【HYBRID】インサイト【insight】

どうしてモーターだけで動かせないんだって声が多かったのだろうか。

>>932
>すぐ予約しよっ！

と、このスレで書いたということは、
現行インサイトを買うっつー意味なのだろうか…。

>>933
そうだだろうな。
ところで、このIMAって次のインサイトに載るのかネ。

>>934
1に「アコ＆シビハイも」とありまつが...

>>935
うおぉぉ。このスレを読み始めて数ヶ月たつけど、
>>1を読んでなかったことに気づいたｱﾙよ…　orz

新シビハイのエアコンは電動なんだろうな！？あとMTもあればベスト！！

>>937
減速時はエンジンで、アイドリングストップ時や加速時はモーターで
コンプレッサーを回すハイブリッドエアコン。

>>937
現行のシビハイでは、MTはアメ仕様にしかないんだよな。
タイプR系にIMA乗っけてくれんもんかのぉ。

マイチェンで次期シビック用のハイブリッドエンジン積まないのかな

>>940
次期エンジン＋燃料電池車FCXに積んでるウルトラキャパシタ希望。
インサイトは良くも悪くも実験車であって欲しい。

>>939
あれ、欧州じゃなかった？
「＋10万円でMTも選べます」ってやってくれないかな。＞シビハイ。

>>942
MTのシビックハイブリッド、アメリカで売ってるよ。
http://autos.yahoo.com/newcars/model/overview.html?modelId=4192

a

議論したってどうせ買えやしないくせに。この貧乏人

http://www.honda.co.jp/HDTV/news/2005-4050705b/

これはインサイトに対するあてつけだ

インサイトにするはずの最新テクノロジーがシビックに使われるのを見てられない
インサイトに（4人乗り）出来ないのにシビックがやってるのが許せない
人間として
私ﾕﾙｾｲﾅｲ････ﾀﾀｶｳﾖ

結局、新型シビハイを踏み台というか実験台にし
本当に完成された真のハイブリットシステムは
来年以降のフィットとオデッセイに搭載するつもりらしい。
ある意味新型シビハイの複雑なシステムはインサイト以上の冒険なので
すぐに飛びつくのは危険だとこの場を借りて警告しておく。

>>949
全然複雑じゃないよ。現行モデルの要素技術をアップデートした程度。

俺からも早期購入は止めておいた方が良いと助言しておく・・・

fitとオデにＩＭＡが乗るってのはもう決定なの？
fitハイブリッド激しく魅力的だしこれを機に一気にHVが普及する予感
でも、新しい物好き変態アーティストとして知られてる俺としては
ちょっと微妙。。。やっぱりインサイトに期待しよう

オデッセイには載らんよ。

インサイトは来年廃止じゃよ。

>>954
ははは廃止ちゃうわっ！

廃止ちゃうと思う。
廃止ちゃうんじゃないかな。
…まちょと覚悟はしておけ。

ﾌﾟｷﾞｬｰｯ!廃止されることよりこんなに売れないのに
これまで廃止しなかったことのほうがﾌﾟｷﾞｬｰｯだがや！

hybid synargy driveよ
お前の発言は、許す
だが、方言駆使してキャラ作るのは、正直、けもいぞっ！

１ヵ月後、もう一度このスレ覗いてやるから、それまでに、直せ
じゃ、一ヵ月後なっ！

>>956のつづりもＤＱＮだが>>957も負けていないな。

デラべっぴん

1〜100　　通常業務
　　　　　　　乙とか駄スレとか包茎とか座薬とかｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ暑いとかみゃあとか
101〜500　衝撃の新型シビハイ発売＆東京モーターショー
　　　　　　　シビハイ購入者の喜びと、モーターショーで発表された次期インサイトへの
　　　　　　　称賛とか驚愕とか慟哭とか怨嗟とか悲嘆とか包茎とか座薬とかみゃあとか
501〜700　通常業務
　　　　　　　寒いとかスタッドレスとか明けましておめでとうとか花粉症とかみゃあとか
701〜1000　ついに次期インサイト発売
　　　　　　　新型購入者の喜びと価格が下がった旧モデル中古車購入者の喜びと
　　　　　　　やっぱり新型は凄いやとか旧モデルの方がいいもんねーとかハイブリフィットは
　　　　　　　まだかとかでかビートとか1000！とかみゃあとか

