

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:30:10 ID:rr80vSoX0

かえる野郎

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:53:44 ID:bifkAhjy0

カエル野郎君、はりきって仕事してるかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:04:37 ID:LfhtZ/ZW0

２チャンネルで荒らしをやる程度の人間
適当にやっているのでは

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:52:41 ID:U045mnBg0

和田　我々の中では、グループのプレミアムスポーツ・ラインがアウディ。
クラシック・ラインがVWであると考えています。そしてランボルギーニや
セアトを擁するアウディグループの中でも、アウディがスポーツスピリットや
デザイン的中心であることは間違いありません。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:03:27 ID:SGuw3iMh0

アウディかー。全然興味ねえなぁ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:32:08 ID:VyHel4++0

>>345
そういう見栄見栄の直球を投げるからカエル呼ばわりされる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:34:45 ID:Ts9egjec0

>>345
344はマルチだからスルーね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:44:47 ID:+FbW90ZR0

パサートのV6の4WDを運転させてもらいました。
180まではスッと軽く行きますね。
でもそこからが少し重い。でも踏んでやると180でもキックダウン
してくれるので、割と面白いですね。
総じて言えばなかなか速い車なんじゃないですか。

このとき後ろで張り付いていたセル塩があたふたしてるのには笑えました。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:08:29 ID:+ie7nwl20

180ですか？自分のはサスの感じがどうも気になって。
150以上出す気がしない。ちょっとした段差を乗り越えた時
ボワーンととばされるのがね。頑張っても170位で怖くて

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:33:46 ID:38TEw87yO

V6、4Mに乗ってます。私は日本車よりヨーロッパ車の雰囲気が好きです。でも、私からすると、メルセデスはオヤジっぽいし、BMはスポーティーすぎるし。。
犬を乗せたり、よく遠出するので、プジョー系よりパサートの方が自分のライフスタイルに合っているので購入しました。
ここで安いとかバカにしてる人いるけど、そういう価値観でしか車選びができない人はある意味可哀想です。
それと、遅い×２言うけど、パサートはスポーツカーじゃないから。パサートに速さを求めるほうが変。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 09:40:26 ID:M8WFbOj70

アウディ乗りからするとアウディ買えないやつがＶＷ乗ってるって
イメージなんだがな…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:11:52 ID:SXraCA7I0

>>349
車の性能だけでスピードを出すのはやめたほうがよい。周りに迷惑だ。
スピードを出したいのなら、その車の癖を把握してからにしなさい。
金銭的・社会的責任が取れることは大前提だが・・・。

>>351
まあ自分にとっては正論なので何も言い返せない訳だがｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:12:21 ID:PIs3+eku0

まぁイメージはそういう感じだろうけどね。。
実際ワーゲンに乗ってる人たち（自分も含めて）の大半は
ワーゲンが大好きだし、特に不満も感じてはいないよ。
アウディもいいなとは思うが、欲しいとまでは思わない。
特に最近のモデルはちょっと。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:59:26 ID:B6lErcXG0

>>353
素直じゃない上にカエルですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:55:12 ID:gi9ELvqY0

>>349　つーか、何を基準に話してるの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:49:39 ID:0dp9Js3P0

>>353
君、あんまりそういうこと書かない方がいいよ。
VWのクルマの生い立ちを知ってるいるのなら尚更だ･･･
本当に知っていてそんなこと書いたの？

じゃあ、ハッキリ言ってあげよう。　無知な君の為に･･･

VWの全車はアウディ車の2次ブランドですから。
ブランド順に

１アウディ
２VW
３セアト
４シュコダ

みなさん、よーく頭にこの階層を叩き込んでくださいね！

決して【アウディもいいなとは思うが、欲しいとまでは思わない。】

これだけはくちが裂けても言うもんじゃありません。
実際は欲しくても買えないが正解ですからね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:11:58 ID:mCCk3Nzx0

>>356
ブランドの階層で考えればそうだろうけど、デザインとかで考えたら欲しい欲しくないは好き好きじゃーん。
みんながみんなお前のようにブランドの階層だけで選んでるんじゃないってなー。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:12:14 ID:mCCk3Nzx0

ごめん、オレ見事に釣られた（ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:02:05 ID:MP4F6O0a0

こっちも

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:16:51 ID:cW6LG7yy0

>デザインとかで考えたら欲しい欲しくないは好き好きじゃーん。

どう考えてもアウディの方がデザインは格段に上ですが。
リアシートのレッグスペース犠牲にしてまでもデザイン優先で造ってしまうのが
アウディ

デザインや走り、質感を買うならアウディ
お金は無いけど、アウディ風味を少しでも味わいたいならVW

よい子のワーゲン海苔さん、わかりましたか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:25:37 ID:MP4F6O0a0

>>360
>
> >デザインとかで考えたら欲しい欲しくないは好き好きじゃーん。
>
> どう考えてもアウディの方がデザインは格段に上ですが。

だからそれはお前がそう思ってるだけだろ。そう思わない人もいるのー。
デザインに時間かけようが金かけようが、好き嫌いは関係ないじゃん。

別にオレはVWの方が優れてるつってるわけじゃないよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:30:59 ID:oYuTRmcc0

でもよ、おれパサートのデザイン大好きなんだが、やっぱ
ブランド・・・欲しいよ。
なんだかんだいっても、一般人はＶＷは車種ではなくＶＷという車
という固定観念の人が多いのは事実。（しかも安い外車という認識）
あれでアウディのマークだったらいいのになぁ。
でも、本家のアウディのデザインは嫌い。
つーことは、ブランド力のあるマークを付けたら、多少変てこりんな
デザインでも、皆ありがたがるって事ですな（と自分で結論付ける）

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:43:09 ID:vJYsrQ600

アウディは買えないというより、ＶＷにするとひとつ上のクラスが狙えるからどうしようか
な、という感じなんだよな。Ａ6とパサートで比べればＡ６がいいと思うが、実際には予算
的にはＡ3とパサート比べるくらいだからなぁ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:19:06 ID:DKiOH3Qx0

おまいたち！　もっと重要なことを忘れているよ！！

パサートはね、先代のA4シャーシーの使いまわしなんだよ。
B5.5ですらね。
しかも「４モーション」と名づけられているAWDですら先代クワトロ社製ユニットの
使いまわしで先代B6A4のクワトロは第5世代目。
パサートに積まれているユニットは第4世代目の古いままなんだよ。
知っている人はもちろんここのスレにも居てるとは思うけど、あえて言いました。

このように完全にアウディとVWは完全に差別化されています。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:22:51 ID:DKiOH3Qx0

＞パサートはね、先代のA4シャーシーの使いまわしなんだよ。

先先代の間違いです。
先日、A4はB7にモデルチェンジされましたので。
B5A4の使いまわしなんですよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:35:03 ID:1w50KW1c0

パサート乗りってすごく僻みっぽいんだね＾＾
やっぱりアウディとかが横に来られたら嫌なんだろうなぁ
なんかその光景が目に浮かぶ・・・＾＾

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:51:42 ID:Slo9geMs0

貧乏人がドイツ車カエル唯一のメーカーだから仕方が無い
カエルは所詮蛙

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:35:19 ID:ykiLg0gT0

A4から乗り換えたオレって...

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:01:04 ID:ADu5yEeY0

カエルカエルって蔑む人がアウディに乗ってるわけ無いしなぁ。
もちろんＢＭ、ベンツ乗りがパサート相手に吠えるわけないし。
だとすると・・。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:37:07 ID:TfMATSh30

どうやらステージア海苔が混じってるな・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:53:23 ID:s63bCoyp0

まぁどっちに転んでも醜い国産海苔だってことは間違いなさそうだなｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:57:46 ID:KcrjyFMT0

>>370
確かそいつは年に30回程スキーに出かけているって言っていたような気がするんだが。
スキーで大いに楽しんでいればこんなところで根暗な書き込みなんてしないと思うのだけどね。

やっぱ、スキー場に通っていてお目当ての女の子をパサート乗りに奪われてしまったから
すごくすご＾ー＾く僻んでしまっているんだろうね。

と俺は確信できる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:02:52 ID:R7VE5qYz0

つーか免許すらも持ってないんじゃないかと思う

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:13:33 ID:s63bCoyp0

スキーかぁ。今シーズンはそれほど行ってないけど、今シーズンからX-ICEを履いて
何回か山に行ったけど、滑っても安定してるなぁ。ＥＳＰのせいかね。
スタッドレス自体はアイスでは少し滑ると評判だけど、一般走行は結構いい感じだなぁ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:21:30 ID:Wf5NPpqd0

アウディの2次ブランドってなんかすっごく悲しいね･･･

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:24:59 ID:IYlsRgos0

パサート乗ってヤナセにA3見に行ったら、販売員のお兄さんが、
「ワーゲンに比べたらアウディは故障少ないですよ～。同じグループ企業とはいえ
検査もワーゲンより更に厳しいですから。」
言いたいことは解るんだけれど、なんかムカついた。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:01:46 ID:eiB4fi3c0

アウディ売るためにわざと品質、デザイン性を落としてる。
アウディでアルミの部分をＶＷでは鉄を使ったり…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:13:29 ID:5WtDqww80

実用品とブランド品の違いと知って買ってるんじゃないの？

ＶＷは優秀な実用品であっても、ブランド品ではない。で、何が不満？
ブランド品が欲しけりゃ、割り増し（プレミアム）料金を払わなくちゃね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:32:03 ID:ByL0YTxo0

漏れは古いボルボ（960セダン）を周りから変人扱いされて乗ってるもんだが・・・
パサートの最終モデルを買おうかと考えて見にきました。

ブランドでいったらVWはAudiよりも格下かもしれん。
パサートはAudiの使い古しかもしれん。

だからといってパサートの車自体が悪いわけじゃなかろ？
それは乗ってる人はみんな知ってると思う。
まぁ周りにグダグダ言われても気にすんな。＞パサート乗り

「どっちのメーカーが・・・」とあーだこーだ言われるのは、そんだけ見てる人が多いという事実かもしれんが。

漏れは好きなんだけどなー、パサート。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:35:59 ID:HE5lB4xl0

>>379　大丈夫よん。気にしてないからｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:31:17 ID:D0vEDf/I0

>>380
大丈夫だよ～ん
蛙は蛙

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:27:34 ID:HE5lB4xl0

そう。所詮蛙は蛙。周りの目（文句）は気にすんな。

>>376
以前BMWの営業マンにVWは下取り安いですよ！と言われたが、
じぇんじぇん気にしてなーい！！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 15:49:57 ID:NQkLZ8j80

そうさ！オレのクルマはアウディの２次ブランド！！
１世代前のシャシーさクワトロも使い回しさ下取りも安いさ！！
（アッ　オレのは２．０だからクワトロじゃねーや）
でも大好きなんだよ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 15:51:08 ID:zqzkA+ka0

>>379

実際、一番完成度の高いB6－A4アバントとB5.5パサートワゴンを
乗り比べてください。
乗り比べておっしゃているのですか？
エンジン、シャーシー、内装、外装、走行性能すべてにおいて
圧倒的に違います。

アウディの値段が高いのは何もブランド料金だけではありません。
極端に言えば何もかも違いすぎます。
これは事実です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:06:39 ID:mxCPwB7G0

クルマ好きの人間はワーゲンなんか買わない。
ワーゲンなんか買うのはﾄｰｼﾛ。
所詮、中途半端に高い買い物した割りにｺﾊﾞｶにされる。
無理してでもアウ買え。

386 ：ベンツｦﾀ：05/02/17 16:19:49 ID:SZG7hwfF0

たかが50万の違いで罵り合いか？
ベンツに比べれば、どっちも貧乏人だな
まあ都筑インターでも集合して
殴り合いで決着つけろや！

387 ：ベンツｦﾀ：05/02/17 16:21:22 ID:SZG7hwfF0

50万円なんて1000万のベンツじゃ
消費税！

388 ：ベンツｦﾀ：05/02/17 16:23:13 ID:SZG7hwfF0

おめーら子供も作らないで無理して
安外車にしがみ付いて
非国民だ！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:33:02 ID:NQkLZ8j80

アホレス祭り開催中

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:43:01 ID:KR5/NwRK0

ワーゲン如きを貶したがるのは
間違いなく安国産車乗りなのにそろそろ気付けヨｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:25:15 ID:7SfoCLHG0

>>384
乗りくらべて買ってんの。ところで具体的になんのグレードと比べてんだ？
値段的に1.8TとV64Mで比べた結果、パサにしたんだが、AUDIのほうがスポーティだったわな。
エンジンも小さいからノーズの切れ込みはよかった。でもおれの用途だと小さいんだわなＡ４は。
３．０は買えなかったし、まぁ一年落ちぐらいなら買えたんだが、そこまでしてAUDIにこだわる必要もないし。
２．４はクワトロじゃないので対象外。まぁどうせ乗ってもいなし、脳内で書き込んでるただの安国産海苔の
僻み釣りだろうけどｗ　

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:03:08 ID:t0PHU0fO0

私は乗り比べてパサートV５にしました。
V6はコーナーで重たく感じました、
アウディA4はあまりにも室内がせまいので・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:35:12 ID:6pS8IKH30

漏れは単にいっぺん侠角Ｖ５に乗ってみたかったんで、Ｂ５．５ワゴンにした。
乗ってみたら、別段どう、ってことなかった訳だが・・・（苦笑

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:36:40 ID:6EAJ3ykE0

>>391

あんた、痛々しいね。
ワーゲン海苔独特の僻みっぽさが滲み出てるわ＾＾

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:39:51 ID:6Q/IRZHR0

貧乏人に限って大きくて広くないと嫌みたいだね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:45:05 ID:Fv+w0mdQ0

↑バッジでしか判断できないバカﾊｯｹｰﾝ
ﾃﾞﾓｯﾃAUDIｽﾚじゃ高すぎでぼられてるとか言って煽ってるみすぼらしい男ね、こういう香具師は。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:51:15 ID:ycOlOlZV0

>>394
あんた根が暗いね
友人もいないだろ。＾＾

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:40:34 ID:xiAqn2bx0

ステーションワゴンの使い方も、生かし方も知らないものが
なにをいってもねえ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:40:37 ID:+++DCNsK0

>>396
バッジも安モンだが中身はもっと安モンだろ・・・VW　（ﾌﾟｹﾞﾗ

乗ってる香具師はもっと安モンってか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:47:15 ID:Fv+w0mdQ0

>>399
世の中とおまえの脳内だけ違うようで。

http://response.jp/issue/2005/0204/article67782_1.html

世界で最も影響力があった自動車のブランド

自動車ブランドを順次あげていくと、MINIの6位以下、BMW：13位、フォルクスワーゲン：25位とドイツ系が強く、
ホンダ：31位と続く（ちなみに30位はMTV、32位はボーダフォン）。

ホンダの次は日本のトヨタ：35位。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:57:17 ID:qUICkde30

過去は繁栄現在衰退
よくある話だ
墓穴掘り乙

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:04:37 ID:Fv+w0mdQ0

まぁなんてしつこい粘着なんだろｗ　これで中古の国産とか家の車乗り回してんだったら大笑いだわな。
相手にしてやると喜んじゃうネクラ君みたいなんでやーめた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:04:52 ID:f7ICfnHt0

>>400
そんなソース出すおまいもｶﾅｰﾘ厨臭いんですが。

窓がいきなり落ちたり、ある日突然エンジンかからなくなってマフラーから
黒鉛もくもく出るようなクルマなんだろ？
しかもなかなかリコール出さずに国交省から警告受けていたじゃねーか。
本国や北米ではすぐにリコールされたのにな。

そう言う醜態は隠して、そんなブランド調査のソース出されても滑稽だけどね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:06:26 ID:Fv+w0mdQ0

>>403
はいはい、これが最後ね。ノートラブルです。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:10:45 ID:qUICkde30

無理して外車買っちまって後悔しきりな
冴えないオヤジがが一匹粘着しまくってるなｗ

カエルは蛙

　　冴えないオヤジはヒキガエル

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:12:24 ID:f7ICfnHt0

>>404

ほれっ　
http://216.239.57.104/search?q=cache:WSfXi5_SL7cJ:news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040510/K0010201911038.html+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&hl=ja

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:20:03 ID:rHrft7ao0

■VW、年間販売台数を超えるリコール■

http://response.jp/issue/2004/0722/article62352_1.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:23:11 ID:6V6qVWh+0

ステーキの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:27:10 ID:mjZdEE+80

　>>407　パサートないね。よかったらパサートのリコールも教えてくれないか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:30:36 ID:xiAqn2bx0

私の車もノートラブル

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:35:51 ID:rHrft7ao0

>>409
今度から自分でくぐれや

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall01/04/recall4-122_.html

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:38:21 ID:mjZdEE+80

>>411
おーサンクス。おれの型式じゃないんでよかったよ。
粘着君も使えるね。（笑）

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:40:20 ID:vnAdEZoP0

フォルクスワーゲンリコール遅れ　国交省が業務改善指導

独フォルクスワーゲンの乗用車でリコール（無償回収・修理）の届け出が遅れたとして、
国土交通省は１０日、同社の日本法人に対し、業務改善を求めて文書で指導した。
同法人は同日、問題の２件を含む計３件のリコールを届け出た。
届け出の遅れが指摘されたのはポロＧＴＩ（００年３月～０１年１０月輸入、２０５４台）と、
ニュービートル（９８年８月～０２年７月輸入、１万９２５０台）。ポロはクラッチを踏んでも
変速できなくなる恐れが、ビートルにはブレーキランプがつかなくなるなどの恐れがあるという。

ポロについては０１年６月以降、ビートルは同９月以降、使用者からクレーム（不具合情報）が
続いていたが、同社は、国交省が市場から直接得た情報を基にリコールを求めた０３年１０月まで、
報告していなかった。

同社は、これとは別に乗用車「トゥアレグ」など４車種計１３６４台（０３年２月～０４年２月輸入）
でも、後部座席のシートベルトが外れるなどの恐れがあるとしてリコールを届け出た。

同社広報部は「多発性についての検討に時間がかかった。
もっと早く対応できるよう見直したい」と話している。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:42:04 ID:vnAdEZoP0

【リコール】VW、年間販売台数を超えるリコール

2004年7月22日

フォルクスワーゲングループジャパンは22日、『ニュービートル』や『ゴルフ』など
約8万4000台のリコールを国土交通省に届け出た。

エンジン制御プログラムが不適切なため、寒暖差の激しい時にO2センサーセラミック部に
付着した水分により、センサーヒーター作動時にセラミック部に微細な亀裂が発生。
このためセンサーが誤った空燃比信号を発信し、空燃比が濃くなってプラグが失火し、
排ガス基準を満たさないおそれ。

これまでに88件の不具合が見つかっているという。
対象は99年6月－02年7月に輸入したニュービートル、
「ゴルフGLi」、「ゴルフCLi」、「ゴルフワゴンGLi」、「ボーラ2.0」の8万4079台。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:44:05 ID:vnAdEZoP0

車　名フォルクスワーゲン
通称名ＶＷパサート 1.8, ＶＷパサート 1.8T,
ＶＷパサートＶ６シンクロ,３車種
型　式E-3BADR, E-3BAEB, GF-3BAPU, E-3BACKF,
GF-3BAPRF, ５型式
輸入期間平成９年１２月８日～平成１１年７月５日
対象台数６，２２４台

不具合の部位かじ取り装置
不具合の状況　かじ取り装置において、ステアリングギアボックスと
ステアリングナックルアームを接続するアルミニウム製の継手部に強度不足のものがあるため、
そのままの状態で使用を続けると、当該継手部が外れ、最悪の場合、操舵ができなくなるおそれがある。
改善の内容　全車両、当該継手部の材質を点検し、アルミニウム製の継手が装着されていた場合は、
鉄製の継手と交換する。　

