【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.2【商用車】
ヨタがヴィッツターボ作ってたことを考えると、スーチャー位なら問題ないと思うけどな。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/20(火) 11:14:41 ID:1wOYCI/xO
ビッツターボにはゴリゴリと音をたてながら凄く効く機械式LSDが装備されとる
ドラシャが折れるのはこの手のクルマでは免れないでしょうかね…
_ ∩
( ゚∀゚)彡 FF! FF!
⊂彡
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:38:12 ID:M7IDLwAN0
∧_∧
( ・∀・)<14インチハチトツライ サクワゴソ
( ⊃┳⊃
ε(_)ヘ⌒ヽフ
( ( ・ω・)
≡≡≡ ◎―◎⊃⊃
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/23(金) 20:10:47 ID:MrEsn95h0
運転席は、箱型に近いくせして車幅感がすごいわかりづらい。これは少し長いこと
乗らないと慣れないな。後席はドラシャの膨らみが邪魔でしょうがない。
せっかく前の席と余裕ができたのに、この勃起のせいで足元が狭い。台無し。
騒音が非常に高いレベルで抑えられている。
ただタイヤでかなり損をしている印象。
ドラシャ…?中央の膨らみか
普通あんなもんじゃね?
4WDの人なのか?>ドライブシャフト
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 17:06:45 ID:jBSFxrEDO
車幅感覚が わかりずらいのが理解に苦しむ。。。
普通でないかい? そりゃ軽自動車とくらべたら。。。。
4WDとFFであの膨らみって高さ変わるのかな…?
あと、排気系も通ってると思うけど。
てか、リヤの真ん中に人乗せなければ気にならないかなぁと。
アムラックスで運転席に座ってみた感じだと、むしろカローラやヴィッツ、ミニバン系のほうが
フロントガラス下端が高くて、鼻がそれなりにあるのに運転席から見えず、怖そうだと思った。
プロサクは現在自分が乗ってる90年代初頭の車に近い感覚。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/24(土) 22:30:01 ID:HtfGgGM0O
プロサク、ファンカーゴ、プラッツ、bB、イストってヴィッツベースだよね
パッソブーンベースの車って出てくるのかな?
パッソはダイハツ主体開発だったような…
パッソベースはないかな…分からんけど
bB後継車はパッソベースで小型化されるとか。
MAG-X情報だが。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/25(日) 12:38:22 ID:OSXddQkAo
1.4D載せた旧ヴィッツサイズの車でないかな
現行はガピバラみたいでいやん
誰かお釜掘ってくれたらサクバンの新車買うのに…
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 11:23:23 ID:kF7XmYA70
掘ってやるから住んでる地域と年齢、身長、体重、オシエレ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/26(月) 11:51:18 ID:cjLxETGXo
うほっ
うほっ!!
↑IDの尻がoってなに?
えあえっぢ
2ZZ−GE搭載車まだ?
だれか 1ZZ たのむ
あなる
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/28(水) 15:16:18 ID:1UBJP6NBO
エアインテークチャンバーを 付けてみようかとおもってますが。
ポン付けできるものは どこぞのメーカーから出てるのでしょうか?
あぼーん
( ´・ω・)
あぼーん
トヨタの作る本格スポーツカーとはこのクルマですか?
エアロバキバキにされる心配の少ないスポーツカーです。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 15:27:29 ID:ivQeimbNO
壊されるのか エアロ付けると。。。。?
