BMW 5 Series lt;E12/E28/E34/E39gt;を語ろう

第一世代1972年〜　E12　第二世代1981年〜　E28
第三世代1988年〜　E34　第四世代1995年〜　E39

前スレ

BMW 5 Drive It　〜E39 E60 E61〜
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090223199/

こっちは39までのスレなんだな。
また変なやつが来て祭りにならなければ良いが。

ではこっちはちょっと古いＢＭＷのスレということで。

前スレが荒れるときは必ずと言っていいほどＥ６０擁護派が
Ｅ３９やＥ３４を叩くときだから、いっそ排除してみた。

前スレでも「E60専用スレ待望論」が有ったことだしな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090223199/962

俺はＥ３９もＥ６０も両方乗ってる。正確には納車まち。
Ｅ３９がメインで、Ｅ３４は趣味で使ってきた。60マンでだったしね。（笑）
Ｅ３９は年式も９６年だし、乗り潰すつもりで整備して女房の車にした。
俺はＥ６０Ｍスポ待ちだけど、ハッキリ言ってＥ３９は手放したくなかった。
金銭的に許されないから今回、Ｅ３４は手放したけどね。

最近、ＷＥＢ画面上でＥ１２やＥ２８の写真見つけると
本当に「俺が知っているＢＭＷ」なんだよな。
フロント回りが真っ黒で円目玉が目立ってて。
Ｅ３９になったときにボンネットいったいグリルに
なってちとガッカリだった。

ＢＭＷ海苔って変なやつが中にいるな。
同じメーカーの同じシリーズを古いか新しいかで叩くやつって
あんまりいないぞ。

そう言うヤツが居るからこのスレッドを立てたんだけどね。

９７年式Ｅ３９に履ける最大直径のホイールは何インチでしょうか？
また、お奨めのホイールが有れば教えて下さい。

>>9
ギリギリで20インチ。245/30/20で限界かな。

新型スレ荒らしがあばれて停止でつ。

>>11
もともと５シリーズすれって煽りが多かったからなぁ・・（笑）
煽りは無視を決め込んで下さいね。
煽られるのはレス＆スレッドが進んで結構な事ですので。

まぁ・・・ﾏﾀ〜ﾘ行きましょう。

Ｅ３９（９６年式）の５２８ｉを友達から１００万円で譲り受けました。
これって新車価格はいくらだったんですか？
友達の家には車が沢山あり、いくらだったか忘れてしまったそうです。

またこれってお徳な買い物だったのでしょうか？中古市場ですとだいたい
いくらくらいなんでしょう？

>>14　その質問ならコンビニで中古車情報立ち読みするのが
一番得策かと思います。
意地悪ではなく、車の値段が高いか安いかは、その車に寄りけりで、
同じ年式でも装備も違えば、程度も走行距離も違い、色も違えば
オーナー数も違うので。

>>14
ｺﾐｺﾐで200万切るくらいかな。
新車は吊るしで600万くらいじゃなかったかな。
シートはファブリックだしリアウィンドウシールドもナビも屋根もついてないけど。

97年式528iだと、車両本体価格が613万円でした。レザーシートパッケージなら68万円アップ。

早速レスいただき有難うございました。

今までプレリュード　チェイサー　ＲＸ７　ポルシェ　ＧＴ−Ｒ　ＡＭＧ−Ｅ５５
と乗ってきましたが、Ｅ３９−５２８ｉが総合的に一番と思えます。
大切に乗っていきたいと思います。

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ ) ちくしょう、せっかくE39買ったのに・・・
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　| 　←型遅れE39を買った人
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三


型落ちの哀れみ、ＢＭＷE39（笑）

こっち来るなよ基地害。

>>20
以後スルー

E39の高年式モデルの購入を考えていますが、家族からはまだ年齢的に
BMWセダンは早いと言われています。
私は今年で32なのですが皆さんは何歳位で購入されましたか？

別に歳は気にしなくてもいいのでは？好きなら乗るで。
Ｅ３９は嫌味の無いスタイルだしまだ家族への説得も容易な気が。
ちなみに学生の頃からバイト代全部つっこんでＥ３４乗ってますた。

漏れは、今S15シルビアに乗ってるんだが、おまいらこれいいぞ。
2007年頃には時期シルビアって出るのかな？

>>22
早いとかは関係ないでしょ、金のある人は若くても乗ってもいいと思います。

ただやっぱり中古って恥ずかしいんじゃない？
近所の人の目もあるでしょ、中古だと。
こういう車は新車で買わないとダメですよ。
派手なことはしないでおとなしく国産を買うべきです。

加藤泰三さんいわく

「人間心がさびしいと派手なことをしたがる」そうです。

>>22
家族で使うならＥ３９って向かないかもよ。
それなりに「ドライバーズカー」だから、サポートシートの形状が
立体的で、かつ助手席ダッシュボード回りも囲われ感が強く、
「広々セダン」という感じではないです。もしろそう言う点では
Ｅ６０の方が国産車のセダンに近いかも。

年齢的な物は全く関係なし。俺はＥ３４、Ｅ３９と乗り継いできて
Ｅ３４に乗ったのが３１だったと思う。

最後に普通の車屋で売ってる「高年式中古車」と正規ディーラーで扱う
「高年式アプルーブカー」は根本的に違う。買うなら後者を。
前者はおすすめしません。後悔しますよ。

高年式のE39買うならもう少し金足してゼロクラ買った方が絶対いいよ。
E39は設計、デザインなど一世代前のもの(10年以上前)古さは隠せない。
買ってがっかりするよ。

ｵﾚは
22〜24 E39
24〜26 W211
26〜 E60

まだ24ですけど、99年式540のってます

>>25
逆説的に言えば「心がさびしくない人はすでに派手なことをし終えた」ともいえる。

Ｅ３９は３０代、４０代に相応しいと思うけどな
Ｅ６０になると４０代以降かなっとも思うけど・・・

>>27
ゼロクラウンと５シリーズはそもそも狙っている層が違う。
クラウンで５に対抗というなら普通のアスリートではなく、ＴＯＭ’Ｓのコンプリートカーでないとお話にならない気が。
静粛性とか価格あたりの作りのよさではトヨタが上回るが、足やボディなどにカネがかかっていない。
クラウンも標準車を500万円位で売る気ならもっとそういうところにもコストをかけられるのだろうが、主なユーザー層がボディ剛性や足回りの良さにカネを払ってくれない以上しょうがない鴨。

足回りの設計などはここ１０年で飛躍的に進歩しているわけではないのだよ。

９１年のE34に乗ってもう13年…
最初の２〜３年乗ってエンジンが馴染んでからがいいね。
買って４〜５年で新車に乗り継ぐ人も結構居るけど、本当はそれからが良い感じになるんだけどなぁ。
10年超えても良い吹け上がりで、快調そのもの。
エンジンよりも内装のCDとかの方が先にダメになった。
欧州車は20万ｋｍくらいは乗りたいねぇ。

>>33
当たりのクルマみたいで良かったですね。
ただ、ＢＭの場合言われるとおり内装の耐久性がなさそう。
１０年以上前に先輩のＥ28の中古に乗せてもらったことがあるけど、正直なんてボロいクルマかと思ったくらい。
とりあえず６年目のＥ３９、Ｅ６０が抜本的改良されるまでは乗り続けます。
Ｅ６０も外装デザインは変えようがないからあきらめるけど、せめてノーマルステアのバージョンが出るのを待ちたい。
（本国ではノーマルステアバージョンあることだし）

>>34
E60 M-sports 実車を見てきたけど、相当良いよ！内装の質感がアップしていた。
アルミのインテリアトリムがアバンギャルドな雰囲気を醸し出して、E60の
エクステリアにとても調和していると思った。これで車の基本性能部分（剛性感
足回り）が改良されていったら相当売れるよ！まずは新エンジン搭載を待とう！
http://www.drivingfuture.com/car/bmw/zen040723_01/index.html

>>35
俺は逆にあのピュア・キューブ・アルミ・インテリア・トリム
ってやつが許せなくて、普通のトリムで営業さんに見積もって
もらった。たしか2万以下で普通のやつにしてもらえた。
どうせならindividualでフルカーボンとかやってもらえないかな
とか思った。
日本でindividualって受け付けてくれるの？

>>22
中古の型落ちE39を買うなら
もう少し金足してゼロクラ買った方がいいよ。

>>35
新エンジンまでまったら地球が滅びてるかもしれないよ。
今できることは今やった方がいいよ。

>>36
好き嫌いは別にして、E60 M-sportsのエクステリアには調和していると思った。
少なくとも、木目調のヤツよりはマッチしてると個人的には思うけどね。

>individualでフルカーボン
Ｍ５みたいなコックピットになるのかな？BMWのドイツ本国のHPに行ったら
何かわかるかもしれないよ。

>>37
クラウンって売れすぎてる。良い車なんだけど・・ね。

「いつかはクラウン」とかなんとかキャッチフレーズが年配の人にはあって
「自分は成功者だ。人とは違うんだ」とクラウンを買うんだけど、そう思って
みんなが同じクラウンを沢山買っちゃうと言う変な図式。
沢山の人が手に出来る「高級車」って・・・なんかな。
http://kurumart.jp/ranking/back/rank0410.html

>>40
BMWみたいなへんてこりんな車は買いたく無いんでしょうね。
だからクラウンが売れるんですよ。

>>41
まあ、歳を取るってことはそういうことかも知れんな。
クラウンみたいに存在感のない車に乗ってると無難だからな。

E39Mスポ、１年半にして前のスポイラ（というかバンパー）
を植木鉢で擦ってしまった。鬱だ。

おすすめの修理法は？
バンパー部全塗装かなァ？

>>43
自分でやっても良いかもよ。
BMWは、意外とオーソドックスな色を使っているから、色番を調べたら、
ソフト９９のサイトでスプレー缶で作って貰える。
傷は薄パテで直せばいい。ちゃんと下地処理してとプラサフをしっかり拭いて、
ボカシ剤を使った後、クリアを数回でＯＫだよ。自分でやったら１万も掛からん。
もっともディーラーで直しても４万くらいかな。

>>44
サンクスコ。
部分塗装でいけるってことでつね。
自分で出来るかどうかは別問題ｗ。

>>42
あー、こないだBMW乗ってたおばあさんが体にこたえるってクラウン買ってったって
話聞いた。
トヨタのディーラーで。

>>45
簡単だよ。
�@ココで色番を指定（分からない時はディーラーで聞いてね）して注文。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/soft99/tokutyu/
ついでに「ボディーペン完璧セット」もあると便利。必要なモノは全部入ってます。
http://www.rakuten.co.jp/soft99/381890/386565/

�Aやり方はココを見ればほぼ分かる。簡単だよ。
http://www.soft99.co.jp/repair/index.html
http://www.soft99.co.jp/repair/bumper/02_1.html

コツは・・
a.下地処理（面をギザギザにする事により塗装を付きやすくする）は
紙ヤスリの他、台所で使うナイロンたわしもＯＫです。
b.塗装の時は塗る面に向けて吹き付けるのではなく、手前のマスキング部分から
吹きながら塗装面を通過する感じで。一回横に吹いたら、３０分乾かし・・で５回位に分けてね。
c.仕上げのクリアは根気よく５回は吹いてね。

一回覚えるとＢＭＷの塗装と補修は簡単になるよ。

＞台所で使うナイロンたわし
プロも使ってるスコッチブライト。

補修周囲にクリアが粉を吹くのはぼかしスプレーを使うよりはほっといて翌日に
目の細かいコンパウンドで磨くのが吉。
失敗したらラッカーで全部落として吹きなおすのが吉。

マークＸ ｖｓ ＢＭＷ５シリーズ

　目指したＢＭＷのＥ３９型と実際の走りの性能を比較すると、マークＸは動
力性能の一面ではＥ３９を凌駕したといっても良いだろう。
　６ＡＴによる守備範囲の広いギアレシオは発進加速をシャープなものにして
おり、もともと立ち上がりの鋭い日本車のエンジンのレスポンスとの相乗効果
で、停止状態から時速１００ｋｍに至るまでの加速は、かなりの差をつけてマ
ークＸがＢＭＷ５３０ｉを出し抜くだろう。燃費の点でも同様で、市街地燃費
はもちろん、高速巡航燃費もマークＸの直噴エンジンは優れた値を示す。ＢＭ
Ｗの実用燃費、特に高速燃費は優れているが、少なくとも日本での使い方では
マークＸに分がある。
　ハンドリングは、マークＸとＢＭＷ５３０ｉは基本的に似たフィーリングを
持っている。ＢＭＷのシットリ、かつすっきりとしたステアリングフィールと
は別の持ち味だが、ステアリング特性などは結構狙っているところが似ている
。つまり高速で舵を切った時など、全体の安定性などは同じベクトルにあると
思う。ＢＭＷはさらに落ち着いた味を身上としているが、マークＸはもう少し
ステアリングの応答と舵の利きが速い。
　明らかに違うのはブレーキング時で、姿勢が乱れている時にハードなブレー
キングをした場合、乱れる度合いはマークＸの方が若干大きい。しかし制動力
とコントロール性はそれほど大きな違いはない。
　つまりマークＸはかなりＢＭＷ５３０ｉに近付いた。そして何より驚きなの
は、この性能がＢＭＷの半分の価格で買えてしまうという事実であり、ここに
トヨタの底力をまざまざと見せ付けられた思いがする。
http://www.auto-g.jp/news/200411/24/newcar01/index.html

肝心なところが抜けてるじゃん（笑）
────────────────────────────
トヨタの開発陣はマークＸを開発するに当たってＢＭＷ５シリーズを念頭に置いたという。
マークＸの開発で参考にしたのは、現行の５シリーズではなく名車と呼ばれたＥ３９、
つまり旧型の５シリーズだ（トヨタ開発陣は現行の５シリーズよりも旧型の方がずっといいという）。
私は、マークＸがＥ３９と比肩しうるまでになったかどうかを検証していきたい。

　Ｅ３９、つまり旧型のＢＭＷ５シリーズは本当に良いクルマだったと思う。どこが良いかといえば、
全体のバランスが非常に良く取れていたことだ。抽象的かもしれないがこの表現がぴったりするクルマ
なのである。

具体的に考えてみよう。まずボディ剛性の高さはＢＭＷの特徴で、特に横曲げ剛性はＢＭＷのクルマの
キャラクターを形作っている。それはステアリングホイールを切った時の応答の確実さ、そしてクルマとの
一体感にある。こう書くといかにもレーシングカーのような動きを想像するかもしれないが、５シリーズの
良さは機敏な動きとは違うもっとシットリとした、言葉を換えればゆったりした動きにある。
Ｅ３９に限らず、ＢＭＷのステアリングギアレシオはおおむね遅い。それはアウトバーンを超高速で
走った時に、過敏なレシオを持つステアリングでは常に緊張を強いられ、長距離をリラックスして
走れないからだ。つまり、横剛性の高いボディは確実に高い直進性を与え、ステアリングを切った時に、
これもまた確実に追従してくるボディの要素を形成しているのだ。
　この傾向はＢＭＷの各シリーズに共通しているが、特に５シリーズは上級の７シリーズと主力車種で
ある３シリーズの中間にあるモデルだけに、３シリーズの持つ機敏で軽快な動きと、７シリーズの持つ
運動性とドッシリとした直進性をうまく取り入れている。
　だからこそ冒頭のバランスという言葉が出てくるのだ。５シリーズは、必ずしもＢＭＷというイメージから
連想されるようなスポーツとは関係なく、むしろそれと一線を画したところにある。これが５シリーズの人気が
高い要因でもある。トヨタのハイミドルセダン、マークＸが、まさにこのスポーツとコンフォートが巧みに
ミックスされたポジションを狙うのは、目標として正しい。

BMWカコイイ
さすがドイツｗ

　初レスです。

　去年２０００年型の５４０　Ｍスポーツ　６速マニュアルを買った。初めての中古だけどＥ６０は欲しくなかったから中古ディーラーをやっている大学の同級生と一緒にディーラー専用のオークションに一ヶ月通い続けて見つけた。
アメリカに住んでいるけど、こっちでもあまり６速の玉数がなく一ヶ月で見れたのは２台だけ。オートは毎週２−３台見たけどオートはどうしても欲しくなかった。

　他に１９８１年型ベンツ　３８０ＳＬＣ(廃車)と１９８５年型アウディ　４０００(８０)クアトロもあるけど、５４０は高加速だから運転して一番楽しい。
でも古くなって来ているクアトロのバックアップとして買ったし、走行距離を伸ばしたくないのであまり運転しない。クアトロはそろそろ約３０万マイル(４８万キロ)なので手放すのも考えなくてはならないかな？でも５４０のステレオの音が悪いからどうしようかな？

　またその内に来ますのでよろしく。

マークXは型遅れを手本にしたのか。
だめだこりゃｗ

>>52
how much did u buy it?

54＞how much did u buy it?

You mean how much I paid for it? Slightly <$30K.

>>54

$29,500

>>56
it's good deal.
does the car have angel rings?

>>54
one

>>58
it's good deal.
does the car have angel rings?

>>54
orz

新車からE28乗ってて、約18年落ち。
メカは問題ないが、内装と塗装が限界に近いので、
もうすぐ手放します。

>>53
ダメかどうかの判断にお前の感性は参考にならないから結構。
特殊な趣味の人の意見はいらん。

Are you fleece?>>52

>>50
私は初めてのＢＭＷがＥ３９でしたけれど、
とっても嬉しくなるような記事です。
ちょっと無理をして買いましたが、大切に乗ろうと思います。

昨日、中古車屋行ったんです。中古車屋。
そしたらなんかベタベタ＋コピーフルエアロとかがいっぱい売ってるんです。
で、詳細を見たら、程度極上!!!とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、レトロな雰囲気が売りのＥ３４を、クソみたいなエアロ付けて“程度極上!!!”
とか言って売ってんじゃねぇよ、ボケが。
程度極上!!!だよ、程度極上!!!。
なんかＤＱＮ仕様車も売ってるし。ＤＱＮ仕様車は若者向けか。おめでてーな。
車検長〜い、とか言ってるの。もう 見てらんない。
お前な、１０万円やるから港北のインチキ中古車屋で買えと。
中古車屋ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
同じ車を狙っている者同士、喧嘩がいつ始まってもおかしくない、
買うか買われるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。ＤＱＮは、すっこんでろ。
で、やっと契約書にサインしたと思ったら、その車、コピーもんのシュニッツァ
エアロだけ付けた５２０だったんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ＦＲＰエアロチューンなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、シュニッツァ、だ。
要するに売れない車を売りたかっただけだろと問いたい。問い詰めたい。小１時間
問い詰めたい。
お前、実は５２０を売りたかっただけちゃうんかと。
Ｅ３４通の俺から言わせてもらえば今、Ｅ３４の間での最新流行はやっぱり、
なんちゃってＭ５、これだね。
５２０買って、いろいろ改造費を掛けてＭ５風に改造。これが通の乗り方。
この仕様ってのは少しオタク入ってる。そん代わり体感パワーが少なめ。これで、
それに２色塗装のＭ５フルエアロとＭ５エンブレム。これ最強。
しかしこれをやってるのをバレると、大手を振って街中を走れなくなる危険も伴う、
諸刃の剣。
初心者にはお薦め出来ない。
まあ５２０は、エアロなんか付けず、ノーマルのまま乗ってなさいってこった。

>>65
俺はＥ３４は素のままが最高だと思う。
端正な顔つき、やシャープで硬派なライン。
ピカピカにレストアして乗って貰いたい！
「King of BMW」だよ、絶対。
（初BMのE34がとんでもないボロで、途中で仕方なくE39乗りになった俺）

>>64
マークXがどうして現行方を手本とせず旧式を手本とした本当の理由教えます。
理由は簡単。マークXの開発段階でE60はまだデビューしてなかったからなんです。
新型の開発には2〜3年かかるといわれています。
開発初期段階でE60はまだ存在していませんでした。
ただそれだけなんです。

上の消息筋が本物なのか、単に悔しい思いをしているE60乗りなのかは
レクサス店オープン時にモデルチェンジと言われてる次期アリスト
（レクサスGS）がどういう形で出てくるかでわかるだろう。現状は
http://www.carview.co.jp/close_up/lexus/
みたいな感じだが、アクティブステアリングとか、iDriveみたいな
走りを阻害しかねないデバイスがつくかどうか要注目だ。

91年式の535に乗ってた。ﾌﾙｼｭﾆｯﾂｧで。走りは良かったな〜。ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝだったし。
でもｼｮｯﾌﾟ最低だったしｽﾀｰﾘﾝｸﾞｼﾙｳﾞｧｰの塗装はﾋｼﾞｮｰに弱かった。品質も劣った。
それがE39の530Mに乗ったら、あらま！良いじゃないの。今ハマってます。
ﾏｰｸXは国産の中では良いと思う。乗ってないけど。クラウンｱｽﾘよりいいんじゃねー？

>>67
当たり前の事を偉そうに言う人っているよね。

型遅れくん達元気ですかぁ？
どんなきぶんだぁ〜い？

67をみてちょっと悲しくなりました。やっぱそうなんだよね トホホ

>>64
残念でした(ﾌﾟﾌﾟ

>>67
トヨタが
2〜3年かかるとは思えないけど

>>74
残念でした(ﾌﾟｹﾞﾗ

Ｅ３９ＭスポのアルピンＷってなっかなかアプに
出てこないね・・ちょっと狙ってるんだよね。

>>74
トヨタ、デザイン確定から発売まで１２カ月に短縮実現
http://www.njd.jp/after_news/2004/11.html#15

日本の高級ミディアムセダン、ＢＭＷ５シリーズを強く意識
http://www.njd.jp/after_news/2004/11.html#25

なんだか切ないよ。
やっぱ新型そろそろ買わないと。

>>69
535はいいねー。
現在形なのは、あの鋳鉄ビッグシックスは今でもなおすばらしいエンジンだから。

型遅れ
型落ち

ＢＭＷオーナーがここまで品格が低いと思うと購入意欲が落ちますね。
型が遅れようと最新型だろうと好きな車をじっくり乗る。
素晴らしいことだと思いますが。
同じＢＭＷオーナーなら仲良くしたらいいじゃないですか。

E39オーナーは型遅れ型落ちという言葉に敏感に反応する。

>>79
カリフォルニアに住んでたときにE32の735iに乗ってたが
あのエンジンは7シリーズのボディでも充分なパワーがあって
まさにシルキーな絶品のエンジンだった。

>>81
適当にカキコさせておけばいいよ。人生2ちゃん漬けの可愛そうな人だからね。

>>83
あーおれもE32の735乗ってたのヨ。
小林章太郎御大のフレーズを借りれば「キャラコを引き裂くような音」って感じだった。
かつてのブガッティのエンジン音を表現したものだけど、まあ乾いた音がホントによかった。
6番のプラグ交換には参ったけどｗ

>>81
彼は前スレで散々Ｅ６０の型について酷評受けたからその仕返しなんだよ。

やられたらやり返す幼稚園児並の低能だから、ほっとけば自己満してそのうち消えるよ。

まあ放置できない馬鹿がこんなに多いんじゃ話にならんよね。
かえって嵐のオンステージになってるほうがマシだなｗ

>>86
一緒にすると幼稚園児に失礼だよ。

以後スルーで。

E34の535に比べるとE39の530はﾏｲﾙﾄﾞって感じだな。走りは圧倒的にE34圧勝。
快適性とか信頼性はE39かな？E60はIﾄﾞﾗｲｳﾞが邪魔だしデカ過ぎ。ｶｺｲｲとは
思うけどね。

