【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 7【TIIDA】

>>810
ＣＭなんかは見る人によって感じ方も違いますし、一概には言えませんね。すみません・・・。
日産１８０の戦略車として投入するぐらいですから、日産としては幅広い客層から購入してもらいたいんでしょう。
一つのＣＭでもいろんな見方できるかと思われます。

>806
混雑区間あったときなど迂回路検索とかふつうに
使うだろう。気が変わって高速乗りたくなくなった
ときとかも使うし。いちいち停車しなければ操作でき
ない仕様のナヴィがあるなんて信じられない。
さらにサイドブレイク引かないと操作できないような
オムツの仕様まであるとは理解の範疇を超えますわ。

サイドブレイク

また>>779が懲りずに降臨ですか・・・
もう話はついたんじゃなかったのか。

>>813-814
それで>>779-780と同じような突っ込みになってるしｗ

キューブなんか思いっきり若者向けのCM作ってるけど、実際は中年層にも売れてるからな。

同乗者との会話も禁止
煩い車も禁止
ラジオもオーディオも禁止
メーター見るのも禁止

>>813
お前ナビ持ってんのか？
ビーコンつけたナビ持ってるやつならそれが何も操作しなくても
勝手にナビがやってるくれること知ってると思うんだが
走行中にルート確認する方が頭いかれてるよ

>>819
ナヴィの前に免許持ってないんだからそっとしてやれ

>>819

確かアルパインのナビは、ＶＩＣＳビーコン標準装備で、常に最短の
ルートを計算しながら走っているので、その都度その都度ルートをひき直して
くれる。が、普通のビーコン装備のナビは、基本的にＶＩＣＳの渋滞情報が
更新されたときしかルートをひき直さない。（そのあたりのアルゴリズムが
どうなっているか不明だけど、アルパインのは特別に短い周期で計算しなおして
いる模様。）

だから、渋滞がひどいとき、頻繁に再探索すると、ナビが自動的にひき直して
くれるのを待たないで、渋滞考慮探索ができる場合が多い。

というわけで、走行中に再探索はたまにやりますが。

あと、パナのナビだと抜け道探索ができて、それは渋滞がひどいときに
手動で「抜け道探索」もしくは「迂回路探索」をやらないと抜け道が
案内されないので、これも手動でやるしかない。

いろいろなケースがあります。

ほとんどルーチンな道路しか通らんのでナビ関係はどうでもいいや。

ただ、>>819の言うとおり、走行中操作をする必要性は全くないな。
信号待ちの時にサイドブレークｗをひいて、操作すればよいだけのこと。
あえてめんどくさい操作を要求するのは、メーカーの良心ととらえると
いうことで。（ＰＬ法がらみなんだろうけど。）

ルート案内中止にしたって、脳内でナビを無視して走り続け
信号で停まったときに操作すればいいんだからな。

ナビつける人って多いんですね
俺は150万の車に20万のOPはいらないや

>>824
俺もﾉｼ
他の所に金をかけたい派。

まったく知らない場所行く時にナビ使うと非常に楽。
で、ナビに頼り切って地図読むのがどんどんヘタクソになってゆくｗ
決まったルートしか通らない人や地図さえあればいいやって人には
無用の長物ですわな。
ところでサイドおよびバックのカメラが主目的でナビつけてる人っているのかな?

まあここでナビのことゴチャゴチャ言ってるような奴は
この車は買わないほうがいいな。

>>823
┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoがお騒がせしました･･･
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　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
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　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
　　 |:／　　　　V＿ハ　　　|
　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧
　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪
　　　　　　　　　　　　　 |｜ |
　　　　　　　　　　　　　 ∪∪

ナビが有るのと無いのとじゃ気楽さが違う。
どんな車を買うにしてもナビ無しは考えられない。

>>818
になると思うよ。
近い将来。

今かわった法律では、どの程度が許されるのかな？
　リモコン機を持つだけでも×
　リモコン機のスイッチを押すだけなら○
　タッチパネルなら○
　音声操作でも見つめたら×
　ルート確認の為に見つめたら×
どの程度だろか。

