【NCV】カローラフィールダー12【ｵﾏｴﾓﾅｰ】

初期型のころからさんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、ドア上から雨が落ちてくるのは
NCV系共通の欠点、屋根の形状が悪い。
MCで顔を大幅に変える余裕あるなら、屋根の形も直せばよかったのに。

>>847
ﾄﾞｷｭｿ装備付けたのなら、自分で責任持ちなさい。

車高調入れてる人あんまいないんだここ

>>857
漏れも入れてないよ〜orz

結構前に買ったんだけど、今は物置の肥やしになってるし。
今から入れても冬の間はボード行きまくりで、新しいうちから塩カルまみれになって
何かもったいないから、とりあえず純正に戻して、来春にでも入れようかと。。。
そのうちめんどくさくなって売り飛ばさないか心配。。。

フィールダーの荷室は布団敷いて寝れるぐらいのスペースはありますか？

>>847

ﾄﾞｷｭｿ装備！！　格好いい。

どうやらＺのシートだけがなってるみたいだね。。。

Zは布の染色に問題があるのでXやSはならない
しつこくクレームつけて替えてもらおう。
（色あせ）

もう、次のモデルに、焦点が移りつつあるね。
この直進性の悪さ、なんとかならないか？

>>859
荷室長は168cm。
布団はちょっと厳しいかも。
でも、身長が高い人でも斜めに寝るとか、前席も倒して
長さを稼げば寝るには問題なし。
（ちなみに後席の座面は取り外し可能）

ありがとう。こんな事聞くの恥ずかしいんですが、カ…カーセックスは可能でしょうか…

可能でしたよ

う･･･過去形だ。うらやますぃ

カローラフィルダーって後ろから見るとＺでもＸでもＬＥＤランプのデザインのせいで安っぽく見えるよな。

後ろから見ると一番いいのは初期（小変更後）では？
中期のシルバーメッキガーニッシュは中途半端かと
後期はサクシード/プロボックスみたいに商用車並

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なんだＺだけの問題か。
シート確認しちゃったよ。

デザインの話しは慎重に・・・

後期の顔なかなかカッコいいね。

アイライン顔は前期のほうがイイ・・・

強化リアスタビ付けたよ。
カーブでのロールは少なくなったけど、乗り心地的には
あまり固くなったとは感じなかった。

強化じゃないリアスタビもあるような言い方だな

>>875
それがスタビの狙い。乗り心地を殆ど変えずにロールを減少させる。
ショック/スプリングを変えた場合は乗り心地もロールもピッチも変わってしまう。

>>876
前中期はどうだか知らないけど、
後期 Z/S と X 系 4WD は標準でリヤスタビが付いてるから間違いではないよ。
売れ線グレードの X 系 FF には装備されてないけど。

カローラにスタビもロールもねぇだろw
貧乏なスポーツオタか。。

>>878
お疲れさま。
これからミニバンや他の大衆車や軽自動車のスレに行って同じ事書き込んでくるのかな？

>>879
カローラでスタビやらロールやら言ってたら馬鹿にされても仕方ないと思うのだが。

何ならいいんだよ

あんまり>878や>880みたいな煽りに反応してやるなよ。
逆上されて、またコピペ爆撃でスレ潰しされちゃうぞ。

馬鹿はスルッと放置新聞、荒らしは構わず運営に報告。

ageるとアラシがきやすくなる。

さて、明日の仕事は暇やからな。スレ埋め荒らしするべ。

カローラでロール？ぷ 死ねよ

>>611
遅れたけどサンクス
経験無しのおれにはちょっとめんどそうだなあ。

さてと 次のスレ立てとけよ クズ魚顔乗り貧乏人ども

つまんねー煽りだな。


（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

↑ ぷ

魚顔、魚顔って何度もいうな！

サンシールドを付けようかな。
白フィだから微妙だけどブラッキースモークにするべ。

フィルダーのディスチャージって物足りない。白すぎて

カローラワゴンの時にあった、バックドアに取り付ける取っ手って無いのかな

後期Zなんだけどグリル変えるのと、リアバンパースポイラー入れるのとどっちがいいだろう？皆さんの意見を参考までに聞きたいっす。

タイヤ１７インチ

リコールだってさ

リコールだよ

三菱から乗り換えて、やっと安心したところなのにさ・・・

後期型の型はＬＥＤライトがリコールですって。
速めにディーラー行きましょう。

897です

トヨタのディーラーはリコールの対応は早いでしょうか？
やはり一度ディーラーに行ったほうがいいでしょうかね？

900get!ズサーーーーーー！！！！（AA略）

うわ、ホンマにリコールやん。後期型の人、お気の毒に。
まあ、三菱みたいに隠し立てされるより良いよね。

>>899
当該車両のオーナーには葉書が来るはずなんで。
心配だったら明日にでもディーラーの担当者さんに連絡して、そっちから入庫予約入れてもらえばおｋ

後期の無表情はとてつもなくダサいなぁ

なんてったってグリル前のエンブレム取れないでしょ？ＮＧでしょ？

あとさぁ･･･略

後期リコール　藁藁　
あそこまで金かけてリコールってか？
もう捨てちゃえよ　そんな三菱みたいな車ｗ
ここで必死に荒らしていたイスラーム教の後期黒Sの香田嵐のツケがリコールで返されたんだろうな。
(*￣ﾉ￣)/Ωﾁｰﾝ (*￣-￣)人 i~ 合掌

まぁ恨むなら　こいつを恨むべきだよな。
前から言っているが、発表当時のモデル又は次のモデルチェンジ位が一番デザインや機能的には優れているよ。
売り上げが伸びなくなって無理をした後期型は、成熟されたものは意外と少なく、何かと難を持っていることが多いようだよ。
これは自動車業界での常識だけどね。

消火器買っといた方がいいですか？

>>903
前半の文章はどうかと思うけど
後半は同意。
新型のカローラをどういう顔で出したら失敗しないか。
トヨタがカローラという車をどれほど失敗しないように考えているか。
検討に検討を重ねた結果が前期の顔（もちろん流れとして中期の顔も）
なんだよね。優秀な人たちの結晶ですね。

沢山出回ってもう十分って感じで無理に顔を変えた感は否めませんね。