スポーツカー+SUV Mazda MX-Crossport
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
マツダが提案するスポーツカーとＳＵＶのクロスオーバー
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200412/1215.html
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200412/1215.html
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 16:34:21 ID:n7fQlCLE
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:07:44 ID:9QZHENJA
カッコよすぎ！！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:11:01 ID:xRT1Vyhj
全高1500mmまでに抑えてくれたら買う。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:13:08 ID:9QZHENJA
むりだろ
プレマシ―でさえ1,615mmなのに
プレマシ―でさえ1,615mmなのに
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:13:43 ID:9QZHENJA
間違った1615mmね
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:18:14 ID:As0iE/q3
車幅いくつだ？
ムラーノみたいに馬鹿幅でなければOK。
てゆーかラゲッジルーム小さそう。
ムラーノみたいに馬鹿幅でなければOK。
てゆーかラゲッジルーム小さそう。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:22:14 ID:sWZTjf6H
>>7
アテンザのシャシーだろうから新型プレマシー1745、アテンザ1780付近だろ。
アテンザのシャシーだろうから新型プレマシー1745、アテンザ1780付近だろ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:24:04 ID:C6OP3KXD
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:24:18 ID:MTMeVG8t
あはは、タイヤの幅見ろって。
余裕で1800オーバーっしょ。
余裕で1800オーバーっしょ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:26:05 ID:C6OP3KXD
ベースはＲＸ－８と妄想してみる・・・
というか８だったら最高。
というか８だったら最高。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:26:51 ID:9QZHENJA
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:27:42 ID:9QZHENJA
フロントのデザインは8に似てるよね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:29:05 ID:oeZ+t2DS
どれもこれも窓小さ杉・・
15 ：名無しさん＠５周年：04/12/15 17:29:25 ID:sW7LCYGP
ムラーノのフォルムだな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:32:11 ID:WvQn6VGd
ツダマークが無い方がいいと思う
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:35:05 ID:9QZHENJA
そんなこと言われても…
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:36:30 ID:ZRL6iXbH
力強さなどは感じるが、全体的なレベルとしてはバランスがいまひとつな気が・・・。
もうすこし上品さが欲しいなぁ。 ムラーノには躍動感は今ひとつだけど上品さがあるし。
問題はこのスタイルがどの程度のレベルの物何のか。
デミオやベリーサ、プレマシーレベルであるならばボディラインの大半は変わらないものの、
顔やシートが変わるなどの比較的大きな変更がある。
アテンザやアクセラレベルの物ならば９０～９５％完成形。
さてどうなるか。
もうすこし上品さが欲しいなぁ。 ムラーノには躍動感は今ひとつだけど上品さがあるし。
問題はこのスタイルがどの程度のレベルの物何のか。
デミオやベリーサ、プレマシーレベルであるならばボディラインの大半は変わらないものの、
顔やシートが変わるなどの比較的大きな変更がある。
アテンザやアクセラレベルの物ならば９０～９５％完成形。
さてどうなるか。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:37:22 ID:C6OP3KXD
http://response.jp/issue/2003/0121/article22088_1.html
マセラティのクーバンGTワゴンが好きだった俺はどんぴしゃ。
マツダなら買える値段だし・・・
マセラティのクーバンGTワゴンが好きだった俺はどんぴしゃ。
マツダなら買える値段だし・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:45:03 ID:oJBH5hGH
TOYOTA VOLTSのパクリかｗ
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/VOLTZ/2003/overview.asp
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/VOLTZ/2003/overview.asp
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:49:23 ID:9QZHENJA
似てない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:50:39 ID:9QZHENJA
>>19
でも北米モデルだよ？
でも北米モデルだよ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:52:47 ID:C6OP3KXD
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 17:57:09 ID:HFqhYZXP
デザインはけっこういいね。北米でも意外にウケそう
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:01:27 ID:ZRL6iXbH
当然日本でも売るでしょ。
場合によってはトリビュートに代わっての販売かもよ。
マツダはライバルと横並びよりも、こういうスポーティに振ったデザインや運動性能で良いんだろうな。
場合によってはトリビュートに代わっての販売かもよ。
マツダはライバルと横並びよりも、こういうスポーティに振ったデザインや運動性能で良いんだろうな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:03:51 ID:h9GE2jiT
でかいの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:04:58 ID:9QZHENJA
>>25
たしかに自社製品があるのにわざわざエスケープを売る必要も無いか。
たしかに自社製品があるのにわざわざエスケープを売る必要も無いか。
28 ：名無しさん＠５周年：04/12/15 18:05:17 ID:sW7LCYGP
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:07:34 ID:9QZHENJA
そういえば、あまり日産の車種とマツダの車種が比較されることって無いよね。
ティーダとベリーサくらい？
ティーダとベリーサくらい？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:18:27 ID:7EzcPBvr
やっぱ燃費超悪いんだろうな…
燃費さえ良ければアテンザとかRX-8とか、申し分ないと思う
んだけど。
RX-8は仕方ないか
燃費さえ良ければアテンザとかRX-8とか、申し分ないと思う
んだけど。
RX-8は仕方ないか
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:20:13 ID:9QZHENJA
まあターゲットがアメリカ人だし
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:43:30 ID:As0iE/q3
>>12の写真
シートの大きさから見るとけっこうデカイぞ！
シートの大きさから見るとけっこうデカイぞ！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:52:27 ID:9QZHENJA
マツダのエンブレムがさらに大きくなった
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:55:08 ID:9QZHENJA
リアのドアの部が無い。
まさか観音開き？
まさか観音開き？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/15 18:57:02 ID:sW7LCYGP
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:58:44 ID:As0iE/q3
村野は1880mmでしょ。サーフやプラドよりもデカいんだよ。
この手のSUVはハリアーが限界でしょ。
この手のSUVはハリアーが限界でしょ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:02:51 ID:Tbj5FC5X
なんだ、この形で出してきたじゃないのさ。
ベリーサ見たときショックだった奴は少しうれしいかもね。
ベリーサ見たときショックだった奴は少しうれしいかもね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:03:47 ID:9QZHENJA
まだ村野がはしってるの見た事無い
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:07:26 ID:sW7LCYGP
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:12:57 ID:MxQ4ze80
リアは普通杉でイマイチだなー
インフィニティのやつはどう？
なんかキモイんだけど。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200412/15/topics04/01_b.jpg
インフィニティのやつはどう？
なんかキモイんだけど。
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200412/15/topics04/01_b.jpg
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 19:33:59 ID:MTMeVG8t
今度のインフィニティのは方向性がちがうだろ。
つーか、スポーティなヤツは既にFXを持ってるし。
つーか、スポーティなヤツは既にFXを持ってるし。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:03:21 ID:ZRL6iXbH
フロントはまずまず。
リアは・・・。萎えた。
つーかプレマシーはテールの位置が高すぎて赤テールでは重々しいのでユーロテールの方がいいかなと思ったがこれは最悪だな。
リアは・・・。萎えた。
つーかプレマシーはテールの位置が高すぎて赤テールでは重々しいのでユーロテールの方がいいかなと思ったがこれは最悪だな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:05:24 ID:ZRL6iXbH
上記の訂正
http://response.jp/issue/2004/1215/article66397_1.images/77763.html
フロントはまずまず。
http://response.jp/issue/2004/1215/article66397_1.images/77772.html
リアは・・・。萎えた。
つーかプレマシーはテールの位置が高すぎて赤テールでは重々しいので
ユーロテールの方がいいかなと思ったがこれは最悪だな。
このクリアテールですべてが台無し。
http://response.jp/issue/2004/1215/article66397_1.images/77763.html
フロントはまずまず。
http://response.jp/issue/2004/1215/article66397_1.images/77772.html
リアは・・・。萎えた。
つーかプレマシーはテールの位置が高すぎて赤テールでは重々しいので
ユーロテールの方がいいかなと思ったがこれは最悪だな。
このクリアテールですべてが台無し。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:55:59 ID:YKUybadt
エンジン何想定しているんだ？
ＷＡＳＨＵに搭載された自称自社開発３．５ＬのＶ６？
ＷＡＳＨＵに搭載された自称自社開発３．５ＬのＶ６？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:14:41 ID:C6OP3KXD
アテンザの2.3のターボじゃね？
それとフォードの3L
それとフォードの3L
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:19:01 ID:As0iE/q3
ハイブリじゃないの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:02:32 ID:WRflTVZ0
某誌によれば、トリビュートの後継モデルは、新型MPVとシャシーが一緒らしい。
これがそうなのかな？
これがそうなのかな？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:48:17 ID:ZRL6iXbH
もしかするとベースは次期ＭＰＶのシャシーで、ドアは観音開きにできるほどボディー剛性が高くて、
その理由は次期ＭＰＶの屋根まで回り込んだスライドドアなんて推理は・・・。
違うかな・・・。
その理由は次期ＭＰＶの屋根まで回り込んだスライドドアなんて推理は・・・。
違うかな・・・。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:53:14 ID:lAWY8s5R
クリアテールで台無しという意見があったので赤くしてみた
ttp://u.skr.jp/512/files/3324.jpg
↓アテンザ風
ttp://u.skr.jp/512/files/3325.jpg
ttp://u.skr.jp/512/files/3324.jpg
↓アテンザ風
ttp://u.skr.jp/512/files/3325.jpg
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:20:37 ID:qVX3ZQ4L
>>49 ボディカラーとの絡みもあろうが赤いほうがｲｲﾅｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:54:51 ID:Px0HJin+
リアドアノブはFDタイプだろ
よくみろ
よくみろ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:01:24 ID:+4ueXVrx
みえねえ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:24:14 ID:EiXVpBqM
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:41:19 ID:ij8X3SME
国内では無視されるだろうが、北米とかではヒットしそうな気がするのは俺だけ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 05:15:31 ID:yZmcSf8z
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 08:22:27 ID:EiXVpBqM
>>55は私がコラ写真をうｐしたから便乗したんでしょうね。
変なのを呼び込んでしまって申し訳ないですm(_ _)m
変なのを呼び込んでしまって申し訳ないですm(_ _)m
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 17:17:48 ID:K49/FCp4
本社にトゥアレグ、MDXが持ち込まれるの見て、
来るとは思ってたが、やっと発表したか。
因みにフォードの兄弟車↓
ttp://response.jp/issue/2004/0108/article56785_1.html
プラットホームはアテンザ。
エンジンはアテと一緒か、直4とV6の設定じゃないか？
新作のターボは乗るだろうけど、
ATミッションが無いからまだ先になると思われ…
来るとは思ってたが、やっと発表したか。
因みにフォードの兄弟車↓
ttp://response.jp/issue/2004/0108/article56785_1.html
プラットホームはアテンザ。
エンジンはアテと一緒か、直4とV6の設定じゃないか？
新作のターボは乗るだろうけど、
ATミッションが無いからまだ先になると思われ…
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:49:07 ID:OYO1jAWY
なんだか、このカテゴリーも熾烈さが増してきましたね。
日本国内でも新たなブームになるのかな？
日本国内でも新たなブームになるのかな？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:25:41 ID:e+KBwE9p
でもマツダはヤダｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:14:42 ID:EiXVpBqM
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:47:47 ID:yLPbNgpM
トリビのスレにあったので貼っとく
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/12/16 21:26:41 ID:UUoCw1FY
北米専用に新ＳＵＶ マツダが出品計画
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04121606.html
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/12/16 22:49:29 ID:yLPbNgpM
>マツダは二〇〇七年までに北米市場専用の新型ＳＵＶ三車種を発売する計画で、
>今回のコンセプトカーを基にした市販車が第一弾になるとみられる。
>コンセプトカーは「エムエックス クロスポルト」で、オフロード走行性能にセダンの居住性を兼ね備えた。
>スポーツ感を強調したデザインが特徴で、現行のマツダのＳＵＶ「トリビュート」と比べ全長、幅とも大きい一方、高さは低い。
やっぱ、かなりでかそう・・
ttp://www.triplezoom.com/news/publish/article_277.shtml
ついでに内装の写真
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/12/16 21:26:41 ID:UUoCw1FY
北米専用に新ＳＵＶ マツダが出品計画
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04121606.html
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/12/16 22:49:29 ID:yLPbNgpM
>マツダは二〇〇七年までに北米市場専用の新型ＳＵＶ三車種を発売する計画で、
>今回のコンセプトカーを基にした市販車が第一弾になるとみられる。
>コンセプトカーは「エムエックス クロスポルト」で、オフロード走行性能にセダンの居住性を兼ね備えた。
>スポーツ感を強調したデザインが特徴で、現行のマツダのＳＵＶ「トリビュート」と比べ全長、幅とも大きい一方、高さは低い。
やっぱ、かなりでかそう・・
ttp://www.triplezoom.com/news/publish/article_277.shtml
ついでに内装の写真
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:32:36 ID:yjm7lTnO
結婚してて子供がいたら次期プレマシー
結婚してて子供いなかったらMX-Crossport
結婚できてなかったら時期アテンザ
３年後のオイラはどっちだ・・・
結婚してて子供いなかったらMX-Crossport
結婚できてなかったら時期アテンザ
３年後のオイラはどっちだ・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 06:43:57 ID:ou0H8BCr
>>62
こんな内装で出るわけないﾃﾞﾅｲﾉ!
こんな内装で出るわけないﾃﾞﾅｲﾉ!