クレーム件数国内：０件　
事故件数国内：無し
発見の動機海外の市場情報による。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:45:35 ID:qUICkde30

カエルオヤジは学習能力がないなｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:48:06 ID:xiAqn2bx0

整備工場の親父が言ってました。下からのぞくと国産車はまだまだだなあと思うと

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:49:13 ID:qUICkde30

>>417
かえるはネタ切れ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:50:08 ID:QDvGUX6A0

ﾊﾟｻｰﾄ車両不具合情報

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:56:57 ID:QDvGUX6A0

国交省　自動車不具合検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

車　名 →フォルクスワーゲンを選ぶ

通称名→　半角カタカナでﾊﾟｻｰﾄと入れる　→　検索をクリック

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:05:04 ID:avyJ0/sx0

>>1から>>417まで全部読みました。
私もパサート乗ってますのでわかりますが、
乗った事もないヤツの書き込み多いですね、すぐわかりますよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:06:28 ID:qUICkde30

>>421
あんたがヒキガエルなのも俺にはよくわかるよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:06:55 ID:mjZdEE+80

なるほど、なるほど。結局該当なしだったよ。
バカとハサミは使いようと昔からよく言ったものだ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:07:10 ID:CGWLJVA60

>>421

>>420の不具合状況みたが、買うの辞めるわ　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:11:37 ID:YO/3tAfS0

1
2003年12月25日
　男性静岡
　電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　1998年06月20,000 Km
E-3BABRADR
動力伝達不明
　オートマチック車のシフトが４速に入らない。

2
2003年11月26日
　男性愛知
　電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　2003年05月不明
不明W8
その他2003年5月～
　エアコンが効いたり効かなかったりする。

3
2003年11月07日
　男性奈良
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄﾜｺﾞﾝV5
　2003年10月30 Km
不明不明
電気装置2003年10月
　納車直後よりヒューズがとび、リモコンドアロック作動不良、パワーウインドウの開閉不
　良、室内灯の点灯作動不良、サイドミラーの格納作動不良といった不具合が発生した。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:12:27 ID:YO/3tAfS0

4
2003年08月26日
　男性長野
　ＦＡＸ
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄﾜｺﾞﾝ
　2000年07月31,198 Km
GF-3BAPRF不明
エンジン不明
　ウォーターパイプに穴があき、エンジン冷却水が漏れた。

5
2003年08月06日
　男性神奈川
　電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　1999年09月不明
不明不明
保安灯火不明
　雨天時走行中、ワイパーが作動しなくなった。作動モーターが壊れていた。

6
2003年07月30日
　男性
　電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　1998年01月20,000 Km
不明不明
かじ取り不明
　ハンドルを切ると異音がし、パワーステアリングが作動せず、ハンドルが重い。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:13:25 ID:YO/3tAfS0

7
2003年07月17日
　男性大阪
　ＨＰ
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄﾜｺﾞﾝ
　2002年05月16,718 Km
GF-3BAZXAZX
電気装置不明
　５気筒のエンジンが突然４気筒回転となり、走行時不安定なノッキング状態となった。

8
2003年06月06日
　女性東京
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ2.8V6
　2002年07月5,500 Km
GF-3BAMXAMX
車枠・車体不明
　①ロアカバーの歪みがあった。
　②メーターの所のセンサーが鳴った。
　③アンチスキッドが誤作動した。
　④ドアオープンの警報ランプがついた。
　⑤ハザードランプと方向指示器がつきっぱなしになった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:14:39 ID:mjZdEE+80

>>420　←これに国産車の車名を入れて暇つぶしに遊んで見るのも
おもしろいかもｗ　だいぶヒットするな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:15:10 ID:YO/3tAfS0

9
2003年04月30日
　男性滋賀
　電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　2002年07月不明
GF-3BAZM不明
エンジン不明
　新車購入２ヶ月後ぐらいからオイル上がりが激しく、オイルが減ってしまい、警告灯が点
　灯する。

10
2003年04月11日
　男性神奈川
　ＨＰ
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　2000年10月不明
3B不明
制動装置不明
　雨天時にブレーキが効かない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:16:01 ID:YO/3tAfS0

11
2002年11月07日
　男性
　電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　不明5,000 Km
GF-3BAZM不明
燃料装置不明
　ガソリンを満タンにすると燃料タンクから燃料が漏れる。

12
2002年08月26日
　男性奈良
　24時間電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　2002年06月不明
GF-3DAZX不明
エンジン不明
　一時停止後の発進がスムーズにいかない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:17:57 ID:YO/3tAfS0

13
2002年08月08日
　女性愛知
　電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　1993年06月不明
E-3AAAA不明
走行装置不明
　駐車場を出るときに左に傾いた。降りてみたら、タイヤがハの字になっていた。

14
2002年03月29日
　男性北海道
　ＨＰ
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　1992年03月98,000 Km
E-319A9A
その他不明
　走行中に室内に水蒸気が発生し、前が見えなくなった。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:18:53 ID:YO/3tAfS0

15
2002年03月18日
　男性愛知
　ＨＰ
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　1998年02月23,000 Km
E-3BADRADR
保安灯火不明
　走行中､急に前照灯が消えた｡ディーラーに言われイグニッションキーを少し戻したところ
　直った。

16
2002年03月07日
　男性
　電話
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ1.8
　1997年12月不明
E-3BADR不明
動力伝達不明
　アクセルを踏んでも加速しなくなり、さらにアクセルを踏み込んだら急発進した。ハンド
　ルも急に重くなることがある。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:19:35 ID:YO/3tAfS0

17
2001年09月27日
　男性神奈川
　ＨＰ
　ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾊﾟｻｰﾄ
　2000年07月6,000 Km
GF-3BAPRFAPR
燃料装置2001年1月
　ガソリン漏れ
　原因は、ガソリンタンクとエンジン側の燃料パイプを繋ぐホースが正しく取り付けられて
　いなかった（捻れてつけられていた）為、ボディーと接触し、ホースが切れてガソリンが
　噴出した。トラブル時の走行距離は３０００ｋｍ程度。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:21:53 ID:avyJ0/sx0

なんか必死に書き込みしてる外車買えないゴミ野朗がいますね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:23:38 ID:YO/3tAfS0

>>434

いや、ﾊﾟｻｰﾄって素敵なクルマだなぁ～と思いまして＾＾

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:29:54 ID:kDHU7lAm0

>>423

ところでおまいさんは何年式のパサ海苔なんだよ。
正直に言ってみな。
これだけ不具合出てるのに該当ナシなのか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:45:50 ID:Q1vL9pgG0

フォルクスワーゲンの元VW旗艦車がこの有様とは・・・

かなりボロい車なんですね。
大変勉強になりました。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:57:10 ID:MsFkd7W30

2000年式１．８T、7万ｋｍ超乗っているが上記のような
致命的なトラブルはいっさいなかったぞ。
それ以前に乗っていたゴルフ3でさえも
細かいトラブルはあったものの、出先で冷や汗出るようなトラブルはなかった。

結局、車も人を選んでるんだろな。
ここにきてネクラに叩きにきている香具師は間違いなく・・（ｒｙ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:07:33 ID:y34z4NkS0

>>438
ま、ロットによってアタリハズレはあるからね。
ババ引いたらそりゃもうたいへんな訳で･･･

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:16:41 ID:UA2jBJut0

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　　　　　　　　　　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―――- 、
　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ ,´￣ヽ￣`-、
　　　　　　　　　　　　　／　∧＿∧　　　 ∧＿∧ 　　　/ / 　　　ヽ　　| ヽ
　　　　　　　　　　　　／　　（´∀｀　）　　（´･ω･`）　　 / / 　　　　　 |　, ＿|＿ヽ
　　　　　　　　　[二ヽ／　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/=/二二] ＿＿――　　　
　　　　　　　　　,_. -'￣￣￣　　　　　　　　　　　,,---'　　|
　　　　　　　／/　　　　　　　　　　　　＿,,---'￣　　＿ |
　　　　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿,_、　　／＿`|,
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三三三/ ／○○○/ 　 / /　 | |
　　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | | 　　, _
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_, -´￣
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:42:55 ID:67fKeaxG0

何故そうなるのか考えるのもおもしろい。
参考になるよ。ありがとう、貼ってくれた人！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 08:01:13 ID:klfamDh+0

こんなに不具合があるのか。考えちゃうよな
でもだからと言ってレカシー、クラウン、ステージアみたいな車じゃなあ
誰か教えてくれ、まともな車で故障が少ない車を

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:03:04 ID:q8duus470

ぜひ現代自動車を買ってくだすみだ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:03:49 ID:/MOYGQML0

相変わらずアホレス祭り開催中

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:34:15 ID:HZVyrxP+0

今になってＷ８が欲しくなってきた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:40:23 ID:/MOYGQML0

>>445
Ｗ８！いいね～是非購入検討を！！

あ～あ、我がパサー戸はもうすぐ車検だよぉい、いくらかかるんかな。。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:50:49 ID:OBZCooSE0

tp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=475&pgc=1&th=307531&act=th#list

ここでもやはりﾊﾟｻｰﾄは故障の多さで問題になっていますね･･･
やっぱり買うのやめますた。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:58:30 ID:zGFoA9Fr0

外車かぶれのアホが嬉しがって買うからだよ。

アホだからメーカーにあまり文句も言わない、だから日本人はいい鴨！

いつまでたっても品質が上がらない∞無限ループ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:14:27 ID:dybKho4A0

>>447
･ワゴン2.0の購入を考えています�（10）New!
上の↑を読んでやっぱり俺は買うことにしますた。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:06:03 ID:Mhr+DbjV0

2004年式V6ワゴン(4motion)

ウインカーが左右ともに点かなくなる。ハザードを
一旦点けて消すと、ウインカーも正常になる。

パワーウインドの上昇でオートが効かなくなる。
一番下までオートで下げてから再試行すると正常に
作動する。

謎だ・・・。

それ以外は順調です。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:36:35 ID:1mXN+hg10

>>448
アホはあんた
パサートの日本で売れ行きなんて少ないもんだよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:38:17 ID:klfamDh+0

いやあ、またカエルちゃん登場してますね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:58:24 ID:/3cM/p1v0

>>448
パサートは外車かぶれのアホはあまり買わないでしょ？
どちらかと言うと車の事をよく知ってる人がと多いような気がしますよ。
外車かぶれのアホはべンツ旧Eクラスが多いような・・・？
それからスレを荒らすアホは何？原付でも乗ってるのですか？

454 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/18 19:53:36 ID:klfamDh+0

W8を購入したいのですが、今現在割引はどの程度と考えればよいのでしょうか

455 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/18 20:29:46 ID:klfamDh+0

>>453
いえいえウーパールーパー面の某国産車です

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:33:32 ID:1mXN+hg10

そういえばゴルフスレで
あまりにもしつこい嵐に
IP抜き取られてそのスレに晒された
香具師がいたにゃ。

あまりしつこいと該当者はIP晒されるハメになる事を
よーーーく覚えておくように。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:09:48 ID:3lavSZBG0

>>456

IPぶっこ抜かれたぐらいでなんなの？
だったら漏れのIP抜いてみろや
ボォケが
新車であっちこっちガタガタのボロ糞ワーゲンがお似合いだよ、おまえはなっ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:00:42 ID:UA2jBJut0

>>456

ip抜いたトコで意味ないとマジレス

459 ：453：05/02/18 22:41:40 ID:OO2zhekr0

>>455
ウーパールーパー面の原チャリってなんだろう・・・？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:53:08 ID:gnVjeb9n0

>>459
ウーパールーパーはステジだろ。半漁人みたいな面だけどな。
でもここで騒いでるのは、サンヲタというよりはカスヨタなんじゃねーの。
猿真似カストヨタなんか乗るぐらいなら原チャ乗ってたほうがましだけどな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:09:47 ID:7E3mRbj90

カエルは所詮蛙

　　ＭＢやＢＭましてはAUDIにはなれない

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:11:10 ID:1mXN+hg10

>>457
なに馬路に反応しているのお？
しかも半分キレかかってやんの。

あ、でもマジでゴルフスレでIP晒された時
その嵐はピタっと来なくなったね。

> 新車であっちこっちガタガタのボロ糞ワーゲンがお似合いだよ、おまえはなっ！
だからそれは車が人を選んでるだけであって
俺が買った過去数台の欧州車は
ツマンネートラブルはあっても冷や汗かくようなトラブルに見舞われたことはないよ。

人の不幸を顔の見えないネット上で喜んでいるような
性根の暗いてめえは脳内愛車がお似合いだよ。（ｸｽｸｽ､ｱﾊﾊ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:13:56 ID:Xm/DL5lg0

密かにID変えているところ見ると
ビビっているのかもね。（ゲラゲラ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:07:55 ID:JCyELtyN0

変えてませんが何か。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:12:05 ID:L/0tM6WT0

>>464
日付変わってから書き込んでじゃねーよ
この屁たれが。（ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:24:20 ID:KZ+hdA0y0

なんだかパサート乗りって貧乏臭くって嫌味な奴だね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:25:29 ID:KZ+hdA0y0

書き忘れ

おまけにコンプレックスの塊だね。
おやすみ♪

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:27:00 ID:KZ+hdA0y0

書き忘れ

>>462
君の書き込み見てるとこっちが冷や汗出てくるんだけど・・・ｗｗ

おやすみ♪

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:04:27 ID:kin5q61c0

ゴルフにも乗ってるので、向うと比べると
なぜにここまでレベルが低いんだろ。
荒らしのレベルと対応のレベル。

あ、うちのパサは完全無欠だからね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:15:58 ID:TXZXNuUg0

>>469

煽るアフォウに見るアフォウ

同じアフォなら煽らな損損～♪

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:47:07 ID:IGVQMfZ50

>>ID:KZ＋hdA0y0

おやおや、性根が腐っているおまえさん、負け犬の遠吠えかい？
よほど悔しくかったようで（ｗ
3連投の書き込みがよ～～くそれを物語っているね。（ｸｽｸｽ

おまえ自分の顔を鏡でよ～～く眺めてごらん。
ｲﾝﾌｪﾘｵﾘﾃｨ･ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽに満ち溢れていて
表もろくに出かけられないほどひど～～い顔だってこと。
自分では気が付かないだろうけどね。（アハ

それと
おまえの一応煽りレス書き込んでいるのか？
ずいぶん昔にいたプジョースレやゴルフスレに比べれば
おまえの煽りなんてまだまだ稚拙だね。（ｗ

（　⌒　▽　⌒　）ｱﾊﾊ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:40:57 ID:GDWbtI+80

>>471

.,,......、　　　　　　　　　..,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,_　　　　　　　 ....,,_
　　　　｀ﾞヽ｀'i　　　　　　　　ﾞl ｀',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀l ｀'j 、　　　　　ﾞl　　l
　　　　　 .,!　 .!　,‐..,　　　　　 /　,/　.!＼　　　　　　　　　　　　 ,,、　 l　 /ゞ｀'i　　　　　　 !　.l-、　.＿
　　　　　 .,!　ﾞ'"　　l　 .ト.. -'''゛ ._,、｀'､ヽ.＼　　　　　　　＿,　　　　ヽ￣　　 ._..-'ﾞ　__.　　.ｌﾞ''''″　.,/ｒ'"　 . ＼
　　　　　　!　 ,i--'"゛　 .ヽ .,,､　./　|　│..ｌ　ｌ　i､._.. ‐''",ﾞ......,.｀''､,　　　｀''ﾌ　/゛.,./ "゛　.｀l,　.ゝ v　 '".／⌒';;　 .ｌ
　　　　　　!　 .!　　　　　　゛/　/　 |　 .l　 |　│ヽ　 ,／　　　`i.　.ｌ　　　./　/ 'ﾞ‐'' フ_.-‐′　 ./ 　./ 　　　 .!　 .!
　　　 _,,,,,,,）　 |　　　　　　/　 /　 .lﾞ　 lﾞﾞヽ,　 .|　｀"　　　　　 .!　 !　　 /　 !　 .,、″　　　　 / 　　.|　　　　│　 !
　／..,,,,,_.　　｀''-､　　　/ 　i,ﾞ　./ 　 !　　ゝヾ　　　　　　　　/ 　ｌ　　./　 ,!　 /.!　　　　　 / 　.i　　| ／￣｀"　 /
　 | .'(＿_./ 　.,、　｀'､ /　 / ﾞｉ｀"　 /　　　　　　　　　_／　./ 　　i′　lﾞ　|　ﾞ―-‐⌒ﾞ' l､ .ﾍ´　 ,!| 　〈,ﾞ>　　 `､
　 .ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .ヽノ　　.!　,./　　　　　　 _,;;;;'　 ,-‐´　　　.ｌ　./ 　ヽ、　　　　_ﾉ.″ !　./ ヽ、　 _..-、　ﾉ
　　　 .￣´　　　　　　　　　 ´　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　｀゛　　　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´　　　｀´　　　￣　　｀゛

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:19:38 ID:POuE0mLF0

ゲス馬鹿低脳カス粘着の類はいっさい無視無視

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:43:29 ID:LFcTLG/I0

ゲス馬鹿低脳カスはおまえだろ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:23:04 ID:POuE0mLF0

ここでかまってあげてましょう。そうすれば小学校やドンキホーテ
に行く暇がなくなり世の中平和になりますから。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:15:57 ID:PeTvqJCJ0

Ｖ６４Ｍなんだけど、もう少し高回転まで綺麗に回ってくれないかなあ？
あと、このエンジン､回した時の燃費の悪化の度合いが大きすぎるね。

せっかくの5バルブなのに！
それ以外は満足なんだが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:32:29 ID:POuE0mLF0

確かに私もその点が不満。ホンダみたいにとは言わないが
もう少し吹けあがりの良さが欲しい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:44:55 ID:e6Hn2xhO0

>>472
だからあ？
何も言い返せなくて
ただデカイ文字置いておくだけなのお？（ｗ

モニターの前で涙ぐんで書き込んだ姿が目に浮かぶよ。
さぞ悔しかろう。
二度と来るなよ。芋ｽﾃｰｼﾞｱ海苔！

（　⌒　▽　⌒　）ｱﾊﾊ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:47:11 ID:bql9xUqf0

頼むからスルーを覚えてくれ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:20:48 ID:zv7Ix+pO0

ウーパールーパーってステージアだったのですか？
品の無い中途半端な車ですね、いったい何を目指してるのかな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:22:44 ID:POuE0mLF0

>>479
賛成！さもないとまた卑猥な絵を描き始める

482 ：W8エンジンあぼーん (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ：05/02/19 17:26:36 ID:weVj7PCz0

http://park17.wakwak.com/~clubw8/potolog/tokubetu/engine.htm

そして悪夢のようなトラブルが発生しました。

12月の初旬だったでしょうか、雪の降る氷点下の高速道路を夕方から３時間ほど走行しておりました。
そうしたらエンジンから異音が・・・。警告灯も点灯しないし、特にパワーが落ちたといった
感じはありませんでしたが、不安だったので80km/hに減速して次の料金所で降りました。

道路公団の駐車場に入り、車を止めてみると「ガラガラガラ」とディーゼルエンジンのような
アイドリング音がするので、購入ディーラーに電話して音を聞いて貰ったところ
「すぐにエンジンを止めて下さい」との指示があったのでエンジンを切りました。迎えが来るまでの間、
滅茶苦茶寒かったので（命の危険を感じるほど！）エンジンをかけて暖をとろうと思ったのですが、
もうエンジンは動きませんでした。購入から13ヶ月・走行距離約15000kmの命でした。

