【MINI】 BMWミニ-30【0∈∋0】

前スレ
【MINI】 BMWミニ-29 【0∈∋0】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098764296/

■MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
■MINI International
http://www.mini.com/

二版。

結局立てるんかと小一時間…

クソスレ

ミニ最高！
FFの最高峰！
プレミアコンパクト最高！
ハンドリング最高！

>>5
つまんねぇ・・・。
夜な夜なもしかしてあいつの刺激にかかってんのかな？

ヤツはネガな書き込みに対したマンセー風味の煽りに反応してくるわけで
そんなんじゃ無理だよなぁ。

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 人
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 （＿_）
　　　　　　　　　　　　┌─┐ （＿＿）　　>>1おつかれだお！
　　　　　　　　　　　　│●│ (,,・∀・)
　　　　　　　　　　　　└─┤(　O┬O　　ｷｺｷｺ
　　　　　　　　　　　 　 ≡ ◎-ヽJ┴◎

名無しやめてみんな890で語ればいいんじゃないか？

>>8
ウザイよｗ

異常にチェック早いよな
やっぱ二重ｚ　ｒｙ

三本ステアリングに一丸メータっていう組み合わせ
なんか秘密船体ゴレンジャーの黒十字軍総統みたい。

3

結局また立ったのねｗ

997 ：890 ◆a.BNMeHPsA ：04/11/03 01:58:27 ID:8ceQ4C1e
>>992
出てすぐ買った現行ＳＬですｗ
エアコンやらコンピュータ系やら故障したけどサスはすごかった


9 ：890 ◆a.BNMeHPsA ：04/11/03 13:03:41 ID:8ceQ4C1e
>>8
ウザイよｗ



（ ´ー｀） ＜　会社休んだの？

違うことに話振らないと本当にクソスレのままだよｗ
私のことはいいから車のことやっててよｗ
そして工作員なみのマイナスにプラスをぶつけないこと！
うざいよｗ工作員もどき＝粘着

会社休んで管理人ですか？

車の話出来ない８９０は参加出来ないじゃん（笑）

ヤクマルいらないけど16もいらね
お前ら二人消えろ

>うざいよｗ工作員もどき＝粘着

自分は粘着じゃないんだ・・・

世界を統べる890様が、かように仰っしゃれば、それ即ち事実であるのです

お前ら、リアシート倒して荷物載せるとき、トノカバーはどこにしまっていますか？

リアシートを倒した時に出来る、前席との間の隙間。

ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ

　　人　人　人　人　人　人　 　
　　　（（　（（＿（＿（＿（＿_）　　　　　　
　 （ （ （ （＿（＿（＿（＿＿）
　　( (-( -( - ( -д(　-д)
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ﾊｧ─) .| /（ ヽノ　　ﾉヽっ ─･･･
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　人人人人　人人
　　　　　　　（＿__）_）__）_） ＿））
　((　 (＼＿（＿＿））＿））　Д)っ
　　　⊂｀ヽ( -д-)　_)д-) )　　ﾉﾉ
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
ｽｩ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ﾉ ──
　　　　　　∪￣(／￣＼)


　　　　　　　　　　　人　　　　　 　
　　　　　☆ 　　　（＿_）
　　　　　　(＼　 （＿＿）　ﾋﾞｼｨｯ
　　　　　　　< ｀（,, ・∀・)
　　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
ｳﾝｺ────／　　　　＼────!!!
　　　　　　　　 ∪￣￣￣＼)

　　　　　　　　 n　　　　人　　　　　人　　　　 n
　　　　　　　（ヨ ）　　（＿ ）　　　（＿ ）　　　（ E）
　　　　　　　/　|　　（＿＿） 　　（＿＿）　　　|　ヽ　　　ｳﾝｺｰ！
　　　　　　　＼人/（　･∀･）∩（･∀･　）ヽ／　　人
　　　_n　　　 （＿ ）u　　　　( ⌒)　　 uu)∩_　 （＿ ）
　　（　l　　　（＿＿）　　　 ./,. 人 　　　　i　,,E）＿＿）
　　 ＼ ＼　（･∀･　）　　 /　/＿）　　 ./　.ノ（　･∀･ ）　　　 n
　　　　ヽ___￣￣　 ） 　 /　/__＿_） ,／ .／￣　　 　＼　 　 （ E）
　　　　／￣| .　　人　/　/　・∀・）　 ／　ﾌ 人　 ./ヽ ヽ_／／
　　　　|　　｜.　（＿_）　　　　　　　／　　　（＿_）　　 ＼_／／/　　
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）＼　　人　ヽ　　　 （＿＿）　　　　／　/人　
　 ,―　　　　＼（ ･∀･）　　（＿_）　 　　∩ ・∀・）∩　 ./ 　 .（＿_）　　
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ　　 （＿＿）　　 　〉　　　　_ノ　 / ∩（＿＿）　　
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）　　（,,・∀・)　　　ﾉ　ノ　 ノ　　 /　.| （ ・∀・）＿　
　| ＿＿_） 　 ｜　　 　 　(　O┬O 　　.し´（＿）　　./／ |　　　　ヽ／　
　ヽ＿＿）＿／　　≡ ◎-ヽJ┴◎　　　　　　　　　"￣￣￣￣"∪　　　

　　　　　　　　　人
　　　　　　　　 （＿）
　　　　　　　　（＿＿）
　　　　　　 　（　・∀・） 　ｳﾝｺｰ
　　　　　　 __〃｀ヽ 〈＿
　　　γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ
　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　 　〈J　.〉､| う　|,　|ヽ-´
　　　　　　/"" 　| ん　|:　|
　　　　　　ﾚ　　 :| :こ　|　ﾘ
　　　　　 /　　 ﾉ|＿＿|　|
　　　　　 |　,,　 ｿ　 ヽ　　）
　　　　　.,ゝ 　 ）　　ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ

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:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
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::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　´Д｀　 ::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
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レスが増えてるなと開いてみるとｳﾝｺか・・・・・
890さんよ、名無しになった方が荒れなくていいのでは？

東京モーターショーにミニは出てますか？

乗用車のときには出てたよ
今年は商用車だから出てないけど

01年の時には、Ｓが初お披露目されたんだよね
価格未発表で300近くなるかな〜って思ってたら、翌3月2日の発表で意外とそこまで高くなくて、速攻発注しに行った
懐かしいな〜

再来年ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞのｳﾜｻは本当ですか〜？

噂が噂であるからには、本当も嘘も無いと思うけど

>>31　おそらく本当でしょう。ＳにATがのるはずです。
でもそれってCOOPER CVT（AT）の売上に影響するんじゃないかな？

Ｓの方が利益率は悪いはずだから、その分価格に上乗せして定価決めそう。

中身は変わっても外見の変更は小変更にとどめて欲しいです。

少し早く起きすぎました。夜勤まで時間ありすぎ・・・・・・・。
もう一眠りするとします。

>>33
SのATはもう出来てるぞ
来年には出るでしょ

落ち着いてきたな、
890は書きたいときは名無しで書いてくれ。
煽られても無視して！荒れないためだからね。

いや、君のそういうａｇｅカキコみたいのが、偽者君の誘導になると思うんだが

すまなかった。

>>34
なぜだかクラブスレにリンクあるね。

>>667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/01 18:59:37 ID:F2qFhUya
>>http://www.motoringfile.com/2004/10/31/details_on_the_new_mcs_auto_transmission
>>こんな握り棒になるんだ。

もうフルモデルチェンジするの？

>>35
そもそも荒らしてるのは当の890自身だからな

http://www.motoringfile.com/2004/11/05/washer_fluid_and_orange_lights#comments
水タンクの容量増、おまけに警告灯付きとは。
水タンクって小さい方だったという意識はなかったな。

ブレードのゴムヤレは速いが、関知式とか温水式とか
ワイパー関連のデバイスはどんどん凝ってくんだなぁ。
他のBMWではよくやってることなんですかね？

確かに400ccだったと言われれば・・・小さいな。

実際、地域のよってはかなり困ってたヤツもいたようだ。
そういう越えに対処した仕様なんだろう。
俺はガラス面に擦り傷つけたくなかいから雨天時以外のワイパー仕様は
ほとんどやらないので、実は液補填したことほとんどない。

雪国だと困るよ
雪っていうか、日中に溶けた時のドロ飛沫がスゴイから、バンバン使う

あ、ちなみに国産の寒冷地仕様車は2.5�gだった

>>42
いや、0.4リッター増えて約2.5リッターになるって書いてあるんだが。。

>>46
英語よめないよう。。。

from0.4じゃなくてby0.4だからね。
しかし書き込みしてるアメリカ人の文法の方は結構滅茶苦茶だよな。

0.4リットルなんて言ってる香具師は自分で注いだことがないのか
マグカップで５杯分くらいはあったろ

とにかくそんなに容量が小さいという実感はなかったな。
そう言う細々したところやってくれるなら
もっと他のところを充実させて欲しい気もする。

当たりはずれがあるとは言え、
相変わらずエアコンは喧しい仕様が出回っているわけで。
そう言うのどうにかしてもいいんじゃないかなと。

この頃は外気温が下がってきたからコンプレッサーも余裕みたいですが。

新しいのを代車に乗ったけど、
俺のでは最小ファンでもやたら喧しかったブロア音、
コッチの方は新しい車両では何となく静かなものに改良されているような気がした。

コンプレッサーは全然変えてないな。
ウインドウ液の容量増にしろ温水式にしろ、
寒冷地対策の方がお盛んな印象かな。

温水では無く、凍らない熱戦入りホットノズルだよ。

熱戦→熱線　あちっ。

ｓはＭＴでいいよ
運転へたな、おばさんやおねいちゃんが多くなると思うと
ぞっとするわ

まぁ様子みてｚにでものりかえるかな。。

いつも思うのだがなんで同車種に乗る赤の他人が気になるのか
まったくもって不思議で仕方が無い。自己が希薄なのか？

>>56
ではまたなんでミニスレに？？？
ほかにもいっぱいスレあるよ。

車はミニしか持ってないから、他のスレはﾐﾃﾈ

>>56
え〜。まったく正論だけどさ。
あなたと上から下まで同じファッションのヤツと電車の席で隣り合わせたとする。そいつが青っ洟垂らしながら鼻歌まじりでチュパチャプスを舐めてたらヤでしょ？同じ服着てて「シマッタ！」って思うでしょ。
現実は気になるじゃん。

>>56
気になったから自己が希薄ねぇ。
どこかの大手掲示板の教えてクレクレ房達、
もろに自分無さ杉の集い状態。
ともするとグレード選びや何色が良いでしょうか選びの
スレ立てを堂々とやってのけるのが基本だからな。
それに群がるお節介野郎達のウザさも見るに耐えんにょろよ。

ミニのディーラーって他の車屋がやってるみたいだけど
信用できる？

あと今って値引きってあるかな？

>>61
＞ミニのディーラーって他の車屋がやってるみたいだけど

意味わかんね

>>62
あたまの弱い人はスルーしる！

Ｈハウスとか老婆が片手間にやってるだろがボケが

あと値引きいくらかさっさと答えろボケども

あたまの弱い客に対しては値引きはしないぽ！

30ﾏﾝくらい引いてもらった。

>>67
まじ？詳しく

場所は関東。これでカンベン。

ﾏｲﾁｪﾝ前生産在庫車買ったのか？

もしや>>64は、ディーラーは全てメーカー直営だとでも思っているんだろうか…？

http://www.motoringfile.com/2004/11/06/new_bluetooth_integration_and_armrest#comments
信号待ちや渋滞時だけでいい、左腕を心地よく休ませる場所があってもいいじゃないか。
かと言って、国内で出回っている肘掛けはデザイン悪杉。

アームレスト、２ﾏｿくらいでアクセサリーとして出るらしいけど？

これでもどうぞ。
http://www.rakuten.co.jp/kimonoyasan/455088/484479/484482/

[26] 慣らし運転終了
From : 985 男♂ 30代 秘密☆ 2004/11/06(sat) 23:25:53

↑
一度も試乗せずに車を買うことは、
一度も○○せずに結婚するようなもの也。

>>75
禿同

>>75
久しぶりに
>>投票
に来てるその人のネタは、クラブネタだろ。

ﾏｲﾁｪﾝ後のSってエンジン？調子悪いみたいですね。

>>78
かーびゅー見てきたんだな

もしくはIsoyan

>>75
漏れは発売前に予約金５万払って
MG−Fを買ったことがあるが、だめ人間てことでつか？

って言うか、ＭＧ‐Ｆがダメ車

>>29
小型特殊では？

遅レス、しかも詰まらん

糞スレにはお似合いさ

＞７２
そもそも、MINIのような性格の車に肘掛けって必要？
＞７１
直営ディーラってあるの？

>>84
すまん。遅かったのは軽車両だから。

俺のＳは、出足で軽ターボに軽く抜かれるんだが

>>88
俺のＳは、出足でスクーターに軽く抜かれるんだが

>86
6本木

クレクレ質問です。
Ｓ用のサイドスカートは、ノーマルに比べて張り出している分だけ

泥はねが多少は少なくなる

ってことはありませんか？

無いです
まったく

>90
6本木はBMW東京となっているよ。
直系ディーラと自ら言っているけど。

>93
http://www.bmw-tokyo.co.jp/retail/index_company.html

シビックには本当に負けたよ　orz

今日ドア閉めたらきちんとしまらない。
ガタついている。困った困った。Ｄらーでもいくか。

窓ガラスが上がりきってるんじゃないか？
窓開けてからドア閉めてみろ。

ダッシュボードはずそうと思って横のプラパーツを
外したらパーツのツメにヒビがぁ（つД`）
長すぎだろあのツメ…。

>>89
気にすんな、みんなそうだから。

>>98
あの側板って微妙に柔らかくて嫌いだと思ってたけど、ヒビ入るんだ・・・。
漏れは閉める時に、前方に向かって出ている側の爪の引っ掛かりがいつも気になるよ。
ハマッたかどうかが今一つわかりにくいというか。
トドのつまりカーステレオ回りへのアクセスがﾏﾝﾄﾞｸｾ！

結構雑なんだなぁ細かいところが

>>101
仮に「雑」と表現するとしたら、それは漏れの方だと思う。
不器用な素人はそういった箇所に触るなって事なんだなと理解してますw
ビスが目に付き易い場所に付いているような車やプラモっぽい車がお好みならば別ですが。

普通、そういう所がバラし易いような設計になるわけがない
あくまで、ライン上での効率の良さが優先
国産でも、そういう樹脂系パーツは一度バラすとガタつき易くなる

質問したいんですが…。クーパーＳなんですけど、ランフラットのスタッドレスと社外のアルミ付けてる方居ますか？ その場合、純正ホイールじゃなくても、タイヤインジケータセンサーは正常に動作するんでしょうか？って言うか、ランプが点灯しっぱなしって事は無いですよね？

タイヤインジケータはリセットして使うものなので、どんなタイヤ＆ホイールでもＯＫです。

１０５さん、有り難うございました。
凄く気になってたんで、スッキリしました。

あれはMINIの場合、ABSセンサーを流用してるだけで、ホイールから情報を取っているわけではないからね
んで、せっかくのランフラットをノーマルホイールで使うわけ？

この間、Ｄの人と話したら、Ｓ海苔でも結構ランフラットじゃないタイヤ履いてる人多いって言ってたよ。
漏れは予算的な問題は無いから普通にランフラット選択したけど。
夏はまだしも、冬の寒い時にパンクしてスペア無くてテンパってる自分を想像したくないし・・・。
横槍ｽﾏｿ。

「せっかくのランフラット」と言う表現に違和感を感じる…

１０７さん＞
社外＋ランフラットのスタッドレスで行こうかと思ってますよ。
まぁ、スタッドレスタイヤがパンクしたって余り聞かないし、自分自身経験が有りませんが…。まぁ、万が一の事を考えて…。

いや、同サイズならランフラットの方が遥かに高価なわけで、機能を殺して高いのを買う理由が分からないわけ
今ならこのサイズも割と出ているから、ランフラットとして使わないなら普通の買えば？ってこと
そんな俺も夏タイヤは16純正にノーマル選択

ちなみに、スタッドレスはブロックが高いからトレッド面の突き刺しには強いけど、溝が深いから釘とか拾いやすいので参考までに

１１１さん＞機能を殺すとは…？インジケータの機能ですか？ 機能を殺すとは一言も言ってませんよ。 確かに、同サイズなら、ランフラットタイヤは割高ですね。しかし、やっぱりパンクした時の事を考えると…。スペアタイヤが無いし、面倒クサがりなんで…。

MINIのランフラットてタイヤ＋ホイールの機能だよね。

社外＋ランフラットではインジケータ機能しないって事？

違うって
ランフラット兼用（ノーマルも履けるから専用ではない）ホイール＋ランフラットタイヤでないと、ランフラットとして機能しないってこと
ノーマルリムのホイールにランフラットタイヤは組めない場合が多いし、組めたとしてもパンクした時のリスクはノーマルと同じ

いぁ、空気圧チェックはタイヤの回転差を見てるだけで
その点は問題ないけど。勉強不足でスマンがスタッドレス
のランフラットタイヤってタイヤだけで機能するの？
それなら何も問題ない予感。

>>99
わかってるって。
>>88への脊髄反射だっただけ。。。orz
>>95にもいってやれ。

そう言えばﾃﾞｨｰﾗｰで聞いたけど、ランフラットの着脱には専用のタイヤチェンジャーが
必要なんだって。うちはありますよって胸を張ってたよ、そこは。
>>104
パンクしてもリムから外れない事がランフラットの売りなんだから、やっぱり
ホイールはよく吟味してから買った方がいいんじゃない？

パンクした時の空気の抜け方がノーマルよりは遅いんじゃないの？だからサイドウォールも、ランフラットは硬い作りになってるんじゃないの？

側面の内側を強化してあるからパンク時に車重に耐えられるとタイヤメーカーのＨＰに書いてありますた。
あれ？じゃぁホイールは純正でなくても良いのかなぁ・・・？

空気抜けの早さは無関係で、気圧が無くなってからの違い
変形し辛いようにサイドが補強され、リムから落ち難いようにビードが強化されている
多分、パンクする確率っていうリスク自体はノーマルと変わらないで、パンクしてからのリスクの問題だと思う

リムから外れにくいように、タイヤとホイールが設計されているから、やっぱり普通のホイールでは機能しないと思う
ってか、前に書いたけどランフラットは普通のホイールでは組めないはず

構造とか機能とかおぼろげのまま今までランフラットタイヤを盲信してましたが、
今日大人の階段を一段のぼれた気がしますた。
いずれにせよ、パンクしたら修理or交換が必要なんだよね・・・orz

しかも、ランフラットの脱着修理ができるor在庫がある所が限られているという現状…

ランフラットは使えないみたいですね。
これなら通常のほうが得策かと・・・
BMもあほだなぁ

っていうか技術と理想が先行し過ぎて、インフラやコンセンサスが追い付いていないような…

パンクしても走れると言う点については理想的と
言えるかもしれないけど、足が重くなるとか種々の
欠点が有るからあまりセールスポイントだけ聞いて
期待しすぎると後で失望する予感…。

だからあほなんだ
現状考えずに採用するから・・・
もっと現実をみてから採用しろと言いたいね

日テレ実況からきますた

でもTOYOTAもソアラで採用してるんだけどね

本当に志があってのことなら全グレードに採用するはずだよね？
おく場所がないから採用しただけの場あたり的なものだろうよ

なんで実況から…まぁｲﾗｼｬｰｲ

>>131
志の問題というよりも、今はまだ
ランフラットを全グレードに採用って時には来てないと思う。

軽自動車などはスペース稼ぎにはスペア持たせずに補修キットで済ませてるよね。

>>131
そうかもね
でも、それでコストが下がるわけでも無いけどね
でも実際、ライフの長いタイヤの方が環境には良いし、パンク『しない』タイヤの方が安全なんだから、そっちを突き詰めてほしいよな

まあ、そちらはタイヤメーカーさんのお話だが

需要が見込めない時点だと開発もなかなか一気に前進できないもんだよね。
MINI的にはONEにランフラ付けたいって需要もあるわけだが。

ランフラはビート部の形状が違うので、ノーマルホイールに組めないと聞いていたけど、組めるの？

スタッドレスとして考えた場合、タイヤハイトが低くサイドの堅いランフラットは、雪氷のグリップが悪く滑りやすいと思うよ。
雪道の常識として空気圧は低めにして、タイヤの柔軟性を使ってグリップしているよね。

最近はインチダウンとかナローにしたりとか、圧下げたりとかは推奨されないみたいよ

な、なんで？

おまいら雪道の走り方知らな杉（ｗ

>>138
スタッドレスの性能が上がって、面圧で雪に押し付けるよりも、トレッド面のサイプやらシリカ混合コンパウンドやらで雪や氷を掴む方向になっているから
そもそも、空気圧を下げるのは泥濘地を走る時の知恵の流用で、柔軟性を上げるよりも接地面を増やす意味があったと思う

で、タイヤの適正空気圧や設定重量を超えたキャパの負荷を掛けると、設定以上の変形が起こって、結果本来の性能が発揮できない

能書きはイラナイ。雪国に住んでみな。
おまいらの能書きだけじゃ邪魔なだけ（ｗ

>>141
北海道は楽だよね
雪が安定してるからさ

東北の日本海側に来てご覧ｗｗ

>>142

藻舞こそ北海道に来てみろｗ
どの口が「安定してる」って言ってんだ？

そしたら、「行った事がある。安定してたけど、何か？」と藻舞が返す。

そこで「俺も東北に住んでたが、北海道より安定してたぞ？」と返す訳だ。

>>143
＞どの口が「安定してる」って言ってんだ？

下の口に決まってるだろｗ

って答えたら？

勝手に話をすすめるな！雪道にはテクが必要なんだよ！
雪国以外の奴はヘタ杉（ｗ

>>145
可哀相に...
彼の北の国に住んでるんですね・・・

まぁ、おばさんでもドリフトして走っている地域と、1mmでも滑ったらビビリまくりの未経験者じゃ話にならないよね。

>>146　ID:tyQcEco7　って何か変じゃな〜い？（ｗ

>>144

お前の廻されまくった下の口なんかに用は無い。すっこんでろ!!



