【MEDALIST】ローレルスレッド四代目【CLUB-S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 13:54:09 ID:7qKVyjfq

もうひとつの日産RB、今は亡きﾛ-ﾚﾙをﾏﾀ-ﾘ語る第四幕です。
関連は>>2-5のあたり。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 13:56:13 ID:7qKVyjfq

過去ﾛｸﾞ
三代目　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073438197
二代目　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050518263（dat）
初代　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032371242（dat）

過去のﾛ-ﾚﾙｽﾚｯﾄﾞ
【世界一のセダン日産ローレル命！】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10112/1011271287.html
【ローレル～月桂冠～】
http://natto.2ch.net/car/kako/992/992941912.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:12:28 ID:wY9C3mzR

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:18:08 ID:VhcD55pV

おや、ローレルスレッドだ。
あったんだ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:49:37 ID:zq6VC19f

>>4
細々とありますよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 15:56:04 ID:OhsBI4FS

C33　メダリスト　クラブLが欲しい。
20 ソアラ　エアロキャビンが欲しい。

どっちもタマ数がない。
状態良さげなのがない。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:16:17 ID:Gx+12Dw3

今日c35クラブSの黒色が走ってたんだけどカッコイイな。
俺はメダリストのパールに乗ってんだけどあっちの方が若向きっぽかったかも

8 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：04/11/02 23:16:48 ID:xnxgP9sV

>>1

乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:19:49 ID:tea4yum3

Ｃ３３は最も若くても１１年落ちの自税割増だから厳しい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 10:07:13 ID:pdid8mVF

>>7
前スレ埋まる前にageるなタコ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 15:54:02 ID:Iz7ur796

埋まらなくても、放っておけばすぐに落ちるだけの書き込み数になっている。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:04:15 ID:hxQFg7az

>>10
既に格納庫行きになりますた(;_;)ｼｸｼｸ･･･

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:15:47 ID:OdTLCE9v

985?　を超えれば1000まで行ったスレと同じ。
埋めなど無意味。>>10

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:30:03 ID:ywHsbQ+5

>>10
おばかさん　
そんな君もローレル乗り

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 00:43:05 ID:BRre4van

C33はまだまだ元気！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 02:15:48 ID:EhgDAYgL

>>7
前期型に設定されていたﾀﾞ-ｸﾌﾞﾙ-ｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟ-ﾙ（←長っ）は
素敵な色合いで格好よかったですね（・∀・）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 18:27:55 ID:ssOofCuJ

クラブSのサイドスッテップって標準装備ですよね？
あれって取り外すとおかしいですか？
メダリストのようになるんでしょうか？
純正フルエアロはかっこいいけど、無い方がシンプルでいいかなと思うのですが．．．。

18 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxn135.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/04 21:08:54 ID:E0Hf4fNc

ほうじショック

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 02:02:18 ID:qZ/CqjUv

スッテップ（・∀・）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:47:07 ID:oRkJ40W3

ローレルって古くない？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:39:06 ID:OQNND1g4

>>20
クラウンほど古くはないです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:39:17 ID:Cfsn/JCB

昔のローレルは古い。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:01:12 ID:y6nseixh

いまのローレルはちょっとした高級車気分で乗れる

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:02:02 ID:nVmflIhK

ローレルって新型が存在しないから、そういう意味では古くならない車だと思う。
ただ他車種と比べると設計が古いのは仕方ないね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:08:50 ID:tLQH8eKz

古くとも、RBなのさ。

26 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxk152.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/06 10:21:01 ID:/e0oDssp

RBがふるｒｙ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 20:24:03 ID:/VptvSaj

ローレルは古い

だがそれがいい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:52:10 ID:2x1o/Ff8

RB20Eのエキマニのしょぼいアース線が切れかかってたので、遮熱カバーを止めている
ボルトの二ヶ所に極太平編線のアース追加したらエンジンが恐ろしくシルキーに…

やっぱ直6シングルカムRB20Eは(･∀･)イイ!

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:56:09 ID:ZoRHBja0

RBはジャガーとかベンツのV12より良いよ
マジで

30 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxk152.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/06 22:14:49 ID:/e0oDssp

そんなことよりエキマニのボルトが四本くらい頭が無くなってるんだけど・・・・
どうしよう・・・・

ガスケット変えたばっかりだからかしらんけど排気漏れは無いんだよな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:50:09 ID:um3eKnvR

エキマニ＝エキゾーストマニホールド＝マフラー？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:03:04 ID:uNCrpZYM

＞ちょっとした高級車

これが大事、それが大事♪
ｾｯﾌｨ-ﾛやﾃｨｱ-ﾅともﾋﾞﾐｮ-に違うのね。

33 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxk152.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/07 05:51:04 ID:AXaVVj4e

>>31
タコ足のところ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:08:09 ID:T1vV9WhV

たまにセドグロと間違えられる。ドノーマルなのにヤン車とか言われますが・・・

35 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：04/11/07 19:39:45 ID:Hai1Vyji

>>34
漏れのもヤン車って言われる・・・。
マフラーだけしか変わってないのに・・・。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:08:02 ID:E2E16B3W

今C34かグランツーリスモ（Y32）を購入したいと思ってます。ローレルの長所、短所を教えて下さい（なるべくセドと比較して）！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:19:17 ID:XZvW9mnM

C34の方が断然小回りがきく。取り回しが楽。
C34でもそこそこ広い。(後ろの席はY32が上)
C34(ターボ)の方が速い。
C34の方が故障個所が少ない。(俺のY32は故障続きで・・・)
C34の方が維持費が若干安い。(燃費はC34が7.5　Y32が7)

Y32の方が内外ともに高級感がある。特に夜間照明は萌え。
Y32の方が重圧感がある乗り心地で、そんで静か。
Y32の方が受けが良かった。

以上、Y32グランツーリスモアルティマ　と　C34メダリストV　の比較でした。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 20:54:13 ID:T1vV9WhV

メダリストはいかにも日産って感じのデザインだよな。
イカツイ顔してる。まあそこが好きなんだけど！今は現行シーマ乗りです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:18:17 ID:YLz13WLL

C33RB25DE乗ってる。
h3年だから25DEの初期がたになるのか？
ミッション交換、タイミングベルト、セル、その他消耗品、一通り替えたからもう100,000㌔は乗れるな。

この間貰い事故で相手の保険屋見積もり２４万。
4年前に30万で買ってるからまずまずだな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 21:33:28 ID:IawPAh2f

ローレル人気だね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:56:10 ID:5/85Ol9n

＞35
マフラー変えてたら十分ヤン車だろw
うるさいよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:02:36 ID:ltaGkCFA

C35のクラブSやメダリスト前期に後期のグリルってボルトオンでつきますか？
あのいかつい後期顔に惚れてC35購入希望です・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 07:06:18 ID:f1y+0VkQ

>>42
そもそもボンネット形状が違うと思う。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:12:50 ID:4M/fWd5H

>>37 ありがとうございます！細かい比較で嬉しいです♪燃費はローレルが微妙に上なんですよね？でもハイオクだから殆ど金額は同じって事で？

45 ：42：04/11/08 10:22:30 ID:sPP1gRpU

>>43
形状違うのですか？
画像見る感じだと同じように見えてしまう・・・

メダリスト前期に後期グリルも無理ですか？
ボンネット、ライト、バンパーごと交換？？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 13:34:17 ID:yIWf5W/R

>>45
メダはボンネットにグリルが付いているけど、クラブSは車体側だったかと思う。
メダの前期後期ではバンパーへのめり込みラインが明らかに違うと思う。
ボンネット、ライト、バンパー交換ならいけるだろうね。以上推測。

47 ：　　：04/11/08 16:18:31 ID:9UByReau

Ｃ-35のスピーカーを変えようと思うけど、みなさんどんなのつけてますか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:38:29 ID:VzAN/HH+

>>47
リアスピーカーも変えます？

49 ：　　：04/11/08 16:41:18 ID:9UByReau

リアスピーカーも思い切って変えてみようと思います。今度つけたナビの
音がちょっとへぼかったんで。まずはスピーカーから変えようかなと。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:23:49 ID:VzAN/HH+

>>49
外したのは捨てちゃったりするんですか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:59:07 ID:bWZm3ZUq

>>47
凝っちゃうと際限ないんだよね。組１．５～３万くらいのでいいんじゃ？
こもっちゃったりするなら別体ツイーター付きのにするとか。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 23:16:19 ID:tnD9mqTV

C34メダリスト。6日に事故リました。見積もり70万。廃車です。
十一年乗りました。初めての新車でした。こんな形で別れたくは無かったです。
思いでが沢山詰っていました。今まで有り難うローレル、さようなら。そしてゴメンネ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 00:03:26 ID:Ntxsl2Nq

＞52
52さんのC34メダリストは幸せ者ですよ。
それだけ乗ってあげれば本望だと思います。

54 ：52：04/11/09 00:50:42 ID:ssVhzsOH

＞53
有り難うございます。十一年も乗ると自分の一部のような物になります。ローレルの
居る生活が当たり前になっていましたので居なくなるというのが信じられないのです。
たかが機械の筈なのに。今の彼女を好きになった時もアイツがいたし。その前も・・・。
楽しい時も辛い時何時もアイツがいました。いかん。また涙が出そうになる。
次に来るGZ11CUBEとは折り合っていけるだろうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:15:32 ID:Ntxsl2Nq

＞54
すごくわかりますよその気持。
自分も他車種ですが、最近廃車にしたので。
次はCUBEですか～。
C34メダリストは良い思い出ですね。
新しい車で新しい生活をスタートさせてください(´ー｀)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:40:11 ID:aqBMyipv

c35メダリストってＣＤ以外にカセットってついてましたっけ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:40:55 ID:aqBMyipv

それとハイオク仕様ですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:53:03 ID:E9QhCxFS

今、手元に前期型のしかないが、RD28　以外はハイオク　カセットは付いてる。
グレードによって、CDが付いてない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:35:16 ID:4Pm1KgOE

永遠のライバルマークＩＩがマークXになりますたな。
正面見たらサニーかとおもた。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:41:07 ID:vbOGixQM

>>59
なんかの生き物に似てると思ったけど
名前が出てこない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 23:22:35 ID:HAvwJTGC

グリルにX-BOX付いてるみたい。ｗ

62 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxk152.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/10 00:40:26 ID:3YPCfyGc

最近、変態的な車ばっかり・・・・

ローレルは　ｲｲ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:41:18 ID:EP+Am3hO

Ｃ34ローレルの
リアガーニッシュの「ローレル」をはがしたいのですが
剥したら跡とか残りますかね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 01:50:16 ID:JkjvE7Gc

なんでマークⅡより売れなかったのだろう。ローレルの方が高級感あるし走りだって
負けてないのに。というかよく見るとC35ってよく見かける様な気がする
俺の目に止まるだけかも知れんが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:22:51 ID:jHdhrsB8

俺の目に止まるだけだと思うw
自分はまだローレル乗りじゃないけど、気になってるからつい目がいく。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 02:31:31 ID:jHdhrsB8

今マークXのサイト見てきたけど、ゲームのグランツーリスモみたいw
マークXってソアラとクラウンとウィンダムとレガシーをMIXした見たいな感じだね。
新型ローレルが出るとしたらV6で丸くなるんだろな～。
フェアレディZやスカイライン復活させたんだからローレルも．．．。
いややっぱC35が良い。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:58:37 ID:Gzu0CCFW

>>63 俺も後ろのローレルって部分を剥がしたい！エロい人教えて

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 17:58:27 ID:JkjvE7Gc

俺の友達ローレルのエンブレム剥がしてセドリックのエンブレムをつけてる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:45:06 ID:l3L+W+Sc

コンパウンドで磨けば消える

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:02:24 ID:H3gT5QT2

>>66
何だかすげぇ例えだな（ｗ

>>68
それって、個人的に一時期よく見かけたんだけど、
R32GT-Rの純正ホイールを他車に（Sマーク付きのまま）流用したのに似てるな。
↑これもすげぇ例えかもしれんが（ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:29:41 ID:YArRqRBC

ミニカに普通車の14インチ鉄ちんホイル付けてるのみた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:29:39 ID:J4+3iqlH

かっこええ

73 ：Ｃ３５糊：04/11/12 12:28:11 ID:lBwa+evy

給料もろた
予算２００K
さぁて、何いれようかな
ナビ、１７インチのホイール＆タイヤ、ダウンサス
なやんじゃうよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:54:16 ID:SPFU/rym

家に7万入れて、自分の払うの5万銀行に入れて、今月の小遣い2万財布に入れて、あと6万か。
今日ハイオクとオイル＆エレメントで1.3万使って．．．そういや市民税払ってねえや。
したら何も残らんべさ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:50:43 ID:jQJNYKD6

ディーラーでＣ３４買ったら純正エアロって付けられますか？やっぱりもう在庫はないですかね？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 02:23:26 ID:71tIDpW/

＞73
俺ならまっ先にローダウンですね。
そしてそれで終了w

＞74
家に7万も入れてるんですか？
すごいですね～。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 08:44:57 ID:+RFz3S7E

C35 type-X
エンジンかけたらガクガクと振動が。
警告灯が光るし。
ディーラーに行ったら、イグニッションを全て交換。
ハー、１０万コースです。

78 ：74：04/11/13 14:07:11 ID:Lhj6gpWN

>>76
俺の周りでは少ない方だよ。
10万入れてるのもいるし。
でも趣味で大型バイク、仕事用で軽も持ってるからお金貯まんない。
タイヤの数なら自慢できるけど、貯金の金額は自慢できない。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:00:29 ID:Hs5XJ8MG

いきなり１気筒死ぬとはやってくれる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 17:21:03 ID:ucow95by

C34から90マーク2に乗り換えたけど、やっぱ内装はC34の方がいいね。
エアコンはデジタル表示だし、色合いも俺好みだった。
でも、シートのホールドとか収納は90の方が良い。
室内の広さはC34の方が広く感じた。90特にマーク2はピラーが寝過ぎだね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:19:33 ID:e4ZCBPeC

>>77
C35ってダイレクトイグニッションなの？豪勢やね～

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 00:33:11 ID:ASkaw60R

>>80 今C34か90でどっちを買うか迷ってるので凄く参考になります(^^)他にも比較して気がついた事はありますか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 01:36:26 ID:EIjo42Pb

皆いくつなの？
若くしてローレルなんて乗ってたら親父の車と思われそうで。
3年程前、友人の親父が35メダリスト新車で買ったので乗せて貰ったけどすごい良かった。
そのローレルを中古で100万とはいえ26の自分が乗ると生意気と思われそう。

84 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxa205.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/14 02:11:42 ID:eL8cpBYe

FUGA・・・・アナログ時計あるね・・・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 02:20:07 ID:DW+sIUYp

>>83
すんません二十歳で乗ってます。ｃ３５なんですけど。。。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 02:41:25 ID:EIjo42Pb

＞85
回りの反応はどうですか？
会社とかは？

87 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：04/11/14 02:55:22 ID:EqndTEMx

>>83
２６歳所帯持ち。
ファミリーカーとしてはちょうどよいです。

デジカメで撮ったやつを職場ＰＣの壁紙にしてるけど、
「メッキ少ないからゴツく見える」としか言われます。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 03:05:58 ID:EIjo42Pb

＞87
なるほど～。
自分がガキっぽいんですかねw
実は今、35クラブSと34スカイラインで迷ってるんですよね。
基本的に見た目がシャープなのが好きなので。
ネットで画像をダウンロードしては見比べてます。

89 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：04/11/14 03:06:09 ID:EqndTEMx

×「メッキ少ないからゴツく見える」としか言われます。

○「メッキ少ないからゴツく見える」と言われます。

頭冷やしにひとっ走りしてこよう・・・。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 03:52:50 ID:EIjo42Pb

今から？w
えぇな～自分も直6サウンドに酔いしれたいな。

91 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxa205.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/14 06:47:26 ID:eL8cpBYe

ﾌｫﾝﾌーｫﾝｸｫｵｰｰｰｰｰ

>>90どうぞ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 11:40:03 ID:AKpoCekh

結局ローレルとかミドルセダンは値落ちが激しいから若くしてC35乗るもの全然OKかと。
100万程度ならローン組んでも2年でいけるっしょ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 13:08:06 ID:tzTmM4js

>>91
ｳﾏｲでつね、その擬音語。快感。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 14:47:23 ID:NJZCLUvo

C35ってこれから値上がりしそうなﾖｶｰﾝ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:16:22 ID:gQsieFSX

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　　　　 _,. -‐i　 ,ｲ｀} i　i''i　　　　　,.ゝ､
　　,. -‐''´　　　|／ Y 丿/　!　　　／　　丶､
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。ローレルは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。ローレル、しかも中古に乗ってまだ半年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ローレルいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしセダンだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:17:04 ID:gQsieFSX

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%セダンに乗ってるんだよ。
シーマやセドリックじゃない。その他のセダンな。ベンツとかビーエムとか。ジャガーとか。
ひでえ奴になるとクラウンとかセルシオとか。あえて「その他のセダン」と呼ばせてもらう。

そいつらの「ローレルいいっすねえ」の中には「同じセダン乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はローレルとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

ローレルと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。ローレルに乗ってる奴はそんなことは
いわない。フーガに乗ってる奴もそうだろう。セドリックやグロリア乗りでも同じだ。プレジ、シーマ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のセダン」に乗ってる奴はそうじゃない。フーガやグロリア、そして次世代セダンの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「280ps以下」の大排気量車に乗ってる奴らだよ。
排気量がでかいってだけで２リッターのローレルより格上だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。格上なわけねえだろ。ばかにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、フーガには敬意を表してる。フーガ乗りは「その他のセダン」乗り
とは違う。ローレルを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、ローレルは孤高。
その他のセダンとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:24:40 ID:Pku0CY+W

そんな>>95-96は孤独だった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 02:51:56 ID:V+BgkB+g

>>95-96の元ネタってNSXだっけ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:40:12 ID:2K/i+4B8

なんつーかローレル1日十台は見かける。ほんとにマイナー車か？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:50:42 ID:G4yOkFDz

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:08:38 ID:5Enp/zh6

１８歳の時にＣ３３のパールツートンを新車で買ったんだけれど、
「それ、親父の車なの??」と言われました。。。

７年乗ってＣ３５のクラブＳに代えたら、
「なんか若者っぽい車は似合わないな。。」と言われました。。。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:42:41 ID:OzEsOrHa

＞101
すごいですね～。
自分18歳といえば親のTODAY借りてましたよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:56:44 ID:qsA+V1EA

>>101
でも当時のちょっとヤンキー入ってる高校生の間では
ローレルは結構気にしてた人多いよね。

104 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/11/16 17:29:20 ID:21zF9lHL

前スレで書いたＣ３５　前期２３５馬力仕様にNEO６２８０馬力仕様(後期モデルと一緒)
のインタークーラー流用のその後・・・。

ブーストの掛かりがメッチャ早くなりますた。（レスポンスアップ）
コアがでかくなる＝レスポンス低下を心配していたんですがなんのその・・・。
おかげで殆ど正圧状態でトルクモリモリ、ガソリンガバガバ

おかげでお財布の中に木枯らし一号が吹いてきますた・・・orz

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:03:53 ID:0TEVcyH6

Ｃ３５》今後、ドリフト野郎に人気が出そうな気がする。スタイリッシュで、ＦＲだし、迫力あるし、日産だから…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:44:56 ID:vEeiJK4a

>>104
燃費が悪化しますか・・
漏れはECU交換前：リッター7.5km
交換後：リッター6.2km
ノーマルマフラーに拘っていて
糞詰まりの為か、加速が途中で一休みします

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:42:36 ID:UhuU4HYD

今度Ｃ３５をローダウンしたいんだけど
何センチぐらい落とすのがかっこいいの？五センチ落とそうとおもってんだけども

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:10:13 ID:rBHkfPOn

>>102
101ですが、当時はまだバブル時代のハイソカーブームが続いていた頃でした。
GX71の３兄弟や、Y31セドグロなどが街にあふれていた時代でした。
今の様に「ミニバン」などなく、ステーションワゴンも「ライトバン」の時代でしたね。
そういえばS13シルビアもたくさん走っていたな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 01:37:35 ID:8Qpcedzq

C33か…。乗れなかったクルマ。

当時、U12ブルーバードと二股掛けて、日産店とモーター店を行き来した。

結局、モーター店のセールスは「格下と競合させるなんて」
と言いたげだったから、ブルーバードにしたけど。

エンジンは同じだしｗ、値段もほとんど同じだったんだけどなぁ。

110 ：102：04/11/17 01:40:32 ID:vlCfhobY

＞108
なるほど～。
当事自分は中学生でしたね。
で当事の担任の先生がC33ローレル白乗ってましたよ。
そういえばオヤジは130クラウン乗ってました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 02:08:42 ID:FXG9Yesl

c34に乗っています．2月に車検なので悩んでいます．

以前モンデオＷに乗っていたので，次はステージア（初代）
かなとか思っています．でも4駆ばっかりで困ります．

前期型の4駆はあのシフトレバー周りの処理がいやなんですよねー．
ローレルc34,35もそうだけど．

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 09:53:29 ID:o9eoOwxn

車検ﾄﾙ！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 11:32:56 ID:oK3Kp7d9

>>109
エンジン違う。本当に買ったのか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:35:00 ID:Qx4S8olb