「通常業務」じゃなくて「通常営業」の方がいいね。
いや、どうでもいいことですけど…。

F1でHONDAに完敗したのでむしゃくしゃしてやった。
反省もしてない。

ttp://mata-ri.tk/pic/img/183.jpg

prius?

>>960
４５０くらいで各種不具合の報告が初期ユーザーから続々と
８５０になり、ようやくリコールが告知されそうな予感

rリコール内容は、溶接不良で雨漏りナｗ

いや、海の向こうのプリウスみたいに突然止るとかだったりしてナ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050712-00000109-kyodo-bus_all
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｯ!!!!

なんだ、まだ作ってたの

>>967
同じ理由で来年インサイトも終了。

アルミの手溶接やってたおっちゃんが定年？０７問題のあおりかね？
てことはＳ２０００も糸冬了？

ハイブリッドクルマなのに星二つ!!ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!!

こうなったら次の淫妻吐は完璧なシｰリーズハイブリッドにしろよ
どうせ軽いんだからモーターが大型化しても平気でしょ
ウルトラキャパシティーと組み合わせて

>>972
ホンダIMAの利点はモーターが発電機を兼ねてるところに
あるのと思う。軽量化できるし既存のMTも使えるし。

んで、どうせシリーズハイブリッドにするならレシプロエンジンにこだわる
意味はないから、燃料電池車でいいんじゃないかと。

>>973
そういう答えが帰ってくるのは承知だったんだけどさ
ぜひともインサイトには変態道を極めてほしくてさ
次期インサイトにはどんな実験的要素が加わるのかﾀﾉｼﾐ

>>974
俺的には、Cd値2.4とか2.3で「空力の鬼」路線を突っ走って欲しいなと。
ハイブリで稼げる燃費は加速時のみなんだから、巡航時は空気抵抗と
転がり抵抗を減らすしかない。

現行型のフォルムって、流線型だけどスポーツカーとは一味違った
独特の味わいがあると思う。スポーツカーは抵抗増の犠牲を払っても
ダウンフォースを重視しなきゃいけない事情がある。でも「速く走るため」じゃ
なくて「法定速度内で効率よく走るため」の理想のカタチはもっと
伸びやかな、なんというか飛行機に近い曲線なんだなぁと思わせて
くれるのね。いや、俺がそう思ってるだけなんだけど。

>>975
狂おしいほど同意
なんかハイブリって車好きの好みとは対極にあるみたいな言われ方するけど
経済性とか無しでもどれだけ少ないロスで遠くにいけるかみたいなのはレーシングカーと一緒のはずなのにね。。。
普通のナウでヤングな若者が早くて五月蝿い車を求めるように俺は早くて限りなく静かで
ロスの少ない車がほしい！たとえそれが実用性の無いクーペでも！

>>763
遅くなりましたが ありがとう！！
カッコイーじゃん！
欲しくなってきた☆
４人乗れたら買いなのに〜。

スカートの無いｲﾝｻｲﾄなんてカーストの無いインド!
一般受けはいいけどつまらない！

>>917
4月末に赤MTを契約して、11月納車って言われたけど、
9月下旬に早まりそう！ですよ。ほぼ確実みたいです。受注増えてんですかね。

http://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/koubou/custom/008insight/img/insight_ilst01.gif

ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!!
プリウス乗ってて、うんこ漏らしたがや、ﾌﾟｷﾞｬｰｯ！
ﾌﾟｷﾞｬｰｯだがや！

おみゃーだれだ!!
たわけたこと言うとしばくぞ!>>891