729 :
641:2005/04/13(水) 21:07:47 ID:8SUxOZL+0
730 :
641:2005/04/13(水) 21:09:45 ID:8SUxOZL+0
む 見れない
731 :
641:2005/04/14(木) 19:48:14 ID:zMs0QsN60
お 今日は見れた
仕事の帰りに全開走行したら・・・まだ擦ってる・・・
完全に削っちまうかな でも塗装がなー 問題ありだな
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/16(土) 22:21:21 ID:1J4VH6+i0
そろそろいじりたいんだけど、とりあえず、ダウンサスからいくぜー
どうぞ
シャトル GTSサスキットってどう?
1年点検の時期なんだがディーラーに持っていくと
8000円くらい取られるので自分でやってもいいのだろうか?
整備手帳に記載されている項目くらいなら自分でもできるけど
自分でやって整備記録つけるのって認められないかな?
一応、保証は法定点検を指定された整備工場で行ってない場合
保証修理が受けられない場合があると書かれているが?
愛車の健康の為なんだから、8千円くらいだせw
へんなパーツ買うよりかは、よっぽど良いと思うが?
せっかくアストロで工具買ったから自分でやってみよう
今までは100円ショップのめがねとか3980円のラチェットセットとか
使ってたからちょっと心配だったけど今度は大丈夫
いつかはスナップオン使ってみたいなあ
1年点検の丸いステッカーって貼ってあると何かいい事あるの?
車庫証明ステッカー同様任意な気がするので、車検時に貼られても剥がしてるw
>>739 > 何かいい事あるの?
ディーラーなど、整備屋が儲かる(笑)。整備に無頓着な人に注意を促す。
オレもあれは剥がしてるけど、車庫証明ステッカーが任意とは知らなかった。サンキュー。
>>739 でたらめ言うなよ。車庫証明ステッカーは任意ではない。
>>741 え!?違ったっけ?
現に漏れ貼ってないけど。(書類入れに入れてる。)
>>742 お前が貼っていようがいまいが、任意ではない事に変わりはない。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 19:42:38 ID:An3ARok90
>>742 てめえのモノサシで物事を計ってるんじゃねえ、このやろう
まぁまぁ・・みんなもちつけ。
俺は、納車時に車庫証明のステッカーはもちろん、車検のステッカーも貼らないようにお願いした。
車検証と一緒にはさんで携帯しているよ。
義務はあるけど罰則はないからね〜。
整備屋のステッカーも貼りっぱなしだ。
(そこで買ったので貼られたのはその時)
名前忘れたけど後ろに張る丸いステッカーは貼らなくていいって言われたな
喪前ら余所でやれ余所で。
ラパンSSの話しろ。
>>749 じゃぁ、言った本人からどうぞ
どっかいじってる?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 21:15:11 ID:kkQx8QTo0
>>745 義務は果たせや、このやろうー、
>>750 これまじで知りたい、それとメリットなんかも知りたいね、ダウンサス入れてる
けど、跳ね回って駄目だね、車高調はどんな感じかね?
↑なんか理解できないんやけど・・・
>>751 ショックの減衰力とバランス取れてないんでしょ
確かにスプリングだけだと2万以下でシャコタンできるけど
車に無理ばっかりかかるからよくないんだよ
地味にフレームゆがんだっていう話も聞くし
車高調は無理でも車高固定のローダウンサスキットの方がいいんじゃない?
>>746 それは車庫を確保しない場合の罰則規定
保管場所標章の表示義務については第6条第2項、
>>745の言うとおり罰則規定はない
流れ戻してスマソ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 20:06:50 ID:Gl16u68N0
社外のエアロはどんなのがありますか?
k-carスペシャルとかだとSSのエアロはあまり
なさそうなので…
>>756 社外品エアロはどっかがリップスポイラー出してる程度じゃなかったかなぁ。
ところで今度ボディ補強に手を出そうと思うのですが、車体に悪影響って出ないかな
スズスポのメンバーとタワーバーとリアタワーバー入れようかと思ってるんですが
剛性upの代償で曲がりにくくなったり車体の他の部分に歪が出たりとか
副作用が出ないか心配で…
どうなんでしょ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 19:17:47 ID:hQa0QRFo0
>>757 タワーバーつけたら曲がりやすくなるんじゃ?
歪みにくくなるんじゃ?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 19:44:54 ID:S5zoGyyH0
今月号KスペにSS用のエアロ載ってたじょ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 20:18:42 ID:zTAKMeNB0
>>757 俺も考えてるんだけど、スズスポって高いよな、クスコだったら半額なんだ
けど、やはりスズキスポーツって言うだけあってスズスポの方がいいのかね?
ふと思ったのだが、フロントリップ・バンパー・グリル以外は
他のグレードのエアロを付ける事が出来るんだよね?
>>760 例えスズスポの方がよかったとして。
その違いがわかる人はほとんどいない。
>>760 取り付けに間違いがない
マイナーチェンジに即座に対応してくれる
JWRCのノウハウが生きているくらいかな
違いがわかるとすれば本当の限界まで攻め込んでみないと
わからないんじゃない?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/22(金) 21:58:52 ID:Z4gqH5IW0
みなさんあまりイジってないんでつね…
ボディ剛性パーツは前の上下にクスコ
後ろにスズスポ付けてる
装着後はマンホールとかの路面の凹凸がけっこうキツくなった
(今まではボディ全体のしなりで吸収してたってことだとおもう)
だからサスには負担がかかってる気がするね
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/23(土) 21:58:18 ID:/7ARq1C50
>>762-763 ならクスコでもいいって事だよな、定価がほぼ半額だからな、
>>765 装着レポートはありがたいね、サスに負担がかかってもボディの負担は軽減
されてるんだよね、迷うなぁ、まあつけるならクスコでも大丈夫みたいだね
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 09:13:14 ID:FB5NeqYP0
純正の「POTENZA RE030」ってサイト見たけど、からログに無いのね。
タイヤが減ってきたので、取替えを考えているのだが、(純正サイズ、ホイールは純正流用)
BSだと、ハイグリップタイヤがPOTENZA G III、コンフォートだとplaysしかないみたい。
で、SSってハイグリップじゃないとコーナーとか危ないのかな?
かなりplaysの「ラク」に気持ちが傾いてるんですが、
playsにしてる人はいませんか?
大半はローダウンサスつけてると思うから質問。
15インチつけてて干渉しないサスペンションってある?
出来ればSS純正から3センチ程度ダウンに抑えたいんだが。
下がりすぎは好きじゃない。
>>767 G3がハイグリップ?
その時点でどれにしてもいいんじゃない?
いつも目が血走ったトンガリ走りする訳じゃない、
たまには楽に走りてぇよ、と言う人のニーズに答えたのでは>Playz
マジ、まっすぐ走らねえのは疲れるもんな
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 17:27:07 ID:0ZxoYfM30
今ピレリのドラゴンつけてるけど安くて良いと思う。
国産タイヤとくらべると軽くて固い感じ。
前の車でG3付けてたけどフニャフニャで雨天ではすべるし
いまいちだったような。
値段も高いしね。
ファルケンなんかも安くて良いと思うよ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 20:16:13 ID:zC8BT26g0
>>768 SSから3センチなら結構落ちるよ、すでに1センチ低いからね、
ADVANはどうよ?
Sタイヤで165/55R14あったぞ
簡単
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/24(日) 23:17:53 ID:98ZvD9Lk0
張り物はやめとき
隙間から下のインパネが見えるから