【陸ｻｰﾌｧｰか】HONDA HR-V Part 9【陸ｶﾞﾒか】

ｱｶｲｿｶﾞﾆ．．．

【例えるならば】HONDA HR-V part8【丘サーファー】（前スレ）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091108198/
HONDA HR-V part7【☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ 】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084023504/
HONDA HR-V part6【（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075780043/
【ホンダの】HONDA HR-V　Part5【落とし子】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068567395/
ＨＯＮＤＡ【ＨＲ−Ｖ】Ｐａｒｔ４さようなら３ドア
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059140672/
HONDA【HR-V】 Part3 まだ語ってもいいよね？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050422408/
ＨＯＮＤＡ【ＨＲ−Ｖ】についてもう少し語ろう
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037703615/
HONDA 【HR-V】について語ろう
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029265323.html
【MC前も】　HONDA　HR-V　J2　【MC後も】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10202/1020203088.html
ｈｏｎｄａ　　HR-V
http://corn.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010659457.html
ホンダ『HR-V』
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001608418.html

　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|.　
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/　
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　　　ママァ　ハラヘッタ〜！！
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |　　　　
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |　　　
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|　
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX|　|　　　　　　　　　＿,　　/ﾉXXXXXXXXXX|

ｱｶｲｿｶﾞ2．．．

4さま

5レンジャイ

>>1
おつ

ｱｶｲｿｶﾞﾆ写真
http://www010.upp.so-net.ne.jp/uca/crab/crabxxxx/crab0142.html
http://www7.plala.or.jp/uni2/awajiikimono/umi.kani.htm

　　　　　　　　　　　　　　 /　　／　　　　　／　　　|　 　 　 ＼ ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 /　／　 ／　　 / /　　　 ||　 |　　i　 ヽ i
　　　　　　　　　　　　　 i　/　　/　/　　/ / /　 　 ||　 ||　　|│ |ﾉｽ
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐¬ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 |　　　>>1、乙であります！
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 | 　　
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　　　
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 |　　
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 |
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　 |!
　　　　　　／　　　 /　/ /　 ＼　 ＼ 「`ー- ､　　　　／ 　.〉　 ト､|　 ヽ、
　　　　 ,イ　　　 ／-─＝¬ﾆヘ､_　 ＼ 　 厂＼　厂ヽ　/!| 　 |　`ｰ＝ﾍ
　-‐ ￣ /─　' ￣　　　　　├-　ヽ＼　 ＼ﾉ＼　＼　人 ﾊ!ヽ　||　　|-┤ ヽ
　 　 　 /　　　　　　　　　 ／!‐--　| |＼ 　 ﾄ､_｀ヽ oヽ　　ﾄ､!　 ||　　|‐┤- ヽ
　　／/ 〉　　　　　　__ ／　 ├‐-　 ||　 | 川-‐　　|　|　　厂7! ﾊ!　 ├:┤　￣ヽ
　　／ / ｰ ─ 　 ￣ 　 　 　 ├‐-　ﾘ　 || ﾊ!ﾍ　　 |　|　　ト┤|/′　ヾ,┤　　　ﾞi_
　　‐ '　　　　　　　　　　　　　 〉‐-　　　 | /　/＼ .|o |　/ヽ/（′　 　 ∨　　　　 ＼
‐--─　──-r､___-､　　　　/ー_　　 　 {(　　　'´＞､! /ヽ/　　　　　　 |＼ 　 　 　 ＼

お、俺の案が採用されるとは．．ｗ
「陸（おか）」と「陸（りく）」を掛けてみますた。
アカイソガニにも見えるが、海で産卵してる亀にも．．って、
ありゃあ「海ｶﾞﾒ」か υ　「陸ｶﾞﾒ」ってどんなんだっけ…？

スレタイ、ダサイな

>>7
そのAA、著しくHR-Vユーザーのイメージをかなり悪くしてるんだが・・・。
しかも、毎スレ毎スレ。

>>1
乙。でも微妙。

特別仕様車まだ〜？

６灯仕様まだ〜？？

にげと

おつぱぴこ

ＨＲ−Ｖ＝ｱﾆｦﾀのイメージが強い
　
関西のオーナーズクラブのミーティングに参加した事あるけどそこの代表が先頭切って
仮面ﾗｲﾀﾞｰやｶﾞﾝﾀﾞﾑの話を夢中になってしていたよ、三十路過ぎて独身でｶﾞﾝｦﾀ＆特撮ｦﾀじゃあ
傍から見ててもみっともないよ。

今日、仕事の帰りに村野を見た。
インパクト充分でなかなか良かった。(･∀･)ｲｲ

>>16
いい車だと思うのにムラーノの掲示板大荒れ

>>17
注目される車は荒れてる確率高いよ。

このマターリ感。。。orz

村野よりハマーH3の方がイイ！
でもHR-Vが身軽でよりイイ！！

もっと身軽なジムｎ（ｒｙ
いや・・・ＨＲ−Ｖが良い

成りは身軽なジム（ｒｙだが、走り出すといっぱいいっぱい感。

そうなのか、４ＷＤライトクロカンの性能としてはＨＲ−Ｖ＜＜＜ジムニだと思ったのだが

もれのＧＨ３の運転席側の窓が途中で止まって閉まらなくなった。
窓閉めるモーターかなあ？いくらかかるのやら・・・鬱だ

>>24
取説よんでリセットしる

今でも月間３００台売れているというのがスゴイ。
全国で、毎日１０台ずつ売れてるワケだからなー。
このスレが盛況なのも納得。

25
ありが�d。やってみます

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
12345678901234567

○|￣|_　

このまま細々と10年くらいの長寿モデルになってほしいな。

白ボデーに黒羽見たんだが・・　
　
なかなか良いんじゃないか？

>>31
俺は好きだよ。
同色じゃなくても問題なし。

HR-Vとても､ほすぅｰいで巣｡ でも､銭が梨｡中古で安くて､おいくらくらいですか?

おれの前期型３ドアMT３年落ち５万キロ強は30ﾏｿ弱でドナドナされていったよ。。。
んでなぜかいまは後期型５ドアCVTに乗ってるんだがなｗ

条件次第じゃ50とか60くらいからあんじゃね？

34さん ありがとうでつ

中古の相場は､どんなものですか?

中古市場はわからんけどおいらのJS4 99式 5DR サンバイエロー、こないだ車検出したら
「HRーVは中古市場では人気があって下取りも結構な下取り価格が出せる」
と言われたよ。　対抗車種がない上に稀少車なんだって。

売る気もないし新車を買わせる為の口実と思って聞き流したけど聞いときゃよかった。

>>36
調べれや！
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

高いな、中古。

１３０〜１４０くらいの上物の中古を買うのであればもう少し頑張って新車のＨＲ−Ｖ買えるな

静電気の季節だな

またドアの取手のビスでスパークする日々が来るのか……

リアのアンダーガード？の材質って何でしょうか？
マフラーをぎりぎりまで寄せたら溶けたりしますか？

とろ〜りとろけます

i-podをカーステにしてる人いますか？

>>45
マルポうざい

まだまだ現役ですわ。
ヽ(`Д´)ﾉ

某ドライバー誌の新車大全に載ってたね。
ホッとしたのもつかの間、×な点・まだ売ってい（ry
こちとら１０年目指すんじゃ！とは口に出せませんでした。
パンダ対抗で、Fitに４×４設定してくれ。

ホンダがパートタイム4WDを設定するなどこの先一生無いと思うが。

>>48>>47
おっと先客がいたかｗ
リセールもDだしいいとこなしみたいな感じだよね。
街でみる5Drは悪くないけど、雑誌でみると変だとおもた。

>>50
雑誌やＹａｈｏｏ！自動車なんかで使われてるこの写真は
角度が悪すぎるよ･･･

カタログなんかで見るのととても同じ車と思えない

ttp://img.autos.yahoo.co.jp/photos/HO_55_1_1012_front.JPG

ttp://www.carview.co.jp/special/suv_middle/subwin/img/hr-v_02.jpg

後期型のフォグは正直要らんと思うわけよ　デザイン的に

ディーラーで代車の予約を入れたのだが、予約状況ではHR-Vしか借りられない。
たまには別の車に乗ってみたかったのだが残念．．．
たしか前にも代車借りる際、予約状況がHR-Vだけ空き空き状態だったな。
この車はやはり嫌われてるのか．．．

3dr青乗りなので、代車で5dr銀借りれると素直に嬉しいです。

エフェクトブルー、欲しかった・・・

。・ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

漏れはエフェクトブルー海苔だがサンバが欲しかったけどねorz

でもどんな色でもすごくｲｲ(・∀・)!!

ｵﾚのﾌﾞﾘ白、ｵｶﾝに「黄ばんでるなぁ」て言われた

（ T∀T)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

この車って色によって凄くイメージ違うよ
○色とか○色だと古臭いというかダサく感じる
中古探してるんだけど

>>53

まだHR-Vが代車として出てくるだけいい方だよ。

漏れなんか、代車に乗った3回全てロゴ。

しかもそのうち一回はホンダベルノ○○お客様サービス巡回カー

ってデカデカと書いてあるヤツだったよ。（当然商用グレード）

漏れ、なめられてんのかな。　　（´・ω・｀）

プリモ車乗りですが、こないだの代車はアクティバンですた。確かその前も。
配達兄ちゃんの気分が味わえてなかなか乙です (´･ω･｀)

この車もしかしてトラックがベースちゃう？

ＨＲ−Ｖが代車なら喜んで乗っちゃうよ。
試乗してみたいが試乗車がない･･･レンタカーでも置いてない。

そんな俺は先代ライフ乗りの訳だが、まだ一年半しか乗ってないので
買い換える頃にはＨＲ−Ｖ無くなってる気がする･･･

少なくとも今のデザインではないだろうな･･･

うちのベルノはミニカ貸してくれたよ　

　
おまいのところは何屋なのかと、本気で営業を問い詰めたよ
確かに漏れも軽で良いかと聴かれてＯＫと言ったのだが・・
普通にライフかトゥディが出てくるかと思ってたのに

俺はトルネオだったな。
HR−Vと違って、走りがごくまっとうで、「ああ、セダンてこんなんだったなぁ」って感慨深かった。
だって成り立ちは、かなり無理があるもん、この車。

>>63
それはホンダ車じゃないから問題なのか、ミツビシ車だから問題なのか

>>65
両方
リコール隠し乗用車編が発覚しそこらじゅうでパジェロなんぞが炎上しまくってた頃

久々の雑誌記事登場。
今売っているベストカー特集「掘り出し物の車30台」で掘り出されていました。
「掘り出し」という扱いは何ですがｗ
んで、記事の内容は

街で（ごくたまに）発見すると、ものすごくかっこよく見える。
平凡なコンパクトカーに乗るよりよほど楽しそうに見えるし、
今や貴重な１，６Ｌとうのも心をくすぐられますな〜

今度借りる代車HR-Vの色がコスミックグレー・パール
まだ見たことない色なんでちょっと楽しみ

私のﾏﾏﾝがHR-V海苔です。
何度か修理出したときの代車一覧↓
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ(2回程)
ﾌﾟﾘﾒｰﾗ(3回程)
ﾚｶﾞｼｨ
ｼｬﾚｰﾄﾞ
ﾄｩﾃﾞｨ
ｼﾋﾞｯｸ
でした(´･ω･｀)
他のメーカーの方が…

>>68
うらやましい！
ただでさえ新色ＨＲ−Ｖは珍しいから。

連書きスマン。
>>58
何色が似合うと思いますか？もしやロイヤルグレープＰ？

ブルー系だな。

Driverを立ち読みした。
国産車全アルバムってことで。でHR-Vは

長所
手ごろな価格と使いやすいサイズ云々
短所
まだ現役だったの？

欠点ないってことだな、(´▽｀*)ｱﾊﾊ

こんな時期でアレだが次スレは【まだ】ＨＯＮＤＡ　ＨＲ−ＶＰａｒｔ１０【現役だったの？】にしよう

頼むから全角は勘弁

ていうか、そんな酷い車なの？？

>>76
ロゴベースですから！
残念！！

酷いとかじゃなく、実際ホンダのラインナップの中で最古参ですわな。

前に

長所
ユニークなスタイル
短所
ユニークなスタイル

って書いてたのこの雑誌だよな。担当さんけっこうHR-V好きなんじゃないの。

ネタにしやすいだけだろ

０ｗ２０のオイルて入れたらまずいかな。

角度によってあれ？こんなブサイクな車だったっけ？と思うこともあれば
めちゃめちゃかっこいいと感じるときもある

斜め前から見るより、斜め後ろから見るデザインの方がダンチで格好良いと
思ふ。。特に真横に近い斜め後ろが。

何気に後期型の隣に停めてチラリと内装を見た。
何か違うな。
と思ったらメーターナセルの内側がボリュームアップしていた！
今更気付いたよ。

>>80
壊れはしないが0w20,0w30,は止めた方がいいらしい、
5w〇〇,10w〇〇の方が言いと、営業が言っていた。

実際悪路での走破性はどうなの？
俺サーフィンやるから時々砂浜に乗り入れる時があるんだけどどうかな？

前期型モデル３ドアに乗ってます。HONDAナビゲーションシステムOP装備
なんですが、オーディオがＣＤ／カセットなのが悲しい・・・ＭＤの方が
良かったよ。中古だからしゃあないですが。デビューは１９９８年のはず
だけど、もうこの頃ってＭＤの方が一般的じゃなかったのかな？

>>86
９８年は一般的とは言い難い。
９９〜００年くらいからのはず

９８年、カセット標準装備でも、ほとんど違和感なし。


９９年、できればMDを標準にしてほしいよね〜。


００年、いまどきカセットが標準なのかよ！！


↑消費者の目は、こんな感じだったぞ。

HR-V、なんかｲｲ。
うちの嫁がｳﾞｨｯﾂぶつけてしまったので、買い替える予定。
もう一台ハリアーあるからSUV2台というのはどうかと思うが…
嫁が赤HR-Vを気に入ってしまって…

>>89
ハリアーも処分するのが吉

ハリアーは残しておいてＨＲ−Ｖをセカンドカーの方が良いぞ。
もちろん中古で３ＤＲＭＴね。

>>91
嫁、AT免許だから…
家計いっぱいいっぱいだから、ハリアーも売り飛ばしてHR-Vだけにしてもいいかな…と。

ＨＲ−ＶのＭＴのフィーリングってどんな感じですか？

ｼﾞｪｯﾄﾌｨｰﾙ

ﾊｲﾗｲﾀﾞｰ

>>87
９８年末発表でしたっけ。

>>88
へぇ〜、意外とＭＤの普及って遅かったんですね。

むしろＣＶＴの方がオススメ

次期HR-Vがあるのなら、ハイブリッドなんて面白そう。

ﾊｲﾌﾞﾘなんて重そうだからﾔﾀﾞ

マツダにデザイン任せて欲しい。

CVTって変速ショックがないのがいいですね。
クリープするからATと同じ感覚で使えるし。
でも急坂ではズルズルと後退しちゃいますね。

マイHR-Vには変速ショックあるけどなー。
発進時に

これから新車で買おうとしている漏れはチャレンジャーでしょうか？？

欲しい車を買うのに、チャレンジャーも何も無い。

新車で買えるうちが幸せ。
生産終われば中古しか選べないんだから。
新車買う予算あるなら新車購入が吉かと。

>>103

ＦＭＣ直前に購入するのが吉。
もし生産終了なら発表直後すぐ契約しに行きなさい。

特別仕様車の時期やな。

いつからだろう、CMやらなくなったのは

2001年のMC以来だな。

それで買ったんだ、ワシ。

3年も放置プレイか・・・orz

国内ではこのまま、あと４年くらい放置してほしい。。
今も欧州で売れてるのかな？？

>>111
売れない車を売り続けるほど、ホンダもお人好しじゃあないと思うよ。
日産のティーノも海外じゃ売れてるらしいけど、日本は早々に見限ったしね。

1600なんて、最初から日本で売る気無し！？

15年前は1600cc黄金期だったんだが・・・今1600の車って、他にはロード
スター位か？
そんな私の車検時は代車シビッククーペ。

フィット派生ワゴンに萌える俺は逝ってヨシですか？

>>115
次の車はアヴァンシアと決めてる漏れより先に逝くな。

今乗ってるのは初代日産プリメーラ（1800cc）。
130000km近く乗って、あちこちガタついてるので買い替え検討中。
普段は街乗りメイン、年に数回往復500キロの帰省、冬は3、4回スキーに行きます。
セダンだとスキーに行くにはちょっとつらい。
雪道で亀の子状態になって立ち往生した事もある。
ウチのガレージは狭いので3ナンバーは入らない。
そんな訳でHR-Vに興味があるんですけど、1600ccってのが引っかかってます。
雪道の走破性についてユーザーさんの意見を聞かせてください！！

次期ＲＡＶ４が・・・

>>117
問題なし。無給で５００もいける。フル乗車も年数回なら我慢できるレベル。
車重軽いから豪雪でもない限り問題ない（要スタッドレスタイヤ）
５ナンバーだと、後はシボレークルーズかダイハツテリオスくらいでしょ。

>>117
一応４ＷＤにしとけば多少の雪道もさらに無問題
街乗りメインだったら小回りが意外と利くのでラク
後は比較次第

貴重なご意見ありがとう。
今度の休みに近所のオートテラスへ行って実車を見てこようと思います。
ところでネットで中古車を探していたら、
座席シートの布がボロボロにはがれているのを見ました。
初年度登録H12年、走行距離38千kmのクルマ。
使い方にもよるだろうけど、その程度でボロボロになるものですか？

>>121
それってシートカバー（？）じゃない？
俺、中古で買ったけど座面がぐしゃぐしゃになってて
なんじゃコリャ!?ってよく見たらカバーだった。納車の時に気づいた。

なんか変な文だな、駄目だ俺・・・orz

>>119
＞５ナンバーだと、後はシボレークルーズかダイハツテリオスくらいでしょ。

一応パジェロイオもまだ現役だよ。ってまぁ三菱車なワケだが、今見ても
スタイルはなかなか格好いいと思う…

ココにリンク貼ってよいものか躊躇するが…
ttp://img.221616.com/car_images/zaiko/full/01/41903841IN.JPG

判定お願いしまつ。

外車はメンテ等の点でパスです。
テリオスやパジェロイオもいいけど、漏れの使い方では荷物が積めなさすぎ。
そう考えるとHR-Vはライバル無しだなぁ。

パジェロイオはリヤオーバーハングが短いからスキーに行くのには若干荷室が
狭いんじゃないですか？　ＨＲ−Ｖもそんなに広い訳ではないけど。

>>125
これはシートカバーだよ。

ＨＲ−Ｖはライバル不在の車なので、意外と下取り・中古車の値段が高値です。
もともと１００万円台の車なので、ベース車のつもりで買って
不満な所をいじって乗るのが正しい乗り方ですな。

>>125
いくらなの？
俺、後部シートカバー張り替えで３万でした。
（友達にタバコで穴開けられて）

初期型の純正アルミホイールが、今見てもベストマッチだよね。
サンバ３ドアとの相性抜群だよ。

>>125
なんかそれ変な個体なんじゃない？
普通ケツんとこが一番ダメージ受けると思うけど、腿裏んとこが一番痛んでるし
運転席より助手席の方が痛みが激しいし。普通そういう痛み方はしないと思うから
その個体が特有の変な使われ方しただけじゃないかと思うけど。
歴代HR-Vスレでシートの痛みが話題になったっていう記憶は無いし、HR-V全般が
シート痛みやすいってわけじゃないと思う。

