【サバ読み】　トヨタ馬力専用スレ９　【誇大】

ますますヨタヲタ加齢臭がプンプン臭ってきましたな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>902
チャリンコ海苔乙ｗ

>>903
ヨタヲタってつくづくワンパターンだな。自分は馬鹿ですと公言して回ってるようなもんだぞ。

ピーコと古い部品の使いまわしが得意だからな。
古いプラットホームに古い部品で騙されて買っちまっているアホなお客が多いんだよ。
それが盗用多の利益なのに騙されている自覚が無い盗用多ヲタって悲しいな。

>>904
ンダヲタの煽りも毎回ワンパターンだぞｗ
しかもおまえはチャリンコ海苔だしｗ

>>906
漏れのクルマはホンダじゃないんだが。ちなみにチャリンコはルイガノな。
多分お前の車の下取り価格くらいはするぞｗ

>>907
サイクリングロードでも走ってろってｗ

CLyNXb400って厨房を絵に書いたような奴だなぁ


日頃相当ストレスたまってると見た

>>908
お前がな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>909
お前がな（ﾌﾟｹﾞﾗ

↑チャリンコ海苔はもう限界のようです。イヂメたらかわいそうだよｗ

>>911
そういう煽りって、相手がチャリしか持ってない場合にしか打撃を与える
ことができないんだよ。ま、そんなことすら理解できないからヨタヲタなのか。

>>912

だってそのわかりやすい言動としつこさは某チャリンコ海苔の荒らしとそっくりだからｗ

別人だとしたら、おまえみたいなバカってみんな同じ構造なんだなｗ

>>913
ヨタヲタのワンパターンさはもはや無敵。とても俺ごときの及ぶところではないよ（ﾌﾟｯｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>914

ほんっとワンパターンだなｗ
バカが服着て歩いてるみたいなもんだｗ

>>CLyNXb400

とことん香ばしい奴だなぁ
おまえは厨房のお手本だよw

>>915
お前だけな

>>917
オマエしかいないってｗ
100人に聞いてもオマエだｗ

>>917

おまえに一票

>>916
スレ違いまくりでスマソ。ではトヨタの詐欺馬力について心ゆくまで語ってくださいませ。

>>920

もう寝ろってｗ

ほんとがんばるな〜おまえｗ

盗用多は、ピーコと古い部品の使いまわしが得意だからな。
古いプラットホームに古い部品で騙されて、プアなブレーキでも
営業マンの大嘘にのせられて買っちまっているアホなお客が多いんだよ。

