■■キャデラックエスカレード■■

Ｈ２とかのスレあるのにないので立てました。
エスカレードに関すること語り合いましょう！！！

★☆◆トヨタ車体いなべ工場◆☆★Part2
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/haken/1097837998/

ESV( ´ー｀)y-~~　

>>1
乙！

ナビゲーターよりエスカレードだろっ！

？

ＥＳＶ来年買う！！！！！

ユーコンをエスカレード仕様にはしないでね(w

それはないなあｗ

現行じゃ無理だろ。
でもいいクルマだよな、現代のブロアムだよ、これは。

やたらでかいホイル付けて「らぐぢゅありー」とか言って品性のない車に
貶める車屋を何とかして欲しい。

エスカレードとナビゲーターのどっちか買いたいんだけどオススメは？

age

＞＞１２
まあエスカのスレなんでエスカですけどｗ

ドイツ車とその他あるけど、サードカーで乗ってます。
ハンドル軽くて・・・。特にとドイツ車乗った後だと。
でもかっこいいよ〜〜

あげたいやき

ナビの方が内装高級感あるよね？

現行ナビの内装って近未来的ですよね。
僕は内外装エスカ派なんでエスカのがいいっすけど。
好みの問題っすよねえ。

オレはドゥビルがよかとです。

ところでエスカ用のブルガリ時計を　ドゥビルに付けれるんですかね？

あげ

２００３エスカ乗ってもうちょいで２年なるけど
いまだにアルミはいてない・・・

大径ホイールだと軽く５０以上しますもんねー。
エスカいいっすねえｗ

あげてみるか

漏れも…

盛り上がらんね＾＾

ラッキーワソ
　　　 ∧,,∧
　　　ミ,,ﾟДﾟ彡　　ここほれワソワソ！
　　　(ﾐ 名　ﾐつ　　　
　　　 ﾐ 犬　ﾐ
　　　 ∪ ∪

今年はエスカでスキーを楽しみに白馬あたり行こうと思うんだがもったいないかな？あまりスキー場じゃみかけないかなぁ？
サバー、エクスプローラー辺りはよくみるけど、ハマー、エスカって今まで見たことない気がする。

age

シグナスとかゲレンデとかでスキー行くの勿体ないとか言ってる人はあまり聞いたことないのに、エスカご
ときでもったいないとは…勿体ないなら飾っておけ！眺めてオナヌーでもしてろ！
大体山に滑り行くのに同じ車見かけるとか関係ないだろ！
確かにエスカは格好いいが貧乏くさい心の持ち主の声なぞ聞きたくない。
スタッドレス買えないからって大径で行って他の人に迷惑かけないように

>>29
気持ちはわかる。どんどんそういうとこに行った方がいいですよね。
でも、シグナスとゲレンデ、エスカを同じ土俵ってのはどうかとｗ

もうスキーとかスノーボードは飽きたしな。
スキー場までなんて道が整備されてるから、行こうと思えばSクラスだってデビルだって
車種選ばずなんだって逝けますよ。

最近、シグナスも結構好きかもって思ったりもする

ナビ最高。

ＥＳＶ中古で来年あたり買いたいけど650万で買えるかな？

ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰはかっこいいと思うけど(◎-◎;)金があれば何でもできるけど、ｾﾝｽがなきゃ何やったってﾀﾞﾒだよ！高級ＳＵＶ乗るならﾗｸﾞｼﾞｰ進めるよ☆そのまま乗ってても十分だけど(^o^;

エスカも中々

ナビとエスカどっちもいいが内装の差でナビの勝ち
ナビのリアってシグナスのリアに似てる

内装とかで選ぶなら欧州車乗ったほうがいいんじゃ・・・

オレはインテリアが好みでエスカだけどな。いや持ってないが。
無骨なインパネが運転席側を向いてて、スピードメーター周りは
計器類がたくさんついててなんか飛行機のコクピットみたいな幹事

ベース車のタホもエスカとほとんど同じないそうだが、
あれじゃちょっと高級感が足りない。
ナビゲーターは洗練されて高級なインテリア、乗用車っぽすぎてつまらん。

エクステリアに関してはたいしてかっこいいとは思わないが、実際に見ると
圧倒されるほどのでかさのせいかかっこ良く見える。
フロントは近未来的なのにリアは一世代前のデザインって感じしない？

ESVプラチナって２０インチでかっこいいね。
エスカはオーディオがボーズだけど、乗ってる人どうですか？
やっぱ音いい？
今の車はオーディオがしょぼくて。

04エスカレードを買ってクリフォード550を付けたんだけどセキュリティーオンにするとクラクションが鳴ってしまう
カーコンピュータのアラームのコマンドでは鳴らさない様に設定してるのにだめです
何方かセキュリティーの食い合わせで同じようなトラブル、解決法を経験した人おられますか？
良かったら教えてください

子供らしさを演出したいならエスカ、大人らしさを演出したいならナビ

エスカが子供らしさを演出するかぁ？？？？
威圧感とかワイルドという言葉なら連想できるが…

訂正
男臭さ、ヤンチャさ

ナビも悪くねえけどなんか国産っぽくてやだなあ

エスカって２００２モデルとそれ以降ってエアコンとか違うっぽいけどけっこー違いあるんかな？

ナビは古臭い。

ライト小さい

よってゴミ

↑ライト小さいのは旧ナビ

今日　黒のノーマル後ろスモーク貼りのエスカレード見たよ。
いかにも暴力団って感じの人が　東京駅八重州口に横着けして、　
後部座席から兄貴って感じの人が降りてきてさ　舎弟みたいなのが
車降りて　「ゴクローサンです。」って　見送りしてたけど、
ベンツやセルシオから降りてくる暴力団より　カッコ良く見えたべ！　ってか　オシャレ〜
ついでに乗ってた人も　Ｂ系じゃなくて　お兄系みたいで都会的でオシャレ〜

思ったんだけど　やっぱり都内だと暴力団でも　フルスモは取り締まり厳しいんだな〜　って　思ったさ。
俺も今　デビル納車待ちで　フルスモにしようと思ってたんだけど　
やっぱり都内は取り締まり厳しいかな〜

>>48
新宿駅東口ロータリーに路駐してあるベンツとかは結構フルスモ多い気がする。
こないだ見たH2に関してはフロントまで真っ黒だった気が・・・
田舎ならわかるが、新宿辺りでも普通に大丈夫なのかなとおもったよ。
実際フルスモって捕まるの？職質の確率は上がるからヤバいもの持ち歩いてる
不良成人なんかはあえて遵守してんのかもしれないね

オレんちの近く外堀通り沿いだけど毎日バトカーのバイク版（なんつったっけ？w）
が張り込んでるが２段階右折違反のスクータを狙い打ってるようにしか見えん
透明度はかる機械持ってなかったら意味ないから停めないんじゃない？

エスカの話題も。ノーマルエスカにもプラチナED用意してくれ
平行物の純正ナビはDVD入れ替えるだけで使える訳・・・ないよな

＞＞４９
俺もそれ知りたい。純正はほとんどカセットだからナビ＆オーディオ入れ替えたいと思ってるけどできるんかな？
ボーズだから難しいとは聞いたんだけども。
５．１ｃｈ組んでやるみたいなんだけどいくらぐらいでできるもんなのかな？

エスカvsナビ

質問。
エスカレードの荷室にスノーボード（160cm)とかタイヤ４本入りますか？
よく雪山いくのでエスカレードいいなーとおもってるんですが、エスカレード
くらい大きければキャリアとか無しでそのまま積めるのではないかと。

タイヤ４本というのは履き替えの際にタイヤを荷室に積んで持ち運べるか
ってことです。

純正のステレオ抜いてナビとかを突っ込むのは可能だけども制限が多すぎ！
まずステレオを交換してBOSEが使えるかと言うと、アダプターケーブルが出てるので可能
ところがどっこい、パワーアンプの制御が完全じゃないからいつかは焼きが入るってさ
って事は焼けた時に全交換ってこと
おまけに純正ステレオは純正のアラーム部分も関与してるから交換するとカーコンピューターの
音量調整とか死ぬよ
荷室はサードシートを取っ払えばかなり広いからボードくらいは楽勝かな？
シートアレンジは結構よく出来てて簡単にできる
でも３トン近い重量で雪道の下りなんて…
想像しただけで頭クラクラするね、そういう所はジムニーなんじゃない？

じゃ、純正は変えないほうがいいということですね。
エスカ乗ってる方はナビとかつけてないんでしょうか？

う〜ん、これは好みの問題ですね、ラグジー一直線の人なら積み替えてナビをインダッシュでしたほうが
圧倒的にカッコいいでしょう、でもこれするとステアリングのリモコンスイッチ類も死ぬし
上に言ったような事も起こるので、機能追求派は純正を活かす方向が良いんじゃないでしょうか？
僕はナビをコンソールの中程の段差にオンダッシュ？してます
フロントガラスの面積が狭いのでコンソール上のオンダッシュはかなり厳しいでしょう
まぁ、インダッシュでフロントローディングも僕の中程オンダッシュも
コラムシフトが近くを動くので、ちょっと鬱陶しいね

コンソールの中程ですか。
綺麗に収まるんでしょうか？ちなみにどの辺に付けてるんでしょう？
あとそうすると音はスピーカーからちゃんと鳴りますか？

ナビは奇麗に収まってるかどうかは個人の美的センスにもよるでしょうが（笑）
一応走っててもビビる事はないですけど、邪魔は邪魔ですよ
エアコンの操作パネルと六連CDとの間に出来てる段差ね、純正のオンダッシュスタンドがギリギリ
立つくらいのスペースです。
もちろんステレオは純正で使ってますからハンドルの集中スイッチ類もBOSEも機嫌よく鳴ってますよ
BOSEのスピーカーシステムの特徴はBOSE特有の音場再生につきるでしょう、いわゆるどんな場所でも
最高の音楽再生ってやつね、あのイコライジングのおかげで音の中心を簡単に運転席、フロント、リア
というふうに変えられるのがミソかな？音が飛び抜けて良いかというと？？でも満足いく範囲では鳴ってますけどね
これも個人の主観かな？

綺麗に収まってるよ！ちなみにECLIPSEのAVN9902HD　6.5型ワイドだね。
スピーカーはそのままBOSEを使ってます。　
９月に水道橋の交差点でフルスモでキップ切られた･･･
まだ剥がして無いけどね！

５８さんは完全にはめ込み式のタイプですね。
やはりハンドルのスイッチは眠ったんでしょうか？

500ﾏｿで、納得できるエスカ買えますか？

金額的にエスカも現行ナビも買えたんだが、
迷った揚句、ルックスで先代ナビ買ったよ。

やっぱり迫力では先代ナビが一番だと思う。ハマーはデカすぎるから論外だったんだけど。

>>58
白山通りと外堀通りがぶつかる交差点？
あの近所に住んでる。あそこは毎日やってるから気を付けて。

もしかしてクローム22インチくらいのローダウンしてない黒のエスカ？
テールランプがユーロだったりする？
違ったらごめん

フルスモ規制はやめてほしいよねー

H2って幅はエスカより１０センチほど大きくて長さがエスカより
２０センチ以上短い（ESVなら７０センチ）H2のほうが扱いやすい
ような希ガスんだけど。
ハマーもいいんだけどちょっと気恥ずかしいな・・・通行人振り返るでしょ
数十センチの段差のあるとこ乗り越えるにはH2がいいかな
オレたまにここをそのままいけたらなーとかおもうことある。
実家の田んぼから車道へ。３０センチくらいの段差。田舎だからね。オフロードが多いw
エスカじゃきっとバンパーが当たる。

>>63
フルスモくらい規制しなくてもいいのにね。それに比べたら左ハンドル
ってことのほうが規制すべきかと。

俺、ルックスでエスカ買ったよ、ナビなんてクソだね、ミョーなヨーロピアン思考が鼻持ちならねぇ
アメリカンフルサイズはやっぱりアメリカン！！キャデ最高！
フルスモーク？そんなヤーさんの真似して棺桶エスカがカッコいいかよ？
ドライバーの視線が見えねぇなんて、アブネェに決まってんだろ！
ハマーH2？ちゅーと半端な車の何所が良いんだよ、段差超えるんならHAMMVYにしろ！

エスカレードのフロアマットはどうしてます？そのまま純正？
生地が生地だけにすぐ汚れそうで嫌なんですよね、皆さんはどうしてます？
買った場所とか教えてください。

エスカもいいが、

ヤクザってフルスモしてるの？

確かにハンドルのスイッチは眠りました･･･
納車からナビ取り付けたので気にして無いですけどね！
違反場所は白山通りと外堀通りがぶつかる交差点です。
あそこはシートベルトと歩行者妨害みたいですね。
スモークの測定する機械は白バイのトランクから出て来ました。
ちなみに白のエスカです！

５３さんがオーディオ入れ替えると焼け付くって言ってるけどマジなんかな？

>>58=69
やっぱりあそこか。歩行者妨害ってのも厳しく取り締まってるのか・・・
歩行者がかなり向こうの方にいても、たとえ一歩でも横断歩道内に足が
入ってる状態なら切符切られても文句言えないんだよね・・・納得できん
オレは歩行者と１０mも離れてて安全なら渡るけど。悪法も法とも言うね
あそこは警官が道路にかなり飛び出して見張ってるのでむしろそっちが危ない。

フルスモは２度目から結構厳しいんじゃなかったっけ？詳しくないけど。

エスカレードは夜の内装がキラキラしててゴージャスですよね。
キャデラックはあーいう（無意味ともいえるような）雰囲気作りがうまい

白のエスカですか。人違いでした。近所でよく見るのが黒のエスカだったもんでgomen

紅葉の季節も終盤に差し掛かり、冷える日が多くなって参りました。
みなさんお体の方お加減いかがでしょうか？くれぐれも風邪などにはお気をつけて。
冬になると北国の方はスタッドレスに履き替える方がおおいでしょうけど、
エスカレードは雪道はどうなんかな？４駆なんで割と得意とするところじゃないかと。
でも重いクロカンは下りで滑るってのも聞くしな

冬はノーマルのホイールにスタッドレス、冬以外は２０〜２２インチくらいのでか過ぎ
ない社外ホイールに静かなタイヤ。（理想）
さすがに冬場とはいえ鉄チンホイールはちょっとな

皆さん、こんなに馬鹿でかいSUVをどうやって洗車してますか？
一応コーティングはしたんですけど、洗わなくても言い訳じゃないですからねぇ
特にクロなんて買ってしまったもんですから、どうしたもんやら？
何かいい方法があったら教えてください

洗車機に入らないの？

比較の対象になるかわかんないですが、欧州車（ゲレンデやＢＭＷのＸ５とか）とエスカレード、ナビゲーターは
客観的に見てどちらが日本では高い評価なんですか？？意見をきかせてください。
ぶっちゃけ、ゲレンデとエスカレードのどちらにしようか悩んでます。どっちもかっこいい、、でも高い、、、

洗車機は入るんですけどブラシ式は細かい傷がいっぱい付くし
高圧噴霧式はイマイチ奇麗になりませんからねぇ
やっぱり一生懸命洗車かお金かけて手洗い洗車を頼むしか無いんですかねぇ

フロントまで真っ黒のガラスなんて乗ってるヤツは頭ん中も真っ黒だろ。
そうゆうヤツはアメ車乗らないで欲しい。

>>75
オレは車のことあんま詳しくないけど、一般的なドイツ車アメ車と同じような
イメージでいいんじゃないかな？どちらも指名買いが多いと思うのであまり競合しないかと。
エスカは静かで乗り心地も柔らかく船のような乗り心地。らくちん仕様。
攻めた走りはダメ。質感、作りはアメリカ的。見た目豪華。
X5は足がしっかりしてる。SUVでも走りを楽しめる。内装なども
クオリティーが高い。値段高め
ゲレンデは知らないが設計が古い。近々フルモデルチェンジ？
古いとはいえ本格仕様だと思う。リセールバリュー○

車に何を求めるかによるが、このスレ的にエスカをおすすめ。
ゲレンデは今買ってもすぐモデルチェンジすると思うし。

黒い車って乗ったことないけど洗車傷が目立っちゃうのかな
洗車機でもブラシが布でできて傷がつきにくいのがなかったっけ？あれでもだめかな？
手洗いは帝国ホテルがいいって聞いたことあるよ。月に一、二回泊りにいってついでに
洗車やってもらえばスタンドみたいに待ってなくていいからお薦め。

帝国ホテルの洗車って料金はどうなってるんですか？5000円くらいとるのかな？
黒は本当に手間がかかります、太陽とかに当たると細かい傷がいっぱい見えますからね
リセールバリューでお得ですよぉ、ってセールストークに乗っかっちゃたんだよねぇ

>>77さん
同感です！品の悪い改造はやめて欲しいですね、一緒のように見られて迷惑です

>>75さん
評価が高いかどうかは聞く人で全く違うでしょう、このスレで欧州車！なんて言ったらクソですよ
売れてる台数が全く違うでしょう、でもエスカに乗ってて思う事は欧州車とは全く違う
本当の意味でのSUVだとつくづく思いますし、キャデラックという豪華さも見過ごせません
ゆったりと走りたいのならエスカレードで決まりです！

