【PEUGEOT】206単独スレッドvol.17【プジョー】

>>950
いまさら何を・・・・
釣りか？

０１年製だけど、リコールきた。
ぜんぜん気にならないんだが、持ってくべきか？

>>943
ウチの02年式XT-Pにも不具合の知らせ来たよ。
とりあえずATのプログラムの書き換えしてもらいました。
たぶん2速とかでアクセルを緩めたときの衝撃対策だと思うけど、
書き換え後は心なしかアクセルに対するレスポンスが悪くなってしまったような気が。

あと、書き換えてる間にシトロのプリュに乗せてもらいました。
やべぇ、かなり良かったから206から買い換えちまうかも。

>>954
プリュってなんですか？

>>955
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/CITROEN_C3/

>>956
ありが�d。
なかなか楽しそうな車ですね。

リコールの内容ってプログラムの書き換えだけなんですか？

どうせなら日本車みたいなＡＴプログラムにして欲しい

206SWにRCのエンジンしかもATなら速買いするのに
出てくれないかな〜

206XS中古車の購入を考えているのですが、
一点お聞きしたい点があります。

206が純正ではいているタイヤは柔らかめでしょうか？
走行距離2万キロなのですが、フロントタイヤの山が
ほとんどなく、ツルツルになっていました。
メーターが戻されていないか少し不安です。

年式は02年です。よろしくお願いします。

>>960

００年式ＸＴ海苔です。
純正タイヤをはいているので、硬さを確かめてきました。
押してみてもなかなかへこんだりしないので、けっこう硬いと思いますよ。
手が真っ黒になりました。

走行2万でツルツルは変だな。余程悪路ばかり走ってたのか？当方35000ｷﾛ越えてるが
まだタイヤ交換する程、タイヤの山は減ってないと工場の人に言われたしな

>>959
そんな大きいエンジン積んでどうするの？走りにこだわるなら
ワゴンなんかに乗ってどうすんの…S16でも足硬いのに同乗者が可哀想だぞ

>>960
同じ年式、同じグレードでもクルマによって
はいているタイヤメーカーが違うので何とも言えません…。
ちなみに私の01XSはコンチです。

>>960
以前，車(インプ)下に出すとき同じ車乗ってる友達にタイヤ格安で
交換してあげたことあるけど多分それじゃね

>９６０
XS０３年式コンチだが4万もったぞ。
酷道走って酷使したほうだが２万でツルツルは
峠を攻めたとしか考えられない。

どっちみちコンチはノイズが多いし
新しいの買ったほうがいい。
ちなみに俺は先月BS500ｉに変えたけど
静かでいい感じだ｡

>>960
乗り方にもよるんでは？信号のたびにキュルキュル言わせてたとか。
206が初MT（または久々MT）って人も結構多いようだし。
以下余談。
昔、S16の純正が15インチのピレリだった頃に1.5万キロで交換してた人がいた。
かなり減ってたけどツルツルまではいかないような。
コンチは減りは少ないかも。
XTなんかに付いてるミシュランのGREENタイヤは、固くて減らない。あれでグリップ
するのが不思議なくらい。

ナンバーを照らすライトの交換ができないよう(ノД`)うえーん
プラスチックのカバーが全然取れないよう(ノД`)うえーん

>>960
01’XS乗りです。タイヤはピレリP6000でした
22000kmで2分山、外側ひび割れました。普通に市街地しか乗らず
高速は年3〜4回くらいでの結果です。

みなさん、ご意見ありがとうございました。
銘柄や走り方などいろいろと原因はありそうですが
やはり2万キロで山がなくなるというのはなにかしら
理由がありそうですね。
一度販売店に銘柄と理由を確認してみたいと思います。
お話しが聞けて、少し安心しましたありがとうございました。

