【SR】日産セレナ【QR】２台目

先日V-Sナビ無し購入しました～納車待ちでございます。
前スレ読んで、そんなにもノーマルの状態って乗り心地悪いもんなんですか？
今セダン乗ってるんで、そういう感覚って全くわからんのですが、
もし、サスなりスプリングなり替えるとしたらどこがオススメ？
取り合えず、タイヤとスプリングだけ替えるだけでも効果はあるんでせうか？
無知でｽﾏｿ。これから勉強するよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 07:43:05 ID:fHZb+wan

>>17
日常、普通に乗るンであればタイヤだけでよろし。
それだけでも劇的に変わる。

あ、あとホーンを変えるのも必須。
ノーマルのままだと、鳴らした時に笑われるぞｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:03:29 ID:F3lNK/g9

>18
鳴らした本人も笑えるぞｗ

20 ：17：04/11/26 12:41:51 ID:jIpl9d52

うー。タイヤかぁ。転売するのが面倒臭いんですよね。
でも納車してすぐに一緒に買ったスタッドレスを履かせる予定だから、
その間に買い換えるか･･･。

ホーンは、今のセダンについてる奴(市販品)乗せ変えちゃまふ。
と、思ったけどﾋﾞﾐｮｰにＤＱＮﾁｯｸな音なんだよな･･･。
さてどうしようかしら。納車まであと約10日。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:29:55 ID:JN9+l8US

>>19
その通りなのでﾜﾛﾀ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:51:26 ID:dVlxu65Q

ノーマルホーンって、軽？？って思うような音だった気がするｗ
納車された次の日に、前のHN15で使ってたラリーストラーダに付け替えたもんなぁ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:48:21 ID:ORriHclC

ホーン換える人って都会人なのかな？
うちは地方だからホーンならす事なんで年数回レベルだから全く興味ない
ちなみに近所でホーンならしてるのは間違いなくDQN
DQNが信号無視して突っ走るときだけなんでホーンてあんまりいいイメージ無いな。

24 ：コールマンII載り　：04/11/27 11:06:18 ID:z/mSkQaD

たった今チョロQセレナを買ってきたよ。
TC24・シャンパンシルバー×スパークリングシルバーの2トーン。
グリルがメッキ調なので25Xかな。
ヘッドライト下のヒゲグリルもきちんと再現されていて、かなり気に入った。

頼まれ物もあったとはいえ、うっかり大人買いをしてしまった。
多摩某地区のおもちゃ屋さんに買いに行かれた方、すんません。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:43:03 ID:x4n1PKV4

>>19
いや、鳴らした本人は笑ふというより
('A`)　な顔になってしまふだろう．．．．

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:25:26 ID:du80ih3j

(°Д°)ゴルァ!!
のつもりでホーンならしても
(*´∀｀*)テヘヘ
な音しかならないで　FA

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 18:50:51 ID:ORriHclC

＞26
それは俺的には理想だな。

あぶないよ(*´∀｀*)テヘヘ
の方が余計な確執が防げていいと思うな、
これならクラクション殺人事件の被害者にならずに済むよね

2chでもそうだけど
同じ事言っても表現次第で争いになったりマターリしたりするでしょ
そういった意味で一般人がホーンを換えるのは理解出来ないな。

俺的には、ホーンを換える＝爆音マフラーに換える、と同意なんだよね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 20:06:22 ID:DL8p66IQ

>>27

まあ通常使わないにしても50㏄クラスの原付の音と同じってところが許せるかどうかって所だね。
カー用品店で売ってるようなものでなくてもHiとLoが分かれたものにしたいだけなんだが。

29 ：コールマンII載り　：04/11/27 21:54:45 ID:z/mSkQaD

>>27
以前軽自動車に乗っていた時、スーパーの駐車場でバックで突進してきたオバサンにぶつけられた。
ホーンを鳴らして存在を伝えたんだが、これが原付と同じようなほのぼのホーンで気づいてもらえなかった。
折れにとっては、ホーンはこちらの防衛圏を突破して来る(であろう)自動車に対する「警報機」であって、コ
ミュニケーションの手段ではないので、ほのぼのでは意味がない。

で、もう15年ほどスーパートーンホーンを愛用している。
もちろん威嚇や抗議やサンキューの意味合いで鳴らしたことはないよ。
折れにとっては、ホーン交換=ドア内張ポケット内に万一に備えてライフハンマーを装備する、と同義。

最近ではETCレーンでゲートが開かず、後ろを見ないで急バックしてきたトラックに鳴らして事なきを得た。
ホーンを動作させたのは、セレナ納車直後の交換時に動作テストをしたとき以来。

こんな考え方もある。ということで煽りではないからね。長文ｽﾏｿ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:56:21 ID:aIq+o/Oi

>23
漏れも田舎住まいだが、ホーンはそれなりに使うよ。
軽トラ＋もみじは、周りの状況おかまいなしの運転するし
耳は遠くなっているし・・・・
こちらの存在を気づかせる為にそれなりの音量でラッパ
入れとかんと危ないな。
かといって、鳴らしたとたんポックリ逝かれても困るので
鳴らすタイミングには気をつかうorz

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:36:36 ID:qD25aDTG

最近元気無いのでageときます。

ついでにチョロＱ購入！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:32:59 ID:QIJT54zs

この車で手軽にパワーアップする方法ってありまふか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:39:44 ID:R0RJQ/mW

2.5を買う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:31:29 ID:z1L3SADn

去年セレナのライダー新車で買ったんだけど、エンジン音はまるでデーゼル
エンジンのトラックみたい音をうなららせるよ・・・がっかり
みんなどう？ちなみにもうじきﾏﾌﾗｰを標準セレナのものに取り替えるが
これで効果なかったらうっぱらうよ・・・最悪じゃ～

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 14:22:40 ID:pXzEnT0P

＞34
それ新車じゃないだろ
だまされて１０年前の買ったんじゃないのか？

まあ釣りだろうけど何処からの出張だ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 15:42:40 ID:LQ+e2/aR

チョロQゲット。
土曜日発売で、横須賀近辺どこも売り切れ。
今日川崎のルフロンヨドバシ行ったら、売ってた。
4個ゲット。まだあったよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:35:11 ID:2gOalQqT

俺もチョロＱ買ってきました～！しかも仕事中に。帰ってからＰＣ２４キタキツネに
改造＆塗装だ！

ところで実車の話ですが、サブバッテリーをＤＩＹ搭載した方いませんか？載せる場所
を悩んでいます。ピーズクラフトはシート下みたいですが、その他の場所に設置した人
いますか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:29:26 ID:6R0ArbuU

チョロQゲット！
ビック大宮

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:19:25 ID:Y+NV3pub

ぐは。過去スレのエンブレの調整の話読みたかったのに、
落ちてる･･･(T_T)

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 08:19:42 ID:i+mDsBB5

専用ブラウザ使っとけ

未だチョロQｹﾞｯﾄできず＿|￣|○
通販で買えるとこないかの。。。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 09:09:00 ID:OvdpQm/V

チョロQ セレナ価格
でググレ、いっぱい出てくるよ。
あと、チョロQのサイトからリンクされている店も売ってるみたい。
でも送料がね。
近くの店で取り寄せしたら？

42 ：40：04/11/30 10:52:05 ID:i+mDsBB5

>41
thx!
早速ｱﾏｿﾞﾝで発注してきますた！
送料を無料にする為だけに5台注文すますた！
余った分は近所のｾﾚﾅ乗りに\400でうりｔ（ｒｙ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:49:23 ID:+BIqbiPG

>>39
前スレだったらtxtにしたのがあるから固めてどこかにうｐするYO！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:41:00 ID:sfsFd87B

今日､ＥＴＣ付けますた。
5000円キャッシュバックも適用されてウマ～。
今度の休みは、高速乗ってどこかにお出かけだ～！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:01:05 ID:64wIa2wd

ETC付けてから１年経つが、いまだにちゃんとゲートが上がってくれるかどうか心配で仕方がない。
入り口も出口も毎回カードの挿入指差し確認のおかげか、上がらなかったことは無いんだけどね。
５０㍍位手前で「進入OKorNG」のコーションが欲しいよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:28:04 ID:QcYtLRwK

ああ、俺も。
毎度毎度、上がらなかったらどうしようとドキドキしている。
小心者。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:40:19 ID:kRCxnJQJ

新型　セレナはいつから予約注文できますか?

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:23:59 ID:BJYcf+LC

>>47
2005年4月頃の模様。
さらに遅延する可能性あり

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 11:27:16 ID:daJafm9d

はじめまして、私もライダーに乗っているのですが、エンジン音が静かのが好きで
マフラーは標準セレナの細い一本出しに変えました。あとは少しエンジン音が気になり
ます。（細かくてすみません＾＾）せっかく買ったし外観も凄い好きなので、なんとか
ライダーを長く乗りつぶしたいので完璧にしときたいのです。何か方法ないですか？

前から聞こえるエンジン音！何とか室内に入らないようにする方法とか金は掛けてもかまわないですので教えてください。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 11:57:49 ID:8i0LvTG7

>49
金を惜しまないのであれば、そのてのショップに持ち込んで
(　´∀｀)ノﾖﾛ
って言えばいいんじゃね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:57:08 ID:u5PDaFX+

>>49
またタイヤの話になりますが、ロードノイズが静かなタイヤにすると良いですよ。
あとは、バルクヘッド、ボンネットに防音、防震材を貼って、ドアをデッドニングしたら
どうだろうか？

>>50が言っているように、オーディオショップなどに持ち込んで見たらどうでしょうか？

私はノーマルでほとんど気になりませんでしたが・・・・・

52 ：コールマンII載り：04/12/01 14:45:14 ID:lTkLc6zi

>49
エンジン静音化はいろいろな手法があるのだが、折れの試した
方法は以下の通り。

1、床カーペットの下にニードルフェルトをひく。
　　フロントシート足元からバルクヘッド（ペダルの支点）を覆うように。
　　可動部に掛からないよう注意。
2、ボンネット裏になにやら吸音しそうなフード状のパーツが付いているが
　　これの中身は空っぽなので、建築用難燃吸音材を入れる。
3、フロントドアのボディ側防水パッキンの直ぐ外周に、帯状のエプトシー
　　ラーを並べて張り、対向するドア面にも同様に貼る。
　　ドアを閉めたときにエプトシーラー同士が接触するように。
　　ドアヒンジ側、特にFタイヤに近い方は2重だとなおよろし。
　　エプトシーラーはニトムズの防水すき間テープの黒が使いやすい。
4、内装プラ部品、特にメーター奥ダッシュボード裏、ドライバー膝上の
　　インストロアカバー裏、センターロアカバー裏、グローブボックスを外した奥
　　に吸音材をなるべく隙間なく貼る。
5、フロントストラットタワーに鉛テープと制振材を貼る。
6、51氏のカキコ通り、タイヤの変更。
　　DNA デシベルが静音性トップかな。
　　次点はREGNO GR8000, DNAエコス、MI MVX8あたり。
7、Fドアのデッドニング。

効果順は
6>3>>>17>2>>>>5
といったところ。
　　　

53 ：赤の人＠2㍑HS：04/12/01 15:06:59 ID:X6igqLpn

>>49
プレサージュ用エンジンカバーはどうかな？
カバー　14041-CN000 \8,430
ブラケット　14049-CN000 \700

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 15:37:27 ID:daJafm9d

>>51-53 本当にご丁寧にありがとうございました。
コピーしました。ちなみにショップってオートバックスのことですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 15:49:42 ID:daJafm9d

>>50さん　>>51さん　オーデオショップってどこにあるのですか？
　　　　　　　　　　また、それは車関係の店？私は世田谷人です。
　　　　　　　　　　詳しくお願いします。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:34:52 ID:u5PDaFX+

>>55
東京はよく分からないんだけど、もっと専門的なショップの方が良いと思う。

プロショップ　オーディオ　あたりでググッたらどうかな？
それか、オートファッション系の雑誌広告を参考にしてみては？

>>53
それはボンネットに着く奴ですか？それともヘッドカバーに着く奴ですか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:16:44 ID:daJafm9d

>>56 あ、はい・・オートバックスでもいってみ・・・・・

58 ：コールマンII載り：04/12/01 18:17:35 ID:lTkLc6zi

>56
セレナへの取り付け例です。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7380/photo/qr-rocker-u31.jpg

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:47:29 ID:vgfUbpYk

喪前らのセレナは静かでいいじゃないかっ！
SR20のセレナだと・・・YD25よりﾃﾞｨｾﾞﾙっぽいぞ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:45:54 ID:/UG06xfo

エンジン音よりロードノイズをなんとかしたいよ。
純正アルミに純正サイズのトランパスMP3だけどロードノイズが
結構気になる。エンジン音はあのクラスとしては静かな部類だと
思いますけどね。

61 ：コールマンII載り：04/12/01 21:12:48 ID:W9xNh+7k

>60
ロードノイズ対策なら、>52の3番がかなり有効かと。
あと、前後のダンパー上に３㍉厚位の鉄板に、ボルト穴とダンパートップ穴を加工して共締め
するとノイズがかなりまろやかになる。
(ストラットタワーバーの台座だけ装着するイメージ）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 07:46:19 ID:ZnSXFYEy

ETC音声案内で゛確認しました゛言うたのにゲート開かず、ボンネット接触！すた。
セレナ納品１週間前の旧車なんで、そのままつっきったけど、
納車後やったら、えらいこった。あれ以来、絶対停まれる速度でしか進入してないや

63 ：赤の人＠2㍑HS：04/12/02 07:56:54 ID:u5TKIa2M

>>56
プレサージュはヘッドカバーの上にカバーあるでしょ。
まぁ説明しづらいので
詳しくはここ行ってください。
ttp://www.geocities.jp/tomysfactory/

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:33:48 ID:/gGhLAqv

セレナって車両東南って結構ある？
セキュリティつけようか迷ってまつ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:13:50 ID:FRS/oEPa

車上狙いのターゲットはエル・アルからセキュ意識の薄いオーナーが多いセレナ・ノアクラスに移行している。と、地元警察の友人に聞いてます。
セキュ＋ホイールロック＋一般車両保険は必須でしょう。

やられると沸き上がる殺意で眠れなくなりますよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:04:31 ID:RhuS72By

リバティーの後継車でラフェスタが出てきたけどリアサス、トーションビームだよ。（2ＷＤ）
セレナもＦＭＣ後はトーションビームになっちゃうのかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:02:24 ID:FRS/oEPa

そうなるでしょうね。
サス形式で優劣が決まるわけではないでしょうけど。
そしてC24は伝説となる・・・わけないか

68 ：赤の人＠2㍑HS：04/12/02 23:31:10 ID:u5TKIa2M

セキュリティーも保管環境によるかな…
うちは立体の上のほうだから必要ないと思ったけど
純正カーアラームが余ったのでもらって付けた。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:29:20 ID:pEdWFy6t

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
1234

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:41:29 ID:jma7S0SK

いつやられたかわからないけど、先月の１年点検時に
運転席カギ穴のあぼんが発覚しますた。（未遂？）
キーレスだと全然気づかないのね。
保険で無料修理したんだけど、ムカっ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 12:54:44 ID:gBKvAFMj

>70
スライドドア側のグリップ（キー穴無し）をひっくり返してフロントに
付ければ、完璧なスムージングが完成するぞ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:41:26 ID:8IDgCGzf

10月にセレナのV-S買ったんだけど、車体のボタンを押して鍵を開けた時に
ルームランプが２回点滅して付く時と点滅せずに付く時があるんですけど、
何か理由があるのでしょうか？それとも単に壊れてるだけ？
皆さんのはどうですか？

73 ：赤の人＠2㍑HS：04/12/04 00:20:30 ID:SzAxbTSG

14年式のHSのため分からず。酢万個。
壊れてるっぽいorz

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 10:55:17 ID:zJH4GZys

>>72
閉めた時の手段で変わるんじゃ内科医？
キーで閉めたら、開ける時に2回点滅とか。
取説には記述ないの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:42:02 ID:fZC1rAQ1

>72
ウチのＶ－Ｓは点滅なんかしたことないよ。

76 ：コールマンII載り　：04/12/04 18:29:43 ID:SxMWcc8W

>>72
もしかして純正エンジンスターターとオートライト付いてないか？

純正エンスタにはドアを開けたり、設定時間を過ぎて自動停止
するときにライトが付きっぱなしになるのを防ぐために、ルーム
ランプを一瞬動作させる機能が付いてるよ。
ウチのは一回点灯するだけだが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:52:57 ID:4aMxBmWD

初カキコっす。
V-G 70th-II(H16登録)に乗っています。

DレンジもしくはやRレンジに入っている時のアイドリング時のエンジンの
振動が気になります。ステアリング伝わってブルブルくるんですよ。
ナビ･オーディオ関係を結構ゴテゴテ装着しているので、オルタやバッテリに
負担がかかっているのかと思い、ディーラーで電圧チェックしましたが、
この辺はOKとのこと。エアコンのクラッチの作動時が特に気になります。
アイドルアップはしているみたいなんですが･･･。
素直にディーラーで見てもらえばいいのかも知れませんが、この症状に
心当たりのある方がいたらアドヴァイスお願いします。

過去ログをよく見ないで書いてしまいました。スマソです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:18:23 ID:D1vHAVEU

１００円ショプでトルマリングッズ買って
エアコン噴き出し口につけた
これでイオン効果あるか？

79 ：72：04/12/04 20:30:00 ID:CFNnCL8W

皆さんいろいろありがとうございます。

>>74
車体についているボタンで開け閉めを何回か繰り返している中で
点滅する時と点滅しないときがあるので手段の違いではないと思います。
取説も見たのですが、ルームランプの付き方までは載ってないようでした。

>>75
そうですよね。普通は点滅しませんよね。

>>76
純正エンジンスターターとオートライトはついてないです。

やっぱり故障なのかなぁ…。明日ディーラーに持っていってみます。

80 ：72：04/12/04 20:31:12 ID:CFNnCL8W

↑
あら、変な空白が、すいません。

81 ：コールマンII載り　：04/12/04 22:35:41 ID:SxMWcc8W

>>77
アイドル回転数低杉じゃないかなぁ？
暖気完了・パワステ＆電気負荷OFF・NorPレンジで700±50rpm、
エアコンONで725～800rpmだが、車のメーターはあんまり当てに
ならないのでディーラーでデータモニタ＆CPU再学習してもらうのがいいよ。

又は、ある程度距離を走ったQRエンジン搭載セレナで多い、スロットル
チャンバー部の汚れ。
ここの洗浄と、場合によってはCPUのリプロ（書き換え）で落ち着いた
例が、あちこちの掲示板で報告されてた記憶がある。

古典的な手段だと、
プラグの状態が均一かどうか見る。
エアクリーナーの汚れを点検する。
ガソリンスタンドを変えてみる。
なんてのがあるが、セレナではあんまり聞かないかな。

82 ：コールマンII載り　：04/12/04 22:57:04 ID:SxMWcc8W

そういえばCVTのロックアップタイミングが、基準値内なんだけど
ややずれているものは振動が出やすい・・・なんて話も思い出した。
確かこれもCPUの交換だか、リプロだかで怪傑したはず。

連書きスマソ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 03:54:54 ID:Bw66QtJQ

>>15
バイク載せてるよ。
全長が短いのでSWの方がよいと思われ。
フックは、3列目シート後ろの初めから付いているフックを使用したら
見事に曲がりました。もともと荷崩れ防止のネット用だからしょうがないかも。

で、3列目を跳ね上げたときに床に残る、部分にタイダウンをかけています。
その場合、左右ともほぼ真下に引っ張る感じになってバイクが倒れないか
不安ですが、とりあえず今まで倒れたことありません。

84 ：77：04/12/05 16:07:31 ID:GlU/mJQ5

>>81->>82
アドヴァイスありがとうございます。
ヒマ見てディーラーにこの辺の点検を依頼してみます。
スロットルチャンバーにCVTですか･･･。
スロチャンって走行10,000Kmでも汚れる可能性はあるのかも知れませんね。
ちなみにこの症状が気になりだした頃、出力500Wのサブウーファーの取付と
オイル交換をしました。どちらかが犯人と思っていたのですが･･･。

とりあえず、ありがとうございました。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:02:03 ID:jxxgmy3U

皆様に質問があります。
棒茄子もなんとか出た事もあり、来年３月に２回目の車検を迎えるに
あたって、足回りを変えてみようかなと思っております。
H12年式　J-V　走行5万ｷﾛ
皆様のお勧めがあれば、ご教授頂きたいと思っております。
ちなみに
1．嫁があまり固いのは嫌がる
2．極端に車高は落としたくない
3．スプリングとショックで10万程度
なのが希望であります。
　

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:10:39 ID:xx55iQUd

価格comの書き込みにあるV-S-Limitedの詳細知ってる奴いる?
V-Sに運転席側クロージャー＆木目調フィニッシャーがついて12月中旬発売らしいけど

87 ：赤の人＠2㍑HS：04/12/06 05:02:27 ID:uDKbCMBU

>>84
10000といわずとも3000㌔もあれば十分汚r(ry…orz
オイルが多いと汚れも早い

>>85
RSR車高調
オクで最安66000円

88 ：赤の人＠2㍑HS：04/12/06 05:04:43 ID:uDKbCMBU

でも個人的にはトラストのダウンマスターが気になる

連カキｽﾏﾝ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 13:11:06 ID:YUh7ZkyR

>86
どこぞの販売会社で出す特別仕様車ｼﾞｬﾏｲｶ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:53:45 ID:/EjOhoKS

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:11:17 ID:/uxJNLon

キタキツネ乗ってる人はいますか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:14:48 ID:Vt1zz40Q

pnc24ですが狐です。
子供受けは良いよ！

93 ：85：04/12/06 22:21:43 ID:j+F+aXg2

>赤の人＠2㍑HSｻｿ
ｻﾝｸｽｺ。検討してみまつ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:57:53 ID:Ff+J/fVQ

キツネ買いたかったんだけど、優遇税制適用外がカミさんにばれて却下されますた。

95 ：たこ：04/12/06 23:53:17 ID:WeulTChv

>>７７さん81>>私も走行7000kmくらいのときにスロットルチャンバーの汚れ取ってもらいました。アイドリングが徐々に下がってきたので。
しかしまた、走行17000kmのときに朝はエンジンが調子よかったのに、会社の帰りにはうんともすんともエンジンがかからなくなってしまいました。ディーラーに持っていきましたがコンピューターの調整でこれで様子を見てくださいのこと。
こちらは小さい子供が二人いますが冬の寒いときにエンジンがかからないなんて大問題だろう。日産のロードサービスの年間会員費をサービスしてくださいと言ったら居間ここではその約束はできないんです。と言われました。リコール対象にはならならないんですか？
対象になった場合どのような特典があるんでしょうか？セレナのユーザー同士で力をあわせて何とかしないか？！
返事待ってます。

96 ：セレナかっこいい：04/12/07 00:23:36 ID:j2JfOTJu

あのー質問です。
平成１４年９月納車の2.0ハイウェイスターで純正ナビ付きなんだけど
走行中にTV見るためにディーラーに言ってテレビキットと言うヤツ
をつけてもらってるんだけどテレビキットのスイッチをオンにすると
ナビの自車位置がずれるんだよね。これは普通なの？
まあスイッチオフでちゃんと戻るからさほど問題ではないんだけど。
それと助手席側の自動ドアが時々スイッチ押しても反応しなくなるんだよ。
リモコンキーでも駄目だしドアのグリップでも反応しなくなるし。
ただエンジンを掛け直すとちゃんと動くんだよ。
なんなんだろ？もしかしてテレビキットが影響してるんだろうか？
でもテレビキットの電源オンでもオフでも変わりなく時々発生するよ
誰かエロイ人教えて。

97 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/12/07 00:46:57 ID:eRiJajaj

>>95
はぁ？
リコール対象になったって直すだけだよ。
何だよ特典てw
こういう馬鹿がクレーマーになるんだろうな、と釣られてみる。

>>96
前者は確実にキットを付けた事によるもの。
過去ログにもある。
後者は分かりませんorz

98 ：セレナかっこいい：04/12/07 01:09:40 ID:j2JfOTJu

97さんありがとう
やっぱずれるのね・・・。 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
自動ドアについて補足。
ドアグリップ（内外共）室内後部スイッチ、運転席スイッチ、リモコンキー全てで発生します。
ホンと不便です。
でも必ずなるわけじゃないのでディーラーに持っていくとその時は発生しないんだよなあ・・
他のセレナはどうなんだろ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:32:32 ID:XH7Sb1mx

俺的にセレナは、ミニバン界で最も格好悪い。
ダサさ炸裂。
現行モデル発売当初から10年くらいデザイン古い。
今見たら、20年くらい前の車かと思う程ダサい。
買う奴のセンス疑う。

100 ：papa：04/12/07 02:17:44 ID:t66Ip6fd

減速時に（時速20km位までになったとき）ちょっとガクッって感じになる
時があるのですが皆さんはどうですか？こちら走行15,000kmのTC-24です。

オイルはモウジキ5000km。オイルが新しいと気にならないので交換ですかね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 03:11:05 ID:DQPolMSM

>>95
「おめえらよ、こっちはすげえ迷惑かぶったんだぜ～
ガキが二匹もいてこっちは大変なんだよ～
半端な謝罪で済むと思ったら大間違いだぜ～
誠意をみせろよ、誠意をよ～」

というDQNプロ市民団体への勧誘ですか？

102 ：名無しん：04/12/07 09:01:22 ID:hiksrjfC

>95みたいなのは
新車購入時値引きやサービス品をねだるだけねだるような
一番ディーラーに嫌われるような奴だな。

103 ：コールマンII載り：04/12/07 09:44:18 ID:P6AlXsiL

>96
日産純正ナビならば、過去スレに出ていた「TESTB0端子・GND落とし」で
キットを使わず、TV視聴中にナビも狂う事はなくなるよ。
ナビユニット裏に2個並んでいる24Pコネクタのうち、灰色側の一本をGNDに落とすだけ。

灰色24P　　　　　　　　　　　　　　白色24P
□□□　　　　□□□｜□□□　　　　　□□□
□□□■□□□□□｜□□□□□□□□□
□□□□□□□□□｜□□□□□□□□□

■がTESTB0端子だが、デフォルトでは配線されてないので、コネクタピンを入れて
ナビのシャーシの適当なネジに止めてやれば桶。

自動ドアについては、何かの作動条件を満たしてなくて動作してないみたいだね。
一番くさそうなのはスライドドアの給電コネクタの汚れかなぁ。
ドアの開口部やや下側に、ドア側とBピラー側に向かい合わせに付いてる奴ね。
よく磨いてやってみて。
あと考えられるのは、供給電圧が11V以下になってしまってる場合あたりか。

スライドドアには他の要因等を調べるための自己診断機能があるから、ディーラー
さんで判断してもらえばいいと思うよ。

>100
減速時のフューエルカット状態から復帰するときの振動かな。
ディーラーさんで自動エンジンブレーキカットを施してもらってからは殆ど気にならなくなったよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:43:15 ID:9231TU8q

うひょ～。明日納車です!!(ﾟ∀ﾟ)
でも、取りに行くの仕事が終わって夕方～なんだよね。
折角だからドライブしたいのに会社休めねぇ。

みんな納車の時ってどうした？普通は土日に納車するの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:04:42 ID:JspN0GEg

104よかったね。気持はよくわかるよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 13:19:41 ID:IN6POhTI

休みの日にあわせ納車日を決めて
いざ、朝一で取りに行ったら
”５yearcoatがまだﾃﾞｼﾀ!!夕方ﾓｳ一回ｷﾃ!!”

いっそ、その作業手伝っちゃおうかとｵﾓﾀ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 14:32:23 ID:69mOQEMM

> いっそ、その作業手伝っちゃおうかとｵﾓﾀ
それおすすめ、
コートなんて目に見えないから急かすと手抜きでされちゃうよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 16:48:40 ID:sb3Gi19+

台風直撃、暴風雨の平日18時、自宅納車予定だったんだけど、
雨ざらしではチェックできネェ～ってことで、
迎えに来てもらってディーラーに。
チェック終わるころには雨上がったけど、当り真っ暗。
10分程度回り道して帰宅しましたとさ(涙)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:19:21 ID:NU3l3gCZ

>>83
レスありがとうございます。
リヤのみでの固定ですか？
今、考えているのは室内の屋根にある手すり？の
固定ボルトをIボルトにかえてタイダウンを引っ張る、という方法です。
ボディ側の強度が心配ですが・・。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:20:56 ID:sPo6OmpE

リアクーラーのスイッチにA/Cのインジケータランプってあるの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/12/07 22:54:31 ID:46xIyY0b

ある

112 ：104：04/12/08 08:57:42 ID:C8L5Isp5

とうとう今日ﾃﾞｼ。
会社定時であがるために早朝(?)出勤(笑)
土日の納車でも良かったんだけど、
平日なら「ガソリン満タン」にしてくれるって
言うから今日にした(笑)

「104必死ﾀﾞﾅ」とか言われてもｷﾆｼﾅｲｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:15:54 ID:VHrkY3AE

>112
納車オメ。

ガラスに貼るステッカー類はディーラーではなく、自分でねちねちと
位置を定規で決めつつ貼るんだぞ。
結構いい加減に貼ってあるからな。

リアの車庫登録ステッカーを内側から貼ろうとしたんだが、熱線が
気になり、その部分だけステッカーにスリットを入れて熱線を避けて
貼って自己満足。
車検標章も別体のアクリル板に貼って取り外し式にして、「窓の
掃除がしやすいだろ」っとカミさんに自慢してあきれられましたが何か。

114 ：coleman ◆nismoFDwOs ：04/12/08 09:59:48 ID:6siGaPmq

ステッカーは、物にも寄るけどラバーマグネットに貼って臨機応変に取り外し
出来るようにするといいよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 12:07:50 ID:Pu9wv9oA

>112
納車おめで㌧！

ところでみんな納車後、神社にもちこんで”安全運転祈願”とかやります？
漏れは納車された次の週にﾄﾞﾗｲﾌﾞがてらいきますた！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 12:10:32 ID:vAGk+n7K

>112
で、タイヤはいつ換えるんだ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 12:58:04 ID:LFAQJlyK

>>112
納車オメでと。待ち遠しいね。
車庫証明ステッカー、貼らずにもらった。
今も車検証の中.......
すっかり忘れていて、販売店ステッカー貼られちゃった(涙)
結構剥がすの大変だった。しかも、樹脂部に貼られたんで、ちょっと塗装剥がれたし。

118 ：104=112：04/12/08 16:14:33 ID:uTBUr3mL

皆さんｻﾝｸｽ。
あと一時間で退社してディーラーにGoです。

>>116
タイヤは月末にスキー行く為に履き替えて
貰ってます。来年の春までは石橋ﾀｲﾔです。
大丈夫かな･･･ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>113 >>117
うは。黙ってると勝手に貼られちゃうもんなんですかね？
車庫証明のシールは気にはするつもり無いんだけど、
ディーラーのシールはちょっと恥ずかしいかも。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 16:42:16 ID:PYYhcVOY

>118
ノーマルタイヤよりしっかりしてるから大丈夫だよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 19:36:03 ID:QTSdf68r

希望ナンバー707は痛いかな？
やっぱやめとくか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 22:51:01 ID:Tvh2ONAz

>120
セレナ？

仲間内のセレナ糊で希望ナンバーを24にしてる奴がいる。
セレナではないがディーラーの電話番号にしてる奴がいて、それを知った各スタッフにいろいろよくしてもらってるよ。
そのディーラー勤務の女の子とつきあってるし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:10:21 ID:FCtKKjOb

>>120
707って何か意味あるの？
たまに見るんだけど。(707)?