エスカレードはカーナビに困る、、、

エスカにカロッツェリアのＨＤＤナビ付けれるんかな・・・・・

２００２年にパイオニア付けてますが、問題ないですよ。

パナもOK

オンダッシュになるの？？

純正位置にちょっと加工して２din分入れて、チェンジャーのところは小物入れとetc入れてるよ。
モニターはオンダッシュだけどそこまで見えなくもないですよ。ナビはavic-h9です

ちなみにナビ入れるとチャンジャーも眠るんでしょうか？
ナビはボーズのスピーカーから鳴るんですか？それともＦＭ？

チャンと前スレ読もうぜ！

エスカのキーってどんなの？
公式サイトにはでてないけど、どんなのか気になる。

キーの写真が載ってるサイト知ってる人orエスカ乗りでうpしてくれる方いたら
ぜひともお願いしたいです

よく、アルミをはかせるとかいいますが、どういう意味なんですか？

エスカレードのフロントはノーマルがかっこいい。と思ってるのは
おいらだけ？？

>89
国産車よりショボイ鍵です。(マスターキーというよりスペアキーみたいな)
実際に見ると、ガッカリかもよ。
でもキャデラックのマークはチャンと付いてます。

それより皆さんに質問。
高速道路走行中に横風等受けると結構ふらつくんですがみなさんそうですか？
あのボディサイズだからかも知れませんが、他のSUV運転したときは
そんなにふらつかなかったので。

>>90
純正以外のホイールを買ってきて付け替えることかと。
キラキラして大きいホイール（20〜27inchくらい？）をつけるのが
一部の若者の間で流行となっております。自転車かよ
>>91
グリルのことですか？オレも純正が好きですね。
>>92
しょぼいんですか・・・オレの車の鍵にあのマークをつけたような感じか。
鍵がりっぱだとなんか嬉しいし、キャデラックだから無駄にゴージャスかも、
と期待してたのですが、まあ車は立派なんでよしとします。
背の高い車なのでセダンよりは横風の影響でるでしょうね。幅が他の車より一回り
大きいので轍にハンドル取られやすいってのもあるのかな
高速を長距離乗ることが多いので直進安定性には興味ある名

うーむ２００３年モデルからは純正ステレオに車両のセキュリティーの本体部が内臓されてるみたいで完全に取り外すことはできないって書いてるなあ・・・
２００３年以降の人たちは純正で乗ってるのか？
ううむ・・・・ナビは付けたい・・・・

>93
風があるときはかなり影響ありますので、たまに怖いことも事実です。
それとステアリングが軽いですね、高速でもう少し重くなると良いです。
ちなみにタイヤは純正です。
20インチくらい入れるとまた変わってくるのかも。

別件
私はナビはオンダッシュタイプにしています。
ただ、既製品のL字アングルを使ってモニタが少し
オーディオのパネルにかかるように位置を下げています、
そうしないと前方視界が良くなかったので。

オーディオに関しては雑誌に変換アダプタが載ってました。
そうすればヘッドユニットを換えることが出来るそうです。
ステアリングスイッチも使えるようです。
セキュリティはプロショップに取り付けてもらうなりの
対策の方が安全だと思います、USAではエスカレードは
盗難率上位に位置していますので。

最近は車両強盗もありますので要注意です。

92さん変換アダプタなるものが存在するのですね！
早速雑誌見てこよっと。Ａカーズとかに乗ってるのかな？

どの雑誌のいつの号かは忘れましたが、載っていました。
こんなのあるんだ〜程度でしたのでどこに載っていたのか
正確に覚えていません。スミマセン。

ありました〜
ACARS 2005-01月号 インダストリーYOKOHAMAの広告欄にあります。
詳細はお店にて確認してください。

エスカレードには結局、何インチが一番かっこいいんだ？？？？？

ん打よなぁ、俺も納車の時に鍵を手渡されてビックリしたもんなぁ、スペアみたいな貧相な鍵やもんなぁ
でも芋日ライザーは優秀とか話を聞いた事あるけど、どうなんやろ
もひとつビックリしたのがフューエルタンクキャップ！
鍵無しで何時でもぬき放題、砂糖放り込み放題ってどうなってるの？？？
一応安っぽい鍵付きキャップ買ったけど、運転席から簡単に空けるアクチュエーターとかないんか？
アメリカ人はガソリンに対しては相当おおらかと見た！
ところでガソリンはハイオク入れてる？マニュアルにはハイオクで！って書いてるけど
諸兄はどうしてます？

83です。私はhttp://www.fueldoors.comのカバーを使っていますよ、運転席からスイッチで開けれますよ。
オリジナルもできるのでオーダーで頼んでみてはいかがでしょうか？
ガソリンはハイオク入れてましたが今はレギュラー使用です、とくにもんだいないですよ。
現在22インチですが近いうちに24買うかも・・・

ESV乗ってる方いますか？
あれだけのサイズで日本ではどうでしょうか？
裏道とかでキツそうなので今どっちにしようか悩んでいます…

みなさんこんばんは。

>101
22インチって乗り心地ってやはりよくないですか?
その辺考えて来春に20インチあたり入れようかと思ってます。

車高も2インチくらい落としたいのですが、どれくらい
費用かかるんでしょうか?

22はとくに悪くはないです、でも高速などで結構わだちにとられます。22も購入当時は
大きいと思っていましたが24と並べるとお粗末なんで・・・
24履いてる人いませんか？

24履いてます。22との見た目の差は歴然だけど、バーストしますた。
120キロが精一杯って感覚で乗ってます。22と交換する？w

エスカレードには結局、何インチが一番かっこいいんだ？？？？？

ヤナセでも売るんだよね

http://www.amerits.com/parts/accessory/audio.htm
ここの一番下にボーズ入ってる車のオーディオ買える時に必要ですっていうの売ってますねｗ
これ入れればナビ変えれそうかな？

２４インチでバーストはショックですね･･･
２２インチの方がいいのかな？
アルミ履きてぇ〜(>_<)

>>107
SRXがあるからヤナセじゃ売らんだろ。
まあヤナセとしては欲しいだろうな。
SRXはエスカと対して変わらない価格のクセにショボイ外観で売れるわけないし。

>>103
20はもはや大経とは呼べないね。22以上がカッコいいよ。

大径としたいのだろうが、字が違ってるよ。

見た目と実用性考えるなら２２ぐらいだと思うよ。
オレ、２２に３５のタイヤなんだが、不便さは何も感じないから。

24の乗り心地って悪いですか？アメリカ製のホイールって強度あるんですかねー？

もうヤナセで売ってるで
俺、ヤナセから買ったも〜ん、サービス網がダンチやん

>>100
キャデラックのイモビはどーなんでしょ・・・・
この方　盗まれてまつ。

項目 = セダン
ハンドル名 = 加藤
住所 = 愛知県名古屋市港区小賀須
その他メーカー = キャデラック
車種 = ドゥビル
年式 = 2000
ナンバー = 名古屋301ひ8989
車台番号 =
色 = シルバー
走行距離 = 33000
盗難日時 = 平成16年2月16日
盗難場所 = 名古屋市港区
届出署名 = 名古屋港警察
届出受理番号 =

特徴 =
リア3面スモーク有
ダッシュボードに後付けナビ有
その他の変更点はありません。
メッセージ =
5月現在でまだ発見されていませんが、スペアーキー不在の為に車両保険もおりておらず、
困っています。イモビ付きの車は鍵が揃わないと保険を支払う事が出来ないと保険会社に言われ
私の預金通帳や携帯電話の発信記録などの提示を求められ、提示後もまだ調査中につきお支払いできませんとの事。
後は無事に車が帰るのを願うばかりです、ご協力をお願いいたします。
依頼日 = H16年4月28日

販売店は何処なんでしょうかね？　もしかしたら鍵を余分に作られてたとか・・・・？
スペアキーは何処へ・・・・・？
あ〜　コワッ

22くらいで不便はないのか
乗り心地はどうですか？
やっばり固い？
あまり違いを感じないくらいならいいんだけど…

昨日夜横浜のみなとみらいに来てた人いますか？

今度中古なんですがエスカの２００２年モデル買うことになりました！

エスカの２００２年モデル以前って現行とエアコンの形状が違うんですけど、
現行って右と左で温度変えれるみたいなんですが２００２年モデル以前は変えれないんでしょうか？

あとそのエアコンの下に現行では小物入れみたくなってるとこあるんですが２００２年モデル以前になるとそこに必ずなにか入ってるんですがあれはなんなんでしょうか？

他にも現行と２００２年モデルの違いがあれば教えていただけるとありがたいです。
だいぶ違うようでしたら予算オーバーですが考え直します！

>>120
ﾌﾞﾙｶﾞﾘｸﾛｯｸ

大径ホイールに小さなブレーキディスクってカッコワルイ。

小物入れみたいなのがあるところは、燃費や日付などの情報がでます。
ハンドルが結構安っぽいよ、エンブレムがポリッシュだったりもするよ。

なるほどですね。
ブルガリクロックも違うんですか？
燃費や日付が出るんですか・・・・２００３以降はメーター周りにそういったの出ますよね？たしか・・・
エアコンはどうなんでしょうか？運転席と助手席で調整できないんでしょうか？

エアコンは調整できないよー。だれかオンスタースイッチのとこにあるスタビリなんとかってゆーやつの効果教えてください。
押しても何にも変わらない気がして・・・メーターのとこにリミテッドってでたら解除なの？

そうですかーやはり２００３年以降とけっこうかわってしまいますね＾＾
がんばって２００３年以降探します！
２００２年までだと値段けっこー違うんですよね＾＾；

120>>
新車で買うのがよくないかい？？ただ、エスカレードはインテリアがね〜。。
ＥＳＶならまだしも。。そのへん迷うよね

スタビリトラック、キャデラックのブレーキ補助システム
高速走行時、低μ路等のブレーキング時の横滑り、ロックを防ぐシステム
詳しくはキャデラックのカタログを見よう！
実感するような走りはやめてくれ！

ESVってインテリアが違うんか？？？？
インテリアなんて１月乗ったら慣れるよ、もっと車の本質で選んでチョ

エスカレードはだめ！！買うなら絶対ナビゲーターをすすめる。
次期エスカレードには期待するしかない。

>>128
車の本質だったらエスカレードは買わないだろ・・・

残念ですがナビゲーターはかっこ悪いので問題外です。
友人が乗っていますがエスカのがよかったといつも言ってますし・・・・
どうもあのアメ車っぽくない外観が好きになれません。
なんかランクルっぽいし・・・・

エスカって正規と並行で違いある？
並行はウインカーがサイドミラーについてるみたいなんだけど他に違いある？
正規高いんで並行にしよかと思っとります

最初ナビがよかったケド運転席がナビより広くてマターリしてたのと最近中古並行のナビが都内でウヨウヨしてるんでエスカにきめますた
ホイールは内側が22インチで外側が27インチのジョンソンってやつにしようかと

DQNでスマン

邪ぁ、オメェの言う本質はナンダベ？
ヨーロピアンかぶれけ？
おらぁ、本質でエスカ買っただよ、オメェは何乗ってるだ？

いやぁ、エスカ買う奴ぁミーハー以外何者でもないだろｗ

>132
なんと言ってもサポート体制　コレ大事よ。
だから正規をお勧めします。

確か並行はラジオが日本の放送対応じゃなかったと・・・(放送周波数の違い)
ウインカーがフェンダーに付くのは日本仕様、ミラーウインカーは
日本では違法です(色が赤だから)
サイドマフラーが後方出しというのも日本仕様

>>133
130です。
すいません。車の本質なんかよく知らないです。
今乗ってるのは５年前に新車購入のセビルと昨年買ったＣＬに乗ってます。
ヤナセの担当者がとても親切なので買いました。
そこのヤナセはもうベンツだけしか取り扱ってません。

エスカレードはスピードメーターは１８０キロまでしかないんですか？？
教えてください。

何所に住んでるのかは知らないけれど、ヤナセなら近くにGM取扱店もあるんじゃない？
マァ、車の事を外見とかで判断してる小僧なんかにゃ、ミーハーとしか映らんやろな
メーターは180以上きってるけど、そんなにでないし、だしたら怖いし
そんなに300くらいのメーターが好きなら後付けしたら？いきなり40からは見づらいぜぇ

エスカレードのモデルチェンジの話とかはないんですか？？
次期エスカレードそろそろ出そうな気がするのは俺だけでしょうか？？
知ってる人いたら教えてください。宜しくお願いします。

>>138
130です。
ＧＭ取り扱ってる店近くにありますが、担当の営業マンはベンツ専門の店です。
この担当がセビル購入後のアフターサービスがとても親切だったので、
またこの人から買いたいと思いＣＬ買いました。
だから車の本質なんてわかりません。

じゃあ善き「ヤナセのお客」を演じてりゃいいよ。
それもひとつの楽しみ方だ。「クルマ趣味」とは違う気がするがな。
百貨店で外商が勝手に置いていったものを「アンタからならいいよ」と
何でも買うのと同じだ。

するのか？？

ESCALADEって四駆？セダン車？
この車の刺繍がしてある ｶﾜｼﾞｬﾝ買ったんだけどｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬして判らん

>>141
別に演じてるわけじゃないよ
事実かいただけ
それと何でも買えるほど裕福ではありません。

裕福ではない故に「演じ」ているというのさｗ
いいんじゃないの？お大尽ゴッコだって楽しいだろう？

まあまあ、もちついて。
俺はエスカ擁護派ですから１３０さんは失言でしたってことですよね？
車の本質などわからないけどちょっと書いちゃったってとこでしょ？
いいじゃないそれで。
でも・・・・裕福は裕福でしょｗ２台もいい車所有してるんだからさｗ
エスカいいじゃんかっこいいよ。レンジとかカイエンとかがいいならそれ乗ればいいしさ。

１３９さん
いやーまだまだモデルチェンジはないでしょ？
ESV去年出たばっかですよ？前回は急に作ったから早かったけど元々アメ車はモデルチェンジ長いから・・・
日本車と違いそんなに考えなくてもいいかと・・・

モデルチェンジするの？？

ヤナセはセールスマンが切り札ですから（最近はずいぶん質が落ちましたが）
ちゃんと紹介もしてくれるでしょうし、その後のフォローも問題は無いでしょう
でも、いま申し込んでも何時になるかは分からんと思うけど
タマ数がなかなか無いようですよ
モデルチェンジは来年か再来年くらいじゃない？だいたい５年周期で動くからね
でも現行モデルは評判が高いから、大幅な変更は無いと思う
マァ、買えるお金があって、停める場所があるんなら、本質分かんなくても良いんじゃない
ミーハーから見えてくる事だってあるしね、ほとんどの人が最初は外見から気に入るんでしょ？

いや、130はひとりで「本質が分かるならエスカレードなんて買わない。俺は本質なんてわからない。俺はヤナセでセビルとＣＬを買った。」なんて
わけの分からん放言をしてるんであって貴方のレスは少々ずれてるのでは？

130です。
関係ないことでお騒がせさせてすいません。
もうここには、きません。
ほんとうに余計なこと書いてすいませんでした。
133さん　すいませんでした。

そんなに追いつめんでもエエやん
もっと仲良くしようや
エスカレードに興味があったら、それでええやん

今日エスカレードとレガシーが衝突して事故してた。
両方、フロントつぶれてた。

今日エスカに乗って走ってたら、対面の中トラとサイドミラーがバッティングした！
怖かった〜、やっぱり幅広いから怖いな〜、またあのサイドミラーでかいし！
すれ違う時には慎重に！かぁ…

信号待ち後ろから宅配便、サイドミラーにガチャ・・・
そのまま逃げやがった・・・

この車ダセ-よ

じゃお前の言うかっこいいい車教えてくれよ

なんだか最近みんなぶつけてばっかりですな
>>154
逃げられちゃまずいでしょ。その場で停めるのが一番。無理ならナンバー覚える
まあたいした傷じゃないならいいけどね。
というオレも昔カマ掘られたときに（つってもへこみもしないくらい）逃げられたよ
夜中の大通りで必死に追いかけたが、オレの車じゃ追いつかなかった。
むこうグロリア、こっちディーゼル車。ババア二人組だったのは見えた。

次期エスカレードの画像でたみたいだよ！！
http://www.justoverage.com/mgc-feb-06/images/009.jpg

エスカレードもかっこいいし、H2もいい！！
ナビもいいけどゲレンデもいい！！
まじ、迷う・・・・・。

リンカーンかっこいいよ

シルバラ顔のサバーが出るまで待つのが吉だな

今日、黒の奴を初めて見た。買おうかと思ってたけど・・・
迫力があんまり無かったなぁ
ダイハツのパイザーをイメージした。ｽﾏﾇ

http://car.autos.yahoo.co.jp/m0109/k01091021199807/g1007/f010910211007200000000000000199807.html
これパイザーだけどどこが似てるんだろ？ｗ
俺も今日黒の見たけど迫力あったよ。

パイザーって発言はありえんな。今見てみたけど目腐ってる？
ハマーH2が日本車の何かに似てる（なんだったか忘れた）っててのは理解できるけども・・・・
俺は押し出し感が気に入ってる車だけどなあ・・・
まあ人それぞれなんだな。

