【HONDA】プレリュード 10th【PRELUDE】

>>922
ならば
「無理に踏み続ける必要は無い」
に訂正。
これでどうか？

次スレは？

ホンダ車のスポーツ部門の順位って、
�@NSX
�AS2000
�Bｲﾝﾃｸﾞﾗ
�Cｼﾋﾞｯｸ
�Dプレ
って感じ？ 他が思いつかないんだけど・・・
プレの筑波タイム知ってるヤシいる？

>>929
いやスポーツカーじゃないし

以前、S-SPECのエンジンぬっ壊れたかもとか言ってた>>844ですが
どうやら逝ったのはエンジンではなく、パワステポンプだったようです。
ディーラーで交換してもらったらみちがえるほど静かに。
H22AってF22Bより静かですな。
F22Bってアイドリングでも回してもガサツな感じ。
でも低速トルクモリモりでATとの相性はバツグンって感じだった。

競技に使われていた車両が多い車種なら、二代目CITYがトップかもｗ

>>929たしか、
Sスペ（ノーマル）で1分9台
BB4（ノーマル）で1分11台

関係ないが、インテタイプS（DC5）（ノーマル）で１分13台

>>933
�d!! デートカーだけど特別遅いわけじゃないんだね。

>>934

ども！mizuです(^ー^)゛

はじめまして＞ALL

ちょっとだけ嬉しい話？
以前、日光サーキットを走ったときにアリストも来ていました。
結果、楽勝(^_^)v
全てのコーナーでプレの方が速いです。
さすがにバックストレートでは、馬力の差を感じないでも有りませんでしたが、
その差も手前のコーナーの通過速度が違うからかさほどでもなく、
ブレーキの差なのかストレートエンドのブレーキングで詰められました。
＃もう少し大きなサーキットでしたら、馬力でもっと詰められたかも知れませんね。
＃相手の方の技量は判りませんが、車はかなり気合いの入った仕様でした。

ご参考までに(^。^)屮

CM出てきたので見ておくれ。
http://www4.synapse.ne.jp/atapage/pre.wmv

>>935
前に見たな

>>936
2ndだね。
子供のころ見た覚えがあってなつかすぃ。

>>920
昨日調布市内で信号無視や割り込みとかを繰り返しているシルバーの４ｔｈを見たよ
多摩ナンバーで車高ベタベタでフルスモーク
羽は無かったけどたぶん無限のサイドステップだと思うけどつけてた
下道なのに煽りまくって信号待ちではずっと空ぶかししてた

後ろについたときに見たけどリアガラスにＨＰＯＣのステッカーだけがあったからＨＰＯＣ関係者だと思うね

ステッカーはこんなのだった

　　H｜P　□□□□□□
　 −＋−　□□□□□□
　　O｜C　□□□□□□

あと、Ｐｒｅｌｕｄｅのエンブレムを１６Vってのに変えてた

兎に角ひどい運転だった
俺はここのスレ見てヤクザがいるって知ってたから離れてたけど
あんなのがいるからプレ乗りが悪く言われるんだね

やっべー　ステッカーこそ貼ってないけどかなり似てる仕様だ

俺だと思われたらたまらんわ　

と釣られてみる

ＢＢ４です．．．
インチアップした自分の車の助手席に初めて乗りましたが
あまりにガタガタ揺れるので、我慢出来ずに吐いことがあります

ＢＢ４です．．．
ハイカムの切り替わりが分かりません

ＢＢ４です．．．
ドライブで遠出したいけれど
行きたい場所がありません

ＢＢ４です．．．
そんなつもりはないのに
見知らぬお姉さんから「乗せてぇ〜」
って言われたことがあります

ＢＢ４です．．．
バックの車庫入れがうまくいきません

ＢＢ４です．．．
ＢＢ４です．．．

ちょっとだけ笑った

BA8です・・・・
ハイカムの切り替わりが分かりません

と、釣られてみる。

てーか、Ｈ２２Ａって確かにＶＴＥＣファミリーの中じゃハイカム入りでの
音色の違い、パワー感の違いってのは感じにくいかもしれないけど、
わからない奴ってどういう神経してるんだ？

調子悪くて高回転が苦手になってるから、低回転との差がさらにわかりにくく
なってるとか？
加速していて５０００ｒｐｍ超えたあたりから確実に音色とパワー感が２〜３割増しに
なるって感じだけどなぁ

>>944
H22Aは最近のVTEC（K20Aとか）と比べると
ﾄﾞｯｶﾝVTECじゃないか？
2速ﾍﾞﾀ踏みとかだと切り替わった時G感じるし。

BB4でバックの車庫入れ苦手ってあんた・・・

>>945
いや、平成前半のVTECファミリーとして。

シーケンシャルATの、＋−の向きを変えたヤシいる？

変えたい。加速と向きが逆だよね。

>>947
B16Aとかと比べるとさすがにおとなしいね。
B18Cとかは乗ったことない・・・('A`)

マジレスすると
HPOC、トライアングルテールズ、すっきゃねんは解散した。
何れも対人関係が原因。
HPOCにいたっては代表が自殺するという有様。
ＰＦＣは代表が既に更新放棄、末端の何もしらない会員が各自ｏｆｆ会している状態。
プレリュードのクラブなんてやめときなってことだ。

