ミラ・ジーノ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:39:27 ID:+9/rueck0

>>928
慇懃無礼ではないぞ。
不躾（ぶしつけ）で無礼だ。本人も公言している。
今度のジーノはボディがしっかりしたんだね。
なによりも良いことだ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:59:49 ID:OobfhP5T0

購入を検討しています。ただ一つ気になってる事があります。このジーノのメッキ類は樹脂やプラスチックなどにメッキ塗装してるのかそれとも、アルミやステンレスなどの金属類でできてるのか
誰かご存知の方いないでしょうか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:04:06 ID:KfiNG6Of0

新車情報の三本なのか、MagazinXのザ総括なのか知らないけど、辛口批評のおかげで、
3年前のMOVE/MIRAから、通常の軽より２回り大きいダンパーを採用したのが、全て良い方向に行ったみたいだね。
あと、トヨタ子会社化したおかげで品質が向上したのもあるか。
そのせいで、フェアレディZのダンパーが軽並と揶揄されるようになったらしいがｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:18:35 ID:8xtYQ6KM0

>>931
ＰＰ（樹脂）にメッキだったと思います

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:30:25 ID:qK36YLY70

>>928
なら見るなよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:30:12 ID:edswg17A0

(^Д^)ｷﾞｬﾊ!みなさん、>>934のレスどう思いますか♪なんてありきたりなんでしょうね♪
誰もが皆、一瞬つけてみたくなる発想のレスです♪
しかし、賢明な人はその自らの短絡的思考を野放しにする事を嫌がり
こういうレスは控えます♪しかし、この人はしてしまったのです(^^;
「誰もが思い付くような事」を堂々と♪
この人にとってこのレスは何なのでしょうか♪
このレスをしている間にも時間は刻々と過ぎ去っているのです♪
正にこの人のした事は「無意味」「無駄」でしかありません♪ああ・・・何ていう事でしょう(^^;ﾜﾗ
図星で泣いちゃうかも(^^;ﾜﾗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:15:35 ID:xA3PQ3Mh0

934じゃないが…
>>935 ｵﾏｲ寒いヤツだなｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:27:14 ID:UlkOWBeo0

>>936
同感だ。
>>935
寒いぞ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:45:50 ID:PujBS51g0

>>935はコピペですから(ry

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:27:59 ID:bLYT9xMr0

でもATが今時電子制御でないとゎ・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:13:15 ID:DSYvclJN0

ダイハツの電子制御あんまり良くなくないですか？

コペンのヤツは知らないけどシフト操作しても反応がめちゃ鈍い
下手したら5秒位のタイムラグが有る事があるorz

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:26:29 ID:+Aa33m9/0

>>940
故障でしょ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:28:42 ID:/x4WaXA80

>>941
５秒は大げさだったかも
スマン
でも結構タイムラグがある

ディーラーでは正常だそうだが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:37:33 ID:4YSH38A/0

MAXのときは最悪だったな。今は知らん。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 04:31:08 ID:GQyU2xk20

先発の新アルトがターボ出すまで
ジーノターボもおあずけなんですかね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:45:15 ID:NNUqnQu10

去年モデルチェンジ前にジーノ買いました。
オカルトチューンとかいろいろやってみたけど効き目無しなので
素直にバッテリーの容量アップでもしてみようと思います。
後期のジーノだと標準の固定ステーでどのサイズまで付くんでしょうか？
40B-19Lでも受け皿とステーの間に収まるかしら？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:24:16 ID:hbPCNsAY0

>>944
ジーノのターボグレード【ミニライトターボ（仮名）】は
新型登場１年後の今年の秋にでるかも？

現行アルトにターボが出るかどうかは分からない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:28:59 ID:0v0EkxXE0

MTは出ませんか？NA、ターボ両方ともに。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:59:52 ID:WLrcpJWF0

このまえやっと新型ジーノ走ってるの見たよ。なんか新型っていう感じがしなかった…
あれならノーマルミラの方がまだマシかな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:32:37 ID:WqklaR5k0

16:9のサイズを4:3に圧縮した映画みたい。中は広くて快適そうだけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:19:14 ID:N+9J0mSy0

新車情報ではボディがしっかりしていて軽の感じがしないと褒めていたよ。
年式気にしないできれいに乗るには良い車だね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:17:05 ID:6xpnzovh0

>>949

昨日、はじめて近所のスーパーの駐車場に駐まっているのを
見たけど、妙にでかくて間延びした印象だった。

中を広くするために背を高くするしかないんだろうけど、旧ジーノの
ほうがまとまりがあったような……

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:46:22 ID:iPe4j+No0

>951
だから車高を落として、せめてスクエアにしようとしている漏れ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:48:04 ID:YdxaPcU80

＞妙にでかくて間延びした印象だった。
ＦＭＣまで直しようがないみたいだな。

954 ：感想です：05/03/03 20:01:47 ID:E/OYlsQT0

通勤や買い物にはにはもってこいの足車だ。
背が高いのは見た目ちょっと気になるが、タワー式の駐車場に入るのがイイ。
頭上の圧迫感がないのが旧ジーノに比べていいと思うよ。
軽は所詮軽さ！と思って乗ってみたらヘタなリッターカーよりいいかも。
出来ればシートの腰高感を何とかしてほしい。旧ジーノもそうだった。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 12:36:17 ID:34azXVxi0

＞ヘタなリッターカーよりいいかも。
見た目で損をするみたいだな。

956 ：旧ジーノ乗り：05/03/06 19:26:32 ID:nRi3xjme0

旧ジーノに乗っています。
新しいジーノが出ても欲しいとか全然思いません。別の車のように感じられます。
このままずっと廃車になるまで乗ると思います。次はフィルダーかなと思う今日この頃。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:28:38 ID:IwdMu+Jm0

（´∀｀∩）↑age↑

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:50:15 ID:hvvry8pl0

>>956
試乗すれば違いに愕然とするぞ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:12:29 ID:Bw8T4IYt0

>>958
車としては確かに良くなってるんだけど、新ジーノは見た目がユルイから。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 01:58:11 ID:m6vqyxK+0

個人的には、中身が新型でエクステリアは旧ジーノほとんど
そのままっていうコンセプトでFMCして欲しかったんだけど、
もはや手遅れか。