>>113
1800ならC33にもCA18iが載ってたし、U12は前期はCAだったやん。SRの前ね。
C33の下位グレードは150万もしなかったからな。サニーをも食う価格だった。
と漏れは想像するのだが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 15:20:28 ID:wcJAlSif

>>113　ローレルファンとして甘いぞ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:57:30 ID:Hmh0SUzB

MEDALISTとCLUB-Sの違いはなんですか？クラブＳがスポーティーな感じがするんですけど
ドリ車ベースはクラブＳなんですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:03:47 ID:PQsWdi2T

C33は４気筒もあったな。
乗った感じでは６気筒とは
全然別の車だった。

118 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxe205.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/17 17:11:24 ID:aZjCuuO/

>>117
CA18i

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:27:32 ID:2L4CbG0k

>>116
大体そういう認識でOKかと
イジっちゃえば一緒だから後はベースのお好みしだい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:16:13 ID:YAZqLcIF

C33,R32はワンカムのCA18あるよね。
SRに乗せ替えベースで買う人いるけど、まあそれはそれで。
んで、ブルのCA18は車体がローレルより小さくて軽いので街海苔はなかなかどうしてキビキビ走る。
ローレルはかなーりもっさりだったけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:58:26 ID:CBNZyoDR

>>120
一時期R32のGXｉのMTがSR20DET載せ替えベースにプチブームになったなぁ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:27:53 ID:VapKoeMt

>>114
その通りだよ。
狙っていたのは1800の”最高グレード”である「グランドサルーン」。
同じCA18iのU12（前期）の値段がほとんど同じグレードと、どちらにするか迷った。
どっちも今は無きピラーレスハードトップだったなぁ。

C33の1800も「グランドエキストラ」までは結構見たけど、さすがに
「エキストラ」は見かけなかったなぁ。140万円台でタイヤは165SR14。

123 ：109：04/11/17 23:29:47 ID:VapKoeMt

122は109です。
結局買えなかったのに、カタログはいまだに持っていたり…

124 ：120：04/11/18 00:37:46 ID:Inq1m1KE

俺は免許取り立ての時、親父の友人からただ同然に譲ってもらった
C32のグランドエクストラ乗ってたんだが、エンジンルームが広い割に
エンジン小さーい。
日の丸弁当の梅干みたいだった。
でも、MT5速とタコメーター付いててそれなりに楽しめたよ。
雪道でのFRの運転の仕方はコイツに教わった。

その後、C33RD28、C33RB25DE、と乗り継いでる。
ローレル安いし飽きないよ。
今では6発ツインカム病。

125 ：122：04/11/18 01:31:48 ID:A6ZPGZZ3

あ、「エ”ク”ストラ」だった。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:45:03 ID:bvxLQO3c

>>106
そうですよね、自分もノーマルです。
後期の2本出しマフラーって抜けがいいんですかね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 16:11:05 ID:1wpEGLQp

》107さん、５センチダウンよい感じ。欲を云えば、前後同程度ダウンが理想。最近のダウンサスは前傾姿勢が流行りらしいが、限界を超えたときスピンしやすいから危ない。漏れのインパルサスも前傾姿勢で見た目はグッドだが何度も危ない目に…
スタイル重視の街乗りオンリーなら無問題。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:45:54 ID:cbHlvRQ5

ダウンサスもやっぱ高いの方が良いのかな？
スタイル重視の街乗りオンリーなら安いのでも無問題？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:31:16 ID:MI2daOQl

ローダウンするのっていくらぐらいなの？
オートバックスとかでしてくれる？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:43:31 ID:cbHlvRQ5

＞129
してくれるよ。
サス＆工賃で8万ぐらいかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:53:58 ID:MI2daOQl

>130
サンクス　
八万かぁ～悩むなぁ　

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:39:55 ID:HZLKZ5TV

8万円!?高い!ショック代込みで?
アライメント調整も忘れずに。c35の場合ローダウンするとフロントのトー角がアウト側に開いてしまいハンドルレスポンスがダルくなるだけでなく、タイヤの内側が異常磨耗する。新品タイヤが1万㎞でワイヤー出現する。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 14:04:29 ID:BfugzF6p

アライメント調整ってなんでしょうか？無知ですみません。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 14:59:17 ID:3Mq7ks23

>>133
そんくらい自分で調べろよ。
ttp://www3.ocn.ne.jp/~arroba/newpage10.html

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:27:32 ID:PJPbG78s

＞132
マターリ街乗りでもヤバい？
アライメント調整ってオートバックスやイエローハットじゃ無理じゃなかったっけ。
前乗ってた130クラウンをローダウンした時は無理って言われた。
あれの場合特に問題なく走ってくれたけど。
ディーラーでしてくれるのかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:36:22 ID:HTFHZa/J

サスと工費で八万は高すぎだろ？いいとこ六万！アライメントと調整込みなら八万で妥当だけど…。車検に通るギリギリ（高さ９cm）まで落としたいなら、ＺＯＯＭの高い方がオススメ！３cmくらい下がればいいなら、どこでもいいと思うよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:03:25 ID:xcrHaBQm

>>135
車高下げれば街乗りでもF/R共に内減りするよ
おれのはF15000kmで右だけワイヤー出た、左は偏磨耗無し
アライメントは違法車両じゃなけりゃバックスでもOK、おれは自分でやったけど

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:27:10 ID:PJPbG78s

＞136
なるほど、俺は3cmも下がれば十分だから一番安いの考えるよ。
＞137
そうなんだ、知らなかった。
アライメント調整って自分で出来るもんなんだ。
でも素人は手出さない方がいいよね？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:10:53 ID:aTCp0CsU

素人でもＯＫ！フェンダー越しに覗いて進行方向にタイヤを真っ直ぐになるようタイロットを調整すれば良い。モンキー一本あればできるよ。ショップで何万も払って調整するなんてもったいない。対して差はない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:23:23 ID:TEZYbZCs

まあそうやってズレていく訳だが、自己責任だからｲｲﾝﾃﾞﾈﾉ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:32:04 ID:ZSRE69Tx

>>138
トー調整だけでもやっておくといいよ、平坦なとこでメジャーで測りながら。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 14:36:26 ID:R7ne61W/

アライメントは初心者がやるもんじゃないだろ！二万で安心を買え

143 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxe205.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/20 22:18:40 ID:BZKQf+gh

うむ、ちゃんとした測定機器のある車屋でやってもらったほうがいい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:23:10 ID:JpBjhyA4

C35 クラブ2.5Ｓ乗ってます。
当方愛車、ノーマルデフのため雪道に少々の不安があります。
それで、L.S.Dを組みたいのですがオススメありますか？
純正オプションは後付は可能ですか？
教えて君で申し訳ないです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:50:33 ID:R7ne61W/

Ｃ３５メダリスト海苔なんですけど、Ｃ３４のボンネットマスコットと交換は可能ですかね？

146 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxe205.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/21 00:39:32 ID:VuELB3fw

頑張れば可能

しかしなぜC34と・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:10:41 ID:mDNpAmio

頑張るのならレクサスのでも付けれ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 09:13:54 ID:2S+PWvzw

>>147 C35のマスコットは鋭くて…、C34のは丸みがあるので好きなんですよ！でも頑張れば付けられるって、何を頑張るんですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 13:12:44 ID:5ce5Ydk9

C35のマルチに映像入力する時ってRCA→？何に変換すればいいんですか？

150 ：147：04/11/21 13:50:09 ID:MnVcfRek

>>148
判るよその気持ち。
俺はC33海苔だけど。
ウケ狙いと遊び心も交えて、ジャガーとか小便小僧とかＶの字の何か付けてガンダムにしてみるとかとかとかとか。

レクサスも"L"なんだよね。

151 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxe205.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/21 20:38:33 ID:VuELB3fw

>>148
おばあちゃんの介護とか　がんばる

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:51:24 ID:iDM2OZVh

ウーハーつけてる人いる？

153 ：147：04/11/22 00:15:19 ID:jQxNtdpX

ウィ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:33:07 ID:3BpYA2wS

Ｃ３５前期乗りだけどフロントウィンカーのオレンジ気にならない？後期のフロントのが好きだ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 05:41:57 ID:bh3OMaoY

ｳ━━━━(ﾟＡﾟ)━━━━、ﾊ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!?

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 17:54:13 ID:XgnggJ+B

>>150
多分C35のは痩せっぽちだしな。C34のはC33の角が取れた洗練した感じね。
漏れはC34CLUB-S初期のボンネットマスコットがええナァ。
C32以前はサソリみたいのついとるな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:06:43 ID:n8kLAew9

>>156
C32のは蟹だよね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:43:38 ID:3BpYA2wS

おまいらC35の前期と後期どっちが顔かっこいいと思う？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:52:12 ID:JPiJ0k/6

断トツで後期。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:13:59 ID:nLqLL/08

33も34も後期だな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:19:00 ID:n8kLAew9

33のテールは前期の方が好きだな。
後期のは．．．バカボンのお巡りさん？

162 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxo064.enta.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/22 23:23:09 ID:KQ/VZ2HB

３３と３４は前期３５は・・・・・後期かなあ・・・・
>>161
見える・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 23:57:05 ID:ZGxx6fj9

尻は潔い感じ（？）がする前期の方が好きだな、特に点灯時＞C35

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 03:43:36 ID:DJAzpkfd

C35前期メダリストを後期仕様にしたいのですが、
グリル、ヘッドライト（ＨＩＤ）、テールレンズは全てボルトオンですか？
Ｆバンパーは前期のほうが好きなのでそのままにしたいのですが・・・

ご存知の方、よろしくお願いいたします。

165 ：セレンシア：04/11/23 10:04:30 ID:xjKKrmpr

C34後期を買おうと思ってるんですが、
長所と短所を教えてください。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:50:21 ID:48RbRd90

>>164 これ参考にしてみ。俺も後期顔にしよ。
http://www.geocities.jp/yamami_ko/index3.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:05:19 ID:vv9TuZbz

後期の長所：新しい

これに尽きるぞ。
前期はもう自動車税割り増し食らうぐらい古い。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 01:05:53 ID:1h8N/ISl

Ｃ３５前期メダリストのフロントウィンカーのオレンジをクリアーにしてる人いませんか？
どうやりました？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 03:17:35 ID:86CMdzmV

方向指示の灯火は、何のために橙色になっているか
考えてみやがれ、低脳。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 03:18:41 ID:1h8N/ISl

だれもバルブまで外すとはいってねぇだろカス

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 05:29:01 ID:cpsCogRt

最近はなんでもかんでもクリアーが多いから、
あえてオレンジのままってのが良い気もするけどな～。
特に車体が黒ならオレンジの方が映えると思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:41:04 ID:w3nCHU8s

クリアーレンズはたしか、千葉の田中タイヤてとこから出したような…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:48:05 ID:1h8N/ISl

http://www.awa.or.jp/home/tanaka-t/
これか。これは車検対応してんのかな？四万か・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:43:01 ID:xq2SyGa0

>>173
TIPEが英語に対応しておりません。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:44:45 ID:Iw+XPoXy

換えるならﾌﾛﾝﾄもﾘﾔも換えないとﾁｸﾞﾊｸﾞですよね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:26:39 ID:XIvXKesT

＞173
このサイトの車すごいね！
とってつけたようなDQNじゃんw
こんなんじゃ恥ずかしくて乗れないよ～。
ってか普通に走るのもしんどいだろな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 12:37:54 ID:kR/jUxch

いつかのオートサロンの時、田中タイヤはやる気Nothingで近づき難い雰囲気を
かもしだしていたな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:51:06 ID:IXLmG8+9

やっと新ｽﾚ見付けた・・・('：ω)|￣|＿

179 ：↑：04/11/26 22:21:19 ID:45UEBiTA

Ctrl＋Fで「ローレル」

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:52:05 ID:QbOF7M26

>>179
有難う・・けどｵﾚ専ﾌﾞﾗｲﾝｽｺしてるんだった川oﾟ∀ﾟ)

というわけで、
ﾜｼの「突如ｴﾝｽﾄを繰り返す」C34は
まだAACﾊﾞﾙﾌﾞ清掃整備に出してないや　というか車検切れた＿|￣|○

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:12:24 ID:YOW26Uom

専ブラでも検索機能はあると思われ。

182 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb220.enti.cli.wbs.ne.jp 】：04/11/27 23:28:27 ID:yPm3soTr

ヌーブラだけど検索できるかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:57:19 ID:aT/+0ZnU

いっそ潔くノーブ（ｒｙ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 09:22:44 ID:oO7mpnbq

C34前期メダリスト乗ってる方いますか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 12:22:16 ID:JKklE/5a

>>184
初期がたのってﾙﾖ-ヾ(´ー`)ノ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:53:38 ID:zqiN4w5x

>>184
ｲｴｰｽ。ｵﾔｼﾞのだけど毎日乗ってまーす。ATだけど・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:03:04 ID:vHspE00l

>>180
俺のC34も突然エンストするよ。
C34はみんなエンストするんだろ？ATのくせにorz

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:07:02 ID:zqiN4w5x

俺ンとこのは最近超低速の時にアイドリングがしゃくります・・・
信号で停止する時ブレーキ踏んだら、アイドリングがしゃくって、カクンカクンってなる。
おまけに突然パワステが切れてハンドルが重くなる。たまにかってにエンジンも止まります。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:07:35 ID:iZi+bb4v

Ｃ34前期乗ってるぞ～！
グリルを後期型に変えたい！
ボルトオンでいける？？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 02:12:17 ID:WhBMmzV9

見るからに形が違うような･･･。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 02:55:44 ID:X5+iaIEb

>>187 >>188
実は前スレでも話題になって、
どうやらＲＤ系のエンジン特有の「ＡＡＣバルブ」の不調によるものらしく
掃除すると改善するらしい。Ｄのサービスで訊いてもわからんかったが
ここで訊いたら即答してくれたヽ（´ー｀）ノ

くあしくは、ＡＡＣバルブでググってみてください。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 03:20:15 ID:/szBfe0R

今日フロントこすって塗装が剥げた・・・鬱だ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 04:36:25 ID:rcLf3T4s

（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 17:24:25 ID:b23AnFoS

Ｃ３４の前期に後期のトランク付きますか？（形状は同じですか？）
クラブS　スポイラーレスにしたいのですが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:24:24 ID:hjsdKCHi

平成元年ですかね、のC33乗ってます。パールツートンです。RB20Eです。
かれこれ１５年以上乗り続けてるけど走行距離は１４万キロなので距離的には
そう走ってないでしょうか。なかなか出来の悪い奴でして。数え切れないくらい修理してます。
今でも残念なのは、まぁこれは軽い接触事故なのですが、そのおかげで
左側を全部板金再塗装しちゃったこと。あのホワイトパールの輝きが鈍くなってしまったこと。
見た目でもはっきり色が濃いと判ってしまうこと。今でもとても残念。
でも形も内装もとても気に入ってる。勝手な妄想かもしれんけど全然古くささを感じない。
え？やっぱり古くさい？ｗ　ただなぁさすがにもう歳なのか走ってると
今にもバラバラになりそうな気がしてなんか怖い。遠出したくない。ｗ　でもまだ乗るつもり。金無いし。
えっと最後に車は詳しくないです。長々すみません。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:30:12 ID:BSv+dGN2

漏れ、平成３年のＣ33乗ってる。７万ｷﾛしか走ってないけど、ドアが一発できちんと締まらない、
段差乗り越えるとボディ全体がぐにっと歪むのがよくわかる、前後左右の視界が悪い。
でもローレルってコンセプトは好きだな。ティアナに受け継ぐならローレルの名前のままにしてく
れればよかったのに。ＦＲからＦＦだから名前を変えた？だったらブルーバードもサニーもその時
には名前かえなかったろ。ぶつぶつ・・・

197 ：184：04/11/30 23:21:48 ID:bxPhAuI2

>>185-186さん!!
オーディオを純正のから社外のに換えたいんですが
どーしたらいいんですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:29:36 ID:TZZ8VyhR

>>195
>>196
うちのは平成２年式のRB20E
19万近く走ってるけど、今まで
ほとんど故障もなく快調。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:22:14 ID:WBkx94P0

確かにC34の前期のスポイラー付きは不恰好だ。
昨日見てしまった。

200 ：前スレ176：04/12/01 01:44:39 ID:bAlRf8hO

用意するもの
・ＤＩＮサイズオーディオ用のパネル
・デッキ
・入れるのが１ＤＩＮなら目隠しフタか小物入れ・＋、－ドライバ

１．灰皿を取出し、奥のねじをすべて外す
２．シフトまわりのコンソールパネルを外す
３．エアコン吹き出し口を外す
４．エアコンパネル上にある左右２本のネジ、カップホルダー下の左右２本のネジを外す
５．エアコンパネル～カップホルダーのひとかたまりを引っ張りだす
６．エアコンパネルについているケーブル２組をコネクタから外す
７．さらにかたまりを引っ張り、オーディオのケーブルをコネクタから外す
８．取り出したかたまりのデッキ部分左右のネジを外し、交換する
（エアコンパネルもはずさないとダメかも）

あとは逆の順序で組み立てる。
ラジオのアンテナは最大に伸びるか引っ込ますかしかできなくなるので注意

※補足おながいします

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 11:53:09 ID:/XdkMFyZ

>>197
教えて君かよ！w

202 ：184：04/12/01 18:06:31 ID:reM7UleD

>>201
すいません教えてくんです

34前期メダに乗ってる人ならわかると思うんですけど
普通の車と違ってオーディオだけ「カパッ」って
取れないんですよ
だからどぉしたらイイか困ってるんですよ

誰か助けて下さいm(__)m

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:15:43 ID:QTiOC8mL

>>184

>>200

エアコンパネルは外さなくてもいけますね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:13:44 ID:kYASj3B2

ところで、Ｃ34前期メダリストに後期の木目調のパワステスイッチのパネルってつきますか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:52:49 ID:30SKj8++

>>202
ﾜｼもしらんねん・・・ﾃﾞｨｰﾗｰできいといで、

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:41:14 ID:Mz1m1GmJ

>>202
カー用品店か中古カー用品店で、オーディオの枠売ってる辺りに各車種カーステ取り付け方法が
記載されてる総合マニュアルみたいのがあったりするんで、それを参考にしる。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:52:41 ID:cNQaGC7H

>>202

>>200がすべてだと思うのだが。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:39:14 ID:fOKMZWOk

そろそろブリッツのマフラー飽きた（デザインが）んで、データシステム製に交えようと思っているのですがどなたか使っている方いますか？カタログを見る限り「大人の」、「ジェントルサウンド」なんて書いてあるから音量的には問題なさそうです。カタチに一目ボレ…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:01:26 ID:1PlI9ai5

じゃあ、買うべし！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:25:29 ID:1PlI9ai5

べし

211 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：04/12/02 23:11:00 ID:zzVbqX13

二回言った　二回

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:31:21 ID:j2IKxuSf

ジョン・ペトルーシにはかなわねえ～
マジ無理！！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:02:06 ID:r6XHGmMW

ノーマルに戻してみそ。
ノーマルの乗り易さにあらためて気が付くから。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:15:13 ID:SzD5lRO0

￣

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:44:12 ID:wcXoeVDD

オーディオかえてぇ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:21:49 ID:ViGnL57L

誰かナビ買ってくれ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:08:04 ID:pzwoQK+4

c35の燃費ってどうなんよ？検討してんだけども

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:25:23 ID:C/pK63TD

ＲＢ２０なら８km／Ｌ
…他のエンジンはしらん。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 00:26:06 ID:kqAJOcyw

>>217
オレの場合街乗り7-8km　高速だと11-13kmぐらいだなあ
メダリスト　RB25のNAね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 02:10:02 ID:AS7zpNiz

>>216
なんの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 14:59:56 ID:wGxSOBlR

>>220
なんのか言ったら買ってくれる？

222 ：通常のほうじ茶の○倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：04/12/04 22:06:47 ID:/kNm3TFg

宝くじ当たったら買ってやるから言え

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:42:41 ID:3lRuv1o1

言って

224 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：04/12/05 10:44:11 ID:M5gAHWdR

>>217
RB25DET
タイヤ　F　215/40/17
　　　　R　235/45/17
インタークーラーを後期用に変更
マフリャー交換　エアクリ純正交換タイプ

以上で６～８㌔/L

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:15:48 ID:3lRuv1o1

いいね～

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:25:42 ID:YMrGJXFI

12年間ウチの家族として過ごしてきたC33
グランドリミテッド(RB20Eお買い得限定車)
今日引取られていきました(TT)
形もエンジンもほんとにいい車だったよ。
自分も大好きだったから尚更寂しかったです…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 04:27:41 ID:HMwkrbNZ

C34の革シートって貴重？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 06:52:13 ID:j887l/Fr

>>227
徐々にC34自体が希少になりつつある。増税政策で。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:25:30 ID:slG5e550