89＞E34の535に比べるとE39の530はﾏｲﾙﾄﾞって感じだな。走りは圧倒的にE34圧勝。快適性とか信頼性はE39かな？

　Ｅ２８　５３５　５Ｍを試運転した。安かったからこれでも良いかと思っていたらＥ３９　５４０が見つかった。個人的には、
Ｅ３４のデザインが一番好き。一番５シリーズらしいと思う。Ｅ３９は丸っこくなり過ぎ。Ｅ３９　５３０のエンジンは８気筒。
アメリカではあまり見ない。日本はよく見るの？Ｅ３９　５４０のＭ６２エンジンは３０００ｒｐｍ辺りから急に伸びだす。
２速で１０５ｋｍまで伸ばせる(６５００ｒｐｍ)けど６２００ｒｐｍで供給カット。

Ｅ３４のミッションが不安。
俺のはミッション関係で最初の１年で３回いっちゃった。
Ｅ３９は顔が優しすぎたね。

>>67
車の開発は５年掛かります。それはトヨタもＢＭも
あまり変わりません。
技術的な事よりも販売に関する要素の方が大きいです。
それとＢＭＷとトヨタは提携はありません。
・・・が技術者は行き来していますのでＥ６０の
技術をトヨタの技術者が得るまでにはデビューを
待つ必要も無く、デビューの日にも関係有りません。
これはトヨタに限らずミッションメーカーや、モーターの
メーカー、ガラスメーカーなども同じです。
また技術者は「トヨタの車はトヨタの社員が」とか
「BMWの社員が」と言う事は関係有りません。
現実にE39デザインは永島 譲二さんという日本人です。
つまり、そのメーカーが外注し、個人で請け負う人が
技術者に居るからです。

メーカーが最後まで隠すのは「エクステリアデザイン」と
「価格」です。
これは販売に大きな影響を与えるからです。

ちなみにこれは自動車開発に携わっている、またはちょっと
知っている人なら・・・・ハッキリ言って常識です。

>>65

>お前な、１０万円やるから港北のインチキ中古車屋で買えと。

ﾜﾗﾀ

>>91
当たり前の事をあなたみたいに偉そうに言う人っているよね。

>>93　その当たり前の事を知らないのが>>67=93のお前だから始末に負えないなｗ

日本で絶賛されてるE39も本国では酷評されてたんだよなぁ・・・
特にデザインで。
やはり日本人がデザインしたからむこうの感覚にあってなかったんだよ。

あと、日本人としては
せっかく欧州車を買うんだから日本人がデザインした車は何か嫌だな。
なんんちゃって欧州車って感じがする。
私は車を買うときその国の文化も買うという気持ちでいます。
アジア人が手がけたBMWは買いたく無いな。
E39が欧米で嫌われていた理由はここにあるんだよ。

>>94
何をいまさら当たり前のこといってんの？

>>95
そういうオマイは、なんちゃって欧州人

>>95
E39はドイツで絶賛されてたよ。auto motor und sport読んでみな。
むしろ日本で評価がイマイチだったろ。

>>97
何をいまさら当たり前のこといってんの？
>>95の書き込みがカチーンときた？もしかして。

>>98
E39は欧米では不評でしたよ？
あなたどちらにお住まい？

以下39乗りの哀れな叫びが始まりますW

E12 28 辺りは型落ちだけど今乗ってて恥ずかしくないよ。
E34は微妙だがまだ良しとしよう。
E39は型落ちとして今が一番恥ずかしい時期だね。
15年くらいたったらいいかもしれないけど

>>100がドイツに住んでいるとしても、ドイツの車事情に詳しいとは限らん。
ドイツの自動車雑誌auto motor und sportでE39が何年もBest Carに
選ばれたのは知ってるか？　アメリカのCar and Driver の Working Rich
向けの車として、W210 EクラスやレクサスLS(20系セルシオ)を抑え
１位に選ばれたことは知ってるか？

>>95
ついでに言っておく。文明は買えても文化は買えない。

>>103
自動車雑誌ですか（笑
これは話になりませんね。
さようなら。

いるんだよねぇ〜

自動車雑誌が全てだと思ってるバカが

雑誌でも褒められ、そして実際にたくさん売れればさすがに不評とはいえないのでは。

雑誌バカ

マジレスするとE39は本国ではあまり売れなかった。
アジアではうれましたが。

>>105
君の好きなNAVIは評論家が勝手に順位をつけたりするんだろうが
auto motor und sportのBest Carは純粋に読者投票で選ばれるんだよ。
日本と違って欧米の雑誌はそういうのが多い。あっ欧米の事情に
疎い君に言っても仕方ないか。ごめんよ。

悔しい気持はわかるけど必死になればなるほど痛いよ

>>110
雑誌馬鹿が必死ｗ

E39は欧米では不評だったらしいね。
E60は本国では爆発的に売れてるけど。

>>111
少しは内容のあること書いたらどうだ。

雑誌バカ

>>114
もういい加減にE39の話やめませんか？ここは古きよきBMWを語るスレッドです。
日本人がデザインしたE39を歴代の5シリーズと並べるのは失礼です。

>>95以降のヨーロッパでは不評ｔｐ思っているAHOな方。

E60贔屓の私でも貴方達を「アホですか？」と呼びます。
人気がないとかナンだとか・・・

E60が発表になった2003年のヨーロッパカーオブザイヤー受賞を最後に
ミドルセダン部門をＥ３９は５年連続で受賞、または入賞してます。

>>117
何をいまさら
頭大丈夫？

>>117
そうそう。
イタリアとドイツはかつての同胞ってこともあって日本には親近感が湧くほう。
ネタでなく。
でも人気なくてもいいけど。
国民感情や民族感情というのは外交の歴史と密接に関連づくものなんですよ。

E60好きじゃなかったけど
ホワイトのM-spoかっこよかった

よいものはよい。
悪いものは悪い。
話はそれだけ。
人がどう思うか気にしてるﾚｲﾔｰの人がいたら、是非「お？生粋の国産海苔だね！粋だね！」
とでも言ってあげてください。

E39は歴代5シリーズの中でも番外編みたいなもの
日本人デザインだよｗ

>>122
そうそうｗ
で？

>>123
君も基地外をいちいちかまうなよ。

アジア人がデザインした

E　　３　　　９　　　ｗ

OK。
以降ｽﾙｰで。

先日中古でE39を買ったんだけどもう少し早くそのことを知っていればこの車買わなかったよ。
がっかり。

みなさん　スルーですよ。

>>128
スルーしろよ

どおりでディアマンテにそっくりと思ってたら日本人がデザインしたのかよこれ

何かよっぽどE39にコンプレックスでもあるんですかねえ。

ID変えて必死にｶｷｺ

おまえらスルーできてないなぁ
やっぱ型遅れの劣等感？？

乙　ID:G7ypfbZ6＝人生２ちゃん漬け　

134=人生2ちゃん漬け

>>130
初代ディアマンテは確かにＥ３４に似てるよな（笑）
俺乗っていたけど中の感じも同じ。
車格の割りにタイトな室内つーか、ピタッとしてた。
要するにあのパッケージングは優秀って事だよな。

俺はE39乗りだけど次は７尻に乗るね、きっと。
今、小遣い貯めてるんだけど、E60はやっぱダメだ。

>>136
E39も出始めの頃は、その丸っこくてフニャフニャボディーに
これがE34の後継車かと思った。
でも時間が経つつれてクルマの熟成が進むとともに自分の中でも
E39に対する理解が進み、結局乗り換えた。
E34のオーナーだったら、E60のエクステリアに対する理解はあると思う。
E60の熟成をもうちょっと待ってみたらどうでしょうか？新エンジン搭載
も予定されていますよw

３台ほど国産車（現在はトヨタの96年式セダン）乗ってきましたが
E39への憧れは強くなるばかりで我慢できそうにありません。
購入のポイントを教えていただければ有り難いです。

>>138
型遅れは恥ずかしいので買わないほうがいいよ。
特にE39.

５２０iのベタベタ車高のシュニッツァコピーエアロ乗ってる。先月免許取得して
中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもセダンなのにエアロ付きだからスポーティだしカッコ良い。５２０iは
力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。Ｍ５と比べればそりゃちょっと
は違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違
いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。２Ｌなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Ｍ５も５２０iも変わらないでしょ。Ｍ５乗ったことないから
知らないけど３．６Ｌか２Ｌでそんなに変わったらアホ臭くてだれも５２０iなんて
買わないでしょ。個人的には５２０iでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＥ４６Ｍ３
を抜いた。つまりは最新Ｍ３ですら５２０iのフルエアロ(コピー)には勝てないと言
うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

E39はドアの取っ手が何か時代を感じるｗ

　ヨーロッパはよく知らないけどアメリカではＥ３９が一番売れたはず。こっちではＴｈｅ　Ｕｌｔｉｍａｔｅ　Ｄｒｉｖｉｎｇ　Ｍａｃｈｉｎｅって
詠った宣伝を何年も続けて信頼性も日本車に近いほど高かったので名車の一台として巷では思われていた。

　特に５４０はＥ３４のエンジンで使用材料欠陥が見つかりエンジンウオールに穴が空いたりしたのでＥ３４　５４０は
１９９４年までで、５シリーズの１９９５年モデルはアメリカでは発売されなかった。１９９６年に１９９７年型としてＥ３９
ガ発売され５４０はＥ３４のそれより０.４リッター増えた４３９８ｃｃエンジンを積んで馬力は変わらなかったけどトルクが随分伸びた。
個人的にはＥ３４　５４０が欲しかったけどエンジン材料で問題があったので止めている経緯がある。

　初めてのＢＭＷだからそんなにいろいろ比較を出来るほど経験はないけど良い車だと思う。それに一時代前のモデルは
ダイナン等のチューナーがいろいろパフォーマンスアップグレード用品を作っているのでそれを入れたりするのも楽しみ。
例えばスーパーチャージャーを５４０に入れたら２８２ｈｐ(自分の５４０はダイナモメーターに掛けたら２９０ｈｐだった）から４１２ｈｐに増えるので、
スタンダードＥ３９　Ｍ５より高加速になったりする。

　ダイナンは今Ｅ３９　Ｍ５のＳ６２エンジンに新設計のスーパーチャージャーを試験している。これが成功すると６００ｈｐ出るとの事。
だから現存の５４０にスーパーチャージャーを入れるか、将来Ｅ３９　Ｍ５を中古で買ってスーパーチャージャーを入れるかどっちにしようか考えている。

　ま、実際現実化するかどうかは解らないけど、夢を見るのは楽しいものだ。

Ｅ３９なら高速でフェラーリと張ってもサマになるが

Ｅ６０の野暮ったいボディだとバカっぽく見られる。

俺のカノジョもＥ６０見て「何アレ変な顔アハハ・・・」

と笑い飛ばしていた。

E60を見て猪を思い出した。
E60をデザインした人、あまりにデザインをぶち壊すんで暗殺され
そうになったんじゃなかったっけ。

俺はＥ６０見て事故車かと思った。
下品すぎるｗ

おまえらホント土曜の昼下がりからお疲れだな。
帰ってきてもこれかよ。

ところで97年の525と９９年の５２５ってエンジン違うの？

↑どっちも下品で時代遅れな屑車には違いないです

ドイツ製ディアマンテ

型落ちに乗っててどんな気分だぁ〜い？ﾌﾟｹﾞﾗ

俺の彼女はE39をみて

「何あのキモい車？型遅れに乗ってて恥ずかしいないのかな？もしかして貧乏？」っていってました。

実話

以下型遅れ39乗りの叫びが始まります


↓

乙　ID:jExw6Nxn=人生２ちゃん漬け（>>148-151)

おお！ｷﾀｷﾀー！
型遅れく〜ん！どんな気分だぁ〜い？ﾌﾟﾌﾟ

以下型遅れ39乗りの哀れな雄叫びがはじまります

それではどうぞ！


↓ ↓ ↓ ↓

>>150
可愛そうに･･･いつも彼女とそんな話してるの？
なんか暗くて気持ち悪い。。。可愛そう･･･なんか、、、

ヲヲ！いいぞー！
もっと叫べ！まだまだたりないぞ〜 でぃ〜ん！
型遅れく〜ん！


それでは続きをドウジョ！
↓ ↓ ↓ ↓ ↓

04/11/22 22:32:44 ID:px6c4eVp

04/11/23 22:47:22 ID:dL0d716X

04/11/25 22:59:37 ID:B98zeLmh
│
04/11/25 23:17:10 ID:B98zeLmh

04/11/26 17:29:08 ID:kcdZyH+6

04/11/27 03:00:53 ID:jExw6Nxn
　　　　│
04/11/27 18:22:54 ID:jExw6Nxn

E60乗りの俺から見てもお前って・・・変なヤツだよな。
時間見てみろよ・・・なんか他にする事無いのか？

イイ！最高！
ID健作超イイ！

まだまだ続くよ！ど〜こま〜でぇ〜もぉ♪

さぁ 叫べ！！

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

型遅れとはいえ、アプルーブドカーの一番安い物で、
96年5251が150万、97年525iで車両本体185万。
最高は545iで770万！！？？　・・・っとに恐ろしい値段だな。

今日さ、クジラみたいにデカい745Liの後ろ走ってたら、数台のE46とすれ違い、
ﾌﾞﾗｯｸのE60を見て「う〜ん、だいぶ目が慣れて来たな〜、意外にｶｯｺいいじゃん」
なんて思いながら尾根幹走ってたんだけど、終いにはぬゎんと新車らしき6の
ｶﾌﾞﾘｵﾚまですれ違った。町田、多摩、八王子、相模原、川崎あたりで何台のBMが
いるのかな、と。ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ！

Freude am Fahren　
フロイデ・アム・ファーレン　!

>>160
E60のエクステリアデザイン　かなり見慣れてきて抵抗感がなくなってきたでしょ！
BMWのモデルサイクルは長い。わかりやすいデザインでは簡単に飽きられて、商売に
ならないということなのさ。今後の展開が楽しみです。

クリス・バングル失脚という噂があるけど、本当ならいいね。
ＭＣでもう少しマトモな顔になってくれることを期待。
あと、ドイツ本国にあるアクティブステアなし仕様も。

>>163
クリバンが失脚するんじゃなくて君が逝けば全ては解決！

型遅れの喜び！

型遅れ型落ちのみなさ〜ん！どんな気分だぁ〜い？？ﾌﾟﾌﾟ


↓ ↓ ↓ ↓ ↓

BMW 5 Series lt;E12/E28/E34/E39gt;を語ろう

基地害でもｽﾚﾀｲぐらい読めますよね？
脳内carのｽﾚへ、お帰りください。

>>163
ありえないな。　欧州ではE60の売れ行きは順調のようだよ。
いろいろ言われているけど、すべて折込済みのようだよ。

>>95で
「私は車を買うときその国の文化も買うという気持ちでいます。
アジア人が手がけたBMWは買いたく無いな。 」
なんていってる奴がいるけど、クリス・バングルってアメリカ人なんだよね。
ドイツ人がデザインしているわけではないんだな。何人がデザインしたかで
車の評価をくだすなんてくだらないと思うんだけどな。

バングルが失脚するシステムになってたっけ？

もし、E39がデットストックで新車の値段と同じで売っていたとします
E39中古で買って、サイコーとか思ってる人あなたなら買いますか？

買いませんよね。つまり、E60を馬鹿にしているE39中古車乗りの人は
自分が買った値段で、E39を評価しているんですよ。

>>168
あーそうだ。
おれは新車に乗り込むときに「ここにドイツの空気が入ってたんだよなー」とかって
思いを馳せる（妄想する）のが通過儀礼なんだけど、E60の一部はアメリカ製になりました。
まあX5とかもそうだけど、どうも接着剤せいか匂いが違いました。

Freude am Fahren　
フロイデ・アム・ファーレン　

>>170
買いますよ。実際、E39ベースのアルピナB10の新車並行が見つかったので
購入検討中です。800万円ほどですが内容を考えると充分リーズナブルかと
思っています。なお、E60を馬鹿にしているわけではありません。
ただE39が好きなだけです。

アルピナB10 良いね　ハンドメードのBMW

鉄屑としては良いと思うよ

>>173
800万っつーことは当然V8なわけね？
あの音はｲｲｾﾞｰ。
伊達にタイコに集合させてない。
アイドリングは低く、スロットル煽れば甲高い。
多分E60のB5（？）も4.8でくると見る。

＞伊達にタイコに集合させてない。
最近流行りの左右だしでないのは音のためってことね。

B7のエンジン（745iのV8にスーパーチャージを付加）をそのままE60に載せて
来るようだよ。最高出力500ps 最大トルク71.4kgm 　　来年発売予定！

Freude am Fahren　
フロイデ・アム・ファーレン　

>>178
それじゃあ買えんね。
これはもうだめかもしれんね。
（'A｀）

Ｅ３９　５４０ｉ海苔ですが、次は６シリーズか７シリーズにします。
あのヘッドライト周りのデザインがどうもねえ・・・。

最近、私も６と７尻が非常に魅力的です。
Ｍ６の値段をみてから考えようと思ってますが・・・。
Ｅ６０のデザインは嫌いではないですが最近は７尻が格好良く見えますし、
非常に乗り味がスポーティだったので気に入ってしまいました。
本当はＢ７が欲しいのですが値段的に厳しいかな・・・
ちなみに今はＥ３４Ｍ５海苔です。

>>182
正直なところ気に入ってるのに、だからこそ運用で誤魔化してる壊れた箇所、あるでしょ？
E34のM5も油圧使いまくりですか？
ビッグシックスはブレーキのサーボが大気負圧ではなく油圧だったのではないかと思います。

>>181-182
ヨン様が乗ってたのは現行７のガンメタ？

>>162-164
グリハンが失脚するかしないかは余り関係ない。
エクステリアデザインを外注することには変わりないから。
問題はE60や、最近のプジョーをデザインしたデザイナーが
死んでしまった事。
ＢＭＷは２世代事に外観の大きなデザイン変更を行ってきたが、
今回のデザイナーの死は、当初の計画変更を余儀なくされる事や、
E60のセールスサイクルを前倒しで行い、後年に発表予定の
デザインや新機構を前倒しで発表＝サイクルの短命化を図る事は
すでにＢＭＷ本社のコメントにもある。むしろ新型３シリーズのフェイス
デザインの変更（ライトの可変システムの設計を変えられないため
結局は現状デザインの採用という事になるらしいが）すら話題になったほど。

E39だけどさぁ今時あのドアの取っ手は笑っちゃうよなぁﾌﾟﾌﾟ時代を感じます。
ｼﾐｼﾞﾐ

>>182
６尻・・・深海魚みたいなフロントマスク　個人的にはこのデザインだけは
好きになれない。何かが破綻していると思う。
せっかくのクーペ　もっとエレガンスなクルマに仕立てて欲しかったよ。

>>187
本当にパーフェクトに仕立てると押しが効かなくなるんだよ。
SLとかのクリーンすぎて凄さのない外観でもいいなら別にいいんだけど。

>>188
よくわかるよ。E60、E65のデザインを通してBMWのデザイン力にかなり感じるものがあった。
E63 これはちょっとデザイン的に何かが破綻しているとしか思えない。素人なのでうまく
説明できないけど、凄みとかエレガンスとかいうエクステリアの主張が希薄すぎるような気がする。
個人的な意見ですけどね。E60、E65のデザインは斬新でとても好きです！

お前ら、こんな話知ってるか？
最近のクルマはﾊｲﾃｸﾃﾞﾊﾞｲｽとか軽量化のｱﾙﾐ材多用がたたって、北米の調査では
一回あたりの平均修理代が40万かかってるんだと。それもあって修理せずにそのまま
廃車処分が急増してるって実に皮肉な結果になっているらしいぞ。
だから俺はE60はAFSはともかく、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨとIﾄﾞﾗｲﾌﾞがﾈｯｸで買わない気が
する。ｽﾀｲﾙには慣れてきてｶｯｺいいと思うようになってけど。Mｽﾎﾟ出たしね。

>>190
まあ一言で言うと、そんなに進化はしてないんだよね、E60。
進化しました！って言えるほどには。
新エンジンがどうか？ってところ。

Freude am Fahren　
フロイデ・アム・ファーレン　!
奥三河　紅葉の山の中をE39にて疾走〜！
アップダウンがあって緩いコーナーカーブが続くワイディングロード
駆け抜ける歓びを実感！

ﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸが搭載されたら、買いか？

E39の540iとE60バルトロ530iはどっちが速いですかねえ？

>>193-194
バルトロONで即買いかどうかは乗ってみないことにはなんとも。
6速になったATとクイック名ステアリングが恩恵になって筑波ラップはE60の530の方が
速いかもしれない。
今話題の10秒台に乗せられるかどうかは微妙。

>>194、>>195
速度よりもﾌｨｰﾙだろ。絶対ｽﾋﾟｰﾄﾞなんて別にどーでもいいや。少なくとも遅くは
ないんだからさ。速いの好きな人はﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟ、ﾎﾟﾙｼｪでも買えばいい。

筑波でのラップが気になる人には５は向いていない。
アリスト買った方が満足できるだろう。

>>197
アリストは筑波でVDC効いてまともに走りません。
あくまで直線番長。

VSCなんてカットすりゃいいだろ。そんなの国産車はリミッター効くから
180km/h以上出ませんというのと一緒。

>>199
カットできるの？
スイッチないよ。

あともう4ATだと筑波じゃ勝てないと思うよ。
NAは5ATだけど勝てないと思うし。

>>200
180km/hのリミッターカットのスイッチだってないだろ。速度リミッターも
VSCもショップに持ち込んでカットするんだよ。

>>201
筑波で勝つって何に勝つわけ？　４ＡＴだと１分10秒切れないとでも
思ってるのか？　アリストのタイムは正確に覚えてないが、４ＡＴの
クレスタが１分８秒台で走った記録があるぞ。

おいおい、いつまでﾀｲﾑについて語ってるんだ。いつ、どこで自慢のｽﾋﾟｰﾄﾞを出す
んだね？大事なのは毎日使って飽きない身のこなしと上質なﾌｨｰﾙでしょ。
ﾍﾞｽﾄｶｰ的海苔は要らないよ。

>>203
悪い。俺もサーキットでのタイムなんかにこだわるのは
意味ないというのに同意。E39であれE60であれ525でも
不足を感じることはない。

おれもいじれば速いんですはナシだと思う。

>>205
あんた、さっきから意味不明のことばかり言ってて話噛み合ってないよ。

直線番長といってアリストをこき下ろすけどあのパワーには魅力感じる。
高速の追越車線で前のトラックがどいて５３０がフルアクセルで加速しても、
アリストが後ろにピタリ。次の瞬間ミラーから消えたと思ったら走行車線側から
ビュイーンと抜かれて前に入られたりすると悔しい。
コーナーはこっちが速いといっても差を詰められるだけでオーバーテイク
できるほどの性能差はないし。コーナー抜ければまたビュイーンと離されるし。