単なる煽りだろｗ

エスカレード、シルバラード、タホ、ユーコン、Ｈ２どれも中身一緒じゃんｗ
トラックに高級風なボディー被せてキャデラックのバッチ付けただけだろｗ

エスカに似てる国産車あるなあ
なんて車かは知らんけど

大きさと外見のデザインに惹かれて買い替えを考えてます。
今いわゆるヨーロピアンSUVに乗ってるんですけど気になるのは
雑誌なんかでよく書かれてる「乗り心地」なんですね。
トラックベースってそんなに横揺れしたりするものなんでしょうか？
正規の店だと試乗させてくれるかな？

させてくれるからさっさと行ってこい。
はっきり言ってゲレンデなんかより余程いい乗り心地だ。

ベースが同じなだけ、中身はもちろん違う
エスカ乗れない奴のひがみ！？
トラックに…　　乗った事ないから言ってんだろ？
乗り心地は全く別もの、分かってないねー　想像勃起ボーヤ

んな分かりやすい釣りに丁寧なレス返すなｗ

ワゴンＲのでっかい版

似てるねー
うちの母ちゃんアルファードとすれ違うたびにあんたと同じのじゃない？って言うんだけど・・・

アルファードは家の母ちゃんでも間違えんけどワゴンRはなんか言われれば似てるかもｗ
でもエスカかっこいい！

アルファードに出会うとハッとするよなぁ
ワゴンRは望遠鏡で見んとなぁ

エスカレードのアームレストの所って開くんですか？
写真でしかみていないんだけど横にボタン見たいのあるから開くのかな、と。
あと、純正ナビやオーディオの具合はいかがでしょうか？

所詮アメ車・・中身いっしょ・・外見ちがうだけ。笑
欧州車のほうが断然レベルが上だね。
壊れにくくなったっていってるが、、それでも世界的に見れば
アメ車はやっぱり壊れやすい。クズだな

117って暇なんだね。
と釣られてみる。

>>177つまんね。

しかし何だな、乗ってみると本当にくつろげるな
Big American SUVここに有りぃ！って感じで本当に心地よい
20インチ程度のAW入れたら、やはり乗り心地は悪くなるんだろうか？
05モデルからはオプションで純正20インチがつくようだが
足回りはそのままなんだろうな？
20インチ入れてる諸兄、乗り心地、燃費、ナビの狂い等を教えてくれ！

ショートのエスカにも純正の20INCH出たんですか？
ESVプラチナのみかと思ってました
プラチナの20ホイールかっこいいんだけどエスカは
ショートの方が好きなんでショートにもあれがつくなら嬉しい

よくわからないけど，タイヤの外径は変わらないからナビは狂わない
んではないだろうか。燃費は転がり抵抗が増えて多少悪くなるかも。
気づかない程度だろうけど。乗り心地はどうなんでしょう。
多少固くはなるかと。社外ホイールでも純正20と同じサイズのものを
選べばほとんど同じではないでしょうか

個人的にはエスカには20〜22くらいが実用、見た目考えるとちょうどいいかなと思う

いま三井のサイト見たら２０インチがオプション（31.5万）になってました。
プラチナとはデザインが違うのですね。正直、微妙。
もうちっとさらっとシンプルな（プラチナのような）方が好きだな

てか、純正ナビないみたいですね。本国ではあるのに・・・
ナビと後席ディスプレイとドアミラー内蔵ウインカーが日本仕様でつくのを待つ。

そんなの待ってたら買えないよ
ハンドルスイッチ半分殺して、国産のインダッシュタイプをつければいいじゃん

ドアミラーのウィンカーって車検通らないらしいけど
車検通すには方法があるのですか？
殺したくないね。。。

今日初めてエスカ見てきた。
写真でみたら小さく見えるけど、実物はかなりでかいね。
前から見たら前の型のサバーバンより一回り大きく見えた。
車高もあるがデザインが大きく見せてるのかな。

電装系はまさに糞そのもの 電動ドアミラーは動かなくなるは オーディオが走行中外れる！！なんてトラブルもあった もう二度とアメ車は買わないよ

>>184
色が赤だからＮＧ
オレンジにする方法しかない・・・

ミラーの鏡面が光る時点でＮＧです。

うちの彼氏がエスカはクソだって！

エスカレード今日見たけどカッコイイ
マジやばい　ってか高くてまじ無理
かえねーYOー　

キャデはブロアムってずっと思ってました。
エスカなんてサバーバン（タホ？）にキャデのバッジつけただけジャンって思ってましたが・・・。
昨日新型エスカのロングを見かけましたがめちゃカッコよかった。
洗車と都心での取り回しを考えなければすっごく欲しいですね。
値段もＥ３２０とか買うんだったらよっぽどお得だと思いますが。
セビルと同じような価格だし。
ところで内装はレザーが嫌い（滑る、寒い、ぼろくなるとひび割れする）なんですが布って選べるんですか？
それと２〜３列目のフルフラットシートはできないんですよね？

ない。できない。アメ車の革って凄く丈夫でまずひび割れないけどな。
余程保管の悪い中古でも見たの？

>>191
アメ車の革張りは乗ったことないけどベンツ、ロールス、ホンダは古くなるとひび割れしました。
基本的には材質は同じなのでアメ車でも同様と思いますが？
ただ多くのアメ車（昔のアメ車？）ってタクシーと一緒でビニールレザーでしょ。
ビニールなら当然ひび割れしませんが。
先日７６のエルドラのコンバチに乗りましたがビニールっぽかったですよ。
それともエスカもビニールなんですか？
革って５年目位からいたみ始めて１０年目位にはボロボロってイメージあります。
室内保管なら寿命は２倍くらいって感じじゃないでしょうか？

僕もそう思う、シートヒーターもついてるし問題ないと思うけどなぁ
３列目を外したらベンチタイプはフルフラットになるんじゃない？
デカサという贅沢と内装とかに細かい事言わなければお買い得だと思うけどなぁ
女の子受けも抜群やしね

>193
アンタそんな長く乗らんでしょ？新車買って３年でポイすりゃすむでしょ？
ブロアムも91までのセビルもひび割れなんて今でも出ないよ。

http://cadillac.mitsui.co.jp/2005/index.html

イタリアンとかブリティッシュの革は比較的薄くてピンと張ったようなイメージが強く、大変奇麗なのですが
経年変化でひび割れが多く見られました、国産も革シートの歴史は浅く、つい最近までのシートは不出来でした
アメリカンのそれは比較的革が厚く、ソファー並みと思ってもらって問題ないと思います。ただ、発色やシットリ感は
ヨーロピアンには負けると思います。でも丈夫さでアメリカンだと思います。
それにアンタ！エスカがビニールか？って失礼やな！ビニールレザーとの違いが分からんの？

今年、購入を考えています。そこで教えて欲しいのですが
並行物って日本のラジオの波長は合わせられないもんなんですか？
正規物と並行物の差というと保証くらいしかないものなんでしょうか？
すいません、教えてばっかりで、、、

まず何が違うって、保障ももちろんマニュアルも日本語やし
細かい所を日本仕様にしてくれています、ラジオも波長の調整はしてくれてるし、メーター類もカナダ仕様が見やすいし
変なディーラーで買うとアフターで悲しい思いするよ！
値段は張るけど新車を三井かヤナセで買うのが一番ですよ！
サービス網という点からヤナセをお勧めしますね、新古や中古ははっきり言ってお勧めできません
少々値段が張っても、気持ちよく乗るのが一番でしょう
是非とも購入してエスカレード仲間になってください、本当に良い車ですよ！

ボンネット上で大量の糞をしたのはボクです

どうも すいませんでしたm(_ _)m

>>199
198です。早速の返事ありがとうございました。
マニュアルが日本語ってトコは大事ですね。
暇を見つけて実車を見にいってみます。

ところでエスカレードはヤナセでも取り扱ってるのでしょうか？
キャデラックのSUVはSRXだけしかホームページには載って
なかったのですが、、、？

>>199
201さんと同じ質問なんですが、昨日ハマーＨ２を見たんですが後ろにヤナセのシールが貼ってあったんですよ。
Ｈ２も三井物産でしょ。
三井ってヤナセと販売提携してるんですか？
エスカもＨ２も販売店リストの中にヤナセって入っていなかったんですが。

ヤナセは経営が厳しくなってからは良いものであれば何でも売ってしまえ路線に転換しています
BMWも扱いますし、もちろんエスカレードも扱っています（ただし、何所の店でも！とはいかないようですが…）
HPや店頭に並ぶという事はありませんがキャデラック自身の扱いは歴史がありますし、実績もあります
エスカレードも現行のキャデラック他車種と80％の部品互換性があるそうです、従ってキャデのメカニックは
講習会に参加してくれば、それほど苦労せずにエスカレードも触れるようです。ここがヤナセ経由で勝った大きなポイントですね
ちなみに車自身は三井経由で入ってくるのでハマーもその流れなんでしょうね
まだヤナセでもエスカレードはそれほど売った実績は無いようです、まず車自身の割当が少ないようで上得意様に流れてから
一般のものに流れてきますから、直ぐに納車！って事はあきらめた方が良いですよ

誰かエスカレードに２４インチアルミはいてる人いますか？タイヤサイズ教えてください。
２４インチ履こうと思うのですがほかにアドバイスあれば教えてください。

「良い物だけを世界から」がキャッチフレーズ・・・ってか業販かよ。
ＢＭＷとかを扱ってんのは知ってたけど。
でもサービス網は魅力だね。
どうせならロングも扱って欲しいけど。

ドアミラーのウインカーの件ですが、ディーラー車は最初からつかないように殺されて
るのはわかるんですが、それを復活させることはできるんでしょうか？
車検に通らないらしいですが、普段は皆さんつくようにしてたりするんですかね？
ディーラー車か平行か迷ってて、どっちにしろナビはないし、アメリカ仕様の
ドアミラーウインカーかっこいいなと思って。

そのうち日本語版純正ナビがつくならちょっと待とうかなと思ってます。
セビルもドゥビルもついてんだからエスカにもつけられるでしょ

エスカ新車の値引きっていくら位？
ヤナセのＳＲＸと新車価格あんまり変わらないんでいろいろ気になる。
ＳＲＸなんかヤマハにまかせてエスカを挿れてくれ。

値引きはもちろん辛いですよ、元々売れてる車じゃないけど球数もないから
小さいマーケットとしてはそれなりの需要供給状態、従って余ってる訳じゃないですからね
普通だったら10万程度と違いますか？僕は頑張ってくれて30万弱までいけましたけど、特別でしょう
SRXは内装品が豪華版ですからね、割高でしょう、でもあれってOPELがベースなんでしょう
そういやそういう車格ですよね、まぁエスカもトラックベースやけどね

エスカの室内の広さってランクルくらい？

室内は広い。
友達のシグナスと比べても段違いかと。

>>208
おおさかじん？

中島美嘉も、ほしー！って言ってたＹＯ！

じゃあ 漏れはイラネ

>>212
エスカですか？
けっこう似合うかも。アルミとかラグジー系にしてほしい

＞２１４
そうです。ＴＶでも言ってますた。

買いました！とゆうか注文しました！
間もなく海を越えてやってくるそうです。
これから質問とかするかもしれませんがその時はよろしくです！

30代前半で乗ってる人はあまりいませんよ〜。とディーラーに言われて
しまいましたが、乗ってる皆さんはおいくつぐらいの方が多いんでしょう？？

２０代の人が圧倒的に多いんじゃないでしょうか

なにはともあれご購入おめでとうございます。
納車されたらいろいろ教えてください。
何色にしました？

俺の周りでもエスカ乗りは２０代中盤から前半が多いです。
みんなラグジーにしてますね。

216です。
エスカレードオーナーの皆さんは若いかたが多いんですね。
俺は家族持ちなんでラグジーな方には振れないんですが
家族とゆったり乗れるクルマが欲しかったのでエスカレードにしました。
色はホワイトですよ。

ディーラーで新車を購入するのは40代以降でしょう、若い連中が乗ってるのは中古と思われ…
ガキに800万円用意できる分けねーじゃん！

若い子はほとんど中並だろうな
サバーバンでも一緒じゃない？

ESVの長さはエスカの顔には似合わない

高級感がなくなる　昔のサバーみたい

>>220
そうとも限らないのでは・・・
今の時代若いヤツも新車で高級車買う人多いです。
２０代でシグナス、ナビ、エスカ、H2、新車で買う人居ます。
だいたい自営業してるヤツですな。

そだね、自営だと経費処理できるし。

>220

自分がエスカ買えないもんだから若くてエスカ乗ってる奴に嫉妬してると思われ

若くて新車買う人もいるし、年寄りで中古買う人もいる
それぞれに妬みとか軽蔑とかあるだろうけど、若い子には中古が多いってことで良いんじゃない？

>>226
結論はそれでいいと思う。
>>220さんの言い方が・・

ごく普通の職業で、普通の年収ですが（？）
20〜30代でエスカを新車で購入できるような収入は想像できなかった
この板読んでるほとんどの人が当てはまるんじゃぁ？？？
維持とか考えると若い人には買えない代物でしょう！
買うって事と、維持するって事はまた違うよ

若造でも高収入な人はいるよ
特殊な知識や技術を持っている人とかボンクラ２代目とか

この前、正月帰省したらオヤジがエスカ買ってやがった・・・。
今まで、クラウンしか乗らないただのオヤジだと思ってたのに・・・。

普通のﾏﾝｼｮﾝの駐車場に黒いエスカが止まってる光景はなんか
違和感感じまくりだった。。。

まぁ、毎日のように借りて乗り回しまくったけど・・・・

純正ﾅﾋﾞはいまどきの車なら欲しい
後付けもなんか面倒みたいだし。
そのうちﾅﾋﾞ付きでるかな
先代セビルはどうだったの？はじめからﾅﾋﾞのオプションあった？

若いのがイイ車に乗ってるのを見て、羨ましく思う人、妬む人、何も思わない人
見方は人それぞれですね。
ガキでも年収１０００稼ぐ人も居ますし。
がんばって仕事しよーっと。

今は若くても金持ち多いですよ。若いから金が無いという考えが古い！
ライブ○アの社長もたしか３２ぐらいです
２０代で月の収入が１０００万という人居るし年収１億２千万
若くてもエスカ１台ぐらいなら保険や税金ぐらいの維持できる人多いです

どんな人がどんな車に乗っても良いと思います
ただし大径メッキホイールにフルスモーク貼りした黒のエスカが普通のマンションにとまっているのって確かに違和感感じまくりだよね
そういう人もここには多いと思うけど
車を買うことや運転することは金で解決することだけど、車を乗りこなすって難しいな

(σ―￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ…

確かに。デカいホイールは下品だしな。

234>>良い事言うねぇ、全く同意！
エスカレードを違和感なく乗りこなせるようなドライバーになりたいねぇ
おい、そこの鼻くそほじってる奴！よく聞いとけよ！（ひっかかっておきました…）

大径ホイールはブームだし、しょうがないと思う芸能人や歌手の方もしてるし
アメリカではラグジーは成功者や金持ちの象徴らしいよ。
２４とか２６インチアルミにタイヤ、ローダウンキットでかるく１５０万するからね

流行は流行で楽しんでいいんじゃないかな

それとも買えないひがみ？

(σ∇￣)ﾊﾟｸｯ…

車の改造が好きな人を否定する気は全くありません
価値観ってのは人それぞれだと思うので

でも大径ホイールを買わないのはひがみでも貧乏なせいでもないよ
金があってもなくても欲しくねーだけ

いいんじゃないですかそれで。

流行で履きたい人も居るし、ノーマルで乗りたい人も居て。
ただ大径ホイールだからひんが無いとかその考えがオヤジくさい
その時代、時代で車の流行があるのだから。
ココに書いてる方でも２０代のころは車を改造したりしたのでは？かなり前だけどハの字車庫タウン？とか聞いたことある
今はいい年になってなかなかできないかもしれないけど、
今の２０代の人は今が車を改造（ラグジーなど）をして楽しむ時期だからそれに対して、ひんが無いとか言うべきではないと思う。

禿同
大径ホイールは確かに高い奴は恰好良いねぇ、欲しいとは思うんだけど
乗り心地が固くなって悪くなってしまう事や、高速でバーストしやすくなる事を思うと
二の足踏んじゃうね、マァ、それを乗り越えて付けちゃうって事が若さってことか
オヤジくさいか！この考え方、20インチくらいが境界線なのかなぁ
純正のホイールってちょっとデザインもサイズも微妙だしね、16インチはすっきり格好悪いもんなぁ
2インチアップがちょうどって格言無かったっけ？なら19インチか、更にビミョー

以前乗ってた車に扁平タイヤを履かせていたが、あまりの乗り心地の悪さに純正に戻した。
ノーマルが一番と感じた２５の夏。
ちなみに乗ってた車はエスカじゃなかった（涙）

最高何インチまで履かせることが可能なの？

AMGやフェラーリに乗ってるおっさんはどうよ？

>239
食うな。

こんばんわ、エスカ０２所有者です。自分のは２３インチのホイールを
履いてます。乗り心地は、いまいちです。ただ目立ち度はすごいです。
その他色々といじってます。２０インチ超えると、メンテがたいへんです。
ディーラーでしか組み換えできません。バランスも。大きくハンドルをきると
バンパーにタイヤがあたります。自分の知り合いでＣＡＤＤＹに２６を入れてる
人いますよ。乗り心地は最悪でした。