483 ：W8エンジンあぼーん (((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ：05/02/19 17:34:17 ID:weVj7PCz0

VWJから最終的な回答が出たのが木曜の夜か金曜の朝か、記憶が定かでないですが、
結果的に「クレーム対応」となりました。日本に１機のみ確保してあるW8エンジンが届くまでに１週間、
届いてから載せかえに１週間、その後の細々とした修理に10日間（年末年始休業含む）
と完全復活までに約１ヶ月かかりました。

故障原因は、豊橋にあるVWJの施設で現在究明中だそうです。販売ディーラーの所見は、
「タイミングチェーン（ベルトでないのですチェーン！さすが・・・）がゆるんでいた」
「オイルポンプに異常があった」の２点どちらかが先に発生して「エンジンブロックに損傷」
を与えた可能性がある、と言っていました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:04:31 ID:81Oy8Pte0

まぁ国産も山ほど故障とかクレームはあるんだが
思い入れが少ないからネットでも書き込まれないしな。

故障関係ぐらいでしか叩けないとこが乗ったこともない妬みニートの辛いところだな。（笑

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:16:54 ID:DdbfNh/F0

えーーーっ!! たった一年、15000㌔でW8のエンジンブロックがおしゃかって・・・
そんなにｼｮﾎﾞｲの？
あいたくちが閉まりません　(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
やっぱりVWは買わないのが吉

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:34:08 ID:zPy0KgrK0

>>484
エンジンブロック破損が故障関係ぐらいのってそんな生易しい故障か？
しかも当時じゃパサートW8といえばスレタイの文字通り【元VW旗艦車】だった。
おまえこそ本当のパサート乗りならきちんとなぜVWはこんなに致命的な
故障が頻繁に起こっていて、尚且つそれに対するVWGJの対応のいい加減さを論理的に
説明してみろ。

あ、また乗ったこともないニート妬みとかと言ってはぐらかすなよ。
おまえこそ悔しかったら論理的に反論してみろ。
話はそれからだな。
同じパサート乗りとして遺憾だ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:39:24 ID:mGTwHvxk0

↑
変な日本語

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:42:25 ID:MqDuGMHs0

>>485
嫌なら買うな、そしてここにも来るな。VWは最長5年間消耗品以外は
無償修理されるので心配要らない。帰宅の交通費まで出してくれる。
出るべき故障は早く出てくれたほうが安心だ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:44:53 ID:Er4VApWX0

W8なんて国内登録もわずかな台数なんじゃないの？
それでこんなエンジン丸ごと交換のトラブルってちょっと考えられんな。
嘘でもなんでもない事実だしな。
益々、VWの品質に対して減滅させられたよ。

490 ：292：05/02/19 19:05:31 ID:n6fmyjyj0

みなさん、とうとう1.8Tパサート買いました！
アルカンターラの内装もすごく綺麗です。
禁煙車とのことで内装は新車時のようです。
外装もシャッター付き車庫保管だったらしく傷ひとつありません。
なんか夢のようです・・・

それからいちばん嬉しかったのは、なんとアプトのチューンロムが入ってるではありませんか！
納車のときに店長が「あ、言い忘れていましたがこのクルマ前オーナーがECU替えていますんでかなり速いですよ」と。
で、いざドライブがてら高速に乗りアクセルを目いっぱい踏み込むと
体がアルンカーラーシートに思いっきり倒されます！
1.8Tってすごいエンジンですね。
嬉しい誤算です。
ローターもブレーキパッドも店長が新品サービスしてくれました。
大事に乗ります。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:15:01 ID:Hkad9jPX0

故障云々の愚痴こぼすならこんな２ちゃんじゃなくて
VWJに徹底抗戦でもしてくれ。

命に関わる問題なら尚更だ。

ま、俺に回ってくる車はそんなトラブルには無縁だから
気にもならないが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:42:36 ID:YJdY9Jk10

>>490
おめ。大事に乗れよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:55:27 ID:LFXAdfSS0

>>490
おめでとうございます。
本当に良い車ですよ！

494 ：292：05/02/19 23:59:52 ID:drVJ1orC0

みなさん、いろいろとアドバイスありがとうございます。
おかげでローターやパッドも新品に換えてもらえました。
しかも粉のあまり出ないタイプのパットとスリット入りのローターです。
けど純正品買うより安いらしいですね。
メーカー名がATEと言うローターです。
本当に店長がいい人でこれからのパサートライフも安心です。

昨日、納車だったので嬉しくて嬉しくて300キロも走りました。
先ほど自宅で洗車しましたがブレーキの粉はあまり出ていませんでした。
効き具合もきっちり効いています。
しかし1.8Tのエンジンがあれほどまで吹け上がるとは知りませんでした。
私にはすこし過剰すぎるぐらいのパワーです。
エアクリーナーもK＆Nに前オーナーが交換済みのようで、プラグもイリジウムとのことです。
かなり大事にされていたのが手に取るように解るパサートです。

これからも大事に乗ります。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:09:00 ID:gmGbTsyt0

前のオーナーは何に乗り換えたのでしょうね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:10:18 ID:iWLNv/yH0

>>494
おめでとうございます。
パサではベストな1.8Tです。要所に手が入ると最強になります。
末永く大切に乗ってあげてくださいね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:21:59 ID:32Mg5te+0

>>496
たかが１．８の粕ターボ
チューンしたところでたかが知れている

　　やはりカエル

　　　　　されど蛙

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:56:15 ID:2M+sb1id0

どうしてパサートの現行モデルの呼び名が「5.5」なのか･･･

B1（初代）、B2、B3、B4、B5、B5.5（現行）
アウディも初代80「B1」からB5まではまったく同じ呼び名だったのに
なぜ現行パサートだけが「5.5」で次期モデルでB6なのか･･･

色々調べてみたのですがやはり先代B5アウディのシャーシー、AWDシステム、
などを流用した為に「B5.5」と言う中途半端な今までには無い呼び名を
付けられたと思います。

事実、アウディB6はすべて新規で開発されました。
なのでB6となっています。
パサートの5.5と言うこの数字はB5の使いまわし部品にボディデザインだけ
新規で載せたフォルクスワーゲングループBシリーズ30年の歴史上、
初めての呼び名に小数点が入った珍品モデルだったのです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:23:51 ID:gmGbTsyt0

パサートはなかなか見かけることがなくて。今日は久しぶりに遭遇。
小豆色のＷ８？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:18:45 ID:YhrTAXvA0

>>497
バカ！　乗った事ないのか？良い車だぞ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:23:53 ID:VLV12mxg0

>>500
厨房でヒッキーが乗れるわけないでしょ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:39:01 ID:ft/V1Mxk0

1.8Tはノーマルでも充分速い。ただし街乗りやスポーツではなくGT car
としてだが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:02:35 ID:Nea+/glk0

>>501
そうでしたか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:37:38 ID:gmGbTsyt0

実はいい大人だったりして

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:12:07 ID:BqXvAmyf0

4M用のBTSキットが出ましたね。どうなんでしょうね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 08:29:59 ID:1+9CdsMB0

ビルよりKWのほうが安くていいよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:07:18 ID:8Og/Jf+90

>292さん、おめでとう。ABTのCPUならカタログ値180PSだ！
背中がのけぞる加速だと思うよ。

自分も1.8T乗り続けているけれども、故障しないんだこれが。
よほどあたりだったのかなぁ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:07:07 ID:EaW8+IUf0

V5乗りです
昨日オイル交換しました、オイル交換後は気持ちいいですね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:48:57 ID:9Xb4F3cW0

>>507
レスありがとうございます。
只今、会社のPCからです。
昨日、購入したお店に遊びがてら行ってみましたら
なんと、アウディのS4が止まっているではありませんか！
しかもそのオーナーさんが私の買ったパサートの前オーナーでした。
しかもそのS4はそこのお店で並行輸入で買ったみたいです。
で、色々と店長も交えてクルマ談義で盛り上がり、
パサートに対しての愛情も半端じゃなかった事がわかりました。
前オーナーさんはS4以外に２台所有していて
フルレストアのシロッコも自宅にありたまに乗るみたいです。
あと奥さんがルポGTIに乗っているらしくて
かなりのフォルクスワーゲンファンのようです。

そして店長にプラズマダイレクトとアルミターボパイプを注文して
来週また取り付けに行きます。
店長曰く、更なるパワーアップを約束してくれました。
最初は私には過剰かなと思っていましたが・・・
パサート1.8ターボエンジンにのめり込みそうです。

510 ：508：05/02/21 19:39:44 ID:+Kqz29hy0

>>509
羨ましい～
どんどんのめり込んで下さい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:59:14 ID:VCUH4tbQ0

>>507
ノーマル150ps→193ps
おまけにプラグやターボパイプも弄ったら余裕で200psオーバーだ。
漏れもイーダス入れようかな。
http://www.abt-sportsline.jp/2tuning/EDaS.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:26:15 ID:JRVWiQeK0

こういう楽しみ方「も」できるのは、1.8Tならでは。ですね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:43:39 ID:DnlLYIE00

蛙諸君

私の車は実測３８０ｐｓである
長期にわたるマイスター制度の弊害で、イノベーションが阻害された古き良き時代の
化石のような国の三流メーカーが作るエンジンには望むべくも無い

蛙ターボ。。。　哀れである

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:50:31 ID:DlSrMtwc0

1.8T初心者なんですが、排気量アップチューンは可能でしょうか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:53:32 ID:RBCE0j+/0

Ｗ８売ってトゥアレグ買いました。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:56:57 ID:JRVWiQeK0

脳内厨。。。病室に戻れである。

517 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/22 01:36:32 ID:1uxlTBNM0

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:40:41 ID:3WGWZYBz0

>>516

頼むから徹底スルーしようよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:13:21 ID:FrvM9gQ60

1.8T MTは久しぶりに乗って楽しい車だと重い真下。

520 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/22 19:48:38 ID:1uxlTBNM0

>>513
380とはどこのメーカーの車

521 ：513：05/02/22 20:22:20 ID:bUXN+KPd0

>>520
ジャスコのママチャリです

522 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/22 21:58:01 ID:1uxlTBNM0

すごいですねえ。ターボですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:02:11 ID:XNfCSwPL0

B51.8T 2回目車検で、４５マソだとよ。
↓
http://www.clubpassat.com/bbs/wbforum.cgi?no=1677&reno=no&oya=1677&mode=msgview&page=0

524 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/22 22:09:50 ID:1uxlTBNM0

当然サスはビルシュタイン？

525 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/22 22:55:15 ID:1uxlTBNM0

ジャスコのママチャリ、折りたたみ自転車を購入希望。やはり車検時コスト高いのかなあ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:43:05 ID:KcjldTMM0

蛙諸君

この前長野県のとあるスキー場に向かう雪道で面白い光景を目撃したので報告しよう

高速を降り、スキー場に向かう山道で前走する蛙に追いついた
「カエル４MOTION」という文字が見える
恐らく四駆なのであろう。

道は若干逆バンク気味の左コーナーに差し掛かる。
道路状態は前日の昼間の雨により危険なアイスバーンとなっている
蛙がそのコーナーの入り口に差し掛かったその瞬間
いきなり蛙はケツを振り、「ドン」という鈍い音とともにリアからガードレーﾙに突き刺さった
私は急いで愛車からおり、蛙のドライバーに話しかけた
私：「大丈夫ですか？　お怪我は無いですか？」
蛙：「うるせーなー　大きなお世話じゃボケ！」

これは一体どういうことなのだろうか
蛙のオーナーはこのような方ばかりなのであろうか？
確かに前走する蛙の余りの遅さにエンブレを利かせながら追走していた私は
車間距離に余裕が無い場面もあっただろう
しかしながら雪道での不慮なブレーキが如何に危険かは、誰もがご存知なはずだ。
私の車はスノーモードアテーサ＋ＬＳＤで武装しておりこれくらいの雪道は
まったく問題は無い。

スキー・スノボによく行かれる方は是非気をつけて頂きたいものである。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:54:37 ID:gLyjVuPK0

>>526
俺のレガシィにはかなわないだろうｗ
そんなクソ重い車イラネ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:13:12 ID:ZIrENuvy0

妄想乙。
突っ込みどころ満載だな。

＞道は若干逆バンク気味の左コーナーに差し掛かる。
＞道路状態は前日の昼間の雨により危険なアイスバーンとなっている
＞私は急いで愛車からおり、
言わずもがな。おかしな部分あるよね。（ｸｽｸｽ

＞「カエル４MOTION」という文字が見える
＞　恐らく四駆なのであろう。
＞　私の車はスノーモードアテーサ＋ＬＳＤで武装しており
他車を煽るのならカタログのスペックを見ただけで
装備を判断しちゃいかんね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:04:12 ID:HMpodtEP0

>>528　しーっ！！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:19:48 ID:fd/dWcxO0

えへん、わしだけだな。最後までだまっておったのは。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:05:41 ID:XD4Kp6mX0

カエルか、パサートを買えない奴がおもろい表現を考えたな。
痩せ犬の遠吠えのようで哀愁を感じる。(合掌)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:51:53 ID:fd/dWcxO0

アテーサってなんちゃって４駆だろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:54:58 ID:urDs6stP0

>>526
おまえ嘘を書いてまでひがんでないで、ローンで中古でもいいから
パサート買えよ、カタログスペックではわからない良い車だぞ！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:09:05 ID:50i9v+dR0

コピペだろうけど
そりゃまあ、原発だって故障するし
スペースシャトルも墜落するんだから
たかが一般量産車エンジン、故障もするだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:40:20 ID:gcskUCXH0

おまいら！釣られ杉

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:43:10 ID:Ytgg3KIF0

ローンでも中古でも買えないから性格が歪んでしまったのだろう。
人生が楽しめない奴には同情する。ほんとうにかわいそうだ。
パサート乗りは嫌ならばいつでも他の車が買える。乗り続けるの
は趣味だ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:45:42 ID:9EmKeLeY0

それでカエル諸君か！(激藁)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:00:02 ID:9EmKeLeY0

お～い、パサートカエナイ君、どうした。泣いているのかい？
努力して人並みの人生を歩めよ。

539 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/23 22:48:23 ID:fd/dWcxO0

分析その１
　振られた女が今やパサート乗りのかっこいい男とつきあっている
分析その２
　１流大学での若手に出世で先を越され、毎日屈辱的な日々を送っている
　その若い上司がパサート乗り
分析その３
　パサート購入一歩手前でローンの信用調査で引っかかり、ステージアにした
分析その４
　近所のパサート乗りが、いつもきれいで頭の良さそうな女を乗せているのに自分は・・・

続く

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:13:52 ID:0/nqDVBs0

っていうか、免許も無い子供の書き込みにしか見えない。
父親が国産ワゴン乗ってる程度の事だろ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:40:44 ID:7w7hbRpk0

>>526
おい、コーナーの手前（対向車からはブラインド）で車停めちゃアブネエよ。

スキー・スノボによく行かれる方は是非気をつけて頂きたいものである。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 03:55:17 ID:Dk2qI2pu0

普通カエルってポルシェの代名詞なんだけどあんまり輸入車に詳しくない人
みたいだね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 06:41:04 ID:u0pmot5F0

しょうがねえだろう。カエナイ君なのだから自分以外カエル君と呼ぶのさ。
たしかに割安感はあるがパサートは、少し余裕が無いと買えないよな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 06:52:07 ID:cQvXlNbn0

おまいら、スルーしろよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:13:43 ID:6/m6Hz8c0

現実を認識させて更生を助けるのは親切だと思う。妄想癖のカエナイ君、
現実から目をそらさずに生きろよな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:37:18 ID:9RVb4g060

本国B6パサートのすべて！
全6ページ内外装詳細に紹介！！

http://www.vwvortex.com/artman/publish/volkswagen_news/article_1203.shtml

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:44:13 ID:9RVb4g060

B6パサートフォトギャラリー

http://www.vwvortex.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Volkswagen/Passat/Passat%20VI/Passat%20Sedan%20(Europe)&start=0
http://www.vwvortex.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Volkswagen/Passat/Passat%20VI/Passat%20Sedan%20(Europe)&start=24

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:17:11 ID:rldUPm0h0

B6日本車を越えられないデザインだ
Ｂ5の先進性は感じられない

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:28:13 ID:BeC8ZGtJ0

>>546
まじできれいなデザインだな。これで性能も満足するものなら、また世界各国で売れるな。
そろそろ日本でもブレイクしそうな悪寒。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:36:03 ID:V0S3/ahW0

>>549
けどリアのデザインが個人的にもうちょっと、どうにかして欲しかった。
フロントはアウディそのまんまって感じになったね。
VWマークを○○○○にかえたらクルマに詳しくない奴には見分けつかんよ。
もうパサートって感じではないような･･･
本家アウディではとんでもないバケモンがリリースさてますね。
アウディスレから拾ってきますた。
http://forums.audiworld.com/rockymtn/msgs/34206.phtml

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:20:10 ID:BeC8ZGtJ0

>>550
たしかにリアは陳腐だね。そういう意味では今度の3尻なんかもそうだね。
保守的というか。でも横からのプロポーションなんかすごいものがある。
顔については現行のパサートの面影がグリルあたりにあるけどVW全体であの
顔にしたいんだろうね。当然AUDIはすごくなりそうだけど俺には買えないしな。
AUDIは最近パフォーマンスがすごいね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:47:32 ID:QoW4czZ70

Powered by new 4.2-litre V8 engine with FSI direct petrol injection technology and 8,250rpm rev cut-off point
Sports button mounted on steering wheel adjusts throttle control mapping for sharpest possible engine response when required
420PS and 430Nm at 5,500rpm, 90 per cent of peak torque available between 2,250 and 7,600rpm
0-62mph in 4.8 secs, 0-124mph in 16.6 secs, governed 155mph top speed

RS4、恐ろしいスペックだね。
直噴V8、4200ccで420馬力。
アウトバーンでしか発揮できないでしょうね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:54:40 ID:6YCSuq1x0

155mph top speedってことは最高速度250㌔ってことだね。
で、 8,250rpmまで回り切るんだぁ･･･ｽｹﾞｪ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:08:15 ID:y3Fem4Fk0

リミッターがあるから155mphなんちゃうの＿？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:12:37 ID:H9qDVb4D0

リミッター切っただけで余裕で300㌔オーバーは出るだろうな
恐ろしいクルマだ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:18:40 ID:Apja+9Hz0

すげーほしーなぁ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:24:05 ID:N6hR7RZ/0

>>556
1000万位するけど買う？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:37:45 ID:Apja+9Hz0

>>557 脳内で買います。
それと>550の上から２枚目の右手前の透けたＴバックで心臓バックバクです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:43:51 ID:AchRIac30

本家本元アウディ様はすごいですなぁ
最近では映画アイロボット、黒革の手帳でもnewA6が出ていましたよね。
数年前には映画MI2でTTロードスターが出ていたの憶えてるかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:01:22 ID:OKggLuqO0

デニーロの“ＲＯＮＩＮ”では先代Ｓ８が出てましたね。。
ブッ飛ぶヤツが。。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:11:15 ID:aN2qY+fW0

>>560
はいはい、S8のターボチャージャー積んだやつね！
キセノンプロジェクターが青白く光り輝いてました。
最後はカーチェイスでボコボコにぶつけて・・・もったいない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:18:50 ID:BeC8ZGtJ0

映画史に残るカーチェイスと銃撃戦だそうだ。
もう一度見てみたくなった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:41:02 ID:BeC8ZGtJ0