と、答える。

年に1度でも雪が積もる地域にすんでいるならスタッドレス履いておけ。
今のタイヤは良く出来ているから。

俺の忠告は素直に聞くように！

どうせ雪道なんか走らないからどうでもイイや('A`)

雪道にミニ使うなよ…セカンドカーのカイエンでいいだろ。

全く、ミニがドロドロになるじゃねえの。車高も低いしさ。

それはダンロップの中の人に対する挑戦ですか('A`)

仙台はさほど雪が降りません。

BMWミニスレらしいドキュソ臭がしてまいりますたage

北アフリカはランドローバーじゃないとｗ

自分の名前を考えろ
キューベルワーゲンだろ

ミニスレらしいＤＱＮぶりで結構なことですｗ

雪の降らないところに住んでる人が、たまーに(年に1〜2度)
雪の降っているところに行こうとする時にはタイやはどうすれば良いの？

滅多に必要性のナイものに対して、スタッドレスを付けるのも
いかがなものかと思ったりするのですが…。

>>159
釣り？

ﾁｪｰﾝﾏｹ

レンタカー便利だよ。

レール＆レンタカーもいいね

北アフリカではランクルが絶対的な信頼を得ています

>>157
いまちょっと英軍捕虜なのでｗ

さながらＮｅｗ ＭＩＮＩは、ドイツ捕虜の英国車ってところだな

おっと
ドイツの捕虜になった
か

しかもランドローバーはアメリカ軍捕虜になってるし。
ジャガーも、ボンドも。

アメリカ軍の捕虜になるよりは良いかな。

日本軍や中国軍の捕虜にだけはなりたくないものだ

結局ブラントをＢＭＷが買っただけ

ﾅﾆｦｲﾏｻﾗ

ロータスはシンガポールの捕虜になったんだっけ？

>>173
マレーシアだよｗ

ＭＩＮＩ対ＭＩＮＩコンパチ

さてアナタはどっちを選ぶ？

コペンかな

MINIより馬力重量比が悪そう
ロードスターの中古を弄りまくる方がいいな

>>175
みにわん

ある意味ONEのディーゼルがほしいと思うが

しょせんベリーザ、アクセラ以下だしな
ほどよくできた外装とMINIブランドだけで売れたがもう飽きられ始めてるな
売れ方がもう鈍いしあとはジリ貧だと推測するのは簡単だ

出来からいえばベリーサやキューブの敵ではないのは確か

価格に対する売れ方から言ってもベリーサ以上ｒｙ
おまけにアクセラとは車体の規格がちがｒｙ
飽きるような人は、とっとと飽きｒｙ

旧ミニさえにも負けている気がしまつ

ネガな書き込みを見るとなぜか顔を赤くして書き込むのね
人がどういおうが自分で気に入って買ったなら関係ないだろうに。
まったく自己が隔離ｔｓできてないやつばかりだ。
だからブランドにすがるわけだがw

そう？
君はここ数日のレスの半数を占めているわけだが
ここでしか自己隔離ｗできないのかな？

他人の目垣になる人だ
自信ないんだね

もうちょっと価格下げろよ

笑ってしまって入力ミスでした
最初のは「自己確立」
ツギノは「他人の眼が気になる｣でした

まあ、本当にそうなら890みたくトリップ付けて本物のコテハンになりな
俺はあと1時間でID変わるからさｗｗ

「ｗｗ」つけるとそもそも話にならなかったんじゃなかったのか？

>>190
それは890の全角ｗ

ID変わってもよろしくなｗ
たかがクルマけなされただけで何でそこまで熱くなるのか判らんが
ひょっとして40代独身？

そもそも長年愛されてきたキュートさをうまく利用して売ろうという車だろ？
最初からＢＭＷが設計したのではなくて途中から無理やり手直ししたから走りだって古典的な中途半端な感じだし
次のフルモデルチェンジ初めて真価が問われるところだよ
今の状態は中途半端
デザインで売っている車だということは間違いないよ

価格に対する売れ方で話す馬鹿がいるようではこのスレも終わり

飽きるのが早い車でもあると素直に思う

>>193
古典的な中途半端な走りって具体的にはどんなトコ？

まぁまぁMINI買って人並みと思ってる人に気の毒ですよw

キューブ、ベリーザあたりだとベリーザに勝ってもキューブには絶対に負ける車だなぁ
あのルックスはいいよ

MINIなんて所詮見栄っ張りが買うわけで

壊れる時点で話にならんし

見栄っぱり
外車買えばプレミアムと勘違いしている人多そう
車もわからずにＳの６００乗りたがる日本人の典型だね

んで、砂漠の狐はキューベルヴァーゲン？
英国の防塵ゴーグルかけてるの？
で、最後は投獄？？

MINIよりマシじゃね？
ドイツの捕虜のくせしてw

>>201
俺、フィエスタとコルサ（ヴィータ）乗ってたけど、一回もプレミアムなんて感じなかったよ
当然だけどｗ

いや、さしずめドイツ将校に寝取られた英国の田舎娘ですかw

ちなみに、その辺言い出したのは俺だからｗ
過去レス読み返せよ

俺，キューベルワーゲンと守備むワーゲン乗ってたけど，一回もプレミアムなんて感じなかったよ
官給品だからw

旧ミニの小さくてクイックさがないし
まず重すぎる
軽量化技術が欠けていると思う

Ｂｅ−１と同じベクトルなんだよ〜

>>207
まあ俺も、あっちで会社支給で乗ってただけだ＞フィエスタとコルサ
それ以来あっちの小さいのが好きになったんだ
んで、正直ＭＩＮＩが好き。ＭＩＮＩマンセー

正直>>210はきらい

マンセーとか気持ち悪いよ

嫉妬は人をちいさくします。

はじめて来たけど最悪だなここ。
ＭＩＮＩ海苔はこんなんばっかなのか？
二十代後半がｗとか付けるのはいかがなものかと思うぞ。
質問書こうと思って来たけどやめた。

>>198
ｷｭｰﾌﾞかこいい。。。ﾌﾟｯ
最近のﾆｻｰﾝ車がかこよく見えるなんて・・・
ご愁傷様

純粋に質問しますが、これって誰の事？
↓
二十代後半がｗとか付けるのはいかがなものかと思うぞ。

日付変わったがよろしくな
MINI海苔はこんなのばっかだぞ
MINIありがたがってるようじゃ人生終わりだな

「よろしくな」って愛着わいちゃったの？
藻前の人生も終わりだな。
漏れの人生も終わってるＹＯ

いっしょにしないでくれ

人生終わっている奴に粘着する奴は、もっとダメ人間な訳だが。

明日はETCつけるぞー。自力でっ。ちゃんとバラせるかな('A`)

漏れが狐に対してレスしたのは今日が初めてですが？
別に煽ってる訳じゃないからさ。
ﾏﾀｰﾘ行こうぜって事です。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

内装ボロいから気をつけてね
すぐ割れたりするから

言い訳するとは益々情けないわけだが
まったく信念のない

キューブの良さなんて分からないから
MINIに有難く乗り続けます。

MINIの良さもわかりにくいよね？

多分偏見なしにヨーロッパあたりで評価されたらキューブのほうが↑だと思う
それほどキューブのデザインはいいらしい
ヨーロッパにもっていった雑誌があったがどこでも注目の的だったらしい

>>215
こういうばかが多いなここは。
そんなお前の人生ほうがよっぽどご愁傷様だな。

>>223
みんないってるけど旧マーチ並だしね。

人気車種ってほんと変な煽りが多いな。
嫉妬だな！

と煽りを煽ってみる。

むしろ軽蔑なわけだが？
ＭＩＮＩ程度に誰も嫉妬しないよ、自意識過剰でつね

と煽られてみる。

>>231
正直…　必死だと思う…

そんなｺﾄより…
ｸﾊﾟSのATの話とかないのかな？

やっぱ…　CVTよりは…
燃費とかｲｲんだろか…

自分がｲｲならそれでｲｲじゃねーか。
ミニ糊って生き物は何でちょっとのネガティブな書き込みに飯能するんだろうなｗ

あぁ、プレミアムだからですか。そうですかｗ

話って言っても、本国すら来年発売だし

>>235
え？　なんかもう…　完成はしてるんでしょ？

jZ9GwUaE→QBWFNnDP

>>237
いやいや　勝手に切り替わっちゃうんだよ…
てか…　ここにﾚｽしたの初めてだし…

てか…　ﾐﾆの話しようよ？

>>238
ZFのCVTが好きなお人自演はよくないですね

>>239
話が見えないよ馬鹿

純粋にｸﾊﾟSのAT話…
なんかないかな〜って…
ﾚｽしただけなのに…

しょーもないことに一生懸命なんですね

以前は金があるならコンバチが欲しいと言ってみたり
今度はSのATですか？
そして安全装置がありがたいといってみたり
いつもMINIのために大変ですね
まるで営業マンみたいですね

ばれてないと思っているのは浅はかですよ

いや…　だって…　ここ…
ﾐﾆのｽﾚでしょ？

知ってる人いないかな？　って…
思ったから…　ﾚｽしただけなんだけどさ…

ああ…　営業ﾏﾝじゃないよ？

ｸｰﾊﾟｰに乗ってて…
CVTが燃費に影響してるって…
どっかで読んだから…

ATなら…　CVTよりはﾏｼかな…
って…　思っただけ…

だからﾐﾆﾏﾝｾｰとは言わないし…

ﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙも経験してるしね…
ﾚｱなﾄﾗﾌﾞﾙなんで、特定されるとﾔﾀﾞから
書かないけどさ？

燃費がさ…　悪いよ…　CVTはさ…

でもね…　それ以外は…
概ね気にいってるよ…

自演するときは癖ぐらい変えて書き込んでね

>>247
自演なんてしてないから…
変える必要なんてないよ馬鹿

てかさ…　君はﾐﾆに乗ってるの？

なんかさ…　
ﾐﾆについてﾚｽできることない？

CVTのってるけど

>>249
そかそか…
燃費はどう？

漏れのは…
ｸｰﾊﾟｰで…　
ﾘｯﾀｰ7.3〜7.6くらいなんだけどさ…

ちょっと悪いよね？

こいつ前からいるヤツだと思う
どうして初めてとか書くのかな？

>>251
いやいや…　ﾎﾝﾄに初めてだって…
どうして…　そんな脳内妄想するんだよ馬鹿

てか…
君はﾐﾆに乗ってるの？

乗ってるなら…　
なんかﾚｽできるｺﾄない？

語るほどの車ではないと思うけど
失礼しますわ

燃費は悪すぎ
最悪

１．６でこれだけ燃費悪い車もそうはないですよね〜

>>254
で…　どのくらいなの？
運転の仕方とかで改善できんかね〜？

求む…　識者…

まにゅあるくーぱー現在街乗り燃費12km/L

悪いとき5、6
いいとき7、8
もう嫌になってきた

>>258
ﾏﾆｭｱﾙは燃費まぁまぁなんだね…
やっぱ…　あのCVTか…orz

>>259
5って…
どんな運転してるの？ｗ

>>234
ホントにここの住人て笑えるよね。
まったく自分の価値観がないって感じで。

>>259
それウチのＳＵＶと同じですが、ちなみに車重２トンです。

都内ならそれくらいじゃないの？

わたしのクーパーまにゅも13〜14km/Ｌ程度いくよ。
みんなもマニュアル買えばいいのに。運転も楽しいし。
左手は忙しいけど。

ＳのＡＴなんてもってのほかだな

マンセー発言もうざいが、
「自演」がどうのこうの・・・とか、いい加減うざったい。
せめて論破しろ。具体例でダメ出ししてやれ。

個人的にはＣＶＴは面白かったけど、
微妙な振動とか少し気になる。
ほんとにそんな燃費なら問題だな。
うちのクーパーマニュアルは都内で乗って、リッター１０ｋｍくらい。

でも腕が無いから、多分ＣＶＴ乗った方が速そう・・・orz

むはぁ、ETC本体はバッチリ小物入れに固定できたんだけど
センターコンソールのミラーコントローラーが固くて外せないよ('A`;)
小物入れドリルで穴開けしちゃったからもうお嫁に行けない体にw

くーぱーＣＶＴ。
通勤で大体11〜12Ｋｍ／Ｌ走ります。
但し往復５０ｋｍ(毎日）・・orz

ＣＶＴは信号とかでＳＤモードに切り替えてエンブレ利かせながら停止して、
そのままＳＤモードで発進すると違和感無くなかなかいい感じに加速しますよ！
＋−は使わないで、そのままＳＤモードで加速。
で、回転上がってきたらＤモードに切り替え。

>>268

普通にＭＴでいいや

ようするにＣＶＴ使えませんということか

ＣＶＴは使えないわ、エアコンのコンプレッサーはうるさいわ、小回りは効かないわ，内装の質感は低いけどプレミアム風味な大衆車ってことでよい？

都内ＣＶＴは１０kmは走らないですね
振動とぎごちない感じは何回かディーラーにいってもなおりません
これならＭＴのほうがよかったかも

燃費はともかくとして、ＣＶＴのぎこちなさは中の人の技術の問題だろ。
万人向けの車に乗って甘やかされてるようじゃだ〜め×だ〜め×（死語？）
さ、シュレック観よ〜っと♪

アンチな貶め意見房って、なんで必死に書き込んでるの？

使えないとか安っぽいとか、分かり切ったこと書いても、もう乗ってる人からすればドーでもいいんですが

見栄で漏れはシートをレザーにした
今、家の冷蔵庫がぶっこわれて、あのシート代でいい冷蔵庫買えたよなぁ、と
しんみり

別にもう乗ってる人間はどうでもいいさ，これから買って「失敗する」人が減れば何より。

>>276
失敗したと思ったら、売っ払えばいいだけじゃん
今なら高く売れるし、一世一台の買い物って値段でもあるまいし
何でそんなに必死なの？

ｗ

>>277
まだ買ってないし、皆に叩かれる公務員だけど。
そんな気軽なもんじゃねえよ。「一世一代の買い物」感はあるぜ。そんなにホイホイ買い替えなんてできません。
生涯台数考えたら慎重にならざるを得ないっつーの。
じゃあ、他の車買えってか。３ドアMTで長期間ルックス面のフルモデルチェンジが無い車ってミニしかないっつーの。

>>279
残念ながら、すでにＦＭＣの噂はぼちぼち出てるんですよ
ttp://www.motoringfile.com/2004/11/11/next_mini58_evolution_over_revolution

純粋に質問。
ここで叩いてる人ってＭＩＮＩ買って後悔してる人なの？
それとも何か別の車に乗ってるんですか？
教えてえろいひと。

>>280
でも…　そんなに変わらないんだね…
ｸﾞﾘﾙなんかは…　ｲｲｶﾝｼﾞになりそう…

>281
MINIが羨ましくてたまらないキューブ海苔が約一名。

>>281
この車乗ってる人は、多分ﾏｿﾞﾋｽﾄが多いんだと思うよ。
自嘲気味に書き込んでいる人が案外いるように思えるし。
漏れはマゾだから、不具合あっても愛してまつ。

>>284
そんなに不具合多いですか？！
今納車待ちなんで不安です・・・・・・・
どのくらい覚悟しとけばいいでしょうか？

>>285
過去ログで散々語られてますので時間が有ったら見て下さい。
ただ、漏れの場合はパネル類のビビリとかエアコンのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ音とか些細な事しか発生してないよ。
何より、ここを覗かないMINI海苔が世の多数派ですし、個体差もあるんじゃないですかね。
運転状況や保管環境も十人十色でしょうから。
気にし過ぎると信念が無いって言われるＹＯ

5人家族になっちまった。
どうしよう？

一人減らせば良し

>>286
個体差があるってことは品質管理が甘いつーこと
週末に作った車が故障しやすいくらいの甘さとちゃうのけ？
それくらい向こうはいい加減だってこった
日本では到底考えられない

その点、我が日本では“リコール隠し”なんかの可能性が
ﾁｮｯﾄ考えられたりするけどね。

ちゃんと故障とかの回数から評価が米国にはあってほとんどが日本車上位でしめられていて
ポルシェがわすがに１０位前後
BMWもﾍﾞﾝﾂも２０位以下で故障に関しては評価されてないよ

ちなみに海外評価では日本車は欧州車を抜いている
日本は外車びいきの評論家と舶来品コンプレックスからくるブランド意識から特別視されているが
関係ない地域の評価を見るとBMWも落ちていることは明白

最も権威のあるアメリカの消費者情報誌コンシュマー・レポーツ　部門別性能１位

ラグジュアリーカー　　：レクサスＬＳ４３０
アップスケールセダン　：アキュラ　ＴＬ
ファミリーセダン　　　：ホンダ　アコード　、　ＶＷ　パサート
スモールセダン　　　　：フォード　フォーカス
環境　　　　　　　　　：トヨタ　プリウス
ミニバン　　　　　　　：トヨタ　シエナ
中型ＳＵＶ　　　　　　：レクサス　ＲＸ３３０
３列シートＳＵＶ　　　：ホンダ　パイロット
スモールＳＵＶ　　　　：スバル　フォレスター
ファン・ツー・ドライブ：フォード　フォーカス

１０部門中８部門を日本車が１位を獲得。

「車好きのための自動車雑誌」　カーアンド　ドライバー
暮らしの手帳的性格のコンシューマレポートとは異なります。

2004年　ベスト１０　（ABC順）

Acura TSX（日本車
Audi S4 Quattro
BMW 3-series/M3
Chevrolet Corvette
Ford Focus
Honda Accord（日本車
Honda S2000（日本車
Infiniti G35（日本車
Mazda RX-8（日本車
Toyota Prius（日本車

これでMINIは普通の車だってことがおわかり？クパＳのエンジンだけは好評価ですね

「普通」って何よ？
全然答えになっていない。それに選ばれなかったらどんな車も普通なのか？

はいはい、国産車乗ってろよ。
別に否定してない。

逐一説明しに来なくていいよ。

だからどうした？
そんなこと気にして車に乗れるか！
それより定員４がオレにとっては大問題。

０４年米国自動車耐久性調査（ＪＤパワー）メーカー別ランキング・ベスト５

１位　トヨタ
２位　ホンダ
３位　ポルシェ
４位　ＧＭ
５位　ＢＭＷ

ブランド別ランキングではレクサスが１０年連続で首位を獲得。

ＢＭＷは５位にはいっております

思うに初めて外車買って舞い上がってるヲタが多いと感じた
ＢＭＷがどうとかのレスが多いのもうなずけるし

>>294
プレミアムって何？

http://www.volkswagen.co.jp/brand/2003/2003-0408a.html
フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社は、同社のプレミアムコンパクトモデル、ポロ 4ドア

ポロはプレミアム？
ミニもプレミアム？

販売セールスマンのような書き込みが多いですね
 
 
 

>>299
(ﾟ�听)ｼﾗﾈ
プレミアムなんて考えたことないし。
そこまで調べる能力があるなら自分で探せば？

しょせんマーチ、ベリーザクラスってことかぁ
そういうばＡクラスもすごい評価で殴りこみしてきたけど散々な車だったなぁ
最初から最後までBMW設計の1シリーズが本当のBMWの評価基準の車って気がする
MINIは途中から手がけてぐちゃぐちゃのまま無理に調整して作った車ってどこかで見かけたしなぁ

>>282
変わらないんじゃなくて、現行風に偽装してるだけだよ
書いてあるけど、新しい対歩行者攻撃性の軽減のために、鼻先の形状が変わるのは必至

>>301
＞ってどこかで見かけたしなぁ
なんだそりゃｗ

>>302
なるほどなるほど…
じゃ…　形変わっちゃうのかな〜
現行の形…　気に入ってるんだけど…

そんでさ…
現行ﾐﾆの鼻先は…
対歩行者攻撃性はある方なの？

>>303
EuroNCAPだと成績は悪いよ

>>285
英国車に乗ってるが、概して外車はあたりはずれが多い。
工員のアタリはずれとか二日酔いで作った固体とかな。

>>294おまいらがありがたがるほどの『プレミアムカー』じゃねーってことだろ（ワロタ）

>>301
ＣＧですね（ＴＶでも言ってました）

別にBMW印を有り難がるわけでもないから、BMW純血じゃないとかどうでもいい

ばらつきは国産軽より大きいのは元より承知。最高の品質と信頼性が欲しくて買ったわけではないから、このレベルでも俺的には結構

いまだに、日本車並の信頼性とディーラーサービスを、外車には求められる段階ではないと思うから、それをいちいち煽ったところで
「ハイそうですね。仰しゃる通りですね。」
という感じ

>>308

藻舞が正解だと思ふ。
ところが、ここにいる多くのミニ糊は不具合も「仕様」だと言い張るし、
ちょっとｶﾞﾀｶﾞﾀ言われるとムキになって騒ぐ。
藻舞ほど気持ちに余裕が無いﾏﾝｾｰが多い。

