【三菱】パジェロミニJr Part8【ジムニーに圧勝】

　今日は大河の源流を見られて幸せだったゎ。
　お前ら、今日も一生懸命働いてきたか？ご苦労。

>>605
　まあオチツケや。
　一生懸命働いてパジェロmini_･)ぷっにしか乗れなくて、jr乗りの学生である
おれにヤキモチ妬いてるのは分かるけど、もっと大人になった方が良いよ。_･)ぷっ
一週間の内で、実験があって朝九時から夜の九時まで学校にいたりする日もある
し、レポートに一週間かかったりするときもあるし、いつも暇なワケじゃない
んだけど（´・ω・｀）ネー。

>>604>>605
　なんでおれが山荒らしみたいになってんねん（；´Д｀）
　お爺ちゃんお婆ちゃんは日常の足が軽トラなんで、いつもがいつも仕事を
してる訳じゃないんだがｗ。安全運転くらいしろよとおれは言いたい。って
いうかおれは荒らしたりせずゆっくり謙虚に走ってますけど。>>563もおれ
だけど読んだら分かるだろ？おれが如何に良識派かということがｗ

>>606
　アフォだなお前。おれがよく行くのは国有林。分かる？国民全員の財産。
２０キロ以下で流してるし、荒らしてる事はしてない。

>>610
>一生懸命働いてパジェロmini_･)ぷっにしか乗れなくて、jr乗りの学生である
>おれにヤキモチ妬いてるのは分かるけど

すまん、俺は>605じゃないが、
Ｊｒってさ、一番高年式でも７年落ちの中古しかない車なのに噴出してしまったぞ。
お笑い芸人でも目指してるのか？

>>610よ、
こんな所にいないで早く女でも作れよ、
友達も早く作れ！

この馬鹿はどうすればいいんですか？

子パジェロ海苔は自己中ですからｗ

まず車のメンテだ。
あれだけ、山走ってると各部傷むからな。
特にリーコル隠した蜜美市車はw
山入って、突然車燃えて山火事にでもなったら地元人、両親、関係省庁に大迷惑をかけるからな。
一生罪背負って生きてくハメになるぞw

>>610
> 　お前ら、今日も一生懸命働いてきたか？ご苦労。

精一杯の煽りご苦労
その程度の知能レベルじゃダメだが

　今日もよく寝たゎ（´∇｀）ファァーイ
　お前らは今日も仕事か？おめでたいなｗ

>>611
　まあオチツケ、七年オチだろうと１０年オチだろうとminiは現行でも「モノ
コックボディを採用し、どちらかといえばオンロード志向の軽ワゴンと考えた
ほうがいい」とか「基本的にはパジェロスタイルを踏襲するが、より洗練度を
高め、乗用車的なルックスを採用するなどオフロード色を一掃したのが特徴だ。
」とか明文化してあるしね。
　何だ、miniってekワゴンと同一路線か（´∇｀）ケラケラ。
　それに対してjr.は「骨格はラダーフレームの強固さを兼ね備えたビルトイン
フレーム式モノコックボディとし、1.1Lの直4SOHC16バルブエンジンとイージー
セレクト4WDで十分なオフロード性能と快適なオンロード性能」とか「サスペン
ションは前がストラット、リアが5リンク式リジッドというクロカンらしい構成
である」とか書かれてあるし（´・ω・｀）ネー。
　miniとjr.は同じスタートラインに並ぶことすら出来ないわけだょ。miniはク
ロカンの落ちこぼれとしてな。あひゃひゃひゃひゃ（≧∀≦＊）

>>612
(　‘∀‘)ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>615
問題なのは、マダエアバッグのリコール直してないこと。
ガタガタ揺らしてると飛び出してきそうで怖いな。
そして車に消化器積んでますがｗ

確認なんだが、ミニとJrの骨格は共通じゃなかった？
オーバーフェンダーとエンジンの違いだけだと思っていたんだが…。

馬鹿はほっとけ

パジェロJr、パジェロミニに圧勝スレにせえ。

子パジェロＶＳ小パジェロの構図になってきたか
三菱叩きの思うツボだな

三菱最高ーよ

ぱじぇろjr. ◆LOeh07kP/U

逆ｷﾞﾚの挙句　aho丸出し

>>610
でかい口は社会に出てからにしろよ
　酒・タバコ・パチンコ・遊ぶ権利ばかり主張するな
　労働と納税の義務を果たしてからにしろよ坊や
　大人になれだと？小僧から言われたくはないなｗ
　俺のほうがはるかに年上だからな
　で、俺がミニ糊？誰がミニ糊だと言った？馬鹿かお前は？
　
　
　
　
　
　　