＞ベース車のつもりで買って不満な所をいじって乗るのが正しい乗り方ですな
揚げ足を取るつもりでは無いのだけどいじろうにもパーツが無いのだよ
汎用品を付けたところで満足行くとは思えない、結果いじりたい人は多車に乗り換えてしまう
　
ワンオフなんてとんでもない金額が掛かるだろうので手を出そうとも思えないし

>>131
きっと前オーナーが、助手席でしょっちゅうカーセッ（ry

ボロボロシートの車、値段は131kでした。
この痛み方はさすがに異常なんで、シートカバーと見たほうがよさそうですね。

>>125
前期のプレイヤーだな。
青内装とオートエアコン（当時のアコードと同じ）と
ＣＤプレイヤーがついておる。
シート傷みすぎ・・・。
カバーの方がやっぱ安いかな、張り替えよりも。
青シートが内装に合っていいんだけど。

ちなみにオラは前期プレイヤー5ドアのロイヤルグレープ乗り。

>>134
人間じゃわざわざこんな事しなそうだから、
ペットだろ多分。犬なら家のソファーこのぐらいしそうだけどな。
っていうか犬でしょ。臭いとかあるぞ多分。

これで131万なら新車買った方がいいんじゃないの？

臭いだけで済めばいいけど、蚤とかいるかも。

>>136
いやいや、この個体を買おうとしてる訳じゃありません。
ネットで中古を検索してたらたまたまこの写真を見つけて、
HR-Vのシートはこんなにヤワなのか？！と心配になって聞いてみただけで。。。
もっと程度のいいのを丹念に探します。アドバイスありがとう！！

>>138
なんだ・・・そりゃそうか。
シートは普通にそこそこ丈夫だと思うけど。
普通に人が乗ってても断じてあんな破れ方はしませんよ。

>>117
あと、雪路の走破性については俺はFFの３ドアだけど
去年ちょうど10回ゲレンデに行ったけど、
安全運転してれば特に問題なしだったよ。（要スタッドレス、無理は禁物）

HRーVは運転してて楽しい車です、
通常の道路では、以外とガッシリした乗り心地だし。見た目もカコイイ。
1600だから物足りないって感じは人によるかもしれないけど俺はないです。

98年に買ったんだけど、なんで最初から５ドア出してくれなかったんだよ。（涙
５ドアは一応フルフラットに出来るらしいじゃん。
ゲレンデに早めに付いた時にゆっくり眠れなくて悲しい。

皆さんの次期愛車候補はなんですか？？

エッチャールブイでごわす

>>141
せっかくローンも終わったし、
まだまだ乗り続ける予定だな、全然飽きてないし。
HR-Vの後継車が出たらそれを買うかもなあ。
それよりもお金の都合でかえない！orz
でも買えるならボルボのクロスカントリーが欲しい。

>>140訂正
×98年に買ったんだけど、なんで最初から５ドア出してくれなかったんだよ。（涙
○99年

そうなんだ

フィアット・ムルティプラ乗りですが、
HR-Vを見かけるたび、なんとなく親近感を感じてしまいます。
不細工で有名な車乗りにこんなこと言われると迷惑でしょうけど…。

ムルティプラ、結構好きです。愛嬌ありますよね。
新型は普通になっちゃって、なんかツマンナイですね。

モマエラもうタイヤは替えましたか？

１２月に入ってからでも遅くないと思う西日本住民です

今年は猛暑だったから暖冬だと言う話聞くけど、実際どうですかね。

猛暑だと寒いんじゃね？？

違うって。
暖冬だと冷夏になるんでしょ？

じゃあ今冬は大雪？花粉がスゴイってのもガセ？？

そろそろ車の買い替え時の我が家
少し前から気になっていたHR-V
ボルボみたいでカッコイ〜イ！

ズバリ長く乗るなら
シエンタとHR-Vどちらに軍配が上がりますか？
私はダントツに後者と思っているのですが
旦那がどうしてトヨタにしないんだと文句を言います
お金を出すのも乗るのも私なのに
頭にきちゃう！

>147
110000km最近２セット半目

>153
>どうしてトヨタにしないんだ

トヨタだからと言ってやってくらはい　　　とつられ

トヨタだからというのは理由にならないんです
実はトヨタから仕事を頂いている為
というのが旦那の最大の言い分なのですが
常に2台は所有しているわけだから
関係ないジャンと突っぱねてやりましたよ
長く乗るんだったらトヨタの方が安心だという
考え方もあるのかなと・・・

長く乗るんだったら、いい営業マンを見つけること。
そこはトヨタだろうがホンダだろうが関係ない。
ただし、いい営業マンほど早く辞めていくけどね。
どっちも同じだったら乗りたい車にした方が後悔が少ない。
HR-Vにして後悔しても自分の責任だし納得いくが、
シエンタにして後悔したら・・・。

ご親切に有難うございます
実はどちらも個人的にかなりお付き合いの深い方が
営業マンをしておりますので問題なしなんですよ
（両者とも勤続15年前後でベテラン）
そうですね　99％　HR-Vできまりです
ただ時々乗る旦那にチクチクと
嫌味を言われるのもしゃくなので
もう少し説得をしてから契約することにします
有難うございました

長く乗るなら単純に設計が新しいほうがいいよ。
けどま、自分が乗りたい車に乗るのが一番ですわな。

トヨタのファミリー向けの車って
ふにゃふにゃスカスカした印象があるんだけど。
俺だけですかねえ。
レンタルで借りたヴィッツやカローラの印象があって
なんだか買う気になれないんだよなあ。

どんな車でもＨＲ−Ｖの魅力に勝てない。

シエンタのデザインって５年後ぐらいには、
猛烈に古くさく見えそうな気がする。

>>160　>>161
ズバリそこが聞きたかったんです
皆さん有難うございました
ところで燃費ってどの位なんですか？

>>162
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚＭＴで12km/lぐらい。
いまいち。OTL

>>161
激しく同意。
HR-Vもう6年近く乗ってるのに今だに見劣りしないもんね。

>>162
前スレとかも読んでみたけどなんかみんな燃費いいなあ。
街乗り約９km／L　夏エアコン使用で７kmぐらい。
高速11〜12km／Lぐらい
３ドアATです。

仕事がら常に20kgぐらいの荷物積んでるからなのかな。

５ＤＭＴでー。
街乗り約１２�`／Ｌ
高速約１５�`／Ｌ
特に不満なしです。

３ｄｒＭＴ１１万�`走行ハイオク使用で、
街乗り約１２�`
高速約１３�`
回転上げて走ってこれくらいなので満足してます。

皆さん有難うございます
今検討しているのは1600ccの２駆です
もちろんオートマ
だいたい12�`と思っていればいいですね
しかし現在乗っているインプレッサは
1500ccで7〜8�`
それと思うと段違いですね

なんだーおれ良い方じゃん。ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

>>168
カタログ値１４�`くらいだから、８割達成してりゃ文句はないよ。

>>164です。3ドア、FFですが、
都市で渋滞の多い街中走ってる人も
ATで、下道でリッター12kmとかいきますかね？
燃費悪すぎで心配になってきた・・。

もまえらこれでも読んで気持ちよくなれ
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/HR-V.html
ただし、大半の人がこっちだろうがな
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/HR-V5.html

>>171
所詮ＭＡＧ−Ｘの記事だからなあ。

>>170
都市部で>>164の数値なら普通だよ。

>>173
そうですか。それならよかった。
ディーラーの営業の人もそのくらいって言ってたんだけど、
営業だからこちらを安心させるために言ってんのかと思ってたよ。

>>171
俺はちょっとホクホクしてしまいました。

今日一ヶ月点検したけど、オイル交換不要っていわれた
大丈夫だろうか

スタッドレスを見にいったけど、特殊なサイズでお買い得品がなかった
今と同サイズ（R16）で１２万円強、R15サイズで９万円弱。３万円の
差はあるんでしょうか？タイヤはどちらもYOKOHAMAです

>>176
どっちとも高杉。漏れはYOKOHAMAの195/70-15スタッドレスを
工賃＆灰タイヤ処分込で５万台だったぞ。

>>167

インプでその燃費なら、オートマHR-Vだと多分10km/Lいかないんじゃ・・・

ヨコママはやめとけ。

ちなみに俺はレボワン4本15インチを4万8千で買った。

ママー！

>>178
別に激しく走ってるわけじゃないんですよ
ごく普通に運転してるだけです
タダ単にインプレッサの燃費が悪いだけではないのですか？

１ヶ月ほど前、たまたま見かけたルフスポ付き赤のHR-Vが忘れられない
今乗ってるのは３ドアなんですけど、ディーラー行けばルフスポつけてもらえますか？

>>182
無理っぽい。
可能でもかなりの手間・工賃かかるよ。

冬スポーツ好きの方にお聞きしますー
オススメのスノボキャリアはなんですか？
ちなみに当方９９年製３ｄｒのりです。

ＲＶ−ＩＮＮＯでもＴＨＵＬＥでも好きなのを買うﾖﾛｼ
もうヤフオクでも見てればゴロゴロしてる時期だし
スキーシーズン突入すると値上がりするし、自動後退でも在庫切れするので注意

HR-Vにキャリア付けた時点でもうﾀﾜｰﾊﾟｷﾝｸﾞ要件は無理なので上下に余裕のある
ＢＯＸ付けると室内を大きく使えていいかも（ヘンにエアロっぽいBOXは荷物入らない）
普通のﾎﾞｰﾄﾞｷｬﾘｱならば枚数は多く積めるものの方が後々いいかも

>>171
＞ブルーの３ドアを買った女の子

（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・

この記事もどうぞ
http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/997.html

>>188
評価が心地いい

>>188
少し偏った記事だな。
車を知り尽くした評論家と一般市民は別だと小一時間…。
ＨＲ−ＶもＦＭＣが検討されるくらいは売れて欲しいこの頃。

>>190
何が偏っているか、偏っていないかを判断するのは難しいよ
具体的にどの辺が偏っていると思う？

>>191
この記事はﾎﾝﾀﾞの息が少なからずともかかっていないか？？
俺の思い違いかもしれないがね。客観的に見るとそう思えた。
ＨＲ−Ｖがマンセーされているのは嬉しいが、
他社の車をバカ(苦評)にするのは如何な物かと…

>>192
ほめられてるんだから、素直に喜べばいいと思うけど
ハリアー乗りなんかからは馬鹿にされてんだろうし
安いというだけで馬鹿にする奴も多いだろうし
そんなとこで、俺の場合プラマイゼロかな

>>193
もちろん自分の車が良い事かかれてて嬉しいけど
そこで違う車を馬鹿にすると、この記事もこんなものかと思ってしまう。
他社の貶しあいしたらまんま２ＣＨだしね…
殺伐としたこの板でこんなこと言うのもおかしいけど。

て言うか、Mag-Xの連中の評だというだけで俺の中で価値が急降下。
駄目でしょ、あそこの連中。

これって初出が３、４年前でしょ？
当時の車種の中ではほめられたけど、今改めて評価したらどうなるんだろ？？

>>196
それが上の方にあった「まだ売ってたの？」なんだと思うが

>>193
でもHR-Vに乗ってからぼろくそに言ってハリアーに乗りかえる人は
そもそも見る目がないと思う

見る目というか比較対象されても困る相手ではないかと＜ハリ

>>196
出て６年の車が高い評価得られるワケねーﾀﾞﾛ。
CVTのフィーリングだって、ティーダ辺りと比べたら雲泥の差ｼﾞｬﾈ？
ってかHR-Vのスタイルに惚れ込んでるから、んなこたどーでもいいんだｶﾞﾈ。

>>191
HRーVは走って楽しいけど、>>188の記事にもあったけど、
単独でもスノボやる人は仮眠できるシートアレンジを望む指向があるし、
実際、俺もゲレンデに早く付き過ぎちゃってちょっと寝たい時に
たとえ３ドアであってもシートがフラットにならないのは
ちょっと辛い事実でもあるんだよな。

元々小振りな車内だけど、３ドア（98年発売当時）に、
あの走り＆スタイルでシートフラットに出来たら、
ターゲット層の心ワシ掴みだったんじゃないかと思う今日この頃。

>200
そうなのか。
このまま新型がでないのなら候補に入ってるんだが>ﾃｨｰﾀﾞ
MT厨だった俺がこりゃいいと思ったHR−VのATを上回るのであれば
第一候補になるが。

>>198
秀同
ハリとは価格も狙いも全然バッティングしないのに比較検討するのが、どうした事かと。

鰤のＲＥＶＯ１買おうと思ったら、195/70-15は、「重量車」仕様だった orz

>>202
HR-VにATなんかないぞ？CVTの間違いか？
ギクシャクなHR-VのCVTよりは100倍乗りやすいと思うが、＞ティーダ
自分の感性が一番信頼できるので一度試乗してみなせぇ。

ＡＴ
オートマチック・トランスミッションの略。クルマが自動的に変速操作を行うミッションのこと。
電子制御化や無段変速の登場など、ここにきて技術進歩も目覚ましい。

>>205
CVTもATのいち技術ってことでデフォ。
それにホンダはCVTをマルチマチックって呼んでるし。

100倍とか極端な表現じゃ良さが伝わらないよ。
最新の車と6年近く前に発売された車を比べる自体がナンセンスじゃないの？
カテゴリも違うし（HRーV自体がライバル車未だにいないけど）
HーRVのAT（CVT）でストレスなんかほとんど感じないけどなあ。

HーRV×
HRーV○

HRーV×
HR-V○

まぁ世間一般のウケとしてはＨＲ−Ｖ×

HR-Vがギクシャクってのはエンブレがよく効くことなのかな。
一般のアクセル離したらスーっと行くのは俺的に×
しかし加速時に回転だけが上がって後からグングン加速して行くのは
おおー！プーリー径が変わってるぞー！てな感じで○。某誌では×だったみたいだが。
まぁコーナー手前迄S2で減速してきて直前でS1にしてそのまま踏みながら抜けてく
のが気持ちいいのです。
それとエンブレよく効くので11万キロでパッドまだ未交換だし。
ちなみに半年前に車検の代車でist乗ったがロードノイズが押さえられてる意外は
糞、いや俺には合わないと思った。あ、他は好みでもでもハンドリングは絶対糞だ。
ま、ともあれ今度試乗してみます。>206.207ﾌｫﾛｰｽﾝﾏｾﾝ

でも現行を昇華させた新型を熱望するんだけどね。

CVTになれるとATには乗りたくなくなる罠。

どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　 　　　|つ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜
　　￣　　　　　￣
もうおこったぞう
乗らなきゃいいじゃん

ｴﾍﾍ。オーダーしちゃいましたよ、ＪＳ４
皆様これからもご指導ご鞭撻のほどを…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　>>214
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ
　　　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　パシャ　 パシャ　パシャ　パシャ　　パシャ 　パシャ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　　 >ｰ-"'" ⌒,,ｨｼヽﾐミiミﾐ ､
　　　　　　　　　／　　　　 三彡彡彡ｨ`､ﾐﾐﾐ`､
　　　　　　　　/　　　　　　ｼ彡彡彡彡ﾉ'ヽﾐﾐﾐ｀､
　　　　　　 　,' 　 　 　 　,三彡彡彡彡彡ｿ,ー--'
　 　 　 　 　 l　　　　_ _ """'彡彡彡彡彡ﾉi
　　　　　　　{;､ ';;;='''"""｀ 　彡彡彡 - ､ﾉﾉi
　 　 　 　 　 kr)　.ｨェｰ　　　彡彡' r､ヽ}彡i　　
　　 　　　　　ﾚ'　 .. 　　　　　ｼ彡'　)ｧ' /彡' 　　と思う吉宗であった
　　　　　　　{_,,,､ ;､　　　　　 ｼ彡 ﾆンミﾐ{
　　　　　　　 l 　　　　　　　　'''"::. 　 彡ミi
　　　　　 　 　!￣"｀　　　　　...::::::::　ノ""{
　　　　　　　　l　　　　.......:::::::::　　／　　　＼＿

>>216

・・・マツケン？

マーツーケーンーサーンバーストイエロ〜

ダジャレ


　　　　　　　　　　　　　 　　 ＜:::::::`!:ヽ　　　 　 ､ i r　　　　　　　 /:ﾚ:-::"ﾚ..､
　　　　　　　　　　　　　　　 !`:::::::::::::::::|　 , ..::::':_:::::::_￣::`::...､　　/::::::::::::::::::::ﾌ
　 　　　　　　　　　　　　　,->::::::::::::::::/o ':r "　"/ !ヽ `ヽ､::::::ヽ {:::::::::::::::::::::::､ﾌ
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　　　ﾋﾟｮﾝ
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□□□│|　　（　´∀｀）ｵﾏｴﾗ 　|
□□□│|　　/, 　　つ 　ｵﾁｹﾂ |
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□□□│|　　　しし'　　　　　　　|
□□□│!、＿＿＿＿＿＿＿,ノ
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￣￣￣￣￣￣￣￣

>>214
おめ。なに色？

うちの嫁がHR-Vに灯油を積んできて、
家に着いて後ろのﾄﾞｱ開けたら蓋が閉まってなく
灯油が室内にこぼれてしまってて…
室内クリーニング代3万円
俺の来月のおこづかいに影響でそう…

俺も同じ事して内装焼けた。

後期型スパソニ16インチが走ってるところを目撃！
次期愛車は絶対HR-Vにしようと決めた今日この頃。
中途半端な排気量でもいい、古くてもいい、もう迷わない！

>>221
タフタホワイトですよー
ブラックで一旦注文したけど、何か違う気がして（w）変更しました

それにしても公式サイトの「人気グレード＆カラー」って…
４種類しかないグレードで３位まで発表するのはいかがと
（ＪＳ４、ランク外ぢゃねーか！）

白もなんか違う気がする気がしないでもないSSブルー乗りの俺

AudiA4が廃車。
甥の兄さんが、ベルノのセールスマンなのでH車を購入することに。
金が無いので、安い車を希望した。
ストリームを薦められたが、スタイル好きくない、ミニバン嫌い。
止めときと言われましたが、街で見かけないHR-Vに試乗。

さすがに、デビューから時間が経っているためか
メーター周りのデザインが古く、とってもチープ。
ドアを閉めたときの音が、軽トラと一緒。スカスカ感。
（ベンツは、この開閉音を周波数解析して重厚感のある音になるよう車を作ってます。
　フォードは運転手席のドアのみ評価、設計してました。）
ナビを付けたが、設置位置が低くなって、認視しずらい。

でも、買いましたよ、　黒。　今、2000Km。　

HRーVってメタリック系の色が似合うと思うんだけど、
どうかな。
ガンメタか、ｻﾝﾊﾞｰｲｴﾛｰが一番しっくり来ると思う。
まあ、個人的な意見ですけど。
俺はｻﾝﾊﾞｰｲｴﾛｰでつ。でも生産中止になったんだよね。
でも唯一青はいいと思った。