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/30(金) 15:29:55 ID:T+8GGVfR0
運転のガラが悪いから嫌い
>>952 営業車は運転荒いからね…個人で所有しているのはまた違うのでは。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 18:54:37 ID:QQuYuxxvO
あげー
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 00:50:53 ID:FXNiG6uz0
現在プロボックスの購入を検討中ですが、ここ読んでさらに購入意欲が
沸いてきました。燃費がいいってのがうれしいなぁ。自分はプロワゴのス
タイリッシュパッケージのミラーメッキなし、モデリスタダウンサス、アルミ
ホイールで妄想中です♪色はやっぱりブラックマイカに惹かれますね。
黒は以前乗ってた車で痛い目にあったから(汚れ・傷が目立つ、夏の暑さ
など)敬遠してたんですが、カタログにあるやつのかっこよさにそんなこと
忘れてしまいそうです。
車内に響き渡るエンジン音も良いよね〜(´∀`)
ところで次スレッド立てる人は
車名は全角カナにして下さいお願いします。
スレの進みが遅いから980になるまで次スレはいらないでしょう
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 13:46:48 ID:Y8PlGS570
このスレって去年のハロウィンスタートだったんだね
そろそろ1年か…長かったな
プロボの新色も良いね。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 16:09:22 ID:zoyGpph80
サクディーゼル 5000キロ突破しました。
初めてのMTでしたので、最初とまどいましたが、
なれると問題なくなりました。
買う前に、このスレをかなり参考にしたので、(よってディーゼルになりました。)
自分の感想を出来るだけ正確に正直に伝えたいと思い
以前の投稿と現在の印象が異なってきたので
追記することにしました。
・スタートがゆっくりしか出来ない
→スタートの技術不足・・・奥が深いなMTは
・坂を一速でしか登らないなど
→2速でいってきつくなったら一速へで問題なし・・以前これが出来なかった
ガソリン4WDATの方がよかったかな〜って最初思ってましたが
現在ディーゼルでよかったと感じています。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 16:11:38 ID:zoyGpph80
マークXのまえのマークUとサクDが現在あるのですが
1人で出かけるときは、常にサクDで行っています。
理由は、
・燃料代を気にせずいける。
・小物などを所定の位置にいれ、私のお城のようになっている 秘密基地って感じです。
オプションでカーナビと電源をつけました。これが更に基地っぽくしている。
・走行中、友人が助手席で寝てるとき、突き上げがあって寝にくいといわれたこと
以外乗り心地に不満がない
・マークUは、かって1ヶ月にんまりしていました。サクD は、1ヵ月後ぐらいから
にんまりしてきました。たまらない
・サクD さん 私は、軽トラ用ゴムマットをカットして装着し
荷室を防水加工にしました。
ドンッと物を置いても傷つかない、濡れたダンボールもへっちゃら、
つり道具もOK、濡れた浮き輪もどんとこい
ごみを捨てるときにもいい、後で拭けば 問題なし
以上、サクプロに惚れてますので、参考にならないと思いますが、感想でした。
>>946のなかに削除するほどのことは書いてなかったと思うのだが、
何で消されたんだろ?
まだ免許持ってないけど
将来はサクシードに乗ってみたいお(´・ω・`)
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 22:58:41 ID:Q4+ZZyuG0
>>964 味のある車なんだろうね、坂が1速でしか登れないというのは
ネタではなさそうだね、ちょっと想像できないけど
ちなみに燃費はいどれくらい?過去には30km/Lあたり
行ってる人いましたが。
カタログ数値は同じだけどプロのほうが軽いから実燃費は
差が出るのかな?
>>964 プロボ購入後は自分も仕事の都合で車内で寝ることも多くなると
思うのですが、助手席に突き上げがあるとありますが運転席は
どうなんでしょうかね?
969 :
964:
すみません 誤解を与えたかもしれません
967さんへ
一速のでしか登れない対象の坂は、相当きつい坂です、
イメージでは、屋内駐車場で階を移動するときの急な坂ぐらいです。
普通の坂(45キロ〜55キロ)で走る坂は、
4速で登ります。充分なスピードは、でます。
実燃費は、私の場合
山道で信号がない道をひたすら走って25キロ/Lいきました。
普段は、近場ばかりを、一日20キロぐらい走って、
人を待っているときなど、クーラーナビのTVを
つけたまま一日30分ぐらいアイドリングしたりして
13〜17キロ/L です。
968さんへ
助手席の突き上げを指摘された状況は、あまり、きれいではないアスファルト
を時速60〜80キロぐらいではしっていたときです。(境目とかを超える時などかな)
よって、そのときは、運転席も助手席も同じ振動です。
私が、助手席なら寝れると思うのですが、
予想ですが、電車、バスで寝れる方なら大丈夫だと思います。
個人の感覚なので、、難しいですね。
ちなみに寝れないっていっていた人は、20代の女性です。