周囲が暗くなったら安全な場所に停車してライトを点灯
雨が降って来たら安全な場所に停車してワイパーを始動
暑さ寒さを感じたら安全な場所に停車してエアコンを調整
車線変更時は安全な場所に停車してウィンカーを．．．
ってなるのか？

>>832
全部自動にしたらイイｗ１

見て試乗してきたけど思ってたより小さかった。　見た目は全長４０００くらいに見えるな。

信号待ちの時でも携帯操作で捕まるんですよね。

>>835
信号待ちは停車中のため違反にならないが控えてほしいとテレビで警視庁の人が言ってますた

>823
目的地消去などは、走行中にできるのがふつう。
オーディオの電源切るのと同じ感覚でやるでしょう、ふつう。
信号で止まってわざわざサイドブレイク引いてやる
ような大げさなことではない。
やれやれ、そんな仕様を肯定できるなんて普段どんな
オムツはいてるんだ？

ティーダスレでもお世話になるかもしれません。
ティーダの塗装はどうやら上質らしいですね。
マーチよりも見た目の質感は良いそうなんですってね。
そこで皆さんにお聞きしますが、
やっぱりマーチよりもティーダの塗装って見た目綺麗ですか？
でもプレジデントなんかはもっと高級品の塗装がされているってことですね。
このへんに問題は感じませんか？

>>838
別に。
価格相応に塗装のやり方が変わるのは普通だろう。

高級な塗装ってのは普通は維持するのが難しいよ。
まあ長年乗らなければ問題ないけど。

そうなの？
高級な塗装のわりに維持するのが難しいって矛盾してるけど？
勉強しなおして来たら？

高級＝耐久性があるとは限らないってことさ。

ＷｉＬＬ ＶＳ　

ワゴンが出た場合のサイズが気になる。

青15G納車age（｀・ω・´）
発進時のアクセル操作に気をつければ16km/lはいきますね。
気にせず踏んでると１４くらいかもしんないけど。

純正ナビの操作は速度０になればパーキング踏まなくても全部できるしｗ
登録地点への検索は速度０じゃなくてもできるしｗ

やっとオーナーさんが答えてくれましたか。よかった。解決。

>>845
カーウィングスとかいうの使ってる？　日産はじめてなんだけど正直あれ使える？

手飯田

プジョーに似ているよな。個人的な意見ですが。

>>847
ケーブルがまだ届いてないので使えてないｗ

まあ３年タダなのでものはためしに使ってみるつもりだが、
もともとナビはほとんどつかわないので
（でも年に何度かはないと不便だから買ったわけだが）
自分的には最速ルート探索くらいしかつかわなさそう

>>850
そっか。試しに使ったらレポよろしくお願いします。

毎度のことだけど、150万そこそこの車に何の車と比べているのか過大に期待して勝手に失望してる人いますねえ。

５年コート頼んだけど、これって、洗うだけでワックスはしなくていいの？

ナヴィ
サイドブレイク

サイドブレイクｗ

ジャグワー

とりあえず納車は今度の日曜になりそう。
前スレあたりで書かれてたが、フロアマットが無いってのはホントみたい。
実は車両自体は1日にはディーラーに届いているのだけど、スタイリング
パッケージのエアロとフロアマットの確保に走り回ってる状況みたい。
エアロの方はなんとか確保して、それで日曜だそうで。
フロアマットは…確保できるまで試乗車のを貸してくれるそうだ。

ナヴィｗ

ミニヴァン
ビィガッティ
メルツェデス
ことによると、次の車は、ティーダになるやもしれぬ。

ツィーダ

昨日15M白納車したよ。

購入前試乗したけど、平坦な道ばかりだったせいか
あんまり足回りそんなに気にならなかったけど
なんか結構凹凸拾うんだよな〜。
ちょっと萎・・＿|￣|○