ＰＴクルでも言われたけど、こういう車って迷ったら買えないんだよ。

>>227
納車ヲメ
しかし未だに試乗車があったんだな

海外で好評だから生きてるわけか・・。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=32816
↑バカです。

hamakazeへ
フィットをお勧めします。

h氏は試乗車が無くても展示車に乗れば解る事を、不満点にあげてもね〜、
不満が多いならフィット買えばよかったのにね。
株主総会で質問すると言っているが、海外で売れているの知らないんだね。

開発年次無視して役員責めながら、何でHR-V選んだんだ？

>>234
しかし海外で人気って良く聞くけど、具体的な数字見たことないしなあ。
国内ほど否定的ではない、って程度でないの。

H13年式、所有１年未満。
ハズレ中古を買ってしまいムシャクシャしてたんじゃないの？

HR-Vの「売り」は運転しないと出てこないから…
そこからズレたポイントに重点を置く彼は素直に他車を選ぶべきでしたな

無理やり買わされたって感じだな。

ダイハツ「ネイキッド」２WD・MTターボ　から乗り換えようと思うのですが。
新車三年目で、あと半年で車検。このまま乗る可能性もあるが。
今後の車選びの参考にでも、ご意見をお聞かせください。

ネイキッドの不満は、
１．軽なので衝突安全性が不安
２．初期加速がトロイ（ターボ付きなので、３速だと加速いい。坂でも楽々）
３．段差に弱い。カーブでよろよろ。高速時のエンジン音がｳﾙｻｲ。
良い点
１．軽なので維持費が楽。小回りが効く。燃費がいい。１５〜１８�`／リッター
２．車内が広い。荷物もかなり積める。
３．角張っているので見切りがいい。ドライブポイントが高いので運転しやすい。
４．あまり見かけない車（生産中止だし）なので、なんとなく嬉しい

　　希望はHR-Vの２WDのMTで新車。青いやつ。

用途は、街乗り買い物＆高速（ドライブ＆カフェが趣味なので、オフロード走行なし）
１人乗り５０％　２人乗り４０％　３人乗り以上１０％
・東京多摩地区なので坂が多い
・中央道で山梨方面へ行くことが多い
その他の候補としては、
日産・エクストレイル　　スズキ・ジムニーシエラ　　VWゴルフ
スズキ・helly hansen(中古で）　RAV4のツートンカラータイプ（中古）　など

ちょっと出かけます・・・

候補のひとつとしか考えてないなら薦めない
車検通すかｴｸｿﾄﾚｲﾙのほうが吉と見た

HR-Vは癖のない乗り味だからいいと思いますよ。
ただ、元々背の高いクーペという感じのコンセプトの車だったので、
フロントウィンドウの傾斜がややきつく、人によっては圧迫感を感じるかも
しれないですね。
今は５ドアのみとのことなので４名乗車でも全く問題ないと思います。
３ドアもなかなか広いですが。
個人的にはCVTが変速ショックがないのが好みです。

試乗もせずに買った俺には
「買いたいと思った時が買い時」
としか言えません。

訂正

試乗もせずいきなり「HR-Vください」と言って即決で買った俺

>>241さん
なるほど。車検を通す可能性は高いです。エクストレイルか。
試乗して比べてみるのがいいですね。まだ、ネットでしか比較していない。
>>242さん
CVTって、力はあるんですか？　近所が坂道だらけなので、MTの方が快適なんです。
人を乗せて会話する時はATが楽だ。
>>243-244さん
ﾜﾗﾀ。俺もネイキッドを買う時は、ほとんどそんな感じでした。

スキーやキャンプに行くわけじゃないので、もっと小さくてもいい。
マツダ・デミオが、
もう少し無骨、あるいは切れ味鋭いデザインだったら買うんだけど。

さっき追い抜かれたスカイラインもケッコウよかった・・・と浮気症だ。

ドアの閉まる音に萎えるかも。

>>246さん
ははは。　過去ログに書いてたね。安っぽい音だったっけ。軽トラ？

久しぶりにメーカーサイトを色々見たら、日産ティーダちゅうのがあるね。
デミオよりカッコいい。
要チェックですた。

ちょっと失礼。秒数が、
０．ネイキッドの車検を通す　１．HR-V　２．エクストレイル　３．ティーダ　
４．RAV4中古でツートン青　５．エスクード中古でHelly　Hansen
６．車のない生活　７．チェロキーJeep　８．ｽｶｲﾗｲﾝとかﾌｪｱﾚﾃﾞｨとかﾗﾝｴﾎﾞとか
９．その他

ｵｲｵｲ軽トラってそれはないだろ。
俺のは初期３ドアだがショボ！と思った事は無い。
1600の車のそれなりだと思うが。
昔乗ってたディアマンやカプよりは軽いがワゴンRやトゥインゴより
しっかり音してる。

>>248
．．という事で「毒男＠女あり」はネイキッドの車検を通す事に決まった
そうな。
もうここには来ないでね。

一般的な普通車のそれ相応のドアの音だ罠。
高級車じゃねーんだから。

それに音がしょぼいからって何？って感じ。

>>246
前スレよりｺﾋﾟﾍﾟ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091108198/865

いつもHR-Vから sage 04/10/16 22:55:45 ID:+L/a9vIF
じゃまだ〜じゃまだ〜どけどけ〜どけどけ〜

内装が安っぽいとか言うんじゃねーぞ　このやろバカヤロめ
たかだか100万ちょっとの車に何期待してんだバカやろーめ
内装が安っぽいとか言うんじゃねーぞ　このやろバカヤロめ
200万掛けていじくるくらいならハリヤー買っとけっつんだ　このバカやろーめ

ハイライダーなのに車高下げてんじゃねーぞ　このやろバカヤロめ
乗り心地悪いなら純正に戻せっつんだ　このバカヤロめ
ハイライダーなのに車高下げてんじゃねーぞ　このやろバカヤロめ
ＬＲ−Ｖとかエンブレムも作ったのかよ　このバカヤロめ

>>251
萎える。

マヂでドア開閉音は軽トラと同じ音だと思うよ。鉄板むき出しドアと同じ音。
それより寒くなってきてまた内装がビリビリ音を立てる季節になってまいりました。
今年は何か対策しよう・・・

いつも思うのだがドアの出来が不満なら車を買い換えるかドアを改造でもしろや。
３ドアと５ドア、MTとCVT、前期型と後期型の優劣論議と同レベルでウザイぞ。

>>254
まぁまぁ落ち着け。
いろんな人の意見があって当然なんだし、煽ってるわけじゃないんだし。
熱くなってもしょうがないでしょ。逆に(ｒｙ

ドアに不満がある香具師はデッドニング汁。
閉めるときの感じがだいぶ変わるＹＯ！

制振材とかがドア２枚分セットとかでオートバックスなんかにあるからそれで頑張れ

ドアの音に限らないけど欠点を認められない奴って何なの？
って、聞くまでもないか…
どうせＰｌ（ｒｙ

そんなに煽らないで、ﾏﾀｰﾘ行こうよ。

デットニングしたでー。
運転席側だけやったけど、やってない助手席側とはえらい違い。
助手席側もやろうと思いつつ半年が経過．．．

この寒さでは作業の手が止まるのもしょうがないよ
また暖かくなってから再開して下さい

５ドアと３ドアの音って違うの？
俺３ドアだけど軽トラの音って感じた事ないんだけど、どうなんだろう。

＞＞２６２
全然違うね。
５ドアはバシャーン！って屋根まで震えるような安っぽい音。
３ドアは試乗車が少ないから比較できないんだろうけど
あれ知ってたら絶対５ドア買う人なんていないよ。

まあ５ドアは急作りで変造した亜種だからやむを得ない。
あまり事実を言うとまた５ドア海苔が荒らしにかかるからこのへんで・・・

3ドアでも十分軽トラ並みの音だから。3ドア海苔の俺が言うのだから間違いない。
5ドアのほうが短くため反共しなさそうだがどうか。

みんなﾄﾞｱのこと云々書いているけど、おまいらそんなとこも含めてHR-Vが好きなんだろw
俺もそのくちだが

>>263
> あれ知ってたら絶対５ドア買う人なんていないよ。
じゃぁオレはＭか？w
正直、何とも思わなかったんよ。ドア買った訳じゃないしね。

「ドアの音云々〜」ってベリーサだかティーダの開発主査も言ってたが、
厨臭いというかアホらしい。
ドア開け閉めしながら走ってるわけじゃあるまいし。車庫から出る時と
帰ってきた時、１日２回聞くだけだろ。町中じゃあうるさくて開閉音なんて
よぅ聞こえへんし。

＞ドア開け閉めしながら走ってるわけじゃあるまいし
納得しつつチョトワロタ

もうちょい低速トルクがあればな＞ＭＴ

>>269
俺もMTだけど、HR-Vギアつながりやすいよね

>263
> あれ知ってたら絶対５ドア買う人なんていないよ。
ドアの開閉音で車選ぶのかｗ
ドアの開閉音どうのこうの言うやしは黙って他の車買ってくれ
漏れのは全然気にならない。
って言うか開閉音悪いって言ってるやし、藻前らの車どっかおかしいんじゃねーのかｗ

あらら・・・この程度でも５ドア海苔って荒らしに変貌すんのね。
開閉音が悪いのは本当なのにそれすら認められん聴覚異常自慢まで出てきたし。
言い訳ばかりの負け組人生送ってそう。

荒らしって…w
荒らしてるのはアンタな訳だが。
まぁ、ヘタクソな釣りなんだろうけど

自分の車けなしてるやしはこの板来なくていいのにねぇｗ
さっさと開閉音いい車に乗り換えたら？
荒ししてないでｗｗｗ

HR-V乗ってる方、セカンドシートをフルフラットにした状態で
ラゲッジの全長ってどれくらいありますか？

>>274
それぐらいでけなしてると言われても困る。盲目的なのもほどほどに。

このスレを新車購入相談スレと勘違いしている馬鹿ウザイよ

満足している点

かわいく速い 1.6とは思えない、
今まで感じた事の無い場所にﾂﾎﾞのあるｴﾝｼﾞﾝ 見た目より意外にｽﾊﾟﾙﾀﾝ

>>271-274


お前らもう書き込むなよ。荒れるしスルーも出来なそうだし。

つーか欠点を書くと煽られるっておかしすぎ。

>>277
そりゃ別に構わんだろ。
嫌ならそれこそスルーしときゃいいだけ。

そろそろスタッドレスの時期になってきたわけだが

どこの店に逝っても在庫が無え・・・('A`)　しかも高けえ・・・
中古で我慢するか

ホンダ純正のアルミホイールなんですが、
HR-Vにつきますか？

付くよ！！
サイズとかオフセットとか合えばね

サイズの割にでかく見えるな＞hr-v

>>284
でもﾗｲﾌより背が低かったりする。

車高までライフに負けるのか…
ドアの音だけでいいYO！ orz

車高って高くてもロールしまくりで嫌になるよ。
以前タント乗せてもらったけど、気分悪くなったよ。

駐車場で当て逃げされた鬱。

http://response.jp/issue/2004/1124/article65828_1.images/76857.html

>>289
ｲｲ！ね！　　　　　　





色が

次の購入対象はレンジか村野か・・・


HR-Vの2〜3倍以上の金額だな・・・

後期５ドア、ルーフスポ＆アルミ付きじゃないと萌えない自分がいる…
色は意外とシルバーが似合うな。「メタルのおもちゃ」って感じで (･∀･)ｲｲ!!

>>292
つ「ウイングロード」

>>289
イイッ！

現行オデッセイのちょっとワルな雰囲気を
HR-Vに取り入れたような感じが、凄くイイ。
次期HR-Vもぜひ、こんな雰囲気にしてほしいな。

つ、釣られないぞ！

HR-Vの後継車出しても、３ナンバーになったり
2000ccになったりしないで欲しい。

>>296
はげどう
ついでにマッシブなＲＶ風にしないで欲しい
あのコンパクトでスマートなところがポイントなんだから。

>>296
今のホンダだと、そこのところを思いっきり勘違いしそうだ

欧州のHR-Vも鈴鹿製作所？
じゃぁ、消えない罠。

300━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

消えないのなら今後、特別仕様車やマイナーチェンジがあるのかな？
とりあえず現行はボディーカラーが寂しすぎ。もうちょい増やしてよ。黄や橙や紫とか・・・
増やしても売れねーよ！ていわれりゃまぁそうなんだけど。

っていうかHR-VのFMCってあるのか？モデル廃止のほうが可能性が高いんじゃ・・・

来年の新作ラッシュで消えそうな悪寒。

先日ベルノ店に行ったとき、営業主任の人に
「HR-Vって、無くなるんじゃないですか？」って冗談で言ったら
「うーん…（絶句）」という反応だったよ・・・(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

モデル廃止で、ＨＲ−ＶからＨＲ−Ｖへの乗り換え需要がありそうです。

>>300
いろんな色は初期の頃散々やってたじゃん。ｵﾚﾝｼﾞとかｲｴﾛｰとか紫とか。

今は．．モデル末期ですから！！残念！！
消滅秒読み、オーナー生殺し斬り！！

数年前からモデル消滅とか話題があったけど、今年も乗り切ったね。
来年は消えるだろうと思いつつ、来年の今頃この掲示板に
「今年も乗り切ったね」って書いてそうな予感。

切なぇなぁ・・・

欧州でどのくらい売れてるかが、後継車があるかどうかがカギなのかな。
後継車っぽいモデルのイラスト流出とかも皆無だもんなあ。

ところで、街走ってるとHR-Vって外人と子供に見られない？
派手なスポーツカーでもないのに今でも信号待ちに見られるのがうれしい。

>>308
それはさすがに自意識過剰かと…

>>308
日本で不人気で向こうで売れてるんだから、外人ウケは良いのかもね。

ところで購入を検討してるんですが、この車、バイザー付きだと車庫入れで
顔出して後ろの車輪止め確認する時、頭がバイザーに引っ掛からない？
窓の天地が低いでしょ、この車。

>310
座高がたｋ（ｒｙ　もしくは　頭がでｋ（ｒｙ

>>311
違くて、試乗車がなくて確認できないから、質問してるんですよ。

若者に蔓延するHR-V

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　バイザー
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|
　
カッコ悪くて、実用性もイマイチなﾊﾞｲｻﾞｰなんて　投げ捨てろ！

バイザー付き乗りだけど、確かにイマイチだよねコレ。ドアミラーに向けてどんどん幅無くなってるし。
雨天走行中1.5cm程窓開けたらドアミラー近くから雨水進入してきて意味ねーと…　orz

カーセンサー.netとか見てると基本的にバイザーは１種類で、割と幅広タイプ
だから、車庫入れで頭出すと明らかに髪が引っ掛かりそう。
かといって、タバコ吸いだからバイザーは不可欠やしなぁ．．＿|￣|○

おれはバイザーに頭あたった事ないなあ。
別に不便な作りのものじゃないよ。
俺もタバコすうからバイザーは絶対必要だし。

モデューロ15インチ付けてる人いる？

タバコは吸わないが新鮮な空気が欲しいのでバイザー必要。

横レス御免。
俺エクストレイル乗りなんだけど、
ＨＰＶとエクストレイルって高速道路なんかで
後方２００メートルくらいから見ると良く似てないか？
それともそう思うのは俺だけかな。
実を言うとＨＰＶって好きなんだけど
家が日産と取引が長いのでエクスを買うことになり乗っている。
ＨＰＶはとくに３ドアの奴が好きだった。今はないみたいだけど。
ＨＰＶの中古車を手に入れて迷彩模様に塗ってみたいけど
家族が許さないだろうな。
まあ、そんな奴もいるっている話で。
ごめんね、スレの流れと関係なくて。

>>318
ホワイトパールの奴なら俺付けてる



　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>320
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

しっかり覆うバイザーが付くと、ただでさえ悪い右前方視界が
さらに悪くなるジレンマ。

>御免。
>俺
>とエクストレイルって
>良く似てないか？
>それと俺
>実を言うと
>家が長いので
>とくにドアが好きだった。
>中古車入れてみたいけど
>家族が許さないだろうな。
>まあ、そんな奴も
>スレと関係なくて。


存在しない車を削って意味の通る文章を組み立てようとしたけどダメポw

>>320はHR-Vというよりｴｲｽﾞっぽいぞ

>>320
正直、遠目に見ると間違える。

あれ、ゴメン、ＨＰＶではなく、ＨＲＶだったね。
俺>>320だけど、釣りじゃないよ。
正直、自分へのレスでクマさんＡＡを貼られたのは初めてだったので
爆笑してしまった。車名間違いをお許しください。

>>325
レスありがと。
特に白色系の車を後方から遠目に見たときによく似てるなと思うんだ。
ではでは。

確かにリアビューは似てると思うけど、サイドビューはあんま似てないよね。
HR-Vのサイドビューが１番似てるのは、ボルボXC70かな？

>>321
ホワイトは１６インチな

タイヤ館でBstyleRVの195/70R15が、一本3500円で寂しく
売れ残ってた。あのサイズってHR-VとMPVくらいだっけ？

ボンゴﾌﾚﾃﾞｨの前２本

今朝、リバースの音が突然ショボくなりました(･ω･)
修理にいくらかかるんだろう。てか夕方までに自然治癒しないかな。
もし修理に出すなら、今だに直してないジャダーも見てもらおう。
学生で金ないから親に悪いなぁ。。

>>331
バックに入れた時の「ピーッピーッ」ってブザー音の事ですかい？
放っておけば勝手に直るよ、たまに再発もするけどね
運行に支障の無いものだしお金無いなら無理して直さなくてもと思うのだが

モデル末期とは思えないデザイン。

>>333
末期なんてﾔﾀﾞﾔﾀﾞ（AA略

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜>>334こんなもんくらい探してくれなくちゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!!
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ

　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜冬タイヤ交換でRV車扱いされて、高い値段取られるのﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!!
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　

>>335
�d�d

>>332
レスさんくす。
>>332さんのレスのあとすぐ乗ったら本当に直ってました！
今朝寒かったから風邪ひいたかな(^o^;　よかったよかった。

転勤で寒冷地にやってきたけど、朝の冷え込みでエンジンが
なかなか暖まってくれない。窓は霜で凍ってるし、車内は零度近くで
とにかく寒い。これから雪が降り出したら．．．って思うと大変だ。
今ものすごく欲しいものがエンジンスターター。
通信方式が単方向と双方向があるけど、どっちがいいですかね。
エンジンかけるだけだから安い単方向タイプでいいかなと思ってますが。

ｲﾗﾈ
アイドリングしなくても１０分も走れば暖まる
環境に悪いし燃費も悪くなるからやめとけ

>>339
同意。うちの大学でもリモコンでエンジン掛けてロビーでくつろいでる
馬鹿がいるんだが、テメェで掛けろと言いたい。車内でくつろいでんなら
アイドリングも許せるが、車内に居ないんなら掛けるなと。

車板に漁ればこの手のスレあんのかな？愚痴ｽﾏｿ。

学生はゲンチャで十分。

朝の通勤で暖機するのって常識だろ

>>342
うん、１０秒だな。

俺は最低２分は暖気するな。
もう８万キロいってるんだけど、
前に暖気せずに急いで出して、近所ですぐに信号待ちして、
ニュートラルに入れたらアイドリングが不安定になって
勝手にエンジンがウォンウォンふかしてた事があったので、
急いでても暖気はするよ。