消火器積んでる位で得意げになんなよW

新車はともかく
中古のミニ買う意味はまったくない
中古ジュニアの勝

まあ、たしかにｼﾞｭﾆｱの新車はもう買えんからな。
過去の遺物だよ。

ARCのブローオフバルブは高回転になるほど
ブーンってオイルを吐き出す。おかしい

そうゆう仕様だよ

ｺﾞｼｺﾞｼ（　・д⊂ヽ゛おはよ、お前ら。
何か、有象無象が増殖してるなｗ

>>お前ら
　ジュニアとミニの違いがエンジンとフェンダーの違いだけなワケ無いだろ？
同車種でもターボとNAでは車両を構成する部品も大分違うんだぞ。他社種のミニ
とジュニアがそんな簡単な物であるわけ無いだろ？　（（（´・ω・｀）
　機械の設計上安全率（S）っていうものがあるけど、それは破壊が生じた場合
の危険性が大きいほど大きい値が取られるわけなんだ。特にメーターなんかmin
iと比べて２０キロも大きい値とってるワケだし、miniと同じ安全率の設計のま
まジュニアが出来てるわけ無いだろ？常識で考えてくれや(´▽｀*)ｱﾊﾊ

>>624
　お前もジュニア乗りか？何か必死っぽいけど、まあオチツケ　（（（´・ω・｀）
会社に入ったらあんまり遊べないだろ？だから大学生であるおれが、社会人のお前ら
の分も必死で遊んでやってるわけだ。わかるか？
　お前らは一生懸命会社のイヌとして働いて、おれはその間に自由気ままに遊ぶ、
社会の通例じゃないか。

　おっと、そうだった、今日はお前らは休みか。おれは家に籠もって勉強していて
やるから存分に遊んでこい。_･)ぷっ

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|)-(_//_)-|） 　＜パジェロ燃えまくりん♪
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センスのいいスレタイ
【三菱】パジェロミニJr Part9【またまたジムニーに圧勝】
【三菱】パジェロミニJr Part9【もっとジムニーに圧勝】
【三菱】パジェロミニJr Part9【もっともジムニーに圧勝】
【三菱】パジェロミニJr Part9【ジムニーに圧勝リターンズ】
【三菱】パジェロミニJr Part9【ジムニーに圧勝フォーエバー】
【三菱】パジェロミニJr Part9【まだまだジムニーに圧勝】

>>632
なんでそんなにジムニーを意識するの？
ジムニーは正統派のクロカン車
パジェロミニは乗用車もどきだから
ちゃんと棲み分けができてるじゃん

>>630
おもしれえ小僧だな。
一生涯学生やってろや。
で、ジュニア糊だと？税金納めているいっぱしの大人がそんな坊ちゃん車に
乗るわけねーだろ？税金使わせてもらって親のすねかじってる坊やには
ちょうどいいだろうな。で、文章がますます荒っぽくなってきたな？
最初とずいぶん違うぞ。ま、２ちゃん掲示板だから大口叩けるんだろうな。
おそらく貧弱なもやし小僧だろうｗｗｗ
これからも勉強がんばりながらお嬢様クロカンのパジェロジュニアで精一杯
遊べよ。疲れたらおふくろさんのおっぱいでも飲みなよ。

低レベルな釣りはほっとけって。

そうだな、>>634みたいな低レベルな釣りは放っておくか　（（（´・ω・｀）

↑明日は林道走るのか？

いいえ、おれは勤勉な学生なんで、夕方まで学校にいます。
暗くなってから山入ると怖いし（´・ω・｀）ネー
宇宙人にさらわれそうで。

ナイトランもドキドキ感あって楽しいぞw

いや、単独で行くと不気味すぎるんで勘弁してください（；´Д｀）

キミの住んでる所には宇宙人がでるのか！？
一度、見てみたいから一緒にナイトランしたいな！
ってか、ナイトランも出来ないよな軟弱糊には子パジェロがピッタリだなw
偉そうなこと言っても、所詮なんちゃって４駆糊なんだ…。

いや、すでに一度宇宙人にさらわれてると思う。

＞　ジュニアとミニの違いがエンジンとフェンダーの違いだけなワケ無いだろ？
＞同車種でもターボとNAでは車両を構成する部品も大分違うんだぞ。他社種のミニ
＞とジュニアがそんな簡単な物であるわけ無いだろ？　（（（´・ω・｀）
＞　機械の設計上安全率（S）っていうものがあるけど、それは破壊が生じた場合
＞の危険性が大きいほど大きい値が取られるわけなんだ。特にメーターなんかmin
＞iと比べて２０キロも大きい値とってるワケだし、miniと同じ安全率の設計のま
＞まジュニアが出来てるわけ無いだろ？常識で考えてくれや(´▽｀*)ｱﾊﾊ

ﾜﾛﾀ
世間知らずのスネかじりの学生が常識だってよｗ
ミニのターボとNAとジュニアのどの部品が大分違うんですか？
その程度の事で、いちいち車両本体のパーツを変えてたら量産効果でませんが？