>>207
アリストはTOYOTAのディラーで売っているから、是非、買い換えることを
薦めるよ！君にはBMWは似合わない。

BMWの都市伝説って結局オーナーが作ってるだけの話だからなあ・・・

>>209
>BMWの都市伝説

どういう意味ですか？

Freude am Fahren　
フロイデ・アム・ファーレン　

BMW Drive It

>>207
逆に"BMの5がついて来てるよー、そのうち離されるだろー"とアクセルを適当に
踏んで加速しているFD3Sに離されない程度加速。焦り出してさらに加速した
ところをそのまま離されず付いていくと相手は国産○ミッターにあたって頭打ち。
その横をさらに加速して抜いていく。そんなE34 M5も楽しい。

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨはぶつけた時の修理（交換？）費が心配だ。iﾄﾞﾗｲｳﾞの故障もね。

ＦＤ３Ｓ乗りのほとんどがリミッター解除していると思われ…

>>214
そうなの？すごいね。

>>215
ＩＤがＢＭ

>>213
こういう貧乏臭い人はBMWに乗る資格無し。

型遅ちの哀れみ〜BMW〜

>>216
よく見ろ
Gee bmだ。

E39は良い車だよ。型落しても古さを感じさせないだけの存在感があるよ。
批判するﾔﾂも一回乗ってみろや・・・意外とﾊﾏるかもよ？ﾌﾟｹﾞﾗ

Ｅ３９が出た時は「無機質でザクみたいだな」と思ったけど、
Ｅ４６の涙目は「ものもらいでも出来ている？」ように見えた。
Ｅ６０を見た時は「ダイエーホークスのヘルメット？」とか
「岩飛びペンギン？」とか思った。
最近７シリーズがナニに似ているか考えてみたら「鉄人２８号」に
似ている。６シリーズは「喪黒福造」を連想させた。

新しいエンジンが極端に軽量化されたのだけは興味有るな〜

E34に乗ってる時にE39を見たら「ﾐｮｰに女っぽいｲﾒｰｼﾞだ」と思った。
E46がﾃﾞﾋﾞｭｰした時「ｺﾝｻﾊﾞ過ぎ」と思った。「もっと大胆に変わらなきゃ」と。
E60がﾃﾞﾆｭｰした時「ｱﾙﾃｯﾂｧじゃねーか」と思った。
けど、結果的にみんなｶｯｺいいと思う。さすがだな。

外観はだんだんかっこ悪くなってる気がする
他に目が行き特徴のキドニーがだんだん目立たなくなってきた・・・

>>223
IDがRR

>>222
漏れもE39は女っぽいデザインというボディラインが女性的な感じだとｵﾓﾀ
E34は逆に男っぽく少し筋肉質な感じ
E60は獣っぽい

>>223
最終的にキドニーはＦ１のようにステッカーになる予定です（ｗ

小さくてもいいから縦長のキドニーでいて欲しい。
最近のは「腎臓」じゃなくて「女の骨盤」だ。

考え方が古いんだよなぁ

ここの連中40くらいのオヤジばかりだろ？

歳をとると新しいものを受けいれにくくなるからな。

でもE60はｶｯｺいいと思うよ。慣れるもんだな。今日もﾃﾞｨｰﾗｰで見てきたけど
これなら欲しいと思ったな。特にMｽﾎﾟとか。但し、iﾄﾞﾗｲｳﾞはいらん。

アイドライブは最高だね。
もうボタンがずら〜っと並んだ車には乗れないよ。
かったるくて。

今日出したE39１年点検の代車が懐かしいE34の525なんだ。独特の匂いで昔の感覚が戻ったよ。
あのｻｲｽﾞはやっぱり魅力的。

E60もMspoはかっこいいね。
俺も今、E39 530Mディーラーに入庫中だがE60Mspoは実車見て良いと思った。
E34もいいよね。　なんだ、みんないいんじゃん。。。

>>232
気が合うな。ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞでも作るか。

結局、わざわざ性能の悪い欧州車を買う理由なんて、全くないんだぞ。
最高級からスポーツ、実用車まで日本車で選択すれば、全く問題ない。
折れも、投資が成功し一生楽に遊んで暮らせるくらい貯金あるが、所有する
車５台全て日本車。大きいのから、小さいのまで、全て最高グレードではあるが。
とりあえずレジェンド買ってみようと思うぞ。
人気はないが、折れにはそんなことどうでも良いんだ。最新のメカを試して見たいのさ。
低性能のＢＭＷ，ベンツの皆さん道を空けないと煽るよ。

さて、パソコンの前で一儲けするか。最近は原油でぼろ儲けしたし、久しぶりに、大豆
も高騰して儲けたし。金の使い道がない今日この頃。

レジェンドって車があるとのことなので調べてみたよ。
いろいろ面白そうな装備がついてるんだね。でも最上級
仕様でこういう装備がついてると煽るのは無理かも知れないよ。
勝手にブレーキかかっちゃうかも。

追突軽減ブレーキ＋プリテンショナー
ミリ波レーダーにより、前走車との距離や相対速度などを走行中に検知。
追突のおそれがあるとコンピューターが判断した場合には警報を発し、
さらに危険度に応じてブレーキとシートベルトを制御することで、
ドライバーによる危険回避操作を支援するとともに追突被害の軽減を図ります。

それから、レジェンドって車の性能が凄いのはわかったんだけど、
多くのドライバーは後ろから迫ってきているのがその凄いレジェンドだって
ことを見てもわからないと思うんだ。デザイン的に特徴ないからね。
だからフロントガラスにでも大きく「レジェンド」って書いておいてくれると
助かるよ。よろしくね。

「もうそろそろＥ６０奨めてもいい頃かな？ＭもＭｽﾎﾟも出たし」
「あ、でもＭｽﾎﾟに関しては新しいエンジンのせるかもな」

・・・と、「Ｅ３９から買い換えますよー」と行っている俺を
止めているのが、日本有数のＢＭＷディーラーのサービスの
偉い人だから、俺はもう少し待った方がいいと思ってるが・・・

>>234
どうやら成金さんのようで。贅沢の仕方をご存じないのでしょう。

安くてスペック良くて壊れないだけがとりえ｛貧乏人にはとても重要！！（笑）｝
の国産で実用上なんの問題もないですね。

煽るのはご自由になされば良いと思いますが、回りに迷惑をかけない様にして下さいね。

それと、国内にそんな高性能な車は必要ないと思いますよ！
そんなにスピード出す場所がありませんし、
高速で１８０以上出して捕まると実刑判決が出るんで気を付けて下さい。
リミッターは外さない方が身のためですよ。
でも外さないと欧州車煽っても最終的に敵いませんが・・。

>>236
ﾊﾞﾙﾌﾞﾄﾛﾆｯｸか！それしかないんじゃねー？
>>237
可哀想な人っぽいからそっとしておいてあげようよ。

バルトロの話がネタだということを知らない奴がまだいるみたいだな、

>>236 俺の行くディーラーのサービスの人も
同じような事を言ってたなー。
買い換えようか迷ってるって言ったときに、
もう少し見た方がいいと思いますよとかなんとか。
>>238
多分最近6ｼﾘに積まれたやつの事じゃないかな？

新エンジンモデルは06の秋に登場します。
525が先行発売されその翌春530に搭載予定です。
マイナーチェンジは予定通り07の夏頃です。日本での発売はその年末になります。

一部大幅なフェイスリフトの噂がありますが、セールス的に好調なので今のところE39と同じく小変更にとどまるよていです。

あと07年に皆さんの期待する素晴らしいﾓﾉがでます。
これだけは内緒です。

流石ににあと三年は待てないので週末Ｍsp契約行ってきます。

236=240 この板の常連

やっちゃいました。
Ｍsp買うつもりで色々とディーラーの奴と話してたらＭ５のカタログが出てきて・・・
気が付いたらＭ５をオーダーしてしまいました。
ローン組んじゃったよ。

>>245
やるなあ。M5ならアクティブステアリングとか走りを阻害しそうな
邪魔なデバイスが全部取っ払われてるしエクステリアもこれで
完成形って感じだからいいんじゃないかね。

>>245
お金ある人がうらやましい。。
納車まで半年以上？？そんなに待つ車オーダーした事ない貧乏人なので、ただただ凄いですねとしか言えない。
おめでとうございます。

ディーラーの人から聞いた話ではＭ５のアクティブステアリングは開発中なので
そのうち付くかも？との事です。
納車まで半年位ありますけど、それまでＥ３９Ｍspに別れを惜しみつつ乗ります。
さすがに全額はお金が無いのでローン組みます。
とりあえず、ローンを減らす為、春位までに頭金貯めまくらなきゃ。

すんげぇ〜っ！マジすげーっ！

私はハンドルのフィーリングでE34を買ってもう13年になります。
国産の高級車にも試乗したのですが、どうも手応えが無いというのか頼りないというのか、
アシストが効き過ぎて軽過ぎた感じがしました。
確かに女性にとっては軽いハンドルが良いのかもしれませんが、ググッとハンドルを切るという
手応えが無いと心許ない感じがします。
現行の国産車は大分改善されたのでしょうか？　私はどうも軽過ぎるハンドルは苦手です。

>>241
マジ？！ならＥ３９をあと３年乗らないと・・
んじゃ考えていたブッシュ交換と足回りの総入れ替えしようかな？

期待する素晴らしいモノ・・・・

(ΘΘ）？？

ﾝ〜(-_-)　　　ｱﾚかな。。。

　　　　　　　　まさかｱﾚ？？(´〜｀；

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩_∩)ゞ　ﾏｲｯﾀﾅ・・

おれはMTを期待する。

MTマン登場！
http://www.jah.ne.jp/~tzbo/mtflash.gif

マニュアルじゃなくてもいいけどパドルシフトがいいな。
それと「省燃費モード」「ドライブモード」「スポーツモード」と
「ハイスポーツモード」とかのモード切替が出来ると嬉しい。
それと車高調整機構も有ればスキーに行く時もいいんだけど・・

あと窓枠や内装がガタガタ言わないようにして欲しいし・・・
そうそう、パワーシートの動きをもう少し俊敏に。
それにメーターのドット落ちは勘弁して欲しいな。

ついでにブレーキダストももう少し低減して貰って・・・と。

>>250
近くにカレストがあるんで日産の車は一通り（シーマ、フーガ、スカイラインクーペ
Ｚ、ティアナ）乗ったけど、Ｅ３４のあのしっとりとしてて且つ適度に重い
ステアフィールに勝る車は無い。トヨタ車は論外。その他は知らん。
これからもＥ３４に乗ってください。イイ車ですから。

>>250
１３年ということは私のと同年式ですね＠91Ｙ
私も色々試乗しますがなかなかＥ３４を超える車が無く
現在まで乗っています。（買い換える気が無いのもあるが・・・。）

中古車で程度の良い玉が減少してきているので、（特に５２５iのシングルカムと５３５i）お互い大切に乗りましょう。

丸の内のＯＬに聞く彼氏に乗って欲しくない車はサターン、ヒュンダイ、そして
型遅れのBMWらしい。
ちなみにその時の参考画像でE39が出ていたときは思わずお茶噴き出しました

>>258
逆に乗って欲しい車は何なんだ？
まあ大した見識も無く歳だけ無駄に取ったOLなんて型遅れのババアは眼中に無いが。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101129097/

By ID:B98zeLmh(>>71>>73>>75>>80)=ID:OXHfJFZm(>>122>>125)
=ID:jExw6Nxn（>>148-151>>153-154)=ID:5NtA14Dj(>>258)

　誰か彼に優しい言葉を投げかけてください。

丸の内のOLよりもｷｬﾊﾞ嬢に訊いて欲しいな。

丸の内OLっ発想もだが、愚かな..
実に愚かな..

ヘキサゴン？

型式が新しいか古いかだけで、争っているＢＭＷオーナーの
レベルが疑われるぞ。仲良くしろ！

レベルが疑われる人間が争ってればいいだけの話。
最新型にいつも乗ろうっていうのは見てくれだけ気にする中身のないやつ。
最新型に乗れないからって僻むヤツはそもそもE39を中古でも無理して買ったやつ。

いつでも買い換えられる余裕のある人は、自分のイメージに合ったBMWになるまで
待ちますよ。

センターコンソールが運転手向くのはいつなんだろう('A｀)

人間的なレベルが疑われる連中がどうやって金持ちになったんだろう。
きっとアダルトビデオ販売とかラブホテル経営とか
人に言えるような商売じゃないんだろうな・・・。

まぁ ひがむなよ！
型落ちさ〜ん！

39、34、28に乗ってるやつで60をひがむヤツってあんまりいないと思うぞ。
>>267みたいなヤツって、BMWを「高級車」だと思ってるんだろうな。
確かに少し高いかも知れないが「高級車」の前にドライバーズカーなんで、勘違いしないように。
そのドライバーズカー度が 28=34>39>60　な気がして残念だが。

確かに、５シリーズあたりのＢＭＷは高級車ではあるが、超高級車ではない。
北米ではレクサス（セルシオ）と評価はあまり変わらないしな。

ひがむなよ！型落ちさん！

セルシオのライバルは７シリーズじゃないの？

７シリーズだね

そうだね。7だ。
でもみんなプアマンズと思って乗ってるけど。
ソアラはプアマンズSLらしい。
やぱりアメリカでも貧乏人が「SLより壊れなくていいデスネ〜」って乗ってるって。

ID:YuRyNs9Aよ、ｽﾚﾀｲ読めんのか？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101129097/
↑
By ID:B98zeLmh(>>71>>73>>75)=ID:OXHfJFZm(>>122>>125)
=ID:jExw6Nxn（>>148-151>>153-154)=ID:5NtA14Dj(>>258)
=ID:YuRyNs9A(>>267>>270)
誰か彼に優しい言葉を投げかけてください。彼のこと
よく知っているのですが、先天的な重度の障害があります。
彼の人生は２ちゃんしかないんです。
彼へのレスが彼を助けます。

>>275
よく知ってるなら隔離病棟へｒｙ

無理だ。
あいつは人工無能だから。
DBに登録してある言語を垂れ流してるだけなので、会話にならないよ。
まあにぎやかしと思ってほっとけ。

そういや人工無能にはもちろん飼い主がいる。
そいつの大の苦手がﾌﾞﾗｸﾗだ。
ﾌﾞﾗｸﾗ貼ると飼い主が現れてじゃあ寝るとか言ってしばらくアクセスしなくなる。

>>266
ディーラの営業マンに聞いたら客の半分は
酒、ギャンブル、女関連の商売してる人だそうな。
まあ、俺はＭＢＡなビジネスマンだけど。
ちなみに近所の寺の住職はＥ３９Ｍ５とＡＭＧＳＬ５５乗ってる。
寺も墓もお化けでそうなくらい廃れてるのにクルマはいつもピカピカ。

>>279
BMW乗りってそんなイメージなんだw

>>275
型落ちさん
超乙！

型落ち云々に惑わさされない乗り方が輸入車のいい所だろうが。つまらん
こと言うな。

↑
遺伝的な障害者なんで許してやってよ。
彼の人生は２ちゃんしかないんです。

ID:kth7qEQg　このＩＤの数が彼の本日の発狂度のバロメーターになります。



ID:B98zeLmh(>>73>>75)=ID:OXHfJFZm(>>122>>125)
=ID:jExw6Nxn（>>148-151>>153-154)=ID:5NtA14Dj(>>258)
=ID:YuRyNs9A(>>267>>270)=ID:kth7qEQg(>>281)

ID:kth7qEQg　の発狂カキコ　どうよ　

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101129097/
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 09:32:57 ID:kth7qEQg
2003年ノーマルからMSpに乗り換えました。
下取り追金もほんの少しでした。
E60最高ですよ。


253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 09:40:45 ID:kth7qEQg
やっぱ通は初期型買いますよ普通。
町走らせれても注目度がちがうからね。
充分過ぎるほど元とりました。
あと貧乏人ほど末期型買うよね。中古が溢れるかえるような時期になって。
なにが楽しいのかと…


254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 09:43:57 ID:kth7qEQg
まぁ 中末期型ならあれこれ色んな特別装備がついて値引きも凄いし、貧乏人にとっては最高なんだろけど
なんか哀れ

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101129097/
>ま初期型ノーマル買った人はご協力ありがとうございましたってことで、
>どうせお金ある人達だから好きな人はみんな新エンジンのに替える。
>悔しがってるのは初期型買って買い替えられない
↓
ID:kth7qEQg　プルプル　発狂！！！
↓
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 09:32:57 ID:kth7qEQg
2003年ノーマルからMSpに乗り換えました。
下取り追金もほんの少しでした。
E60最高ですよ
↓
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 09:40:45 ID:kth7qEQg
やっぱ通は初期型買いますよ普通。
町走らせれても注目度がちがうからね。
充分過ぎるほど元とりました。
あと貧乏人ほど末期型買うよね。中古が溢れるかえるような時期になって。
なにが楽しいのかと…
↓
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 09:50:43 ID:kth7qEQg
まあ、中末期型を買うやつらがいてくれるからこそ良質な新型に乗れるわけで…
感謝はしてるよ

コイツワカリヤスイ

＞256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 09:50:43 ID:kth7qEQg
＞まあ、中末期型を買うやつらがいてくれるからこそ良質な新型に乗れるわけで…
＞感謝はしてるよ
ここは完全な負け惜しみだな。

>>285
実に爽快なレスです。
型落ちさんには感謝の気持ちでいっぱいですよ。

では一週間まえに納車されたばかりの我が愛車530MSpで出かけてきます。

以下私が帰ってくるまでに50くらいの型落ちさんのレス待ってます
↓

>>287 >>288 ID:kth7qEQg　ワカリヤスクテツマランナ

>>289
型落ちくん！
どんな気分だぁ〜い？ﾌﾟﾌﾟ

>>290
おまえ何乗ってんの？

>>289
話相手にになってやるよ！
ヲッ！ﾌﾟﾌﾟ

>>291
型落ちさん 乙！

>>293
おまえ何乗ってんの？

>>293
型落ちく〜ん
どんな気分だぁ〜いﾎﾟｯ

>>293
おれの車晒してやるから、おまえの車晒す気ないか？ｗ

それではいつもの一言いきます。

ご唱和願います。

まあ そろそろ新型乗ってないと恥ずかしいな

生きてるって素晴らしいね！

E39乗りは生きてるのかな？

>>297
そうだね。
おまえなに乗ってんの？

40のオヤジになってこれは哀れとしかいいようがないニダ！

なんだ安物国産中古海苔かよｗ
まあ人にあたるなな。
誰も注目してないから全然恥ずかしくないぞ。
これからも頑張らなくていいし。
ただおれらの税金で毎日があることだけは忘れないでくれ。

発狂してる馬鹿がいるな

>>302
ここは悔しがるところじゃなくて、しみじみ感謝するところ。

子供が悲しみますよ！

お父さんがこんなとこでこんな馬鹿なこと言ってると知ったら不登校もんですよ！

ID:kth7qEQg←ただいま発作が起こっています。
(>>287-288 >>290>>292-293>>295>>298>>298)

>>304
ここは情に訴えるところじゃなくて、しみじみ感謝するところ。

>>305
乙〜！ ヲッ！ヲッ！

リアル新車BMW海苔＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞リアル安物国産中古海苔

ね〜！
もっと型落ちく〜んと遊びたいんだけどぉ〜

他にいないのー？

302 ：通行人間 ：04/12/05 11:56:42 ID:kth7qEQg←注目
発狂してる馬鹿がいるな
↑
プッ　

>>308
激しく同意！
君とは気が合うね。

そろそろ満足したのでまたきます。

だめだ。
例の措置入院ｸﾝだった。
いいかげん事実から逃げるなよ。
おまえが自分のことをクズと認識できないから毎日「自殺」を考えるんだぞ。
まあ頑張らなくていいけど。

>>313
本日の発狂君のＩＤ=kth7qEQg　
よろしくね

あげ！

>>314
女房子供が悲しむよー(ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗ

まあ そろそろ新型乗ってないと恥ずかしいな。

＞287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 11:11:54 ID:kth7qEQg
＞>>285
＞実に爽快なレスです。
＞型落ちさんには感謝の気持ちでいっぱいですよ。
＞
＞では一週間まえに納車されたばかりの我が愛車530MSpで出かけてきます。

一時間この板張り付き・・・

＞317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/05 12:11:54 ID:kth7qEQg
＞まあ そろそろ新型乗ってないと恥ずかしいな。


結論：措置入院ｸﾝの脳内で530MSpで出かける＝リアルではねりんぐすること

>>318
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101129097/201-300
↑
このスレ立ても ID:kth7qEQg　脳内ＢＭＷ海苔に認定だね。　　

Ｅ３９はプレミアムカーだったと思う。
特に内装の質感とステアリングフィール、エンジンフィール。
カタログを見てもわからない、乗ってこそわかる良さがあった。
新型はなんかインチキ未来カーって感じだ。
次はベンツかアウディにするよ。

>では一週間まえに納車されたばかりの我が愛車530MSpで出かけてきます。
出かけてないじゃん。
ﾔｯﾊﾟ嘘つきの脳内か。

いやー 型落ち39乗りさんの悔し泣きが聞こえてくるようですW
>>320さん
一刻も早くあなたの車を鉄屑にしちゃった方が地球のためですよ。
また来年からは車のリサイクル処理代もかかります。
あなたのような中古貧乏人にはとても苦しい出費となるでしょう。
早めに売却して中古のベンツがかえるといいね！

530MSpいいね これは！
箱根から帰ってきたけど最高に楽しかった。
39とは隔世の差だよ。別世界。
デザインも日本人がデザインしてないからディアマンテに似てなくて最高！
さっきは箱根で壊れて動かなくなり貧乏臭いオーナーが呆然と泣きながらたってました。
かわいそうなんで声かけたら奇声あげて裸足で逃げて行ったよ。
無事に帰れることを祈る。ワイパーに10万挟んでいれてきてあげた。

その時まじまじと39みたけどやっぱ古いね。
今時あのドアの取っ手はないよなぁW
あとサイドモールこれも今時はやらないよW

>>323
壊れてたBMはもちろん39だよ。
あ〜哀れ

俺も39買った時はかっこよく思ってたんだろうけど

今みるとなんだこりゃだなW

E60最高！

Ｅ６０は内装もちゃっちいね。
昨日、台場でやっている中古車フェアも覗いてきたのだけど、７の方が外観（顔）はもっとＮＧだが内装はGOODだと思う。
外観も顔以外はさほど気にならないし。
さすがに現時点では７は新車で買えないからどうしても中古狙いになるけどね。

７スレ行って７固有のトラブルなど調べに逝ってきまつ。

中古の7かよW

貧乏暇なし！

>>ID:kth7qEQg
ニートは暇だらけ
おいニート、このまま勝ち組みで頑張れよ

ところで、ナビのDVD新しいのに交換した奴いる？いたら交換したらどんな感じか教えてくれ。ディスクは毎年更新してるのだろうか？？？

更新したよ。
しかし俺の場合は更新前のVerが古すぎて、今回の更新で実現した内容（機能）がどこなのか分からない状況。

>>330
ファーム変えねえと機能変わんねんじゃね？

>>140
かなり亀レスですが、突っ込ませてください

＞アクセルを踏むと走り出す
当たり前です。走り出さなかったら故障車か、
エンジンがかかっていないのでしょう

＞Ｍ５と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

店員の話を鵜呑みにしないで下さい。それはセールストークです。
もし店員さんに「やっぱりぜんぜん違いますよ！」なんて言われたら買う気が失せますよね。
数値的にも５２０は１５０ＰＳ、Ｍ５は３１５ＰＳ。さすがに違わない訳無いですよね。