東北でハイオク入れて１１万キロ走ってるけど、暖気運転はしてません。
でも、エンジンの吹けあがり等新車時と負けません。
暖気運転のメリットは、水温計が動く事と車内が暖まる事だけでしょ。
冬場は、サスのために５分くらい法定速度で走る事はしてるよ。

　こんなヘンタイ車買うは、俺だけだとおもっていたら、うちの公団の駐車場（約１００台駐車）であと３台もあったのには驚いた。多分最多車種。うちの近所は、４％がヘンタイ。

東北だが暖機運転、というか暖気必須。
今朝なんて車内で-2℃ですよ。

>>347
ガキスレなので他人の事情なんか知ったこっちゃありません。

この間本屋から出てきて車に乗ろうかと思ったら運転席後ろにへこみが！！
やられた、当て逃げされた！と思ったらなにかが違う。
スポイラーが着いている、こりゃ俺のじゃないとおもい隣を見るとブルー３ドア初期型のＨＲ−Ｖがある。
ああコッチだとキーレスエントリを押すと離れたところでガッチャン！
窓からさらに隣をみるとまたまたＨＲ−Ｖ！！

なんとブルー３ドア初期型のトリプルＨＲ−Ｖでした。秋の珍事です。

>>349
短い人生だったな．．あの世でも達者でな〜(ToT)/~~~

>>346
うちの駐車場は、6台中HR-V2台、ﾌﾟﾘｳｽ、ﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗ、昔のベンツSL、ﾃｨｱﾅ。
なかなか変態が多い。
東京の目黒区。

>>347
札幌だが暖気なんてしない。
>>339に禿胴だ。
折角LEVを掲げてる車に乗ってるんだから
みんな環境に配慮汁！

>>352
暖気。
エンジンはいいんだが、フロントガラスについた霜を
取らないと前が見えないんだよね。

車内あたためるための暖気は不要だが、
安全確保のために霜をとるための暖気なら許されるのか。
氷解スプレは正直使いたくないんだよね。外装にわるそうだし。

熱湯かけてるよ。

皆様寒さに強いですなあ・・・俺は絶対無理。
車内で手もかじかみ歯はガチガチ耳も痛い。

霜は5分そこらの暖気じゃ取り除けないのでお湯必須。
どうせフロント以外も霜びっしりだし。

２リットルのペットボトルにお湯入れて持っていって
駐車場でダパダパかけて、ワイパーして雑巾で拭けば終了。
暖気なんて待ってられん。

>>357
バケツに杓子だ基本はｗ

今年から4階建てに引っ越したのでわざわざ朝の貴重な時間に下まで降りたくない。
いよいよスターターを・・・

沖縄なので暖気なんかしたことありません。

ちなみにわたくし、「暖気」はしても「暖機」はしません。
エコラン快楽主義者なので。

しかし冬の寒さには勝てぬ。

屋根とかの内張り薄いから熱逃げるのも早いのかな？

>>351
＞ﾌﾟﾟﾘｳｽ←変態たちの中で唯一まともな常識者。

>>357-358

ガラス外面の霜を落とすだけの湯量だと、ガラスそのものの温度が氷点にすぐに戻ってしまい、
自分の吐いた息でガラス内面が曇ってしまって、視界が閉ざされ非常に危ないので、かなりの湯温
と湯量（つまりバケツ）は、漏れの居住地では必需だ。この時期だけは、作業のやりにくいハイライダー
で辛いと感じる。

RAV4の次は・・・ないよな

ＨＲ−Ｖに似てる。
四灯式で。

オレも暖気してる間にバケツで熱湯ぶっかけ派だ、朝は時間が惜しい。
とはいえ積雪する地方の人にはやむを得ない事情もあるでしょうが
せめてリモコンスタータはトランスミッションに合ったものを付けて下さい。
ＭＴ者にＡＴ用（または逆）を付けてトラブルになった話をたまに聞きます。
あと、凍ってサイドブレーキのワイヤが切れるのを嫌ってサイド引かないまま
駐車してクルマが自重で移動→あぼ〜んとか。

>>366
ＭＴ者→ＭＴ車
ｽﾏｿ

>>364
さすがにＨＲ−Ｖの大量盗難はないだろ。船一隻ＨＲ−Ｖ満載なんてネタとしか思えん。

ＲＡＶ４は高い実用性と盗難対策が不十分だから狙われたわけで、ＨＲ−Ｖ盗んでも
どこで乗るのか。人気車のパーツ取りでもないし、大丈夫。だと思う。たぶん。おそらく。

まあ、俺が盗むなら
絶対RAV4よりHR-Vなんだが。

>>364
ＲＡＶ４は海外で需要が高く高値で売れるから。
>>369
盗んじゃダメよ

ガラスの霜取りには、クレカ使用が最速。
しかしガラスに細かい傷が付く諸刃の剣。

車自体に人気は無くても１６・７インチのアルミとか
オーディオ・ナビの需要はあると思われ。

マガジンＸだかの記事にあったミニＭＤＸに期待

たまーに、フロントガラスに毛布かけてる車を見かけるが・・・。
霜の防止だろうなあ。

>>373
いいや、カーｓ（ｒｙ

いやー、5年目にしてバッテリー逝きましたわ。
アイドリングでライトが暗くなって、エンジン止まりそうな状態に。
それで日立のV-speckっていうの買ったんだけど、結構良いです。
60キロ走行時に、エンジン回転が1500より少し下になりました。

ついでにアーシングをしてみるのもよい。

今年はなんの変化もありませんでしたな。
来年は・・・

来年もいつ特別仕様車がでるのか？とか特別仕様車がでたらもしかして生産中止とか
ネガな話題しかなさそう。ＣＲ−Ｖみたいに本腰いれたＭＣしたら最高なんだけど。

>>378
CR-Vのアレを本腰と感じるオマエを小一時間（ｒｙ

日産のラフェスタを見て一瞬　「おっ」　と思ったが(ﾟ�听)

>>377
あったじゃん。☆３つが☆４つになったとか何とか。
あれ燃費基準云々だっけ？

>>379
両方試乗したけど全然違うよ。＜CR-V

排気量上げて4速から5速になりゃ十分すぎるほど本腰だわな。

逆にその必死さがなんとも・・・。

ＣＲ−Ｖの４ＷＤシステムをそのままＨＲ−Ｖに乗せたりとか
プロジェクター方式のキセノンランプ入れたりとか
純正アルミのデザイン変更とか１７インチ化とか
電動サンルーフとか
そんな本腰を期待

HIDは必須だな。

母乳が吹き出るＨＲ−ＶタイプＲまだ売れ残ってたんだなｗ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10789720
へぇ〜大分で椎茸を生産しておられる方なんですね
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7201800

必死というか、ＣＲ−Ｖは世界で売ってるから。

>>378
昨日、新聞についてきた広告に「東海地区限定」とかのＪが乗ってましたよ
リモコンスタータとチェーンと強化ワイパーが付いてるそうで…

って、こりゃ特別仕様車じゃなくて在庫処分か？

でもあの写真で見るとかっこよかった「東海地区限定」

CR-VのMCは本腰と言うより日本仕様車の廃止じゃないの？

>>385
アンサーバックも
スマートキーはいらない

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

(ﾟДﾟ;）ﾊｩｩ!

(ﾟДﾟ)ﾏｼﾞﾃﾞ??

(・∀・)ｻｧ!!

>>389
うpして、してして！

400 car of the decade

全車値引きガイドにも載ってらん・・。

>>399
ここに載ってる赤いのだけど…写真は普通のＪだと思う

http://honda-aichi.co.jp/home/img/0412_okaidoku2.jpg

>>402
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。

しかしウィンターバージョンなんなら
ついでに、キャリアぐらい付けてあげれればいいのになあ。と思った。
もうすぐ6ヶ月点検、ついでにスッタドレスに交換だ。

写り方によって全然違うな。

>>402
普通の奴なら値段見てフィット買うわな・・

>>405
「普通」の奴はHR-Vなんて買わねーよ。
だってアリクイだもの。＿|￣|○ｶﾞｸｯ

俺は普通の奴だが、
フィットなんぞより、HR-Vを買う。

っていうか既に買ってるしなJS4を

>>407
自分のアブノーマルさにまだ気付いてないだけｗ
君は変態予備軍だ!!

変態∩(･ω･)∩ばんじゃーい

HR-Vオーナーって、オシャレな人が多いよ。
服もイタリア製しか着ないしね。

俺はHR-Vオーナーだが、
イタリア製の服なんぞ持っていない

俺の髪型は坊主。

俺の着ているユニクロの服はいつからイタリア製になったんだw

変態なので服は支那製です。

HR-V乗りは、車抜きにして
変わってるね〜と言われることが多いと思う。
って言うか絶対そう。

ｵﾅｸﾗｻｲﾄのﾚﾎﾟｰﾄ見れば変わった人や変人の集まりだってすぐにわかるよ

>>416
おまいはなぜ俺の事がわかるんだw

家具にもこだわりがある。
クルマも家具もモダンリビング。

お勧めのホーンを教えて！

標準装備のヤツ

イテーンしたのか、焦った。

変人がHR-V乗りになるのか
HR-V乗りだから変人なのか

謎は深まるばかり

ニワトリと卵の話か。
変人とＨＲ−Ｖがこの時代この瞬間に出会ったではダメ？

最新型の値引きって幾らくらいなんだろ？

>>422
同意。

そんな・・・と5秒ほど固まった（ｗ

「これだけは絶対つけとけ！」ってオプションを教えてください。

「ルーフスポイラだけは絶対つけとけ！」

フロアカ−ペット。あとコ−ナ−ポ−ルな。

純正AW

　やっぱり自分は変態だったのか、うすうす気づいてはいたが。
ディラーに配線図集取り寄せてもらった時点で気づくべきだった。

「普通の人は買いません」

だと。

とかいいつつこのスレの住人に配線図集は必需品だったりして？

おしい!!
IDにHRがでた。

配線図集はオプション？

サイドブレーキ引いて走ってしまったらしいorz
引いたときの手応えが減って、ブレーキ自体もほとんど効かなくなったorz
軽い斜面でも動きだすから駐車もままならないorz
ちかくのベルノがあるみたいだから明日電話してみよう。
いくらかかるのやら。お金ないよ。。

>>427
ｺﾞｰﾙﾄﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑだけは忘れるな
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/license/index.html#goldemblem

最高です。

ゴールドエンブレムって余計に貧乏臭くなるから嫌だな。

ｵﾌﾟｼｮﾝじゃないが、
白いｺﾞﾂいﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰだけは忘れるなよ！

ダッシュボードの上に白いフワフワのカバーをかけるのも
必須アイテムだ。

爆音皇帝も必須。

デイライト付けたら注目度アップするよ。

みんな優しいな（ｗ


やはり・・・アレな人が乗る車なのか。
俺も含めて＿|￣|○

近所で変わってると評判の人が、「俺は普通だよ。」とのたまうよりはマシかと。
ホントにやばい人は自分の事を変人とは言わないもんだし。
コイズミさんだって実は変人じゃなくて小心モ（ｒｙ

新車購入を考えてる俺は変態か。

ライバル不在の車だから、この車を買うこと自体は変体ではない。
こだわり具合で変体度が計られます。
今、新車だと納期どのくらいだろ？受注生産みたいだし。

オレのは4月中頃に発注して6月頭納車だったから・・・１ヶ月半か。
『バックオーダー抱えてるんだ〜』と自分に言い聞かせてたw
生産計画が少ないからしょうがないよね。

受注生産とはＮＳＸ並みの扱いですね

受注生産ってマジですか？
納期が・・・

受注生産でも新車で買える事が重要。

どっかで何ヶ月も寝かされてた個体を買わされるよりはマシだろう。
できたてホヤホヤが買えるのは良いことだ。

確かにそうなんだよね。
某ヨタなんかのディーラーのただっ広い空き地に何十台と同じ形のクルマが
放置されたように置いてあるのを見ると、「こんなクルマ絶対買うもんか！」
とか思っちゃうしね。

時間掛かるけど何か裏や増し胃ような。

ＪＳ４で不人気色でサンルーフ＋ルフスポ付きならほぼ受注生産間違いない

いやJでMTなら受注だろ

J-CVT-グレーなら早いかも。

３年前（ということはもうすぐ車検だ）俺が買ったときディーラーが
塗装がどうたらこーたらで、受注するとか言ってた希ガス

>>454
けどグレーって一番HR-Vらしくないやね。
年寄りくさいし。

>>456
そこでロイヤルグレープですよ
って売ってないよ　ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

ショーモデルより市販車が格好良くなるケースって珍しいよね

現行型は、若者向けの色なんて無いわ。

バックに入れた時の「ピョーッ　ピョーッ」って音はどれぐらいの頻度で鳴る？
おれは１０回に１、２回ぐらい

同じような頻度で。
寒さに弱いことないかな？昼間はならない気がする。

>>460

2,3ヶ月に1回あるかないか

あの音はどうやったら消せる？
たいがいウザい。

ＭＴでは鳴らないよね？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

HR-VってVTEC搭載してるグレードがかなり遅れてでたよね？
┃∀･)？

最初からラインナップされてたよ。４ＷＤのみで。
ＶＴＥＣ＋ＦＦが後から追加されたよ。
ＶＴＥＣ＋ＭＴは熱望されてたんだけどね。

>>466
> ＶＴＥＣ＋ＭＴは熱望されてたんだけどね。

それσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!!

いやぁ、VTECなんか付いててもぜんっぜん変わらないってｗ

J,MT,アルミ,ルフスポ,サンルーフのミラノ赤を発注したら
4台/月しか作って無いといわれて2ヶ月納車待ちだったよ。

>>464
鳴らないよ。
フロントが沈むぐらいの勢いでバックすればMT車特有のせみの鳴き声みたいなのはするけど。

>>468
禿同。
VTECなっても４０００から上の伸びがあるだけで低速〜中速のトルクはJのエンジンで十分だし。
VTECよかリアの足回りを独立にして欲しい。
うねりを超えた時のリアの収まりが悪すぎ。

また前期のJ3ドア海苔か・・・。

HR-V糊にはAB型がおおいのか？
おまいら血液型はAB型か？
と血液型で区別したがってみる。

後期5枚JS糊、ブリ白、Ｏ型♂

前期3枚J4MT、SS青、Ｏ型男

前期3枚J4MM、ﾀﾌ白、A型男

前期7枚J4MT、ｲｴﾛ、Ｏ型男

後期5dr J4、ブリ白、AB型男

>>476
MTな

>>475
「7枚」ってなんだよ！！

>>478
多分5枚+ボンネット+サンルーフだと思うが…

じゃあなにか！？ガソリンとこは開かんちゅーのかキミは？

前期５ｄｒ J CVT ｻﾝﾊﾞ黄 A型男 来年三十

前期3ドア Jプレ 僕銀 HMM 大男

前期5dr Jプレ MT ロイヤルグレープ A型三十路

>>469

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

釣られちゃってバカじゃね？
貧乏人は僻むのに忙しいんだな。
Jなんかで満足できて羨ましいよカスｗ

前期３ｄｒ　ｻﾝﾊﾞ黄　J　CVT　O型　男　うさぎ年

前期５ドア　ボーグ銀　Ｊ　ＣＶＴ　A型　男　２３歳

あなたのHR-V度チェック。

１．人と違うことをしていても苦痛ではない。
２．何でも自動化するよりも手動がすきだ。
３．一度は英国式アフタヌーンティーの真似事をしたことがある。
４．原色よりも渋い色彩を好む。
５．家具やインテリアが壊れたら自分で直そうとする。
６．人に自慢できるより自分が気に入ったモノがいい。
７．安っぽいのは嫌だが高級好みの趣味はない。
８．メタリックなものより木とか皮とかで出来たものがいい。
９．左ハンドル車には抵抗がある。
１０．そんなに金持ちではない。
１１．年収は５００万〜８００万である。
１２．人にクルマ自慢するのは、あまり好きではない。
１３．「職人の・・・」という言葉に弱い。
１４．邦楽洋楽問わず、最新のヒットチャートに興味は無い。
１５．クルマの乗り味は「剛性感」より「しなやかさ」を求む。
１６．はっきり言って、ドイツ車は苦手だ。
１７．個性的な性格であることに誇りを持っている。
１８．工業製品に品質は求めない。
１９．車の中で寝るのは嫌いだ、何故ならドライビングを楽しみたいからである。

↑文字ばっかで（ﾟ�听）ﾏﾝﾄﾞｸｾ

前期３ドア　SS青　JS4　CVT　B型　男　申年

B型ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

来年HR-V購入しようと心に誓っているのですが、最近、近所のベルノ各店では、店頭の一番目立つところにHR-Vがでーんと置かれています。
近々生産中止になるんじゃないかと、びくびく・・・
あまりに気になったので、友達のホンダ営業に、「HR-Vが欲しい」と相談したら、「やめた方がいいよ」｢やっぱ君、変わってるなぁ｣と言われました。
ちなみに熊本県在住です。
血液型はA型。20代後半の男です。

今なら特にお勧めだもんね＞HRV
受注生産からすると安いくらいだしね。

>>489
ＶＴＥＣ付きに乗ってる香具師は池沼
金をドブに捨ててることに気付け
どうせお前もくだらねー自慢でもしたいんだろうが余所でやってくれ

>>491　Ｊがお勧めだよ

>>492
>>493
ありがとうございます。
私もＪを購入予定です。
頑張ります。

>>491
ﾌｧｲﾄｰｰ!( ﾟﾛﾟ)乂(ﾟﾛﾟ )ｲｯﾊﾟｰｰﾂ!!
がんがれ

>>491
２００５年１月４日午前１０時にベルノ前に集合な。約束だぞ。

>>491
その営業の友達が「HR-Vは買わないほうが良い」と言ってる理由を知りたい。
何か未発表の不具合でもあるのか？

次期購入車に、どう？
http://response.jp/issue/2004/1215/article66397_1.html

今日、三菱製某ＲＶ車に煽られた・・・
そんなにＨＲ−Ｖの後ろ姿ってナマイキか？
ルーフゲート一体型ブレーキランプ＆エアロ（純正）だけど
謙虚な運転がモットーなのに・・・

身潰し車なんかほっとけ

煽る奴は車種関係なしに煽るから気にすんな。
「あぁ、うんこ漏れそうなんだな〜」とか思っとればよし。

みんなはHR-V買うときに他に検討した車ってあります？
それともこれしかないって決めてた？
俺はプジョー306スタイルと三菱RVRも考えてた、６年前だからミニミニバンも少なかったし。
買って正解だったよ。

>>493
公平に見てもヒガミとしか取れないが。
君がこなければいいだけでは。

漏れが買った当時パジェロイオにターボが出た直後だったので一応候補だったよ
最終的には競合無しでHR-Vの指名買いだったが

>>503
釣りにつきｽﾙｰするところですw

>>505
そうなの？
釣りだとしても腹がたつね。

皆さんマツダ車には興味がないようで．．ｗ

>>506
腹を立たせるのが釣りなので…
まぁ無免厨なんかほっときましょうよw

>>498
アウッかっこいい正直好みだよ。ハイライダーｽﾀｲﾙ全般には弱いよ俺は。
これが５ナンバーだったら相当揺さぶられるなあ。まあハリアーの対抗だよね。

>>502
俺はHRVが発表される前はCRVの中古狙ってたけど、
HRVが発売されて悩んだなあ３ドアしかなかったし、
やっぱおれも「みんなが乗るから４ドア」なんていうよく分からない理由で
躊躇してたけど、ある女の子B型の友達に聞いてみたら、
「普段ほとんど1人で乗るんでしょ？」と、聞かれ
「うん、まあ。じゃ4枚もドアいらないかアハハハ。税金も安いし。」
みたいな感じで見た目には最初から惚れ込んでたし購入に踏み切ったですよ。
あ、俺A型ね。J３ｻﾝﾊﾞｰｲｴﾛAT

