S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　21台目

>>919
フロントはエンブレムの凹みあり、リアは平面なので大丈夫。
パテ埋めしないなら、フロントは外さない方が吉。
あと、リアは普通に剥すとシールの跡が残りやすい。

>>921
N1は踏むと結構煩いよ。街中で、通行人に煩いって言われたことあるし。
低速トルクは犠牲になってる感じがするけど
4000回転以上は明らかにウマーってな感じになると思ふ。

トラストの2本出し、ddマフラー付けたい今日この頃。
どなたか装着してません？音と、リアアンダーとの干渉が気になる…

>>901
小さい頃からゲームするのは　目に(・A ・) ｲｸﾅｲ!

私もN1装備してます。低速静か、高回転爆音！
いい感じだと思います。

レガリスRは静か、しかし、結構いい音。
静かさを望むならいい。

>>920>>922
ありがとうございます。
フロントは穴有りですか…
暫く悩んでみます

気になったことが…

ＩＤの最後に「0」が続くのはただの偶然？

0

0

ＮＡのシルビアってダメ？

＞ＩＤの最後に「0」が続くのはただの偶然？
ヤバいな・・ついにここも規制が掛かってきたか。
ＩＤの最後がかならず０(ゼロ)かＯ(オー)だ。

>>930
ＮＡ乗るぐらいなら車に乗らない
つーか、煽りっぽいカキコやめれ

>>926 小さめの穴だったらﾘﾍﾞｯﾄでも打ち込んで塞げば？ちょっとしたｱｸｾﾝﾄになるだろーし、ﾘﾍﾞｯﾀｰだってﾎｰﾑｾﾝﾀｰで安く売ってるよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 00:19:15 ID:g3nN/UNe0
＞ＩＤの最後に「0」が続くのはただの偶然？
ヤバいな・・ついにここも規制が掛かってきたか。
ＩＤの最後がかならず０(ゼロ)かＯ(オー)だ。




ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

＞933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 05/01/26 00:40:21 ID:S1J7BYYq0
＞ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

区分けされてるだけでしょ

周りの走りのレベルに物理的に合わせるためあえてNAモデルに乗るはめに。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

意味わからん

>>936
車も自分の意思で選べないなんて可哀想な奴。
つーか、周りを見下してるような感じで、あまりいい奴じゃなさそうだな、おまえ。

ちょっと聞きたいんだけど、2次空気供給装置とってると車検通らない？
排ガス検査通ればOK？
ちなみにGT2530＋MoonFaceFパイプ＋GPスポーツセミステンマフラーだけど。。。

そんなとこ見るか、車検で？

>>939
EGRのこと？
何をしてようがとりあえず排気ガスレベルが大丈夫なら問題ない。
たとえ触媒ストレートだろうが排気ガスレベル次第（触媒なしじゃ無理だろうけどｗ）

他の板もみろよ…

IDの最後に0はPC
Oは携帯

ちなみにこれは携帯ね

14前期Q's　都内町乗りで10km/l行くから素敵だよ･･･

QとKってたいして燃費かわらんな　乗り方によるけど

パワーの差と比較した時に重さの差が小さいからな

>>899さん

ありがとうございます。エアバッグが作動しないならやめときます。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g30133575
やっぱファイナルコネクションのエアロかっこいいわ

>>942は誤爆ですか？

>>947











ダサイですｗ

ダサダサ

>>948
いや、違う。前スレ読め
>>949
悪いが、ダサい・・

S14にS13社外マフラーつけられますか？

>>947
出品者には悪いがセンス悪
希望落札価格１００万　高すぎ

>>947 3、4年前のドリ車スタイルだなこりゃ。

>>947
工作員だろどうせ。
８８万を安く見せようとして希望１００万ってか。

>>947
頭悪そう。（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

はじめまして。
御年21にして初めて車を買う予定のものです。
平成5式／走行58000／1オーナーの180
を買いたいと思ってみてます。
ちゃんと走るうちは買い替えせず、乗り潰しする予定です。
もちろん車なので色々な状況や条件にもよるでしょうけど、この上記の180、何年くらい乗れそうですかね？
当方、むちゃな運転というかレーシングはしません

自分は4年ほど前に5万�`の180を買って現在10万�`だけど
まだまだ乗れそう。
オイル交換をまめにしていれば10万�`はいけると思う。

>>957
10年落ちだからちょこちょこと故障はあると思うけど、
こまめに修理すればずっと乗っていけると思うよ。
とりあえず10万キロまで頑張って乗ってみればどう
かな。

