【ｽﾎﾟｰﾂ】スズキ･NEWスイフト 4【ﾏﾀﾞｰ?】

>>914
前にでてたよ。あんま、話題にならなかったが

>>907
拍手してくれよ。
パワステが、どうしたって？ｗ

アフォが勝ち誇ったような書き込みやってるなｗ

＞フォグランプとの同時装着は出来ませんって書いてある

の意味をよーく考えようなアフォ

>>920
（・人・）ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
おめ。いい音になったか？

>>921
フォグランプ点灯時、高温多熱で、ホーンのプラスチックが
変形したりする心配の事が言いたいんだろ？

そんな素人みたいに、純正の場所に取り付けたりしてないぞ。
とにかく高温になりそうな場所と、防水には気を付けて取り付けてる。
それくらいは基本的に知ってるつもり。

>>922
プゥという音になったそうです。

>>924
『ペー』から『プァー』になった。
字で書くと、間抜けさはかわらんけどな。w

さて、次の課題は純正カーナビからAV入力端子出して、i-pod装着だ。

>>925
パネルの外し方わかったら教えてね。

スイフトで帰省する人いんの？

えー純正デッキって外部入力ついてんの？

>911
乙。かったるかったろ。
クリップ12個ネジ9本＋爪８カ所。勘弁してください・・・。
参考までに、MC11SワゴンRのフロントバンパは、クリップ9個だけで止まってる。
で、フェンダサイドの爪は折らなかったか？
>907
全車ホーンリレー付きなんだが。
つか、パワステがラック側に移ったから、アースもコラムから取ってる訳じゃ
無いんだが。

明日契約するぞー
ヴィッツ待つか悩んだが、試乗したら良かったんで買う事にしますた。
XSのFF、パール白、DVD付っす

おめ

俺はいつ買えるのだろう

GTIとカブリオーレが全て出るまで松

俺はカブリオレ買う
ハードシェルなら最高だけど、そこまで奢らないかな

>>928
純正デッキじゃなく、純正ナビの方ね。
AV入力はある。別売の端子を接続すると入力切替が出て、
ビデオ等が映しだす事が可能となる。

俺はi-pod着ける事に使うけどね。

newミニの幌は濃紺でかっこいいよなぁ。あんな幌車ならいいんだけどなぁ。
メタルトップコンバーチブルだと後席狭くなるんだろうなぁ。
カルコン並に希少車になるのかなぁ。GTIコンバチが出れば最強だなぁ。

i-pod
iPodだろ。

>>932みたいな奴は、いつまで経っても何も買わない。いや、買えない。

「スイフトのすべて」って本出ないの？
アルトも出てないし、三栄書房とスズキなんかあったのか？

>>938
ホリデーオートの別冊で出てるよ。

スズキは三栄で出してる、モーターファン別冊「〜のすべて」は、
過去１０年以上出してないわけだから、
三栄とスズキで何かあったわけではないと思う。
「〜のすべて」作るときにメーカーが払うお金が払えないんじゃない？

>>925
>>928

ウワサだが純正の（ナビだけじゃなくて）デッキの方も、
カプラーから外部入力とれるかもよ！？
なぜか？って、海外仕様のは外部入力あるらしいから（byディーラーマン）
配線が同じだとすると…可能性あり。

気合いでカプラーの１本ずつにテスタ当ててみてくれ！

>>913
世界一薄いスズキのホイールキャップが、重さ１．５キロもあるわけないだろ！？w

スイスポってけっこうクイックレシオなハンドルなんだけど
新型スイフトはどうなんですか?

