【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part8

先週の土日、長野県の蓼科温泉に行って来た。
道路は土曜の時点では乾燥していたが、日曜になって雪が降り、帰り道はノーマルタイヤで雪道を走るハメに！
気温はマイナス5℃。山を甘く見ると怖いねー。
RD5だけど購入後初めて雪道を走ってきたので感想を少々。
ABSもVSAも、前に乗ってたクルマには付いてなかったので色々荒っぽいことを試してみました。
（もちろん他にクルマが走っていない安全な場所です）

まず圧雪されたところに新雪が少々積もった、かなり傾斜のきつい道で坂道発進。
（今TVでやってるCMみたいな状況です）
軽くアクセルを踏むとフロントが空転して、ツツーッっとクルマは路肩方向へ横移動！
するとVSAランプがピカピカ点灯、
そのあと後ろから軽く突かれたような衝撃を感じると同時にクルマが静かに前へ動き出した。
これが四駆に切り替わる時の衝撃なんだね。
よく言われるような「ドンッ」ってほど強い衝撃ではなく、軽く「トンッ」って感じ。
同乗者は「そんな衝撃感じなかった」って言ってた。

それからABSを試そうと緩い下り直線の凍った圧雪路で急ブレーキ（スピードは20kmくらい）。
ブレーキペダルを踏んでも押し返される、と言うよりペダルの下に何か挟まってるような抵抗を感じて踏み込めなくなり、
クルマは「ゴーッ」という音を出して真っ直ぐ滑っていく。ん？これはABSじゃなくVSAの音？
ABSだったら「ガガガガッ」とか「ブルブルブルッ」っていう細かい振動なんだろうけど、踏み込みが足りなかったのか？

次はVSAを試すべく、5cmくらい一面に雪が積もった広い駐車場でハンドルを切りつつ急ブレーキ。
今度は「ガガガガッ」というABSの振動をブレーキペダルに感じた。
クルマはスピンすることなく曲がれました。

以上、ノーマルタイヤでの雪道走行インプレッションでした。
帰りはスピードを出さずに超慎重運転で問題なく帰れたけど、氷点下になる時はスタッドレス必須ですね。反省。
エクストレイルやエスクードに豪快に抜かれました。