【盗用多の】TOYOTA WISH Part30【代名詞】

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48名無しさん@そうだドライブへ行こう
<リコール>トヨタ、12車種計54万台を届け出
 トヨタ自動車は18日、ブレーキランプが点灯しなくなる欠陥があったとして乗用車
「ウィッシュ」「シエンタ」「プリウス」「ヴィッツ」「エスティマL」「ラウム」「ハリアー」「アルファード・ハイブリッド」
など12車種計54万4172台(99年1月〜04年8月製造)についてリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。対象台数としては69年にリコール制度が始まって以降、10番目。(
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 21:30:24 ID:0aZODlnK
リコールキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!
50名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/18 21:53:05 ID:gDjLct0i
うぃっすのブレーキランプ眩しくて(゚Д゚)ウゼェェェ
だからちょうど良かったじゃん。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 22:31:10 ID:qoQJkthd
【リコール】トヨタ、12車種計54万台を届け出
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100781487/

トヨタ、制動灯欠陥、54万台リコール・・・対象台数は歴代10位
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1100766972/
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 00:25:47 ID:wa6cSPjd
リコールage
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:14:34 ID:Er1Z3tuu
>>48
リコールは4、5年後の買い替え時期を狙っての販売戦略だよ
ブレーキランプごときのリコールを信用するのか?

54名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:30:39 ID:SoFG4e+Y
リコールage
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:32:23 ID:EGHS2pKz
ヨタまたリコールかよ・・・・・・・・
ヨタまたリコールかよ・・・・・・・・
ヨタまたリコールかよ・・・・・・・・
ヨタまたリコールかよ・・・・・・・・
ヨタまたリコールかよ・・・・・・・・
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 01:46:41 ID:SoFG4e+Y
祭りの予感・・
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 12:56:16 ID:Hws2hPw3
>>53
信号待ちで突然エンストしたよ。追突されそうになって本当に怖かった。
そんときはリコールになっているの知らなかったが、対象車種乗りは迷わず販売店へGO!だ。

あんとき事故ってたら、トヨタが金出してくれたんだろうか・・・?
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:32:45 ID:wa6cSPjd
>>57
グレードとエンストの原因は何?
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:45:35 ID:Hws2hPw3
>>58
ANE10G
昨日の時点で電話では「G4が・・ナンタラ」って言ってたけど
まだ車引き取ってきてないから、詳しくはそんときに聞くね。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 02:29:49 ID:IDu9QGAh
>>59
まだリコール出て無いじゃん。
今回のリコールはランプのスイッチだぜ。

昨日はがき来てました.....
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:54:52 ID:5H6GZozF
さすがオンチだな。
今回のリコールは貧乏くさい安物に特徴的なやつだ。
ヴィツやシエンタ、ラウムも共通だな。
(1)ブレーキランプのスイッチが安物なので錆びて導通しなくなる
(2)燃料ポンプにおまえらのようなカスやクズが混入してるので
    使ってるうちにこわれるってやつだ。
おまえらお気に入りの車体や内装がギシギシガタガタ言うやつは、
 安物なのでリコール対象ではありません。
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:32:17 ID:0a3zZ4HP
>>46
だからおまえは無職だろ。消えろ、屑が。
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 16:46:02 ID:5H6GZozF
いくら安物の大衆車だからといってユーザーの声を聞くとヒドイですね。
よくまあおまえらこんな安物のクズ鉄クルマにのってられますね。参考
にカービューのユーザーレポート掲示板は下のところですね。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=4623&pgc=1&th=662715&act=th#list
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:23:14 ID:Mwc5XC6H
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 20:26:22 ID:VzR4bhcB
>>47
???
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:50:26 ID:BO/IfJP+
リコールのはがきキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:52:38 ID:FozBBISj
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!!
ttp://hyper10.amuser-net.ne.jp/~auto/b3/usr/azumi/brd1/bbs.cgi
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:02:31 ID:e/ev1++v
俺にもキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!!
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:16:57 ID:tr/hIKst
漏れんとここない..wishもハリもあるのに..
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 23:32:04 ID:h3VWy7L7
>>57
チミの車はマイナーチェンジ前のD4積んだスポーツモデルかな。だったら、かなりヤバイよ。
2004年8月のマイチェンにて、「希薄燃焼型D4」から、理論空燃費で燃焼する「ストイキD4」
に変更になったよね、詳しいことはわからないけど、この「希薄燃焼型D4」は実用にならなかったみたい。
三菱が「GDI」から手を引いたのも同じ理由。
漏れの友人が同じモデルに乗っていてエンスト多発、ディーラーに何度も入庫してECUの交換など色々手を
尽くしたが結局解決せず、燃調を濃い目にすることでごまかして、エンストを防いでいる現状。
このおかげで燃費が12K/Lから8K/Lへ悪化。友人は憤慨してるよ。乗り換えも検討している。
マイチェンでエンジン替えるぐらいだから、トヨタはリコール申請しなくてはおかしいと思うのだが。