そうか？
オレ24インチだけどメンテっつてもタイヤローテーションの時ホイールバランスやってるくらいだけど
メンテって何やんの？

俺インダッシュのナビなんだけどシフトレバー動かすときナビじゃまじゃねー？

盗まれないように気をつけなよ

＞２４８
スピナー装着の為、月１回バランスとってます。かなり面倒です。
インダッシュいいですねー。一番理想でしたが。自分は、バイザーモニター
をメインナビを埋め込みで使用しています。でもインダッシュ魅力です。
＞２４９
盗難対策はバイパーとココセコムでばっちりです。
最近は、フロントグリルを変更しようと考え中です。勿論ビレットで・・

オレも半年前（22インチに）スピナーつけてますた
でも彼女が縁石に擦ったので左側２個オシャカニ
ホイールも擦れたので24にかえますた
セキュリティーなし
フロントはブラックペイント

セキュリティなしで不安はないですか？
ちなみにいれてる方は窃盗かイタズラどちらに重きを置いてセキュリティ組んでますか？

いいねぇ〜ラグジーで盛り上がってていいよ。
社外のフロントグリル（ピカピカメッキのヤツ）あれ普通に買えるの？どこで買えるか教えてください
かなりほしいです。

極太タイヤって1本幾ら位？寿命も短そうだけど
バーストしやすくもなるの？

E&Gのzグリルのことかな？雑誌に出ているショップなら手に入ると思うよ。私つけてるけどグリル
黒く塗って上から被せるやつだよ。うっすらグリルが見えてあんまりな〜

>>255さん
説明不足ですみません。グリルはクロームのビレットグリルです地元にはラグジーの店が少なくて。。。

みなさんに質問ですけど、エスカのプラチナ・エディションてありますよね
あれはESVしかないのですか？

>252
前トレイルブレイザー乗ってて、そん時もナシでいけたから大丈夫だろという甘い考え

>252
セキュリティーは、両方ともばっちりです。５０/５０です。
＞Ｅ＆Ｇ社はあまり評判がよくないので、ディーラーにワンオフで作らせたいです。
あとフューエルドアーも一緒に（ガスドアー）仕事ガンバローーー
＞２５６
ＣＡＤＤＹ　プラチナ、Ｅは、ＥＳＶのみです。
試乗しましたが。自分には、大きすぎました。内装は、後でカスタムするには、
面倒なつくりでした。ノーマルで乗るには、最高だと思います。
日本には、入ってるのかな？

プラチナは正規でははいってないでしょう。
20インチホイールがかっこいいですね

プラチナの内装は普通のに比べてどこが違うんですか？
写真で見るかぎりは違いがよくわからないです
ぜひ日本でも販売して欲しいですが、売れないでしょうね。
オレも実際買うのは躊躇するな。長さと値段で。

トレイルブレイザー、いい車だな。内装ヒドいけど

ナビゲーターは正規販売の予定はあるのですか？

フロントグリルの交換って簡単？>>255さんのグリルって悲しいね（スンマソ）
クラシックグリルなんかも良いけどカタログに載ってるのにはあのデカイエンブレムが無いんだけど
やっぱ、あのエンブレムがないとね〜、付けてる人います？付けてる人いたら教えてください
セキュリティーは付けてますよ、アメリカでは一番盗まれてる車だからねぇ〜、盗まれやすいって事？
クリフォード付けますた、世間を騒がせますが不審者にも発砲します

おらもクリフォード付けた！
一番信頼出来るとは言ってた。

アメリカじゃ一番盗まれてる車かもしれないが、日本じゃまず狙われないんでは？
アメ車はアメリカ以外の国ではリセールバリュー悪いんじゃないかな
組織的に車盗んでる連中はランクル、セルシオ、ベンツあたりの人気車種しか狙わなそう。
そんでもセキュリティはつけといた方が安心だね。目立つ車だからいたずらとかは多いかも。

アメ車にしては日本では人気ある方だから、ディーラーも本気で売ればいいのに。
純正ナビくらいは欲しい。もっと欲をかけばドアミラー内蔵ETC。
色も３色しか用意してないし，売る気があるとは思えん。

でも欲しいんだけどね。

エスカユーザーの皆さん、今一番注目してる車は何ですか？（エスカ以外で）
今後の参考にしたいです。よろしくおねがいします。

H1です。スピードは遅いけど、運転しやすさは、以外にＣＡＤＤＹより
良かった。長距離はきついですね。さすが軍用車、運動性能はぴか１！

↑↑おまえはチャリで十分 ｹﾞﾗ

>267
買えないからってひがむなって！

X54.8is
ニュージーランドで見たけどカコイイ
次はコレ

X5は下手すりゃエスカよりクオリティ低いかも。さらに形は良いけど荷物入らんしな。

>>270
無知は素敵だねｗ

皆さん、レンジのボォーグはどう思いますか？

レンジはいらね。

何をそんなに積むんだ？

E&Gのクラシックグリルってどうですか？
付けてる人、費用とか注意点とか教えてください
よろしく

＞＞272レンジの板で聞いたらどうなん？

>>271
そうか？
まぁ、買いなさいなｗ

やはり輸入中古車はメーターバックなどしてるんですかね？？むこうでいじったヤツを買うのは少しやばいですよね？？

中古並行は確実に戻されてるだろ

最近は個人輸入や代行輸入とかもあるから中古並行でも戻ってない場合もあるんじゃねえの？
心配ならVINコード聞いてオートチェックすればわかるだろ。

YAHOOの方でなんかやってたぞ個人輸入や代行の批判
代行もシラン奴の為にチャント車探さねーだろ

もうちょっと金だして新車かえば

代行輸入すりゃ１年落ちで５００万前後で買えるのが新車なら８００万ぐらいだろ？
３００万の差あるなら比較できんよ・・・
金あるならいいけど。金がほしい。

どーせ胡散臭いのつかまされてオワリだろ
金ねーんなら国産新車でも買えば

まあね。たしかにそうだ。
どうもあれだねいまだにアメ車は胡散臭いって思っているおじいさんみたいな人もいるんだね。
俺、今まで失敗してねえから。オートチェックとかでもやれよ。
国産はいらねえよ。

業者のコトいってるわけで

まーディーラー車でも平行でも程度や保証の差こそあれ同じ車なんだから仲良くしましょうよ

皆さんはエスカレードは何色がかっこいいと思う？
オレは黒か白で悩んでる。フロントから見ると白が好きで、リアは黒がかっこいいと思う。

ESVﾌﾟﾗﾁﾅならピューターもいいな

白と黒しか見たことないんですが・・・
カタログを調べても白、黒、銀の３色しか見当たりませんが本国にはもっと色々あるんですか？

パールホワイト、赤、ピューターは日本にないね
あとはしらん

オレは黒に一票

紺色もあるよ
俺も黒に一票、リセールバリューも違うんだってさ

絶対に黒。かっこいい。

20インチ以上の大径ホイールをノーマル車高で履いてる人多いですが、
フェンダーとの隙間が物凄く際立ってあまりかっこいいとは言えないと思うのですがどうでしょう？
スラムドとは言わないけど3、 4インチ落としたほうが下品でなく自然では？

今時落とすのはどうかと・・・・
見た目でも大径→ノーマルでもかっこよく見えるよ僕は。

アメリカでノーマル車高で乗るのが流行ってるからじゃねー

つーか、一部のコジキがやってるだけじゃん。

>>290
確かに大経履くならローダウンしないと隙間が目立って変だね。
ローダウンしないなら、純正履いたほうがマシだな。

ではローダウンするのにオススメのショップはどこ?

二年くらい前に発売されたステイツって雑誌にエスカレードのラインナップにツインターボモデル580馬力が追加って載ってたんだけど
コレって発売されたの？

しかしまぁ、ボディが重いってこともあるけどブレーキがいまいちだねぇ
ABSって本当についてるんかな？急ブレーキ踏むとよくタイヤが鳴くからなぁ
ヨーロッパのABSとはかなり違うみたいね、強化する方法ってあるんかな？
ホース変えた人とか居る？居たら良くなったかも出来れば教えて

ゆっくり走れよ
３トンの物体が急ブレーキ踏むのって社会の迷惑だぞ

>急ブレーキ踏むとよくタイヤが鳴くからなぁ
急ブレーキって良く踏むものか？
しかもスキール音が鳴るような急ブレーキなんて

確かにブレーキいまいちだな！
ブレンボつけたいなぁ・・・
高速でカーブの時ゴッゴゴッて滑る様なな
感じは、みなさんありますか？

>>297は乱暴運転ってことでおｋ？

エクス○ルー○支部サイアクです。
ＧＳ３００とかＬＳ４３０とかあるけど。
ディスチャージヘッドランプは付いています！とかいって、でもＨＩＤヘッドランプは付いていません。って。。。。
オマエらわかってんのかー！
オンナジダＹＯ！
んでクレームだしたら「１０万円かかってしまいます」「しょーがないですよ〜。こちらのいい間違いにきずかないあなたがわるいんですから〜♪」
だって。。。。。
エクスクル○支部サイアク。
Ｇ零度サイアク。
ビクト利○。
サイアク。

>>299
よくは音にかかっており、踏むにはかっておらず
読解力低し、もっとしっかり読めよ〜

ちなみにホレ。メンテ＆ドレスアップ。ヤフオク探してみたけどこんな感じかな？


★W140ベンツＳクラス極上！本物ロリンザーホイール★　
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10252751

↑これなんだけど程度も凄く良いし、もうこの名作は絶版だから
この値段だったら入札してみようと思うんだけどどうかな？
ボルトも何もかも全部ついてるし。
ヤクザベンツの決定版、W140の極上、本物ロリンザーホイール６００００円だけど
どうかなぁ？凄く綺麗だけどもう新品は生産中止で手に入らないし。やっぱしＷ１４０Ｓクラスには
このホイールが一番悪そうに見えるな！


送料込み！Ｗ１４０Ｓクラスアキュームレーター２２０００円！　
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p10121751

↑これもついでに落札しようと考えてるんだけど、ＳＰＥＥＤ　ＪＡＰＡＮ
で買うより安いし、日本最安なんで。今までは３００００円だったでしょ。

送料無料！W140　USクリスタルウィンカーバルブ＆ソケット付き！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71308721

↑これも一番安いね。まとめて全部落札しようかな。

なんですか？この馬鹿は？
いい病院紹介してやれよ。

公道を普通に走る分にはブレーキ性能を向上させる意味はあまりないよ
サーキット走行とかなら別だけど
単純にブレンボつけてもローター、ホース、マスターなどいろいろな点からも見直す必要があるだろうし
タッチとかはブレンボが良いとされてますが・・・
どうしてもブレーキ性能を向上させたいならパッド（エスカの強化パッドってあるの？）からはじめたら？

・・・といいつつオートバイにはブレンボつけてます
性能は全く変わりませんが、オートバイのキャリパーは外から丸見えだからね・・・

みんな金持ちだねぇ。羨ましいよw

エスカレードを購入しようと思って中古を探したのですが、上限400万なので無理っぽい・・・・・
そこでナビゲーターにしようと思うのですが、このスレの評価はどうですか？
個人的にはエスカの方がすきなんだよなぁ・・・・・でも買えないんだよなぁ・・・・・ナビも悪くないとは思うんだけどなぁ・・・・・

其の予算ならトレイルブレイザーにでもしとくのが吉。
ゴミを掴まされるだけだぞ。

>>308
あと半年もすればエスカも４００万くらいで買えるようになるよ
出てまだ２年しかたってないし、ゴミというほどのぼろいやつはまだあまりないんじゃないか？

ナビゲーターもいいと思うよ。平行しかないけど。
特にフロントのデザインは好きかな。（新型ね）内装もきれいだよね
全体にエスカよりもナビのほうが洗練された感じする。

しかしオレはエスカの無骨で男らしいところが好きだ

ベースってタホだよな？
微妙に古臭いような気が。フルモデルチェンジいつ？
あと顔がトヨタっぽいし。

うん、そうだな、トレイルブレーザーは良い車だな、スズキの販売網でも買えるしね
結局アフターサービスがものを言うな、買うんなら正規が安全、安全第一！
悲しい話クオリティーは日独には劣るから…アメリカ中古とか新古とかには手を出さない方が無難
よほどショップと懇意にしてるというなら、少しは話が違うかもしれないが
何時も近場で故障する訳じゃぁ無いからね！

ドイツ製よりはマシだと思うがな。
まあ塗装はヘボイがｗ

中並は車を見極められない人は避けた方が懸命でしょうね

止めとき
信頼できるショップがあるなら任せてみるのも手ではあるが…

無難にランクルにすっか

>>316
それが一番
シェビーやフォードの中型ＳＵＶ買うなら日本車の方が品質、下取り、修理代は絶対得
どうせアメ車買うならアメ車っぽいのじゃなきゃ満足できないもんね

えー、トレイルブレイザーとかエクスプローラーあたりなら充分雰囲気あるじゃんよお。
・・・まあランクルは大正解だと思うけどｗ

ランクルは燃費悪いしね〜。
アメ車はブン回さなければ燃費良いから。
欲しい車買って苦労しながら頑張るか、無難な車で楽して我慢するか。
さあ！どっち？

ランクルなどの国産と雨車どちらを購入しようか迷ったけど、雨車買っちゃいました！！

ランクルも良い車だけど、エスカと迷うことはない。
国産は内装とか好きじゃないから、乗るのなら完全なサンダル感覚でしかないな。
革シートも国産はちょっとペラペラすぎ。

サンダルならアメ車だろうｗ

まあアメ車はサンダルじゃ乗れんなあｗ
でかいもん。
その点日本車は小さいから（ランクルも含め）サンダル感覚で乗れる。
エスカ乗ってるけど実家帰ると親父のシグナスとか母ちゃんのレガシーばっか乗ってる。

>>323
ＳＵＶ関連のスレで登場する「実家の親父」ってかなりの確率でシグ乗りだよね
何でだろう

多少でかいくらいのことで腰が引けるならジムニーでも乗るんだな。
あんなの使わなきゃ意味無いだろう。

なんだろね。
田舎者の親父だから（雪深いしｗ）いい車乗りたいけどクラウンとかセルシオはＦＲ。
じゃ、トヨタの一番いいＳＵＶ買おうかなってとこじゃねえの？
俺の親父は間違いなくそういう理由だｗ

純正のラングラーHPってどうよ、由良拓は乗り心地よしと言ってるけど
A/Tとの乗り心地の差はどんなもんかな？この季節の事を思うとA/Tの方が良いかな
と思うんだけど、付け替えてる人とか居る？良かったらインプレ希望

02エスカ買いました！よろしく。

０５エスカは小回り効くし、シートのホールド感がいい感じだしパワーもすごいね。
でも、高速でのステアリングウィールの安定感はちょっと。。悪くないけどドゥビルのほうがいいかな。
内装はまあ悪くはないような・・・外装は大好きですね。
あ、リアシート狭いしリクライニングできないからちょっとね。シートクーラーついてたらなおいい！
まあ、２人乗りで荷物がわりと乗るよね〜って感じで使うならいい車ですよ。
ナビは２００２年の乗ってたけどハンドル軽すぎだね。フリーウェイで。
まあ、わたくしはキャデラック派なのでリンカーンのナビ０５は乗りもしなかったですが。
リアシート倒れるならかんがえるかな。
あと広さ。シグナスと乗り比べた人います？シグナスは後席倒れますか？
シートヒーター＆クーラーついてます？ちょっと気になる。
レクサスになればね

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　VIPカーは
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（１６・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

元ネタ
ttp://ranobe.sakura.ne.jp/futaba/src/1094911940514.jpg

>>329
リアシートリクライニングって２列目のこと？それとも３列目のこと？
国産ミニバンみたいに２〜３列目を倒してフルフラットにするって外車は無理なんですか？

リンカーンナビゲーターとどっち買おうか本気で悩んでます

法律上無理です。

>>333のレスが>>332に言ってるみたいでほんのちょこっと面白い。

最近IDの後に0が付いてるけど何か意味があるの？

たぶんサーバーの責任者が　オッパイに夢中だからじゃないかなぁ？
間違ってたら　ゴメンよ。

オートチェックってなんですか？詳しい方教えてください

正直、気最、近BIPカーとかわらいないと思うwwwwwwwww

＞＞３３８


？？？？？？

>>329
シートヒーター＆クーラー付いてます。飲み物なんか冷やすクールボックスも付いてます
あと、マークレビンソンも付いてますよ。
私は今ハマーH2とエスカが気になってます

＞BIP

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

正解はVIPです。笑わせるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

以前にもでていましたが、ディーラー車ではサイドミラーのLEDウィンカーが死んでますけど
誰か再結線した人いますか？そのときはサイドミラー下のウェルカムライトも生き返るんでしょうか？
上手い事いってる人いたら教えてください。