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 23:48:48 ID:4063vyFO

えっ？！車庫証明ステッカーってＭＵＳＴなの？
ウチ、貼ってないよ。
納車のとき取説なんかと一緒にもらったから、任意になったのかなぁと思って
＞117さんと同じく車検証の中に入れたまま。
“〇〇適合車”とか何とか書いてある楕円のステッカーが２枚も貼ってあったけど
あれは、あまりにもカッコ悪いので、速攻で剥がしました。
もちろんディーラーのも。
>>122
７０７
↓↓↓
セレナの語呂合わせでしょう．．

124 ：112：04/12/08 23:58:22 ID:nx5ypwlQ

やっぱ新車いいですね。シートのビニール外して、
夏タイヤを物置にしまって、ナビの初期設定etcをやって･･･と。
取り合えず、隣の車にドアパンチされない事を願うばかり。
一昨日やられて元の車に傷がついたんだが査定変わらなかったから
なんも言わなかったけど･･･次やったら頃す(--")凸

タイヤが初期状態じゃないせいか、乗り心地は皆さんが言う程じゃ
ありませんでしたが、エンブレに関してはちょっと微妙です。
なんか気持ち悪いタイミングでエンブレかかるのはCVTならでは
なんでせうか？前スレでもあったけど設定で変えれるようなので、
どんな風に変えれるのかちょっとディーラーに聞いてみます。

>>123
車庫証明のシールは貼ってませんでした。
持ってればいいそうですよ。
>“〇〇適合車”とか～
ディーラーの担当の人がきっちり剥がしてくれました。
「撥水コート」のシールまで貼ってあったけどまだ剥がしてない。
長文ｽﾏｿ。

125 ：たこ：04/12/09 00:48:30 ID:AlufYpVc

直ってねえからから言ってんだろ～よ～。！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ー＿ー
特典ってたとえばロードサービスの無料とか気持ちを形に表わすってことだろ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 06:57:23 ID:H0tJDNqj

↑誤爆か？

>>124
車庫証明シールは確かに「持っていればいい」（貼っていな
いことによる罰則は確かないはず）が、警察官が貼っていな
いことに気付いたら、シールを例え持っていたとしても確認
が取れるまでクルマは動かせない。車庫を借りてる人の場
合は車庫の大家さんまで確認の連絡が行く。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 08:47:32 ID:umuQfikN

>126
これやられたことがあるよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 09:10:54 ID:VP9+sbGq

>>126
>シールを例え持っていたとしても確認が取れるまでクルマは動かせない
そうなんですか～。（ﾟ∀ﾟ）ﾉｼ∩ﾍｪ
前車は持ってる所以前に紛失しちまってましたけどねｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 12:02:56 ID:RuWUWqrY

車庫証明は張ってなければ極端な話持ち回りが出来るからでしょ
１枚だけ持っといて、常に財布に入れとけば他の車が証明無くてもOKって事になる

まあ捕まる確率は非常に低いだろうけど、敢えて張らない事にこだわるのもなんだかな～って気がする。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 16:16:50 ID:ckY39+nh

私は長野県のとある村に住んでますが
車庫証明そのものがありません・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 16:21:53 ID:Bsi/XLfH

村は車庫証明不要だからな。
友達が茨城の五霞村にいるんだが、人口増加で数年前に五霞町となって車庫証明が必要になったそうな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 17:34:49 ID:i4Ix5xfU

村は村でも、
隣り合う市町村が全て村じゃないと
車庫証明は必要じゃなかったっけ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 18:30:11 ID:umuQfikN

>130-132
知らなかったよ。
漏れにとってはトリビア級だ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:52:27 ID:qFurRoDo

>>132
130ですが隣が市でも必要ないですよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:00:44 ID:RA9mKcda

去年のリコール分の部品交換してもらってない人いますかね？
車検の時でいいかなと思ってるんですが・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:27:33 ID:dOwIF+vP

>135
車検がいつだか知らないが、いざ事が起きて後悔する前に早い対処を。
わざわざリコールがかかるってのは、それなりに危険な状態なんだし。

137 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：04/12/10 00:01:57 ID:+V/+MHCq

>>135
クラセンかな？
あれは不具合出るとエンジンかからなくなるから早急に…

138 ：HWS：04/12/10 00:35:23 ID:kejGESXT

５イヤーズ３年目だけど効果あるんだろうか・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 01:31:57 ID:jJ9PbxCm

そうか！わかった！
車庫証明ステッカーなんてなんの意味のないものなんだな。
現実の世の実情が読み取れない、お上の、お決まりの「ちゃんとやってます」的なマスターベーションってなとこなだ。
そんなのに付き合ってられないよ。アホくさくて．．．。
バカなやつらの「無策の証」をなんで、我が愛車に表示しなきゃいけないんだよ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 06:10:01 ID:FNWjPDNM

>139
主張はわからないでもないが、ミニバンでやっても絵にならないなぁ。
もっと反逆の香のする車種でやるとかっこいいぞ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 08:02:31 ID:AZR2z86K

>>122

セブン・レイ・ナナ

７０７でセレナと読む。

初期のポケベルユーザーだったと思われ。

おはよー → ０８４ー
なにしてる → ７２４１０６

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 08:29:56 ID:KK5+DVBC

>>141
ついでに言えば
ゴム持参→5643
イクイクオナニー→19190721

失礼w

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 08:30:45 ID:AZR2z86K

>>85

ちょっと予算をオーバーしてしまうけど、エナペタルがいいよ。

乗り心地がセレナからエルグランド以上になる。しかも自分の好きなセッティングを出してくれるからマジでお薦め。

嫁に文句言われたくないならエナペタルにしなさい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 08:47:59 ID:jjSiMBlZ

>143
塩カルだらけの高速道路を頻繁に使うんだけど、耐久性、
特に融雪剤への耐腐食性はどうなんだろ？
積雪地帯で社外品の足使ってる人いたら、その辺のインプレ
キボンヌ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 09:33:45 ID:AZR2z86K

社外がダメになるなら純正もダメでしょ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 12:26:25 ID:Fq1m7pUJ

セレナ商談しようかと思います。
値段載ってないんだけど
http://www.eonet.ne.jp/~toki1015/l.htm
値段によってはこちらも視野に入れて・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 12:39:28 ID:/IyOzb7D

＞147
今のセレナの値引きや諸経費考えて実売で80～100万アップ位かな？
V６＋5ATは魅力だね、装備ももちろんセレナより上だろうし

ただ値段を考えて買う人なら後がキツいんじゃないかな
多分燃費は5km/lくらいだし税金も上がるしサイズ大きいし・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 18:21:54 ID:E4Vol0Y4

>>147
税金も上がるし＝確かに
サイズ大きいし＝ごもっとも

燃費は5km/lくらいだし＝漏れのセレナの平均燃費もそんなﾓﾝだ．．．．．orz

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 19:08:21 ID:KAwWO5pK

>>147
>>148
税禁手、何の税ですか？上がりますか？？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 19:14:25 ID:KAwWO5pK

Vに限定すれば上がらないよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 19:28:54 ID:KK5+DVBC

>>149
重量税も自動車税も。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:27:36 ID:/IyOzb7D

あと保険とか
これからの時期はスタッドレスタイヤやチェーンも高くなるよね。
自動車税は2000=>2500なら１クラス高くなるよね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:55:12 ID:KK5+DVBC

ｽﾏﾝ。どなたか心優しい方、
前ｽﾚどこかにｳﾌﾟして貰えないかなぁ？
お願いします。

154 ：135：04/12/10 21:01:25 ID:sYRAgYCW

136,137 レスどうもです。
亀レスで申し訳ないです。

>>136
車検は来年の5月ですが交換に時間が掛かる様なので
億劫になってました。

>>137
去年の10月に発表されたリコール分ですね。
仰るとおりエンジン周りの部品だったと思います。

何にせよ早めに予約したいと思います。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:30:27 ID:s6b+iQAG

>>153
●買え！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:07:59 ID:DQuOWDXO

●？タイヤ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:49:53 ID:FNWjPDNM

>153
もうすぐ帰宅するので、ｳPローダー探しといてくだせぇ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 11:35:06 ID:pm1Rfhyg

>>157
すんません。
そのまま寝ちまって今起きました。
ttp://up.isp.2ch.net/upload/c=03okari/index.cgi
でお願い・・・とか言えばいいのかな？

ｳﾌﾟと言う言葉は知ってるが初のお願いだから良くわからん
のです･･･

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:14:46 ID:+yzV23XE

>>156
２ちゃんねる　Viewerを使うと、すぐに読めます。 http://2ch.tora3.net/
この Viewer(通称●) の売上で、２ちゃんねるは設備を増強しています。
●が売れたら、新しいサーバを投入できるという事です。

よくわからない場合はソフトウェア板へGo http://pc3.2ch.net/software/

160 ：コールマンII載り　：04/12/11 12:35:19 ID:atIrjqqW

>>158
うpしました。お早めにどうぞ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:59:32 ID:+yzV23XE

>>160
http://up.isp.2ch.net/up/4e9e4be102ca.zip

こういう風に書いてあげた方が親切だ。

162 ：コールマンII載り　：04/12/11 13:07:33 ID:lhLOXEbO

>>161
サンクス。
セレナのフォグ交換の合間で揚げたので気が廻らなかったよ。

163 ：85：04/12/12 00:26:48 ID:GBb5bD8Z

>143
情報ｻﾝｸｽｺです。
でも家のﾛｰﾝもある中でさすがに予算倍になるのはｷｯﾂｲなぁ（溜息）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 06:20:01 ID:5Z8LpmGB

>>163

それだったらお金が貯まるまでノーマルで我慢したほうが良いと思う。

どーしても下げたいんだったら乗り心地は我慢して、ローファースポーツ＆エスペリアあたりが安くていいんじゃない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 07:55:10 ID:HElokVwi

>>160 >>161
遅くなりましたが、ｳﾌﾟありがとう。
無事ダウンロード出来ましたm(__)m

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:40:18 ID:+d2hFdxh

スタッドレスは、雪や氷の上では、接地面積が広いほど、すなわちタイヤの幅が太いほど制動力（効きめ）が下がるって聞いたんだけど、ホント？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:00:44 ID:wf6I6HaM

本当。面圧の問題。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 20:40:44 ID:AfYl8PWl

>>166
ウソ
スタッドレスは、深雪以外は接地面積が広いほうがいい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 05:05:59 ID:KXnSayZj

>>166

圧雪路は溝の容積が大きくタイヤ幅の狭い物が良く
氷結路は溝の容積は少なく接地面積が広い方が良い
とされてるね。

圧雪路と氷結路での性能は両立し難いもので、正解
不正解ではっきり分けられない。
ただ現状の都市交通では「つるつるのアイスバーンで
の制動能力」がもっとも重要視されるので、幅は広く
路面との接触面積を増やす方向。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 06:14:35 ID:KXnSayZj

最近のスタッドレスはスクエアショルダーにして、接地面積を稼ぐ方向だよな。
つるつるに磨かれてしまっている登坂路では、空気圧を下げるとなんとかなる事もある

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 12:56:41 ID:Z7KPx9q/

先日はじめてスキーキャリア付けたのですが、
キャリアと車を接合するねじ部分のカバーって
あるんでしょうか？
キャリア貰い物で金具だけ買ったんですが･･･
取り付けてみたら、ねじ部分の周りが剥き出しなんで･･･
雨とか降っても大丈夫なんだろうかと心配してます。
誰か教えてください。

172 ：コールマンII載り：04/12/13 14:14:39 ID:wRuyzv3d

>171
隙間から雨が入っても黒色モールの脇と後ろから排出されるから大丈夫。
よってカバーはないよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 15:34:28 ID:Z7KPx9q/

>>172
レスありがとうございます。ホッと一安心です。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:03:40 ID:byI5a07r

4WDは生活4駆の分類に入るんでしょうか？
カタログでは、オールコントロールとかって書いてあって
オールモードと勘違いしそうになったんでかきこしますた。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:51:30 ID:/QBiSC3d

質問の意味がよく分かりませんが､
セレナの4WDは、発進時、前輪が滑った時などに自動的に後輪にトルクが掛かる仕様です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:57:33 ID:PFFxFmdC

いわゆるスタンバイ4WDだよね。
前後輪の回転差が付いてから四駆になるやっ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 23:08:36 ID:b3p6vNf3

フルタイムじゃなかったんだ･･･
ま、私は２駆なんでいいんですがｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 00:23:19 ID:Hr4U1QS6

去年に引き続き、カレンダーに登場せず、っと。寂しい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 06:11:20 ID:Qs1BJysI

香港セレナ(>3)のサイトによさげな壁紙があるからカレンダーに汁。
ただし、さすがは亜熱帯地域、冬っぽいやつは無かったかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:35:47 ID:Q0qLkmT4

FMCがあるからカレンダーには載らないニダ
2002年の時はMCがあるからだったし、
2001年カレンダー以降のってないね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:34:07 ID:Qs1BJysI

ディオンの小田急踏切事故、自宅の近所だけにショックだった。
最近ウチのセレナは、エンストこそしないものの、停止寸前で異常な低回転になることがある。
エンストなど殆ど経験していないAT限定免許のカミさん運転してる時に、ありえない場所で止まったらパニックになるだろうな。

明日診てもらおう。

182 ：coleman ◆nismoFDwOs ：04/12/16 09:51:25 ID:Vc3z5bZB

>>181
同様の症状で見てもらったことがあります。

インテークチャンバーの洗浄とＥＣＵの書き換えで直りました。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 10:55:06 ID:eY9EkbYs

>>146見た。
ｴﾙの2.5、空で2tもあるのか。
ｴﾙ乗るなら3.5で乗りたいな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 19:40:50 ID:ualKVycz

>183
多人数で乗車したら登坂路の主になりそうな悪寒。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:50:22 ID:VLEtvaHo

セレナの4WD買いますたー。
16インチの場合こんなサイズで良いんでしょうか？
16×7.0J+40 5/114.3 205/55R16

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:52:08 ID:VLEtvaHo

C24セレナの4WD買いましたー、16インチやとこんなサイズでOKでつか？
16×7.0J+40　205/55R16　

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:55:06 ID:w7toU5d0

>185
車高ノーマルだとフロントが微妙にはみ出すかな。
ところでタイヤは何にするの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:08:47 ID:fio750fr

はみ出すナ。
漏れの16×6.5J+40でちょうどツラいち。

189 ：186：04/12/17 13:35:14 ID:R56VoQhL

>187
>188
教えてくれてありがとん、ヤフオクでステージア純正ホイール買って
しまう所だった。

やっぱセレナにジャストな純正ホイールってS15用くらいかな？R32はさすがに古いし。
全くドレスアップする気無いけど、フニャフニャ感を無くすのに16インチ履いてみたい
んだけど・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 17:42:38 ID:Sxxe8STG

>189
インチアップだけでは、フニャフニャ感は解消しないぞ！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:08:52 ID:Fchc9CK+

>190
現在使ってるタイヤが純正のSP-10なら、間違いなく改善すると思われ。
それも大幅に。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 19:20:54 ID:qXdE9eHa

わたしも先月
205/55R16にインチアップしました。
フニャフニャ感はわからないけど
ロールは抑えられましたよ。

193 ：186：04/12/17 19:32:52 ID:R56VoQhL

１６×６．５Ｊ　ＯＦＦ＋４５　ＰＣＤ１１４．３
このサイズならジャストフィットですかね？

>190
ショックとか変えると乗り心地悪くならないですか？
私も昔はR32等走り系の車でサス＆ショック交換して走ってましたが
乗り心地最悪で家族を乗せる事は出来ませんでした。
>191
最初っから付いてるうんこタイヤです。
それ捨ててスタッドレスに履き替えるんで、夏タイヤ用に１６インチを
考えています。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 22:07:42 ID:iIcHAiQx

>192
漏れもそのサイズでインチアップしたけど、フニャフニャ感は改善無し。
足回り交換で改善。ロールを抑えるよりグリップ＆ウエットでは
タイヤ銘柄で大きな差。ロードノイズもタイヤ銘柄。

>193
ジャストフィットとは車の個体差があるから一概には言えない。
見た目もはみ出さずいい感じならそのサイズは桶。
オフが45ならまず桶。7Ｊでも化膿。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 23:59:50 ID:y5OVzCBa

KYB+ライダースプリングあたりなら、殆ど乗り心地を犠牲にしないしっかりした足になると思うよ。
安いしね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:16:59 ID:DUvZXDCd

>>193
純正タイヤはまだ新しいんだよね。
それならヤフに流せばラゲッジネットが買えるぐらいの
値段が付くと思うよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:04:11 ID:SaAukE5Q

タイヤもショックも替えたが良いのは最初だけ
慣れるともっと良くならないか？とキリが無い
どこで納得するか・・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:19:10 ID:fEofqthl

新型の情報ない？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:02:04 ID:tk5xL9Iz

ウチのＶ－Ｓ、１７－７.５Ｊ－オフ+３８・２１５/４５/１７でちゃんと納まってます。
でもフニャフニャ感はＳｏＢａｄ！だったので
ＮＩＳＭＯのＧ－ＡＴＴＡＣＫ　Ｓ－Ｔｕｎｅをインストールしました。
乗り心地は最高。子供たちの車酔いも一気にブッ飛んで行きました。

200 ：コールマンII載り　：04/12/19 23:51:08 ID:/nQult9B

>>198
D向け内覧会が4月初旬で決定したようなので、おそらく5月かと。
顔はプレサージュ酷似、エンジン/ミッションはラフェスタの新型、
2.5㍑版設定あり、ぐらいしか、まだ耳に届いてないな。

>>178
赤舞台プリンス系ディーラーのカレンダーには載ってたよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 10:09:32 ID:IdjzB+Aa

>>198
昨日、ブルーステージにラフェスタを見に行ったときに聞いた話では、今回から青でも取り扱うそうだ。ムラーノとかもブルーで扱うようになったし、再来年のインフィニティ導入の布石でしょうね。
それ以外の情報はだいたい200さんと同じ。

202 ：112：04/12/20 23:31:44 ID:zzlkeSNO

納車して早くも２週間程になりますが、燃費6.5km/lってどうなんでしょう？
納車時にディーラーに「満タン」にして貰ったのですが･･･
ホントに満タンかは？ですが。(ノズルがストップしたところで終わりか、
追加でギリギリまで入れるか。)

ネットで見ると、街乗りで9km/lとか10km/lって人もいるようですね。
そんなに飛ばさず割とﾏﾀｰﾘと乗ってるつもりなのですが、
他のV-S乗りの皆様はどうでしょうか？
エアロの分だけ重いとかあるのかな･･･また今は冬タイヤ履いてるんですが、
燃費への影響って大きかったりするのでしょうか？
宜しくお願いします。

203 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：04/12/20 23:53:43 ID:XGBXsi5u

最初燃費悪い方は結構いるようですね。
一応ECUは学習してますので
しばらく様子を見てください。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:03:10 ID:fJsDeB8L

V-Sの4WDユーザーでつ。
10月下旬納車で先週スタッドレスに履き替えたら、乗り心地の差に驚愕しました。
なるほど、ここでSP10がクソだと言われる訳がよ～くわかりましたですわ。
金ないから中古でマシなタイヤ探すことにしまつ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:07:47 ID:U6EzjDaz

おいらのＶ－Ｓ、今年７月末納車。
普通に街乗りで４.５ｋｍ/ℓだぁ～っ！
燃費を気にしてて、こんな車に乗ってられるかよぉ～っ！！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 07:59:29 ID:whtohVXh

ドバーと踏んで気持ちいい加速!、エアコンも常時入れっぱなし。
なんてことしていたら燃費は悪いはずですよ。2,500回転までに抑えて
も周りに迷惑を掛けることなく加速できますしエアコンもこの時期
不要だと思いますので切って見ると普通に10km行くようになりました。
もちろんと必要に応じ急加速が必要な場合や曇ればエアコンも使うそれでも
極端に悪くなることはないです。しかし最近思うのはあの車重に2000ccは
ちょっと辛いかもしれませんね。もうちょっと低い回転でトルクがあれば
燃費にも貢献するかも。

207 ：コールマンII載り：04/12/21 10:37:23 ID:KwdJwq0R

最近の燃費動向です。参考にドゾ

○市街地送迎・買い物（一回の走行距離約3kmぐらい）
　平均車速16～17km/h　　燃費4.8～5.8km/l
○市街地やや長めの送迎・買い物（一回の走行距離約10kmぐらい）
　平均車速22～24km/h　　燃費6.4～6.9km/l
○市街地かなり長めの業務使用（一回の走行距離約20kmぐらい）
　平均車速25～27km/h　　燃費6.5～7.3km/l
○郊外一般路ドライブ・レジャー（一回の走行距離約100kmぐらい）
　平均車速36～38km/h　　燃費8.0～8.6km/l
○高速道路ドライブ・レジャー（一回の走行距離約350kmぐらい）
　平均車速72～79km/h　　燃費10.5～12.3km/l

車輌はV-Gハイルーフ、エアコンon、11中旬～12月計測分、プラグが
イリジウムタフ以外は吸排気系・使用オイル(0w-20)含め全て純正。
区間平均車速と消費燃料量はCAMPにて測定。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:03:00 ID:whtohVXh

私もV-Gハイルーフ2駆で207氏位の成績だと思いますよ。
旧セレナ(C23)よりは燃費が良くなったので家計も助かります。

209 ：112：04/12/21 12:16:14 ID:bPGZOT8W

皆さんレスありが㌧。
燃費の件もうちょい様子見てみますね。
昨日塗装むらをﾊｹｰﾝ。orz
ディーラーに言わないと･･･。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 13:39:08 ID:whtohVXh

塗装ムラも気になるけどドアハンドル周辺に着きまくる爪痕がものすごく
気になる。来春初車検なんだけどもう中古では売れないと言うくらい
着いてます。コンパウンドで磨くわけにも行かないしなぁ・・・。
新車で買われた方ご注意！。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 13:57:39 ID:KwdJwq0R

>210
グリップ握ったところの爪があたる所は確かに付くね。
でも5イヤーズコートのメンテ剤で今のところほぼ完全に落ちてます。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:20:05 ID:whtohVXh

え、ほんとう？メンテ材って「5Yクリーナー」って奴ですか？。
早速やってみます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:51:25 ID:9PGryJRb

俺のV-S
往復７０ｋｍで間に信号で止まることは2～3回。平均６０ｋｍぐらいの通勤では、燃費11.5km/lぐらいです。

214 ：213：04/12/21 19:52:30 ID:9PGryJRb

訂正
俺のV-S
往復７０ｋｍで間に信号で止まることは片道2～3回。
平均時速６０ｋｍぐらいの通勤では、燃費11.5km/lぐらいです。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:33:29 ID:IJXj6DxP

当方VG4WDハイルーフ。
燃費はどんなに悪くても8km/l。平均9～10です。
5km/l台の報告見るとなんか信じられん・・・・
ﾏﾀｰﾘ走行のつもりでも燃費の悪い走り方が癖の人もいるだろうし。

216 ：112：04/12/21 23:56:16 ID:xYvD2eck

>>213
すげ・・・失礼ながら大分田舎ですか？
それとも高速ですかね。
11.5km/lかぁ･･･600km超･･･羨ましいです。

ちなみに先日ガソリンをタンクの口ギリギリ
一歩手前まで入れたのに、50kmぐらい走ったら
既にメーターが下がってたorz。そんなもんなんですかね。
(>>203で様子見と言われたがやっぱり気になります(^^;)
前車のセフィーロだったら、100kmぐらい走って
ようやくメーター動き始めてたのに･･･。
セダンと比較しちゃいかんですね(^^;。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:08:16 ID:GWPouFw9

当方2.5HS。
嫁さんの買い物などのちょいのりばかり。
だいたい6Km/lですね。
先日高速ばかりで満タンからガス欠寸前まで走って
12Km/l弱くらい走りました。

セレナは最初のメモリが減るのが早いですね。
これは前車から乗り換えたときにかなりびびりました。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:01:12 ID:aNIkPjc0

メータの動き始めと燃費は関係ないよ
セフィーロが100kmまでガソリン食わないわけじゃないでしょ

で、セレナのガソリンメーターは他車と比べて少し違うみたいだよね
動き始めの遊びが少ないし少なくなったときの警告も早い
最初はこれで面食らうね。

うちの燃費は数百メートルでストップ＆ゴーで5km、スムーズな田舎道で9～10kmくらいかな
使用環境が違うだけで車の個体にそれほど差はないと思うよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 14:15:13 ID:Iwnku3kJ

セルふGSでガソリンをタンクの口ギリギリまで入れる意味って？
1Lや2L多く入れたからってなにがどう変わるのか？
どうせ空になるまで給油しないわけじゃないでしょ。

GSの店員がギリギリまで入れるのは少しでも多く売る為。

220 ：213：04/12/22 19:05:43 ID:svfC8sV7

>>216
住んでいるところはそこそこの町だけど、会社はかなりの田舎にありますです。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:19:03 ID:pEQrFYm0

満タン法で燃費計測するとき以外は、ノズルの
オートストップが掛かったら終了だなぁ。

でも以前に冬の中山峠で事故渋滞による6時間
缶詰を喰らった時は参った。
前後で大型車が道をふさぎ、どうにもならず、気が
付いたら残量警告が点きっぱなしに。
エンストしないかとヒヤヒヤしながら復旧を待った。

以来、雪道、特に夜間走る時は結構真剣に満
タンにしてる。
1㍑あれば1時間程度はアイドリングで暖がとれる
からね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:21:29 ID:5srrXdl4

確かにメーターの動き出しが早いかもね。ある意味正確で良いけど。
しかし満タンで600km超は今まで無いなぁ。

223 ：コールマンII載り　：04/12/22 23:30:05 ID:D3B5v2j6

C24セレナの、おそらく最後の限定車V-SLimitedシリーズ発売。
http://www.nissan.co.jp/KMD/r?1000104470.2742.45.35cF$ge+$OiITm

つか、V-Sが消滅してV-SLimitedになっただけみたいだね。
装備は運転席側オートクロージャーと木目調パネルが標準化ってところかな。

224 ：112：04/12/23 00:31:45 ID:ElMvECp/

>>218
>セフィーロが100kmまでガソリン食わないわけじゃないでしょ
まぁーね。でも減りが早く感じるんだよなぁ～。
勿論気のせいなのは分かってるんだけどw

>>223
運転席のオートクロージャーと木目パネルか･･･
付けたかったけど省いた装備がここにあるorz
ってみんなそうだよね。買った後にさらに良いのが出ると言う罠。
まぁ「欲しい」と思った時が買い時な訳だが。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:50:12 ID:AbIEnorK

>223
PC24のLimitedEditionみたいなエンブレムは無いみたいだな。

226 ：112：04/12/25 00:41:40 ID:jaMXfESY

先ほどナビがお亡くなりになりました(--")
先日初期不良交換して貰ったばかりになのに･･･。

起動したらリセットかかって、再起動になるんだけど、
まさか電圧足りないなんて事は･･･あるんですかね？
ETCにセンタースピーカー＆ウーハー積んでるんですが、
ウーハーもナビが壊れる直前から音が出なくなったし。。
とりあえず明日ディーラー持込です(T_T)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:22:21 ID:nX2iNOBu

ウーファーのアンプがデカ過ぎの大飯喰らいだと見たが。

228 ：コールマンII載り　：04/12/25 09:01:42 ID:TYB3XfDq

>>226
ウーファーやアンプ電源を細いACCラインから取ってるとそ
うなる可能性があると思うよ。

電源ラインは出来ればバッテリ接続キットで確保し、リモート
ラインをACCかヘッドユニットのアンプリモートに接続。

まずはウーファー配線を一旦外してトラブルが出るかどうか
試されたし

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:59:43 ID:K6DAvTby

>>223
ハイルーフもあればなぁ・・・
需要が少ないっちゃあーそうなんだろうが。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 10:09:52 ID:Fr55sI8l

MC前乗りなんですが、
フォグを付けてない場合に、黒いカバー蓋があるんですが
どうやって取るんでしょうか？
お願いします。

231 ：コールマンII載り　：04/12/25 17:43:46 ID:Xu+Lwq3+

>>230
樹脂一体の爪で上下各2箇所を留めてるだけだよ。

フォグスペースの真下まで来ている、黒色のフロント
フェンダープロテクタの前部を外し、下から手を入れ
て爪を押しながら本体を押し出せば綺麗に外せる。

フェンダープロテクタを下から覗き込めばわかると思
うが、バンパーに留めてあるビス3本と、やや内側でメ
ンバーに留まっているクリップ1本を外せば、腕を入れ
るのに十分なスペースが出来るよ。

232 ：クロス屋：04/12/26 09:11:13 ID:tM4XL4Bb

ブリジストンのスタッドレス買いました。
アルミホイール付いて4本で4万円
中古ですが。
「このタイヤは運転してて恐くない」
とは、カミさんの弁。
ま、ノーマルタイヤは評判悪いですからね～
31-元旦は雨って予報だけど、福島の方は雪になってくれるかな～？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 12:19:14 ID:ZS+VUxkt

>>232
MZ02かな？
スタッドレスのウェットグリップは、「標準タイヤより多少いい」
程度ですので気を付けてください。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:56:06 ID:Y9QB1KKC

関東南部在住だが、明日からの東北行きに備えて準備中。
去年はリアの樹脂ワイパーアームが折れて驚いたな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:28:47 ID:IYbkO97u

例のQRエンジンのエンストなんだが、ディーラーに対策を依頼
したらスロットルチャンバーの清掃とのこと。
この汚れはEGRからのものだと思うんだが、根本的な再発防止
策はないのかな？
オイルキャッチタンク挟んだら効果はどうなんだろ。

236 ：coleman ◆nismoFDwOs ：04/12/29 11:35:12 ID:UOgKZqHw

前にも書いたけど、ＥＣＵのリプロでおさまったよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 14:26:52 ID:5V10/M4M

ホイールサイズですが、純正サイズのタイヤを履く場合では
1570 +43と1565 +45ならやっぱり後者の方が良いですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:11:26 ID:IibDoVQh

新型はいつでますか？

239 ：235：04/12/29 23:22:35 ID:j25hBzNq

>>238
>>200

>>236
スロットルチャンバー清掃とリプロ作業が終了して引き取ってきたよ。
50km程走ってきたがエンスト傾向は今のところ無し。ってあたりまえか。

>>237
前者だと幅185でないとタイヤ外径が違ってきてしまうが、そのサイズ
のタイヤは見たこと無いなぁ。

240 ：& ◆h9Bn.Lr5Ro ：04/12/30 02:08:37 ID:1IzO70om

>>239
リム幅でタイヤ外径って変わったかな？
少なくとも数値の明示はされてないよね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 04:03:20 ID:o7e2q1h0

>>237
純正サイズだと6.5Jでも引っ張り印象
7.0Jはもっと引っ張りタイヤとなる（あたりまえか）
それに内側の隙間きつくなるんじゃ？

242 ：赤の人＠2㍑HS：04/12/30 09:41:09 ID:AlbnYRGT

>>238
詳しいことは分かりませんが
来月の終わりに販売戦略会議がある模様。
まぁサービスにはあまり関係ない内容だが

243 ：coleman ◆nismoFDwOs ：04/12/30 12:44:43 ID:JsZrr+Sk

1991年7月26日住吉署は、大阪府住吉区長居３在住のトラック運転手小林薫（当時22）を
殺人未遂の疑いで緊急逮捕した。

Ｇさーち
読売新聞１９９１年７月２７日付け大阪朝刊　23頁　写有　（全477字）　

244 ：coleman ◆nismoFDwOs ：04/12/30 12:45:14 ID:JsZrr+Sk

ｏｒｚ

誤爆した・・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 16:31:30 ID:4zCYC1Rb

すみません、ちょっとお聞きしたいのですが、
PC24　VGの四駆ですが、エンジンルームから
バッテリーの配線を引き込みたいのですが、
配線を引き込むのに、最適な場所ご存知じゃないでしょうか？

246 ：coleman ◆nismoFDwOs ：04/12/30 16:42:10 ID:JsZrr+Sk

>>245
誤爆のお詫びに・・・

漏れは、エンジンルームから見て左（運転席側）のハーネスの束についている
ゴム栓？に切れ目を入れて通してるよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 19:01:05 ID:hqh785jG

こんな所で聞くな！と言われてしまいそうな質問をさせていただきます。
申し訳ございません。
当方C23カーゴ(GA16搭載車)の5MTに乗るものです。
最近、クラッチの磨耗が気になって参りました。
クラッチ交換費用の相場は、どのくらいなのでしょうか？
クラッチを交換した経験をお持ちの方いらっしゃいましたら、どのくらいかかったか教えていただけませんでしょうか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:40:13 ID:ubuPSNJl

>>247
こんな所で聞くな！

ご希望通りに言わせてもらいました

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 20:53:14 ID:hqh785jG

>>248
ごめんなさい。初めての事なので、つい不安に駆られて…
ちょっと心の準備(?)をしたかったんです。甘い考えでした。
本当にすみません。

250 ：コールマンII載り　：04/12/30 20:59:33 ID:LAy8Y6Q3

>>247
クラッチディスクとカバーで約2.8万＋工賃1.2万@町工場
ぐらいだと思うよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 21:23:19 ID:hqh785jG

>>250
大変有難うございます。
友人のEP82GTターボの純正クラッチ交換費用が、７万近くかかっていたのですが、駆動方式によって違うみたいなので知りたくなって聞いちゃいました。

俺のレスが不快に感じてしまった方、すみませんでした。ごめんなさい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:09:53 ID:ZcgsjBBI

>>251

漏れは、全然不快には感じませんでしたよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:47:01 ID:C7AUUZgk

>>251
FFはミッションだけ降りない車があるのでエンジン脱着になるケース有り。
FRはほとんどの場合下から交換できる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 23:17:25 ID:hqh785jG

レスありがとうございます！
もう一つ聞いちゃいます。
先輩から頂いたC23なのですが、メンテナンスノートを見ると、先輩が購入した(新車で)ディーラーのハンコが押されています。
このお店に持って行った方が安い！或いは安心！て事はありませんか？
車について無知過ぎですね。当方十代の小僧です。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 00:10:18 ID:6vcyleLr

どこに行っても同じですよ。

256 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：04/12/31 00:24:32 ID:DQt1iJFb

どこ行っても同じだろうね。
C23はクラッチOH楽な部類ですよ。
FFターボと一緒にされちゃ…(ry

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:08:52 ID:vl0QVb3/

>>245

自分はバッテリー奥の向かって右側、
ショック支えている部分の上辺りのゴム栓に穴あけて通してます。
んで、黒のコーキング剤で埋めておいた。水漏れ防止にね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 09:29:56 ID:Zv/MKqIt

245です
ありがとうございます。
正月開けにチャレンジしてみます。
予定としてはサブバッテリーを積む予定です。
オルターネーターの容量がチョット心配ですが、やってみようかと思います

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:13:36 ID:55pMtqEK

ルノーから派遣された役員の賞与はトヨタの１０倍です。
日産がいかに利益上げようとも全てルノーに吸い上げられるだけですな。

260 ：コールマンII載り　：04/12/31 12:21:31 ID:+MD+smBn

>>258
折れもサブバッテリー使いだが大丈夫だよ。
（湯浅の80Aディープサイクルバッテリー使用中）

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 14:40:54 ID:qqwwf7ZO

セレナにCE28とか履きたいんだけど、似合わないかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 16:54:57 ID:ij3Oa3BT

暮れも押し迫ってきましたね～。

V-G70th-IIのナビ無しに乗っていまして、ナビはカロのナビ(AVIC H9+V7MD)を
付けています。リアモニターを増設しようと目論んでいるのですが、皆さんは
どんなリアモニ付けていますか？おすすめのブツがあったら是非教えて下さい。
いろいろ調べてみたのですが、よく分からなくて…。
個人的はヘッドレストに装着するタイプがよさげだと思うのですが、クルマの取説に、
｢アクティブヘッドレストにアクセサリ等をつけたらアカン｣というようなことを
書いてあったような気がして、ちょっと躊躇しています。
この辺のことも含めてアドバイスもらえれば嬉しいっす。なおモニタ自体は上記ナビに
接続可能であればブランドには拘りませぬ。サイズは最大で8インチくらいあればいいです。

聞いてばっかりでスマソですが、お願いします。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:38:23 ID:8B4C6/tN

>>261
デザインは人それぞれ感覚が違うので断言できないが、
17in.を付けてるセレナを見た印象ではｶｺｲｲと思うよ。

ただ、開口部の大きいホイールだけに、Fキャリパーと
ホイル間の大隙間とRドラムが強烈に恥ずかしい。

あとこのホイールって強度的にどうなの？
タイヤホイルスレで時々キャッツアイでリムをひん曲げ
たという報告見るからなぁ。
それもコペンとかロドスタとかの軽量車。

>>262
シートバックテーブル基部にステーを付けてシートバッ
クそのものに埋め込んでいる奴がいたが、さりげなくて
かつ見易く好評だったよ。
盗難されてもうみることは出来なくなっちゃったが。

264 ：コールマンII載り　：05/01/01 00:55:14 ID:Bp5tAIpR

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

265 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/01 06:35:20 ID:qMK8su7j

新型元年期待sage

266 ：coleman ◆nismoFDwOs ：05/01/01 21:23:58 ID:NTZCeed+

おめでとうございます。

明日から雪国へ帰郷・・・
初の２ＷＤ＋ＬＳＤいったいどうなるのか？？？？？？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:20:21 ID:2qmBzojA

>>266
スタッドレス履いてりゃ問題ないべさ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:45:08 ID:xOdESDcq

スタッドレス履いてても油断すると滑るべさ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:54:11 ID:2qmBzojA

>>268
そんなの当たり前だべさ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 09:46:39 ID:5HOGU0lf

ダサイなこの車ｗｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 10:24:30 ID:KCTLi+Xz

>>266
だいぶ前のスレで話題になってたが、LSDをあまり
過信しないようにね。

ってもう遅いかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:06:19 ID:WDjfpnYv

259>>
そんなのいいじゃん。漏の会社、トップの判断ミスで出した赤字、社員の賞与削って穴埋めだぜ
マジ腹たつ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 08:27:24 ID:uZ63GoPn