>>308
そのまま返そう。
「ハイそうですね。仰しゃる通りですね。」

正直むかつくよ。それはあんたの基準。

だが、俺だって最初はそんな基準でものを言えてた時期もある。

しかし今は違う。
俺のMINIはどこをどう見ても我慢を越えたハズレMINIだからだ。
MINIの不具合陳列館みたいなもんで、おまけにディーラが遠い。洒落にならんのだよ。

>>310
それはお気の毒だ。
心中お察しします。。

>310
かわいそう。

別に、我慢する必要は無いのでは？
高いブランドバッグを買ったら、内張りが剥げたとか、住宅を買ったら建て付けが悪かったとか、どんな買い物にも外れや失敗の例はつきものだよ
ただ、MINIの場合は発生例が少しばかり高いわけだが

ちなみに俺の場合、人生最大の計算違いは嫁が あうwkpおvfpふじ

亜ＱＳＷでＦＲＧＴひゅじこＬＰ；

２００３年モデルを乗ってるわけだが。

色々と初期不具合等個人的に調べて、購入してから不具合が出たら
アーするコーする、とディーラーと約束し、購入した。実際不具合
は出なかった。ＣＶＴも非常に調子いいし、壊れない。エンストな
んて考えられん。１５０００走ったけど、壊れてもいないのにディ
ーラーは何かと手を入れてくれる。ミニ大宮は丁寧なディーラーだな。

まあ、車両単体、営業担当、ディーラー個々の対応と、色々とミニが嫌に
なる要素はあると思うが、慎重に慎重に消費者として対応すれば、そ
れほど困る事は無いと思う。ヤクザ相手にするわけじゃないんだから。

物凄い言い方だが、ミニ大宮で購入しなさい。困らないと思うよ。

北海道でも大宮に来て買いなされ。九州・沖縄でもな。丁寧なディー
ラーだぞ。

MINI大宮さん、こんにちは
お仕事お疲れ様です

たまたま故障しない当たりになっただけでＤらーとは関係ないでしょ？
まあこのスレはムキになってフォローしたがるヤシがいるから余計に荒れるよなぁ

当たりは羨ましいけど、その後の大宮マンセーはどうよw

>>316
見当はずしの人発見

まあ、行ってみることだあね。他と比べてみてね。

酷いところはディーラーと言うより○○○○みたいな所だったなあ。
こんな所で購入したら後悔するだろーな、とローン用紙に記入して
いる人を見ながらｵﾓﾀ。止めてあげればよかった？か？

客と大喧嘩してるとことかさ。大人気ない営業のトコとか。見てられ
なかったよ。

大宮は休みが多いのがちょっとね。それくらいかなあ。

関係無いかもしれんけど、大宮はランドローバー購入のお金持ちが多いん
だよね。その客対応がミニにも影響しているとは思う。ランドローバーの
客ってキツイ人が多い。同時にお金持ち・上客だからディーラーも四苦八
苦してる。困ったチャンのお金持ちに毎日対応しているから、大宮は丁寧
に感じるのかも。まあ、ミニ購入の客には適当でいいや、みたいな差別は
しないしね。それだけでも感じはいいね。

ＢＭＷとミニが一緒のディーラーはそうではなくて、ＢＭＷ購入の上客と
明確に差別しているところが多い。柏は酷かった。あんなに差別されては
たまったもんじゃない。比べて安いとは言え、２００マン以上の車購入に
真剣になっている客なのにね。

もし柏ディーラー最高！の人がいたら申しわけない。

普通の客はランドローバーが多いまではわからないだろうね

>>322

>ＢＭＷとミニが一緒のディーラー・・・

MINI-東名横浜SHOWROOMも、このタイプのディーラーなんだが、特に差別してると感じたことはない。
ただ、「1階・BMW  2階・MINI 」 という構造の店舗のためMINIの店舗へ行くために、BMWの店舗を
横断していかなくてはいけないのが難点。（階段が1階の奥にある。）
入店直後、毎回駆け寄ってくるBMWセールスの人に申し訳なく、なんとも恥ずかしい・・・。

接客もできない統一できていないなんて・・・
行き届いたサービスをその国にの事情にあわせてどこの国でもやる日本には勝てないと思う
車の出来もあるだろうがディーラーの構築の仕方が根本的に下手
日本車は現地に最新式の設備の工場を作り大きな収益率を上げている
それに比べて船舶による輸入という小リスクを選んだため
客に対するサービスは最低レベルだと思う
細かいところから大きなところまで含めてケアーが足りないと感じるな

国産ディーラーそんなにいいか？
ＭＩＮＩのディーラーもいいとは言わんし、ひどいところもあるが、
国産ディーラーの対応にも腹立つこと結構あったぞ？
勿論、気持ちのいいディーラーもあったし、接客の素晴らしい人もいた。
結局その店、その人、それぞれ何じゃないの？

・・・俺が相手にされてなかっただけかもしれんが・・・orz

基本的に販売台数に対するサービスの人員数が不足してるような気がするな。
些細なマイナートラブルは要電話予約っぽい気がした。（飛び込み不可）

電話予約ってホント？釣り？
ホントなら信じられない低サービスだね

>>322

レンジローバーの間違いだろ？

ランドローバーっていうのは車種ではなくブランド名です

>>309
見栄っ張りの一般ピーポーたちはすぐムキになります。

>>販売台数に対するサービスの人員数が不足

不具合台数に対する

と言った方が良いかも。

新しい車だというのに車検の時期が来ているものは皆無なのに
なぜにいつも数台以上のMINIが修理らしき入庫状態なのか。

買おうと思ってディーラに出向いていた頃から素朴に疑問だった。

>>322
札幌のクライスラーはポルシェとジープ扱ってるんだが、ポルシェ見にきた客にはコーヒー出してもジープ見に来た客には水も出ないｗ

このスレのお陰で、サッポロって言葉を聞くと何故か気分がわr(ry

つまり、客なりの売り手であるとｒｙ

>>334
だから何よ
どうでもいいけどまだ「もどき」がいるねこのスレ

>890
名無しでいきましょう。こういうのには反応しない。

>>337
スルー出来ないキミも同類じゃん。
仲良く行こうぜw

>338
だな。久しぶりにみたからちょっと撫でてみたくなっちゃってねぇｗ

大宮がイイ！と言う方にお聞きしたいのですが
他に川越・浦和・さいたま東がありますが、この辺はいかがでしたか？
まあみんな同じBMWディーラー会社なんですけど、ローバー系と比べてどうかなと。

>>340
自分の目と肌で確かめるのが一番！

ディーラの試乗車のCVTは全くギクシャクが出ない。
最近のは直ったの？それとも個体差？

やっぱ関東なら港北でしょうｗ
あほなクラブと決別した偉大なディーラーですから。

またそのネタか。

川越も差別あり。お金持ちのBMW乗りと差別ありあり。まあ、一階と二階で
雰囲気が全く違うんで…実は他の問題もあり。これは書けない…
浦和は営業マンが酷かった。数回行って確かめたけど、人間として問題あり
そう。今はどんな対応なのか知らないけれど、一年前は二度と来るものかと
滅茶苦茶激怒した経験アリ。止めた方がいいと思う。さいたま東は未確認。

関係無いけど、札幌も昔行った事が在る。あまりに酷いんで数分も居られな
かった。あれは客に対する言葉じゃない…

「お客さん、じろじろ見てるけどアンタ（いきなりアンタに変化する）
　買う気あるの？見てるだけなら邪魔なんだよねえ…」

一応札幌生まれなんだよね、俺。北海道の人かどうかは知らんが、
物凄く情けなくなった。初対面の客に言う言葉じゃないよなあ…。

>>345
アンタはＭＩＮＩオーナーなんだよね？
札幌の対応だけど、そういうのはＢＭＷジャパンの消費者センターにでも垂れ込んで、
吊るし上げてやれ。
んで、しかるべきルートで謝らせると・・・・。
「私はＭＩＮＩのサービスやイメージも混みで買ったのに、他のお客さんにああいう態度であたり、
そういう車に乗ってると思われると・・・」
とか言っとけば効果抜群。

もしもネタならヤバイよ
覚悟して書いてるんだよね？

あれれ
現在のミニ札幌は普通に接客できてますよ
むしろいい印象だからそんなにひどかったんですかねぇ？
ネタならいいけど現在は普通に対応いいですよｗ

>>345
確かに俺の経験上、MINIディーラーの営業やメカニックに対しては
国産車ディーラーに比べるまでもなく、色々と思いを持つことはあるが
すまんが、>>345から伺うに、あなた自信のどこがしかに何らかの問題があるよう感じます。

あなたはここに具体店舗名を出しながら、
しかし詳しくは書けないという信憑性の無い言い方でしか
ものが言えないわけで、確かにそれは所詮無理な要求でしょうが、
結局、>>345からはアナタの物事に対する判断能力と文章表現力の欠如が、まず伺えるわけですよ。

まあどちらにしろ、
あなたはいちいちHN付けてまで、このしょうもない話題で
具体店舗名を出して書こうと決断してるわけです。
信憑性の伝わらない表現しかできていないのは痛いですよ。

結局は、あなたは
誹謗中傷を狙ったタチの悪い拡大解釈ネタをばらまこうとしている基地外クレーマーか、
商売人でさえ横着な態度を取ってしまいがちな、身なりや行動が怪しい基地外客
まあその辺りじゃないかなと。
読んでる一般人としてはその辺りで終わらせるしかないわけです。

ただ、あなた的にはそれだけでは済まされないことにもなりかねないけどね。
>>347が心配しているように。

でも大宮はイイと言っているわけで
店舗名、内容の一部まで晒しているが中途半端なのだよ

内容の詳細を明かして、店舗名を濁すとか、或いはその逆の方が良かったのに

そうだね。

奴の文章は内容に関係なく腹が立つｗ

新しいMINIは後ろの車高がこれまでよりかなり上がって見えるのは気のせいか？
車高数値のアップはアンテナ土台変更の問題だとばかり思っていたが。

>>349
別に彼は本当のこと書いているかもしれないですよ
だっていいディーラーを書いてたりもしているしｗ
そうムキにすべてを否定してしまうと「もどき」っぽくてやですね　＞このスレの雰囲気
ディーラーだってすべて同じ対応しているとは限らないし札幌は私のときは普通にいいけど
過去悪かったときも(彼の時だけかもしれないが)あったのかもしれない
一応本当かとうかしらないけど大宮好きな方の印象ってことでｗ
むしろ349の書き込みのほうが問題かとｗ

>>352
うん、私も腹が立つｗあなたｗ

「大宮はよかったけど札幌は最悪だった」
『あれれ札幌いったことあるけど現在は普通にいいですよ　過去悪かったんですかね？』
[東名横浜は差別していると感じたことはない]

くらいでいいでしょ？

349のレスがうざいよｗあんたはミニのディーラーの関係者なんですか？ｗと思われてもしかたない

世の中の常識として、個人や法人の実名を挙げて、事実か否かに関わらずその名誉を傷付けたり営業活動に支障をきたしかねない発言をする時は、それなりの責任が伴うものです

事実であれば、すべて自分の個人的感想を書き殴っても良く、跡は野となれ山となれというのは、責任ある大人の行動ではありません

責任問題をここで押し付けるほうがどうかと思う。
責任とれない発言だったら法的に訴えられるし、警察の捜査が入ったりもする。
事実だったら固有名詞あげて個人の印象を書いても別にいいだろ？
捏造していて事実無根であれば書かれたほうが法的にでればよし。
事実かもしれないが逆に大宮Ｄ最高を連呼し続ける書き込みでもあなたはそう書くのかな？
ここは誰もが自由に書ける掲示板。
その中で相手に業務妨害・名誉毀損レベルの書き込みをすれば訴えられるだけ。
その書き込みが事実かもしれないのにマイナスなことを否定、書き込みに対し抑制を促す書き込みはどうかと思う。

ですから、訴えられるだけの覚悟があり、かつ事実であることを立証できる自信があれば書けばよろしいわけです
それが出来ないのに、匿名で検閲もないのを良いことに書き捨てするような真似はすべきでないということです

現在までの大宮某様の書き込みを読むと、微妙な『逃げ』が感じられます

逃げもなにも本当かもしれないのに法的手段をにおわせ恫喝するほうがどうかしてます。
『逃げ』と感じるならはそれはあなたの感想です。
大宮氏もＤの彼なりの感想を書いたまでです。

内容的には、法的手段を取られても不思議は無いですよ
なぜ本人様が出て来なくなったのかも不思議ですが

ブリテッシュレーシンググリーンってただの深緑だけど人気あんの？

クロームラインエクステリアにクロームミラーキャップは含まれますか？

Ｓには入ってます

法的になんら問題ないね
ディーラーのかたがまぎれこんでいるのかな？
藁つてしまいました

漫才レベルだにゃこのスレ
馬鹿馬鹿しい

>>362
含まれない。含まれるなら別にｶﾀﾛｸﾞ載らないっしょ。

ここで証明は出来ないけど、札幌のディーラに345のような事をいう営業マン＆ウーマンはいません。
345の意図が解りませんが、このような掲示板では事実無き誹謗中傷が存在するということの実例を見ている様です。
345の札幌ディーラの対応は事実無根であると言わせて頂きます。

>>364
自分達を擁護してばかりで見苦しいね。
逆に、関係者を装った釣りかもしれないけど。

数分で追い払われたとしたら、大宮君ってよほど怪しかったんだろうな

これでますますわかってきたよね
ディーラー関係者常住スレ
でもね
まったんの社員がやったかもしれないのに
根拠もなしに完全否定するあたり
もうこのスレぐちゃぐちゃ
このスレは関係者がいつも目を光らせて悪い書き込みを揉み消してしまう
ネタスレ程度と思っておけばいいのではないのかなあ？

証明できなければ大宮某と３６７はどうレベルの書き込みだよ
きちんとどこのディーラーのなんていう担当なのかなのらないと
匿名では説得力のかけらもない
実にくだらん関係者がまじっとるなこいつらがネガティブな書き込みを揉み消している張本人かもな

たかだかミニの店にまともに扱われない
客もその程度
まーどっちもどっち

>>364
いや、法的に問題あるよ。
民事的にも刑事的にも、上記内容に限らず誹謗中傷が続けば、
法的責任（損害賠償や、罰金等の）の対象になり得るね。

内容証明や、裁判所からの訴状・期日呼出状が届いたり、
警察から任意の事情聴取を求められたりした後に
「いい気になってあんな事書かなきゃよかった〜(>_<)」
って後悔すればいいさ。

自分の発言に責任が取れないような奴は、書いて良いこと悪いことの区別が
出来る程度に社会勉強やってこい。

言っても何の証もありませんが、私は一ミニ乗りで販売関係ではありません

私が言いたいのは、読めば分かるはずですがミニディーラーの擁護ではなく、>>373のような掲示板書き込みに対する一般論です

現に大宮某さんは二度と現れず、陰でニヤニヤしているだけですよね

漏れは>345に問題があると思う。
物を売らなきゃならん接客業務で、いきなりアンタ呼ばわりはありえん。
仮にあったとしても、そんな事言われる位の方がおかしいだろ。

うーん、関係者恫喝ですね

たまに態度の悪いディーラーとかいるし
ディーラーの方が一方的に悪いかもしれないのになんだろう(笑)

マイナー後のＳなんですが、色々と問題があるようで。

本当なんでしょうか。火を噴くとかなんとか…

前のＳの方が良かったかなあ。

370-371
釣られて全てを語るほどお人好しでも無知でもありませんが、間違った情報を真に受ける方もいますので一応否定はさせて頂きます。
>370
末端の社員って、数名しか居ない関係者に末端もなにもありませんが。

「関係者がまずい事実をもみ消す」という構図を描いている様ですが、貴方の想像は間違っています。
私は関係者では無いし、間違った情報を正したいだけです。

>>377
かもしれない
じゃないかもしれない
いったかもしれない
いわないかもしれない
関係者かもしれない
関係者じゃないかもしれない

じゃあナニ？
言わなかったかもしれないことを書いた奴は叩かれなくて、そいつを叩いた奴の方が叩かれるのが正しいわけ？

>>377
>たまに態度の悪いディーラーとかいるし

お前にも問題あるんじゃねーの？

最近のBMW、デザインいいのってミニだけじゃない？
なんか3も5も品がなくなってきた気がする。4、6はなんか……
昔のロボットアニメ？みたい。

彼は大宮が素晴らしいとホメてて札幌をその他を悪い印象だったといっているわけだ
多分事実なんじゃないの？
ただの誹謗中傷なら大宮を誉める理由が見当たらない
彼の態度に問題があったのかもしれないが言われたから書いたように見えたが・・・

ただのアンチなら大宮とかほめたりしないですよ

彼がむしろ大宮の営業マンだったりしてｗ

クレーマーってのは極端なんだよ。

都合が悪い書き込みはくレーマーでいつも処理ですか？(笑)

>>378
そんなｳﾜｻあるんすか？
ｵﾚ納車待ちだorz

>>387
君こそ、アンチ工作員ですか（笑）

>>366

ﾚｽｻﾝｸｽ。
しかしﾃﾞｨｰﾗｰには含まれるっていわれました。ちなみにｸｰﾊﾟｰｓです。

妄想家ばかりのスレだなここは（微笑）

ですからＳのクロームラインはグリルとハッチグリップとミラーですよ

しかし必死なスレです(笑)

>>392

すみません、見落としていました。
ミラーも入っていますか。有り難うございます。

知ったかｽﾏｿorz

>>395
S以外には含まれてないんだから、まあ半分正解じゃん
良く、おｐに詳しいと工作員扱いされるけど、納車待ちが長いとおｐリストのすみからすみまで読む暇があるんだよねｗ
何と何がセットでいくらとか、異常に詳しくなる

おまいら工作員がどうのこうのってまだ言ってるの？
ホント馬鹿ばっかだな、ここの連中w
同じMINI海苔（？）として恥ずかしくなってくるよ
まぁ不毛なログを覗きに来るオレも馬鹿な訳だが・・・orz

カントリーマンとかでないん？

元祖ＭＩＮＩ海苔の漏れとしては
もっとやれよって感じ

２ｃｈの影響力なんてたかが知れてると思うんだけど、
世の所有者（購入希望者）の大多数がここをＲＯＭってるとでも真面目に思ってるのかな？
最近は初心者と厨房の集うスレになってしまったようでつね。
ん？相変わらずか？w

>>400
でつねって君も厨房の域とかわらない

>>基地外ヤクマルへ。

＞349のレスがうざいよｗあんたはミニのディーラーの関係者なんですか？ｗと思われてもしかたない

そうだよね。ディーラ擁護してるように、そして、お前が妄想するのも無理無い
ヤクマルの脳内的にはごくごく仕方ないことしかレスだったんだろうけど、断っておく。

俺は前スレでヤクマルうんこ祭りで終焉しようとした状況を
せめてうんこに紛れながらもMINIの話で終わらせたかったんでな、
暇だったからだけど、お前と何度もやりとりした俺だよ。

ヤクマルに聴く質問100問答をやろうとしていたあの俺だよ。

お前はなにもわかっちゃいない。妄想だけで行動するのはもう、やめようよ。基地外ヤクマルよ。

便所の落書きに熱くなるなｗ

ヤクマルはみんな無視しろ。って無視してるよな。

俺だけが責任持って相手する。

そもそもディーラネタに話が勝手にシフトしたこと自体がこのスレの
低落具合の証だ。

>>316
の馬鹿が、不具合の問題を勝手にディーラーの話に持っていったことに始まる。
こいつこそが見当違いのおおばか野郎。
彼の言及したい点に限れば
不具合の問題と営業サービスの質の悪さは別個に語ってしかるべし。

ヤクマルだけでこのスレが馬鹿スレになったわけではないんだよ。

ただ勘違いするなよヤクマル。
お前はMINIスレ史上最強の馬鹿だ。それはゆるぎないからな。俺が太鼓判雄樽。

402も十分基地外なんだが基地外とは自分の異常さに気づかないものだと改めて認識

うんこのアスキーアート張り続けた馬鹿は0HGUBLSGかよ
ＭＩＮＩ乗っている香具師って程度低すぎだな

俺にはヤクマルも４０４も同じレベルの真性基地外にしか見えないが間違ってるか？

個々に語るべしっていってもな
大宮某氏は営業サイドの言葉を信じ買ってしまった以上リンクさせて話すのは当然だと思う
それにディーラーの低サービスが原因で不具合の処置が遅れればリンクするのは当たり前
実際に電話要予約とはありえない話だし、それなら不具合でて困る人がたくさんでるわけなんだよ

不具合の問題が発生し、それを直すディーラーサイドの姿勢に問題があれば直りも遅くなる
別々に語らなくてもいいと思うよ
何を仕切っているだかこの男
馬鹿スレの原因はあなたにも十分あることに気がついていないしね

うんこ張った香具師がなにいっているんだと小一時間ry
馬鹿スレになったのは誰のせいなのかも小一時間ｒｙ

367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/11/14 20:35:10 ID:59Pa1MX5
ここで証明は出来ないけど、札幌のディーラに345のような事をいう営業マン＆ウーマンはいません。
345の意図が解りませんが、このような掲示板では事実無き誹謗中傷が存在するということの実例を見ている様です。
345の札幌ディーラの対応は事実無根であると言わせて頂きます。

根拠もなしに事実無根ってどういうことよ？数人しかいない社員の一部始終を監視しているのかＢＭＷＪは？
全く根拠もなしに一方的にすべてBMWJの援護する書き込みと
いいディーラー悪いディーラーの両方言った大宮某氏どちらが信憑性があるかといえば大宮某氏にあがるだろうが？