C35がぶっ壊れたらﾌｶﾞｰかな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:50:06 ID:gTqNRhAV

俺のＣ３５壊れたら、また同じの買う。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:18:47 ID:SWYSEpS9

Ｃ３４の前期と後期のトランクの形状は同じですか？
近所の解体屋で後期の黒　発見！
前期クラブS　スポイラーレスにしたいのですが。
なかなか前期と後期が並んだ姿見られないんですよね

232 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：04/12/07 00:22:56 ID:EwJ7l9lb

なんだろうデジャヴ・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 08:04:35 ID:mOsapc8u

一緒ちゃう？
ＣＡＲＶＩＥＷでも同じこと聞いてたね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:19:41 ID:XXq8ANPw

>>226
新車の契約をしてきたので、今乗ってるC33を処分するか
迷ってます。15年間乗ったけど、車検を継続すれば
まだまだ走れる。このままRBを手放すのは惜しいなあ。

235 ：226：04/12/07 19:40:00 ID:JmvCR3Oa

>>234
ウチのも車検通して乗ろうと思えば乗れたのですが
知り合いのC33が4万ｷﾛを超えて最近急にダメになり
｢4万超えると急にくるよ～｣と言われて悩みました。
現にウチのもエンジン掛け初めで発進する時ATの変速が
おかしかったし使用頻度がウチに似てると言う事で決断
しましたが、難しい選択ですよね。
今は4気筒の代車なのですが、4気筒でも良く出来てるなぁと
感心しましたが、やはり直6RBエンジンの至高のフィーリングには
勝てませんね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 20:54:54 ID:XXq8ANPw

>>235
234ですが、うちのは約19万乗ってます。途中マウント
を交換しましたが、エンジン自体の性能低下はほとんど
感じません。変速ショックがやや大きくなったものの
今でもリッター10キロ走ります。

>4気筒でも良く出来てるなぁと
>感心しましたが、やはり直6RBエンジンの至高のフィーリングには
>勝てませんね。

全く同感。最新の4気筒車、V6車、いろいろ試乗しました。
静粛性、パワー等どれをとってもローレルより上でしたが
胸にグッとくるものがありませんでした。
C35の最終型でも買っておけばよかったかな、なんて少し後悔。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:14:36 ID:hxieG2/m

C33の5ATは壊れるよ。
俺のは中古で6.7万キロ走ったRB25買って、1万走らないうちに3速入らなかったり、
極端に2速への変則が遅く、ショックもでかかったりでディーラーで壊れたところだけ取り替えた
中古品に交換した。（リビルトではない）
んで、今現在11万キロ超えたけど特にエンジンの性能低下は見られない。
エアコンつけてもメーター読みだけど余裕で180キロ出る。

あと、RD型は10万キロくらいでタイミングベルト交換すれば最高速も蘇るね。
取り替えたあと最高速＋10キロうｐ。

238 ：226：04/12/07 22:26:03 ID:UcZMlRkJ

>>236
19万キロですか！ちゃんと乗ってあげれば持つんですね～。
やっぱり乗らなさ過ぎは良くないんでしょうな。
ウチのもエンジンは問題無しで燃費は良かったですよ、いいエンジンです。
しかし直6エンジン自体が貴重な物になってしまい惜しいですね。
引取り前に車内掃除した時のゴミ入れの中に
「ローレル・車インフォメーション」と書かれたカセットテープが
ある事に気付き取り出して早速聞いてみました。
（ローレルと別れた後にその存在に気付くとは…）
内容は取り扱いの注意等が入っていたのですが最後のほうに
「ニューエレガント4ドアサルーンとして産まれたローレル、
お客様にはきっとご満足頂いているものと思います」と
入っていて納車した日の記憶が蘇ってきてちょっと泣きそうになりました。
月桂樹よ永遠に…

239 ：226：04/12/07 22:36:35 ID:UcZMlRkJ

>>237
やっぱりあのATは色々問題ありそうですね＾＾；
当時は出始めで「新感覚5速AT」って大きく宣伝してましたね。
きめ細かい変速で好きでした。
RD28エンジンはディーゼルなのに直6独特のあの音が
ちゃんとしていたので好きでしたw

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:32:15 ID:QhZ9b7mh

>239
C33は消えつつありますね。
ATに問題が出るってことはMTの方が長生き？
私の元年式C33クラブS-5MTには大きな問題はないけど...

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:46:18 ID:A+WFZdlp

当方C33の載せ換えではない5MT車海苔。平4年式メダのツインカム。
ATの話題をされるといつもついていけないのだが、
こういう話聞くとやっぱりMT車でよかったと思う・・・（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ
程度の良い車なので、あえてフルノーマルのまま大事に乗っている。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 02:16:34 ID:zM1f9/5u

＞程度の良い車なので、
＞あえてフルノーマルのまま大事に乗っている。

呂党の鏡！
（・∀・）っｴﾗｲﾈｯ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 06:08:36 ID:rinQZawh

>>241
希少車だからありもままで乗っていてもらいたい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 14:34:17 ID:ZJCyJBmx

俺のｻﾝｺﾞｰﾛｰﾚﾙそろそろ６万ｷﾛに近いんでプラグ交換を実施してみた。純正5番ﾌﾟﾗﾁﾅ→7番ｲﾘｼﾞｳﾑへ。めちゃくちゃ苦労したけど、スムーズになったＲＢエンジンを回すのが超楽しい！

245 ：240：04/12/08 22:27:14 ID:B5Y3rAGh

>241-243
フルノーマルってどの程度なんだろう？
バッテリーやワイパーブレードくらいは純正じゃなくてもフルノーマルだよね。
いままで、フルノーマルがノーマルだと思っていたが、”あえて”とか”鏡”だったのね。
クラブSって時点でフルノーマルとは言わないのかな？

246 ：すいません：04/12/09 01:40:46 ID:8cRxRqsj

昔うちの父が乗っていたんですがシルバーメタリックのハードトップの箱型のって手に入るんでしょうか？ネットで検索しても型とか詳しくないので古いのはでてきません。その前の丸みを帯びた型でもなお嬉しいです！
なければあきらめてシリーズが出てた中で新しいのを買おうか検討中…。ですがローレル選ぶのに何か年式型とかオススメとかアドバイスいただけませんか？

247 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：04/12/09 13:37:30 ID:yAo8jsIv

てｓｔ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:52:11 ID:J2u9iq/1

>>245
バッテリーやワイパーブレードみたいな消耗品は
交換しても「ノーマル」でしょ。
個人的には、純正リヤスポだけならフルノーマルの範囲だと思うけど、どうでしょ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 00:26:17 ID:yX7NgJKT

>>246
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/LAUREL/
どれよ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 02:31:45 ID:GXbogrjZ

RB25上ｹﾞ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 07:20:56 ID:WdzXYA9X

僕のローレルのイメージはまさしくＣ３２のシルバーメタリックのハードトップです！！ほんまにメチャかっこいい！！あと家の古い写真に残ってるＣ１３０にもひかれた。
親父がおっさんになって王冠マークのベタな車に乗り換えたとき泣く泣く(僕は本気で泣いてた)知り合いに譲った記憶があります。
恥ずかしながら皆さんのように車の詳くありませんが、ものすごい軽いボディーに２０００ｃｃのエンジンであっという間に高速道路を合流したら『チンコン♪』ってゆう警報音にイライラ…。ドライバーとしてあの感覚を味わいたい。
セダン２台持つのは、ってので今ラルゴに乗ってます。案外気に入ってしまって手放せませんが、Ｃ３２のためなら実際釣りとかいろんな物切り詰めてバイトも増やす覚悟です。
でもローレルもラルゴも無くなってほしい車種の新車に乗れないのは厳しいですね↓型がわかったのでもうちょっと調べてみます！ありがとうございました！

252 ：すいません！：04/12/10 07:23:02 ID:WdzXYA9X

２５１＝２４６です
結局ローレル全部好きなんですが…。長い文すいませんでした！

253 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：04/12/10 13:08:42 ID:VNn3hiyb

いいなあ愛されてるなあローレル
僕もこんくらい愛されてーなー

254 ：240：04/12/10 18:48:08 ID:jSxtfwNj

>248
あとはタイヤは交換してるな。少なくともノーマルとは言えそう。
ノーマルで乗り続けることが少なくない車種だと思っていたので、ちょっと意外だった。
リヤスポイラ付きのC33は見かけなくなったね。
>251
ローレルのイメージとして、”ものすごい軽いボディー”は無いと思うけど。
初めてC33動かした時、意外と軽いとは思ったが、雪道ではフロントの重さを実感させられた。
C32は探せば見つかると思うけど、痛んでるでしょうね。
C33は、ゴム・プラスチック製のパーツが痛んできてる。
フロントグリルのメッキが剥げて行くのが悲しい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:21:13 ID:h7Ogm8yb

もう、純正ﾊﾟ-ﾂの入手はﾑﾘﾎﾟ？
＞C33ｸﾞﾘ-ﾙ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 15:54:38 ID:v4iQiL/u

ローレルの思い出

初代　Ｃ３０　２ＤＨＴ　
流れるウインカー（ハミングシグナル）がカッコよかった。
レザートップ仕様が粋だった。

２代目　Ｃ１３０　２ＤＨＴ　ブタケツ
族車として昔はよく見かけたものだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 23:12:22 ID:NjQYkDK9

>>251
C32は後期になると同じ型かと思う程、顔がガラリと変わるね。
>>256
C30HTと同様なデザインを持つ510クーペもハミングシグナルにレザートップが粋。

258 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：04/12/11 23:38:27 ID:2OH4ZKu+

純正フロントリップ、純正サイドステップ、純正サンルーフバイザーはダメですかそうですか。

259 ：240：04/12/11 23:44:31 ID:TBIKRXFu

>255
同じものは無理かもしれないが、後期型もつけられるようなので、こだわらなければ見つかるかも？
ただ、フロントグリルだけピカピカってのもどうかな？
車体が黒なので、すっかり剥げてから、艶消し黒に塗っちゃおうかとも思っている。

260 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：04/12/11 23:47:03 ID:2OH4ZKu+

ヤフオクとかでもＣ３３のグリルはいくつか出てるよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:23:17 ID:DV8a/SzZ

C33、ウチの親が前乗ってた。
RB20DETのメダリスト前期型。
当時漏れは免許取りたてだったわけだが、
たまに借りて乗ると、ピラーレスHTの開放感や高級感溢れる内装、
加えてRBサウンドと、今思い出しても萌え要素がてんこ盛りだったな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:51:06 ID:tVgTgztO

＞249
33＆35グンバツかっこいい！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 02:52:54 ID:CiMC+CoQ

数ヶ月前だったか、家近くのDIY店に行ったら、2.6リッターのC130のHT
が来ていた。ちょっと古臭くて適度に枯れた感じがかっこよかった。
あのでかいケツも変には感じなかったな。
年配の人がノーマルのまま古いナンバーで乗っていたから、1オーナー車かも。

あとローレルじゃないけど、同じ場所でポルシェ928GTなんて珍車も見かけた
ことがある。どうせS4だろうと思って中を覗いたら、MTのシフトレバーが
見えたのでちょっとびっくりした。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 20:49:09 ID:/v+yiuWa

Ｃ１３０
模型
ttp://www.2--face.com/gallery/yasu/sgx/
写真
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/hobby1/mokei03/パッケージ/BV52.jpg

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 01:59:15 ID:rS+NzLa0

130上ｹﾞ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 05:27:24 ID:5nMOYb3X

さっき調べたら、昔のローレルってL26どころかL28積んだモデルもあったみたいでスゲーびっくり。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:15:43 ID:SEsXK7ec

♪ゆっくり走ろう　ｵｯｵｯ　ローレル～♪

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:59:30 ID:2Urk90mq

Ｃ３０
ttp://cys02663.hp.infoseek.co.jp/historic%20car%20salon/salon16/laurel2000gx.htm

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 05:49:33 ID:UyjMUTIa

>>268
これ日本自動車博物館にあるヤツだな。後ろのエンブレムが一部欠けてるヤツ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 01:16:48 ID:EQ1Wy1Ht

C130のﾜﾝｵ-ﾅ-車って何台くらい残存しているのだろうね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 02:26:48 ID:O5rMKGp7

初めての愛車が9年落ちC33の中古のNAだったけど、MTだったから
楽しくて色々走り回ったな～。遅かったけど、練習になった。
スタイル、直6サウンド、適度な高級感、古臭いインパネ(丸いｱﾅﾛｸﾞ時計とかｗ）・・。
もう一回乗りたいなぁ。ずっと忘れないyo!

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 09:11:29 ID:8Yam39tm

Ｃ３４買っちまいました！　20クラブＳ　25が欲しかったのだけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 19:37:52 ID:qga7I8iC

いくらだったの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:06:12 ID:8Yam39tm

>>273
約３万円

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 21:29:43 ID:NBhXQ++o

約てw

29800円か？w

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:29:41 ID:3CN8rLq0

いくら34の値落ちが激しいからといったって3ﾏｿ･･･
友人価格か

277 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：04/12/16 23:41:47 ID:q0XpLNWT

漏れのＣ３４クラブＳも９マソですた。
諸費用整備コミで３０だったけどｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:42:14 ID:6p0dA5rj

そんなに安くても大丈夫なの？？
高い方が程度も良くていいような気がするけど。

279 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：04/12/17 00:58:38 ID:QEhAsm6d

>>278

とりあえず、買って１１ヶ月・１２０００ｋｍ経つけど、特に致命的なモノは出てないよ。
せいぜい、オーディオブッ壊れたとか、弱点の電装系（ミラーの畳む速度が遅くなったとか）が
目立つようになったくらいかな。
　＃それも致命的と言われればそうかもしれないけど。

値段を決める要素は程度だけじゃなく、人気も含まれるでしょう。
特にＣ３４なんかは、不人気車だったから値落ちが激しかった。
Ｃ３４とＣ３３とで程度が同じレベルだったら、Ｃ３３の方が高いと思うし、
そっちが売れると思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:35:35 ID:kT6AquJE

C34って現役時代からﾃﾞｨ-ﾗ-独自の特別仕様車名目で、
ﾒﾀﾞﾘｽﾄ（ｾﾚﾝｼｱだったかﾅ）が198万円とかで売られていたもんね。
花より団子派にはうってつけ！？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 03:13:53 ID:hMbqstpS

C34ってどっから見てもおっさんカーだよね。

そんな落ち着いたルックスが、結構好きなんだけどね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:06:55 ID:XkemxOAc

俺もC33のクラブＬ前期買ったぞ!

車検とオーディオ無いけど　○ＴＬ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 09:30:03 ID:JA0AIope

希少だな。
車検は今年中に受ければ、リサイクル料が
２年後、又は廃車の時かな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 21:10:25 ID:sJ5V3jdE

>>278
Ｃ３４って普通乱暴に扱われた車はほとんどないはず、
そんでもって現実　不人気車だよね、どんなに上物でも値は付かないはず。
それで中古業者がわざわざＣ３４の事故車を起こしてもメリットは全く無い、
そういうのは速解体屋さんへ　で売りに出ている物はどんなに安くても悪い物は無いはず
そして年末！在庫整理で投げ売り　との考えで３マソで買いました。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:10:31 ID:T0bpTx6P

おうよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:28:28 ID:Z/T7btu5

C34って内装ショボクない？
見た目は純正リップつけてローダウンしたらかなりかっこいいけど。
でも後ろ姿はイマイチだね。
C35は後ろ姿バツグンだけど、純正リップがイマイチ。
う～む完璧なものは無いね～。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:21:46 ID:llQX0Wz3

>>286
C34って内装ショボいか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 01:36:01 ID:fKFR/0cp

いやごめんネットのGooとか見ただけだから実際は知らないんだよ(;´Д`)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 14:05:55 ID:vrrHtH6o

C34ってマーク２に媚びてないから良いよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:21:13 ID:WUgF5Dwe

>>266
それ、C130後期とC230かな？

291 ：あ：04/12/21 22:40:29 ID:y2UwG80x

33のローレルのセンターコンソールの外し方を教えて下さい(>_<)オーディオを付けたいのですが外し方がわからず困ってます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 22:40:54 ID:/1EmfJ/7

日産ローレル

俺もあの独特の雰囲気を持った芸術作品が、とにかく大好きです。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:40:14 ID:as2Gma49

>>291
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
↑このサイトのトップで「CAR FITTING」を選択し、メーカー別で「ニッサン」を選択。
次の車種選択でセフィーロを選べば、年式選択欄の一番下に「S63年式：E-LNA31／RB20」ってのがある。
それとローレルC33のデータは全く一緒だ。

294 ：293：04/12/22 00:47:45 ID:as2Gma49

補足
車速センサーコードの位置は？だが色は同じ黄/緑だった(HC33ローレルRB20E)

295 ：あ：04/12/22 01:02:40 ID:LauqLwId

293
返事ありがとうです(#^.^#)せっかく教えて頂きましたが携帯では見れなかったっす（┰_┰）

296 ：あ：04/12/22 01:09:04 ID:LauqLwId

いちおう灰皿を外した後そこにある四本のネジは外したのですが…そこからわかりません…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:22:36 ID:Bk2cK+eA

PDF形式だからケータイからじゃムリポ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:43:34 ID:Bk2cK+eA

＞あ
いいことを教えてやろう。ここだけの、内緒だぞ。
サイド解除ノブの左側のビスを外すんだ。んで、ノブを外したらその下のプラパーツを引っ張って外す。
二つのコネクタを外す。すると下にコンソールBOXを固定する太いビスが見えるのでコレも外す。
コンソールBOXは四つのビスで固定されているのでシートが邪魔だがこれも外す。

さあ、道は開けた。

299 ：あ：04/12/22 11:29:55 ID:LauqLwId

>298さん、ありがとうです(*^_^*)チャレンジしてみます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:12:47 ID:Ko6v5/Aa

300ｹﾞﾄ
ｽﾞｻｰ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:17:59 ID:X2/RlaAz

教えて下さい
私はC33ローレルに乗っていますが、最近キーレス付きのスターターを購入しました。
スターターは無事に作動したのですが、キーレスの配線方法がわかりません。
購入したスタータはユピテルのVE-E500Rです。

モーターをドア内につけるものだと思っていましたが、変換リレーのみで大丈夫との事なのです。
（ユピテルに確認済み）

配線方法は
キーレス本体（スターター本体）→変換リレー→車体のロックユニット→車体のロックスイッチ
になります。

つまり、変換ユニットを車体のロックユニットの手前に取付けなければいけないのですが、
どこに設置されているのかもわかりません。
わかる方いましたら、設置場所と、配線の色を教えて頂けないでしょうか？
また、サイト等でもかまいません。

お願いいたします。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 21:18:13 ID:2k8WYho3

nismo

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:38:51 ID:9UZp/poq

chinko

304 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：04/12/23 22:39:54 ID:9esEvKVc

omeko

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:11:01 ID:uL/1cK7h

C35安いね～。
いい買い物でした！よく見るとカッコイイしね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 02:11:42 ID:Smt0UOOH

街で見かけるたび見とれてる。
かっこいいよ。
たいがいおっさんが乗ってるけどw

307 ：305：04/12/24 18:53:31 ID:Ja1zrqnh

不人気車だけにかなり安いよね～。
同じようなクラスではありえない価格だし。
大事に乗ります～

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:41:05 ID:UjNYJhJ6

>>305=>>307
けなしてんだかほめてんだかどっちだ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 15:23:50 ID:HkhaUQug

褒めてる。

310 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：04/12/26 16:53:47 ID:n+0wtcbe

うれしいこといってくれるじゃないの

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 22:22:34 ID:HkhaUQug

ってか35かなりいいでしょ～

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 00:54:43 ID:MRz58PcP

ローレル用、ロゴが光るエントランスモールどっかから出してくれないですかねぇ？すばらしく似合うと思う。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 01:24:56 ID:sZJ5dba3

C35ローレルを見るだけで「おっ」って思うのに、
純正フルエアロのクラブSみた日にゃ「おぉ！！」って思って見てしまうw
クラブSはサイドは標準でついてるけど、フロントがついてるのが少ないよね。
リアアンダー付いてるのなんかホント稀少。

純正エアロってディーラー行けば今でも買えるよね？

314 ：２８歳ドテ珍：04/12/27 12:14:41 ID:eUu1j3DG

１１万キロ越えのドリ車買いたいんだけど大丈夫ですかね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 13:22:00 ID:2bvNlGwp

だれかマジレスたのむ。
type-xとそうでないやつの違いとは？？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 16:47:42 ID:/8epX/ih

>>315
主に内装の違いだったかと。
ｴｸ-ｽはﾒﾀﾞﾘｽﾄと同じ2DINのCDｵ-ﾃﾞｨｵ装備、
無印はﾒﾀﾞﾘｽﾄJと同じ1DINのｶｾｯﾄｽﾃﾚｵ装備。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 03:04:59 ID:z8frDzs8

>>314 やる気さえあれば。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 14:38:55 ID:y2JNwkVS

http://www.tvk-bb.tv/program/pg17-300w/pg1740-300w.html

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:07:07 ID:QWEhV+B2

C34の車速感応ドアロックのキャンセルの仕方ご存知ですか？
勝手にロックするからウザイ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 23:35:55 ID:eOBhELfu

