【GRX】マークU〜マークX【120系】

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133名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:20:38 ID:W+zZDDTk
これモデルチェンジしたら、やっぱりマークXなのか?
気の早い話だが
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 21:21:56 ID:VuaIG87/
CMキターーー!
顔のドアップ
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:26:26 ID:X5y97Fr/
改めて、だけど、自分自身としてはローレルやセドグロ、サニーの廃止や、
クラウンやスカイラインの大幅改変よりインパクトがあるよ。
カローラとマークUと言えば、王と長嶋みたいなもんだったからな。
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:29:20 ID:ez67lnrp
サニーの後継ラティオだっけ、地味すぎ
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:33:50 ID:JntzXYxe
マーク2 → マークX
チェイサー → クラウン
クレスタ → マジェスタ

ってかんじ?
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:42:10 ID:fET0t91s
パンフを何度も読み返してるんだけど・・・・・。
Fパッケージはこれでもかって位やる気が無いと言うか、とにかく値段下げたから旧型2L海苔も
見捨てていません、ってアピールしたいだけってのがミエミエというか・・・。
HIDもOP設定無し、VSCなんぞ要らないが雪国必須のTRCも付かないと来たもんだ。
ホントに金ヶ崎で作って、地元ディーラーに圧力かけて(店員困ってましたよ?)、売れるとお思いか?
こりゃ、今まで2Lを4年毎に代替えしてくれていた常客はかなりの数が逃げると思うぞ。
旧型までの最量販グレードが2Lだ、ってのは忘れていなかったんだろうが、ただ値段のつじつま合わせた
だけじゃねぇ。
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 22:51:44 ID:SM48fVJd
>>135
クラウンとマークIIが王と長嶋で
カローラは末次とか森とかじゃねえか。
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 23:00:04 ID:hRo61CXG
マフラーエンドがバンパー一体化だと、バンパーの汚れ方がひどくないのでしょうか?

あの室内灯はDQN以外に喜ぶヤシいないだろ?
それとも零細企業のエロ社長あたりが、安いラブホみたいだから喜んで買うのか?
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 00:31:40 ID:QBT14PTP
マークU消えたのか?本当に、、、、
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 03:47:20 ID:k293+VF2
>>138
岩手民ハケーン
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 04:49:59 ID:MsDfq0ds
>>140
心配いらないと思うけど心配なら白はやめとけ。


んなことよりヴェルティガ(・∀・)イイ!!!
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 06:09:43 ID:WvwySXdv
ヴェルティガいいヨなぁ・・ オレならホイールはGC-10の19インチにするけど
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:39:43 ID:Eo4hjbaG
このクラスの車にフルフラットなぞいらない
それにあの安っぽいリアシートは何だorz
目先だけのギミックよりも、自動車としての本来の機能を充実させるべきじゃないのか
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:06:28 ID:Nen+gB4/
定員乗車しない事を見切っているんだよ。
2シーターの感覚で作っている。
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:23:52 ID:bSWVC+UM
>>147
後席はレガシィと同じ位の広さですか?
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 14:58:46 ID:lH06+jv3
最近のトヨタは値段を上げすぎだと思うのだが

車がそれだけ良くなったと思っているのか?
それとも、トヨタにそれだけのブランドバリューが付いたと思っているのか?
どっちなんだ?

割高感が出ただけだと思うんだけど・・・。
トヨタの癖にって感じで。
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 15:02:37 ID:o2EBPeoW
書店で「マークXのすべて」って雑誌探したんだが
まだ発売されて無いのかね?
新車が出ると特集号が必ず出るんだが
フーガはあった

誰か発売日知りませんか?<(_ _)>  
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:00:17 ID:iWM61Z/A
>>148
後席はティアナより広く感じたな。
レガチィなんかと比べちゃう?w
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:00:29 ID:d7MA241j
>>148
後席と前席の間隔はかなり広い、レガシィよりも全然広いが
いかんせん天井が低いので圧迫感がかなり強い、それが難点です
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:06:33 ID:bSWVC+UM
>>151 >>152
おぉ さんきゅー
そうですか、広いですか。 前の方で腿にシートが当らんみたいなカキコがあったので気になったのよ。
どっちみち週末には試乗するんだけど。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:07:52 ID:/k6QgMrM
>>149
ブランドバリューが付いた、あるいは付けようとしてるから
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:09:41 ID:DHinRFt6
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156名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:11:04 ID:/k6QgMrM
>>155
ワロタ
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:27:27 ID:ZZjvchna
>>152
全高が低くなった分、着座位置が下がってるから
頭上スペースは110型と同程度を確保してるらしけど。
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 17:40:10 ID:bSWVC+UM
>>157
天井からリアガラスにかけてが早めに下がってるのかな?
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:23:50 ID:ZZjvchna
>>158
自分はほとんど後ろに人を乗せることがないもので
後部席の居住性はそんなに細かくは気にしてないんだけど、
横(画像だと>>22とか)から見るとそんなことはないけどね。
でも昔の車に比べたら丸いけど。
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:38:05 ID:UQKH1/oM
>>140
あれは見た目はマフラーエンドに見えますが、
実はなんでもないタダのバンパーの穴です。
マフラーの出口そのものはバンパーの内側にあります。