＞ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。２Ｌなのに前に進まないし。

よく考えてください。あの重量に２Ｌしかないのですよ？前に進まなくて当然です。

＞３．６Ｌか２Ｌでそんなに変わったらアホ臭くてだれも５２０iなんて買わないでしょ。

事実売れてません。希少車です。

＞嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＥ４６Ｍ３
を抜いた。
ここまではまぁある話ですね。
＞つまりは最新Ｍ３ですら５２０iのフルエアロ(コピー)には勝てないと言
うわけで

これはありえませんね。第一、１４０なんて軽でも出ます。高速ですので最高速アタックをしたら明らかに負けます。
Ｅ４６Ｍ３はリミッターが付いているので２５０しか出ませんが、５２０iはカタログ値で２１１です。
Ｅ４６Ｍ３が５２０i如きに負ける訳がありません。よく考えてください。

最後に、わたしは５２０を馬鹿にするわけではありません。ただ、１４０さんが明らかに有り得ない事を語っていらっしゃったので今後１４０さんが
恥をかかない為に突っ込ませていただきました。
御気を悪くしないで下さい

>>332
あんた神だよ。感動した。

194＞E39の540iとE60バルトロ530iはどっちが速いですかねえ？

　Ｅ３９　５４０。

>>336
コーナーは言うまでもないけど、進化したATのおかげで
直線ヨーイドンでもE60　530のほうが速いよ

このスレはBMWディーラー並びにその関係者が監視しています。BMW車を批判するようなレス
および新エンジン搭載等の根も葉もない噂をあたかも事実かのように書いて現行車の買い控えを
導くようなレスについては断固たる法的措置を講ずる用意があるようです。

>>337
IDからすると、VWの方ですか？　しかもドキュメント整理係？

>>336
馬力　トルク パワーウエイトレシオ　トルクウエイトレシオ
E39 540 286ps 44.9kg・m　　6kg/ps　　　　　　　　37.8kg/kg・m
E60 530 231ps 30.6kg・m　　7kg/ps　　　　　　　　51.9kg/kg・m

上記を見てもらえばE39 540の方が少なくとも直線ヨーイドンは速い事がわかるとおもいます。
確かにＡＴが６速になっているというのはアドバンテージがありますが、
それは同等の性能の車同士の場合にはその差で勝つかもしれませんが、
ここまで差があるとそれだけではE60 530がE39 540を超えることは難しいと思います。

コーナーは車重も軽いですし、足回りも新しいのでE60 530の方が速いかも知れません。
全てにおいてE60 530の方が速いとは一概には言えないと思います。（逆も然りですが。）

E39 530と比較した場合はE60 530が全てにおいて超えているというのはあるかもしれませんが、
流石に540を全てにおいて超えることは難しいでしょう。
>>337
最後に、私のこの発言はＢＭＷＪＡＰＡＮ及びその販売店における
現行車の販売を抑制による営業妨害を目的とした発言ではありません。
あしからず。

E39も古く感じるようになりました。
そろそろ買い替えようと思います。
新型買います！
みなさんありがとうございました。

>>337を読んで初めて知ったのですがそんな陰湿なことをやっているなら
BMWの車はもう買いません。文句があるなら買い控えの原因となる
書き込みを行った>>337に対して断固たる法的措置をとったらいいでしょう。

>>339
あんまり関係ないな
北海道の雪道を９６年のＥ３９／５２５のテール流して
交差点を２０Ｋでキッチリ曲がれるような腕持ってから語れ
ちなみに女でも↑出来ることだけどな。

>>342
総括すると、女の運転テクニックを身に付けると関係性の高い文章が書けるようになる
ということか？

もうわけがわからんよ。

さて！アイデア募集！
BONUSから支払いと貯蓄分、それに最近欲しかったものを買っても、
130万強円が余りました。
そのまま貯蓄にするのも芸が無く、かといって予定していた株式投資も
円高で見送り。
96年製E39の為に使おうと思いますが、昨年末に車検を取り、次の車検まで
あと1年です。
この予算で何をしてあげたら車は喜びますかね？
外回りの一通りの事はやってます。

>>344
外観後期仕様化

>>345
ありきたり

99年式540にのってるんですけど！後期仕様にするにはいくらくらいかかるんですかね？イカリング
とテールランプだけでいいんですけど？？？

>>345
やった。純正キセノンを無理矢理ディーラーで入れて貰った。

ディーラーでやる場合は「キセノン対応」と「未対応」があるから価格が
違うけれど俺の場合は前後で４０万以上掛かったぞ。
HELLA製とかならもっと安い。14万＋工賃3万位で各ショップでＯＫ。

すげーなー
半期で支払い済ませて130万残るのかよ・・・
俺は32歳　某メーカー勤務だけど手取りで60くらいだよ。
マンションやら他のボーナス払いやらしてたら半分消えるよ・・。
年収700とかじゃ購入しちゃいけない車だな＞５

>>348
モールは？

>>351
メッキが気に入っているから痛んでいる部分だけ車検の時に取り替えた。
窓枠のメッキ部分は錆びて曇っているから変えたいなぁ・・

よし、一カ所は決定。窓枠メッキ部分交換。

BMWの場合豚に真珠って褒めてるうちに入るのかな？

>>352
一個一個ですまん。
グリルは？

確かにBMWの場合グリルは重要だわな

>>344
外回りはやったって事なんだったら、エンジンマウント、各ブッシュ、足まわり等の交換でリフレッシュした方がいいじゃない？

しかしE39（'03）で全然不満がない。
おれのはハイラインだからフル装備だし。
だから今のは海苔潰して、セカンドに違うジャンルの車を買おうと思う。

>>350
年収700万で５維持できるんすか・・・。
俺も思いきって５３０中古で買ってみようかなあ。
俺は30才の金融サラリーマンだけど
年収850万からソープ代（6万5千円×月２→年間約150万円）
差し引くと700万なんすよね・・・。

>>358
全然出来ますよ。
新しめの39なら全く問題無しで、維持費ほとんどかかりません。

以外にBMW乗りってお金もって無い人多いんですね。

>>360
お金もってるかもってないかの話なら1円でも持ってりゃ持ってることになるぞ。
頭よくないね。
あんまり人に自分から話題切り出すの上手じゃないタイプの人だね。

ID:iIE4290W
こういうやつは場をしらけさせるタイプ。

>>358
すんまそん。俺自身はまだ５は持っていません。
家族車として購入しようかどうしようか検討中。
私の年収は700なんですが+嫁の収入250+副業150で1100位はあります。
しかしセカンドカーがべらぼうに金がかかる国産ﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰなのであまり
手がかかる車は厳しいのです。マンションのローンもさっさと繰上げ返済
したいし・・。

>>362
E39のスレに何しに来てるの？　構って欲しいわけ？

>>354
やったやった。グリルはＭタイプにしたけど豚過ぎたから縦線は黒のままで
縁だけ太い。
>>365
足回りは変えたばかりだから、ブッシュ交換とエンジンマウントはやってみよう！

俺のイメージではＢＭは部品交換や故障修繕はショップでやるよりディーラーで
やった方が遙かに安いって思う。確実だし。但し車検は金かかるよ。

>>365
＞縦線は黒のまま
ベスト。
縦銀はどうも鼻毛に見える。

じゃあバンパードアモール塗装もプラスで。
後期540用メッキライン付同色モールも手だけど。
メッキラインの位置が違うんだよね。
まあそこまでするならフロントバンパーとフォグも変えたくなるだろうけど。

年収６００万だけど５は充分に維持できる。先日の１年点検＋Aカー２年目保障費で
７万弱払ったけどまだまだ乗るよ。E60もいいとは思うがやっぱりﾃﾞｶくね？

>>366
いろいろありがとう。
バンパーモールは一度ボディー同色にしたけれど、メリハリが
無くて元に戻しました。
フォグランプはスポイラーの形状に合わせた結果「Ｍスポ用丸」から
「オリジナル＋加工」に戻してつかってます。
>>367
E60は何回も何回も試乗して、やっぱりアクティブステアがダメです。
内装ももう少し「囲われ感」が欲しいけど、それは買ってから変えればいい。
でもそれは別としても、６シリーズ搭載の新直６・Ｎ型エンジンが乗る３年後まで
貯金しながら待つ事にします。
発売直後に買った今の車も、最初の何年かはトラブル出たのでｗ

>>368
初期型の新エンジンは待ったほうがいいですよ。
私は過去二回ほど痛い目にあってます。
熟成が進むころ(登場から２〜３年)がベスト。
それを待つか熟成されたエンジンを積む現行がいいですよ。

>>367
Ｅ３９は壊れなくなったとどこかの雑誌でショップの方が仰っていました。
ですので、その程度の年収の方でも維持できるかもしれません。

私のＥ３４ ５３５は車検の度に部品代及び工賃に４０〜５０万請求されます。
それに法定費用がかかりますから格安の軽自動車を二年ごとに買い換えていると思って頑張っています。
新車からずっと同じディーラーに頼んでるんだけど、ボられてるかな？（汗）

>367

おれ、E61だけど、デカいっす。
アクティブステアリングのおかげで切り返しは楽だけど、
駅前やビルの立体駐車場で物理的に駐車出来ない所が多いっす。(T-T;

>>369
あなたと同じことを、もうすぐ新エンジンが出ることを知らずに
E60買っちゃった知人が涙目になりながら力説してました。
ちなみに、E60が出る直前にE39買っちゃった別の知人は
E60は出てから２〜３年経つまで手を出さない方がいいと
力説してました。みんな何かと理由をつけて自分の車が一番と
思いたいんですね。新型が出ても自分の車は陳腐化しないと
思いたい気持ちはよく理解できます。でもそれを他の人に
押し付けるのはどうかと思いますよ。熟成が進んだ今のエンジンで
無難にすごすのもいいでしょうし、エンジンフィールはどうなるか
わかりませんが、パワーアップした新型エンジンでバルブトロニックを
満喫するのもいいでしょう。その人しだいですね。

>>368

新エンジンでてから二、三年まつならもう少し待って最終型買った方がイイよ。

>>368
最終型まで待つ気ならば、あとちょっと待って次期新型買った方がいいよ。
末期モデルは後々絶対後悔するよ。

ヘッドライトをキセノンにしたいんですけど、以下リングではなく、初期型の形のヘッドライトって売ってますかね？初期型ライトのデザインがすきなもので...

>>372
「〜もうすぐ新エンジンが出ることを知らずにE60買っちゃった知人が涙目になりながら力説してました。」

　…というのは、文章の流れから
「〜もうすぐ新エンジンが出ることを知らずにE60買っちゃった知人が涙目になりながら（に、初期型の新エンジンは
待ったほうがいい。過去二回ほど痛い目にあってる…ということを）力説してました。

…という事になるが、そうすると…

「みんな何かと理由をつけて自分の車が一番と思いたいんですね。」

　…と結論づけると、非常に矛盾してるが…？

ボンネットの中身を見せながら運転できたらいいのにな。

ああ〜新型うらやましいなあ。本当は欲しいんだけど買えないんだよな。

悔しいから文句つけてやろう。

>>369>>373>>374
一体いつ買えばいいんですか？

欲しいとき！！

>>379
そのとおり。
でも新型駐車場とかの問題がいろいろ発生するんだよな・・・

う〜ん、そーなると末期モデルをAカーで買うのが賢明ってことか。

う〜ん、E39もいい車だけどもう旧式になってるから。

「スゴイ」高速スタビリティ

100km/h以下では今風のよく出来たシャシーで、人によっては特に感想がない
かもしれない。しかし、このシャシーの真骨頂は100km/h以上の高速域だ。
その驚異的なスタビリティはまったくもってスゴイの一言。欧州車の高級
セダンも高速域は得意だが、ゼロクラウンシャシーは速度感の薄さと
コントロールの正確さを両立したところがまったくもって独特だ。
　ゼロクラウンよりオーバーハングが短く、空力でもより洗練されたせいか、
その高速性能は推して知るべし。矢のような直進安定性は路面がドライなら
国産ターボ4WDに匹敵すると言っていいが、滑らかな疾走感、「しなやかさ」は
FR車ならでは。普通なら体が硬くなるような高速コーナーや車線変更も、
心拍数が上がらないのでまったく平常心で行える。100km/h巡航は1800回転で
こなす。
　高速走行では、225/45R18タイヤと固めのサスペンションが頼もしい。先に
書いたように乗り心地がいい上、轍（わだち）にステアリングを取られる現象
（ワンダリング）もない。意のままに走る、とは自動車メーカーがよく言う
フレーズだが、マークXはまさしくその通りのクルマだ。
http://motor.days.co.jp/ncarimp/new/index.html

>>383
まあ中身が凄いとしたら余計に外見ヽ（・∀・）ノｳﾝｺｰなのが悲しいよね。

新型は都心に出かけたときのタワーパーキングで苦労しそう。
ＢＭＷって一般にワイドトレッド＋ワイドタイヤだし

でも、３シリーズですら新型は1800超えだし、これからどうなるんだろ？

>>385
そーそー
デパートの駐車場に入れる時に一応「入ります？」って係員に聞いたら
「大丈夫です」って言ったからそれでも慎重に入れたんだけど、結局
ホイールを擦って無惨なキズ。
降りて見てみたら両側に1cm位しか余裕無いんだよ。
係員に「全然だいじょうぶじゃねーだろ！」って噛みついたら、
「意外と横幅有ったんですね。スミマセン・・」だと。
別にフェンダーからはみ出るようなタイヤ履いてるわけじゃねーのに。

うちのマンションの立体駐車場はそもそも4700×1700×1550までなんだが
E39は無理すれば何とか入る。それでも両側1cm程度の余裕だけどな。
リムガードつきのタイヤだから多少擦ってもホイール傷にならずに済んでる。
それでも今より幅のある車は買えないな。車のためにわざわざ遠くの駐車場
借りようとまで思わないし。

駐車場のことを考えながら車を買うような人間にはなりたくないな。

車買っちゃってから駐車場に入らなくて慌てるような人間にはなりたくないな。

何でも計画性を持って行動しよう。
恣意的な人生では何も残らないぞ。

まー確かにＥ３９はタイヤ幅あるよな。
漏れは前245/40/18、後275/35/18だが、
タイヤハウスからはハミ出てないし、
勿論全く問題なく車検通ったからなｗ
しかもよく見ないと後なんて275履いてるように
見えないし。

>>391
トレッド後1,525mm　+　275mm　=　1800mm　か・・なるほど！
ピッタリ収まるわけだね。

駐車場が気になって好きな車が買えません

駐車場に入らないような車はそもそも好きになりません

豪邸なのに駐車場狭いんですか？

>>394
モーターホームがお嫌いとか

>>383
＞225/45R18
この程度のタイヤなら１６年前のＥ３４でもハンドルは取られません。

＞速度感の薄さ
Ｅ３４で、190出した時も全然怖くありませんでした。
それ以上はパンダさんが怖くて出せませんでした。
（その速度で捕まると実刑判決が出ますので）

最後に、自動車ジャーナリストの記事の貼り付けご苦労様です。

いや、いいｸﾙﾏだからこそ日常性が大事なんだよ。毎日の下駄になってくんなきゃ
美術品みたいになっちまう。

>>395
マンションの本来の意味は豪邸ですので

駐車場なんか気にするようなセコイ人間にはなりたくないな。

E39あたりだと青空駐車がザラなんでしょ？

セダンは実用車なんだから青空駐車で充分。うちはE60 545だけど青空駐車。
シャッターと屋根のついた車庫に入れてるのは盗難率の高いランクルシグナスと
いたずらされそうな空冷最終型のポルシェ911（993）。545は下駄代わりだから
わざわざシャッターの中にしまうのが面倒なんだな。

>>402
お前の車の話は聴いて無いよ。頭大丈夫？

E39あたりだと青空駐車がザラなんでしょ？

>>403
別にお前に対して言ったわけじゃねえよ。
気にくわなければスルーできるぐらい大人になれよ。
いちいち突っかかってたら何もできねえぞ。

>>404

別にお前に対して言ったわけじゃねえよ。
気にくわなければスルーできるぐらい大人になれよ。
いちいち突っかかってたら何もできねえぞ。

そうか。403で>>402と書いてあるのは誤爆だったのか。ｗ
まあ、単なるコピペ虫相手にしても仕方ねえから以後はスルーするか。

>>406
コピペをスルーできるような大人になれよ。

確かにポルシェ、マセラッティ、フェラーリあたりは青空できんわな。ベンツとか
ビーエムは出来るが。

>>399
じゃあウチも豪邸だわw　狭いけど。
うちの立体駐車場は幅が1800mmまでなので39が最大。ぎりぎりでムラーノいれてるつわものがいるが出し入れにかなり苦労してる模様。

日本人がデザインしたBMWがあると噂を聞いたのですが本当でしょうか？

私は88年式に乗ってますがこちら大丈夫ですか？

>>410

根っからのBM好きで歴代5シリーズ（E39を除き）を乗り継いでいるものです。
あなたの車は日本人デザインのものではありません。
先代E39は日本人がデザインしました。
私は先代のみ購入対象から外しEクラス買いました。

なんで日本人がデザインしたのは嫌なんですか？

しかし皮肉なモノで・・
Ｅ３９（永島譲二/デザイン）は徹底的に日本車を研究し、
日本の国内でテストと熟成を繰り返した上で、日本市場の
為に作られた様な車なのに…
そのＥ３９を手本にマークＸを作るとは、なんともはや…

>>412
理由は他に考えられない。
>>411が日本人じゃないから。

Ｅ３９かっこよすぎ！真上や真下など普段あまり目にしないような場所から見ても
惚れ惚れする。このデザイナーはかなり素晴らしいセンスの持ち主だと思う。

>>415
そうかあ？今となってはただ古臭くてあまり面白みが無いデザインだけど
。

前期と後期ではかなり印象違うからね。

>>417
俺は個人的にはＥ３９の前期の顔は好き。
特にグリルに関しては前期の方が良いと思う。
というよりそもそも、初期の形が完成されているから
あの形に手を加えるほどにおかしくなると思う。
角のない外観に角張ったスポイラーをゴテゴテやるのは田舎者だよ。

ｴﾚｶﾞﾝﾄでいいんじゃない？えばってないしね。

>>419
個性がなくて日本車みたい。

>>420
外見の個性より乗って解る個性の方がいいと思うよ。

いわゆるアンダーステートメントだな。

車は外見だよ

ギャルにモテるのは新型


ヲタにモテるのはE39

ギャルとか言ってんなよオヤヂ

ベンツのCLS、次期Sクラス然りニューレジェンド然りフーガ然りマークXもそうだけど
最近の車のデザインはヘッドライトの形状のトレンドはツリ目系なんだね。
サイドモールも取っ払われているし。
デビュー当初は「うわっ！」だったE60がかっこよく見える今日この頃。
上記の連中の中では1番カコイイかも！

>>426
そっかな？
911然りベンツ然りでオーソドックスな形に戻ってるような…
しかも5ｼﾘは評判悪いが同じ流れでも7ｼﾘはそうでもない。
E60/5ｼﾘのあの顔はやっぱやりすぎちゃったような・・・

フーガのデザインはイマイチだな。ＣＬＳは強烈なインパクトがある。

>>427
オッサンにはついていけないデザインなんだろうな。

>>427
本国やアメリカでは評判かなりいいよ。
かなり売れてる。
E39に乗っていたような感覚の古いオジサンは苦手なのかもだけど。

５尻のあの顔、俺は好きだなあ。
第一印象悪かったけど。

>>427
顔は７の方がキモイと思うが。
サイドビューは近くで見ると５も７もさほど気にならないが。
７も眉毛をクリアレンズにすればさほど目立たないけどね。

ただ、インテリアは落ちた気がする。７のインテリアはＥ３８＜Ｅ６５なのに。
メーターパネル付近のデザインはいいと思うんだけど、木の使い方がちょっとね。
（特にサイドトリム）

>>432
発言には注意した方がいいみたいだよ　営業妨害といわれるよ
↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101129097/416

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101129097/315

こわいぞ〜！

ん〜、やっぱり同じBMWの５をこよなく愛してる仲間なんだからさ、やれ型落ちだ、
キモいだ言ってないでさ、もっとフレンドリーな掲示板にしよーや。

禿しく同意

>>435
そうですね。
人それぞれ好きなものは違います。
自分と違う考えを排斥しようと貶したり馬鹿にしたりするのではなく、
お互いの考えを認め、「そういう考えもあるんだなぁ」
という受け止め方が出来ると良いと思います。

また、違う考えでも同じ考えの部分を見つけることも良いと思います。
ここですと、「ＢＭＷが好きだ！」とか「５シリーズが好きだ！」とかですね。

５シリーズ乗り、仲良くしましょ！！

中古乗りがたくさんいる39乗りは嫌いです。

>>438
E34の新車乗りです。

９９年528iをキセノンに交換したいんだけど、前期型デザインのキセノンライトってないのかな？あったら教えてくれ〜

>>440
ﾔﾌｵｸでたまに出品されてる。

>>439
E34はいいクルマだよね。大きさもちょうどいいし。大好きです。

いまとなってはただの古い車 E34 39

>>443
それでもエンジン調子良いし、E34に10年以上乗ってます。
新車も10年も経てばかなり劣化しそうなもんですが、多少のキズはあるものの
塗装は丈夫で外装の錆びなどは皆無です。
一度交差点で軽に追突されたのですが、向こうはボンネットが曲がるほどの衝撃だったのですが、
こちらはバンパーにキズが付いたくらいで、ボディは全く無傷だったのには正直驚きました。
改めてこの車の頑丈さを思い知りました。　気に入ってるので今のところ買い換えようとは思いません。

世間は可哀相な目でみてるとも知らずに…
でも環境を考えたら古い物を大切にするのはいいことですね。

あ、でも排ガスが…

別にＥ６０を買えない事は無いですが、
Ｅ３４を越える車に今のところ出会えないので（私の中で）今まで乗ってます。
越える車が出れば買い換えるかも知れません。
でもＥ３４との付き合いも長いし愛着があるから買い換えられないかな。
買うとしたら買い足しだなぁ。

446>>
同じＥ３４でもＭ５やアルピナに乗ってみるのも面白いかもしれませんよ？
私はシングルカムの５２５ｉからＢ１０に乗り換えたクチです。

>>446
積極的に好きなﾓﾃﾞﾙを長く乗るというのは正しいｽﾀｲﾙですよ。他のｽﾚでも愚かな連中が
荒らしてるけど、そもそもそんな奴らにＢＭＷｵｰﾅｰになって欲しくない。
ちなみに、ですけど俺はＥ34の535に乗ってましたがｼｭﾆｯﾂｧｱｰでも決まってましたよ。

>>447
そういうやり方がありましたね。
Ｅ３４増車ですか。
考えてみます。
でも周りの目が痛いかな？
「○○さんち同じ車二台も持って何考えてるのかしら」（爆）

>>448
私も535オーナーです。エアロは付けていませんが（汗）
一生乗る気合で頑張りますよ！！＠Ｅ３４

>>449
Ｅ34はATが弱点だと思いますので、なるべくＤﾚﾝｼﾞから動かさないように乗られた
ほうが良いかと思いますよ。長く愛してやって下さい。535ｉは貴重ですからね。

