止まって曲がれよＲＮＮ14 パルサーＧＴＩ−Ｒ
1 ：にっさん：04/12/12 15:05:57 ID:o3cEoQpz
止まらねー！！曲がらねー！！パワー出るけど壊れすぎー！！
けど安いよパルサー！新鋭車相手にまだまだいける？？
そんなパルサーどうなのよ？？
けど安いよパルサー！新鋭車相手にまだまだいける？？
そんなパルサーどうなのよ？？
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 15:08:45 ID:+6edsjE2
おな２
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 15:09:02 ID:xb1J9YzT
腕に覚えがあれば今の車を追い回せるな。腕がなければガードレールに一直線。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:37:20 ID:zwY9tqXz
維持費かかり過ぎだな。
毎年1回は莫大な修理代金が必要。
毎年1回は莫大な修理代金が必要。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 11:23:17 ID:Rdn/HenC
元RNN-14海苔ですが足回りとブレーキ強化すればまだまだ逝ける！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:33:23 ID:1vlwk9WB
今年の四月、車の乗り換えの際に、この車かgc8か悩んで結局wrcでいい結果を残せなかったこの車を選びませんでした。
スマソ
スマソ
欠陥車ならリコールしないとね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 13:29:11 ID:QMKUWOwk
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:19:48 ID:Z5n8NqAi
NTCのレース担当が言ってた。
曲がらないし止まらないから話にならんって。
おまけにオーバーヒートは慢性的。
思いつきで作った、史上最強の失敗作だって。
曲がらないし止まらないから話にならんって。
おまけにオーバーヒートは慢性的。
思いつきで作った、史上最強の失敗作だって。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 10:34:30 ID:5iQJ3zKP
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 00:12:59 ID:738llU8Q
通勤用にコミコミ１０万で買いました
ものすごく楽しい車です
ものすごく楽しい車です
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 18:43:39 ID:90mwH1wF
この車で新鋭機相手に峠の下りで張り合っているヤツ見てみたい!!
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:12:36 ID:vBdylYaP
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:26:14 ID:90mwH1wF
当時のWRCみても素材としては乗り遅れてる。あの車じゃ開発しても無理。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 19:33:46 ID:vBdylYaP
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:52:08 ID:90mwH1wF
だから開発にかかる時間を計算すれば、気づいたときには時代遅れだって。
あの当時の日産はWRCに関する情報・経験はかなり低いから開発には短時間に
無理だし。
'93にはインプがデビューするんだぜ。パルサーが軌道に乗る前に次の波に
飲み込まれるよ。残念だけど。
そういうのも含めて失敗作なんよ…
あの当時の日産はWRCに関する情報・経験はかなり低いから開発には短時間に
無理だし。
'93にはインプがデビューするんだぜ。パルサーが軌道に乗る前に次の波に
飲み込まれるよ。残念だけど。
そういうのも含めて失敗作なんよ…
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:06:56 ID:PT306kmm
なんか全然擁護する人居ないな
同類のST205セリカなんかだと結構擁護する人が居るんだけど、パルサー人気無いのかな
同類のST205セリカなんかだと結構擁護する人が居るんだけど、パルサー人気無いのかな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:19:11 ID:Gm4QRtkH
>>17
15だけど、アイデアだけは結構行けてる車だと思ったよ。そもそもWRCは、
ランチアデルタを見てもわかるように、ベースモデルが優れていなければ
勝てないなんてものではないし、当時のグループAではトレッド不足という
こともなかった。日産の開発陣もこのころはものすごいリソースだったしね。