>>341-342　真性ヴァカ

>>338はVIPカーが好きでラグジーに対抗しているのだろうｗ

逆にLEDウィンカーの配線の外し方教えてくれ！
今年の１２月迄に！車検なのだ。。

正規ディーラーに持って行ったらどうや？外してくれるやろ
ついでに外し方をチェックして来てくれ
ちなみに知らん顔して車検出してもイケルンとちゃうか？

０５モデルもキーはしょぼいまま？
シートや内装は変わったようだけど。

０５シートいいよ。
小回りも効く。
キーはそのまんまっす。。。

オイル交換はみなさん何処でしてますか？
エレメントとかどうしてます？

エスカって２列目狭くない？
幅は十分だけどニースペースが・・・

前後に動かしたりできないよね？
あと２０センチ後ろにさがればいいんだけどなぁ

ＥＳＶも狭いの？
両方座ったことのある人いない？

05のシートってそんなに変わったん？ピューターの色が増えただけとちゃうのん？
みんな革シートの掃除はどうしてます？何か良いクリーナーとかありますか？

クリーナーはブリスのシャトルってやつがイイ
ttp://www.bliss.ne.jp/products/02.html

>>354さん、ありがとう、今見てきました
なかなか良さそうな商品ですね、354さんはシャロン、シャトル、フッ素オイルのうちどの組み合わせで使ってますか？
ダッシュボードとかにも良さそうですね、他にも詳しい事をお知りの方がいらっしゃったら
教えてください。

>>352
Cadillac.comの写真で見る限り同じ。
3列目の間隔も同じじゃないかな。
ただしESVは３列シートでもさらに後ろに荷物スペースがある。
ﾉｰﾏﾙｴｽｶだと荷物スペースを確保しようとすると3列目シートは
あきらめて畳む（はずす）しかない。

>>355
本革シートの手入れについては本革シートスレ（車板かな？）でかなり
議論されてるが、実際なにがいいのかわからん。
何もしないで固くしぼったぞうきんで拭くのがいいって人もいるし。
色々塗って滑るようになっちゃったらいやだからオレもそうしてる

07年に新型エスカでるらしいね

ビプカースレww

>>356
ロングとショートってホイールベース同じなの？

>>356
革は何もしないのが一番って説もある
福野が絶賛していたクイックブライトって評判良いらしいけど誰か使ったことない？

>355
シャトルとフッ素のセットを買いましたが使ったのはシャトルだけです。
いろいろなクリーナーを試しましたが、これが一番汚れが取れました。

普段は固く絞ったぞうきんで拭いて、たま〜にクリーナーで落としてやると
いいと思います。

>358
ホイールベースは違います。
ショートは後席ドアパネルにタイヤハウスがかかってますが、ロングは
かかっていません。

>359
革クリーナーとかオイル添加剤とかっていろいろな説がありますね。
私も色々試行錯誤しましたが、自分的にはクリーナーはシャトルが良いと思っています。

07に新型登場ってどこの情報だよ・・・・・

そうですかぁ、シャトルが良いんですね、早速買ってみます
滑る事は無いですか？どうしても運転席だけがシワシワになって行くんで寂しいですね
色はアイボリーよりピューターの方が落ち着きもあるし汚れも目立ちませんね
ところでブリスの商品は通販で買うのが手っ取り早いですか？

07新型ってA-CARSの飛ばし記事でしょ？

ﾋﾞｯｸﾞﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞがあってもおかしくない時期。
国産車ならﾌﾙﾁｪﾝｼﾞか

ｷｬﾃﾞのなかの人がﾅﾋﾞに対して出遅れ感持ってたら早めってことも…

専用設計でないのでデザイン決まればあとは割と早そう

型落ちpu

型落ちで自称ラグジーwwwwwwwwwww

期待してるよ

>>365>>366

買えないヒガミ醜い・・・

>>365>>366
同じような内容を2回も言ってよっぽど買えなくてかわいそうだ。
どんな車でも必ずモデルチェンジは来るのに・・・・
しかもまだまだ先なのになんか哀れですね♪

アオリハスルーデイキマショウ

エスカレードの三井正規輸入モノって何？ﾃﾞｨｰﾗｰ車ってｺﾄじゃないんだよね。個人輸入とかとどっか違うの？オレ無知なんで教えてくり！

370です。以前の読んでたら詳しく載ってました。意味無いカキコしてごめん

>>366
かわいそうに・・・ラグジーにしたくてもできないのね

ttp://www.actonbb.com/contents/car/0501escalade_car/
ここけっこういいよ。かなり長い動画がみれます

エンジン音がいいね。なんつーかｱﾒﾘｶﾝなかんじ？

いやぁ、乗ってから良さが更に分かるね、ええ車や、まぁ確かにデカイのが時にはアダになるけど
エンジンもすごく静か、踏み込んだときのうなり声もビッグアメリカンのそれがあるし
本当に満足の行く１台！
細かい粗は目をつむってね！

>>374
それがアメ車の良さだよな？俺はアメ車乗ってないけどまわりにたくさんいるからやっぱ欲しい

エンジンかけた時の音！毎日聞いても飽きないだろうなぁ

みんなはいくらくらいの給料もらってんの？？自分のショボい給料じゃ新車なんてカスタム費用を考えると無理だ。ちなみに自分は02年の悲しい並行車です。２３才。手取り３０万くらいです。

02年の並行でも持てるんだからいいじゃないのかな。

２３才。手取り３０万って
一般的には貰ってるほうでしょ

上司にバレたら気まずいだろな。
ただおさーんにはエスカがキャデだと分からないかもしれんが。

俺、日給月給。

けっこういじってんの？

でもノーマルが一番かっこいいよ！
一昔前は落としてたりしてたほうがかっこよかったけど・・・・
俺、年取ったのかな・・・・ｗ

交差点で停まるたびに刺さるような周りの視線
レンジやX5でも感じなかった明らかな優越感、ヨーロピアンSUVも確かに良いが
エスカレードの優越感は更に高次元！気持ちいいよー
頑張ってお金貯めて、乗ってください！

エスカはX5からの乗り換えが多いって三井物産の人が言ってた
俺もそうだけどさ。確かに注目度はエスカの方があるかもね

エスカって運転しやすいの？

>>384
X5と比べてエスカはどうですか？

運転は思ってたよりはしやすい、全体がスクエアなのでつかみやすいね
X5は中途半端？なのに高い！あれはあかんやろう
トゥアレグの方が魅力はあるな、ある意味エスカの対極かな？

サバー、タホ、ユーコンはパートタイムなのにデナリ、エスカはなぜにフルタイム四駆？
燃費の悪さはそこ？
パートタイム四駆は燃費もいいだろうし、使いかって良いだろうなぁ

燃費が悪いとはいえ、僕のエスカで街乗り4.5〜4.7くらい友人のサバーやタホがこれより良いとは
聞いた事も無いし、4駆システムは関係ないんじゃぁ？エスカは重量でも重いし、排気量もデカイ
なのに燃費は変わらないんだから関係ないでしょ
それにセレクトボタンのパートタイム4駆って使いこなせる人そんなにいるの？

エスカってデザイン良くても、乗ってみると所詮トラックに感じるよね。
長時間高速乗ったりすると明らかにＸ５の方が優れてる。
大らかさや目立ち度はエスカが断トツなんだけど。

街乗りで5Ｋ近いのは優秀だね、Ｘ5よりもいいくらいなんじゃないか？

友人のタホなんか常に二駆入れてれば5〜6は行くみたいだよ
試乗させてもらったけどハンドル軽い感じしたし、切り返しやハンドル切れ角も多かったような気が。
その点勝手がよいかなと。
フルタイム高速で安定してる気はするけどね。

所詮トラックといわれる方が多いのですが、乗っていてもそれほどトラックという気はしません
確かにドライビングポジションや全体からのアイポイントはトラック然としていますが
悪路ではないのでシャーシのきしみもでませんし、段差乗り越える時もたわみも感じません
長時間高速にのりましたが快適で明らかにモノコックより劣ると感じなかったのですが
激しいハンドリングや悪路では差を体感できると思うのですが、イージードライビングでも
差が分かるのはどういう所ですか？

乗り心地はナビの方がよかった

ナビってBIPカーベースに流行ってるな

ヤンキー臭がプンプンするwwwwwwww

338がまたきたよｗ
この子・・・・友達いないんだろうな・・・・・
いい加減覚えろよアフォ。
あなたの車はひょっとして・・・・初代セルシオ？（ﾜﾗ

最近VIPcarベースになってるのも事実。
雑誌が特集してヤンキーがry

初代セルシオからエスカに乗り換えた人って結構いるんじゃない？

この人はセルシオ乗りにいじめられてる立場の人でしょ

ヤNキーは旧型中古並行のボッタクリ車くらいしか買えない
金ないからノーマルで乗る

400げっと

スピナーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

０１タホから０４エスカに乗り換えますた。
ほぼまったく同じです。
タホのままでよかったかな・・・。

スピナー大人気だね。






























田舎ヤンキーにｐｇｒ

＞402

脳内は逝ってよし

＞＞３３８、３５７、３６６、３９５、３９７、４０１、４０３

全員同一人物なのバレバレ。つーか粘着具合すげえなこいつ。
本当に買いたいけど買えないってのがわかるよ。
かわいそうだねｗよちよちｗ

まあ落ち着け

・・・で４０３はどんな車が好きなの？

☆☆☆☆☆ランクルvs世界のSUV☆☆☆☆☆

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109578938/l50

やっとアルミはこうと思ってますが２２インチが
やっぱＢＥＳＴですかね〜？みなさんどうですか？
ご意見宜しく。

２０がベストって意見が多いよね。
僕も何がベストなのか知りたい。

ピレリ３０５／４０ＺＲ２２

乗り心地はどう?

オレ295/40/24

ベストはノーマル

＞＞４１２さん
24だとさすがに乗り心地きびしいっすか？

乗り心地はお世辞にもイイとは言えない
それより295の扁平タイヤのせいでハンドルが取られるのが怖い
気軽に友達や彼女と運転を変われない
ノーマルなら問題ない段差も扁平率40だとビビッてブレーキかけてしまう
24インチ履きのナビ乗ったけどナビの方が乗り心地はよかった

乗り心地を気にするなら20くらいがいいかと

やっぱり22以上は辛いよなぁ
でも20って大径ホイール真っ盛りの今じゃ中途半端なこと無い？
見た目がねぇ

もう22超えると乗り心地等やばいってのが本当のところなんですかね・・・・
20履いてるの見てきたけどあれでもけっこうなボリュームあったよ

ローダウンまですると自転車並み。

やっぱりベストは２０なんすかねえ。
自転車並はひどいっすねｗ

22はどうなんでしょうかね？
24よりはやっぱ乗り心地いいのかな？

ところで大径ホイールはめてるみんなは鍛造ホイールか？
ハードに走らなきゃ関係ないか？

＞419
エスカの前トレイルブレイザー乗っててそん時のホイールは265/35/22だったけど乗り心地最悪だった
今の24インチの方がイイ
乗り心地は20インチ超えたらサイズより扁平率の問題だと思う
22でも扁平率が45とか50あればイイんでない？

50もあれば大丈夫だろね。

扁平率５０とかでも２２インチで収まりきりますか？

あと４５あれば乗り心地に関してはよさげなんでしょうかねえ？
今購入でいろいろ見て回ってるんですが悩んでるんす・・・・

というよりも２４は９０万円、２２で６０万円、
２０で４５万円が相場ですがな。

アルミとタイアごときにそんな金は出せん。

カンパニョーロやクロモドーラ、あるいは英国製の
ワイヤーホイールを買った方がいいだろ。

古いジャガーに４０マソのワイヤーホイールを履かせて
びしっと決めようや。

２００２エスカレード乗ってるのですが、ルーフキャリアは、何処のメーカーから出てるのでしょうか？ＢＯＸ付けたいんだけど。どなたか、教えて下さい。

昨年まで２４InchBAZO履いてたが、先週WORK１０５の２４に履き替えてから劇的に乗り心地が変わった。
タイヤはScorpionAsimmetricoで同じで、バランス取りもきちんととしてたのだがあまりのも変わった。
ホイルでこれだけ変わるとは思わなかった。

ホイールってよりタイヤが変わったからじゃない？

同じサイズのホイールで同じタイヤならそれほどかわんないんじゃないの？

大径ホイールってメーターの誤差出る？無視できる範囲？

同じタイヤでも溝があるのと無いのとではビックリするくらい違いがあるしね

429

そんな事位、自分で計算汁。純正と外品のタイヤ比べなさい。計算出来ないなら買うな。そんな低脳なﾔｼは、エスカに乗る価値なし。そんなｵﾘは、05エスカ乗り。

431

低脳でも金払えば売ってくれるぞ

20インチはめて、計算上はちゃんとインチアップしたのに
ナビの交差点が微妙にずれる現象有り、やっぱ車速パルスの微妙なずれかぁ
残念！低脳斬り！

>>428 乗り心地は全然違う。　タイヤは８分山だったので、BAZOから外してワークホイルに付け替えました。
　　　　 高速の継ぎ目や、ワダチでのハンドルの取られ方が全然違う。
　　　　 セルシオに１９インチ履いてるくらいの感覚です。
　　　　 見た目は、標準リムなのでリバースに比べ悪いがこの乗り心地なら全然許せる。
　　　　

>>434
ホイール自体の重さに違いはありましたか?

大径にすると純正より重くなることがあって、バネ下重量増加による
乗り心地低下ってのも考えられるかな

みなさんはナビゲーション付けてますか？
過去ログも見たんですがインダッシュ式のタイプってシフトがパーキングの位置にあると干渉しますよね・・・
スターターでエンジンかけるとモニターが立ち上がってこないってこともありえるんでしょうか？
もしくは干渉しながらも立ち上がるんですかね？あんまり気にしなくてもいいぐらいの干渉なのかな？
どなたか教えてください！

折れも知りたいです。
アルパインのインダッシュ購入予定。
絶対干渉しそうだな・・・
でもインダッシュつけたいんだよな〜。

僕はカロッツェリアのＺＨ９００ＭＤ購入予定なんですが誰かつけてる方教えてください！

ギリギリセーフかな？ストラーダでは何とかいけてます
メーカーによって飛び出し具合は微妙かもね、でも取り付け時に調整可能か、
何とかなる範囲ね！

ストラーダはいけてますか！
ちょっとも当たらずにいけてるんでしょうか？
ストラーダはどのタイプですか？

一つ前のHDタイプ、しっかり手前に引っ張ってレバー動かせばOK
手は当たるけどレバーはセーフ、何とか使えてるよ
やっぱりインダッシュが一番恰好良いし、実用的かな？
デカイ図体の割にはフロントが狭いからねぇ

エンジンかけるときは当たらないんすか？
どの状態のときに当たる可能性あるんだろ？パーキング？

エスカレードもフェンダーミラーつけんの義務になるんかな？
次期モデルから？
だせーからいやだな
http://www.mlit.go.jp/pubcom/02/pubcomt111_.html

ナビで盛り上がってるけどみんなインダッシュなの？
つーか社外入れてるのか？
最近はステアリングスイッチもチャイムも生かして社外に変えれるやつ出たからみんな使ってる？
ちょっと前はアームレストの中に純正デッキぶち込んで生かしてたのに便利なもの出来たものですね。

>>443
シャーネーだろ
お前の下らん拘りより人命の方が大事だと思わんのか

>443
あった方がいいと思うけどなぁ・・・
車両周囲の安全確認にもなるし、右に寄るとき便利だと思う
(この間、救急車をよけたとき中央分離帯にタイヤこすった経験から)

もし装着義務になったときは機能的でデザインが良いものをお願いしたい
間違っても間に合わせのポン付けミラーはやめてほしい

出来ればハリアーのエンブレムのようにキャデのエンブレムにカメラが内蔵されれば…
キャデがこんな事する分けないもんな、きっとポン付けミラーやな
確かに死界ではある、安全を考慮すれば必要やな、フロントフェンダー先端に
三角形のミラー着けてる車いるよなぁ、あれはイヤやなぁ

アメリカじゃあそんなのつけてないんだから日本用に凝ったの作らないでしょ
たぶんださいポン付けタイプになるよ。それか次期モデルから正規輸入終了。

どうしても嫌なら平行モノ買えばいいんだし問題ないか

ヘッドライトのウインカー部分って純正はオレンジなんですが、
クリアーにできないの？

０４エスカレード、17インチで純正のままなんだけどタイヤの空気圧って2.7でいいの？
みんなはどれくらい？ちょっと高めの方が足がしまるとか聞いたことあるけど、どう？
みんなはどれくらいで調整してるの？

純正デッキ外して社外入れたらチェンジャーも使えなくなる？
教えてエロイ人

前読めよ

>450
圧は高めにしても効果がないって何かに書いてあったな。
逆に低めは危険性が高い。

前スレなんてあるのかＹＯ
ログには答え載ってねえよ・・・

スピーカーは鳴るよ、それ以外は殆ど死に
以上

チェンジャー死ぬのか。
ということはナビ付けてる奴は使えないチェンジャーがいるって感じになるのか？
困ったもんだな。

アメリカでの値段はエスカとナビとどっちが高いの？

エスカのがちょっと高い。

>>458
ありがとう、雑誌で中古の値段見ててもよくわからなかったんで

今日早速三井物産の正規ディーラーでエスカ見てきた
０５エスカと０５ＥＳＶ両方見たけど、バランス的にはエスカの方がいいね
エンジンかけさせてもらったけど、６Ｌの迫力は凄いね
真剣に欲しくなったよ