>>450
一概に言うな

>>450
535iは程度の良い物がメッキリ少なくなりましたからね。
大切にします。

ＡＴはまだ６万キロ走ってないので、当分平気かな？
でもＤレンジ維持は守っていますよ！！

エアコンは一回壊れましたね。
修理代は２０万位でした。

>>451
一概に言えるんだよ。知らんのか？それとな、もちぃとジェントルな言い方出来ない
のか？せっかくいいクルマに乗ってるんならいい男を目指したらどうだ？

>>453Ｅ３９　５３０海苔さん
まあまあ落ち着いて。

>>451さん
Ｅ３４はＡＴが鬼門なんですよ。
ＺＦのＡＴなら３０万キロもっている玉もあるようですが、それは例外ですねぇ。
あと、前期型に多いのですが、内張りも良くはがれてきますね。
最後に、口は災いの元、お互い言葉使いには気をつけましょ。

Ｅ３９５３０海苔さん、お分かりかもしれませんが
451は私（439 446 446 449 452等）の発言ではありませんよ！

>>454
分かっています。どーも愚かな連中がBMWの品位を落としている現状が許せませんで。
クルマに負けてどーする、BMWの骨太な志も理解せずに乗ってんじゃねー！と思う
んですよ。
あの時代のＺＦ製ＡＴってｼﾌﾄｽｹｼﾞｭｰﾙがかなり日本の道路事情に合ってないんですよね。
どこのｼｮｯﾌﾟに行ってもＤﾚﾝｼﾞから（出来るだけ）動かすなって言われました。
ご注意下さいね。

>>453
ZFとJATCO

>>455
確かにマナーの悪い方が結構居ますよね。
高速で煽っているのとかはいただけませんねぇ。
譲ってくれるまで大人しく待ってないと。

＞ＺＦ製ＡＴってｼﾌﾄｽｹｼﾞｭｰﾙがかなり日本の道路事情に合ってないんですよね。
そうなんですよね。
Ｓポジションに入れると１６０まで出さないと４速に入らないんですよね。
日本の道路事情には・・・。ですね。

Ｅ３９のＡＴは改善されているんでしょうか？＠耐久性＆シフトスケジュール

>>457
日本人に合ってないだけ。
無駄にシフトアップしない。
たとえば2速30km/hでアクセルペダルから足を離すとちゃんと2速のままでエンブレが
掛かる。
日本車は自転車のごとく。

>>456
Ｅ３４の場合、JATCOは１０万キロは問題ないが、それ以降はもたないらしい。
ＺＦはちゃんとメンテすればJATCOよりもつらしい。
でもメンテしないとJATCよりもたないらしい。

>>458
低速域は別に悪いとは思いません。
ただ、日本でいう高速域と向うの高速域が違うためか、
>>457のようにＳポジションの場合１６０を超えないと４速に入らない
というところが・・・。ということなんです。
まぁ、元々Ｓポジションは、高回転を維持するモードですので間違っていないのですが、
でも、一応１６０以下でも４速に入ってほしいなぁと。

男ならＳポジションだろ。痺れる高回転。俺は常に３０００回転以上の走りを心掛けている。

Ｅ39のATはかなり改善されています。かつての違和感はありません。
>>461
確かに。でも加速中にﾁｪﾝｼﾞはしないほうがいいかと。

中京女子の制服に萌え萌え♪

逆に言うとE60の6ATの出来が気になるわな。

>464

E61海苔だけど、ヘタレなアクセルワークするとヘタレなシフトスケジュール。
ガンガン踏み込むと、高回転域を維持したシフトスケジュール。

余計な学習機能付き♪ 〜　はぁ．．．

>>465
AFSはどう？あのでかいﾎﾞﾃﾞｨの取り回しをちったぁ助けてくれてる？一応
数年後にはE60に移行を考えてはいるんだが。

>466　E60/E61の宣伝はスレ違いで恐縮なんだけど．．．

AFSのおかげで車の取り回しは楽です。
車庫入れ切り返しも全然苦にならん。

E39は乗ったことがなくて、E46ツーリングからの取り替え組
だけど、慣れないうちは恐ろしく変なハンドリング感覚なので、
絶対試乗した方が良いとおもう。好き嫌いがはっきり出ると思う。

最初、なんじゃこれは〜　と思ったからね。

>>467
ｽﾚ違いですまんが、じゃあ都市部でも取り回しは苦にならないって事ね？
じゃあ大丈夫だな。

同じくスレ違いスマそ。

>468　
都市部にもよるかとおもうが．．．．
自宅付近は都市部じゃ路地と呼ばれそうな細い道ばっかりだけど、全然問題なし。

>465
数年後となっているから大丈夫だと思うが、どこぞのアホなスレタイのように、
新モデル至上(ryu で無い限り、暫く待った方が良いと言うのが正直な感想です。

リコールも出てるし(私車種は足回り固定していなんとかと言う部品が外れるらしい)、
先週別件でクレーム修理してもらったけど、これで通算4回目の修理だし。
どうしても、今欲しいなら、止めはしないが、不具合の嵐だと言うことは覚悟した方が良いとおもう。

ま、スレ違いなので、この話は終わりと言うことで・・・・

>469 お、終わりなのに・・・



　＞465 は >466の間違い

orz

俺は高速降りた直後に、鋭角に一般道へ左に曲がる出口で、
あまりにも鋭角的にノーズが左向いてしまってあやうく
左のガードレールのポールに横っ腹を擦るところだった。
あのハンドルはナントカならん？調整不可？全然慣れないけど。

>471 私は走り屋ではないけど、毎日50km程の通勤でおぼえたこと

増し切り

これ。

ASは車速によって切れ角が変わるので、
ハンドルをサッときって、戻してゆくやり方だと
車速毎の切れ角を体に覚え込ませなくてはならん。
私にはそんな芸当をやってのける才能が無いので、
ゆっくりと増し切りをすれば、希望どおりのラインに乗せやすい。

車をラインに乗せるためにハンドルを切るのではなく、
車がラインに乗るようにハンドルをアシストする感じかな？

あくまで、私個人の主観だけどね。

しかし、Ｅ34といいＥ39といい、心に響く熱いクルマを作ってくれるな、BMWは。
これだけｽｶやﾏｰｸＸがﾊﾟｸってるのに肝心かなめの部分は逆立ちしても敵わない。
そりゃ塗装とか電装系の信頼性や維持を考えればﾄﾖﾀに分があると思うが、クルマ
好きをくすぐるﾓﾉが皆無なんだよね（と、話を戻してみる）。

>>473
せっかく話をお戻し頂いたのに申し訳ないのですがちょっとだけ。

Ｅ６０の試乗をした際に思ったのは、やはり街中でハンドルがクイック過ぎるのではないかということです。
ほんの１０分程度の試乗ですので慣れの部分に関してはわかりません<(_ _)>

＞Ｅ34といいＥ39といい、心に響く熱いクルマを作ってくれるな、BMWは
そうですね。国産には無い魅力がありますよね。
国産には国産の魅力もありますが私はＢＭＷ派です。

いばってないでしょ、BMWって。といってﾎﾟﾙｼｪほどギチギチでもない。日常の足
として充分に活躍が期待できて尚且つ走りに心ときめく。それがいいんだよ。

TOYOTAのエンジニアがE60とE39で
バラしてよく調べると明らかに物としてE60の方が
良いとか言ってましたが、、ちょっとショック、、

E39に乗ってますがそろそろ新型に乗り換えようと思います。

>>475
>いばってないでしょ、BMWって。
そうですね。威張ってないですよね。
でもたまにドライバーが威張っていることがあるのでそれが少し残念ですが。

謙虚に行きたいね。以前ﾍﾞﾝﾂＷ124に乗ってたけど腰の低いﾍﾞﾝﾂを目指してたよ。
少なくとも「あ〜あ、これだから輸入車乗ってる奴ってイヤなんだ」って思われ
ないようにしたいね。

>>474
＞国産には国産の魅力もありますが私はＢＭＷ派です。

同意

国産スポーツサルーンのドッカンターボエンジンにも独特の魅力がある。

実は俺、ﾏｰｸｴｯｸｽには密かに惹かれてる。ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽとﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰな点で。

>>480
>ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽとﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰ
これは国産最大の武器でしょう。
私もＥ３４維持していなかったらいくら貯まっていたか
考えただけでも恐ろしいです（汗）

あと、ＢＭＷに限ったことではないのですが、
別に天候も悪くないのにリアフォグ点けている方もたまに見かけますがあれも迷惑ですよねぇ。
そういう人の配慮か最近の車は片側のみ点灯するようになりましたが、それでもやはり迷惑ですよね。
ブレーキとは見間違えにくくはなりましたが、やはり眩しいです。

輸入車ドライバーだけでなく、国産のリアフォグ装備車のドライバーの方々も悪天候時のみご使用ください。

せっかく付いてるんだから使わなきゃ勿体無いだろ！！
と言われそうですが、そもそも、日本国内では豪雪地帯以外使う機会が無いと思います。
たまに濃霧になった時にでも使ってあげてください。
むやみやたらにリアフォグ点けないでくださいね。

そうだね。俺もﾌｫｸﾞは必要が無ければ使わない。

若いときに暇持て余してたからリアフォグつけたミニがちょうどコンビニの前に止まったんで
ちょっと離れて止めてそのミニに忍び寄ってリアフォグ蹴ったらレンズが飛んでったｗ
暇だったんで隠れて見てたら、持ち主気づかずにそのまま走ってったｗ

>>482
リアフォグが必要なのは北海道。有ると助かる。
夜はまだ良いけど、昼間の吹雪きや、高速で
粉雪巻き上げられると、あのリアフォグですら
殆ど見えないんだよ。

雪は確かに危険だね。ﾘｱﾌｫｸﾞを点ける数少ない状況。

>>485
国産スレ荒らすなボケ。
ここも荒らして欲しいのか？

>>486
誰だ、お前。

>>487
謝っとけ

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9560397
↑ちょっといいかも。

車検なし、記録簿なしかよ。こりゃﾘｽｷｰだわ。

>>489
車検もなし。車検で部品交換となったら、いくら掛かるんだろうね。
これ買って、無事乗れるようになったら、あんた漢だよ。

一匹　人生２チャン漬けのヤツがいるな　おまえのことだよ　

あ？うるせえよ

やっべー
http://www.studie.jp/base/used/39m5hm/index.html
http://www.studie.jp/base/used/b1033/index.html

どうするよ？

Ｂ１０ほしぃ…

>>492
釣れましたね。

>>496
どんなもんだい！

340 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 04/12/10 00:03:24 ID:sba+3NgC
とり合えず、ツインリンクもてぎ南コースのラップタイム

マークＸ　3.0G・Sパッケージ・・・1分5秒70 (384.3万)
フーガ350GT・スポーツパッケージ・1分6秒04 (441.0万)
アウディA6・3.2・・・・・・・・・1分7秒71 (700.0万)
レジェンド ・・・・・・・・・・・1分8秒93 (525.0万)
ＢＭＷ 525i・・・・・・・・・・・1分9秒12 (598.5万)

E39の1回目の車検は30万、2回目の車検は50万かかるんですか？

>>499
正規Dからは一回目の車検は２０だって聴いてるよ。整備内容によるけどな。

Ｅ３９って安いんですね。
でも一回目はそんなもんだったかな？

この間ディーラーに車検後の引き取りに行った際に
隣のサービスの人が「車検代金は１３万です。」
とかなんとか言って非常にうらやましい価格でしたね。
私は６回目の車検で５０万でした。
その前は８０万だったかな？
もちろん法定費用は除いてです。
法定費用やら代行料やら入れるとプラス１０万ってとこでしょうか。

頑張って維持してください

>>498
値段とサーキットでの速さは必ずしも比例しません。
それにこの車格の車を買う人で何パーセントがサーキットに持ち込み走らせているのでしょうか？
たぶん10％に満たないのではないでしょうか？

確かに遅いよりは速い方が良いですが、それだけではないと思います。
普段気持ち良く走れればそれで良いと私は考えます。

人それぞれ考え方があるでしょうから、この考えを押し付けたりはしません。
「こういう考え方もあるんだなぁ」程度に受け止めていただければ幸いです。

おれE39海苔だけど次の車は5は買わんよ。

>>480
ヲタ系の会社の従業員ですが、ＢＭＷのカッコ良さと
車としての先進性に惚れて、Ｅ３９からＢＭＷに乗っていまつ。
マークＸも非常に良く出来ていますが、しょせんＥ３９のパクリ
でしかありません。

>>501
Ｅ３４でつか？
「その前」８０万というと結構な金額ですね。さすがにそれだけかかるとなると、乗換え考えそう。

>>498
ＢＭだけ２.５Ｌなのは何故？
ビンボー雑誌だから？

>>505
乗り換えですか。
う〜ん、長いつきあいですので乗り換え出来ないみたい（汗）

>>506
確かに、530位出してほしいですよね。
ＪＡＰＡＮが貸さなかったのかな？

>>507
愛着がわくと乗換えできない、という気持ちもわかります。
自分の場合Ｅ３９ですが、近々３回目の車検が控えているので思案中。
新車から７年近く乗っているとやはり愛着湧きますが、でも車検で８０万と言われたらやはり迷いますね。
足回りのダンパー入替など含めて８０万ならまだ納得いきますが。

>>508
８０万なんてエアコンとかエンジン部品とか高価な部品を
交換すれば話だろう。
この間まで持っていた１１年落ちの８５０iでさえ正規ディーラーで車検して、結構部品
交換して４０万しかかからなかった。

>>509
大物は入っていないんですよ。（エアコンやＡＴやステアリングギアボックスなど）
ブッシュ類はちょっとだけやりました。

>>510
ブッシュ類全部交換しても＋１５万ぐらいだろう。
どう考えても８０万円は高すぎる。
ディーラーがボッタクリしてませんか？

BMWなんて80万もだして維持する価値はないね。

>>510
ちゃんと車検前にディーラーに見積りを出してもらって、
高かったら他のＢＭＷディーラーに相見積りをかければ、
ボッタクリは防げると思います。

「車検代は80万円です」
くらい言わないと今の新車を買ってもらえない

ってことでいいんじゃないの
自分で車検通すだけならたったの８万円なんだし

つーか、８０万円の車検なんてフェラーリ並み。
>510は金持ちの人なんだろうけど、５０万円とか８０万円とか
聞いているとディーラーが甘い汁を吸っているだけ。
バカにしているにもほどがある。
昔ならいざ知らず、今はＢＭＷだって国産中級車〜高級車を相手に
しているんだからヤクザな商売は出来なくなっているハズ。

通すだけなら安く済ませられるけど安心を買うって意味でﾃﾞｨｰﾗｰに出したほうが
無難だろうな。でも幾らなんでも８０万ってことはないだろう。

俺はコリン星から来たりんこだが５０万だ８０万だなんて掛かるわけないぴょん
言った人は嘘吐きりんこなりぃ

結局、>>510から何の応答もなく、単なる嘘つきかスレ荒らし
だということが判明しますた。

すみませんちょっとバタバタしてて。。
そういえば、ヘッドガスケットも交換しましたね。
あと大物は、ホース類かな?
でも水周りはまだやってないです。

>>512
好きだから良いんです。

ボッタクリですが、
確かに他のディーラーに見積もり出したこと無いんでなんとも。
でも、単品の相場はネットに載っている物（他のオーナーさんが載せているもの）と変わらないんでたぶんないんじゃ無いかな？
と思います。

またちょっと消えます。

>>519
これは失礼しました。

多分、古いＥ３４でも適切なディーラーで車検やれば、
基本料金約１５万円（法定費用含む）＋ブッシュ類１０万円
＋ガスケット交換（タペット調整含む）１２万円
＋ホース交換２万円＋α＝４０万円
程度で済むと思われます。
法外にふっかけられていると考えられますので、一度相見積りを
取る価値あります。

>>523
こちらこそすみません。
勝手に消えてしまいまして。

そうですね、一度調査してみる必要がありそうですね。
ありがとうございます。

マンションなどの管理組合でも管理会社をどうするかとか相見積り取っているくらいだから、確かに有効かもしれないね。
ただ、クルマの場合純正部品にこだわると会社は違えどディーラー系になってしまうのが難点かも。

ちなみに、私の場合ディーラーから次の車検の目安は法定費用＋３０万程度と言われています。
現在５５０００ｋｍ程度なので、ゴム使用パーツの交換がメインらしい。
ブレーキディスク交換の目安となるキロ数には行きそうもないからその程度だそうな。
但し、その次は結構かかりそう・・ここがＥ６０への乗換え所になりそう。

但し、消費税増税なんて話もあるし、増税が具体化しそうなら車検時期無視して新車に乗換えするだろうな。
（７００万だと５％違えば３５万・・軽く整備費用など飛んでしまう）

>>525
そうですね。
乗り換えですか。
その方が合理的かもしれませんね。
でも私にはなかなか出来ません（汗）
買い換えるお金であと何年乗れるかなぁ。と（笑）
うちはそろそろ水周り一式交換（1？万）をした方が良いらしいです。
ラジエターやらウォーターポンプやらホースやらサーモやら。
あと足回りリフレッシュ（ダンパー）かな？
ＡＴはまだいけそうです。

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;; 　
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　>クリスバングルのデザインはダサい　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　 俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

>>527

いや、やっぱりマズイだろ、いまのＢＭＷのデザインは…

俺も今のﾃﾞｻﾞｲﾝは大嫌いだったんだけど見慣れると良く感じてきた。不思議だ。

クリスバングルってドイツ人じゃなくてアメリカ人だろ。
アメリカでは受けているが、本国ドイツでは全くダメだそうだ。
ドイツ人デザイナーきぼんぬ。

ジャガー、アストンマーチンのデザイナーのイアンキャラム最高！

>>530
本国でも人気ですよ。知らないの？
一方39はあちらでは不評でしたがアジアでは人気ありました。

また来たよ。

お魚、お魚

>>529
私もＥ６０は見慣れてきましたが、Ｅ６５はまだ・・・。

E39のシートを布張りから革張りにかえたいんだけど、ドアの内装なんか自分で交換できるかな？

栗巣板愚流は禁句。

>>536
モチベーション次第

>>536
マスターベーション次第

何か俺の不在時にBMWジャパンから電話があった。ｱﾝｹｰﾄに答えて下さいとか。
ｵｰﾅｰの皆さん、そんな連絡行ってる？

いいえ、来てませんね。
たぶんうちは引越しを何度もしてるので
かかってくることは無いと思います。
住所変更のヤツ出してないんで・・・（汗）

>>540
随分前だけど1回あった。
修理だったか点検だったかに出した時のディーラーの対応とか訊かれた。

>>538,539
ドアの内装なんか、どっから手をつけていいのか見当もつきません。
オジエテよ

イカリングってカッチョいいよね。俺もしたいな。
何処で売ってるの？ディーラーとかで？？値段はいくらですか？
俺もイカリングにして、女にモテまくるぞ！！

>>543
そんなレベルでは全く無理。

>>544
後付けは激しくダサいです。

http://www.belang.com/import_car_ht/bmw525.html
ここで張り替えてくれるみたいですよ!

>>547
純正の革とはパターンが違う

>>548
調べてみました。
確かに違いますね。
>>547のはＥ３４とほぼ同じパターンでやってありますね。

なんだか随分とダサイことやってるね

ＴＶＫ新車情報　三 本 和 彦 評

ＴＯＹＯＴＡ　ＭａｒｋＸ
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/041219.html

ＢＭＷ５２５ｉ
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/040112.html

>>549　知り合いの車やけど聞いてみよか？
http://white.jpg-gif.net/bbsx/38/img/162617.jpg

http://www.isme.co.jp/gallery/bmw/index.html

>>553
俺そこに頼んだけど…思うような出来じゃなかったので張り替えましたよ。
結局は正規ディーラー経由で取引先を紹介されて、そこで張り替えました。
まったく出来が違いましたよ。

この前、渋谷のスクランブル交差点で信号待ちしてたら女子高生達が
通りすぎるＥ３９を指差して「なにアノ車〜　イノシシみたぁ〜い　カワイイ！」
って言ってたよ。

>>555
型落ちなんてそんなもんですよ。
馬鹿にされてナンボ。

>>555のレスが強烈にスベって、レスを見ているこっちが
恥ずかしくなる位なのに、>>556のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝで恥の上塗りとは…

三流は何をやらせても三流だという事がよく解ったよｗ

>>557
池沼ニートの人生２ちゃん漬けか、泣けなしの身銭を切ってようやくE60を購入できた
中年オヤジのいずれかだよw　

ドイツ国内調査で上位独占　日本車７ブランドの評価

合理的なドイツ人はコストをシビアに比較

日本車が上位独占！！　全ドイツ自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、国内外の３３
ブランドを対象にした調査の「顧客満足度」部門で、アウディ（２６位）、
オペル（２７位）、ベンツ（３２位）と名だたるドイツ車メーカーは散々な
評価だった。一方で１〜７位までの上位を占めた日本メーカーは万々歳だ。
ベスト７は次の通り。
１　トヨタ自動車
２　富士重工業（スバル）
３　ホンダ
４　マツダ
５　日産自動車
６　三菱自動車
７　スズキ
調査には７つのカテゴリーがあり、顧客満足度部門は今回初めて作られた
もので注目されていた。自動車そのものだけでなく、メーカーから受ける
サービスも評価の基準になっている。「車の完成度」「運転の快適さ」「修理
・整備の対応」などで日本車オーナーの満足度が高かった。「同じ欧州でも
仏や伊に比べて独の消費者は合理的。新車価格だけでなく、燃費の良しあしや
定期点検費用、保険料など所有する間のコストをシビアに比較して購入します。
日本車の故障の少なさも評価されてきている」（自動車メーカー関係者）１位
に輝いたトヨタは他の２部門（「技術力」「ブランド力」）でも１位となり、
総合評価で５位にランクインした。これまでのドイツ車独占に割って入り、
フォルクスワーゲンを抜く快挙だという。「欧州向けに合わせた車づくりを
してきた結果だと思います」（トヨタ広報担当）２位の富士重工業は人気の
ＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）「フォレスター」が好調
だ。３位のホンダ。「日本で人気の小型車『フィット』の欧州版『ジャズ』が
独で一番売れています。リッター２３キロという燃費の良さと、コンパクトな
割に室内空間が広いところが理由ではないでしょうか」（ホンダ広報担当）
日本車は米でも躍進中。世界制覇の日も近い？

>>559
そら、型落ちＢＭＷよりは日本車の方良いよ。

そうか。
E39って一個前のモデルであるという事実以外に欠点がないのか。
ありがとう。

>>561
それが、致命的欠点なんだけどね。

>>562
頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

>>563
そうですね。
っていうかアンチ旧型の方はE60のスレに行った方が楽しいと思いますよ！
もし荒らしの方が楽しいっていう人が居るんなら人間性を疑いますね。
どんだけ性格悪いんだか・・・。（笑）

>>564
とても性格良さそうな人ですね。

BMWｼﾞｬﾊﾟﾝから再度電話あり。俺は一年点検を村○BMWに出したんだが、対応に
ついて12項目ものｱﾝｹｰﾄをとられた。愛想のいいお姉ちゃんだったが５段階評価
でｼﾋﾞｱに統計取ってるなと。そりゃ正規ﾃﾞｨｰﾗｰは大変だわ。