そろそろうんこ張った0HGUBLSGが長文書き込む悪寒

馬鹿スレ化したのはネガティブな書き込みをすぐ顔真っ赤にして否定する馬鹿が多いからなんだよ
>>404わからない理解できないだろうけどな

ミニという車に関わるディーラーと
それを乗るユーザー








どっちも低レベルでつね

今頃MINI買って覗きだしたヤツの馬鹿っぷりが原因。

そうだ俺は基地外だぜ。
だけどよ、俺は基地外だから基地外の逝かれ具合が手の取るようにわかる。
>>409
もう少し前のレスを読んでから答えろ。馬鹿が。

>>414
それを乗るなんて文法はない。小学生かお前は。

>>413
その点はだな、すまんが前スレでヤクマル以前から俺が指摘させてもらってる。
俺を含めてお前にも言えるが、馬鹿を馬鹿にする馬鹿。
馬鹿同士の戯れ合い。

これもまたこのスレの低落の原因。

このスレの人口比率。

ちゃんとミニの話をしたい人：70%
ディーラーネタで楽しみたい人：29%
自分の会社の悪口が書かれて悔しい人：1%

馬鹿を馬鹿にする馬鹿
ヤクマルなみにしつこいあなたが何を言っているんだか
あなた私含め馬鹿が何人も住みついたスレだから馬鹿スレなんだよ
もうどうしようもないほど馬鹿スレ
低落といってももともとがどうなのか？昔から必死すぎてスルーもできない男ばかりだから前から馬鹿スレだと思うけど

４１６はすぐ熱くなるヴァカ

そして糞スレにしている張本人

なんだ文法シランから短文煽りしかできない馬鹿小学生じゃないか。
お前の相手するのはちょっとつまらんな。
MINIを語らずして運子だの馬鹿だのしか言えないお前は
俺とは馬鹿の質が違うだけで立派な馬鹿。

俺は馬鹿だがMINI馬鹿でもあるわけでな。

MINIを語れない馬鹿が一番の馬鹿。

と熱くヴァカは語る
一生ヴァカのまま

>>418
お前馬鹿か。>>413に続いてまたもや俺の二番煎じなだけじゃないか。
俺が
>>俺を含めてお前にも言えるが、馬鹿を馬鹿にする馬鹿。
というのをそっくりそのままトレースしてるだけじゃないか。
お前をお人好し馬鹿に認定してあげよう。

>>422
携帯か？せめて免許取ってからまた来いや。
夜中に即レスしてもらって楽しいだろ？馬鹿厨房が。

とヴァカはまた語る

一生なおらない
わからないままだろう
ある意味ヤクマルと同じ種の人間

お前のような普通の中学生の相手した俺が馬鹿だったな。
もう少しまともな煽り入れられるようになってまた来い。
俺は寝る。つっても明日も来るからまた遊んであげるけどよ。

もう８９０の話はやめろ！荒れるだけなんだから。
それに今回８９０だって我慢してるだろうに・・・今までの彼から見たら。

アンチ工作員とか、ディーラー工作員とか、なんでそんなに気になるかね？
多少のマンセー発言や多少のアンチ発言からすぐに飛躍して工作員話。
いつまでこんなの続けるのよ？

ちゃんとＭＩＮＩの話したい人が集まってるんだろ？・・・。
一部の妄想厨の飛躍で、毎回めちゃくちゃだよ。

ttp://blog.livedoor.jp/rbmini_isoyan/archives/9318859.html
次期MINIの噂

デザインが好きで買った人
MINIが好きで買った人
BMWだから買った人
初めて買った輸入車がMINIだった人
購入者の層が広いからそれぞれ考えが違う。
求めてるものも違う。
荒れるのも仕方がない。

欲しくても買えない人
も入れた方がいい

ヌーミニってやっぱバカばっかだなってほくそえんで覗きに来るＭＩＮＩ乗り
も入れておいてくれ

0HGUBLSGはかなりの馬鹿だな
こういう低レベルなのがＭＩＮＩ乗っているのかと思うと寒気がするわ
自分は何様なんだろうな
今頃ＭＩＮＩ買った椰子は馬鹿とでもいいたいのか？
こいつの頭の中でオレが絶対に正しくて相手は絶対に間違っているという感覚しかないらしい
馬鹿スレ当たり前
お前のような馬鹿がいる限りな

それって、890の事じゃん

馬鹿ばかりこのスレ

キモいミニ乗り多いけどスレ読んで納得
気持ち悪い♂の集まりだな

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　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
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　　　　　　ﾚ　　 :| :こ　|　ﾘ
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　　　　　.,ゝ 　 ）　　ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ
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　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
　　　　 〉　〈 　　　　 〉　 |
　　　 /　　::|　　　　（_ヽ　＼､
　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ

ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ

>>430
必死の思いで買って見栄を張りたい人と
初めての外車で舞い上がってる人
人が抜けてるぞ

>>436
４０代独身率が高い

このスレ終わったな。

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□■□□□□□▲□□□□□□□□□□▲▲▲▲▲□□□□□
□□□▲▼□□□□▲■■■▲□□□□□□■■▼▼▼▼▼■□□□
□□▲■□■■□■■□□■▼□□□□□□▼□□▲□□▲■□□□
□□■■□▲▼▼□□▼▲▼□□□□□□□□□□▼■■▼□□□□
□□□▲■□▲□□□▲■□□□□□□□□□□□□▼□□□□□□
□□■■□□■□▲■▼□▼▲□□□□□□□□□□□▼□□□□□
□□□▼■■□■▼□□□□▼■▲□□□□□□□□□■□□□□□
□□□▲□□▲□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□▲□▲□▲▲□□□□□□□□□□□□□□□□▲■□□□□□
□□■□■□□▼□■■■▲□□□□□□□▲□□▲■▼□□□□□
□□□□▼□□□□□□□▼□□□□□□□□▼■■▼□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

初期の頃のMINIに比べると新しいヤツは
車高が尻上がり状態に見えるのは気のせいか？

MU車高数値アップはアンテナ土台変更によるものだとばかり思っていたが。

ＭＩＮＩの販売量が落ちてきていると言う様な話も聞くけどどうなんでしょう。
国産車に比べるとモデルチェンジサイクルも長く、車の変化も少ないと思うのだけど
売れ続けるものでしょうかねぇ。
そう考えると、ビートルって大きなモデルチェンジをしていない割にはコンスタントに
売れている様な気がするけど、事実はどうなのかな？

>>447
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200409FY1sthalfshamei.htm
あまり変化は無いようです

MINIの場合、他のBMWと別枠で販売台数が出るので分かりやすいですね

ミニあまり売れてないね

>>449
節穴さんですか？

月千台は売れてるの？

さすがにHみたく自社登録もしないだろうし、Tみたくレンタに流したりも無いだろうし
でもこれ以上売れても、納車待ちが長くなるだけw

ディーラーの話なもっていくのはクセなんですな
語らせたら間違いなく粉砕するのにな

↑頼むから、かすかにでも意味のわかることを書いてくれ

妄想癖が酷過ぎて、文章を構成できなくなったんでしょう

>448
ありがとうございます。
一時の流行りと言うよりＭＩＮＩはコンスタントに売れているのですね。なんとなく嬉しいです。
台数で言えば Ａｕｄｉより売れているとはビックリです。

このスレほとんど厨ばかりみたい
程度が低すぎます

その厨をも受け入れられる度量のない、器の小さい奴も多いな

>>456
安いから

そうですね。ＭＩＮＩは輸入車としては安いですからね。
でも、それなりに利益は出ているようで、バブル後BMWの販売で殆ど利益を出せなくなっていた
BMWJの救世主がＭＩＮＩだと聞いています。
それなのにBMWの中でも始めは安価なＭＩＮＩを軽視する雰囲気があり、BMWとＭＩＮＩは非常に仲が良くなかったらしいです。
今は、ＭＩＮＩの存在を認めたのかなぁ。

その割りに販売網が貧弱のままだし整備する関係者も少ないな
BMWはなめているとしか思えない

ディーラーいってもいつも待たされる。
絶対的に販売員が少ないと思う。
それにテーブルも少ない。某Ｄの話です。

ねえ。ほかにネタないの？

BMWはディーラー網を縮小する予定だと聞いたが
BMW東京とかほとんど閉めちゃってバイエルンモーターヤナセに取って代わる、と
MINIの販売網が整備されるのはそれが済んでからでは？　などと妄想

安いからそこそこは売れているのか・・

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　ヽ＿＿）＿／　　≡ ◎-ヽJ┴◎　　　　　　　　　"￣￣￣￣"∪　　　

ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ

>>465
ちょっとした国産並みの値段でかえる外車で見栄を張りたい人をターゲットにしたＢＭＷの戦略が見事に当たったわけだな。

何もかもが最水準の車だからさ

別に安いだけの外車なら他にいくらでもあるだろ。
ＭＩＮＩを買った人のほとんどが、他車と比べることなく買っているという事実は、
車自体に魅力があるといえるのじゃないかい。

教えてください

乗り始めて2年6ヶ月程、走行距離4万6千km程度のクーパーなんですが、
高速入り口などで3速アクセル全開なんかをした時、ハンドルに伝わる振動が大分大きくなってきました。

ちなみにスピードに乗ってしまえばその振動はなくなるので、加速時だけの現象です。

この場合考えられるのは、エンジンのマウントの劣化でしょうか？
それとも、プラグを交換で改善するものでしょうか？？
オイルは大体1万km程度で交換してます。

>474
ホイールアライメントの調整だと思います。

もしくは、空気圧の不一致、偏減り

>>475
高速巡航中（〜ぬおわkm/h程度）は問題ないんですが、ホイールアライメントでしょうか？
加速時の振動だけが増大しているので、アライメントの可能性は低いかなと思ってました。
正直、プラグ交換だけなら出費も知れてますが、
マウントブッシュ交換や、マトモにアライメントを調整するとかなりの出費となってしまいますよね。

>>477
ドライブブシャフトのがたつきだと思うが。
いずれにしてもディーラーいけばいいと思うが、近所になければ普通の整備工場でもいい。

油をさせば治ります。

まじめにレスすると。
その振動が何と因果関係にあるかを探るのが第一ではないでしょうか？
加速時ということですが、ではエンジン回転数に比例または連動していますか？
または速度との関連はいかがですか？
８０ｋｍ近辺で振動が出るとか一定の速度域で振動が出るのもアライメントの疑いがあります。

耐久性悪いな
これ通勤用には向かないわ
片道５０キロあるんだ罠

>>481
燃費も考えてぷり薄にでものってろ。

プリウスにでもって各賞総なめの車だぞ！ｍｉｎｉ程度と比べること自体ができないほど差がある車なんだけど

プリウス欧州カー・オブ・ザ・イヤー決定！ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

Car of the Year 2005
http://www.caroftheyear.org/pages/Coty05.htm
得点表
http://www.caroftheyear.org/pages/Voting05.htm
欧州カー・オブ・ザ・イヤーに「新型プリウス」！！！
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=20041115c0000c0
カー・オブ・ザ・イヤー０５年欧州はトヨタ「プリウス」
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041116k0000m020045000c.html
トヨタ、「新型プリウス」が「２００５年　欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=86389
２００５年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにプリウス選出
http://www.sankei.co.jp/news/041115/kei100.htm
トヨタ・プリウス、2005年 欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.autobytel-japan.com/news/20041115_01.cfm
欧州最優秀車に新型プリウス
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20041115AT3K1502A15112004.html
【COTY】トヨタ プリウス、欧州で受賞
http://response.jp/issue/2004/1115/article65559_1.html
欧州カーオブザイヤー2005トヨタ・プリウスが受賞
http://www.drivingfuture.com/car/news/nw041115_01/
トヨタ、プリウスが欧州のカー・オブ・ザ・イヤー受賞
http://www.auto-g.jp/news/200411/15/topics06/index.html

去年プリウスに何の賞も与えないで、レガシィをカー・オブ・ザ・イヤーにした
日本（接待）カー・オブ・ザ・イヤーは糞決定！

アライメントは関係ない！
アライメントが狂ってて加速時だけに振動なんて出ないよ。
ドライブシャフトだよ。間違いない！

ホイールバランスは？
ウエイトが外れたりすると、そんな振動が出るのでは？

>>485
その場合ある一定の速度でぶれる。
ＦＦで加速時にハンドルががたつくのは間違いなくドライブシャフトのガタか緩みか破損。

>>482
今期最高傑作の車になんという失言お・・

皆さんアドバイスしていただきありがとうございます。

自分の購入ディーラーがBMWディーラーで、ミニに関しては割とどうでもいいって感じであしらわれる事も多く、
感覚的な不具合だと「問題ないっすよ」で済まされてしまうので、
とりあえず考えられる原因を教えて欲しかったところです。

ドライブシャフトのガタ・緩み・破損ですね。
初め私もタイヤ・ホイールかとも思ったんですが、一定の速度で走っている分にはこれまで通り問題なかったので、違うと思ってました。
ドライブシャフト周辺を調べて貰うようにディーラーに言ってみます。
ありがとうございました。

>購入ディーラーがBMWディーラーで、ミニに関しては割とどうでもいいって感じであしらわれる事も多く、
>感覚的な不具合だと「問題ないっすよ」で済まされてしまうので、
>とりあえず考えられる原因を教えて欲しかったところです。

ウチはBMW系じゃないけど、よくわかる。その気持ち。

ウチの場合も「何でもない何でもない。客の感覚の問題」
で済ませようとすることが多いです。

しかし、同症状の客サンプルがその後増えたり、
あるいは、何度も訴えながら症状と原因がはっきりしてきたりすると、
何らかの対応をしようとする。

そう言う姿勢が基本のようだから、あまりいいことじゃない。
不具合陳列館MINIに当たり、しかもディーラは遠方という俺にとっては、
ため息や怒りの鼻息が出るような問題だ。

ディーラーの対応は総じてあまりよくないかもしれないね。
あくまで他のＢＭＷの客と比べたらの話だけどね。
こういうのって全体の評価を下げるってわからないようでは困るよ。

逆に、BMW以外のディーラーだと応対は普通だが小規模なので営業員やサービスマンが少ない
営業が商談してると、飲み物が出てきた後しばらく放置とか良くある
サービスも、もともとの販売系列の国産車やROVERは知っていても、BMWの車のことは良く分かってない

俺の場合、一言で対応がよくないというのはちょっと違うことかも知れない。
上記のようになんやかんやあっても結局は対応をしてくれたという場合が多いわけで、
「対応が遅い。ギリギリまでなるべく何もないことにしよう」
そういう雰囲気ですね。

前に国産に乗ってましたが、個別的事象にもきちんと対応してくれていた。
原因不明でも事象を確認すれば部品交換、完治って言う流れがあった。
だから不具合事象改善が高い確率で期待できた。
とは言ってもやはりMINIほどの不具合多発はなかったわけで、
ディーラに出向かなきゃならないこともそれ自体が比較にならないほど少なかったし
MINIｄと国産ｄの対応について安易に比較できないかも。

でも、ウチのMINIｄを見る場合に限っては、
不具合多い車の割にその対応に疑問を感じるのは事実。
とにかく個別的に事象対応しようとしないというのが歯がゆい。
BMWjpから類似事象報告がまだ降りてないようなものは
大体が「客の勘違い戯言クレーム」扱いだから。
そういう感じが一貫している。

事象前例がないものについてはどうにもできないんだろう。
ｄ負担の修理はなるべくしないつもりかな？
とにかく末端の判断では結構動きにくい部分があるように察します。

結局いつも困っているのはウチのMINIなんですけどね。

だから「文句言うならMINIに乗るな」みたいなレス、
私も、あれはなんとも見たくないレスですね。

クレーム交換とかだと整備費用はメーカー持ちだけど、それ以前の対応に関しては販社の自腹だから、あまり時間をかけたくないっていう意識は働くと思う
自分の仕事のことを考えても、きちんとお金の取れる仕事と利益の出ない仕事では、申し訳ないんだが最初から心の入れようが違ってくる
自分がサービスする側だとそういう意識のくせに、サービス受ける側だと区別されたくないんだよね、やっぱりｗ

結局はまだまだ他の外国車ディーラー並にもなっていないちゅうーことか

釧路住人だがディーラーが遠すぎてあきらめた
札幌に引越ししたい

>>494
他って、ヤナセとかDUO/ファーレンとか？
少なくともアレーゼより下ってことは無いかなｗ

オレはMINIもDも当たりなわけだ。
どちらも何の不満も無い。

ディーラーの話したけりゃ専用スレ行け。うざい。

・ディーラー営業マンの対応について語るスレ 3人目
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096619518/
・ディーラー行ってますか　part3
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100479018/
・【ディーラー】工賃を語るスレ【量販店】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087011271/
・ディーラーに来る痛いお客様を晒してください
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099831076/

不利な話だとすぐ他のスレ逝けってなんだろう・・・
MINIスレなんだからＭＩＮＩのディーラー語るのはここが一番妥当だと思うけどね

>>498
うざいからお前もどっか行け。

>>498
糞スレ馬鹿スレの原因

>>498
誤爆だな

何回目だよ、このネタ・・・・。
擁護とかそういうんじゃなくて、いい加減うんざり。

ディーラーの話もここでいいんじゃないの？

>>503
何回も出てくるというのは、何人も不満がある奴がいるってことだよ

>>502
どうして他人のあなたが誤爆と言い切れるのか
ここにこのスレのすべてが集約されている気がするけどまた妄想扱いするんだろうな

>>506
そして釣りレスに過敏反応するのも、このスレの特徴なんですよ

ディーラーの話したけりゃ専用スレ行け。うざい。

・ディーラー営業マンの対応について語るスレ 3人目
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096619518/
・ディーラー行ってますか　part3
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100479018/
・【ディーラー】工賃を語るスレ【量販店】
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087011271/
・ディーラーに来る痛いお客様を晒してください
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099831076/

リンク貼るより、ディーラー以外の話題を振ってくださいよ

ミニに乗ってて楽しい瞬間ってどんなときですか？
ミニ持ってないけど知りたいです。

乗る前に近付いて、垂れ目のMINIが見えた時
走った後、降りて振り向いてカチカチ鳴りながら冷えていくMINIを見た時

萎えるのは、たまにオンボードコンピューターの表示をいじったら、“6.5km/�g”とか表示された時
なんか左のミラーが変な音しながら畳まれるなーって思ってたら、ある日動かなくなった時

↑の萎える時のMINIから降りて奴の顔を見ると

　　　　　　　　　Θ∈∋Θ

　　　寝たふりしてやがる・・・・　OTZ

>>511
左のミラーってダメになるよね
漏れは左側の電気系統（ミラー格納、ドア開閉時の窓上下、オートロック）が全部調子悪い
藻前は半身不随なのかと子一時間説教したい

俺の彼女はミニクーパーだ。
健気に俺のことをいつも静かに待っててくれている。
そっとドアを開け俺を迎入れ優しく包んでくれる上質なシート。
一度キーを捻ると彼女はがぜん情熱的に俺を挑発する。
彼女と一体になった俺はもうアドレナリンがあふれ出し
コーナーを華麗にクリアしていく彼女に魅せられていく。
やがて夜が明けて軽い脱力感を伴い彼女を後にした。
ふと振り返ると彼女は寂しげな憂いの表情を浮かべていた。

私の彼はクーパーSです。
とても情熱的で私を魅了します。
女だてらにS？と思われるかも知れませんが
彼無しの生活は考えられません。
アクセルを踏み込む私を彼は力強い加速で
私をシートに押し付けます。
私の左手は彼のモノを握り締め動かすたびに彼はスピードを増して
今まで私の知らなかった世界へ導いてくれます。
でも激しいだけでは無く私が疲れた時に彼はとてもジェントルで
英国紳士に相応しく私を家まで送り届けてくれます。

>>514-5
左ミラーレスが気にくわなかったのね

>>509
話題なんどか振ったけど、ほとんどスルーだよ。
最近の傾向としてはディーラネタと例のあいつのことになると
これはもう異様にレスが盛り上がる。

あと、ここはリアルMINI乗りがかなり少なくなった感じもします。

ちなみに私はディーラースレのリンクなんて貼った>>508とは別人です。
きのうのディーラーネタの流れには反対じゃないから。

ショウルームの対応云々はあまり興味ないけど、売った後の対応はきちんとして欲しい。
最新モデルはいざ知らず不具合は多いMINIなんだから。

ディーラーの話したけりゃ専用スレ行け。うざい。

・ディーラー営業マンの対応について語るスレ 3人目
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1096619518/
・ディーラー行ってますか　part3
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100479018/
・【ディーラー】工賃を語るスレ【量販店】
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087011271/
・ディーラーに来る痛いお客様を晒してください
　 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099831076/

うんこを張っている馬鹿と519は同じ人物だな。
CVT糊基地外常住でいい馬鹿スレさ。

貼ることだけにしか喜びを感じれない人物が多すぎる。
ココにはもはやリアルなMINI乗りは極々少数しか残っていないという証拠かもな。

いま引っ越しの準備してて大変なんだけど、MINIはわりと荷物乗るので助かってる。
毎晩300冊くらいの本をブックオフに売りに行くけど、最大500冊入った。
後席畳んで使う合皮のラゲッジカバーもなかなか良い。