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 07:33:00 ID:1vg0FrYI
そりゃコンセプトだから
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 08:09:36 ID:FhwhgJrD
この車、ちょっと先は長いな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 10:36:54 ID:+Rz4e0wU
>>62のページによると
MAZDA MX CROSS
全長 4,630 mm x 全幅1,930 mm x 全高1,630 mm ホイールベース 2,795 mm
NISSAN MURANO
全長 4770 mm x 全幅 1880 mm x 全高1685 mm ホイールベース 2825mm
値段は30万以上安いと思われるが。横幅が多少大きいね。
MAZDA MX CROSS
全長 4,630 mm x 全幅1,930 mm x 全高1,630 mm ホイールベース 2,795 mm
NISSAN MURANO
全長 4770 mm x 全幅 1880 mm x 全高1685 mm ホイールベース 2825mm
値段は30万以上安いと思われるが。横幅が多少大きいね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:52:55 ID:eiKolf8U
＞値段は30万以上安いと思われるが。
村野よりてこと？
でも、ライバルはインフィニティＦＸっていう話もあるから
エンジンが何になるかわからないけど400万㌦はするんじゃないの！？
村野よりてこと？
でも、ライバルはインフィニティＦＸっていう話もあるから
エンジンが何になるかわからないけど400万㌦はするんじゃないの！？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:54:37 ID:eiKolf8U
すんません、4万㌦ですた・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 13:04:03 ID:R2RYHU7l
やっぱでけぇぇ～～～！orz
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 13:15:49 ID:NO0Bqgtm
幅はフェンダー修正で自由自在だろ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 14:28:21 ID:EOGHfmud
ｳﾌﾟ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 15:33:34 ID:1vg0FrYI
ベリーサもMX-MICROSPORTのときはフェンダー凄かったしな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 18:18:32 ID:3rzuY5Yn
ＭＺＲ2.3ターボ載らないかね。勿論4ＷＤで
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:39:57 ID:GGGhCKTZ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:20:00 ID:1vg0FrYI
アテンザのV6か
>>68
そうだす、村野のほぼ同一グレードよりと。思うだけだけどね。
MAZDAだし、北米でもそれだけのプレミアムのっけられるような装備の準備でもあるかね。
日本でもMAZDAに車両価格だけで400万払えるような状況ではまだないと思ふ。
そうだす、村野のほぼ同一グレードよりと。思うだけだけどね。
MAZDAだし、北米でもそれだけのプレミアムのっけられるような装備の準備でもあるかね。
日本でもMAZDAに車両価格だけで400万払えるような状況ではまだないと思ふ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:03:57 ID:ghz0u42M
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:44:13 ID:1vg0FrYI
テルミン
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:17:52 ID:yf/9nm+n
フォードのＶ８エンジンとかはないかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:36:15 ID:3TJQxRpX
やめてくれ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:58:10 ID:ByiZZEcv
>>78
紛れもないレーダー
紛れもないレーダー
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:24:36 ID:qeKI1oa7
しかしすごいデザインだ・・・
'90年代のマツダデザイン絶頂期を凌駕してるかもしれん。
'90年代のマツダデザイン絶頂期を凌駕してるかもしれん。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:32:06 ID:OFHdfXCD
85 ：紫式部 ◆0.2Wd2VyNg ：04/12/19 13:57:37 ID:3tHPsAnd
かっこいいねこれ。
ただ競合すると思われるFX35、45、トゥアレグを考えたときエンジンはどうするんだろ。
フォードの３Ｌじゃ物足りないし・・・
2.5Lの直噴ターボでも物足りなくなるんじゃ・・・
ただ競合すると思われるFX35、45、トゥアレグを考えたときエンジンはどうするんだろ。
フォードの３Ｌじゃ物足りないし・・・
2.5Lの直噴ターボでも物足りなくなるんじゃ・・・
86 ：紫式部 ◆0.2Wd2VyNg ：04/12/19 14:04:49 ID:3tHPsAnd
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2005/JAPAN/MAZDA_MX-Crossport/index.html
↑によると
北米０５年２年後日本導入とあるが最初から導入してほしい・・・
カイエンが大ヒットしポルシェが儲かったようにマツダも大幅に利益上げる可能盛大。
火事のおかげで株が下落してるんで長期的には株仕込み時の気がします。
↑によると
北米０５年２年後日本導入とあるが最初から導入してほしい・・・
カイエンが大ヒットしポルシェが儲かったようにマツダも大幅に利益上げる可能盛大。
火事のおかげで株が下落してるんで長期的には株仕込み時の気がします。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:17:17 ID:zvQsTyBO
でか！ おれはプロシード・レバンテでいいや
88 ：紫式部 ◆0.2Wd2VyNg ：04/12/19 14:21:09 ID:3tHPsAnd
ああ
２．５じゃなく２．３の直噴ターボだっただった・・・
２．５じゃなく２．３の直噴ターボだっただった・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 14:26:10 ID:13VgD4Wy
壁紙にしよう！
ttp://news.auto.cz/?article=2723
ttp://news.auto.cz/?article=2723
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 16:16:25 ID:SSUme1iA
国産で1900mm以上とはまた思い切った車だな。
まあメインは北米で日本はおまけなんだろうけど。
まあメインは北米で日本はおまけなんだろうけど。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:36:29 ID:zp0Vb+PM
これ絶対日本でも売れるから、二年後と言わず日米同時期発売きぼん！
幅はﾑﾗｰﾉより小さくきぼん！
2007年まで待たせたら、SUVブーム終わるかもだよ、松田さん？
幅はﾑﾗｰﾉより小さくきぼん！
2007年まで待たせたら、SUVブーム終わるかもだよ、松田さん？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:43:45 ID:xpAm1CwZ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:09:57 ID:dtHORirh
トヨタとの競合は車格からいくとプラド？
プラドには直4の2.7があるけど。
しかしプラドは最近のﾗｸﾞｼﾞｰ指向のｸﾛｽｵｰﾊﾞｰではないよね。
やはり国内ではﾄｩｱﾚｸﾞが競合車種かな？
このクラスは売れないよ。
プラドには直4の2.7があるけど。
しかしプラドは最近のﾗｸﾞｼﾞｰ指向のｸﾛｽｵｰﾊﾞｰではないよね。
やはり国内ではﾄｩｱﾚｸﾞが競合車種かな？
このクラスは売れないよ。
94 ：紫式部 ◆0.2Wd2VyNg ：04/12/19 22:05:59 ID:EDrm5dWH
>>92
ＭＸですからレシプロです・・・・
ＭＸですからレシプロです・・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:27:45 ID:vUwevjn8
４ローターなんかにしたら７００馬力も出るじゃないか
７８７Ｂと同じにしたら
７８７Ｂと同じにしたら
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 02:30:14 ID:cV34Vd6K
俺はこっちのがシャープで骨太感あるスタイルで好き
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/nextourer/index.html
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/nextourer/index.html
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:38:36 ID:1bEBMV2S
マツダってCVT作れたのか。初耳だ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 04:28:10 ID:bQoYy+R4
うっひょ～
これでケツがランチスクーペ風だったら俺は即氏もんだわ。
これでケツがランチスクーペ風だったら俺は即氏もんだわ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 21:31:16 ID:SfdCjzbZ
火事の影響で延期とかにならないといいが…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:09:51 ID:P74CChQK
100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 05:51:00 ID:Pm267xf7
この車をベースにしたピックアップトラックを出して欲しい
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 05:57:23 ID:sPM3Z3/S
ttp://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2004/fx45/800px/042003fx45naiasvehicle.jpg
また日産のFXのパクリものか・・・もういいかげんにしてくれ。
また日産のFXのパクリものか・・・もういいかげんにしてくれ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 05:58:40 ID:sPM3Z3/S
ttp://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2004/fx45/800px/082003fx45prodvehicle.jpg
パクれば売れるとでも思っているのかね・・・
パクれば売れるとでも思っているのかね・・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 08:06:37 ID:PTUbfPXu
？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 12:33:48 ID:4v45Fi89
釣りかよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 12:53:32 ID:+mlQoZo8
むかーし並行でFX検討したことある俺だが、この車見てFXのﾊﾟｸﾘと言う発想は出なかったな。
そのセンスに脱帽だぜ…
俺ごときじゃ、どっからどう見てもマツダ製SUVにしか見えん。
そのセンスに脱帽だぜ…
俺ごときじゃ、どっからどう見てもマツダ製SUVにしか見えん。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 14:35:52 ID:Q1BpHzzt
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:44:49 ID:NBdzlINm
前は良いと思うのだが、後ろは既出だがクリアテールなのが良くないと思う。
それとリヤハッチの部分でライトケースがぶち切れてるのもなんか違和感が・・・
それとリヤハッチの部分でライトケースがぶち切れてるのもなんか違和感が・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:15:23 ID:QEL5cxMU
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:32:57 ID:odena5hJ
アテゴンっぽい感じになるね
処理の仕方によっては悪くないかも
処理の仕方によっては悪くないかも
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:54:16 ID:Ho+uMXnc
ネタがねぇなぁ…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:52:03 ID:pO3qPDTr
じゃあさっさとネタら？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:59:12 ID:5CCsmhyq
>>112
うわあ…ぅゎぁ…
うわあ…ぅゎぁ…
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 19:55:05 ID:1nU4kBsz
年明けまで待ちだな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:09:35 ID:AtmsFZEw
昴のSUVはとことんボロカス書かれてるね。2Chでも国外でも…
マヅダは大丈夫か？
マヅダは大丈夫か？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:36:48 ID:yrXIYY9u
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:06:07 ID:6+6vCIZZ
マツダのはかっこいいから大丈夫でしょ。
マツダは元々デザイン力高いし。
といってもユーノス８００からアテンザの間はあらゆる面でむごかったが。
マツダと同じように好きな人だけ買うといってもマツダとスバルじゃ状況が違う。
スバルはデザインは死ぬほどダサいが技術があるって受けてる会社だから。
マツダはロータリーとかのスポーツイメージとデザインで好かれる会社。
マツダは元々デザイン力高いし。
といってもユーノス８００からアテンザの間はあらゆる面でむごかったが。
マツダと同じように好きな人だけ買うといってもマツダとスバルじゃ状況が違う。
スバルはデザインは死ぬほどダサいが技術があるって受けてる会社だから。
マツダはロータリーとかのスポーツイメージとデザインで好かれる会社。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 20:09:29 ID:rr1/6l40
クロスポもフロント周りの造型はあまりよろしくないね
斜め後方からのアングル限定ならカッコイイと言えるけど
斜め後方からのアングル限定ならカッコイイと言えるけど
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:19:34 ID:IVWIbHsv
age
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:04:38 ID:SibT8eff
新しい情報が無い以上、書き込みが無いのは当たり前なわけだが。
さて、もしこれが出るとしたらいつ頃発売になるだろうか。
早くて２００６年あたりか？
さて、もしこれが出るとしたらいつ頃発売になるだろうか。
早くて２００６年あたりか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:07:21 ID:StpbtraK
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:37:31 ID:I6ykObVz
エンジンはV6のみ
シャーシは新型MPVと共通
日本での販売はない
以上，社員情報でした．
シャーシは新型MPVと共通
日本での販売はない
以上，社員情報でした．
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:34:55 ID:foFdNXFv
>122
どこの社員か知らないが、いい加減な事は言わない方がよいとお伝えください。
どこの社員か知らないが、いい加減な事は言わない方がよいとお伝えください。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:04:12 ID:QF6DFQEF
欲しい…
125 ：RX-8乗り：05/01/08 18:40:26 ID:0gtOnZaz
都会暮らしにはチトでかすぎるかな。
自分が雪の多い地方に住んでたら欲しい。
自分が雪の多い地方に住んでたら欲しい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:00:25 ID:Ns+sIJqE
マツダらしく、ＭＴの設定をぜひお願い！
できれば、マツダスピードアテンザの２．３Ｌ直４ターボであれば
間違いなく買う！！
できれば、マツダスピードアテンザの２．３Ｌ直４ターボであれば
間違いなく買う！！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:01:35 ID:DqDOxUQC
とりあえず、定員四名という時点で日本では受けないかも。
…というか、アメリカでは市場的にOKなんだろうか？
…というか、アメリカでは市場的にOKなんだろうか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:34:38 ID:IwBFj5pi
>127
飴公４人=国内5人乗り、と都合良く脳内解釈。
国内導入はやっぱﾌﾟﾘｵﾝ人の反応次第なのかな？
ﾑﾗｰﾉみたいに売れたら…
二年以内に発売で2.3㍑ターボ、幅1850以内ﾂﾀﾞ値引き込みで300ちょいなら絶対欲しいなぁ～。
飴公４人=国内5人乗り、と都合良く脳内解釈。
国内導入はやっぱﾌﾟﾘｵﾝ人の反応次第なのかな？
ﾑﾗｰﾉみたいに売れたら…
二年以内に発売で2.3㍑ターボ、幅1850以内ﾂﾀﾞ値引き込みで300ちょいなら絶対欲しいなぁ～。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 14:52:05 ID:/P/HV8cH
http://www.autoweek.com/files/specials/2005_detroit/mazda/mxcrossport/pages/5ADX4742.htm
Ｍマーク、デカすぎないか？
写真のとりかたかなー。
Ｍマーク、デカすぎないか？
写真のとりかたかなー。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 15:00:59 ID:YQEGXT0S
>>129
でかいね。でもマツダは最近全部でかいから。
でかいね。でもマツダは最近全部でかいから。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:35:56 ID:Wiw/hSmP
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:39:05 ID:ySJQePuw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:53:41 ID:ySJQePuw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:02:01 ID:wkihUlZ1
Ｍマークたしかにデカイな（ｗ
しかし小さすぎてもデザインのバランスが悪くなる。
しかし小さすぎてもデザインのバランスが悪くなる。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:43:02 ID:mdvfZ91F
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:20:26 ID:A48+v/ol
アコードのときも思ったけど、
最近のホンダのフロントマスクは
それとなくマツダに近いよな……
最近のホンダのフロントマスクは
それとなくマツダに近いよな……
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:00:09 ID:T8jMRkoc
http://response.jp/issue/2005/0110/article66940_1.html
長4630mm、全幅1930mm、全高1630mm
長4630mm、全幅1930mm、全高1630mm
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:21:58 ID:ySJQePuw
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:37:07 ID:a4a1iT0g
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:44:36 ID:8KqhLqvm
全長4200mm全幅1750mmくらいでつくってくれないもんかなぁ・・・。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:07:18 ID:EPCDbwXH
この車ってドアノブに手を入れる窪みが無いけど、
どうやってドアを開けるんだ？
どうやってドアを開けるんだ？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:08:54 ID:cfZ4WX6Y
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 03:06:57 ID:a4a1iT0g
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:11:47 ID:LYMhqo+M
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:48:21 ID:6mLX+nMT
市販車バージョンは幅を1850程度にして欲しい。
あとはそのままで300万円以下でお願いします。
あとはそのままで300万円以下でお願いします。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:30:52 ID:CKpiEw6f
ん～、4人乗りは勘弁して・・・・
せめて5人で頼むっす。
せめて5人で頼むっす。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:34:53 ID:vT+YsZgL
小泉さんがチーフかぁ。
市販バージョンには期待できるかもね。
市販バージョンには期待できるかもね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 03:01:58 ID:nYyrFbF4
頼むんで秋口ぐらいにAWDを300万くらいで発売して！！
って、無理っすよね。車検が11月なんで・・・・
って、無理っすよね。車検が11月なんで・・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 03:35:35 ID:56n/O4kB
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 08:12:45 ID:ikVgrnox
確かに忙しいねぇ。
まぁマツダデザインでは重要な人材なんだと思うよ。
かなりセンスいい人だし。
まぁマツダデザインでは重要な人材なんだと思うよ。
かなりセンスいい人だし。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 12:33:38 ID:n/7LPN7Z
フロントがRX-8みたいでカッコイイ！！！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:46:51 ID:6gmnJtP/
イイなコレ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:43:35 ID:kciN8Mi5
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:11:46 ID:dWDmARC3
決めた！！
絶対買う！！！！！
絶対買う！！！！！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:49:44 ID:n+FTZCgm
焦っちゃダメだ！
まぁエクステリアの完成度は高いから、
ほぼこのままの感じで出してくるだろうけど。
フェンダーは大人しくなってな。
むしろ、インテリアをこのままで出してくれたら漢。
まぁエクステリアの完成度は高いから、
ほぼこのままの感じで出してくるだろうけど。
フェンダーは大人しくなってな。
むしろ、インテリアをこのままで出してくれたら漢。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:58:03 ID:+xR2nNHC
レーダー!!!