折れも営業に反対されたなぁ

＞｢やっぱ君、変わってるなぁ｣と言われました。

ホンダのラインナップに変わってない車などあるのかと思う。
フィットだってセンタータンクレイアウトは今までの常識（固定観念か）
には当てはまらない変わった車。エディックスやオデッセイは言わずもがな。
ベルノのセールスマンだってＨＲＶより高い手当ての付くエリシオンやＭＤＸ
を売りたいだろうと。

>>502
俺はマスタング、ランエボ６、セリカ、プレリュードと悩んだよ。

　フォレストのバックパックエディッションが欲しかったけど
予算的にオーバー。購入資金プレゼントがあたれば！！だった

　現実的には、インプレッサのお買得車とウイングロードで
HR−Vはほんの少し予算的に？だった。

　ベルノ店に見積もりもらいにいったら　
あなたの予算ではHR−Vは無理！！　モビリオにすれ
てな態度とられ　テキトーにあしらわれたので
もうこれはウイングロードかと、ほぼきまりつつあったが、
　が、最後逆転の一打がクリオ店から放たれ
いまでは目出たくHRーVのオーナーに。なんでや

J４　H-NNS AB型

×　フォレスト　
○　フォレスター

どっちでもいいけど、それにしてもL.L.Bean EDITIONはどうなんだろ。
どうせなら、HR−VのSNOWPEAK EDiTION でもつくってくれないかな、
ぶんぶく買いそびれたし。

>>511
> ＨＲＶより高い手当ての付くエリシオンやＭＤＸ

そうなの？

一日中「そうなの？」と言ってるな… orz

×　HNN-S
○　HMM-S

大丈夫。

>>514
メーカーとしても、利幅の少ないフィットより利幅の大きいエリシオンを売りたいでしょ。
セールスマンもフィット一台ならいくら、エリシオン一台ならいくらで給料に加算されてるし。

ＭＤＸ買うなら自腹でＨＩＤサービスしてもいいくらい言うんだから、
高額車はメーカーにとっても、セールスマンにとっても売りたい車なんだと思うよ。

フルモデルチェンジはまだかぁぁぁぁぁっ！

>>518
今のﾃﾞｻﾞｲﾝが丸々変わっちゃうのは微妙な感じだ
良い方向に変わるなら良いけど

>>517
メーカーはそうかもしんないけどセールスマンへの個人インセが
車種別とは初耳だったので確認してみました。
ディーラーによるんですかね？

あ、自腹ってのはリップサービスだと思うよ。

２度目の車検を気にＲＸ−８に乗り換えました。
当初フォレスターＣＳを買おうと考えていたのですが、
ノーマルでのあまりのふにゃサスになえて結局ＲＸ−８買っちまいました。

８はいい車ですが、あのＨＲ−Ｖの機敏さは感じられないかな？
駄目なとこも多かったけど改めていい車だったなと思いました。
今でも街中で見るたびにかっこいいなーって思います。

ええと、オレのベルノ担当営業氏によると
営業ノルマが販売台数と販売金額の二つになったそうな。
つまり高額車ばかり、その代わり少ない台数でもダメだし
フィットばかり沢山売っていてもダメって事。
フィットもオデッセイも等しく売らなければならない。
金額ノルマ達成済みで台数ノルマが足らないならHR-Vでも喜んで売ってくれるだろうが
金額ノルマが足らないならワンランク上を勧められるだろうね。
ていうかモビリオの方がHR-Vより高いハズなんだが、、、、>>512

>>496
もしや○○君？
とりあえず、現物をじっくり見れる機会ってもう無いかもしれないので、気分を盛り上げるためにも、年明けにベルノには行く予定です。

>>497
「駆動系に故障が多いから」ということだそうです。
「でも好きな人がいるからボチボチ売れている」とも言ってました。
ちなみに、「どんな人が買うの？」と聞いたところ、「んー・・・変わった人。マニアックな人」と言ってました。
なかなか手放さない人が多いので中古は少ないとも言ってました。
結局、中古のCR-Vを130万くらいで勧められたのですが、新車のHR-Vを購入すべくマッハで蓄財中です。
中古でルーフスポイラー付きのビビッドブルー・パールって、なかなかないらしいので・・・

駆動系か、聞いたことないな。

ｼﾞｬﾀﾞｰは対策済みのはずだしな…

マイカー最新号に、「年内納車可能な車種、HR-V」だって。
嘘くせーな。

これはどう思う？

　「Acura RD-X コンセプト」は、スポーツセダンの走行性能とプレミアムSUVのユーティリティを統合させたモデルで、都市の活動的な人々をターゲットとし、混雑した街から曲がりくねった山道までを走り抜ける性能をコンセプトとした。
アグレッシブなスタイリング、広い全幅、大きく張り出したフェンダーや、高級ロフトアパートをイメージした木と皮を組み合わせたユニークなインテリアを特徴としている。

ttp://www.honda.co.jp/news/2004/4041217.html

RD-Xはハリアー級のサイズじゃなかったっけ？
もうちょっと小さくしてくれたら時期購入予定の候補に入るんだけど

ＳＵＶってスポーツ・ユーリティ・ヴィークルの略なんですけど。
それにスポーツセダンの走行性能を統合したら退化だし、だいいちＳＳＵＶでは？

深沢直人氏にＨＲ−Ｖのデザイン依頼してもらいたい。
生活が楽しくなるデザインができそうだなと。

>>522
　モビリオ　スパイクでした
　しかもFFでの見積もりだったような気がする。
　家もってかえってそのまま捨てちゃった。

前に出ていたのとは、デザイン違うよね。
HR-V位の大きさだったら良いなと、ちょっと期待。

>>527
3ナンバーならアレだけど、５ナンバーなら
ストリームの後継車のような感じな気もする。短いかな．．
HRVの後継ならもう少し平べったくて車高高い方が好みだな。

ウチの営業の人はMDXを５ナンバーサイズにしたような
小振りな車のウワサはあると言っていたよ。

RD-X、これも貼っておこう。
http://response.jp/issue/2004/1217/article66465_1.html

>>523
新車でビビ青ルーフスポ付きですか．．是非純正アルミのみ付けて、他は
外観一切いじらずに乗ってください。
なぜって？俺がそれを諸事情により買いたくても買えないからですｗ

ＲＤ−Ｘが気になるって人はＨＲ−Ｖから乗り換え（悪く言えばクラスアップ）
を想定してるのでしょうか？
ＨＲ−Ｖはあの力の抜け具合とカジュアルさが唯一無二の存在だなって思ってるんですけど。
このサイズ、デザインで、この値段の車はもうでないだろと思うと残念です。

>>535
>力の抜け具合とカジュアルさ
巧い事言うw
禿同ww

後、やっぱ軽量なこと＞HRV
この軽さが効いてくるよな。運転してて

>>535
概ね同意しつつもクラスアップが悪いことってのが理解できん。

小さい車は偉いからな。

>>538
簡単にいうとHRVはそんなに車に金使いたくないまたは、
お金がない人が、SUV気分、カコイイを味わえる車なんですよ。
俺もあまり金持ちな訳じゃないしね。
クラスアップされた車ならCRVなど他のメーカーでもお金出せば
既にある訳ですよ。

シビックのタイプR2000ccが失敗してるのも似た様な問題だったと思う。
同じ失敗はHRVの購買層でやって欲しくないな、本当に。唯一無二な車種なだけに。
HRVの後継車がクラスアップしてもHRV乗りは付いて来ないんじゃないかと思う。

しかしRDXってこれで５ナンバーサイズだったら
シビッククラスのような感じもするなあ。

他のSUVなんか全く興味ないな。普通にクーペとかの方が見た目も好きだし
この車だけ興味あるからこれだけに絞って中古探してる最中

>>540
簡単に言うと車に金を使う、またはお金のある人は悪？
CR-Vなど他のメーカーでもそのクラスの車が既にあるのだから新型車は不要？

ごめん。煽りじゃなくてますます理解できなくなった。

>>542
お金があっても、ＨＲ−Ｖのデザインを気に入って買ってる人もいますよ。
ＨＲ−Ｖ買ってみたけど、満足できずハリアー等に乗り換える人がいますが、
あなたは、なぜＨＲ−Ｖを買ったのかと言いたい。
ＨＲ−Ｖ乗っててＲＤ−Ｘが気になるって人は、少なからず不満があるのかなと。

　値段に見合っただけの魅力があったから買いました。

>>543
いや、なんか誤解してない？
RD-Xが気になるならないではなくて、俺が不思議に思ったのは>>538に書いてることね。
なぜHR-Vを買ったかと聞かれれば、俺はこの車のデザインが好きで買ったよ。

>>543
バカ？
ＨＲ−Ｖ嫌いな奴がＨＲ−Ｖ買うとでも思ってんの？
ＨＲ−Ｖ買ったら他の車は気にするなと？
ＨＲ−Ｖに不満を持ってはいけないとでも？

>>545
ようするに高い車に乗ること＝悪いことなんだって。
貧乏安車スレから抜け駆けして乗り換え、しかもそれがクラスアップなら悪く言われる。
上級グレードだって誰も自慢してないのに叩かれてるだろ？
スレ見てて気付けよ。
ヒガミ君が多いスレだって。
新型車然り。
ここは自分の車以外は叩きたい人が多いよ。

>>542
ん〜・・なんで金持ちが悪なんだい？
俺としては、あまりHRVの後継車がランクアップした高価な車だと
このままHRVに乗り続けるだけだよ。

>>542がハイライダータイプの車でランクアップしたいなら
別に止めないし、それはホンダがどうするか決めるでしょ。
まあ、俺が金に余裕があってそういう車買えるなら、
アウディーやボルボのその手の車買いたいけど、

まあ、今の自分の生活スタイルにはHRVがしっくり来てるし、
まさに愛車なのでよっぽどホンダが満足させてくれる
HRVの後継でも出ないかぎり乗り続けるよ。

ＲＤ−ＸがＭＤＸとＣＲ−Ｖの中間くらいの大きさになるなら欲しくなるなぁ
　
毎日ではないけど最近後ろに人を乗せる事が多くなって３ドアでは不便な事が多くなりました

>>547
聞き方悪かった？
>>538では、クラスアップが悪いことってのは理解できないと書いたのね。
で、>>540でHR-Vは車に金と使いたくない人、お金のない人が満足する車であり
クラスアップするならそういう車が既にあるってレスをもらったと。
俺としてはこのレスはますます理解できないわけです。
これがクラスアップが悪いってことの理由なのかな？とね。
>>543が言うようにお金がないからHR-Vって人ばかりじゃないだろうし。

一応書いとくと俺自身はRD-Xは今のところなんとも思ってないです。
まだスケッチみたいだしセグメントもわかんないし、やっぱ実車見なきゃなんとも。
ただ次に買う車がクラスアップしたとしても悪いこととは思わない。
逆にA、Bセグメントでも気に入った車があれば喜んで買うよ。

>>546
あえてレスするけど、このスレは閉鎖的な部分が確かにあるかもしれない。
しかしこの車に乗ってネットで発言することの多い年齢層からしたらある程度許容すべきでしょ？
もうちょっと書き方を考慮したほうがいいんでは。

タイヤをカチコチ＋ヒビ入りまくりSP10から
トランパスMP3に替えたけどなかなかいい感じ

ﾎﾝﾄ器の小さい野郎だな。>550
いいかげんにしろｳﾞｫｹ
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ目障りじゃ

力の抜け具合とカジュアルさとこのデザインは唯一無二だけど、装備がショボイ
のが残念やね。ワイパーの多機能とかオートライトとかないし、メーターも
自発光じゃないし収納関係も少ないし。
いまトレンドの“上質さ”を加味して、現行のデザインを踏襲したFMCして
くれないかなぁ。

HR-Vの次の愛車候補にハリアーを挙げただけでなんで荒れるんだ？

また前期J3ドア海苔か。

HR-Vの後継車をハイブッリトカーにすればいいじゃん！
名づけてHSUHR-V（ﾊｲﾌﾞｯﾘﾄﾞｽﾎﾟｰﾂﾕｰﾃｨﾘﾃｨｰﾊｲﾗｲﾀﾞｰﾋﾞｰｸﾞﾙ）

>>552
とても器の大きそうな人でつねｗ

　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ


>>553
いいねえ。
悪く言えばクラスアップって感じだけど。
ああそうだ、このスレではＨＲ−Ｖの欠点を書くと煽られるから注意な。
まあＰｌａｙ ｔｈｅからの伝統だからｗ

>>556
そんな物作ったら値段が高くなるだろう？
貧乏人専用車の後継者としては無理があるな。

>>553
俺もそう言うのが欲しいなあ。現代の基準にあわせて高性能化・高品質化したHR-V。
デザインは大幅に変えない方向で。

ティーダに座ってみたけど、内装にああいう質感のある
HRVのバージョンあれば正直ツボに入りまくりだよね。

まぁチープさ加減もHR-Vの魅力の１つかもしれないけど、ジムニーほど
ストイックな車ではないし、アレほどクロカンに振った車でもない訳で。
ベリーサやティーダ見ると正直、装備充実してて本革とかあって良いなぁ
と思うしね。
でもHR-Vは元が高いから、上質さうｐしたら200万行っちゃうだろうなぁ．．

まあ全然欲しくはないんだけど、
エディックスの内装のショボさも相当なもんだったなあ。

HRVは一度手に入れたら買い換えたくなくなる全体のデザインの魅力あるから
いいけど、シートの座り心地、作りはホンダの中ではいい方なんだと思った。

まぁHR-Vに限らずホンダ車に内装を求めるのはアレな訳ですが
オンロード用途のスモールでハイトで軽快なワゴンのマーケットはある訳ですが
ホンダにとって新型車を投入する程のバリューマーケットでないというのがツラい。
ただ、トヨタのistがそこそこ売れてるから売り方次第のような気もする。
とはいえHR-V後継かどうかはともかくフィット派生がモビリオだけというのがいつまでも続いてるのはどうかとは思うけどね。

サテンシルバーが首位にたちました。

>>563
あ、ホントだ。ＪＳ４も遂にランクインしてるじゃん！

実は昨日ＪＳ４納車でした
ディーラーの人曰く「HR-Vは生産台数の関係で…納車がちょっと…」
１１月始めにオーダーして１ヶ月ちょっとかかったよ
上の方で言われてるドアの音も全然気にならないし
内装も昔のホンダ車に比べれば上出来だと思いました
たぶん次に乗り換える頃にはない車だろうから（w）大事にするぞ！

15インチのタイヤでオススメなのあります？

>>564
納車おめage

オレンジJ乗りです。

実は、最近ベリーサがやたらと気になってしまいます。
うまく説明できないのですが、アレを見てるとHR-Vと同じく
「俺が買わなきゃ誰が買う？」ていう気持ちになるのです。

自分的にはHR-V最高ですし、家計も厳しいので購入には
至らないと思いますが、浮気心がちょっと湧きました。
みなさんはそんな経験ないですか？

>>564
納車おめでとうございます。
お互い大事に乗っていきましょう。

べつに何だっていいじゃん、好みはひとそれぞれ。
HR-Vは値段が安いから買ったんじゃ無い、気に入ったから買ったのだ。
普段ひとりかふたりしか乗らないのでデカイ車もいらなかったし。

>>567
「ベリーサが気になる」ってカキコは以前にもあった。
良く言えばクラスレスな魅力、悪く言えば中途半端な所がHR-Vと似ている
んじゃないか？

>>564
納車オメ。

>>565
スタッドレス？それともホイールも？

販売台数、セリカと同じだな・・。

ずっとホンダ車乗ってるから内装のチープさって気にならないな。（気づいてない？）

オレは車に内装の豪華さなんて求めてないから無問題だぜ！
ただ3ﾄﾞｱを無くしたのには問題大ｱﾘだけど。

>573
禿同
でも５ドアでも４m切ってたら、それはそれで次車候補だったんだが。

幅もも少し狭ければ・・

大径タイヤ履くためフェンダー付けたから幅はしかないな。
ＳＵＶのライトウェイトスポーツカー（ビートやロードスター）って認識してるけど。

それはしかないな。

×幅はしかないな。
○幅はしかたないな。orz

>>576
↓のたたずまいが(・∀・)ｲｲ!!
ttp://catalogue.carview.co.jp/HONDA/HR-V/latest/overview.asp

車重は1100〜1200kg前後と。

CRVは1500ｋｇ、XTRALが1400Kgと。

シャシーにボデー乗っけてみたら奥まではまらなかったけど、とりあえずOK。
て雰囲気がすき。

この人のコメント（総評）と点数(高得点）がHRV乗りらしくてﾜﾗﾀ。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=22963

お薦めできないのかよ！

純正オプションの16インチから、
鉄チンのスタッドレス15インチに
履き替えた。
スタッドのフニャ感は多少あるが、
15の方が軽快に曲がるね。

>>582
俺も今から新車で買うのは勧めないけどね。

雑誌にでてるような30万値引きってでるのかな・・。

>>584
先週納車したばっかりなのにぃー！（*｀皿´）ムｷー!!