>>316
確かタイヤもサイズが違うと思うよ。(15インチと16インチ)

ちなみに当方は２５クラブＳタイプＸです。

オプションでは、リアスポイラーとキセノンランプを取り付け

ました。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:01:50 ID:u3MLEIcg

35後期でもキセノンはオプション？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:44:28 ID:zHJQKwi7

>>321
グレードによるでしょ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 02:24:42 ID:YY57uSRw

>>319
確かにｱﾚは小さな親切大きなお世話の代表例ですな（^_^;）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 03:35:16 ID:FQONg/ih

俺は「守られてる！」って感じで好きだけどなー＞車速感応ドアロック＠C33

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:07:41 ID:wTMfJBBX

俺はC33のセンサーの壊れた車速感応ドアロックで車に閉じ込められた事がある
でもセンサーが暴走しない限りあった方が俺は安心する

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 13:09:50 ID:piueZ0dz

車速感応ドアロックはあってもいいと思うが、
「衝撃感応ドアアンロック」もなくちゃね。

327 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/01/01 01:22:35 ID:dvmWowJv

あけおめ。ローレルで暴走しないでね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 03:01:07 ID:Breouw4w

呂党の皆様、あけましておめでとうございます（・∀・）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:16:28 ID:MGCqBQbd

グランツーリスモ4にローレルあったらいいのに('A`)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:38:51 ID:6zsho1I+

昨日、エンジン始動とともにエンジン警告灯が点灯。

あまりにも寒く、雪のせいかなと思い車には乗りませんでしたが、

本日も相変わらずエンジン警告灯が点灯。

日産に電話しても年末年始の休暇のため、非常に不自由な正月

となってしまった。

ちなみに後期２５００クラブＳタイプＸ乗りです。

331 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/02 14:32:56 ID:xPn+/p8t

ブレーキパッド、まだまだ使えると思っていたらゴシュア～！！と言う音がしはじめてこの有様・・・
正面図
http://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041228170553.jpg
上から見た図
http://chariya.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041228171033.jpg

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 16:14:36 ID:OsLXWsLL

オレ、昨年の６月に事故って車つぶしちゃったんだ。そこで格安のＣ３５クラブ
Ｓを発見。１１万キロ回ってたけど、エンジンはすこぶる快調。ローダウンに
１７インチアルミやエアロなんかもありがたい。これから手入れにかかるかも
しれないけど、欲しかった車だけにうれしかった。まだまだ走れそうなかんじ。
フロントエアロがガリってるから、交換したいけどいくらくらいするのか。。。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:23:22 ID:KoVcSW3/

誰かＡＴシフトノブを社外品に変えた人いる？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 23:22:17 ID:/sRcf1V4

>>330
今日早速日産に電話すると、すぐに代車と一緒に来てくれました。

工場に持ち帰って検査したところ、燃料供給装置がいかれたとのことで

部品の取り寄せ等で８日まで待ってほしいといわれた。

誰か同じような症状になった人いますか。

ちなみに代車はプレサージュでした。

電動スライドドアとフロントサイドビューモニターが気に入ったよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:15:07 ID:xPjD16Xm

>>334
私も、同じくＣ３５クラブＳ２５ｔｙｐｅ-Ｘ(１１万キロオーバー）です。

一定の速度になると、エンジン警告灯が点灯して、一吹かしすると消える。
こんな症状で燃料供給系のセンサーを交換しました。
この時は、部品代＋工賃で２～３万位でした。

それから約２ヶ月後に、今度はイグニッションコイルが逝かれてしまい、
６気筒すべて交換の羽目に。
ちなみに９万円でした。
純正のイグニッションは１６０００円／個だそうです。

現在はすこぶる快調です。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:49:01 ID:KDaCSthF

>>334,335
タイプＸではないけど、同じＣ３５クラブＳの１１万キロオーバー選手なので
同じような症状が近々出るかもしれないということでしょうか。先行きが心配
ですが、今のところはファンベルトがそろそろといったところです。ドアの内
側のゴムというかウレタンのようなパッキン部分は交換となると結構かかるの
でしょうか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:53:25 ID:8NdTebk1

C35ってトラクションコントロールついてたっけ？
この時期は重宝すると思うのだが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:34:56 ID:KDaCSthF

>337
前期のカタログで仕様を見てみたけど、トラクションコントロールはついてな
いみたい。後期はどうか分からないけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:29:49 ID:0TGFgJav

Ｃ３５倶楽部Ｓに、車高調キットを入れてみました。
１８インチ＋純正フルエアロの大人仕様なんだけど結構カッコよくなったよ！
そこで問題発生。フル乗車＆路面の悪い所でＦ側のインナーフェンダーにタイヤが干渉してしまうのですが、インナーフェンダーを加工（切る？取り外す？）している方とかいます？

340 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/01/03 21:15:23 ID:R0vVXIpR

ほっとけば穴あいて当たらなくなりゅ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:22:17 ID:GUcrUjCf

車速感応ドアロックは時代遅れ
ヨーロッパでは事故の際　救出が遅れるからロックしない習慣らしい
高知のトラック見たいのに追突されて火が出たらとっさに逃げられない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:34:22 ID:Pj5BCApo

>車速感応ドアロックは時代遅れ

今の車速感応ドアロック車は衝突を感知してドアロック開くようになってんの
知らね～のか？

343 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/01/03 21:46:16 ID:R0vVXIpR

このスレはロックだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:39:10 ID:Pj5BCApo

↑
くだらねえ～こと書き込むなボケ

345 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/03 22:42:52 ID:raxyDN4q

>>339
もしターボモデルなら・・・
前置きインタークーラーに換えたついでに左側（助手席側）のインナーフェンダー外したらよい。
インナーフェンダーが作業の邪魔になるんでさっさと取っ払っちまうからね。
右側（運転席側）も同じ要領で外せばイイ。

でも、Ｃ35のフロントバンパーはインナフェンダーを使って安定した固定させているから、
リップ等が擦ったときにバンパーが一気に外れてしまいそうな悪寒・・・。

現にオレのクラブＳがそうだったし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:40:57 ID:r4JguDV8

>>344
キー抜いた後にもロックしわすれてたら勝手にロックするの？
停車中の車にぶつけたらロック解除するの？
「くだらねえ～こと書き込むなボケ」とかレスしないでね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:19:53 ID:44/WjlxK

８８８氏レスどうもです。
当たらない所まで車高上げるのが一番手っ取り早いですがタイヤとの隙間が無い方がカッコイイですしね。
弊害が出そうですが思い切って外してしまいますわ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:25:55 ID:8HMTAP6l

>>337 >>338
初期型にはないけど、一年後の最初のマイチェンでターボ車には標準で
ビスカスLSD付きのトラコン付いてるよ。
RB25DETとATTESA E-TSどちらにするか非常に迷う選択肢。

349 ：341：05/01/04 16:16:47 ID:dUnlrl3+

>>342
Ｃ３４のだよ１１年も前だけど？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:13:53 ID:1Vo73bcG

↑

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:04:01 ID:k55i+EI7

>>335
修理代必要だったんですか。

僕の場合は、すべての修理は無料で対応

しますとセールスマンから言われました。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:50:10 ID:gOu+SIPj

>キー抜いた後にもロックしわすれてたら勝手にロックするの？

現代の車はおおむねそうです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 11:16:51 ID:EICkgu22

キー抜かなくてもロックし忘れてたら勝手にロックして
開かなくなった人見たこと有るよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:56:49 ID:HX83hLvF

>>353
キミは家政婦か！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:34:52 ID:etdGTvV2

C35に萌え！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:48:44 ID:kql4N55T

　ローレルは大好きな車だね！！Ｃ３４とＣ３５はかっこいい！！

　Ｃ３４でいいのは、最終型メダリストセレンシアでパールツートンでアルミホイルだね。昔の「はみだし刑事情熱系」や「はぐれ刑事純情派」で少しだけ覆面で出てた

　Ｃ３５だと、メダリスト系でアルミホイルでボディカラーは絶対に黒だね！！たま～にオサーンが乗ってるけど、マジでかっこいい！！

　ローレルには下品で無駄な改造は必要ナシ！！
　

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 03:03:06 ID:dVC0Aut1

>>356 C33はダメ？ｗｗｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:18:47 ID:eru1g2v7

>>356
セレンシアになんか意味でもあんのか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:12:29 ID:MixeVLza

ヒュンダイ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:19:25 ID:Y7HD+J3M

質問です。

純正オーディオを社外へ交換しました。
デッキが2DINの一体型で、購入したデッキが1DINなのでセンターパネル（後期用、木目調）をオークションにて落札したのですが、
ハーフスイッチへつながるピンが車体に見当たりません。どうすれば動作するようになるでしょうか。車種はGC34です。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:37:34 ID:MixeVLza

ヒュンダイ？

362 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/08 02:06:08 ID:6IXvEJYB

一体型オーディオの場合はハーフにできないんじゃないかな？
うちもそうだったけど、諦めた。

パネル＋１ＤＩＮカセットのモデルならできるらしいけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 03:16:27 ID:RssKy0tZ

ずっと昔から気になってたことがあったんで質問します。

８５年１月に購入したローレルがあったんですが（２００１年に廃車）
ホイールカバーが他と違ったんです。
説明しづらいのですが空気が入るとこらへんに縦に線が入ってるんですが
うちのやつは感覚が狭いのです。
今まで同じ型のローレル見てきましたが１度も同じやつを見たことがありません
もちろん純正のホイールカバーです。

何か手がかりがあれば教えてください。
わかりにくく非常スマソ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 03:29:00 ID:RssKy0tZ

>>363
追記

画像があったので載せます（勝手に載せてごめんなさい）
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/69035388
これの１つ前？くらいなんですが

ホイールのところの間隔がすごく小さかったんです。

365 ： ◆vlGX81mCKs ：05/01/08 04:34:45 ID:kVG8zsNY

>>363
364のイッコ前だとC31だよね？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6795059
コレじゃない？

それかC23*
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65521235

どっちのカバーもコレとは違うの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:09:41 ID:D5kLWAYP

>>365
どうも３４６の別タイプみたいです。

カバーはどちらも違いますが２枚目の後輪のような感じです

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:46:36 ID:TSvKb5xs

>>360
枠がないからパネル変えても無理Ｑ！
木目調パネルはいくらで落札したの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:51:33 ID:bBQKEd13

今やってる警察の番組の覆面がローレルだった
クラブSで羽根付きでマニュアルモード付きの奴

369 ：360：05/01/08 21:17:42 ID:e0KGlXcR

>>362
>>367

どうも有り難うございます。今日、日産部品に行ってきました。
362さんのご指摘通り、2DINの純正オーディオと、1DIN＋小物入れのものとではハーネスが違っていました。
調べてもらうと同時に、ハーネス注文しました。
オプショナルパーツカタログなんかも見ていたので、新鮮な感じでした。マルチAVシステムなんかもあったんですねー。

部販の人の話では、2DIN型の物はオーディオ内に制御機構があるので別途に分ける必要がないのでその分省かれているのではないかとのことです。

尚、パネルはドア4枚分の木目調スイッチとエアコンとATの所のパネルセットで3800円でした。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:38:08 ID:9nj5XnwV

>>368
漏れも見た。
C35後期型だったよね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:52:16 ID:Yqd66PX3

>>370
色もブラックパールでかっこよかったね。

僕の愛車はブロンズグレーです。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:23:03 ID:3O+p769e

Ｃ３５クラブＳターボと１００ツアラーＶ乗り比べてみた人いる？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:21:08 ID:wBKKZfhL

ブルーバードにしか見えない（笑）

374 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/09 00:47:41 ID:vF0mRrEt

>>360

ちなみに、ハーネスはおいくらで？
値段によっては俺もやろうかな・・・。

漏れも木目調パネル持ってるけど、そこだけ木目調なのも何なので
結局黒パネル買い直して付けたなぁ・・・。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:02:47 ID:bWr9Vl+x

＞３６８
　マジで？たしかにかっこいいかもしれんが、警察が乗るとはな・・・。ただの税金の無駄遣いだ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 02:37:56 ID:i1lFo7eC

でも警察ってクラウンだ多いじゃない？

377 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/09 12:19:49 ID:vF0mRrEt

>>375
ちなみに、クラブＳターボ。
機捜車両ならもったいないなぁって思うけど、交機所属のやつだし。
スカイラインの代わりに入れたと思えば納得できるかも。
ググってみたら、Ｒ１バイパスで見れるらしい。

あと、青森はパンダのＣ３５メダリスト、神奈川にはＣ３４メダの覆面が
あるらしいけど・・・？Ｃ３４はもうなくなったか。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:53:38 ID:K89g06TD

>>372
速さではツアラーＶの方が上だね。
ハンドリングは両方とも足を変えていたから単純比較はできない。
どっちも悪くなかった。
内装では、好みの問題だけど、俺は断然ローレルの方が好き。
タイヤの問題もあけど、どちらかといえばローレルの方が静か。
エンジンの音で官能的だったのはローレルだね。もちろんこれも好みだけど。

そういう俺は元ローレル海苔、現ツアラーＶ海苔です。

379 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/10 18:08:46 ID:vYcX9tck

ブースト上昇が止まらねぇ～
強化アクチュエーター付けて一番低くなるようにセットしても０．８掛かっちゃう。
Ｒ３３後期タービン付けているからブロー間近か？！
それとも前期タービンかＲ34後期タービン付けようか・・・。

でも純正のソレノイドバルブ買って来たほうが一番の安上がりなヨカン

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:11:13 ID:HM4lAkzo

http://img47.auctions.yahoo.co.jp/users/6/1/4/1/tvmoona-img600x450-1096252618img_5919.jpg

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:41:08 ID:jqJy4eQ0

>>380
エクセーヌのシート欲しいな。

382 ：360：05/01/11 19:49:38 ID:CiLhf50K

>>374
ハーネスは1,460円＋税でした。
部品コードは[24028B]です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:38:18 ID:fQaiGKDS

以前、車高調を組んでフロントのインナーフェンダーがどうのこうの質問した者です。
また質問で恐縮なんですが、リアの車高が落ちたことにより、かなりキツメなネガキャンが付いてしまいました。マルチリンクサスはアーム類を買い換えなくてもリアのキャンバー調整は可能でしょうか？

384 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/13 14:22:47 ID:BvVnXeLj

>>383
リア側なら、ある程度なら調整可能だったはず。
でも車高落として極端に変わっているなら調整しきれないよ。

でもアルミをツライチに見せようと思ったら、ある程度ネガキャン付いておかないと無理だヨン。
それに加えて車高落としたら思いっきりトーインになっちゃうのが困り者。
オレのクラブＳも思いっきりトーアウトに振ってもまだ1'50ぐらいインに振ってるし・・・。

385 ：LAUREL改：05/01/13 19:11:23 ID:hyXAZlMI

初めまして。ＨＣ３４ローレル（前期・平成６年式グランドクルーズ）乗りです。
後期パーツ、中古パーツ盛り合わせ号です。宜しくです。
質問なのですが、Ｓ１４シルビア用の車高調を入手したのですが３４ローレルに
ポン付け可能でしょうか？小加工が必要でしょうか？

386 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/13 19:31:33 ID:BvVnXeLj

>>385
ポン付け可能

但し、ブレーキホース固定ブラケットの形状が違うのと、
ノーマルショックの長さが違っていたはずなんで、まんまシルビアと同じ高さで
車高調組むとベッタベタのシャコタンになったはず・・・。

ブレーキホースの固定はタイラップか何かを利用して留めたらいい。
その際、ゴムのブレーキホースと金属のブラケットが動いて当たらない様に
するべし。さもなければ走ってる最中にブレーキホースが破れるかもよ・・・。

387 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/13 19:36:32 ID:BvVnXeLj

>>385-386　追加
１４シルビアと３４ローレルはカタログ上でも１５０キロぐらい車重が違ってる。
これすなわちシルビアで常時フル乗車なのと一緒。

ショックの減衰が不足気味でピッチングが大きく感じられるかもしれないよ。
１４用のテイン　フレックス入れていた時も、減衰を一番強くしてやっと普通に乗れてた。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:49:32 ID:JlUYCA8n

今日デパートでC35前期メダリストにクラブSのサイドステップ付けてるの見た。
後ろから見ててっきりクラブSだかっこいい～と思ってたらメダだったw

389 ：LAUREL改：05/01/13 20:05:50 ID:hyXAZlMI

８８８さん。有難う御座います。装着の際は、気を付けます。
自分は、道産子なので春に装着します！
あと、皆様にもう一点質問があるのですが、
ターボ車（ＲＢ２５ＤＥＴ）とＮＡ車（ＲＢ２０ＤＥ・ＲＢ２０Ｅ）は
マフラーの取り回しは共通ですか？
装着したいマフラーがターボ専用なので・・・
現在、ワンオフハネアゲ左右４本出しマフラーなのですが、
イメージに合わなくて・・・
宜しくお願い致します。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:17:30 ID:IxSbQ8rh

初めまして
今月からGC35クラブSに乗ることになりました。
M-ATで走行距離10万キロ弱
皆さんやっぱメンテ大変ですか？

391 ：３８３。：05/01/14 01:27:36 ID:hSk5leZo

８８８氏レスどうもです。
キャンバー調整箇所捜してみます。確かにＲ側トーインになってしまいました。Ｆ側はトーアウトに…。素直にショップでアライメント調整した方がイイかな。
ブレーキホースも長さギリギリだし…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:21:57 ID:KwOEVIPS

C34クラブＳ買ったら　トランクの飾り？　黒いのだった　普通は赤だよね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 01:44:27 ID:vWMyJuky

普通は赤だけど前期型はﾃﾞ-ﾗ-ｵﾌﾟで黒が選べますた。
以前、後期型に装着している（ｻｲｽﾞ共通なのね）のを見かけたことがあって、
意外とｶｯｺ良かったでつ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 09:45:06 ID:SvBXFKx/

>>390
普通に乗ってますよ。
3000㎞でオイル交換、6000㎞でエレメント交換。
ただ、毎年のエヤコンフィルター交換が高い。

395 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/15 10:44:46 ID:lr3MHDdB

>>389
パイプ径が違ったと思う。

396 ：392：05/01/15 12:00:38 ID:Tfz0y2nR

>393 ドーモです、カッコ良かったのですか？　モレ、わざわざ赤に
戻してしまいました・・・　失敗か？

397 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/15 14:53:17 ID:lr3MHDdB

黒、ホスィ・・・

398 ：LAUREL改：05/01/15 20:38:30 ID:TUqvYYmC

自分はＬＡＵＲＥＬロゴ剥がして
黒いカッティングシート貼って
インフィニティエンブレム貼ってました
今は赤に戻しました

399 ：390：05/01/16 13:02:05 ID:jKzCVhZL

>394
10万k走ったぐらいじゃ、さほど問題ないってコトですね
安心しました

この車はなるべく長く乗りたいので
もっと車のコト勉強しないとな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:07:48 ID:AjKBWWeE

（・∀・）400！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:54:27 ID:cla3RPDt

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:53:08 ID:+h0RONXs

C35ナビエディションで純正はショボイんで、
社外ナビに交換はできますか？？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 01:04:25 ID:KD+FShTt0

>>402
社外入れるのはけっこう金かかりまつ。パネルによっては
また別にかかりまつ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 04:31:26 ID:wrrtwUTC0

>>398
何でローレルなのにインフィニティーのエンブレムつけるんです？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:55:08 ID:H+Y9+3xm0

MARK2にレクサス付けるようなもんだね
どっちにしろあんまり見た事ない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:45:08 ID:m5GvSVtV0

相談なんですが車検2年付の親のC３４（クラブsターボ）ローレルを貰えるのですが走行は約10万・・。
親は新車を買うそうなのですが貰った方がいいですかね？初心者なので新車は乗れない・・。ぶつけたら怖いし。
ちなみに新車はシーマを買うそうです

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:06:52 ID:rGZ9Flm/0

>>394
ｳﾁのC34にはｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰないのらー　（´・ω・｀）

ｴﾊﾞﾎﾟを直掃除(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:09:40 ID:rGZ9Flm/0

>>406
いいんじゃないですか？

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは交換してるのかな？ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ・燃料ﾎﾟﾝﾌﾟも
そろそろ交換時期だけど2年で乗り潰すもよし。

ただ、任意保険高そうだね

409 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/18 22:33:55 ID:D5/ZuO5/0

>>406
是非とも貰うべし！！

確かに初期メンテナンスにある程度の費用が掛かるかもしれない。
でも同程度の質感、走りをする車を別に購入する事から考えるとはるかに安上がり。

でもまあ任意保険や自動車税、ガソリン代など維持費が結構高くつくんで、
長く乗るなら軽の新古車買うのと金額的には変わらなくなってくるよ・・・。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:36:27 ID:S8BBqHB60