今、2ﾏｿくらいでレゲッジと畳んだ後席との段差を埋める小物入れも出てるよね
買おうかなー　でも高いなー

２ちゃん、止まってるんですか？

ＭＩＮＩディーラの話題はＭＩＮＩで語るべきだと思うので、、、。
ディーラはＢＭＷ直系を除いては、いろんな会社が経営しています。他のメーカーの販社も兼ねているばあいが多いよね。
でそんななかでＭＩＮＩのディーラはＢＭＷの統一的な販売戦略をご指導され、接客マナーも一応はたたき込まれているわけです。
接客のトークなんかもマニュアルがあるよね。
ＢＭとしてはできるだけ同じサービスを提供したいのだろうけど、所詮ディーラマンはＢＭとは別の販社の社員なわけで、
いろんな人物がいます。
また、メカニックを含めたサービスもＢＭからいろんな基準や指導は受けるけども、それを守っていると儲からないなんて部分も
出てきたりしてどちらかというとサービスを削りながらも現場はひーこら言って、働いているわけです。
みんな苦しい中でもやっぱり、ディーラによっては、きちんとした対応を見せるところと、いい加減なところがあるわけで、
それに対してはＢＭＪ本社の窓口に言うか、ディーラを変えるか、がんばれば営業マンが変わったりもします。
実際に受けられるサービスは、各ディーラともそれほど変わらないと思いますよ。
でも、ユーザは満足感を得たいわけですから、そこは人間同士良好な関係を持ってお互いに接することが大切かと、、、、、。

>>506
他人の私だから言い切れるんですよ。
えてして異常者は自分の異常性に気づかないものです。

２ちゃんで煽ったり、釣ったりばかりしている人の中には、リアルでまともな人間関係を構築できなくなっている人が多いんではないか？

世の中全般、そんな殺伐とした空気があるんだが

>>525もそうだが
オレも他人だから言い切れるのだが、このスレにはディーラー関係者の必死な奴が１、２名常住しているな。
少なくとも525はそうだろう。

オレも他人だから言い切れるのだが、このスレにはＭＩＮＩを買えない必死な中古軽乗りが１、２名常駐してるな。
少なくとも528はそうだろう。

>>525
まるっきりＤらーの人にしかみえませんが何か？

>>525
そしたらディーラースレではどこのディーラーの話すんだボケ。
確信犯的にディーラーネタ振るのやめろやクズ。
ただ荒らしたいだけなら他逝けクソが。

＞５３１
ディーラースレなんて意味の無いスレ作る方がおかしいだろ。
わたしゃtoyotaや日産のディーラネタなんか見たくもないわ。
MINIの話題の中にはＭＩＮＩのディーラ話も含まれて当然じゃないか。
どこが荒らしなんだか、、、、。
ちゃんとした話題だろ。

ディーラー話をする525もディーラー工作員扱い

ディーラーの対応が悪い話をすれば、他スレ逝けって言う奴も工作員扱い

結局工作員認定以外のMINIの話が出来ない奴

>>532
>わたしゃtoyotaや日産のﾃﾞｨｰﾗﾈﾀなんか見たくもないわ｡

ここでくだらねえﾃﾞｨｰﾗﾈﾀを延々やられるのもいい迷惑なんだよ。
その手のﾈﾀは荒れやすいってのはアホでも解るだろが。
燃料投下するならもう少し知恵絞れバカ。

「その手の話」より、人のことを軽々しくアホとかバカとか言うレスの方が迷惑です
もう少し知恵を絞って下さい

どなたか、日本のMINIのCMを見れるサイトやその他媒体を知らないですか？

おしえてえろいひと！

最近、ラヂオでＭＩＮＩのＣＭやっているけど、けっこう良い出来ですよね。

>>535
胴囲。

>>537
あのナビの言う事を聞かないCM？
漏れは何回か聞くまでミニのCMとは気付かなかったよ

ラジオのＣＭってＦＭでやってまふ？
ＡＭだと聞かないからなぁ…

>>540
漏れはJ-WAVEで聞いたよ

>>534
大変です！誤爆に続いてけが人射殺ですね。

2002モデルのONE/CVT乗ってます。
３万キロ超えたあたりから燃費が良くなってきたような気が。。
街中通勤メインで乗ってて、昔はだいたい8.5km/lくらいだったのが、最近は
ほぼ10km/l。通勤ルートも乗り方もとくに変わってない。

ところで、気温が下がると燃費良くなるんだっけか？

MINIのスレでは2chバカみたいな書き方は止めませんか？
なりきってアホにしか見えないのですが。
2chは本音を語り合える場として貴重な存在だと思います。
なので、ちゃんとした言葉で語り合いたいです。

>>543
気温が下がると燃費は良くなる。
エアコンを使わないというのもあるが，最近の電子制御エンジンは，夏場にエンジンが高音になると，オーバーヒート防止のためにガソリンを濃い目に噴射して萌え残ったガソリンでシリンダーを内部から冷やしてるから。

>>544
　　きんたまびろーん
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　　
　 /　　　　　　/　　
　|　　　_つ　 / 　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　
　　　　 　　 ＼＿)

キンタマも冷やした方が良いな

>オーバーヒート防止のためにガソリンを濃い目に噴射

ノンターボ、しかも通勤程度の走行でそんな制御してるわけねぇだろ。

>>548

自動車工学勉強して恋。

ガソリンの理論空燃費は14.7：1
実際のNAの場合、10：1前後

要は普段から燃料冷却してるって事だ。

話通じてないみたいだから帰るわ。理論空燃費なんか知ってるし聞いてねえ。

ﾉｼ

>>546

ﾁｮｯﾄｲﾔｻﾚﾀ

>>550
恥かかかされて退散ですか" 'ζ_,`"
数字見ると逃げる八百屋のオヤジみたいですな

ヌーミニがガソリン冷却ですか・・・・・
そんな高出力エンジンだっのか・・・知らなかった
それともターボモデルも出たのかな？

まあ　ヌーミニ乗りとか　そんなとこなんだな
>>550氏に同情しときますねｗ

オレは>>548の言う事が理解できる。

>>549は完全話が分かっていない（ｗ

高級バカが低級バカを叩いている鞭打ち場はココですか？

>>553

つか、ヌーミニに限らず地球上の全てのガソリン車はガソリン冷却してるぞ。
まぁ、水冷・空冷の補助冷却な訳だが。

デザイン重視でぎちぎぎちのエンジンルーム、見るからに冷却効率悪そうだからな

「もう汗かいちゃって大変ですよｗ」

「おまえみたいに仕事もしてねーのに汗掻くわけねーだろ」

「いや、地球上の人間はすべて汗かいてるぞ」

バカに限って、決まって往生際が悪いのは
何でだろう

学が無い人の例え話が的外れなのは、論を持たない

論を待たない

>>559
自爆ダセーｗ

やっと釣れた

と思ったら、“待たない”じゃなくて正解は“俟たない”なのな…
OTZ

>>562
本当に釣りであっても、
本気で間違えていたのを隠すために「釣れた」って言ってんのと変わんないよ

それに、凄くつまんない。
元々人間の魅力が無い人だってのが良く分かるよ。

ほらな　すげぇ往生際悪いだろ？　　ﾌﾟｗ

>>553
三菱のターボも濃い目に燃料噴射して残った燃料でシリンダー内冷却しているとのことです。
三菱に限ったことではないですが、燃料で冷却は本当です。
スバルレガシィーの前代まではガソリンを冷却代わりにつかっていたので燃費が悪いエンジンでした。

SsJ27Ewj←こういうのが一番往生際悪く２ちゃんでいうゴミです。

あっそのゴミにレスしてしまったんだ　orz

見てて正直な感想
VEjfDHS9
Wz8dvv79
SsJ27Ewj
HEdiYu+J

は、みんなバカっぽい

>>566
ＭＩＮＩという、ブランドそのものがある意味死に損ないですから、スレの往生際が悪いのは仕様なんですよ

>>565とか
ほんとこのスレ　バカばっかだな
マジかよ

俺も帰りたくなってきたぞ>>550

ターボモデルは燃料冷却は普通のことです。
それでＮＡにもあてはまるのか？
ギチギチのエンジンルームのせいだとしたら初期の設計がいい加減ですね。
私の友達もクパのりいますが燃費の悪さには閉口してました。
あの車体であの燃費は確かに悪すぎる感はあります。

バカでいいから帰っていいよ
もう来なくていいから

クパＣＶＴとクパＳで実質燃費に差が無い
これいかに？

クーパーSの方が燃費がいいって！
燃費が悪いのはエンジンのせいじゃないから。
ちなみにJCWはチューンドエンジンにしては破格に好燃費。
街乗りではノーマルSより燃費が優れてる。

>>574

>>574
じゃどうしてクーパーは燃費悪いの？

JCWチューンのクーパーSが街乗りでは最も燃費のいいミニ
って事になるけど、マジっすか？

1600でリッター10�`前後で燃費悪い燃費悪いって・・・そんなとこだろ
軽しか乗ったこと無いやつばっかなのか？　ヌーミニ乗りって

クーパーＳ、この時期エアコンコンプレッサーＯＦＦで街乗り6.5�`ですが何か？

>576
CVTに問題があるに決まってるだろ！

>>579
マニュアルで6.5かよ
オマエがヘタなだけとちがうか？
スロットル開度は極力一定にしないとダメだぞ

貧乏ゆすりとかしてるだろ

平日の昼間っから良く釣れる釣堀だな、ココ
不労所得が多いのか？

クーパーS・JCW、この時期エアコンコンプレッサーONで街乗り9kmですが何か？
夜中ばかり走ると高速乗らなくても11km余裕ですが何か？

>>579
V6 3.2DOHCでもこの時期6.8km/l走るぞ。オートまで車重1.8トンだが。

文末に「何か？」って付ける今では珍しい魚が釣れたみたいだぞ

>>574
トルクが太った分回転あげなくてもいいからだと思う。
2000ccより2500ccのが燃費がいいのと同じかな。

>586
その通り。
高速道路だとJCWとノーマルの差はさほどなくなる。
回せば当然JCWの方が燃費は悪くなるしね。

>>571

燃料冷却はNAにも当てはまるよ。
ターボのほうが濃目だけど。
なかには約8：1なんてのもある。

なんか意外な話題で異様に盛り上がるんだよなこのスレは。

何が燃料投下になるのか、もはやよくわからない。

ただ言えること。
あまりMINIに有益な話題では話は続かない状態がずっと続いている。

>>あまり　の使い方が変でした。
あやまります。

スレ的には、燻ってばかりで燃料冷却が効いていないようです

俺はココが好きだから、いろいろとまともかもしれんなと思う燃料も
投下してきたつもりだったが、どれもこれも駄目だったな。
まともにMINIの話に焦点絞ろうとする馬鹿は居ないのか？
gigでもいいんだgigで。

ｇｉｇは過去の苦い経験から、荒れ気味の時は絶対に出て来ない

gigにそんな経験があったか？

gigの汚点は、つまらん駄洒落みたいなギャグを語りたいがための
しょうもないMINIスレを別立てして、結局、そこが自己幽閉隔離スレ状態に
陥ってしまっていとあわれだったっていう苦い経験だろ。

gigよ、今の仕事が一段落付いたら、また夜な夜なマイペースに語りにこいやな。
MINIの話をなま暖かくできるのは、もはやお前ぐらいだ・・。

また来ないかな博士くん。

いそやん久しぶり☆

うんことディーラー貼り付け馬鹿はまだかな・・・
CVTの調子はいいのかな・・・

必死なＣＶＴ乗りはいつでてくるのでしょうか？
ディーラー話でもしたらコピペしてくるのかな・・・

>>597
>>598
淋しいの？
誰かに相手して欲しいのかな？

そうだね。
流れ的に見て、こういう書き込みしかできない彼らは
かなりの基地外か低年齢者層あたりだ。笑えない。

グリル周辺ばかりに気を取られていたけど、
よく見るとボンネットがワイパーコンシールドになってる。
偽装パネルなのか、本気でフード高を上げてしまうつもりなのか。
http://www.autocarmagazine.com/news_article.asp?na_id=212251

なんかボンネットが浮いて見える。偽装っぽい。
現在の車体に別のエンジンを積んでテストしているのでは。

これだと、フロントセクション（エンジン変更ならマウント部も）の改装で、シャシー自体が変わることは無さげだが・・・
PSAとの共用シャシー仕様は、まだ先の話しか、単なる噂に過ぎなかったのかな

少なくとも、グリルとヘッドランプはボディー側に固定されるんだな

MINIと何の関係もない話題ですまん。ほんとーにすまん。しかし、

ここまで臆面もなくやってもＯＫなのか？
↓　　　　↓　　　　↓　　　　↓

ttp://www.tunechip.com/tune.html

>604
ある意味凄いな。
３年保証してしまうところなんざ、脱帽だよ。
返品可なんだから、この手の商品としては良心的な商品だと思うよ。


御札だってそれなりの価格はするわけだし、、、、、。

ヘッドライトがボディーに固定か？
やっぱりコスト削減は避けられんな。
このぶんならサスの簡素化の噂も有り得るな。

>603
ライトはボンネットに付いているよ。
シャシーが変わるのは間違いないから、この写真は違うね。
単なるテスト車両と思うよ。

３周年記念車。

ＳのコンパチＡＴの予感。いや、コンパチは無いな。フルエアロ、特別色位か？

>>601
某やんブロッグでも
ようやくボンネット高について言及し始めたな。

>>607
ライトの件、判断根拠は？

少なくとも言えることは
被せられたように見えるダミーかも知れないフード高の高いボンネットには
ライトは付いていないはず。

奥目のライトに見えるもんね。

ボンネットを開けると、ライトだけが下に残ってライト回りが上がると言うの？
まさか。

？アルファのGTVみたいに、ユニットとレンズがボディー側でボンネットには穴が開いてるんだよ
たぶん

最悪じゃん！！

ニュービートルやこういう車がもっと街の中で増えるといいな

>>615
キミも買いなさい！！

>>615
キューブのほうが安いし故障しない全体的にいいと思う
こういう車の中ではベスト

今でも十分走ってるけど、あとはランチアのnewｲﾌﾟｼﾛﾝとか、FIATのﾄﾚﾋﾟｳｰﾉを売って欲しいな
でも、昔に比べるとマーチやヴィッツとか愛敬のある車が増えたよね

>>617
ﾃﾞｻﾞｲﾝｵﾘｴﾝﾃｯﾄﾞの車は、自分の趣向で好き嫌いが別れるものだ
他人にコレがベスト！とかコレにしなさい！と言われて決めるものじゃない

MINIとキューブが競合車種だと初めて知った。
恐ろしいもんだ。

いや、ふつうに競合してるだろ

若い姉ちゃんに聞くところによると、外車という一線がかろうじてあるらしい。

キューブのデザイン的素晴らしさがわかっていない人が多いね
きちんと国際的な評価がどうだったのか本を読んだほうがいいです

>>622
本って、NAVIとかの雑誌だろ？
ポールフレールとか

でもさ、キューブは外車じゃないから×だろ？
おまえら、そういう人間だろ？
逆にミニが日産から出てたら買わないだろ？

って事。

デザイン的にどうのより、日本車か外車かって時点で競合にはなりえない
>>621‐622はそのあたりも考えたほうがいいんじゃないの？？

キューブなんて商用車だと思ってたよ。
デザイン云々よりスペース確保の為の形だろ？

俺なんか一瞬だけプリウスと迷ったぞ

つーか元祖ミニとは決して競合しないのが
おもろいな

車が趣味です！って人が少ないんだろ

おいこらちょと待て。
おまいら見た目だけかよ。
走る・曲がる・止まるの性能が全然違うやろ。
いちばん大事なとこやろ。

いや、ハッキリ言って見た目で買ったのが一番の理由w
そうじゃなきゃ、Type Rでも買ってた

自分が読んだ本ではキューブのデザインがイギリスの雑誌で
酷評されたとか書いてあったような

Topgearでは
乗ってると間抜けに見える
と言ってた

>>632
それはミニにも言えるんだけど

MINIスクープ画像の話題が、なぜにキューブ他がどうのこうのになるわけよ。
大体いつもそう。肝心な話は誰もやらない。それでも今日の展開は比較的わりとまともな方だな。

・・・ということで、結局今日もノンリアルなMINIノリが
好き勝手なことを勝手に言いまくっただけだった。

ちほうなんばーのしょくん
いなかでやることがないのはわかるが
たいきょしておだいばにおしかけてオフとか
やめてくれ
めいわく　

そんなのはクラブスレにお願いしますね。
2chはそういう馬鹿とは一応無縁ということになってます。
とは言っても、このごろはいろいろと馬鹿が入り乱れてるから、どうか知らんが。

と、こぴぺかも知れない詰まらん話題にもマジレス。

見栄が張れるか張れないかそれしか関心がないんだよNew　MINIのりは、しかも低予算でな。

ﾃﾞｨｰﾗｰの対応あんま良くないって話出てるけど、ｵｲﾗの買ったﾃﾞｨｰﾗｰよさげだよ。
まだ納車前だけど、向こうから色々ｻｰﾋﾞｽしてくれてる感じ。
納車後、不具合ででも持ち込んだら態度豹変すんのかな。。。。

買う前の対応も大切だが、
MINIの場合はですね、
その後の対応の善し悪しが大きく関わります。

不具合をどうにかしたいとか
MINIをもう少し長く乗りたい、しかも良い状態で。
と思うのなら、工場との良い関係も作らなきゃならないと思います。

ディーラに文句あっても、ゴラゴラ言ってる場合じゃないんですよ。

まあ、お互い人間だから「この人にはチョッとサービスしてあげよう」なんて思わせるような人間になるってのも、ひとつの要素かと

>624
キューブは年配者にはきついなぁ。
その点ＭＩＮＩは、、、。やっぱり凄い車だと思うよ。

え？キューブとかBbって田舎だと免許とって５年以内の若い奴か、おばさんしか運転してないよ
四角くて物が沢山載るのと、車幅とか分かりやすいかららしい
先代キューブは中も外も糞だったけど

MINIは逆に若い奴の中には、値段のせいで買えないって人が多いから

最近ヌーミニってスーパーの駐車場でよく見るな

昔はアウディ80、ボルボ740、そんでヴィータ、んでゴルフポロ
若おばさんって　ほんとあたりさわりの無い車が好きだと思う

本人はあれで差別化ついてると思ってるらしいから　たまらない

うん、でも今のキューブには俺、実は興味ある。
先代より乗り手の馬鹿度は下がっているよ。思ったより。
大人しく乗ってる人間の割合が増えた。

先代は高確率で馬鹿だらけだったけど。
必ずと言っていいほどローダウソ他の馬改造仕様だったな。

ごめん、さっきの胴囲は>>642に頷いたのでした

>>643
普通のおばはんがだよ、それ程度以上の差別化つけてどうすんだよ。
十分差別化できてる選択だろ？お前は若オバハンに何を期待するっての？

最近はA3、206/307、フィエスタ、ルーテシア辺りもよく見る
もうﾁｮｯﾄ金持ちはBMW 3、X3/5、C-Klass、A4、V40とか？
別に差別っておばさんが意識してるよりも、オヤジが自分の車のディーラーで奥さんのも買ってるだけでしょ

Ｄで点検待ちの時、他の客と言葉を交わす展開に。
自身をメカ通と誤認してるフシのあるその男、語る語る。語りまくり。
で、最後に

　イリ「シ」ウム・プラグ

薦めてくれました。

おバカ続々参入中。。
このスレも見事に比例しとる。

本当につまらんスレになったなと思うよ。

っていうか、最近の日本車は大衆低燃費エンジンですら標準でイリジウムですが

>>624に激しく同意。
このスレって外車コンプレックスもっている香具師が多いんだと思う
同じ土俵で勝負できるアメリカとかでは日本車のよさがわかっているんだけどね
日本だとどうしてもブランド意識で見る・語る馬鹿が多すぎる

正確に言うと
ガイシャコンプレクスを持っているMINI乗りでない連中が
入り浸りするようになってしまったという感じなんだが。

だってマーチあいてに差別化に必死で、おもしろいんだもん

つまりあなたはマーチ乗りですか

そうねー、MINI乗ってる人の何が違うかって言えば、わざわざ他車種スレに来て煽ったりしない
とか？

内装もプレミアムだ
走りもプレミアムだって意味わからないし

内装はミニが上だが外観のデザインはキューブのほうが上に思える
要するに日産からミニが出たら買わないし誰もプレミアムなんて言わないところが現実だろうよ
ＢＭＷからキューブが出たら内装そこそこだけどあのデザインは永遠だとか絶賛する馬鹿で出てきそう

>>654
不具合を必死に弁解するのと変わらないよ

ミニ海苔が程度元々低いからおにあい

オレはミニの外観に惚れているから
国産だったとしても買うぞ

>>658
さぁ、どうだか
今さらしたり顔で言われてもｗ

エクステリアは旧ミニのまま、インテリア、エンジン、足回りでＢＭＷの「今」に挑戦してくれたら
絶対買ったと思うし、メーカーを尊敬すらしたと思う

40年以上続いたブランドで単にヴィッツ、マーチの2匹目のドジョウじゃ
軽蔑だよ

>>660

> 40年以上続いたブランドで単にヴィッツ、マーチの2匹目のドジョウ

って、曲解も甚だしいな。
でなきゃよほどのアホーか。

>>660
勢いだけの自覚症状無し馬鹿オヤヂまでキタか。
もっと昔に来ればお仲間さんも居ただろうけど
この期に及んでたわけたことを本気で言い放ってる馬鹿さ加減が痛杉る。トホホ。