そういえばこの間ゴルフに試乗したんだがシートがおれの身長（１６８ｃｍ）だと大きすぎて
膝の裏側部分がちゃんと座ると当たってあまり感じがよくなかったんだが、シートの座面の長さも調整できるような
機構がついてくれるとうれしいよね。なんかドイツ人の身長が年々伸びているので車自体も大きくなっている
という噂があるみたいだけど。後現行のパサは、分厚いＡピラーのせいで横方向が見にくいんだけど改善されたのかな。
衝突時の強度を高めるため、年々Aピラーが分厚くなってるようだけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:51:51 ID:/UuPI9BK0

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565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:55:02 ID:/UuPI9BK0

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566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:42:35 ID:XP8fXmZj0

>>549
マジ？　
フェートンでこれだけ痛い目に遭ってるのに、ミニ・フェートンだよ？
これが受けるのは極東だけだと思うね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:01:52 ID:8QFk+l680

なんかB6見た感じ、まるっきりアウディA4のB6（現行はB7）廉価版ならぬ劣化版じゃんか･･･
クロームのグリルもふちだけ残して中を黒く塗ればまるっきりアウディのシングルグリルだよ。
おまけにフォーリング付けたら見分けつかん。

益々、アウディの弟的存在が強調されていますね。
いつまでたっても絶対にアニキは越せない・・・orz

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:48:58 ID:WJ3FYH3/0

>>566
そのフェートンも２００６年頃？には日本上陸予定だよ。
たぶんアウディと同じシングルグリルに変更して。
もう旗艦パサートの時代は終わり･･･
フェートン
トゥアレグ
パサート
ゴルフ
って順になるであろう。

本家にはフェートンと同じA8Lってのがあるから同時に上陸する模様。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:56:16 ID:mCJobX1v0

>>548
B5が出てきた時のインパクトは無いね。
それにB6のリアビューときたら・・・。

AUDIと同じコンポーネンツ・部品を使用しているので、
どうしても比較されてしまうのだろうけど、AUDIは豪華版
VWは廉価版というポジションを変えるのは現状無理なんじゃ
ないの？AUDIとVWが完全に離れない限り。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:12:10 ID:rMD9B6Ag0

そもそもフェートンの存在意義って何なんだろう？
アウディにはアルミボディのＡ８があるし、
ここでスチールボディの何の変哲もないビッグセダンを
持ってきたってインパクトも何もないし、商品としては弱いよ。
結局はＤｒ．ピシェッツリーダーもピエヒの置き土産の処理に
一苦労って感じだよな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:21:02 ID:hx01B0dt0

B6もっさりしたデザインだねね
B5が陳腐化しなくて喜ばしいことだが
10年以上乗る身としては
でもVWもこんなデザインしてんじゃ業績悪化しそうだね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:28:59 ID:muHgX0rq0

しかしB6パサートって日本では大きすぎないのかな？

ゴルフワゴンに乗ってて、パサートワゴンに乗り換えようと考えてたんだが。
新型を見てから、と思ったが大きすぎるような。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:34:31 ID:hx01B0dt0

幅が1800mm超えると日本ではね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:15:42 ID:mCJobX1v0

”すぎ”ることは無いと思うなぁ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:59:53 ID:rvAoN5fn0

横置きFFだから最小回転半径も期待できないしな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:29:35 ID:rMD9B6Ag0

>>574
都心部で暮らしてるとね、
幅１８００というのがカナーリ影響
してくるのねん。。
自分的には１８００はイラナイと思う

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:42:15 ID:hcbKreCr0

>>576
そうだよね。都心の幹線道路に面したマンションならともかく、世田谷、杉並
あたりの古い住宅地だときっついわな。あちこちにこすった跡あるし。

という事は、都心でデカい車に乗ってるのは地方出身者が多いってことか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:00:57 ID:rMD9B6Ag0

>>577
うーん、そうとも限らんでしょ。単にミエで乗ってる人たちじゃないかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:10:18 ID:mCJobX1v0

擦る擦らないは、単に運転技術の差だろうな。軽自動でも擦る奴は擦る。
駐車スペースの問題なんかが絡んでくるのであれば判らないでもないが、
1800mmが大き”過ぎる”のであれば、現行トゥーランの1795mmですら大き
”過ぎる”部類なんだろうな。（TOYOTAのマークＸは1775mmだった。）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:13:36 ID:mCJobX1v0

トゥーランには現行もなにもなかったね。失礼しました。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:24:02 ID:w/tca+U00

とにかく横置きＦＦは嫌なんだよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:37:52 ID:hcbKreCr0

>>579
> 擦る擦らないは、単に運転技術の差だろうな。軽自動でも擦る奴は擦る。

そりゃそうだろうが、狭いから擦りやすいってことを言ったつもりなんだが。

ひょっとしてお前「運転技術の差」と言い切るあたり、実際の狭い路地を見たことな
いんじゃないか？

実際、表通りからは余裕で通れそうな路地でも、曲がるといきなり細くなってその先
は階段（ｗとかけっこうあるしなー。そうなると運転技術もクソも（ｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:57:53 ID:4tDMFXPs0

>>581 別に嫌なら買わなければいいだけだし、ここに来てわざわざ書き込まなくてもいいのでは。

今度のパサは３．２Ｌあたりも直噴にしてきたね。
まぁ日本ではクラウンよりちょっと上か同等の層を狙うんだろうな。
ＡＵＤＩは完全にレクサスより上の購買層だし。結構、ハイテク装備も積んできそうな感じだね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:14:47 ID:rMD9B6Ag0

クルマ雑誌の受け売りだが、ＶＷプレミアム路線展開の
成功のカギは、新型パサートにある、らしい。
だから相当力を入れて開発したみたいだ。

人々の意識に根付いた　“ＶＷ＝大衆車メーカー”　という図式を
ひっくり返す事は容易じゃない。
それだけの力が新型にはあるのかねぇ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:22:34 ID:4IVxEmT80

蛙は蛙

貧乏人ご用達として生まれた時点で未来永劫小作人
たいした能力も技術もない可愛そうな蛙
蛙の子は蛙
アウディやレクサスにはなれない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:24:28 ID:4tDMFXPs0

>>584
まだ写真だけだしね。なんとも言えない。
凄い高級はＡＵＤＩにまかせてプチ高級を進むならＶＷはいいせん行ってるんじゃないかな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:44:03 ID:mCJobX1v0

>>582
論点がズレテルだろ！それこそTAXIやRONINNの世界だｗ

＞そりゃそうだろうが、狭いから擦りやすいってことを言ったつもりなんだが。
だからこそなんだと思うけどね。狭いから擦りやすいだけで、誰もが擦るわけじゃないんだろ？
そりゃ確かに車体がデカクなれば運転しずらいだろうけど、1800mm以上は不要論とは違う次元だと思う。
それに以前杉並・目黒に住んだことはある。その時はスターレットだったから問題無しだったが・・・。
BMW ５シリーズ辺りの車もスイスイとまでは行かないまでも、以外と走ってたで！
今住んでる藤沢近隣の鎌倉～鵠沼近隣もかなーり狭い道はあるが、オバチャン達がSクラスや７シリーズを
躊躇無く運転しているのには驚いた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:05:05 ID:GwQmOnukO

先代(日本の現行？)セダンの1.8Tを中古で欲しいんですが、国産車で言うとライバルはどのような車種にあたるのでしょうか？しかし、スタイルはどの車よりもカワイイですな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:29:37 ID:Mbhjb+gj0

新車にせよ中古にせよＶＷ買うなら過度の期待をしないことだな。
オレはおもいっきり期待して奈落の底に突き落とされたクチ。
車を注文してから納車までの間って、雑誌の記事読んでみたりカタログ眺めたりして、
どうしても一人でニヤニヤして盛り上がるでしょ。あれが良くない。
特にＶＷについては良くない。注文した車のことは納車まで忘れてろ。
いずれ届くであろう車はそんなに期待するような代物じゃありませんから。

590 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/25 17:50:10 ID:b0QlEfZ50

>>589
国産馬鹿車よりマシ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:51:48 ID:uX3cA6y10

ボロ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:48:38 ID:4ZMXWYBC0

現在パサートV５とポロに乗ってます、その前はゴルフワゴンでした。
新車を買ってから1年位は細かいトラブル（特にゴルフ）がありましたが
それ以降はまったくありません。
以前は国産N社の車に乗ってたのですが、もう戻れないです！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:20:06 ID:ABI8d54M0

>>592
そりゃ粕車に稼ぎ以上の金突っ込んで下取り低いんだから
戻れない罠ｗ
ミイラ取りがミイラ乙

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:15:53 ID:mOfsrIZ60

>>593
N車の車にはもう乗りたくないと言う意味ですが

595 ：カエルちゃん撲滅隊：05/02/25 23:51:28 ID:b0QlEfZ50

田舎のあんちゃんレガシー
水道屋のアホ親父クラウン
ボルボパクリに乗る恥知らずステージア
国産車何とかしてくれ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:21:39 ID:5KPL1eNfO

>>588です。なんとなく皆様の愛着が垣間見えてためになりました。パサートの書籍やインプレが少なかったのでＡ４とゴルフの中間点的なモノだと勝手に結論付けてしまってます。試乗したい～。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 04:09:18 ID:+GuFHXcj0

そして薄い車パサート

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:18:35 ID:RiJ3wYLC0

へ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:43:26 ID:dejjIKdx0

パサートはね、ブレーキ・前後の重量配分・サスペンションを改善して
ボディ剛性をアップして、エンジンが高回転まで良く回るようにして、
燃費が良くなって､2DINナビが入るようになれば、ほぼ完璧。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:41:21 ID:D8uEpUBy0

だめぢゃん

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:01:56 ID:iREoYe9v0

>>599
パサートはスポーツカーではありません。
充分すぎるほど完璧に近い車だと思うのですが。
あなた何の車と比べてるの？それとも乗った事ないの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:03:14 ID:p5J0iX680

ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0　　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　　ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　　
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　バーカ　

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:25:15 ID:Rm7gufxB0

2DINナビが入らないのは正しいが、それ以外は当てはまらないな。
1.8Tは7000rpmまで軽く回る。高速道路では驚異的な燃費だ。
車音痴で助手席オンリーのカミさんが、国産車と違って疲れない
と言っている。最初はパサートを高いと文句を言っていたが、これ
ならば次も買おうと言っているぞ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:37:23 ID:OH18rEyi0

>>603
ヒキガエルよ
思い込みも程ほどにしたまえ
あまりの痛さにMaker'sMarkを吹き出しそうになったではないか
蛙は蛙

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:12:14 ID:UM5MbbAu0

蛙って何？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:26:14 ID:h5+bOkRt0

？？知らん

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:34:39 ID:imoF2tyv0

蛙って普通はオースチン・ヒーリー・スプライトMk-1の事だな
日本ではカニ目って呼ばれてるけど。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:36:09 ID:dejjIKdx0

>>601
比較対象はＢＭＷです。パサートはワゴンのV6 4Motion。

気になる点を書いただけで､パサートはいい車だと思うよ。
国産ワゴンじゃ、ここまで満足できる車は無いしね。

ステージアとかレガシィとか、検討する気にもならない。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:50:07 ID:imoF2tyv0

>>608
BMWでしたか？私もBMWは何度か運転させてもらったので分かります、5シリーズは特に好きです。
すみませんでした、でもBMWはスポーツセダンです。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:13:10 ID:NJtgjiQP0

>>604
雑誌やカタログなど見てないで、車を買ってから発言しろよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:25:17 ID:c5aeZ3Fj0

>>610
>>604はチャリンコしかないそうですよ！
車の事あまり詳しそうじゃないですから、>>607も言ってます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:58:22 ID:NJtgjiQP0

>>611
ここで604が粘着するとますますミジメだね。拙宅のカミさんは
ケチで買い物にはかなりシビアだ。でもパサートの良さは乗って
納得した。サポート期間を過ぎたら新車にしようとまで言ってい
るのでよほど気に入ったみたいだ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:14:47 ID:wKWmIkl60

http://www.volkswagen.de

新しいパサート、見た目は豪華になったね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:18:39 ID:zluV++Jj0

1.8T海苔の人に質問です。
3000回転あたりでこもるのですが、こんなものですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:13:58 ID:Hjm7rKmd0

低ギア、低速域はこもるな。でも5速3000rpmはこもらない。
高速走行が基本なのでしかたがない。取説の燃費曲線で
わかるはずだ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:40:20 ID:zluV++Jj0

>>615
サンクスです。でも取説は買ったときからないんです。
よろしかったら、燃費曲線、高速走行、どうして5速だとこもらないのか
教えていただけないでしょうか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:10:53 ID:Cvei3muI0

>>616
年式は？　最終モデルはA5の厚いバインダー、それもペンまでついていた。
燃費は140Km/Hrで最高となる。つまりそれが設計速度だ。専門的なことは
わからないが、100Km/Hrで車が安定し、さらに速度を上げるとハンドリング
もエンジンフィールもよくなる。150Km/Hrを超えるとエンジン音が軽くなる。
もっとも100Km/Hrで5速2000rpmなので静かに走っても快適、燃費は15Km/Lで
かなり良いぞ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:53:26 ID:DyxqN2So0

購入検討中の者ですが、ついでに質問
加速時速何キロでオーバードライブに入り
減速時何キロでシフトダウンされますか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:14:02 ID:LDaz1baA0

>>617
カタログを眺めて悦に入るのも良いが
まずは免許を取りたまえ、蛙君

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:26:27 ID:6GWmZFkn0

>>619
(´▼｀)ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:46:47 ID:2EKIPBju0

>>619
買えない君、笑わせるな。乗っていなければ知らないことをいくらでも
書けるぞ。フロントフォグとリアフォグのスイッチの入れ方とか、
トランク内の電源ソケットとか、オートクルーズでアクセルを踏まずに
速度を上げる方法とかな。
>>618
フルスロットルならば永遠に5速には入らない。デュプトロで入るのは
4速2000rpm、65Km/Hrだ。シフトダウンも状況次第、下りでアクセルを
踏まないと勝手にシフトダウンして行く。街乗り以外はデュプトロで
ギヤを変えたほうが良い。もっとも追い越しの時はDレンジに入れた
ほうがキックダウンが早くなる。(1.8Tの場合)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:03:09 ID:SNfeHZZ20

A4にしろ、パサートにしろ、1.8Tは何がいいのか全然分からん。
ガサツなエンジンとしか思えないんだが。

それと、A4も2.0なんかだと、ホントカッコだけプレミアム。
情けないと思わないかねえ？

日本でわざわざ乗るんだからV6とかW8にすべきだと思う。
V5は微妙。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:04:14 ID:tNbI4QUe0

V5は在庫処分

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:24:36 ID:gm2Rcw8w0

エンジンが～パワーが～と言うのは子供。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:46:00 ID:DyxqN2So0

>>621
丁寧にありがとう
もう一ついいですか？フューエルカットは何回転までですかね
街乗りなんかでは3速までくらいにしといたほうがいいのかな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:35:54 ID:nnbmB4Ys0

>>621 55Km/Hrじゃなくて？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:51:07 ID:pDZraPjj0

1.8Tって10年以上前に設計された車だろ。
中古で80マソくらいの、オンボロ車だ。
もはや論評に値しない。馬鹿ですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:23:25 ID:oqRzVSvp0

へえー、1.8Tって10年以上も前に丹念に設計されてたんですか。凄い！
さらに、ＶＲ６などは、もっと丹念ですね。
Ｗ８にたいに、思い付きでチャッチャと作られたのではないんですね。
値落ち率でみるとＷ８は超悲惨ですが、オーナーは大馬鹿ですか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 04:41:29 ID:BxsAtEFp0

>>628
Ｗ８を購入検討中の者ですがそんなに値落ち率高いのですか？
程度のいい中古を最初探していたのですが特にワゴンは高くて
いっそのこと新車にしようと考えているところです。
でも新車も玉不足のようでディーラーに探してもらってますが
どうなることか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 06:26:33 ID:J6zgRdZj0

>>625
だれかつられるかと思って7000rpmと書いたが、1.8Tのﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄは6500rpmだ。
街乗りならばDレンジのままでよいと思う。市街地で回すエンジンではない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 06:33:00 ID:hkAsK8lO0

>>622

あ～居る居る、痛々しい低脳猿発見。
すぐに排気量はでかい方が良い、みたいな考えの厨房丸出しくん。
そんなに排気量でかいのが好きだったら20000ccオーバーの大型トラックでも買え。
大排気量のガソリンエンジンって、8000ccが限度だからな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 09:58:11 ID:ZwaUSwN+0

>>622
同意。鋳鉄ブロック小排気量低圧ターボって一体何がしたいんだろうね。
低圧ターボってのは排気量アップみたいなもんだから、元々の排気量を大きくした上で積むなら意味があろうが、
小さな排気量のエンジンに低圧ターボ積んで喜んでる理由が分からん。
重いしがさつだし、最近のアルミ製の大きめの直４に勝ってる部分ってチューンのしやすさぐらいじゃない？
まぁ消えゆくエンジンに文句つけてもしょうがないけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:19:49 ID:XDnI10Oq0

新型の現地価格、２LFSIで350万円強らしいという情報について

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:52:19 ID:qtJLABe00

>>632
藻前の論理だと、1.8Tより遙かに古いVR6ﾍﾞｰｽのV6と
既に失敗作で消えてしまったW8はどうなるのだ？ｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 11:48:37 ID:NfQIiwoh0

蛙の分際で妙にに虚栄心が強いヒキガエルが入れ食いである
やっとの思いで、中古の蛙を手に入れた貴殿の気持ちは理解できなくもない

蛙、それは貧乏人を惑わすさせる殿様蛙

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:59:41 ID:cllrPr+N0

ここの1.8Tなんだか知らんが、安中古乗りの言動は、目にあまるものがあるな。
本当はここのスレ荒らしなんじゃないか。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:13:47 ID:bwTa08aS0

脳内ステジ坊や、遊んでやるからもう少ししたら病棟に戻りなさいね。

脳が弱いのは病気が悪いんだから、あなたが悪いわけじゃないの。
また遊んでageるから心配しないでね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:20:54 ID:bwTa08aS0

脳内ステジ坊やはまだ厨房で免許もないため、ある意味ダボハチ・バカより可愛い。
ダボハチ野郎は、ガスをバカ喰いして実際にＣＯ2を大量に出しまくりやがるからな。ｗ
しかもローン地獄と最安査定で心まですさんでやがるし。ｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:48:55 ID:o+96+owY0

W8燃費悪くないよ。
それにローン組んだり査定を気にするやつは買わないって。

と，ローンで買った中古の1.8Tを煽られるとすぐにむきになる
ID:bwTa08aS0に燃料を投下してみる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:05:25 ID:bwTa08aS0

燃料サンキュウ。

うちのＤらーの営業いわく、
Ｗ８糊は100%ローンなのだそうだが、藻前は特別か？　ｗ
しかも、あんな値段出してワーゲン買うか？普通。
1.8Tくらいこそがキャッシュで買うのにちょうど良い値段だったんだよ。
こっちはレインジの残金ローンで必死なんだわ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:32:14 ID:o+96+owY0

ID:bwTa08aS0　馬鹿丸出し・貧乏丸出し。むきになって恥をさらしなさんな。

＞ダボハチ野郎は、ガスをバカ喰いして実際にＣＯ2を大量に出しまくりやがるからな。
なんていうやつがレインジオーナーだって？？？
まあ，仮に本当だとしても

＞こっちはレインジの残金ローンで必死なんだわ。
＞しかもローン地獄と最安査定で心まですさんでやがるし。

ってことでつじつまがあうけどね。レインジの査定は最悪だからな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:46:55 ID:cllrPr+N0