過信するなとは言え、
純正LSD装備されていれば加速するには問題なし。
ただ減速は・・・。もっともこの場合4WDとて同じ事。

274 ：2トン色セレナ海苔：05/01/03 10:18:16 ID:+bLMLU7j

本日、一年ぶりのオイル交換age！（走行７０００キロ／年）
赤舞台新春記念で、１０５０円！
でも、フィルターも交換したナリ。

みなさん、どのような頻度で交換してますか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:20:23 ID:emx7ab9h

>>274
俺は3000kmごとに交換、純正オイルなら安いしね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:31:52 ID:3sXi4pf8

>>274
4月・10月の年2回。
平均6000～7000kmぐらいかな。
0W-20純正で添加剤は一切入れない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:18:30 ID:uZ63GoPn

いくら新春記念とはいえ1000円は安いぞ。
たぶん0Wじゃないな、冬季でただでさえオイルが硬い時期に
5Wor10Wだと燃費にも影響があるかも。
俺は4月交換時は5Wを入れ10月交換時は0Wにしてます。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:28:01 ID:8Jd055qn

今日、地元のSA○Y駐車場で、ダミーリアブレーキディスクを付けた
セレナを目撃してしまった。
あまりのもの悲しさに、ツレ3人と一緒に合掌したらドライバーのアン
ちゃんに睨まれたが、俺たちの視線の先に気が付いたみたいで、急
加速して行ってしまった。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:35:50 ID:uZ63GoPn

まぁそこまでしてインチアップするやつの気持ちが判らない。
第一社外アルミでそれなりに恰好良いやつはスケスケになることが
多いからドラムはもちろんスッカスカの小径ディスクや片押しキャリパー
情けないの一言だ。金掛けてアルミ変えるならブレーキシステムも変えて
欲しいな。パーツがあるとは思えないけどね。

280 ：274です：05/01/03 21:48:25 ID:+bLMLU7j

みなさん、ずいぶんと頻繁にオイル交換されているのですね。
レスありがとうございます。今後の参考にします。

今日入れてもらったオイルは、５ｗ－３０でした。
まあ、赤舞台で入れてもらったオイルなのでトラブルは無いと思います。

が、５Ｗ－３０って、やばいの？？？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:05:40 ID:emx7ab9h

>>279
普通に走るだけならそこまでする必要無しでしょ。
ってか、セレナで峠やサーキット走る香具師はいないし。
カッコなんてどうでも良いんんじゃね？
方向性は人それぞれだが、ドレスアップなんて自己満足以外
なんの目的があるんだか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:09:54 ID:uZ63GoPn

QRエンジン（というか環境対策車のほとんど）は0wが一応基本みたいです。
私も数度赤舞台で交換しますが初めての時は8,000円位取られて「高い」と
ごねたら斯様な説明をされ、その後違うところで交換依頼したら2,000円と
激安で「0wですよね」と確認したら違いますと言われたが夏期であれば問題
ないと言われたので夏期のみ安いやつ冬季は0wにしています。
5wや10wでもエンジンが壊れるなどの致命的な問題には至らないとの事ですが
燃費に影響するらしいので気をつけるようにしました。0wは部分合成油もしくは
100%化学合成油なので高いらしいです。夏場に0wだと油膜が切れそうで
なんとなく怖いと言う気分もあるし財布にも多少優しいしね。

283 ：赤の人＠2㍑HS：05/01/04 08:44:58 ID:iZXiBBoN

1000円で0W入れるとセレナだと原価割れしてしまいます。
前いた営業所では0Wなんか無くて全て5W入れてましたがトラブルは1件も無し。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:08:29 ID:uzrbZtpU

トラブルにはならないと思うけど確実に燃費は悪化するよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:36:19 ID:GZcQjyyP

つーかMCしてからセレナ増えたよなー。嬉しいような悲しいような

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:51:48 ID:gMkKv96n

>>285
Dらーセールス氏もV-Sの売れ行きがかなりいいって言ってたな。
漏れはプレーンなV-G系の方が好みなんだが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:41:35 ID:OHh7Tf3w

今日赤舞台でオイル交換してきた。1050円で。
当然この値段で0W-20のわけがなく、エクストラセーブ-X（10W-30）だった。
思えば1ヶ月・6ヶ月・12ヶ月点検時と全て納車時のサービス券でオイル交換してもらってるから
0W-20を入れたことがない。いつかは0W-20を入れてみたいと思うのだが・・・
燃費は市街地走行ばかりで8km/L弱走るから、あまり不満はないが。（25X・QR25DE）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:48:33 ID:9Nfs6vRx

新型の写真はどこかにうｐされていないのかね？？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:06:02 ID:llw90vwf

>>288
プレサージュの正面の写真を、真ん中で山折り
にして見てくれればいいよ。
やや現行より背は低い感じだった。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:17:58 ID:RPD9iaiw

夜間、子供がｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄに搭乗する際よくずっこける為
ｽﾃｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟを取り付けようと考えているのですが
ﾄﾞｱ連動の電源はどこから取るのが無難でしょうか？

純正ｵﾌﾟｼｮﾝにあるのでｽﾃｯﾌﾟあたりに電源きてるのかなと思い
探してみたんですがそれらしいのが見つからないもので・・・orz

291 ：コールマンII載り：05/01/06 08:50:11 ID:wH8peYPy

>290
フロントキッキングプレートを外した所に見えるハーネス
内の、常時12Vが来てるラインと、ドアを開けた時に
GNDに落ちるラインに接続すればOK。
ライン色はTC24なら判るから今晩にでもレスするよ。

292 ：coleman ◆nismoFDwOs ：05/01/06 12:17:58 ID:niNrpnfR

里帰りしてきました。

で、雪道は特に問題なし。

去年まではＲ３３Ｒだったので、それより遙かに楽でした。

でも、妻が後部ドアのサイドポケットに本を入れていたため、くっきりと傷が・・・

あのポケット、途中に穴を開けないで欲しい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:20:05 ID:4We+X4XN

>291
ﾌﾛﾝﾄのほうにあったのですか・・・
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのとこのｽﾃｯﾌﾟははがして探してみたんですが＿|￣|○
配線の色まで教えていただけると助かります！

明日からやっと正月休みが取れるので（たったの2日間・・）
取り付けにとりかかろうと思います。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:10:15 ID:7hJHEvDg

今日、走行中エンジン警告灯がついてアクセルふんでも
回転が上がらなかった。
エンジンかけなおしたら直りました。
新車で買って１年しか経ってないのに。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:09:58 ID:zIJ2YarO

>294
警告灯が点いたのであれば、車両のECUにトラブル履歴が残るのではなかったっけ？
購入後一年なら保証期間内だろ？
悲観してないですぐさまディーラーへ逝きなされ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:15:07 ID:poJUURFE

>>294
QR?CVT?
この手のトラブルはよく耳にします。
ディーラーへgo!

297 ：コールマンII載り：05/01/07 01:42:45 ID:Ik+odNdj

>>293
常時12Vラインは>291で述べたハーネス内の黄/赤、白/青。
このハーネスはかなり太く、目的のラインを引っ張り出すのが
大変なので、グローブボックス裏に固定されている2個の金属
ボックスのうちの右側（これがメインECU）に下から接続されて
いる116Pコネクタに来ている白/青から取るのが楽。
白/青ラインはコネクタの短辺方向一番端、長辺方向端から4
番目に位置する。

GNDに落ちるラインはハーネス内の赤/白。
Cピラー下にあるドアスイッチ（表からラバーをめくって+ドライ
バーで外せる）に来ている赤/白ラインでも

298 ：コールマンII載り：05/01/07 01:48:32 ID:Ik+odNdj

同じなので、こちら
の方が楽かな。
ドアスイッチ裏の内装材をずらして見るのがさらに楽。
このドアスイッチには青/黒ラインも接続されているが、こちら
でも桶。（この青/黒ラインはハーネス内には通っていない）

赤/白ラインに接続した場合、バックドアを除くどのドアを開け
てもステップランプが点灯するが、青/白ラインに接続した場
合は左リアスライドドアを開けたときのみ点灯する。
お好みでどうぞ。

ではDIYガンガレ。

ケータイカキコにつき、ブツ切りになっちまった。ｽﾏｿ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 02:46:06 ID:O57a81Xj

>>292
33Rからの乗り換えでは寂しくなかったですか？
ラクとかそういうのではなく。

だとすれば、元々こういう車の方が合っていたんですね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:40:34 ID:5+E73VZk

>299
漏れもR32GTRとの同時所有だが、車の運転はスーパー7だろうが軽トラだろうが
10ｔトレーラーだろうがそれぞれ別種の楽しさを感じるタチなので、セレナに乗ってる
時に寂しさを感じることは無いな。

どのジャンルの車種もそれぞれ個性があって楽しくないかい？

301 ：coleman ◆nismoFDwOs ：05/01/07 09:20:40 ID:PU+rojcu

>>299
漏れも同時所有なので何とも言えないが、挙動が１８０度違うので
それを体感しながら走るのが楽しいよ。

個人的に一番好きなのは、実家のキャリー（ノンスリ付）で農道＆山道を走るときです。m(_ _)m

302 ：290：05/01/07 18:14:21 ID:Wqnzl39b

>>297
情報ありがとうございましたm(__)m
無事ｽﾃｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ装着できました。
電源とﾗﾝﾌﾟの間にﾄﾙｸﾞｽｲｯﾁもかませて、ﾄﾞｱ連動、点灯、OFFできるよう
細工しました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:47:30 ID:482FZWuc

挙動が180度違う・・・。
そんなにちがうのか・・・。
180度言うと正反対なわけなんだが・・・。
ふむー180度も挙動が違うと前向きと後向き、と言うことでよろしい？。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:49:53 ID:6fUhpb8m

セレナの新型っていつでるの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:21:35 ID:XI7lPXT1

現行モデルのリアワイパーって、純正しかないんですね。オートバックスにいっても対応品がなかった。がっかり。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:55:25 ID:Ik+odNdj

>305
ん？どこかで樹脂アーム用のリフィルを出してなかったっけ？

307 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/08 00:33:44 ID:3LsAqVLZ

ピットワークAY020-TE425を少し切って使ってください。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 01:11:52 ID:2iXjiAUc

>>305 >>306
PIAAが出してるよ。
400mmのダブルストッパータイプだったと思うが
ちと、うろ覚えなので店頭で確認して呉。

309 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/08 08:02:59 ID:3LsAqVLZ

ちなみにリヤブレードはAY003-H415Rです。

310 ：coleman ◆nismoFDwOs ：05/01/08 09:17:55 ID:4G4l3EsE

>>303
雪道での話だよ。

ＦＦとＦＲベースのアテーサとの違いです。

アンダー、オーバーの挙動がわかりやすいから１８０度と表現したのだが・・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:41:28 ID:sLikrtYH

>>310
ネタにマジレ(ry

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:58:08 ID:894Q5G+0

>>305
最近よく見かける樹脂ワイパー用替えゴムは、形状的にそのままでは
つかないんだけど、加工すれば大丈夫なものもあるよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:21:22 ID:L1gl56be

>305
有益情報期待age

セレナには何用のが合いますか？
加工は長さのカットでしょうか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:37:17 ID:zyeXJ1Uv

>>313
>312さん宛だった。ｽﾏｿ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:34:08 ID:LfxfUGTz

ラルゴからの買い替えを検討中です。
ＭＯＰ寒冷地仕様とセットのリヤヒーターを付けていない方、教えてください。
この時期、リヤヒーターなくても寒くないですか？
ラルゴにはセカンドシートの下にヒーターの吹き出し口があるのですが、
冬になると、同乗者（妻）からは寒いとの苦情で、いつもリヤヒーターを
入れっぱなしです。東京に住んでいますが、どんなもんでしょう？
付けている方も、ぜひ教えてください。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:01:31 ID:0oggxpTY

>>315
ラルゴも同じだった記憶があるけど、セレナは運転席・助手席
下にセカンドシート足下に向けてヒーター風吹き出し口があり
これが2列目乗員を暖める主力で結構効くよ。

リアヒーターはどちらかというと3列目乗員の為のものかと思う。

冷え性の女性向けの暖房ならば、200Wぐらいのインバーター
電源＋電気毛布（消費電力50W前後・ウォッシャブル・10000円
以下）が最強だと思うよ。

ウチのカミさんもかなりの冷え性で、寒がることこの上なかった
が、電気ひざ掛け装備で車内のどこに座っても快適とのこと。
電気毛布は温まるのが早いので、始動直後でもOK。
何より車内暖房を強くする必要がないので、運転者の自分が
ボーっとすることが無くなったのが最大の利点。

317 ：３１５：05/01/09 00:12:10 ID:L+D3vJev

>>316
レスありがとうございます。
運転席と助手席下に吹き出し口があるんですか。だったら大丈夫そうです。
電気毛布はいいかもしれないですね。
Ｖ－Ｓリミテッドのナビパッケージにしようと考えているので、
ＡＣ１００Ｖ１００Ｗのソケットが標準でついているから、
電気毛布はいけそうです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:27:12 ID:Ljq1epUp

セレナのCM
ラ～ラララ～ラララ～ララ～ラ～カモォン
って誰が歌ってんの？？
旦那はTOKIOの長瀬君だって言い張るんだけど
長瀬君ってフォレスタのCMでてるから違うよねぇ？
情報きぼん

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:09:12 ID:0oggxpTY

>>318
旦那さん、はずれw

ジョーサウス(60歳は過ぎてた筈)↓の「Hush」って曲です。
http://www.mp3.com/images/artist/pic200/drp100/p164/p16490n626s.jpg

お仕置きしてやってください。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 01:58:52 ID:Ljq1epUp

>>319

くわしくありがとう！！
チェックしてみます！
なんかあの曲耳に残るのよね～

お仕置きですね、了解ですｗ

321 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/09 23:59:52 ID:skW19os6

>>313
普通の6mm幅のもので430mm位より長ければほぼ合う。
それを415mm程度に切って使う。

322 ：コールマンII載り：05/01/11 09:15:47 ID:O5iWSAk3

ラフェスタのカタログを眺めてて気が付いたんだが、寒冷地
仕様にワイパーディアイサーが含まれてないんだね。
大型バッテリとヒーテッドミラーのみ。

現行のマーチあたりからの新型車にはLSDの設定がない。
ラフェスタにもやっぱり無かった（e-4WDに替わる？）

ワイパーディアイサーとLSDは結構便利だと思うんだけど、
次期セレナにも設定はないんだろうなぁ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:32:01 ID:v8PC8YIZ

教えてください！セレナ（SR）四駆を二駆にできないのでしょうか？GT-Rのようにヒューズ抜いてポンみたいな・・
お願いします！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:58:23 ID:v8PC8YIZ

あげage

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:02:34 ID:EwpNr8ol

>323
電子制御じゃないんで無理だよ…
セレナってカップリングはリアデフ直前だっけ？
だったらペラシャフト取ればいいかもしれんが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:18:58 ID:v8PC8YIZ

325さんどうもです!そのへん解らないですけど・・やはりそんな簡単には無料ですよね…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:24:14 ID:eMBFfRBs

>>326
無料だとメカニックさんが怒ります

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 23:31:20 ID:v8PC8YIZ

間違えた!

無料×
無理◎

329 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/12 00:13:17 ID:u5y9Ac4z

ﾜﾛﾀ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:19:10 ID:LU/MUnyU

>>326
無料～ｗ
もも

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:48:36 ID:RckjQh35

なんで四駆を二駆にしたいんだろう？
GTRならFR感覚を楽しむと言う意味も理解出来るが
カップリング式のセレナでやっても意味ないでしょ

明確な理由がわかれば別の解決方法もあるんじゃないかな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:49:46 ID:RckjQh35

もしかして二駆にするとFRになると思ってた？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:41:35 ID:m7KPdJhZ

>331
燃費対策じゃない？

FRにするのは大変そうだな。
カップリング殺して、Fドラシャ外して、ペラシャとRドラシャと
デフ強化しないと駄目か？
でもリアサスがFRでも使えそうだし、面白い鴨ね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:56:25 ID:RckjQh35

でも基本はFFでカップリングだから燃費対策の為ならドライブシャフト等の駆動ロスや重量軽減しないと殆ど効果無いですよね
クロカン四駆なんかはその為にフリーホイルハブ付いてるくらいだし
だからもし電気的にセンタークラッチを切り離せたとしても目的は果たせないと思うんだけど・・・
だから燃費以外の目的じゃないかと思うんですよね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:02:17 ID:TcYHgG1V

ちょっと教えてください。

V-Gナビ無で、社外ナビ付けてるんですが、
車体には純正ナビ用のガラスアンテナ(と、言うの？)が付いてますよね？
これって流用出来ないのでしょうか？
端子の形が違うだけで、自分で加工してアンテナとナビが物理的に接続
出来れば使える物なんでしょうか？
社外品のフィルムアンテナがイマイチ＆目障りなので、出来れば
そっち使ってみたいと思ってるんですが如何なものでしょうか？
不可能ならば諦めるのですが･･･。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:39:04 ID:tNTl85zQ

>>335
ナビ付はアンテナにダイバーシティも組み込まれているけど、
ナビなしはラジオアンテナだけだと聞きました。
アンテナの配線パターン自体も違うので、流用はできないんじゃないかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:40:14 ID:tNTl85zQ

って、ダイバーシティなんだから、テレビを見ないなら問題ないのかな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 04:26:08 ID:3bThZtpk

どうも323です
二駆したかった理由は､雪ドリです二駆で低速のドリフトしたかったんですよ･･四駆でもできるんだけど!スピードがかなりのるんでと理由でした･･

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 04:32:34 ID:3bThZtpk

んっ?C23てFRベースの四駆じゃなかった?

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 09:57:03 ID:krLDiXpj

>338
それは素直に遊び用のFR・MT車を用意した方がいいと思うぞ。

個人的お勧めはスバル・サンバートラック 4WD　MT
RR，2シーター、スーパーチャージャー，4輪独立ストラット

滑らせて遊ぶ時は2WD、荷台に土嚢でも積んでおいて前後重量配分自在
やばくなったら4WD、極悪路はエクストラローで。
当然汚れた荷物でも全く気にならない実用性。
燃料費・税金・保険・タイヤが安い。
事情が許せばマジでお勧め。面白いぞ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:30:03 ID:qj9EUvuw

＞338、339
猫バス型セレナでしたか
１つ前のSRエンジンのかと思ってました

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:54:25 ID:krLDiXpj

>341
俺もPC24かと思ってたよ。
　
自動反転しない助手席側ウィンドウに首挟んで逝ってきます。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:10:17 ID:FfQTKNc2

それは>>323がよくないよ。

今の流れではＣ２４系が主な話題なのに、車種指定もなく質問して居るんだから・・。
質問するときは車種、年式などの情報を書いてくれた方が良いよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:37:46 ID:3bThZtpk

ですよね!すいまへんですた･･古かったかな?

345 ：coleman ◆nismoFDwOs ：05/01/13 21:52:03 ID:FfQTKNc2

>>344
どんまいです

346 ：coleman ◆nismoFDwOs ：05/01/13 21:52:58 ID:FfQTKNc2

あれ？さっきのはハンドル反映されていないなぁ・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:52:31 ID:hpGVRtml

新型セレナに搭載される新開発2.0L直噴ディーゼルターボは
ルノー製で国内排ガス基準をクリア
パワーは120馬力、トルクはなんと30.0kgmにも達する

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 09:20:04 ID:9SkyysQz

マジで？！
ソースは？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:02:52 ID:jFAeelSS

最大トルク発生回転数はどの辺？

350 ：348：05/01/14 15:11:48 ID:9SkyysQz

真偽の程は分からんけど、
ありえない話でもない。と思う。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012229.html
1.9リッターで27.5kgm/2000rpmは魅力的だな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:41:30 ID:j+VdIj6l

ﾙﾉｰｼﾞｬﾎﾟﾝ恐るべし

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 17:23:31 ID:9SkyysQz

ホントに採用されたらスゴいね。
他のメーカーじゃやってないから、
営業的にもかなり強い武器になると思う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:16:32 ID:k4jzCDRj

規制との絡みはどうなってるんだろ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:27:41 ID:IBlnoX8C

すごいエンジンだね。
いまさら地方限定エンジンなわけないでしょう。
次期セレナに搭載され、実質２０km／l走ったりしたら、
まじ早期買え変え悩みそう。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:46:17 ID:uYxCJOjz

TC24を買った時、カミさん曰く
「この車は下の子供が成人するまで乗る」

あと15年でありますか。
車体維持作業を頑張らせて頂きます！

356 ：赤の人＠2㍑HS：05/01/15 08:37:43 ID:23yc+jnE

そこでカタログちらつかせ
買い換え誘導作戦ですよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:49:56 ID:X0LUiMZG

10ﾏｿｷﾛ超えた香具師いる？
この車の耐久性（特にCVT）はどうなのか？

358 ：コールマンII載り　：05/01/15 11:28:04 ID:sSKZkR9w

>>357
営業車で使ってるセレナは現在14万㌔走行だが、心配していた異音
の発生はなく（初期のCVT車がかなり唸ってたのを見たので）、トルク
感というかフィールも変わらない。
自宅で使ってる走行25000㌔のセレナと同じ。

会社出入りのディーラーのアドバイスに従い、
CVTフルードは4万㌔毎、ATトランスアクスルフルードは10万㌔時に
交換してる。
そのほかLLC2年毎、ブレーキフルード・パワステフルード2年毎
（個人的にはLLC交換はマストと思ってる）

耐久性というか、内装材の軋みやカタカタ音が気になってきた。
樹脂は年月がたつと勘合部の爪がゆるんで来てしまうので仕方ない。
気になるところを外して、変形してしまった爪をドライヤーであぶって
復元してやったり、樹脂クリップを使っているところは、クリップ交換
すると高い確率で止まるので、少しずつ実施中。

359 ：前期ﾊｲｽﾀ海苔：05/01/15 12:45:42 ID:TAxFRrid

5ﾏｿｷﾛ到達したから、そろそろCVTｵｲﾙをかえようと思うのですが、
CVTｵｲﾙと普通のATｵｲﾙとは違う性質なの？

ｵｲﾙ関係は黄帽子店でやってるから、そのまま任せていいのかわからないのよね。

360 ：コールマンII載り　：05/01/15 13:43:33 ID:L5/2h4nP

>>359
違うみたいだよ。

CVTのベルト・プーリーの摩耗対策として、極圧剤の成分が多く
これらの抵抗軽減のため粘度が落としてある。
なおかつ温度変化等による粘度低下率がかなり低い。
組成が日産CVTに特化していると思われるので、他社製品は
危険。

以上某社ミッション屋友人の受け売り。
CVTについては、ディーラーメカさんもかなり慎重になっている
部分みたいで、他フルード注入の話をしたりすると眉間に皺が寄
っちゃう人多数。
（エンジンオイルはかなり寛容なんだけどな）
ディーラーで純正CVTフルードNS-1を入れた方が、保証の面か
ら見てもよろしいかと。

361 ：よそ者：05/01/15 21:58:48 ID:BE/BU4uv

ＣＶＴやＡＴフルード交換は、絶対に純正品でディーラーでやってだって。
ATフルードも、純正以外を入れるとミッションが死ぬと
トヨタメカニックに言われたことあり。（永久にＯＤに入らない等）
今の電子制御ＡＴは、素人があまり手出ししないで！
だって。

エンジンオイルはＳＨ級以上なら、どこのでも心配無いらしい。
オイルフィルターだって、
黄色い帽子や自動後退などの純正品でなくても大丈夫だって。

以上、セレナスレにおじゃましてた、
ネッツ販売員が当店メカニックから聞いた話です。

362 ：よそ者：05/01/15 22:01:31 ID:BE/BU4uv

＞トヨタメカニック
カローラ店ね。

363 ：前期ﾊｲｽﾀ海苔：05/01/16 12:38:25 ID:7zVctJ+A

さっそく赤舞台でやろうかと思います。

ちょっと気になるのが、ｵｲﾙ自体が原因で壊れたと言う話は聞いた事ない。
そこで、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙに関わらずｵｲﾙが原因で壊れた・調子悪くなった事のある香具師いる？
こじつけや噂の類いは抜きで

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:03:55 ID:0SxcgTGQ

「アマリー園田」と言う店で、リッター売りのエンジンオイルを入れてごらん。
たった２千キロも走ればエンジンから異音がしてくるよ。←セレナで体験済
４年も前だから、もうやって無いかもしれないけどね。

365 ：コールマンII載り　：05/01/16 18:24:19 ID:sUF0dnYr

>>363
CVTではまだ聞いたことがないが、普通のATでは
長期未交換の後、入れ替えを実施したら変速不良
が発生したという話はあちこちのスレッドや、2ちゃん
以外の掲示板でもかなり出てくるね。
（純正フルード・社外フルードに関わらず）
もちろん「どれでも何でも無い」というカキコもたくさ
んあり一概にはいえない。

折れは7万㌔で純正ATフルードを初交換したらOD
に変速しない状況になってしまったことあり。

こういう経験や、現場の人たちやメーカーの技術者
に聞いてみて、折れが判断したATフルード交換方法は

「メーカーが交換推奨時期を定めているならばこれ
の3分の2程度毎で、無交換推奨ならば5万㌔程度
毎にディーラーで指定フルードを依頼する」
というもの。

参考にﾄﾞｿﾞｰ

366 ：118：05/01/16 22:29:47 ID:wcOTHSIx

ども。納車から1ヶ月ﾁｮｲ。まぁ具合はverygoodです。
一ヶ月点検を今日出して、塗装ムラの修正もあるので預けに
なりました。(それはどーでもいいんですが(^^;)
過去ログでエンブレの件を読んで、今回調整をお願いしました。
が、Ｄの話だと4段階(0-3)の調節の内、中間の1,2に関しては
「テスト(整備)用」の項目で実際に設定するとCVTに負担がかかる云々の
説明されて結局現状のままという事になりました。

まぁ調整しないでOKと返事してしまったのですが、
実際に変更されてる方いましたら、どんな感じか教えて貰えませんか？
やっぱり現状だと低速時の急激なエンブレは頂けないんですが･･･。

367 ：前期ﾊｲｽﾀ海苔：05/01/16 22:51:03 ID:7zVctJ+A

>>365
それはよく聞く。
実際、前の中古で買った車の時、9ﾏｿｷﾛで未交換らしく、半分だけ入替える（というより馴染ませる）か、いっそずっと未交換の方が良いと言われた。

カスが一気に流れて詰まるのが原因らしい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:10:44 ID:z48wNr9X

今日セレナ見に行った。
行く前にノア見て結構良いなと思ってたんだけど、２列目の足下が
狭く思えた。
その後セレナ見たら目から鱗落ちた。「広いじゃん！」
同じくらいのボディーサイズのはずなのに、足下だけじゃなく全体に
広く感じた。

漏れの目おかしいでつか？

369 ：C23ﾊﾞｿ糊：05/01/16 23:43:29 ID:rS+nUYu/

ﾊﾞﾝに乗ってる者ですが、ﾘｱがﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの為、とっても車高が高いです。
リアの車高を落とす方法として、Uの字ボルト交換＆ﾌﾞﾛｯｸ挟み込むか、ﾛｰﾀﾞｳﾝ用ﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに交換するようです。
ﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは車検対応ですが、ﾌﾞﾛｯｸ挟み込みは車検とおるんでしょうか？
流れを無視した質問でｽﾏｿ。

370 ：コールマンII載り　：05/01/17 01:35:15 ID:FzkpHPdh

>>366
ディーラー常備のCONSULT-Ⅱテスタにおいて、
CVT→作業サポート→エンジンブレーキ調整（ここで4段階レベルあり）
→自動エンブレレベル（ここは2段階レベル）　

この「自動エンブレレベル」で"0"(デフォルトの自動エンジンブレーキあり)
か"OFF"(自動エンジンブレーキ解除）を選択する。
これについては顧客の指摘による設定変更は推奨されており、サービス
マニュアルにもその旨の記述がある。
(平成13年12月発行のUA-TC24型・整備要領書(追補版II)・AT-35頁)

「エンジンブレーキ調整」では4段階の選択は出来るが、これはマニュアル
モードを持つCVT車用のものである様で、セレナでは変更してはならない。
とのこと。

>>367
ハイルーフ車はさらに鱗落ちまくり。ダメ？

371 ：赤の人＠2㍑HS：05/01/17 07:42:46 ID:MfwxpBCH†

>>369
リーフ交換は構造変更
ブロック挟み込みは駄目。

ちなみにC23ワゴンW30のリヤにシャフト(アダプター？)かまして下げるのは
構造変更

構造変更は要書類(強度などを証明するもの)です。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:48:59 ID:aJ6s0Ukp

現行機です。昨日朝エンジンをかけずにリモコンキーでスライドドアを
開けましたが、最後まで開いた後（きちんとボディーにドアの下部のクッション
があたっています）にすぐ閉じるようになってしまいました。
10回位やっても同じでした。故障と思ってそのままレッドステージに持っていきましたが、
そこでは現象がでませんでした。お店の方もそういう事例は聞いたことが無いと
申しておりました。

その後の開閉では問題出ておりません。皆様こういう現象発生したことありますか？

子供が怖がってドアから入れません。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:38:49 ID:jVRcEsJT

>>372
前に一度だけ全く同じ症状になったことがあります。
その時はドアのメインスイッチをOFFにして、手動で何度か開け閉めしたら
直りました(以後再発なし)。
レールにホコリ等が付着していたので、そのせいかと思っていますが…
日光(いろは坂)へ行った帰りのことだったので、ちょっとｶﾞｸﾌﾞﾙでした。

374 ：C23ﾊﾞｿ糊：05/01/17 11:56:50 ID:SMGx32My†

>>371レスありがとうございます。
リーフ変更でも構造変更する必要があるんですね。
ﾌﾞﾛｯｸ挟み込みは圏外ですか…うなずけます。
W30って何ですか？

375 ：118=366：05/01/17 12:35:17 ID:GIcdW9Nq

>>370
レスありがとうごさいます。と、言うことは・・・

エンジンブレーキ調整・・・・調整ｼﾅｲ!!(･Ａ･)
自動エンブレレベル・・・・・OFFに汁!!(･∀･)

で、お願いすればいいんですかね？
でもOFFだと全く効かないって状態になったりしませんか？
昨日の時点で、Ｄ曰く「エンジンブレーキ調整０だとヤバいです。」と
言ってました。(エンブレ100%カットらしい･･･そんなの乗れねーYO!)。
「自動エンブレレベル」をOFFだとどれぐらいカットされるもんなんでしょうか？
むぅ。向こうも整備書見て話してたんだけど、自動エンブレ～の話は全く
なかったなぁ・・・。

教えて君ですいませんが宜しくお願いします。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 12:56:59 ID:KwBGD6rE†

>>368
ﾏｲﾅｰ後のセレナは詳しくないのだが、2列目3列目ともにﾗｲﾊﾞﾙに比べてｽﾗｲﾄﾞ幅あるからな。

工夫すればさらに広く使えるから、満足度は高いぞ

377 ：コールマンII載り：05/01/17 18:12:31 ID:uPTG7ALR

>375
「自動エンブレレベル」がノーマル状態≒普通のAT車でODオフ状態
「自動エンブレレベル」OFF状態≒普通のAT車でODオン状態
自分的にはこんな感覚かな。

「自動エンブレレベル」OFF状態でもエンブレは効いてるし、スポ
ーツモードにすれば、今まで通りの減速感は出るよ。
調整してもらうまではアクセルを戻したときの減速度が強すぎて、
ぎくしゃくしたり、高速道路で一定速度を保ちづらかったりして
リラックスした運転が難しかったが、とりあえず解消。
「ヤバさ」は全く感じたこと無い。

この辺の操作感は、経験やそれまで乗っていた車種なんかで
個人差が相当あると思うので、ディーラーの担当者に事情を
説明した上で、とりあえず期間を決めて試してみたらどうだろう。
自分に合わなければ元に戻すのは簡単だしね。

378 ：118：05/01/17 21:06:57 ID:yLzb75FT0

>>377
ありがとうございます。
しかし、先ほど(>>377k書き込まれる前)に再度Ｄと話をしたのですが･･･
自動エンブレレベル（ここは2段階レベル）の話は出てきませんでした。
(と、言うか「？」って感じでした。)
今度は設定が５段階あるとか言い出して･･･
0(エンブレカット)
1-2(テスト用：設定ｽﾝﾅ!)
3(設定可：デフォルト)
4(設定可)
との事でした。別の車種と間違ってたりしないよなぁ(--;。
あんまりしつこいとイタい客だと思われるのも嫌だしなぁ。
別のＤに持って行くのも気が引けるし。(金取られそう。)
私の説明が悪いとも思えないんですが･･･がっかりです。
取りあえず日を改めてお願いしようかと思います。
レスありがとうございました。また何かあったら教えてくださいm(__)m

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:01:35 ID:ATsoqFiwO

３６６に書いてあるサービスマニュアルを持って来てもらって、一緒に確認すれば？
ページまで書いてあるんだからすぐ判るでしょ。
コピぺして印刷してもいいと思うよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:36:35 ID:SEmcFSJl0

最近までノアかＶＯＸＹ買おうと思ってた。
はっきりいってセレナは眼中に無かった。友達が乗ってるだいぶ前のセレナを見てかっこよくなかったから。
でも最近テレビを見るようになってＶ－Ｓを見てめっちゃ気に入った。カッコイイ！！

でも内装が気になる・・・・ノアとかと比べてどうですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:52:42 ID:6cKDtr5Y0

>>380
ん～、どっこいどっこいかな。

漏れは非センターメーターとカブロンシートが決め手でセレナにしたよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:56:28 ID:D9qaodMZ0

>>380
可もなく不可もなくって感じ。
必要なものは揃ってるし、明るいイメージでいいっすよ。
ノアボクのダークなイメージが落ち着くんだったら、
V-Sじゃなくて、ハイウェイスターなんていいかも。

383 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/18 00:38:23 ID:Wc0r54qa0

>>374
W30＝ラルゴ

前も言ったけどエンブレは知ってる人は知ってるが知らない人はまったく知らない。
俺も他の営業所の人に言ったら『になそれ？』って言われましたからね。

384 ：118：05/01/18 00:49:59 ID:aRZ/vLxC0

>>379
そですね。そうしてみます。
>>374
やっぱそーゆーもんなんでしょうかね。
日産のサービスマンと言っても全車に詳しい訳じゃないって
事なんでしょうね。

何はともあれ、自分のこれからのカーライフが掛かってるので、
ちと頑張ってみますｗ（大げさですが。）

ありがとうございますm(__)m

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:54:28 ID:mI7FbdJm0

>>380
内装は特に問題はありません。
細かいことですが、グローブボックスはセレナはＡ４ファイルサイズまで入いります。
ところがノアボクはＡ５かＢ５程度しか入いりません。
旅行先などでパンフレットをもらっても入らないノアボクには幻滅しますね。
意外によくできているのがセレナです。はっきり言ってノアボク以上です。
それにエアコン類の操作性は抜群ですよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:28:44 ID:Pnb7gcH30

>>378
その5段階調整ってハイパーCVT-M6車の奴じゃないかな。
プリメーラかウィングロードのスレで見たような希ガス。

セレナでないことは間違いない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 05:58:13 ID:52dwYZlBO