957です。
オイル交換をまめにすることは重要ですね。ありがとうございます。
10万ｷﾛは目指して出来ない数字じゃないんですよね、頑張っていきたいと思います。
故障とはどのようなのがありますか？走行に支障がある故障もやっぱりありますか？
皆さんが経験された故障はどのようなものですか？特に走行距離多いユーザーに聞きたいです

>>960
AACバルブ不調、パワステオイル漏れ、ランプ切れてないのにハイフラ
エキマニガスケット抜け、テールレンズのところから雨漏り、などなど
ただ、10年落ちで5万キロって・・・怪しくない?
巻き戻してそうな予感。信用ある人連れて行ってね。

961
あやしいかな・ちなみに車両価格は55万で置いてました…
あ、修復有り車ではあります…
最近の中古車販売店は
モラルの向上（？）・販売競争（？）・サービス強化（？）
によって巻き戻しはあんまりないんじゃないかなーって楽観的に中古車探してたかもしれません…汗
まわりには詳しい人、ついていって見てもらえるような人はいないからなぁ…

もひさしぶりです(ρｗ-).｡o○　ようやくPC復活しました。

よーやく角目内側もキセノンにしました〜♪内側の方がリフレクタがヤレてないのもあってか激しく明るくなって爽快ですだ。
純正加工なんで10000円でお釣りが来てナイス。
あとは、インテークパイプをARCのにしてみました、が。。。これは微妙ｗ
すこし中間トルクが盛られたような(゜∞゜)ｙ−゜゜

そんなわけで、どんなわけだか今からオイルｺｶｰｿやってきまーす。
久々に休み.｡.:*･゜（n●´ー｀）ηﾟ･*:.｡.ﾐ ☆

>963
インテークパイプ微妙ですか･･･
うちもNAなのでトルク増大という文句に惹かれて気になってるのですがｗ

>>962
まーそのお店しだいっていうのがぶっちゃけたところだけど、
５年式で５万キロってことは、年間５０００�`しか走っていないということでしょ？
そういう車って、仮に巻き戻していないとしても、
車検ごとにしかオイル交換していないとか、適当メンテで逆に調子悪いこともありえる。
ちゃんとメンテした１０万キロの方が調子いい可能性もある。
もちろんその逆もありうるけど・・・。
あんま走行�`にこだわらないほうがいいかもね、
普通に週末乗るだけの人でも、年間１万キロ程度行くでしょ。
あとは、中古車屋→業者オークションを繰り返してて、店頭でずっと展示されてた車とか
俺の連れは、そのずっとオーナーがいない状態の車かって、
タービンのオイルラインが詰まっちゃっててタービンブローしたよ。
そんなところ納車のメンテじゃわからないからねｗ

長く乗るつもりなら、お金掛かっても高年式車をお勧めするなぁ
その車だと来年から税金上がるしw

>>962
10万キロは目標ではないよ。単なる通過点。
目標にするべきは20万キロだろう。
俺の車はまだまだ9万キロでしかないが一向に壊れる気配ないよ。
時間が許す限り20万キロ目指すし、多分いけるだろうだけど
その前にまわりの環境が変わって手放すかもしれんけどね。

買うのはどこ？埼玉、神奈川あたりのチェーン店には気を付けなよ。

１８０のフロントタイヤとオフセットはどの位が妥当でしょうか？
２２５−１６−５０　（ホイル：８Ｊ＋３５、スペーサー１０）だと、
知恵の輪（ＵＲＡＳ）付けると、
ボディー側のブレーキホース止めてるステーに、
サイドウォール擦って今にも裂けそうになってました。
たぶん現在の状態が通常のツライチセットだと思うのですが、
そのへんのところよろしくお願いします。

>>966
そうだよな
14万kmの中古とか時々見かけるし、俺の友達の車も15万km
走ってるが「特に異常は無い」って言ってた
10万なんて、まだまだ余裕

ワイトレ＆社外ホイール履いてる人に聞きたいんだけど
ハンドルのブレはどう解決してる？

966
そうですかー。買うのは兵庫県です

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/27 12:13:09 ID:a41AS5Ur0
>>962
10万キロは目標ではないよ。単なる通過点。
目標にするべきは20万キロだろう。
俺の車はまだまだ9万キロでしかないが一向に壊れる気配ないよ。
時間が許す限り20万キロ目指すし、多分いけるだろうだけど
その前にまわりの環境が変わって手放すかもしれんけどね。

こうゆう奴の車に限って１０万目前で(以下略