つうか、このスレはパサートのスレなんだからさぁ、B4もいればB5.5のW8乗りだって
いるわけよ。じきにB6も出てくる。1.8Tだけのスレじゃないわけよ。
そんなに1.8Tを買ったという自分の価値観が正しいと思うなら単独スレでも立てたらいいじゃん。
もう少しマータリ行こうな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:05:55 ID:i9KUzZca0

けど実際に運転していて楽しいエンジンは1･8Tだよ。
弄りがいもあるしパーツも豊富。
小さい排気量で3リッタークラスを余裕でちぎれる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:11:30 ID:ZwaUSwN+0

相手にされてないだけと思われ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:15:49 ID:NfQIiwoh0

まったく>>644氏の言うとおりである

　　　このような人間を井の中の蛙という

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:25:17 ID:ZYDgWP7N0

>>644
相手してあげようか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:54:58 ID:fVRVY8eF0

オレはV5に乗ってるが本当は1．8Tが欲しかった。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:54:07 ID:IDM6NERP0

1.8Tの良いところは高速燃費だと思う。最終モデルを買ったので
V5と試乗して比べた。V5も悪くは無かったが、何となく落ち着か
ないサスセッティングなのでやめた。
　次はV6か、他の車にするか、車通勤なのでブランドイメージの
強い車は乗れないな。古風な上場企業ではVWが波風立たない選択だ。
高そうだなと上司に言われても1800ccと言うと何となく納得しても
らえる。地方のドサ廻り勤務だが、それなりの苦労もある。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:43:36 ID:1WPZkqRj0

パサートの車検費用が８４万円　ｗ

http://www.clubpassat.com/bbs/wbforum.cgi?no=1718&reno=1677&oya=1677&mode=msgview

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:58:24 ID:VeQzP6AO0

>>630
重箱の隅ですまぬが、よくよく見ると6600まで回ってないかね？

また、1.8Tのいいところをあげるとすれば、ターボゆえブースト
をあげて簡単にトルクアップできる、現在の水準からみれば相対的
に車重が軽いことですかね。

エンジンフィールはちょっとごろごろしていて官能的ではないと思う。

でもV6が特別いいとも思わない。（乗ったことあるが重ったるかったよ）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:03:45 ID:VeQzP6AO0

>>649
連続ですまない。
ぼったくりすぎだね。絶対にそんなに掛かるわけがない。
私は既に10万キロ突破しているが、補機類をマメに交換して
ますます本体元気ってとこかな。
強いてあげるとすれば、ぼきぼき音がするダブルウィッシュ
ボーンのアームがリコールにならなかったのが不満かな
（しかし強い不満ではある）
何しろサードパーティー製で対策アームが売られているくらい
だからね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:23:44 ID:BxsAtEFp0

友人のaudi1.8Tですが、なかなか小気味よくて運転が楽しい。低速のつきも
悪くないし、ターボブーストの具合も自然。なかなかよいエンジンと思いますが。
自分のV6と比べてどちらも魅力ありと思いますが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:25:06 ID:d5Itakrj0

>>650
そうかもしれない。1速で回すとあっという間、2速ではかなりの速度
になってしまうので注視するのは無理だ。1.8Tは右折の時など停止状態
から加速するのは苦手なエンジンだ、V6も高速向きのエンジンなのかもな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:30:05 ID:Gn+F/v3f0

V6は急なコーナーでちょっとフロント重いかな？と思ったのでV5にしたのですが、
高速道路ではやっぱりV6にしておけば良かったかな？と後悔する時もあります。
新車で1．8Tがあればいいのにね！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:31:26 ID:RsBJQMM10

所詮貧乏人向けの特別対策エンジン
Ｖ６の高質なフィーﾙとは比べるまでもないガサツなエンジン
レガシィのターボエンジンと比べても、フィーﾙ、パワー、燃費すべてにおいて劣る
ここに粘着している中古で1.8T買った必死な方のコメントを信じないように
現行で買うならＶ６以外に見当たらない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:32:32 ID:RsBJQMM10

おっと、現行というのは正しくないなｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:38:11 ID:BxsAtEFp0

車の魅力はトータルで考えるべきものでしょう。レガシーとかステージア
とか全く相手にもならないと思いますよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:32:24 ID:VeQzP6AO0

>>653
でしょ？普段は1速では吹けすぎるのと、2速ではスピード乗りすぎて
やはり注視できないので、大きな道路で他車がゼロの時注意してタコ
メーターをみてみた。
まあレーシングエンジンなわけではないので、その100回転が有難い
のかと言われると、少しも有難くはないのだが・・・
Zアニバーサリーモデルのように意味のある高回転が欲しい。
もともと中速トルク重視だから、回しても意味ないか。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:49:40 ID:E7NsD/Zi0

E36時代のBMW3シリーズの話だけど
6気筒のエンジン音は官能的でいいけど
ハンドリングの身のこなしは
4気筒の318iが一番気持ちよく走れたってこともあるし

アルファロメオ156でさえもV6よりも4気筒の方が軽快で気持ち良かったし。
小排気量エンジンの車種の方が重い大排気量エンジンよりも
気持ちよく走れるってことは欧州車にはよくあること。
エンジン（排気量）がしょぼいってだけで
小排気量車が貧乏臭いって決め付ける香具師がいるんだね。
典型的な大排気量ﾏﾝｾー人間が
よその車種（メーカー）海苔にはいるってことか。
大排気量エンジンﾏﾝｾｰに限って知能低いDQNが多いから
エンジンだけで車を判断しているアフォはスルーしておこう。ｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 05:58:28 ID:jfMaV0sS0

http://pictureposter.audiworld.com/59163/new_jetta_psd_tails.jpg

NEW B6パサート　覆面してテスト走行
VWマークも外してます。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 06:17:23 ID:SdpUt53V0

マツダの新型セダンって感じ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 06:31:57 ID:8KMPWxxD0

>>659
パサート乗りは趣味で乗っているが、粘着買えない君は脳内見栄でウンチク
をたれているだけだ。貧すれば鈍ずるだな。ヨーロッパ車はスペックや
機構設計で乗る車ではない。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 08:35:46 ID:ARwUSoYF0

>>659
排気量がショボいという理由で叩いてるやつって少数派だよ。
うるさい、ガサツ、重い、パワーないという四重苦が問題なんだよ。
問題点をすり替えないように。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:55:16 ID:HUVJXNWZ0

>>660
これパサートか？それにしちゃあ全長が足らんような
気がする。。
新型ジェッタかもしれないぞ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:04:22 ID:ppmW++i80

ていうか、思いっきりニュージェッタってアドレスに書いてあるじゃんｗ

666 ：６６４：05/03/01 13:11:47 ID:HUVJXNWZ0

＿|￣|〇

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:33:33 ID:E4F5rQpz0

>660を見れないのはオイラだけ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:25:29 ID:ARwUSoYF0

>>667
代わりにこれ見てなさい。同じようなもんだから。
http://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3041228.003/pageview/photo/photo/1009/page/1/size/regular/volkswagen/1.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:00:26 ID:E4F5rQpz0

>>668　ありがと
ゴルフＶが出て、Ｂ６パサートが発表されて・・・、
まあ普通のデザインだね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:12:14 ID:YYtPqDkn0

オレGOLF IVワゴン買うんだけど、GOLF Vワゴン出たらほしくなるのかなぁ・・・。
早くデザイン見たい・・・。

独り言ｽﾏﾝ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:27:35 ID:HUVJXNWZ0

>>670
ゴルフＶはガタイがでかくなって、もはや
コンパクトカーとは言えなくなっている。
という事はワゴンだって当然デカくなってくるワケだ。

ＩＶはあのサイズだから、街中で使いやすい。
まさにコンパクトワゴンの鑑だと思う。
立派にアドバンテージとなるよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:43:53 ID:sbkVbdwQ0

ドイツのサイト見てごらん
いまだにワゴンは４売ってるよ
５のワゴンは出るのかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:07:30 ID:YYtPqDkn0

激しく誤爆してしまった。

>>671
「コンパクトワゴンの鑑」いい言葉だ・・・。

>>672
単にVのワゴンが売ってないからIVのワゴンを売ってるってだけだと思うんだが。
ちなみに、IVのワゴンは2006年秋まで生産されて、その後はVワゴンを販売する
ことが発表されてるよ。

Vワゴンのデザインが分かるまで買うの待とうと思ったけど、何しろ今の車の調子
が悪くて。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:24:44 ID:lZER96hE0

もうパサート買ったら？
いいよ～！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:26:00 ID:YYtPqDkn0

ワゴン2.0も候補に上がったけど、4ATってのが・・・。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:37:41 ID:sbkVbdwQ0

パサートの新型はドイツで発表されたしね
ゴルフ５ワゴンより販売されるのは早いかも

旧式2L+4ATの組み合わせは
今から新車買うならもう旧いと思うよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:40:19 ID:YYtPqDkn0

>>676
そうだよねー。

なので、GOLF ワゴンGTにした。5ATならってことで。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:46:50 ID:sbkVbdwQ0

うらやましいね。
俺自身が旧式2L+4ATを2代所有したんで
もう次は6ATかDSGしかないと思ってるんだよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:53:24 ID:lZER96hE0

GOLFのギアは日本のアイシン製になったから。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:17:27 ID:4yAOotx20

VWの5A/Tって出来悪いねぇ。
あれ本当に電子制御なの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 07:59:57 ID:YBGY/kHW0

どういう点で？
友人のA4Tに比べれば、スポーツモードがないし
ティプトロの変速がやや鈍い点は劣っているとは思っていたが

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:47:44 ID:lJyc4l4u0

>>681
5AT買えないとか、4AT買った直後に5AT出たとかで僻んでんだよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:13:27 ID:3ussax7c0

運転が下手なだけでしょ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:53:57 ID:VsoxACV+0

デュプトロを電子制御まかせで乗ることが痛い。それとも変速の学習機能が
変な運転癖をおぼえてしまったのかもな。パサート乗りならばATの初期化
の方法ぐらい知っているよな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:01:46 ID:lJyc4l4u0

キーを一つだけ回して数秒間アクセル全部踏み込むってやつかい？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:09:24 ID:VsoxACV+0

>>685
ちょっと違うな。粘着買えない君を釣りたかったのに答えを書かれて残念。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:17:41 ID:lJyc4l4u0

>>686
ごめんごめん。でもさー、買えない粘着なんて放っておこうよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:09:19 ID:SryiKoVv0

パサート変えないやつってようするにカローラが変えないのと同じレベルだろうが
自らを蔑むようなことを言うのはどうかなｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:32:52 ID:ViFch+yL0

>>687
そうなんだけどね。でも鳴声がうるさくてね。
>>688
そうかい？　パサートを買えるならばカローラを買えるが、カローラを
買えるならばパサートが買えるのかな？　そもそもカローラはいくらだ？
釣りか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:42:14 ID:27Phh6NQ0

>>684
外野だが、すまん、知らない。
しかしティプトロでしばらくスポーツしても、シフトダウンの遅さは変わらないんだけど・・
きちんと学習させると、シフトの時間も短縮される？

ところで1.8Tのガスペダル踏み込んだ瞬間のレスポンスの悪さは、ターボパイプを
金属製にすると全く不満がなくなるよ。（もっともSEVスーパーfuelもつけているが）

SEVというと、胡散臭いと思われがちですが、fuelに関しては、1.8Tでは、はっきりと
効果が体感できました。特に停止状態から踏み込んだ瞬間ですね。

ターボパイプを金属製にしてからつけて、さらにレスポンスが良くなったから、やっぱり
SEVだと思う。なんのかんのいっても体感できたから、否定しようがない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:45:53 ID:SryiKoVv0

結構粘着だね、あんた
まぁ大事に中古のボロ車乗ってなさい
あっそうそう、ここにこないで一人で静かにしてなさい
迷惑だ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:54:45 ID:Uu/6odIb0

SryiKoVv0
おまえがウザイどっか行け！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 06:45:05 ID:HQoQaA5u0

自分はディーラーがトヨタ系なもんで代車にカローラ
が出てきます。そのたびに国産車に絶望的になります。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:39:46 ID:D/o4tIrh0

確かに代車のカローラやコロナには絶句するね。
戻ってきたパサートに乗った瞬間こんなに良い車だったのかと感動する。
すぐに慣れてなんとも思わなくなるけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:07:37 ID:XrrnFwZB0

SEVやアーシングのオカルトチューンは体感できないことが多いよ。
ほとんどが眉唾モン。

それより銀プラグ使ってみ。
色々やってみたけど、いちばん低コストでトルクアップを体感できた逸品だな。
確実にトルク上がるから。
イリジウムもあんまり効果ないよ。
何処のメーカーとか商品名だすと宣伝乙って言われるから出さないけどね。
くぐれば解るから。
VW、アウディ製のエンジン乗っているのなら尚更、このプラグを使わないと意味が無い。
ここまで言えばもう何か解るはずだから興味ある人はくぐってみてよ。

安くで確実にフィーリングも変わるし低速域のトルクもあがるから。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:40:15 ID:CSr5KeU30

>>695
宣伝乙。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:51:09 ID:acpHmxay0

わかりやすいね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:41:06 ID:oVSLDdEm0

>>694
オレはパサートの前の前に初代アベニ-ルを乗ってたのですが、
代車でアベニ-ルを借りた時ビックリしました。
「よくこんな車を喜んで乗ってたな～」と・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:54:24 ID:SWaZnTnj0

パサートの後に、レガシィ試乗した時もそう。

こりゃ、ちゃちくて買えないな。どうしてこうチープで子供っぽいかね。

という事で､予算オーバーのパサートに決定。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:16:33 ID:KMwcKF+50

私は購入時ステージアとクラウンで比べましたが、
「変なのと比べてゴメンねパサート君」と言う感じですね。

701 ：元Ｖ６糊：05/03/03 21:18:49 ID:LXSfep/R0

強がりオヤジのオンパレードだな

これがアウディやＭＢのスレなら納得できるがｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:34:13 ID:KMwcKF+50

MBってなんだろう？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:41:14 ID:f1E7rw5B0

マウンテンバイクじゃないの？(w

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:43:50 ID:KMwcKF+50

ピンポーン

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:24:00 ID:HQoQaA5u0

確かにクラウンは加齢臭がしますな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:35:48 ID:f1E7rw5B0

フーガだと、なんだかねぇ・・となるし・・・
やっぱパサートはいいわ！
なんてったってアイドル、もとい、なんてったって丸いお屋根の元祖ですから。
いつの時代も元祖は偉い！
俺たちがパサートを盛り上げて、VWの高級車が実は渋い、とすればよいのだ。

そんなのマスコミがセレブ御用達の雑誌にちょいと特集組めばあっというまに
高級車になるんだがなぁ・・そんなもんだよ、この国は・・・

行間に僻みが読み取れると思いますが、悔しくない？いい車なのにオリンピック
見たいなマークにブランドがあって、VWは大衆車などそんなヒエラルキー
とっくに崩れ取るわ！まあ見てろよ、俺が特集組んでパサートをセレブ車に
してやるぜ！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:38:06 ID:f1E7rw5B0

朝令暮改。
やっぱりその路線はやめた。粛々と我慢して乗り、気がつくと
知る人ゾ汁高級車となっている。
こういうほうがイイネ！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:02:33 ID:+HyYHusP0

レガシィの後に、パサート試乗した時もそう。

こりゃ、馬鹿馬鹿しくて買えないな。どうしてこう鈍重で年寄りっぽいかね。

という事で､オーバー性能のレガシィに決定。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:09:41 ID:/sTLIpI00

>>708
そうですガキの間にしか乗れない物に乗っておくのも良いですね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 06:00:21 ID:BUtg2j/X0

レガシーもいい車だね。ただどっちを買うかね。同じ値段だったら。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 06:17:48 ID:ngdQp5sV0

>>708
なんでもかんでも軽くてパワーがあれば良いと思うのは素人

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 07:20:36 ID:BUtg2j/X0

なんか変なんだよね、なんかしっくりこなくて、これだこれだという
満足感が得られない。いい車なんだろうけど、なんかメカ的には優れ
ているのだろうけど、それが車の良さに直結しないというか。

だからレガシー購入には至らない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 19:52:40 ID:BUtg2j/X0

とにかく安全装備がすべてオプション、それも限られたグレードだけというのは
どうなんですかね。
クラウンでさえそうでしょ。
なめてますよね、国産メーカーは。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:07:13 ID:t4nqALJg0

い、いや、全てというワケじゃないでしょ。。
ただ、グレードによってついたりつかなかったり
するのはやめて欲しいものだ。
それと、燃費命もいいが、その為に過剰な軽量化を
するのもやめて頂きたい。特にフィ〇トとか。。

715 ：Ｖ６糊：05/03/04 22:42:22 ID:HzK5wkZN0

遅い割りに燃費が異常に悪いＶ６もどうかと思うが

軽自動車以下の直４は問題外。貧乏人用の見栄はり車
いっぱいいっぱい感が車中からにじみ出ている。惨め。

次期パサートの３．２に期待する

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:19:27 ID:MLXtVr160

クラウンも否定しないよ
不具合に疲れたらクラウン買うのもいいだろう
ま、そういうのに限ってクラウンでもトラブルものさ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:19:46 ID:igYgA0oW0

>>715
次の3.2はFSI化でトルクスカスカの悪寒。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:17:41 ID:FejLtWBW0

元V6糊がV6糊になってるのでは・・・？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:11:11 ID:QoXOjzEq0

どう見ても乗っていないコメントだな。まだいたの、粘着買えない君。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:06:13 ID:ftQ2WBJB0

パサートってゴルフの派生車だよね。
にしては値段が少し高いけど何が違うの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:01:54 ID:z56AH1v+0

カローラの派生車がクラウンってかｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:34:44 ID:ifqmqa7N0

おまえら正直に言えよ、
カネがあったらホントはアウディが欲しかったんだろ？
やせ我慢してろｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:42:37 ID:oGVoXCDB0

パサート買った人が、どうしても「アウディ欲しかった人けど買えなかった人」にしたいみたいだけど、そういう人は意外と少ないんじゃないかな。
諸々の事を考えると、パサート買える人はアウディだって買える人だし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:05:02 ID:St11vkhI0

うん
パサート　と　ＴＴクーペ持ってるよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:06:05 ID:ifqmqa7N0

＞パサート買える人はアウディだって買える人だし。
ふーんｗ　きみの中じゃ値段が変わらないんだ。

価格は置いといて、アウディよりパサートのが勝ってる点って何？
例えばV6の四駆同士を乗り比べたら、出来の差は一目瞭然な訳だが。
あのデザインが好きだ。と言うんだったら不思議ではあるが分かるけど。

>>724
僕も
ヘリ　と　ジェット機持ってるよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:08:20 ID:ifqmqa7N0

あ、荷室の広さもあるな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:14:34 ID:hOz1ImeA0

しかしアメリカで売ってる値段きいたらお前らびっくりするんだろうな。

GL 2.0L TDI 134 HP1 5-speed automatic Tiptronic $ 23,360
GLX　 2.8L 190 HP 4MOTION automatic Tiptronic $ 32,615

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:26:09 ID:hOz1ImeA0

アウトバック高すぎ！！

Outback 3.0 R VDC Limited Wagon Base MSRP $33,495

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:47:11 ID:w6mPB7Z00

しかし蛙買っちまったのはいいが、そのカローラにも満たない品質に
怒りのもって行き場が無くて２ｃｈでプルプル言ってるだけ

蛙は蛙
　
　　乗っているやつはヒキガエル

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:49:39 ID:e41EL60n0

>>725
お前脳味噌腐っているだろ。
こんなところでパサ海苔煽って面白がっていないで
リアルでもっと仲間と楽しく遊んでな。

友達も仲間もいないから寂しいのは分かるけどね（アハハ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:51:35 ID:e41EL60n0