なんか微妙だけど、660の言う事は痛いほどわかるな。
でもＭＩＮＩは2匹目のどじょうじゃない。
って俺、理解度低いかな？

>>660

そんな確実に儲からない事やってたら会社潰れるだろ。

>>660

胴囲

>655
日産のＭＩＮＩとBMWのキューブなら間違いなく、日産のＭＩＮＩだね。
だって俺BMW嫌いだけど、ＭＩＮＩが好きだから買ったんだもん。

>>666

まったく同意見。
喪前は俺ですか？

日産ならまだいいじゃん
ヒュンダイだったらどうするのだ

俺はキューブもマーチも良いデザインだと思うんだが、
ここでなんでマーチやキューブを買わなかったのかって聞かれてもな・・・。

ソコを問い詰めてどうしたいのだ？

>666
中身マーチのＭＩＮＩなら買わないよ。
マーチとキューブは車買う前に近所の日産レンタカーで散々乗ったが、
やっぱり走りは頼りない。
キューブは内装シンプルだけど、あのベンチシートはデートには最高だったけれども。
それだけでなんか楽しくなる車だったな。

マーチ買うなら12SRかな
MINIだとJCW COOPERみたいなもんかな

日産がミニブランド買ったら同じような内装を目指したろうけどな
日産が販売権をかってミニそのままで売ったとしても同じ言葉は聞かないと思う
ここは本音と建前が存在してなかなか言わないみたい
実際に外車でBMW製造という部分が大きく影響しているのは間違いないはず
BMWはデザイン的には悪くなっている一方だと思うけど欧州では売れまくっているみたいだしな
BMWのデザインはミニ以外でいいと思えるものはない気がする
ただし売れている以上ヨーロッパではあれがいいのか〜
よくわからんな
日本のアコード・ムラーノがアメリカ絶賛される感覚もわからない　orz

今日、クーパーS、契約してきた（来年1月納車予定）。
そこで、来年夏日本に導入予定だったクーパーSのAT仕様（アイシン製6速）が来年3月に前倒しになった旨を
言われた。
現在、クーパーSおよびクーパー（CVT）のキャンセル・振り替えの申し込みが多数ディーラーにきている模様。

やっぱり三周年はCOOPER SのAT先行納車って感じかな
去年のｴﾚﾌﾞﾙCOOPER＆ﾎﾜｲﾄCOOPER Sみたいに

COOPER SのATって
エンジンのスペックはMTと同じですか？

なんかさー
一緒に出て来すぎだよ？
ID変えて楽しい？
みんな気づかないのかな？
ほとんど一緒に消え一緒に出てくるんだけど

日産はエンジン＆パワステがクソだからなぁ・・・

６速ATとはマジですか
すげえ重そうだな

少なくとも>>672=>>673ですよ
今日契約したとか予約したとかもうパターンになってますよ
その後はかならずこれから出るモデルの話に繋がるパターンだし
契約したとして、その契約した人が当日２ちゃんを見て書き込むって確率がどれだけあると思うんですか？
相当低いと思うけどその手の書き込み多すぎますよ

自作自演というやつですか？
ありな雰囲気の書き方は書き方ですな

>>678
単に今日聞いてきた情報を書き込みしただけなんですが・・・。

相当低い確率だけどそれが普通にに出てくる
普通予約でもしてそれを報告したりした人ならその後ずっと継続的に書いたりすることが多いです
それがほとんどなく、消えては新規に契約した報告が続くってへんですよ

反応早いですね

ID:jYm3MdwB

何なの、こいつは？

なんつーか…
来年の3月に…
ｸﾊﾟSのATが、日本にも来るらしいってｺﾄが分かっただけで収穫だよ馬鹿

ま…　すぐに乗り換えなんてﾑﾘだから…
FMCする前の…　安定したｸﾊﾟS AT狙いで…ｗ

>>684
いま何乗っているの〜？

>>685
ｸﾊﾟ

なんか勝手に自演とかにされてるw
このスレには、自演野郎が居るって思っている妄想野郎が一匹いますね




どう？自分が基地外扱いされる気分は
楽しいかい？
嫌な気分なら、いい加減にやめろよ

>>687
恥の上塗りｗ

出たよ
で、例え自演だったとして擁護発言でもなく新しいネタ振りが、君に何の害があるんだ？

自演認定とディーラー認定はいい加減止めようぜ。

進歩ねぇな・・・・

>>690
進歩どころか、着実に退化して糞まみれじゃん、このスレ。

ゴラァ！ｺﾝﾊﾟﾁ野郎！！タバコのポイ捨てやめろ！！
いちびってふかすぐらいは許すが・・ゆるせん

SのATは、発売後しばらく様子を見た方がいいかも
トラブル発生しそう

もともとトラブルだらけだから一緒でしょ？

ふーん

同じミッションのゴルフとかＡ３には、トラブル出てるの？

しかしホントにFMCするのかな
今のデザインのままでいいと思うんだけどな

デザイン的にはFMCする必要を感じ無いけど、次期ボディはいろんなバリエーションのＭＩＮＩを派生させる為のフレキシビリティにとんだ設計らしいので、その為と言われれば納得するけどね。

フレキシビリティーて言えば聞こえはいいけど
共通化って事だもんなー。専用設計のほうがｲｲﾖｲｲﾖｰ

CVTギクシャクしてたからMTにしようかと思っていたけど６ＡＴか〜
インテークの穴が嫌なんだけどクーパーＳにしようかな。

ところで６ＡＴって重いの？

＞700
アイシンの6ＡＴは凄くコンパクトとの評判が高いよ。
スペース的にも大きいミッションはあり得ない。

ttp://www.mini2.com/news/news270.html

>>654
俺はマーチに乗ってな外車も6年ほど乗ったが，外車という色眼鏡をはずして純粋に価格以外のライバル車を挙げればやっぱりマーチかキューブだよ。
まぁキミみたいな反応を愉しむのがここの正しい楽しみ方なんだが。

つまり、あなたはカースト最下層の煽り屋さん

ヨーロッパにおける評価はアクセラのほうが上なんだがねぇ

なんか荒れてますね・・・・

話の流れ的に、ちょっと聞きづらいのですが
ミニってよく煽られますか？
当方マーチ海苔なのですが、もの凄く煽られます
割り込みとか幅寄せとかの嫌がらせも多いですし

ヘタレと言われそうですが、アルファ海苔の知人の
助手席に乗った時、周囲の車のあまりの態度差に
驚いてしまいまして、外車も侮れないなと、マジで
買い替えを検討し始めた、今日この頃なのです

正直煽られるような速度で走って無あｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

>>706
知らない人が見たらただのコンパクトカーだからね。
それに期待しない方がいい気がする。

煽られたことはそんなにないけれど、ＭＩＮＩのおかげなんて事は考えたことなし。

クーパーS乗り（マイチェン前）だが、購入時、候補としてあがってたのは、
「MINI-COOPER-S  インテR(DC5)  ロードスタークーペ」だったな。
ちなみに、インテR（DC2-96)からの乗り換え。

>>704
こういうのが居るからここは楽しいね。
馬鹿丸出しで反応かい？
言っとくけど事実」を言ったまでで「煽り」じゃないから、キミは吊られた（プ）わけではないよ。

それよりさ…　>>702はどうなの？

ｸﾊﾟSのATの件も書いてあるみたいだけど…
ﾜﾝやｸﾊﾟのCVTにも変更がありそうなｺﾄが
書いてあるんだけど…

まるで英語ﾀﾞﾒだからさ？ｗ

CVTは変更が無いって書いてあるんでしょ。

君、89Oっぽいな
『事実を言ったまでで…』の下りなんて、そのまんま
事実であろうが、スレや社会の空気に合わない事をするのは煽り行為だってば

>>700
開発中の次期クーパーSは穴がなくなるらしいから
それまで待ってみたら？
発売が何年後になるのかわからんけど

だから８９０の話はやめろって。
わざとやってんのか？

彼だってここんところ落ち着いてんのに、悪質な燃料投下すんじゃねぇよ。
自演認定とディーラー認定と８９０認定はもうコリゴリ。

>>713
君、ﾃﾞｨｰﾗｰっぽいなｗ

って言うか>>678とか>>703みたいな無意味な煽り入れるの、一人っきりでしょ

アオリは全部俺かい？
本当に勘違いだからｗ
ミニ好きだかしらないけど
無用にアオルヤシがいるから粘着を生むんじゃないの？
このスレ全体雰囲気が呼び寄せるってこと
いい加減気付けよ住人ｗ

そうだよ全部お前（が原因）
せっかく次世代モデルの話題になっても、意味無く過去の他車種比較やディーラー工作員話を蒸し返す
全部お前のせい

馬鹿の数だけスレが伸びる

kyDCxwy0、オマエも蒸し返すな。
ほんと何やってんだよ・・・。

だれかMINIのハブ径ってわかる人いるかい？
いたらこっそり教えてください。
ちなみにSです。

ごめん。自分で調べてたら見つけたよ。お騒がせしました。

一応結果報告。
ハブ径　φ56.0　でした。　（間違ってたら指摘おながいします。）

>>717
煽りと言うよりお前らが弄ばれてる訳だが。
反応が幼稚すぎるからだよ。

俺のコンバチ、１２月１０日過ぎの便で神奈川に流れ着くらしい。
納車はホントに年末になっちゃったなぁ・・。
初ドライブは墓参りになりそうだw

まぁとにかく、ポイ捨てはアカン！

S購入予定なんですが、教えてください。
先日Dへ試乗に行って来ました。
色々分からない事は聞いたつもりだったのですが、一つだけ聞き忘れました。
また行くのでＤで聞けば良いことなんですが、
純正CDオーディオはMP3の再生対応と聞きました。
CD-RWの再生はできますか？

なんかつまんない車なんだよな、、、

CD-ＲＷメディアってまだ売ってるのかよ

売ってなきゃMP3対応の意味が無いし、CD-R読まなきゃMP3対応する意味も無いし

クーパーに乗ってる方、高速で追越が辛かったり、エンジン音が五月蝿かったりしないですか？
（試乗だけでは解らなかったので良かったら教えてください）
やっぱりクーパーＳにしておいたほうが無難ですかね？あのエアインテークが何気に
気に入らないのですが。

>>729
解ってるかもしれないけどＣＤ−ＲとＣＤ−ＲＷは別物な。

いや、解ってないだろ　あの興奮したレス見ると

ってか、なんにでもすぐ食いつくとこが　やはり致命的に痛い

で、結局CD-RWは読めるのでしょうか？

>>729
御存知かと思いますが、CD-Rは反射率がCD-ROMとほぼ同程度なので
CD-R対応と謳っていないドライブでもほとんど読めるのが普通です。
ですが、CD-RWは反射率が極端に低い（20%程度）ので、
対応を謳っていないと読めない事が多いのです。

長らくお世話になりました
さすがに、このスレROMるだけでも苦痛になってきましたので卒業させていただきます
では皆様ご達者で

>>726
やっぱ、明日ディーラーに聞くのが一番確実で早いんじゃないかな・・と思う。

>>736
そうですね。
やはりそうします。ありがとう。
CD-RWで作ったMP3 CDを持参することにします。

煽りとかじゃないんだが…
ＢＭがミニブランド買ったってのは知ってるが
この車って設計とか製造にＢＭＷの手、入ってるのか？
最近実写を見る機会があったんだが
とてもＢＭのクオリティじゃないような…
低価格車だから、しかないっちゃ、そーなんだろけど…

>>738
お前程度の見識ではMINIに使われてるBMWの技術を
理解するのは不可能だろうな。

だからと言って、そんなに自分を卑下しなくていいぞ。

>738
BMWの名前を借りてますが、ほとんどがＲＯＶＥＲの手によるものです。

>>740
ｽﾃｷだ…

>>739
おまいみたいなﾊﾞｶがいるからｽﾚが荒れるんだよ
消えうせろ
　　
>>738
>>740の言う事は概ね正解
一部BMW技術のﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸがあるには…ある…かな？

サスなんかはまんまBMなんだけどな。

ほとんどの基本設計がローバー
あとから味付けがBMW

だからちぐはぐな味付けなんだよ
古典的な味付けにするしかなかったというところが実情だろ？
これがBMWクォリティなんていったら相当BMWはレヴェル低いぞ

煽りのレヴェルが低すぎて誰も釣れてないですね('A`)

相手に「そうです。実はコレBMWなんですよね。」
と返答する必要性のある状況ってある。

だけど、いわゆる
>>BMWクォリティ
「にしては・・・」と実感している部分もあれば、

「さすがにここら辺は
>>BMWクォリティ
だな。」というような部分もある。

なので複雑です。bmwのバッジはMINIマークに
ジャストサイズだからちょっと面白いかな
当初はどこかでやってみるかなと思ってもいましたが、
乗り始めるとそんな気持ちはまったく失せてしまったのは事実。

「BMW」MINIと大々的に銘打たなかったのは、
MINIブランド戦略でもあり、自信のなさでもありってことじゃないかな。
環境対策のための隠し養子みたいなものだから。

それでも外面のデザインだけは、これはもう個人的に全く不満ありませんから
>>BMWでよかったなと思ってます。

いわゆる>>BMWクォリティというのは、やっぱりどうしても微妙。

もう思い込みはやめてください
そこそこの車なのですから

買っている購買層のほとんどが

○これすごく可愛い！
○外車のわりに安いしちょっと目立ちたい
○走りとかよくしらないけど小さくてちょっとオシャレな感じだし。。ＦＦって何？

こういうのが8〜9割なんじゃないの？

そうです。
そんなことはわかってます。
それを言ってはただのお仕舞いです。

マーチで煽られまくっている706です

そんで実際、周囲の車から嫌がらせとかされませんか？

メーカーのネームバリューはともかく、価格が価格だけに、クオリティ云々
言うほどの車ではないような気が・・・・
試乗した感じでも、とてもスポーツカーの対立候補になんてとても
成り得ないような・・・・・

やはりマーチからの乗り換え候補なんですけど

↑なんか"とても"がカブってますね、スミマセン

って、PepyRってカワイイなあ

車に煽る煽られないの違いがあることに
この頃にわかに気づけたからと言って
何を其処まで気にするか・・。
試乗してみたのならそれで充分だろうよ。

>>価格が価格だけに、クオリティ云々言うほどの車
言っとくけど、特に初期型MINIだとアンタの日産マーチよりも
信頼度というクヲリティは低くらいだから。

誰も
>>スポーツカーの対立候補
で選択肢に入れてたヤツは居ないと思う。
人につまらんことを聞いているくせに馬鹿な態度はたらぬ方がいいぞ。

あなたの車選びの視点がアレだからまぁしゃあない感覚だろうけど。

「マーチ乗りだってガイシャに目覚めて背伸びできる価格もクオリティも手頃に低いMINI」
という設定でココを煽って遊びたいんだろ？そう思いたくなるほどにお前は・・。

馬鹿な態度にならぬ方がいい

です。

メーカーのネームバリューか・・・。

「 BMW-MINI Mercedes-MINI HONDA-MINI NISSANN-MINI 」あたりだったら、別にどれでもいい。
結局、買ってると思う。
「 HYUNDAI-MINI 起亜-MINI GM-MINI FORD-MINI 」あたりだったら、買わなかったかもしれん・・・。

三菱MINIでも買わなかったかもな。
ネームバリューと言うよりもはやモラルバリューだな。違うか。

話が微妙に変わるが
今後BMWMINIが日本メーカからの部品供給にさらにシフトしていってもらうとかなりよくなる。

valeoやめろ。

DAIHATSU MINIだったらどう？

ん？たしかあったような気が、、、、

>>747
MINI持ってないんだけど、欲しい車の候補のひとつです。
クーパ以上なら走りもかなり良いんでしょ？

>>756
miniの話題出したら荒れるから、ここで聞かないほうがいいですよ。

べリーザあたりと全くかわらん車だな
ブランド代としては高い買い物になりそうだ

可愛いだけならキューブが↑

>743
足回りは当初当然のようにハイドロサスぺンションというMGFで採用していたサスで開発を進めていた。
ある日突然のように、BMWからサス変更の支持が出された。この時に相当な反発があったよ。
でも結局サスはBMW標準のマクファーソンストラットと後輪マルチリンクに変更させられた。
そして完成し発売したけど、有名な左曲がり等の事件もあって、再度変更となった。
で、結局今はまるっきりBMWの足回りを採用しているので、まんまBMWって訳です。

なんかBMWも落ちたんだな
あれでBMWの足回りか

ＭＩＮＩの足回りって良くないのですか？
ＢＭＷの足回りって凄いんですか？

初期型MINIは左によられるわ突き上げあるわで凄いとは言えない

MINIのサスは造形美と言えるものがある。
あれだけ凝ったものはあの価格帯では今後無理だな。
147よりハンドリングは優れてる。

其れは認める！！かなり凝っているらしいな。
バンプラバーやショックがきちんとバンプをいなしてくれてたらよかった>>初期型。
現行のMINIはだいぶんその辺り、きちんと仕事をしてる感じだもの。

俺もウレタンアッパーマウント、コレ入れてみようかなと思ってる。

>>760
さんは高レベルなものを要求される次元の方だと思うけど
俺は、初期型の足回りに突き上げ感が無くなり、
バンプのいなし方が心地よい物になってくれれば、
ハンドリング自体は、あの価格あのサイズという見方で見れば
思った以上のものだと感じる。

現行型は突き上げも無くなってるらしいから、
ハンドリングが逆につまらなくなってるってことがなければ、
人に勧めてもいいものじゃないかな？

俺はBMWのMｽﾎﾟシリーズの脚の方が気に入らない

わかる。その辺り、大切な感覚だと思う。

私はサスには詳しくないけれど、現在のＭＩＮＩのハンドリングはそうとうに楽しいハンドリングだと思います。
初期型は確かに突き上げが強かったです。その後改良され路面からの突き上げが驚くほどマイルドになりました。
その割にハンドリングのクイック感は変わっていないように思います。
この辺りの理由はよくわかりません。
また、ビルシュタインの柔らかいサスに乗ったときには明らかにクイック感が減少しているのを感じました。
最近ウレタンアッパーが評判ですが、あの材質は純正よりも堅いのですよね？
純正はかなりふにゃふにゃですから。

ほぉなるほど。社外サスなら何をお薦めかな？

なるほど。それでもアクラセのほうがハンドリング面でも欧州で評価が高いのはなぜだろう。
アクセラに引っ張られる形でアテンザも好評価でマツダは欧州で一番伸びがすごい。
ミニも素晴らしいがここの板の連中は宗教ににた信者と一緒でちょっとどうかと思います。

>>771
の気持ちもわかるけど、
MINIはハンドリングがどうのこうので比べて選ばれた車ではない。
それから、価格比較で選ばれたわけでもない。

俺については、MINI、外観で選んだ。コレ。コレだけ。

なのに、ハンドリングが思いの外楽しかった。
剛性感だとかちょっと演出過剰かもしれないけど重厚感も与えられている。
正直こりゃぁもうけたなと感じた。

ただ、燃費の悪さとか不具合多発の加減については特に俺のはハズレ。
この辺りを松田君や豊田君とかと比べた日ににゃ、そりゃあもう・・。

>>771
同意。必死すぎだよね。
細かい性能云々なんてわかる人だけわかればいいんじゃないのかな。
かわいくて試乗して面白かったので今年の春に買いました。
サスが何とかってお話は正直さっぱりわかりません。
ハンドルがちょっと重たいのに関係あるのかな？

要は外観が気に入り、そこに値段や乗り味がまあまあバランスが取れているから選んだって人が殆んどなわけで、外観以外には此処が素晴らしいから買った！なんて人は余りいないと思うよ

>>771
MINIスレだからしかたないのでは？
アクセラスレにまで出て行って「MINIのハンドリング最高！！」
とか言いだしたらどうかと思うが。

アンタの行動はアクセラ信者、マツダ信者。
痛すぎる。
逐一言いに来ることじゃない。

2月頭に納車予定。
ハンドリングとかサスとかよくわかんないけど、乗ってる人の具体的な話は
おもろいので続けちゃってください。

あと乗り降りする時に自分のドアに挟まれそうになることありませんか？
これって不具合なんでしょうか？

あるよ
俺もドアはどの角度でも止まるようになってほしい

でもこれは、不具合ではなくドアが２枚しかなくて不便っていうのと同じく、仕様です

よく挟まれるって、全裸で乗ってるからとか？

って、いきなり脱線してスマヌ。

それは窓だ

>>778
ですよね。
もうちょっと手前にストッパーが欲しいです。
腕が短いので止まる位置が遠すぎる(笑

意識したこと無かったけど確かに・・・。
手前にもう一段くらいストッパー欲しいかも。
今のヤツ、日本の狭い駐車場だと、隣の車に当たってしまうしなぁ。

しかもドア重いから、挟まれると痛い
あと、雨の日に室内に雨滴が大量に入る

今は45ﾟ、60ﾟ、90ﾟ辺りで止まるけど、できれば無段階、できなきゃ30ﾟでもう一段止めて欲しい

わーやっぱり結構同じ思いの人多いんですね。

あと買い物袋を運転席側から助手席に置こうと思って
乗込んだら自分のドアでボーンと車に押し込まれた（笑

あの重いドアを手が伸びきるほどにグッと開ける。
隣の車に気を付けなきゃならん時は慎重に開ける。
この無駄な行為は当たり前だがもはや無意識領域のMINI通例儀式だ。

