トヨタのクルマは何故売れる？

トヨタのクルマは最近のものほど耐久性が上がってるのが事実
（よく車音痴がバブルの頃が一番丈夫だったなんていってるがＷ ）

『オートマチックミッションは、どのくらい持ちますか？』と、そうですね
平成５年以降のクラウンのミッションは、ほぼ５０万Km持ちます。セドリック
は、３０-４０万Km（弱〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜）
というところですか。ただ、答えが出るのは、４-５年先なので、この話は、
４-５年前のミッションの耐久性となります。１５年ほど前の車と、比べると
全ての耐久性は、２倍から３倍ぐらい伸びました。１０年ほど前までは、
エンジン、シャーシ以外は、ほとんどオーバーホールしました。
http://www.js-osaka.or.jp/daizikou/html/2.html

JDパワーの調査でも品質が年々上がってるのを確認済み

やっぱヨタ車にしといてヨカタ♪

耐 久 １ 番 が ト ヨ タ 、 ２ 番 が 日 産 、 残 り は カ ス ！

ここでヨタ叩いてるのはやっぱマツダさんとか三菱さんが大好きなんですよね？

北朝鮮のＴＶニュースみたいですね。

ヨタの車に個性が無いのはユーザーの俺も認めるが
それを声高に主張する奴ってどんな車に乗ってるのか興味ある

どうして、タクシーやパトカーや社用車などのプロフェッショナルが
トヨタを選ぶかわかるか？

丈夫で長持ちで頑丈で壊れないからだよ（他社比）

真っ直ぐ安心して走りにくく、しかも他社比で同程度に止まらず、
衝突安全性も公表され改修が入るまでは悪い、そして趣味が悪い。
しまいには、乗っている奴までDQNなのはトヨタの特長。

環境に良いイメージ作りにやっきだが、油性の環境に悪い塗料で
見てくれの塗装だけ質を良く見せて、リサイクルは殆ど放置して
大量の産廃を出し続ける。


MBやBMWは、鉄板や軽合金等の金属だけではなく、シートは勿論、
フロントガラスの接着剤まで分離して窓ガラスまでリサイクルしているのに
大トヨタは、全く放置を続けてきた。
最近になって、申し訳程度のリサイクルプラントを作ったものの、その回収率は
欧米メーカーに比較して、あまりに低い。

こんな、ポーズだけとって環境破壊の根源的メーカーが、ハイブリッドの
電池の重金属もどうしているのか、イメージだけ先行していて言いのだろうか。

無責任な大量塵出し企業は、ディラーの手を離れると殆ど責任は無いとしている。

正直言ってMBの爪の垢でもトヨタの役員達に煎じて飲ませたい。

パッソのパトカー見た

商用車と乗用車の仕様がことなりますから〜♪

>>200
その理屈は結構ヤバイな、パトなんかは結構三菱使ってるし｡w

>>201
今のMBて糞じゃん。BMWやアウディは凄いけど。
ただブランドで売ってるだけ。いくらトヨタでもMBよりはマシ。

>>204
訂正
パトは市場のシェアと同じように調達するから、三菱も少数ながら購入しなくては
いけない仕組みだ。しかし故障で帰ってこれないことが多いので警官には
不評のようだ。

そ　の　糞　の　Ｍ　Ｂ　を　パ　ク　ッ　た　デ　ザ　イ　ン　を　平　気　な　顔　し　て　市　販　し　な　い　で　ね　♪

豊田が売れる理由より
その他大勢が売れない理由考えてあげた方がこのスレに寄生する
他社ヲタも沈静化するだろｗｗ

っていうか、ここでトヨタ叩いてるやつって無意味なことだって気づいてないの？
それって重症じゃん？気づいてたとしたら何でそんな無益なことすんの？
「匿名」の「ネット」でこんなことするってのは現実でよほど嫌なことばかり
あるのかね？可哀想に…

アフターケアと称して闇改修、定期点検と称して壊れてもいない
部品の交換やりまくり。そしてたっぷりと費用請求。
３年車検が近づくと買い替えを薦めるから致命的な欠陥が見つかる
前に乗り換えさせられる。結果としてトヨタは壊れない伝説成立。

しかし一部の貧乏人にはセールスマンの勧めを無視して６年以上
使い続けるツワモノも存在する。
６年過ぎるとエンジンパワーが出なくなり、不正着火が増えて
ランオン現象発生。やがて煙を吐くようになりエンジン死亡。
その頃になれば程度の良い中古エンジンが出回っているから修理
するより積み替える方が安く付く。それでも１５万くらいだが。

ボディは頑張ってワックスを掛けても５年目からフェンダーや
ドアの下、トランクから錆が浮き始め放置するとあっという間に
錆びて穴が開く。ヘッドライトも黄色く濁ってやがて艶消しに
なり使用不能に。テールランプともども水が溜まることも多い。
黒いモールや窓枠のステッカーは真っ白に白化現象を起こす。

トヨタ車は部品単位の寿命が同時に来るから６年以上乗るのは
難しい。

っていうか、ここでトヨタ擁護してるやつって無意味なことだって気づいてないの？
それって重症じゃん？気づいてたとしたら何でそんな無益なことすんの？
「匿名」の「ネット」でこんなことするってのは現実でよほど嫌なことばかり
あるのかね？可哀想に…