>>730
おまえも>725とおなじ境遇なんだね
かわいそうに。

せいぜいこんなところで憂さ晴らししておけ。
リアルで人殺しまでされちゃたまらんからな。ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:54:41 ID:w6mPB7Z00

自分で自分をガマ蛙

　さすが蛙

733 ：2.7T：05/03/05 14:07:02 ID:ifqmqa7N0

>>730
すまん、今朝の馬鹿があんまり滑稽だったもんでね。
こっちが普通に走ってたらスンゲ意識しやんのｗ

ナニ張り合おうとしてんだよハナクソが。近づくんじゃねえっつの。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:29:38 ID:QRjs9UC30

>>729
買えない粘着君はカローラを乗っているようだね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:38:35 ID:CHNQdQkE0

>>727　まぁだ、こんな低脳がいたとは恐れ入るな。本当に学もなくて職もない奴が煽ってるんだろうな。
パサートは国内に入ってくる輸入車の中では恐ろしく値段が安いってことがわからないのかね。
そもそもアメリカの価格と比べたって日本の三倍も自動車が売れる市場と比べてもおかしいんだが
仮に比べてみるとこうなる。

日本の価格　V64M　　４４６２５０円（税込み）

アメリカの価格　GLX　$30,790これに日本仕様に近くするためオプション＄2984を足すと
＄33774

OECDが発表してる2004年の購買力平価によると1＄＝135円

＄33774*135円＝45594900円

となるからむしろアメリカより安いことになるわけだ。

ちなみにボルボのＶ７０　２．４なんかだと日本の価格が確か504万だからアメリカ市場より高いかもしれないが
どこで生産してるのかとかどんなオプションがあるのか知らないから一概に高いとは言えないかもしれない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:45:01 ID:ifqmqa7N0

４４万円と４５５９万円か。

そりゃすごいな。
賢いくんはやっぱひと味違うね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:48:40 ID:CHNQdQkE0

はいはい重箱の隅が好きなひとね。

これでいいでしょうか。

日本の価格　４４６２５００円

アメリカの購買力平価換算の値段

　　　　　　　　４５５９４９０円

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:10:30 ID:j9tOo/AK0

アウディ乗りの方が無理して買っている人が多いよね。
パサートを無理して買うやつはいないだろ。2.0があるのでそれにすればいいし。
アウディより勝っているのは、日本ではレア度が高いところ?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:15:29 ID:j9tOo/AK0

アウディもパサトもドアモールが曇るので、品質なんて一緒じゃん。
あの曇るモールを、なんの改善意識も無く作り続けるなんて、どういう神経かとは思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:12:42 ID:ifqmqa7N0

＞737
肝心なところを二つとも間違えといて「重箱の隅」かよｗｗｗ

＞アウディ乗りの方が無理して買っている人が多いよね。
勝手に決めんじゃないの、妄想くん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:17:50 ID:G5UF+vxJ0

間違いなく言えることは、車としての内容は

PASSAT V6 4Motion >>> AUDI A4 2.0, 1.8TQ, 2.4

です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:21:44 ID:j9tOo/AK0

>>740
何に乗ってるの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:23:14 ID:ifqmqa7N0

ん？　主に2.7Tだよ。　じゃね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:48:39 ID:j9tOo/AK0

>>743
パサートとの比較インプレくださいよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:51:06 ID:xiyPBddT0

2.7T乗りが、わざわざパサスレに来て煽るわけないじゃん。ばからしい。
2.7Tなんて言えば勝ったと思ってるのが微笑ましいな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:53:42 ID:j9tOo/AK0

>>745
いやいや、ありがたい言葉が聴けるかもしれないじゃないですか。
聞いてみましょう。２．７Ｔはいい車だし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:54:39 ID:xiyPBddT0

あっ、こいつのレス追ったら、ヘリとジェットも持ってるとか書いてるヒキコモリだった。
つまらん奴のために労力使っちゃったよ。┐(´ー｀)┌　　

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 20:47:38 ID:w6mPB7Z00

中古１．８Ｔいっぱいいっぱいだなｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:58:12 ID:qxcKbv2k0

どうして1.8T＝中古なんだ。最終モデルは2000年、昨年末に1回目の車検
で極めて快調だ。買えない君の書き込みは性格の歪みが出ているな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:01:06 ID:h18fjE8C0

「ヘリとジェット持ってるけど本物なんて僕は一言も言ってないよ、プラモだよ」
とヒキコモリ君は言うでしょう！

因みに私がアウディA4じゃなくパサートにした理由は
カーゴルームの大きさとオーディオです、A4はカセットでパサートはMDでした。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:12:28 ID:G5UF+vxJ0

パサートにした理由として大きいのは、近所に対してアウディほど嫌味に
ならないこと。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:31:53 ID:syETzRHe0

>>751
それ分かります。
私のパサートのナンバーは以前乗っていたゴルフワゴンと同じナンバーにしましたし、
色も同じにしました、近所のおばさん達は気が付いていないみたい。
田舎ならではの苦労です。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:32:48 ID:8r9tqaft0

>>733
そいつCPJのﾒﾝﾊﾞｰじゃねーの？
あそこのはああいうの多いから。ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:34:26 ID:w6mPB7Z00

で、中古の１．８Ｔマンセーなわけですよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:35:44 ID:kMMrEC4h0

私はA4海苔ですが、決めた理由はデザインだけですね。
でも2.0SEなんで、まったくもって遅いです。
もちろんパサも考えました。
V6-4Mがほぼ同じ値段ですが。。。

ま、結局車選びって個人の好みって事ですね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:38:41 ID:WYsoAnRh0

>>755
＞ま、結局車選びって個人の好みって事ですね。
これが全てだと思う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:42:47 ID:AKeq3ivg0

>>756
そんなの当たり前だろ。何をもっともらしく言ってんだ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:46:41 ID:qxcKbv2k0

>>755-756
同意、好みに合わなければ乗らなければよい。乗ってもいないのに
評論、それもここに出向いてくるのは論外だ。もっとも買いたくても
買えないほど収入が低いならば同情する。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:00:27 ID:WYsoAnRh0

>>757
その当たり前のことが分からずに
いちいち荒らしに来る香具師がいるからなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:18:03 ID:EvhhE5090

わかった上で荒らしてると思うけど。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:03:34 ID:NIhsJMblO

最近思うんだが、煽りに煽りで反すの止めようよ。

パサマンセーは桶だけど、他社車をコケおろすの止めようよ。

学歴、収入自慢、止めようよ。

虚しいだけでしょ・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:43:40 ID:UnelLrrU0

やっぱりアウディ系スレの住人さんとはここは違うね。

心が貧しいし器も小さい。

カラーがはっきり出てるね。

だからアウディ買えない貧乏人とか言われるんですよ。

そんな嫌味を言われたくなけりゃ自分の襟元正しましょう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:18:10 ID:yfUUOU700

スレの住人＝オーナー　じゃないからね。
こんな草食系車に、どんな人があおりに来るのか興味はあるな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:42:22 ID:toUFTYwi0

オーナーである必要はないが、乗ったことがないのに、わかったような
カキコミは止めるべきだ。それからほしいから安く買いたいと思うのは
共感できる。しかし買えないからコキおろすような変人は、ここに来る
べきではない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:55:33 ID:C58eAjzM0

>>755
アウディだったら6気筒モデルくらい乗れよ。
ケチ臭いな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:21:55 ID:xYnubeAk0

CHILTONの整備書みながら勉強中なんだけど、北米だとマルチシリンダーとターボなせいか
エンジンオイルの交換スパンが5000キロになってるね。あとATFが50000キロ交換。
日本仕様だと取り説にはどう指定してあります？
ATFはレベルチェックプラグからポンプで送ればよさそうなんでどこででもできるかな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:17:56 ID:u/LBkLdy0

>>765
パサートなら４祈祷でいいってことか？
わけわからん亭脳w

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:36:58 ID:1dPho2EX0

また男の６０回ローンの中古１．８Ｔ糊かｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:29:15 ID:C58eAjzM0

>>767
独断だが

パサート→実用車→４気筒でもOK
アウディ→プレミアム→６気筒が基本→４気筒モデルは意味無し

だと思うよ。

ゴルフと同じエンジンのA4なんて意味あるのか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 16:06:00 ID:8ifRgAIy0

>>769
おまえはクラウンコがお似合いだよｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:10:51 ID:eeKoLTZZ0

Ａ４　１．８TとＷ８比較してＷ８買いました。
同じお金を払うのであればと・・・

人それぞれ価値観違いますから、買いたいくるまを買いましょう。
買える人はですが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:50:08 ID:u/LBkLdy0

>>770
おいおい、769にクラウンコはもったいないよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:30:34 ID:i97i5qgq0

>>771
V6は比較しなかったの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:53:48 ID:nPyacFtj0

そうそう！俺は純粋にデザインに惚れて買った。（セダン）
どこぞのメーカーがぱくるくらい素晴らしいね。
（でも、悲しいかな日本人は角角したものが相変わらず
好きなんだ、ああ、デザイン後進国（ユーザーね））

ブランドはアウディがはっきり上だと思う。
だからひがむ奴の気持ちもわかるよ。
俺だってブランドで選ぶんならアウディにするし・・・
でも今のアウディは顔が駄目だ。
VWもこのままいけば、絶対立派なプレミアムブランドに
なると思う、ボキは！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:55:56 ID:qSTBN0Ip0

まぁ輸入車海苔なんて見栄張るために乗ってるのが
ほとんどだから。パサート乗りの中にだって、
「どうだ、クルマ選びにコダワリを感じるでしょ」
とか脳内で思って乗ってるヤツ結構いると思う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:56:58 ID:nPyacFtj0

ところで皆さんに質問なんですが、本当にATFフルードの交換は必要？
ボキは今までに5台乗ってきましたが、ATFフルードなんてメンテナンスフリー
でした。故障もなかったし。
むしろ替えて不調になったと聞きます。実際必要だとすれば何キロで
交換すればよろしいのでしょうか？
大手安売り系でも桶？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:57:10 ID:507Hj4IZ0

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:46:54 ID:z26BsRKt0

>>775
余計なお世話
人の事言う前に早く国産でもいいから高級車かえる身分になりな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:55:05 ID:Zng2W2Y50

>>762
「金持ち喧嘩せず」ってことですな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:05:58 ID:nT4kqfOA0

>>776
ATのオイルは交換不要らしい。新車購入直後に交換したいと聞くと、
オイルパンをはがすような方法なのでメーカーもオイル交換をさせる
つもりがないらしい。たしかATが水冷構造なのでオイルが劣化しにく
いとも言っていた。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:11:02 ID:z26BsRKt0

>>762
アウディーオーナーを馬鹿にすることができない国産乗りの貧乏人が、大衆車のＷＶオーナーなら馬鹿にできると調子に乗って煽ってきてるからでは？
ＶＷオーナー自身の書き込みレベルはアウディースレとたいして変わらない。国産乗りの煽りが多いだけ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:22:44 ID:H2xi9l220

ワゴンのプレーンなデザインが気に入って買ったよ。アウディとずいぶん迷ったけど、パサートのほうがきれいに見えただけで、価格は大きな要素ではなかったな。
みんなが気にしている「見栄」のことだけど、やっぱり車や時計は自分の表現手段でもあるし、
ホテルの玄関で「メルセデスな人」になりたいのか、「アルファな人」を演じたいのか、
そういうことなんじゃないかな。そういうのは、「見栄」というのとは少し違うかもね。
もちろん自己満の部分も大きいけど、意外と社会はそれなりの対応をしてくれるもんだよ。
このことは、わかってくれる人はわかってくれるとおもうけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:57:22 ID:WorSyAAN0

>>781
いや、それはどうかな？
本家はかなりレベル高いよ。
話題も豊富だし、みんな煽りもスルーするしね。
スレ主さんも器量もこことは桁違いと思う。
見習うべきところはかなりあるはず。

VW海苔は中途半端が多い。
こだわるならアウディ海苔のように徹底的にこだわると言うポリシーがない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:59:37 ID:IrNgRHin0

とにかく乗った事にない人は一度乗ってみては？
「可もなく不可もなく」の次元が非情に高く、同国産クラスと比べ違いが良く分かりますから。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:42:47 ID:1K+4QKXw0

VWユーザーのサイトを見てると、確かにミーハー多いよね。ドレスアップとか徒党組んだりとか
SEVとか（ｗ

前はOPEL乗ってたんだけど、車に詳しい人の率が高かった気がする。まぁ母数が少ないから
アレだけどさ。

他、BMWもマニアックな人たくさんいるよね。(ミーハーも多いが)

でもVWはほとんどいない。売れるってことはそれだけ「フツー」の人が増えるってことなのかね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:36:02 ID:VbBopTTu0

VW海苔は大抵が僻み根性とやっかみが多いね。
あと自意識過剰。

へんな自尊心も。
ナルシストも多いね。
最近はDQNもかなり湧いてキテマス

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 06:46:28 ID:J0vHtUWK0

１．８Ｔを中古ローンで買うくらいだからなｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 07:01:56 ID:BySMtEkN0

>>786
乗ってない奴の偏見だな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 07:32:15 ID:4T3kf8U50

だからおまえらクラウンコとか金バッジレクサスがお似合いだって＾＾

無理して欧州車乗るなよ

コンプレックスの塊が＾＾

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 09:53:31 ID:ZTRYOA6K0

Ｗ８って音がめちゃくちゃ良いね。
昨日初めて試乗したんだけどあの音だけで買ってしまいそうになったよ。
そんでもってその音が外には殆ど聞こえなくて、運転してるといい感じで
聞こえるんだよね。
けどやっぱアタマ重すぎだわ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 10:38:34 ID:2I6RZcJT0

>>789
もしかして金バッジクラウンコに乗ってるの＾＾？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:12:50 ID:v2DHUNXG0

みなさんタイヤは何を履いてますか？
そろそろタイヤの履き替え時期になってきたのですが、
どのタイヤにしようか悩み中なんです。
みなさんの履いてるor履いたタイヤの銘柄とインプレをお聞かせください。
よろしくお願いします。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:13:35 ID:v2DHUNXG0

みなみに当方1.8Tです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:28:38 ID:sTfXp+gm0

国産は論外。
もちろんアウディの方がいいけど世間体が悪い。
ＶＷ程度なら悪人には見られない。税務署にも目をつけられない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:31:01 ID:U/aYzUnI0

W12って乗ったことあります？
7万ドルくらいしますけど、高いですよね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:35:56 ID:zTXm4lA80

>>793
気にするな！
乗った事のないヤツがカタログデータ-だけ見て書き込みしてるのだろう。
オレも1.8Tが欲しかったがラインナップから消えてたのでV5しました。
パサートの良さとは普通車なんだが、そのレベルが非情に高いレベルなんですね！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:36:11 ID:GSwLiUWU0

>>794
だからおまえ、自意識過剰なのよ。
誰もおまえのことなんてこれっぽっちも意識なんてしていないから。　
なんで税務署入るのよ･･･
A8とオールロードまとめて2台買うつもりか？
それとも自分が自営業で脱税しまくって儲かっていると自慢でもしたいのかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:43:12 ID:RUNS7l6b0

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:44:28 ID:RUNS7l6b0

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:57:55 ID:U/aYzUnI0

どんなエンジンでもありえることだ。
一ヶ月で直してくれてよかったぢゃん。

また慣らしの喜びを味わえるのか～いいなぁ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 13:55:12 ID:v2DHUNXG0

>>796 ﾜｹﾜｶﾝﾈ
＞乗った事のないヤツがカタログデータ-だけ見て書き込みしてるのだろう。
いや、だからタイヤの話しをして欲しかったんですが・・・。ダメ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 14:50:58 ID:9uolVaZF0

ゴルフスレ、ニュービートルスレもレベル低いねぇ･･･

ここも同じ。
煽りに対して猿のように反射してしまうようです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 15:54:48 ID:zuzKeYVb0

釣り堀としては面白いよ。
馬鹿しか釣れないけどｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 16:06:34 ID:hYkHdxX60

きのう、黄色ががった金色のパサート見ました。
B5モデルの希少カラーだと思います。
物凄く派手で目立ちますね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 17:27:19 ID:sTfXp+gm0

>>801
レグノです
>>804
その色は１．８リッターのワゴンしかないのでは
ＶＷは色が少な杉

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 18:36:18 ID:J0vHtUWK0

804＝男の６０回

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:48:27 ID:QBabWbp+0

>792
当方B5.5　ワゴソＶ５ですが、純正装着の次のタイヤは、
ヨコハマデツベルＥＳ５０１　205/55Ｒ16（４本6.8ﾏｿ）にしました。
ミツュランパイロットＨＸのあたりがゴシゴシしているのが家族には
不評でした。サイドウォールが切れたので交換しました。
ちなみにフレスコグリーンメタリックという割と希少な色です。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:52:44 ID:zFM2oYsb0

＞807
＞フレスコグリーンメタリック
一緒♪
この色があるからこの車を買ったようなもんです。つかそうなんです。
たしかに殆ど見ないね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 19:53:49 ID:QBabWbp+0

で、最初の数百キロは、滑るように走り、音も静香、びっくりしましたが、
慣れると、最初の感動はもうありません。
それでも当たりはやわらかく、コシコシと凹凸を拾う感じは薄いです。
飛ばさないので排水性やグリップに不足はないように思います。
ただ、最初から溝が浅いような・・・
まだ１千キロぐらいなのでその位しかわかりません。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:49:17 ID:Pq20TGjm0

1.8TにミシュランのMXV8、65なのでコツコツ感は無いよ。空気圧は二人、
荷物小の設定(パサートオーナーはわかるよな)、高速道路を走るには
お勧めだと思う。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 17:47:12 ID:78oiiEtF0

変な言い回しするなよ、気持ち悪いから。

812 ：807：05/03/08 19:20:36 ID:4HnDRfoP0

>808
未だフレスコグリンメタのパサートとすれ違ったり、どこかに停まってるの
見たこと無い。
どこかですれ違ったら手を振るから、その時までお元気で・・・（笑

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:36:39 ID:OAZMKk2k0

>>812 ここは２ちゃんだぞ！もっと殺伐と(ry

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:49:56 ID:0DQB1fsI0

FD3S型RX-7からパサートワゴンV5に乗り換えました。
楽ですね。あと、コーナリングのときのロールの仕方もFDよりいい感じ。
ブレーキのタッチも秀逸だと思う。
もう一台、スマートクーペも持ってるけど、この二台、最高の組み合わせと思うのは錯覚ですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:58:19 ID:5bvhimht0

錯覚です。
パサートのブレーキのタッチが良いと言うのは冗談では？
ブレーキは大きな不満点のひとつです。
ＢＭＷに比べるとかなりフィーリングは劣ります。
その代わり、ブレーキダストが出ないのはメリット。
日本用にパッド換えてるのかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:10:52 ID:0DQB1fsI0

まあ、車重もありますしね。ブレーキ鳴きも無いし、日本用ですかね？
あと、僕ぐらいの年代だと、VWは、「ドイツの質実剛健」のイメージがあります。
AUDIは、「ドイツのちょっとかわったクルマ。壊れやすいし、下取りも高くない」みたいなイメージ。
AUDI 100あたりの時代ですね。クルマがスキーのジャンプ台上っていくCMあったりのとき。
僕はパサート、大満足です。峠道とか飛ばすときはスマの方が楽しいですけどね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:29:19 ID:bwO8XBjF0