今はAT車に乗っているのですが、運転が退屈に
感じてきたのでMT車への乗り換えを考えています。
国産車だとコンパクトなMT車が少ないので残念です。

>>969
MT良いですよ。最初の内は1速の時クラッチを繋ぐので手こずるかもしれないですが、
慣れれば2,3速時の吹け上がりは非常に気持ちイイ!!(･∀･)です。
遅くとも同クラスの国産では味わえないフィーリングですよ。

デビルのマフラー付けたいのですが、付けてる方どうですか？
静かだと聞いてるので是非検討しようと思ってます

それは俺も聞きたいな。ノーマルマフラーは少し寂しいから換えたいけど
近所迷惑になると嫌だから静かなのが良いな。でも純正デビルってトルク薄くなるって本当？

あ…(;´Д｀)

>>969はAT206からMT国産に乗り換えるということなのか_|￣|○
MTの206も良いよ(´･ω･｀)

>>970さん
私が少し言葉足らずでしたね。
今は国産のAT車に乗ってますが、コンパクトなMT車を探してみると
国産車にはあまり無くって、結局206に行き着いたという感じです。

地域柄か、3ドアMTという物件が少ないらしく、できるだけこの縁は
大切にしたいとは思ってるのですが。
中古輸入車は何かと不安な点も多そうで、かなり慎重になっています。

>>970
XTP1.6ATに純正オプのデビルつけてる。
静か。純正とたいして変わらない。マンション住まいだが真夜中の2時過ぎ頃
エンジンかけててﾁｮｲうるさめかな、って思う程度。他の車のがうるさい。

音質はいいと思う。
でも自分で自分の車が走り去っていく時の音、聞いたことないからわからない。
純正で高回転域まで回すとやかましく感じるがデビルだと気持ちよく感じるね。
ちょっと低めのギアで高めに引っ張るようになった。
中速域のトルクは薄くなったの実感できるな。
信号発進してちょっとためらってから加速、なんて時にもたつく。
実際、そんなに害はない。慣れの問題。

なによりも後ろから見た姿がよくなった。
XTPの純正なんて「子供のチンチンが垂れたとこ」じゃん。

ムスケティア二本出しマフラーはカッコ良さげだが尚更煩く&トルク薄くなるかな？まだアレ付けて走ってる206見た事ないけど

そこでスーパースプリントですよ

>>967
とれたか？
カバーを手前に引くように（なんていうのか･･･うまくいえないが）すれば
簡単に取れたが･･･
ハッチならユニットごとはずせば？

俺も「子供のちんちん」に見えたから、デビル付けましたｗ
音質は、若干低くなるけど、下品な感じはしないんで気に入ってます。

デビルのちんちん


だったらやだね

子供のチンチンですと！！

俺のは耐熱塗料で黒く塗ったから、”子供の･･･”とは言わせないぜ。
黒くしたらマフラーの存在感が完全になくなった。
でも、これはこれで良いと思っている。

イチモツについて語るスレはここですか？

子供のチンチンについて語るショタコンのスレはここですか？

下の話題は食いつきがいいなw

つまり愛。

プジョースポーツラインのマフラーってどうよ？プジョー純正だからマシなのか？
誰に聞いてもマフラーを純正から交換すると中間トルクが薄くなると言うから不安だ…

あとマフラー換えると燃費も悪くなると聞くけどマジ？音が良くなって純正より踏んでしまうからって言う理由だけ？

>>985
BLでプジョースポーツラインのマフラーのパンフを見たが、
「実験を繰り返して低・中速のトルクアップするよう開発した云々・・・」
って書いてあったけどね。実際はどうなんだろうか？誰か付けた人いないのかな？

ありえん

ぎゃ

なんだこれ?

a

b

>>987
宣伝文句は確かにその通りだけどね…うーん実際はどうなんだろ？

>>988
IP登録しますた

u

生め

１０００とったらプ（ry

誰かが狙っているゾ？
あ、プジョースポーツラインのマフラーは（ry

何？

せっかくａｇｅてるのにな・・・

は？

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