ミラターボを語るスレ

語ってくれ。頼むから。

2げっとはじめてｗ

S59年式の2気筒キャブレターのターボ（L-55V)乗ってた
グロスで41psだが車重も550kgで軽快だった
晩年はマフラー穴開いてドカティ顔負けの爆音を撒き散らした
しかしパワーダウンの激しさに排圧の重要さを知る

後輩がＬ７０Ｖリミテッド？ムーンルーフ付のやつ（キャブターボ）に乗ってて
色々いじったなぁ。

オートジュエルマフラー＆ＥＦＣ、
ＡＲＣインタークーラー＆ブローオフとか付けて
ノーマルから比べればまあまあ速かったよ。
ガタバリ君入れててコーナーでのフットワークも良かったし。
（街乗りは軽い車重が災いしてかピョンピョン跳ねたけど）

でもチョッと改造してそうなＥＦＩ車について行けなかったけど・・・。
（運転手は「何でこの仕様で離れるんだー！」と怒ってたけど）

俺 Ｌ２１０ＴＲ−ＸＸ　Ｘ４
弟 ランエボ８ＭＲ（ＧＳＲ）

北海道に住んでいます。

弟の車と今年の冬、３月か４月頃凍結路面を自分が先頭で、２台で走っていました。
直線だと自分と同じペースで走ってくるのですが、カーブになると（特に下り）
自分の車が曲がれたスピードで、弟の車は曲がってこれませんでした。（どうもリアがでそうになる？）
見たいな事を言っていました。（やっぱ車重かな？）
弟の方は納車されたばかりで、気持ちがヘタレだったかもしれませんが、自分は正直にうれしかったです。ハイ。

奥菜恵

ミラNAに乗るものですが、こちらにこさせていただいてもよろしいですか(´･ω･`)

tp://www.rdmw.com/~GrevoMS/Theatre/040813Marusou.mpg

ｌ２００を連れからセカンドカーとして購入。（３万）

結構下からトルクがあって乗りやすいが、ブレーキ１２インチはちと怖い

もうちょとageてみるか('A`)ﾉｼ

誰もこないな…ミラターボ海苔結構いるはずなんだが…orz

なんだよ、なんだよ、スレ立てたんなら言ってくれ！

>>11
俺がいるぜっ！
L200S絶好調！(w

キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

誘導スマソ(;´Д｀)

キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

漏れは>>1ではありませんが誘導しますた(;´Д｀)スマソ

H6年式 L200 AVNZATO海苔でつ。
初めて乗ったときは、マジ恐かったですよ。
車体の軽さと、ちょっとドッカン気味のターボ。
3000rpmからの強烈な加速に痺れて、その日に契約ｗ
早3年になりますが､まだまだやたいことが多いお年頃。
次は、ヘタってきた足回りを換えるか〜ｗ

↓こっちへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098884115/l50

そっちはどちらかと言うと燃費・海苔心地系スレでは？

L502後期海苔でつ。後ろから見たら「モデルノかよ？」みたいなやつ。orz
前期はよく見かけるんだけどね〜。後期はほんと、滅多にみないね。
たま〜にすれちがって「おっ」と思ってみると運転してるのが爺さんだったり
オバハンだったりする。地味なのかね。

>19
う〜む。確かに少ないかも・・・・
軽快にブローオフを鳴らしてく元気な５００系。
見ると、大体が前期なんだよなぁ。
うちの地元では、２００後期も少ない( ´Д｀)
改造ってるのとなると、さらに少ない・・・・(;´Д｀)

L502後期はマルチリフレクタヘッドライト(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