>>810
このキモイカキコは一体何なのであろうか？
中古１．８Tを６０回払いで買うような貧乏行為をとると
人はここまで変態的な文章を書くようになってしまうのか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:43:47 ID:Bt77lfZ10

810キモーイ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:53:52 ID:UNKq9BaK0

キモイのは>>817 >>818おまえ達！

820 ：連投スマソ：05/03/08 22:11:50 ID:0DQB1fsI0

あと、車重だけの意味ってものはあると思います。
どんなクルマに乗ってる友達乗せても「いいなあ」と。
ドアの開閉音も、これに勝ってるものは無いと思います。
買えるうちに買っといてよかったと思いました。
ただ、「一台だけ」だと、他の選択肢もありえますね。

821 ：810：05/03/08 22:45:48 ID:6nVEzj/O0

あいにくだな。2000年に一括払いで買った。どうしてローンという発想が
出るのだ？　金利を考えればローン払いなど冗談ではない。収入に見合った
買い物をするべきだな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:50:25 ID:dKjadw7U0

>>817 >>818はキモイから

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:47:55 ID:iw2TBGCP0

>>813 ご要望に答えてｗ

すみませんが、尋ねびとです。
今月ですが、納車後時から不具合炸裂の不良品Ｗ８を買ったバカはここに来てますか？

正確には設計時から不良品なんですけど、まぁry

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 09:24:19 ID:3Fdlct4d0

>>819と>>822はマジキモイ！！オタクだし・・

825 ：808：05/03/09 10:12:19 ID:P0f2vtWA0

>>812
なんかほのぼのした良い方ですね　（笑

こんな人が同じ色のオーナーだと思うだけで嬉しくなっちゃうよ。
ありがとね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 10:51:09 ID:IxJYseDU0

煽りでもなんでもなくパサート普通にレガシィのぱくりだよね？
アウディもデザイン全盛期短かったと思ったら
ワーゲンはバブルすらないまま沈没だな
ゴルフ以下の小型車以外買う価値のない品のないデザインはいかがなものか・・・
フェートンは実車みたことないけどやっぱり安っぽいのかな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:01:12 ID:Uij2qM6L0

パサートスレやゴルフスレ見てると国産車メーカーがいかに危機感持ってるかよくわかるな。

こういう漏れはワーゲンではないが某ドイツ車・某イギリス車もあるが、国産車も良くなったかと思い去年久々（10数年ぶり）に買ってみた。
結果、相変わらず国産メーカーにはがっかりさせられる。
今年はこれをゴルフかパサートに入れ替えるつもり。

どんな車でも買う前に必ず試乗するが
欧州車は試乗時にはわからなかった良さが後でわかる
それに対し国産車は試乗時にわからなかった悪さが後でわかる
といった感じか。

見えない部分は思いっきり手抜きしてるのが買ってからよく判るのが日本車というやつだ。
今も昔も変わらんな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:16:14 ID:3Fdlct4d0

>>826
もう書き込まないでくれ！薄気味悪い・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:43:11 ID:IxJYseDU0

批判的な意見を書くのが薄気味悪いといわれるとなんともいえないけど・・・
現行のカッチリしたスタイルは味があっていいと思うが
どーしても新型はA4のMC後とレガシィ足して適当に割ったようにしか見えない
それにマークXにも似たダサさを感じる
腰高なフォルムと相まってvwの近年最低のデザインじゃないんかな？
中身はしらんけどね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:34:34 ID:MaSEugYr0

>>829
だからアウディよりかっこよく造っちゃ上からお叱り受けるんだよ。
アウディ、ＶＷ、セアト、シュコダ、この4つのメーカーのデザイナー達は
みんなで色んな意見を交換しながらクルマ造ってる。
だからＶＷがアウディよりかっこよくならないようにわざとしているのだよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:05:36 ID:WuNTFVP80

>>817は変な国産ワゴン乗りのバカか、高校受験に失敗した厨房だな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:16:43 ID:mcWY72t10

>>817
何をひがんでいるのでしょ？
お金？容姿？学歴？　うぅ～ん分かりません。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:21:45 ID:+QgjLZGV0

画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロ
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　　　　　画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
../ ⌒＼画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画
（＾ω＾　）ざわざわ・・・ざわ・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 04:24:48 ID:eSwdsqKU0

蛙は下痢まみれが似合うデザインだな
神の車アウディに足元にも及ばない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 06:30:42 ID:fBfpL19G0

アウディが神？　それではアウディの親会社の車は何になるんだ？
粘着買えない君のカキコミは冗漫で具体性がないね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:44:12 ID:M2XHtkTM0

きみらは歳いくつだ？
なんでそう直ぐに低俗な煽りに反応するんだよ。
同じオーナーとして情けないよまったく。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:46:41 ID:lvT+UN0t0

838 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/10 19:34:24 ID:fc9pKNBD0

東京から京都まで観光旅行。またまたパサートのすばらしさを実感。
一人で運転し続けましたけど、もうやだと思う瞬間なし、腰痛なし。
時々、無謀な国産車にあおられましたけど一旦は道を譲ってやりました。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:19:52 ID:kB/dChWW0

蛙に下痢ひっかけたい　ｼｬｰｯ

840 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/10 21:57:53 ID:fc9pKNBD0

カエルちゃんにはそのぐらいが合っているね。
ずっとここでかまってもらってなさい。
小学校に行ったり、ドンキホーテに行ったりしないこと。

841 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/10 22:00:03 ID:fc9pKNBD0

下痢が続くのをけいししてはいかんよ。

842 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/10 22:03:18 ID:fc9pKNBD0

誰か面倒を見てくれている人はいるの？
ステジ坊や。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:03:52 ID:lvwjFXG20

誰か新型パサートに乗り換える人いませんか？
パサート欲しくても買えない君がウロウロしてるので
旧型安く売ってあげて下さい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:19:06 ID:yGGp7iYa0

>>838
遅い車なんだから無理せず登坂車線をゆっくり走りたまえ
はっきり言って邪魔である

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:16:53 ID:hW9xNH2W0

>>844
まだいたの粘着買えない君。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 07:44:46 ID:zC8L+faX0

買えないのじゃなくて買わないだけだよね、カエルちゃん。
パクリ車で大満足。安くてエンジンはよく回るし故障は少ない。
どうせならフロントマスクもそっくりさんにしておいてくれたらねえ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:55:47 ID:ts6ujwW70

パクリパクリって頭のおかしい香具師が粘着しているけど
ヘッドライトの下のくぼみのこと？
あんなのやってるのいっぱいあるじゃん。で最初にくぼみをつけた車ってなんだかわかってるのかいな。

セダンの丸いルーフラインからシャッター状のエアコンの噴出し口までさんざ各社真似たんだが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:57:32 ID:yjswXlcg0

>>864
安いものしか買えないんだろう。(冷藁)

849 ：848：05/03/11 12:58:47 ID:yjswXlcg0

>>846の間違いだった。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:08:35 ID:5pP2qvDv0

>>849
さすが６０回蛙。やることにソツがない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:24:03 ID:1xiuCLir0

>>845
>>847
なんでそう煽りに簡単に乗る？
おまえら心底馬鹿だな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:02:51 ID:hlSYkQaJ0

だってパサート糊だもん

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:37:18 ID:zC8L+faX0

ボルボのパクリじゃねえかよ。
なに言ってるんだよ。サイドシルエットのことじゃねえか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:53:39 ID:md9hYcgl0

>>850
ローン払いは一度もしたことが無い。生活の苦しい奴はその程度のこと
いか言えないようだな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 19:07:34 ID:5pP2qvDv0

>>854
日本では「いか」ではなく「しか」を使います
大丈夫。慣れますから

856 ：843：05/03/11 19:39:21 ID:H44MkWLL0

お～ぃ、誰かいませんか～？

857 ：854：05/03/11 20:44:47 ID:mAB4uqNJ0

>>855
添削をありがとう。でも意味はわかるだろう。

>>856
車は古くなるほど消耗品を取り替えることになる。車さえ買えない君は
メンテナンス費用を工面できないだろう。車は1、2年で貯金できる程度の
ものを買うのが無難だと思う。
新型ね～、1.8Tのサポート延長プランを頼んでしまったから、無償保障
期間が終わるまで買い換えたくないな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:45:30 ID:/+UoM8630

中古の６０回払い１．８T糊が我が世の春なｽﾚだな
誰か止めてやれよｗ

859 ：843：05/03/11 22:12:05 ID:iW1IyQx60

私はV5ワゴン乗りです、本当は1.8Tが欲しかったのですが私が買う時はありませんでした。
納車までの1ヶ月V6シンクロを借りてたので、比較しますと
V5の良さは鼻先が軽い事で思ったより軽くスゥーと曲がってくれます、
欠点はトルクがもう少しあったらいいなぁ～と思う時があります。

2年が過ぎそろそろタイヤ交換を考えてますが、楽しい悩みです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:19:06 ID:CYlSN5m60

>>859
1.8T最終だったので買う時にV5と試乗車を乗り比べた。V5は意外に
回るエンジンだと思ったぞ。ただ55タイヤはリヤ側が落ち着かないと
感じたので、乗り心地重視のタイヤのほうがよいかもな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:19:58 ID:wz7H1Rpe0

>>858
>>我が世の春なｽﾚだな
↑
変な日本語です、バカってばれますよ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:30:29 ID:6PPHsrs30

>>860
鋭い意見有り難う
まったく、その通りです空気圧はフロント2．3　リア2～2．1にしております、
タイヤは純正のミシュランのままです。
運転暦27年ミシュラン以外のタイヤを履いた事ないので迷ってます。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:31:02 ID:/+UoM8630

>>861
いやいや、１．８Tのような大衆貧乏車を６０回払いで買う>>860より
はるかにマシだろうｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:02:29 ID:CYlSN5m60

>>863
どうしていつも60回払いなんだ？　君は金利計算できるの？
金利計算は指数と級数で考えるのでわからないんだろうな。
ものを買う時は一括で払わないと人生損するよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:07:16 ID:CYlSN5m60

>>862
個人的にはMXV8を勧める。それから後輪は高速走行時にダウンフォースが
かかるので指定値から極端に落とさないほうがよいらしい。
(指定値は買えない君に教えないために、ここには書かないことにしようね)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:17:43 ID:/+UoM8630

>>865
肥えたおっさん一人と荷物特大の設定(パサートオーナーはわかるよな)

だろ？ｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:17:56 ID:Y3+p9P450

>860
当方Ｖ５ワゴン
ミシュラン　パイロットＨＸ　205/55R16から、
ヨコハマ　デシベルES501　205/55R16に替えましたが、
ミシュラン　エナジーMXV8と散々迷いました。
決め手は、乗り心地、静粛性を期待して日本の道路に合わせた？という
デシベルにしてみたのでした。
空気圧は、2名+小荷物　速度＞160ですが、
今のところ乗り心地はなかなかいいように思います。
ミシュランのタイヤトレッドのほうが好みではあるのですが・・・
むしろ195/65R15にしてみたいところですが、
車重に対してタイヤの幅が釣り合うのか、とか、
ブレーキが干渉しやしないか、とかわかりません。

868 ：867：05/03/11 23:19:55 ID:Y3+p9P450

>865
鬱・・・

869 ：862：05/03/11 23:25:23 ID:GA9BC8wL0

>>865
私もミシュランではMXV8が有力候補です、
しかし嫁のポロにBSレグノを履いたら思ったより良いので・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:05:27 ID:zC8L+faX0

車はとても上品でいい車なのに何故ここは不毛で下品なスレ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:13:26 ID:Yl+3Ks+50

>>870
買えない君が暴れてるのです
妻子は居ないでしょうからいいですが、親御さんが可哀想です

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:17:00 ID:BD1r9QiV0

>>867
おらっちは、スタッドレスをインチダウンして履いてますだ。195/65R15のX-ICEでつ。
ホイールにもよるでしょうがブレーキとの干渉はありません。ホイールはALURAD　Ｄ5。
車はＶ６４Ｍ。で感想ですがやはりタイヤ剛性は落ちます。スタッドレスだから当然なんですが
さらにフロントタイヤが、かなり変形してます。（ちょっとおおげさかな。空気圧はフロント２．２ぐらい。パサは重いからなぁ。）
でも140ｋｍぐらいでは軽く流せます。タイヤがQ（160ｋｍ）なのでそれ以上は出したことないです。
通常のタイヤだとインチダウンは薦めませんね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:18:14 ID:snO9+nHp0

>>863
何度もいうがキャッシュで（カカアに）買うのに丁度手頃だったのだが？

永久に春の来ないＷ８や、ソコソコの値段の割に走らないＶ６が気の毒ではある。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:36:42 ID:3uZ0eI7s0

蛙に下痢ひっかけたい　ｼｬｰｯ

875 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/12 04:56:51 ID:vbLDTjJp0

カエルちゃんにはそのぐらいが合っているね。
ずっとここでかまってもらってなさい。
小学校に行ったり、ドンキホーテに行ったりしないこと。

下痢が続くのを軽視してはいかんよ。

誰か面倒を見てくれている人はいるの？
ステジ坊や。

876 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/12 04:58:47 ID:vbLDTjJp0

さぞかしこいつ背中も顔もぶつぶつだらけなんだろうな。
皮膚科に行ったら。かえるちゃん。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 04:59:17 ID:yuMsMyxh0

新型のワゴン？
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/75832/d_ams_fotoshow_detail?skip=1
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/75832/d_ams_fotoshow_detail?skip=2

878 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/12 05:02:45 ID:vbLDTjJp0

カエル、カエルと言っている間にカエルみたいな姿になっちゃって。
かえないチャン。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 07:23:47 ID:Y7l1OlIF0

買えない君、まじめに働いてほしいものを買おうね。くれぐれもローン払い
などせずに身の丈にあった生活をしようね。

880 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/12 17:16:12 ID:vbLDTjJp0

>>874
カエルちゃんにはそのぐらいが合っているね。
ずっとここでかまってもらってなさい。
小学校に行ったり、ドンキホーテに行ったりしないこと。

下痢が続くのを軽視してはいかんよ。

誰か面倒を見てくれている人はいるの？
ステジ坊やさぞかしこいつ背中も顔もぶつぶつだらけなんだろうな。
皮膚科に行ったら。かえるちゃん。

カエル、カエルと言っている間にカエルみたいな姿になっちゃって。
かえないチャン。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:17:02 ID:vbLDTjJp0

ＥＴＣが大部普及してきましたね。もっと専用ゲート増やしてくれないかな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:12:09 ID:8Zen0SUR0

蛙に下痢ひっかけたい　ｼｬｰｯ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:53:11 ID:RXpXAuUv0

>>881
あまりECT専用ゲートを増やすと、今度はETC買えない君が暴れだします

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 08:21:52 ID:RvPY/j080

>>882
買えない君、まじめに働いてほしいものを買おうね。くれぐれもローン払い
などせずに身の丈にあった生活をしようね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 08:36:47 ID:tRnBH2Wf0

当スレ初心者なもので、純粋に教えてください
「蛙」「かえる」頻繁に出てきますが、何のことですか？
パサのこと？それともステ？
途中から見てたらゴチャゴチャで・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:25:28 ID:82wVHhK00

カエルちゃんがパサートのことを蛙、蛙と言い続けているのです。
ステジはウーパールーパーとか未熟児とかボルボパクリとか呼ばれています。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:16:42 ID:/lGWsFSs0

>>886
パサートのことを蛙と言っているのは、(パサート)買えない君だよ。
車のような消耗品でさえローン払いで買うものだと思い込んでいるらしい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 12:04:46 ID:1F5xMwkfO

５０歳目前のオッサンが平日昼間から会社で物凄い勢いで書き込んでいるスレはここでつか？

そんなんだからおまいの会社は(ry

内部通報者より。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 13:51:17 ID:82wVHhK00

ベンツが一般ゲートに向かうのを見ると思わずにんまり。
ヤクザはクレジットカード取得できないそうだよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 16:41:38 ID:izXFXH7f0

>>888
文章は起承転結、主張したいことを的確に書けよ。何を言いたいのかさっぱり
わからないぞ。勤務形態は多様化している。週末しか休みが無いわけでもない
し、フレックスや年俸裁量労働制も増えている。視野の狭い奴だな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 22:07:24 ID:uk7pJ0tS0

>>889
> ヤクザはクレジットカード取得できないそうだよ。

お前が本物のヤクザを知らないだけだと思う。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:00:17 ID:82wVHhK00

>>891
おまえはどれだけヤクザを知ってるんかい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:19:17 ID:yQ8LZoNb0

みんなヤクザに詳しくてカッコイイな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:05:03 ID:wm7rAU8b0

オーディオ、エアコンパネル周辺がえらく安っぽいのが気になります。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 05:25:31 ID:4Rmvfvzy0

リアルウッドが安っぽいですか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:08:55 ID:YpzqEYvP0

>>894
何と比べて？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:25:50 ID:M8zBRyc60

買えない君はステジに乗ってるのですか？　プップッ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:22:26 ID:4Rmvfvzy0

パサート買えないわけではなくて買わないだけです。
エンジンが回るだけのパクリ車ステージアに大満足して乗ってます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:26:43 ID:Ixwi8dzW0

どっちも趣味悪いな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:29:25 ID:wm7rAU8b0

>>896
何と比べるでもなくVW車全て妙にパネル周辺が安っぽい。
デザインが安っぽいとも言う？
トゥアレグは見たことないので除外。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:04:39 ID:BqYrekBy0

蛙に高速も含めて試乗して（４もーしょん）、
結果的に現在ステージア（ＡＲＸ）に乗っている。理由は、

１．蛙Ｖ６のアイドリングのエンジン音がガサツ
本当にＶ６なのか？　嫁のマーチの方が静かである。

２．出だしのﾄﾛさ
鬼亀である。GO＆STOPが多い日本の道路事情に全くマッチしていない
信号が青となり発信し、巡航速度に到達する前に次の赤信号で止まる。
信号の流れに乗るには無理やり引っ張るしかない。ストレスが溜まる。

３．試乗車の調子が悪いのか知らんが、デフ周りからｶﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝ音がした
さすが４もーしょん。おまけにボディ剛性が低いのか勢い良く右左折すると
ボディのヨレを感じる。

４．遅い、、ひたすら遅い、、、高速の中間加速はまぁまぁ（それでもステジに
比べるまでもない。マーチ＋α）

５．輸入車の割りにステジと値段が大して変わらんだけあって、内装がちゃち。

６．やはり顔が蛙

７．　１．８Ｔの中古を６０回払いで買い、ｷﾓｲﾚｽを連発するﾋｷｶﾞｴﾙがいる。

８．スタイルは比べるのが可愛そうだ。　不細工な蛙顔と流麗な３次曲線で
面構成されたステジでは次元が違う。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:38:21 ID:gs+0e1tF0

>>901

９．で、熟考の結果、５　０　０　０　０　０　円　以上お安い　捨痔にしました。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:42:22 ID:rtExXh0b0

義弟は１年でステジを売って今度はレガシ
たった１年でステジどうしようもないって
パサはオレが乗ってるからパスだが、新型でたら買うかもね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:00:53 ID:ix5sS9Rq0

>>901
買えない理由を捻じ曲げているだけのようだな。まあ君にはステージアが
似合っているようだ。よかったね坊や。それにしても奥がマーチとは生活
水準を察する。(合掌)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:07:30 ID:XkpMXr2A0

>>904
禿同。　　　　　　ﾏｰﾁだって。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
　　　　　　　　　それじゃパサは無理だね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:46:12 ID:U6LKxx/h0

背伸びしてボロを出したな。乗っているのはマーチか。(藁)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:55:03 ID:9JYjL1+x0

１度Ｗ８に乗ってからモノ申して欲しいものですね捨痔クン。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:14:01 ID:ZS9wXDmH0