>>383ありがとうございます。ラルゴですか。
ちょっと調べてみようと思います。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 09:31:12 ID:gzqYJbfi0

>>373
情報ありがとうございます。今度発生したら運転せずにディーラーの方に
直接きてもらって現象を確認させます。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:48:32 ID:/5My9smL0

＞380
内装はユーザの方は好意的だけど（俺もユーザだけど）
ノア僕と比べて客観的にみれば

・収納スペース少ない
・時計も付いてない
・なんだかアナログ
・プラスチックで安っぽい
・ちょっとした小物も充実してない
・メータしょぼい
今の軽でももっと良いかも？

って感じだと思いますよ

それで買って暫く乗って好きになれば
・収納スペース少ない＞工夫次第で大丈夫、DIYの楽しみもあるし
・時計も付いてない＞ナビやオーディオに付いてるから問題ない
・なんだかアナログ＞見やすくてGood
・プラスチックで安っぽい＞性能に関係ないとこは安物で十分
・ちょっとした小物も充実してない＞どうせ全部使わないし余計な物は無駄無駄
・メータしょぼい＞必要にして十分
って感じになります
アバタもえくぼって感じですね
性能面に関係ない所とどの程度重視するかだと思います。

ノア僕がCVTになったので自分は今ならノア僕買う可能性が大きいと思います。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:04:12 ID:ttoEp2xs0

>>389
激しく同意。
みんな考える事は同じなのか･･･ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:51:38 ID:CAR1gABP0

いいじゃん、もうすぐモデルチェンジするんだし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:21:55 ID:CAR1gABP0

とこで、新型セレナの2500ってどのエンジン積むんでしょうね。
MR20DEは、あれ以上排気量アップできないし。

やっぱり、ルノーのディーゼルターボ来い来い来い。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:23:22 ID:CAR1gABP0

訂正：
とこで、→ところで、

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:23:40 ID:gCOWAXof0

三列目を跳ね上げた後の処理はトヨタの方が良いね。

シートの足がむき出しで、ちとカコワルイ。と、荷物に傷が付く場合有り。(T.T)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:49:26 ID:Qu8aZokuO

でも、トヨタは目新しいだけで扱いづらくないか？

2列目，3列目ｼｰﾄも極端に言えばバンみたいだし。

まぁ子供乗せるならノアだが、大人乗せるならセレナって感じじゃないかな？

わしだけか？こんな考え

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 14:44:59 ID:/5My9smL0

俺も２、３列目を重視してセレナを選んだが
実際には遊び道具を後ろに積んだままになってしまったので３列目は何時もUP
そうすると５人乗車がつらい
ノアだと２列目が平（悪く言えばバンみたいなシート）なのでとりあえず３人掛けできるが
セレナだと凹みが大きく２人の位置が固定されるので５人乗ると真ん中が異常に居住性が悪く長時間がつらい
実際に荷物＋５人が結構あるのでちょっと困ってる
現状は３列の片方にすわり荷物を２列目にも積載しているがこれだと３列目の乗降性がわるくなり今イチ

あと３列目上げてると２列目のリクライニングが制限されるのも今イチ

トヨタもCVTになったので次作はディーゼルの出来に期待ですね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 14:46:46 ID:ok0kyhi+0

>>395
漏れも同意。
収納スペースなんか見てると激しくﾉｱが良いのだが
２列目シートは堅くて座りにくい。三列目に至っては補助シート程度に思わなければ
って思ったよ。
２列目の足元も狭いし・・・
細々とした見た目の楽しさはﾉｱかな。でも、居住性取るならｾﾚﾅだよね。
でも、ﾉｱの荷台の床下収納は良いよな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:08:44 ID:gCOWAXof0

>>395
同意です。

が、カプロンシートなので、真ん中は実質ありません。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:21:32 ID:ok0kyhi+0

まぁ理想を言えば二列目は１：２の分割シートが良いな。
もっと贅沢言うなら、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの内装をもっと質感落としても良いから
遊びにもフォーマルにも利用できるようなﾐﾆﾊﾞﾝ＋ﾊﾞﾝみたいな車だして欲しい。
価格も落としてね♪

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:48:08 ID:gCOWAXof0

三列目に不自由なく乗り降りできますか？

８人のりなんだけど、三列目は子供らが２列目を乗り越えていく形で使っています。

大人は乗り降りがきつい・・・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:16:44 ID:J4yNe2Uj0

ボクノアはリアサスが…
あのすんごいロールさえ無ければあっちにしたかもな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:01:12 ID:K5D6qIvC BE:18427853-

>400
７人乗りだとセンターが開いているからラクなんだよな。

大人が３列目に行くとき、２列目シートバックを倒してから前に移動する
んだけど、その２列目シートを元にあった位置の後ろに戻そうとすると、
なぜか後ろに行きすぎてしまう。
そのとき、倒れてたシートバックを起こすと、その位置でシートが止まって
くれるんだけど、角度が直立で最悪。結局またシートバック倒して調整しな
いといけない。つまり、元の位置に戻すのに２タッチなのよ。
これはほとんどの日産車にいえるから、やっぱそのへんのツメが甘い。
その点、ボクノアはワンタッチなんだよな～

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:10:51 ID:gCOWAXof0

>>402
そーなのよ

元の位置のメモリー機能がない。

これさえあれば最高なんだけど・・・・・

ツードアの助手席シートのようなのでいいからつけてほしかった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:32:08 ID:Qu8aZokuO

ノアみたいにかたくて薄いｼｰﾄにされるよりマシだが、
２列目のｼｰﾄの凹みを浅くして、座面をはね上げて薄くできるｼｰﾄだったら良かったと思う。

>>402
ノアボクの場合ｽﾗｲﾄﾞ機能を殺してるも同然（だったかな？）だからできるじゃないか？

そのへんは、調整用と３列目乗降用でわけて作ってあれば良かったんじゃないかと思うのだが…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:25:01 ID:K5D6qIvC BE:42998257-

あと、８人乗りの２列目シート外側にアームレストが欲しいね。
なんか座っていても落ちつかない。

スレ違いかもしれんが
漏れはＣ２３中期型にも乗ってたけど、あれは良かった。フロントミッドシップ
でコーナーは最高だし、観光バス型補助席２列目シートも使い易かった。
そういや、Ｃ２３の最終型ベンチシートは最悪のアレンジだったね。
なんであんなもん出したんだろ？さすが日産。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:04:56 ID:jeg0l8F90

フル乗車での荷室を広くしてほすいですね。
現行ｽﾃﾌﾟ並に全長をぎりぎりまで伸ばしてくれれば・・・

あと4WDをX-TRAILのものをｷﾎﾞﾝﾇ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:59:01 ID:NP84LaIK BE:39312184-

＞406
田舎から帰るときなんかキツイよね。
現状ではルーフにボックス積むしかないのかな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:40:48 ID:VeZr76LU0

>>407
そうだね。
リアゲートを開けると、「荷物の壁」状態だもんな。
ラゲッジネットは必需品だわ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:38:40 ID:II/qlztnO

車庫の関係で短いセレナを選ぶｵｰﾅｰもいるから、次期型も全長は変わらんだろうな。

理想はﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨｰの兄弟車を作ってくれるといいのだが、そゆのはトヨタがやりそう。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:23:37 ID:Mm5ZxUF30

ちなみに聞くけど、長さってどこまでが５ナンバーサイズなの？
セレナって幅はギリギリ５ナンバーサイズなんだよね？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:39:17 ID:RETKpSMP0

>>410
4700mmまで。

セレナ標準ルーフで4590mmだから、ぎりぎりに作ると20cm伸ばせるね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:07:19 ID:cWHNvvUr0

>>411
>>セレナ標準ルーフで4590mmだから、ぎりぎりに作ると20cm伸ばせるね。

？？？？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:12:23 ID:Jr3rN9Hb0

純正1DINMD/CDデッキを、もったいないからと使っていたが
ｱｾﾞのMDデッキに買い換えた。安物なんだが音は遙かに良いな・・
純正のは音がこもってた感じ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:41:15 ID:durOJOYA0

>>413
「もしかしたらスピーカー換えたらもっと良くなる？」
などと考えてはいかんぞ。

泥沼になるからな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:14:20 ID:H/wR065a0

>>411
warata

416 ：411：05/01/21 09:34:42 ID:OsLdGsZ50

>412
スマソ、改訂

セレナは標準ルーフ車で全長4m59cmだから、仮に新型セレナの
全長が5ナンバー枠一杯の4m70cmだったとすると、11cm伸ばせるね。

どういう計算してんだ>俺。　　ルーフネットで吊ってきます。

>414
ちょっと泥沼に入りかけているのだが、トランクルームのない車に
アンプやウーファーを設置するのが大変。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:50:41 ID:EBkeLRtC0

>>416
なるほど。11cmも違うとだいぶ変わりますね。まぁ今更伸ばせる訳でも
ないので、何を言ってもしょうがないのですがｗ

ウーファーは、漏れはpanaナビのオプションの薄型小型のウーファー
なんで、助手席の下につけてまつ。と、言うか漏れに伺いなしで勝手に
付けられてしまった。それでも結構満足。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:54:00 ID:H/wR065a0

キャラバンやハイエースのロングのように、ロングボディ仕様が欲しいね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:06:51 ID:2k7/EKeX0

ボンネットも短くしればいいんじゃん？
ダッシュボードも、ｽﾃﾌﾟWと比べると長いし。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:32:36 ID:440TZliQO

>>419
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ部分を短くするのは賛成だが、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ部分はそんなに短くして欲しくないな。

偏見だが、ｽﾃﾌﾟみたいなのは貧乏臭く感じるから嫌だ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:54:02 ID:YcHW3VJA0

>>413
ﾄｰﾝｺﾝﾄﾛｰﾙがﾊｲとﾛｰだけじゃ調整にも限度がある。
おまけにｽﾋﾟｰｶｰが足元だから、ｸﾘｱな音を出せって言う方が無理だ。
せめてｸﾞﾗｲｺ付のｱﾝﾌﾟと耳の高さにﾂｲｰﾀｰ・・・などと言い出すときりがなくなる。w
ｽﾞﾝﾄﾞｺ系の音聞くならｿﾆｰのｱﾙﾐｺｰﾝのｽﾋﾟｰｶｰっていいと思うぞ。

422 ：コールマンII載り　：05/01/22 00:06:15 ID:eLAJBAEM0

>416
盗難防止対策と車内のユーティリティーを犠牲にしない為に
目立たぬようにオーディオを設置。

運転席下はナビ本体＋サブウーファー用アンプ、
助手席下は25cm自作ボックス入りサブウーファー＋メインアンプ
で埋まってます。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 10:36:19 ID:p4xjC4Bf0

インテリジェントキーって開錠したまま車から離れても
自動で施錠されるの？

逆に、キーを持っている者が近づくと開錠されるの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:20:55 ID:fXQtOybLO

>423
そうだよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 14:16:02 ID:ZBBayOx40

>424
そんなことはない。
エンジンを切らずに車から離れるときだけ、警報音が鳴る。
自動施錠はない。
また車に近づいても解錠はされない。
施錠も解錠もドアハンドルの下の黒い小さなボタンを押すのです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:32:16 ID:wPRpOwjW0

>>423
今調べたが「ハンズフリーシステム」を買えば出来る。
型番:P6FM0 \36,855。
インテリジェントキーに標準でこの機能欲しかったな･･･。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:46:28 ID:/E/P8y4O0

そう？
近づくだけで勝手に開錠、
これ結構いらつくような気が......
ロックに連動してミラーの格納・展開をやるようにしているんで、
バッテリーが弱るのが心配ってのもあるけど。

428 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/24 00:23:37 ID:0JcmgIQG0

ほんとに施錠されてるか心配で車から離れられませんw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 08:56:17 ID:R9uGwuLK0

>425
機能的には問題ないんだけど、あの取って付けたようなボタンはちょっとなぁ。
マーチみたいにグリップ内蔵にしてくれたらよかったのに。

>427
ドアミラーの自動格納は、定常的に電流が流れてしまう訳ではないから、
あんまり気にしなくていいんじゃない？

>428
融雪剤まみれの高速道路を走る機会が多く、錆を恐れてその度ごとに
コイン洗車場で下回りを水洗いしてるんだけど、ド素人の悲しさで闇雲
に水流を当てている状態なんですわ。
「ここは重点的にやった方がいい」「ここは出来れば避けておいた方がいい」
ってポイントがあったら教えてくんなまし。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:01:25 ID:ahJQyLif0

>>429
今日日の車は滅多なことでは錆びないよ。
気になるなら、各タイヤボックス内と下覗いて見える部分洗っとけば十分。
コイン洗車は水圧そんなに高くないから、あまり気にしなくて良いがライト周り
やテール周りはやりすぎると隙間から微量の水分入って、内部結露状態になるから
要注意。バンパーとかも深い傷なんかがあるとそこから塗装が剥がれたりするけど
これも、最近の車ならそんなに気にしなくて良い。
あと洗車時にフロントのブーツ付近を要確認しる！グリスが飛んでたりしたら
即車屋行きなよ。粗品のサランラップとビニールテープ持ってると便利。
出先でブーツ破れてもラップグルグル巻きにして両サイドビニテで止めておけば
致命傷はさけられるから。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:24:00 ID:kZVqBXZu0

セレナ（日産）にとらわれず
近づくと開錠。離れると施錠出来る
メーカー・車種ってありますか？

スレ違いにならない程度に・・・簡潔に。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:56:00 ID:qQzij1780

それよりも、近づくと施錠、離れると解錠する車があると
笑えるんだが・・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:06:52 ID:cQHQvsxQ0

便利そうで不便だろなぁ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:10:32 ID:OBbcsl+O0

>431
スズキ・ダイハツ。
トヨタ・マツダはボタンでリクエストタイプ。
他は知らない。

だと思うけど、車種によっても違うかもね。OEM車もあるし。
自動のは東海理化製かな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:40:27 ID:WUTgscB80

>>429
>マーチみたいにグリップ内蔵にしてくれたらよかったのに。

激しく同意。
一緒にしたほうがコストかからなそうなんだけどなぁ･･･。

ついでだから･･･全然関係ない質問だけど、
マフラー取り替えてる人って結構いるかな？
DQNな爆音マフラーは要らないんで、見た目に素敵な奴で
オススメってあるかな？車種はＨＳです。
ど素人なんで分からないんですが、マフラーって、
先っぽの部分だけ(50～60cmぐらい？)取り替えるタイプと
車の腹あたりから取り替えるタイプがあるようだけど、
どっちがいいとかあるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:34:02 ID:wvqVuJ1k0

>>431
確かトヨタもオプションであったと思う。
ノア検討していた時に、カタログで見たような.......

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:53:40 ID:ywIlUUaE0

>>435
>>激しく同意。
>>一緒にしたほうがコストかからなそうなんだけどなぁ･･･。

セレナの様にモデル末期が見えてきた時期の車種に対して
「スイッチ内蔵グリップ」という全くの新規部品を起こす方がコストが嵩む

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:42:13 ID:/iW8U/UbO

そうなんだけど、あのスイッチは萎える罠

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:17:36 ID:l/HlGRiR0

他を知らないからかもしれんが、あれはあれで使いやすいと思う。
見かけはどうかとも思うが。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:46:22 ID:ivA/JUVrO

ややあってセレナを手に入れました。
どうやら１３年のリミテッドエディションというやつらしいです。

そこで質問があるんですが、皆さんは内装はどのようにイジってますか？
純正ナビ以外は何もついてないので、どこから手をつけたらいいものか悩んでます
とりあえず凄い居住性を高めたいんですが(´･ω･`)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:57:15 ID:2UdzOBg/0

＞440
後席を取っ払って畳＆こたつ
もしくはマットレス
もしくはソファー
＋液晶テレビ＋DVD＋ポット

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 14:05:44 ID:VbEr/2CK0

シンクも追加汁！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:34:04 ID:fU3l8R2j0

冷蔵庫は欲しいね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:44:03 ID:ivA/JUVrO

>>441ｰ443
皆さんレスありがとうございます。
なるほど、そういうやり方があるのですね(　´∀｀)

とりあえずｺﾝｾﾝﾄが使えるようにｲﾝﾊﾞｰﾀｰ買ってきました。
あと土足禁止にするようにﾏｯﾄというか繋げて使える絨毯を買ってきました。

しかし、やはり椅子を外さないで居住性を高めるのは無理ですかね？
外した椅子の置場がないので、出来ればそのまま利用したいのです。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:06:11 ID:l5qmC3pbO

>>444
今もあるのか知らないが、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝで脱着ｼｰﾄ用の台座（ﾛｰﾗｰ付）があって、普通のｲｽみたいに使えるらしい

だからと言って、どこで使うんだ？ってﾊﾅｼなんだが…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:19:33 ID:o2wY2pGiO

>444
2列目を外して、電気毛布を挟んだムートンの絨毯を敷いている奴が知り合いにいる。
土禁車で素足を強いられる女の子に好評なんだそうだよ。
そのまま押し倒すのにも大変重宝するという話を聞いて、正直俺もやってみようかオモタ

447 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/26 23:29:38 ID:3e4KM/FU0

てすと

448 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/01/26 23:33:41 ID:3e4KM/FU0

やっと規制解除されました。

>>429
ほぼ>>430通りでいいと思われる。
タイヤハウス内は綺麗にしたほうがいいかな、一番汚れるから。

>>430
最近の車はブーツ切れはほとんど無くなりましたよ。
C24ではブーツ切れてるのは一台も見たことありません。

>>446
カーテンは必須ですねw
私はスモークのみでしたが…昔の話。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:35:45 ID:GzAu5FZL0

>>445
家庭でセレナのセカンドシートをソファーにしましょう
って奴だな。

部品名称：ｼｰﾄﾎﾙﾀﾞｰ
部品番号：H8510-4N000
標準価格：25,000円

高っ！

450 ：444：05/01/26 23:56:29 ID:ivA/JUVrO

皆さんレスありがとうございます。
じゃあとりあえず次はスモークでも貼ろうかな(　´∀｀)

椅子は部屋の中にも置く場所がないんでw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:19:50 ID:BfTBf2RO0

こんな時間にすみません、これから仕事に行かなきゃならないんですが、
ヘッドライトのバルブが２個とも切れたみたいでつきません、
ノーマルのバルブを持っているのですが、どうやって付け替えたらよいのかわかりません。
どなたか付け替え方を教えてやってはいただけませんでしょうか、
乗っているのは、ＰＣ２４　セレナです。
宜しくお願い致します。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:23:14 ID:Ai+PusAE0

>>451
捻って引っ張り出せばいいのでは？
と言ってみるﾃｽﾄ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:33:24 ID:P9uSblpI0

バルブに刺さってるケーブルは解るよね？
その端子はロックがかかってるのでうまくつまんで抜くとゴムカバーが有る。
それを引っこ抜く。
バルブを止めている針金状の物は片方は引っかかってるだけなので
押して外す。

バルブは取れたはずなで、新しい物と付け替えて元に戻す、、、。

って釣りかこれ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:36:32 ID:P9uSblpI0

あ、ゴメン。ＨＩＤは分かんない。

455 ：451：05/01/27 00:40:49 ID:BfTBf2RO0

>>452さん
　捻ってみましたけど、もげそうになったのでやめてみました。

>>453さん
　ごめんなさい、釣りじゃないんです。
　こっちは田舎なもので駐車場まで歩いて５分で街灯は無し
　おまけに持ってる灯りはマグライト１本なもので・・・
　端子はつままないと外れないんですか、捻ってみたり
　無理やり引っこ抜こうとしましたが、やっぱり無理でした
　これからもう一回行ってみます。
　

456 ：451：05/01/27 00:45:59 ID:BfTBf2RO0

>>454さん
　書き方が悪くてごめんなさい。
　セレナを購入したときにディーラーでバルブを交換してもらって
　ノーマルのバルブをもらったので持っている訳です。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:51:40 ID:xAlO0yx00

>>456
はずせたか？
一般的なはずし方だと、ﾗｲﾄの後ろにゴムのカバーが付いてるから
「ペコッ」っと反転させる感じでめくる。
めくるとコネクターがあるので軽く押す感じで左右どちらかにひねると
はずれる。そうするとバルブが出てくるので、バルブを止めてる針金ピンを軽くつまんではずせば
バルブが獲れる。付ける時は逆。バルブは素手でさわらないように。

458 ：451：05/01/27 01:10:01 ID:BfTBf2RO0

>>453さん
　すみません、上手くいきませんでした、つまむのは力いっぱいつまむんでしょうか
　折角アドバイスを頂いているのに、寒さと情け無さで涙が出たきます。

>>457さん
　ありがとうございます、一度ためさせて頂きます。
　とりあえずもう一回いってみてがんばってみます。

はぁ～、なんでいっぺんに両方とも・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:20:19 ID:QBGVT9u6O

こういう時フォグがあると、とりあえず明るい場所まで自走できるな。
でも左右いっぺんに切れるって珍しい。
どこのバルブ使ってたの？
PIAAかな？
オルタネーター異常で過電圧が掛かったか、リレー不良の可能性もあるから、ディーラーで点検してもらうが吉。

単なるヒューズ切れだったりして。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:26:32 ID:4bof/YLq0

次期セレナに2.5Lはない。現行でも販売数は少ないし、
MR20DEで十分トルクフルな走りを実現できると判断

461 ：451：05/01/27 01:34:40 ID:BfTBf2RO0

マグライトの電池も切れました。

アドバイスいただいた皆さん有難う御座います。
とりあえず自転車で仕事へ行ってきます（片道一時間ぐらいです）
帰ってきたらもう一度頑張ってみます、また来ますのでよろしくお願いします。

>>459さん
　ありがとうございます、とりあえず帰宅してからもう一度頑張ってみて
　ダメならディーラへ行ってみます。

夜遅く本当に有難う御座いました。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:47:42 ID:QBGVT9u6O

真面目な話、まずヒューズみて。
あとハイ・ロービームの切り替えを何度もやってみて呉。

463 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう。：05/01/27 08:42:58 ID:YDV6A3xtO

左右ハイビームにして上1/3くらい隠して走れ。
もう朝だが…

ヒューズも左右で別だから両方切れるとは考えにくい。
可能性は低いね。

ってか少しはぐぐれ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 09:57:41 ID:yTnNtqnU0

新セレナにもパノラミックルーフが採用されるらし。
ソースが雑誌なんで信憑性は低いが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 10:24:55 ID:75JPlNco0

＞464
こりゃ日産内部にはミキモト新派が居るな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:03:42 ID:yTnNtqnU0

ミキモトってだれ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:08:11 ID:8OR2gFJc0

銀座の真珠屋？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 11:28:55 ID:IsZhb0z20

新セレナにもハイルーフ車があるといいなぁ。
けっこう好きなんだよね、あのカタチ。

469 ：451：05/01/27 11:39:44 ID:jIXSrnh+0

皆さん、こんにちわ。

>>462・463さん
　昨晩は少し慌ててたみたいで、その考えが浮かびませんでした、
　よく考えてみたらそうすればよかったですね。
　バルブの交換ばっかり考えていて、その方法は調べていませんでした
　すみません。

帰ってきて交換しようと頑張りましたが、やっぱり端子が抜けません
つまむっていったいどこをつまめばよいのでしょうか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:54:18 ID:p1OLUHAE0

>>469
明るいうちにディーラーなりカー用品店なりに行け!

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:12:19 ID:aldbBTqg0

>469
参考にしてくれ。
ttp://www.auto-g.jp/carlife/mnt/06/

472 ：ミニバン糊@建築屋：05/01/27 20:11:29 ID:5nNYLj0k0

自分のはC23（今の形のイッコ前の形ね。）なんで参考になるか分からないけど、
ソケットの両側に、「ギザギザ」が付いていて、それを押すと、ソケットが簡単に外せるよ。
自分で出来そうなことは、なるべく自分でやったほうがいいと思う。
頑張って♪

473 ：451：05/01/27 23:20:03 ID:BfTBf2RO0

こんばんは、451です。

>>471さん　>>472さん　
　アドバイス有難う御座います、
　何とか交換することができました、
　端子を外すのがあんなに力をかけないといけないとは、
　壊してしまうのではと、ひやひやしましたができました、
　有難う御座います。

>>470さん
　最後の手段に考えていましたが何とかできました、
　自分の不器用さにちょっと落ち込みましたが、
　今回はディーラーへお世話にならずに済みました、
　有難う御座いました。

昨晩は遅い時間にもかかわらず、「釣り」ととられても
仕方ない相談に親身にお答え頂き、本当に有難う御座いました。
少しでも自分でできたことに嬉しさを感じました、
日々寒さが厳しいですが、皆様御体には十分御気をつけ下さい、
それでは是で失礼致します。

　

　

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:09:59 ID:fEtxdg9m0

>>464
>>468
どっちもないよ。普通のサンルーフだけ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:32:56 ID:s3jHnW/ZO

そっか、このクラスのハイルーフ車は今のセレナで最後になりそうだね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:35:41 ID:j8jpGX0v0

え～
ハイルーフ無いとラフェスタとの差別かどうすんだろう
それでなくても日産は似た様なの多いのに
それとも標準ルーフがやや高くなってステプみたいになるのかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:43:20 ID:vF5VuDX00

>>474
中の人？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 13:54:33 ID:6d1xjCxB0

>476
ラフェスタとはだいぶ違うような・・・
それより、セレナとエルグランドの間を埋める車種が出る。って話はまだあるのだろうか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:58:08 ID:vF5VuDX00

それってプレサージュとは違うの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:28:34 ID:6d1xjCxB0

>479
かつての”ラルゴ”にあたるものという話を聞いたよ。
でもエルグランドの2.5が出ちゃったから、消えた鴨ね。

481 ：474：05/01/29 01:08:56 ID:PVbM0MMc0

>>478
そのような話は今のところないです。
セレナでひとまずミニバンラインナップ
完成ということですな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:26:54 ID:t5z4+Qxs0

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ又はSR20VETもラインアップしてくれるといいんだが・・・
ｽﾃpﾜｺﾞｿの出来もよさげだし

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:36:55 ID:/lWp8tdi0

いまさらSR20VETはないだろ。

ルノーのディーゼルを導入できたら、それだけで賞賛の嵐だと思う。

484 ：赤の人＠2㍑HS：05/01/29 19:15:53 ID:23x8NODOO

SR20VETは排ガス規制が(ry

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:56:57 ID:EneCGh6EO

今乗ってるｾﾚﾅは全長が短い前期型。

ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱが完全手動なおかげで、親と子供には厳しい。
で、車検も来るしﾛｰﾝも終わるから噂のﾃﾞｨｰｾﾞﾙがでるなら買い換えようかなと思うが
雑誌の予想CGのﾃﾞｻﾞｲﾝだったら嫌だなぁ。
なんか恥ずかしい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:08:34 ID:q0e9Vf3S0

VS Limt に
http://www.rakuten.co.jp/autocenter/432048/503820/503821/#449124
を取り付けたい。
でも、適合不可？
むりやり（工夫・加工）して取り付けている方いらっしゃいませんか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:36:55 ID:9CW9Ji7A0

セレナ用売ってるジャン。
http://www.intertecinc.co.jp/tailsystem/fit.html

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:39:43 ID:9CW9Ji7A0

ｽﾏｿ、良く読んでなかった。
VS Limtは一応ﾀﾞﾒになってるね・・・

489 ：コールマンII載り　：05/01/30 00:40:37 ID:MPi02iLc0

>>486
前スレより抜粋

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:38:04 ID:ODndSVaB
インターテック製のテイルシステム＆アクロバットならハイルーフスポイラー付きでも装着
できますよ、ちょっとお高いですけど。私はパノラマルーフですが、アクロバット装着して
ラック装備で使っています。

626 名前：ｃｏｌｅｍａｎ ◆nismoFDwOs ：04/10/06 20:45:30 ID:t0TlmWaC
http://www.intertecinc.co.jp/rhodegear/t_nissan.html
これですよね？
ハイルーフ＋リアスポには無理そう・・・・
ハイルーフのスポイラーには隙間が無いんですよね・・・・
http://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/carrier/ladder/index.html
これいけそうですね。
販売店に行ってきます。

627 名前：624 ：04/10/06 20:59:26 ID:fRXPbmaL
こっちです。
テイルシステム
http://www.intertecinc.co.jp/tailsystem/fit.html
アクロバット
http://www.intertecinc.co.jp/acrobat/fit.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:45:23 ID:q0e9Vf3S0

うん。知っている

でも・・

”””パノラマルーフ車は標準ルーフ用

(N-205)が適応します。ハイウェイスター、ハイウェイスターGバック(標準スポイラー付き)車取付不可。H14年マイナーチェンジ後のリアゲートで下部にプラスチック製ガーニッシュが着いている車種は取付不可。

Ｈ16.7マイナーチェンジ以降の標準ルーフ車は、すべてプラスチック製ガーニッシュが着いている為取付け不可。”””

の中の「(標準スポイラー付き)車取付不可。」の部分が気になって・・・
VS　Limit　は関係無いのかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:52:13 ID:q0e9Vf3S0

>>489
わざわざ、ありがとうございます。今から見に行ってきます。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:52:25 ID:9CW9Ji7A0

VS　Limitだとｽﾎﾟｲﾗｰが邪魔になるんじゃない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 08:47:00 ID:q0e9Vf3S0

>>492
そうなんです。

その干渉する部分が、どの程度なのか？
チョコッと、スポイラーを削れば済むのか、2分割にしないと
取り付け不可なのか？

そのあたりを知りたくて・・・

ところで、スポイラーの取り付け・取り外しって手軽にできますか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:51:40 ID:9CW9Ji7A0

＞ところで、スポイラーの取り付け・取り外しって手軽にできますか？

両面テープと最低２カ所は穴あけボルト止めだと思う。
VS　Limitのｽﾎﾟｲﾗｰってｴｱﾀﾞｸﾄ？の隙間開いてたっけ？
5mm程度の隙間があれば取り付け可だと思うけど、ﾋﾞﾀ付けだと・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:40:05 ID:dfnZxggC0

１０万位で、運転側のスライドドアにイージークロージャーでいいから、
後付け出来ないかな？＠現行セレナ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:13:49 ID:uR0VDEjo0

497 ：コールマンII載り　：05/01/30 19:18:51 ID:BDf1vf3c0

>>495
以前興味津々でディーラー諸氏と調べてみたら、
オートクロージャー用のロックassy＋モーターassy
＋タイマーユニットその他小物のパーツ代金が4万
弱、ただしスライドドア廻りをかなりの深度でばらして
組み付けになるため、（加工も必要）工賃が13万位
になった記憶があるよ。

メカ氏曰く「ノンプロがDIYでやるには荷が重いと思う」
とのこと。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:03:26 ID:nOSJIA9uO

495と同じような質問やけどキセノンも後付け出来んもんかいな??教えてｴﾛい人 sage

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:37:15 ID:q0e9Vf3S0

>>494
いろいろありがとうございます。

新たな問題が発生しました。
アッパー側ばかり気にしていましたが
ロアー側の

”リアゲートで下部にプラスチック製ガーニッシュが着いている車種は取付不可。 ”

これがありました。諦めます。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:43:01 ID:FBZ/9bHmO

>>498
無理。
社外品は付けれるが、10万以上する。

501 ：495：05/01/30 22:52:31 ID:V81PxVH70

情報ありがとう。
そっか、１３マンか．．．。

あー、過去の自分に会って契約時に助言したい。

ドラえもん！！！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:00:13 ID:pZarZtNeO

>498
バラストを含む左右ライトハウジングユニットと、レベライザースイッチが必要。
(バーナーとH1バルブも必要だが、ライトユニットに含まれていた気がする)

配線・換装を自分でやるとしても、ライトユニットを新品で買うとなると15近くかかるかな
(あとで調べてみます)
バンパー着脱を含むので、頼んだらかなりな工賃になるかと…。
ヤフオクで時々出るキセノンライトハウジングも、人気があって高いしなぁ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 09:23:22 ID:vGdYUoJs0

>>498
やりました。

ヤフオクでキセノンａｓｓｙを購入。
はずしたＨ４のユニットは、キセノンとほぼ同額で売却出来ました。

リレーを二個使って、ハイビームの時に同時点灯するように加工。

レベライザは３極でポジション、アース、スイッチで
スイッチ側は↑のユニット、アースでいい。

バンパーは外す必要はなかったようなきがします。

配線を夜に作っておいて、翌日の午前中には作業は終わっていた気がします。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:14:03 ID:pZarZtNeO

>503
TC24だとバンパー着脱必要だが、PC24は不要でしたな。
説明不足ｽﾏｿ。

それにしても、ハロゲンユニットがキセノンユニットとほぼ同額で逝けたってのは驚きですね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:28:32 ID:vGdYUoJs0

>>504
こちらも説明不足でした。

私もＴＣ２４ですが、ＨSなのでＰＣ２４同様バンパーを外さなくて良かったです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:38:09 ID:pZarZtNeO

>505
TC24であっても、HS(ってことはVSも)はバンパー外さなくても逝けるとは知りませんでした。
勉強になりますたw

507 ：赤の人＠2㍑HS：05/01/31 10:38:44 ID:zhRFzPPCO

リコールでますよ。対象はエクストレイル以外のQR搭載車
最悪は触媒溶けるそうです。

リプロ
↓
触媒、O2取り付け部点検
NGの場合(損傷があった場合)のみ
触媒(エキマニと一体)交換
↓
エキマニカバー交換(対象全車種)

RC24ー300001～304827
TC24ー100001～155337
TNC24ー200001～215337

詳細は各Dラーへどうぞ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 10:42:24 ID:vGdYUoJs0

>>498
http://www1.ocn.ne.jp/~guchi/change/change_xenonp.htm

こことほとんど同じ手順で良いです。

ＴＣ２４はリレーボックスに空きがあるので、そこに純正リレーを入れましょう。

509 ： ◆5Z4Xdb6m7o ：05/01/31 11:52:57 ID:Kxb5xuPs0

今ＴＶで歌舞伎役者送検のニュース映像を流してたのだが
大塚署から出ていった容疑者の乗る車が
またまたダイヤモンドシルバーのＴＣ２４だった．．．orz
奈良の女児殺人犯のロリ新聞配達や長崎の男児殺人犯の少年も
現場検証や裁判所送致の時に乗っていたよなぁ～

510 ：509：05/01/31 11:58:13 ID:Kxb5xuPs0

名前欄に「#KY0～（以下略）～」と書き込んだらﾄﾘﾌﾟになっちまった．．．．orz
頭に半角＃でﾄﾘﾌﾟになるなんてｽｶｰﾘ忘れてたよぉ

ところで奈良の事件の犯人が現場検証の時に乗っていたTC24は
純正ナビ着きのヤツだったんだが、果たして必要なのか？

511 ：コールマンII載り：05/01/31 12:14:06 ID:QHYDwm3n0

>507
情報THX。

ディーラーさんに問い合わせたら、まだNから連絡が来てない
と言ってたよ。
不謹慎というか関係者諸氏には失礼ながら、自分の車が
「リコール対象」になったの初めてなので、わくわくしつつ予約
入れちゃいますた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 13:16:06 ID:BNw6Vhxy0