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:39:06 ID:1+P1ZD9z
羅針盤だな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:05:27 ID:s+VKMHD4
>>153
ルーフガラスは透明/不透明を調節できる調光ガラスだって書いてるね。
でもこれ、ハイブリハリアーに搭載されるらしいよ。電気で遮光できるガラスでしょ。
しかしタイヤホールがかなりせり出してるね。日本の駐車場じゃかなりきついでしょう。
全幅1930mmっていうと、ランクルより20mm狭いだけ。
ルーフガラスは透明/不透明を調節できる調光ガラスだって書いてるね。
でもこれ、ハイブリハリアーに搭載されるらしいよ。電気で遮光できるガラスでしょ。
しかしタイヤホールがかなりせり出してるね。日本の駐車場じゃかなりきついでしょう。
全幅1930mmっていうと、ランクルより20mm狭いだけ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:51:52 ID:IHuFHaax
http://response.jp/issue/2005/0110/article66940_1.images/78922.html
ＲＸ－８のボンネットの盛り上がりに埋もれてしまい何か収まりの悪さというか、
まとまりの悪さを感じるライトよりも、この方が綺麗でより精悍な気がするなぁ。
前から見た顔だと明らかにこっちの方がかっこいい。
この車実物の方がより躍動感が感じられるんだろうなぁ・・・。
ＲＸ－８のボンネットの盛り上がりに埋もれてしまい何か収まりの悪さというか、
まとまりの悪さを感じるライトよりも、この方が綺麗でより精悍な気がするなぁ。
前から見た顔だと明らかにこっちの方がかっこいい。
この車実物の方がより躍動感が感じられるんだろうなぁ・・・。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 16:17:34 ID:gkQYUjt4
このレーダーみたいなヤツ付けたまま市販したら・・・(*´д｀*)ﾎｽｨ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:50:22 ID:IHuFHaax
それは無理だろうな。
無難な操作性の高いモジュールオーディオで決定だろ。
無難な操作性の高いモジュールオーディオで決定だろ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:54:03 ID:OUXTS8g2
MAZDA HPから問い合わせしてみました。
日本発売予定は未定とのことです。
当たり前の答えかよ。。。。。
早くても2006年秋だろうな
日本発売予定は未定とのことです。
当たり前の答えかよ。。。。。
早くても2006年秋だろうな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:35:46 ID:6RI5yv37
車高が抑え目なのは良いし、ワイドボディなのも良いが、デカ過ぎだな。
クロススポーツを謳うが、実際のところはまぁハリアー・ムラーノ対抗ってとこか。
クロススポーツを謳うが、実際のところはまぁハリアー・ムラーノ対抗ってとこか。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:48:32 ID:gkQYUjt4
あとはエンジン次第といったところか？
このての車に２．３Ｌターボじゃいまいちでしょ
このての車に２．３Ｌターボじゃいまいちでしょ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:28:04 ID:zn7I9iPU
Ｖ６ ３．０ じゃないのか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:55:08 ID:yjss7eg+
Ｖ６ ３．５?追加が良いな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 14:54:22 ID:atjrFzYu
マツダ開発のV6って今あるの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:46:18 ID:zn7I9iPU0
ない。 フォード開発マツダチューン止まり。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:41:58 ID:atjrFzYu0
あ、一応マツダがチューンはしているんだ。
でもやっぱり、マツダ製のV6が欲しいね
でもやっぱり、マツダ製のV6が欲しいね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:54:24 ID:8QVCpe1Y0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 07:16:38 ID:nin7T6eB0
これが出たらトリビュートはどうなっちゃうの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:04:16 ID:skHiqhgC0
吹っ飛んじゃうｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:27:28 ID:HwhKkFqX0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:45:22 ID:ODkqa0Jm0
それはアテンザのコンセプトになったやつ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:27:50 ID:kwA45JRf0
>>171
トリビュートよりも１クラス上なんじゃない？
トリビュートよりも１クラス上なんじゃない？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 17:12:03 ID:e0IYBeOA0
すげーカッコイイー！このインテリアなら2DIN無くても許せるよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:50:16 ID:FmG1Jlpd0
確かに外観はカコイイけど、直4 2.3+ターボで
このサイズだったら、走りが良いわけないのが残念だな
このサイズだったら、走りが良いわけないのが残念だな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 04:18:33 ID:KgOQpw1q0
外観より内装がいい。外観はマツダは全部同じだからな。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 14:16:37 ID:FmG1Jlpd0
この車買いたいよ～
でも、先にＦＸ３５、４５が出たら分からないけど。。。
ＦＸより早めに出せば、かなり売れると思うな。
エンジンのショボさを上手くごまかしてね！
でも、先にＦＸ３５、４５が出たら分からないけど。。。
ＦＸより早めに出せば、かなり売れると思うな。
エンジンのショボさを上手くごまかしてね！
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:24:55 ID:DKzGNQCD0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:13:16 ID:Qe0D0bJi0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:37:43 ID:0TQEPu7s0
そうなのかぁ。 じゃぁもの足りない罠 ｹﾞﾗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:00:07 ID:x/w0qaOr0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:57:52 ID:FiAVAVrC0
そこで３ローターですよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 02:37:33 ID:f3izaWgU0
基本的にはアメリカ向けだから
フォードのV6が載るんじゃないか？
フォードのV6が載るんじゃないか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:08:32 ID:TjXSlFPB0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 01:39:05 ID:ozuQLdM/0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:17:39 ID:XMF97ga/0
アメリカで売れれば成功なんじゃないの？
日本市場なんて見てないって
日本市場なんて見てないって
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:16:02 ID:MGYxJRqk0
Ｖ６ ３．０＆３．５ Ｓ４ ２．３Ｔ こんなラインナップだと良いねぇ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:56:57 ID:osap+SX30
これってトリビュートの後継車？それとも別物？
トリビュートにアテンザのターボエンジンが載ったらいいかもしれない。
トリビュートにアテンザのターボエンジンが載ったらいいかもしれない。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 05:50:29 ID:cDjly4mu0
かぅっこいいぃ
日本でも出してくれぇ
マジ買う。
日本でも出してくれぇ
マジ買う。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:32:43 ID:i8f9f4Vp0
トリビュートとは別物らしいよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:39:48 ID:hN8oF9tj0
日本仕様はカッコ悪いフェンダーミラー付きの予感
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:25:35 ID:V8+n6Wk90
これカッコイイな。
デザイン的に新しい提案があるわけじゃないと思うが素直にいいと思った。
スバルみたいな何の提案もなく不細工なデザインとは違って良い。
デザイン的に新しい提案があるわけじゃないと思うが素直にいいと思った。
スバルみたいな何の提案もなく不細工なデザインとは違って良い。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:54:36 ID:ihgbeLbw0
でたら買う！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:42:06 ID:8ynufoE+0
デカいよ、ぜったいに都会じゃ嫌われるサイズだよ。
一回り小さくしたら室内がヴィッツ並になりそなデザインだし。
一回り小さくしたら室内がヴィッツ並になりそなデザインだし。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:51:55 ID:0d70yInR0
都内じゃデカイ外車が幅利かせてるから、案外ダイジョブかもね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 10:57:48 ID:h8MZ7ns80
しかし、まじまじ見てると、フロントはＲＸ-８のＭＳＶに似てるなぁ。
漏れは8ﾉｰﾏﾙ顔よりＭＳ顔の方が好きだから、こういう顔で出てくれるなら買いかな。
若しくは、漏れの8をｸﾛｽﾎﾟ顔にｗ
漏れは8ﾉｰﾏﾙ顔よりＭＳ顔の方が好きだから、こういう顔で出てくれるなら買いかな。
若しくは、漏れの8をｸﾛｽﾎﾟ顔にｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:24:42 ID:99tsIo3H0
時期トリビュートはアクセラベース。現行よりもちょっと縮む
200 ：&rlo;【布財】 ◆pualjg9HrU ：05/02/04 11:26:35 ID:h1VPzB2+0
200-^^
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:27:22 ID:Opccqp0F0
いざ販売となった時にセンターパネルがRX-8並みにダサくなってそうで嫌だｗｗｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:13:03 ID:159qg9Fn0
ＲＸ－８のインパネそんなにださいか？
派手さはないが綺麗にまとめてると思うけど。
派手さはないが綺麗にまとめてると思うけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:00:56 ID:I4dHlwAl0
日産車とかよりよほどいい。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:51:11 ID:ks1amg460
インパネもこんな雰囲気だったらイイね。
あとはＭＴの設定を頼む！！
あとはＭＴの設定を頼む！！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:36:07 ID:E4eOvTfG0
同じく。MT厨と言われそうだけど、正直MTの方が好み
だからなぁ。輸入でMT化のキットとか出れば購入ｹﾃｰｲなんだが。
だからなぁ。輸入でMT化のキットとか出れば購入ｹﾃｰｲなんだが。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:33:52 ID:pDbMR7zX0
エンジンが２．３ターボの四駆らしいから、
マツスピアテンザの６速ＭＴがそのまんま載るぽ。
むしろＡＴの設定が無いかもしれないという心配があるのだが。
マツスピアテンザの６速ＭＴがそのまんま載るぽ。
むしろＡＴの設定が無いかもしれないという心配があるのだが。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:08:19 ID:ZcWJbpL60
マツダトロイダルCVTはどうなんのよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:59:52 ID:kQiXDpfS0
2.3なんだ・・・・買うのやめよっかな・・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:26:32 ID:sAf7T7l90
>>206
いくらなんでも、ＡＴなしはないだろ。
いくらなんでも、ＡＴなしはないだろ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:44:15 ID:P9GURuKg0
RX-８の4速ATなら購入候補から外れます
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:27:45 ID:l5wcJ9O60
>>206
載るだろうけど、どこにシフトレバー出すのよ・・・。
受注生産でＭＴ作って欲しいな。プレマシーも。
>>207
どうなったんだかねぇ・・・。
エンジンネタはわからないんじゃないか？
２．３Ｔが２．３ＮＡになっちゃったりして・・・。
ベリーサも２．０ＮＡとか言ってたけど現実は１．５ＮＡだったし。
現実的にはＶ６３．０～３．５ＮＡとかが有力な気がする。
２．３Ｔというのはパワフル感の演出のためのスペックな気が・・・。
載るだろうけど、どこにシフトレバー出すのよ・・・。
受注生産でＭＴ作って欲しいな。プレマシーも。
>>207
どうなったんだかねぇ・・・。
エンジンネタはわからないんじゃないか？
２．３Ｔが２．３ＮＡになっちゃったりして・・・。
ベリーサも２．０ＮＡとか言ってたけど現実は１．５ＮＡだったし。
現実的にはＶ６３．０～３．５ＮＡとかが有力な気がする。
２．３Ｔというのはパワフル感の演出のためのスペックな気が・・・。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 06:24:23 ID:79Wd/7OG0
雑誌には２．３ＴＢとマツダ開発の３Ｌ搭載予定と書かれてた。
今マツダ３Ｌ開発してるの？
本当ならうれしいんだが・・・
今マツダ３Ｌ開発してるの？
本当ならうれしいんだが・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:00:11 ID:ksHv058H0
おれはひそかに、2.3ＮＡでもイイや。
別に早く走る気はないから
別に早く走る気はないから
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:57:04 ID:J6poLlXh0
あのでかさで2.3ぢゃ厳しくないすか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:04:59 ID:ZvwTFoT30
２．３NAなら厳しいだろうが２．３ターボなら大丈夫だと思う
それか３．０か３．５ならNAでも
それか３．０か３．５ならNAでも
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:44:30 ID:xEbj+Rb50
USでうるなら3Lモデルがあったほうが良いかな
こいつ相当でかいからな。
こいつ相当でかいからな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:30:52 ID:d9ztHH2C0
このサイズのライバルたちは、上級グレードでは4.5とか搭載するからなぁ。
少なくとも2.3ってことはあり得ない。ノーズ軽くてｲｲ！トルク同じくらい出てる！
とかでなく、商品価値として大排気量が必須だから。
少なくとも2.3ってことはあり得ない。ノーズ軽くてｲｲ！トルク同じくらい出てる！
とかでなく、商品価値として大排気量が必須だから。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:46:06 ID:FLgXfnD60
ですな、アメリカは大排気量の４速ＡＴという組み合わせが好きだからな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:55:48 ID:Bx0n6jT20
はっきりいってＦＴ-ＳＸの方がすてき！
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:15:14 ID:eMMiPbkx0
>>1がカイエン買って終了
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:26:50 ID:5bQypgtU0
３Lは研究はしてるだろうがなぁ・・・
フォードが認めるか否か。
Ｋシリーズ復活キボン？
フォードが認めるか否か。
Ｋシリーズ復活キボン？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:38:39 ID:9hEdcFyb0
アテンザでも３０００でないと商品力ないのに、この車で２．３ターボはありえないよな。
でもフォードのエンジンではね・・・・。無理とは思うが、最上級機種は２０Ｂして欲しいなぁ。
でもフォードのエンジンではね・・・・。無理とは思うが、最上級機種は２０Ｂして欲しいなぁ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:29:14 ID:jUcpw6k60
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:14:02 ID:CLe7yLjx0
日本での発売はいつ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:05:49 ID:mG2JREAg0
国産未発売ＳＵＶを熱く語れ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108691633/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108691633/l50
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:03:49 ID:jcpW97h10