>>937
待つことはいいことだと思うよ
別に買わなきゃいけないってものでもないし。
コンセプトＳが雑誌に載った時（結構昔）、カッコイイなぁ　とは思ったけど
今スイスポが愛車です（ｗ

その存在をすっかり忘れてました。

ハンドリングもいいな。地道に電動をチューニングした結果

>942
ロック-ロックで2.9だったと思う。

つまり地味にいいんですね

>>940
純正のデッキの方で、外部入力ができたとしても、
その『切り替え』はどうやって、操作する？
FM→AM→CD→MD→AUXと、いう具合に、いきなり外部入力選定が増えるのか？

>>
自分の将来をわざわざここで予言しないでいいよ。

>>940
ゴメン、くわしくそこまでわからない。
普通に外部入力欲しいよねえ。

「iPodをＣＤチェンジャー配線に接続して、カーオーディオから操作でき、充電もできる」
というスグレモノのコネクターが売ってるけど、知ってる？
http://response.jp/issue/2004/0820/article62989_1.html
http://www.rakuten.ne.jp/gold/proclip/otheritems/icelink.html
これ、スイフトにも付けれるかなあ？誰か試してみて！

おまいが見つけてきたんだ
おまいが人柱になれ

純正オーディオはクラリオン
icelinkは対応してないはずだが

正直、純正ナビ(アゼスト)は、使い勝手悪いな。

もうすぐ納車二週間の１．５です。
まだ２５０キロしか乗ってませんが・・・
まず値段が安いのが魅力なのも確かです。
でも　やっぱ街を乗り回して良い車を作ったな
と思いますぞ。いや　昔はスズキの普通車を
新車で買うなんて夢にも思わなかったけどね（ｗ

スズキには悪いけど売れないほうが良いな〜
ビツやはフイトみたいに街中で同じくるまばっかは
キツイな〜っと釣ってみます。！

>>953
おぉ〜俺と同じ時期に納車されたんだね。
俺も1.5XSだけど、既に1060km走ってるよ。
その他の気持ちは、全く同意だね。

くそぅ、羨ましいぞ。
早く仕事を落ち着かせて買いに行きたい。

いくら良くてもバカ売れしないから安心しる

ＭＴ車にフットレスト無いようだが、

またまたスポーツにフットレスト無いんじゃないだろうな〜！

>>957
フットレストなど（ｒｙ

クラッチがフットレストです。

フットレストはあった方がいいと思うけど、一律同じ場所にあっても
個々のドライバーにはジャストフィットな場所じゃないってことありげ。
長距離乗ってるとやたらじゃまに感じることあた。

プジョー205スレでも評判になってるね
俺もなんか205に近い匂いを感じる

そういや昔スズキでプジョー売ってたな

>>961
今も売ってるところあるよ。

ｼﾞｨﾃｨｱｲ！ｼﾞｨﾃｨｱｲ！ｼﾞｨﾃｨｱ〜ｲ！！

age

>963
かつて三菱が似たようなこと言ってるCMやってたな

オフィシャルページのプロモビデオが新しくなってる。
さらに走りをプッシュした感じでイメージよりも商品説明っぽいのが少し増える。
こんなのメールでもっと知らせて潜在顧客の心をぐっとつかむ、→購入！
ということをスズキはなんでしないんだろう。

しかしスポーティーと言ってもエンジンのパワーがたらんと思える
＞コンパクト一般

>>965
プロモーションビデオ、どこが変わったのかわからなかった。スマソ。

エンジンパワー、もっと欲しいね。
ＧＴｉが出るなら、外観をあまりガキ臭く過激にしないで、
パワーだけ欲しい感じ。
大人っぽくね。

逆に、外観過激でパワーがたいしたことないのはイラネー！
でも、今のスズキだときっと↑こうなるんだろうけど。

むしろＧＴｉは尖がったモデルにして（エクステリアはリアスポ程度でよし）
ＣＭなんかも打って、稲本とかタレント（有名人）をあえて起用せず
ドヴォルザークの新世界をバックに車単体でドーンとやってみて欲しい。
車のキャラに合わんか・・・

>>966
昔は、カルタスＧＴＩ、ＮＡ：１３００ｃｃ　１１５馬力とかあったんですが・・・・。