>>563
鏡みて言うべし。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/98

>>563
>>558の文面もあなたの人柄が表れていますね。

>>565
ありがとう御座います。
>>566
そうですね。ディーラーも大変ですね、
そんなにJAPANに色々調べられてるなんて。
悪いこと出来ませんね。
初めからして欲しくないですけれども・・・。（笑）

ID:I0lWp1F8
荒らしに来たんですか？
ｽﾚﾀｲ読めないんですか？
検索出来ないんですか？

この性格ねじ曲がったヤツが。

ID:I0lWp1F8の本日の活動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/85
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/93
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/97
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/560
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/562
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/565
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/567-568

２ちゃん漬け　今日のIDは何かな？

ID:I0lWp1F8の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

確かに昼間から貼付いているね。２ちゃんねるしか相手がいないのだろう。

まあどっちみち
E39やE34はいまとなっては恥ずかしくて乗れないな
28くらいなら許せるよ。

日本は今日はクリスマスイブじゃないのかい？
こんな時ぐらい２ちゃんねるなんてやめて
彼女とドライブにでも行ったらどうかね？
せっかくいい車持ってるんだからさ。

>>575
そうですか。
別にあなたにE34やE39に乗ってくれとは言いませんのでご心配なく。
これから良い玉が減ってきますので良さの分かる方に大切にお乗り頂きたいので（笑）

現行至上主義の方やアンチ旧型の方またアンチBMWの方ははそちらのスレに行かれたほうが楽しいと思いますよ。
あなたの考えは分かりましたので態々旧型のスレにチャチャ入れて無いでそちらでお楽しみください。
ちなみに私はE28よりE12の方が好きです（笑）

旧型海苔って恥ずかしくないの？

Aカーで買ってもう１年経つ。けど飽きないな。初の丸二年乗りになるかも。

>>578
私は恥ずかしくないですよ!
好きな車ですし、新車からずっと乗ってるんで愛着がありますからね。
でも、世の中には恥ずかしい人も居るのかもしれませんね。
とりあえず私は恥ずかしくないです。
このスレではこの意見の方が多いと思いますよ!
このスレは旧型のスレですしね（笑）


同意見をお求めにななられるのであれば
現行スレに行かれることをお勧めします。

>>579
今まで1年毎に買い換えてたんですか？
それはそれですごいですねぇ。（笑）
2年目ですか。
気に入ったのであれば長く乗りましょ
私はまだまだ乗りますよ!!＠E34（笑）

化石みたいな車に乗ってて女に恥ずかしくない？

>>582
化石みたいですか?
まぁ、人によって基準が違いますからなんとも言えませんけれども、
私は恥ずかしくないですねぇ。582さんは恥ずかしく思うかもしれませんけれども
私は古い車を持っている人をみすぼらしいとは思いません。
むしろ、カッコいいなぁと思います。
新しい車を買ってしまえば楽なのにあえて色々手間や金のかかる古い車を維持してるって
なんか情熱を感じるじゃないですか。
ですから、恥ずかしいなんてこれっぽっちも思いません。（笑）

ちなみに私の思う化石のような車は、80年位前のブガッティとかありますよね？
あそこら辺は化石のような車だと思いますね。
でもあのような車を持っている方をみすぼらしいとは思いませんよ。
尊敬します。私もいつかあんな車を一台持ちたいなぁと思います。

>>582
そんな子供じみたこと考えたこともないな。　新しければ良いと思ってる可哀想なやつ…

世間の女どもはそんなわけのわからん自己満足なんて知ったこっちゃない。
哀れの目でしかみてないのではないでしょうか？？
型遅れ…男なら避けたいものだ。

>>585
あなたの車選びの基準は女性にどう見られるかですか?
だとするなら、私とは考え方が全く違うので、私の考え方は理解できないと思いますよ?
私は、自分の気に入った車に乗れば良いと思っています。
その方が長く乗れますし、愛着沸きますしね。

それに車で女性を落とすのですか?
それで長続きしますか？
私は女性は自分自身の内面で勝負すべきだと思います。
（個人的な考えですので、これが絶対に正しいとは思っていません）
内面からお互いに好きになればきっと長続きすると思います。
このスレは恋愛について語るスレではないのでこのくらいにしておきます。

もし、あなたにとって旧型が哀れで見っとも無いのであれば、
あなたは現行型を乗り継いでください。
私は別に哀れでも見っとも無くも思っていませんのでとりあえずこのまま乗り続けます。
乗り換える理由が私には見つけられませんので。

E60ってE39より安っぽいんだもん。
新型（登録年が新しい）以外にE60としてなんかいいとこある？

ID:I0lWp1F8の一昨日の活動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/85
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/93
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/97
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/560
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/562
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/565
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/567-568

ID:I0lWp1F8(=ID:Z/O9Hh5P)の昨日の活動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/578
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/582
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/585
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/149
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/151

２ちゃん漬け　今日のIDは何かな？

>>588
楽しい？

>>585
お前自身が女にとっては型遅れなんじゃねーのか（ｗ

E39は日本人がデザインしただけあって日本的で欧州の香りが全然しません。
全てが新型に比べ安っぽい。

>>591
E39　530M海苔ですが、低く構えたスタイルが気に入っています。
誰がデザインしようがBMWですしね。
新型は合衆国の香りがしますか？

日本人がデザインしたBMＷ

E39の保険代ってどのくらいするんですか？
車両保険の料率クラスとか高いんでしょうか？

型落ちは保険に入れません

ID:I0lWp1F8の一昨日の活動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/85
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/93
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/97
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/560
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/562
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/565
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/567-568

ID:I0lWp1F8(=ID:Z/O9Hh5P)の昨日の活動
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/578
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/582
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/585
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/149
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/151

ID:I0lWp1F8の本日の活動＝ID:b93FrQz0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/153
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/591
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/593
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/595

きょうはID:b93FrQz0だよ〜、乙

>>596
あなたのつまらない人生に少しでも協力できたらいいなぁって思ってます。
ID検索は私から君への毎日の宿題にします。
毎日ここに遠慮なく曝してください。

>>597
よーし　おぢさん藻前のip抜いて住所調べちゃうぞう

>>598
おもしろそうだから是非是非やって頂きたい！
30分以内にここに晒して！

ID:b93FrQz0
ド素人は（・∀・）ｶｴﾚ!

旧型ブラザーズあげ！

>日本人がデザインしたＢＭＷ

低脳なやつは同じようなコメントを繰り返すだけさ。

そんな奴にはジウジアーロやピニンファリーナがデザインした国産車でも買っとけと言いたいな。

>>602
39海苔のプライドを傷つけてしまったようです！
日本人がデザインしたBMWいいじゃないですか！(ﾌﾟﾌﾟ

ID:I0lWp1F8の本日の活動＝ID:b93FrQz0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103338551/153
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/591
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/593
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/595
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/597
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/599
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/604

>>602
ニートなんだよ　こいつ　　ゴミ

ｃ４３、ハイギャード仕様で２９８ｋｍ/h
http://www.phj.at/tacho.htm

>>602
IDがSMGのM5

>>605住所公開まだぁ〜？

超粘着質な野郎だな。
なんの恨みでこんなに貼付いてるんだ。

男の嫉妬でしょう

久しぶりに来て見たら。。。型落ちだとかﾃﾞｻﾞｲﾝが日本人とかでクサす連中が
いるんだな。お前らな、もしBMWに乗ってるんだったらそんな恥ずかしいこと
口にするなよ。すぐに国産に乗り換えろ。買えなくて嫉妬してるんだったら
早いとこ買っちまえ。いずれにしろ、お前らみたいな電脳野朗みるとむかつくぜ。
顔が見えないからって調子こいてんじゃねーぞ。

>>611
を端的に和訳すると
『男の嫉妬』です。

>>612
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。
上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。

なるほど>>613を端的に和訳すると『男の本能』です。

>>613
612みたいな奴はほうっておいたほうがいい。
どうせ女から見て型遅れな野郎なんだし。
ＢＭＷ買いたくても中古すら買えない香具師なんだろうから。

冬に向けてスタッドレスに履き替えたので、漏れのＥ３９　525Hi-Lineもしばらくは最高速度140km/hに制限。
タイヤ規格はＱなので160kmでもいいのだけど、さすがに腰砕け感があり飛ばす気がしない。
ちなみにスタッドレスの銘柄はブリザックMZ03。

やっぱBMに乗ってる限りは女にもてたいもんだな。

ID:I0lWp1F8の本日の活動＝ID:XkenkbGk
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/610
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/612
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/614

>>609>>613
ID:XkenkbGkはニート　放置された粗大ゴミ　誰か処分してくれ

>>615
高速走行を考えるのであればミシュランのドライスはお勧めですよ!
ただ、雪上・氷上性能は他銘柄には劣りますが・・・。

E39 530M海苔へのﾆｰﾄ対策講座

＿＿＿＿　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 　　　　　　。　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧＿_ ／　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／(*ﾟ−ﾟ)つ.／＼＜.　ここに「sage」(半角）と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／|￣∪￣￣|＼／.　.|　入れるとスレがあがらないの。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|＿＿＿＿|／　　　|　そうするとﾏﾀｰﾘできるの。
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,∪∪,,, ,,　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>619
sageたほうがいいか？どーも俺はどーゆーの好きじゃねーんだが。一覧で見たら
わかるから同じじゃねー？ってことで悪いが

まったく、ひとり女の腐ったようなヤツ貼付いているよな。
いい加減にしろ、と言いたい。

>>618
首都圏住まいの漏れには氷雪路優先のブリよりもドライスの方がいいのかもしれませんね。

>>620
ひょっとしてＩＥとかネスケ使ってみてますか？
openjaneとか2ch専用ブラウザ使ったほうが見やすいですよ。

>>619
ＩＥ使いには有効だけど、粘着君がopenjaneなど使っていたら効果なし。
openjaneには自分が既読したスレだけをブラウザ上で上に持ってくる機能もあるし。
ちなみに、openjaneだとデフォルトはsageですね

いや、IE。じゃあ今回はsageてみる。

>>622
IDがBMW！　しかも02！

ブリヂストンもMZ-03に比べてREVO1はかなり高速性能アップしてるよ。
ミシュランで選ぶなら旧モデルのDRICEじゃなくて今年出たX ICEだろうね。
分子の力でアイスバーンで止まるらしい。取り敢えず買ったタイヤが確実に
今年製造という点だけでも買いかも。

>>620
言われたからって、わざわざageって書く所が、子供みたいで良いですね。

まあね。しかしこのID＝ID:bmWT02xt、凄いな。

↑全然凄くない

面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。
面白いこと言うな、お前。いっぺん会ってみるか？俺は町田のもんだが。上等こいて逃げんじゃねーぞ、おい。

なによこれ？
いつからこんなヤツが5ｼﾘスレに出入りするようになったんだよ？
ﾏﾀｧｰﾘやってんだから勘弁してくれって…

>>629
なによこれってあなた、IDが、、、

622の時のID、自分で見てもビックリした〜。
ま、マターリ行きましょう。

今度はワーゲンになっちまった。。。ＩＤ
そのあとはＧＰＺって、バイク（ニンジャ）じゃないの。

>>575->>586
ここら辺で徹底的にマジレス付けられてそれを恨みに思ってるんじゃね?

>>575->>586

>>575-586

俺も次第にIDが楽しみになってきた。今朝は超寒いのでｳｫｯｼｬｰ液が凍ってた。
純正のはずだが不凍液じゃねーのかな。

IDがなんだって？
そんなモノ関係ないよ。
俺が言いたいのは>>628に書いた文章の事。
こんな事書くヤツがなんで出入りしてんだ？
チンピラはBMスレに不要だよ。
それにIDどころか回線自体をいくらでも換えられるって。
今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？

IDがなんだって？
そんなモノ関係ないよ。
俺が言いたいのは>>628に書いた文章の事。
こんな事書くヤツがなんで出入りしてんだ？
チンピラはBMスレに不要だよ。
それにIDどころか回線自体をいくらでも換えられるって。
今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？

IDがなんだって？
そんなモノ関係ないよ。
俺が言いたいのは>>628に書いた文章の事。
こんな事書くヤツがなんで出入りしてんだ？
チンピラはBMスレに不要だよ。
それにIDどころか回線自体をいくらでも換えられるって。
今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？

IDがなんだって？
そんなモノ関係ないよ。
俺が言いたいのは>>628に書いた文章の事。
こんな事書くヤツがなんで出入りしてんだ？
チンピラはBMスレに不要だよ。
それにIDどころか回線自体をいくらでも換えられるって。
今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？

IDがなんだって？
そんなモノ関係ないよ。
俺が言いたいのは>>628に書いた文章の事。
こんな事書くヤツがなんで出入りしてんだ？
チンピラはBMスレに不要だよ。
それにIDどころか回線自体をいくらでも換えられるって。
今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？

IDがなんだって？
そんなモノ関係ないよ。
俺が言いたいのは>>628に書いた文章の事。
こんな事書くヤツがなんで出入りしてんだ？
チンピラはBMスレに不要だよ。
それにIDどころか回線自体をいくらでも換えられるって。
今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？

IDがなんだって？
そんなモノ関係ないよ。
俺が言いたいのは>>628に書いた文章の事。
こんな事書くヤツがなんで出入りしてんだ？
チンピラはBMスレに不要だよ。
それにIDどころか回線自体をいくらでも換えられるって。
今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？

IDがなんだって？
そんなモノ関係ないよ。
俺が言いたいのは>>628に書いた文章の事。
こんな事書くヤツがなんで出入りしてんだ？
チンピラはBMスレに不要だよ。
それにIDどころか回線自体をいくらでも換えられるって。
今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？

>637 ：04/12/28 09:41:05 ID:Kj5TxHOy
>638 ：04/12/28 09:41:28 ID:DxI5JjDd
>639 ：04/12/28 09:41:44 ID:gsnYSVPj
>640 ：04/12/28 09:43:25 ID:0Cs5Ny6q
>641 ：04/12/28 09:43:41 ID:+L3Y3uO5
>642 ：04/12/28 09:43:54 ID:i6Lt8HTR
>643 ：04/12/28 09:44:08 ID:i3vMbCQ1
>644 ：04/12/28 09:44:30 ID:JP1wClQ6
↑
な？IDなんていくらでも短時間にコロコロ変えられるんだよ。

俺が言いたいのはﾁﾝﾋﾟﾗ野郎はここに来なくて良いって事。

しかし問題なのは、628と629が同じG1gFVcM2という
IDだということだ。短時間にIDをコロコロ変えられることは
証明できたが、同じIDにできるという証明はされていない。
なんなら俺と同じIDにして証明してくれてもいいんだが。

最後に
>今時ID云々って…素人じゃだけだぞ？
の意味がよくわからないので説明してくれると有難い。

おお！ひょっとしてﾁﾝﾋﾟﾗ呼ばわりされてんのは俺かい。ほ〜、すげえな。
そんな事よりよ、もうすぐ納会だよ。酔いを覚まして大人しく帰らねーとな。

↑男の鼻息

ＩＤがたまたまＢＭＷになって、しかもそのあとＶＷだったので書いたまでです。

http://bmw5.net/modules/xoopsgallery/view_photo.php?xoops_imageid=270&set_albumName=album02&id=DSC042961 

素人じゃだけだぞ？

型落ちのみなさん元気にしてますか？

>>647
だからさ、>>628はいつものニートくんなんだよ　社会の寄生虫　
>>611恫喝されて気が動転しちゃったんだよね
ママに慰めてもらって元気取り戻したようだけどさ
しかしこのようなニートを社会に排出した親の責任は重いよな

>>648
E39 530M海苔は商品先物の営業マンじゃねーかｗ
客からだまし取った金で買ったＢＭＷか？
恥を知れよ恥を！

http://bmw5.net/modules/xoopsgallery/view_photo.php?xoops_imageid=270&set_albumName=album02&id=DSC042961  

741

>>655
東京は雪が降っている訳だが対策は万全か？俺はちょっとの外出にも苦労
したよ。

わざわざﾒﾙ欄にageって･･･。

すまんすうまん飲みすぎでな

863

E39 530M海苔 = 先物取引の営業マン。

型落ち海苔哀れ

ID:yRGw1tOP

E39で余程酷い目にあったんだね、同情するよ。

端正なｽﾀｲﾘﾝｸﾞ、官能的なｴﾝｼﾞﾝ、絶品のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ等など文句なしだな。

>>664
ID:yRGw1tOP＝>>654にある例のニートくんだよ　前レスを
よく読んだ方がいい　>>665も教えてやれよw

>>663
あなたにとって哀れならあなたは乗らなくていいです
私は哀れともなんとも思いませんので乗り続けますよ

人に自分の価値観を押し付けないでください（笑）

>>667
>>596 >>605 >>617　要参照！　ニートの発作　

２番人気

年末ジャンボ宝くじで１億円が当選したと仮定して、好きなクルマを何でも
買っていいという状況になったらどのブランドのクルマを買うか？　という
質問に対しては、「トヨタ」と回答した人が２８.７％で最も多かった。

１位「トヨタ」２８.７％
２位「ＢＭＷ」１５.３％
http://www.auto-g.jp/news/200412/29/topics09/index.html

型落ちといっただけで食いつく食いつくﾜﾗﾜﾗ
だからやめられないW

型落ちあ〜哀れ！ﾌﾟﾌﾟ

アリストより遅いからってヒガムなよﾜﾗﾜﾗ

>>671
アリストってどんな車なのか知らなかったので、トヨタのＨＰで調べようとしたら、
そんな名前の車種ってカーラインナップにないんだけど。
アリストって絶版車？まあ、どっちしても、お前もそろって型落ち組みだな（笑）

http://toyota.jp/Showroom/carlineup/index.html

>>672

先天性ニート相手に何ムキになってるの　ID:yRGw1tOP並みの池沼だな

ぶっちゃけ39ってアルテッツァに負けてね？

>>673
私には『知将』と書いてね。

型落ちのＥ３９に、ヨタの絶滅（確定）種が牙を剥くスレはここですね。

↑なにムキになってんの？ﾜﾗﾜﾗ

http://bmw5.net/modules/xoopsgallery/view_photo.php?xoops_imageid=242&set_albumName=album02&id=DSC04274_1 

>>671
早い遅いだけでしか判断できないビンボー人は巣にお帰りください
それと、アリスト海苔と言っておきながら実はアルテッツァ海苔なんですか?
７シリーズ海苔？見栄っ張りもいいところですね
（ここはID表示されるんでHN変えても普通に分かりますよ無駄なことはやめておいたっほうがいいかと。）

しかし、あなたが何に乗っているか存じませんが
下手にローン組んで高い車買うより
そっちの方が全然賢いです
大事にしてください

ちなみに私はローン組んだり借金してクルマを買ったことはありませんよ
もちろん中古なんか買いませんのであしからず

身の丈にあった車を乗りましょう

あけおめ！
なんだか最近くだらない会話ばっかだな。
も少し建設的な話がしたいよな〜
変な奴スルーでいこうよ。。。

明けましておめでとう！
型落ちは恥ずかしい！
おめでとう！

>>680
あけおめ！！！
今年もよろしく！
そうだね、スルースルー
無視無視シカトシカト
ほっときましょ
今後ともよろしく！

>>680
あけおめ！　ことよろ！
香ばしい奴は無視に限る。

昨日
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/12/31 09:32:41 ID:yRGw1tOP
670 名前：アリスト海苔[] 投稿日：04/12/31 13:01:14 ID:yRGw1tOP
671 名前：アリスト海苔[] 投稿日：04/12/31 13:04:08 ID:yRGw1tOP
674 名前：アルテッツァ海苔[] 投稿日：04/12/31 13:46:47 ID:yRGw1tOP
677 名前：7シリ海苔[] 投稿日：04/12/31 14:03:52 ID:yRGw1tOP

今日
681 名前：ランエボ海苔[] 投稿日：05/01/01 01:01:40 ID:6ZsF3yja

型落ちにお乗りの皆様あけましておめでとうございます。
皆さんの車もまたもう1つ歳をとりました。そして型落ちにますます拍車がかかりました。
これはとてもめでたいことです。
私はNEWレジェンドですが、最高ですよ。
古い物を大切にすることは大事です。但し環境に害が出ないように気をつけてください。
それと世間の目にも気をつけてください。
良いお正月を楽しみください。

あけおめ！バカは無視していこー。ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞをくさす気は無いがHﾏｰｸだきゃ何とか
ならんか・・・

BMW海苔(旧型)のみなさまあけおめ。
皆様の車は当然私より遅いですがそれにめげず生き抜いてください。

マーク×ってどこの車ですか？

BMの型落ちってなんかさぁ…
人前で平気？

>>688
ﾄﾖﾀだよん(*´д｀*)ノ

もしや釣り？

マーク２の新型か何かですか？

>>679>>684>>688>>691
おまいら親譲りの先天性池沼ID:yRGw1tOP=ID:6ZsF3yjaを知らんのか？
よく前レス（>>596 >>605 >>617）を読めといっているだろ、ボケェ！

↑あんたクドイヨ。女に嫌われるよ ヲｫヲォッ！

6ZsF3yjaくん、君は本当に心の寂しい人間なんだね。
正月元旦早々、一人寂しく必死に書き込みしている君に同情します。
釣りの書き込みして誰かに相手してもらいたいんだね。
寂しく悲しい人間だね。

学生の頃の憧れってもんは刷り込み効果大きいもんで、
いまだにＥ34が一番かっこええセダンofセダンに見えてしまいます。
5や7にのって六本木や溜池流すのにめちゃあこがれましたわ。
三十前後のお人にけっこう同意見がいたりして
ヨコハマの取引先の若社長さんでE34にピカピカに金かけて
乗ってるお人もいたりします。
イイ車だったよなあE34。。。。

>>695
同意。いいクルマだよね。

E60,E61のマイナーチェンジで新型エンジンが搭載されると同時にAWDが新たに設定されるようですね。
若干のフェースリフトも行われるのかな？何か情報がある方いたらカキコしてよ！
ttp://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2041221.001/bmw/1.html

>>695-696
E34乗りとしては非常に有難く嬉しいお言葉です

E34頑張って維持します

今年もよろしくお願いします！

>>698
E34の525i-24V？俺は535iだったけどとにかくATに要注意。それとﾒﾀﾘｯｸ系ﾍﾟｲﾝﾄは
弱いので跳ね石にも注意したほうがいいよ。長く乗ってね。

>>699
どうもありがとう御座います

535iです。ATはまだ５万キロ後半ですのでまだ大丈夫かな?って感じです。

飛び石は辛いですね
でも避けようもなく（汗）
とりあえず砂利道は走らないようにしています

ただ、家の周りの小学生がよくボールをぶつけてくれます（涙）

長く乗りますよ!
って言うかもう13年乗ってますけどね
まだまだこれからです！

あと十年後位にはオールペンしたいな

そうそう、AT最近安くなって来たみたいですよ
部品だけでリビルトのATが４０万くらいだったかな?
その代わり下ろしたミッションは買取と言う形で回収みたいです

昔ディーラーに値段聞いたら新品は８０万とか言ってたのに
安くなったもんだ

今どきそんな古い車乗ってると女に馬鹿にされるよW

>>697
バカじゃない？

>>702
>>697がバカな理由は？

>>700
凄い！あんたみたいな人をクルマの達人って呼ぶんだよね。昨日もさ、BENZ190Eの
古いやつが走ってたけど見てて尊敬したよ。ﾅﾝﾊﾞｰからしても10年以上乗ってるんだよ。
やっぱり長く同じクルマに乗れる人ってのは偉いと思う。国産ﾒｰｶｰに踊らされた結果
やれ型落ちはﾀﾞｻいとか言うバカが多いけど、頑張って欲しい。応援するよ！