フォードのV6 3000だって言ってるだろ，ハゲ
2.3直噴ターボなんて乗らんわ，バカ
2.3直噴ターボなんて乗らんわ，バカ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:47:36 ID:o6qqAzl50
3.5はのんないの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:16:58 ID:tOL6ZV+L0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:38:01 ID:nAggpD/U0
>>228
フォレスターに似てる。
フォレスターに似てる。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:35:09 ID:kwkbSaeM0
マツダ・フォードの共同開発だったら許せる範囲だな＞3L
大排気量にもマツダの技術は入れたほうがいいだろう
大排気量にもマツダの技術は入れたほうがいいだろう
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:53:54 ID:/ciKz/nV0
何にしてもフォード３L搭載は鳥で懲りてるはずだから、
なにかしら手を打ってくれると信じている･･･
実際、よその国だとどーなんかね、鳥2.3と３の評価は。
なにかしら手を打ってくれると信じている･･･
実際、よその国だとどーなんかね、鳥2.3と３の評価は。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 07:23:32 ID:fq7SuVGB0
北米市場のお陰でＳＵＶ祭りだな。
こいつが入ってくるとしたら2006年か7年。
それまでに新エンジン開発でもするんだろう。
ロープレッシャーターボ+3000Ｖ６ぐらいがトップレンジになるかもな。
ただこの車幅･･･日本導入はまず無い気がする。あるとすれば熱烈な要望が多数あった場合かな。
こいつが入ってくるとしたら2006年か7年。
それまでに新エンジン開発でもするんだろう。
ロープレッシャーターボ+3000Ｖ６ぐらいがトップレンジになるかもな。
ただこの車幅･･･日本導入はまず無い気がする。あるとすれば熱烈な要望が多数あった場合かな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:58:32 ID:qXe576MT0
車幅については、ショ－モデルだからでかいんじゃないの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:08:59 ID:4fLwwT/h0
だな車幅は市販では1900以内に収めると思う。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:04:31 ID:T3voJjHl0
ベリーサのときもでかかった。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:27:16 ID:U9CbKhvA0
車幅が１８５０以下なら次の愛車に決定するんだが
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:10:22 ID:vrhKOxgSO
Ｖ６エンジンにして静粛性能もよくて振動も少ないアテンザみたいな長距離が疲れなくて乗り心地のいいスポーティーラグジュアリーＳＵＶにして発売してほしい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:25:24 ID:X9S/SCOG0
>>236
1870以下で俺決定だわ
1870以下で俺決定だわ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:00:45 ID:aHHnWxvI0
実際国内だとハリアーのサイズに合わせると思うけど、
欧米を考慮するとターゲットはなにになるんだろう。
やっぱハリ？ 村野？ 外車だと、なんかあったかなぁ。
欧米を考慮するとターゲットはなにになるんだろう。
やっぱハリ？ 村野？ 外車だと、なんかあったかなぁ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 08:05:01 ID:53q0De6C0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:58:31 ID:v2RKH+PO0
>>239
X3辺りもターゲットになるんかなぁ
X3辺りもターゲットになるんかなぁ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:44:06 ID:ZXZS6PUk0
http://www.business-i.jp/news/world-page/news/art-20050301202131-DMVGZRMPIA.nwc
トリスレから持ってきたが、もしやクロスポも？
トリスレから持ってきたが、もしやクロスポも？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:58:33 ID:tQg5sN5g0
台湾でも別にいいけど。
チャンよりは百万倍マシ
チャンよりは百万倍マシ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 17:15:47 ID:nSfcK2RR0
これめちゃくちゃかっこよくないか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:16:09 ID:zT2yeJeZ0
>>231
いっそ、大排気量レシプロエンジンは自社開発を諦めてヤマハに発注するというのは？
ボルボに載ってるヤマハ製4.4L V8エンジンは、
年間2万台強の生産数で、一基30万円ちょっとで供給されてるから、値札的にもかなり良心的だと思う。
ボルボに供給しているって事は、トヨタ系としか取引しないってわけでもないみたいだし。
いっそ、大排気量レシプロエンジンは自社開発を諦めてヤマハに発注するというのは？
ボルボに載ってるヤマハ製4.4L V8エンジンは、
年間2万台強の生産数で、一基30万円ちょっとで供給されてるから、値札的にもかなり良心的だと思う。
ボルボに供給しているって事は、トヨタ系としか取引しないってわけでもないみたいだし。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:28:45 ID:M9JMKT6Q0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:16:26 ID:4UmKa4Kp0
救出age
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:53:01 ID:Aif/ihCD0
落ち回避
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:43:46 ID:gAHkBLBJ0
救出age
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 09:50:32 ID:ac2e8xc30
情報ないぽage
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:00:20 ID:fx4MAB/l0
そもそも国内で売るのかどうかすら・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 10:17:59 ID:N6xcdNVr0
売る気が無ければ続報すら出さないよな
・・・・
・・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 09:10:12 ID:dRQvB2F70
今の車の次の車検までに出せ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:29:45 ID:69vj/p6a0
燃料ﾅｲage
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 09:39:04 ID:2Xqb7MpF0
来年出るよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:11:35 ID:G1c5hdhI0
(´д｀)
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:59:52 ID:E1lRD56X0
マガジンXによると２００８年３月リリースだね。
まあアテにはならないけど（ﾌﾟﾍ
まあアテにはならないけど（ﾌﾟﾍ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 15:42:01 ID:32BTYumC0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 17:24:25 ID:pE6DQtKk0
http://response.jp/issue/2004/0410/article59413_1.html
http://response.jp/issue/2005/0308/article68747_1.html
最初はクロスﾎﾟもいいと思ったけど、つるつるしたデザインばっかりみてると逆にこういうのに目がいってしまう
http://response.jp/issue/2005/0308/article68747_1.html
最初はクロスﾎﾟもいいと思ったけど、つるつるしたデザインばっかりみてると逆にこういうのに目がいってしまう
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 10:11:36 ID:6wVv/VQU0
今さらそんな時代遅れの見せられても・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 01:29:40 ID:A7Y/sRgK0
あと12ヶ月～18ヶ月
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 10:18:38 ID:PNnLp0Xv0
時代遅れて・・・ ﾌﾟﾌﾟ―(◎ﾟ艸ﾟ)―ﾌﾟﾌﾟ!!
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:14:14 ID:cSETnzza0
発売前に落ちそうだなこのスレ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:38:20 ID:DaUVLcwC0
頑張って保守だな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 14:08:45 ID:slSEwZNw0
ほしゅ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:17:03 ID:2jchm2/G0
落ちてもいいじゃん。また誰か立ててくれるって。
・・・と言いつつ保守。
・・・と言いつつ保守。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:22:05 ID:6XCCvebf0
俺旅行いくからここ来週落ちるな・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:02:35 ID:zB4AcKeP0
フラワーフェスティバル♥
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 02:28:39 ID:uyMtEOZu0
まえからホンダ党で、特別マツダ好きでもないが、
久々にデザインで欲しいクルマだよ。
マジで出たら買うかも。
久々にデザインで欲しいクルマだよ。
マジで出たら買うかも。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 16:23:57 ID:3iaxwkDe0
旅先からほしゅ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 10:04:45 ID:J7XJytzP0
これを見ていると、いままでかっこいいと思っていたアテンザがとても無粋なデザインに見えてくるから不思議だ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:21:35 ID:R4ps/U4U0
北米はクロスポルトで日本はMPVにまかすとかいう記事を見たんだが
まさか日本導入がないなんてことはないわな？
ハリアーはデザインがイヤなのと走りすぎててダメ。
ムラノはコストパフォーマンスが悪い。
この車、マツダだったら２５０以下で出してくれそうだから買い。
まさか日本導入がないなんてことはないわな？
ハリアーはデザインがイヤなのと走りすぎててダメ。
ムラノはコストパフォーマンスが悪い。
この車、マツダだったら２５０以下で出してくれそうだから買い。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 20:16:54 ID:l6dEjGgG0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 19:04:20 ID:glq2lb+h0
あのデザインがよければムラーノでも良いんじゃないか？
デザインの好みは人それぞれな分けだし。
俺はみっともなくて嫌だが。
デザインの好みは人それぞれな分けだし。
俺はみっともなくて嫌だが。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 19:46:02 ID:ou0oreGN0
ほちゅ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 06:59:07 ID:y4scVE1M0
age
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 03:40:06 ID:llpHg4HR0
だめだ、落ちちゃダメだ。
早く発売してくれ＞すんすんすん
早く発売してくれ＞すんすんすん
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:16:55 ID:+RA7WCZt0
このままのデザインで出したらマツダは神だな。
理屈抜きにカッコイイ！
村野がダサく見える。
理屈抜きにカッコイイ！
村野がダサく見える。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:39:30 ID:fwfMTKdj0
救出
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 10:01:29 ID:bwsIxWzS0
この間関越でインフィニティの逆輸入ＳＵＶ見た。
ﾑﾗｰﾉも霞むカッコよさだったけど
高い
ﾑﾗｰﾉも霞むカッコよさだったけど
高い
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:04:00 ID:8sTQF2Dq0
おれもそれ見たことあるよ
かっこいいな でもかなり巨大だった
なんとか45とか35とかいう名前だったような
かっこいいな でもかなり巨大だった
なんとか45とか35とかいう名前だったような
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 18:21:18 ID:UPXfribD0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:40:20 ID:UL++30Ix0
雑誌の予想イラストだと時期MPVがこのデザインのミニバンみたいな感じになっているわけだが
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:05:45 ID:RBsrBPV60
買うつもりだけど年々給料が減ってくる。
これじゃあ発売日にはベリーサしか買えなくなるよ。
早く出せや！！
これじゃあ発売日にはベリーサしか買えなくなるよ。
早く出せや！！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:13:58 ID:IandnBwH0
w
ラﾋﾟｭ田だったりして
ラﾋﾟｭ田だったりして
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:24:34 ID:AD7XP8S80
>>283
というより次期トリビュートがこれになるのでは？
というより次期トリビュートがこれになるのでは？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:33:53 ID:arQU30lX0
いやいや 俺の考えでは 「こんな車は出ない」なんだが どう？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 16:25:09 ID:20gYgKMK0
北米専用車とアナウンスしてるからトリビュートは無い気がするし、
プレミアムＳＵＶという路線で売ることは不可能。
プレミアムＳＵＶという路線で売ることは不可能。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:00:04 ID:hQWmNZA50
マツダ、北米向け新型ＳＵＶを広島・宇品工場で来年量産
マツダは０６年にも北米市場へ投入する新型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）を、宇品工場（広島市南区）で生産することを決めた。
北米市場をテコ入れする戦略車の位置づけ。
フォード・モーターとの米国合弁工場での生産も検討したが、品質を優先し国内で生産する。
０６年中に量産を開始、年販５万台を目指す。
北米専用車として開発するが、現地の販売状況を見たうえで、日本を含むアジアでの販売も視野に入れる。
宇品工場にある第１、第２工場のどちらで生産するかは未定だが、０４年５月に再開し生産余力がある第２工場が有力だ。
防府工場（山口県防府市）は欧州向けの「アクセラ」が好調で、フル生産が続いている。
新型ＳＵＶは北米で人気が高い洗練されたデザインの大型ＳＵＶとして開発する。
トヨタ自動車「ハリアー」や、日産自動車「ムラーノ」などを競合車に想定。
マツダのＳＵＶは、現在はオフロードタイプの「トリビュート」しかない。
マツダは０６年にも北米市場へ投入する新型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）を、宇品工場（広島市南区）で生産することを決めた。
北米市場をテコ入れする戦略車の位置づけ。
フォード・モーターとの米国合弁工場での生産も検討したが、品質を優先し国内で生産する。
０６年中に量産を開始、年販５万台を目指す。
北米専用車として開発するが、現地の販売状況を見たうえで、日本を含むアジアでの販売も視野に入れる。
宇品工場にある第１、第２工場のどちらで生産するかは未定だが、０４年５月に再開し生産余力がある第２工場が有力だ。
防府工場（山口県防府市）は欧州向けの「アクセラ」が好調で、フル生産が続いている。
新型ＳＵＶは北米で人気が高い洗練されたデザインの大型ＳＵＶとして開発する。
トヨタ自動車「ハリアー」や、日産自動車「ムラーノ」などを競合車に想定。
マツダのＳＵＶは、現在はオフロードタイプの「トリビュート」しかない。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:49:47 ID:iQcSe0Ia0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 00:14:16 ID:f+KsIIT80
MPVとプラットフォーム共通
日本での発売は未定
日本での発売は未定
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:12:15 ID:eW1Q9QnU0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 06:48:29 ID:lXekJyoh0
欲ちい
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 19:21:56 ID:niN7EjZe0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 20:50:24 ID:WhDYOMd1O
で、いくらぐらいになるの(・・?)
