【SX/LX】90系ﾏｰｸ�U・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part6【GX/JZX】

■ エアロ

　　関西人が車をいじって『エーヤロ〜』が変化した言葉。

　　

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　|| ○いつもの人(荒らし)は放置が一番キライ。
　|| ○いつもの人は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置されたいつもの人は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はいつもの人の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。いつもの人にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
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昨日､オイルと､バッテリーを見ていたら､
９０クレに食われました。
ボンネットのダンパー２本交換するのと､
つっかえ棒買ってくるのと､どっちの方が安くすみますか?
同じようなこと､起こった人っていまつか?

>>945
5年前やけど、アイライン着けてたらいきなり左中指食われて、
しばらく身動き取れやんかった思い出あるわ・・

Ｄラーに聞いたらダンパー新品1.5万（たぶん工賃込）だったけど、
つっかえ棒でしのいだ

>945
それは普通だよ。ダンパーへたらないほうが珍しい。
つっかえ棒をしてください。古いゴルフクラブでもOK＞飛ばないから。

俺の９０
Ｄレンジで信号待ちしてると
アイドリングが不安定になるんだけど
どーしてだろ？
ガクガクブルブルしてくる

>948
それは普通だよ。ガクブルしないほうが珍しい。
ハンチングするようだったら、コントロールバルブの掃除・交換かな？
ゴルフクラブじゃ直らないよ。

ベタに車高落として妙なエアロ組んで18インチとか履かせて
うるせー砲弾マフラーに替えてる奴はDQN。
そのくせどっかのBBSでまともな人を演じてるのが笑える。バカなのにね。
つうか、何でそこまでやるのって感じ。ご近所はどう思ってるのやら・・・

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　|| ○いつもの人(荒らし)は放置が一番キライ。
　|| ○いつもの人は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置されたいつもの人は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はいつもの人の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。いつもの人にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
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９３年のチェイサーを中古で買ったのだが、
下手な修理をしたのかハンドリングが変。

カーブでハンドルを切ると勝手に戻らない。
暖まってくると、ハンドルがすごく重くなる。
前のタイヤの外側が偏磨耗する。

アライメントテスターに乗せて真っ直ぐは
走るようになったのだが、ハンドルが戻らない
のでコーナリングが非常に不快。

何が悪いのか教えろ下さい。

>>952
ちゃんとした整備工場へ行かないお前が悪い　以上

90系マーク�Uとかチェイサーとかあるけど
「きゅうじゅっけい」って読んでいいの？なんか電車みたい。

>>952
大型ホイールに替えてオフセットが違ってるとそうなる傾向。

>>954
「キューマル」系だろ？

ﾏｰｸXがコケテ良かったなおまいら

ポンコツあげ

ﾏｰｸXコケたのは残念
スゴクイイのが出て乗り換えたくなるのが理想
自分が乗り換えなくても大量に売れて
大量に安いXの中古が出回ればOK
今時セダンは売れないがナー

やっぱペケはダメーポだったのか．．．＿|￣|○

チョイ安の0クラウンと思いこめば買い

９０系と1Gの組み合わせは名機だよ。

もうこんなにいい車は、乗れないぜ・・・

>>955
タイヤ幅が広くなったり、
オフセットが少なくなったら戻り悪くなるよね。

ハンドル切る時に音がするっていう件で、自分のは駐車場
でハンドルを左右思いっきり切り返す時に

「カッ カッ カッ」
「カチッ カチッ カチッ」

といった様な音がするんですけど、これもまずいんでしょうか？

走ってる最中は、カーブでハンドルを切っても音はしてないと
思うんですけど。

ダイナマイト作動音

>>965
ここはマーク�Uｽﾚだけど？
Xでも切り返すときにカッカッカッって音がするよ。

オフセットが少なくなるというのは
タイヤが外に飛び出る方向？
それとも内側に入り込む方向？

困った困った
ヘッドライトの結露がとれなくて
おく

>>968
外に出る方向です。

停止時の据え切りは止めた方が良い
外車では禁じ手だ
ワイドホイールはノーマルのセンターに合わせるのが本当
実際には面イチや接触を防ぐ為に外側へ移動させて
さらにローダウンさせるから
もうメチャクチャ
アライメント調整も直進時の辻褄合わせするだけだから
ステア時に矛盾が噴出する
フロント側のワイド化とオフセットはそこそこにナ

えーＧＸ９０に乗ってるんだけど
今まで純正アルミにＢスタイルっｔいうタイヤ履いてた
乗り心地もいいし気に入ってたんだけど
友人からツアＳのホイールを貰ったんで
それにあうタイヤを購入した
ＤＮＡ　ＧＰ
で最悪！高速走るときはいいんだけど
轍が多い一般走るときは疲れる
とにかくハンドル修正しまくり
あんまり酷いんで純正に履きかえた
一安心