でもごく少数のキモオタを除き国民の99パーセントが哀れの目でしかみてないよ。

>>705
ｵﾏｴを？

>>706
おまえヲダヨW

(^Д^)ｷﾞｬﾊ!↑みなさん、この人のレスどう思いますか♪なんてありきたりなんでしょうね♪
誰もが皆、一瞬つけてみたくなる発想のレスです♪
しかし、賢明な人はその自らの短絡的思考を野放しにする事を嫌がり、
こういうレスは控えます♪しかし、この人はしてしまったのです(^^;
「誰もが思い付くような事」を堂々と♪
この人にとってこのレスは何なのでしょうか♪
このレスをしている間にも時間は刻々と 過ぎ去っているのです♪
正にこの人のした事は「無意味」「無駄」でしかありません♪ああ・・・何ていう事でしょう(^^;ﾜﾗ
図星で泣いちゃうかも(^^;ﾜﾗ

↑
マジレすするとこれ俺が作ったコピペ

型遅れ乗りはよほど劣等感持ってるんだろうな

型落ちのみなさんひがまないでください。
生き抜いてください。

型落ちに乗ってると他人の目気になりませんか？
私なら絶対に無理です。型落ちになった時点で即廃車でしょうね。
買えないのなら安い軽でも乗っときましょう。

>>700
自己満足もいいですが環境などへの配慮も忘れないように。ナンバー外してガレージに保存しておくのが一番です。
あまり外には出てきてもらいたくない。

他人の目を意識しながら生活するの疲れませんか？
他人は自分が思うほど自分を見ません。
型落ちがどうのと２chでグタグタ言ってるような人間は
どんなに良い車に乗っていても自然と立ち振る舞いに人間性
があらわれます。
人をけなす前にまず自分を見つめなおしましょうよ。

こんな事書いても何も感じないんだろうけど。

>>714
車に関しては見る人は見てますよ〜〜〜　ご近所さんとかねｗ

ぬるぽ

煽りじゃないけど５尻はリアフォグつけてるやつが多い。
仲間でいたら注意してやって欲しいね。

前にも書いたけど確かにﾘｱﾌｫｸﾞは迷惑だ。大雪とか大雨、濃霧以外には使用すべき
ではないな。Fﾌｫｸﾞも同様。特にHIDに換えてるやつは注意しないとね。

リヤフォグも迷惑だけど型落ちも同じくらい迷惑だな

エンジン関連のネタ(>>697)は強力な釣り道具になるなぁ〜w
決して高価なクルマではないわけだから現E60オーナーでも
気になるんだったら買い換えたら済むわけだよね。

>>720
だよな、絶好の煽りのネタになるよ。
とにかく旧型エンジンに乗ってる奴はアホだよな。
まあE60なら外見は現行だからましだけど
E12/E28/E34/E39なんて外見も中身も笑っちゃうよ。
本当に哀れとしか言いようがない。

合唱・・・・

↑　何を歌うんだ？

現行のE60でもV8の545なら新型エンジンだからまあいいんだろう。
そうじゃないE60を買っちゃった奴は本当に不憫だよ。エンジン古いし
10月以前は衝突安全性最低だったし。まあこの際だからE60初期型の
出来損ない直6モデルを買っちゃった被害者はみんなでM5に買い換えよう。
V10の出来が気になるところではあるがスペックを考えると割安感があるよ。

そりゃデビュー三年もたてば何かしら新しい物がでるだろ
商売なんだから。

初期型買った連中はじきに車検を迎えるわけだが、十分過ぎるほど元とったよ。

総合的に考えてE39のモデル末期を買った或は買わされた奴が１番悲惨だな

エンジン古いし外見も古い。
買った直後に型落ち。

まあ、１回目の車検前にでうまいこと売り抜ければ
出来の悪い初期型をつかまされてしまったとしても
勝ち組かも知れないな。ディーラーもそこそこの
値段で下取りするだろうし。いつまでも安全性の低い
車に乗り続けて下取りもどんどん下がるのは得策とは
いえないな。

>>724
私の知り合いでE60が出ることを知らずに2003年夏に格安でE39を買った知人がいます。
E60がデビューしたらディーラーに散々クレームつけてました。
そのE39は昨年の11月に事故で廃車になりました。
現在彼は奥さんのミニカに乗ってます。ちょっとかわいそうだけど。

>>725
確かに>>700さんのようにいつまでも古いE34やE39に乗り続けていくのは
得策とはいえませんね。下取りも限りなく０に近いわけですから。
逆に乗り換え時、リサイクル料取られちゃうしね。

>>725や>>727のような下取り云々という発想がいかにも貧しい。

>>726
E60の初期型買ってたら安全性低くて死んでたかも知れないからラッキーかも知れないな。
それはさておき、10月以降に安全性が飛躍的に高まったE60買うよう勧めてあげなよ。
545かできればM5をね。

>>729
すでにその方はE39の初期型で家族を不幸な目にあわせています。

運転手さんは無事でしたが・・・

>>723
それでいいんじゃないの？E34,E39でも同じだったよ。
E39は98Model(LHD)と01Model(RHD)を購入したが、まったくの別のクルマだったよ。
ドイツ車の熟成というものを肌で感じた。
E60は04Model(LHD)を購入した。今度は07Model(RHD)あたりを考えている。

これまでのE60煽りネタの変遷。

初期不良ネタ⇒デザインネタ⇒エンジンネタ⇒安全性ネタ⇒次は何？？

>>733
車は常に進化していきますからね。
新型が出るたびこういう議論がループしていくのでしょう。

あーだこうだいうのは、まぁ
買えない人たちのみっともない僻みでしょうね。

>>732
俺なら07モデルに行かず他社を含め新型狙いでいくな。
デビューから3年以上たった車には乗りたくない。
せっかく新車で買うのにその辺の中古連中と一緒にされたくないじゃん。
車はファッションだからね。特に外車は。
国産実用車なら長く乗るのは別にアリだと思うよ。

>>735
国産実用車ってカローラなんかのことか？
セルシオあたりは、いかにも私はベンツに乗りたいという感じがしてかえって貧乏臭い。

>>735
BMWをファッションのみと捉えているのなら“E60 530 03モデル乗り”氏の
言うことは充分に納得できるし、認めることもできる。
俺はクルマは実用車以外には興味がなく、その上で「クルマ=BMW」と思っている。
だからその時代で最高のBMW車に乗りたい。「駆け抜ける歓び」を思う存分堪能させて
くれるBMW車に乗りたい。そして今はE60 04(LHD)に乗っている。

6ｼﾘｰｽﾞどうよ？
かなりデザインが好み

>>735
実用車として乗るなら530で充分だが、ファッションで乗るなら
最新モデルの一番高いグレードじゃないとな。直６の方が
熟成されていてエンジンフィールが云々とかいくら言い訳
したって、世間一般じゃ545買えないから530乗ってるとしか
見てもらえないよ。デビューから３年以上たった車に乗ってると
中古で買ったのでは？と思われることを心配しているようだが
それぐらい細かいことを心配するぐらいなら545を買えないから
530を買ったのではと思われることを心配すべきだったな。

05/01/03 09:28:24 ID:2ZyAlfJ8
05/01/03 10:47:55 ID:2ZyAlfJ8
05/01/03 11:01:52 ID:2ZyAlfJ8
05/01/03 11:48:23 ID:2ZyAlfJ8
05/01/03 19:21:29 ID:2ZyAlfJ8
05/01/03 23:43:47 ID:2ZyAlfJ8
05/01/03 23:54:38 ID:2ZyAlfJ8
05/01/04 00:03:37 ID:2ZyAlfJ8
朝から晩まで、ｷﾓｲ煽りだなぁ。
BMW乗りに、虐められたんだね。
とりあえず、今日、「精神科」っていう所へ行って、先生に相談してみな。
怖くないからね。

E39の540M乗りの知人がいます
その人は過去に車検を取ったとこがないくらい買い替えが早いのですが
E60だけは欲しくならないといって今回初めて車検を受けるようです
他車は？と訊いたところE39より楽しい車がないと言ってました

まぁ人によって感ずるところはまちまちですが
新型擁護だったら数値や新機構という分かりやすい要素でくるから
乗ったことがなくても発言出来るものね

↑男の嫉妬

まぁ そろそろ新型乗ってないと恥ずかしいな

>>739
あんたみたいなキモオタじゃあるまいし世間一般じゃ５４５だの５３０だの分かりませんｗ
見た目が新しくなけけりゃだめ。旧型乗ってると女に嫌われるよ〜

E60も欲しいけど今はE39で充分。
次に乗り換えるのはE60だとおもう。
スタイルや顔はどうでもいいんだ。
どうせ内外装は好き勝手に換えちゃうし。
でもN型エンジン搭載までは待ちたい。
そのころにはある程度煮詰まっているだろうし。
ただE60でも545には乗りたいとは思わない。
「シルキーシックス」「ビッグシックス」という
言葉だけは傍らに置いておきたいのが拘り。
出来る事なら８６mmスクエアエンジンだと尚良い。

>>744
何言ってるんだ？　見た目が新しくなければ見栄を張れないのは当たり前。
ひょっとして旧車乗りの情けないひがみによる書き込みと思ってるのか？　
リアにあれだけはっきり545とか530とか書いてあるのに世間一般じゃ
わからないというのは認識不足も甚だしい。まあ金がなくて530しか買えないのは
仕方ないがエンブレムを545に取り替えたりするのはあまりにも情けないから
やめておけよ。どうしてもやるならお前の彼女のブサイクな顔を整形してからにしろ。

↑旧型海苔の情けない男の僻み

ふーん。６気筒しか買えなかったからひがんでるのか。
無理矢理旧車乗りにしたいなら勝手にすりゃいいさ。
実用車としてはE60の530だって充分だって認めてやってるのに
この仕打ちかよ。見栄やファッションで乗るには545じゃないと
役不足だってだけだろ。もちろん545だってM5が出れば役不足になる。
あいにくM5が出ても買い換える予定はないがな。そうなったら
思い上がらずに実用車として545に乗り続けるだけさ。
直６乗りも自分の車の分をわきまえるんだな。

↑旧型525海苔の哀れな叫び

ファッションで乗るなら、イタ車でも乗ってろ。

↑中古型落ち海苔の哀れな叫び

新７＞旧７＞新５＞旧５＞新３＞旧旧７＞旧旧５＞旧３
ってことでいかがでしょうか？

新７＞新５＞新３＞旧７＞旧５＞旧３＞旧旧７＞旧旧５＞旧旧５
です。
尚、これはあくまで新車購入者のランクを表しています。

中古海苔はこちらです。

新車セルシオ＞新車クラウン＞新車カローラ＞新車ヴィッツ＞新車ライフ＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞中古旧７＞中古旧５　以下略

>>748
「役不足」の意味をご存知でしょうか？
頭悪そうですね、あなたｗ

あたまわりーなぁ まったく

自作自演厨だな。まったく。

↑男の妄想。

しかしここ、本物のバカが多いな。お前ら調子ｺｷ過ぎだぞ。ま、それはそれとして、
E39の次は正直言うとE60って感じじゃない。ﾃﾞｶ過ぎるってのとiDriveがﾈｯｸだ。
最小回転半径も甚だ疑問だし。消去法で行くとｸﾗｳﾝなのかな。

まじ教えて
2000年前後のE39の購入を考えてるんだけど
修理費、メンテ費用なんかの維持費を考えてしまうとためらってます

維持費ってだいたい年間どれくらい見込んどけばいい？

さっさとマークｘを買いに行って下さい
無理してクラウンでもいいから

保険と車庫代のほかは10万円も掛かりませんよ

車両購入費と同じくらいは見ておいてほうがいい
最悪買い換えるくらいの覚悟が必要

>>759
↑お好きなものをお選び下さい

ＢＭＷはその最終型が一番良く出来ているのは常識。漏れのは２０００年のＥ３９だゾ。
５マン走っても消耗品のみ。当たりだ！貝だゾ！

>>759
金がないなら無理せず新車のカローラを素直に買った方がいいよ。

中古なんてさあ

>>764
最終型は良くないよ。
買って速攻型落ち落ち。

>ID:QOlqMtlU
・・・悩ませて楽しんどるな。。。

>764
最終型が一番！ってのはそうですよね
でも外れたらどうしようかと。。。
年間100万とかって記事も見るんで・・・、これが、また。。。

>765
カローラだけはぜったいないな。
いまカローラ乗っとるし

　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　,　　　　　　　　　　　　..　　　|
　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　.　 　|
　　　|　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　／　　　　　＼　　　.　　|
　　　|　　　　　　　　..　　　..　| 　　　／　　／￣⌒￣＼　　　　 | 　　おい、糞してんだ
　　　|　　　　　　　　　　　　　|　　　/　　 / ＼　　／　｜　　..　.|
　　　|　　　　　　　　.　　.　　 | 　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　　| 　　扉開けるんじゃネイ
　　　|　　　　　　　..　　　　　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　.　|　　　　　　　　　ほんとここのスレの連中は
　　　|　　　　　　　..　　　　　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜　＿＿| 　　　　　　　　　　　バカだね！
　　　|　　　　　　　..　　　　　 |−　＼　　　＼＿/　 ／　／　 　 | 　　　　　
　　　|　　　　　　　　　　　 　／｀'''｀｀￣⌒''''⌒＼　　　　|＿＿＿| 　　　　そんな事より、あたしの肛門綺麗にお舐め！
　　　|　　　　　　　　　　　/′ 　　　　 ,　　　　　＼　　　|　　　　|
　　　|　　　　　　　　　　/　　 　　　　　　　　｀i /　　|　 　￣￣￣|
　　　|　　　　　　　　　i'''　　　　　　　　 　　'　|　　　 ヽ　.￣￣￣|
　　　|　　　　　　　　 |　　　　 　 　　　 　　　 丿ヽ,,　　''＼　　.　 |
　　　|　　　　　　／ |　　　　　　　　　　　　　/　,,-＼＿丿　.　.. |
　　　|　　　　 ／　/＿,,,,,　　　　＿＿,,,　　ﾉ／　　　　 |　　　. .　|
　　　|　　　／　　|＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,,／　　　　　 ﾉ.　　 　　|
　　　|　 ／　　　ヽ,─＾＾──'''───'''　　　／ 　 /　　　 　..　|
　　　|／　　　　　.|　　　　　　　　　　　　　　 /|　　 /　　　 　 　 |
　　　|　　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　　 ,ﾉ　.| 　/⌒ )　　　...　|
　　　|　　　　　　（ヽ、＿ _ /*＼__　 ＿／.／ﾉ　 　 ／:::::: 　 ..　 |
　　　|　　　　　　　￣／／:::::::::::''￣::::::／／ヽ__／::::::::::　　 　..　|
　　　|　　　　　　　　ヽヽ＿＿＿＿　 ／／:::::::::::::::::::::　　 　　　 |

>763
まぁ一概には言えないってことだよｗ
本当に年間10ﾏｿの人もいれば100ﾏｿの人もいる
機械製品を生産国以外で使用してるってことと
色々な新車ユーザーがいるんだから仕方ない
カローラみたいに画一的な消耗のしかたをしてるわけじゃないから

それでもアドバイスするとしたら
○安さを強調してる店では買わない
○期限切れでもいいからSFWステッカーの貼ってある車を選ぶ
これでタイミングベルトの交換時期さえ守れば
ATブローとエアコンコンプレッサーブロー以外に大物は来ないから
（これは時の運と思って諦めろ）
年間に５ﾏｿの修理が２回程度じゃないか

>>759 >>769

ID:QOlqMtlU（=ID:+aa85yvd) は例の先天性ニート
>>596 >>605 >>617　要参照！　
最近はIDを定期的に代えて連続カキコしている

しまった自分にレスした

>770
ありがとっ！そういうアドバイス期待してた！
AT交換は恐いし、電装系の弱さも気にするところだし。

小物かもしれんけど、ウォータポンプ、サーモスタット、フューエルポンプ、メータ交換、
ﾌﾞｯｼｭ交換、ブレーキシュー＆ロータ交換・・・、etc...なんてのをよく見るんだけど、
こういうのは、本人が気にしなければ問題なしってことか？？

>SFWステッカーの貼ってある車を選ぶ
これ知らんかった。なるほど。。。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

中古型落ち海苔さんはこのスレをどんな気分で見てますかぁ？

正直BMWの中古はどぅかなぁって思います。

みなの意見を総合的に判断した結果>>259はBMWのオーナーには相応しくない。

また、ここで修理代がどうだこうだなんて聞いてないで直接カローラで正規ディーラーに行って聞いてみるがよい。ははは。

>>759さん
カローラでもいいじゃない？
中古のBMはメンテナンスなど後々金かかるよ 。

>>ウォータポンプ、サーモスタット、フューエルポンプ、
ﾌﾞｯｼｭ交換、ブレーキシュー＆ロータ交換

これらは修理ではない、消耗品だから別枠ｗ

>>759
E39はE34に比べると全然壊れなくなったって聞いてますが実際の所はどうなんでしょう
E39乗りではないので分かりません

>>777
そうですね
その方が賢いかも知れませんね
私はメンテ代だけでカローラ何台か買えますからね

>>759
正規ﾃﾞｨｰﾗｰのAｶｰ購入をお勧めする。70品目だかとにかく多くのﾊﾟｰﾂ交換・点検後に
納車、不具合があればすぐに対応してくれる。その代わりクルマ本体の価格は相場より
高め。あなたの言う維持費年間100万云々は、騙されたって話だと思う。

>>773
基本的な考え方が日本車とは違うから、大変に感じるけど・・例えばラジエターの作りなんかチャチ！
でもコレは「ラジエターは消耗品」と言うところから。「ラジエター壊れてエンジン守る」ということ。
だから水回りはそんなに料金も高くない。

それにディーラーで修理受けると思ったより安いよ。それはショップがパーツ代＋技術料をかなり取っているから。
ディーラーでは、むしろ部品代が安い。メータの液晶は諦めるしかない。（笑）直してくれるところも多いよ。
ブレーキシュー＆ロータ交換は車検時で充分。ブッシュは１０年乗ったら換えればいい。

ディーラーのサービスの人と繋がりを持っておくと楽だよ。（笑）
俺なんて最近顔出していないから電話して「どっか直すところない？」とか聞くくらいだから。

さすが中古海苔のみなさん
中古買い君に親切だね。

>>782
つうかさぁ なんでここに新型海苔がいるの？
型落ちは逝ってよしスレに帰れよ。

多数のレス感謝！

そうなんだよね、消耗品とされる部品の範囲が広くて。。。
うちのカローラなんて十年すぎて派手に走ってるけど、ここ数年でのメンテっていうとオイル交換くらいだもんな。

デザインはE34も好きなんで
どうせメンテ費用がかかるんなら、E39じゃなくてE34を安く買って…、
というのも考えてて、まとまらなくなってきました

ディーラーは新車を勧めるばかりなので、足が遠ざかってます。

>>784
感謝じゃね〜よ。
お前みたいな貧乏人はBMWに手を出すんじゃね。
新車ユーザーが迷惑するんだよ。

>>785
たかがBMWだよ？？
もっと余裕持ったほうがいいんじゃないかな。

私は新車E60海苔なので偉いです。遠慮なくこのスレに常駐します。

何だよそれ。お前が

>246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：05/01/05 13:08:45 iGqdTltX
>>>244 245
>つうかさぁ なんでここに型落ち中古海苔がいるの？
>型落ちスレに帰れよ。

なんて言うからおとなしくこっちに帰ってきたのに、結局ここでもお前がいるなら一緒だろ。
お前、俺みたいに貧乏になりたいの？　ここにいるとお前にも貧乏がうつるよ。
貧乏人とつるんでると金持ち仲間から変な目で見られるよ。

確かにたかがBMWだ。本当の金持ち連中はﾌｪﾗｰﾘだ、ﾍﾞﾝﾄﾚｰだ、ｱｽﾄﾝだ、ﾏｾﾗｯﾃｨだに
走るだろう。だから俺ら庶民はせっせと小金を貯めて好きなBMWを買うのだよ。そこに
型落ちがどうとかﾀﾞｻいだ、ｶｯｺ悪いだ、言ってる奴は天に唾棄してるようなもん。

>ID:4voFpf2D
その通りっすね。

新車だろうが中古だろうがいいんですけど、
長く乗れる車がいいな、って思ったときに、味のある車としてBMWがあるな、って。
負け惜しみかもしれないですけど、E39までは昔からのBMっぽさが残ってるしいいな、と。
小さいころからの憧れでなんで、
国産車に代表されるような新車が出るたびに乗り換えるパターンとは、違いますよ。

あと、ずっと前のほうのレスになりますけど、
自動車メーカがターゲットにする車って、必ずしも最新の(欧州)車でもないですよ。
少し前の世代の○○社の△△のフィーリングを目指す！ってのも間違いなく、あり、です。

>>790
あなたのような人は迷惑なんです。
文面からBMWに乗るような人物ではないですね。
トヨタ車がお似合いですよ。

>>791
あなたのように立派ではない人にもBMWに乗る資格はあると思いますよ。
他人を許容する器を持ってください。

とりあえず、どうでもいいレスはスルーしますね。

BMらしい海苔味を保つにはそれなりに維持費もかかる、ってよく聞きますけど
BMらしくなくなってもおｋってひとは、維持費はかからないんですか？
日本車のごとくとりあえず走ればおｋって、考えもあるのかな、って。

それとも味が保てなくなるとコンピュータがダメだって維持はって走れなくなるとか。。。

BMらしい海苔味を保つための維持費と故障対応の維持費は違いますね。
故障修理費はまさにその通りだが、前者の費用は主にブッシュやサス交換などの長期的な交換パーツ。
日本車と違ってこのへんの部品も消耗品と考える欧州車を欧州車として乗り続けるにはこの費用も必要。

古めの中古車を選ぶ際には購入直後にこれらのパーツ交換が必要かどうかを考えて費用を割り当てる必要があるかも知れない。

>>794
年末、ブレーキランプが切れたのでついでに来年の車検の相談した時、ブッシュやサスの交換したらどう？と聞いたら１０万キロまでは不要とのこと。
７年目の車検でも法定諸費用除いて３０万出せば十分良い整備ができるとＢＭＷ東京の工場の人が言っていた。
法定費用入れて４０万程度ならそのまま車検でもいいかな・・買い替えターゲットＥ６０のＭＣやＷ２２０のフルチェンジ睨みつつ考えてます。

>>794
ってことは、欧州車を日本車として乗るとすると、その部分の維持費は考えなくていい、ってことですか？

それが(大多数的には)邪道だとはわかってます。
が、日本車的な海苔味になってしまっても、乗らなければならないときもあります。
車がその状態でも問題なく動くのかどうか、が気になります。

日本車だと、ﾌﾞｯｼｭやｻｽ(ｱﾌﾞｿｰﾊﾞ)なんてそうそう交換もしないですよね、
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞを気にしなければ。

法定諸費用以外で30万なら充分な整備ができるでしょうね。

新エンジンの60に乗り換え予定なら車検は通すだけでいいかも。
自分もMB考えましたが試乗して即、購入意欲がなくなりました。FMCして良くなればいいですね。

>>796
別に邪道ってことはないと思うけど海苔味を維持するための交換ではなく、車そのものを維持するための交換と考えた方がいいんじゃないかな。
だからといってそれらがそう頻繁にあるわけではないので自分もこれまでに大きな出費はないし、心配いらないと思いますよ。