>>209
車関連板のトヨタ叩きの原因って何なんだろうな。
メジャー（トヨタ）を批判すればかっこいい、と思ってる奴が多いからだろか。

ヨタヲタが他メーカースレ荒らすから、やり返されているんだろ。

確かにヨタヲタのンダ、ツダ、スバ叩きは、酷いものがあるな。

ンダヲタの日産、トヨタ叩きは酷いを通り越して醜いけどね

をいをい、ｻﾝｦﾀのンダ叩きが一番見苦しいだろw

>>216
逆だろｗ
日産スレをことごとく荒らしてくホンダヲタほど醜いものはねえよ

>>212
社メ板・F1板またいで妄想電波繰り広げる基地外ヨタヲタがいるからだろ。

そもそもおまいら！トヨタ車に乗ってる人をヲタとは言わんぞ
ヲタとは王道から外れた連中で、かたくなに信じてるやつ
レガやツダだろう、ンダやサンもヲタとは言いがたい。
国民の約半数が乗ってるんだから、それを叩くのかの国の方？

お前らトヨタに乗るアホが最もDQNだろ。

ヨタユーザーは4種類の分類されるからな。
無知層と内装マンセーヲタと信者とDQN。
この板に居る奴は、全て無知層以外。
他メーカースレを荒らしているのはヲタの代表と
言うべき信者だよな。

その理屈だとヨタ以外は信者とDQNしかいないなw

>>222
残念ながらDQNは、ヨタ、サン、ンダユーザーにしか居ません。
他メーカーにはDQNの好きな車が有りませんから。

当然、無知層と信者は他メーカーにも居ますよ。

ちなみに内装マンセーヲタは、日産にも存在します。
デザインヲタは、日産とツダ。
エンジンヲタは、ンダ。
ターボヲタは、ビシとスバ。
ハンドリングヲタは、ツダ。

というように様々なヲタが存在します。

どれだけ似ているかのピーコヲタはトヨタだろう(禿笑)

×、よく売れる
○、よく熟れる

よく熟れるから、腐るのが早い。
それが、腐乱臭漂う薫りの盗用多フレグランス。

>>224
あんた・・・・・・・・・美味いこというねぇ〜(禿笑)

가족들에게 은파와 이혼하겠다는 장수. 한걸은 후회하지 않겠다는
은파를 보며 딸의 선택을 믿기로 한다. 만득은 한걸을 찾아와
어른들이라도 나서서 애들 이혼을 말리자고 하는데, 이미 ...

まあ、なんだかんだ言ったって、同価格帯の車比較したらわかるだろ。
レガシィってＮＡ2000Lでもコミコミで300万する。300万出したら
ヨタならマークＸが買える。最近特に品質が上がってきたと思うのは
オレだけじゃないだろ？

マーク罰を見て品質を語る基地外なアナタ。
きっと天罰があたるわよ。
とキモい占い師に言われたいらしい。盗用多オタ。

トヨタ系ってしってる？

素人が乗る腐ったフニャフニャな車達だろ。
便所下駄って言われてるらしいな。

>189
その考え方はおかしい、普通5年以内に故障とかで不満が出るってことは、5年以上
たつともっといろいろ不満が出てくるものだ。しかも、車の保証で5年以上あるメーカー
(販促のため10年にした三菱のぞく)なんて普通ないとおもうぞ。
　沢山売れてるから珍しさもないし、同業の嫉妬を買うこともあるけど、現時点では
ヨタ車が一番コストパフォーマンスがいいぞ。

部品によって、5年あるだろ？

儲かっているのに給料が上がらない不満だらけの労働者が作る車。
盗用多車。きっと、ストレスを・・・・恐っ。

駅で無料求人情報誌見かけると必ず裏表紙は盗用多の工員大募集

まるでマクドナルドの店員募集ですな

トヨタは、なぜＦ１に参戦してるの？
パクリ車のイメージ作り？

盗用多はＦ１じゃなくて
Ｆ−１ですよ？

販売台数のシェアの拡大もいいですけど
去年のリコール台数のシェアもナンバーワンでしたよねトヨタさん♪

トヨタ自動車リコール　２００３年度分（国内販売分）販売実績171万5908台

９，２６１台 かじ取り装置　＞ポンプが潤滑不良により過熱し、火災
クレーム件数 国内：２４件（うち火災３件）
３２，４１６台　座席ベルト　＞ベルトが外れて乗員を拘束できなくなる
クレーム件数 国内：０件
７２４，４１９台　かじ取り装置　＞操舵ができなくなる
クレーム件数 国内：２件
１８，８９０台　燃料装置　燃料装置（燃料圧力センサ）　＞燃料圧力センサ取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１８９，８９５台　燃料装置（燃料ポンプ）　＞チェックバルブの取付部から燃料が漏れ
クレーム件数 国内：９件
１，０１２台　動力伝達装置　＞走行できなくなる
クレーム件数 国内：１７件

合計 ９７５,８９３台（９７万５８９３台）

９７万５８９３台　÷　１７１万５９０８台　＝0.56873270594927000748291866463703

リコール発生率：５６.８７パーセント

2003年日本自動車満足度(CSI)調査　-　トヨタ自動車最下位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf

↑未だに過去の情報はるの何故だ？お舞はノイローゼか？
スレタイ嫁ねぇのか？

そりゃ　ブランドバッグそっくりが　逮捕されなきゃ
作りまくるよ　トヨタのように。

贋作と捏造は糞ﾁｮﾝと支那蓄の得意技ですが、大トヨタも十八番ですから。
ピーコしても、データー捏造しても裁かれなきゃ何でも有りですから。

またスレストされちゃうよ〜んｗ