>>408
ちなみに下取り出したらタダ同然で・・・。状態は内装もかなり綺麗で1年前にハードディスクDVDナビ付けてあります。
純正エアロで決まってますし。今18歳なのですが車検は親が出してくれます。任意も親もちで。
自分が出費するのは駐車場代・ガソリン代・改造費などです。
改造といってもアルミ履いてリア3面スモークかけるくらいです。
タイミングベルトは交換済みだと思います。まだ自分じゃ車買えないので貰った方がお得ですよね。
さすがに新車を乗る気にはなれなくて。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:39:13 ID:S8BBqHB60

>>409
メンテはおそらく今はまだ必要なさそうです。素人目ですが自分が乗っていて不調そうな箇所は無いですし。
なんといってもターボの効きがスゴイですね。まだまだ乗れそうなのに勿体無いですよね？下取りじゃ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:50:00 ID:S8BBqHB60

質問なんですが、C34の後期はボンネット先端にLマーク無しで良いのですか？
あるのが前期でしょうか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:00:57 ID:/uzpzW+N0

>>412
標準状態で丸L立って無いのがスポーチィなグレードのクラブSです。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:15:29 ID:S8BBqHB60

>>413
前期後期の見分け方は？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:40:05 ID:rGZ9Flm/0

>>410
確かにただ同然だ罠、ｗ
店頭ではそれでも40万くらい平気で値段付いてるんだけどね

それはよいとして、確かに新車買うよりは安いけど社会人かな？
ﾊｲｵｸだし燃費ﾘｯﾀｰ7くらいだし411ﾀﾝが言うように
安くはないから要覚悟。ただ長距離とかﾎﾝﾄ楽だゎ。

事故だけはないように、安全運転でね。事故るとﾎﾝﾄ凹むからな。
んじゃ名変終わったらまた来てね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:40:47 ID:rGZ9Flm/0

409ﾀﾝﾀﾞﾀ・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:52:22 ID:/uzpzW+N0

>>414
ケツがキリッとしてるかダラッとしてるか。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:04:59 ID:Cv+07u2Y0

>>414
フロントは左右ライト間にびっちりグリルになっていてボンネット先端が一直線に
なってるのが前期で、後期はグリルがヘッドライトとグリルの間にワンクッションある。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:24:14 ID:Cv+07u2Y0

>>414
大まかに前期後期と分ければこうだ。メダリストだが。
前期
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/400/044/400-044-01628_1.JPG
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/400/044/400-044-01628_2.JPG
後期
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/1240/278/1240-278-01861_1.JPG
ttp://www.get-u.com/GET-U/IMAGES/1240/278/1240-278-01861_2.JPG

あと、時計がアナログかデジタルかとか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:12:09 ID:p4hiG9eL0

C34は外観後期、内装前期なんだよなぁ（´･ω･`）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:18:50 ID:kaNrXeJO0

C35メダリスト系は後期になって見違えるほどカッコよくなったよね。
グリルは大型化して豪華になったし、ヘッドライトもクリア化されていい感じ。
最初からあのデザインで出してればもっと売れたんじゃないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 07:19:35 ID:ZqdT3HlA0

Ｃ３５に車高組んだのですが、ノーマル時の車高を測り忘れてセッティングに四苦八苦しております（汗
どなたかノーマルのホイールセンターからフェンダーまでの距離を教えて下さい（Ｆ＆Ｒ）。よろしくお願いしますm(_ _)m

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:01:56 ID:Y93pH+fX0

>>422
ﾜﾛﾀ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:15:37 ID:le0+dZiS0

>>422
どこの脚？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:15:31 ID:Npkg4SJ10

>>421
後期を見て『嗚呼、ﾔられた』と思いますた（´･ω･`）
唯一、ﾘﾔ周りだけは前期の方が好きかな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 05:22:42 ID:1wd5qzgp0

C35後期メダリストの芸術的な美しさは国産車最高ですね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:24:05 ID:ml/8gbXf0

ttp://www3.ctktv.ne.jp/~rb-mako/C34-pic.htm
このページの一番上の写真のエアロってどこのか分か？
スゲェカッコいいから欲しくなって。。。俺のは前期だけどなぁ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:47:46 ID:XxnblTyv0

かっこいいねそのエアロ。
俺もC3なんだけどどノーマルでしかもATです・・・。そーゆうふうに改造したいけどマニュアルじゃなきゃダサいよね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:49:46 ID:ml/8gbXf0

俺は逆にATドリマスターしてやろうかと思ってる。。。
でもATは確かにマフラー変えてると、速が変わる瞬間のスムーズな排気音がダサイ・・・
MTにしたいよ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:52:30 ID:XxnblTyv0

ATドリかぁ・・。いいかもね＾＾エアロとアルミとフルスモ（リア三箇所）にやりたいんだけど。
いくらくらいあれば良いかな？20万じゃ厳しいかな？？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:05:08 ID:ml/8gbXf0

俺も聞きたいくらい・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:19:27 ID:XxnblTyv0

>>431
ちなみに何歳の方でしょうか・・？自分は19でC34を譲ってもらったんですけど何をするにも分からなくて・・＾＾；；

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:30:17 ID:ml/8gbXf0

俺は２０歳ですよー。俺も親父に譲ってもらった。
最近パワステの調子が悪くて朝、大学通学の度に、ボンネット開けて
パワステポンプと戦ってから登校してるよ・・・(汗

それと、エアロこれかな？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h19473617

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:37:27 ID:XxnblTyv0

>>433
おぉ！同じ境遇ですねｗ自分もオヤジからです。
エアロはそれっぽいですね。でも3点でその値段高いかも・・。ヤフオクでダサ目だったけど5万くらいで3点売ってましたし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:43:27 ID:ml/8gbXf0

でもこのエアロ欲しいなぁ・・・中古で探そうにも、不人気車の故、見つからないだろうし
とりあえずローダウンしてホイール変える事からはじめようかなぁ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:56:11 ID:B6uZKovP0

>>428
ノーマルでMTだったらRD28しかないだろ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:58:00 ID:cJ6f+Wdd0

どうもこういうのは重たく見える　もっと軽快なの無いかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:59:36 ID:XxnblTyv0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70759643

↑とか安い割りに結構良いと思うんですが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:59:37 ID:ml/8gbXf0

>>437
確かに。もっとスポーティに見えるエアロがいいよなぁ。
さっきからググってるけど見つからない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:01:18 ID:ml/8gbXf0

>>438
サイドとリアはいいけど、フロントがイマイチ。。かな。
それとも車高高いからそう見えるのかなぁ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:03:34 ID:XxnblTyv0

車高下げればベストマッチだと思うな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:05:35 ID:ml/8gbXf0

やっぱそうかな。って思うとさっそく欲しくなって来たぁぁぁ！
とりあえず車高下げたバージョンの画像を・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:12:39 ID:ml/8gbXf0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18532043
こんな感じの潔いスポーティさの雰囲気が出るのって、３４にはないのかなぁ。
と思っていたら、少し良さげなの発見
ttp://www.aeromaster.jp/index.php?cg=10

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:22:07 ID:ml/8gbXf0

連投で悪いんだけど
>>438の車高下がったバージョンと思われるエロア発見！
ttp://www.geocities.jp/c34_lrl_yuta/genshiyou.kai.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:49:30 ID:XxnblTyv0

リアだけノーマルなのか。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:14:09 ID:8UMLwybG0

C35のドアミラーウィンカーかっこいいな。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29045765

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:21:36 ID:KDqNIq5r0

確かにいいね。C34には無いんだろうな・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:58:42 ID:KDqNIq5r0

ttp://www3.ctktv.ne.jp/~rb-mako/C34-pic.htm

449 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/22 00:12:27 ID:C+kmCVOV0

もうすぐ購入１周年。
ＡＴモード切り替えスイッチのカバーが壊れた程度で済みますた。
買ったときは８７２００ｋｍだったのに、もう１０１０００ｋｍだもんなぁ・・・。

・・・恥を忍びまくって・・・
http://homepage2.nifty.com/yrc001/laurel.jpg

見かけたら「純正だ(ﾌﾟ」と笑ってやってくだちぃ（´･ω･`）

てか、みんなも愛車を晒そう！（をぃ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:19:16 ID:30/4vWcc0

>>449
おぉ俺も同じカラーでクラブSターボ前期だよ。
純正でもイイじゃない＾＾俺なんてスモークすらしてない・・。
改造したいけど金がない。。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:22:24 ID:30/4vWcc0

>>449
てかクリアサイドウインカーどこで手に入れました？なかなか売ってなくて。

452 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb067.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/01/22 00:24:34 ID:sIexENd30

>>449
シブくきまってるね

453 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/22 00:29:41 ID:C+kmCVOV0

>>450,452
レスありが㌧
漏れのはＮＡ・・・（´･ω･`）
夏に撮ったやつなんでサンルーフバイザーがないですが・・・。
職場のＰＣの壁紙にしてたら「ヤン車？」って・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>451
これについてるサイドウィンカーは、ｎｉｓｍｏのＹ３２セド用のやつです。
近所の超自動後退で買いました。
Ｃ３４でも使えますよ♪

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:32:32 ID:sQ9xe5EC0

外装及びマフラーは完全ノーマルを死守

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:33:32 ID:30/4vWcc0

>>453
即レス感謝です＾＾ヤン車とはヒドイですねーｗ
自分も買って付けてみます。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:54:31 ID:EeTVYCft0

>>449
お歯黒ｸﾞﾘﾙのﾒｯｷ化計画はありますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:08:43 ID:ejw5WW/n0

>>449
おお！！渋いよ！
これこれこういうの好み。
これって純正エアロですか？
これならC34欲しいな。
なんだかんだ言って純正が一番しっくりくるよ。
ヤラしくないし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 02:23:48 ID:t8PGm46X0

ttp://www.risky-s.com/demo/index.html　C35 D1仕様。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 04:08:04 ID:ntfhLtS00

ATのシフトレバーの左横にある。小さなつまみ(３段階くらい調節可能)って何ですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:01:58 ID:FTHH2Qm00

ATﾓ-ﾄﾞ切替かな。
PowerとSnowって記されているでｼｮ？
PowerにするとRBの官能が堪能できまつ。

461 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/22 12:10:41 ID:C+kmCVOV0

>>454
マフラーだけは変えてしまった・・・。
あとはそもなま維持かな・・・。

>>456
このままのお歯黒でもいいかなと。
メッキにしたくなったら、ヤフオクでメダのグリルを買って付けるかも

>>457
リップもサイドステップも純正です。
でもリアはないのです・・・（－－；

>>459
OFF/A/L/H って書いてあるスイッチは
リアトレイの空気清浄機（換気扇？）のスイッチでごわすよ。
OFF/AUTO/LOW/HI の意味だと思う（そのまんまじゃん）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:15:22 ID:ntfhLtS00

液晶の明るさとかに変化は無いんだったら、is買おうっと・・・
別に2.2ｲﾝﾁで問題無いしな。isって待ちうけ画面は、下のバーだけ固定ドットだっけ？
それとも上下？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:28:41 ID:30/4vWcc0

↑誤爆かよw携帯の話とは・・。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:31:38 ID:ntfhLtS00

あ・・・スマヌ・・・逝ってきます・・・

465 ：LAUREL改：05/01/23 22:12:15 ID:qX/f7rmG0

ＨＣ３４ローレル（前期・ＲＢ２０Ｅ）に乗ってます。
先日、ファインビジョンメーター（ブラックフェイス）を入手しました。
どなたか、純正メーターから→ファインビジョンメーターに交換した方居ますか？
アドバイスを・・・お願い致します。

466 ：前スレ１７６＠Ｃ３４＠Ｄレンジの球切れた：05/01/23 22:18:08 ID:geo7q9Mw0

>>465
配線そのものが異なるらしいし、それをやったっていう人は
ググっても見あたらないですねぇ・・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:19:21 ID:QBp5myub0

ファインビジョンメーターの、タコが動かなくなりました・・・
何がおかしくなったんでしょうか・・・

468 ：LAUREL改：05/01/23 22:23:08 ID:qX/f7rmG0

ｈｈｈ

469 ：LAUREL改：05/01/23 22:24:58 ID:qX/f7rmG0

４６８のカキコは間違えました～涙
４６６さん有難う御座います。
装着は無理っぽいですね・・・
でも、頑張ります！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:39:58 ID:RSJKTjHd0

リモコンキーのロック機能が効かなくなったんで
分解したらスイッチが丸ごと外れてた
ハンダ付けで復旧したが
もうちと丈夫に作ってくれ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:47:50 ID:8VwLrZXs0

後付けだったんじゃないの？

472 ：yellow：05/01/24 01:55:05 ID:AIIfgfv10

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9889/index.html

どうでも良いけど、俺のﾛｰﾚﾙが最強最高～！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 03:09:39 ID:qResHj+n0

>>458 C35が可愛そう！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 03:15:03 ID:Okpwcx89O

〉472
はぁ？
給油口のｻﾝﾘｵｷｬﾗとか劣悪商会とやらのｽﾃとか
ﾌﾛﾝﾄにある右翼のｽﾃとかが最高なんですかWWW

荒らされますよ、そのHP

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 03:17:48 ID:Okpwcx89O

とか言ってBBSは女との馴れ合い主体。
見る気なくしたorz

同じ車乗りとして恥ずかしいや

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 03:52:31 ID:/4NB8pj50

>>472
納車したての方がかっこよかったじゃん！
なんで皆変にこねくりまわしてしまうんだろ('A`)
純正のままで維持すれば渋いのに。
車高下げたりホイル変えるのはOKだけど。

っていうか472はそのサイトのオーナーじゃないと思うよ。
他人が適当にウプしたんではなかろうか。

477 ：前スレ176：05/01/24 09:56:49 ID:Yx49upq/O

>>476
正直、すまなかった

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:28:12 ID:ekiF8Ivi0

>>476
ただのDQNじゃないか。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:31:55 ID:ekiF8Ivi0

>>476
すまん、レス番間違えた。俺がDQNだ。
472のサイトの持ち主がDQNだと書きたかった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:52:22 ID:Okpwcx89O

>>472は明らかにDQNってことでFA？

しかしもったいないなあ～、いい車が台無し('A`)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 12:39:50 ID:0sHEjRUj0

ｻﾝﾘｵｷｬﾗは勘弁…
矢沢永吉とかにしてほしい

482 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/24 17:20:36 ID:6zkI191D0

EVCⅢの初期設定ﾏﾝﾄﾞｸｾ･･･

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:28:58 ID:ta6mphQ80

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/rsc23sss910/lst?&.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8&.src=ph&.view=t&.last=1

定番はやりたくなかった

484 ：↑↑↑：05/01/24 18:35:07 ID:ta6mphQ80

ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/rsc23sss910/lst?&.dir=/&.src=ph&.view=t
リンク失敗　自爆

485 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/01/24 23:25:58 ID:JYyCNNnI0

>>484
黒ガーニッシュいいなぁ・・・。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:06:34 ID:3pnyRQfK0

>>458
ttp://homepage3.nifty.com/wonder-wonder/wonder_008.htm
のエアロだね。

C33の新規車検の代見積もり出してもらったけど、２５まん．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

＿|￣|○ ５まんで買ったのに．．．．．．

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:45:20 ID:21gOkxD70

これってどうよ？
安物は水モレとかするのかなぁ？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c78954876

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:52:52 ID:v1HkKUY40

>>486
そこは３４のエアロは無いのかね！
ってかカッコいい３４のエアロ無いかなぁ・・・
スポーティな感じの

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:23:09 ID:v1HkKUY40

パワステが全く効かなくなりました・・・パワステのオイルがチューブの根元から滲んでるんですが
これはどうすれば直りますでしょうか？修理経験のある方ご伝授願います。
出来れば安くしたいんで、中古部品も考えてます。修理可能な範囲であれば自分で何とかしてやりたいんですが・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 09:54:16 ID:dwFxASfE0

>>487
大丈夫だ俺のなんか純正のオレンジのやつでも隙間に苔はえてっから。
Nismoのなら高いが純正と同じ。

491 ：前スレ176：05/01/26 13:12:53 ID:VAh2X0dJO

パワステのは耐圧ホースなんで素直に新品に交換した方がいいと思うです
おそらく端っこがヒビ割れてきてると思うんでそのホースは
もう長くは持ちませんよ
ホースやポンプの手合いはヘンに中古とかを使うと工賃だけが無駄に
飛んでいくことにもなりかねんので…

492 ：483：05/01/26 20:50:49 ID:XfoinnbJ0

ttp://photos.yahoo.co.jp/rsc23sss910
どうもリンクがうまく行きません
\32500のＣ３４を自分なりに・・・　

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:53:05 ID:vQiWiKO40

このMEDALISTが履いているアルミは何インチでしょうか？
教えて下さい。
http://membres.lycos.fr/objectifp/Pub/sncf.jpg

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:55:03 ID:v1HkKUY40

グロ。見たことあるアドレス

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:55:39 ID:Zra1AF+C0

>>493
グロご注意

スレタイ見て、ローレルスピリットと勘違いしました。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:57:32 ID:vQiWiKO40

食欲が湧いてきただろ！
昼飯がすすむぞっ　
昼飯は特製ミンチ肉のハンバーグでもおごってやるよ＾＾
焼き具合はどうする？
感謝しろ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:15:06 ID:v1HkKUY40

オークションでエアロ買ってしましそう・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:18:17 ID:v1HkKUY40

私>>496、「このグロ画像見て食欲が湧いて来ただろ！」って言うじゃなぁ～い。。。
でもアンタ・・・俺はもう　　　　晩　御　飯　食　べ　ま　し　た　か　ら　～　！　！　　　

　　　　　　　　　　　　　残　　　　　　　念！！

>>496のミンチ肉ハンバーグ斬りぃ！！！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 04:43:05 ID:I8S4j2zq0

>>493
何が写ってるの？？('A`)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 17:45:32 ID:uLpQQFQt0

今日、クーラント＆圧力弁を納車以来６年ぶりに換えてみた。１年毎に交換らしいね。みんなちゃんと換えてる？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:20:14 ID:QyIHHjVN0

2年じゃなかったっけ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:42:26 ID:KG/Nq2Cy0

二年に一回はオイル交換だろ
ちなみにハイオク仕様でもレギュラーしか入れたことありません
これってエンジンに悪影響なんかな？
エンジン絶好調なんだけど・・・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:39:54 ID:rsR46Zf90

>>502
廃屋入れてる人は、それ以上に調子良い。
別に猿人壊れる訳じゃ無いと思うけど、ノッキングおこすよ。

504 ：500。：05/01/28 01:33:30 ID:foiBXPAK0

クーラントの種類にもよるが、大概は１年毎だって。
ＥＧオイルはきちんと三千km毎に換える人は多いけどクーラント定期的に換える人って少ないよね。ラジエター逝っちゃうと安くないしね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 03:28:49 ID:w/7DtWXg0

とか言って6年ほっといたんでしょ？w

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 07:15:25 ID:e7N6uQZ30

>>504
車検毎じゃね？クーラント。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 14:21:14 ID:sZzQwAoK0

クーラントなんて車検で勝手に交換されるし！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 18:22:25 ID:aueH9dED0

毎回、格安車検で通しているから換えてくれない…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:14:44 ID:jsuII9ft0

>>502 >>503
電子制御でキッチリ仕事してくれるから別になんてことはない。
当然パワーは落ちるｶﾞﾅｰ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 02:05:03 ID:PkM0hvXz0

レギュラー入れたら燃費落ちたorz

511 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/29 12:32:53 ID:RuLB1n7x0

ハイオク仕様の車にレギュラー入れたら、ノックセンサーからのフィードバックで
点火時期遅らせるようにセッティングされているはず。

点火時期を遅らせると簡単に言うとパワーが落ちる。
燃焼室内を冷却するために燃料を多めに噴射してみたりもするだろうし、フィーリングも悪くなるはず。
よって「走らせようと」余計にアクセル踏むからも一つ燃費も悪くなるんだろうねえ。

ただしレギュラーガソリン仕様のセッティングがなされたＥＣＵもあるみたいなんで、
それ入れてみたら燃費の変動も少ないのでは？

512 ：ぽん太：05/01/29 17:16:58 ID:1kk+xmGRO

Ｃ３５クラブＳにはＳ１４・１５系のシルビアの車高調ポン付けできますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:07:42 ID:t5KH0cLN0

中古で買ってオーナー気取り ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:45:16 ID:76O+IfxB0

>>513
そういうオマエは「わ」でオーナー気取りだろ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:27:10 ID:LzUyMCrY0

>>514
「俺の車はお前らのとは格が違うんだよ」とか
寝言ほざく予感ｗ

516 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/01/30 06:46:50 ID:Zmzevxak0

>>512
>>385-387を見てね

Ｓ14,15の車高調はポン付け可能。

517 ：ぽん太：05/01/30 09:35:07 ID:CBWa1SBPO

516
おぉ！ポン付け可能なんですね！？ありがとうございました～(*^－^)ノ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:51:32 ID:1YCUxZpS0

中古で買って何が悪い！
好きな車買って何が悪い！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:42:15 ID:HD4jKJSp0

ボンマスが破損した場合、どこに行けば新しいのが手に入りますか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:39:12 ID:IY2aaBOx0

>>519
ディーラーか日産部品販売。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:01:58 ID:QOi9gEct0

