933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 19:17:12 ID:5ivRV+4g0
80スープラセカンドカーでSZ−R、6MTとRZ−S、AT2台
乗り継いだおじさんだけど、あの出来悪NAにターボ積んだだけで
全く違うエンジンになるもんだと感心したね!
スープラの後は、スカクー、Z33と乗り継いだけどやっぱり車は
新しい方がいいかな?色んな意味で・・・ハイブリッドスープラ
期待してるよ! 500万以内でね!!
おまえ、それだけスープラに乗っててマジで同じエンジンだと思ってんのか?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 02:55:19 ID:buQSz7cR0
とにかく日本は280psを越えても良くなったんだからフェラーリやランボルギーニに
対抗してみたりとかSLRみたいにネ申が持てる車とかだしてほしいよな。
トヨタほどの資本力があればできるはず・・・
できればスープラの名前で。
ちょっと国産車にあこがれてみたい漏れ
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 08:52:00 ID:WCs0l3iX0
>>934 70スープラから乗ってるけど、450Ps仕様で真っすぐ走んなかった
なぁ〜!?3速に入れてもホイルスピンしたりしてなかなかおもろかった
よ〜! まぁ、80のNA乗った時はガック氏だったけど、ターボに
乗り換えた時は、おっ、これはいけるかもとか楽しかったね〜!
スープラに限らずイロイロ会社のテストコースで見るが、ここでは言えない・・・。
コンプライアンスがどーのこーの五月蝿いから。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 22:34:24 ID:qh5wWC9w0
なんかスープラスレが乱立しているな
940 :
スープラファン:2005/07/31(日) 14:11:07 ID:jLD2PHqg0
おまえら死ね。あの大きいヘッドライトと大きい図体がウケてるんだYO。
940ゲット
ゲームファン死ね。あの黄ばむヘッドライトと立体駐車場に入らない図体がダメなんだYO。
941ゲット
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 19:10:02 ID:kM54e+yC0
どーせGT−R待ちなんだろ?
GT−Rを買って研究して新型スープラを出す。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 01:07:56 ID:WvC8GrzZ0
けど今年で80も12年選手だけど、あのスタイルと内装はぜんぜん古さを感じさせないですねー 感心感心
70の内装はかなり 古いですが・・・・
でもライト黄ばんでるんだよね
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 20:12:12 ID:6nQ/UvML0
久々に80乗ったけど、こんなおもちゃみたいだったかな?
ヒント:後期型
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 18:58:35 ID:B8lfjXRN0
age
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 10:58:08 ID:HHfEKh3q0
期待あげ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 11:14:20 ID:oqZ98ibMO
スープラ安っぽい。
所詮盗用多クオリティ
黄ばんだライトが死んだ魚の目みたい。
プースラ
10年前の車を、今の車と比べてもらえるなんてさすがスープラ
比べてるのはライトの黄ばみ具合くらいか?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 15:42:39 ID:s9EArs7n0
まだ出ないよ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 15:45:27 ID:mhHmoHKMO
ライトの黄ばみ…ハイターで漂白汁!
>>951 そこしか欠点がないとは、さすがスープラ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 23:35:12 ID:cm5c2ecuO
ワイドハイターでぬるま湯浸け置きすると黄ばみも落ちます。
>>954 「スープ」でググると沢山ひっかかって困ると自称食通の知人が言ってたよ
googleなら「スープ -スープラ」で検索するとか、
検索オプションで除外すりゃいいんだよ。
つーか食通ならもっと気の利いたキーワードで検索しやがれ屑。
とお伝えください。
958 :
ぱく利の真髄 盗聴ホーム:2005/08/13(土) 13:03:55 ID:qOYmGfLs0
:名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 00:14:53 ID:2cLTxAlX
流出 「カク秘」設計図
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toyota/toyota020324.html >「千百ccだって」。一九六六年秋、日産自動車でサニー開発の現場主任をしていた葭森(よしもり)圭介(65)は耳を疑った。
>カローラの発表はまったくノーマークだった。
>「最初、サニーを意識したのは、エンジンの『プラス百cc』だけだと思っていた」と葭森は言う。ところが、
>調べていた部下が驚いた顔をして駆け寄って来た。「見てください。全部プラス十ミリなんです」
>「こんちくしょう。どうしてこんなことができたんだ」。歯ぎしりしながら、葭森はふと、半年前の ことを思い出した。
>開発終了直後、関係部署に配布した車両設計図を回収したが、 一枚だけ戻って来なかった。
>車両設計図には排気量以外、 ほとんどすべてのデータが書き込まれている。
>日産では「マル秘」よりさらに機密度の高い「カク秘」の印が押されていた。
800万くらいの出せよ!売れるって、トヨタのちからなら。
レクサス店へどうぞ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 20:25:43 ID:QnhWQgzEO
↑無理ポ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 21:48:47 ID:ml08uUI4o
確かにヨタの販売力は馬鹿に出来ないね
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 22:58:06 ID:0QKCRAsH0
V8・390馬力、オープンカー説。
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < 次スレまだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
今から考えると天国みたいな時代だな、90年代って。
専用エンジン搭載のセブンが400万、3000ツインターボの80が450万、そしてRが600万で買えたんだもんな。
今の時代に同様のラインナップしたら、おしなべて600〜800のプライスだろ、多分。
単純に性能と価格だけで考えた場合エボ、インプが350万ってのも破格だと思うが。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 06:02:47 ID:AMfIKgB00
次期スープラは600万
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 06:50:09 ID:cn2PY+8ZO
高っ
かっこ悪いから安くてもイラネ
次期スープラのボディカラーは唐草模様のみ
ミッションは3AT
次期型も大方の予想どうりソアラ(現レクサスSC)のプラットフォーム流用です
ヌーブラ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/31(水) 02:19:02 ID:EDch257/O
ノーブラ (人´Д`)
風もないのにブーラブラ
ソープラ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 11:56:00 ID:YQvDGYJcO
976
不覚にもワロタ(^^ゞ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 12:01:09 ID:DTUUhCqKO
売れない2枚ドアなんか今更作らないだろ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 01:22:55 ID:kZ9GggawO
売れない4枚ドアも結構有りますよね
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/04(日) 01:25:43 ID:0QN2zWP70
直線しか走らないのだから、いらないだろう!
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ミニ四駆みたいにローラーつけちゃえ