村野よりは安いよね。
村野よりは安いよね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 04:41:30 ID:H7WFkAVg0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 09:10:38 ID:FIYCqj2P0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 10:42:09 ID:tVJXjsLF0
CX-セブンってFD信者が黙ってないだろう
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:08:36 ID:NNvI3mhk0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:10:45 ID:q6Zo8AUa0
ＣＸ－７
ＲＸ－７
ＲＸ－７
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 07:16:09 ID:7xII1qY50
>>300
FCはどうしたと言いたいのかと
FCはどうしたと言いたいのかと
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 18:43:16 ID:FR25ETVG0
クロスポルトかっこいいね。
問題はエンジンだね。２.３ターボはないと思うけど
２.３だったらがっかりですなというよりやばい。
新開発フォードの３.０かな？
問題はエンジンだね。２.３ターボはないと思うけど
２.３だったらがっかりですなというよりやばい。
新開発フォードの３.０かな？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:42:03 ID:KWVruWK60
ＣＸ－７と言うよりはＣＸ－８の方が良さそうですが、、、
エンジンはＲＥＮＥＳＩＳ搭載ですか？
エンジンはＲＥＮＥＳＩＳ搭載ですか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 11:18:18 ID:EzkZxhRlO
まるでエアトレックじゃねーか
いや、アウトランダーかなｗ
いや、アウトランダーかなｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 15:45:35 ID:gfOQCbbO0
似たような車ばっかり・・・
現在開発中のマツダ製3.5LＶ６がのりまつ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 06:04:06 ID:9ty6SfrXO
ベストカーにはマツスピアテと同じ2.3Lターボと開発中の3.0Lが載るって書いてあった
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:53:27 ID:+4hAIvoV0
これって値段いくらくらいになるんだろうか・・・
300万前後を希望。
300万前後を希望。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:02:48 ID:8LjdWDMU0
２．０の廉価版なら３００万前後かもね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:38:21 ID:OZ/RQUrB0
かっこいいよね。
インテリアがあのまま出てきたら
現行オデッセイから乗り換え検討しちゃうよ。
インテリアがあのまま出てきたら
現行オデッセイから乗り換え検討しちゃうよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:54:09 ID:zZFZ57P30
age
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 19:54:25 ID:zZFZ57P30
age
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:59:26 ID:2tYmaczj0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 07:52:03 ID:sM76E0ba0
続報まだ～
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:39:54 ID:Jjun65Uz0
今月号のXによると、正式名称「CX-7」に決定らしい。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:02:21 ID:t9IHsZBN0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 09:17:48 ID:xkUB1R3CO
このデザインに一目惚れ。今年の東モが待ち遠しい。
車幅もタイヤもそのままでいい。ヘタにサイズ変えるとせっかくのデザインが台無しだ。
幅が気になるってヤツは 乗 る な！
車幅もタイヤもそのままでいい。ヘタにサイズ変えるとせっかくのデザインが台無しだ。
幅が気になるってヤツは 乗 る な！
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 11:54:57 ID:ruqfrrM10
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:15:35 ID:cADgvsqL0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:47:32 ID:OhNEuvul0
まわりの迷惑＝運転してるおまえもﾄﾞｷﾄﾞｷ泣き目
だぞｗ
だぞｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:03:35 ID:P7P8CF4t0
先日ランクル運転したけど、やはり幅は気になった。
自分の車の幅が1,725mmだから
200mm以上違えば当然なんだろうけどさ。
やはり1,800mmくらいが運転は楽なんだろう。
でもスタイリング的にはクロスポはスゲーかっこいい。
幅があってこそ見栄えのするデザインだとは思う。
しかしネタがないな・・・
自分の車の幅が1,725mmだから
200mm以上違えば当然なんだろうけどさ。
やはり1,800mmくらいが運転は楽なんだろう。
でもスタイリング的にはクロスポはスゲーかっこいい。
幅があってこそ見栄えのするデザインだとは思う。
しかしネタがないな・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:00:21 ID:pdr7t2940
1800くらいで、３Ｌあって、４ＷＤターボで、走りが楽しけりゃ少々高くても買うんだけどなぁ・・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:20:07 ID:hTna7p4T0
おまいの言う少々高いって
１００ﾏﾝ位なんだろ
そりゃ無理だ
１００ﾏﾝ位なんだろ
そりゃ無理だ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 02:32:07 ID:QxnKiHgGO
俺は８がマイチェンでこの顔になったら買う。
８中味には惹かれるんだがフロントマスクカッコ悪。
８中味には惹かれるんだがフロントマスクカッコ悪。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:32:21 ID:4/GXHS5D0
age
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 07:20:09 ID:O0wLx1HIO
黒購入予定 age
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 09:14:07 ID:RqKLClHj0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:34:45 ID:h+wKU0Zz0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:29:19 ID:RZpsr06l0
>>328
一瞬、こんなスタイルになっちゃったのかと思ったけど、
こういうロードテストって外見とかばれないように、
色々ハリボテしてるんだな。
ちょっとびっくしりたよ、かっこわるすぎで。
サイズはクロスポと同じだろうって・・・
マジであの幅で出すのかな？日本使用は変えてくるかな。
エンジンの３～３．５のＶ６って予想は当たって欲しい。
一瞬、こんなスタイルになっちゃったのかと思ったけど、
こういうロードテストって外見とかばれないように、
色々ハリボテしてるんだな。
ちょっとびっくしりたよ、かっこわるすぎで。
サイズはクロスポと同じだろうって・・・
マジであの幅で出すのかな？日本使用は変えてくるかな。
エンジンの３～３．５のＶ６って予想は当たって欲しい。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:38:23 ID:uZrH6HQd0
>>328
この写真じゃ現行ＭＰＶにしか見えないなあ・・・
この写真じゃ現行ＭＰＶにしか見えないなあ・・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 07:55:40 ID:ZFI4+3irO
マガXに出てたヤツと同じだよね
内部はコラムじゃなくてフロアシフトでスライドドアは、はめ殺しだったかな…
内部はコラムじゃなくてフロアシフトでスライドドアは、はめ殺しだったかな…
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:48:37 ID:NtTsxLYk0
ようやくこの車の話題の場所を見つけました。
最初にこの車を見たのは3月頃だったと思う。
積車に乗って運ばれてるのを見て、めちゃかっこい～とおもって
エンブレム見たらマツダ？あんな車あったっけ？とおもった
そして、6月のあたま頃家が江ノ島に近いのですがR134を走ってたら
前にあのときの車だ～～と発見し後ろにつけて走るとやっぱり
マツダマーク。でもMAZDAのサイトに載ってなかったので
何なんだとわからなくなっていろいろ探してたら車名がわかり
ここに来ました。
実物はめちゃかっこよかったです！
長々とすいませんでした。
最初にこの車を見たのは3月頃だったと思う。
積車に乗って運ばれてるのを見て、めちゃかっこい～とおもって
エンブレム見たらマツダ？あんな車あったっけ？とおもった
そして、6月のあたま頃家が江ノ島に近いのですがR134を走ってたら
前にあのときの車だ～～と発見し後ろにつけて走るとやっぱり
マツダマーク。でもMAZDAのサイトに載ってなかったので
何なんだとわからなくなっていろいろ探してたら車名がわかり
ここに来ました。
実物はめちゃかっこよかったです！
長々とすいませんでした。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:35:26 ID:ra7s3Jc20
>>332
つ【Infinity FX45】
つ【Infinity FX45】
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:33:20 ID:VKfXw0150
>>333
俺もたぶんそれだと思う
俺もたぶんそれだと思う
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 11:43:11 ID:vA4NwR4FO
けど〔Ｍ〕エンブレムだったんでしょ？
３３２ 目撃したのは何色？
３３２ 目撃したのは何色？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 12:30:12 ID:qS95hIgs0
インフィニティのマークがＭに見えたのでは？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:52:16 ID:jKdhWErn0
希望と込めて、既にロ－ドテストするほど完成していると思いたい。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 14:45:13 ID:8bo+ttlM0
ロードテストは米国で。
アビエイターと兄弟車名わけで。
広島ではまだ走ってないでしょ？
アビエイターと兄弟車名わけで。
広島ではまだ走ってないでしょ？
age
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 12:52:57 ID:ivfRb1wkO
なんか情報ない？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:14:04 ID:tFKfRFIC0
とりあえず、販売されるまでage方向でいかないか
落ちたらなんにもならんし
落ちたらなんにもならんし
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:55:03 ID:woRWF2OJ0
そだね！ それにしても斜め前からのスタイリングは最高ですね！！
ホイルデザインもあのままで登場してほしいな。
ホイルデザインもあのままで登場してほしいな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:36:21 ID:50mVBquYO
量産型は物凄くトーンダウンしていると思われ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 00:06:37 ID:H3i8IZkT0
否！ ＲＸ－８で見せてくれたボディ加工技術を信じようぞぉ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:04:11 ID:gcM5P9+P0
ベリーサの悪夢再び。ってならなきゃいいな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:23:14 ID:I4OadXmi0
>>345
それは流石にないでしょう。あれは途中でコンセプトが変更になったし・・・
それは流石にないでしょう。あれは途中でコンセプトが変更になったし・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:57:27 ID:FtwOShqE0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:04:52 ID:TPHNaIvTo
デザインは申し分無いけれど、性能が素晴らしく中途半端な車になりそうな予感…
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:33:41 ID:4NnJbwnj0
>>345
んなにそれ？
んなにそれ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:50:15 ID:H3i8IZkT0
なんか、ベリーサだけマツダ車の中では浮いてるでしょ
デザインの面で。
デザインの面で。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:05:43 ID:RzbFdWA70
>>349
ttp://www.drivingfuture.com/car/mazda/sp040115_01/
ベリーサのコンセプトモデル、ＭＸマイクロスポーツがこれ。
で、市販車になると今のベリーサになるわけだ。
ショーモデルは見栄えがするけど、市販モデルになると大人しくなる。
こうならなきゃいいなと、思うわけだ。
ttp://www.drivingfuture.com/car/mazda/sp040115_01/
ベリーサのコンセプトモデル、ＭＸマイクロスポーツがこれ。
で、市販車になると今のベリーサになるわけだ。
ショーモデルは見栄えがするけど、市販モデルになると大人しくなる。
こうならなきゃいいなと、思うわけだ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:12:05 ID:i81xTV170
（´・ω・） ｼﾗﾅｶﾀｽ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:06:48 ID:UqxUQ0cr0
ベリーサは、ホットハッチ路線→プレミアム（風）コンパクトっていう
コンセプト変更があったからね……。
でもこれに関しては今のところそういう話は聞かないし、
ちょっと期待しちゃっていいんじゃないかと思う。
コンセプト変更があったからね……。
でもこれに関しては今のところそういう話は聞かないし、
ちょっと期待しちゃっていいんじゃないかと思う。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:41:17 ID:uCuoMWPA0
ところで、もしこのクルマが日本に導入されたら名前はどうするんだろうか？
ロードスターの様に数字以外にするのかそれともそのままか・・・
ロードスターの様に数字以外にするのかそれともそのままか・・・
名前はCX-7で決まりじゃ無いのかね？
新鋳造方式で軽量化したV6-3.5L搭載で
車格がUPするから下手なペットネームを
付けない方がいいだろう。
CX-8ならフジテレビ御用達なんだが（w
新鋳造方式で軽量化したV6-3.5L搭載で
車格がUPするから下手なペットネームを
付けない方がいいだろう。
CX-8ならフジテレビ御用達なんだが（w
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:29:23 ID:N+yJNLw20
>>354
トリビュート
トリビュート
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 02:17:13 ID:UYw4pbtQ0
>>354
OSHARE
OSHARE
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:50:43 ID:DHFDWhGoO
CX-7でイイよ！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 09:05:39 ID:0vY3V11u0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:02:41 ID:CmRUTRk00
>>359
>「Mazda MX-Crossport（マツダ エムエックス クロスポルト）を“ベース”に開発されます。
>「Mazda MX-Crossport（マツダ エムエックス クロスポルト）を“ベース”に開発されます。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 07:34:50 ID:cDk4YGO70
写真にマウスあてると mazda CX-７ ってでるよ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 11:18:12 ID:xdTqUG5M0
>>361
だから何？
だから何？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 16:16:26 ID:rYFEwhIA0
だからエピソード味噌味
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:24:48 ID:zg4v/yFl0
トリビュートへのイメージを高めてもらうために作られたコンセプトカー
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/nextourer/img/nefv_zoom.jpg
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/nextourer/img/nerv_zoom.jpg
MX-Crossportはまだまだこの段階ではなかろうか？
ちなみに量産型トリビュートをベースにショー栄えするよう手を加えられたコンセプトカー
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/active/img/fv_zoom.jpg
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/active/img/rv_zoom.jpg
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/nextourer/img/nefv_zoom.jpg
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/nextourer/img/nerv_zoom.jpg
MX-Crossportはまだまだこの段階ではなかろうか？
ちなみに量産型トリビュートをベースにショー栄えするよう手を加えられたコンセプトカー
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/active/img/fv_zoom.jpg
ttp://archive.mazda.co.jp/motorshow/99/normal/concept/active/img/rv_zoom.jpg
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:48:59 ID:o9yGPozj0
>>364
ネクスツアラーとトリビュートはコンセプトが全然違う、無関係。
それにしてもネクスツアラーカッコイイ。
クロスポルトはアクセラに対するスポルティフのような位置づけです。
エクステリアはほぼこのままと思って良い。
ネクスツアラーとトリビュートはコンセプトが全然違う、無関係。
それにしてもネクスツアラーカッコイイ。
クロスポルトはアクセラに対するスポルティフのような位置づけです。
エクステリアはほぼこのままと思って良い。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 02:51:22 ID:3fpy4Aev0
97年東京モーターショー出展車（二代目ＭＰＶのスタディーモデル）
ttp://www.mazda.rojcanet.pl/pl/klub/mvx/01.jpg
ttp://www.mazda.rojcanet.pl/pl/klub/mvx/05.jpg
ttp://www.mazda.rojcanet.pl/pl/klub/mvx/06.jpg
99年デトロイトショー出展車（二代目ＭＰＶ量産型ベースのコンセプトカー）
ttp://www2.uol.com.br/bestcars/carros/saloes/detroit99/mazda-mpv-2000m.jpg
>>365
スポルティフは見るからに内外装とも量産型ベースだと判る作りしてたけどねえ。
もうひとつ参考例
ＭＸスポーツツアラー
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/4/d/40.html
これを量産型にしたのがアテンザワゴン
ttp://www.mazda.rojcanet.pl/pl/klub/mvx/01.jpg
ttp://www.mazda.rojcanet.pl/pl/klub/mvx/05.jpg
ttp://www.mazda.rojcanet.pl/pl/klub/mvx/06.jpg
99年デトロイトショー出展車（二代目ＭＰＶ量産型ベースのコンセプトカー）
ttp://www2.uol.com.br/bestcars/carros/saloes/detroit99/mazda-mpv-2000m.jpg
>>365
スポルティフは見るからに内外装とも量産型ベースだと判る作りしてたけどねえ。
もうひとつ参考例
ＭＸスポーツツアラー
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2001/4/d/40.html
これを量産型にしたのがアテンザワゴン