ボンマスって悪戯されそうで恐くない？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:15:41 ID:MZiBKxou0

すいません、質問なのですが
C33,C34,C35のローレルのＬ字のボンマスって形違うのですか？
あと、ボンマスって両面テープ留めですか？
すいません、よろしくお願いいたします。

523 ：522：05/02/01 02:35:05 ID:MZiBKxou0

すいません、ググったら色々と出てきました。

C35のボンマスはボルト留めになるのですか？
最後まで質問で申し訳ないです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:46:31 ID:qS4RiNDB0

↑
雪の重さで曲がってたのを
手で直そうとしたらバコッという音と共に
元に戻ったからボルト直付けじゃないんじゃないの

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:11:25 ID:7TcEbbSN0

C35で2500のCLUB-S買おうと思うのですが
マフラー調べていたらターボ用しかないみたいなのですが
ＮＡ用のマフラーは無いのでしょうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:48:18 ID:3Vt0Rerd0

>>523
部品名で調べると「クリップ」となってるよ　それ２個で止めてる見たい

527 ：522：05/02/02 20:15:23 ID:RhzCtDuA0

>>524
>>526
レスありがとうです。
クリップ・・・どういうとめかたなんだろう・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:23:53 ID:ng7kvsJs0

>>525
ヨン様に聞け

529 ：526：05/02/03 18:19:22 ID:+UhRBlCW0

>>527
それから34はナット１本でとまってるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:40:20 ID:pbwww7/n0

運転技術と女性にモテる車・本編

彼氏の乗って欲しい車（メーカー）ランキング
　１位　ローレルC35
　２位　ベンツ
　３位　アウディ
　４位　ミニ
　５位　ゴルフ
　６位　プジョー
　７位　フェアレディＺ
　８位　ポルシェ　
　９位　スカイライン
１０位　アルファロメオ

好きなメーカーランキング
　１位　日産
　２位　フェラーリ
　３位　ベンツ（メルセデス）
　４位　ポルシェ　
　５位　アウディ　
　６位　ニッサン
　７位　ワーゲン
　８位　ボルボ
　９位　プジョー
１０位　アルファロメオ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:08:40 ID:J2t/EB5s0

>>530
脳内ですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:27:32 ID:0NxoxXb10

会社の先輩からローレルを譲ってもらえそうなんですが、
「六気筒ツインカム」って何よりも凄く強調されました。
これはそんなにメリットあるんですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:23:00 ID:9hENDQru0

ｶﾀﾛｸﾞ上やら数値上のﾒﾘｯﾄは事実上ﾅｼ。但し脳内ﾒﾘｯﾄは無限大。
踏み込めばｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝﾄﾞｸﾄﾞｸですよ～。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:43:30 ID:JKB7cT7P0

>>532
「六気筒ツインカム」っつーよりは、RBそのものに価値がある。
パワー・サウンド・吹き上がり、どれも萌え必至。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:29:40 ID:7Y++4Ctu0

６亀頭シングルカムに乗りたいとおもふ今日この頃。

536 ：532：05/02/05 14:31:50 ID:0NxoxXb10

>>533ｰ>>535
情報有り難う御座います。
来週あたり試乗させてもらってきます。乗り味が楽しみです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:56:13 ID:7Y++4Ctu0

>>536
出足が悪いとは思うな。上質なのだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:34:42 ID:Ln/RRn6t0

C34前期型のアナログ時計を C34後期型に無加工で取り付けることはできるのですか？
パネル自体は自分でも取り外しできるので、アッセンブリー交換ですむのならやりたいと
考えているのですが...｡

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:43:27 ID:mFnhjxr70

ｾﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰ　ｾﾞﾊｧｧｧｧｧｰｰｰｰｰｰ　ﾌﾟｼｭｰｰﾝ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:24:43 ID:qFA9HAoV0

ﾊｱﾊｱ

541 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/02/06 19:47:26 ID:jK6JC6XW0

>>538
アナログ時計の場合、常時１２Ｖ＋と－、ライト点灯時１２Ｖ＋と－
しかないので、加工するとしても小加工で済むと思う。
ネジ穴云々はちとわからないけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:25:14 ID:eH3YUHpk0

あの丸～い穴に四角いﾃﾞｼﾞﾀﾙって如何にも間に合わせでｶｯｺ悪いもんねぇ（´･ω･`）
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ-

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:51:50 ID:TxV3m3J40

Ｃ３３新規車検通そうと思っていろいろな場所で見積もってもらったけど、25万ぐらいが平均でした。

高すぎだよ．．．．．

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:13:20 ID:pNrVfGSa0

ググってもＣ３５前期メダリストの純正型クリアウィンカーって無いんですねぇ・・・
ボディがパールなんであのオレンジが妙に古臭く見えてしまうのが欝。
黒なら逆にいい感じなんだけどなぁ・・・他車の流用とかって難しいんでしょうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:56:58 ID:QDLocUXP0

>>544
ニスモのがバッチリ適合するよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:37:10 ID:vrL5h7iG0

>>545
メダリストと言ってるので正面のことかと思われ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:28:33 ID:CWQjgByj0

>>544
それセドグロと同じ部品だって

548 ：544：05/02/08 22:10:31 ID:HGlCm/HE0

レスありがとうございます。
そ、メダリストのフロントバンパーのウィンカーレンズのことでございます。
サイドはオクなんかによく出品されてるんですけどねぇ・・・

>>547
へ？Y33とか？グランツのレンズを形合わせてみたんですが全然違いましたけど・・・マジっすか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:23:37 ID:G3aGdqDF0

C30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095852269/774-777

550 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/02/09 01:48:02 ID:7w79s4LG0

Ｃ３４のときはＹ３２と共通だったけど
Ｃ３５（後期）は共通部品じゃないのかな？
Ｙ３４にバンパーのウィンカーレンズがあるけど、
これとも形が違ってそう

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:26:17 ID:l3I4RFwi0

ニスモ品切れｗｗｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:11:03 ID:IYvTV37o0

C33海苔ですが、先日R33タイプMブレーキを前後つけました。
そしたらハンドルこじると足回りから異音が・・・
ドリ中は気にならないけどやっぱ再セッティングは必要？

553 ：LAUREL改：05/02/10 18:37:38 ID:Bxk1DIpp0

Ｃ３４ローレルにＲ３２スカイラインＧＴ－Ｒシートはポン付け出来ますか？
近所のアッ○ガレー○に１９００円程で売ってました・・・
ヘタりと破れは有りましたが・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:54:07 ID:90qey2dl0

>>553
R32でもR33でもR34でもS14でもS15でもC34でもC35でもフロアが共通だから大丈夫
ただしシートベルトバックルはC34の物を使用すること
あと着座点がとても低くなるので覚悟

555 ：LAUREL改：05/02/10 20:25:23 ID:8Jo/+iBc0

>>553さん　有難う御座います。早速、購入を検討致します。
フロアが共通の車種が多いですね～
マフラーの取り回し、形状は共通なのでしょうか？
マフラー交換も考えてます。
現在、ハネ上げマフラーなのですが、砲弾か直管タイプにしたいです。
ＨＣ３４ローレルＮＡ用はラインナップが少なくて・・・

556 ：LAUREL改：05/02/10 20:27:19 ID:8Jo/+iBc0

失礼しました・・・
>>５５４さんでしたm(__)m
初心者なもので・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:46:26 ID:m8nHj5SL0

>>554
ﾜﾛﾀ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:47:42 ID:D1Hop4ii0

かっちょええ～

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:32:13 ID:uuzLXNd40

>>538
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073438197/186

吹き出し口は時計合わせのボタンの穴があるかどうかだけなんで
色が合うなら配線処理だけでOK

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:36:08 ID:uuzLXNd40

>>555
マフラーは基本的にR33と取りまわしが一緒。
ただ、トランクの長さが違うんで4枚のだったらいけるかも？

ちなみに自分は2枚のをつけてるんでマフラーの出口が思い切りバンパーの内側に・・
タイコを吊る所も無理付けしてます

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:40:55 ID:Swss1njD0

DQN臭くなってきたな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:36:58 ID:lGx7WvM40

>>543
俺のは２１万円かかったけど
車検を継続したぞ。

563 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/02/11 23:48:54 ID:SbYw1SjI0

おいらは新規で２７万かかった
タービン軸ブレしてたから新品に交換してあちこち交換してこの値段だった

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:12:26 ID:FsvTO9zz0

ttp://www.geocities.jp/yamami_ko/index3.html
C35前期顔→後期顔に変更したツワモノ発見しますた！！（・∀・）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:58:17 ID:fApAzcKh0

>>543
17万で済んだ。時計の電球換えるだけで2000円orz

566 ：前スレ176＠メーター球切れ：05/02/12 09:11:22 ID:atu52pWAO

>>565
時計だけで2000円って…
メーターの球切れだといくらになるのか怖いなぁ…orz

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:22:19 ID:f6XXU6yL0

>565
元年式C33、昨年の車検時は12万円台だった。
ブレーキパッド等幾つか交換してる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:54:39 ID:K+lHF8Fi0

(･∀･)ﾇﾚの中に不審船乗務員が入ってますた！(･∀･)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:39:28 ID:fApAzcKh0

>>566
３日前、車検から帰ってきた。
球自体はたいしたことないよ。パネル外す工賃が高いらしい。

>>567
平成４年式C３３　
パッドとベルト類交換しました。
請求額の半分は税金。
タイヤローテーションで金を取るなと言いたい。

代車にティーダ寄越せと言ったけど無理だった。
しかし、K12もなかなか面白かった。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:07:36 ID:4ot69yOj0

>>569
K12の代車代はお幾らくらいでしたか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:32:28 ID:RWMhJ0mC0

誰かC34のオプションのツイーターを交換したことある人いますか？
どうも割れたみたいなんで・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:18:34 ID:0RFw81cL0

>>570
ただです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:32:55 ID:QarFccfs0

>>572
知らないところで差っぴかれてるのに気づいてないの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:43:04 ID:0RFw81cL0

>>573
かもしれないが、車に詳しく無いので判りません。
明細見る限り、ぼられてる気はしないから、ディーラーによるんじゃない？
中古で買ったわけでもないし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:45:23 ID:n9Ew5KYU0

ローレルと言えば、昔ランチアテーマ乗ってる時だが、修理が終わった車を届けて
もらうのを道端で待ってた。
あ、漏れの車ｷﾀｰと思い手を上げて止めたら関係ないローレルだった。
漏れ氏ねと思ったよ。

576 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/02/14 00:23:01 ID:PpPsn2eZ0

>>571

社外のツィータに交換しますたよ。
当然そのままじゃ入らなかったので分解してもらってスピーカーと
ネットワークだけ入れてもらった。

蛇足ですが、サウンドシステム搭載車の場合、社外デッキに変えると
全く音が鳴らなくなるので、ヘタに純正アンプからバイパスするよりも
スピーカーの配線を引き直して貰った方が安上がりになります。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:01:59 ID:pYHGz8GQ0

今号のオプション(雑誌)に載ってる34ローレル、ドリ仕様がｶｺﾖｶｯﾀ
「マイナー車部門」コメントは「あえてマイナー車でドリフトです！」
うんｶｺｲｲ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:58:23 ID:pYHGz8GQ0

えと、ちなみに、20歳です！親父からローレル受け継ぎました！
33でも無く、35でも無いこの34前期メダリストローレルに誇りを感じております。
これから自分仕様に仕上げていくつもりです！
ところで、1速から2速へと変わるときの、後ろから突かれる様なショックはなんとかなりませぬか・・・

579 ：571：05/02/14 10:01:06 ID:Eu5zx2ow0

>>576
フロントにも社外アンプをかますつもりなんで、そこのところは無問題なんですが
ツイーターのところのAピラーの内張りの外し方が分からんのです・・

ダッシュボード外さなきゃ駄目ってことはないですよね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:38:05 ID:RJCEF8Om0

>>578
そのうちそれが快感になる日が来るよ。
それに慣れるとモサーっとシフトアップダウンするトヨタのATが逆におかしく感じる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:28:31 ID:MDKVRw6R0

>>575
＞漏れ氏ねと思ったよ。

ﾛ-ﾚﾙ氏ね、じゃない処に経緯を表しまつ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:54:51 ID:5KEWWwwu0

酔った勢いで情熱をパッション

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:57:15 ID:OAdp6ElJ0

Ｃ３４にＨＩＤつけた香具師漏れ以外にいる？

584 ：543：05/02/16 00:19:11 ID:nUbRgqGZ0

>>562-565
大体17～27万ぐらいかかってるんだね。
ｻﾝｸｿ

どうせ、足回り変えなきゃいけなし、中古の車高調でも入れてもらおうかしらｗ

>>576
Ｃ３３のクラブＬですので、アクティブスピーカー標準装備だったから、音が鳴らない原因をググって
金はかかるが、キャンセルカプラーとりつけちゃいました。

でも、オーディオとスピーカーが似合ってない．．．

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:41:13 ID:r4rrgyaJ0

>>583
ﾉｼ

PIAAの開封品が安かったから納車前に確保
速攻つけたよ。
スペースに余裕があるから楽だし

586 ：583：05/02/16 08:47:07 ID:BD9N7fr20

>>585
漏れのは上下切り替え式のヤシ！　ヌル～って感じで上向きになる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:01:30 ID:BD9N7fr20

これ同じ車かな？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6542491

588 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/02/16 22:25:25 ID:bqyJIVL90

顔が前期でケツが後期ですな。
たぶんあったと思うけど・・・。

589 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/02/16 22:28:32 ID:bqyJIVL90

あれ・・・俺が見たことあるのは
顔が後期でケツが前期だっけ・・・自信なくなってきた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:51:11 ID:8GcazTZ60

前期C35のテールランプってディーラー行けば後期に交換してくれるかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:06:35 ID:R2W+ciZp0

>>590
ディーラーだと、部品番号わかってない場合、車検証に記載されてるフレーム番号からの
部品の取り寄せになるんじゃない?

安く済ましたいならディーラーにパーツ番号だけ聞いて、部品を部品共販で買ってくる。
さらに安く済ますなら解体屋か中古部品を扱ってるところもいいよ。
それを自分で取り付けてみる。

592 ：ほうじ茶●：05/02/18 01:16:00 ID:0jrTIWmO0

>>578
あまりにもガツンとくるようならATFを変えてみるとか　添加剤を入れてみるとか
多少はよくなるかもしれないけど・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:19:44 ID:SSSIpgYr0

ｃ３３でドリフトしたい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:25:46 ID:oF+lSDKe0

暖機前はスノーモードで逝けばシフトショックなし

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 03:05:15 ID:FmVuNRJs0

>>591
親切にありがとうです。

実はまだオーナーじゃないのですが、
これからC35クラブS（2000cc）を購入するにあたってアドバイスいただけないでしょうか？
メダリストと違い、クラブSは前期と後期の違いはテールランプだけみたいなので、
前期の6万キロぐらいのを狙ってるんですが。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:31:32 ID:YOZ9OVR60

>>595
ﾛ-ﾚﾙﾀｲﾏ-に御用心♪
あと、個人的にはCLUB-Sには前期ﾃ-ﾙの方がﾏｯﾁﾃﾞ-ｽしているような希瓦斯。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:42:49 ID:83gbR5nD0

>>595
まだまだ違うところはいっぱいあるーよ
たとえば内装とかね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 02:07:30 ID:p22I+Vx80

>>595
中期ってのもある。ケツは前期だが。

599 ：595：05/02/20 04:55:01 ID:mAjCu8N20

>>596-598
おお！アドバイスありがとうです。

>>596
ローレルタイマー？ソニータイマーみたいなものですか？
つまり壊れるってことでしょうか('A`)
テールランプに関しては正直どちらでも良いかなと思ってきました。
どちらにも良さがあるなと思って。

>>597
内装も違うのですか．．．基本的に黒ならそれで満足だと思っています。
できれば木目が少ない方が好みですが。

>>598
なんと中期というのもあるのですね！

個人的には多走行でも普通に走ってくれれば十分だと思ってます。
なんと言ってもローレルの見た目に惚れているので。
黒と白でも迷いどころですよね(ﾟ◇ﾟ)

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:37:53 ID:0Uo2nDfT0

以前どっかのBBSで、

「C35ローレル（ターボ車）にR33スカイライン４ドア用のマフラーが流用で使える」

という書き込み見たんだけど、誰か試した人いる？もし出来るなら試してみたい・・・。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:38:12 ID:xEiG+fUw0

皆様の意見を参考に、所有の３２typeＭから３４メダ２５に
シートを移植してみました。
ネガな部分では、センターコンソールが開け辛いのと、シートが、
内側にオフセットします。本当に、ローポジです。
移植は、左右で一人で１ｈ位です。
でも、首都高は快適です。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:26:53 ID:rg00q/5L0

>>595=599
前期と後期では黒でも色が全然違うから注意しろよ。
前期は紺に近い黒だ。いや、黒に近い紺だ。あらら？どっちだ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:29:56 ID:0tJ1s7Dx0

>>602
正式名＝前期：ダークブルーイッシュブラックパール　後期：ブラックパール

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:43:12 ID:VOrLsUP20

C35メダリストって出た当時はクラウンみたいでオッサン臭いデザインだと思ってたが
今見ると結構いい。
年取ったのか俺？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:54:07 ID:5DU76qPd0

盗用他の100系マークII3兄弟と見るとC35の方がかっこいいよな!

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 16:00:04 ID:A3gSSfRY0

C34のRB25DETに　R33のタイプMの社外マフラ-、付けれるようなかんじなんですが、どなたか詳しい人いませんかね～。マフラ-の釣なんか似てるような？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:58:30 ID:jr+GW5V20

>>606
基本的につくけど2枚用だと出口まで足りないからうまくやんないとタイコが吊れない

4枚用ならいけるんでない？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:24:08 ID:A3gSSfRY0

＞＞６０７ありがとうございます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:19:16 ID:vCoGRmq/0

ageます

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:41:58 ID:W4itCzsb0

快適性と燃費等維持費とのバランスから、この車を捨てられない。
また車検か…
（別にスカイラインやセフィーロでもいいんだけど）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:17:13 ID:fhv6mB5i0

ローレルって静かだね～
違う車乗るとその良さに気づくゎ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:13:07 ID:ZNJntPec0

C35はかなり静からしいよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:51:46 ID:oBOnDiYx0

>>610
なぜセフィーロがいいのかよくわからん・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:36:40 ID:ZNJntPec0

>>613
A33セフィーロはいいよ。
広いし、静かだし。
ただ高級感がイマイチかな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:51:16 ID:eu3Be8az0

Ｃ３５は、そんなに静かではない。
以前はＣ３３乗っていたけれど、Ｃ３５買う時の試乗時に一番気がかりな部分だった。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 03:11:26 ID:c3EK4yJs0

静かは静かでも、無音室のような静寂ではないのがｲｲﾈ。
ちょっと踏むとほら、RBの咆哮がｸｫ-------（ ?B д°）-------ﾝ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 03:33:21 ID:ACoje7BX0

RB車は高級系＋ｽﾎﾟｰｼ系の両方の気分を味わえますね！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:49:53 ID:RNbCslqM0

C33はガタピシ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:08:47 ID:jmCtH+YmO

うちのC33
ｸｫｰｰｰｰ、ｼｭｼｭｼｭｼｭ、ｸｫｰｰｰｰってかんじ。
RB独特っていうのはどういう事でしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:26:40 ID:3DfjgVh60

おまえのDQN車とは違うからなんとも

621 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/02/25 20:48:12 ID:VhkrqUiq0

うちのじいちゃんが乗ってもすぐ分かった
ボデー弱いなあって

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:31:06 ID:pl6FG0UM0

リアのドア辺りがミッシミシいうよミッシミシ

623 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/02/26 00:11:37 ID:XPivQWq/0

ベタ踏みで　　ｸｫ（ﾒｷﾒｷ）ｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ
　　　　　　　　　　

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:58:55 ID:ZCGsi7bH0

交差点をふつうに曲がるだけでねじれてるC33。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 02:38:18 ID:V5EUtOLP0

ﾋﾟﾗ-ﾚｽﾊ-ﾄﾞﾄｯﾌﾟはｼｬ-ﾅｲですﾆｬ...