タホとサバーなら断然サバーだけど
エスカとＥＳＶだとエスカなんだよなあ・・・・。
全体のバランス考えるとエスカのほうがかっこいいよねｗ

ＨＤＤナビあればチェンジャーなんていらないよ。

０４のエスカと０５のエスカはどう変わったの？
教えてください

たいして変わらんよ。安心しろ。
０３からたいして変わってないよ。

>>460
全くそのとおりだね。ＥＸＴは乗ってる人が少ないから目立ちそうだけど

真剣に購入を考えてまつ
オーナーの方々、故障歴や苦労談などあったら教えてください

>464
04エスカ(正規D車)に乗ってます

故障は今のところないです(買って半年で約15000km走行)

やっぱり駐車場は困ります、特にコインパーキングは狭くて入らない
場合がたまにあります。
入口ゲート式であればたぶん問題ないでしょう。

高速を走行中に風にあおられると車体がふらつきます
80km/h以下で走行すればそんなに怖くないんですが。

自分で洗車すると自分も濡れます。

ステアリングがちょっと軽めです、もう少し重いほうが
しっくり来て良いのかも知れません。

そんな苦労話なんで吹っ飛ぶくらいの感はありますよ
私は買ってよかったと思っています。

俺も04エスカ(正規ディーラー車)です。
確かに高速では多少不安定な感じを受けます。
ただ、トバす車でもないのでどっしり構えてゆったり走れば快適な車ですよ。

苦労ではないですが、内装の大雑把さには笑って目を瞑ってあげて下さい。
アウディあたりのカッチリした作りこみの車に乗ってた人には我慢できない
点かもしれないです。

０４正規ディーラー車乗りです
ハンドルの軽いのや、乗り心地がブワついてるのや、インテリア、エクステリアが大雑把なのも
アメ車であると思えばそれは当然の範疇、ドイツ車とは方向性が違う車なのだから
これこそがアメリカン！ベースがタホでほぼ同じとはいえ、やはり乗ればそれはキャデラック
今一番でかいキャデラックということは、現行でアメ車で一番！？（言い過ぎかな？）
ゆったりとした、移動する応接室と言った雰囲気はこの車の味でしょう

故障は今のところ全くありません、ミッションのつながりがカクって感じるのや
ABSなのにスポンジーな効き具合とか図体の割に狭いグラスエリアとか
直ぐにオフになるデフォッガーとかこの車の持つ魅力に比べりゃ屁のようなことですわ
あと、オネーチャンとの間が広くなりすぎるのが欠点かな？

現代のブロアムだからね。

ものすごく初歩的な質問で申し訳ありませんが現行エスカってＥＳＶとかＥＸＴも含め全てＡＷＤなんですか？

2WDもあるよ。
ちなみに2WDはエンジンも違うよ。

三井の正規品は全てＡＷＤで６．０だったと思うんですけど本国には具体的にどんな仕様があるんですか？
どこかにラインナップが掲載されてる日本語のサイトは無いですか？

日本語サイトはないと思うよ。
２WD５．４
４WD６．０
しかないよ。
どんなこと知りたいの？
わかる範囲なら教えれるけど。

ごめん５．３�gね。

本国のサイト。
http://www.cadillac.com/home.html
スペックぐらいなら中学生レベルの英語能力でなんとかなるべ

みなさん色々ありがとうです
自分が心配してた故障とかはあまり気にしないでよさそうだね
自分は田舎なので大きさはとくに困らないし、買うことに決めるよ

本国サイトをチラッと見ましたが全て６．０のＡＷＤって書いてあるように思うのですが・・・
何が知りたいかって言うと安くて仕組みが単純で燃費もいいから２ＷＤの方がいいかなって思ったんです
大きくって安い方がお得かなってわけでＥＳＶの２ＷＤが欲しいのですが・・・

再度本国サイトを見てみました
ＣＴＳ、ＳＴＳ、ドゥビル、ＳＲＸはエンジンをオプションで選べるようですがエスカ系とＸＬＲのエンジンは１種類しかないみたいでした
０５から変更したんでしょうか？

キャデブランドのはすべてAWD。

2WDも05仕様から6.0に変更されたハズ

やれやれ・・・・

http://www.autotrader.com/

↑ここでも見て勉強しろよな。
２ＷＤは確実にある。
２００５年もな。
ＥＳＶはない。
そんなせこせこするなよ。

米国キャデラックのＨＰ
２ＷＤも６．０だね
ttp://www.cadillac.com/byo/jsp/cadillac/selectstyleFlash.jsp?strModel=ESCALADE

ほんとだー
２００５年からは全部６．０になったんだねｗ

２００３年モデルのエアコンってデジタルになったんだけど
これって華氏から摂氏に直せないの？
教えてエロイ人

エスカ中狭くない？後席とか

後席が広い狭いで買うの決める車じゃねーしなー

車の大きさの割りに中が広いのがお好きならトヨタさんのポルテなんてどう？
友達に乗せてもらった時ビビッたね！俺のエスカより広いじゃん！って。

運転席、助手席とも狭くは無いが、広くも無い。エスカより小さい車でももっと広い車もいくつかある。
２列目、３列目シートは狭くは無いが広くも無い。エスカより小さい車でももっと広い車もいくつかある。
内装は悪くは無いが、特に豪華でも無い。エスカより安い車でももっと豪華な車もいくつかある。
そういう細かいところをいちいち気にするヤツはアメ車には乗らんことだ。

>>483
計算せい。
華氏→摂氏
華氏から32を引いてその数値を半分にする、そしてその答えの一割り増しだ。
だいたい以下のとおりとなる。
華氏40度は摂氏4度
華氏50度は摂氏10度
華氏60度は摂氏16度
華氏70度は摂氏21度
華氏80度は摂氏27度
華氏90度は摂氏32度
華氏911は映画。
暗算能力があればそのまま使う、無ければ換算表を用意。

>>485
ポルテのあの広さにはビックリ。
試乗したことあるけどエスカ＋ポルテで怖いもん無しと思ったね。
実際はポルテは買わなかったけど。

でも雨の中傘をさしたまま車に乗り込むのは
いかがなものかと(ポルテCMより)

そんなに広いのがいいならハイエースで(・∀・)ｲｲﾈ！！

ぐだぐだやな(;゜□゜)yヾ ﾎﾞﾛｯ

華氏or摂氏の表示はステアリングのボタンで変更汁

大変やな、並行

性器いいね。
うらやましくはないけどｗ

２列目ベンチシートをキャプテンシートに変更できますか？
やっぱキャプテンシートにしときゃよかったＯrz

出来ない事はないよーな気もするけどなあ
金かかりそう、、

俺はキャプテンシート選んだけど三列目への乗り降りとかはやっぱ楽だね

ベンチシートって滑るよなー、アームレスト下ろしとかんと不安定なこと無い？
三列目の移動は厳しいね、キャプテン選んで良かったよ

おりは、バン感覚で乗ってるのでフラットにできるベンチお気に入り。
愛犬ちゃんも、乗るからフラットのんがいいかな。

予想以上に３列目のシート使うんで、キャプテンがウラヤマシイ。
ってか、エクスプレスのほうが実用性は上だよな。
全てにおいて選択ミス0rz

俺のキャプテンと取り替えてくれｗ

ウチのキャプテンは補欠だ

好きよ好きよキャプテン！

キャプテンって言う野球マンガ思い出した。

H2と供用部品多いな。

エスカとってもいい車なのに全く書き込み無いね
ナビ、レンジ、ゲレンデ、カイエン等プレミアムＳＵＶにはそれぞれ魅力が
あるけど、やはりエスカが一番イバリが効くね

好みだよね結局はさ。
俺はエスカ大好きだけどレンジとか嫌いだもん。
なんかおっさんくさくてね。

やっとヤナセのキャデラックのラインナップの中にエスカレードが載ったねぇ
ヤナセのメカニックは結構しっかりしてるから、やっぱりヤナセが一押しかな？
三井の系列店って当たりハズレハズレが激しいやろ、ちょっと二の足踏むよなぁ
クライスラーも右に倣えでナビゲーターを出してくるやろか？

クライスラー？ナビ？

…リンカーン(;´Д`)

ボイジャーナビゲーター新発売！

フォードの間違えでしょ。

昨日ヤナセで試乗しました
買おうと思っているが希望の銀色は入庫が少ないらしい・・

キャデのマーク、激しくデカイよなぁ
まぁ、目立つからエエか、でもオッチャン、おばちゃんによく聞かれるからなぁ

ああー確かにオッチャンにはよく聞かれるよな〜
これ何リッター？って

なぜか燃費よく聞かれるorz

どう見ても燃費悪そうだし。
でも思っていたより燃費いいと思うけど、みなさんどうですか?

ＥＸＴ乗りの方はいませんか？
真剣に購入を考えてるもんで、メリット＆デメリット聞かせて下さい。

たぶん燃費はターボとかのスポーツカーと変わらないよね？
レギュラーとハイオクで維持費は変わるけど。

おいらのエスカは、一般道で６ＫＭ 高速で８ＫＭかな。スポーツカーよりかは、いいかと。エスカ８月にフルモデルチェンジだ。ディラで最近買ったﾔﾂ 乙

まちがった。６月にフルモデルチェンジだ。またまた乙

ディーゼルエンジンの開発も視野に入れて欲しいよな。
出だしがうんと良くなるし燃費イイし、重量車には向いてる。

環境問題とかで無理でしょ。それ以前に、エスカでディーゼルはやだ。うるさいし、煙黒いし。高級感ゼロ。まるで、ハイラクスサーフみたい。あんな糞車と、同じなのはやだな。

環境問題とかで無理でしょ。それ以前に、エスカでディーゼルはやだ。うるさいし、煙黒いし。高級感ゼロ。まるで、ハイラクスサーフみたい。あんな糞車と、同じなのはやだな。

ヨーロッパではディーゼルは高級車でもあるよ。
音は多少大きくなるけどボディーでごまかせるし、環境問題もクリア
してるから、一度その手のページ見てみるといいよ。
日本がディーゼルに遅れてただけだから。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014119.html
参考

>>518
マジで？？？
何で見たの？？？
教えて〜！！！

タホすら2007年なのに6月発売なわけねえだろｗ
釣りだよ釣り。

８１〜８５くらいまでは５．７ＬのＶ８ディーゼルあったよ
一時期のセビルはディーゼル標準だったし
評判は悪かったみたい

新型出るって言ってた奴出てこいや！

日本とアメリカくらいだよディーゼルで遅れてるの。
二酸化炭素問題の京都議定書にも有効なのにね。

ヨーロッパだけがディーゼルに積極的なだけじゃない？
つい最近まで触媒無しの有鉛ハイオク使ってやがったくせに

でもフォードのホームページ覗いたらエクスカージョンのＶ１０ガソリンよりＶ８デーゼルの方がパワーが出てた
ディーゼルには乗りたくないけどガソリンの方が負けてるって・・・
原油価格の影響もありキャデにディーゼル復活の日も近いかもね

大幅なMCだったら意外とあるかもね？
いくら何でも4ATなんて古すぎるもんね。
新設計で６ATくらいは積んでもらわないと。
インテリアも、もう少し新しくしてくれたら
ブルガリの時計も引き立つってもんだよ。
もちろんエクステリアは今のままでOK

細かい変速をする多段ＡＴなんてのはパワーバンドが狭い小排気量車に必要なもので
こんなクルマには必要が無い。無駄なところに寿命や故障のリスクの大きいものを使わなくていい。

今の6ATだったら寿命や故障の心配いらないよ。
600ps以上ATのなんてざらにあるくらいだから。
ZF製のATなんていいんじゃない？
実際問題、加速が悪いし更に燃費も良くなるならギアの多段数
は効果的。変速ショックも無くなるしね。

あとディーゼル乗ったことない人いるのかな？
トラック見たいな重量車が何故みんな排ガス規制されても
ディーゼルなのか？それだけトルクがあって加速もいいから。
黒煙なんて昔の話し。

>>今の6ATだったら寿命や故障の心配いらないよ
まだデビューしたばかりで経年での故障頻度なんてわかりゃしないだろ？
エスカの現状の加速でまで不満なのかね？割安なのもエスカの美点なのに
高価なヨーッロッパ製のＡＴなんて積むべきじゃないだろ。
フレームにボディ乗っけた「豪華なトラック」的な作りだからこその味なんだし。
そういうのはＳＲＸでやればいいのさ。

ディーゼルってそんなにトルクフルかな？重量車がガソリンで走ったらカネもたんやろ
たんなる経済的な理由と違うの？
エスカのATってNからDへの繋がり遅くない？Dに入れて発進しようとすると直ぐに噛まないんだよねぇ
みんなのはどう？

ハマーH1はディーゼルだからあれだけのデカさでも発進加速はいいんだよ。
ハマーH2にも載せて欲しいって言うユーザーはアメリカでも多いみ
たい。ガソリンだとSC付けても物足りないって言う人いるからね。
あと確かに経済的にもいいのは確かだね。

ナビゲーター見たいな6速ATは無理でも、5速ATは持ってるんだから、
いずれ付けるだろうね。

ドゥビルのマイチェンですら４ＡＴなんだからマイチェンで５(６)ＡＴは無理な気がする。

エスカこれみたら思いっきりほしくなったです。
ただまだ予算が届かない（涙
ttp://plaza.yanase.co.jp/tokyo/autoemporium/

てかエスカってBOSEの取ったらセキュリティーだかなんかと関係あって
なかでなんかが焼けちゃうとか誰か言ってましたよね？

これのオプションのナビつけても平気なのでしょうか？

性能面ではどう考えたって４ＡＴ＜５ＡＴ＜６ＡＴだろうね
多段化したからって耐久性が落ちるわけじゃないし・・・
３ＡＴに乗ってた俺としてはギアは多い方がいい
ところでナビは６ＡＴなの？

ディーゼルに関しては排気量が同じならばトルクはＮＡガソリン＜ターボディーゼルだろうね
俺は嫌いだけど

意味が全く分からん。>>538 油圧回路のみの3ATで十分だろ。

そもそもトルクコンバーターが無段変速機であるのに、
補助的な機械式歯車が増やしてどうするのか？

最大の問題は経年変化による故障頻度が増大することです。

複雑な油圧回路に金属片が入り込むならまだしも、
ATの制御コンピュータやモーターが故障すると全く動かない。

それから加速に関して言えば、ATは最強でしょうな。

何しろ、ドラッグレーサーは全て３ＡＴですからね。

数千馬力も出る、大排気量のスーパーチャージャーＶ８でな。

>>537のサイトみてたらいろいろオプションあるね。
ヤナセだからそれなりに安心できそうだし。

これまで販売店オプションでもカーナビ、ETCはつけられなかったので
そのうちオプションでつけられるようになるまで待とうと思ってた。
2006モデルからフェンダーミラーつきそうだから（嫌）今年のモデルが
俺にとってはベストバイなのかな。金ねーーー

カーナビは市販品組み込んだやつでPanasonicのCN-HDS930MDってやつ。
詳しく知らないけど新しいやつみたいだしHDだからけっこうよさげ
見た目もﾌﾞﾗｯｸで地味でエスカの内装に結構あう

ちょっと前にカーナビの話でてたけど、これならシフトレバーにあたらなくて
いいんじゃない？機能的な制限は後席のコントロールスイッチとフェダーコントロール
だけらしい。（ボーズとかハンドルスイッチと共存できるのかな）

ちなみにヤナセでカーナビ＋ETCのオプション価格５５万円也。

価格ドットコムだと218,000+11,000くらいだから、工賃払っても
自分で買ってつけたほうがいいか。

1》かっこいいよね

お前はアホか
煽りにマジレスするのもなんだが３ＡＴが最強のはず無いだろ
トルクバンドが広ければ多段化の必要は薄れるけどそれでもある程度は多い方がいい

金なくていつまでも4AT使ってるだけにきまってんだろｗ

多段化でエンジンの負担も減るし、ギアの疲労も分散できるんだよ。

なんか6ATのナビ乗りの方が頭もう少しマシだなｗ

どれでもいいじゃないか！
そんなにシステムにこだわりたいならやっぱシグナスとかレンジとかのいいじゃん。
俺はエスカ最高！

2005のエスカは内装のウッドの質が変わってた様な気がする・・

ヤナセのHP見たけどさー
BOSE専用のコンバーターかましてハンドルスイッチやらチャイム生かしてるんだと思うけど
純正のCDチェンジャーは死なないのかな？
制限は後席のコントロールスイッチとフェダーコントロール って書いてるけど
CDチェンジャーについては触れてないから使えるのか？