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 06:25:51 ID:M/1TRTpk0
何の参考だよｗ
スポーツツアラーの量産型がアテンザワゴンなんてのは、お前の思い込みだろ。
そもそも東モでアテンザとスポーツツアラーは同時展示もされてるんだぞ。
スポーティーなワゴンというだけでスポーツツアラーの量産型と言い切るとは・・・
メーカーがクロスポルトのデザインを継承すると公式発表済みなのに参考にならん。
スポーツツアラーの量産型がアテンザワゴンなんてのは、お前の思い込みだろ。
そもそも東モでアテンザとスポーツツアラーは同時展示もされてるんだぞ。
スポーティーなワゴンというだけでスポーツツアラーの量産型と言い切るとは・・・
メーカーがクロスポルトのデザインを継承すると公式発表済みなのに参考にならん。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:01:08 ID:m/BOmkKg0
でも、スポーツツアラーの内装はアテンザそのものだったよな。
>>367
すまん。思い込みっていうか表現を誤った。
アテンザ開発後に予告モデルとして製作されたのがＭＸスポーツツアラーね。
公開順序が逆なのでつい勘違いしてしまった。
2001年ジュネーブでＭＸスポーツツアラー初公開、半年後のフランクフルトでアテンザ初公開。
すまん。思い込みっていうか表現を誤った。
アテンザ開発後に予告モデルとして製作されたのがＭＸスポーツツアラーね。
公開順序が逆なのでつい勘違いしてしまった。
2001年ジュネーブでＭＸスポーツツアラー初公開、半年後のフランクフルトでアテンザ初公開。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 09:20:14 ID:b8f7g10h0
よく分からんけど、ガンダムとジムみたいな関係ってことか。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:24:33 ID:kXV5S1cE0
(´･ω･｀) 知らんがな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 00:18:16 ID:XMWsyPQd0
age
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:04:00 ID:7MItDvTR0
はよだせ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 23:59:55 ID:doZBhTGa0
今日、ディーラーに行ったらトリビュートは８月末で生産中止だそうな。とゆうことは？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 19:02:14 ID:5NEtPPu30
絶版になる。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 23:00:47 ID:3KEZgFDqO
トリビュートのハイブリッド版が出るって話じゃなかった？
来年あたりに
来年あたりに
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 08:12:36 ID:YzZfrk7MO
北米のみか
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:03:22 ID:wQ1W8/4J0
マツダはどんどん海外へ・・・
まぁ、別にいいんだけどね(´･ω･)
まぁ、別にいいんだけどね(´･ω･)
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 10:37:39 ID:uE7fJDiL0
トヨタだって全売り上げに対する国内販売の比率はたったの６％だからね。
いいんじゃないの。
いいんじゃないの。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 17:03:25 ID:S2ToZ3GG0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 09:44:59 ID:cC3EKFhM0
浮上
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 13:39:26 ID:ABpq8gBO0
今のところ気になる点は
１．車のデカさ
２．エンジン
３．日本導入時の名前
４．価格
５．レーダーシステム
１．車のデカさ
２．エンジン
３．日本導入時の名前
４．価格
５．レーダーシステム
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 14:16:03 ID:d/7nVPXs0
最近の新ネームは「ア」で始まるのが多いから、ア・・・と予想。
アクセプト、アンセム、アポクリファ、アナイアレイターなど・・・
アクセプト、アンセム、アポクリファ、アナイアレイターなど・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 21:48:01 ID:pgZZ/EqwO
CX‐7だよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 00:38:12 ID:K28fT77v0
アクソリア
アテナンシス
アリーバ
アカモナス
アリラン
アテナンシス
アリーバ
アカモナス
アリラン
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 04:13:41 ID:wVMzCmSt0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 16:58:54 ID:7lHOk8J7O
市販モデルのCX-7が初公開されるのは来年初っ端にあるデトロイトショー。
今年の東モでは既に公開済みの純然たるコンセプトカーMX-Crossport。
今年の東モでは既に公開済みの純然たるコンセプトカーMX-Crossport。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:34:41 ID:xff8lphV0
ttp://www.autoblog.nl/images/mazda_mx_crossport.jpg
これと
ttp://www.autoblog.nl/pivot/archive.php?c=SUV&w=&t=
ここの一番下
ぐらいじゃない？
これと
ttp://www.autoblog.nl/pivot/archive.php?c=SUV&w=&t=
ここの一番下
ぐらいじゃない？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:43:18 ID:xff8lphV0
あと
ttp://www.dieselstation.com/archive/Mazda-MX-Crossport-Concept/index.shtml
ttp://www.autopress.be/Salon%20Detroit%202005.htm これの下のほう。
ぐらいかな
ttp://www.dieselstation.com/archive/Mazda-MX-Crossport-Concept/index.shtml
ttp://www.autopress.be/Salon%20Detroit%202005.htm これの下のほう。
ぐらいかな
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:43:28 ID:sNNxVUmd0
>>386
http://www.triplezoom.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/01%20Mazda/Concept%20-%20Design/MX-Crossport%20Concept
http://www.triplezoom.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/01%20Mazda/Concept%20-%20Design/MX-Crossport%20Concept
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:10:38 ID:Ey4cS7ZY0
やはりテールランプの形が気になるな。内側も丸くしたほうがいいと思う・・・。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:58:59 ID:pHi2yqY60
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:40:30 ID:yTHj2PL00
仕事で田舎のマツダ販社に行った時にMXクロススポルトの話ししたら
マツダの人もこのデザインで出たら欲しいって言ってた
そんだけ
マツダの人もこのデザインで出たら欲しいって言ってた
そんだけ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:14:23 ID:vLWTFIP70
こんなにカッコイイんだから、絶対にキノコミラーはやめてほしい。
その分高くなってもいいから村野みたくカメラ搭載で対応して欲しい。
その分高くなってもいいから村野みたくカメラ搭載で対応して欲しい。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:17:56 ID:Vze2vEM20
きのこミラーって、後方視界確保が目的だよね？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 19:04:31 ID:wfrPwfIx0
茸ミラーどうなんだろうね。
初代ＭＰＶの４ＷＤとか付いてないしなくても問題ないような・・・
法規上無いと駄目なの？
初代ＭＰＶの４ＷＤとか付いてないしなくても問題ないような・・・
法規上無いと駄目なの？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:03:05 ID:F8hNcp3F0
最近追加されたんじゃないだろうか＜茸法
アルファードもMC後から生えてる
アルファードもMC後から生えてる
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:34:06 ID:AGQQc9of0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:05:34 ID:rDU5isCb0
>>398
いつみてもへたくそなコラだよな
いつみてもへたくそなコラだよな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 08:54:31 ID:5Af3tfGz0
age
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 12:58:01 ID:pscvYtXY0
6MTの設定をお願い！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:15:45 ID:8zFHLYtm0
ディーゼルハイブリッド
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:42:22 ID:R0F1q7JL0
ハイブリッドも悪くないかもな、ありえないとは思うが有っても面白い
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:01:45 ID:SBDwFWf50
テスト車両ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ttp://autoweek.com/news.cms?newsId=103012
ttp://autoweek.com/news.cms?newsId=103012
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:07:32 ID:KKoVltEh0
ズングリムックリにこのドッシリ加減
たまらんな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
たまらんな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 06:27:52 ID:r7M4BBTsO
ついにテスト車両きましたね。
タイヤ幅がクロスポより細くなってるかな？
タイヤ幅がクロスポより細くなってるかな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 09:20:36 ID:VDnT5EEc0
過去スレ
Part.1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030068985/
Part.2
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10361/1036123118.html
Part.3
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10418/1041899230.html
Part.4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046739642/
Part.5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052090712/
Part.6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058233067/
Part.7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062852630/
Part.8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070941786/
Part.1
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030068985/
Part.2
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10361/1036123118.html
Part.3
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10418/1041899230.html
Part.4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046739642/
Part.5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052090712/
Part.6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058233067/
Part.7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062852630/
Part.8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070941786/
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:12:29 ID:7oGzUWk80
↑何これ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 09:10:20 ID:WX8b417o0
とりあえず2.3直噴ターボは確定なのか。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:59:42 ID:XST0JMCHO
>>404の画像見る限り質感はハリアー・ムラーノ・トライベッカ・アウトランダーよりも下って感じするね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 17:57:57 ID:X8+fWW7b0
↑baka?
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:08:12 ID:jZ6G0y5K0
>>410
氏んでね
氏んでね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:52:08 ID:XST0JMCHO
試作車として見ても精度低いよ残念だけど
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:57:35 ID:nrqITANR0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:53:35 ID:WG7Lfysg0
精度だって（ﾌﾟﾋｬﾗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 21:55:22 ID:XST0JMCHO
>>414
フロントを覆い隠してある擬装カバーとか
フロントを覆い隠してある擬装カバーとか
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 22:01:22 ID:nrqITANR0
>>416
そんなもんどうでもいい希ガス
そんなもんどうでもいい希ガス
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 05:22:57 ID:+S8zu3/t0
すごいバカが現れましたな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:58:05 ID:gnXb60R20
とりあえずなんでもいいから煽ってみたい年頃なんだろ、そっとしといてやれ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:51:21 ID:ZSIcENbK0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:10:11 ID:KBEhwEUeO
マッチョはマッチョでも体脂肪の多いマッチョって感じのエクステリアだな
K-1ファイターで言えば武蔵的
K-1ファイターで言えば武蔵的
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 19:14:40 ID:uq9zwc4T0
ディーゼル＋モーター希望
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:39:20 ID:XbWg3tDIO
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:17:13 ID:XbWg3tDIO
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:35:41 ID:RPtwkwtu0
内装が気になるのう
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:28:38 ID:9M6fctnd0
いつのまにか後部ドアのハンドルついたね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:01:54 ID:rZ58If0MO
タイヤ小せぇー！
大径ホイルOPでいいから出せ！
エクステリアのデザイン台無しでしょが！
大径ホイルOPでいいから出せ！
エクステリアのデザイン台無しでしょが！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:04:32 ID:+aZkqcst0
関係ねえけど
今日青梅街道沿いの平行ディーラーでインフィニティFX見たよ。
ﾏｼﾞ霞んだよ orz
今日青梅街道沿いの平行ディーラーでインフィニティFX見たよ。
ﾏｼﾞ霞んだよ orz
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:50:22 ID:Xo87RniW0
写真見る限り全幅かなり狭くなってね？
これなら何とか日本でも乗れそうだな
これなら何とか日本でも乗れそうだな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 05:43:27 ID:hscs1YFv0
タイヤサイズが現実的になってて微妙だなぁ・・・
スポルティフ→アクセラと同じように多少の劣化は仕方ないと割り切るか。
基本的にクロスポルトなんで良しとするか。
スポルティフ→アクセラと同じように多少の劣化は仕方ないと割り切るか。
基本的にクロスポルトなんで良しとするか。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:57:01 ID:wL1AAxVM0
マツスピアテンザが写ってるね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 03:07:02 ID:72naZQmi0
クロススポルトかっこエエねっ！
けど発売が2007年じゃ、とてもそれまで待てない！！
今年中に売り出してくれたら買うのにっ！
けど発売が2007年じゃ、とてもそれまで待てない！！
今年中に売り出してくれたら買うのにっ！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 08:29:55 ID:QRRtsTH/0
真面目な大人になってからにしろよこのﾁﾝｺの皮が
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 10:41:05 ID:NY0sFiS7O
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:27:22 ID:c5R/dzRt0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:53:16 ID:HISfdVx80
マツダは、北米専用に開発したクロスオーバータイプのＳＵＶ（スポーツユーティリティビークル）「ＣＸ－７」を０６年に国内市場に導入する。
富士重工業も海外市場専用に開発、北米で生産するＳＵＶ「スバルＢ９トライベッカ」を０６年にも国内市場に導入する計画で、海外用に開発したモデルを相次いで国内市場に投入する。
国内の新車販売競争が依然として厳しいため、海外用モデルも国内に投入してラインアップを充実、顧客の選択肢を拡大する。
とりあえず国内導入は確定。
http://www.nikkanjidosha.co.jp/index.html
富士重工業も海外市場専用に開発、北米で生産するＳＵＶ「スバルＢ９トライベッカ」を０６年にも国内市場に導入する計画で、海外用に開発したモデルを相次いで国内市場に投入する。
国内の新車販売競争が依然として厳しいため、海外用モデルも国内に投入してラインアップを充実、顧客の選択肢を拡大する。
とりあえず国内導入は確定。
http://www.nikkanjidosha.co.jp/index.html
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 09:07:06 ID:V1y9vACK0
>>436
お、来年か。
今の車の車検が再来年だから、そのとき乗り換えだ。
発売一年でマイナートラブルが出尽くした頃に。
ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/after_news/index.html
リンクはこっちの方がよさげ。
お、来年か。
今の車の車検が再来年だから、そのとき乗り換えだ。
発売一年でマイナートラブルが出尽くした頃に。
ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/after_news/index.html