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 03:05:20 ID:z7Htaghu0

黒沢元治だかがHTでこの剛性は見事とほめてた気がするC33。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:04:18 ID:1eVK2SMt0

最近になって電装関係があちこち腐り始めたんだけど。
Ｃ３４、間もなく９年目。捨て時かな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:17:21 ID:vMcB3VLg0

ﾌｻﾞｹﾝﾅ！俺は１１年目だぞ。
それでもまだ乗ってる

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:28:46 ID:lXhxD+qi0

電装が不動になると、「もういいや」って気分になってくるんだよ。
窓とかアンテナとか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:34:19 ID:Bf4SVNVd0

そこでC35ですよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 07:12:34 ID:tk8zgTzD0

うちのC32なんてラジオのアンテナ伸ばすのはリモートコントロール出来るけど、
縮めるのはパワーなくて手動だ。インパネも右側球切れ、オーディオ全球切れ。
窓はかろうじて動いてるが瀕死状態で超遅い。トリップメーターのギア欠けなのか
表示がほとんどの桁が数字と数字の間で止まって区間距離計れん。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:45:35 ID:p9MjHAfS0

ＨＣ３４ローレル（ＲＢ２０Ｅ）乗りです。
マフラー交換を考えてますが、他車種からの流用を教えて下さい。
取り回しを見ますとスカイライン（３３系・３４系）が装着出来そうなのですが・・・
あと、３４ローレルはターボ車用マフラーをＮＡ車に装着可能でしょうか？
メインパイプ径が違うのは認知しております。
宜しくお願い致します。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:33:38 ID:0CBt/YL00

>>631
でもC32ってだけで渋い
大事に乗ってください

634 ：595：05/02/28 22:25:14 ID:VI98OaQf0

再び失礼します。
最近はC35とC34で迷ってます。
C35の方が若々しい感じで良いんですが、
C34のオヤジくさく四角い形も好きなんですよね～。
純正エアロがかなりかっこいいと思います。
近所の中古屋で純正フルエアロ、車高調、MTで67万ってのがありました。
MTにも興味あるけど、どうも走り屋が乗ってそうな感じでした。

635 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/03/01 00:54:16 ID:Elyvfgrm0

Ｃ３４でディーゼルだけにＭＴ設定があります。
Ｃ３５は確かＭＴないんじゃなかったっけ・・・？？？
いずれにしても、ＭＴ載せ変えでしょう。

個人的にはあまり手は出したくないですね。。。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:10:42 ID:ceopiFERO

今さらC33買おうと思ってますが、ヤバいですかねぇ…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:35:28 ID:L9A+Ry6r0

>>634
C35は後期型をおすすめします。
とういか前期と後期では見た目の高級感が段違いでちがいますｗ
後期型乗ったらまず前期には戻れません。
それくらいカッコイイです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:47:20 ID:MJHxElg20

>>637
それはメダリストの場合でしょ？

639 ：595：05/03/01 21:55:44 ID:y+a2mep80

>>635
なるほど勉強になります。
ということは事実上ガソリン車でMTの場合、乗せ変えられているということですよね。
自分もノーマルが好きなので、よほどの理由がない限りは遠慮しようと思います。
>>637
アドバイスありがとうです。
638さんの仰るとおり、自分はクラブS狙いです（＾＾；
でもメダリストの後期がかっこいいのは確かですよね。
友人のオヤジさんが乗ってましたが、すごいイカツかったのを覚えてます。
なにを隠そう、その車を見てローレルに惚れました。

640 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/03/02 00:12:34 ID:qKmpbwfY0

>>636
後期ならそこそこ

641 ：もうすぐ５０歳：05/03/02 00:34:42 ID:XHv+GG+90

ｃ３５買ったのですが、リアスポイラー付でした。
オジサンには要らない。簡単に外せるかな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 08:39:09 ID:ggcbMTpZ0

>>641
外すとネジ穴が残りますよ、新品のトランクパネルを買うしかないですね。
私のは34なので解体屋で同じ色のメダリストからトランク外してきました。

643 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/03/02 19:42:52 ID:qKmpbwfY0

ネジ穴をパテ埋めして塗装　　という手も

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 02:11:17 ID:6I806Gjv0

C35ローレルってどのくらい走りますか？
15万キロぐらいいけるかな。
8万キロぐらい走ってるのを買うとタイミングベルト変えないといけないし。
結構お金かかるな～。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:08:30 ID:Xwz/uBI10

C33だが、１９万キロ走ってるよ。
１５万キロくらい平気。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:11:21 ID:rKyn7o0U0

１９万キロとは凄いですね！
じゃあ8万キロぐらいじゃ全然OKみたいですね。
カーセンサーとか見てると9万キロ前後のが多いみたいなので。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 03:21:31 ID:K8F3eZ2l0

漏ﾚは五万弱なのでﾏﾀﾞﾏﾀﾞ若造でつね（・∀・）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:38:00 ID:xiRmpCAE0

関東に住んでる者だが、雪の装備どうしてる？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:01:52 ID:F8ijr22g0

>>648
ワイパーをスノーブレードにして、スタッドレス履いて、純ゴム深皿フロアマット装着。
ヲシャ液濃いのドバドバ入れる。スノーレーキと剣先スコップ積む。
オイルは夏場より柔らかいのに替える。
以上雪降る南東北よりお伝えしますた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:59:04 ID:UmLBw2iY0

>>648
冬はスタッドレス履きっぱなし

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:55:49 ID:pkCt3PVm0

>>648
千葉
物置にチェーンを入れておくだけ。雪が降ったら乗らない。

652 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/03/05 09:57:44 ID:7bvYPH6p0

関西
・ウィンターブレード（こっちじゃ売ってねぇ・・・）
・スタッドレス
・不凍ウォッシャー
・不凍クーラント
でつ。

653 ：648：05/03/05 10:55:50 ID:bzMF4J/90

レス3つもありがとうございます。
予算がないのでとりあえず>>651と同じです。
スタッドレスっていくらぐらい必要？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:56:05 ID:Zv9bP+YL0

>>653
１，２万円～２，３０万円までいろいろあります（トラックバス特殊車両除）。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:58:53 ID:Zv9bP+YL0

ふつーのローレルと考えて60扁平なら10万あれば足りるでしょう。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 17:32:19 ID:05kmUeFU0

>>653
中古で3万（ホイール付き）
新品で8万（アルミ付き）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:04:13 ID:IiCxQiRA0

ブルーバードは「幸せの青い鳥」
チェイサーは「狩人」

ローレルってネーミングにはどう言う意味があるんですかね？

658 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：05/03/06 03:08:18 ID:M1h9KcIi0

月桂冠

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:56:28 ID:GXeZ4vOq0

>>657
チェイサーは狩人っつうより追跡者の方が田舎臭くなくてよいかも。
ローレルは車章のまんまだね。

現行のみだが参考。
ttp://www.nissan.co.jp/MUSEUM/CARNAME/index.html

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 05:29:45 ID:kWaaU1fm0

>>657
んと、釣りではない･･･よ、ね？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:48:09 ID:WTYmzZ4Q0

保守

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:10:25 ID:LGN5renFO

質問なんですけど、Ｃ３５のデッキ交換のときはどうやってかえるんですか？パネルのネジが見当たりません…どなたか教えてください(>_<)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 20:27:14 ID:H7xTNX+AO

C35っていつから後期型になるんですか？
教えてエロい人

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:09:11 ID:Z3ZuqIiy0

>>662
とりあえずこじれ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:02:08 ID:vvmLKjsjO

C35ﾀｰﾎﾞｸﾗﾌﾞS-Xですが、18ｲﾝﾁ化を考えてます。
ﾌﾛﾝﾄは235-40として、ﾘﾔは255-35と265-35どちらが良いですか？

あと、R34ｷｬﾘﾊﾟｰ&ﾛｰﾀｰは装着可能ですか？

よろしくです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:37:38 ID:hALsNube0

>>663
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19990831_0.html
C35後期型平成11年8月31日発売。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 00:52:37 ID:AfOwO0YF0

大人のエレガントスポーティサルーンってことは、
スポーツセダンなの？
スポーツセダンというとレガシィやスカイラインを連想するけど。
スポーティという割にはMTが無いというのはどうなんだろ．．．。
あでもアリストとかもスポーティセダンだけどATのみだし一概には言えないか。
そういえばローレルってエンジンとかスカイラインと共通の部分も多いんだよね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:59:24 ID:55hx6SvX0

とりあえずスカイラインとステージアが兄弟車

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 03:43:14 ID:wRcONceJ0

セフィーロも兄弟車．．．．．．．．．．．．．．．．．A31限定だけど

C33なんだけど、触媒ぼろくなってきたしキャタライザー入れようと思うけど、
スカイライン（HCR32）用ボルトオンでいけると思う?

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 12:35:01 ID:Wi5KrN2EO

>>666THX!

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:53:49 ID:EBeiQFkj0

C34前期にこんなの有るんだ？　しらなかったウチのは赤いヤツが付いてる。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r9393650

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:27:29 ID:Wi5KrN2EO

C35のメダリストとクラブマンSの違いと、どちらがいいのか教えてください
m(__)m

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 02:40:10 ID:ZYMDdkjl0

どちらが良いかは好みだと思います。
自分の勝手な思い込みとしては、クラウンに例えるなら、
メダリスト＝ロイヤル
クラブS＝アスリート
って思ってます。
つまりクラブSの方がスポーティで少し若い人向け。
メダリストの方がマッタリ大人向けかなと。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 04:46:35 ID:PI9Guhs70

類似例として。
メダリスト＝ブロアム
クラブＳ＝グランツーリスモ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 07:05:13 ID:aGCHzLzJ0

>>674
更に、セフィーロ、ブルーバードの場合。
メダリスト＝エクシモ、ルグラン
クラブＳ＝S-ツーリング、SSS

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 08:24:51 ID:vVdsfR7l0

>>675
SSSは本来もっとハード指向でした、ラリーに出たりとか・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:06:35 ID:iWlIxSJg0

>>671
ディーラーOPだよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:51:12 ID:l3SGqRKL0

>677
サンクスです、どっちが良いか微妙ですね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:22:46 ID:DMxQWDpcO

>>673ｻﾝｸｽ！
形はメダリストが格好いいんだけど、クラブSの方が走り的にはいいってコトですよね
メダリストのｲｶﾁｨ悪っぽい雰囲気が好きなんで、あーどーしよー？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:43:13 ID:YUimKZrr0

C34にアルミホイール履かせたいんですけど、何Jでオフセットが何mmならツライチになるでしょうか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:30:23 ID:XGsQYyAm0

c35にローダウンせずに加工もなしでアルミホイール履かせたいんですけど、何Jでオフセットが何mmならツライチになるでしょうか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 03:08:12 ID:IeXfhX4W0

>>679
メダリストの雰囲気や見た目が好きなのであれば、素直にメダリストを選んだ方が良いような気がしますけどね～。
走りに関してはスポーツカーじゃないし、大差があるとは言えないと思います。
走り込みたいという人であればスポーツカー買う方がドンピシャじゃないかな？
ある意味メダリストの方がローレルらしさを味わえるのではないでしょうか？
後悔の無いようにじっくり吟味してみましょう。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:06:02 ID:7G+WtsR70

c33にローダウンせずに加工もなしでアルミホイール履かせたいんですけど、何Jでオフセットが何mmならツライチになるでしょうか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:32:38 ID:frZ7YhyV0

33か・・・

685 ：ほうじ茶●：05/03/11 00:17:23 ID:ENa1nMiJ0

オートバックスとか行ったほうがすぐわかるんでないかな
試し履きさせてくれるだろうし

686 ：変態：05/03/11 02:01:26 ID:ruUKGzODO

C34クラブS2.5を下取り出すまでの10年で26万キロ乗りましたよ！燃費は8.7キロ！5ATの3が最高でした～4の飛ばしもできた！なによりかっこよかった！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 07:09:38 ID:R9Hw22ol0

>>680 >>681 >>683
なんかホイール既に持っててそれに合うローレル探しとるみたいだな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 18:58:33 ID:qoIxRRK3O

>>690THX!
今、JZA80でﾄﾞﾘｯてあそんでるんだが、結婚したので4枚ﾄﾞｱを買おうかと
んで、まぁ定番のﾂｱﾗｰVは嫌なんで、他を探してたらC35が目を引いたわけよ
色々探してたら、ﾒﾀﾞかっちょえーやん！だけどｸﾗﾌﾞSってのもあるんやねー
なんて迷って質問しますた
酔っ払ってわけわからん文でｽﾝﾏｿ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:45:33 ID:PKD1cB+x0

ヘドが出るほど大キライな言葉だが…DQNは氏ね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:56:53 ID:qoIxRRK3O

あなたが氏んでください
DQN？笑わせないでくれますか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:09:24 ID:R31Dmr8d0

>>683 >>687 >>688 >>689 >>690
おまえら皆で練炭買って氏ね

692 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：05/03/11 22:14:09 ID:L/vkcMOe0

>>688
８０スープラ乗ったことないけれど比べたら死ぬほど遅いと思うよ。ローレルは・・・。
ＲＢは２Ｊに比べたら気持ちよく回るけどね。

乗り換えるなら「全く違う乗り物に乗るんだ！」という覚悟がなきゃすぐ飽きると思う。
内装もショボイんで。

もしメダリスト乗るなら後期モデルのほうがカコイイと思うんで個人的にお勧め

んで5MTに乗せかえるならRB20搭載モデルがベースに２５ターボ乗せ換えがいい「らしい」。
ショップの大将がゆってた。RB25ベースにターボ乗せ換えより20ベースの方が楽らしい。
但し、聞いた話なんで詳しい理由はﾜｶﾝﾈ　自分で調べてね

693 ：変態：05/03/11 23:32:15 ID:ruUKGzODO

相手してくれないから
ドリフト天国・略してドリ天
なんかオオグロパーキング取締りやってて・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 04:13:18 ID:s/v93FSBO

荒れてるな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 04:51:12 ID:fzdgz1+j0

>>694
それがローレルクォリティ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 08:35:20 ID:Cgo1xaTw0

>RB20搭載モデルがベースに２５ターボ乗せ換えがいい「らしい」

それは単に補機類が少なく降ろしやすいからです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:07:41 ID:CmlebNcfO

Ｃ３５に１８インチの７．５Ｊ＋４２って難無くはけますか？教えてくださいませ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:50:42 ID:T8/RxpXv0

ノーマルフェンダーの３５に１０Ｊ＋３７入りました。　

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 04:34:57 ID:MFwIyU840

↓ｷﾘ番（・∀・）ｱｹﾞ-ﾙ！

700 ：34メダ前期乗り：05/03/14 15:57:26 ID:7YKzvclW0

有難くいただくよ
700get!!!!!!!!!!!!

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:01:39 ID:ef/obi8u0

ローレル乗りのみなさんは何歳ですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:16:44 ID:H70VywE+0

＞701
我輩は３２歳でＲ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:21:42 ID:hSHQ4gEO0

参拾参

704 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/03/15 01:00:06 ID:6JlMkt6v0

弐拾六也

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 01:09:34 ID:Bdu6NKmy0

みなさんありがとう。
20代後半から30代前半の人が多いみたいですね。

よければローレルに行き着くまでの車歴も教えて欲しいな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:25:40 ID:1qD+0vIn0

38歳。　C32,C33,トッポBJ,
C34

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:33:30 ID:YDshiY4v0

２８歳　ＧＸ７１マークⅡ　ＥＣＲ３３スカイライン
　　　　ＰＡＹ３１グロリア　アルトワークス　ＢＧ５レガシィワゴン
　　　　現在ＨＣ３４ローレル

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:13:25 ID:MSJNU3LwO

C34前期にダイアナのフルエアロ付けてる方いますか？後期用しか出ていないのですが前期に取り付け可能なのでしょうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 13:15:49 ID:Jelq5Qlr0

C34純正フロントバンパーは前期・後期共通だよな

710 ：708：05/03/15 16:32:17 ID:MSJNU3LwO

サイドは同じだと思うのですが、リアバンパーって形違うので、やっぱムリなのでしょうか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:59:13 ID:NnkSzrSTO

３５乗りのかたにお聞きしたいんですけど、皆さん現在ホイール何インチですか？

712 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：05/03/15 22:42:48 ID:6JlMkt6v0

>>705

ＧＳ１３１クラウン→Ｃ３４

以上

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:44:06 ID:a12CVqw50

純正の16インチです＠ClubS　typeⅩ
只今18インチにインチアップを検討中

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 07:26:41 ID:MZTG0j72O

713
前後何Ｊくらい履く予定ですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:45:32 ID:z/GbPACx0

714
12J

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:14:36 ID:RU1+B8Cd0

>>711
２０インチ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 02:41:06 ID:EUayAjjn0

７１１》普通に１８インチ。
Ｆ９ｊ＋３５、１０ｊ＋３５！ダウンサスでツライチ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 05:28:06 ID:M3hDj1Xc0

>>705
RB２０歳　L150ムーブ→HC33ローレル

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:31:59 ID:iVPbnI0yO

717ｻﾝ
その場合ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰはどうされてますか？

720 ：717：05/03/18 08:23:48 ID:WkoOi+Jp0

ノーマルですよ～
ハードな走りをすると当たりますが…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 04:50:15 ID:XDo4ZniV0

保守

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:02:17 ID:GHtUiL27O

20歳初めて買ったのが今のC33

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:33:43 ID:AuQiao3W0

>722
おー、
２１歳初めて買ったのが今のC３３
16年経過したが、手放すつもりは
全然ない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 03:36:27 ID:w/nhjBwS0

若いのにすごいね～

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 15:20:46 ID:z54LQWIF0

16年も乗ったら、50万キロ行ってしまうな。俺の場合。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 00:16:59 ID:RXNv0sN40

遠出が多いから？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 02:55:21 ID:1lT1lw+50

>>722-723
今までの走行ｷﾛやらﾄﾗﾌﾞﾙ歴、よもやま話を聞かせて下ちい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 13:37:58 ID:pTFJ71530

>723です。平成元年、21歳の時、親父と共同で買いました。
RB20Eです。憧れの直６エンジン車で、納車まで夜も眠れなかった
のを覚えています。
今の走行距離は１９万キロ。長く乗るつもりだったので、１０万キロ
でショックアブソーバーとエンジンマウントを交換しました。
故障はほとんど無くて、最近運転席のパワーウィンドースイッチが
壊れたくらいですね。これは部品を買って自分で交換しました。
この時、ドアの内張りを外してみたけど、ドア内部は全然サビて
なかったです。
RBの音とフィーリングに惚れ込んで16年。この先、オルタネータや
エアコンなど、いつ壊れてもおかしくないが、まだまだ乗るつもり
です。

729 ：ロレル：2005/03/21(月) 17:09:31 ID:GkFAZMpgO

俺も昨日メダリスト納車の日でした初めての車です。ちなみに18。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:36:27 ID:a0uOFUPr0

ローレル乗りが増えて嬉しいねぇ。
漏れは今でこそ諸々の理由でM35ステジに乗り換えちゃったけど、
ステジの前はC35クラブSに乗ってたし、うちの親も以前C33メダリストターボに乗ってた。
さんざんガイシュツだけどRBは最高の6発だと思うし、
広さを求めるクルマではないので室内空間も必要充分。
スタイリングだっていまだに全然色褪せてないしね。

つーか、M35ステジスレの荒れっぷりに比べて、
ローレルスレの平和進行に心が和むよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:53:16 ID:ltV9uJ6l0

楚々と（´∀｀）ﾏﾀ-ﾘが呂の真骨頂ですからね～。
それでいて時折りﾁｮｯﾄ踏み込むと、楚々としていたRBが･･････

ｸｫ---------------（ ?B д°）---------------ﾝｯ！

･･････嗚呼、呂の愛しさよ。

>>728
もうすぐ200.000kmとは凄いですね！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 03:03:15 ID:rp5kT9WRO

ttp://zep.s3.x-beat.com/up2/source3/0027.jpg
これは前期？後期？
このグリルのc34はかっこよく見えるんだけど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 07:36:34 ID:BJ/PdrxC0

>>732
後期だべ

734 ：722：2005/03/22(火) 14:21:44 ID:FF6IJGU1O

遅レスすいません。
自分のは走行距離が車体は12万、エンジンがスカイラインタイプMのに乗せ変えてて8万位です。
ちなみに前はロールバー入ってて、ミッション乗せ換え、車高調入りの俗に言う走り屋使用です。
今の所トラブルとかは無いですが車自体古いために走ってて車体が
キコキコいったりします。
あとリヤ右側のドアを開けるときに音が鳴ってたのですが、先日遠出したら直ってました汗
自分の車で分かる範囲なら質問に答えますよ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:26:49 ID:TiEY10iK0

>>734 ボディ剛性がないC33だから、ロールバーはいいなぁ。
事故しても安心だね！

736 ：変態：2005/03/22(火) 21:49:55 ID:PPQDAzwlO

ドリフト天国
略してドリ天

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:29:31 ID:MQv1bnlk0

愛機のダットラにサイドアタック咬まされて今親父のＣ３４･･･
コレゎ親父が新車で買ったんだけど久々に乗るセダンにチョコット感動してしまいましたｗ
ちなみに今6万㌔。

エンジンゎＲＢ２０って書いててフロントのＬマークの下にゎクラブＳってプレートが貼ってあるんだけど･･･
これってﾎﾝﾏﾓﾝのクラブＳなんでしょーか？
クラブＳってスカイラインのエンジンと同じって聞いたことあるんだけど、
ﾎﾝﾏﾓﾝかどーか見分けるポイント教えてくださいな

738 ：変態：2005/03/23(水) 01:30:25 ID:mqF1cF4JO

もうやめられまへんな～
一度乗ったら終わりやでぇ～
補器類から始めるがいい～答えはそれからだ・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 06:57:43 ID:4Dnqp1RK0