右ハンドルはいつ出るの？

どれも本国じゃアフターパーツで売られているが、ヤナセはオリジナルを
国内向けに作ってるんだろうか？？？

ハンドルのスイッチでオーディオを選択していくと、ヘッドユニットのCDユニットと
６連想チェンジャーは別で動くよねぇ、という事は生きる可能性があるって事かな？

やっぱチェンジャーはダメだってさ。
電話して聞いたよ直接ｗ
小物入れかDVDプレイヤー入れたりだってさ。

次スレはこんな感じでどう？

（Ψ）Cadillac Escarede Part.2（Ψ）

英語使うと新規が入りにくいってゆうか　見つけにくいから
カタカナでイイんじゃないかな？

まだやっと折り返し地点なのに気が早いなｗ

フェダーコントロールって何？

GMシボレー杉並から試乗＆商談会のお知らせが来たぞ！？

＞＞５５７
何の試乗だよ？エスカか？

神宮球場のヒップホップのﾔｼが、エスカをベタベタにして乗ってるな。

>>558
そう、エスカ。
でも俺もう正規で買ったんだがなあ、、、

つかシボレーで取り扱うんかあ？まさか？

先日ナビゲーターと並走する機会があったんだけど、まぁ乗ってる奴がイモイのか知らないけど
車のラインとか明らかにエスカレードの方がカッコいいねぇ、内装は写真では負けてるような気がしたけど
実物は拝めなかったので分からないけど、外観は圧倒的にエスカレードの勝ちだったね
微妙な曲線のラインがいまいちだよな、シャープなエスカレードの勝ち！（オーナーの欲目）

エスカの中古並行　２００３モデルでコミコミ６３０万の車を買おうと
思ってるんだけど・・・高いかな？
現車みても傷も目立つ傷ないし、エンジン周りは綺麗だったし車内も問題ない。
でも車の裏をのぞいたら若干さびがあったんだけどね。

ディーラー車だったら速攻飛びつくんだけどさぁ、どうしたもんかな。アドバイスください、先輩方

並行？絶対やめなはれ！保証期間過ぎて故障したら痛いぞ！俺一度BMを並行で買ったけど保証期間過ぎてメーター類壊れて財布ボロボロ、余裕あるなら並行でGO

>>563
貴重なアドバイスありがとう！
以前上のレスにあったと思うけど、中並は故障が多いが新車でも故障するときはする
みたいなレスあったからなやんでたんだよね。

やっぱ中並やめよかな。もうちょい金貯めて正規車にすっかなー。
でもそうすると今度はだったら新車って言いそうな自分が怖いっす・・・orz

連続パピコスマソ。

車の裏側の若干ある錆ってしょうがない事なのかな？
それともありえん意味ありな車って事かいな？
教えてクンで申し訳ない

中古並行の全てが悪いわけじゃないけど店頭売りはやめたほうがいいよ！
コネがあって自分で個人輸入してくるならまだ違うけど。

新車価格で54700ドル（OP無し）、現地業者のマージンが2000ドル、船賃が1000ドル弱、
国内登録料が前後するけど、80万から100万円として合計700〜720万円強。
インボイスの値段によって税金も変ってくるし、為替によっても合計が変ってくるね。
630万で素性の知らない中並買うなら、現地業者の代行に頼んだほうがいいかも。

私の場合、ＥＸＴは正規が無いから個人輸入するしか方法は無いのだが・・・ｗ
ちなみに国内の某ショップで見積もりと比較したところ、その値段でメーカーOP
の塗装とサンルーフ、おまけに２４インチのアルミを買っても代行のほうが安い
ことを知りました。ある程度の時間を犠牲にするだけで100万違うのは・・・。

個人輸入で車引っ張って来るってスゴいな。そんな力ないから正規で買ったよ

568>>
全然スゴイことじゃないですよ

並行でも個人輸入でも良いけど壊れたときはどうするの?

壊れたときは自費での修理になりますね。正規のような保証はありませんから。
３年（正規保証期間）のあいだで、修理代が個人輸入で浮いた額を超えない事を
祈るのみですｗ　リコール発表があればＧＭジャパンに拝むのもアリかなとｗ
壊れそうな部品（主に電装系）やメンテ部品（点火系、フィルター類等）は予備
として買っといてもいいかもしれませんね。

先輩車屋だから修理は問題ねえし。
買い換える前まではサバーバン乗ってたし。
正規ねえのばっか乗っていたからなんとも思わんよ。
１００万違えば違うでしょ。３年ってあんま壊れないよ。

>>572？ちょっと言いたいことがわからないんだけど…
ようするに俺は壊れてもただで直せるし、３年じゃ何も壊れないって言いたいのかな？
サバーが何で出てくるんだ？？
読解力足りなくてすまない…

知り合いが新車（並行）でエスカＥＳＶ買ったけど、ヘッドライトが片方で
20万するって言ってた。事故ったら破産するな・・・・オレの場合。

573>>
新車だったら３年ぐらいでは壊れない。だから１００万多く払って保証付きはの
正規は不要というふうに取れます。私も同感ですが・・・ｗ

574>>
ＥＳＶいいですねぇ〜、欲しいです。が、買いたいのはＳＵＴですｗ
正規では２０万するんですか？　高過ぎです・・・
パーツナンバー調べて、オークションに出品しているような米国業者に
見積もりをもらってみては？　良心的な人なら仕入れにちょこっとの利
益を乗せた程度で送ってもらえるでしょう。

>>575
普通にそう読み取れますよね？ｗ
いいかサバーバンは正規ねーんだよ。だから並行しかねーの。
エスカもサバーも並行で買えば同じだろ？
サバーバンが出てきたのは並行車に以前も乗っていたってことだろ？
そんなに心配なら日本車乗ってろよ・・・・
壊れる壊れるってもうアキタヨ。

あと＞＞５７４
そんなにしないよ〜

>>574
業者の方？具体的に幾らか知ってますか？

エスカ２００２年物を中並１２１万で買う私は神ですな
多分壊れて泣き寝入りする悪寒。。。
でも欲しいから買う！！そんな漏れは漢ですか？




・・・馬鹿ですか。そうですか。。。

漢だな、買った後もカキコしつづけて

明後日の22日納車っす・・・

やっべぇオシッコ漏らしそう

１２１万円は現地価格でもありえんよ・・・・
本国でありえないのに日本にあるなんておかしいよｗ
現地でこないだあったのは事故車で部品取りに近い状態で１２０万で出てたけど。
修理して云々ってやったら値段出るしさ。
どうやったら１２１万円って値段で売り出せるの？釣りでしょ？

ちゃんと試乗したか？

そんな値段で売ってる所、見た事ねー
('A`)

釣りだってばｗ

>>577
幾らか知ってます？教えてー
>>578
業者じゃないです。２０万と聞きました。実際幾らか知りません。

>>573禿同
日本語できない３年は壊れないとかあほなこと言ってるやつはｽﾙｰで。パーツ代が違いすぎる。

並行ばっか乗ってるとか言って、壊れても結局人まかせなやつが並行ものを語るらないでほしい。
壊れるのに慣れてるだけなんでしょう。オンボロサバーでも乗ってなさい。

と言う俺も新車並行でエスカ買って２年。修理はある程度自分でやってるけど、コンピが熱でやられて
オーディオの音が出なくなったときにはさすがに泣きそうになったよ。
もう９万キロです。修理費はカスタム含めてなんで見当もつきません。
壊れて入院するときはついでに何かいじろうとしちゃうたちなんで。

587>>
コンピが熱でやられたって原因は何ですか？
オーディオの音が出ないって、坊主のユニットは別系統ですよね？
質問君になってしまいました。すいません。

>>587どんないじりかたしてるんですか？

>>587
使い方考えろよｗ

573だけどサバーバンは新車並行で買ったのよ。オンボロねえ・・・当時470万円したけどな。
4年ちょっと乗って一度も故障はねえよ。メンテしてたけどな。
もし壊れたら当然金かかるし他人任せじゃねえよ。
俺のこと知らねーだろ？推測で話すなよ。

お前も新車並行なんだろ？正規の話してたんじゃねえのかよ。
アメ車の正規なんて本当に少ねーんだよ。
正規ないやつ乗りたい場合どーすんの？
エスカも最近じゃねーか正規になったの。

↑わりーわりー572だったわ。
すまんこ。

＞＞５８７





　　　　　　　　　／　　／＼　　　＿＿　　　／＼.　　＼
　　　 　 　 　 　|　　　　　　 　 　|　　　| 　 　 　 　 　 　 |　 ＿＿o 　 |　・・
　　　　 i⌒ヽ 　|　　　　　　　　　|　　　|　　　　　 　 　 　|　 　 　|　二|二 　　＿＿＿＿＿
|⌒|⌒| ヽ_ノ| 　|.　　　　　 　 　ノ＿＿ヽ 　 　 　 　 　 　|　　　ノ 　　.|　　ヤ　　　　　 　　　ツ
|　 | 　| ヽ_ノ,　　＼　 　 　　　'　　　　　 ｀ 　 　 　 　 .／

やっぱ、'01以降のがカッコイイね。
んで、
漏れだったら22〜24インチ履いて口ーダウンすっかな('A`)

突然だけど
並行の中古買うならきちんとその車の現状を見て、値段に見合っているかどうか
すんげぇ本気で考えて納得したなら買うとヨロシイと思う。

そうして俺は挫折した。
2002年だけど裏がめちゃくちゃさびてる車に500はだせなかったよ。

594>>
サビ以外、何か不具合はあったんですか？　店の対応が悪いとか？
並行輸入車なら新車であってもサビが浮いてることはありますよ。中古なら尚更。

カスもいいところだな。並行なんて金を溝に捨てるようなモノだと言う事だ。

実際、並行はやばいのが多すぎ。
でも572さんのようにしっかりしたのを掴んでる人もいるしなあ。

錆びる理由としたら雪が降る地域で道路に撒く融雪剤とかが主な原因だよね。
アメリカ本国の車買うなら西海岸側で買うのが一番いいよ。
東海岸は豪雪地帯も多いからね。

西海岸のほうの車で新車から3年程度で下回り錆びてるのなんてまず見ないよ。

597>>
西海岸は雨量が少ないせいか、道路の排水事情が非常に悪いのです。
年に数度しか降らない大雨のせいで、道路は洪水になるようです。
そのため、下回りが錆びることはあります。

西海岸からの輸入が多い（お勧め）のは、排ガス規制ではカリフォルニア州
が世界一厳しい基準のため、環境問題にうるさくなってきた昨今では輸入し
やすいというのが現状のようです。

そうか〜西海岸は大雨で洪水。そっから下回り錆びることもあるんだ〜
知識不足でしたｗすんません。

逆に本国ならどこの地域がいいのかな？

597>>
>知識不足でしたｗすんません
謝る必要はありませんよ。２ちゃんなんですからｗ

>逆に本国ならどこの地域がいいのかな？
どこがいいかは一概には言えないでしょう。日本とは気象条件も違いますし、
本国でも北と南では全く別世界な訳ですし・・・。
ただ、日本からの輸入という意味では、やはり西海岸ではないでしょうか。
慣れた業者も沢山いますし、輸入車を扱うショップのほとんどがロスに支
店を置くなり提携していますから。
洪水による云々は、あくまで「こういうこともありますよ」というだけで、
西海外にある車のすべてがそうとは限りまりませんから。

587は結局のところDQNか。疲れるな。

リンク貼りがわからなくてすいません。

本国のオーナーさんがディスカッションしています。
すべて英語ですが、辞書や翻訳ソフト見ながら情報収集してます。
大変ですが英語の勉強にもなるし、色んな情報もわかるし楽しいですよ。

↓↓↓
http://townhall-talk.edmunds.com/[email protected]@.ef03181

数年前、ｱﾒﾘｶ西海岸に行ったら大雨。でも洪水って程じゃなかったよ？

603>>
エリアによっては高低差ありますから。どこも洪水になる訳じゃありませんよ。
滞在中に大雨にあったことはありませんが、サンタモニカ付近の交差点で小池
のような水溜りを見たことはあります。ジャバジャバと行き交う車が通過して
いるのを見ましたｗ　私なら絶対に避けて通りますが、彼らにはそういう概念
が無いのでしょうか？ｗ

結局運になっちゃうよね。
運が良くて壊れなかった（もしくは気がつかない程度の不具合）
タマをつかめた人は、壊れないって言うし。
反対に新車正規で熟成した最終買ってメンテしまくってもでかい故障が
起きちゃった人は、アメ車は壊れると言うわけだし。
どっちにしろ、自分のが壊れたからアメ車なんかだめって言うのも
こたまたま壊れなかったからって、無責任に壊れないって言うのも
どうかと。
可能性として、正規と並行なら並行の方が信頼度低いのは間違いない。
ただ並行には、値段が安いという大きな武器がある。
それはアメリカ車に限らず輸入車全般に言えるよね。

正規だろうが並行だろうが買った店に左右されることも多いし。

俺は正規があって輸入車の整備に自信がないなら、正規が良いと思う。
多少金額的に無理しても。
前に3年は壊れないって話出てたみたいけど、最近の車は大きな不具合
はあまり出ないのではと俺も思う。でも約束はできない。
もしも大きな不具合が出たときにどうするか。と言う覚悟はして並行物
買って下さい。

以上輸入車屋じじいのざれごとでした。

605>>
同意見です。
が、正規は保証期間の３年はディーラーで守られても、それを過ぎれば並行も
正規も修理に掛かる費用は一緒です。融通利くショップであれば、パーツ代に
限れば安くなります。ディーラーに依存してる人は同じ修理で高い金を出す事
にもなりますね。
私なら３年のノントラブルを信じて、正規乗り出し価格にもうちょっと頑張っ
てＥＳＶＰを買いますね。でも、しつこいようですがＥＸＴ狙いですｗ

>>605-606
禿同。
運良く融通効く(しっかりしてる)ショップが見つかれば並行も恐くないですね。
見つけた人は良いのですが、アメリカ車乗るのが初めてで、まわりに知り合いもいない人にはやはりきついでしょう。
入り口狭くて出口広い世界ってのもありますしね。
アメリカ車は乗ってる人もガラ悪いし態度もでかいと思われがちなので、なかなか外からは入りづらいみたいです。
浮き沈み激しい世界だから買ったお店が潰れてしまうことも良くありますし。
大体身内に甘い店を微妙です。どこかで儲けなければいけませんし。
そう言う意味でも自分も正規は高くても、店がつぶれない限り最後まで面倒見てくれますし良いと思います。
しかしエスカが全国ネット正規で扱うようになっただけでもかなりの素晴らしい進歩ですよね。出た当時は考えられなかったですし。

>>595
私の場合は直接自分でオークションに買い付けにいったんですよ。
もちろん先にフツーの車屋さんにも行きました。
本業は車屋ではないし、ついでに値段や程度からの相場が知りたくてね
西と東の話ももちろん知っていました。
で、会場で2000年以降のものをナビとあわせて20台以上見て、ほとんどのものがサビてました。
例えばかたっぽだけミラーが開かないとか内装がはげてるとかたいていなにかしらの不具合があり、
下回りについては中にはさびたのをぬってはがれてまたぬってというのもありました。
ウォーターポンプとボルトが一体化するほどですよ？ｗ

だからといってダメと決め付けませんでした、私エスカの外見は大好きですし現金用意して買う気満々でしたから。
どうにか500万前後の価値を見出そうと必至に見て回りました。
しかしどうしても私にはそれらほぼ一日かけて見たものに500万の価値を見出せなかったのです。
国産と比べるのもナンセンスですが、さびやすい材質のものが多いんだろうなぁといった印象で。

ぶっちゃけまだアメ車はこのレベルなんだなぁと思い知らされた感があり
個人的主観ですがエスカ＆ナビは中古で買うもんではないという結論に達しました。

フツーの車屋の値段もぶっちゃけちゃうと人気車なだけでアホみたいに乗ってるところもありました。
確認したところで最高100万以上乗せてるところもありました。

だからあのような書き込みをしたわけです。
長く語ってごめんね、とりあえずエスカは好きですので新車で買えるまで働いときますｗ

シンプルなＶＩＰにしたいです！
ピカピカのメッキホイールにネオン管、

どうですか？

何やネオン管て？
カッコええんか？

中並はギャンブル
アメ車って外車の中ではそれほど神経質にならなくていいと思うけど所詮は外車なので新車から丁寧にメンテしていても壊れることもある
そんなにトラブルが嫌ならランクル買った方がいいよ
つまんないかもしれないけどね

594>>
日本のオークションに流れている安い車はリースアップが多いのでは？
もしくは文中にもありましたが、修理を必要とするものだったり・・・。
実際に本国は日本の業者が待ってましたとばかりに、価格の低い上記の
ような車を買っていくそうです。（全てではありませんが）
ベストは正規だと思いますが、そこまで出せない人は並行の新車、更に
無理という人は現地業者を仲介しての個人売買なんて方法もあります。
また、もう少しすれば正規の中古も出てくるかもしれませんね。
希望としてはＧＭが直販で本国と差の無い価格で販売するのがいいので
すが・・・無理ですねｗ

エスカめっちゃホッスィ！

今現地業者を仲介しての売買依頼してるんだけど
時差があってなかなか情報交換できNeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

僕も待てど暮らせど連絡きません。
困ったもんだ。

俺なんてSUVなんか大嫌いだけど、
エスカだけはマジカッコイイ！

あのさ、CARFAXって海外サイトでお目当ての車のVINコードを打ち込んだら
中並の本当の走行距離とか本国での事故暦とかわかるんだけど、１９〜３０ドル
かかるんだよね。誰かこのサイト使って調べた人いる？