当て逃げでミラーを根元からへし折られました・・・
かなりの修理費が予想されます。絶望です。

>>587
ご愁傷様。確かミラー一式かたっぽ25kじゃなかったかな？
ぶつけてグラグラしたとき見積もり取ったらそんな感じだった。
中古部品さえ入手できれば自分でも意外とカンタンに交換できるよ。
オレの場合は金具がぽっきり折れてたから瞬着で間に合わせたけど、
春には解体屋で探すつもり。

災難ですね、ホンダはドアミラーはASSY交換で
中の電動部分も丸ごと交換だから高くつくらしいですね。

>>586
勧めないってだけで、買う奴がどうこうとは言ってないっての。

相手を完全に特定できてはいませんが、ほぼ突き止めて通報したので
ただいま警察からの連絡待ちです。あまり良い結果は期待できませんが。。
怒り狂って発見した車を破壊しそうになりました。当て逃げは本当最悪です。。
25000ですか。土台？のほうもひび割れてるのでもっとかかるかもorz

相談されたら勧めないってだけで、
今買う人って前から一目ぼれでしたって人だから相談はしないだろうよ。

連書きｽﾏﾝ。
今発売されてるホンダスタイル読んだ人いる？
Ｄ１６Ａが載っててホッとしたもののＨＲ−Ｖでは力不足と評価されてて、
Ｄ１６Ａがトルク型でＨＲ−Ｖが車重軽いの知らないのかなと思った。
そりゃフル乗車したりすれば力不足だけど、吹けあがりとかホンダのエンジンだし、
古いと言わず伝統のって言ってほしい。

>>591
いや、その土台コミで25kさ。
自分でやるとしたらドアの内張りはがして、
ミラー付け根（車内側）の三角のカバーはがして、
ねじとコネクタはずせばぽろりとはずせるよ。

>>593
ごめん。ホンダスタイルは読んでないけど、HR-Vの車重は正直重すぎると思う…

> そりゃフル乗車したりすれば力不足だけど
って、解ってんじゃん（藁
釣りか？釣りなのか？

>>594
レスどうも。
知り合いにディーラーに頼んでもらったらやはり片ミラー25ｋみたいです。
早ければ週末にパーツがきて修理してもらえそうです。
ついでにその他の不具合も見てもらおうと思ってます。

>>591
よう突き止められたな。
当て逃げの場合、目撃者が居ないとほとんど犯人探しは絶望的だよなぁ。

あ、ムカついてきた。

>>595
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ミラー、出っ張ってるからな。

600ｹﾞﾄｃ

テンロクマニアが集まるスレはここですか？
30代が多い？

>>601
いまどきテンロクで車を選ばない。
いっその事モビリオスパイクベースで、
センタータンクレイアウトｉ−ＶＴＥＣ１．５ＬバランサーシャフトＤＢＷ付き
に大径タイヤとＨＲ−Ｖのボディを載っけてほしいもんだ。
ＳＨ−ＡＷＤは無理でも、ＣＲ−Ｖのように新型リアルタイム４駆ならすぐ換装できるだろ。

そういや次期ＣＲ−Ｖは直線基調のデザインになるとか聞いたけど、
どんな感じなのかな。

どっちにしろ３ナンバーｲﾗﾈ

そう、３ナンバーだと一気に購入意欲失せるんだよね。

俺は極端に大きくなけりゃいいや。
５ナンバーだから買った訳じゃないし。

今売ってるカートップにアコードのエボモデルで
グレード名がＨＶ−Ｒになってて一瞬あせった。
ハイブリットなのはわかるが、狙ったのか？

ＨＲ−Ｖは立体駐車場に入りますか？

本日ミラー直りました！新品で約25ｋです。
Ｐブレーキも無料で調整してもらいました。
しかし警察からは連絡ないです。どうせ何もしてないだろうけど。
もうちょいして来なかったらこっちから問い合わせてみよう。
飲酒野郎は絶対許せない。被害者が泣きをみるこんな世の中じゃ･･･

振動のことを話したら、今度ミッションを無料で交換してくれるみたいです。
うちが以前からお世話になっているところだし対応もいいので
いつか新車を買うときはそのプリモで買おうと思いました。

>>607
俺はギリギリだから大丈夫かどうか解らないと、
駐車場のおっさんに言われてからは立体には行ってない。

立体駐車場は１６０以下とか多い（俺の適当調査）からねぇ
まあ、仕方ないと。

>>565
3年3万キロで標準装着のSP10が限界超えたんでトランパスに替えたけど
今のとこ不満無し。

>607
とある駐車場の最初のおっさんが躊躇したが、じわーっと行ったら
すれすれで入った。
それ以来違うおっさんが「あーこの車無理！」と言っても
前行けたで、とじわーと入ってます。
でもｽﾎﾟ月なら完全out。

5ﾄﾞｱ糊だけど、
純正のﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰって、見えてるﾋﾞｽ2本外せば取れる？
教えてｴﾛいしと

外したら俺にくれ。

>>609,612　　ありがとう
ところで、ホンダは、廃盤前の最後にＶＴＥＣのＭＴ出してくれませんかね。
即、買いなんですが

あの20年前の車のような、サンルーフの謎…

HR-Vの車高は車検証上は１５８ｃｍなので（ルフスポ無し）
立体駐車場は車高１６０ｃｍ以上を謳う処ならセーフ、１５５ｃｍならアウト。
とはいえ１５５ｃｍのところでもマージンとってあるから入るけどな。
場所によってはアンテナを取るように言われる処もある。
アンテナはネジ式なので回したら取れる、アンテナさえ取れば大抵の処は入るよ。

>>613
ビスと両面テープで止まってます
力を入れて外してください

>>616
確かにあれはひどい。
オフで見せてもらったけどかなり驚いた。
あれに金を払おうという気にはならないよね。

>>618
ありが�d
両面でも付いてるんでつか
なんとかｷﾚｲに取って見ます。
ﾀﾊﾞｺやめたら急に邪魔になったものでw

ｻﾝﾙｰﾌ、評判悪いんですね。私は気に入ってますけど。
価格の割りに開放感があって良い感じです。
前に乗ってたのは電動のﾔﾂでしたけど、手動の方がﾊﾟｺﾊﾟｺ出来てなんか良い

この車のドアバイザーってただ洗車の邪魔なだけだよね。
意味なさ杉。

サンルーフよりドアバイザーのほうが買うのアホらしいな
サンルーフの開放感を知らない人が多いんだろうな

>>620
ＨＲ-Ｖのサンルーフは全開できますか？
後方がヒョコッと持ち上がるチップアップですか？
手動でも全開に出来るなら買いたいなぁ〜

http://www.honda.co.jp/manual/hr-v/2000/1untenmae/kakubu-kaihei/sunroof.html

>>623
ミスった。↑がﾏｲﾁｪﾝ前、↓がﾏｲﾁｪﾝ後だが全く一緒。チルトのみ。
http://www.honda.co.jp/manual/hr-v/2002/1-untenmae/kakubukaihei-sunroof.html

多少涼しくなってくると、サンシェードは取り外したまんまにします。
上方の開放感と、ヘッドクリアランスが多くなるので気持ち良いですね。

私も前車は電動で全開とかになるやつでしたが、
今の手動でパコパコとチルトさせる方が気に入ってますよw

新車でいまさら買う車ではないのかなぁ。
悩む。

これから新車を買う方はディーラーの在庫車か
特別仕様車を安く購入する事を勧める。
とか言ってたら現在特別仕様車は無いのか。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/hr-v/

在庫車にするとかなり安く買えるのは確か。
色を選べないのはアレですが５ドアの在庫車（白）の価格が
３ドアの特別仕様車の＋三万と言われた時は少し迷った。
つまり５ドアの車両本体が１３３万だった訳です。（CVT）
諸経費が３０万程かかるので総支払いで１６０万程度になります。
（去年の夏頃の価格なので現在はこの価格では買えないとは思います）
装備は同等だったが元々３ドア希望だったので結局３ドアにしました。
在庫車が無い場合はかなり割高になると思われます。

まぁ、安い買い物ではないので試乗される事を勧めます。

デザイン＞＞＞その他な人は試乗は不要なんだろうけどね。
ＨＭＭ−Ｓもかなり初期の頃のだから、今の車のと比べたら厳しいしな。
ＭＴだったら、無問題。
ＨＲ−Ｖを乗りつぶす気で買うなら新車で買っても悔いはないかも。
注目度は今でも今の新車に劣らない。感じがする。

良い車ですけど、お薦め出来ませむ。

ハイマウント・ストップランプ付ルーフレール一体スポイラー
っていうのは、あとから取り付けられますか？
値段も分からないのですが、一体どれくらいなのでしょうか？

ぶり

>>625
>>626
ありがとう。
やっぱり全開に出来ないんだ…　どうしようか悩むなぁ…

>>631
店にもよるけどやってくれるところはやってくれる。
オレのときは100kかかった。

>>634
ありがとうございました

ＨＲ−Ｖってエンジン換装しないでどのくらい走れるのかな。
乗り方にもよるけど、２０万�`はかたいとうれしい。
まあ、エンジンよりシャシーのよれが早いんだろうけど。
当方１１万�`くらいだからまだまだ走りたい。

気持ちよく高速を走ってたら、急にエンジンマークが点灯・・・。
ＰＧＭ−ＦＩ警告じゃそうな。。。
ぐぐったら結構報告があるんだけど、これってふぉんだのでふぉですか？

おいおまいら大変だ、GT4にHR-Vが入ってないぞ!!

>>638
しょーがねーよ

>>638
下手に入っていたら人気に火がついて、
売れすぎてメジャーになってしまう。
今のままでいいから入ってなくていいのだ。

Ｈ１０年製ＨＲ−Ｖ下取りして、新車買いたいんだけど、下取り価格
っていくらぐらい？
どっかに下取り価格検索できるＨＰない？

予想60諭吉。

ベルノの担当営業に聞いてみるといい
営業手帳みたいなのに簡易リストがあって
年式ー色ーグレードー走行距離ードア数ーメーカーＯＰである程度の算段が出来る様になってる
　
無論その後には買え買え攻撃もついてくる事になるだろうから買取専門店の方が見積もりには良いかもね

ＪＳ４にＭＴは出ないんでしょうか？

ＩＤがＪＳ４だｗ

>>644
バカ売れしてたら出ていたのかも知れないが
売れてない車ですからね

乗ってる人も個性的？！

>>636
エンジンは余裕で20万キロもつだろうけど、CVTがもたないだろうね。
うちのは16万キロ走行で、2回ギアのせかえてる。もちろん無償でね。

>>647
じゃあＭＴならミッションも問題ない？

>>647
＞もちろん無償でね。

なぜゆえ無償？

補償ギリギリで交換してるから。

オートテラスで中古で買うときに工場長さんに確認したんだけど
よくジャダーの原因になるスタートクラッチという部品は
９年間保証だそうだ（まあこれ以上はホンダの補償範囲でも無問題だと思う）

ＣＶＴ本体は結構丈夫らしいですのでみんなＣＶＴフルードくらいは換えようぜ

>>651
ジャダーは確実にやってくるよ。５万キロ超えたらそろそろ気をつけなきゃね。
フルードを定期的に換えたって、来るものは来る。

むしろ、ジャダーを早めに出しといて、定期的にギアのオーバーホールしても
らうのが、賢いやり方。当然ながらフルード関係も無償交換してもらえるしね。

RD-XってアメリカのアキュラのエントリーSUVなんだよね？
アメリカの“エントリーサイズ”って，どう考えてもハリアー／ムラーノ
サイズだよな．．HR-Vよりかなりデカくなんのは免れないよね。

>>653
その通りで、RD-Xは針あー・無ラーのクラスです。

コンパクトクロカンってなんで売れないのだろう・・。

>>655
結局“格好だけ”って事にみんなが気付いたからじゃない？
ミニバンのように多人数乗れる訳でもなけりゃ，山とかガレ場に車で
行く奴も早々いない訳やし。

アメリカじゃＨＲ−ＶはミニマムＳＵＶの枠だからね。
ＲＡＶ４やＣＲ−ＶはＦＭＣで大型化しちゃって、ＲＡＶ４は３列シートなんて話もあるしな。
ツインやＲ１のＳＵＶだと思えばいいのでは。
ポロ（ルポだったかな）にもＳＵＶグレードだってあるし。

テリオス・パジェロイオ・クルーズ・・・

>>657
アメリカでHR-V売ってるの？

>>659
アメリカだと小さすぎるので市場導入は断念しました。
アメリカで売ったらの話だろ。

>>658
テリオス・旧スイフト・クルーズ・ベリーサ・イストとＨＲ−Ｖを比べたら、
ＨＲ−Ｖが欲しいよ。

日本に３ナンバーなんていらないさ。

HR-Vで彼女を乗せるとしたら、恥ずかしいですかね？

女受けはかなりいい

以前にＢＩＰ好きなモトカノにあざ笑われました･･･

>>662
そのＩＤなら、Ｒがつくものを身につければもう万対だよ！

ＢＩＰ好きってオシャレなの見たことないから、欧州テイストの車の良さはわからんのさ。
アルファ１５６より３１セドグロの方がいいって価値観だからなorz

>>663
>>664
>>665
ありがとうございました

>>660
その比較リストの「イスト」を「パジェロ・イオ」にしたら
オレが検討した購入リストそのものだよ（w

で、もちろんHR-Vが今ウチにあるわけだけどね

全長４ｍ前後のコンパクトSUV

●三菱 パジェロイオ アクティブフィールドエディション（AWD/4AT）　203.7万円
3975�o×1680�o×1710�o×2450�o×1390�s×1999cc×136ps×12.6�q/�g
●スズキ エスクード 2.0（AWD/4AT）　195.1万円
4090�o×1780�o×1685�o×2480�o×1380�s×1995cc×140ps×11.6�q/�g
●ホンダ HR-V JS4（AWD/CVT）　192.5万円
4095�o×1695�o×1580�o×2460�o×1280�s×1590cc×125ps×13�q/�g
●トヨタ RAV4 L/J X 5ドア（AWD/4AT）　217.3万円
4155�o×1735�o×1690�o×2490�o×1350�s×1998cc×155ps×13.2�q/�g

↑これ見ると他はみな2000だね。イオは1800もあるけど。
1500〜1600のSUVはHR-Vが唯一無二の存在だね。クルーズはSUVじゃなくて
「コンパクトカー」だと思ってるんで．．

こういっちゃなんだけど
HRVの５ドア　パールホワイト乗ってますが
おんなのこ達、かわいいってけっこう好きかもなんて言ってくれますが

社交辞令。

シルバーにグリルガードか・・
さすがロシア。

>>673
頭はエンジンに当たりにくくしても、背骨は砕くよっ！て事だよな？あれは

　　　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>673-674 の話がどこから出てきたものなのか，わからない。。

>>676
ttp://www1.linkclub.or.jp/~hr-v/MinnanoPhoto.gif/apb2.jpg
ttp://www1.linkclub.or.jp/~hr-v/minnanoAlbum.htm
たぶんコレのことだろ

年が明けたけどホンダさん、今年もＨＲ−Ｖは放置？
とりあえずロイヤルグレープパールの特別仕様車ＨＲ−Ｖ・ディーバは無理かorz

ＨＲ−Ｖ乗ってますがホンダは最近ろくな車出ないんで、２月に新型
ヴィッツに買い替えます。

>>679
今でもHR-Vの新車が買えますが…

>>680
君のやり取りでは話がつながってないだろう。

HR-Vが飽きたってことになるな。

買い換えた奴らはコンビニでHR-Vのつもりで前進駐車をしてバンパーをブロックにぶつけろ

>>679
>>２月に新型ヴィッツに買い替えます。
トヨタ製のフィットを買うわけですね。

フォグランプはあとから付けられますか？
付けられるとしたらいくらかかるでしょうか？

ホームページにありました

今年消えそうな車にランクインしてた。

>>687
去年もランクインしてたよ。てか７年目だもん、筆頭だろ。

初めて見ました。働く車HR-V。
長野の諏訪南インター付近で白いボディで半分下が緑色に塗装された
森林管理署の3ドアHR-V。ちょうどこのページ↓に載っているやつと同じ。
http://www.interq.or.jp/engineer/hogu/hrv/ETC_WorkingHRV.html

さすがイタリー。

リアのエンブレム剥がした後の両面テープ取りにくくない？
寒いからかな('･c_･` )

うちの職場にあるよ。黄色と白と赤の働くHR-V
（うぷしる！って言わないでね）

うｐしなさい！

今日は三台目撃。
シルバーフルエアロ、シルバー現行型、グレー・・・。

ビビッドだけは見たこと無い。

漏れの愛車ビビッドだけど何か？

この車にエアロつけて何が楽しいのかと。

エアロなんて所詮オナニーなんだよ。
ＨＲ−Ｖの絶妙なラインを台無しにしてるエアロもあるがな。
ＨＲ−Ｖはエアロ付けなくても、存在自体がレアだから
他車より際立つんだが。

でもルフスポだけは付けたい

国沢って言う人が評価していると聞きました

国沢氏はハイブリットシステムだけ評価してればよい。
テリー氏とＭＪ氏が評価してるだけで満足してます。

>>689
HRVってパトロール用の回転灯がなんだかよく似合ってるね。
イタリアの警察が３ドアなのに少し萌えた。

3ｄｒ前期、明日から二日ほど入院します。

運転してるとわからないけど、自分の車を他人が運転してるのをみると
改めてスタイルに惚れ惚れしてしまう。
5ｄｒの長さが強調されたスタイルもいいとかなと思ったりもしたけど
やっぱ3ｄｒが好き。でもけっこう不便なんだよなーｗ

HR-Vは海外でも展開してるんだから、そこんとこお忘れなく

海外の奴は、古い設計とか気にしないのかな？
早く改良して欲しいんだけど・・。

彼らの意見しか聞かない罠＜技研

海外でも評価が高いようです
カコイイ（･∀･）
ttp://www.reviewcentre.com/reviews3424.html

中古車っぽいですが、海外のほうがやはり値が張りますね
ttp://www.schnaeppchenjagd.de/html/Home/Auto/Honda/HR-V/

>>706
値段は単純比較できる物ではないでしょ

今日の新聞広告で新春初売り用のHR-V　WithDVDナビってのとWithスタッドレス＋アルミってのが出てた
そんでベースモデルはJ　１６００ｃｃ　VTEC
　
　
JもVTECになったのか？

>>708
ただの誤植。

よかった・・・
JにVTECはいらないから安心した。

>>708
>>710
ちなみにそれで値段はおいくら？

広告すら載ってないぞ。
＞神奈川

>>711-712
ホンダベルノ島根10周年記念特別仕様だそうで
DVDナビ付き　１４９．８万円
スタッドレス　　１３８万円です
ベースは共にJ（HMMS）
ナビはコレ
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/gathers/navicomp/vxd055c/index.html

>>713
安

>>713
高

>>715
アルミホイール付だよ

HR-Vが生産中止になれば、純正のoptionが安くなりますかね？

在庫一掃セールする鴨。

俺がHR-Vに乗り換える5年後まで
生産中止はやめれ。

>>719
ずいぶん前だな。

今日3Dが無事帰ってきました！
クラッチキット交換でジャダーがなくなりました。
なんか振動が出なくなって違和感がありますｗ
クレームということで無料でした。益々ディーラーへの信頼が高まりました。

>>713
ベルノ愛知でも、上に出てた「リモコンスタータ、チェーン、大型ワイパー」が付いた
「クリスマス限定４０台」がそのまま「お正月限定４０台」で売ってるし…

店じまい（生産中止）在庫一掃セールの悪寒だ

欧州で売れてるからそれはない。



と思ふ。

他のスレ何処行ったんだ？

その「欧州で売れてる」ってソースが示されたこと無いよな。
日本より肯定的に受け入れられたにしても、いまだに売れ続けるというのは
贔屓の引き倒しにしか思えん。

純正optionって値引きしてくれないんですか？
あと、オートテラスでは純正optionの取り付けをしてくれないんでしょうか？

今日（昨日）車検から帰ってきた。
買ってからもう３年も経つのな。
これからもよろしく(・∀・)

HR−Vがほちいよぅ》(・∀・)《でも免許が無いよぅ

ＨＲ−Ｖ＝奇跡のデザイン
二度とこんな車でないだろうな。

敵地豊田市でＨＲ−Ｖに乗る
純正ＣＤで低音重視とかできることをさっき知った･･･。

ttp://www.acura.com/
RD-Xがイメージイラストから若干現実的な形になりました
HR-Vスレの皆さんの乗り換えに期待します
ttp://www.acura.com/

>>731
かっこｲｸﾅ--(ﾟ∀ﾟ)-( ﾟ∀)-( ﾟ)-( )-( )-(ﾟ )-(Aﾟ )-(ﾟAﾟ)--ｲ!!!!!