で、トヨタ曰くあれは「デュフューザー」らしいね。
とりあえず流行の言葉を付ければいいと思ってるようだ。

バンパー下部の空気溜りを抜くためなのかもしれないが、
それならただのダクトだって。

位置的にJVCSと同様の機能があると言いたいのかもしれないが
それなら特許は大丈夫なのか?
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:54:21 ID:sUDyWj//
>>130
>IR−Xから乗り換えた方がいいでつか?
V6はいつでも手に入るが、直6ターボは二度と(たぶん)新車で手に入らない。
それに、iR−Vより遅い車で不満は無いか?
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:55:12 ID:KWVLgJtE
>>156>>155のどこで笑えたんだろう?
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 19:55:26 ID:sUDyWj//
>>161
>iR−Vより遅い車で不満は無いか?
自己レスだが、買う車がない_| ̄|○
164140:04/11/11 20:09:34 ID:qLmxLHJY
>>160
詳しい解説ありがと♪
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:12:45 ID:WvwySXdv
>>150
たしか前スレに出てた筈・・
他にもマーク・エックス特集の本出るみたいです

>>140
いっちゃえばアレはカバーみたいなモンだから
ただ、マフラー交換は大変そう

アフター品どう対応するの・・?
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:26:04 ID:AGFL+xad
もうY!オクでマークXのDVDが売られてる・・・
そこまでするか...なんか情けない・・・
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:58:17 ID:UQKH1/oM
>>165
良く調べたらトヨタが言う「デュフーザー」ってやつは
要は「マフラーカッター」のことみたいだ。

あのパーツを外したとしても外に出せる径なんて大したことないから、
DQNが好む大径マフラーを付けるにはバンパーちょん切るしかない。
ヨタがお得意さんを減らすようなことはしないから、
ちゃっかりマフラー交換用のバンパーを用品設定してあると思われるよ。

バカの一つ覚えで大径マフラーを付けられたんじゃ、
頑張ってまとめたデザイナーが可哀相だな。
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:55:37 ID:WvwySXdv
>>167
調べたらTRDとかが出すらしいね
けど、発売は来年の1月にずれ込むとか。

やっぱあのケツのスタイリングは壊したくないよ
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:34:34 ID:ueTexcVi
少なくても、今の段階でマフラーは設定無いね。
穴をのぞき込んだら、最近のヨタ車らしくドルフィンテールっぽい普通の細いマフラーがデュフーザーの
中に鎮座していました。
それより気になったのは、ノーマルで最低車高が140_しかないぞ?
ボディーが大きくて腰高感を押さえるには最低でもダウンスプリング位は欲しいが、これにメインパイプまで
太くなるようなマフラー付けたら車検が危険かも・・・・。
装着時は余裕だったが、3年後の車検の頃にはすっかりこなれて90_切ってました、なんて事にならなきゃ
良いが。
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:35:37 ID:87cCtOoN
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 00:17:52 ID:9hIVkr98
>>169
>ノーマルで最低車高が140_しかないぞ?
ミニバンとかワゴンじゃないんだから
それで普通
昔からそんなもんだよ
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 01:57:25 ID:oik3D3aL
>>170
うぉ かっけえw
絶対あのヘンなXマークよりイイって
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 02:00:26 ID:FoJHIaNw
いっそのこと、グリルにマークが無いのが一番カコイイかと・・・
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 08:43:44 ID:Z6xWBA8u
ベルティガのグリルみたいなやつをOPで用意してほしいな〜
http://toyota.jp/Showroom/customize/markx/custom/complete/fr_re.html

でも漏れはIのマークは嫌いではないんですけど…
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:19:21 ID:upL6FKlG
グリルのXが子供っぽい、買ったら絶対はずすだろうなぁ
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 09:58:45 ID:PZ9GrI1p
ヴェルティガじゃないほうのモデリスタ(白いやつ)のグリルは標準バンパーに付くんじゃないか?
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:13:00 ID:tX03vqMw
>>176
ボディ同色じゃなくて黒にすればいいかも
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:17:16 ID:PZ9GrI1p
>>177
でも素地36000円て高杉。素地って何色やねん。
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 16:19:05 ID:oik3D3aL
>>176
そうみたいね。
カタログ見たら別売りだし・・

>>177
黒系だったらフィン前縁部をメッキにすればお洒落かも。
アルファードのVのようなグリル風に。

>>178
サーフェーサーの色だと思うから白。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 21:33:02 ID:BJiSgjGb
メーターの針が親父のセルシオ(現行MC前)のと同じだ。
LED白色光の目盛との相性が良くてすごく見やすいよ。
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 03:21:46 ID:r/yElZZD
昨日ペット店の兄ちゃんがカタログもって来てくれたらしい。
オプションのカタログに写ってるヴェルティガのサイドの顔、結構イイ感じ・・

アルテッツアの兄貴分にも見えるが、かえってソレがいい
182名無しさん@そうだドライブへ行こう
81系にいまだに乗っている親父に、営業氏が、パンフ一式を
置いていったようだ。

これをみて「トヨタご乱心だな…」というのが、正直な感想だった
のだが、先ほどショールームで防犯のためそこだけライトアップ
されている姿を見て、心変わりした…

歴代マークUで、一番カッコいいかも…