【S203】GDGGインプレッサを語れSS29【ﾏﾀﾞｰ?】

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:32:21 ID:GhO3sMDp

931…
スゲーな、いつでもフルブーストか？ｗｗ
美味しい回転数にしてりゃこのトルクが出てるとでも思ってんのかね。
インプ乗りってアフォ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:45:09 ID:TfCNs4WP

「インプ乗り」って、くくるなよ。
次は「スバル乗ってるヤツは」とかって、どんどん対象を普遍化させようとするから嫌だ。
話になんねー

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:51:10 ID:GhO3sMDp

じゃＧＤＢ乗りって事で括るね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:55:25 ID:du/bhkac

sageにすらできない>954は>935と同じチンカスヤローってこった。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:59:46 ID:GhO3sMDp

スバル乗りって煽りにすぐ乗るね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:07:27 ID:TfCNs4WP

すまん、トヨタ乗りだ。
たまに関係のないところで矢面に立ってみたくなるのは趣味だ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:12:16 ID:GhO3sMDp

国産車乗りって詰まんない趣味があるよね。

っていい加減俺も詰まんないな

まａｇｅとこう！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:15:59 ID:b4oLl45g

GDB-E乗りだけど
峠でもいかん限り美味しいところ使おうとはおもわんけどな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:39:22 ID:GOjMY9fm

だから美味しい＝ﾊﾟﾜｰが出てる、ではない
目的によって、燃費や静粛性になるんだよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:48:23 ID:KLB6yApR

また走らない自慢か？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:52:49 ID:vXOQMUtk

走らない自慢ﾜﾗﾀ!!
つーか、偏屈ばっか
他ｽﾚよりもｳﾝﾁｸ語る奴多杉

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:57:57 ID:B8RyDLMe

頭大丈夫？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:06:49 ID:r2z9J92x

スバルはまだましだけど
背の高いミニバンこれ以上流行らせるなよ
どんだけ頭上空間欲しいんだよ
どんだけ荷物積むんだよ
空気抵抗大きいから無駄に燃費悪いだろうが
ハイブリッドエスティマで１０キロそこそこってどういうことよ？
金とエネルギー使いすぎだろ
もしかしてそれが狙いなのか？orz

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:22:45 ID:ToisfnzK

>>807の書き込みって某共同掲示板でも聞いてるな
でもあっちは完全にスルー…
あっちの住人がこっちに出張してるのかな？ｗ

966 ：911：04/12/16 02:13:37 ID:fSx++odO

>>934氏、遅ればせながらどうもありがとう。
シートの重さって２０キロもあったんだ。
早速、純正シートは撤去します。
ところで、>>934氏の言う助手席ノーマル、
リアシート付きで４５キロの減量ってすごいね。
どうしたらそんなに軽くなるのかな？やっぱエアコン？

時に、レガシーＢ４ってインプとほぼ同じ車重なんだね。
うーんそれって個人的にはイマイチ納得いかないぞ。

>>964
車の中を自分の部屋みたいに思う人が増えてるからかな？
きっと広くてくつろげるのが良いんでしょ。
何となく、カスタムカー雑誌なんかを見てそんな気がしたよ。
オレはインプレッサでも室内広すぎる！と思ったけどね（汗）。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 08:34:53 ID:tGRzud9+

>>966
人の感覚ってのは他人がどうこう言うもんじゃないとは思うけどさ
>オレはインプレッサでも室内広すぎる！と思ったけどね（汗）。
これはないだろうよ

968 ：sage：04/12/16 08:40:18 ID:pF0XiDc2

FDあたりから乗り換えたらそう思うかもしれないが。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 09:30:58 ID:GLMqYHv7

ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰから乗り換えたらｲﾝﾌﾟけっこー天井高いなと思いましたよ単に昔の車だからかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 09:40:11 ID:RtuOHtwq

>>968
ﾛﾄﾞｽﾀから乗り換えましたが、何か？

>>964
空気をたくさん運ぶのが狙いなんだよｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 10:14:40 ID:cpFp49s4

>>966
>時に、レガシーＢ４ってインプとほぼ同じ車重なんだね。
>うーんそれって個人的にはイマイチ納得いかないぞ。

現行レガシィで行った軽量化を次期インプでやるんだよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 10:50:11 ID:rJGOtxpK

>>971
そうなんだ・・・（´・ω・`）

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:07:49 ID:1RzEqvzI

天井高くないと、ヘルメットがケージや天井に着くだろうし、
かといってシートを低くして前が見えなくなるのもなんだし、と
天井が高い理由を勝手に思い込んでいた

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 13:24:27 ID:pF0XiDc2

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103171028/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:37:34 ID:hHvQOcPU

