▲なぜRX-8も大失敗したのか？【1】▲

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 15:29:30 ID:wFN+oMCm0

RX-8かっこいいよ。

916 ：910：2005/08/30(火) 20:29:37 ID:081+eV030

>>914
別にこれといった理由は無いけど
アンチホンダなもので・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:25:17 ID:H+u5ofmN0

>>910
８の構造上4列シートの8人乗りじゃないと無理だな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 13:44:52 ID:QD0e8eFv0

2階を増設すれば更にﾆﾊﾞｰｲﾆﾊﾞｰｲ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:05:55 ID:D52kIPjr0

究極のﾀﾞﾌﾞﾙｾﾞｰﾀｳﾞｧﾝﾀﾞﾑ

920 ：917：2005/09/02(金) 22:17:10 ID:iX5cjDsA0

>>918
おっ！　藻前頭いいな。
気付かなかったよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 17:48:44 ID:PQHRVqjW0

　セブンから　エイトに乗り換え　失敗！　パワー足りんぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:26:59 ID:F6DNWlgx0

>>921
ちょっと考えたらわかるだろｗｗｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:15:27 ID:9vqAXFYt0

>>921
何を今更いってんだかｗパワーがほしけりゃ過給器付けなヨ
それかＦＤのエンジンに換装してビックタービンで６００ｐｓ
どっちにしろ金が掛かる訳だが
ＦＤに比べて１００万安いんだから、文句言うなって。

のってりゃ、そのうち諦めが付くさ・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:16:25 ID:9vqAXFYt0

その１００万で過給器付くんじゃねえの？
頑張ってねｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 01:19:40 ID:S3FKhApN0

８のボディってレガシィと比べたら紙みたいにぺらっぺらだよね・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:44:46 ID:DF5EJ4T50

次期型もロータリーなら高効率ハイブリッドを載せて

カタログ燃費で１５㌔～１８㌔は行ってもらいたい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:54:39 ID:V7waKNYX0

２５０、いや230馬力でもでるんなら買いと思ってたけど200馬力程度で
ベース車は実馬力160psって酷すぎる。
これで買う気がなくなった。

928 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:21:07 ID:wLPMsd6E0

これカッコよくね？
http://response.jp/issue/2005/0809/article73238_1.images/91258.html

929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:04:25 ID:tpw0cKUK0

個人的にはもう少し何かアクセントが欲しい

アメリカっぽいとは思う

930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:48:32 ID:pk64vw3/0

>>929
つ【フロントのMカモメエンブレムが付く所にコスモスポーツのオニギリエンブレム装着】

931 ：チンプンカンプン：2005/09/11(日) 21:46:56 ID:M10IPP4L0

ＨＫＳ　のターボキットつけてタイプＳ　6ＭＴで実測270馬力位といわれました
そんなもんですか？

932 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:54:51 ID:v35lNdGAO

>>931
もともと8000～8500で最大パワーのある車なんだから
タービン入れれば6500～7500付近が最大で
最大馬力＋20なら妥当だろ
タービン入れるならType SよりSTDの方が
いじりやすい気がする

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 16:42:47 ID:qu5dPdPb0

>>928
鮫みたい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:48:00 ID:r3F0lQpN0

>>926
実燃費５㌔～８㌔ってところか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:40:33 ID:32Fgr0ua0

まじっすか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:17:16 ID:qIzVcZQj0

なんでトルクのほっそいﾛｰﾀﾘなのに馬力詐称したのか・・・
なんで素直に二ドアにしなかったのか・・・
なんでもっこりﾌﾞﾘﾌｪﾝ・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:02:43 ID:a2+cabqH0

なんで軽量コンパクトなエンジンを軽量コンパクトな車体に使わないのか

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 07:07:28 ID:I2xUKD0EO

RX-8かっこいいと思うよ。でも、車を買う時に候補からはずれた。なぜなら、
１、　燃費が悪い
２、　あっちこっちで見る３、　年令層が高い
４、　マツダだから
という理由で、一番の理由は２であります。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 12:45:07 ID:xMZn83Nj0

見る３

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:11:00 ID:eEVJN+h70

>>937と
>>938から導かれる答えは…

近い将来軽量コンパクトなRX-3が出て大ヒット！
町中のあちこちで見かけるようになる、という予言だったんだよっ！
（AA略

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:39:27 ID:DkVw1eE40

なっなんだってーーーーーーーーー
（AA略

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:33:42 ID:mx7Mk9YV0

ECUオンライン　フラップ式エアフロオンライン　追加インジェクターオンライン
フュエールポンプオンライン　VVCオンライン　
水温正常　油温正常　燃圧正常　不圧正常　排気温度正常　追加インジェクター正常作動
TD08正常稼動　各部オンライン　システムオールグリーン
進路グリーン　FS3S前期型発進！！
5分後にブースト1.5ｋ最大戦速で戦域に突入せよ！追加イジェクターは4本とも90％の開度で開けよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 00:08:51 ID:OQJV52560

943

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 10:36:33 ID:1iYW7fhu0

>>936　4ドアの方が保険が安いから（余所の国）
カタログ上の数値が多い方と日本人が喜ぶから
>>942　最大戦速のまま田代砲発射せよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 20:50:41 ID:T3YOSEJO0

ロータリー積んでるからでしょ！それ以上でもそれ以下でもない。
ＳだけロータリーでＳＴＤはＭＺＲのロードスター用で良い。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:03:20 ID:nIxJs52kO

938の意見はかなり同感。
ｲﾝﾃRと8迷ってたが、やはりｲﾝﾃが上かな～。。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:58:36 ID:tC8XmuN+0

結局938は何を買ったの？
新型シビックでも買ったのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:00:03 ID:ML1rVyNT0

俺は旧インテR(DC2)から乗り換えたが、さすがに1800ccのNAよりは加速がよかったぞ。
冷やかしでRX-8の試乗車をブン回してみたんだが、想像より速かった。
高速道路をよく使うが、高速安定性も8が上だな。