それぐらいはMINIの味として目をつぶってる。
その辺りにまで拘った車作りしてたら
多分味気のない車になってたと思うし。

これからの要改良箇所のひとつだね。

なんか、また味とかのマンセーかと思ったけど最終行に救われた

久し振りに来たら。>>747がいいことを言った！

無段階で止まるにこした事は無いけど、あの位置ってやっぱり各国の駐車事情とか乗る人の体格で決まってくるよね。
仮にもう少し近めで止めると、大柄な人には狭すぎるだろうし、次の角度では他国でも隣の車に当たるだろうと想像できる。
日本仕様の角度だけ変えてくれれば理想かもしれないけど。
ちなみに最近わたしの地域の新しい建物では駐車場の幅を広くとるようになってきたので、現在のＭＩＮＩの仕様でも隣の車には当たりません。

>773
ＭＩＮＩが可愛いから買ったというだけの人は、こんなところに出入りする意味が無いのでは？
みんなＭＩＮＩにこだわりがあるからここに来るのでしょ。
いろんな意見を聞くのは楽しいよ。
ＭＩＮＩを可愛いだけの車だと貴方が言う事までを否定し無いけれど、繰り返しここで皆に訴えるような事では無い。
8割〜9割の可愛いだけで買った人はここには来ないのが普通です。

MINIもそこそこ剛性のたかいボディがあるんだから、リヤシート外してミッドシップにエンジン搭載みたいな
コンプリートカーださないかな。
（こんな感じの。 ttp://www.carview.co.jp/close_up/sport_v6/index.asp ）
BMWじゃこういう遊び心はないか・・・。

ドイツ企業は遊びでも計算済みでしょ
コンバチも２シーターにしなかったんだから

>>786
いや、俺は単なるマンセーマンセー野郎と不具合報告駆逐野郎とかが大っ嫌いだから。

>>789
そう。そう言うこと。

この頃はしてやったり顔の青臭い煽り野郎の方も多くて煽りの質さえ低下している。

>>789
可愛いだけで購入をほぼ決めていて、ここに来る俺は普通ではないですか？
試乗してみてさらにほれ込んだので可愛いだけじゃないってことは納得ですが
やっぱりこのスタイル、（内装外装含む）じゃなかったらココまで惚れてないです。
それだけの可愛さがこの車にはあると思います、それは誇っていいと思うのだけど。

いいけど、そうやって買った人がかなりの割合でトラブルの多さに辟易しているのも事実

ここは可愛いだけのパイクカーだの大衆車だの言われるとみんなが必死になるスレです。

俺だって発表当時の記事見た限り、まったくのパイクカーにしか見えなかったよ。
もう何年も前の話だけど。

だからまぁ仕方ないんじゃないかな安易な煽りが居ても、と思うよ。

性格までＭＩＮＩなやつがいるな。

態度がデカイよりは良いな

>>795
＞トラブルの多さに辟易

んな物、愛で乗り来ますよ！

40年以上も続いている俗にいう名車（値段では無く）といわれるジャンルに入る車を買う時に、ただのパイクカーって思う事自体がおかしくないか？
車に疎い素人さんなら別だけど。

そういう事を書くと、荒しを呼ぶので…

車に疎い素人さんが世の中の大半で、miniの購買層だって大して変わらん。
俺にとっては旧miniなんて全くかんけーないね。

>>801
＞40年以上も続いている俗にいう名車（値段では無く）といわれるジャンルに入る車

釣りだろ？　釣りって言えよ　ゴルァ

本当に素人なら、パイクカーかどうかなんて事すら関係無い

なにが旧ＭＩＮＩだ　ごるぁ
旧とか付けなくてもＭＩＮＩといえば　あのＭＩＮＩしかねーんだよ　クソがき
スレタイみてみろってんだ　ＢＭＷつけなきゃ誰もわかんねーんだろが
ＢＭＷ１シリーズとでもゆっとけ　カス野郎

↑
つっつく？

っていうか、彼の脳は数十年前で活動停止し、BMW1ｼﾘが未来に出ることを予測できないのですよ

>803
自分の乗ってる車の歴史に興味は無いですか？
現在のＭＩＮＩのスタイルが歴史の積み重ねの上にあると思いませんか？

歴史の無い車をパイクカーとか受け狙いとか一発屋とか呼ぶのですが。
ＭＩＮＩの歴史とスタイルを見てあなたにはそうとしか見えないのですか？
BMWは何を買ったのですか？

今夜も盛り上がってまいりました
元祖ミニはコンパクトカーのはしりだったんだが、現MINIは高級車と勘違いしてるやつが多いからややこしい事になる。

高級だとかプレミアムにも旧Miniにも全然興味無いね

MINIは眺めて楽し
乗ってまた楽しい
でいいじゃねーか！

旧ミニがすきなら程度のいい中古探すんだね

うん
別にウンチク垂れるだけが車への愛情だとは思わないね

ﾐﾆはいい車なんだからさぁ…
頼むからｽﾚﾀｲのBMW外してくれよ
漏れはBMWの最廉価版欲しかったわけじゃねーんだ
こっ恥ずかしくって…(;´Д⊂)

>>815
でもgoogleで「new mini」って検索すると、
やったらiPod関連がひっかかちゃうのだよ。これが。

MINI専用iPodの具体的情報ってどっかにあるのか？

Morteringfileだっけ？あそこのサイトにチョロッと出てる

あぁそうだったな、逝ってくる。サンクス。

>>810
「高級」って言葉の解釈やね。
でも、ほとんどの人は好きなクルマをできるだけ頑張って買ってるわけだから、自分のクルマは「高級車」って言いたくなるんじゃないかな〜？

言うかどうかは別にして、自分がお金を払ってそれなりに気に入っているものをけなされると、その物というより選んだ自分がけなされたように感じるのは確かだ
だから、必要以上に反論したくなる気持も分かる

>>815
俺も同感なんだよなあ。でも、ずーっと以前に変な基地外がいてさ、スレタイにBMWを入れるか入れないかとかで揉めまくった事があるんだ。
くだらないスレタイ論争とかが再燃して欲しくないから、揉めずに移行できるなら消して欲しいし、揉めるなら継続でいい。

MINI気になってる。週末にディーラーでも行こうかなと思ってる。
MINI、形はよいなと思う。
オーナーさんの意見を聞きたいんだけど、走りとか内装の質感とかはどうですか？

車買うの初めてなのでアドバイスが欲しいです。
あのサイズでお洒落であまり高くない車ほかにもあれば紹介してください

MINI購入検討中です。CVTのCooperかOneかで迷い中。
平日は通勤の足、休日は買い物やちょっとドライブに、っていう使い方です。

この週末にちょろっと試乗してきた限りでは、
エンジンは、4500rpm以上ではCooperのほうがはっきり良く吹ける。でも、それ
以下では大差ないっていうか、下のほうではOneのほうが若干トルク太いかも。
ハンドリングは、どっちもFFにしては充分クイックで楽しかった。脚も性格は
大差無い感じ。どっちも硬めだけど、Cooperはより硬い。試乗コースは路面が
良かったけど、荒れた路面での乗り心地は許容範囲なのかしら？
っていう印象でした。

実際乗ってる方、チョイ乗りでは気付かないような点、教えて下さい。

>平日は通勤の足、休日は買い物やちょっとドライブに
こういう使い方であれば、ＯＮＥでもというよりＯＮＥの方がお勧めです。

しかし、当初は上記の様な購入動機でも、運転の楽しさに思った以上にＭＩＮＩに深く入り込む方がかなりいます。
そういう可能性があれば、やっぱりＣＯＯＰＥＲも良いしＭＴも楽しいなんてことも今のうちに考慮した方が良いと思います。

>>823
内装のﾃﾞｻﾞｲﾝでごまかされてる部分はあるけど、質感は高くない、ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰ。国産大衆車ﾚﾍﾞﾙ。
ＭＩＮＩにこだわりがなく見栄を張りたいならアルファとかＰＡＮＤＡもあるよ。

補足しておくなら、オネーチャン受けはプジョーがダントツよ。

コロンボ受けも良いよな＞プジョー

ルーフ開くやつなんだっけ？アレかっこいいな。

>>822
アンタこそ今更何を。

あの時基地外だったのは
「どうしてもいれたくない」と言い張って自作自演までして
別スレ立てたヤツだ。

検索する上で無いより有った方がむしろマシ。
いまだにBMWだからどうのこうのとかいう話すること自体おかしい。
もうそんなのは話題じゃない。
この話題やりたくないけど、
基地外だったのは誰だったかってことは
はっきりしておかないと。

あのサイズでお洒落であまり高くない車ほかにもあれば紹介してください

ってそんなことには全くこだわりのないユーザーが大半なんだが。

確かに質感は高くはない。
けど、206とかルーテシア、カングーよりは高い（C3＆2は知らない）。

アルファは147でも値段が高い、新パンダは見た目が国産的だし信頼性がMINIより上とは思えない。

見た目がありふれていても良いなら、ポロや（今は新車で無いけど）ヴィータが品質は上
個人的にはフィエスタも好きだけど、質感、品質ともにry

ミニの6速ＡＴ仕様はいつ日本に導入されるのですか？

それが出たら買おうと思ってるんですが。

6速ＡＴ仕様の
正規輸入は1年以上さきなのかなぁ〜。

んなわけ無い
たぶん遅くて５〜６月でしょ
３周年もＡＴのＳかもよ

もう三周年か。速いね。

今度の三月頃の生産型には
きっと俺の初期型とは見違えるほど不具合対策が施されてるんだろうね。
羨ましいなぁ。

ディーラーで「仕様です」って一蹴り二蹴りされて葬られそうになった
数々の不具合や不満が、実際きちんと解消されていくMINIの成長におめでとうと言いたい。
羨ましい限りだ。外観の改変については変化の方向性を快く思えないけど。

俺も写真だけでMC版クパ見た時は『趣味悪い』って思ったけど、実際にＤで在庫車と一緒に全く違和感無く並んでいるのを見て、考え直した

>>832

> ポロや（今は新車で無いけど）ヴィータが品質は上

ポロはＯＫその通り。
が、ヴィータかぁ

Are you a fushiana-kun?

まさか、先代のヴィータなんかと比べてないよな？w
メリーバと内装同じだから見てみたら？

ちなみにルポには勝てるw

この予算ならC2でしょう。

>>822
なるほど…情報ｻﾝｸｽ
漏れ、基本的に自分の気に入った物に
関するｽﾚは読まないようにしてるものでｗ
　
ﾚｽを下まで追って、そのｶﾞｲｷﾁが誰かもわかったよ （・∀・）=ｬ=ｬ

>>836
漏れの１０月生産型がもうちょいで納車なんすが、まだダメなんすかね・・・
ちなみにその、数々の不具合って、どんなんですか。。。。
ｵｰﾀﾞｰしてからｺｺ見たんで、不安で不安で・・・

俺が聞いたことあるの

左曲がり（ごく初期）
MTリンケージはずれ（ごく初期）
サイドブレーキノッチ不良（ごく初期）
シートフォルディングレバー破損（ごく初期）
黒ルーフ車で夏場にルーフ外板に歪みが出る（ごく初期）
Sのリザーバタンク水漏れ（２００２年型）
リアハッチのクローザーキャッチ設計不良（つい最近まで）
ウィンドウモールの剥がれ（いまだあると思われる）
ハイマウントランプ付近からの雨漏り（同上）
窓が開閉しなくなる（同上）
ミラー折り畳み機構の動作不良（同上）
DSC/AST+C警告灯が不意に点灯（同上）

↓他、どうぞ

丁寧にｔｈｘ！
しかし、ｶﾞｸﾌﾞﾙもんですね。。。

気にすんな！
すぐに直るものばっかりだ。

>>845
一回の手当てでちゃんと直るもんすか？
それならいいけど、慢性的に何度も、とかだとかなり鬱ですね。

CVTのｶﾞｸﾌﾞﾙに関しては、何度も・・・ｒｙ
らしい
他のは凡そ対策済み（とはいえ、対処療法でアッセン交換だけど）

たぶん、アイシンのﾄﾙｺﾝ6ATならトラブル少ないと思う（マネージメントがどうなるかにも因るけど）

「ＭＩＮＩ」は元々車名の片割れであって、ブランドでもなんでもなかった。
増して初期のオースティンブランドのミニは「ＭＩＮＩ」のアルファベットす
ら車名に入ってなかった。ミニというブランドというけれど、ここ数年で構築
されたこのＢＭＷ製「ミニ」のブランドが、過去のＢＭＣ、ＢＬＭＣ、ＲＯＶ
ＥＲと続いてきた旧ミニのイメージが全く加味されていないと言えばそれは嘘。
ただ、その歴史をある程度リスペクトするなら、それは「ＭＩＮＩ」というブ
ランドではなくて「ＣＯＯＰＥＲ」ブランドなんだよね。昔のミニの歴史を知
らなくてもいいけれど、でもその歴史も一緒に抱えていることすら知らないの
もかなり痛い。ちなみにＦ１チャンプのクーパー氏が、ミニという素材を発掘
し、ダウントンが１２７５の最強モデルを作り、モンテカルロ実質四連覇を成
し遂げた経緯がなければ、「ミニ」という車は簡単に７０年代で無くなってい
たでしょ。「MINI・COOPER」が全てであり、洒落者はオースティン・セブンが
イイ、なんて言うけれど全世界でこんなに売れたのはクーパー氏とＢＭＣワー
クス・ファクトリーのおかげなんだよね。あくまでレースで強かったイメージ
が大きな販売戦略だった車というのは忘れて欲しくない。「ミニ」なんてブラ
ンドではなく、「クーパー」と言うブランドがあったればこそ、と言う過去の
経緯くらい知っていて欲しい。

ミニは車名、ブランドはクーパー、生産メーカーはＢＭＷ。以上。

と言っても実際は　ＭＩＮＩ　という固有名詞がブランドとして歩いているわけだから
現実と違うウンチクいわれてもね
経過はわかったけど、実際　ＭＩＮＩ　なんだからさ？
頭の固い歴史のセンコーによくいるなこのタイプ

あと　MINI　の大半は旧MINIのイメージであってBMWＭＩＮＩを見て旧車のおもかげを脳裏に浮かべながら
ほとんどの人が見ていると思う

生産メーカーはＢＭＷとは違うでしょう

ニュービートルを見て旧車を思い出すか出さないか？みなさん旧車の面影を思い浮かべてみていると思います

↑スマンが全く読む気ナシ。

あ、848のことね

http://www.motoringfile.com/2004/11/24/twin-lamp_shock_for_new_mini

萎え〜〜〜　OTZ

>>853
次期MINIの情報？
あさっぱらから英語読む気力ないのでかえってからよむか。

>>841
飛ばし読みの賢者ということならば恐らくあなたは本当の流れを知ることはできんだろうね。
でもそれで勝手に解釈してニヤニヤしなさんなよ。

スレタイ論争を引き起こしたのはBMWを外せと速攻で重複立ててまで叫いたやつだ。
彼の無様な自作自演ぶりは過去に検証済みです。過去ログもあります。
それから2chはどこかのクラブと違ってBMWバッジをつけたがるような馬鹿は少ないでしょう。
BMWはやはり検索上あってもよしでしょう。あとNEWMINIというのも馬鹿っぽいといういきさつもあった。

まぁ基地外が必死に検証してるからと、飛ばし読みして下さい。

>>847
自分のはMTっす。ﾖｶﾀ。。。。のかな？
引き続き漏れをｶﾞｸﾌﾞﾙさせる情報お待ちしてます（ｗ

>>848
参加したかったら、もう少し文章力つけてからにしような？

>>848
参加したかったら空気を読もうね。

>>848
内容以前に文章でボツ。

スレタイは次スレはBMWを削除の方向で。
830も文句ないようだし、そもそも検索の事を考えたら右側の顔マークなんてもっといらない。

>848
生産会社など周りの環境が変わっても生き続けるアイデンティティを「ブランド」と呼びます。
なので現在のＭＩＮＩはそういう意味でＭＩＮＩブランドと呼んでいます。
ＣＯＯＰＥＲも大きなブランドだと思いますよ。
ただＭＩＮＩと合体することによって巨大なブランドになっています。

ＭＩＮＩがレース強かったイメージで売れたということに異論はありませんが、
レースのイメージと同等あるいはそれ以上に、ファッショナブルな車としての
イメージも大きいです。
例えば、貴族階級が始めに乗ったことに始まり、高級ホテルに横付けできる
車としても有名になりました。芸能関係の著名人が好んで乗った事でも
ファッショナブルなイメージを高めました。ビートルズが全員乗っていたのも
有名な話です。
日本でも女性にミニファンが多いのはミニをファッショナブルな車としてとらえているからです。
ＮＥＷＭＩＮＩになってもこのファッショナブルなところは変わっていません。

>>853
ツインランプつーことで、メルセデスみてーじゃん、ケッ、って声が多いねー。
しかしま、オリジナルミニのイメージから離れすぎてないかい？

cooper CVTキャンセル。ＳのＡＴ仮予約しました。これ当然だよね？
今後COOPER CVT乗りは恥かしくて　COOPER CVT と堂々といえないね！
ある意味糞車？プッ！（ｗ

言い訳は決まって Ｓのデザインが気に入らない ダロ？
激ワラですわ！ＭＩＮＩ乗りたくて買って、パワーがあればそれにこしたことはない。

COOPER CVTの下取下がりそう！つーか、売れません、買いません。今さらCOOPER CVT。

完成されたＳのＡＴ。ホイールは社外の軽い物。タイヤはハイグリップ系がいいな。
ブレーキはパットのみ。車高調は高価なＡＣＳをサクッと装着。これで十分峠ははやいでしょう。

燃料投下ご苦労様です

>>859
特に最後の『以上』ってのが独善的でやな感じだよね。

>>863
ＳのＡＴなんざ恥ずかしくて" 'ζ_,`"
ＡＴ限定免許タンでつか？







と釣られておこうか

CVTもＡＴ限定免許（自爆ｗ

>>860
>>そもそも検索の事を考えたら右側の顔マークなんてもっといらない。

まぁ確かにそうだろ。
でも目視検索する際には結構ありがたい。
検索する際にはBMもあったがマシだが
コレも格好悪いがnewも別にいいかなと思うけど
ヤフオクなんかだと
BMW MINI＞new MINI
でヒット数が全然違うから、やっぱBMWなんじゃないのか？

俺らが買ったMINIはBMWなんだってことは仕方のなくてもそれが事実なんだよ。

>>863
現行型MINIに関してはクーパーよりSの方が文句なく良いと思うから
俺だって現行なら今更クーパー買わない。
SのMT/ATで迷うことになるだろうな。

クーパーでもSでもいいけどよ、
おまいら、MINIがメインの車なの？

これだけﾌｸﾛにされると
>>848が気の毒なような気もするが。。。
ﾘｱﾙでも生ﾏｼﾞﾒだけど、つまんないﾔｼって言われてんだろうなぁ？
　　
>>868
日本語勉強中？
つーか、おまいも参加したかったら文章力（ｒｙ

すまん。わりぃ。読み直すと確かに変なニホンゴだった。

>>870
ほとんどのミニ海苔は必死の思いで買った外車ですからw

>>871
「あいつは俺に気があるんだ」とか勝手に思い込んで
ストーカーとかするタイプだな＞８４８って

>>873
何でもいいけど乗ってないヤツだとか
興味有るヤツだとか
その程度のは
いちいち専用スレに
来るなよ。邪魔だな。

いちいち煽り入れるだけの奴は来るなよ。邪魔だな

それはお前。>>876。そして俺。

ミニが何故数十年も販売されてきたのか全く考えずに今回の
ｂｍｗミニに乗るのはどうかね。その事実があるから今の
ミニがあるんだろーよ。とゆーより自ら無知である事を知らない
アホ以上にハズかしいことはねえだろ。

クーパーは今で言えばフェラーリ、マクラーレンだからね。ブランド
であることは確か。ミニは長年に渡って使われたけど単なる車名の、
それもカタワレ・一部でしかねえ。ブランドじゃねえよな。

クーパーＳってホモロゲーション用に当初販売されてたって皆知って
んのかねえ？相当ツッパッタ車、バリバリのレース仕様車みたいなﾓﾝ
だったんだがねえ。日本車でもＳに勝てる車が無かった時代よ。

栄光の、なんて気恥ずかしいけど、実際スゲエ車だったから。単なる
スタンダードミニは当時は普通のサルーン並か下だった。けど、クーパ
ー仕様のミニは別物。だから売れたんだからねえ。ミニが売れたんじゃ
なくて、ミニの「クーパー仕様」が売れたんだよ。その辺ヨロピクな。

だから「ミニ」に栄光は無い。クーパー仕様に栄光と歴史があんだよ。

過去の栄光を知らないで、知りたくもないで乗っている人は、フェラーリやポルシェやアルファ乗りの方が多いだろ

構造力学屋から見ると、自動車は随分すかすかのペナペナな構造物です（その
他運輸機械の多くもそうだけど）。で、ダイナミックな荷重を始終受けるわけ
ですね。だから、結構変形します。
旧型比燃費40%アップ！なんてことあり得ませんが、曲げ剛性、捩り剛性とも旧
型比60%アップ！くらいはごくフツーですよね。これはつまり、設計によって
（車によって）剛性はスンゴク違うっていうことを意味します。
MINIの剛性は卓越してます。この車を運転した時に伝わってくる『車としての
質の高さ』の大きな理由の一つがこの卓越した剛性です。
インパネの質感が云々・・などを理由にキューブや何かと同列に論じている人
たちがいるようですが、いったい何を見てるのか？と思いますね。