現行初期型に５年乗って、昨年末頃現行最終型に乗り換えた。
初期型で２回リコール経験ありで、今回購入時に
「もう問題は出きってるはずだからリコールはないよね」
と言ったら、ディーラーは「大丈夫、なはずです」と言っていた。
……購入後すぐにリコールですか。
セレナの前に乗ってた日産車でも２回リコール食らってるんだよな。
こうなってくると相性なのかジンクスなのか。
過去の経験から、もう１回リコールくるかなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:11:49 ID:2bONxar30

>>512
車台番号確認した？
私のH15年RC24は対象外みたいなんだけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:38:06 ID:BNw6Vhxy0

>>513
さっき時間が取れたから車台番号確認したら対象外だった。
今までリコールがかかった車種に乗ってて対象外だったこと
なかったから、今回も確実だと思ってたんだよね。
二度あることは三度あるか、と思ってたけど、今度こそ
三度目の正直になるといいな。
気分的にはリコールなんかない方が断然いいしね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:36:32 ID:6hbIsaaYO

ﾘｺｰﾙは気分いいものではないが、そんな事で？と思うようなものでもﾘｺｰﾙしてくれるから逆に安心できると思うよ。

なんらかの製造業の工場で働いた事がある人間はわかると思うが、市場に不良をださないというのは絶対無理。

重大不良に関わるのは全数検査するが、細かいところまで検査するのは
自分が働いてたところで一日の生産台数の1%だったからね。

だから調べるとどのﾒｰｶｰもﾋﾞｯｸﾘするくらいﾘｺｰﾙしてたりする。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:14:06 ID:OcOlrujd0

498のキセノン野郎です。レス遅くなりました。500、502、503、508諸氏情報ありがとう。メーカーオプション6万のが後から付けるとなると10ウン万ですか…orz　 DIYでやる自信も腕もない…　今の気分は501に同じですよ･･･
　まぁ、勉強させてもろたと思って諦めます。色々情報寄せて下さったみなさんありがとう。これから買おうという諸氏もオプション選びはくれぐれも慎重に後悔のないように･･･

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:57:32 ID:3Qe3qn+m0

キセノン云々の話が終息してるのに申し訳ないが、メーカーから
パーツを購入できないのかな？
モノが違うから比較対象にならんかもしれないけど、25HSorXに
標準装備の助手席シートのアンダートレーなんかはパーツカタログには
載ってないけど、自分で部品取り寄せて付けてる人いるよね？
HIDもキット単体で購入出来たりしないのかな？確かMOPで\68,000だっけ？
パーツだけならその前後(後はあるのか？)で買えたりしないんでせうか？
そもそも売ってくれないかな･･･と、言うことで素人の疑問です。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:10:08 ID:0Htp2m1A0

>>517
一般論として・・・
サブアッシになったパーツとかがあったりして部品で揃えようとすると結構高額になる場合がほとんど。
MOPでいくらってのは元々のパーツとの差額だから安価になってるってのもある。
つらい物になるとボディに溶接されてるステーが有る無いとか。こういった場合板金用の保守部品を取り寄せないとといけないし。
昔のホンダ車なんかはパワーウィンドーをMOPで付けるとメインハーネスからごっそり違っていたり。
（故にDOPでパワーウィンドキットなんてのが有った）
そのため部品で取り寄せてもコネクタそのものが存在していなくて物理的に付かなかったり。

まぁ、部品単位で売ってくれない事はないからよく調べてチャレンジするべし。

519 ：502：05/02/01 01:11:01 ID:aPe+iyVf0

一応調べてみますた。

ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟAssy,RH(26010-4N128) 価格：\73500　必要数量1
ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟAssy,LH(26060-4N128) 価格：\73500　必要数量1
ﾘﾚ-(25230-79945)　価格：\1540　必要数量2
ｽｲｯﾁAssy,ﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ(25190-AL500) 価格：\3340 必要数量1

左右のﾍﾂﾄﾞﾗﾝﾌﾟAssyにそれぞれ、バラスト・バーナー・ハイ
ビームのH1バルブ・ポジションバルブを含んでます。

520 ：503：05/02/01 09:54:02 ID:u/NCpM7z0

>>517
パーツリストに載っている物はすべて購入可能です。
例えホワイトボディだろうが・・・・

しかし、ＴＣ２４すべてをパーツ購入すると工賃含め１０００万ほどかかってしまうそうです。

しかも、年数が経つと保管料が上乗せされて、値上がりする可能性も有るらしいです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 10:47:23 ID:WOh5ok4n0

セレナにVQ25DEがあるらしい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:58:37 ID:Ibt7cDKR0

>>520
保管料つーか固定資産税がかかるのでその分毎年価格に上乗せされていく。
生産終了後8年たつとほとんどの物は廃棄。
主要部品以外はそれ以前に在庫がつきた時点で廃番。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 14:00:23 ID:POv41lnt0

>522
金型が特に大きいですな。

524 ：522：05/02/01 14:05:33 ID:Ibt7cDKR0

あ、ちょっと間違えた。
在庫がつきた時点で「廃番」ではなく「バックオーダー」になり一定数の注文が集まらないと再製造されない。
某社FF車の前ハブは200個だったなぁ。

525 ：522：05/02/01 14:18:11 ID:Ibt7cDKR0

書き始めちゃったのでついでに書いちゃおう。

生産終了後の補修部品は結構難儀な物が多い。
完全なサービス扱いに切り替わった物は加工ジグなどが廃棄されている事が多く、社外加工や一品製作に近い形で作られたりもする。
一品製作というとよさげに聞こえるがその分コストが高く、流通価格が2倍となる場合も珍しくはない。
モデルチェンジ後3年くらいで部品を頼んだとき妙に高額になっている物があるのはこの場合が多い。

すれ違いネタｽﾏｿ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:29:39 ID:BJnxyyAj0

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1346.html
リコールです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:46:20 ID:xwPMWrJI0

漏れのツートンセレナ君、「ビンゴ！！！」(ToT)。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:28:53 ID:o9xymfK40

折れのセレナ君もビンゴ！
今日ハガキ届いた｡

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:30:14 ID:PCqjLf4c0

ディーラで、何で＊＊さんは私たちより情報が早いのですか？
といわれてしまった・・・（ｗ

ＧＪ！

このスレの人たち。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:15:23 ID:rWFXPpXP0

>526です。
日産を乗り継いで20数年。初めてのリコールでちょっとうきうき
どんな対応になるんでしょうか？何か粗品くれるのかなぁ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:20:37 ID:MphJ7LXM0

もれなく粗品という名の対策部品プレゼント

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:51:23 ID:FJZA5qIG0

>>530
２０数年で一度もリコール経験ないってすごいね。
以前あった、シートベルトパーツの一斉リコールにも引っかからなかったのってすごい強運だと思う。
あの時は内容はたいしたことないけど対象車種が多くて大変だってディーラーが言ってた。
うちは１０年で５回のリコール経験があるけど、特別に何かくれたって覚えはないな。
初期型セレナのCVT関連のリコールの時は「パーツが新しくなります」を強調されたしｗ
ご来場記念品を渡されておしまい、くらいじゃないかな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:51:27 ID:ic1OOvS90

>529
漏れも>507赤の人＠2㍑HSさんのカキコ見てすぐディーラー
に電話して作業予約しようとしたら、そんなリコールなど聞い
てないと受付の女の子。
「リコール」という言葉にかなり敏感に反応されてしまって、
半分逆ギレ状態に・・・
結局、リコール担当のサービス氏に対応してもらった。

今朝、その女の子から謝罪の電話があったよ・・・＿|￣|○

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:10:19 ID:uSlHWK1O0

みんな、なんでそんなに早く連絡取るの？
リコールならちゃんと葉書来るし、来てからの方が話もスムーズに進むし。

言っちゃ悪いけど、なんかバカみたい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:37:35 ID:mQF7iFAO0

>>534
早いほうがいいに決まってると思うんだが。
リコールの大小に関わらず、連絡来てからだと
客が一斉に来るから修理待ちになる可能性もある。

仮に、命に関わる部分や早急に対策を必要とするリコールの場合、
おまいは先に情報知ったとしても葉書が来るまで待てるのか？

言　っ　ち　ゃ　悪　い　け　ど　、　な　ん　か　バ　カ　み　た　い　。

536 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう。：05/02/03 13:15:16 ID:516bejMNO

何でリコールで粗品等求めようとするのかね、その精神がイヤラシい。
リコールはメーカーの責任であってディーラーの責任ではない。
それを忘れるな。
物を要求ばかりしてくる客は確実に嫌われるからな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:04:53 ID:t6LFRYG30

>>534
中古買ってハガキが来ない人もいるし、
入庫、部品調達も有る程度先着順だからね。

大規模リコールなら尚のこと。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:16:05 ID:ic1OOvS90

>534
マジレスすると、以前三菱車を所有していたから。
はがきの到着を待ってから逝くと、対策部品が底をついており、
しかも「次回入荷は未定」とサービスマンに胸を張られて喧嘩。

スレ違いなので詳しくは書かないが、アレは結構トラウマになって
しまっている。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:55:07 ID:V3tdcNDL0

1.サンプル
日産営業本部　2ch課　車メ板担当　ノート売り込み隊長　名前：VQ35DE

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/

(1)TOYOTAとHONDAを目の敵にしている。
(2)本人はフーガ、嫁はキューブ。
(3)「買ってください」ということも。
(4)「NOTEの情報をこれ以上流すのはやめますね。」といいながらもすぐに復帰。
(5)日産以外のメーカー、特にホンダを敵視（原因不明）。
（一部でンダヲタに嫁を寝取られたと情報があるが真相は定かではない。）

3.観察結果
かなりの日産ひいきの人間で、客よりも会社のために車を販売するタイプ。
復帰の早さからもわかるが、自分の営業成績よりも会社の業績重視。
自分は要らないといいつつ勧めるというボロを出したｗ日産主義者。
よって会社提供のデータを鵜呑みにしがち。公平さと客観性の欠如。
NOTEを買ってほしくてしょうがない。

4.対策
自信を持って提示する一連のデータの信憑性はUFJの程度。つまり。。。。わかるな？ｗ
NOTE、及びVQ35DEが叩いた車も実際に見に行ったり試乗したほうがよい。

5.本人へのアドバイス
あなたの資質を疑われますので、子供の悪口のようなことは言わない方がいいですよ。
かなりの日産主義者でFitの燃費を妬ましいのはわかりますが、
あなたはFitの実燃費の調査でもしたのですか？
車関係の雑誌で「実証」されているのでFitの燃費は本物です。
偏った販売マニュアルを鵜呑みにしすぎると、ここだけでなくリアルでも信用を失いますよ？
Fitにしろ、istにしろ販売マニュアルに記載されるがままに他社を貶めてNOTEを売り込む姿勢には神経を疑います。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:05:58 ID:rWFXPpXP0

>526,530です。
まぁ確かに粗品はディーラから率先してはくれないでしょうね。
葉書がくるんですか？てっきりディーラから電話で入庫依頼がくるのかな
と思っていました。本日まだ葉書も電話もありません。一応今週末に
キャンペーンやっているので顔出しにいってリコールのこと（まだ連絡なかったら）
ちょっと話してついでにキャンペーンの粗品もらってこようかな。

今まで20年間同じディーラですが、点検等でディーラにいっても「おいてある粗品ください」
とは何か申し訳なくて言えなかったけど今度は言えそうな気がする。(笑)

一応車暦　サニー(ハッチバック)7年、サニー5年、プリメーラ7年、プリメーラワゴン1年、
セレナ3年目です。
プリメーラワゴンのときに3人目の子供が生まれてチャイルドシートが3つ置けないので
1BoXを探し、ノアと競合しましたがまた日産になりました。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:06:23 ID:F6/Opx2T0

>>540
基本的には葉書が郵送されるみたいだけど、うちは担当者が葉書を持って直接訪ねてくるｗ
ディーラーが近所なせいか、何かというと直接訪ねてくるよ。
あと、リコール対象車が多くて混み合いそうなときは、葉書じゃ遅いからって電話をくれたこともある。
その辺はディーラー次第、担当者次第なんじゃないかな。

置いてある粗品って、向こうから「持って行ってください」って言われない？
特に子供連れて行くと、ゴミになるからいらないって言っても持たされることが多いよ。
（あくまで、子供が遊んで壊したりぐちゃぐちゃにするからって意味で元々ゴミをくれるってわけじゃない、念のため）
自分から粗品が欲しいと言ったことはご成約記念のセレナチョロＱただ一度しかないけどね。

542 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/03 23:40:19 ID:xz5Jvizb0

ってか社内告知が1/31だから知らないほうがおかしいのだが。

543 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/03 23:44:14 ID:xz5Jvizb0

あ、葉書は別問題ですよ。
各ディーラーでまとめて出しますから到着日数には誤差があると思われ…
もう部品（遮熱版）が足りなくなってる模様。
毎度のことですが、いっぺんには生産されませんが
対象の100％は生産されるようなので…
ちなみに触媒交換は全対象の1％未満だそうですよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:06:44 ID:rG2sFta70

２５ハイウェイスターＸ
３月納車予定です。

７人乗りにしたのですが、シートの色だけが気に入らないのです。
そこで、黒のシートカバーを探しているのですが、適合するのが見つかりません。

どなたか適合するもしくは代用できるシートカバーを、ご存じでしたら教えてください。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:19:27 ID:G5tEfwA60

>>544
当方も25HSのりですが、シートの色はカタログで見たときは最悪だと思いましたが、
実際に見て、乗ってみるとちっとも気になりません。
むしろ今では気に入っているくらいです。
あなたの求める返事にはなっていませんが、そんなに気に入らないですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:24:42 ID:s5TTxrty0

>>537
中古車でもリコールの知らせは来る。
もし来なくても車検の時に必ず対策される。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:03:53 ID:kWASDSHg0

>546
ユーザー車検でも必ず対策される？
サービスキャンペーンの時は対策されなかった。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:15:56 ID:s5TTxrty0

リコールとサービスキャンペーンは全くの別物。
リコールは対策済みの証明が取れないと車検が通らない。
ステッカー貼付義務、車体番号で陸運局が管理など厳格。
サービスキャンペーンは自己改善的な物で法的規制力は無い。
この二つの違いはちゃんと頭に入れておくべし。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:27:15 ID:rG2sFta70

>545
そうですか・・・
実際に見てみないとわかりませんよね・・・

わたしが試乗したのがライダーで、そのシートがわたしにはベストに思えたので・・・
あれが良ければこれが悪いといった感じで、シートだけ妥協しました。

引き続き、２５HSのシートカバー探しております。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:01:37 ID:7jRpALv20

>>549
んー自動後退とか黄色い帽子に行けば、あるんじゃないかなぁ？
金は掛かるけど、オーダーメードって手もあるし。
シートバックポケットとかきちんと使えるようにしてくれる奴ね。
それなりのだと、１台分で\40,000～あった気がする。

\40,000かけて、シートカバー変えるのが高いか安いかは>>549次第。
なんならライダーのパンフ持って行って、オーダーメードすれば
やってくれるかもよ？

漏れはデザイン云々より、埃が立つからあのモケットシートは嫌々。
オプションに本皮シートがあったら多少金掛かってもそっちにしてたな。
偽カバーは情けなくて涙が出てくるので、今は我慢してるが･･･

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:44:25 ID:ljcDFsaI0

ライダー系の黒カブロンシートの表皮を部品発注して
付け替える方法もあるよ。
高いけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:50:41 ID:7Ch0f2500

>>544
「クラッツィオ」って検索してみてください。
これってなかなかピッタリ出来てるんじゃないですかね～
欲しいな～と思ってるんですが、どなたか着けてないですか？

他にも、オーダーのシートカバーは検索してみればありますよ。
ネオプレーンで作ってくれる所もあるようです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:56:39 ID:5k81ccLQ0

>>544
シートカバーがほしければ自動車用幌屋に相談すべし。
かなりいい物を作ってくれる。
実はシートの張り替え加工をやっているところもあるのでリサーチすべし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:54:01 ID:mG0FEj2H0

1.営業厨（正式名：営蟯虫）
日産営業本部　2ch課　車メ板担当　ノート売り込み隊長　名前：VQ35DE

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/

(1)TOYOTAとHONDAを目の敵にしている。
(2)本人はフーガ、嫁はキューブ。
(3)「買ってください」ということも。
(4)「NOTEの情報をこれ以上流すのはやめますね。」といいながらもすぐに復帰。
(5)日産以外のメーカー、特にホンダを敵視（原因不明）。
（一部でンダヲタに嫁を寝取られたと情報があるが真相は定かではない。）

3.観察結果
かなりの日産ひいきの人間で、客よりも会社のために車を販売するタイプ。
復帰の早さからもわかるが、自分の営業成績よりも会社の業績重視。
自分は要らないといいつつ勧めるというボロを出したｗ日産主義者。
よって会社提供のデータを鵜呑みにしがち。公平さと客観性の欠如。
NOTEを買ってほしくてしょうがない。

4.対策
自信を持って提示する一連のデータの信憑性はUFJの程度。つまり。。。。わかるな？ｗ
NOTE、及びVQ35DEが叩いた車も実際に見に行ったり試乗したほうがよい。

5.本人へのアドバイス
あなたの資質を疑われますので、子供の悪口のようなことは言わない方がいいですよ。
かなりの日産主義者でFitの燃費を妬ましいのはわかりますが、
あなたはFitの実燃費の調査でもしたのですか？
車関係の雑誌で「実証」されているのでFitの燃費は本物です。
偏った販売マニュアルを鵜呑みにしすぎると、ここだけでなくリアルでも信用を失いますよ？
Fitにしろ、istにしろ販売マニュアルに記載されるがままに他社を貶めてNOTEを売り込む姿勢には神経を疑います。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:10:29 ID:U0HVrCvl0

スマソ
新型の噂を聞きつけてきますた
いつごろでつか

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:19:01 ID:ljcDFsaI0

>555
5月初旬予定

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:05:04 ID:U0HVrCvl0

>>556
どうもありがとう

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:34:54 ID:XYQXLa+dO

セレナ...集団自殺御用達車の仲間入り。ってことで新車には目張り用ガムテープと七輪&練炭が標準装備されますｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:14:21 ID:AxzUX8sVO

不謹慎すぎ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:19:13 ID:FxrCUa5A0

簡易護送車

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:44:30 ID:Tb3WJyQS0

これから、セレナ君のリコール対策行って来ます。

>>３７０
のスレを印刷して、エンブレOffをお願いしてきます。

562 ：561：05/02/06 12:36:38 ID:Tb3WJyQS0

セレナ、リコール対策無事終了しました。

今回、エンブレOFFもやってくれました。

感想：
こりゃ、イイ！です。
前レスの方と同じ感想。
４ATでODがONの感じですね。
特に怖い感じも、まるでなしです。

興味ある方、>>370のレスを印刷して、交渉してみたら？
メカニックさんも、「感覚がイヤならすぐに元に戻しますよ」
と、言ってくれました。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:11:04 ID:0/6zx6ws0

度々ｴﾝﾌﾞﾚの話が出ますが
ｴﾝﾌﾞﾚOFF設定で納車されることってあるんでしょうか？
昨年10月にV-S購入したんですけど、それほど激しい
違和感を感じた事が無いので・・・・俺が鈍感なだけ（´･ω･｀）？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:41:50 ID:bb9uj2mu0

>>563
もしかしてMT乗り？

漏れは自家用はMTなんだが、こいつから乗り換えると違和感ない。
社用車の普通のAT車にしばらく乗ってから乗り換えると、なんか
引っかかった感じで、空走感が欲しくなる。

565 ：563：05/02/06 19:06:32 ID:8CCV+RBs0

確かにV-Sは嫁の車で、自分はめったに運転しませんし
自分の通勤車＆社用車はMTです

感じ方は人それぞれってことっすかね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:01:25 ID:7ZM2BHDTO

漏れは前期のに乗ってるんだが、ｴﾝﾌﾞﾚみたいのは別に感じない。
というか気にした事もないのだが、後期だけなのか？

嫁がAT限定なおかげでMTとはかなりごぶｻﾀｰﾝなのだが…
MT願望が強いから気にならないのかもしれんが

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:38:09 ID:i0a5XIQy0

エンブレについては、ワンタッチでユーザーが切り替えるって訳にはいかないけれど、
安全に（保障が効くという意味でも）切り替えられる手段が用意されているのは
いいんで内科医？
両方をいろいろなシチュエーションで試してみて、好みの方を選べば良いわけだし。

ところで最近、セレナの電制スロットル（アクセルワイヤーが無く、モーターでスロット
ルをコントロールしてる）に回路をかませて、見かけのスロットルレスポンスをよくする
奴を、ちょいちょい見かける様になってきた。
純正配線に回路を付け足したり、かませたりしていろいろな機能を付加するモノは
数あれど、これほど恐いものはない・・・とｵﾓﾀ。

568 ：118：05/02/07 13:08:46 ID:rwLGuYxg0

>>370の回答の元の書き込みした者です。

>>562
>感想：･･･以下略ｗ
激しく同意です。私も変えてもらって運転しましたが、
感覚はすこぶる良かったです。が･･･以下Ｄの話。
----------------------------------------------------
・エンブレは完全にOFFになるので危険です。
・制動(俺は若干のエンブレだと思ってた。)が掛かってるのは
CVTが惰性で動いてる為エンブレが掛かってる様に感じるだけ。
・OFF設定にするとｱｸｾﾙOFF時に燃料カットにならない為燃費に響く。
・OFF設定はメーカー推奨の設定ではない。
・CVTに負担をかけるので破損の恐れもある。OFF設定にしてもいいけど、
何かあってもCVTに関する保証はしない。
----------------------------------------------------
と言われますた。>>370は持ってたのですが、閉店前ｷﾞﾘｷﾞﾘで
お願いしてやってもらったのと、整備士に自信たっぷりに言われて
しまったので「整備要領書見せろ」とまでは言えませんでした。
「推奨はしていない」「保証の対象外」この2点で大きく食い違ってる
気がするのですが･･･。

保証云々ってＤの独断で勝手に決めて良い物なのか･･･？
購入したＤとは別のＤでも言えば「整備要項書」は見せて貰えるもの
なんでしょうか？変更された方ってどう言われてますか？
ちなみに私の車はV-Sです。長々とすいませんです。

569 ：赤の人＠2㍑HS：05/02/07 14:32:06 ID:YbbAXf7PO

>>567
どんなものか分からないけど
暴走したら…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:34:27 ID:hkxSfnhN0

>>568
うちのDでも同じようなこと言われた。
故障するかも？保証対象外になる？
結局その言葉が怖く、OFF設定にはしていません。
誰か、メーカーに直で聞いた人いないかなぁ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:46:55 ID:g3B3z3JU0

以前、客センに聞いたことがあるけど、サービスマニュアルに書かれている内容なら
問題ないとのこと。

ただ、ドライブフィールが変わるので気をつけれと・・・・

あと、現場の判断でやらない方が良いとしている場合もあり。
客センからディーラに電話してもらうとよろし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:48:45 ID:g3B3z3JU0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

http://www.tca.or.jp/japan/database/daisu/yymm/0501matu.html

ほんとに全地域純減。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:50:03 ID:g3B3z3JU0

こっちに書いちまった・・・ｏｒｚ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:58:41 ID:i0a5XIQy0

>568
エンブレオフ設定をやる時に確認した項目です。

>OFF設定にするとｱｸｾﾙOFF時に燃料カットにならない為燃費に響く。
　嘘。　
　漏れの車は瞬間燃費計が付いているので、コレで確認したところ、エンブレ
　off設定でもアクセルオフできちんと完全な燃料カットをしてます。
　ちょっと違うのはエンブレoff設定時はアクセルを戻してから燃料カットに入る
　迄のタイムラグが、エンブレon設定時より1～2秒長めであること。
　燃料カットが1300rpm前後に落ちるまで効いているのはどちらも同じ。

>OFF設定はメーカー推奨の設定ではない。
>CVTに負担をかけるので破損の恐れもある。OFF設定にしてもいいけど、何かあってもCVTに関する保証はしない。
　嘘。
　つきあいのあるディーラー（東京）を通じて日産に確認したが全く問題ないとのこと。
　保障についても同様。
　ディーラー諸氏曰く「SM通りの整備をして問題が出たら、お客さんより先に
　私らがねじこみますよ」
　帰宅したらサービスマニュアルの当該ページをうｐします。

575 ：118：05/02/07 17:29:04 ID:rwLGuYxg0

皆様レスサンクスです。
>>570
やっぱり保証切れるって嫌ですよね。
私も泣く泣くエンブレONで走ってます。

>>571
>ただ、ドライブフィールが変わるので気をつけれと・・・・
確かに。ブレーキの感覚ががらっと変わりますね。
でもそっちの方がしっくりくるんだよなぁ。
しかし、高速走行時の急制動には多少不安が残ります。
スポーツモードにして通常オートマ車の2速に落としたぐらいの
制動感があると安心なんですが。そこまでのテストは出来なかったです。

>>574
>帰宅したらサービスマニュアルの当該ページをうｐします。
これは非常にありがたいです。なかなか素人が「見せてくれ」とは
言いづらいんで･･･（自分の車の事なんですがね。)
>>370には
-------------------------------------------
顧客の指摘による設定変更は推奨されており、サービス
マニュアルにもその旨の記述がある。
-------------------------------------------
とあるので、これがうpして貰えるデータにあれば、
印刷してＤに乗り込みます。整備士にちょっぴりｺﾞﾙｧするかも。

ちなみに私が買ったＤって日産直営(?)店です。
赤舞台でも青舞台でもないです。メーカーに嘘つかれたのか？！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:45:46 ID:i0a5XIQy0

>575
カレ○ト座間？
担当整備士がめんどくさがってるんじゃないかなぁ？

577 ：118：05/02/07 20:24:54 ID:rwLGuYxg0

>>576
ビンゴです。バレバレじゃん･･･

578 ：コールマンII載り：05/02/07 21:29:25 ID:1AB3W4wTO

あらま、うちの近所だね。
サービスマニュアル貸してあげたいw

579 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/07 21:34:02 ID:BGZWnbZi0

カレストのサービスマンはディーラーより出向がほとんどです。

580 ：コールマンII載り：05/02/07 22:02:45 ID:1AB3W4wTO

その出向は選抜されて行くんですか？

581 ：574：05/02/07 23:27:38 ID:f+x26vQ20

>>575
サービスマニュアルの該当頁をうｐしました。

ttp://up.isp.2ch.net/up/49bdb4a1c958.jpg

582 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/08 00:18:51 ID:JSBywwyJ0

>>580
普通のサラリーマンの転勤とあまり変わりませんよ。
各販社より選抜されて集まってきた人たちです。
ただ、2年や3年の出向期間が決まっているだけで
その後、元の販社に戻るかカレストに転籍または期間延長するかです。
幕張は千葉の各販社と東京（プリンス、東京日産、東京日産モーター）から
出向の人でほとんどですね。
現地採用も何人かいるようですが。

583 ：118：05/02/08 00:46:35 ID:x4uvSvR60

>>581
ありがとうございます。

しかし・・・今、アクセスしてるんだけど、
既に無いのか重いのか･･･見れないです。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 08:10:35 ID:SiRO3VhS0

>583
確かに重いけど見れるよ。
何回かリロードして味。

585 ：118：05/02/08 09:25:56 ID:X4OTyXhG0

>>578
あら。すれ違ってるかも知れませんねｗ。

>>584
今読めました。
このマニュアルって、当然メーカーが作ってるんですよね･･･
一番上に「使用者から････エンジンブレーキ解除が可能である。」って･･･。

でも、これってどちらの意味にも取れますよね･･･
「可能」だけど「保証しない」(とは書いてないけど裁量はＤ任せ？)
「可能」だから「メーカーが安全性保証済み」
（設定してマズいなら項目作らないのでは？テストならテスト用と明記すべきかと。）

さて。明日あたりＤに行って聞いてきます。
カレス○で張られてたら漏れバレるなｗ
レス頂いた皆さんありがとうございます。m(__)m

586 ：コールマンII載り：05/02/08 10:06:53 ID:SiRO3VhS0

>585
あのさ・・・これは日産自動車発刊の整備要領書なんだよ。
テスト等の常用禁止事項ならきちんと明記されてる。
この件に関してはそんな記述は一切無いから大丈夫だよ。

カレストでごちゃごちゃ言われるようなら、理解あるディーラー
紹介しよか？

カレスト自体にはあんまり逝かないけど、湯快爽快にはよく
出没してます。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:55:38 ID:D6YagNFJ0

だから、>571のとおり、客センからでんわさせればいいんじゃない？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:04:35 ID:UDTTXxba0

>>581
見れないよー
だれか別のところに再うｐしてくれませんか？

589 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/09 00:16:06 ID:ebFaABQM0

>>571の方法が一番いいと思われます。

590 ：TC24Highroof：05/02/09 01:21:29 ID:ng0H/yVO0

>>568,574
　話ずれますが燃料カットの正確な意味教えて下さい。
（昔はカット＝０と思ったりしましたがそれじゃエンジン止まりますよね。）
あとEブレーキって完全になくせるものなんですか？Nにすれば無くなるんで
しょうけどDで走っている訳だからエンブレ設定次第でEブレーキ自体が完全に
無くなるなんて思えないんですけど。

今日私もリコール対策＆自動エンブレoffやって来ました。スムーズな
加減速ができて満足ですが、アクセル次第でギクシャクしそうでもありますね。
ODのon/offと例えられていましたが、MTでギア繋いでいるか切っているかの違い
というと言い過ぎでしょうか？

あと赤Dのサービスさん「やっぱり運転しづらかったら何時でも戻しますよ」
と言ってくれました。

591 ：コールマンII載り：05/02/09 11:33:59 ID:NrKCXDyL0

>590
例えば、0～60km/h迄加速して、そこからアクセルを戻し
エンブレで減速した後ブレーキで停車したときの燃料噴射
状況は以下の通り。

・停車時（アイドリング）
　燃料噴射量は14～15cc/min、エアコンONで20～22cc/minで安定。
・60km/h迄の加速時
　そっと加速して150～180cc/min、全開加速で700～800cc/min
・60km/h巡航時
　80～180cc/min（路面状況でかなり違う）
・減速時（アクセルを完全に戻した状態）
　巡航状態からアクセルを戻して2～3秒後、燃料噴射量は完全に0cc/minとなる。
　スポーツモード時はもう少し早く反応するようだ。
　このゼロ状態はエンジンが1200～1300r.p.m.に落ちるまで継続し、それ以下に
　なると30cc/min、ロックアップが解除されアイドリング回転になると14～15cc/min

減速時にアクセルに触ってしまうと燃料カット状態は解除されるが、再度アクセルを
離すと燃料カットが始まる。
ただしカット状態復帰までは時間が掛かる（2～10秒）傾向があるが、下り坂や早い
速度域では復帰時間は短い。
状態の良い平坦路では、停車までカット解除されてしまう事もある。

セレナのエンジンブレーキ設定ON-OFFは効果そのものをON-OFFする訳じゃなく
効果の大小じゃないですかね。
MTならば高いギアor低いギアでのエンジンブレーキってところ。

592 ：118：05/02/09 12:15:25 ID:2JuMK67d0

>>591
>全開加速で700～800cc/min
うが。全開って、そんなに燃料食うんですね･･･
あ、でも60km/hまでの加速の場合か。
0→60kmで数秒だから(700～800cc/60) * nですか。
良くご存知ですね。

ちなみに今日Ｄに行って来る予定です。
またご報告致しますです。

593 ：コールマンII載り：05/02/09 12:35:41 ID:NrKCXDyL0

>592
実測値だよ。

594 ：TC24Highroof：05/02/09 14:38:25 ID:ng0H/yVO0

>591
　燃料噴射量って（回転数によって）完全に０になるのですか？
燃費マネジャーで瞬間燃費99.9km/lが（高速でも）滅多に出ないので
セレナ君は燃料完全カットしないのかと思ってました。
燃費マネの走行距離・消費燃料ともに誤差が少ないので設定は正しメ
と思いますが。

>593
　燃料噴射量って実測なのですね。燃費マネはインジェクター開時間か
何かで噴射量を計算してたはずなので正確に表示できないのかな？
話題がズレテしまた。失礼。

595 ：コールマンII載り：05/02/09 16:14:40 ID:NrKCXDyL0

>594
装置はCAMP（ｲﾝｼﾞｪｸﾀ信号をオシロで確認済み）でｲﾝｼﾞｪｸﾀの開弁率
をダイレクトに表示してくれるんだが、高速道路に限らず、1700～1800
r.p.m.以上回っていてアクセルから足を離す場面では、高い確率で開弁率
0%だよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:41:42 ID:BZaNFNFZ0

>>OFF設定にするとｱｸｾﾙOFF時に燃料カットにならない為燃費に響く。
>嘘。　
>漏れの車は瞬間燃費計が付いているので、コレで確認したところ、エンブレ
>off設定でもアクセルオフできちんと完全な燃料カットをしてます。
>ちょっと違うのはエンブレoff設定時はアクセルを戻してから燃料カットに入る
>迄のタイムラグが、エンブレon設定時より1～2秒長めであること。
>燃料カットが1300rpm前後に落ちるまで効いているのはどちらも同じ。

変に逆切れしてるけどディーラーが言ってるのは嘘じゃないでしょ、
「エンブレon設定時より1～2秒長めであること。」でも少ないけど燃費UP効果はあるわけだし
さらに下り坂になれば顕著になる筈
エンブレOFFでは下り中はアイドリングを維持する必要があるので最低限の燃料が供給される
エンブレONならエンブレで回転を維持出来るので燃料はカットされる
長い下りならこの差は顕著になるはず。

591の実測から考えると
例えば箱根の坂を下るときエンブレONなら燃料消費を0に出来るがOFFでは数百cc必要になる筈

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:44:38 ID:BZaNFNFZ0

さらに言うならばエンブレ無しで長い下りを下るなんて自殺行為だと思う。
まあ、本人は意識して対処出来ると思うが他人が運転してるとブレーキが利かなくなる可能性も十分考えられるよね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:47:06 ID:HNJf0S4Q0

下りはスポーツモード？でいいじゃん。

599 ：コールマンII載り：05/02/09 17:15:14 ID:NrKCXDyL0

>596
エンブレ設定を「OFF」にしても、エンジンは完全にCVTから切り離されて
アイドリングしてる訳ではなく、弱めのエンジンブレーキが効いてるよ。
「ON」より弱いというだけ。
下り坂ではエンブレ設定OFFでも燃料消費はゼロです。

600 ：TC24Highroof：05/02/09 23:48:28 ID:ng0H/yVO0

>595
　CAMPですか～。そっちにしとけば良かったかなー取付け作業に
時間が取れないと思って安易に選んでしまったので。走行距離・
消費燃料としては精度高いのにな～（現在満タン法と比較で誤差＜１％）