いかんせん本気度が全然足りないというのが致命傷だった。
15だけど、アイデアだけは結構行けてる車だと思ったよ。そもそもWRCは、
ランチアデルタを見てもわかるように、ベースモデルが優れていなければ
勝てないなんてものではないし、当時のグループAではトレッド不足という
こともなかった。日産の開発陣もこのころはものすごいリソースだったしね。
いかんせん本気度が全然足りないというのが致命傷だった。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 08:35:18 ID:qRUBAOWG
日産はWRCを舐めてたんだろ。活動期間というか出走期間は丸2年なかったん
じゃないのか？
ランチアデルタはGr.A出走中にエンジン/ボディ共にトレッド広げたり/エンジン
出力上げたりホモロゲの関係で結構変化しているよ。
勝ち続けていたランチアでさえ、ベースモデルの重要さは認識していたんじゃ
ないかな。
90年代初期から中期にかけて三菱/スバル共にモデルチェンジしてようやく成功
したけど、日産はデルタのアイディアをパクって最新鋭機送り込めば勝てる算段
だったんじゃないかな？
その点は三菱/スバル共に優秀だよ。そういうベース車では時代とスピードについて
いけないのを見越していたから。
じゃないのか？
ランチアデルタはGr.A出走中にエンジン/ボディ共にトレッド広げたり/エンジン
出力上げたりホモロゲの関係で結構変化しているよ。
勝ち続けていたランチアでさえ、ベースモデルの重要さは認識していたんじゃ
ないかな。
90年代初期から中期にかけて三菱/スバル共にモデルチェンジしてようやく成功
したけど、日産はデルタのアイディアをパクって最新鋭機送り込めば勝てる算段
だったんじゃないかな？
その点は三菱/スバル共に優秀だよ。そういうベース車では時代とスピードについて
いけないのを見越していたから。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:48:59 ID:Y+YtlSpV
H5年のＧＴＩ−Ｒに乗ってます
バッテリーはあるんですが、エンジンがかかりません・・・
バッテリーをつけるとオレンジ色のcheckってとこが
光っています。古い車なので説明書がないし、車の事詳しく
ないので、困っています。。エンジンがいかれてるのでしょうか
誰か教えてください。
バッテリーはあるんですが、エンジンがかかりません・・・
バッテリーをつけるとオレンジ色のcheckってとこが
光っています。古い車なので説明書がないし、車の事詳しく
ないので、困っています。。エンジンがいかれてるのでしょうか
誰か教えてください。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 08:09:37 ID:WkhoJjw+
やっぱり人気ないね…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 04:00:50 ID:SDNu6tdt
年明けに納車予定。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:37:17 ID:xZwLYeoa
>20
正月前にＤラー逝けよ
正月前にＤラー逝けよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:48:30 ID:AYTWh120
パルサーＧＴＩ−Ｒ出すくらいなら
Ｂ１３サニーＧＴＳ−Ｒ出せば良かったのに
人気だったらランエボといい勝負なのに
Ｂ１３サニーＧＴＳ−Ｒ出せば良かったのに
人気だったらランエボといい勝負なのに
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 21:52:31 ID:elPTqxI8
サニーだって！？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:52:48 ID:GUEEdcam
明けオメ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 02:14:15 ID:o7LGkSvY
ことよろ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 04:57:49 ID:V5V+odzm
>>1
ありゃーまさにその通りの車やったね！流石に日産やんか、、
ありゃーまさにその通りの車やったね！流石に日産やんか、、
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 05:01:52 ID:V5V+odzm
【結論】最悪ニッサン車の中でも、その代表的な１台ってことやね！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 01:08:37 ID:QOC9L17z
国産で失敗作ラリーカーっていったらパルサーとST205セリカが双璧だな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:39:41 ID:7JkGx+an
>>22でつ
今日車屋に書類届けてきますた