>>796
質問への解答になってなかったですね。
＞車がその状態でも問題なく動くのかどうか
車がダンパーやブッシュの状態を判断して自ら走行不能に制御することはありません。

>>789
禿同！
本当に金持ちならＢＭＷだけで満足せずに、ロールス・ロイスでも
フェラーリでも乗って自慢してろよって言いたいね。

>>799
ﾀﾞﾝﾊﾟｰやﾌﾞｯｼｭのへたりは自己責任、ということでいいわけですね。
BMとしての車の維持、と考えると交換なんでしょうけど。

参考になりますありがとうございます。

>>801
なに買うの？？

>>764
うちの2003年E39、ミッション故障につきAT載せ変えました。

>>802
E39の2000年前後の525か528か、を考えてます。

貧乏カローラ海苔必死W

>>804
M54の525がいいと思うよ。
性能的にも維持費的にも。

>>806
そうそう、スペック的にエンジンパワーが同等、ということで528と525です。
M54 525が第一希望っす。

M52の528とM54の525はエンジンパワーは同等でもトルクは結構違うよ。
全開で踏んだらM52の528の方が加速はいいよ。ただM54の525の方が
高回転まで綺麗に回る感じだから気持ちよさで選ぶなら525かもね。
528のエンジンはボア、ストロークとも84mmというところに美学がある。
対する525のエンジンはBMWのエンジニアが選ぶ5シリーズ用ベスト
エンジンだそうだ。どちらと決め付けずに試乗してフィーリングが
気に入った方を選べばいいんじゃないかな。

>>808
詳しいね。
実は530乗りの俺が一番悔しいのは
「528はスクエアシックス」という事実。
実際出足では排気量200の差＝トルクの
差で勝つが、60以上、特に、100過ぎて
からの加速は528の方が延びるんだよ。
しかもギア比も高回転に振っているとか。
不思議に思ってディーラの人に聞くまでは知らなかったよ。
M52の528は短命だったけどな。
525は圧倒的に苦しいよ。M54なら530にしな。

>>809
同意。価格差もこなれて来てるはずだから。

↑中古海苔の哀れな座談会

>>783
本当は車持ってない、脳内の池沼だから、言っても無駄。
真性基地害の相手するだけ無駄。

775 名前：女子高生[] 投稿日：05/01/05 00:40:45 ID:iGqdTltX
776 名前：新車崇拝者[] 投稿日：05/01/05 00:46:42 ID:iGqdTltX
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：05/01/05 13:04:03 ID:iGqdTltX
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：05/01/05 17:33:04 ID:iGqdTltX
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：05/01/05 23:59:16 ID:iGqdTltX

↑毎日検索乙！男の怨念。

女子高生で新車崇拝者で新車E60海苔の本日のID
ID:rn+149rD

アリスト海苔でアルテッツァ海苔で7シリ海苔でNEWレジェンド海苔でマークX海苔でベンツE500海苔でゴルフ海苔でもある。

>>815
乙！

↑男の嫉妬

ＩＤ検索されることに強い快感を覚えます。
毎日私のＩＤ検索してください。お願いします。

×　フーガ海苔
○　風変わり

ID:rn+149rD
ﾏｼﾞで一度、病院行ったほうが良いよ。

病院なら毎日行ってますが何か？

これだけ毎日粘着して書くほど暇なのに
自分は医者だと言い張る悪寒

>>822
基地外はスルーしませんか？ここは歴代5シリーズを語るスレッドです。
無駄にスレを汚さないでください。
基地外専用スレでも立てますか？

いや、何をどうしたって連中はやって来る。そして「型落ちﾀﾞｻｗ」「中古海苔ｗ」
等と書き込んでは溜飲を下げるのだろう。放っておけば良い。ﾌﾟﾛﾚｽﾗｰの高山も
言ってたけど「バカが多いからと言ってそいつ等の居所探し出して土下座させても
仕方ないしね」。これに同意だ。とは言え、とことん調子ｺｸ奴が居たら本気で狩る
かも知れないが。

>>824
そうだね
以後いないものとしてマターリいきましょ。
同じ530M海苔です。よろしく。

>>825
ﾏｼﾞ？いいね〜、ｳﾏが合うな。色は何？俺はＴｼﾙﾊﾞｰだけど。

女子高生は探してケツから○れのミサイルぶち込みたいけどね。
スルースルーが一番！
アヒャヒャ。

>>826
同じ色だね。02のRHDだよ。

おっと色もRhdも同じか〜。関東？俺は町田だけど。

今の住所は仕事の関係で関西。
自宅は小田急線で、もうちょい海の方へって感じかな。

そっか〜、いずれツルんで湘南でも見に行くか〜。

あ〜、なんだかうんち食べたくなってきた。

>>808-809
いろいろと知らない話がでてきた。
ありがとうございます。

525、528、530の試乗っていうと、中古でそれだけそろっているとなると
Aカーがあるとこなんかもしれんですけどね。
なんとか乗るだけ乗ってみたいと思います。

あと純正ナビはなしにしといて、後つけにしたほうがよさそうですね。
いろいろと評判をみると。

>>833
あんたにはBMWもったいないよ。
カローラがお似合い。

なにやら俺の偽者が登場したようだな。
いっぺん町田の俺に会ってみるか？？あ？？
喧嘩上等、こう見えても俺は現在ホストの下っ端だが夢は大きいんだぞ。
あ？ネットだからって粋がってんじゃね〜よ。

あと>>833
おまえもこんなとこでグダグダいってないでとっとディーラー行ってこいよ。
あんたの車を選ぶ権利は俺にはないが修理だ何だって貧乏臭いんだよ。
金がないならないなりにそれ相応の車に乗ってろよ。
もうここに現れるな。

↑ぷぷっばればれ

>>835
まぁまぁそう言わずに

>>833
とりあえず色々検討してみてください
E34にするのであれば最終型の525iをお勧めします
E34の中ではあまり維持費がかからないかと思います
でもE34ha最終型でも１０年前のクルマになってしまうので
それなりの維持費及び修理代は覚悟してください

それと維持はディーラーでするよりのようなショップでした方が安く上げられると思います
http://www.autolink.jp/bmw/shop/
↑でお近くのショップを探してみてもいいかもしれません
参考までにどうぞ

最初は不安かもしれませんが持ってみると意外と何とかなるかもしれませんよ！
とりあえずATとエアコンは壊れると痛い出費となりますのでよく調べてください
あと５２５i24V（ツインカムの方のやつね）の初期型でもAT乗せ変えてあるものも良いかもしれません
安いですしね
色々検討してください

頑張れ！

>>ID:4A5Djutu
お前、ﾊﾞﾚないと思ってるだろ。ﾈｯﾄだから顔も名前もわかりゃしねーとﾀｶくくって
んだろう。調子こいてっと痛い目見るぞ。

>>835
日付けが変われば即IDが変わると思ったのねw
残念！

>>837
>>833へのｱﾄﾞﾊﾞｲｽは全く同意。何度も言うがE34は名車なので正規Dか経験豊富な
ｼｮｯﾌﾟで買えば満足が大きいと思う。

中古ってなんか恥ずかしくない？
なんで無理して型落ち買うの？

↓型落ち中古ノリ君とカローラ海苔の哀れな座談会が続きます。

>>838
それはそっくりそのままあなたに当てはまります。

>>843
？というと？別に俺は逃げも隠れもしないが？？

↑男のはったり

530海苔のメール欄見てみｗ
偽物とか言ってるけど、sageのsが大文字になってるから本人だよｗ

>>846
そんなこたぁ誰でも気が付くし真似できる。
君、悲しいよ。自分でもそう思わないか？

↑スルーできない男の性

貴様らが乗ってる型落ち5シリはデミオ以下の安全性能W

残念。E39はアメリカのテストで20系セルシオやW210 Eクラスを抑えて
世界一安全なセダンに選ばれてます。デミオ並みなのはE60です。

↑必死な型落ちﾜﾗﾜﾗ

↑スルーできない男の性
お前も同じだなw

E39乗りのみなさん、液晶は欠けますか？俺のはまだ大丈夫ですが相当弱いって
いうか故障の定番と聞いてます。経験者います？

>>850
比較対象車種が随分と古いようですがW
旧車海苔の思考は10年前でストップの模様。

>>853
ウチのは欠けていません。
もし欠けてしまうならSFW中に、最悪でも５年以内に！と思っています。

↑人生型落ちﾜﾗﾜﾗ

E３９　97年式海苔ですが
液晶は3年ほどして一度欠けました。
そのときはフリーウエーで対応してもらいましたので無料でしたが
2年ほど前にまた欠けました。
いまは欠けたままです。

液晶ガケするような危ない車に平気でのっていられる連中の気が知れません。
しかも型遅れ

液晶が欠けた場合、視認性以外に不都合はありますか？例えば何かの機能が停止
してしまうとか。それが無ければ問題無いと思うのですが。

>>854
そりゃテストしたのは1996年ぐらいだからね。
当時は30系セルシオもW211 Eクラスもなかったんでね。

>>860
ってことはE39の安全性は現在の日本車の軽ぐらいのレベルか。
今の基準からしたら相当柔なんだろうな。
そういえば10年前ってたまごっちが流行ってた時代だな。
トヨタはGOA全盛期か。

>>860
真性池沼ﾜﾗﾜﾗ
マイブームはたまごっち、流石型落ち海苔ﾌﾟﾌﾟ

今の安全基準も充分にクリアできる結果だったが。
HICだって500は余裕でクリアしてたしな。まあイメージ的には
こんな感じか。

E39…アトランタ五輪の金メダリスト
E60…アテネ五輪の予選敗退

それからボディはE39のボディは結構硬いんだな。
硬すぎて中の人間は安全だが、歩行者をはねた場合に
相手を危険にしかねないということが指摘されていた。

型落ちの安全性は軽以下ﾜﾗﾜﾗ〜

型落ちキモーいﾌﾟｹﾞﾗ 人生型落ち逝ってよし！

E39は10年前の車ですからね。
デザインも古い安全性もいまじゃショボイ。DQN若造のおもちゃに成り下がったわけですね。

ＩＤ検索君まだぁ〜？

まあ、それで気が済むならそう思ってればいい。

↑時代錯誤君

最近街中で見るE３９ほとんどがDQN使用。
乗ってる人も若造やらヤンキーやら中古で買って喜んでる見栄張り親父ばかり。
E39好きだったにな。ああいうの見ると激しく萎える。
本当に新型が出るのって迷惑なんだよな。
俺のはいつまでも現役でいて欲しい。だから最終型セルシオを買う。

>>871
セルシオという名前では最終でもLEXUSから新型出るよ。
どうせなら絶版のセンティアでも乗ったら？　あるいはプラウディアとか。

39は喪黒福造に似ている

>>872
お前は阿保か？

どうしてみんなそんなにお金を持ってるのかしら？
俺なんて働いても働いてもカローラの新車230万しか買えません。

ﾀﾞｻｯ

>>859
液晶が欠けても機能の停止などはありません。
私の場合はトリップメーターの一部がかけています。

私の場合もちろん新車で購入でE60　５４５購入するつもりでしたが
試乗でまず内装に萎えました。6シリーズも考えたのですがE60同様
サイズがでかすぎるものでやめました。E39は現在14万キロで液晶以外は
トラブル無いので
結局E39はそのまま残しSLK55を遊びそうで買いました。（3月納車予定）

>>875
ここの型落ち連中は金なんか持ってませんよ。
みんな怪しい型落ち中古車を軽の新車すら買えない価格で買ってるんです。

彼らは 新型新車買い連中が羨ましくて悔しくて仕方ないんですよ。

>>877
こいつはＳＬＫのミニカー買うらしいよ。

>>875
230万あれば中古の39 540が買えて釣りがきますよ。中古BMWオーナーになんて高校生のバイト代でなれますよ。普通の人間ならそんなもの買わずカローラ買います。

>>879
私は君たちと違いお金持ちです。
時期CLSも購入するつもり。Mももうすぐ型落ちだろう？
ま、買うならMなんてちょぼいのではなくGだけど。
ただでかいのと現行のGの乗り心地がどの程度改善
するかだろうけど。

↑無職のはったり

>>879
私は君たちと違いお金持ちです。
時期CLSも購入するつもり。Mももうすぐ型落ちだろう？
ま、買うなら5尻なんてちょぼいのではなく７だけど。
ただでかいのと現行の７の乗り心地がどの程度改善
するかだろうけど。

>>881のレスで自爆しました。

ちょぼい型落ち5尻ﾜﾗﾜﾗ

ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ

>>881
ＣＬＳはＷ２１１ベースだからブレーキ壊れるぞ。
ベンツなら素直にＷ２２０に池。

あのさ、もっと建設的意見を言えないのか？お互いにクサしてどうするんだ？

まっ、他人に何を言われようと自分の好きな車に乗ればいいんだよな。
俺はBMWならE34、E39が好きだし、ベンツならW124がいい。
時代遅れだとか言いたければ言えばいい。好きなものは仕方ない。

>>889
烈しく同意だな。俺が所有したのと同じクルマ達だ。あんた、漢だな。

型落ちだって再生すれば鉄になる！
型落ちをバカにするな！

型落ちのみなさん！Ｅ39みたいなブサイク顔な車に乗ってて恥ずかしくない？
しかも中古ﾜﾗﾜﾗ

型落ちﾜﾗﾜﾗﾌﾟｹﾞﾗ

ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ
ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ　ワラワラ

>>892
おめえ、女だろ。
このぐらいの粘着質な糞は女に違いない。

型落ちだと女に堂々と見せられないよな。

>>895
けっ、ボケが。
今どきＢＭＷぐらいで女にもてると思うのか。

↑男の鼻息

↑女の怨念

↑口臭激ｸｻッ！

↑マンコ激クサッ！！！！！！！！！！

なんだか小学生の喧嘩みたいでなつかしいね。

あははは 本当に小学生の喧嘩のようだ。
もう少し高レベルなトークをしようではないか。

スーパーヴァンダミングアクション！

良いモノは良いんですよねぇ･･･
当方、８８のＥ３４乗りです。シングルですが、シングルらしくない回り方が
最高です

５３０の中古買おうと考えてます。
雑誌をめくると、距離が4万キロに達するような個体は
ガクンと価格が落ちるような印象うけます。
そのくらいの距離で故障の可能性がグッと高まるとか、
乗り味を保つために高額なパーツ交換が必要になるとかあるのでしょうか？

>905
おまいみたいに心配症なやつが多いから
どうせ中古だ
壊れたら捨てちまえ

>>904
どうも！！
同じくE34乗りです
当方は535iです
おなじSOHC乗りですね
正確にはM20とM30で違いますけどね
M20は芯の揃った気持ちのいい回り方をすると聞いております
程度の良い玉が減ってきておりますのでお互いに大切にしましょう
今後ともよろしくお願いします

それと荒らしはスルーでお願いします

>>905
E39ですか？E34ですか？

>906
そういうレスくると思ってましたｗ

>908
E39です。3年落ち3万キロ前後のを中心に選ぼうと思っています。
ベンツやセルシオと比べてBMWは距離走ってる車の値落ちが大きいように感じますが、
走行距離によってメンテ費が大きく変わってくるとかそういう背景でもあるのかな、
と思ったもので・・・。

う〜ん、
足回りとかはやっぱり距離走っているとへたるでしょうね
あとブッシュも

ATはE34より強いと思いますしその距離なら問題ないでしょう

私はE34乗りなのであまりE39のウイークポイント詳しくないのですが
BMWの乗り味を官能したいのであれば４〜５万キロ位で
ショックを交換した方がいいかもしれません

>>911
その距離なら機関（エンジンやATなど）は心配しなくていいのではないかと思います

>911-912
なるほど・・・ありがとうございます。
距離走ってる車買うならショック交換費用を考えておく、と。

>>913
3〜4万Kmなら概ね問題ないよ。
その距離ならとりあえずタイヤやブレーキパッドの交換費用を見ておけばいいんじゃないかな。

>>907
こちらこそ、お願いします。
そして、了解です。

>>905
繰り返すけど正規DでAｶｰ購入をお勧めする。E39なら後期型がいいかも知れない。
525でも530でもお好きな方をどうぞ。買い得感はﾊｲﾗｲﾝが高いかと。

横から便乗質問で失礼します。
Ｅ３９は2002年くらいにATのマニュアルシフトゲージのパターンが変更されたそうですが、
耐久性やら性能そのものも改善されてるんですか？

中古は色で値段が変わる
みんなが欲しがる白･銀･黒は高い（←高くしても売れるから、儲けどころ）が
灰･緑･紫など不人気は安い（←安くしないと売れない）
が不人気色ほどBMWらしさがあると俺は思うし
そんな色手はいままで地味に乗られていた場合が多い
後付部品でカッコ付けるにしてもめずらしい色のほうがそれらしくていい
超不人気の薄いブルーグリーンのメタリックなんかに
クロームホイール履かせたらカッコいいと思うなぁ

去年５２５ｉ（８年落ち）を買いました。　最近１２０キロ出すとフロント部分からカタカタと音がします。
やばいですかね？　　坂道なんかベタ踏みでも２０〜３０キロしかでません。（＾＾；
　　なんででしょうか？

型落ちだからです

>>919
>坂道なんかベタ踏みでも２０〜３０キロしかでません。
本当なら明らかにエンジン壊れてますね。

>>921
あとは、ＡＴが滑ってるとか？

はぁ〜　　ショックです
エンジン壊れてたらいくら位かかりますか？

>>919
20-30km/hって、余程きつい勾配に重量級定員乗車でもしない限りそんなに遅くはならない。
８年落ちでも普通の５シリーズなら十分走れるはず。
シフトをＳか３にして回してみたら？

TEST

>>919
８年落ちってことはE39ですね

フロントからのカタカタ音ですが、ブッシュ類＆ショックは大丈夫ですか?
走行距離にもよりますが、そろそろ交換時期かと思います。

坂道ベタ踏みで20〜30キロっていうのはどういうことでしょうか？
回転数は上がっても加速しないと言うことでしたらATの滑りの可能性が高いです。
回転数が上がらないということですとエンジンですかねぇ？
すみません分かりません

>>919
M52エンジンなのでなんとも言えませんが
M50では↓のページのように清掃するとエンジン調子良くなるようです
ttp://www.geocities.jp/hikami64259/record037.html

こんなのもありました
ttp://www.kanteidan.co.jp/BMW%20owner11.htm

>917
前後反対になった話以外はきかない。

>>919
貧乏神に取り憑かれているからです。
おれが運転すれば神がかりの加速です。

煽りじゃないです。

中古に乗ってる方にお聞きします。

どうして新車ではなく中古を買うのかお聞かせください

>>926
回転数は上がっても加速しません。　街乗りでも信号が青になりベタ踏みして、
加速しようとしてもスピードがでません。　なんかプシュ〜って空気が漏れてるみたいです・・・


>>927
ありがとうございます　難しそうですね。

>>930
貧乏神ですかぁ〜　　厄年だからですかね（笑）

>>931
2001年モデル525HLアニバーサリーモデル
中古だけど貰ったから乗ってる。

>932
そりゃAT逝ってるべ
カラカラ音もトルコンからじゃないのか？
出先で動かなくなる前にさっさと直せ
立ち往生したらレッカー代もかさむんだぞ

>>932
934に同意。漏れもＡＴだと思う。
回転数がきちんと上がるのならばエンジンではないね。

もし買ったのが正規ディーラーなら保証があるだろうからディーラーに相談してごらん。
そうでなければ、ディーラーでもＢＭに詳しい町工場でもいいからとにかく相談して見積り取ること。
ＢＭに詳しい町工場でリビルド品探してもらうのが比較的割安だと思う。

どちらにしても、駆動系のトラブルはブレーキ系についで重要だから、いずれにしてもきちんと直すことだね。
Ｅ３９は比較的故障の少ない車だから、きちんと直してＢＭライフを楽しんでください。

>>932
確かにそれはATの可能性が高いですね
ATは高いです
工賃込み５０万くらいかな

シフトショックとかは無いですか?

貧乏神憑きｸﾝ。
行けるならここに行ってみろ。
http://www.poleposition.co.jp/
拾う神もある。

>>932
ここもいいですよ!
http://www.j-warehouse.co.jp/

>>932
ｵﾚも経験あるけど、ｴﾝｽﾄしませんでしたか？
ｵﾚの場合はｶﾑｼｬﾌﾄｾﾝｻｰが2つともいかれてた・・orz
修理は30分で終了でした。ちなみに2001−530

ホイールとか足回りとかイジってる人いますか？

一年点検はイジっててもしてくれますか？
もう予約入れてしまったので、不安です

>>940
全く問題ない。
SFWが効く効かないはあるが、安心して点検してもらってください。

ＳＦＷが効かなくなることあるの？それが一番大事だけどｗ
ホイール替えただけだけど。

>>942
例えば車高調いれて、そのダンパーやバネから異音がしてもSFWは効かない。
その「部分」については適応外になります。あたりまえだね。社外品だから。

煽りじゃないです。

中古に乗ってる方にお聞きします。

どうして新車ではなく中古を買うのかお聞かせください

>>944
リーズナブルだからさ。ｸﾙﾏなんて１年もしたらかなり値が下がるだろ。どーしても
新車しかイヤだって人間が多いからね。でも俺は今までもこれからも全て質のいい
中古狙いで行くよ。余った金で足回りとかAVとか手を入れられるしね。

リーズナブルだからさ。ｸﾙﾏなんて買って気に入らなかったらさっさと乗り替え。
高い金出したからと自分誤魔化してまでつまんないｸﾙﾏ乗っていたくないもん。
気に入ってもまぁ二年も乗れば限界、さっさと次ぎに欲しい物に買い替える。
年間予算でいえば２００万円は溶けてるかなｗ。

リーズナブルだからさ。ｸﾙﾏなんて買って気に入らなかったらさっさと乗り替え。
高い金出したからと自分誤魔化してまでつまんないｸﾙﾏ乗っていたくないもん。
気に入ってもまぁ二年も乗れば限界、さっさと次ぎに欲しい物に買い替える。
年間予算でいえば２００万円は溶けてるかなｗ。

↑長文言い訳乙！
端的にいうと金がないんだねＷ

↑ふっ、なんの新車だか

>>944
私は新車派ですね
ただ、一度買ったらそうそう買い替えはしません。
愛着がありますからね。
なんかクルマに申し訳なくて・・・（汗）

それに中古車って難しいですよね。
コンディションも一台一台違いますし
安全なのは新車ですよね。
まぁ知識があれば問題無いんですけどね。

しかしなんでそんなに中古乗りの方を煽るのでしょうか?
私は別に中古乗りの方でも同じクルマが好きなら別にそれでいいと思うのですが。
もしかして、BMWが高級車だとか思っているんですか?
もしそう思っているのでしたらそれは違うと思いますよ!
高々1000万程度のクルマは高級車でもなんでもないです。
高級車だと思っているから中古乗りの方を貧乏人だとか煽れると思うのですが。

極端な例を挙げると軽を新車から乗ってようが中古車から乗っていようが関係無いですよね
それはBMWにも当てはまると思います。

最後に、これは私の考えなのでこの考えが全てとは思っていません