逆に言うと、構造力学屋さんは良い車の基準は剛性が高いか低いかしかない…と？

クーパークーパーうるさい奴がいるけどさ
ＢＭＷＭＩＮＩとクーパーの関係って何よ？
名前借りただけ？

>>878
日本語に進歩無し。がんばるように。

>>881
おめーにはそうとしか読めんのか？

>880
2万4500Nm/1℃ という捻り剛性は自慢出来るくらい相当に高いのですか？
できれば他車の剛性が知りたいです。

>878
モンテで栄光を残したのはクーパーじゃ無いですよ。
BMCのワークスミニです。（クーパラインも無いよ）
国際ラリーで栄光を残したのがワークスミニ
サーキットで栄光を残したのがクーパーだと思っていますが、、。

ミニに栄光が無いと言うのは言い過ぎかと、、、。

例えばトラバントは日通の段ボール箱と同等程度のねじり剛性である。
miniはトラバントよりも自慢できることは自明。

>>878
ぎゃはははははははは♪
またおまいかっ!!
つーか懲りないね〜 （・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
おまい、もしかすっとこのｽﾚのネ申になれるYO!!
文章からすると、かなり高齢のようだけどｗ
できれば鳥つけて一日一回講釈ｷﾎﾞﾝ
その辺ヨロピク〜★
　　
　　
>>885
こらこら・・・
>>878ﾀﾝが気持ちよく語ってるんだから
生臭い目で見守ってあげてね (　´∀｀)σ)∀`)

>>887が>>878より１０倍ウザク感じるのは俺だけだろうか？
とりあえず消えろ。

全員死ねば

>>889
そだな。MINIの中で練炭たいてくれ。

>>880
内装を見てるんですが、何か？ｗ

>>878

つまりMINI糊はすべてﾄﾞｷｭ糞の集まりってこった

語尾にｗとかつけてんじゃねえぞカス

6速ＡＴは、アウディのＴＴやビートルのと一緒のヤツだよ。

若干形違うから乗せ替え不可だけどね。

同じ物ＺＦも作ってるけど、アイシン製だったら買うかなぁ。

試乗に行ったらSの試乗車が無かったのですが
Sのスーパーチャージャーって正直どんな感じですか？

と、マジに聞いてみる

しかしこのスレ、本気なのか煽りなのかがわからない書き込みがｒｙ

どんな感じっつっても、その人がこれまでどんな車に乗ってきたかで、また感じ方も違う罠

>896
普通ですよ。
ＣＯＯＰＥＲは１．６のＮＡですが、あえて言えばＳは２．０のＮＡとでもいえるかな。
圧縮比が低いので極低速が力無いですが、０５からは良くなったという話です。

俺が出来るのは02と04の比較
これまでは、1、2速共に高め、離れ気味だったので夏場のエアコン使用時には発進に気をつかう
今のは気を使わなくてもいいけど、同じつもりで踏んでるとロケットダッシュが決まるw
4速以上の印象は変わらない

>>894
ｗ頭につけてみた

同じ1600のスパチャで比較しないとな。
10年以上も前のAE92に搭載された4AG＋スパチャの方が遙かに速い。
というか話にならん。
5AGだともう埋めることの出来ない差だな。

頭にｗとかつけてんじゃねえぞスカ

パラダイス山元？

>>901
絶対的に車重が重いってのもあるけど、国産と比較したら眠いエンジンってことには変わりは無いよね
COOPERに厚み３割り増しって感じかな

確かにＭＩＮＩって重いよね。
でも絶対的な剛性は高い訳だ。
そこで、速く走りたい奴は軽量化をすれば良いのでは無いかな。
シート外したり内装剥がしたりして残った骨格の剛性が高いのだから、軽くて丈夫な車になる。
ニュルに出場したJCWは内装なんか全然無くて軽そうに見えるな。
260ps出ているようだしなかなか速いＭＩＮＩになっていそうだよ。

内装と快適装備を外しても、1000キロ切るかな…
ﾑﾘﾎﾟ

前に剛性がどうとかウンチク垂れてたのが居たけど、この重さは致命的だよ。
エンジンパワーよりまず軽量化。はじめは見た目で人気が出て後に走りの素質を認められたロードスターの成功も軽さあってこそだったと思うよ

この重さは致命的だよ。エンジンパワーよりまず軽量化。
とかウンチクばっか垂れてる輩はランエボとか
TypeRとか（？よくしらんけど）乗ってりゃいいじゃん。
しつこいな。

>>907
この車買う人は、そーゆー事に興味ないですから。
かわいらしさこそが命！

>>908
ごめん、ごめん、所詮お買い物用の大衆車だったね

せっかくJCWも装着しましたが
もう売ろうかと思っています。
さらばMINIよ！

おめ！

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

>>910
その通りですよ。
大衆車であって、「走る」ための車じゃないです。
オーナーの大半はそのつもりで買ったと思うんだけど。

ミニってブランドだったの？

ミニのメーカーはＢＭＷじゃなかったら何処なの？

メーカーがミニ？

MINIは走らせて最高に楽しい車だった。
ホットハッチを越えたスポーツカーだな。

そそ、はっきり言ってゴーカート
ピュアスポーツ

ただ重くてもっさりエンジンのパイクカーレベルですよ

あ、すまんすまん
俺の言ってるのは、本物のＭＩＮＩのことね
スーパー（買い物の）ＭＩＮＩじゃないよ

納得

>>916
シビックﾀｲﾌﾟRに乗ってからまた言ってくれ

俺はペラペラと軽いのよりはむしろ重い車の方が好き。
直線番長みたいな自称他称軽量スポーツは段ボール箱で車ごっこしてるみたいで嫌。

でも個人的にMINIのエンジンは好きじゃない。CVTの感じも好みじゃない。どちらも燃費の悪さに目をつぶるには足りない。

とは言え、外観に魅せられてハンドリングが結構楽しく悪くない意味で重量感重厚感がある。
まぁその辺りでの合点があるので、「MINIの軽量化」だとかなんだとか、
そこら辺の「優秀な」どうでもいい車買えるからいいじゃないかとしか思わない。
外観に興味有るけど、MINIのもっさり感がどうしても嫌だ、惜しいって立場でココに来てるならまだわかるが、
とにかくユーザーでないヤツが煽るためだけのようにやぁやあ叫くのはうっとうしい。邪魔だな。

煽るなら、MINIのスタイルについて煽ってみれ。
そういうヤツはこれまでほとんど誰もいなかったから煽り甲斐があるぞ。

改悪MINIについての煽りは俺らがアホみたいにやってきたから其れは梨。

正直スタイルだけで客を得ている車だから異論なし
ライバルはキューブあたりかな？
ちょっと高いけど内装もそこそこオシャレなミニにするか、
信頼性の高い壊れないキューブにするかって選択肢が浮かんでくる

自分も国産ではキューブだと街でも目で追いかけてしまうことがある。
アレにはMINIよろしくおとなしめの黒フェンダーとか似合うんじゃないかなと
常々思ってたら、そんな外観の特別仕様車が出てる
（キューブディーラOPの馬鹿度が高いオバふぇんはでは駄目）な。
やっぱ外観は好みの問題、主観なだけにやはり大切なところだよ。
俺から見ればMINIは少しでもいじるだけでも・・。
ただ、MINIかキューブかっていう現実選択は自分の場合想定でき無いが。

日本では外国車のほうが売れる台数が少ないしオシャレとか通とか金持ちなイメージがまだあるから
ミニはいい感じでオシャレ度があり売れている気がしなすね
しょせん日本車がいくらすぐれていようとあまり評価されない日本だってことです
プリウスがアメリカ・欧州で最大の賞を取ったのにも関わらず日本では無冠なのも
日本のモータージャーナリストの腐敗を物語っている
雑誌の評価が車の評価・売れ方を左右するのも大きいからその点でミニは後押しされているなあ
実際内装もいいから売れる理由はわかるんだけどね
ただ燃費やあの故障の多さには閉口するわ
それさえなけりゃいい車だわ

プリウスははったりエコ自動車だからだよ。
受賞しないのは当然。ハイブリッドなんて意味なし。
エコだったらホンダlife乗れ

プリウスはハイブリットと言う全く新しい駆動形式で省燃費を実現した車。
ミニは斬新なエンジンレイアウトとスペース高率により超小型で省燃費を実現した車。

革新的な省エネルギー車としては同じ生い立ちを持つと言って良い。

しかしミニは加えて、並外れた運動性能と社交界に受け入れられる程のファッショナブルさを持っていた。これほどのインパクトを持つ車は長い車の歴史でもそうは無い。

現代のＮＥＷＭＩＮＩは当然そんなインパクトも意義もないが、ミニというブランドだけは引き継いでいる車だ。イメージとしてのコンパクト、イメージとしてのスポーティ、そしてファッショナブルなくるまがＭＩＮＩです。
そこそこコンパクト、そこそこスポーティってこと。
でも、パイクカーじゃ無いよ。正式な後継車だからね。

>>916
(゜Д゜) ハア??？
スポーツカーに乗ったことがないＡＴ限定免許が言いそうなことだ。
もっといろいろ乗ってみてから語るように。

>>919
ミラのほうが軽量で、実は乗って楽しいんだが。

MINIが凄いところは、実際の運動性能以上に乗っている人にスポーツ感覚を与えると言う事。
このスポーツ感覚はミニの歴史から来る感覚もあるし、クイックなハンドリングの味付けから来るものもある。高いボディ剛性という実際の性能から感じる部分も大きい。
イメージとしてのスポーティを構成する要素は、実際の速さよりも運転する楽しさに直結している。
経験からいうと、国産のスポーティカーからＭＩＮＩに乗り変えたが、速さは全く劣る物のスポーツ感覚（スポーツカーとしての運転感覚）はＭＩＮＩの方が遥かに高い。
つまり、運転して楽しい車である。

デザインが気に入れば、自分も国産に還りたいとも思う。
と言うより現実的にはMINIにいろんな意味で国産的な信頼性が加味されれば最高。
きちんとMINIの味わいを残しつつ、それが叶えばという話だけど。
味も信頼性もというのはやはり永遠の課題か？世界的なメーカーの統合が理想的な形で
叶うことがあればその辺も解決できるのかもしれない。
近頃は国産も海外メーカ出身のデザイナを呼び入れたりしてるけど、
今後はかなり願う方向に変わってきそうな予感はある。
キューブというか日産見ていてもそんな感じする。
それでも国産には初回車検以降も所有感を保てるまでの魅力はない。

見た目の話だった。
とにかく当分はMINI以上に気に入るデザインの車は無いだろうなと感じてるところ。
外観以外のところでいろいろと魅力のある車に乗ってきたけど、
MINI程までに外観だけに魅せられて、他は目をつぶることにして買ってしまった車は無かった。
それでも自分的にはハンドリングと重厚感重量感以外は、褒められた物じゃないのは、
何度も言うが本音。

その辺のところで煽ってくる部外者（免許のない中学生？）があまりに多いので
何度も言ってしまうんだけど。

とにかくMINIに軽量化がどうのこうのとかは二の次。
まずは、不具合の連続、どうせなら早めに出てくれって感じだ。
ユーザーでないただのスペック妄想中学生みたいな煽りはこれ以上来るな。邪魔だ。

やたらとキューブと比べたがるアホがいるようだがどうかんがえても購買層は違う。
競合相手はプジョー206、ニュービートル、Lupoだよ。
まだマーチやist、ベリーサの方が近い。
シエンタ、モビリオ、bBの見積もりでも取って出直して来い。

すまんが俺はキューブと比べているわけではなかったのになぁ。すまんな〜。

確かに、ある意味偉大な車であったな・・・・先代は
現行は先代の遺産を喰い潰す、放蕩息子ってとこだろ
さて何年で喰い潰してしまうやら・・

>932
最近、スイフトが気になる。デザイン、大きさ、コンセプトなんかがＭＩＮＩとダブるんだよねぇ。
大きさは全長、全幅がほぼ同じ高さはスイフトが10cmほど高いけどね。
1000kg　110ps
ＭＩＮＩより速いでしょうね。

俺とは無縁の感覚だな>>935。

待てよ、そう言えば俺もこの前出た松田のベリーサ、結構気になったな。
それからティーダの内装質感とか店頭で確かめてみたいもんだなとか。

ただ、購入することはまずない。
MINIに300万円払っても良しと思えたが、
ベリーサとかティーダとかキューブとかに
わざわざ150万円も払って所有しようとか到底思わえない。

スーパー（買い物の）ＭＩＮＩなんてモデルチェンジですぐ終わりそうだな。

MINIを手に入れて生活が変わったって人いますか。
私は非常に仲間が増えたし、こうした掲示板にも関心があるようになりました。
車に関してもＭＩＮＩの雑誌を買ったり、情報を集めるようになりました。
そういう意味で大きく生活が変わりました。

いいですねぇ。そう言う変化。きっとマッタリと楽しい盛りのはず！

クラブは作ってもいないし、入部もしてないから
仲間はもともと車好きのMINI乗りがいるぐらいかな。
雑誌や情報集めについては、もともとで
MINIでなくてもそういうことやってたな。

性能に見合わない燃費に不満があったり、
不具合で遠方のディーラに何度も通い詰めなければならないなど
そう言う意味で大きく生活が変わりました。
ディーラーからは暇人とか今日もお休みでいいですねぇとか
まぁそんな目で見られてる感じもするし。

暇見つけてわざわざ来てるんだよ〜。

>>932
マーチ、istが近いのは、車体の大きさだけ
初外車が多いということは、国産と比較した人も多いということ
Dセグメント以上のプチ高級セダン層が、軒並み国産からドイツ系に流れているのを見ても、既にボーダーレス

ほんと流れてるよね。それはひしひしつーかじわじわーつか、感じる。

MINIを手に入れてこうした掲示板や自動車雑誌を読むようになりましたが
クラブ系の掲示板はバカの巣で２ちゃんはまぁマシだけど無意味な煽りが多く
MINI専門を謳う雑誌は字も読めない編集者が作ってるらしくつまらなく
自動車を巡る言論の貧しさを実感しました。車はいい車ですけどね。
あとこの時期は洗車で手が荒れるようになりしたま。

ミニ欲しいけど買えないからミニカー買ってきた
部屋の中でブーブー言って遊んでる

改造は否定しない。特に目的をもったチューンナップは車を趣味とする人の最高の道楽でもある。
ただし最近のドレスアップにはどちらかと言うと否定的です。
一言で言ってしまうと。「品が無い」と思う。
せっかくノーマルで奇麗なら高級ＨＯＴＥＬにでも恥ずかしくなく乗りつけられる位良い車なのに。
ドレスアップと言っている車の大部分はＭＩＮＩの品を落としている。
改造はしても良いから品を落とさないように気をつけてね。

ミニに乗る前は、インプレッサ乗ってたけど、あれは改造しないといけないんじゃないかと思っていたけど
ミニは改造する気になれないなぁ

ホイールとかはちょっと変えてみたいけど


そうそう、クーパーワークスの白ラインがシールなのには参った
糞だ

>>931
(´∀｀　)ｵﾏｴﾓﾅｰすごく邪魔だよ
車が全くわかってない中学生以下だ。こんなやつが免許持ってること自体が見苦しい。

オシャレナお姉さんが乗ってますね。この車高いの？

高くないですよ。国産車と変りませんが、見栄を張れます。

補足です。
おしゃれなお姉さんは乗ってますがおしゃれなお兄さんはなぜか皆無です。
むさい（無妻？）おっさんばかりで。

>>949
いくらくらいするんですか？
パソコン持ってないので検索できなくてすんません
近所に住んでるお姉さんも乗ってるし(オシャレ
あと自分が働いてる店のお客さんもこの車乗ってる人多いです
(みなさんオシャレな感じの人です)

>>950
ＯＮＥというタイプは200万くらいからあります。
ボンネットに穴が開いてるタイプはちょっと高いですが、オネイサンは乗ってるタイプはＯＮＥかＣＯＯＰＥＲではないでしょうか。

パソコンがないのになぜ書き込んでいるのかということはこの際おいとこう。

>>949
そこそこスポーティーで、滅多に遣わない後部席と後ドアはパスして、全体のフォルム特にフロントフェイスが戦闘的ではない車って他にないでしょ？そーゆーところが、むさいおっさんにはピッタシなわけで。
仮にデミスポや新スイスポに３ドアモデルが追加されたとしても、ヤル気満々な感じが恥ずかしいんだわ。（車をけなしてるわけじゃないよ）

auの携帯からなので書き込みができます。

[email protected]

[email protected]

>>935
いいクルマだよね、スイフト。
でもここの連中は目もくれない。
クルマの出来より「見栄を張れるか」が重用な、心が貧しい人たちだからな。

実際ここ見てると、「MINIも持っている」オーナーと「MINIしか持ってない」オーナーでは同列に語れないわけだが、ここは「しかもってない」人が多いようで。

MINIも持っているオーナーの、もう一台がスイフトやベリーサなわけない

(*_*)
そんな事は言ってない。
「MINIも持っている」オーナーはこんな事でいちいち連れれないってことだよ。
「MINIしか持ってない」オーナーさん(^o^)丿

釣られない、だった、あんまり受けてしまったのでタイプミスだ。

ミニなんかどうでもいい
ミニに乗ってるお姉さんが気になる
[email protected]

そんな事を言うつもりが無くても、自分の書き込みを読み直せば、さも関連があり気な書き方をしているだろう
また釣りだのなんだのって、逃げるなよ

MINIしか持ってない人
MINIは良い車だ、日本車なんかと比べるなと必死

MINIも持っている人
MINIしか持ってない人を小馬鹿にするのに必死

>>962
何でそんなに必死？
たかがクルマだろうに。
クルマしかない人生、淋しいな。

ここはひとつ「も持ってる人」、「しか持ってない人」でなぞ賭けでも
優秀作品には座布団進呈

>>962
ところで貴方はどっちですか？
やはりミニしか持ってないオーナー？
ほかに持っていたら教えて。
スイフトじゃないよね？

君こそ何を必死に連投しているんだ？
人の私生活を知って、プロファイリングでもしたいのか？

うちは田舎だから車一台だけなんて考えられない。

ただただおもしろいから、それだけ
で、MINIのほかになにに乗ってるの？
自転車とかリヤカーは駄目だよ。

ミニクーパーに乗ってるオシャレナお姉さんどこかドライブつれてってください。お願いします。
原付(100cc)のバイクしか持ってません、凄く寒いです、燃料代、食事代はちゃんと出します、洋服も車に合わせてオシャレナ格好できます。
よろしくお願いします

悪いけど、俺の自転車はイタリア製のフルカーボンで総額75万なんだが

ちなみにDeRosa社のKINGっていうフレームに、Campagnolo社のRecordってパーツ、Eurusってホイールで組んでる

人生で一番高い買い物がMINIですか？
そりゃ必死になるわけだな
たかが車
この板の住人ってこっけいだよ

俺の中で、人生で一番高い（高くついた）物は妻ですが何か？

糞妻もらってうれしいのか？

あのー
いきなりすみません
あまり物質を崇拝する考え方に固執するのは良くないのではないかと思うのですが。
そういう考え方を持っていると人権を軽んじたりする方向へ行くのでは？
パンタレイ、万物流転、諸行無常、この世のすべてのものは移り変わるのだから。絶対不変の魂を大切にしてください。
無関係な人間が偉そうにすみません

すんませんが質問です
mini oneにはボンネットストライプは入れてもらえないのでしょうか？
頼んだらなんとかなるもんですかね？

>>975
毒男よりは世間的に勝ち組です

>>977
アクセサリーで後付けできます

>>978
どうもありがとうございます！購入決定です

お前は負け組みなんだな
わからないだろうが

>>971
なんで悪いの？
いいの持ってるね、でもクルマはMINIだけ？

>>976
いいコというねー
MINIのお姉さんにも言ってやれ

物だけが心の拠り所かぁ寂しい････もしかしてどれだけの物を所有するかで人間の価値を決めてるのだろうか
奥さんのことを高くついたとか言ってるし悲しい人･･

>>971
そんなもん得意げに言うところが小市民だな。
いまどきの高校生がバイトしたって買える金額だ。

次ｽﾚは、ｽﾚﾀｲからBMW外してくれよ

>>980
そう。MINIだけ
駐車スペースが無いから。
悪いけどってのは、質問者が自転車の価値を分かっていなそうだったから

さ、次スレは無いんでしょ？

大人になっても自己が確立できてないやつが多いな最近。
父親不在の家庭の産物なんだろうか、情けない。
絶対評価は父親の価値観、相対評価は母親の価値観を象徴してるんだよ。
他者とモノ比べして自分の地位を確認するのは典型的な被支配階級の思考。

>>984
絶対的な金額だけで安価高価を語る辺りが、物を分かっていない証拠ですよ

MINIに300万は払えても、自転車に75万払える人は少ないでしょう
それでも音響やカメラ、時計よりは相当マシですが

何の役にも立たない分析

>987
最近、物事を難しくしか語れない奴が多くて困るな。
もっと他人に解り易く語らないと、聞いてももらえないぞ。

悲しい人だなぁ、金額に縛られてるのは貴方ですよ。物だけが人生ですか。
＞988

だから妻がいるんだってば

金食い虫なのか？＞妻

そういうわけじゃなくて、結婚すると自分で自由にできる金が少なくなるって意味

次スレ
【MINI】BMWミニ-31 【0∈∋0】
たてました

>>985
ごめんＢＭＷっていれちゃった

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101579080/l50

 

好きなもん買えよ。アホウ。
人生短いしひとと比べてなんの意味がある。
田舎にガレージ建てて１台好きなの持てれば十分だろ？
隣がTVRに乗ってても自分にとってなんの意味がある？

vwのりですが998

999

vwのりですが1000

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