　前に私はホントにエンジンブレーキが無くなったと感じた
みたいに書いてしまいましたが、あくまでも直後の比較の話で、
今日になったら普通のAT車でしょって感じになりました。
　エンブレ設定って要は味付けでしょ。好みでon/off選べば良い
話ですよね。メーカーが用意してくれた味付けなので、どちらを
選んでも体を壊すことは無いはずですよね。

　ちなみに家のカミさんはエエッー何が変わったの？全然同じだよー
って返答でしたので感じ方は人それぞれですね。
（十分エンジンブレーキ云々についての話の後でしたが...）

601 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/10 00:01:43 ID:ebFaABQM0

うちのカミさんも話さなければ全然分からなかったようです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 06:15:24 ID:of2Ft4NTO

>600
>601
うちのかみさんも気付いてはくれませんでした。
「言われてみればそんな気がする」だそうで…

603 ：118：05/02/10 09:02:58 ID:lceCKef40

ども。昨日Ｄに行って来ました。結論から先に言うとOFFにして貰いました。

保証の件については、販売会社とウチ(カレストのピット)では
考え方がばらばらなんで･･･ｺﾞﾆｬｺﾞﾆｬ。と抜かしておりました。
(普通素人客から見たら、販売も整備もカレストでやってるんだから
同じと思うだろ(--"))結局皆様のレスやＳＭを信じて「変更汁!」とお願い。

この話をしたのが、一度変更作業して貰った整備士とは別の人で
「確認して参ります」と、当時の整備士の元へ。数分後戻ってきたら、
「やってやれとの事なので」お車どちらですか？と。
内心ムカっとつつも我慢。作業終了後は鍵渡されて「変更しました」の一言。
帰りにうっかりしてたんですが、作業報告書(?)とかくれなかったなぁ。
整備手帳も未確認だけど作業内容書いてあるのかな・・・。
車を買う時の営業担当は凄くいい人だったのに残念です。
多分二度とお願いする事はないでしょう。

色々とアドバイスくださった皆様有難うございました。m(__)m
またこのスレをひっそりと拝見致しますです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:07:10 ID:JFKgOndv0

>エンブレ設定を「OFF」にしても、エンジンは完全にCVTから切り離されて
>アイドリングしてる訳ではなく、弱めのエンジンブレーキが効いてるよ。
>「ON」より弱いというだけ。
これはどういう仕組みなの？
１．トルコンを滑らせてエンブレOFFを維持してるのか？
２．ハイギヤーにしてエンブレ効果を弱めてるのか？

感じからすると２なのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:08:08 ID:DKy49OKe0

>603
う～ん、お世話になってるディーラーだと、それが無償の作業であっても
納品書兼作業確認報告書と販社宛のアンケートハガキを必ず手渡さ
れるけどなぁ。
（本当に変更したんだろか）

606 ：118：05/02/10 12:07:33 ID:lceCKef40

>>605
>それが無償の作業であっても納品書兼作業確認報告書
やはりそうですよね･･･。

>（本当に変更したんだろか）
全然乗り心地が変わるので、それは大丈夫です。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:23:09 ID:DKy49OKe0

>606
で、OFFにしてどうでした？

608 ：118：05/02/10 16:47:48 ID:lceCKef40

>>607
あー自分的にはＡＴの乗り心地に近いのでいいと思ってますよ。
ってそーゆー回答でいいの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:06:20 ID:OeHBDSFMO

話がそれるんですが、一児の父になって、購入を考えてるんだけど、使い勝手はどうですか? 両ドアスライドは便利ですか?
あと、冬にスノボドするんですが、住みかはほぼ雪が降らないとこなんです。でも４駆にしておいたほうが無難でしか…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:33:40 ID:OeW/US5f0

>>609
チャイルドシート積むなら両側スライドは必須です。
運転席側オートクロージャーもお忘れなく。
私は北海道の凍結の酷い地域に住んでますが、
２駆にビスカスＬＳＤを付けてます。
本体価格や燃費の面からも、２駆で十分だと思いますよ。
ビスカスＬＳＤはそれなりに役立ってる感じがします。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:23:44 ID:of2Ft4NTO

２駆の寒冷地仕様＋LSDで充分かと。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:13:05 ID:KwMLSYah0

スキー・スノボは興味ないけど、ワカサギ釣りが好きな私は
2WD＋寒冷地仕様＋LSD＋スタッドレスで満足しています。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:18:49 ID:tJnM4Plw0

寒冷地に行くかどうかは別にしても、寒冷地
仕様車の大容量バッテリーは安心感あるね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:30:42 ID:pxJXUjLaO

>>609
漏れのセレナはまさに２駆寒冷地仕様ビスカスＬＳＤ(2000年式)ですが
これでｽﾀｯﾄﾞﾚｽはいてりゃ普通に山をのぼっていくよ。

実際横滑りの方が怖いし、ｽﾀﾝﾊﾞｲ式の四駆なんてあまり意味ないから２駆でＯＫ。

てかスノボを中心で考えるとXﾄﾚｲﾙが最高なんだが、子供を乗せる事考えると運転席側にｽﾗｲﾄﾞするﾄﾞｱがあるのはかなりありがたい存在だから、このクラスならﾉｱﾎﾞｸｾﾚﾅだな。

一応ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ近いからそれも考えておかないとね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:20:38 ID:egpBVhDS0

>>609
予算に余裕があるなら4WDも有りでは？
雪道での安心感や、未除雪駐車場からの脱出などメリット多数。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:54:07 ID:KkawoDyU0

寒冷地仕様装備は、他社に比べて高いなぁと感じる日産オプション品群
の中では珍しく割安感を感じるね。

ワイパーデアイサー＋ヒーター付ドアミラー＋大型バッテリー＋リアヒーター
（他にあったっけ）　で32000円位だもんな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:22:54 ID:RJvhLS260

>>609
自分も日常は貴殿と似た様な環境に住んでいるTNC乗りだが
結局は「年間通して雪山にどの位の期間行くか？」で決まるだろうなぁ．．．
正直、シーズン通してでも日数的にはそれほど行かずに、
よく行くゲレンデが確実に周辺道路の除雪が行き届いていたり
高速道からアクセスが楽な（そんなに山奥ではない）所だという事なら
上記諸氏の言われる様に2WD＋ビスカスで充分だと思うが、
シーズン中、遠出して多降雪地でも車で頻繁に通うというのが前提で
予算に余裕があるのならば4WDにしておいた方が無難かと。

自分はもう毎冬車でゲレンデ行脚をするので
今までずっと4WD車を乗り継いでいたから迷わずTNCの方を買ったのだが、
確かに今まで３台乗り継いだアテーサ（常時4WD）と比べたら
TNCのオートコントロール4WDの効きは甘い（反応が遅い）。
ただ延々雪道山道を走る様なシチュエーションならほぼ常時4WD状態になっており
「スタンバイ4WD＝意味がない」とは思わないのが自分の感想。
実は先月末から今月頭の大寒波襲来中に長野の山奥でゲレンデ巡りをしていたのだが、
連れのTC24（ビスカス付）がスタッドレスのみでは登坂出来なかった勾配を
自車では難なく登っていったのョ。
だから明らかに雪道での潜在能力は4WDの方が上（でも過信は禁物ｗ）だが
前述の様に2WD＋ビスカスで間に合ってしまう様なケースが多いから
宝の持ち腐れになる可能性も大（2WDと4WDの差額もデカいしねぇ～）

あと、日常使うには明らかに2WDより燃費悪いからネ．．．．（ToT）

>>616
リアワイパーが実用的ｗなヤツになる

618 ：へぇー：05/02/11 13:13:45 ID:3ncvkHoa0

＞リアワイパーが実用的ｗなヤツになる

へー　そうなんだ・・・　ノーマルのでも比較的まともな方だけど、前乗ってたレガシーと
比べると・・・(-＿-)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:21:22 ID:KkawoDyU0

>618
つか標準の樹脂製は寒冷地で雪の抵抗があったりすると
あっさり折れるらしい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:57:41 ID:ut6Rsl5B0

>>591
すいません。
クリープ時の燃料消費ってどのくらいでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:51:07 ID:Jsz5aFYN0

新型の予想ＣＧ、今月号のＦＥＮＥＫに載ってたな。

622 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/11 20:47:57 ID:UjdHNT1c0

>>620
そんなの知ってどうするの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:51:43 ID:q4mmbiQG0

>>620
前スレより

769 名前：コールマンII載り：04/11/01 07:02:45 ID:6CjIO82f
CAMP装着報告。
減速エンジンブレーキ時は1300rpmまではフューエルカットが作動。
スパッとアクセルを抜かないと作動しない事があるが、スポーツモードであれば
僅かなアクセルオフにも敏感に作動する。
高速平坦路では85～90km/hが最良で12～16km/l。
120km/hでは8km/l前後。
登坂路、例えば中央高速下り・談合坂付近だと、85～90km/hで4～6km/lまで落ちる。

渋滞のクリープ走行時は2.5～3.5km/l
停車時のシフトポジションDとN時の燃料消費率の比較では、両方とも殆ど変わらず14cc/min前後
A/Cオン時は21cc/min前後

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:05:03 ID:7+a5NO+80

●寒冷地仕様は4WDが16,800円（消費税込み）高、
2WDはリヤヒーターとセットオプションとなるため32,550円（消費税込み）高となります。

2WDにリアヒータのみのMO付けた。
あと、16800円払えば、ワイパー・ドアミラーヒターが付き、バッテリーまで大きくなったのに

残念！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:16:31 ID:gSfi+kdI0

不必要にでかいバッテリーつけると交換するとき泣きを見ますよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:29:13 ID:7+a5NO+80

と、言っております。

反論があればどうぞ。

↓↓↓

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:51:16 ID:Hi9sOIST0

>>625
社外オーディオ・インバーター常用者には大容量
バッテリーはとてもありがたい。

オルタネーターは同じだから、バッテリー交換する
時にどうしても金がなければ標準のバッテリーに
しても問題ないでしょ。
でも標準車の55D23Lと寒冷地仕様車の80D26L
って最近あんまり値段変わらないぞ。
両方とも7-8000円ぐらいか。
ディーゼル車の95Dとか115Dになっちゃうと1万
超える。

628 ：627：05/02/12 10:52:42 ID:Hi9sOIST0

>>626
こんなもんでどう？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:56:02 ID:GJJF6/p50

三代目はまだですかね。
うわさ通り５月？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:22:48 ID:Ad/a28kG0

現行を注文できるのは、いつまでですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:41:47 ID:hIRM0utK0

セレナのオーナーズクラブはどこがいいのかな？？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:49:28 ID:S3oUF0x5O

>>630
5月FMCなら今月いっぱいで生産が止まると思われ。

だだしDﾗｰは3月4月分を予測して注文するから、FMCしても在庫があれば買える。

ただし欲しいｸﾞﾚｰﾄﾞやﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝは選べない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:05:20 ID:HG7bH+vD0

現行モデルは4月迄生産するよ。3月は4,500台程の予定。
3月ならばオーダーの制約はないし、こなれた現行車狙いも悪くないかも。
あまり関係ないけど次期モデルからは日産車体で生産になる。

ちなみにセレナは'01年3月迄は愛知機械製で（モデルナンバープレート=4）
現在は栃木工場製（同=M）。
ま、ここ読んでるヒトなら先刻ご承知、かな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:09:51 ID:mwGPfm+i0

>>633
今、最期ッ屁のＣＭを流しているしな
ＣＭ流しているっつー事はオーダー可能だよな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:41:09 ID:9GCTvcvB0

どんな車でも売れる新卒需要のある3月にオーダーストップかけるなんて間抜けな話があるかよ。
5月FMCっても仮にそれが月末なら4月中旬過ぎまではオーダー受けるだろ。
パーツストックのないメーカーOPはキャンセル喰らうだけ。
（要確認の通知がメーカーから来る）
だいたいそのころにはプレカタログがディーラーに出回るから面倒なOPつけるような客は新型に流れると思うし。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:47:38 ID:gYVbftfiO

中古のPC24に載っています。
で、ドアを開けた時に足元が緑色に光るんですが、これを常時点灯させるのは無理ですかね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:19:30 ID:ogPnDS0X0

常時点灯させれば、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がるんじゃないかと・・・

638 ：コールマンII載り　：05/02/13 20:27:45 ID:w1RToekN0

>>636
足元ってことは運転席・助手席のエントリーイルミネーション
のことかな？
もしそうなら、エントリーイルミのタイマーユニットに入っている
5本の線のうち、ドア検出の青線（デフォルトではドア開でGND）
をGNDに落とせば常時点灯、さらに電源供給の赤線（デフォルト
では常時12V）をIGとかACCで12Vがかかる線に繋げばキーON
時のみの点灯。

ステップランプの事であれば、ランプ裏の黒線（デフォルトでは
スライドドア開でGND）をGNDに落とせばOK。

テスタ等で必ず確認してから作業してください。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:16:36 ID:gYVbftfiO

皆さんレスありがとうございます。

>>637
あっ、やっぱそうですかね…？

>>638
おぉ、詳しくありがとうございます。
そうです、運転席と助手席の足元のドアを開けた時につくエントリーランプの事ですね。

しかし………、設定するのが難しそうですね（;´Д⊂）
なんか詳しく解説してくれてるサイトとかないですかねぇ…？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:04:03 ID:WljRXKLI0

新型セレーナ､買って下さい｡
そして我が社に仕事を下さい｡

641 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/13 22:54:29 ID:HATTPhy+0

>>639
じゃあシガライターの配線（赤（だっけな？））に繋ぐ
それでACCで常時点灯する。
そのくらい出来ませぬか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:57:25 ID:aYrIECPM0

>>640
これですね。
ttp://www.hapima.com/sh/fullsize/img/prd/m/01000007H089-46684-1.jpg

服飾業は大変ですね。がんばってください。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:37:46 ID:vh34W2qZO

レスありがとうございます。

>>641
……………ごめんなさい、わからないです。
こりゃ自分には無理そうですね（;´Д⊂）
いや、でも誰でも最初は初心者か。イジらないと上達しないですもんね。

どうやるんだろう…？
せめて解説サイトとかさえあれば時間がかかっても自分でやるのに。。。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:26:51 ID:2HDNxDuQ0

約10年乗ったH4年のセレナが燃料パイプ漏れで、
先日急遽H9年のセレナGXに乗り換えたセレナ好きです。
当然中古です。
でもここはニューセレナの居住地っぽいですね。
さようなら。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:29:26 ID:2HDNxDuQ0

ちなみにニューセレナの形が嫌いなのです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 05:21:05 ID:2HDNxDuQ0

ニューセレナ選んでる奴は池沼。
なんで？
なんであんな形の車なの？
許せないですよ。
不細工の典型！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 05:26:44 ID:2HDNxDuQ0

で、次のレスが｢金の無い香具師の僻みだから気にスンナ」でしょ？
金はあるのよ。
メインがBMWだから(俺のね)。
セレナは嫁の車。スタイル重視。だからモデルチェンジ前を選んだだけ。
国産は全て腐ってる。日本人皆欧米の車を見直すべきだ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 07:07:34 ID:DVgnBEfX0

>>643
これだけの説明でわからないんなら手を出さない方が賢明。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:01:44 ID:7OV6Ayxt0

>643
今ついているエントリーイルミネーションはそのままにしておいて、
最近オートバックス等でよく見かける「デイタイムランニングランプ」
を足元に付けるのはどう？

これなら取り付け説明書もあるし、発光色もいろいろある。
通常2ヶ1セットで好都合、値段もそんなに高くないと思われ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:56:06 ID:4hMbFVyMO

>>645->>647
釣りだとは思うが、本気で言ってるならある意味感心するよ。

アフォすぎてな。

と釣られる漏れ(´Д｀)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:01:30 ID:/Q7Fv4EN0

セコイ話ですみません。
三代目セレナが出れば、二代目の中古車相場は下がりますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:05:05 ID:S3xRQxhT0

三代目次第。
三代目が誰の目から見てもｸｿなら相場は下がらない。
一時的にはあがるかもね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:18:54 ID:vh34W2qZO

皆さんサンクス

>>648
やっぱそうですかね

>>649
あっ、そんなのがあるんですか！
今度見に行ってきますね

654 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/14 16:18:45 ID:s7jZ1LRZ0

>>644->>647
今日の釣果はどうですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:43:49 ID:zKP+QW/A0

セレナって目標値引き額どれくらいですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:52:37 ID:fc0h6ADN0

35万

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:09:09 ID:zKP+QW/A0

それ位なんですか。ありがとうございます。がんばって交渉します。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:15:23 ID:fc0h6ADN0

とりあえず、ザ・マイカーとか月刊自家用車でも読んで勉強
元は取れるから

659 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/14 23:32:16 ID:Ty8ckoJT0

禿しくガイシュツだが
地域によって値引き違うので
参考程度にね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:49:43 ID:PUQHEnlCO

ま、信頼関係を損ねない程度にがんばれ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:55:40 ID:HqvNUAdt0

フルモデルチェンジ間近だからな。
思い切って値切ってこい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:46:03 ID:MfbFhX1B0

反応が鈍く、バスを運転しているようだ！と徳大寺は言っているが、本当？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:14:08 ID:OI+hAEpT0

半分当たってる
同形状ミニバンの中ではノーマルならハンドリングが悪いのは間違いない
ただし基本性能はいいのでタイヤやサスをかえれば改善可能。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:22:12 ID:tTmBeKcL0

うちの親父（観光バス運転手）はバスが一番運転しやすいって言ってるけどねぇ。

そんなことより、新セレナの情報ないの？
そろそろ、漏れ聞こえ始めるころじゃないくて？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:22:35 ID:3ReO0NfV0

観光バスは操作系のほとんどがパワーアシストだから肉体的疲労は少ない。
取り回しにさえ慣れてしまえばラクチン。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:42:54 ID:DNTxwtCOO

スレ違いで申し訳ないのだが、徳大寺先生の意見は外車＆セダンの視点で評価してるだけで何かズレてる気がして参考にならないなといつも思う

のは漏れだけですよね。すみません。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:45:14 ID:3n9H7ggA0

>>666
同じくそうおもいます。

ただの外車かぶれ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:09:51 ID:jIjnmMRL0

ﾁﾗｯとしか見なかったけど、新型セレナって、
フロントグリルがムラーノみたいな奴か？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:55:31 ID:gJ1ZQNJk0

外車かぶれっつーか今となっては自動車業界の老害
ガンさんあたりもそろそろこの領域

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:43:17 ID:UIAuPb+Q0

徳大寺はSP10車に乗ったのか？

671 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/16 23:49:56 ID:fUNd50hI0

おそらく

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:51:44 ID:gEkCbhcUO

>670
そうだろうね。
セレナは全グレードもれなくあの車酔い誘発タイヤ標準装備だからな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:28:40 ID:xcft5KhU0

未だにリコールお知らせがこない。
しかたないから、こっちから行ってくるよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:31:20 ID:XZvg1Woy0

>103
はじめまして。教えてください。（かなりおそレスすみません。）
「TESTB0端子・GND落とし」すると走行中にナビ操作もできますか？
ドライブ情報なんかもうまく動くんですか？
V-G 70th-IIです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:54:05 ID:+8YdU9NN0

プアマンズエル

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:03:28 ID:G0k+HbrO0

一長一短

677 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/18 00:20:35 ID:KoW4qbLn0

>>673
おそらく順番で出してると思われる。
今は部品が足りないので…

678 ：コールマンII載り：05/02/18 08:47:30 ID:OulUNviHO

>674
折れがこの方法で施工した純正ナビは、どれも走行中のナビ操作は出来てたよ。
ドライブ情報は確認してないな…ｽﾏｿ
(自車は社外品なんですぐ確認出来ず)
やるのも戻すのも簡単だから試してみて。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:43:17 ID:j22jbvBB0

リコールの引き取りｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

部品交換は特にないようです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:21:15 ID:2vV8u0a10

CUBEだかのCVTコントロールユニットを移植して
６M-CVT化出来るって聞いたんですが、本当でしょうか？

安価でできれば、やってみたい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:25:41 ID:8oY9YyNy0

>>680
やってる方のHPどこかにありました。
現在ブックマーク捜索中。
楽ではないみたいですが。

682 ：６７４：05/02/19 13:29:27 ID:3706WN080

>>678
ありがとうございます。やってみます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:07:51 ID:DZkdnPYL0

次期、セレナってラフェスタと同じエンジンなの？

684 ：& ◆y8uM0pIMXg ：05/02/19 20:47:59 ID:xTkPW2vr0

>>678
やってみました。結果報告です。
１）ＴＶは走行中に映ります。
２）ナビは走行中にはノーマルと同じ部分しか操作できません。
３）エンジンをかけた後の起動に時間がかかるようになりました。
　　エンジンかけてもすぐに画面が出ません15秒くらい後にリレー
　　がカチというような音がしてスタートします。

コネクタピンが安易に手に入らなかったためにオート＊＊＊スで
６ピンのコネクタのついたケーブル買ってきて破壊して利用しま
した。オーディオ用であったために導線が細かった点が心配です。
ナビ背面のネジに止めてみました。
ちょっと心配です。

ドライブ情報はまだわかりません。

685 ：684＝682：05/02/19 20:48:58 ID:xTkPW2vr0

です。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:24:31 ID:WV0ZC+MY0

セレナの内装の質感はいいですか？カタログ写真で見るとやや古めのデザインな印象ですが・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:35:55 ID:2GS/3+8Z0

FMC直前の車に古めと言われても困るんですが。
開発期間を考慮すれば6～7年くらい前に書かれたデザインではないかと。

688 ：赤の人＠2㍑ＨＳ：05/02/20 01:42:00 ID:bvAFZgR10

>>681
ここじゃないの？

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7380/

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:55:55 ID:yg9tdZJ80

>678　>684
私もやってみました。結果報告です。
684さんと同じで、走行中はナビの操作が制限されています。
エンジンをかけた後の起動時間は施工前と変化がないように思います。
走行中のナビ操作が目的だったので残念ですー。
678さんの施工は103さんと同じですよね？

690 ：684& ◆uxXi7SYDPM ：05/02/20 20:28:07 ID:EiPVdNBQ0

>>689
追記です。私もナビ操作が目的であったので残念です。
４）ドライブ情報は更新されているみたいです。
　　ところでドライブ情報の時間、走行距離、平均車速ですが、
　　走行距離は9999.9ｋｍが最大ですか？

３）の訂正。エンジンかけた後の起動時間ですが間違っていました。
　　エンジンスタートのスイッチ（普通はキーを差し込むところ）
　　の戻りが渋く、通常位置まで戻るのに時間がかかっていたため
　　でした。セルが回っているときに一度電気の供給が止まります
　　よね。そのモードから戻ってないためでした。（寒いからか？）
　　シリコンオイルか何か吹けば戻りがよくなりますか？教えてく
　　ださい＞知ってる人

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:03:44 ID:6/LGXOag0

>>687
FMC直前とは知らなかったです・・・・＿|￣|○

それなら買い叩けそうですがすぐ新型が出るのはちょっとつらいですね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:22:17 ID:8LblJ8oTO

>>683
MR20DEでほぼ確定
>>691
永く乗るなら熟成されてるぶん古さを意識しなければオススメだと思う

新型は現行より20万程度安い価格らしいが、初期トラブルの不安もあるからそれも考えておかないとね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:23:18 ID:8JQlvV1j0

ＭＣ数ヶ月前に購入した漏れのセレナ
たしかにリコールやサービスキャンペーンやトラブルは無いかも

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:32:25 ID:aLpJD/nT0

次期セレナの画像なりイラストってどこかに無いですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:19:18 ID:snKy4Stj0

>>694
ＦＥＮＥＫ立ち読みして皆

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 09:21:50 ID:8uIqg5Mb0

>>691
新型は６月に出るよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:00:43 ID:IUqStJnE0

お昼に日産がTVでエルグランドを使って面白い装備の紹介をやっていたけど、
その中で「近く発売する車種に装備します。」とか言ってた。

まぁおそらく次期セレナの飛び道具のひとつなんだろうけど。

とりあえずカメラからの情報だけで画像を作り出しているようだが、
そんなにうまくいくもんかなぁ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:05:23 ID:o6A911E90

>>697
そんなすぐに市販化されるような技術じゃないでしょ、あれって。
すくなくとも、次期セレナには搭載されないと思う。

そんなことより、お前ら、力-ヴュ-のセレナ板行ってみな。
内部マンがリークしはじめてるぞ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:43:39 ID:IUqStJnE0

>>698
ふむ、これですな。

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=116&pgcs=1000&th=724131&act=th

オイラは初代ステップワゴン海苔なんだけど、次期型がちょっとアレな
デザインなので次期セレナに興味が出てきたところなんす。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:46:40 ID:GqQf55Oy0

>697-698
バックカメラだけなら現行セレナのオプションで似たようなのがあるね。
割と早く出来そうな希ガス。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:30:46 ID:9iQ8+ElI0

>>697
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:01:28 ID:x8JS1kZ90

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/02/22/d20050221000174.html
これのことか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:01:48 ID:IUqStJnE0

>>701
自車を10メートルくらい真上から見ているような
パーキングアシストシステムだったような・・。
前後のカメラから得た画像データを元に簡単なCGを
生成しているように見えたけど詳細な仕組みは不明。

704 ：702：05/02/22 23:18:40 ID:x8JS1kZ90

>>703
上から見た画像を生成すると死角がないように感じてしまうけど
実際には上から撮影してないわけなので
思わぬ死角がないのか気になる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:58:10 ID:jjiiQfdd0

この場合、死角は合成画像で書いてある自分の車の部分だけなんじゃない？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:26:44 ID:KnuCRyqe0

カメラ4箇所で死角なくなるとは思えんが
ボディからかなり飛び出して撮影すれば別だが

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 10:01:24 ID:RV5OtW6r0

>701
オプションの「視点変換アダプタ」だね。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SERENA/C24/IMAGES/p67n0-t.jpg

一度ディーラーでこれを見ながらバック車庫入れを体験させてもらったが
画面歪みまくり＆不自然さで酔いそうだった。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:52:35 ID:S2UaMxCcO

板違いかと思うんですが、新車に手が届かなく中古で探そうと思うのですが、お勧めの年式、グレードを教えてください。冬はスノボ月三回ぐらい、夏は波乗り、乳児が１人おります。
予算はコミコミ150ﾏｿぐらいで…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:19:04 ID:60/kdEsB0

>708

なんとなくなんだけど、あなたにはステップワゴンの方が合っているような希ガス・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:47:16 ID:S2UaMxCcO

708ですが…
日産車が好きなんですよねw トヨタは、ブレーキのどこまでも踏める感覚が嫌いで、本田は形がどうも… 松田は、乗った事ないから、コメントなしで… 三菱は…(りゃ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:51:57 ID:s1CyaXpz0

予算不足なら燃費の悪いセレナは辞めといた方が良いと思うよ
子供２人以内ならモビリオとかのスモールミニバンが良いと思う。
どうしてもセレナがいいならディーゼルを選ぶといいかも。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:43:23 ID:RkRui90+0

>>708
ウィングロードの４ＷＤは？

713 ：カマ掘ったヤシ：05/02/24 14:07:05 ID:SzEhcw4u0

昨日、渋滞の中で現行セレナの後ろからドシャンとやっちゃったんだけど、
リアゲート交換・バンパー交換でいくらぐらいかかるもんですかね？

なんか、リアバンパーがなさそうでフレーム一体になってそうな感じだから
3・40万円コースかなぁとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:38:57 ID:s1CyaXpz0

713は掘った香具師なのか？
普通は対物保険ついてるから大丈夫だろ

それとも任意は無保険なのか？
無保険でガクガクブルブルするくらいなら自分の為にも車に乗らない事をお勧めする。

715 ：カマ掘ったヤシ：05/02/24 18:08:26 ID:SzEhcw4u0

保険は長期契約なんで、使うと２等級に落っこちちゃう
あと２ヶ月で６等級に戻れるから、今回は全額自腹でなんとかするつもりなんです

んなことより、どの程度かかるものですか？＞修理経験者殿

破損状況はライセンスプレート下のゲート本体部分にシワが入って、
バンパーに２×１Cm程度の欠け傷ができてます（歪んではなさそう）
ゲート部分はともかく、事故現場で調べた限りでは
リアバンパーは交換できないような構造になってるように見えるんですけど・・・

キッチリ新同に直して被害者に詫びたいんです

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:36:22 ID:2QoC417Q0

>715
メル欄でずいぶんエラそうな口のききかたしてやがるな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:39:51 ID:jBr0iHlSO

>>708
その予算だとMC前のになるね

J-Vﾊﾟｯｸかﾊｲｳｪｲｽﾀｰてところだけど、ﾊｲｳｪｲｽﾀｰが良いと思う。理想はそれのGﾊﾟｯｸ

12年の春頃の小変更でｵｰﾄｴｱｺﾝになったり、肘掛けがついたりしてるからそれ以降の年式がｵｽｽﾒ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:54:06 ID:Qw1ZtvM40

>>713,715は釣りだから放置汁

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:37:45 ID:P/MZUfUD0

私はハイルーフのリミテッドエディション（PC24？）に乗っています。
それで小型のウーファーをつけたいと思ってるんですが、どんなウーファーでもつける事ができるでしょうか？

オーディオは純正のナビ+CD/MDのものがついてるんですが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:38:22 ID:C2mW7prFO

>716 >718
まあまあ押さえて。

>715
リアバンパー裏にはフレームから独立したレインフォースがあるから、軽度の衝突ならここまでですむ可能性がある。
ただ両サイドが外板にボルト固定されているので歪みが波及してるかも。
折れがハイエースに真後ろから追突された時は、リアゲート、バンパー、レインフォース等交換とリアメンバー、サイドパネル、ルーフパネル修正で６０万。

それより人身は大丈夫なのか？

721 ：カマ掘ったヤシ：05/02/24 22:21:09 ID:SzEhcw4u0

>>720
詳しく、具体的な金額まで交えてのわかりやすいご説明、感謝致します。
なるほど、そんな凝った構造になってたんですか。バンパーの継ぎ目が
見当たらなかったので、フレームがバンパーそのものであるかのように
見えちゃいました。

> 人身は大丈夫なのか？
お気遣いありがとうございます。
渋滞中のちょい詰めの繰り返しでブレーキが遅れたことによる、人が歩く速さ
（約5km/h）での衝突でしたので、双方怪我がなかったのが不幸中の幸いでした。
#　なんと警察署前の交差点でやっちゃったというマヌケっぷり・・・orz
#　おかげ（？）で事故後30分で調書作成が終わって開放されたんだけど

どうやら最悪でもリアゲート一式、リアバンパー、レインフォース、リテーナや
ショートパーツ類の交換までで済ませられそうです（３０万円前後かな？）。
工面する金額の目星がついて、とりあえずｶﾞｸﾌﾞﾙは消えました。多謝。

722 ：↑：05/02/24 22:53:02 ID:is1681Ng0

クズ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:06:28 ID:jBr0iHlSO

>>715，>>721
メル欄のその書き込み内容はいかんよ

それは自分勝手すぎる意見で、荒らしや釣りにしか見えないから気をつけて下さい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:48:23 ID:5SYgNcNT0

>あと２ヶ月で６等級に戻れるから、

歳いくつだかしらねーけど、保険入りたての若造でうっかりやっちまった
んならまだ仕方ねーが、人にものを聞く態度ではねーよな。
事故しまくって等級下がってるＤＱＮならもう車乗んなよ。
どっちにしろ反省汁!!。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:17:51 ID:2iw92Ru10

ﾏﾀｰﾘいきましょ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:34:24 ID:lOjt6U6d0

昨晩の雪でリヤワイパー折れますた… orz

727 ：カマ掘られて死ね：05/02/25 09:59:40 ID:kB/0V6o00

6等級なんかを行ったり来たりしてる様な奴は車に乗るな
社会の迷惑だ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:05:21 ID:ammeKbaI0

あっちの掲示板によれば、
新セレナは小エルグランドみたいな路線なのかねぇ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:35:56 ID:EGNB4bsU0

>>715
オマエ支払い能力を超えた修理代だったら　どうするんだよ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:08:36 ID:wLAQDEt30

最新モデルのセレナに、
15×5.5j　OFF+50のホイルって何の障害も無く
履く事は可能ですか？
友人にテッチンホイール(スタッドレス)貰う予定なのですが、
ステップワゴンの純正で、多分入ると言われただけで、
本当に大丈夫なのか心配なので･･･教えて下さい。

731 ：さいなら：05/02/25 11:34:43 ID:1VnU/pfP0

>>723
だからこそ、普通は見ないメルアド欄に書いたわけ
礼には礼を、無礼には無礼をもって接する
わざわざそんなとこまで見て説教垂れる尊大な>>714,>>724なんかにゃ
この程度のあしらいで十分でしょ

ちゃんとした丁寧な応対で情報提供してくれた>>720には大いに感謝します

>>727
１ヶ月前、ベンツに掘られたよ
こいつのドライバーもオマエのようにDQNだったなぁ
オマエ共々氏ねばいのに

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:39:04 ID:6VtjSyu50

>>731
早く、専用ブラウザ使えるようになればいいね。

733 ：カマ掘られて死ね：05/02/25 12:41:25 ID:kB/0V6o00

６等級とは、最初に加入した時の状態だ
ということはコイツは確率的に数年に一度保険を使うような高額の事故を起こして割引が進んでいないことになる

今回３０万でも保険を使わない様な奴だから数万程度の事故はそれより多く起こしている可能性も否定出来ない

そんな奴に運転手としての適合性があるのだろうか？

俺は保険の等級が上がらない様な奴は運転の適正無しと判断する。

734 ：723：05/02/25 12:46:08 ID:hxryxnIPO

>>731
やられたからやり返す考えでは、社会では生きていけんよ

理由もなしに文句言われてるわけじゃないから、自分でなんで怒られるか逆の立場になって考えてみては？

少しは理解できるはずだから

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:14:37 ID:ammeKbaI0

ttp://www.fan.hi-ho.ne.jp/m-garage/diary/05020301.jpg

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:28:36 ID:IOBlmLfN0

>730
5mm奥に引っ込むだけなのでサイズとオフセット的には
大丈夫だけど、ハブ径が駄目じゃないかなぁ。
セレナは66mm、ステップワゴン64mmだけど鉄珍ホイル
はどうなんだろ。
あとナットの座面が違うので注意。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:57:26 ID:EGNB4bsU0

>>731
オマエどうしようもないバカで、クズだな
さっさと自爆でもなんでもして　氏ねよ！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:52:02 ID:K9AK+uw90

セレナ（現行）コンフォート発注記念カキコ。納車まで３週間。
ＡＤリゾート（日本名ＡＤワゴン’９０年式）からの乗り換え。
下取り額差し引いてＲＭ１２０，０００（約３２０万円）
マレーシアは、車（税金）が高くて困る。でも暫くＦＭＣはないだろう。
家族が喜んでくれているのが、何より嬉しい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:51:20 ID:5NrGQkoD0

>>736
レス有り難う御座います。
そうですか、ハブ径が入らない可能性があるんですね･･･
貰うの辞めた方がよさそうですね･･･

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:49:01 ID:IOBlmLfN0

>738
マレーシア仕様納車オメ。
当地のセレナ・コンフォートには”V-Kool Crystal”と” Full V-Kool”
ってのがオプションでありますよね？
日本では見かけない表現なんだけど、これってなんですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:52:35 ID:sjkHQUZT0