こっちもａｇｅだあ～

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:47:13 ID:pZxYpyJA

S203はいらんけど
あのリヤスポイラー欲しい。
GTやWRCチックなのはもういや。
Stiさん早く出して

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:54:14 ID:hHvQOcPU

s203のリヤスポイラーは正直ビミョーなデザインだと思うけど。お下劣、お下品でないのはまあ良いかな。
それよかシートの裏側はカーボン剥き出し？な訳ないよね。カタログだと剥き出しに見えるんだけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:21:15 ID:BwNu3ow8

値段も昔のGT-R並みになったし、10年以上楽勝で乗れるような体制
＆イメージを作って欲しいなぁ。
GT-RとかNSXとかってﾘﾌﾚｯｼｭに関してﾒｰｶｰがいろいろやってるもんね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:32:43 ID:V3MGToLH

>>971
ちょっと待て、レガシィって100kg近く軽量化してなかった？
インプレッサを同じ比率で削ると70-80kgくらいいけるのかな。

…というか、それでエンジンや駆動系も進化したら正真正銘の怪物になってしまうぞ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:15:20 ID:jn1ufN2H

６ＭＴだけで＋７０ｋｇくらいあるんじゃないの？　６０ｋｇだったっけ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:26:32 ID:NP7t7NOU

>>976
あれは微妙にｼﾒｼﾞとは違うの？
境界がﾜｶﾝﾈ
フツーの人から見たら大差ない鴨

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:35:12 ID:am2+An+i

>>981
なんかR34GT-Rのリヤスポを逆さまに付けたように見える。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:41:41 ID:wKO5KGNK

街乗り＋峠＝WRX
WRX＋余裕のスペック＝Sti
Sti＋サーキット＋自前チューン＝SpecC
SpecC＋ワークスチューン＝RA
Sti＋プレミアム装備＝S203
だとおもうがどうだろう

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:55:04 ID:wKO5KGNK

それにしてもあっちこっち工事しやがって
足回りへのダメージが気になる今日この頃
5万キロ超えたからそろそろダンパー交換かな

985 ：S203ほしいD型海苔：04/12/17 06:41:41 ID:EzhZXTL+

というか最近のスバルはおかしいね。
S203なんて本来はレガシーでやるような路線でしょ?
RAまではスバルらしいやと思ってみてたけど…
丸目インプへのFMC失敗の事もあったから
次のモデルチェンジに対する恐れから
涙目をプレミアム価格つけて在庫処分?

986 ：S203ほしいD型海苔：04/12/17 06:44:22 ID:EzhZXTL+

インプレッサってもっとこう
取り回ししやすくて軽快な乗り味が売り物だったと思うんだけど。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 06:59:59 ID:c5LMsd+h

>>983
最上級グレードがRPGのボスキャラみたいにインフレ起こしてるよね。

最初の最上級グレードはWRXだったのに、STiだRAだSpecCだと。
もう買うほうが戸惑う程やりすぎだと思う。

SpeeCは、本来はSTiの装備簡素軽量化版だったのに、
外したものをもう一回付け直してるし。

スバルは今後の競技する上でSpecCを最上級に位置づけたいみたいだが、
グレード名をいじるのは、このあたりでもう止めた方が良いんじゃないかな。
っていうか早く新型にしろ。

あのSTiが中途半端なんて言われるようになるとは思ってもいなかった。（w

988 ：S203ほしいD型海苔：04/12/17 07:02:32 ID:EzhZXTL+

あら名前欄間違えた
S203のリヤスポ欲しいD型でし。

989 ：GGBにー：04/12/17 07:08:37 ID:d8MkSHxY

>>985-986
インプ・レガシィに限らずS～系STiモデルはプレミアムスポーツ路線で行く、
という方針の様ですね。BMWのMシリーズやアウディのRSの様に。
　　　　　　　　　　↓
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000016112.html

個人的にはこの方向性は良し。日本車のメーカーでこの手のブランドって
なかなか無いし。986で言う様なスタイルはそれこそRAが受け持てば良いと思う。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 07:48:40 ID:EzhZXTL+

>>989
サンクスコ
最近の限定モデル乱発は
新型以降前に売り込みをかけようという
スバルの戦略なのかと思ったよう。

にしても丸目がそうだけど
新型に移行した後で
人気が出るなんて
二輪の変態メーカーみたいだ。
俺も乗ってるんだけどね。【汗

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 08:19:31 ID:2XhTW+e4

>>990
ってことは変態さんでつか？

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 08:36:47 ID:/wjCdbS/

埋め立てましょう。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 08:48:42 ID:2jhc3tgf

埋め

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 09:33:11 ID:xcHJCcgH

>>983
＞SpecC＋ワークスチューン＝RA
SpecC＋快適装備＝RA
じゃない？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 09:49:50 ID:G3yYM2Ai

なるほど、S203のGTウイングは端が折れ曲がってるから、トランク幅ぎりぎりでもOKなのか