V6も乗ったことがないはず。妙に値段を気にしているところが貧乏臭い。
車の比較をする前に、自分が低所得層から抜け出すことを考えろ。

909 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/14 23:32:42 ID:4Rmvfvzy0

ステージアって一体いくらするの？
１８０万位？
その位だともう外車はいらねとなるよなあ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:45:45 ID:wm7rAU8b0

ボルボV70と比べてどうですか？
勝ってると思うところ教えてください。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:11:30 ID:6/m8keZm0

ボルボはアルミ、ルーフレール、パーティションネット、本革シート、シートヒーター等みんなオプション
エンジン横置き、FF、エンジン非力、所詮フォード。室内ショボイ。
スバルディーラーの整備能力疑問。定価１００万高杉。（アメリカ価格と比べてみよ）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:15:21 ID:6/m8keZm0

ボルボ、ステージア、レガシー等は比較するにも値しない。
ある意味、対抗馬たり得るのはクラウン。
趣味の良さ（悪さ）が問われるけれど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:18:20 ID:6/m8keZm0

あともうちょっと予算が許せばaudi。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:20:22 ID:6/m8keZm0

ボルボのとろさは異常。何度もアクセルをバタバタ踏んでしまった。
車本来の良さよりもイメージで売ってる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:26:26 ID:6/m8keZm0

ただボルボのアウトドア関係のオプション群の豊富さ
ヨーロッパの生活の豊かをのぞき見させてくれる。

クラウンを代表とする国産車のフロアマット、レースシートカバー類
のオプション群の充実とは別世界。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:30:28 ID:6/m8keZm0

また、エンジンの回りだけを誇っていて、レースシートカバーをつけて乗っている
カエルちゃんと同国人なのが嫌になってきた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 07:46:46 ID:i5Yfmfxe0

蛙は下痢まみれが似合う車
下痢を舐めてごらん　ｼｬｰｯ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 07:48:36 ID:i5Yfmfxe0

食便最高！ｼｬｰｯ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 08:36:34 ID:EYgNYii20

みっともなくて輸出できない恥ずかしいデザインの国内専用車。
　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　捨　痔

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:37:27 ID:EgaS/KTZ0

ステジ？・・・笑っちゃいます。
パサートの前はゴルフワゴンに乗ってましたが、
それでもステジより上だと思ってましたよ！
ステジ乗りって若いヤツは別として
ボルボやパサートなどの輸入車ワゴン買えなかったヤツばかりですね！
ステジ乗りのバカはステジのスレに行ってね！！！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:50:40 ID:hoHEtpj70

>>903
オレの友人は1年半でステジを売って、クラウンコワゴンを買った

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:05:55 ID:q9ZJ8WQF0

捨痔くんはＷ８にもＶ６にも乗ったことがないんですね

ぷぷっ

試乗車にも乗せてもらえないなんて・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:19:50 ID:qQwL7I7j0

乗れば分かるのに
>>901はお馬鹿さんですね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:22:32 ID:5jB4hiY50

おまえら聞くけど、本当にパサのオーナーなのか？
アタマ痛くなってきたよ（鬱
つか乗り換えようかな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:30:44 ID:Pn+0bF9g0

>>924
この中にホンモノのパサオーナーはほとんど
いません。ていうか乗った事ない方が大半です。
ここでの発言はギャグとして受け取った方が良い。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:00:28 ID:uwZ+sQ220

あなた達、自分が買えないからといって、
そのような目でみるのはやめなさい、なさけない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 14:04:49 ID:i5Yfmfxe0

ご飯に下痢をかけて食べて見ようよ。
それが蛙乗りの宿命

928 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/15 19:27:01 ID:6/m8keZm0

ステジ乗りがみんなスカトロ趣味とは思わないでおこうっと。

929 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/15 19:56:58 ID:6/m8keZm0

ステジにすれ違うと、思わずこいつか慢性下痢の悪趣味男は、と思ってしまう。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:30:32 ID:e5klMkrq0

蛙に遭遇すると、こいつが中古６０回払いの見栄張りオヤジかと想像してしまう。
遅い上に低品質な蛙を高金利の６０回払い買わされた冴えないオヤジ。
涙無くしては語れない。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:52:40 ID:YvSt/IvE0

>>930
一生出世できないタイプ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:17:35 ID:u9x/RrKi0

>>927
坊や、下品なカキコミをすると大きくなってから生活にゆとりの無い
ステージア乗りになってしまいますよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:24:06 ID:u9x/RrKi0

ほ～、ステージアに乗る奴は50万円程度の事を気にするんだ。
マーチをあてがわれた奥さんがかわいそうだ。もっとも類は類を
呼ぶのでマーチがお似合いなのかもな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:00:36 ID:gBSMlz++0

ｶﾞﾝｶﾞﾚ貧乏捨痔糊。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:15:02 ID:6SeHwGHj0

>>934
たしかに声援するべきだな。こいつのおかげでここが盛り上がるし、
比較する奴がいると人並みの生活が少しだけ豊かだと実感する。
しかし書けば書くほどミジメにならないのかな？　もっともそれは
本当のことだからしかたがない。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:26:09 ID:gBSMlz++0

>>935
そだね。
少なくとも「カミサンにマーチ」なんてミヂメな思いをさせないで済んでるしさ。
造形物としての審美眼や優劣の判断力も正常であることに感謝しないとね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:31:58 ID:EYgNYii20

せいぜい550マソの中級クラスの大衆ブランド車にここまで粘着する
蛙野郎って一体なに？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:42:30 ID:gBSMlz++0

もうキレかかってきたの？

一介のリーマンですがナニカ？

大衆ブランド車のＶＷが好きなのですがナニカ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:49:26 ID:6SeHwGHj0

>>937
だから勘違いの買えない君と言われるのだ。ちょうど１年間位の貯金で
買える手ごろな車がパサートだ。大衆ブランドなどと考えずに実用品、
買い換えるにも苦にならないのがよいところだ。
それから信号が青になって引っ張るのなどという乗り方が間違い。
なぜ直近のICで高速道に乗らないんだ？　一時が万事、考え方に生活
の違いが出ている。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:55:01 ID:6SeHwGHj0

そこそこの会社ならばステージアくらいの年間賞与を貰うぞ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:59:53 ID:zQ80mMaZ0

そろそろ次スレのタイトル考えよう。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:19:56 ID:lQBNJhad0

【激遅】蛙５匹目【男の６０回払い】

５匹目に突入です。
今日も貧乏人が６０払いで無理して買うわけわからん蛙について語りましょう！

こんな感じでしょうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:24:20 ID:zQ80mMaZ0

まぁどうでもいい話だが、現実に60回ローンを組むやつはいる。
オレの会社のまん前の席にいるYMSRってやつ。常日頃「痛い存在」として嘲笑・冷笑を影で浴びている。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:44:16 ID:EOJqrf950

>>943
ステージアに乗っている香具師ですね。
連れの会社でも巣手痔蛙海苔はすんごい痛い存在でさ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:54:08 ID:lQBNJhad0

>>944
このように日本語が不自由な蛙ローン者が入れ食いである
ほんとに蛙はネタが豊富な車である
私は二人乗りで荷物が云々のキモイレスが忘れられない
彼の登場を切に望む

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:17:25 ID:Il3jWc6d0

>>945
蛙フォがさっそく餌に食いついたな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:23:39 ID:KUOCj2/60

>>946
次から次へと餌に食いつく蛙達である
単純というか６０回払いと言うか世も末である

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:51:25 ID:Il3jWc6d0

>>947
なに負け惜しみ言ってるんだか・・・。

おめーには友達もいなく寂しいだろうから相手してやってんだよ。
うほっ、図星だろ。【爆笑

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 02:01:16 ID:svjN6pxo0

まあ、中古捨痔＆中古マーチごときでゴタクを並べるなってこった。ｗ

しかし、６０回ローンを断られたくらいで、ここで八つ当たりするなよ。
ちゃんとカミサンにはメシ食わしてやれよ。４８回ローンは大変だろうけどな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 02:07:13 ID:svjN6pxo0

よおく考えたら、マーチが蛙そのものでナイカイ？
や、ムウゴロウか？

あ、藻前んちのは先々代のマーチか。スマン。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 06:55:03 ID:ekn3J7Wh0

マーチってニュービートルのパクリでしょ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 07:10:53 ID:XZw3rZVr0

次も買えない君のヒステリックなカキコミで盛り上がりそうだな。
実社会で叩いている下請けの会社でこういう奴が働いているような
気がする。
そういえば今朝の日経紙に某社の一時金(賞与)回答額が出ていた。
この平均額は組合員の平均なので、社員平均ではない。安いと言われる
製造業でもそこそこ貰っている。もっとも買えない君は経済紙など
読まないだろうな。そんなところにも生活感の違いがあると想像する。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 07:55:42 ID:ekn3J7Wh0

買えないのではないのです。買わないのです。貯金は何千万もあります。
ただステージアの造形美と３．５Lエンジンの性能に満足しているだけです。
グスン。何故貧乏だとか、出世しないとか、悪趣味とか言われなくちゃならないのですか。
グスン。ましては嫁の車までイチャモンをつけられては。
グスン。これからは同じく慢性下痢の嫁と一緒に、パサートに・・・しちゃいますよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:17:51 ID:ekn3J7Wh0

プレステージツーリングワゴン
ステージアに乗っているとドライビングが喜びに
さらに心までもが豊かになって
どこまでも走っていきたくなる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:23:05 ID:ekn3J7Wh0

ステージアにだって本革電動ヒーター付シートつくのだぞ。
カーテンエアバッグだってつくのだぞ。
サイドエアバッグだって。
さらにパーティションネット、ラゲッジルーム電源ソケット、イモビライザー
カーナビ全部オプションでつくのさ。どうだまいったか。
オートライト、バックドアオートクロージャーなんか最初からついてら。
参ったか。パサート乗り。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:04:50 ID:u4qF30Ry0

私の周りでマーチ乗りの既婚女はブスばかりです、
きっとステジ乗りの嫁もブスなんだろうな！　ブッブッブ-ス

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:59:22 ID:MA1htIIr0

ステジ程度のヤツが・・・バカか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:01:16 ID:1zEPFsJp0

>>955
だから感覚が違うんだよな。細かな装備なんてどうでもよい。車は趣味なの。
それから何千万で背伸びしたつもり？　スレ違いになるがプライベートバンク
を作れるくらいでないと貯金があるとは言えない。
結局、I am yes, you are not. の論理構成を続ける限り叩かれるぞ。
それはここでも、実社会でもだ。ステージアを気に入っているのはわかるが、
それをここで押し付けるな。叩かれたいならば二度と止めないが……。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:04:02 ID:zPQQ2FAD0

前輪駆動のステーションワゴンは何だか恥ずかしいと思う

960 ：さらしあげ～：05/03/16 13:48:52 ID:OfYRg+KB0

＞プライベートバンクを作れるくらいでないと貯金があるとは言えない。

　　　　　　　↑
　　こんなとこで何言ってんの？　
　　この板で一番恥ずかしいよ、おまえ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 15:14:09 ID:P5Rsnyy60

>>960
待て真に受けてはいけないよ、
ここでの書き込みはもうある意味
ゲームなんだよ（いかに下品に煽り
どれだけのカモを釣るかというね）
よし、じゃあおれも貯金は２０億円強あります
あっ、こんなこつ書いたら寒いとか言われそ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 15:27:19 ID:OfYRg+KB0

>>961
かもしれないね。
だけど、、、こいつちょっと悦に入ってそうだぜ。
ある意味グロ画像を見せられたような気分だよ。ｵｴｯ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 15:37:33 ID:8Z/DHrIX0

そろそろパサートの話に戻そう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:21:00 ID:ekn3J7Wh0

>>958
書き込みの真意をよーく理解してから反応しましょうね。
それともあなたはステージアがどんな車か
パサートになにが標準でついているか知らないの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:34:30 ID:OtGLYoYz0

買えない君の先々代マーチで盛り上がって板を締めようではないか。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:10:49 ID:ekn3J7Wh0

カエルちゃんもついに力尽きたか？
ウンともシャーとも言えなくなったか？
少しは成長したか？

967 ：958：05/03/16 22:10:52 ID:mnB1qt820

いやいや、こんな反応があるとは思ってもみなかった。もちろん、自分が
持っているなどと世迷いごとを言うつもりはない。ここの住人ならば
プライベートバンクとプライベートバンキングの違いがわかるだろうと
思って書いただけだ。

>>964
パサートは乗っているので装備はわかっている。他の車の装備は関心ないな。
乗ってみたい車がパサートで、買って気に入っただけだ。

>>965
パサートの情報交換で盛り上がるのは賛成だが、相手をとことん叩くのは
真意ではない。買えない君にはロジックの矛盾に気がついてほしい。
ステージアが好みならばそれはそれで尊重するべき、そのかわり他者が
パサートを好むならばそれを尊重するべきだ。他者の好みを否定するのは
人格否定である。買えない君の人格否定はいくらでも出来るが、考えを
改めるならば深追いしたくない。もちろんまだやる気ならば相手になるけどな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:14:25 ID:ekn3J7Wh0

おつむが足りなくて恥ずかしいのはステジ乗りも
パサート乗りも同じ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:28:15 ID:2gf+HGoY0

輸出できない点だけで論外の存在だとおもうのだが＞捨て字

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:36:05 ID:KUOCj2/60

>>967
貴殿の主張は一見正論のようだが「変えない君」という決め付けによって
内包する意味不明な差別意識が現れている
中古の１．８Tを６０回払いで買った努力は否定しない。
２００ﾏｿを６０回払いで買おうが個人の自由である
しかしながらその潤沢とはいえない経済状況にもかかわらず
他人を否定する貴殿は自己否定をしていることに気づくべきであろう
私はＡＲＸを頭金で３５０ﾏｿ支払い、残りの１２０ﾏｿは２４回ローンを組んだ
もちろんすべてキャッシュで支払うこともできたが、将来リスクを考慮して
敢えてローンを組んだのである。
家計のの中期的なキャッシュフローを考慮して１年後に一括返済している。

このｽﾚに限るのかもしれないが、蛙オーナーの知識レベルの低さに唖然とする
どこかで書かれていたが、本当の蛙オーナーは意外と少ないのかもしれない。

蛙は蛙

　　オーナーは井の中の蛙

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:03:44 ID:5IFy3T600

>>970
で、あなたも十分貧乏人なんだが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:04:44 ID:ekn3J7Wh0

確かにＡＲＸはよさそうですな。色々オプションをつけると４７０万ですか。
そんなに高いのですか。ちょっと高すぎませんか。せいぜい２５０万程度と思ってましたよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:11:18 ID:ff5da5/Q0

オプションつけないと満足できない車はどっち？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:24:21 ID:ekn3J7Wh0

ステージアのハイキャスはどうですか。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 00:56:14 ID:s+S5Vpwb0

マーチ糊が何を言っても説得力はないわけで。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:07:00 ID:pJZYHuoj0

>>970
頭の悪い奴に限って、2CHの車メ板であまり使わない内包だとかキャッシュフローなんて小難しい言葉を
使うもんだよ。ここはパサスレなんだからさぁ、自分のスレに帰ってろよ。な。
おまえも大人なんだろ。ここにいる１．８Ｔはおなじパサ乗りから見てもバカだと思うよ。
だからっていつまでも相手してるなっつうの。自分の車が気にいってるんだったら他スレ荒らすんじゃねーの。
なんか欲求不満でもあんのか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:22:08 ID:r8jOsR+V0

>>976
この板に相応しいかどうかは別として、
キャッシュフローのどこが小難しい言葉なんだ？
高卒がバレバレなのだが。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:30:34 ID:pJZYHuoj0

>>977
おれが、高卒でも中卒でもいいからさぁ、ステジ乗りは自分の巣に帰ってろってのが
わかんないのかね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 05:51:50 ID:0EbuzbqJ0

ローンの発想が痛いな。マーチもローンか、おめでたい奴だ。

980 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/17 08:35:48 ID:U3Yf/E9a0

まあまあ適当にからかってやっておきましょうぜ。
偏執狂も変態もスレの花。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:53:26 ID:J4r4SATH0

パサ海苔ではないがこのスレ見るとパサがいかにイイ車かということがよくわかる。
捨次糊はオコチャマなんだろうな。
オコチャマ受けするのがあの類の車なんだから。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 10:24:31 ID:jliKWfel0

>>970
＞もちろんまだやる気ならば相手になるけどな。

だからおまえ痛杉なんだって。
つか相手すんなよ、迷惑なんだよ。
つかお前も出ていけよ。な。

983 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/17 18:22:35 ID:U3Yf/E9a0

まあまあ、あまりがらの悪いのは止めときましょうぜ。
せっかく上品な車に乗っているのだから。
さもないと、カエルちゃん野郎の思うつぼ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:57:51 ID:KD+5+07u0

買えない君も空包だけでは物足りないようだな。ボツボツ〆に向けようぜ。
買えない君はステージア板には行けないんだよ。行くと乗っていないことが
バレてしまうからね。買えない君と呼ばれた時からバレているのを察する
べきだったのにな。
マーチに乗った脳内ステージア乗りが、ここでケロケロ鳴いているのだ。
皆で買えない君が幸せになれるように祈ろう。(合掌)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:58:01 ID:KpoBpLEj0

スマソ。パサ糊ではあるが､エンジン、足回り含めて走りはＢＭＷの方が
遥かに上。でも、ステージアよりは全然良い。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:45:56 ID:Sw5+dRPR0

パサート乗りは、ＢＭでもＭＢでも乗り換えれるから比較ができるよね。
まあステージ乗りは、輸入車ディーラーの敷居が高くて、試乗すらできないだろうが。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:12:11 ID:FaTXpoD10

マー痴海苔、よくがんばった。感動したっ。
次のスレでもｶﾞﾝｶﾞﾚ。こいつら程度はかなり低い。藻前なら勝てる。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:13:18 ID:0DuExkEW0

もう次スレ必要ないな。
燃料がないと盛り上がらないスレなんかあっても
意味なし
以降パサについては総合スレで。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:24:57 ID:sk1i4Ope0

同意。
パサ糊のかなりアレな奴も居るしな。
おまけにまったく痔核無し。

990 ：カエルちゃん撲滅隊：05/03/18 18:08:38 ID:hsnz0Gli0

今度はステジのスレでやりましょう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:12:34 ID:vfDdLCoJ0

ステジｽﾚでは蛙は相手にせんだろうなぁｗ

992 ：アレな奴？：05/03/18 20:17:41 ID:j82A713G0

　呼んだかい？　最初から釣って釣って釣り上げて、最後に梯子をはずす
つもりだった。趣味が悪かったかな？　ゲームが終わりなので出てゆくよ。
皆さんの煽りの反応を見てパサート乗りは、まともだと確信できた。そして
ケロケロゲームを大いに楽しんだ。皆さん、ありがとうございました。
最後はだれか三本締めにしてください。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:19:00 ID:CUglRMLC0

蛙に下痢ひっかけたい　ｼｬｰｯ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:23:32 ID:muMixGEf0

>>992
>>993
`,､('∀`) '`,､ `,､('∀`) '`,､ `,､('∀`) '`,､ `,､('∀`) '`,､ `,､('∀`) '`,､

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:54:07 ID:5t377bYo0

あ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:55:17 ID:5t377bYo0

(´ー｀)y─┛~~

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:56:08 ID:5t377bYo0

ああ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:56:18 ID:QxG7RswlO

sage

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:57:08 ID:QxG7RswlO

sagesage

1000 ：1000：05/03/18 20:57:12 ID:5t377bYo0

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