1500なら買いだった。

>>731
なんか足らないと思ったら、ミラーないのね。

>>734
カメラに置き換えられてるじゃん。

まあ実車が出てこないとなんとも胃炎ね。

>>731
デザインはHR-Vの圧勝だと思うが，一番の問題はサイズだよね。
今のところ，ハリアーサイズが有力なんでしょ？

ＲＤ−Ｘ

ttp://www.autoweek.com/files/specials/2005_detroit/acura/rdx/pages/1.htm

ＣＲ−ＶとＨＲ−Ｖが統合されるのかな？

CR-VとMDXの間くらいでないの？

>>730
ＨＲ−Ｖの敵地は月面だろ。
地球上に敵地など無い。

RD-X ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
http://response.jp/issue/2005/0110/article66934_1.html

全長4610mm。

欧州じゃＲＡＶ−４があまりにも人気なので、日本で盗難が相次いでいるとか・・・
ＨＲ−Ｖはどうなんだろ

>>723、725
ttp://www.honda.co.jp/investors/annualreport/2002/09.html
>　欧州地域では、各社の新型車の投入やディーゼル車に対する需要の拡大などは
>あったものの、景気の減速基調は続いております。当期の当社の売上台数は、
>下期に投入した新モデル「ジャズ(日本名フィット)」の好調な販売はあったものの、
>「アコード」やSUVモデル「HR-V」の販売減少の影響により、
>前期に比べ7.9%減少し17万6,000台となりました。
とあるので、2001年のマイナーチェンジ以降は、あまり売れてない気がしますね

ＲＤＸの動画がみれるぞ。

ttp://hondanews.com/CatID1000?mid=2005010956031&mime=asc

ＲＤＸはＳＨ−ＡＷＤだったね。
このボンネット長なら３リッターＶ６は積めそうだな。
ハイブリットもいけるか。

ターボつけてる人っているの？

>>740
ttp://response.jp/issue/2005/0110/article66934_1.images/78908.html
村山元首相

RD-Xデケーよ。。。＿|￣|○
ウチの駐車場ヤヴァイよ。。。

みんなホンダ車がいいの？

http://response.jp/issue/2005/0110/article66936_1.html

おまいらRD-XがHR-Vとはまるで違う車だという事が判明してしまい
ましたね。
また次期愛車候補がんがって探そうぜ！ﾉｼ

国産1.5�gクラスでカッコイイよくてお買い得な価格帯で出るなら
メーカーはこだわらない。
あ、三菱はいやだな・・・

アキュラ車はこれから全てSH-AWDになってくのかな
次のMDX・TL・TSX・RSXと搭載されてきそうな希ガス
>>749
時期シビックベースで創るかもよ1.7�gで

>>746
日本導入もまだ決定して無いわけだし
いくらでも時間はありますよ、それまでゆっくり考えてください
　
　
新しい駐車場とか

俺様は敵地豊田市でＨＲ−Ｖ乗ってるよ。しかもビビットブルーの3ドア他に乗ってるやつなんて見たことない。安い車の割りに良い！！

とりあえず格好悪い。デカイ。＞RD-X

格好悪いとはまあ、思わなくもないけど、
サイズがなー、アメリカ向けなんだろうけど、
HRVユーザーの心はこのサイズじゃ掴めないなー。
エアトレックが嫌になった人とかにはウケそう。かな。
あと、CRVのユーザー向けだよなどう見ても。

>>752

俺はサイズが大きくなるのは構わない。
実車が格好良ければ欲しくなるかも。
ただ問題は金だよ。

市販される頃にはもうちょっと一般受けするようなデザインになっている事を願います
これで400万くらいなら・・・・がんばって貯金するか

長時間乗ると気持ち悪いな　犬1時間以上連続して乗せると吐くもん

トミカで出してくれ！

昨日キーレスのアンサーバックを付けた。
これで間違って鍵開けっ放しで放置するのが減りそうだ。



ハンドル右下の箱(?)取り外す時に、クリップの爪が根元から折れたけどさ＿|￣|○

キーレスってデフォじゃないの？

キーレスはデフォだが、アンサーバックはメーカーオプションにも無い。

ウェルカムライトだけじゃあなぁ。。

やはりか・・

初めて行ったディーラーで、Jにナビつけて23万引きの170万の提示（その他はマットのみ）。値引きもオプションももう少しいけそうだけど、これって高い？安い？

↑携帯からだったから改行忘れた。ｽﾏｿ

今日は帰りに見知らぬHR-Vを見かけたのでつい遠回りするルートで付き合って帰宅
意識しなくても真横とか真後ろになぜか集まる気がする

モビリオスパイク　約18km/l orz

スパイクの後姿はなんとも形容し難いものがあるなぁ。
スマートじゃないからあまり好きじゃない。でも燃費イイんだね。

>>769
いくら燃費が良くてもあんなデザインじゃなあ。
HRVは都会的なのに、正直イナカっぽい
同じメーカーの車と思えないし、あれじゃ日本でしか売れないはず。
まさか燃費につられてお金のない人が買ってるとか？ｗ

ところでHR-Vってﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽどうなん？広い？

今ﾗｼｰﾝに乗ってんだけど、次にHR-Vにしようと思ってまして。
さすがにﾗｼｰﾝよりは広いと信じたい・・。

>>771
俺は広いと思ったことはないね。
狭いという程でもないけどラシーンの荷室を見たことないから比較できないや。
荷室の床が高いんで重い物はドッコラショって感じかも。

>>771　犬乗せるなら振動がもろに伝わるらしく嫌がるので

軽い段差で車体がガタガタするよね。
パカパカするとこもあるけど、有効な防音方法ないのかな？

>>771
ほれ　)つ　ミ
http://www.autogazeta.com/g/390/Untitled-22_2.jpg

データシステムのアンサーバックキットってどうなん？
八木澤のは取り付けがまんどくさそうなんだけど。。。

777ラッキーげと

ベルノで車の塗装、修理をしてくれるんでしょうか？
板金屋・塗装屋がするようなことをベルノでしてくれるんでしょうか？
コインで車に傷を付けられたのですが

直接板金に持ちこむ！

直に板金屋＝＞安いがイマイチ
ディーラーを通して板金＝＞高いがディーラークオリティ
…と思っているのは俺だけか？
信頼できる板金屋がいれば無問題だが。

>>776
専用カプラだから簡単。ワンタッチカプラって何か不安だし。

>>779
>>780
ありがとうございます
幸いなことに車両保険に入っていたので、その辺も考慮しながら考えたいと思います

即席直しは安かろう悪かろうかも！？

>>780
仕上がりの差はないと思うんだけど、もし何かあった時にクレーム入れやすいのはディーラーかも。
俺なら鈑金屋に直接お願いするけどね。

ビヨーン

>>781
やっぱ専用ハーネスの方が安心ですかね。
八木澤のはキーレスの作動範囲が狭くなったとか言うレポートも見たし。

壱萬ぐらいするけどデータシステムの買ってみます。

誤爆・・・

八木澤式アンサーバック取り付け８ヶ月でしにました。

>>786
データシステムのは、確か現行車種が不可だったような…
あと、八木澤のは車のキーレスユニットと八木澤のユニットが
電波干渉を超して作動範囲が狭くなるとかなんで
ちょっと離して設置すれば問題ないと思う

で、漏れは現行ＪＳ４に八木澤のを先週取り付けたけど
>>788見て、正直ﾋﾞﾋﾞってる

発進時にｶﾞﾀｶﾞﾀｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
そろ〜っと発進したら大丈夫なんだけど
これがジャダーってやつですか？

ＣＶＴの異常だったらフロントからｶﾞﾀｶﾞﾀしそうだけど
リアシートの下辺りから感じます。発進時にｶﾞｶﾞｶﾞｯっと。
どっか別の所がおかしいのかな？
ちなみにＪＳ４です。

>>759
激しく同意。おもしろい形してんのに無いよねHRVのミニカー。

>>771
俺の友達がラシーンに乗ってるけどHRVの方がひろい。
本人もラシーンの方が狭いって言ってた。

>>790
俺も全く同じ（たぶん）になったよ。
新車で5年以内ならディーラー保証でタダ。

>>752
もしかして今朝7時前に153走ってました？東名降りて中心地に向かって
しばらく走ってたら偶然見かけたんですけど、違いますか？

エリシオンＶＸ（３Ｌ）　約９．５km/l なんで２トンあるのにこんなに(ry

片バンク止まるアクセルワーク出来るうまいドライバー
だからでしょ。

>>790
新車で5年以内....
うちのは９９モデルの中古だ罠(オートテラス）。

おとなしくディーラー行くかな。

訂正>>790→>>791

ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽ
いまどきの車と比べるとやっぱり狭いよね。
それでも十分だけど。それよりあの微妙な高さを
なんとか・・・。重い＆でかい荷物を積むのきつい。

>>796
ステーションワゴンじゃないからな，HR-Vは。
広い荷室が欲しけりゃオルティア買えって論理だろう。
当時のホンダ的には。

カラーがPOPなので道空けてクラクションで振り向いた子供が怖がらないのはいいな　なめられて喧嘩ポーズ取られるときあるけども

>>795
保障は五年でしたっけ？
自分は2000年夏初年度登録のやつを去年夏に中古購入して、ジャダーが出たんで
つい最近無料でクラッチキット、スタータとATFを交換してもらいました。
なので中古だから無料にならないということはないと思います。
保証期間はくわしくわかりませんが、ディーラーに話してみるべきかと。
ちなみに走行は購入時9000k弱、現在1万3000k弱です。

>>798
子供にホーン攻撃ですか。

ガキなんざ、少々ビビらせんと言う事きかんわ。
しかもホーンなんて鳴らすために付いてんだからな。
軽くﾌｧって鳴らすぐらいなら問題ないやろ。

んな事言い出したらＤＱＮマフラーの方がうるさいやろ。しかも長時間。

俺はノーマルだから　ﾐ！ていう。
挨拶は　ﾐﾐ！　　なんか昔ﾐﾐ！て言ってﾋﾟｼｭｰﾝ！て走ってくダチョウ
のアニメがあったのを思い出したよ。
ちなみにもうすぐ12万走行なんだがジャダーらしいのはまだない。
ブレーキパッドもエンブレ多様のためか未だ無交換だしほんと手がかからない車だ。

>>801
バカか。

>>803
偽善者か。

ﾌｧﾌｧﾌｧ

ふぉふぉふぉ

４４４

ザ・マイカーの評価、まあまあだね。

>>802
俺はバカまねしてしまったんだけどモーターupってやつ入れたら
ジャダー出まくりになった。
メーカー保証で直してもらったディーラーには内緒だが。

後期JS海苔なんだけど
タワーバーってイイんかね？
ハンドル切った時のグネグネ感が無くなるんなら付けたいんだけど
(フロントよりリア側に問題あるんだろうけど)

後期5枚海苔該当者、インプレきぼん。

さあグレード自慢の始まりです。

そもそもまだタワーバー販売してるんかね？

たわばっ！

>>812
昨日から湧いてる嵐の方ですか？
グレードによる差ってあんま無いんで自慢もなにも・・・
他スレで荒らす方が効率いいですよ。

シャシーのねじれが気になる（カーブの段差ではねた時が顕著）人はタワバ欲しいかも。
前のみ装着でも効果大きいですよ。
おむすびの上からでも付けられたよ。
ＶＴＥＣついてると無理みたい。

たわばっ！
　あべしっ！！
　　ひでぶっ！！！

>>816
>前のみ装着でも効果大きいですよ。
そうですかー。
交差点曲がってる時に等にギャップに乗った時のグシャって感じが気持ち悪いので
効果あるんなら付けてみようと思います。
ＶＴＥＣの件はメーカーにでも聞いてみます。
ありが�dです。

おい、きいてよ
あたしさ、ｘトレイルかさ、それに似てる
HRV買おうとおもってんだけどさ
xトレイル・・・おやじばっか乗ってない
若い女も乗ってるけどね〔若い男乗ってないね〕
だから、MRVにしようかとおもってる
後姿なんかいいじゃん
安いし・・・

いまから本多いってくるわ

>>819
・・・・

>>819
どっちもいい車よ。

気軽に乗るならHR-V。

ベルノ販売店にメールで質問をしました
メールで返答するように頼みました
昨日の朝です
今になっても返事がきません
舐めてるのでしょうか？

＞＞８１９だけどさ
HR-V買ったよ
白パールの新車・・
Xトレいるかさ、ずっと悩んだけどさ
決めたよ、本多に

値段と後姿が決めて

向こう１０年は乗るつもり
ＨＲ−Ｖにね
これは運命ね！！

>>818
タワバ装着のデメリットも考慮しとけよ。
衝撃は反対側にも伝わるから。

>>824
オメデ（ｒｙ

>>824
オメ！

>>824 洗車めんどう乙　　中古だと半年に1回洗車機と年末に水垢剤つけて洗車機ぶちこんで満足

この車、ガタピシいいながら走ってる姿見たぞ。

>>829
それオレの。

>>829
現行ムーブカスタムじゃなかったか？

ワイパーとガラスケミカル何使ってますか？

下手にシリコンコートワイパーやガラ子使ってもスグに中途半端な油膜が出来てギラつくだけだったので、
最近は何にも無し。「曇り止め」とかのコーティング成分の入っていないガラスクリーナで拭くだけ。

>>832-833
超ガラコいいよ。もう半年以上放置してるけどまだ効いてるみたい。
ふつうのガラコとは全くの別物。
使う前に油膜落しでよく前のケミカル落してね。
ウォッシャーは水で十分。

拭き残しができるんでワイパーを替えようかと思ってるんですが、どうすればいいか
わかりません。ABなんかにあるやつを買って自分で付けるんですか？
ブレードは替えずにゴムだけ交換できますか？

超ガラコはフッ素系ですね。試してみようかな・・・

カー用品店やホームセンターの売り場に、車種別適応表がのった冊子があるから、
自分の車種にあった物を買ってくる。取り付け方はパッケージに書いてある。

ガラス撥水剤はワイパー時に激しく白残りして見づらくなったり、ワイパーがビビったりするので
注意。（特に弗素系）

【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　12本目【統合スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100097917/

もっとも、俺はスキッとる使ってるけどね。撥水性能は大したこと無いけど、ワイパー使うの
前提ならベストだと思う。能書きによればガラスが平滑化されて透明度が増すというんだが、
実際雨天や夜間でも全体に視界がよくなるよ。どうせどんな撥水剤でもワイパー無しは有り得ないしね。

若干値が張るのが難点かな。かなり保ちがいいのでコストパフォーマンスは悪くないと思うけど。

はぁぁ、クラミジアうつされたYO…
東京の赤HR-V乗りです

>>837
(ノﾟ∀ﾟ)八(ﾟ∀ﾟ )ノｲｴｰｲ

ホンダって、売れてない車はほったらかしだよね。

うん　　このスレもほったらかしだから下がってるしね

HR-Vってまだ売ってるんだ！びっくり。

J4が一番売れてるんだね、意外。

ＪＳ４がビスカスカップリングで、ＭＴなら完璧なんだが

J海苔なのだが、職場の人が
「四駆だろ？スキー逝こう！」
とか言われる。
そういう車に見えるらすぃ。

いや、ＦＦですと答えると「えー」という声。

>>842


　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　 │　　　ハァ？ 　 　 .| ./　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/
＿＿_　　 　 　 ＿＿_ .＼　　 |　　 　 　 　 　 　 　 |/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
|ﾊｧ？| 　 　 　 |ﾊｧ？|　　＼.└――──―──/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
￣∩( ﾟДﾟ ) 〃￣∩( ﾟДﾟ ）＼　　ヽ(ﾟДﾟ )ﾉ　　./　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
　 ヾ.　　　　）　 　 ヾ.　　　　）　＼∧∧∧∧∧/　/(ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ? (ﾟДﾟ)ﾊｧ?/　 /
　　｜ ｜　| 　 　 　│ │　|　 .＜　　　　　激 ＞.|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 /
　　（＿_）＿）　　 　（＿_）＿）　＜　 　 ハ　し ＞.|　　　 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?　 最　中　　　.| ./
────────────＜ な　 ァ　 く ＞────────────────
|o ゝ○ノ|　　　　　::／^'ヽヽ:::::::＜ 予　？　 　 ＞ ／　○ 　　＿　○＼　　 ／
.ヽ( )_,,ノ　　　　　 |ゝ○_ノ o|:::::＜ 感　　　　　 ＞（　　　　　 ││　　　）＜　　／ ＼ ア　？
^''　　　　　`‐'　　 ヽ..,,_( )ノ　 ::l＜　!!　　　　　 ＞ ＼　　　　丿　| 　　／ 　 ＼
~~　　 （　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--l-∨∨∨∨∨.　 ／　　　　￣￣　　 ＼　　　 ＼＿＿＿＿
　,,,,　| 　|||!|||i|||!| |　　　~^'‐..,,_/　 /. _＿＿＿.＼（　　　　　　　　　　　　）
（:::::｝|　:| |ll ll !! !.| |　　 ,,,,　 イ ~''/　 Ю）＿＿）　＼ 　　　　　　　　　 ／
. ~~　|　:|!! || ll|| !!:| |　｛:::::） ::l　./　　 | ﾟДﾟ.|　ﾊｧ? . ＼ 　　　｜　　　 |(ﾟДﾟ） ﾊｧ？
.　　　|　| ! 　　　　| l　 ~~　　l /　　　 ＾＾＾＾＾　 　 　 　 ＼.　　 ＼　 　 ＼⊂）
　　　　 `ー--― 'ノ　　　　　/　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼.　　 ）　　　 ） |

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/hr-v/ranking/

>>844
ＨＲ−Ｖで彼女と二人で雪山行くならウキウキするけど、
ＨＲ−Ｖに男５人で雪山行くのはダルい気がする。

>>846
それはＨＲ−Ｖに限ったことではないが

>>846
ウホッ

友人の頼みにでホンダスパイクのカタログ取りに行った時
俺がHR-Vを駐車場に止めるのを見てた営業さんとの会話。

俺「スパイクのカタログくださいな」
営業「あれはもう新車が無いんですよ〜」
俺「え？スパイクはもう無いんですか？」
営業「あ！スパイクですね、ありますよ。あはは、勘違いしてました。
あはははははは・・」

何が？何が勘違いなんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ・・・

>>836
大変参考になりました！いってみます

>>849
(((((( ;ﾟДﾟ)))))

スパイクはプリモやろ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　>>851
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>845
グレードは４つしか無いんだから４位まで載せろよ！・・・と言いたい
俺のは４位じゃねーかよ（´・ω・`）