リンクはこっちの方がよさげ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 12:12:26 ID:Rp696vqR0
担当のセールス君に予約しとかなくちゃだわ♪
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:15:13 ID:WMEqL0h00
ドライバーにスクープとして載ってるね
トリビュートとそれほどサイズ変わらないって
こりゃ買いだわ
トリビュートとそれほどサイズ変わらないって
こりゃ買いだわ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:54:31 ID:neuciHR40
トリビュートと同じくらいだと俺嫌だわ・・・
でも買うと思う。
でも買うと思う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 17:16:54 ID:ftynhRBZO
キックアップしてるベルトラインが余計だよな。
外観から見て受けるもっさり感を増幅させてる要因になってる。
彫りの深いプレスラインとか入れてればシャープに仕上がるのに・・・
外観から見て受けるもっさり感を増幅させてる要因になってる。
彫りの深いプレスラインとか入れてればシャープに仕上がるのに・・・
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 21:16:32 ID:MgbpUsLh0
>>441
それじゃあBMWかAUDIみたいになっちゃうよ。
それじゃあBMWかAUDIみたいになっちゃうよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 20:48:06 ID:ZIA/YRvr0
やべぇ、ロードスターか８どっちか買おうと思ってたのにＣＸ７このサイズかよ・・・
全然ジャンル違うけど、雪国で一台しか買えない経済力なんで惹かれまくりんぐ。
税込み２９８万ってとこか。
彼女ハリアー欲しがってたから買わせようかな、無理矢理。
全然ジャンル違うけど、雪国で一台しか買えない経済力なんで惹かれまくりんぐ。
税込み２９８万ってとこか。
彼女ハリアー欲しがってたから買わせようかな、無理矢理。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:49:48 ID:4Idm08L/0
ファミリーなんでプレマシーって思ったらカミさんに却下された。
CX-7なら間違いなくO.Kだな。2007年2月で車検切れるから、予約して買うぜ。
CX-7なら間違いなくO.Kだな。2007年2月で車検切れるから、予約して買うぜ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:39:54 ID:ZJ+oC42K0
トリビュートと同じサイズって
どこをどう詰めたんだ？
どこをどう詰めたんだ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 01:03:54 ID:5adC1rSl0
普通に、全体をスケールダウンだろ？
まさかショーモデルのフレームをこのサイズに無理矢理押し込んだとでも？
まさかショーモデルのフレームをこのサイズに無理矢理押し込んだとでも？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 07:22:44 ID:CaGrWM+g0
燃費と横幅と重量の情報が欲しいな。
駐車場に入るか知りたいから・・・
駐車場に入るか知りたいから・・・
448 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:56:57 ID:OEST9Hwi0
>>447
気が早すぎるよ
気が早すぎるよ
449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:51:39 ID:MHeKrYU20
>>445
ヒントつバンパー
ヒントつバンパー
450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:01:13 ID:aaCKgoDL0
ディーゼルを出してくれ
451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:31:21 ID:lvmiIV8X0
すまん
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 09:12:47 ID:zKPgf8OA0
三菱のアウトランダーを考えると
価格は２５０マン辺りからになるかもね。
価格は２５０マン辺りからになるかもね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 11:30:06 ID:jP7hhba50
三菱なんか検討するのか
まったく喉もと過ぎればなんとやらだな
めでてーよｽｶｽｶ頭はよｗ
まったく喉もと過ぎればなんとやらだな
めでてーよｽｶｽｶ頭はよｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 13:19:41 ID:zKPgf8OA0
>>453
同じくらいのサイズの新型ＳＵＶであるアウトランダーが、
２３０マン位からとの話なので価格競争力を考えると、
マツダなら２５０マン辺りからの価格設定もあるかな？
って、思っただけです。
三菱車を検討しようとは思っていませんよ？
ここまで書かないと文章の理解でない人もいますよね。
言葉が足りなくてすいませんでした。
同じくらいのサイズの新型ＳＵＶであるアウトランダーが、
２３０マン位からとの話なので価格競争力を考えると、
マツダなら２５０マン辺りからの価格設定もあるかな？
って、思っただけです。
三菱車を検討しようとは思っていませんよ？
ここまで書かないと文章の理解でない人もいますよね。
言葉が足りなくてすいませんでした。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:53:55 ID:EK9IC2eq0
>>454
アホはスルーしとけ、煽るとさらにしつこくなるぞ
そんなおいらは２．３NAの量販グレードで２２０万あたりで希望。
これだとオプション付けてもコミコミ２５０万以内で収まる。
外観的には完成されてるデザインだからナビつけるかどうかで迷いそう。
アホはスルーしとけ、煽るとさらにしつこくなるぞ
そんなおいらは２．３NAの量販グレードで２２０万あたりで希望。
これだとオプション付けてもコミコミ２５０万以内で収まる。
外観的には完成されてるデザインだからナビつけるかどうかで迷いそう。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:26:02 ID:zzt787Vf0
確かに、ナビは迷うよな～
格納可能なナビはやっぱり糞なんだろうか。
んでも外観を考えると・・・って、まだまだ先なのにもう考えてるよorz
格納可能なナビはやっぱり糞なんだろうか。
んでも外観を考えると・・・って、まだまだ先なのにもう考えてるよorz
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:06:24 ID:yXbvrdiU0
>455
220万はちょっと厳しいんじゃないかな…というかその値段なら俺も買う。
220万はちょっと厳しいんじゃないかな…というかその値段なら俺も買う。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:38:00 ID:ehRzav7Y0
こんなの見つけた。
ttp://www.clublexus.com/forums/attachment.php?attachmentid=71212&stc=1
これがCX-7のテスト車だとすると、アクセラより100mm程幅がでかいぐらい？
ttp://www.clublexus.com/forums/attachment.php?attachmentid=71212&stc=1
これがCX-7のテスト車だとすると、アクセラより100mm程幅がでかいぐらい？
459 ：sage：2005/09/13(火) 16:31:18 ID:z8kIHomL0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:39:51 ID:fyOkydIt0
HONDA_CR-V http://response.jp/issue/2005/0913/article74259_1.images/94029.html
TOYOTA_HARRIER http://response.jp/issue/2005/0913/article74259_1.images/94030.html
NISSAN_MURANO http://response.jp/issue/2005/0913/article74259_1.images/94031.html
三つ足して割ったようなデザインだなぁ。。。
TOYOTA_HARRIER http://response.jp/issue/2005/0913/article74259_1.images/94030.html
NISSAN_MURANO http://response.jp/issue/2005/0913/article74259_1.images/94031.html
三つ足して割ったようなデザインだなぁ。。。
461 ：459：2005/09/13(火) 17:12:14 ID:z8kIHomL0
やってしまった。
逝ってきます。
逝ってきます。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:25:07 ID:V0SYFGie0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:47:59 ID:BRr5fYus0
室内が明るいのが良い！
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 18:27:57 ID:dO+LRhdsO
１８インチのホイールなのに小さく見えすぎ！
廉価版だと１５インチ位か？
廉価版だと１５インチ位か？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 19:08:06 ID:+IpwPvoV0
> 廉価版だと１５インチ位か？
('A`)
('A`)
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:13:04 ID:BA/k5J3n0
シャコタン？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:25:20 ID:BA/k5J3n0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 17:14:26 ID:YV/rtp4b0
ジャガーの2.7V6ディーゼルは使えるのかな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:45:02 ID:ER0fwroa0
デザインが評判のマツダとしては、、ムラーノに負けない存在感を出して欲しい。
特にインテリアは、ムラーノがいかにも日産デザインで外観に比べ凡庸なだけに、
インテリアでもムラーノを凌駕して欲しいな。
個人的には6MTを搭載してマツダらしさを出してくれれば買い。
特にインテリアは、ムラーノがいかにも日産デザインで外観に比べ凡庸なだけに、
インテリアでもムラーノを凌駕して欲しいな。
個人的には6MTを搭載してマツダらしさを出してくれれば買い。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:51:48 ID:tMmx8xh10
6ATも頼む。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:49:35 ID:MCDEMdZf0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:34:47 ID:C71PWIuv0
>>470
せいぜい5速だろ、ってかそれだけあれば十分
せいぜい5速だろ、ってかそれだけあれば十分
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:04:40 ID:Zn0G1JIX0
村野はCVTだっけ？
良いなぁCVT
良いなぁCVT
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 11:00:56 ID:Z6d+wq9X0
わくわくするねこのラインナップ↓
０６年 ＣＸ－７
０７年 トリビュート後継車
０９～１０年 更に大型のＳＵＶ
０６年 ＣＸ－７
０７年 トリビュート後継車
０９～１０年 更に大型のＳＵＶ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 20:15:11 ID:3ePDIKho0
ソースどこ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:09:26 ID:DYGXNtHa0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:11:17 ID:4tIbuPn90
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:18:39 ID:VPDibDIRO
トリビュートの後継車がCX-7じゃなかったのか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:35:40 ID:xjUlgHwi0
来年のいつ発売なんだ？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:41:06 ID:6vSNmq0Q0
来年の秋（１０月頃）が有力だとか
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 10:59:48 ID:xTUMX3LT0
MAG X載りage
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 11:19:00 ID:C1aXFjGo0
全幅1800mm越えは確実
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 12:13:22 ID:5cO5br2T0
1800越えっつーか、むしろ1900の方に近いような。
クロスポルトは1930だったし。
クロスポルトは1930だったし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 18:23:14 ID:HR8GupPaO
幅の広い車は気使うよなあ。
駐車場で横の車に当てられないかって。
駐車場で横の車に当てられないかって。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 03:17:46 ID:t0wGHkT90
まあそれも気を使うがむしろドアミラー幅がどれぐらいか気になる
見たところキャビンじゃなくフェンダーで幅を取ってそうな気がするんだが
あとCX-5ってのがトリビュートの後継車になるみたいだが日本での売れ行き
から考えて国内導入されるか微妙。
サイズ的にはこっちなのだがおれはCX-7の方を買うよ
見たところキャビンじゃなくフェンダーで幅を取ってそうな気がするんだが
あとCX-5ってのがトリビュートの後継車になるみたいだが日本での売れ行き
から考えて国内導入されるか微妙。
サイズ的にはこっちなのだがおれはCX-7の方を買うよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 06:01:02 ID:5ZKsNk3v0
インテリア期待age
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 18:36:51 ID:WQm2PDYk0
レーダー付
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:45:37 ID:hhwHgEA80
うはーエクステだっさくなっちゃたー、、、ガッカリ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:46:53 ID:LSzWTq93O
ホイル20インチ、タイヤは265にしないとダサすぎ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:30:55 ID:6c/KxE820
タイヤ貧弱ぅじゃ駄目だよねー
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:56:51 ID:+HXrINIM0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 23:13:34 ID:kB5Bpdj20
モーターショウには出展されるの？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:23:38 ID:BefVqCZM0
>>492
日本初お披露目。ただし、ＣＸ－７じゃなくてクロスポルト（コンセプトカー）の方
日本初お披露目。ただし、ＣＸ－７じゃなくてクロスポルト（コンセプトカー）の方
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:29:03 ID:zpb8RGdM0
消えないでage
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:57:49 ID:Iq9IyOhV0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 11:27:06 ID:8P92PHUh0
でかすぎ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:46:09 ID:kIPigVaw0
４８３０×１９３０×１６３０？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:32:08 ID:RV/4pZeD0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:47:32 ID:RV/4pZeD0
でかすぎ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:25:36 ID:F9nmAC1R0
これカコイイねぇ。
HR-Vくらいの大きさならなぁ・・・。
HR-Vくらいの大きさならなぁ・・・。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:33:21 ID:qLDMhp5k0
だ～か～ら～、東モに来るのは飽くまでもコンセプトモデルのクロスポルト。
市販版のCX-7は海外で撮られまくってるが、ハリアーと競合のコンパクトサイズだって。
市販版のCX-7は海外で撮られまくってるが、ハリアーと競合のコンパクトサイズだって。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:53:14 ID:RV/4pZeD0
ムラーノのコンセプトって車幅どんくらいだったっけ？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:36:19 ID:fm76SN5E0
レーダ付いてｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!?
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:30:26 ID:PQN0c3Ia0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:31:00 ID:PQN0c3Ia0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:26:48 ID:pj83CqvZ0
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051019/109855/?ST=AT
>一方、今回のモーターショーでは「CX-7」の搭載エンジンを排気量2.3Lの直列4気筒「MZR」エンジンに絞ることも明らかにした。
>一方、今回のモーターショーでは「CX-7」の搭載エンジンを排気量2.3Lの直列4気筒「MZR」エンジンに絞ることも明らかにした。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:53:14 ID:qx7R+As10
>>506 のURLに
2.3Lターボエンジンは3.0L程度のV6エンジンよりコンパクトで最大トルクが高く、しかも燃費も優れるため、十分商品性はあると見ている。
とあるだが、燃費が優れているってほんと？
ターボがきかない程度の穏やか運転のばあいで？
2.3Lターボエンジンは3.0L程度のV6エンジンよりコンパクトで最大トルクが高く、しかも燃費も優れるため、十分商品性はあると見ている。
とあるだが、燃費が優れているってほんと？
ターボがきかない程度の穏やか運転のばあいで？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:05:03 ID:w5NmGaz00
>507
（現行フォード）3リッターV6 よりも2.3MZR直噴ターボが
（10・15モードなどのカタログ）燃費で優れる、ということでありましょう。
なお、同エンジンを搭載するマツダスピードアテンザは11.0km/l。(4WD、6MT、1560kg）
3リッターV6をつむMPVは、8.6km/l （FF、5AT、1700kg）。同条件でも逆転はなかろう。
（現行フォード）3リッターV6 よりも2.3MZR直噴ターボが
（10・15モードなどのカタログ）燃費で優れる、ということでありましょう。
なお、同エンジンを搭載するマツダスピードアテンザは11.0km/l。(4WD、6MT、1560kg）
3リッターV6をつむMPVは、8.6km/l （FF、5AT、1700kg）。同条件でも逆転はなかろう。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:12:54 ID:71/oTHgH0
http://china.sina.com.tw/auto/news/2005-08-31/1418137309.shtml
http://motortrend.com/features/news/112_news050823_mazdacx7spy/
と
http://www.autonavigator.ru/autonews/2005/07/07/2.html
って全然違う車に見えるんだけど、下のが市販版だったら嫌だ。
てか下のはなに？
http://motortrend.com/features/news/112_news050823_mazdacx7spy/
と
http://www.autonavigator.ru/autonews/2005/07/07/2.html
って全然違う車に見えるんだけど、下のが市販版だったら嫌だ。
てか下のはなに？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 17:29:07 ID:opk9sRsY0
>>509
下のは現行MPVだ。
下のは現行MPVだ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:41:27 ID:0JW6TNlb0
新型MPVと同じく、マツダは2.3Lエンジンのターボ化で対応する（自然吸気仕様も用意）。
2.3NAもあるのか。
2.3NAもあるのか。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:27:09 ID:0WGlBHfA0
>508
>なお、同エンジンを搭載するマツダスピードアテンザは11.0km/l。(4WD、6MT、1560kg）
>3リッターV6をつむMPVは、8.6km/l （FF、5AT、1700kg）。同条件でも逆転はなかろう。
