【TOM'S･TRD】ｸﾗｳﾝ-12代目【ﾓﾃﾞﾘｽﾀ】

もう次はクラウンは買わないな。
前回、今回共対応の悪さに、呆れかえる。
リコールより点検に持ってこいとの事。

カービューの立ち上がるスレみても、もう人が集まらないみたいだし、
結局不具合が直らないとか言っている人は一部の人たちだけなんですね。
ネット社会の恐ろしさで、少数の人でも騒ぎ方によってはたくさん人が
居るような錯覚に陥ってしまうんだな。

>930
> ネット社会の恐ろしさで、少数の人でも騒ぎ方によってはたくさん人が
> 居るような錯覚に陥ってしまうんだな。
だね
ネット社会は恐ろしい

>>929
買った販売店の問題じゃないの？私の場合、営業が電話をくれて事情説明と予約を入れてくれ
当日行くと代車がクラウンでしたよ、好きに使ってガソリンも入れずに返したけど丁寧だったな
貴方のような事もあるんですね？

>>932
「○○さんに代車を貸してもガソリン入れないで返すからなぁ…」
がサービスフロントマンにインプットされましたよ。

次回からは代車がライトバンになるかも。
やっぱり使った分は入れて返しましょう。

>>932
非常識な奴だな

>>932
ちなみに、先代（１７０）で一週間原因究明のため預けたが、
代車なし、ガソリン空っぽで帰ってきましたが・・・
それで、一応対策部品は出来たらしいが。
いつもの事だが、全てにおいて代車は出ません。
よそで、作業してもらった事もあるが、あんまりかわんね。

俺は170系クラウンを所有したことが無いんだけど
やっぱりコストダウンで不都合はあるのか・・・？

140系がバブル後期で１番良いと聞いた
まあ、デザインは悪いけど

つうか、あれだろ、優秀なベテランの組立工が
レクサスのラインにまわされてちゃったんじゃねぇの？

　　　　　　　　
　　　　　　　　「トヨタ車に人気のある理由が分かるね」

林義正さん（東海大工学部教授）の愛車はゼロクラウン

日産自動車のルマン24時間耐久チームを率い、現在は東海大のルマン
挑戦計画に取り組む名エンジニア。お気に入りは意外にもライバル、トヨタを
代表する高級車だ。

「日産車を14台乗り継いだけど、トヨタ車も知らねばと思った」と、ここ
2台はクラウン。昨年10月に買ったこのクルマは、色はオプションの白。
エアロパーツはフル装備だ。

乗り心地、エンジンパワーともに十分。何より素晴らしいのが、通勤に使って
1リットルあたり9キロの燃費。「摩擦抵抗を極限まで減らした直噴エンジンと、
高効率の6速オートマの組み合わせ。クルマ全体で燃費を追求している」との
分析は専門家らしい。

「以前に乗った日産シーマも良かったけど、これも素晴らしい。トヨタ車に
人気のある理由が分かるね」
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20050718ai_01.htm

今乗ってるのが140系後期なんだけど
170系ロイヤル（黒かパール）が欲しいなあ・・・

33シーマも捨てがたいんだけどね

代々乗ってきた人います？
いたらどれぐらい進化してるのか知りたい

ペニスプラスってホントに効果あるのかな？
なんか全然効果無いような気がする
やってる人いますか？
伸びました？

そして、１０００

>>938
この教授の授業は凄い人気があるらしい
いつも定員オーバーの満員だとか

>>938
ヨタから幾ら金をもらったんだろう？

クラウンはやっぱり乗り心地いいわ。

マイナチェンジまだぁ？

ようやくリコールの部品交換おわりますた。
つか、入庫まで異常に時間がかかっているが、やる気０％だな。
所詮、こんなものか。

あれだろ、販売店、トヨタ本体ともレクサスに優秀な人材まわして、
カスしか残ってないんだろ、クラウン関係は

レクサスの人材は8割がサービス業からのヘッドハンティングだそうです。テレ東のWBSより。

小学館が集英社（兄弟会社）を作ったのと同じ手法で経営するらしい。

うちのクラウンですが、オイル交換ディーラーに頼んだんですが、
オイル、注入口にこぼされて、ギタギタの所にホコリがくっついて
黒くなってるんですが、レクサスだとこういう事も無いんでしょうかね？

>949
ヘッドカバーカバーを外して見ると解るんだけど
ＧＲエンジンのオイル注入口ってエンジンから醤油瓶の口みたいに突き出ているんだよね
オイル注入するときに溢したとしても､その下に溜まる構造にはなってない
釣りごくろうさんw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　魚より

そしてそろそろ１０００。

俺があげようと思ってたところ

あげてくれてサンキュ

クラウンは170系が好きですぜ

このペースで逝くと新スレは来月ですか？

IS、GS３５０に載る3.5Lがアスリートにも載るらしいが、
５００万オーバーかねぇ。

うわさじゃ、ヤマハチューンらしいし。

トヨタ系の会社に働いてます。
先週ですが、３９０Ｎと呼ばれる、マイナー後クラウンの試乗しました。
といっても、運転はしてません。
マイナー前とあまり変わっていません。
でも、内装の電動可動部品に関して、従来型（マイナー前）より、小さいモーターを使っているようで、かなりうなり音がしてました。
トヨタの人も気にしてましたが、下請けメーカーの人がコスト削減のためとか、必死に言い訳してました。
実際、私の会社も部品代ケチってます。
最近のトヨタ車はマイナー・フルチェンの度にコスト削減のため、安い部品を使うのには抵抗あります。
でも、レクサスはがんばってますから！なんて言えば納得してくれます。なので、現行のままで十分と思います。
高いお金を出して、安い車に買えるようなものです。
でもＭＯＰのＨＤＤナビは魅力ですね。

>>954
自分も3.5L載るって聞いた。

4.5じゃないの？

>>957
4.5は無いでしょう。4.5って作ってたっけ？

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい

次スレそろそろ頼む。

>>958
作ってないんじゃない？

ﾗﾝｸﾙって4.7だっけ？

4,7はディーゼルじゃなかった？
4,2もあったような。

２０代の小僧にＧＳ４３０は身分不相応。
３０代会社員妻子持ちでも身分不相応。

>>963
そうか…ﾃﾞｨｰｾﾞﾙか
4.3じゃないの？

相変わらず、調子悪い・・・・
リコールから帰ってくると、ブレーキ鳴きます。
やはり、文句言うべきでしょうか？

クラウンに乗っているなんて、みなさん人生の勝者ですね。

ターボでねーかなぁ。
あと、新車購入の際、王冠全部剥いでもらうって事できんの？

>>968
できるよ。

ターボでねーかなぁ。
あと、新車購入の際、内装全部剥いでもらうって事できんの？

ターボでねーかなぁ。
あと、新車購入の際、ﾃｨﾑﾎﾟの皮全部剥いでもらうって事できんの？

何でもできるよ

来月マイチェンだな。

ゼロクラウンと170クラウンって顔やケツで見たら170の方が良くねえか？

俺だけ？

そりゃあ装備や乗り心地は全然違うと思うけど

>>974
170はなんだか古臭く感じるけどな。

乗り心地は170が上

>>976
丁度良いと思うが＠ロイヤル海苔。

3.5でたらGS3.5とたいして値段かわらねぇんじゃね？
なら、GS買うよ。