モデルチェンジ控えてるし。
値引き41万が限界か・・・・。

もっとすごい香具師いるか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:41:02 ID:ba94Cdhx0

>>740
V-Koolっていわゆるスモークフィルムだったような。
Crystalは透明で熱線、紫外線吸収タイプ、Fullはスモークタイプじゃないかな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:44:12 ID:xLLCdaFuO

>741
地域によって違う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:01:24 ID:Fzi8XfZu0

TC24のスモークって透過率何％ぐらい？

チョット透けすぎる感じがするので

70％透過率あたりのフイルム張った場合、どの程度になるのかな？

また、ミラーだとどんな感じになるのかな？

745 ：738：05/02/26 08:36:09 ID:4NSPsnFe0

>>740
>>742さんの説明通り、オプションのウィンドウフィルムのことです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:39:18 ID:OTEG6fMH0

プライバシーガラスって、最近の新車をみるとどんどん薄くなっているような気がする。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:58:30 ID:EZOFqyVu0

先日、セルを回すと異音が・・・（ディーラーへGo)
症状が出ないからベルト交換します・・・
しかし原因はセルモーターの故障！
セルモーターの交換！
なんて言うか？中古を修理した物で\２８０００
整備費\２５０００（高いんちゃうの！）
近所の民間は整備費\６０００だって
しかも、セレナはセルモーターよわいなぁ！だって！
11年式5万キロは寿命なん？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:31:30 ID:CU6Sfe6KO

>>747
セルぐらいで寿命といわれてもねぇ

普段からセルをまわしすぎてるとかでないなら、ハズレだったとしかいいようがないよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:53:13 ID:GR6k7H3l0

>>747
クレーマーですか？w
とっくに5年10万キロ越えた車に文句言われてもねぇw
おまいの日常の使い方も分からんのに…
ちなみにスターターのブラシは消耗品ですよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:36:14 ID:EZOFqyVu0

>>749
ちなみに・・・・・
われの回答はいらんのじゃ！ぼけ！
お前社員ちゃうんか？

ハズレかぁ～
しかしちゃんと点検もせずに予測で部品交換しやがる
ディーラーにはクレームもつけたなるわ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:19:47 ID:OTEG6fMH0

最近、変なのが多いですね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:28:13 ID:EZOFqyVu0

↑
そうでよ！気をつけてくださいねぇ
>>749
数字読めませんから！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:39:44 ID:CU6Sfe6KO

>>750
修理する立場としては、症状が出にくいのが一番やりにくいから仕方ないのもある

そーゆうの経験ないからわからないけど、壊れてない部品を変えられた分は払う必要ないんでないの？

一度交渉したほうが良いと思うよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:58:32 ID:SB0TUszrO

>747
ここで言っている納得出来ない点は、当然既にディーラーにぶつけてあると思うけど、それに対して向こうはなんていってるの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:04:07 ID:GR6k7H3l0

ぶつけてるわけないじゃん。
ID:EZOFqyVu0はディーラーに言えなかったから
ここで文句いってるだけwwwwwwwww

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:05:12 ID:p5J0iX680

ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0　　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　　ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　　
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　バーカ　

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:29:13 ID:iNJqhFOd0

>>750
予測のみで部品交換して症状が改善しなかったら
普通代金取りません・・・
ディーラーどこですか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:57:24 ID:EZOFqyVu0

>>754○
>>755×しかもお前も予測しか出来ないDQN
ディーラー：ベルトは消耗品ですから・・・・
しかしミスを認め、ベルトと交換代金を返金してくれました。
その後の見積もりでセルモーターの交換工賃\２５０００だと
返金分をのせてんちゃうの？
大阪のディーラーやけど・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:46:03 ID:HVNET+bo0

>>758
>返金分をのせてんちゃうの？

これに対してなんて言ってるの？
見積書の工数はどうなってる？
記載がなかったら聞いてみてくれ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:05:00 ID:nelrCPdJ0

セレナに乗り換える前の車で､
信号待ちで停まったまま走行不能になった事あるよ｡
原因はオルタネータの故障｡
ディーラーで修理してもらったら､部品代工賃込みで7マソ円・・・｡
しかも､2ヶ月もたたないうちに､社外品のLED式電圧計がフル充電を示さなくなったが､
アホな俺は､ただの接触不良だと思い込み､そのまま放置｡
1年ちょっと経ったら､今度は､ヘッドライト点灯するとバッテリーの警告灯が点くようになったのでＤラーで見てもらうと､
またオルタの充電不良との事｡
前に直したばっかりだ！と言ったが､1年以上経ってるので保証は効かないとのたまう｡
また７マソも出すのはアホらしいので､リビルド品に交換で工賃込みで３マソ円｡
ムカついたけど､渋々払った俺でした｡
ちなみに日産車ではありません｡

そういえば､今日､Ｄら－からクレーム修理後の調子はどうですか？って電話かかってきたな｡
わざわざ御苦労さん～｡

761 ：赤に人＠2㍑HS：05/02/27 00:23:11 ID:kRck2Qqo0

ID:EZOFqyVu0氏は4駆じゃないよね？
スターターは2駆と4駆で全然工賃違う。
他のディーラーで工賃聞いてみて全然違うようなら文句言えるだろうね。

異音でベルトを疑うならまずベルトを外してエンジンかける。
異音が消えればベルト廻り確定。
が普通の点検整備だと思うんだけど…

とりあえず参考までに。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:04:49 ID:FwwadCyh0

>>ID:EZOFqyVu0氏は4駆じゃないよね？
私のは4駆です。
しかし民間（日産取り扱い店）と2万円程の工賃の差が気になります。

代車を借りていて、「朝9:00に持ってきて下さい」
と言ったので、時間どうりに持っていったら、担当者は
まだ出社していないし。修理の見積もり書を依頼したら
「パソコンがまだ立ち上がっていないので・・・」
腹が立つから帰りに民間に持ち込みました。

763 ：赤の人＠2㍑HS：05/02/27 11:52:02 ID:kRck2Qqo0

名前間違えた

民間のほうには４駆と伝えたんでしょうか？
ディーラーで4駆でその値段ならちょっと高いけど妥当な範囲かな…
今家だから調べないと詳しくは分からないけど

764 ：赤の人＠2㍑HS：05/02/27 11:54:27 ID:kRck2Qqo0

見落としスマソ
持ち込んだなら伝わってますね。失礼。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:14:14 ID:oxkW0Iqc0

>>733
ゴールド免許よりも保険の等級のほうが信憑性高いですね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:39:17 ID:FwwadCyh0

>>赤の人＠2㍑HSさん
情報ありがとね！

今日は、実家近くの日産に聞きに行きました。
工賃は\７２００の見積もりでした。
どこでも、この値段ぐらいと言ってました。

セレナが好きで２代目です。
水曜日に修理をし長く乗れたら良いなぁ・・・
でも２度とあそこのディーラーには行かん！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:17:09 ID:vsa+Skmr0

この車に限ったことではありませんが、
車高が高い事のデメリットって何がありますか？

例えば横風にハンドルを取られるとか、一部の駐車場に入らないとか・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:58:29 ID:tCgMtE0B0

洗車するとき脚立がいる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:31:45 ID:6mtCwi8hO

確かに洗車が嫌になって手洗い派から洗車機派になったな

他に関しては普通に考えられるようなﾃﾞﾒﾘｯﾄぐらいなもんだけど
高さ制限の低い施設等を頻繁にに利用する人はやめたほうがいいだろうね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:41:21 ID:5gpT7AUx0

最近は車高が高い車が増えてるから相対的に考えるとデメリットは少ないと思う
逆に高い車が多いからたまに低い車に乗ると右折とか合流とかで見通しが悪くて死ぬ思いをする事が多いよ。

高い車はスタイルやハンドリングは悪いけど精神的には凄く楽。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:18:02 ID:mdRB+tTx0

天井もさることながら、側面の面積が広大なので
洗車・ワックスが一苦労。
冷暖房に多少時間が掛かる。

772 ：赤の人＠２㍑HS：05/02/28 21:03:52 ID:5kPvCxBH0

黒はｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:39:15 ID:bgdcSuiu0

横転の危険性が高くなるよ

717 名無しの心子知らず sage 05/02/27 22:02:03 ID:BCrOg+4j
http://www.nasva.go.jp/assess/html2003/18.html
ノアは側面衝突試験で横転してますね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:50:13 ID:cuqpzNMb0

まあ側面衝突試験では、ノアに限らず1BOX系はアルファードを除いて横転してるし。
これは仕方がないと思う。
それより、高速での横風でふらつくのは怖い。これも仕方ないけど。
4WDなら横風にも強そうだが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:43:24 ID:RC/btTbNO

>774
標準タイヤだと怖さも極大だよね。
タイヤを替えるとかなり違う
あと効果を感じたのは25系に付いているリアスタビ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:59:13 ID:5gpT7AUx0

> それより、高速での横風でふらつくのは怖い。
本当に感じる？
おれのはハイルーフで、かなり強風の時にも走ったけど直進性は良い方だと思うよ
少なくともFRの1BOXや軽い軽自動車と比べたら比較にならないくらい安定してるけどね
これくらいで怖ければ運転出来ないと思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:13:32 ID:yeWLzK1HO

MagXに載ってたC25セレナのフロントマスク、EKワゴンによく似てる…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:45:32 ID:1R/RQvg+0

新型が出るまで待とうか、熟成の進んだ現行を買うか迷いましたが
現行のV-Sパッケージ買いました。
今週末納車なので今週は1週間が長そうでつ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:07:35 ID:Mpc0C0O+O

ﾀｲﾔを買うついでに足を少し硬くしたいのですが
●15ｲﾝﾁﾀｲﾔのままでｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを硬いのに交換
●16ｲﾝﾁﾀｲﾔにｲﾝﾁｱｯﾌﾟで他はそのまま
の二択で迷ってます

15ｲﾝﾁのままでもｱﾙﾐﾎｲｰﾙを買う予定なので、予算的には大差はないのですが、やるならどちらがいいでしょうか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:46:14 ID:05bjWolx0

硬くしたいなら、スプリングやインチアップより、
まずショックだと、小一時間・・・。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 06:34:50 ID:yeWLzK1HO

>779
いろいろな考え方があると思うが、俺もショック交換をおすすめしたい。
タイヤ交換は必須だが、ホイール・スプリングの予算をショックに集中。
かなり高価だがビルシュタイン・オーダーラインを奢ってみるのはどう？
この間これを装着したセレナに試乗したんだが、ロール・ピッチング速度が遅くスムーズなのはもちろん、あまりに滑らかな乗り心地にびっくり。
パーツであれほど車が変わる体験は、１５年前レカロシート交換以来。

782 ：779：05/03/01 12:36:50 ID:Mpc0C0O+O

>>780,>>781
うーん。やっぱそうですよねぇ…

本当は足回りはケチりたくないけど、ｼｮｯｸ換えると高くつきそうだから、せめて…て感じで考えてるんだけど

中途半端にやるよりやらない方がいいかもなぁ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:52:48 ID:OIOgjmi20

>>776
俺のも高速の横風でふらついた。もしかすればルーフボックスつけているからかもしれないけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 16:28:56 ID:OIOgjmi20

>782
タイヤだけはやった方がいいよ。マジで。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:21:57 ID:jN8PolSj0

そうそう
なんたってスタッドレスにも劣る糞タイヤだからな
標準タイヤはｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:14:42 ID:yeWLzK1HO

残念ながら同意せざろうえないな。

787 ：TC24Highroof：05/03/01 22:28:53 ID:CBAoE/Bp0

横風でのふらつきって（高速100km/h位でタイヤ1～2本位？）当たり前
だと思ってましたが、先日SP10からサヨナラしたらふらつき激減しました。

高速走行中、再度バイザーの風切音が酷くうるさく感じるなか、ふらつきも
全く感じずバイザー剥がれたか？とまで思っていた時、横風注意の警告みて
ビックリしましたよ。

まぁSP10だと横風無くてもフラツイテいたような気が...

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:39:00 ID:cZFl1cm/0

ＳＰ１０は、工場出荷時からお客様宅へ納車されるまでの
仮タイヤとなっております。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:13:53 ID:lJrtYXRC0

まもなく7000km。
SP10で不満を感じていないオイラって．．．orz

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:42:02 ID:7sL8BO6l0

ＳＰ１０だけのせいじゃぁないんだよぉ～。
セレナのショック＆アブソーバーは
ふにゃ、フニャ、ふにゃ、フニャ、ふにゃチンでぇ～すぅっ！　
カネがないならアレコレ言ってないで現状に甘んじていなさい。
中途ハンパにやったって何も解決しません。
１５インチでも、インチアップでもいいから
とにかくＮＩＳＭＯ　Ｇ－ＡＴＴＡＣＫ入れて
アライメントちゃんとやってみな。
１５０ｋｍ/ｈでもピッタリ張り付いてるぞ！
世界が変わるぜぇ～っ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:24:04 ID:2CGVJCXc0

>>788
そんな危険なことをしてはいけません。
アレはキャリアからディーラー裏の駐車スペースまで
の移動だけに使用するものです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:44:36 ID:l7D4t/2JO

>>789
毎日乗ってるとあまり気にならないけど、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽから履き替えると凄くよくわかるよ

交換後の一週間は浮いてる感じがして結構不気味

でも漏れは頑張って5万ｷﾛ履き続けました

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 06:11:17 ID:bbffd3QVO

>792
ワラタ。けど同意
普通逆だよね。
ほんとセレナってタイヤで損してるよなぁ。
せっかく凝った構造のリアサス持ってるのに…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 08:38:58 ID:uXEdADK40

で、じきにスタッドレスからノーマルタイヤに戻す訳だが
おすすめの銘柄を教えてくれ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:04:19 ID:0ACdqWKc0

トランパスとかのミニバンタイヤでいいんじゃない？

漏れはｓ１５のＯＥのポテンザ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:13:49 ID:u6RrR4Rc0

>794
漏れはウェットグリップ最重視・静粛性やや重視・ライフ長め（減っても性能ががた落ちにならない）
を念頭に置いて、ミシュラン・プライマシーにした。
ウェットグリップは大満足。高速道路での安心感が違う。
静粛性はちと不満。
静粛性より重視のMXV8にすればよかったかも。
その前に履いていたのはTOYO・トランパスsw-duでステーションワゴン用だったが、これもかなりよかったよ。
VOXYにトランサス・TEOを履いている奴がいるが評価はよかったよ。

TOYOってブランドイメージはアレだがかなりいいタイヤ作ってる希ガス。
BSあたりよりかなり安いし。
デジタイヤを勧める奴もいるんだが、ダンロップはSP10のイメージがこびりついちゃってどうしても買えない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:22:02 ID:czD+gEGB0

>789
漏れの同僚でC24HS乗りがいるのだが、やはりタイヤには不満はないらしい。
おかげで漏れのSP10は20Kで無事買い取ってﾓﾗｴﾏｽﾀ。
Ｏ(≧∇≦)Ｏうま！！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:48:14 ID:BH2eRln70

>>794
俺はダンロップのRV501履いてる。
最近RV502ってのが出たね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:50:44 ID:uJADDgYr0

> デジタイヤを勧める奴もいるんだが、ダンロップはSP10のイメージがこびりついちゃってどうしても買えない。
同じだ、俺はそれでYokohama買った

>797
友達なくすぞ　せめて１万円にしてやれ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:42:54 ID:NAWeviyj0

８００ｇｅｔ！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

801 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/03 09:05:31 ID:HpVzJ9HO0

↑おめ
トリ付けてみました。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 09:30:23 ID:zfkMYktN0

ハンコックを履いてる人います？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:08:11 ID:AyiiOBrm0

>>802
うちの軽トラにつけてる。

もう４年、５万キロはいているが、まだまだ山はある。
が、サイドがひび割れてきた。

軽用だから何ともいえないけど、雨の日は怖いぞー！！

タクシー用のラジアルと思えばいいのかも。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:28:27 ID:jTTLf6xH0

ここは次期セレナの話題があんまり出ないですね。
現行オーナーが多いから？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:24:47 ID:ZI4ZJVqPO

>>804
それもあるけど、情報が少ないし、実際すぐに買い換えるつもりがないからだと思う

興味はあるけど

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 12:46:30 ID:nznWa0K+O

V-S LTD 成約しました。寒冷地＋LSD MOP です。
新型で付けられないと後悔すると思ったので、現行型
を注文しました。ラフェスタには設定ないですね。

ただ、現行のFFはIRS じゃなくてビームだって店で
言われたんですよ。
カタログではどう見ても全車四独なのに・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 13:07:53 ID:VAQtwREd0

木目ハンドルのセレナって、もう買えないのでしょうか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 13:40:29 ID:WwoKQ6NJ0

>805
C25はMagXのデザインが当たりなら、俺的にはちょっと微妙かな。
フロントがEKワゴン、サイドがラウム、リアはストリームに見えちゃった。
806氏の推測通り、LSD廃止・ワイパーディアイサー廃止・ハイル
ーフ廃止。
3列目がスライド＆跳ね上げになるが、車内スペースとアレンジ性
重視のためか、シートそのものが薄くショボくなってしまうみたいだ。

>807
木目ハンドル標準車ってあったっけ？
オプションでMOMOのウッドは選べたような気がするが。
キタキツネはツートンだしなぁ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:57:15 ID:Xf46sevp0

最近気付いたのですが、リヤゲートのドアノブの上の部分が開けるたびに
リヤゲートとこすれて傷になってます。昨年の１０月に購入したのですが
皆さんのはこすれたりしてますか？
ディーラーに言えばで直してもらえるのかなぁ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:34:56 ID:V8FjVC6P0

>>809
漏れもなった。ノブにガタがあるだろ。
傷が増える前に早く直してもらった方がいいよ。
速攻でディーラに持ち込んだらノブのピンが抜けかかってただと。
直してもらって良くなった。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:35:06 ID:1ZHL4M+b0

>>809
それでクレームを付けずにいつ付けるのだｗ

812 ：809：05/03/03 23:00:44 ID:Xf46sevp0

>>810
ガタは気付かなかったです。明日、開け閉めして確かめてみます。
実はリヤゲートの内側にはクリヤーが流れた跡もあるのです。
今度の日曜日ディーラーで聞いてみます。

>>811
やっぱりクレームでいいですよね。
でも、直すとしてもタッチアップとかだったらいやだなぁ。
本当、ショックです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:23:30 ID:7GYhzQRR0

ちょいスレ違いかな　でもセレナの話です

今年５月で５年目のＰＣ２４です。
車検前に残り溝の少ないタイヤを交換します。
カタログでは申し訳程度に隅っこに載ってるオールシーズン
鰤のパンロード　１９５／６５Ｒ１５　週末入荷するとの事。

６万キロ間近ですけど、載りつぶすつもりで大事に使ってます。

外回りは妻のへたっぴな運転でボコボコだい(×_×;）

814 ：赤の人＠2㍑HS：05/03/04 01:45:10 ID:CWkcSbg90

>>809
それ対策出てます。
今は詳しく分かりませんが…

815 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/04 01:47:58 ID:CWkcSbg90

トリ忘れた。
>>812
タッチアップで直すなんてとんでもないです。
きちんとやりますよ。

816 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/04 18:16:04 ID:qWLaouCW0

遅くなりました。
あまり詳しくは書けませんが…

Ｃ２４　バックドアハンドル操作時パネルと干渉し塗装剥れ改善

＜現象＞
バックドアのアウトサイドハンドル操作時パネルと干渉し塗装剥れが起きる。
＜原因＞
使用過程でアウトサイドハンドル取付面のパネルが変形し取付位置がズレた為、干渉が発生した。
＜改善＞
①アウトサイドハンドル取付ナット変更
②アウトサイドハンドル回転支点部の変更
発生時には、パネルの塗装剥れ、アウトサイドハンドル取付面のパネル変形を板金塗装実施後
改善品のアウトサイドハンドル、ナットと交換。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:42:51 ID:rXSqIlNi0

そろそろ５年目乗りだけど、
この車の弱点（故障多い箇所）ってどこでしょうか？

今日、路上にｽﾍﾟｼｬﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝが故障中の張り紙貼ってあった。

818 ：434 ◆uV/AAwyHWc ：05/03/04 20:33:24 ID:trlo8rav0

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:33:56 ID:AVqTMKlv0

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:51:17 ID:I1yzTS0L0

１５年式セレナ　走行２９９００キロ　オイル５０００キロ毎です。
今年に入って２回、信号停車時にほんの一瞬エンジン停止する現象が起きています。
原因は何が考えられますか？

821 ：V-S海苔 ◆TC24.KPYW2 ：05/03/04 23:05:25 ID:kFh4oEKO0

オイル量が多いとＱＲはブローバイの発生が多く
インマニ内部ベットリ＆アイドル不調って良く聞くよ。
内部洗浄で復活するらしいが。

保証期間なんだからＤらーに点検させるべし

822 ：820：05/03/05 07:50:33 ID:yE0/1DJW0

ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=116&pgcs=1000&th=750391&act=th
ご参照を

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:32:03 ID:hQJ7eqjY0

８２０＞自分は、スロットルチャンバー交換、ＣＰＵ書き換え
してもらったら直ったよ。Ｄラーで無料でやってもらいな。

824 ：820：05/03/05 22:40:46 ID:8lOIK9X50

ありがとうございました。早速ディーラーへ行きました。
スロットルチャンバーを清掃しました～という事でした。
清掃後、アイドリング回転が高くなりすぎたということで調整に時間がかかりました。
これで燃費やレスポンスも良くなりますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:34:49 ID:qrCx6Bin0

>>824
正直「良くなった気がする」程度だと思うよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:49:27 ID:5fM0tPPW0

ＰＣ２４前期型セレナに乗ってます。ＬＬＣの交換を行いたいのですが
ラジエーターのドレーンコックのありかがわかりません。
ご存知の方いれば教えてください。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:06:31 ID:v/Mv7E8n0

>>826さん
ラヂエタの助手席側にドレンがありますね。
アンダーカバーを外さないと見つけにくいかも。

注水する時にエア抜きプラグ（サーモケースとリヤヒーター）を外すようにね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:10:28 ID:R3UXhlXw0

本日納車されました！しかしみなさんが言うほどの
足回りの不安定さがわかりませんorz
これはKBC2311年ものからの乗り換えのせい
でしょうか・・・？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 07:42:43 ID:9B/siamB0

827さん、早速ありがとうございます。
ドレンはエンジンルームの中から見えますか？
それとも車の下にもぐるのでしょうか？
ドレンは蝶ねじタイプですか？それともドライバー必要でしょうか？
サーモケースとリヤヒーター外すのは大分大変だと思いますが
ＧＳとかで交換頼むとそこまでやってくれるのでしょうか？
いろいろの質問ですみません。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:16:45 ID:77B//JuB0

>>828

アナタ、ゴールド免許の超安全運転でしょ？

コーナーリングや高速を積極的に走るヒトならわかるハズ。
Ｃ２３の高速コーナーの安定度に比べると、Ｃ２４のノーマル車は
安定度がかなり落ちるね。

Ｃ２４はフロントヘビーで、しかもリヤスタビがないグレードが大半だから、
リヤの接地感がつかみにくい。ただし、サスのストークはＣ２３よりあるから
乗り心地は良い。

実はＣ２３はフロントミッドシップ、その素性からしてもＣ２４よりは本来
新世代の設計なんだよ。安全性が叫ばれて、今のＣ２４スタイルになっていった
が、フロントエンジンのミニバンスタイルは従来からある古い設計なんだよな。

でも、ミニバンでコーナー攻めるヤツなんていないから、メーカーとしては
安全性と居住性を重視したワケだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:52:26 ID:WOSbRuGg0

>>829
ドレンは下からプラスドライバーで回して下さい。
私はエア抜きしなくて、その辺走って２～３回追加してます。
チェンジャーの無いＧＳでもその程度でしょうからね
全量交換したいなら、交換機のある店へどうぞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:41:00 ID:tpBJ3kIJ0

セレナでコーナリングを語ってどうする

833 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/06 12:59:49 ID:fhpKinCD0

>>829

＞ドレンはエンジンルームの中から見えますか？
　　　　　　見えません。ドレーンですから下についています。

＞ドレンは蝶ねじタイプですか？それともドライバー必要でしょうか？
　　　　　　＋のドライバーで外れます。ちなみにパッキンは際利用不可部品です。

＞サーモケースとリヤヒーター外すのは大分大変だと思いますが
ＧＳとかで交換頼むとそこまでやってくれるのでしょうか？
　　　　　　スタンドではまずそこまでやりません。抜いて入れてエア抜きして終わりでしょう。

LLC全交換なんてやってるところまずありません。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:51:16 ID:wN5O+atF0

C23はコーナリングも重視した造りだったからなぁ。
MTがわざわざ用意されていたり、HICASの設定があったり。
901の遺産の一つといえる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 13:58:57 ID:4z9ndfQJO

>>828
タイヤで損してるレベルで、ずっとSP10だとこんなもんかなと思ってしまうよ

このタイプの車に乗りなれてる人は、わかりにくいし、基本は悪くないから気にしなくてもいいと思う

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:41:13 ID:PoF65bjT0

昨日､ほとんど車が通らない山道なんて調子に乗って走ったもんだから､
擦り傷だらけ・・・｡鬱
カナーリ後悔・・・｡泣

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:48:14 ID:Wot9X4JT0

>>836
自分でやったんだから、まだ納得では？

漏れなんて、昨日右側スライドドア下部に、
カイロ大の範囲で擦り傷数本＋10円大の凹みやられたよ。
傷の具合からして、通過する際にぶつけたかと思われ。
子供が玩具もってコケたとかってレベルだと思う･･･。

まだ納車して3ヶ月なのによ!!!ｳﾜｧｧｧﾝ。
修理の見積もり出したら板金＋塗装で70K～80K。
怒り通り越して自分も凹んでます。
車両保険使うかなぁ･･･

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 13:17:12 ID:K8b3egpM0

左リアドアポケットにｄｖｄケースが３本ほど入っていたので、開けたときに・・・
(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(´ 　)━(Д´ )━(｀Д´)ｳﾜｧｧｧﾝ!!

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:19:41 ID:WfpoN5cLO

>838
そうそう、オートスライドドアだと咄嗟に止められなくて、いい感じにバワードヘアラインが付いちゃう罠。
俺はあまり出し入れしない車検証ケースだけの限定収納にしたよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:25:44 ID:KOys0dQV0

先日TC24を中古で買ったなんですが、3列目がはね上げではなくベンチシート
になってるのですが、何故でしょう?取り外し可能ですか?

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:22:58 ID:WfpoN5cLO

「何故でしょう」ﾜﾗﾀ

MC前にあった仕様だよ

842 ：MC前糊：05/03/07 23:10:35 ID:BvnlCIX1O

MCで両方選べるようになったんじゃなかったかな？

でもスライドするから日常生活ではこっちの方が便利だったりする

843 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/07 23:27:14 ID:MaHAxLDZ0

私も3rdスライドのほうが好きだな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:30:28 ID:qbLvm6Sz0

3列目シートは最初はスライド標準ではね上げはキタキツネとか特別仕様車しかなかったような・・・
01年暮れの大変更からはスライド標準だがはね上げがメーカーOPで選べるようになった
03年10月のMCからは3列目はね上げのみになった。
イスとしてはスライドのほうが、荷室としてははね上げのほうがいいように思う。
ウチのはスライドだが、長い荷物を積もうとするときは困ることがある。

845 ：828：05/03/07 23:37:44 ID:cfiesfiG0

みなさんご丁寧なレスありがとうございます。
納車されてばかりなのでそんなに無茶な走りを
してないからですかね・・・
当面は現状に満足してますので不満が出たら足回り
交換します。

846 ：TC24Highroof：05/03/07 23:40:48 ID:d2xnzG/O0

>842
３列目スライドは現行（２度目のMC後、最終形？）では設定なしですよね。

ところで最近D不信気味なんですがこんな話は茶飯事ですか？
1.12か月定期点検出したらブレーキ残量が１年目よりも２年目の方が増えている。
（タイヤの溝残量ももちろん！）
2.特別サービスのオイル交換で営業さんに「新車時のオイルと同じなの？」
と聞くと「もちろん！！同じ（グレード？）ですよ～」といわれ信じ切って
いた。しかし改めて納品書を見ると粘度指数の表示が無くコード（品番？）
を見ると定価で入れた時と異なるコードが...
SLストロングセーブXとだけ名称が打たれていてコードの中に粘度指数が
折り込まれていたなんて...（途中でコード変更があったなんて事はないか？）

Dとの付き合い方考え直した方が良いのか...（まあ定期点検ぐらいだけど）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:42:56 ID:SQIXWDy/0

>>846
I. ＳＬストロングセーブ・Ｘ　（部分合成油）
●日産車の性能を１００％発揮させる為、車と共に研究・開発された新車充填オイル。
●新開発ＣＲ、ＱＲ・ＶＫエンジン専用に開発された超低粘度オイル。抜群のレスポンスと省燃費性能を実現。
0W-20 4L KLAL2-00204 7,560円

II. ＳＬストロングセーブ・Ｘ　Ｍスペシャル　（部分合成油）
●日産車の性能を１００％発揮させる為、車と共に研究・開発された新車充填オイル。
●モリブデン配合により、省燃費・エンジンパワーの向上・騒音の低減等の効果を強化させた高付加価値部分合成オイル。
5W-30 4L KLAL2-05304 6,300円

III. ＳＬストロングセーブ・Ｘ
●日産車の性能を１００％発揮させる為、車と共に研究・開発された新車充填オイル。
●高い走行性能と省燃費を実現
5W-30 4L KLAL3-05304 4,221円

Iが846氏がディーラーと交換作業契約を結んだオイル。
先方から確認を受けておきながら、別銘柄を使うなんて考えられない。
異なるようなら、必ず対処してもらいましょう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 08:25:22 ID:KbAfRNso0

俺は赤でﾏｰﾁとｾﾚﾅの両方を1cc=1.05円のｷｬﾝﾍﾟｰﾝのｵｲﾙ交換をした。
ﾏｰﾁでは「ｵｲﾙ交換、 (・∀・)ｲｲ! ね。(´∇｀)」と感じたけど、
ｾﾚﾅはｵｲﾙ交換した実感持てなかった。
交換後の方が若干ｱｸｾﾙの反応が重く感じられたくらい。
それ以来、ｾﾚﾅはｷｬﾝﾍﾟｰﾝのｵｲﾙ交換を使うのやめようと思った。

849 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/08 09:11:13 ID:XGL4b/ZI0

1cc1円とかはまず0Wは無いと思っていい。
>>846氏の時もそうだが
作業前に『0W入れてくれ』と指定した方が吉。
0Wが置いてない営業所も多数あるので注意。
先にフロントにあるか聞いたほうがいいかもね…

ちなみにうちは>>847の
Ⅰ（ＣＲ、ＱＲ・ＶＫ）とⅢ（その他EG）使ってます。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 10:36:29 ID:1bPP9lrD0

漏れは５Ｗ－３０を使っている。

過去に０ｗ－２０を入れていたけど、我が家の運転では燃費等は
誤差の範囲でしかなかったため安いオイルで充分とはんだんした。

それに零下にはならないので、冬場で５Ｗでも充分すぎるかと・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 16:32:26 ID:nXGpsC8J0

俺が買った時は、３列目はね上げ式はキタキツネしかなかったから、
迷うことなくキタキツネを買ったよ。
ハンドルが木目なのも、良かったな。
意外に外のキタキツネのマークも気に入ってたりして（ｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:53:33 ID:dVk/civ2O

3rdがスライドできれば2ndも前に動かしてフル乗車＆荷物を載せれるようになるし
あと少しって時が簡単にスペースを作れる

実際引越にも使った事あるけど、特に困らなかったよ

でも欲をいえば分割スライド。もっといえばはね上げ＆スライドできるタイプだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:02:45 ID:ugcnyUfZ0

>852
C25ではノア・ボクと同じような跳ね上げ＆スライドです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:18:54 ID:nQ+SrkAG0

皆さんありがとうございます。
急に!?セレナオーナーになったので、どの形式が新しいのか装備等も調べ
不足でした、これからも宜しくお願いします。

855 ：TC24Highroof：05/03/08 21:18:16 ID:T2+iTnop0

>847-850
　846です。今回12M点検でオイル＆エレメント交換を指示しておいたら、車両
持込なのでオイル無料です・・はいそうですかで5W-30になってました。
オイル交換だけで行った時は0W-20で約５K\。その後キャンペーン（1.5k\）
交換した時は営業さんに先のように謳われてしまっていたのです。

いや～作業内容を疑うまでは0W-20と信じてましたが納品書みて、自分の
アフォさにがっくしでした。まぁ今回オイルの指定をしなかった自分のミス
もある訳ですが、以前の件にはトホホ。
さらに持ちが悪いとは感じつつもQR専用オイルだからと長めに走ってしまって
いたなんて（鬱）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 05:31:18 ID:EfmU3Z/50

オイルなんて良かろうが悪かろうが早く交換するに越したことはない。
これ基本。

857 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/09 09:15:19 ID:Fc2bHtgB0

↑IDにZ50おしいね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 09:50:58 ID:KG2qJM9G0

>857
村～野だったっけ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 10:13:13 ID:rhBfVNNp0

オイルなんて良かろうが悪かろうが20000km以上使うに越したことはない。
これ基本。

＞856
環境破壊辞めろ、
どうせ10年以内しか乗らない車だ、
日本の使用環境で早期交換しても大して意味ない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 11:45:23 ID:TNZKqhVi0

>>857
もんきー

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:57:28 ID:xkzsRtZf0

>>859

オイルを小まめに変えて１０年以上乗れよ
車を買い換えなければ　その分資源もいらない

車の生産を１台でも減らした方が、原材料の採取、輸送、生産等に伴う
各種廃棄生成物も減るから、環境破壊も減って　環境にやさしいぞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 14:13:32 ID:rhBfVNNp0

>861
俺は現実的な話をしてるんだ
現実問題として殆どの人は10年以内で乗り換える
それを前提として短期の交換は意味ないという話だと理解出来ないのか

妄想での反論は意味ない
そんなに環境を考えるなら車や文明の機器を使うな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 14:35:17 ID:rmUzx3FL0

エンジンがスムーズに回らなくなった
燃費が悪くなった
パワーが落ちた

ような気がするのを
オイル交換で解消できるなら、
精神衛生上、そっちのほうがオレは好き。

環境も大事だけどね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 16:11:58 ID:xkzsRtZf0

>>862
環境破壊辞めろと書いたのは　お前だろ

865 ：コールマンII載り：05/03/09 16:18:50 ID:KG2qJM9G0

>861-862
まぁこの議論は車好きの永遠の課題の様な気がするね。

↓ここで30スレを超えても定期的に未だに出てくる話題だわな。
■オイルスレッド■ 　32ﾘｯﾄﾙ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106484373/