いつも思うが、R33GTRの8分切りのニュルタイムは広報車スペシャルチューンだろ。筑波3秒台をたたき出したやつ。
いい加減テンプレからはずせよ

80スープラとカルディナは、亀過ぎてゴルフGTIにも馬鹿にされる恥かし過ぎるスポーツカーもどき。

盗用多は、動くシケイン状態を抜け出してから、スポーツを語れよ。

ファッピョン

ファッピョン

>>923
スープラは320馬力の海外仕様で、レガシィＢ４（S401に４乗）より遅いんですけど？

>>928

普通にそれは無いだろ。
レガシィなんてバックストレートでインテＲに離されるくらいだからｗ

それにしてもトヨタの詐欺ラップほど見苦しいものは無い

しかもベストモータリング2000年3月号でＢ４の最高速は179km/h
アルテでさえ183km/hなのに…ｗ

某雑誌の馬力テストでもＢ４は240馬力以下…ｗ
ターボでこんなに詐欺してるのはレガシィくらいｗ

なんだスペヲタか

Ｓ４０１つー
Ｂ４はＢ４でも別のＢ４なんだわ

>>933

カタログモデルじゃない限定車かよｗ

だったらトヨタにＴＲＤやトムスのがいっぱいあるぞｗ

インプのSTiみたいなもんだ＞Ｓ４０１
正直そんなレガシィでスープラとどっちが速いなんてどうでも良い
速さ競うにはインプがあるから

>>935

インプは高速サーキットじゃ遅いからなぁ…
てかスバルのエンジンじゃ無理。
パワー無さ杉

とヨタ信者が名古屋から書いてます

>>936
じゃあそのインプより速いトヨタ車を教えて
直線番長とショップチューン以外ね

>>936
高速サーキット、ニュルブルクリンクでのラップタイム。

インプレッサSTI＝8分6秒
80スープラ＝8分58秒

>>939

どっかの雑誌のプライベート計測じゃソースにならんぞw

でもトヨタがいいラップタイムを出せばたとえプライベート計測でも
ソースにしちゃうｗ

トヨタの時計は５０秒ぐらいの測定誤差は当たり前ですから。

7分59秒41　
WRX STi spec Cプロトタイプによるラップタイム



自動車メーカーのプライベート計測だから嘘だな
しかもプロトだしな
市販車はコレより１分くらい遅いんだろうなあ

クラウン未満の貧弱なブレーキのスープラには無理。

>>943

ただの釣りだよ

>>943
プロモDVDみると清水和夫がドライブしてたしな
セッティングも足回りやら、ROMも弄ってるような場面が映ってた
あと、極めつけはsubaruのしとがコース脇でストップウオッチもって計測（ぉぃぉぃ
↑のタイムで大喜びで締め・・・ですから

もし映ってなかったら>>946が逮捕されるわけか。面白くなって
きましたね。

つかザッカーの記事の木下のアタックは運転しながら腕時計で計ってるみたいな感じだったぞ
それで６秒台だって
しかもコースは完全にクリアではなく車かきわけて走ったんだと


まあインプの記事がネタでも嘘でも捏造でも妄想でも良いけどさ
トヨタ車でこの手の記事とか無いのは何故よ？

ｽｰﾌﾟﾗ80は普通に速いと思いますよ！B4よりは…

スープラは止まらない、曲がらない！

>950
運転した事ありますか!?

>>951
じゃあおまいはB4運転したのか？

バカですね、この掲示板で偉そうにクルマの評論してるヤシは全員
全車種に乗ったことあるんですよ。ディーラーの試乗車で。

たまに友達のB4と交換して乗りますよ！友達もｽｰﾌﾟﾗ実際乗ると言われてるのはと違うと言ってますよ。両方とも良い車だと思ふ。

んー、
B4もスープラも乗ったことあるが

スープラは左のタイヤがどこにあるかがすんげー感覚として解りづらい。
曲がりはするが、止まらない傾向がある。
ていうか、廻る。

B4は曲がらないが止まる、ちょっともっさり。

ノーマル前提の話なので。

>>954
それがどうして>949みたいな書き方になるんだ？
>>955
アクセルの踏みが甘いんだな。踏むと曲がっていくぞＢ４は

速いと思ったから！ﾀｲﾑとか計ったわけじゃないから実際はわからない。

>>880
>なら下請けが車作っちゃえば？

すでにトヨタ2000GTを作りましたがなにか?

2000GTは盗用多が販売元に過ぎないだろ。

だから、「下請けのヤマハが作った車だよ」っていってるんだよ。

B4がスープラより速いってネタかよｗ

レガヲタは相変わらずアフォだなｗ

まぁB4なんてインテRにすらボコボコにされる車だからなｗ

スープラはNSXにボコボコｗ

やっぱホンダは最強だよな

先日、セリカST-202（SS-3・最終仕様・200馬力・H10年・AT）の6万キロ走行車
を、車検上がりのオイル交換・ミリテック注入して、初めてオートバックスの
シャーシダイナモやってきました。

・・・130馬力でしたが、何か？
70馬力はどこいったんねん！！！

ちなみにローラー式計測器。

>>962
ホンダオタがスバル車にコンプレックス持ってるって事は理解できました。

群馬の南米系住民が頑張ってスバル車を作ってます。

>>963
ATでシャーシダイナモ計測なんてなんでするの？
初めて聞いたよ

べつに測りたい奴が測ればいいだろ。

訳もないこときくなよ(w

>>967
計測に不利なAT持ち出して
クレーム付けてるあたりがアンチっぽいじゃない

公称とロス分は考慮するでしょ・・・。いくらなんでも。

むしろ、トルクの変動はなだからに出るので測定の際のトルクの数値はよくなっているかもよ?

猿のファッピョン

>963

トヨタ馬力の典型的な現象です。

>>966
963が典型的なDQNだからさ

>>936
で、トヨタにそんな速い2リッターエンジンがどこにあるの？
下請けに排気量上げたバイクエンジンでも作ってもらうのかい？

トヨタ4500GT（V10エンジン搭載）＝所詮トヨタ

音叉マークがなければただの塵エンジンだな。

直系の社員なら工場勤務でも、その辺の殆どのリーマンより給料良いので
満足してます。
休みもきちんと取れるしね。

>>976

それは公称馬力との乖離を許す材料にはならないぞ(w

盗用多は他社のカタログを確認してから営業側との判断で数字を決めているんだろ？

979

980馬力

981

982

983

984

985

986

age

988

989

990

sage

hage

mage

mange

a

x

xx

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