軽は自主規制で140km以上出せないようになってる事も知らん馬鹿にマジレスｗ

>>641
_･)ぷっ、おれは拉致られたく無いからお前一人で行ってこい。
お前の愛車、中古のパジェロミニでな。あひゃひゃひゃひゃ(≧∀≦*)
っていうか、お前も怖いからおれと一緒に行きたいんだろ？_･)ぷっ
近場だったら虚勢張りのお前につきあってやるぞｗ

>>642
霊障デス

>>643
まあオチツケ、jrとミニターボは馬力にして１６馬力も違うぞ。
と言うことはだ、馬十六頭分ミニの方は死んでると言うことだろ？
車重も50kgキロも上がっている。
色々上がった分負荷応力が上がって、その分部材強度が必要だと言うことだろ。
で、部材強度そのままに負荷応力だけ上がったら統計的安全率が下がるだろ。
アフォか、補強されなかったらミニよりも危険で壊れやすいだけではないか。

ついでに言うと、軽で140以上出すと死と隣り合わせでつが_･)ぷっ

>>645
だ・か・ら
脳内妄想はいいから具体的にどのパーツが違うんだ？ｗ
言ってみｗｗ

しらねーょ（；´Д｀）
お前がデーラーで聞いてこい
「このミニはジュニアよりどこの部分が優れてますか？」とな_･)ぷっ

＞まあオチツケ、jrとミニターボは馬力にして１６馬力も違うぞ。
＞と言うことはだ、馬十六頭分ミニの方は死んでると言うことだろ？
＞車重も50kgキロも上がっている。
＞色々上がった分負荷応力が上がって、その分部材強度が必要だと言うことだろ。

おまえがディーラー逝って聞いてコイよｗ
「ミニターボは64馬力ギリギリで壊れる設計なんでつか？」
「ミニNAは52馬力ギリギリで壊れる設計なんでつか？」
とｗｗｗｗｗｗ

アフォか・・、安全率の話ししてるんだろ。
これだから無知なミニ乗りは困るんだよ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

それに、ミニは町乗り４駆、jrはライトクロカンだろ？

>>649
今日は大漁ですね。

だ・か・ら
その安全率とやらの話をディーラー逝ってやって鯉や
脳内妄想くん♪

蜜美市車に安全率なんて無いに等しいと思うが…w

パジェロミニより頑丈なジムニーが
ＳＪ３０の６９０ｋｇ／２８馬力から
ＪＡ１１−５型の９００ｋｇ／６４馬力まで
フレームがほとんど変わってないのに
三菱ってショボイんだな
おちおちチューニングもできないね

>>653
あれは、ラダーフレームだろ。


以外と暇人ばかりだな、失業してるのか？
おれをいじめて愉しんでないで、早く寝ろよ、お前ら。（´∇｀）ケラケラ
おれはあした学校あるから寝るとするよ。
お前らも早く寝ろよ、おやすみーお前ら。

＞あれは、ラダーフレームだろ。

なるほど。jrはクロカンの落ちこぼれなんだｗ


＞617 名前：ぱじぇろjr. ◆LOeh07kP/U [sage] 投稿日：2005/04/23(土) 15:00:55 ID:8LIHFFa30
＞　何だ、miniってekワゴンと同一路線か（´∇｀）ケラケラ。
＞　それに対してjr.は「骨格はラダーフレームの強固さを兼ね備えたビルトイン
＞フレーム式モノコックボディとし、1.1Lの直4SOHC16バルブエンジンとイージー
＞セレクト4WDで十分なオフロード性能と快適なオンロード性能」とか「サスペン
＞ションは前がストラット、リアが5リンク式リジッドというクロカンらしい構成
＞である」とか書かれてあるし（´・ω・｀）ネー。
＞　miniとjr.は同じスタートラインに並ぶことすら出来ないわけだょ。miniはク
＞ロカンの落ちこぼれとしてな。あひゃひゃひゃひゃ（≧∀≦＊）

スネカジリ脳内妄想厨は知らんようだが、ミニもビルトインフレームモノコックですから、残念（ﾌﾟｗ

＞大型断面フレームを床下にビルトインしたパジェロミニ独自のモノコック高剛性ボディを基本に、
＞衝突エネルギーを吸収するクラッシャブル・ボディ構造と変形しにくいキャビン構造を採用。
http://www.space.co.jp/mmc/new_cars/pajero_mini.htm

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　　　　 　│三 菱 痔 肛│
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>>647
> しらねーょ（；´Д｀）
> お前がデーラーで聞いてこい
> 「このミニはジュニアよりどこの部分が優れてますか？」とな_･)ぷっ

なんだあ
やっぱり脳内妄想だったんだね
勉強もいいかちゃんと車の事も勉強してから発言しろよな

ぱじぇろｊｒとやらは無視しろ