日産よ、頼むから三菱とだけは提携しないでくれ！

EVO　is　NO.1

ゴーンがてめえの掲げた日産180というノルマを達成するため「だけ」のオナニー提携だね

１月の乗用車販売台数でプラスだったのは

　　　三菱　　と　　日産　　だけ

三菱販売店→日産イエローステージへ

ディアマンテ→シーマOEM
ギャラン→プリメーラOEM
レグナム→プリメーラワゴンOEM
ランサー→パルサーOEM

　でよかですか？

去年の同時期に、売れもしなかった会社
と一緒にしないで下さいねw>>434

今は三菱グループの社用車や三菱グループの偉い人たちが乗る
高級車がなくてけっこう困っているんでつね
ディアマンテでは不足ですしね
日産もシーマはあんまり売れてなくて月に300台とかでつから
三菱ブランドで出したら販売倍増が狙えるのでうれしいのでつ

三菱の幹部とかが乗る車ってﾒﾙｾﾃﾞｽじゃないの？
ダイムラーとの関係でﾃﾞﾎﾞﾆｱとかじゃなくて
例えばﾒﾙｾﾃﾞｽでもOKだと勝手に思ってたんだけど
やっぱ違ったんですかね？詳しい人教えてください。

>>434
やっぱりお似合いというか、いいコンビだね
日産と三菱w

クリッパー等で三菱と付き合いだしてから日産もダメ度が増してきたな。
鉄鋼不足、販売の急ブレーキとか恐ろしいまでに法則が発動してるじゃん。

共倒れ商法。

日産マークの安心感はあるけどね。

身潰しはせいぜい身内だけ相手に商売しといてくれ

>>438
立場の弱い取引先は実質強制で三菱車です＾＾
デボネアは古くなったので立場の弱い取引先に売りつけました＾＾
そしてデボネアの代わりはメルセデスです＾＾

日産からOEM配給が始まったら三菱幹部が乗る車が
メルセデスからシーマ、三菱名（デボネアかディアマンテ）に変わるのかな？
ダイムラーとの関係は悪くなってるし。三菱が保証金みたいなの
払うんだろ？

三菱のマークのついたシーマなら乗ってみたい。ある意味オーダーメードだから。
ダイハツマークのついた（あまり売れてない）トヨタ車でもいいが

合併おめでとうございます

ダイムラークライスラ−を叩き潰せ日産三菱

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　　　　 　│三 菱 痔 膏│
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　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　 おチキンなフレンチにも困ったものざんす
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　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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ttp://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/index.cgi

　　　　　　　　ゴン氏、ル /ー財団
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　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　破綻外社　垂れ流し害社
　　　　　＿＿|＿＿　＿＿|＿＿
　　　　　|　　　　　　| |　　　　　　|
　　　　見て見ぬ振りしてきた負け吠。
　　　　静造反社のカラスの集まり群れ。

ﾛ虚つきは身を潰す(人生を滅ぼす)。

age

三菱自工の従業員は当然三菱車で出勤、他社の車で出勤する奴は自社駐車場から遠く離れた所に止めさせられる、しかもその台数は半端じゃなく多い。
下請けの会社でも他社の車で出勤する奴多し、しかも下請けの場合そうなると通勤費が通常の半額だってさ！

従業員で軽自動車に乗ってくる人が増えてるらしいよ
経済的に苦しくてかと思ったら全然違う
ファーストカーは三菱には乗りたくないからだと
他社のクルマ買って通勤にはeKワゴンとかセカンドカーで来てる

>>452
と、いうことは、水島が日産の事実上の傘下になれば、そこの従業員すべてが
日産に乗り換えると・・・。

荒巻孝は
今すぐ
氏ね

もしも三菱自工が生き延びたら
日産はA級戦犯だな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050217-00000628-jij-biz

>>455
水が低きに流れるように、日産が自工化するほうが自工が生き残るよりも大問題だ。

そろそろニッサンｅｋ発売？

age

いっその事ルノーは三菱株買い占めろ。

提携したら三菱に対して失礼。

>>459
ekのニッサン版が出るのはＦＭＣ後じゃなかったっけ？
ＲＲに一本化しちまえば、商用車とプラットフォーム統一できて、ウマー(ﾟДﾟ)なんだが、
ＦＦとＲＲで作り分けなくちゃならんってのも・・・

レッズマリノスで紫のユニフォームでも作ろうＪ

>>463
次期ＥＫはｉとプラットフォーム共有？

あの法則の発動はまだですか？

先のサプライズをこえるインパクトのあるサプライズを思案中。

三菱と提携するってことは、日産は三菱の行為をどうとも思ってないってことなんだろうな。
所詮、似た者同士か・・・

>>468
そう思われても仕方ないですね、私は日産車好きですが、三菱と提携した時点で日産車を買うのを一切止めます

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EVO　is　No.1

↑クズNo.1

↑殺人車No.1

３祈祷1.1ィッター猿人を２００７年から共用すると公表してたけど
それを載せる車体も共用だったりしてｗ

>遠く離れた所に止めさせられる、しかもその台数は半端じゃなく多い。
>下請けの会社でも他社の車で出勤する奴多し、しかも下請けの場合そうなると通勤費が通常の半額だってさ！

なりふり構わず激しく統制する訳ね。却って職場のふいんき崩して逆効果なのに。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└─なぜか変換できない。

だとすると、ゴンももっとスリム化して自分から止めたくなる陽に屋倍会社と「ごちゃ混ぜにされたくないよ」隊職
をねらってたり。（＞∀＜）ｲｲ!!

>>475
DQN丸出し：ｐ

重複アンチスレｱｹﾞ。


















これでスレストされなければ、
ヨタオタ工作員がアンチヨタスレだけをスレストしているのが実証確定。

自分で削除依頼出してくれば？

たのむ

ｅｋから悪い風邪が移る予感。

悪い風どころか、一生残る傷が。