MPVとアテンザは猿人だけでなく車輌重量や空気抵抗も違うから比較しにくいと思うんだけど。
>なお、同エンジンを搭載するマツダスピードアテンザは11.0km/l。(4WD、6MT、1560kg）
>3リッターV6をつむMPVは、8.6km/l （FF、5AT、1700kg）。同条件でも逆転はなかろう。
MPVとアテンザは猿人だけでなく車輌重量や空気抵抗も違うから比較しにくいと思うんだけど。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:45:06 ID:eWQQDqvG0
なんかどんどんショボくなっていく。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:48:21 ID:MszosZv10
せめてV6、3,000ccがいいな。
B9トライベッカも6気筒3,000ccでしょ。
ねぇ松田さん。おながい。
でも北米使用も直4、2,300ccターボなのかね？
B9トライベッカも6気筒3,000ccでしょ。
ねぇ松田さん。おながい。
でも北米使用も直4、2,300ccターボなのかね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:34:49 ID:ZVxY2YH60
>512
そんなこと解ってるから重量も書いてるじゃん。
その条件で2割以上悪化するかな？ あくまでカタログ数値で。
そんなこと解ってるから重量も書いてるじゃん。
その条件で2割以上悪化するかな？ あくまでカタログ数値で。
今日始めてみたけどまじかっこいいな～
これってまだコンセプトカーの段階なんすか？
これってまだコンセプトカーの段階なんすか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:44:56 ID:LnaDKKAN0
北米では発売ほぼ決定で試作品の目撃例アリ
日本導入もほぼ確定っぽいが市販化されるにあたってデザインや内装がどうなるかだねぇ
日本導入もほぼ確定っぽいが市販化されるにあたってデザインや内装がどうなるかだねぇ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:53:46 ID:ulx3mdOc0
これでインパネがすこし変われば即買だな～他の色もはやくみてみたい
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:28:09 ID:R5LrGoj+0
マツダが自前で3ℓを用意できるようになるのはいつになるんだろうな。
>>515空気抵抗の件は？
>>515空気抵抗の件は？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 02:37:17 ID:WctbAoAU0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 03:17:06 ID:Vt+pNhV60
とりあえずクリアテールだけは止めてくれ
クリアテールはオプションでいいだろ
クリアテールはオプションでいいだろ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 07:12:06 ID:H+wkJPmy0
最近のマツダはクリア尻がデフォだからねぇ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:31:35 ID:JkcJgx9b0
確かにそうなんだがプレマシーとか絶対赤テールのが似合うと思うんだがなぁ
アテンザやアクセラはクリアテールの方があってると思うが
アテンザやアクセラはクリアテールの方があってると思うが
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:10:50 ID:/9ED4YU20
MPVのアメリカ販売は止めてCX-7になるのか。マツダ版MDX、Pilotか。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:51:25 ID:xtK626XV0
>524
ミニバンはもういい、SUVをくれ！ってのがアメリカ販社の要望だそうで。
ただ、CX-7とは別にもっと大きいSUVをMPVベースで作るという話もあるらしい。
ミニバンはもういい、SUVをくれ！ってのがアメリカ販社の要望だそうで。
ただ、CX-7とは別にもっと大きいSUVをMPVベースで作るという話もあるらしい。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:46:49 ID:jUptLz480
モーターショー見に行った人いる？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:23:57 ID:P5+qkJDR0
ﾉ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:22:55 ID:Q1VFKYei0
いや、感想ぐらい言ってよω
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:07:07 ID:2NM6n+hA0
えがった
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:09:21 ID:hLnqfdXc0
そうか・・・orz
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:13:04 ID:teOv26gv0
【東京モーターショー05】写真蔵…マツダ MXクロスポルト
ttp://response.jp/issue/2005/1025/article75574_1.html
ttp://response.jp/issue/2005/1025/article75574_1.html
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:18:29 ID:zXXLRrCR0
マツダのエンブレム傷だらけだな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:43:18 ID:o5FDOIMB0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:45:16 ID:2t4s2i1W0
>>533
お釣りでベリーサ買えるよ♪
お釣りでベリーサ買えるよ♪
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:38:50 ID:S33Wd8XU0
実際、販売されてるハイラックスサーフは全幅1910mmあるワケで、
北米市場優先だからコンセプトと同寸法で発売される可能性だってあるわな。
縮小しても1850超えるのは間違いないだろう。
北米市場優先だからコンセプトと同寸法で発売される可能性だってあるわな。
縮小しても1850超えるのは間違いないだろう。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:08:58 ID:o5FDOIMB0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:47:14 ID:CJ5kzOG+0
こみこみでもお釣りでデミオが買えちゃう♪
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:27:20 ID:IMtcSyk40
ついでにMPVも買えますわよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:37:25 ID:DWYBa+oS0
独立４シーターなのか・・・orz
５人乗れるなら間違いなく買ったのに・・・
５人乗れるなら間違いなく買ったのに・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:13:21 ID:tkma6pI50
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:27:30 ID:0JLAId0BO
せめて５人乗り、もしくは３列６座にしないと勝負にならないでしょ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:51:34 ID:7GxyRaZ60
市販車は普通に５人乗りになるでしょ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:39:55 ID:w2/LL4Ow0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:43:45 ID:D63Y0JFz0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:26:58 ID:8Dhh9AJh0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:50:44 ID:sYRHqUxd0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:11:15 ID:3HIXeV6H0
実際値段ってどれぐらいなんだろうか。トリビュートみたく、車格（という言い方は微妙だな）はハリアークラス
だけど価格はRAV4クラス、でいくのか、あるいは値段もハリアーでくるのか。前者ならマツダっぽくてそこそこ
売れるかも知れないけど、価格も上げてきたらキツいよね。
具体的にはボトムの2.3NAが200万台前半、上級のターボが300弱ってとこ？
だけど価格はRAV4クラス、でいくのか、あるいは値段もハリアーでくるのか。前者ならマツダっぽくてそこそこ
売れるかも知れないけど、価格も上げてきたらキツいよね。
具体的にはボトムの2.3NAが200万台前半、上級のターボが300弱ってとこ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 05:04:19 ID:v4ztpjEM0
この車のクラスはRAV4じゃなくてハリアークラスだろ。全長が4.6m以上になるから
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 06:21:29 ID:f0ZAaogu0
>>548
これからFMCのSUVに関しては、大きさとクラスとは直接的には一致しないと思うぞ。
次期RAV4は幅はハリアーより大きいし（フェンダー入れると1855㎜）、今後追加される7人乗りのロングボディ
バージョンでは全長もハリアー越えしてくる事必死だしさ。
つーか、いくらスタイリングがカッコよくても、ハリアーとかムラーノの価格帯で出したら流石に売れないだろ。
アウトランダーと同じ戦略。内容はハリアーやムラーノに近く、価格は一クラス下。
マツダもこれでいくしかないのでは？
これからFMCのSUVに関しては、大きさとクラスとは直接的には一致しないと思うぞ。
次期RAV4は幅はハリアーより大きいし（フェンダー入れると1855㎜）、今後追加される7人乗りのロングボディ
バージョンでは全長もハリアー越えしてくる事必死だしさ。
つーか、いくらスタイリングがカッコよくても、ハリアーとかムラーノの価格帯で出したら流石に売れないだろ。
アウトランダーと同じ戦略。内容はハリアーやムラーノに近く、価格は一クラス下。
マツダもこれでいくしかないのでは？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:47:54 ID:hxb5E/8zO
549
それは激しく期待
しかし、その価格帯だと内装ショボくならないかな？
内装も気合い入れてくれよ、松田さん!!
それは激しく期待
しかし、その価格帯だと内装ショボくならないかな？
内装も気合い入れてくれよ、松田さん!!
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:31:31 ID:1p0VZNg70
北米ではカッコ命のクロスオーバー需要はタダでさえ少ないのをＦＸが全部かっさらった。
発売前にして既にこの手のは飽きられてるはず。
スバルのトライベッカなんて全然売れてないだろ？（あれは素でかっこ悪いのもあるが・・・）
だからこそ我慢汁がとびまくってる日本市場で売れ。ゆえに一層のサイズダウンは絶対条件。
発売前にして既にこの手のは飽きられてるはず。
スバルのトライベッカなんて全然売れてないだろ？（あれは素でかっこ悪いのもあるが・・・）
だからこそ我慢汁がとびまくってる日本市場で売れ。ゆえに一層のサイズダウンは絶対条件。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:46:19 ID:KzRqurG30
確かに売れてないな＜トライベッカ
発売前だろ？
発売前だろ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 04:11:41 ID:0hM8s58d0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:38:05 ID:A84bRXZP0
ま、今更だがアクセラ＋αくらいのサイズで出してくれるのが理想なんだけど北米メインだからしゃーないね。
ガワはいいんだけど内装も凝って欲しいね～。
ガワはいいんだけど内装も凝って欲しいね～。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:45:27 ID:oywjugSg0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:47:55 ID:HZ84D/fO0
>>555
Ｖ6 3000キタな
Ｖ6 3000キタな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:00:04 ID:1DsRZxcl0
V63000ぃゃっほぅ！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:19:48 ID:Hm5k9tuh0
フォードのV6？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:13:32 ID:wR2Q6pCP0
>>558
だったらちょっと嫌だけど、その可能性高いよね。
マツダが自前で持ってるのは2.3の直4まで？ こう考えると、意外と寂しいものなのかも知れないね。
最高級の自前エンジンが2.3直噴ターボかあ。
まあ俺はCX-7出ても2.3の方を買うと思うから問題ないけどね。CVTかアイシンの6ATさえ載ってくれれば…
トヨタが許可してくれっかなー。
だったらちょっと嫌だけど、その可能性高いよね。
マツダが自前で持ってるのは2.3の直4まで？ こう考えると、意外と寂しいものなのかも知れないね。
最高級の自前エンジンが2.3直噴ターボかあ。
まあ俺はCX-7出ても2.3の方を買うと思うから問題ないけどね。CVTかアイシンの6ATさえ載ってくれれば…
トヨタが許可してくれっかなー。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:20:55 ID:C2oDXhRx0
>>559
ロータリーがあるじゃないか。
ロータリーがあるじゃないか。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:55:58 ID:WnCfVTop0
>>531
中央３段目の写真、ボンネットに生首…かと思ったw
中央３段目の写真、ボンネットに生首…かと思ったw
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:04:34 ID:wR2Q6pCP0
>>560
んーでもさあ、REって正直言って使い道限られてると思わない？結局スポーティって冠がついてる車じゃないと、ああいう
回してナンボのエンジンは受けが悪いと思うんだよね。
やっぱ高級セダンとかプレミアムSUVとかはさ、王道に則ってV型じゃなきゃだめなんじゃあるまいかと。
REを積んだ高級車も見てみたいけどね。そのためにはまず低回転域のトルク改善が必要だな。燃費が恐ろしい
事になりそうだけど…
んーでもさあ、REって正直言って使い道限られてると思わない？結局スポーティって冠がついてる車じゃないと、ああいう
回してナンボのエンジンは受けが悪いと思うんだよね。
やっぱ高級セダンとかプレミアムSUVとかはさ、王道に則ってV型じゃなきゃだめなんじゃあるまいかと。
REを積んだ高級車も見てみたいけどね。そのためにはまず低回転域のトルク改善が必要だな。燃費が恐ろしい
事になりそうだけど…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:26:31 ID:Tz0xdIQi0
ロータリーをこんな重い車に載せたら燃費が(ry
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:34:59 ID:zcdCvcV+0
ｱﾃﾝｻﾞ点検の際にちょこっと試乗させてもらった８の
「ｼｭﾙｼｭﾙｼｭｰﾝ」ていうエンジンフィーリング忘れられないよｗ
「ｼｭﾙｼｭﾙｼｭｰﾝ」ていうエンジンフィーリング忘れられないよｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:40:42 ID:C6AFwScj0
>>562
そこでRE+モーターだな。
そこでRE+モーターだな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:25:26 ID:Vl3qHHVp0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:48:27 ID:jcJvmq9/0
ttp://response.jp/issue/2005/1110/article76330_1.html
＞この2台は共に新型のオールアルミニウム製3.5リットルV6エンジンを搭載する予定だ。
パワーは250hpで、新型の6ATにより燃費も7％程度向上する、という。
プラットフォームは同じだからのるかもな。
＞この2台は共に新型のオールアルミニウム製3.5リットルV6エンジンを搭載する予定だ。
パワーは250hpで、新型の6ATにより燃費も7％程度向上する、という。
プラットフォームは同じだからのるかもな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:25:36 ID:hScdEG1P0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:28:26 ID:WqL5kvZd0
地球温暖化はお前のせいだ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:49:52 ID:tWEseJ5F0
あげ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:20:32 ID:U/EsU7W00
ディーゼルを頼むわ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:56:54 ID:aC/f1K0m0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:24:07 ID:ZMfxX8ZJ0
ttp://www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots/Spy_Shots_07_Lincoln_Aviator.S178.A9431.html
↑兄弟車アビエイターの内装
新型フリーランダーも兄弟車？
↑兄弟車アビエイターの内装
新型フリーランダーも兄弟車？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:31:01 ID:ZMfxX8ZJ0
ttp://www.thecarconnection.com/Enthusiasts/Spy_Shots/Spy_Shots_07_Ford_Edge.S178.A9343.html
↑兄弟車エッジの内装
↑兄弟車エッジの内装
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:58:43 ID:0TVp3Y/H0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:11:29 ID:WZerot1C0
age
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:40:57 ID:Z7M+yi/F0
東モで見聞きした話。
見た分
MX-crossportは完全なる張りぼて、ショー用のモック
タイヤも完全にショーサイズ
聞いた分
内装に関してはノリで作ったらしい。
羅針盤ナビもデザイン提案らしい。
センタートンネルもあんなに高くはならない。
サイズは違う(デザイン画を基にした外注会社のショウ製品なので微妙に違う）
エンジンは内緒（雑誌だと2.3ｌ直噴TB）
マツダでは一番高い車になるとのこと、ただしマツダで300万越える車で
成功したことが無いとも言っていた。
現実的なとこで3万＄か？とも思う
見た分
MX-crossportは完全なる張りぼて、ショー用のモック
タイヤも完全にショーサイズ
聞いた分
内装に関してはノリで作ったらしい。
羅針盤ナビもデザイン提案らしい。
センタートンネルもあんなに高くはならない。
サイズは違う(デザイン画を基にした外注会社のショウ製品なので微妙に違う）
エンジンは内緒（雑誌だと2.3ｌ直噴TB）
マツダでは一番高い車になるとのこと、ただしマツダで300万越える車で
成功したことが無いとも言っていた。
現実的なとこで3万＄か？とも思う
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:44:21 ID:Z7M+yi/F0
(デザイン画を基にした外注会社のショウ製品なので微妙に違う）
これは聞いた話を元に推測ねスマソ。
これは聞いた話を元に推測ねスマソ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:55:02 ID:ugUNEVMQ0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:04:47 ID:iH+xAjSr0
>579
スクープ誌などによると、アメリカではＳＵＶが売れてミニバンが売れないので
ＭＰＶをＲＶに仕立て直したのがＣＸ-9となるみたい。
よってＭＰＶは国内線用で、ＵＳＡはＣＸ-9 となるとＣＸ-7より1サイズ大きいと見るべきでしょうね
スクープ誌などによると、アメリカではＳＵＶが売れてミニバンが売れないので
ＭＰＶをＲＶに仕立て直したのがＣＸ-9となるみたい。
よってＭＰＶは国内線用で、ＵＳＡはＣＸ-9 となるとＣＸ-7より1サイズ大きいと見るべきでしょうね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:56:48 ID:vb1N2Xef0
ってことは、MPV＞CX-7っていう大きさかいな？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:55:15 ID:+FQREVuX0
CX-9とMPVが同じ大きさなら国内販売をするのかな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:19:32 ID:DFX9ykLf0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:16:38 ID:rF2RjxC60
>584は部落等
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:29:35 ID:1YOhi2sv0
>>584
おもいっきり、ウイルスって書いてあるな
おもいっきり、ウイルスって書いてあるな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:07:09 ID:oQu5BOwk0