バカですね、この掲示板で偉そうにクルマの評論してるヤシは全員
全車種に乗ったことあるんですよ。ディーラーの試乗車で。
たまに友達のB4と交換して乗りますよ!友達もスープラ実際乗ると言われてるのはと違うと言ってますよ。両方とも良い車だと思ふ。
んー、
B4もスープラも乗ったことあるが
スープラは左のタイヤがどこにあるかがすんげー感覚として解りづらい。
曲がりはするが、止まらない傾向がある。
ていうか、廻る。
B4は曲がらないが止まる、ちょっともっさり。
ノーマル前提の話なので。
>>954 それがどうして>949みたいな書き方になるんだ?
>>955 アクセルの踏みが甘いんだな。踏むと曲がっていくぞB4は
速いと思ったから!タイムとか計ったわけじゃないから実際はわからない。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 19:35:49 ID:M+yCNaf00
>>880 >なら下請けが車作っちゃえば?
すでにトヨタ2000GTを作りましたがなにか?
2000GTは盗用多が販売元に過ぎないだろ。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 19:50:20 ID:M+yCNaf00
だから、「下請けのヤマハが作った車だよ」っていってるんだよ。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 21:57:23 ID:JpXhICx30
B4がスープラより速いってネタかよw
レガヲタは相変わらずアフォだなw
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 22:06:14 ID:JpXhICx30
まぁB4なんてインテRにすらボコボコにされる車だからなw
スープラはNSXにボコボコw
やっぱホンダは最強だよな
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/01 22:30:16 ID:NEZbgPE80
先日、セリカST-202(SS-3・最終仕様・200馬力・H10年・AT)の6万キロ走行車
を、車検上がりのオイル交換・ミリテック注入して、初めてオートバックスの
シャーシダイナモやってきました。
・・・130馬力でしたが、何か?
70馬力はどこいったんねん!!!
ちなみにローラー式計測器。
>>962 ホンダオタがスバル車にコンプレックス持ってるって事は理解できました。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/02 00:32:10 ID:sR7RaoZDO
群馬の南米系住民が頑張ってスバル車を作ってます。
>>963 ATでシャーシダイナモ計測なんてなんでするの?
初めて聞いたよ
べつに測りたい奴が測ればいいだろ。
訳もないこときくなよ(w
>>967 計測に不利なAT持ち出して
クレーム付けてるあたりがアンチっぽいじゃない
公称とロス分は考慮するでしょ・・・。いくらなんでも。
むしろ、トルクの変動はなだからに出るので測定の際のトルクの数値はよくなっているかもよ?
猿のファッピョン
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 00:25:07 ID:5HjBnQy10
>963
トヨタ馬力の典型的な現象です。
>>936 で、トヨタにそんな速い2リッターエンジンがどこにあるの?
下請けに排気量上げたバイクエンジンでも作ってもらうのかい?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 07:46:12 ID:WGldJhwn0
トヨタ4500GT(V10エンジン搭載)=所詮トヨタ
音叉マークがなければただの塵エンジンだな。
直系の社員なら工場勤務でも、その辺の殆どのリーマンより給料良いので
満足してます。
休みもきちんと取れるしね。
>>976 それは公称馬力との乖離を許す材料にはならないぞ(w
盗用多は他社のカタログを確認してから営業側との判断で数字を決めているんだろ?
979
980馬力
981
982
983
984
985
986
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 19:07:46 ID:T4pWLsTO0
age
988
989
990
sage
hage
mage
mange
a
x
xx
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/03 19:24:03 ID:T4pWLsTO0
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1000 :
1000:05/02/03 19:25:14 ID:H/xaFR//0
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