タイヤを適当に変えるとまずいのね
知らなかったYO

Ｂスタイルもいいけど
プレイズ？ってタイヤも気になる
今のタイヤが磨り減ったら考えよ

私は訴えたい！
（青年の主張　東海北陸地方代表）

90マークＩＩのリアデザインはとても良い。
あれより優れたものは今まで見たことが無い。
10年選手だろうと、関係ないね。
とっても魅力的。
そんな90を誉めてあげたい。
という私は90海苔ではないんだが。


追伸、ＰＯＳＴ　ＳＣＲＩＰＴ、閑話休題（おい）；
ヘッドライトだけはさすがにダメダメだけどさぁ。
すりガラスになったヘッドライトは交換してね。

が、しかし９０みたいに古いのには乗りたくない！

・・・・・・これ煽ってるわけではないんだ。なんか悲しいんだよ。マークＸなんてちっともいいと思わないし。
私とおた好きだから、余計に悲しいこと、限りなし。

100系より90系ﾏｰｸ�Uの方が車体は大きいのかな？
ケツがでかい気がする。

>>972
IDが90

>>967
93年5月モデルのグランデ2.0です。

＞Xでも切り返すときにカッカッカッって音がするよ。

駐車場で鳴る程度なら大丈夫ってことですかね？

話は変わりますが、高速道路は全く使わず、燃費が10.4ｋｍ/リッターと、初めて10ｋｍを超えました！
満タン方で、レギュラーガソリン・57リッター使用で600ｋｍ程度走っての結果です。これまで1年程度
燃費を計り、7.8〜9.7ｋｍだったんですが。

走り方は人口20万人以下の地方都市なんで、70〜90ｋｍ/ｈで走れる場所もありますが、信号スタート
で前に車がいないと、4000〜5000回転程度回します。（少し上の方でレスした者です。）

>>979

「ビッグモーター」という中古車＆新車の販売店で、カストロールのオイル（激安？
1リッター100円・工賃込み）に変えてから、燃費が上がったような・・・？

オイルとエンジンの相性とかあるんでしょうか？「最高級」とかお店では宣伝してる
けど、価格からしてそんなわけはないと思うんですが。

ただかなり安いと思うんで、お店には感謝してます。

http://www.bigmotor.co.jp/

九州・中国・四国〜関東にも何店舗かあるようです。

>>980
安っっ！　オイル交換だけってしてくれるの？この値段で・・・

2.5ﾘｯﾀｰNA車だと飛ばしてもマターリでも燃費に大きな差が出ない。常時6.5km。
ただ、パーシャル状態での巡航は10km近くまで燃費が伸びるね。

>>981
＞オイル交換だけってしてくれるの？この値段で・・・

そうです。地元に店舗がありましたか？

自分のグランデ2.0だと4リッター必要ですから、工賃込みで400円でＯＫです。

以前はここの店は、ＢＰのオイルだったんですが、その時はトヨタ純正と比べて
特に燃費は良くなかったんですが、自分の走り方がたまたま良かったのかな？

第二回目も結構良い燃費が出そうなんでまた報告します。

>>982
実は110系の外観も、横から見た姿は結構イイと思ってて、何と言っても静粛性は90系より上だろうし、
買い替えの候補には考えていたんですが、ただ一つ問題があって、2.0にはテレスコが付いてない。
（ベロッサも同じですよね？）

そこで2.5リッターならテレスコが付いているんで どうしようかと考えてはいるんですが、ある営業マンで、
自身所有の100系チェイサーNA2.5を営業車として使っていた人がいたんで 『 デザインいいですね〜』っ
て声を掛けたら、『 いや〜、でも燃費悪いですしね〜』ってやっぱり言ってましたね。

あと110系は内装の質感がちょっと見た限りでは、・・・？でした。細かい話になりますがセンターパネル
の両サイドの樹脂の質感や時計の位置など。 でもシートの硬さやドアを閉めた時の音などトータルでは
やっぱりいいかな？

初心者に厳しい、糞な人格者どもが、集う某所で釣り糸を垂らしているが
これがまた全く釣れないのよ。誰か良いエサを授けて下さい。

>>985
ステ○ジアと一言書けばいれぐいでつ。
ただし、一度食いついたら離れないけど．．．
ここでは、ﾏﾀｰﾘいきましょう。

興味深いのは、3ℓのグランデＧにムーンルーフとセットでカーボンプロペラシャフトがオプション設定されている事だ。
グループAレースカーなど以外では異例のカーボンファイバー製プロペラシャフトは、フランスのグレンツァースパイサー製で、
スチールより6�s軽く、振動・騒音でも有利であるという。

９０の２.５チェイサ−アバンテで久しぶりに高速走行
やはり１００ｋｍまではかるく走るけどそこからはしんどい

( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

だれもいない・・・

>>990
あたりまえじゃ
みんな社会人なんだよ
オマエ以外は

( ´ ▽ ` )ﾉ ﾀﾀﾞｲﾏｧ