折れは交換時期で悩むのにも疲れてしまったので、毎年5月と
11月の第一週にやるんだ・・と決めうちしちゃってる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:07:16 ID:rhBfVNNp0

＞864
現実的な範囲で環境破壊を止めろって言ってるの、
車を１０年以上乗れなんて現状の乗り換え率から考えて現実的じゃないだろ
でもオイルを節約するのはだれでも簡単にできてデメリットも少ない

わかる？

実際に外車の整備マニュアル見てみろ、5000kmで交換なんてアホな事書いてない
大抵10000km以上だ
また日本車でも輸出車だと同じ車なのに交換サイクルが長くなってる

日本ではディーラーや関連企業の為に敢えて短期間の交換を押し付けてるだけだ

短期間のオイル交換で自己満足してる人、
せめて気持ちを切り替えて節約する事で満足しようよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 19:57:15 ID:8ohURUJIO

スレ違い。
オイルスレッドでやれ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 20:12:33 ID:URKTO+R50

純正タイヤを6.5j+45のホイールにはめても問題無しですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:34:17 ID:8ohURUJIO

>868
適用リム幅は5.5～7なので無問題
はみだしもせず、うちがわの干渉もないよ
これがあの糞タイヤか…と思える程しっかりとした乗り心地になるので絶対おすすめ。
でもタイヤを替えるとさらに良くなるのは言うまでもない

870 ：コールマンII載り　：05/03/09 22:48:24 ID:TxW8X/1e0

>>868
折れも一時その組み合わせで乗ってた。
（今は同じホイールに純正と同サイズの他銘柄タイヤ）
869氏のいうようにかなりいい感じになるので、組み替え工賃分の
価値は十分以上にあると思う。

SP10が評判悪いのは、リム幅が推奨サイズの下限だからじゃないか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:46:58 ID:0/7FxG9F0

そろそろ純正タイヤ交換しなければならないのですが、
ミシュランMXV8はもったいないでしょうか？
ちなみにドノーマル＋鉄ホヒールです。

純正タイヤって評判悪いですね。
カーブにチョッとオーバースピードで入ってしまった時の
あの、なんと言うか、外側前輪タイヤがホイールから
外れそうな感覚というか、空気が抜けた様な感じがして、
アンダーステアで外に膨らんでいくのは、タイヤのせいでしょうか？
背の高い車はこんなもんかと思って今まで乗ってましたが
タイヤ替えたら治るのかな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 08:55:43 ID:JLH8pGSA0

>>871
MXV8、いいんじゃないですか。試してみたいタイヤです｡
純正タイヤのその感覚はタイヤを替えたら直ると思う｡自分の場合は純正タイヤを
他車用の純正アルミ(6or6.5J+45)と組み合わせていたんだけどそれでもダメだった。
後でセレナ純正鉄ホイール+スタッドレスにしたら改善した｡
純正タイヤはドライ・ウェット・操安性・乗り心地・騒音どれもダメだったので
タイヤ替えるまでは車選びに失敗したと思って鬱だった。きっと純正タイヤは燃費
と耐磨耗性はいいんだろうな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 09:16:30 ID:6vmPdpOz0

>871
純正鉄ホイールにプライマシーの組み合わせですが、SP10で感じる
その不安感は殆ど解消してます。
MXV8は友人のセレナに付いてますが、さらに静粛性が増した感じ
で正直うらやましい。
友人曰く、雨天時の安心感は驚異的で、ウェットグリップ、耐ハイドロ
プレーン共文句無いとのこと。
ミシュランは販売価格は高めなんだけど、ライフが長く、減って来ても
性能の落ち込みが少ないのがいいですね。
自分は28000km、友人は35000km使ってますが7分山ぐらい。
フロントタイヤの片減りも少ないです。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:03:58 ID:WIeXQ3eP0

>>871
単にフロントがスキッドアウトしているだけだろ
タイヤとサスペンションだな

875 ：871：05/03/10 13:17:03 ID:xjVFfqQe0

レスありがとうございます。
なにぶん、タイヤとか足回りの話はサッパリ分からず、
どうしようかと思ってました。色々サイト見て回って、ようやく
MXV8にしようと思ったものの、値段見てΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! 。

>>872
耐磨耗性重視ですかね。
今のタイヤもう６万キロ近いですが、まだ４分山程残ってます。
（使いすぎですかね）
新品のときから、雨降りでの踏ん張りが無いタイヤだとは感じて
ました。
>>873
セレナに履かせた場合の耐久性は見つからなくて、その点でも
迷ってました。BSのレグノはすぐに減るとの評判なので、
同じだったら辛いですし。

MXV8履いてみようかと思います。ただ、地方だからか、高いです。
近所の黄色い帽子の店の店頭広告では、純正サイズで16k/1本。
もちろん工賃・処分費込みと思いましたが、ショックのあまり確認せずに
退散しました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:28:45 ID:T3jzs1gL0

> MXV8
ちょっと高いけど良いと思うな
自分はDNSを12000円で入れたけどちょっと後悔してる
３～４年は付き合うタイヤだからケチらない方が良いと思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 15:13:31 ID:6vmPdpOz0

>875
195/65-15に標準ホイールの場合、
MVX8・プライマシーともに、空気圧は若干高めの2.4位が
乗り心地、直進安定性の面でいいと感じています。
履いたらいろいろ試してみてください。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:50:01 ID:cq8Zdh7Z0

>876
ﾄﾞﾒｲﾝﾈｰﾑｻｰﾊﾞｰをどうやって履くの？と、敢えて突っ込んでみるﾃｽﾂw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:53:38 ID:M5QUXPjw0

＞878
履くとは書いてない、入れた　と書いてるよ
DNSを入れるというのは特に問題ない表現だろう。

と、敢えて反論してみる。

本当は間違い DNS => Yokohama DNA MapRV

さっきちょっと検索してみたけどこことか安いね　8800円だって
http://tirefactory.jp/page008.html
俺は工賃込みだけど１年前に12000円だったな。

あと提灯記事なので信用は出来ないけどここには横風に強いって書いてあるね
確かに気になった事が無いけど効果があるのかもしれない。
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/dna_map/01.html

880 ：871：05/03/11 19:39:17 ID:x+uttn4b0

　みさなま、色々アドバイスありがとうございました。
　高い買い物で、２～３年は使うものなので、色々な
　意見は大変参考になりました。
　今から資金繰りをして、購入するのはもう少し先に
　なりますが、履かせたら報告したいと思います。
　ただ、フィーリングとか、ハンドリングとかには
　鈍感な方なので、どの程度参考になる報告が出来るか
　分かりませんが。
　（こんな私にでも違いが分かる事を期待しているんですけどね）

　

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:46:46 ID:BeVDn4LsO

>880
早いとこ履きかえてみてね。
「いままでの６万㌔はなんだったのだろう」と後悔出来ることうけあいです（マジレス）

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:05:25 ID:oGxT10GG0

>880
881氏に同意
タイヤ履き替えは車音痴なウチのカミさんにも
分かった位だからきっと大丈夫ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 08:26:57 ID:wXNQkmcO0

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4058327

セレナのディーゼルに乗ってます。スタンドでエンジンかけたまま給油するのですが、よくハイオクですかレギュラーですかと店員に聞かれます。
これって静かということかな。
走っているときは人を乗せてもディーゼルと気づく人はいないですね。この間、家の駐車場でエンジン方まま何時間もナビの取り付け後の調整をしましたが、隣の人がエンジンかけて乗っている僕に気づかないくらいでした。
日産最後の乗用車用ディーゼルは大変よくできたエンジンです。ガソリンの馬力よりも高い数値を示しています。もっとも排気量が違いますが。黒鉛はほとんどないですね。家内のビッツをたまに従えて走りますがまったく黒鉛は出ないそうです。
アクセルを踏み込んでもどこまでも回転が上がる感じです。5000回転以上は回りそうな勢いです。4500がレッドなのでそれ以上はまわしませんが。
何でディーゼルを嫌うのか、私には分かりません。もう買い替えができない。ところでこの車いつまで車検取れるのかな。田舎に住んでいるので規制はかからないのかもしれませんが。
速く日本でもニューゼネ・ディーゼル車の登場があることを祈ります。

YD25って静かなの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:09:37 ID:6joWfmOZ0

>883
給油中はエンジン切れ！
自分が燃えるのは勝手だが、他人に迷惑だ！！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:29:54 ID:4qfpchzc0

>>883
えっ？
確かに車内では、SR20のセレナのほうがディセルっぽいかもしれんが
車外では、もろガラガラ逝ってますよん
（スキー場で隣の車の香具師にゴルアされた・・・）

まっ確かに、Dゼルって言わないと気づかないですね。

886 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/12 11:57:21 ID:OWerjwaW0

>>883
スタンドの店員くらいじゃ
C24にディーゼルがあるの知らないと思われ…
もしくはめったに来ないから忘れている。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:10:19 ID:HeNR4T4y0

>>883はコピペみたいだから言っても仕方ないけど、
お前みたいなやつがいるから、ディーゼルのりが嫌われるのではないかと言いたい。
給油中にエンジンかけっぱなし、何時間もアイドリング。
馬鹿じゃねえの。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:04:55 ID:aGW9qd6Q0

>>887
1行目クリックして価格comに書き込んでこいよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 17:35:21 ID:461sj6FnO

室内灯がくたってきちゃったので変えたいんですが、
この車ってどうやって室内灯変えるんですかね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 18:12:45 ID:Lksj7aB+0

この車も他の車も、同じようなもんじゃねの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 18:58:23 ID:Cil238070

>>889
部位は何処だろ。
マップランプ？2列目？3列目メイン？バックドア？

バルブ交換？それとも室内灯そっくり交換？

892 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：05/03/13 23:41:20 ID:X4EvI02+0

>>891
凄いIDですねw

893 ：889：05/03/14 01:02:01 ID:R52LL5sMO

>>890
レスありがとうございます。
私が前に乗っていた車は室内灯のツメ的なものにマイナスドライバーを挟めばカバーが外せたんですが、
この車の二列目と三列目の室内灯のカバーにはツメがついていないようなので(´･ω･`)

>>892
レスありがとうございます。
バルブ交換です。
部位は二列目と三列目なんです(´･д･`)
どうやったらいいんでしょ。。。

894 ：889：05/03/14 01:03:29 ID:R52LL5sMO

アンカーミスりました。ごめんなさい。
×　>>892
〇 >>891
です

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:30:43 ID:AS9GobX60

>893
ユニットごと引っ張って外し（前後どちらかを下に引くと簡単にとれる）
全体を左右にひねると透明のレンズ部が浮いてくるよ。

ついでにハウジング内部を、金属部分に掛からないように注意しながら
アルミテープを貼り込めば、かなり明るくなります。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:10:39 ID:DQCvA0BM0

新型発売は5/31とさっきディーラーのセールスから聞きました。
最初は2Ｌだけですが二つの顔があるらしいです。
プレサージュみたいにノーマルとハイウェイスターってことかな？
ちょっとまだ情報少ないな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:58:56 ID:AS9GobX60

>896
その通り。
↓こちらが詳しいです
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=116&pgcs=1000&th=724131&act=th

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:13:48 ID:R52LL5sMO

>>895
レスありがとうございます。
二列目の左右についてる二つは下に引っ張ったらユニットが外れました(`･ω･´)
ですが左右に捻るってのがどういう事かわからなく、現在はコードで天井からぶら下がってる感じです(´･ω･`)
三列目の天井の真ん中についてる室内灯にいたっては下に引っ張っても外れません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

もし、もしよろしければもう少し詳しくお願いいたします。
本当にごめんなさい(´･д･`)

899 ：コールマンII載り　：05/03/15 22:01:19 ID:bQipRqnY0

>>898
3列目はネジ留めだったような・・・
クリア部分の端に細いマイナスドライバが入るような
隙間が設けてなかったでしたっけ？

2列目はぶら下がってる部分にコネクタがあるから
これを外し、全体をゆっくり左右にひねって変形させ
るようにすればいいんじゃないかな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:52:42 ID:lkapMxSM0

新型ってライト、グリルがムラーノみたいになるんでしょ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:04:36 ID:Jcpkp3gc0

あんなの、出版社の想像でしょ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:10:15 ID:0r/UeP680

もちろん次期セレナには、両側電動スライドドアあるよね？

ＳＲ20搭載車ですが、燃料キャップに「ガソリン」って
ステッカーあったけ？
漏れのはついているけど、
最初はなかった気がするんですけど・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 12:51:51 ID:GE7A0Y+50

>902
ある。
運転席側電動スライドドアとリモコン電動リアゲートはMOP。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 14:47:31 ID:+HO3K403O

>>899
レスありがとうございます。
今やってみたら、なんとか外せました！
本当にありがとうございました！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:29:08 ID:oWARWRib0

ステップワゴンの方は写真が公開されたけど、こっちはまだかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:10:51 ID:K1bS7f5+0

>905
あれはビッグライフでは？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:50:38 ID:B7Bk9YN50

(´-`).｡oO（新型になっても標準タイヤがSP10だったらどうしよう…）

908 ：TC24Highroof：05/03/19 01:05:58 ID:0oRHCpYo0

サンキューハザード作ろうとハザードSW見てみたのですが、何ゆえあんなに
端子がついているのですか？IG-ONとか。単純にどこかとどこか2端子を接続
すれば良いと思っていたのでがっくりです。抜け防止ロック側3端子と対側2端子
をそれぞれ接続するとハザードがつきましたが、他の部分で簡単にハザード制御
できるとこありますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 02:31:39 ID:kxECKGJL0

｢サンキューハザード作ろうとハザードSW見てみたのですが｣
作るって何を？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 03:55:06 ID:AuBGaBIr0

売ってないか？>>908

911 ：コールマンII載り　：05/03/19 10:45:26 ID:I6Nct+Kl0

>>908
IGオンでハザードを点灯させるのであれば、ロック側
3端子（配線色：緑/黒・緑/黄・青/黄）をまとめて接続
すればOKかと。

有名所ではALTIAの「ワンタッチハザード」
ttp://www.altia.co.jp/products/original/oth/index.html
自作回路販売系では八木澤Webあたりかな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 16:08:21 ID:82Q6rGWE0

リコールの追加作業のお知らせｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ＥＣＵのﾘﾌﾟﾛの指示がされていなかった模様。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:08:33 ID:eGAuFH0w0

初車検
点火プラグの交換を薦められた。
先代のSR20は白金プラグだったのにQR20はノーマルプラグなんだと。
こういうところもコストカットされていると言うことか？。

914 ：コールマンII載り　：05/03/19 21:44:50 ID:qJ/uZOHv0

>>913
PC24→TC24でのコストカットでは屋根の遮音断熱材
がごっそりなくなってたのにはちょっと驚いたな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:11:37 ID:FM3iCXu00

ハイウェイスターのフォグってバルブは何ですか？

916 ：V-S海苔 ◆TC24.KPYW2 ：05/03/20 01:24:26 ID:PLAU7mqG0

>>915

Ｃ２４のＨＳ／Ｖ－Ｓ／Ｖ－Ｓ ltdなら
Ｈ３／５５Ｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 03:50:37 ID:UfljXLvKO

みんなさん、この時期燃費どうです？
自分8.5kmぐらいです(;^ω^)
街乗りで最高は10kmぐらいなんで、ちょっと厳しい。。。
ちなみにPC24乗りでつ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 08:12:07 ID:WmgaSjYD0

>>917
ｐｃ２４前です　６．４ｋｍ/Ｌくらい　７ｋいかない(×_×;）

こんなもんなの？？　

919 ：TC24Highroof：05/03/20 08:45:52 ID:0AFbmmio0

>909-911
908です。

ハザードSWをon-offした時に最低３回程点滅させようかと
思ってました。（３回以上点滅時にはoffですみやかに消灯）

２回スイッチ押すことは変わらないのですが、ダブルクリック風
でサンキューの合図になるかなーと。SW後付けしたくなかったので
調べてみたのです。

ALTIAのSW良さそうですが、値段が...自作計画では\500円位で
作れそうなので...

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:56:40 ID:XaO0H8hmO

タイマー回路で前述３本を接続だね。
ALTIAのは操作しやすい場所に設置すると誤操作が頻発しそう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:20:36 ID:n9JNbgTr0

Ｃ23セレナ（ディーゼル）乗りですが、今日レッドステージで排気量１㏄＝１円（技術料＋部品代、税込み２０００円）のオイル交換してきました。
納品書・請求書には「エンジンオイルＣＦ４－ＳＰ」と書かれていましたが、どんなグレードのオイルなんでしょうか？
下の方のやつだと思いますが…。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:31:21 ID:3iPMpyOj0

>>921
ＣＦ-４　＞　ＣＤ　＞　ＣＣ　がグレード順だったと思う
俺が乗っていたセレナは、ＣＤが指定グレードだったと思うのだが

923 ：917：05/03/20 19:29:46 ID:UfljXLvKO

>>918
なるへそ、そんな感じですかぁ。。。
自分は回転数上げないで走るので、このぐらい行くんですかねぃ(　´∀｀)

924 ：>>918：05/03/20 20:06:18 ID:WmgaSjYD0

>>923

>918です　回転数上げないで走る安全運転二児のパパで、この燃費

次はレガシーにしようかと思いつつも、乗りつぶすまで使うと妻に公言したので・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:45:32 ID:3mdoxh1G0

>>917 街乗りで最高は10km
素晴らしい燃費ですね、秘訣を教えて下さい！
PC24(FF)ですが、今までの最高が長距離で10km/Lの１回限り
エアクリもプラグもオイルもちゃんと替えてるのに・・・

926 ：917：05/03/20 23:46:50 ID:UfljXLvKO

>>924
マジですかぁ。。。
てか先ほどガソリン入れて来たら自分もリッター7kmぐらいでした…orz

ただ自分の場合は前回ガソリン入れてから今回入れるまでで、、
駐車してエンジンかけたまま車内に居る時間の合計が５時間や６時間はかるくいってるので、
実際はもう少し走ってると思います。
しかしこの時期は暖房やエアコンをがんがんつけるから燃費悪いなぁ。。。

927 ：917：05/03/20 23:57:49 ID:UfljXLvKO

>>925
うーん、そう言われると自分も長距離の時の記憶かもしれません…(; ^ω^)
でもいつもは8km～9kmは走ってるんですがねぃ…

928 ：925：05/03/21 00:20:21 ID:z2TMvvt50

ｽﾏｿ、PC24はFFに決まってましたね
8km～9kmなら充分です。
街乗りでは8kmいった事が無いですから

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:37:06 ID:8tJTSsUv0

　HCR32の予備ホイールで7.5J +30のワタナベが余ってるんだけど，TC24に問題なく
はまるのでしょうか？実際付ければ言い話なのですが，タイヤを外してしまってるので，
ここの住人の方々にお聞きして，問題ないようであれば，タイヤ買ってこようかと…
妻が最近TC24に乗ると酔ってしまうというものですから…よろしくお願いします。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 03:19:45 ID:5fGyTR3+0

片道７ｋｍの通勤でリッター６．８ｋｍ前後
PC２４で４年目のスタッドレスでの燃費です。

ただ去年までは７ｋｍ以下になった事なかったのに、最近燃費が悪いです

ちなみに高速だけ走行での最高が１１．２KMです

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 07:25:34 ID:YPCYVBR00

インチＵＰを考えているのですが、１６ｏｒ１７で悩んでます。

ショップでは１７のタイヤ・アルミセットが安く展示されているので、価格はほとんどかわりません。
乗り心地、静粛性での差はどんなもんでしょうか？
タイヤは２０５－５５－１６ｖｓ２１５－４５－１７。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:50:32 ID:5KNm5K8G0

>929
標準が5.5J+45だからリム端で約40mm外に出てくることになる。
フロントはせいぜい15mmまでじゃないかな（標準車高時）
それもそうだが、オフセットを15mmも変更するのはハンドリング・
耐久性で相当な悪影響があると思われ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 12:18:58 ID:XBNFIKr/0

>929
932に激しく同意。オフ30をセレナではめてる奴聞いたことねぇ。

>931
乗り心地は16インチ。静粛性はタイヤの銘柄。
インチアップの目的は？後は見た目の好みの問題でつ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:30:20 ID:YPpW4gw90

「基本的にインチアップは見た目重視で乗り心地は悪化する」
と言う考え方は古いのだろうか？。
自分は鉄ホイルが嫌なので純正アルミを中古屋で探しMP3を履いてます。
社外アルミの安い奴は見た目格好悪いし高額アルミは基本的にスケスケ
デザインだからリアドラムのセレナに履くにはかなり根性居る。
ましてやインチアップなんかしたら小径ディスクが余計目立つもんな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:12:49 ID:wdyFy6OK0

>>934
考え方古くないと思うよ。
しかしスケスケデザインのホイールってそんなに根性いるかな？
セレナのブレーキなんてだれも見ないって。
小径ディスクやドラムでも普通に止まれば問題無いよ。
私はCE28Nの15インチ履いてます、カッコなんてどうでも良いさ～

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:22:27 ID:YPpW4gw90

誰も見てないと思いますけど自分で見て情けないじゃないですか。
4輪ディスクは当然としてキャリパーがアルミに擦るんじゃないか？
と思うくらい大径（有る見方をすればアルミが小径と言うこと）
ディスクだと格好良いんです。しかしあの巨体に14インチディスクで
良く停まるなぁ・・と関心、現実山下りでガンガンブレーキを使うと
焼けて来て効きが悪くなりますもんね。まぁそんな走りは同乗者が酔う
ので願い下げでしょうけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:34:43 ID:EwbXcs5B0

>>929
タイプM純正6.5J+40でほぼツライチ｡

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:53:49 ID:eqJhFqD90

ニスモのS-TUNEサス＋ステージア純正7.0J＋40(205/55-16)でほぼツライチ

939 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：2005/03/22(火) 00:06:15 ID:2OS3fa+A0

そんなあなたにルフトバーンマジお勧め

940 ：929：2005/03/22(火) 09:56:28 ID:1lgz0/FS0

皆さん色々ありがとうございます。やっぱり中途半端なホイールなんですね。
タイプＭでもいまいちツライチにならないので，予備ホイールなんですが…
元々貰いモンだし，しょうがないか。
妻の車酔い対策はタイヤ交換だけでどうにかなってくれることを願うしかないですね。
あーあ純正とっとけば良かった…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:15:19 ID:rHp8Aibp0

playsいいってよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 14:49:40 ID:EiFsJuAn0

>939
17インチのルフトバーンはかっちょ悪い。せめて18インチだったら文句なし。
17インチならミューレンでも大差ないよ～！安いしね(爆)

>941
Playzはまだまだ値段が高過ぎる。
同じ値段なら俺ならミシュランのプライマシーを選ぶ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 15:50:50 ID:uZs9dVfm0

>936
同意。
キャリパーぎりぎりの方が、よく設計された精密機器
の香りがして好きだなぁ。
大径ホイールは遠目にはいいんだけど、大きな空間を
ちっとも生かしてないディスク・キャリパーが見える距離
まで近づくと正直萎える。
ま、単なる天の邪鬼だけどね。
折れは日産Vシリーズの15in.6本スポーク履いてます。
キャリパーとホイールの隙間は3mm程度しかない。

944 ：935：2005/03/22(火) 22:01:54 ID:Z6mYirhy0

>936>943
あ、、、スケスケホイールって大径ホイールの事でしたか？
細いスポークでドラムやディスクが丸見えなのがカッコ悪いって
言ってるのかと思ってますたが。
私も15インチなのでキャリパーとホイールの隙間はギリギリです。
15インチのCE28Nは軽くて良いですよ、中身丸見えですがね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:15:11 ID:zw9nhOQEO

スレ違いだが現行レガシィは標準で既にキャリパー・ホイール間がスカスカでちょっと驚いた。
フーガもそうだった気がする

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:02:52 ID:QboSeSYm0

最近の新型車はブレーキ系統の部品グレードに関係なく共通化して
いて高グレード車は大径アルミを履かせる傾向にありますよね、
カリカリのスポーツ車は別として乗用車のアルミのみを大径化する
理由が分かりませんね。バネ下荷重と言う点ではよほどの高級品でも
無い限り大きくなればなるほど重くなるし乗り心地も大径になればなる
ほどロープロファイルタイヤとなり悪化。良いこと全然無しですが
遠くから眺める分には大径ホイルは格好良いのも事実。これをどうバランス
させるか？これが問題ですね。もっとも赤貧の私は純正アルミで十分
ですけど。　

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 09:14:47 ID:A+PIdAlV0

以前に、ディスクローター型のホイールスペーサーなんてのが売っていましたね。

バランスとかいろんな意味で抵抗がありましたが・・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 09:58:23 ID:PDfV/3DH0

>無い限り大きくなればなるほど重くなるし乗り心地も大径になればなる
>ほどロープロファイルタイヤとなり悪化。良いこと全然無しですが
これは一概に言えないと思うよ
セレナには当てはまらないと思うけど
最近の高グレード車（高級車）は乗り心地をサスペンション側で吸収しているので
タイヤは主にハンドリングの為の要素が強くなっていると思う
それに高級車を乗る様な状況では未舗装路を走る事は殆どないだろうし
タイヤ自体の性能も向上しているのでそれらを考慮すると
今後は全体にロープロ化に向かっていくんじゃないのかな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 10:42:36 ID:kTX/gLJ+0

高級車としての風格とか威厳を表す目的もあるしね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 11:48:14 ID:8X9iuGThO

そろそろ新型の情報あるかな？ＶＳリミテッドにするか迷ってる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 13:11:02 ID:EVu5o3iO0

>950
新型セレナのタイヤはSP10ではない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:17:21 ID:o+PdvT4LO

はじめまして
セレナ25×に乗っていますが、今回のリコール対策終わってから、回転の下がりが悪くなって1500回転くらいで引っ掛かるようになったのですが、同じ症状の人いませんかね？。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:48:24 ID:EVu5o3iO0

>952
作業時に吸気系のパイピングが外れてエア吸ってる悪寒。
すぐディーラーに持ち込むが吉。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 18:03:57 ID:o+PdvT4LO

いやぁ、今ディーラーから車が帰ってきたんですが「リコールに伴うリプロがそういう設定になりましたって」。
納得できるかよ！。

955 ：921です。：2005/03/23(水) 20:37:53 ID:KDxAAy490

>922さん、亀レスすみません。

ＣＦ-４　＞　ＣＤ　＞　ＣＣ　がグレード順でしたか。ありがとうございます。

排気量１㏄＝１円のオイルとはいえ、なんだか得したような？
でも、次の車検受けられないので今年7月末で私のセレナもあぼーんです。（´・ω・｀）

956 ：０：2005/03/23(水) 22:29:46 ID:aFP4xsNm0

今VOXYと購入迷っています。
セレナにした動機はみなさん、何ですか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:34:31 ID:5pyK3+df0

>>952
すんません。ちょっと教えてください。
俺は25HSなのだが、先日ディーラーにて1年点検とともに
リコール対応してもらうようにお願いしたのだが、2.5㍑は対象外ですよ、
と言われまして、なにもされませんでした。
日産のホームページでは対象型番の範囲内に入っているのですが、
実際のところリコール対象なのでしょうか？
知っている人、教えてください。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:03:32 ID:I4Ut6Kfo0

>>956
ヨタ嫌い

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:55:29 ID:WEk5MRSP0

>>956
シートと実際の使い勝手
走りもセレナの方が好みだった

ノアヴォクは２nd３rdシートが貧相
子供が座る分にはいいけど、大人だと長時間はキツイ

つーか、漏れ的には遊びに使うならステプ
快適さならセレナで、中途半端感の強いノアヴォクは対象外だったな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:10:30 ID:IJxwssgp0

>>957
25Xだけど、リコール対応してもらったよ。
該当ヵ所の点検(部品交換なし)とリプロで1時間ほど。
少なくとも「2.5㍑は対象外」ってことはない罠。
リコールのハガキはきてるんだよね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:12:35 ID:+WxXcICC0

>>957
2.5㍑の型式ってUA-RC24でしょ？思いっきり対象じゃん。
はがきは来たの？もいちど車検証みて車体番号確認して対象範囲内なら
「年度末決算で忙しいのはわかるけど、こりゃねーぇべよ！！」言った方がいいよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 08:55:46 ID:go7wrsQG0

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/02/recall02-012.html

ＴＡ－ＲＭ１２，ＵＡ－ＲＭ１２，ＴＡ－ＲＮＭ１２，ＵＡ－ＲＮＭ１２，ＵＡ－ＴＣ２４，
ＵＡ－ＴＮＣ２４，ＵＡ－ＲＣ２４，ＧＨ－ＴＧ１０，ＴＡ－ＴＵ３０，ＴＡ－ＴＮＵ３０，
ＴＡ－ＪＴＵ３０，ＴＡ－ＪＴＮＵ３０，ＴＡ－ＷＲＹ１１，ＴＡ－ＲＷ１１，ＴＡ－ＲＮＷ１１，
ＵＡ－ＴＰ１２，ＵＡ－ＴＮＰ１２，ＵＡ－ＷＴＰ１２，ＵＡ－ＷＴＮＰ１２

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 08:57:31 ID:go7wrsQG0

そういえば、今回の対象にはマフラーも入っているようなんだけど
どの部分ですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 10:58:26 ID:B5zvGSbp0

月曜にVSL契約しました。来月中頃納車です。
で、ナビを現在の車から移設しようと思うのですが、
SONYのサイトにはSRエンジンの物しか載っていないのですが、
車速の配線って同じなんですか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:11:39 ID:go7wrsQG0

スレ違いになるかもしれませんが、Ｓ１５のホイルをＴＣ２４に履かせているのですが、
センターキャップの日産マークが旧タイプです。

新タイプのセンターキャップで互換性があるものってありますか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:31:17 ID:a0i/dXjO0

>965
ヤフオクで現行セレナやサニーなどのホイールカバーを落札して
真ん中のエンブレム（裏側で樹脂2本で溶着されてるので簡単
に取れる）をS15のセンターキャップに接着。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 16:25:14 ID:v7RWJAYEO

アクセルオフなのに、回転があがるってどういうことやねん。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:04:29 ID:5ivehbAL0

Wクリックでエンジンブレーキ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:39:19 ID:mUqgweSV0

>965
V35スカイラインとM35ステージアのだったらいけるかも

>967
968の言う通りエンブレ。
そう言う事も知らない香具師の方がどういうことやねん。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:58:47 ID:v7RWJAYEO

エンブレ？なんだそれ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:19:58 ID:MhscUY8+0

>>970
エンジンブレーキの略、あなたの車には付いてないカモ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:29:13 ID:+WxXcICC0

ダメだよー契約のときに「エンブレも着けておいてくれ」って言わないと・・・
たしか、初回点検（1ヶ月または1,000km時点検）の時までは無料で着けてくれるぞ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:48:32 ID:go7wrsQG0

漏れはブレンボのエンジンブレーキを使っています。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 20:50:45 ID:cYvup5OE0

え？ヌルポのエンジンブレーキ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:14:51 ID:v7RWJAYEO

こいつらバカだ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:06:15 ID:hwRQUjl40

>>970
エンブレムだよ

ニサーンのマーク付いてるだろ

977 ：957：2005/03/24(木) 22:16:32 ID:Kyytheng0

>>960-963
ありがとうございます。957の者です。

車体番号は確かに範囲内です。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1346.html
RC24-304193～RC24-304827
平成15年 1月20日～平成15年 3月24日
185台
とあります。

上記の車体番号範囲対象台数は、単純に計算すると634台あるはずですが
対象は185台となっています。
ちなみに、俺のところには、リコール葉書は届いていません。

ディーラーの言うとおり対象外なのでしょうか？
他のディーラーに聞いてみたほうがいいかな。

978 ：アイディーでバレバレだなｗ：2005/03/24(木) 22:40:11 ID:+WxXcICC0

>>977
ちょっとまじめな話。
車体番号が対象範囲内でも対象適合車じゃない物もあるんだな。
その例として634台のうち185台がリコール対象って事なんだ。
ディーラーの人との話で双方の食い違いで2.5㍑は対象外と受け止めたんじゃないかな？
その人は「お客さんの車の2.5㍑は対象外」と伝えたつもりが「2.5㍑は対象ではない」と思ってしまったとか。

実は言葉足らずで俺がよくやってる事だ。2輪業界だけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:48:11 ID:PWTgp22T0

洩れのTNC24は､今回は対象だったが､
前回(一年半ほど前だったっけ？)では､
思いっきり対象範囲に入ってたのに､調べてもらったら対象外だた｡
使ってた部品のメーカーが違ってたのかな～｡

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 08:06:02 ID:ZIEZfQNo0

http://poo-chan.com/archives/photo/2004_04_12_uekusa.swf

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:35:55 ID:41VJMdS90

　　A＿A　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（　'ω` ）＜後継スレ、必要かな？
　（　<V> ）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）

982 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：2005/03/25(金) 09:39:55 ID:aiJOU2M40

車台番号範囲内でも対象外車種はありますよ。
ディーラーに対象車種検索CDがあるのでそれで調べると分かります。
まぁ対象外だったとしてもそのディーラーの説明不足は否めないけど…

>963
マフラーはM12リバティのみです。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 12:57:42 ID:jYT0Bz3UO

982は赤部隊の前進男か？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:29:56 ID:uihuPA8MO

今月号のカートップに新セレナの事いろいろ載ってた

985 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：2005/03/25(金) 19:29:33 ID:aiJOU2M40

>>983
良く意味がわかりません。

986 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：2005/03/25(金) 19:41:50 ID:aiJOU2M40

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111746965/

新スレ＆連レスごめんなさい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 20:39:04 ID:4FsJ5aN/0

>>985
たぶん

赤部隊→赤舞台→レッドステージ

前進男→フロントマン？

988 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：2005/03/25(金) 21:11:13 ID:aiJOU2M40

>987
なるほど…
>983
現場です。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:06:27 ID:JmbLzBNh0

タイヤ交換をしようと思っているのですがジャッキアップポイントを
教えてください。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:36:29 ID:Rbt6Rx4L0

>989
サイドシル下部切り欠きの間。
取説に書いてあるよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 08:40:35 ID:0nH+ylUY0

>>989
頑張れ！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:41:50 ID:0nH+ylUY0

　　A＿A　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（　'ω` ）＜後継スレだよぉ～ん
　（　<V> ）　＼＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）

【新型】日産セレナ３台目【秒読み】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111746965/

993 ：赤の人＠2㍑HS ◆TC24kSgrtk ：2005/03/26(土) 18:02:37 ID:pXki5md10

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:01:47 ID:Jil2QPCb0

ume

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:04:29 ID:d3yxedur0

時計付いてないの？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:48:02 ID:jJfBPg3C0

時計ついてないねえ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:51:36 ID:6JWyaWY40

>995&996
時計としての独立型じゃないけど、純正オーディオの
液晶のとこに時計を表示させれますけど･･･
この程度じゃ不満なのかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 03:32:24 ID:VEj7FilD0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:27:16 ID:N6bdyGU/O

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:45:58 ID:Br/ce26/0

ログ取り厨房が1,000をゲットしました。

せん！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'