>>737
別にクラブSじゃなくてもスカイラインと同じエンジンだよ。

740 ：734：2005/03/23(水) 11:05:57 ID:j2PuZh9kO

>>735 ちなみに今は街乗り重視なんでロールバー外して4名乗車にしてます。まぁ派手な走りとかしないんで問題無さそうです。
ちなみに33乗りの方に聞きたいのですが、今お金のかからないチューンを考えてるのですが
何か良いものありますか？

741 ：変態：2005/03/23(水) 22:30:05 ID:6bG0m+l20

冷却系のチ積取りはしてるかな～

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 02:05:31 ID:AL5E0gkd0

>>740 軽量化！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:49:04 ID:TmQgk3J40

自分のボディをな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:12:31 ID:QS5IYfEk0

>自分のボディ（体）をな
一番難しい

745 ：変態：2005/03/26(土) 03:36:15 ID:bN/olKojO

>自分のボディ(体)をな？
そんなに柔らかくない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 07:49:22 ID:X7mmFC4h0

>>740
ワイパーのゴム交換

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:43:35 ID:H7CmtDTu0

>>746
ﾎﾞｯｼｭ製品にでつか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 10:49:31 ID:w+w+iXko0

>>740 街海苔でもロールケージ付けておこうぜ！
交差点曲がるときですら、ゆるゆるなんだから！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 23:02:50 ID:1nmZxt/3O

３５にフロントに９Ｊ＋１９、リアに１０Ｊ＋１９（共に１８インチ）ははいりますか？どなたか教えてください

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 02:49:58 ID:ToOsFZIK0

（・∀・）ﾅﾅﾊﾝ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 18:33:34 ID:r5is2G4x0

>>750
そりゃバイクだろ・・・・

752 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/03/30(水) 17:42:13 ID:0e1qkY750

>>749
４センチ車高ダウンでＦ，ＲにＲ33 GT-R用の17インチ　9J+30＆履いてる。
タイヤは215-45-17の引っ張り。
Fはノーマルだと、ハンドル切ったときショックに干渉します。
フェンダーも今でギリギリ。235-45-17　245-45-17だとキャンバー付けないとフェンダーに干渉する。
Rは現状で問題茄子。でもこれ以上はフェンダーの爪を折らないとムリポ

よってフロントに９Ｊ＋１９、リアに１０Ｊ＋１９（共に１８インチ）は
無加工では無理じゃないかと・・・。

>>750
俺のバイクは１０００ｃｃ
ハッキリ言って加速だけなら車なんか相手にもならん

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:21:02 ID:y0SPT0A50

そりゃ400ccのバイクでも相手にならんよ。

754 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：2005/03/31(木) 01:32:32 ID:Ji9ISK+20

５０スクーターだって

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:53:57 ID:63wQvfyU0

>>752
IDはﾅﾅﾊﾝでつね（・∀・）

>>753
IDは原ﾁｬﾘでつね（・∀・）

>>754
IDはﾗｸ-ﾝ（並）でつね（・∀・）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:55:25 ID:63wQvfyU0

そして漏れは動力ｾﾞﾛ･･･自転車か（´･ω･`）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 02:03:02 ID:y0SPT0A50

うまいねw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:17:46 ID:h54H2VSKO

[sage]
test

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:19:17 ID:sNbBgJKK0

>>758
テストはテストスレでね♪
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/qa/1111185346/l50

760 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：皇紀2665/04/01(金) 22:40:44 ID:o7oPfDrC0

ＧＷに実家（北海道）に帰ろうと思ったのだが夏タイヤに戻そうかどうか・・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:40:18 ID:neEh/13z0

３４ローレルにＲ３３スカイラインのマフラーを装着しますた（汗）

762 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：皇紀2665/04/02(土) 00:14:09 ID:gZlDr64A0

>>761
ターボですか？ＮＡですか？

763 ：D22：2005/04/02(土) 14:47:06 ID:BqolsltB0

ウチの車(３４)にゎお尻の右上にﾒﾀﾞﾘｽﾄ･･･
フロントのＬのエンブレムの下の方にクラブＳのプレートが張り付いてます
クラブＳとﾒﾗﾘｽﾄって車検証みて判別できたりしますか？

764 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/04/02(土) 18:10:21 ID:JbJG8SHd0

>>763
ディーラーで、車両ナンバーから検索してもらえればすぐ判る

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 23:34:57 ID:tYAZ/Axs0

>>763
単純にクラブSグリルに交換したメダリストと思うのが自然かな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:57:22 ID:Xv1nVGYN0

>>762
３４ローレルはＮＡです。
マフラーは中間とリアピースを交換しました。
Ｒ３３スカイライン（ＧＴＳ２５ｔ）クーペ（２枚ドア）のマフラーです。
加工箇所は出口にあるフック２本の内、外側を曲げました。
内側はどうしても届かず・・・その他はポン付けです。
但しＲ３３でもリアピースのみ交換タイプやＧＴ－Ｒ用は取付は不可・・・っぽいです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:34:59 ID:D+4NJ9FJ0

>>763
リアワイパーの有無

768 ：D22：2005/04/03(日) 15:32:33 ID:FXmCdDTT0

>>767
リアワイパーは付いてません。
という事はどっちなのでしょうか？？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:05:29 ID:D+4NJ9FJ0

メダリスト！！

770 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2005/04/03(日) 19:35:50 ID:d9sZ/6WC0

ラッシュアジャが逝っちゃった・・・orz

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:49:50 ID:sienKeGn0

>>766
出口はどうなりました？バンパーで隠れてませんか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:50:08 ID:r60kKCX00

>>771
バンパーの内側に隠れます。
でも極端に短くないので、自分はバンパーカットして見える様にしました。
もし、内側になるのが気になる様でしたら、リアマフラーのフランジと
センターパイプのフランジの間に「延長アダプター」を取付した方が良いかと・・・
確か、販売している筈・・・先日ヤフオクで見ました。

773 ：D22：2005/04/04(月) 10:40:35 ID:0xx9XaDp0

>>769
どもっす＾▽＾

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 13:03:33 ID:ZCAEQ0nr0

>>761 どして汗？ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 16:12:19 ID:lrV+Ir0q0

>>772
あー、やっぱりバンパーカットですか。
延長アダプタは考えたんですけど、自分のはうまく3箇所で吊れたんで
テールスライダーみたいな奴で出口を延長しようかとおもてます

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:10:28 ID:PfzgeNBD0

>>775
でも、ＨＣ３４ローレルのマフラーは種類が少なくて辛いですね・・・
特にＮＡ用は・・・少ないですね。
皆さんはマフラー交換してますか？
自分はＪＩＣの砲弾タイプです。（ＥＣＲ３３スカイライン・ターボ用）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:50:33 ID:KCIbLSQs0

うるさいのは嫌いなので純正マンセーです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:37:09 ID:zfWTKXAk0

ＡＴの
　ボー
　　ボー
　　　ボー　て音が嫌いです

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:33:08 ID:N0KqLkdG0

いまだにC33を綺麗にフルノーマルで乗られてるおじ（い）さん。
ちょくちょく見かけます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:03:01 ID:MZrvXa1g0

どなたか東京都内でC33に強いショップを教えていただけませんか？
CA18i(91ps/5,200rpm)エンジンを積んだグランドサルーンっていうのを知人に譲ってもらったんですけど、
ブレーキパッドがそろそろ限界なのとアイドリングが不安定で特に雨の日の朝とかは酷いです。
今後見たくれだけでもイジってみようかと思っていまして。
みなさんヨロシクお願いします。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:13:55 ID:9pa8rs6Q0

>779
いまだにC33を綺麗にフルノーマルで乗ってる
青年です。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:23:38 ID:v39EDahO0

>>780
マジレスすると日産ディーラー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:29:58 ID:UVp85WWg0

オートバックス

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 02:52:48 ID:FjeFo+KZ0

>>781 失礼致しました。素晴らしい。
でもｵｰﾃﾞｨｵくらいは変えているのでは？
まぁ、それはいいとして、夜暗くて見えないｱﾅﾛｸﾞ時計ﾏﾝｾｰ！

785 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：2005/04/07(木) 09:50:36 ID:unZAb5Wq0

ﾌｶﾞｰでも復活したしね＞アナログ時計
車詳しくない人とか乗せると時計見て「なにこれえ？合ってんの？」って言う
ｵｼｬﾚだよね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:38:07 ID:jWDyX84n0

>>784
漏れは34だけど時計を外して証明の豆電球を外し
電球にかぶせてある青い（コ○ドーム？）ビニールを取っ払うとだいぶ良くなりました

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 20:48:17 ID:nBGLlUIY0

≫786
時計が妊娠しちまうぞ

788 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：2005/04/08(金) 21:35:32 ID:OcyRm04t0

>>786
文字盤黄色っぽくなるよね。
漏れは加工してＬＥＤにしますた。

789 ：C34ローレル大好き！：2005/04/09(土) 04:41:49 ID:IU5bEiC80

考えてる事があるんだけど、俺の自家用車はC34の一番初期のメダリストで
俺は、免許取って２年間(現在２０歳)家族で総１１年乗ってます。走行距離は１１万キロ
現在の状態は、パワステ故障、恐らくギアボックスも故障、走行中いきなりエンスト
燃費はリッター４ちょいくらい・・・こんな感じです。そしてつい最近、親父の会社の人が
旧アリストＱを２０万でどうだと言う話を持ちかけて来たらしく、家族総出で悩んでいます。
俺もたった２年しか乗って無いのに、凄い愛着湧いちゃって、なかなか決断出来ません。
凄く良い車だしね。免許取る前は、「こんな親父くさい車乗らない」と散々言ってたのに
今では可愛くて仕方ありません。実は最近、俺が親父に次ぐ、第２の主オーナーになってた所で
車もちょっと、見た目お洒落してエアロとか巻いたりして、第２の車生を歩ませてやろうかと思っていました。
しかし、車がこういう状態なので、いつ急にエンストしたり、オモステになったりして
事故の原因になるかも分からない状態です。修理も考えたんですが、修理に大金出してして乗るんなら
アリストにいっても悪くない。って家族で悩んでます。出来る物なら２台持ちたい！でもそんなことは無理です・・・
でも愛着がある。こんな俺、俺の家族に、ローレルを愛する皆様のアドバイスを是非ともお願いしたく
この場を借りて報告させてもらった次第です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:12:01 ID:GAadSmdv0

リッター４
タンクに穴開いてるぞ
たぶん。

791 ：C35 club-S turbo：2005/04/09(土) 10:29:39 ID:AjcJvnKh0

>>789
修理するとして、確実に20万を超えてしまいます。
また、修理によっては再び以上が出る可能性も否定できません。
お金だけでなく、あなたや家族の安全を考えて、アリストに乗り換えるべきだとは思います。
でもたった１、２年でも愛着はわいてしまうものですよね。
私も父がＹ３０セドリックワゴンを買ったときはカッコ悪いな・・・とか思ってたんですけど、
だんだん好きになってきて・・・足回りの異常で廃車にするときは凄く悲しかったです。
あなたの気持ちはよくわかります。私もあなたのような状況なら確実に迷います。
でも、私はあなたが決めるためのアドバイスをしなければならない。
どちらか決めなければならないなら、
私はアリストに乗り換えた方が良いと思っていることにしておきます。
コレが私の精一杯のアドバイスです。少しでもあなたのお役に立てば幸いです。

792 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：2005/04/09(土) 11:45:08 ID:fKH4jscF0

>>789
「とりあえず」アリストに乗った方がいいでしょうね。

ただ、その後に７８９氏がどれだけ修理する気があるかにもよると思いますが、
ローレルを抹消登録だけして、現車は手元に持っておけば、
修理のときは仮ナンバー付けて　といったやり方で少しずつ修理できます。
完全に直ってなくてもアリストがあるので、そうそう困ることはないでしょう。
抹消登録されているので、ローレルに税金はかかりません。
駐車場代と自賠責とガソリン代くらいはかかりますが。

793 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：2005/04/09(土) 12:25:47 ID:/UIS/1Qg0

ローレルはほったらかしになって　再登録されずに廃車に・・・　　　　　　　　　　　なりそうな

794 ：786：2005/04/09(土) 13:11:09 ID:wGVaMMXl0

>>788
加工が大変そう　チップ抵抗とか入れるの苦労するでしょう？
ローレルだから電球色でも悪くはないですよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:53:54 ID:frByrFb60

>>789
アリストにした方がいい。
リッター４なんて異常。それ以前に、いきなりエンストする車は危険。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 16:41:11 ID:wGVaMMXl0

>>789
あなたのご家族の安全ももちろんだが　一旦事故れば他人をも巻き込みます

797 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：2005/04/10(日) 01:07:01 ID:/u5EpAHE0

>>786

加工といっても、そんな大げさなものでもないです。

ユニバーサル基板を４×４くらいと２×２くらいに切って
適当にＬＥＤを仕込み、４×４に切った方に抵抗を入れて
穴を覆うように貼り付けただけなので・・・。

抵抗よりも定電圧ダイオードの方が安定しますが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:08:24 ID:MtpLHUPI0

>>789
そのアリストも故障あるかもよ？
いずれにせよ車は古くなってくるとどこかしら故障はするから、
それが早いか遅いか多いか少ないか。

とは言え、あなたもあなたの親父さんも心は既に決まっていると思う。
アリストにしようと。

799 ：C34ローレル大好き！：2005/04/10(日) 03:11:02 ID:3bQX51Nv0

心優しい意見から厳しい意見までありがとうございます。
是非参考にさせてもらって、改めて家族で決める事にします。
もしローレルを手放す事になっても、ここのスレはたまに見させて貰います。
やっぱり34ローレルが好きですから！よろしくお願いします。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 11:58:54 ID:DY7Dmg/G0

>>797
なるほど参考になりました、某オクでこの改造を商売にしている人が
いますね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 16:32:26 ID:O+LtFmJK0

アリストの方が故障するともっと金かかるわな
高級車だから部品代も高いし。
ローレル修理する方に一票

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:30:35 ID:7eoYs6C90

アリストに乗り換えたら、それはそれで愛着が湧くんじゃない？
C34に対するそれと同じように。
個人的には、C34がそこまで持病を抱えているんだったら、
思い切ってアリストにするのがいいような。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:11:17 ID:29Z2h6iB0

俺はリッター４キロの原因が
知りたい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:30:01 ID:FGVWZ/JW0

たったの11万キロでも、11年も使うとボロボロか。
ワシの34は8年15万キロだが、故障らしい故障はないな。
燃費もずっと9.5を保っているし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:48:43 ID:0wn5dEyi0

乗り方や日頃のメンテでずいぶん変わってくるんじゃないかな～。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:53:30 ID:H/m3JU0o0

4km/リッターも凄いが
9.5km/リッターも凄いな

807 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：2005/04/11(月) 01:05:04 ID:u4FAvnFf0

うちのも１１年、１０５０００キロになった。
壊れたのは
　オーディオ（音鳴らない→交換）
　へたくそ棒（縮まない→放置）
　ウォーターポンプ（気が付いたらクーラントが減っている→交換予定）
くらいかな。

マフラーとエアクリとカムを変えてるんで、
だいたい燃費は街乗り６～７くらい、高速１１くらいかな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:17:36 ID:p+9RICFA0

よっぽどの渋滞頻発地域じゃなきゃ、カタログ燃費の9割ぐらいはいくでしょ。
10モード時代なら11割ぐらい。
信号のない田舎道なら、もっといくんじゃないの。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:27:01 ID:bK/wYhSg0

C34前期型購入してまず>>200を参考にオーディオ換えようと思ったんですが
いくつか教えてください。

１.はネジ2個でいいんすか？
２.はネジ止めありますか？力技でいいんですか？
４.のカップホルダー下ってどの部分ですか？

今日試みていき詰った部分を羅列してみました。
５.まで辿り着ければなんとかなると思うんですが・・

810 ：前スレ１７６＠Ｃ３４：2005/04/11(月) 01:44:30 ID:u4FAvnFf0

>>809

１はネジ２個です。

２は爪で固定されているので、マイナスドライバーとか、内張り外しで
こじるように外してください（傷付けないように注意！）
バキッと不吉な音がしますが、大丈夫です（たぶん）
パネルを外すとき、Ｐレンジにあると外しにくいんで、ブレーキ踏んだまんま、
Ｎレンジにしてやると外しやすいです。
あと、灰皿やファンの線もあるので、それも外してね。

４はシフトコンソールのパネルを外さないと見えません。

２をクリアすれば、あとはかなり簡単です。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:05:25 ID:3MTe2Sud0

別なC34に買い換えたら？安く手に入ると思うが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 16:11:00 ID:z4LMLNgz0

>>803
オイラが乗った2.5は燃費8.7ｋｍ
いい加減にクーラント入れたら濃度が濃くなり
ラジエターキャップを開けたら緑色のカスが付着して燃費が7ｋｍ代になった。
オマケにエアー抜きが出来てなくウォーターポンプから水漏れ
オートメカニック読んで、ポンプ交換しラジエター洗浄剤を入れ
クーラントが透明になるまで水を入れてはエンジンを掛け止めて抜くを繰り返し
8リットルの30パーセントで入れて回復した。
オーバークール＆オーバーヒートは燃費に影響すると思います。
あとサーモスタットも自分で交換できるよ”
燃料ポンプの下側のホースもガソリン漏れが起こり交換したけど
そのホースは確かメーター売りで自分で切って交換です。
（値段が高い）
車高を下げていなければジャキアップしなくても安全にタイベル交換まで
自分で出来るでよ！
（オートメカニック読んで暇があって好きなら）
異常、変態でした（汗

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 16:14:14 ID:z4LMLNgz0

↑燃料ポンプ×フェールフィルター○

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:26:10 ID:pMlo5FYE0

>>813
↑フェールフィルター×フューエルフィルター○

815 ：809：2005/04/12(火) 02:30:15 ID:Uk7sIXfi0

>>810
ありがとうございます。
今週末再びチャレンジします。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 05:04:35 ID:9Gw8wdB+0

google
「ボローバード」 347件
「ボロメーラ」　25件
「ボローラ」 172件
語呂のいいこれら、特に数が非常に多いカローラでもこれだけ。

「ボローレル」 853件
この多さは何なんだ。ｗ

817 ：通常のほうじ茶の●倍【 ppxb099.airh.cli.wbs.ne.jp 】：2005/04/13(水) 10:39:03 ID:DxQPMsfb0

ウェブボロードスターの検索結果のうち日本語のページ約 301 件中

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:13:44 ID:qnCFJSHf0

私のまわりにローレルオーナーが誰もいないので皆さんにお聞きしたいのですがGC35のローレルってBNR32の純正ホイール16×8J+30ってノーマル車高ではいりますか？
知人が売ってくれるらしいのでフェンダーからはみでなければ欲しいのですが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:12:38 ID:BeO07B1K0

>818
見方によっては、はみ出て見える。
言い方変えれば「ツライチ」。２１５で引っ張れば…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:55:15 ID:7n/xP3c20

>>818
うーん、危ういですね。
フェンダー加工or交換した方が無難です。

821 ：818：2005/04/14(木) 20:18:19 ID:hLItmtNk0

そうですか、無難に車高を落としますね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:24:15 ID:Mk0MS0Ht0

揚ｹﾞｴ-

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 06:25:22 ID:yjpBt6Qu0

純正ホイール（１５インチ）で乗りづけてたんですが
知人が格安２万でタイヤセット売るのを知り購入を考えてます
１７インチ　７Ｊ　マルチピッチ　オフセット４０のホイールに
タイヤサイズ２１５－４５－１７　山７分が付いてます
GC35のローレルに付きますか？
純正サイズのオフセットは４０でしたよね？
そのままインチアップて大丈夫なの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 06:37:24 ID:yjpBt6Qu0

調べたところ問題無いみたいでした
スミマセン
今回の付属タイヤからするとロードインデックスが下がるみたい

825 ：：2005/04/18(月) 14:54:21 ID:rhI1r2FRO

C35ローレル欲しい！
Y33みたいなゴツさがたまらない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:18:06 ID:JGbM7Ytp0

ゴツいかな（　ﾟдﾟ）？

827 ：ばなな：2005/04/21(木) 02:34:11 ID:mlFrLJV40

俺、Ｃ３５乗ってるよ。クラブＳ！
最近の車にはないゴツさがたまらず購入。オーディオ、ウーハー、スピーカー交換、前照灯・フォグランプは社外のＨＩＤ・・・フルスモ！！
ぶっちゃけ全部自作しました。なんで愛着が湧きすぎてます！！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 17:58:21 ID:cOqfd+Uu0

>827
自作!?
既製品を自分で“取り付け”しただけだろ?

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 19:55:03 ID:gbRgIuWo0

はい、釣れた！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:24:45 ID:uDHO+9VO0

本当の釣り氏というものは自分から（ｒｙ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 10:11:03 ID:fFOowjUW0

漏れはDAT落ち阻止ｻﾙﾍﾞ-ﾁﾞ氏（・∀・）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:01:07 ID:GnYbaZEU0

漏れ中森秋菜、難破船。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:56:47 ID:ZAW0bDCOO

初歩的な質問ですいません。

C34後期のﾒﾀﾞﾘｽﾄ･ﾒﾀﾞﾘｽﾄG･ｾﾚﾝｼｱって装備にどのような違いがあるのでしょうか？