>853
JSなんてｸﾞﾚｰﾄﾞ、今知ったよ（ｗ

>>854
Jで良かったんだけど、どうせフォグやらAWやら付けるつもりだったのでJSにしただけ。
VTECなんてどうでもいい。どうせそんなトコまで回さないし。

確かにVTECの意味がわからん奴には必要ないわな。

折れには必要ない
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/VTEC

>>857
> 50km毎秒付近で走るより80km毎秒で走った方が燃費が良く
スピードが凄いですねw

天文学レベル。

VTEC付きの方が、低回転からトルクが出ている。性能曲線を見ただけだがな。

でも、エンブレ?(S)モードが２種類有るのは羨ましい。
Sだとフットブレーキを使う、でも、Lレンジだと効きすぎ。ってのが結構有るし。

トルクは逆じゃない？

Jの方が低速からトルクフル。

後期型のメーターバイザーって
素人でもとりはずせるの？
塗装したいんだけど。

後期型乗りです
メーターバイザーを塗装しようか思案中。
素人でも取り外せるものなんでしょか？

二重カキコｽﾏｿ

>>857
あのー…「搭載車種」にHR-Vがないんですけど…

80km走行より50km走行のほうが燃費イイよ。

80km=10.5km
50km=13km

JS4.。

そう言えば「VTECマガジン」とかいう雑誌出てるけどHR-Vはちらりとも出てこないね。
FITとかは出てくるのに。

ＨＲ−v最高
マジカッコイイと思うよ
後姿とくにいいいじゃん

アタシの仲間内でも評判いいよ！

もう、新車ないと思い込んでたから、Fitかっちゃったよ〜
新車あったなんて…

新車の存在すらしらないレベルなら、FITで良かったんだよ。

新車という名の在庫車

そんなあなたにお薦め





マーチカブリオレ

再売買価格維持のためキショイ馴れ合いしてる板はここか

↑きしょい

>>874
ｍ9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ミﾟДﾟ,,彡

質問させてください。
1.フィットより荷物乗るか？

2.ﾌﾞｲﾃｯｸって差額分の速さを感じれるか？

3.フィットより速いか？

見た目ではこの車に決めてるんですが…
宜しくおながいします。

>>878
試乗しに行け。

とりあえず荷物は載らんな。

速さって何だ？

779
出来たら乗り比べてみたいと思います
880
荷物乗らないんですか…

速さは、加速感とか伸びとかです。
最高速180キロは別に出なくてもいいんですが…


見た目以外に期待しちゃ(゜д゜)マズーなのか…

確かに、いまどきHR-Vの試乗できる店はないかもねー。

オートテラス行けば両方試乗できるんじゃないかと。

俺は5年前CVT（HMM）を初めて体験した時に衝撃を受けた
そして3日後判子を押す自分が居た

俺は5年前CVT（HMM）を初めて体験した時に衝撃を受けた
なんて使いづらいんだ！！
そして３日後、J4 5MT(3ﾄﾞｱ)にしてくれと
判子を押す自分が居た。
現在、中古車誌で同じ　J4 5MT(3ﾄﾞｱ)が載っていた。
お店側のコメント　”希少車です。（笑）”
……たしかにな。

同じく。
ヘンテコ4WD？、1600cc、5速、3ドアの赤
スタイルとともに仕様でも比べられる車がない。

CVTに慣れると、ATに戻れなくなる自分が居た

いいじゃないか
俺も３ドア探しまくって、中古買ったぞー。
比較される車がないって
ある意味で優越感を感じるよ。キワモノ車なんだろうが。

>>888
優越感ってのはいくらなんでも思いこみ。

ＣＶＴってどんなの？ＡＴと何が違うの？

ゲンチャリと一緒。
変速ショックが無いんだ。
俺は大好きだけどね・・。

>>887
それ良くわかるよ
ＣＶＴ乗ってもうすぐ５年、たまに親のＡＴ乗ると変速時のガッコンガッコンが気になる

変速ショックでムチウチになる罠。

今月号の雑誌Pen.広告デザイン特集の中で
ヨーロッパ？かどこかの町並みの風景写真に
他の外車をはねのけてHR-Vが堂々と載ってた
やっぱ絵になるよー

こないだ代車でロゴ乗ったら
アクセルペダルに足をのせただけでドッカンと進むので怖かった。
ロゴもＣＶＴモデルがあるが、俺の乗ったのは何だったか忘れた。

ﾏﾀｰﾘＣＶＴの良さを実感。

ロゴみたいなゴミゲタと一緒にすんなよ〜ｗ

ロゴはいい車だぞ
ロゴあってのHR-Vだぞ
乗り継いでるオレが言うんだからまちがいない

俺も悪い車だとは言ってないぞ。
慣れれば楽しかった罠。

ロゴからHR-Vねえ。
ロゴユーザーを見捨てたディズニーキャラクターな名前の人いたよなあｗ

まあロゴユーザーは>>895のカキコ見て楽しい気はしないだろ。
言い訳くさいって>>898
なんにしてもダサ車なのは確かなんだからいいでしょ。

HRVで、スキー場行き帰りの時にスタッドレスで
グリグリ滑らせながら走る喜びを憶えてしまった。
Jの３ドアだけど、改めてめちゃ楽しいこの車。
って5年も乗ってるんだけど、また新たな発見。
あ、対向車が来る時はちゃんと速度落します。

俺と同じオレンジの人っているのかな？
ほとんど見たことない…

変な色を選ぶ or エアロ、ステッカーつけまくり派　Aグループ
ヨーロッパ的な感じがするところが気に入っている派　Bグループ
2つの大きな流れがあるような気がする

自分は2004年にJの新車を買った者ですが、フォグランプをつけませんでした
フォグランプを取り付けたいと思っているのですが、ベルノ以外でも取り付けられるのでしょうか？
純正以外にしたほうが安く上がるのでしょうか？
どこに行って取り付ければいいのでしょうか？

ｳﾗﾔﾏｼｲ･･･

ノートの誕生で更に厳しくなるか。
今年中に消えそうな悪寒。

車種比較というのをやってみたがNOTEそんなにいいか？
http://www.nissan.co.jp/

ノート誕生で地位が危ういのはフィットだと思うんだが
テリオスＦＭＣとかならＨＲ−Ｖもヤバイかもしれないが

危ういのは元からでつｗ

「ノートの誕生で厳しくなる」と思っているﾔｼがいることに驚いた。

('A`)ｱｰｱ
http://www.hondasuv.com/mdx/viewtopic.php?t=52

向こうの人って速度出すからな。
ＨＲ−Ｖでトレーナーを引っ張ろうとする心意気は賞賛。

>>910
やらかしましたな、ＨＲ−Ｖで車重１トンのキャンピングカーゴ牽引したまま
トラック追い越しかけたらなんだか後ろで大きな振動が始まって
ハンドル取られてえらい事になったよ（泣）

でもＨＲ−Ｖはオレ達の安全を守ってくれてＧＪだったぜ！ってのが外人ぽくていいな。
皆様もくれぐれも安全運転で。

っていうかエアバック作動してへんなコレ

案外頑丈かも

当たり前だけど、左ハンドルですね

逆輸入してえ

海外版は後席のヘッドレストあるんだよな･･･
V-TECのＭＴ仕様もあるらしいし。

逆輸入したらいくらかかるんだろう･･･・

>>917
VTECなんてどうでもいい。どうせそんなトコまで回さないし。

確かにVTECの意味がわからん奴には必要ないわな。

ムービーがオサレですな。　ＢＧＭに依るところが大のような気がしますが。

>>920
この曲って，ベリーサのギャラリーページで聴ける曲だね。
しっかしこの人，HR-Vがその手の車じゃないって事を全く知らないんだろうか。
ジムニー辺りをプレゼントしたら喜びそうな気が．．ｗ

デュアルポンプが作動してるの初めて見た。

徳大寺がホンダのエンジン（HR-V）を褒めていた
某外車よりはるかに進んでいるらしい（＾＾；

>923
それっていつの話？
今現在でも褒めちぎるとは思えないんだけど。
なにせ絶滅寸前のＤ型エンジンだし。

2000年くらいの「新車選び」

てゆか外車のほうが上っていう根拠のないヒエラルキーが前提にある話だし。
お話にならないな。

ｵﾚの記憶では、
徳爺は低回転からトルクのあるエンジンとCVTのマッチングを褒めてた希ガス

ttp://www.carview.co.jp/karakuchi/models/hrv_1999.asp

このページです
でも、4年でそんなに技術が進みますかね？

>>928
そうまでして自分の車を庇護したいですか？

やはり、HR-Vにして正解だった
ttp://www.carsensor.net/E_gekikara/gekikara.cgi?ENTRY=RemarkEachCar&car_cd=HO_55_3&ROUTE_ID=

ttp://www.carsensor.net/E_gekikara/gekikara.cgi?ENTRY=RemarkEachCar&car_cd=HO_43_4&ROUTE_ID=

今まで意識してなかっただけで、意外と見かけるな。

誉められるのはいつも初期型な。

>>932
単に後期型は試乗記事がほとんどないだけだと思われ。
評論家が試乗するのはだいたいデビュー直後だし。

徳さんも発売当初は大絶賛してたのに、最近ではボロクソ。

褒められるのは生産中止した３ドアだけ。

しーっ！
またヒガミ５ドア乗りがスレを荒らしちゃうだろ？
センスもなければ車を見る目もない可哀想な人たちなんだからそっとしておけよｗ

5ドアはスーパーの買出し便利　買ったカート満載の食い物を後席にぶちこむだけでいいのだ

>>936
ヒガむくらいなら最初から３ドア買ってんﾀﾞﾛ
このスレの３ドア vs ５ドアの構図ってｵﾓﾛｲな。
RAV4スレもｲｵスレもｴｽｸｰﾄﾞスレも、こんなことはないんだけど。

>>938
おまえはいろんなスレにいってるみたいだけど、
何のってるんだ？
それとも書きたがりの暇人か？

そりゃぁ僻みたくもなるよ。
新車で買おうと思った時には既に３ドアは造ってなかったんだもん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

しかし最近では目が慣れてきたw

どうせ１人乗りだから3ドアで充分｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

不満が無いのになぜ買い換える・・・。

今年の４月から社会人になるのでクルマが必要になるのですが、
HR-V、フィット、モビリオで迷ってます。

>>943
女性がフィット乗ってると印象いいが・・・

レジェンドでヨシ。

メーカーは、ホンダに決まりなのですが、車種が決まりません。
祖父、父、母、兄、彼氏、みんな推すクルマがバラバラなんです（笑）

ちなみに、父は自分のクルマを私に譲って、自分がレジェンドを買う、
と言って母に怒られました（笑）

赤フィットに乗ってる女の8割はかわいい
おれなら自分の彼女には赤フィットに乗ってほしい

でも自分で決めたほうがいいよ

>>943
HR-Vしかないんじゃないか？

>>943
確かにHR-Vしか選ぶ余地はないな

ここで聞いたって皆同じ答えだと思われ。
背中を押されたいなら押してやるぜ。えいっ

そして新スレの準備

【陸ｻｰﾌｧｰか】HONDA HR-V Part 9【陸ｶﾞﾒか】（前スレ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099224066/
【例えるならば】HONDA HR-V part8【丘サーファー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091108198/
HONDA HR-V part7【☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴｰｲ 】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084023504/
HONDA HR-V part6【（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075780043/
【ホンダの】HONDA HR-V　Part5【落とし子】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068567395/
ＨＯＮＤＡ【ＨＲ−Ｖ】Ｐａｒｔ４さようなら３ドア
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059140672/
HONDA【HR-V】 Part3 まだ語ってもいいよね？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050422408/
ＨＯＮＤＡ【ＨＲ−Ｖ】についてもう少し語ろう
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037703615/
HONDA 【HR-V】について語ろう
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029265323.html
【MC前も】　HONDA　HR-V　J2　【MC後も】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10202/1020203088.html
ｈｏｎｄａ　　HR-V
http://corn.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010659457.html
ホンダ『HR-V』
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001608418.html

>>943
この3車種から決めるという前提だと

ＨＲ−Ｖはデザインがいいし、目線が高いから走りやすいが
後方視界と車内が狭いという弱点がある

フィットは積載容量と燃費が魅力
あと最小回転半径が4.7mと小さい(HR-V5.2m、モビリオ5.3m)
ただし肝心の燃費がカタログ値と比べてかなり落ちる
それでも他の2種よりはましだけど

モビリオは7人乗せることがある場合でもない限り除外
トルクが低速に振られているからまたーり運転ならいいが、高速だと辛い

おそらく毎日の通勤で乗るのも1人がほとんどということならフィットだろうな

俺ならＨＲ−Ｖだけどな

>>943
俺もマジレスさせてもらうと、
943が家族思いならモビリオ、
経済的な車を選ぶならFIT、
変態ならHR-V
ちなみに俺は貧乏でやや変態だからHR-Vを中古で買った。

モビリオの七人乗りはチャイルドシートが必要になるまで不要。
フィットとＨＲ−Ｖに試乗してみて気に入った方を買って下さい。
ＨＲ−Ｖの場合は選択肢がベルノしかないのですが
フィットを買うならベルノ、クリオ、プリモをまんべんなく回って
一番値引きしてくれる処で買いましょう。
高価な買い物なのでくれぐれも悔いの無いようにしましょう。

沢山のアドバイス、ありがとうございます。
やっぱり、自分に合ってるのは、HR-Vとフィットのどちらかだなあ
と自信が持てました。

家族からは、ステップワゴン、ストリーム、モビリオとかたくさん人が乗れる
車種を進められるのですが、自分の車にするのは嫌だなあと（笑）
特に兄は、自分がむちゃくちゃ速いオープンカー（もちろんホンダ。
名前は聞いたけど覚えてない。結構高かったらしいです）に
乗ってるくせに、私にはステップワゴンをやたらすすめてくるんです。

ずっと実家にいて親の面倒までみる気があるならデカ車。
核家族で終わらせるつもりならフィット。
変態の俺はHR-V。
ステップワゴン等のデカイ車を買うと、人が集まったときに
「たくさん人が乗れるからお前ので行こうや」と輸送専用カーになる確率が上がるから俺はイヤ。

純正ナビって後付けできますよね？
値引きしてくれますか？

>>955
>>家族からは、ステップワゴン、ストリーム、モビリオとかたくさん人が乗れる
>>車種を進められるのですが、自分の車にするのは嫌だなあと（笑）
あなたの家族は乗車人数が多い方が得だと考えてるとしか思えんな（ｗ
モビリオを選んだら家族旅行の運転手、フィットを選んだら荷物運び、
やっぱりHR-Vしか残らない・・・さっきと言ってることが違う(^_^;)
ちなみにホンダでむちゃくちゃ速いオープンカーと言えば、現行ではS2000しか思い浮かばん

>>955
親父　インスパイア
兄　S2000

>>947
なんかFitは節約大好きみたいな感じがする。

モビリオはファミリー臭が強いイメージあるな。
独身ならまだスパイクの方がまし。
女の子がフィット乗りだとかわいい、ＨＲ−Ｖ乗りだとカッコイイって感じします。
ＨＲ−Ｖの方が自己主張強い感じします。

やっぱHR-Vをすすめるが、密かにエディックスに乗り換えようと計画中。
もちろん俺は独身。
赤で無限のｴｱﾛ、ﾛｰﾀﾞｳﾝが行きつけのベルノ店に飾ってあり、一目惚れ
俺はもう普通の車には乗れないな…
最後はﾑﾙﾃｨﾌﾟﾗあたりいきそうだ

>>955
ぶっちゃけ女の子ならフィットで決まりじゃないか。
HR-Vは死角の多さやバックのしづらさからいって，とてもじゃないが
女の子に勧める気はしない。その点フィットはあらゆる点で“万人向け”
に造ってある。
HR-Vは高い割に装備もショボいし，スタイルがハマッたヤツだけが買う
車だよ。

確かに迷うぐらいならお勧めできない。
また、と言われるかも知れないがやはり設計は古い。
乗っているうちに不満が出てくるんじゃないだろうか。
ぶっちゃけFitにはスタイル以外は何一つかなわない。
工業製品だから新しい物にかなわないのは当たり前だけど。

勝ってるのはヌタイルだけだな。

やっぱりフィットおすすめの方が多いですねー。
ただ運転に関しては、家族のクルマ（オープンカーは除く）を
結構乗り回してるので、初心者の女の子レベル（笑）は、
卒業できてるかもしれません。
父のインスパイアーも、結構運転してますし（笑）

＞＞９５９さん
よく、うちの父と兄のクルマがわかりましたね。
勘だとは思いますが、ちょっと怖かったです。。。。
きのう兄にクルマの名前を聞いたら、S２０００でした。
家族みんな、それを「オープンカー」と呼ぶので、
いつまでたっても名前が覚えられませんでした（笑）

来年早々にテリオスがFMC。
ちなみに1.5リッター。

どうなるHR-V

>965
　
>959は兄ちゃんって事ないの？
勘なんて、あり得ねーだろ・・・　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>965>>967
いやいや、親父がレジェンドに替えたい！で怒られたってんなら、、、想像で。

なにしろ、1台目にHR-Vって素敵だと思うよ。
運転してもよし、見てもよし。
イメージで。
少なくともFitがある生活より楽しそう。

HR-VがFIT並みに売れてたら
こんなに愛着沸かなかったかったかも・・・。

それにしても3ドア vs 5ドアの構図があったとは。
オイラは3→5に乗り換えたクチだけど
ホンダはドア増やすの上手いと思うけどねえ。
スタイルをそんなに犠牲にしてないし。
以前のリトラのインテグラなんかも
5ドアを上手く作ってたし。
少なくともRav4なんかの5ドアよりは
ずっといい作り方してると思う。

HR-VやめてCBR250RR買った俺は神ですか？

>>970
モンキー or ゴリラなら。

モトコンポなら神だった

モトラ乗ってますが何か？

モスバーガー行ってくる

車はHR-V、バイクはカブだがレースではホンダは大嫌いだな

【変人じゃない】HONDA HR-V Part10【個性的と呼べ】

>>976
それじゃあ長いから簡便に。

【変人？】HONDA HR-V Part10【個性的？】

こっちのがいいか。

【個性的か】HONDA HR-V Part10【変態か】

ＦｉｔとＨＲ−Ｖで迷ってる女子、まだ見てるか？
迷わずＨＲ−Ｖにしとけ。絶対後悔させないから。

出来れば３ドアの現車を一回見ることを勧める。それも、どうせなら派手な色のを。
３ドアは、５ドアに比べればそりゃ不便だけど、その分うんと親しみが持てるから。
結構でかいんだよ、この車。５ドアは若い女性が乗るには、ちょっと大袈裟かな、と。

まあ３ドアは、新車じゃもうないから、中古ってことになるけど、新車の軽自動車より
安く買える値段で、そこそこのがある。中古車サイトで近所の店探して、行ってみな。

ttp://www.honda.co.jp/HOT/
↑検索ページの一例

女子なら後期５枚のホワ〜ンとしたスタイルの方が良くない？(俺だけか…
ミラノとかならすっげーキュートと思うんだけど

上にあったオフロードの動画見て欲しくなったよ。

もう残り少ないから次スレ立てたよ〜！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106976557/l50

新ｽﾚ最低

>>983
932は原理主義者誘導のための擬餌スレです。
次スレ
　　↓
HONDA　　HR-V　　part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106986165/

だれが>>982になんか書き込むもんか！

欲しいな〜程度だけど３ドア見かけないから比較しようがないな
やっぱ３ドアの方がいいの？総合的に

＞次スレ
自演でもいいから
このタイトルに汁→それ(・∀・)ｲｲ!

という流れなら問題ないだろうに。
お子様が嬉しげに立てたって感じだな。

なんか削除されてるよ

やはり、こういうことがあるから、950くらいで次スレ立てないとダメだね。

スレタイってのは重要さね。
あれじゃあＪＳの人は書き込む気にならん罠。

以前のスレでは、自分で考えたスレタイ候補を
みんなが書き込んでったわけだが
最近そうでもないな。俺はちなみに>>976
特に異論もなさそげだったから>>978で立てようかと思ってた。

埋め立て

梅盾

埋めた手

産め立て

宇目殺陣

鵜目多亭

膿め縦

楳汰艇

埋め立て

Ｊ４ＭＴ３Ｄ最高！

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