順調に逝けば20日頃納車予定だそうです
帰る前に眺めてウットリしてきましたょ、ええ。
何周もぐるぐる回りながら(笑
フォグを外してあるので、そこからダクト通せないかな〜？とか、
外してダッシュボード上に配置してある油圧(？)等のメーターボックスを小型化出来ないかな‥？
などと妄想しながら
あぁ‥なんだろ‥‥今すっごい幸せな気分ですよ‥
今日車屋に書類届けてきますた
順調に逝けば20日頃納車予定だそうです
帰る前に眺めてウットリしてきましたょ、ええ。
何周もぐるぐる回りながら(笑
フォグを外してあるので、そこからダクト通せないかな〜？とか、
外してダッシュボード上に配置してある油圧(？)等のメーターボックスを小型化出来ないかな‥？
などと妄想しながら
あぁ‥なんだろ‥‥今すっごい幸せな気分ですよ‥
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 15:13:45 ID:dEJISu2V
VZ-RよりGTI-Rの方が速そうだけどどうなの？？
VZ-Rは高回転で低速トルク無さそうな感じだけど。。。
素人でスマソ。。
VZ-Rは高回転で低速トルク無さそうな感じだけど。。。
素人でスマソ。。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:47:49 ID:DFuyiY+W
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:28:14 ID:BVVI5THq
この車の広報車も、３３Ｒの広報車と同じく一般販売車とは別物だったね！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/10 10:32:53 ID:wBiZNhfB
オーテックバージョン乗ってた…
1.5Lクラスのボディに230psのエンジンはちと辛い
前置きIC程度のカスタムだが、ボディが弱すぎる。
1.5Lクラスのボディに230psのエンジンはちと辛い
前置きIC程度のカスタムだが、ボディが弱すぎる。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:59:15 ID:WEgNaQOb
14のオーテックなんて聞いた事無いな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:03:02 ID:zZQZ2Aqh
比較的近い時期の日産ラリーカーの中で
マーチR、ブルーバードSSS-R、パルサーGTI-Rがあったと思うが
どの車がまともだったんだろうか。
マーチR、ブルーバードSSS-R、パルサーGTI-Rがあったと思うが
どの車がまともだったんだろうか。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:01:52 ID:WEgNaQOb
ブルーバードなんじゃね
他はロクな成績収めてないでしょ
他はロクな成績収めてないでしょ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:50:29 ID:wQq1kUIu
残念なのは、U12に海外での戦績が無い事
俺もコイツが一番まともだと思うが、証明のしようが無い
俺もコイツが一番まともだと思うが、証明のしようが無い
40 ：ペ：05/01/13 21:16:07 ID:N2yLh2wV
ヨンジュだけど。ヨン様ってイイ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:55:22 ID:5s4HLFFP
ややスレ違いの戯言になりますが、
NMEでしたっけ、WRCの担当は?
Cカーでル･マンとかに出てた時はいいチームだな、と思ったんですが…。
ハワード･マースデン、キース･グリーン、エリック･ブロードウェイ(ローラカーズ)…、
と、そうそうたるメンバーを思い出します。
しかし、何故か生沢徹氏を迎え入れたり、さらにWRCに挑戦させたりと、
今振り返れば、当時の日産のレースに対する戦略の混乱と眼力のなさに
振り回された感じがしますね。
乗ってる方には申し訳ないんですが、GTI-Rはその象徴だと思ってます。
…まぁ、レースに対する戦略の混乱と眼力のなさはトヨタにも当てはまる事なんですがね。
NMEでしたっけ、WRCの担当は?
Cカーでル･マンとかに出てた時はいいチームだな、と思ったんですが…。
ハワード･マースデン、キース･グリーン、エリック･ブロードウェイ(ローラカーズ)…、
と、そうそうたるメンバーを思い出します。
しかし、何故か生沢徹氏を迎え入れたり、さらにWRCに挑戦させたりと、
今振り返れば、当時の日産のレースに対する戦略の混乱と眼力のなさに
振り回された感じがしますね。
乗ってる方には申し訳ないんですが、GTI-Rはその象徴だと思ってます。
…まぁ、レースに対する戦略の混乱と眼力のなさはトヨタにも当てはまる事なんですがね。
42 ：元ＩＲ海苔：05/01/13 22:22:26 ID:OO9FfT0L
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/16 19:59:29 ID:jmVL/ILv
んだ！おんこクルマ
４４よん様