↑見飽きたよ このﾁﾝｺ野郎


ここで現会員から一言↓

ヽ(・∀・)/ ｳﾝｺｰ

誰か3rd.の本革シートﾎｼｲ人いる？

↑時々見掛けるけど釣り？

いやぁ、10年保管しっ放しでして･･･。
一応日陰にて保管ですが邪魔なんで･･･。

カビ生えてないかい・・・？
１０年前だったらﾎｽｨかった鴨

>>956
中古チョップかヤフオクで。こういうスレの中での個人売買は、売るほうも
買うほうもリスクが・・ 漏れも4TH＆モモステ・BA8ダンガンJrマフラー
売りたいけど・・。近場なら直接会って現物見てで
いいけどねぇ・・　もし北関東在住(東北道栃木近く)で欲しい人いたらレスしてね(汗
モモステ・マフラーは数千円で売るよ(汗

ところで４ｔｈ海苔のみんなに質問なんだが、ヘッドライトの暗さに辟易してフォグランプを付けるかＨＩＤを付けるか真剣に悩んでます。
どっちがいいかとか、付けるならどんなメーカーや機種がいいか教えてちょ。

>>959
フォグは迷惑だから論外として、友人の4thがHIDに替えたので
乗せてもらったら、スレでさんざん既出だけど、光軸の関係で
イマイチ暗いのよね。

で、ハロゲンの明るい玉にして、差額でレグノGR-8000にした（*´∀｀）

フォグって迷惑なのか？シランカッタよ
元々ひっついてたから何の疑問も持たずに
免許取得直後からずーっと使ってた＠5th海苔

>>961
おまえのようなカスがいてるからプレ海苔がバカにされるんだよ。

フォグってどう言う意味か解ってるのか？
カスバカには解らんか・・・
まぁ古臭いプレに後付けキセノン風バルブでも付けて喜んどけｗｗ

お似合いだよｗｗ

↑お前のようなカスがいるからこのスレが活気づくんだよﾀｺ！



てかHIDだめなの？
('A`)

いやフォグが霧のためっていうのはわかってるが
別に付けてたっていいじゃんと思うけどな。
夜でもギンギンに明るい街中じゃ
真っ青なヘッドライトとかでない限り
何付けてもたいして目立たん(´･ω･｀)

あ、プレじゃないが知り合いが紫のヘッドライト
付けてたんだけどかーなーりー目立ってた。
もちろん警察に注意されてたけどな。

あとピンクのライトってのも持ってたらしい。
前にピンクのプレ見たことあるからあれなら合うかもなとｵﾓﾀ。
どっちにしろ車検は通らんだろうが・・・・・。

因みに俺のはミラノレッドプレなんだが、青もあんまり合わないし無難に白にしてる。

白の4ｔｈにイエローバルブ。
白系よりは見やすくなったけど暗いのは変わらんねぇ。

ふと思ったんだが、プロ目＋HIDだと良くならんかな？
プロ目で光軸整えて、減光分はHIDの光量で補うって発想なんだけど。
本来なら自ら人柱になるべきだが先立つものが無いil||li ＿|￣|○ il||li

おまいら！

純正でハロゲンだとキセノンバーナー入れるときに
純正ハロゲンバルブの発光点と同じところでバーナーを発光させないと
ハウジング内でちゃんとリフレクターに反射しなくなり
思いもよらないところに光りが漏れまくるから、知識の無いバカは
迷惑だから真似しないよーに。

ほんとプレ海苔はバカが多いなぁ〜

4th用プロジェクターヘッド、格好悪いデザインしかないのがねぇ・・・・。
ハイ側はマルチリフレクターでかまわんと思うのだが。
自分はローHIDにイエローバルブ純フォグなんだが、遮光をどうイジっても横方向が暗い。
コレばかりはどうしようもないんで諦めている。

>>968

あたりまえだろ。
もともとハロゲン専用で開発されたハウジングでむりやりキセノンぶち込んでも
思いどうりの配光になる訳ねーだろ。
それだったら後付メイドインコーリャンのプロジェクターに
キセノンバーナーぶち込めや！

書き忘れ！

>>968
あのなぁ、おまえ。
そんな貧乏臭い改造やめて、現行NSX買え。

話はそれからだ。

おかしなヤツが紛れ込んでるな。

>>966
プロ目ってなんだい？

そうそう、現行NSXだったら標準でプロジェクターキセノンだな。

相変わらず貧乏臭くてアホなスレだ。

車高が低い（ライト位置が低い）クルマは光軸が合ってると
結構手前ばかり照らしがちだから、いくら明るいの入れても変わらんと思う。
会社でデリカスペースギア乗るんだけど
純正ハロゲンのそろそろ寿命っぽい暗いライトだが
照射位置が高いから割と奥まで見やすいんだよな。
横に並べてみると絶対光量はプレのほうが明るいんだけど。
信号待ちなどで背の高い車と並んだとき意識してみ。

ライト明るくて満足！なんて車、今まで見たことないんだが。
大抵の人気車はライトが暗いとかいってケチつけて手を入れる口実にしてるよな。

今までＳ１３　Ｒ３２　ワゴンＲ　クラウン　セドリックと乗ってきたけど、
ライトが明るい！なんて感じた車は皆無。
酷かったのはプロジェクター系だね。　集光が正確すぎてなのか、照らす
範囲がキレイに限定されすぎてマジで暗かった。
プレリュードは４ｔｈに限定していえば後期のヘッドライトならかなり明るい部類だと
思う。
っていうか、これで暗いなんていうやつはどんな車と比べてるんだ？