俺も調べたいんだけど、カード決済の記入欄にJapanが無いから次に進めないんだよねー
やっぱ本国の人しかそのサイト利用できないのかな〜？

616>>
現地業者曰く、あくまで参考程度であって信頼度は薄いそうです。
だから、私は一度も使ったことがありませんｗ
ただ日本でも利用はできるそうです。実際に周りで利用した人は
居ます。リースアップの過走行車と出てショックを受けていまし
たが、調子はいいみたいでしたｗ

614>>
オークションサイトで個人で売られている車なんかを調べてもらっ
てはどうですか？　ボッタクリも未然に防げますよ。
ちょっと見てたら０５年ＥＳＶのプラチナエディションで走行が
１万マイル弱で、な・な・なんと即決52000ドルでしたよ。
その他費用がかかるかは確認してませんが・・・業者なら税金が
発生するでしょうね。地域はＩＬとなっていたので、イリノイ州
（かな？）ですがｗ

どうでもいいけどさ571よお、コテで何度も書き込むならレスアンカーの
使い方位覚えろよ

57１>>
じゃなくて

>>571
だぞ

>>618
何、ちいせえ事気にしてんだ？
このボンクラが。

>>619
だから「どうでもいいけど」って書いてんだろ
ボンクラはお前だ
エスカ乗りたかったら寝ずにバイトでも内職でも頑張れよ

>>620
なんか必死だな？おい？このカスが。
自分のケツの穴の小ささを指摘されて今頃顔が真っ赤じゃねえの？
>だから「どうでもいいけど」って書いてんだろ
だって！
なら書くなよこのクズが！

エスカ？ああ、乗ってる乗ってるよ？何でも聞いてくれ！答えねえけど。
とりあえず内気循環切れるの早過ぎねえ？

>>617

俺はオートチェックのほう利用してるけど現地で信頼度がどーのとかは知らんが
こっちに入ってきてるやつはほとんど例に漏れず巻いてあるぞ。

>>621
必死なのは明らかにお前だろ
仮に妄想じゃないにしてもどうせ中古の並行だろ？そんなのカローラ
買うより安いからな
カプリス中並で乗ってたようなクソガキと同レベルだな

>>623

あのね興奮しないでｗ
中古の並行だとしてもカローラ買うより安くはないってｗ
落ち着け！よく考えて！

>>618
「>>」が前か後ろなんてことは全然気にしてませんでした。

>>622
あくまで現地業者の言う話でしたし、車を扱う仕事で生計を立ててる
方の話なので信憑性は高いと思いますが、全部がデタラメでは無いと
思います。ちょっと曖昧な言い方になってしまいすいません。

>>625
そうですか、日本からでも調べることは可能なんですね。
でも支払い欄の住所の国のところはどうやってやったんですかね？

来年あたりから国内販売車についてはサイドアンダーミラーが義務付けになる
ようだが、平行車はどのような扱いになるんでしょうか？
平行車でもミラーつけないと車検に通らないですかね？
でも今日本で走ってるエスカにはサイドフェンダーのターンシグナルは装着されて
ないのに普通に走ってるので、大丈夫かと思いますが・・・

sage

サイドアンダーミラーはつけたくないから買うなら平行物に
したほうがいいのかなーと考えています。
平行の方が安いみたいですし、保証が無いがそこは相殺ってことで。

ナビとかのオプションにしてもついてくるのは結局市販品のPanasonicの
物みたいなんで、それだけでも自分で買ってきて装着した方が安上がりだな

サイドアンダーミラーがないと車検に通らないんだったら車検用になんか適当な
ミラーをポン付けで対応できるかな・・・・

最悪


CARFAXで本当の走行距離しっちまった・・・。

０３キャデラックエスカレード…まさか１０万キロも走ってるとはorz
通りで故障多いわけだ。あぁ６３０万返してくれーーーー

>>630
どのくらい巻いてあったんだ？

６万キロ巻いてあった

参考までに教えて欲しい
16万キロ走るとどういう故障が出る？
けっこう厳しいのもあったりするわけ？

エスカのスレって誘導されたんでつが、エスカルゴのスレはここでいいでつか？

やっと本国から情報きたぜ！
２００３年モデル　パールホワイト　３５８７６マイル
１オーナーの本国ディーラー!!

コミコミで５８０！やっぱ個人輸入最高！英語勉強しとってよかったわ。

>>627
サイドアンダーミラー義務化についてですが、国土交通省では下記のような説明
書きがありました。エスカは継続生産車になるため、来年までならセーフかな？
但しモデルチェンジをするようなことになればアウトですね。モデルチェンジを
しなくても再来年以降の新車はアウトという意味なのではないでしょうか？

　＜適用時期＞
　新型生産車：平成１７年１月１日以降に製作された自動車
　継続生産車：平成１９年１月１日以降に製作された自動車

フェンダーマーカーについては、装着されていないものは原則車検は通りません。
おそらく見かけられたものは闇車検で検査を受けたものだと思います。
本国仕様は付いていませんが、正規では付いてます。

連投すいません。
サバー＆タホが06/07にＦＭＣと言われてますが、エスカもＭＣするんでしょうか？
http://www.thecarconnection.com/images/gallery/8640_image.jpg
http://www.thecarconnection.com/images/gallery/8641_image.jpg

０７でチェンジだから０９ぐらいに登場らしい

FMCじゃない可能性高いみたいよ。
顔面チェンジとかで終わりそう。

>>638 >>639
ありがとうございます。
いずれにせよ、現行モデル好きの私にとっては痛い話ですｗ
それまでには何とか買うつもりです

>>636
そうなんですか。じゃあ平行買った人は自分でフェンダーマーカーつけないと
車検とおせないわけですね。サイドアンダーミラーも同じ扱いになるだろうな・・・
平行はけっこうめんどうなんですね

ちょっとSUVスレで色々聞いてきます

俺こないだまでサバーバン乗ってたけどサイドマーカー無かったよ・・・
２回も車検取ったのに・・・・

サイドアンダーミラーは製造年月が義務化実施以前の場合は付けなくてもいいよね？

>>642
ほとんどの場合、民間の認定工場で通してしまうんじゃないでしょうか？
業者間では色んなパイプがありますから。私もアストロでテールがキャディラック
のオールレッド、フロントガラスにステッカーでも通してもらいましたからｗ

>>643
後付けまでは言われないんじゃないでしょうか。箱スカなんかはウインカーが赤で
も通るわけですし・・・。画像でも確認できればいいとあるので、今流行りのモニ
ター埋め込みとカメラを組み合わせてokならいいのですが。

並行アメ車の基本は闇車検でしょ！
オレンジになんて変えるのめんどくさいし。
フルスモでもなんでも通すとこは通すし。
かっこよければいいの！法規なんて知らないふりしてればいいんだよね。旧ナビ、並行エスカはほぼ１００％違法だけど
かっこよければそれでいいじゃん！
あのテールにオレンジ混ざるのを想像しただけで…

闇車検ってけっこう簡単に受けられんの？
平行外車とかアメ車あつかってて車検もやるとこなら
うまくやってくれんのかな

646>>
カスタムをメインにしてるショップなら殆どやってくれるよ。

バニング系とかの超カスタム車扱ってるところなら確実に通してくれる。まあアメ車は嫌だと断られる可能性もあるけど…

そうなんだ。ありがとう。
フルスモにしてる人はそういうとこで通してるわけか

ミラー内蔵のターンシグナルもあるし、平行もなかなかいいな

ディーラー車じゃESVプラチナ選べないしね。
2005ESVプラチナで1000万弱？で手に入るかな

>>649
プラチナはホワイトダイアモンド（特別塗装）のみで、それを含めても72000�j
なので、代行業者の手数料や船賃を含めても800万円位。日本での諸費用を考え
ても1000万円の予算なら大丈夫でしょう。

ミラー内臓のターンシグナルは赤だから、車検は通常ルートだと通りませんね。
まぁ裏車検なら何でもアリですが・・・ｗ

やはりテールレンズは赤ウインカー（本国使用）にしますよね？

ミラー内蔵ターンシグナルは色を問わずダメじゃないですか？
本当はミラーの方殺して、フェンダーにつけなきゃまずい訳ですが，
どうにか車検に通す方法があるならそのままでもいいかと。
テールレンズの違いがよくわかんないんですが、本国仕様はウィンカーが
赤く光る訳ですね？そっちのほうがかっこいいんですか？
正規はテールレンズの白い部分が黒く縁取られてるくらいしか違いがわからんです

ウィンカー、マフラー形状で実際に公道で警察に停められるなんつーことないっすよね
（アンダーミラー義務になったらそれも）

ウィンカー＠ドアミラーは結線するだけでは復活せず、結構面倒くさい
専用のリレーが必要みたいなり
確かにエスカのテールにヨーロピアンレンズは無粋よのう、黄色のレンズは似合いません
正規のような解決策がベストなのかなぁ

もしかして正規はリアランプカバー下部の白い部分がウィンカーになってて、
リバースランプはバンパーのところに新たに設置してある？
平行はその白い部分はリバースで、ウィンカーはその上部の赤いところ（尾灯）
の一部が光るのかな

つーかたまに透明カバーの中に丸いランプが二つついてるの（ヨーロピアンっていうの？
つけてる人いるの見かけるが、だっせーとおもってたが車検対策なんだ・・・
趣味悪い人かと思ってた

でも平行でもテールレンズ変えてない人も沢山いるから車検通せることが多いのかな
アメ車屋車検ならそのまま通しちゃうみたいな。よくライフとかでクリアテールに
してるのに比べたら赤なら全然安全で問題ないかと思うが・・・

>>653
詳しいですね。血栓の話は正規のを復活させる話ですか？
買うなら新車平行にしようかと思ってたけど、正規でもリレーってのあれば
復活できるんですか。実はミラーウィンカーも結構楽しみだったり・・・
平行物の中古車だとそのまんまになってるのも多いのかな？

リアウィンカー対策するとしたら正規のようにするのが一番でしょうね。
車検のときだけなら（安い）ヨーロピアンレンズ買って付け替えとくとか。

>>649
リアの赤ウインカーがかっこいいか悪いかは個人的主観なのでわかりませんが、
少なくとも車検対策用とはいえ、正規のように黒く縁取りするのは好きではあ
りません。光が漏れてしまうため、仕方ない対策なのはわかりますけど・・・。
アンダーミラー義務化においては、既に登録されている車までは強制力は無い
んじゃないかと思いますよ。>>644で例を出しましたが、箱スカなんかでは赤
ウインカーでも整備不良になる訳じゃないですから。

>>653
結線したのは正規ですか？
正規の場合、不要なリレーは外してある可能性がありますね。
配線が出てるのであれば、ウインカーリレーから電源を取れば済むと思うの
ですが・・・。そうは簡単にはいかないのでしょうか？

>>654
おっしゃる通り、並行はクリアー部がバックランプ、ウインカーは赤（？）。
日本仕様（車検用）に、正規と同じやり方でクリアー部にウインカー、バック
ランプは外付けのようです。画像を見た限りで実車を見た訳ではありませんが。
ちなみにアストロなんかではそうでした。正規車はクリアー部がオレンジのプ
ラ板になって日本仕様となっていましたが、エスカはまだのようですね。
調査不足で曖昧な返事しかできません・・・

テールランプ、マフラー、フェンダーウィンカーは１００歩譲ったとしても
アンダーミラーだけはやだな。小型カメラとかで代用できないかな

来年か、遅くとも再来年モデルから正規はつくんだろうけど、どんな感じだろ
フェンダーに穴開けて固定するんだろうから普段外しとく訳にも行かないし。
平行の買って、目立たないところから（ボンネット内部とか）から固定すりゃ
フェンダーに穴開ける必要ないか。めんどくさい時代になったもんだ

最近その辺のSUVのアンダーミラーをみるようになったけど、自転車用バックミラー
みたいでひどいデザインのが多い。ランクル１００のとかかなり。

>656
正規だけどドアミラーウインカー点灯させてます。
結線だけでいけるんじゃないかな?と思いますが・・・

リアのランプユニットに関しては社外品もありますので
交換するのも有りかと思います。
ださいとかださくないとかは個人の趣味なので・・・

>657
ランクル100系やプラドのミラーはまだ良い方だと思います。
他のメーカーはまさに自転車の・・・というモノが多いですね。

以前にランクル乗ってたときにあのミラー付いてたけど一回も見たことねえぞｗ
意味ねえってｗ

ミラーウインカーｵﾚの友達のセビルに付いてるけどぶっちゃけうざい…
助手席で寝ようとしてるときにウインカー出されるとちかちかして眠れない。
まあ助手席で寝るなって話もあるけど。
去年並行で最終セビル買ったらしいけどもともとついてたらしい。

>>659
しかも右側だから巻き込み防止にも役立たない

D U B

結線だけじゃだめです
リレーいります、多分ディーラーが持ってます
ついでにドアミラー下のウェルカムランプも点いてほしかったなぁ・・・

ということは、ディーラでリレー入れてくれたんだ・・・(・υ・）``ホォー
私のはウェルカムランプ点きます。
これもドアミラーウインカーの配線(リレー)と連動してるのでしょうか?

プラチナムって標準で、ナビ付いてるけど
外すの大変なのかなぁ
これって、いろいろな機能が連動してそうだよね
プラチナムほしいんだけど、これがネックなんですよねぇ
正直ナビだけを外して、その分安くしてくれないかなぁとおもうんだけど
ファクトリーオーダーかけても無理っぽいよね

ウィンカーは復活しましたがウェルカムは復活してません
連動はしてないようですね、パンフでも2003年版にはウェルカムランプが記載されていますが
2004年版のパンフでは上からシールを貼付けて消してますもんねぇ
何故？ボツになったのかなぁ？

中古並行の車のシャシーが錆びてるのは、本国では環境問題もあって、強力
なシャシーコートが吹けない。それと同じで、本国でビルトされたSHOWCAR
なんかのカスタムペイントも、ボディーにキツいサフェーサーを吹いてない。だから輸入して
何年か雑に扱うと痛んできます。悪徳中古並行店みたいにスチームあてた
だけでペイント剥げたりしないけど。ちゃんとした新車並行なら日本に
輸入した時にシャシーコートも吹きなおします。一番ひどかった頃に中古
並行された車なんかはドライブシャフトが錆びの塊、原型が見えませんでした。
ちなみに、中古並行を買って、しばらくしてシートを外したハーツのパンフ
がたくさん出てきちゃとか。レンタカー払い下げのレンタアップなんかは
まだマシかも。距離は地球何週走ってるか知らないけど。

エスカ（性器）とＥＳＶ（プラチナ）とＥＸＴ全部うちにありますが何か？
俺は性器で、にーちゃんがプラチナ、ねーちゃんがＥＸＴ。
おやじはジェミニだけどね。

へぇー。そんないっぱい、同じ車持ってて楽しい？飽きちゃうだろな。うちは、Ｆ３５５メインで、旅行行ったりするのにエスカ買ったよ。いい車だけど、3台もいらね。

新型ナビ・エスカ・ハマー２だったらうらやましいと思うが・・・
>>668
藻前さん、兄弟揃ってアフォかとｗｗｗｗ３台もイラネってか精器イラネｗｗｗ

みんな落ち着け！
どうみても釣りじゃねえかｗ

>>667
日本と米国では湿度の差によるペイントの違いもありますよ。
わずか数年で劣化するのも、サフだけの問題じゃありません。と、私は
思っているのですが・・・。

悪徳店（ヤフオクでも出品していますが）で購入した車をカスタムペイン
トするために工場入りしていた車を見せてもらったことがありますが、本
人は新車を買ったらしいのですが、内装剥がしたら小さな魚が死んでた事
がありました。お気の毒だなぁ〜と思いましたよｗ

(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

連投すいません。現オーナーの方にお伺いしたいのですが・・・。
ＢＯＳＥのサウンドシステムについて意見を聞かせてください。
具体的には聞きませんでしたが、このシステムが色々と問題がある
らしく、ハマーやデナリなどもエスカ同様に不具合が出てるようで
す（某有名アメ車修理・販売会社社長談）。

なんの不具合だよ俺のもなってねえし、聞いたことねえよ

BOSEのサウンドは確かに良いけど、ナビつけたらシステムいかれやすいって聞いたんだが本当なんかね？
今ナビ無しで乗ってるけど、やっぱ遠出したとき地図見るのダルイし

今はＢＯＳＥのインターフェイス出てるからそれ使えば無問題。
３万ちょいするけどｗ

>>675
>>53のような症状。

>>676
ナビとの相性なのかは不明ですが、不具合が出てるのは事実だそうです。

>>677
ペリフェラル製のインターフェースですね。$150位ですよ。
これで根本的なトラブル回避になるのかが不安なところです。システム
自体が欠陥なのか購入までには原因究明したいところです。ありがとう
ございました。

どんなトラブルが出るの？
後付けステレオと組ませるとだめなんじゃないの？

５３の症状はインターフェイスかましてないときの話。
かませば問題ないよ。

http://www.amerits.com/parts/accessory/audio.htm
ここの一番下にあるやつ。
ペリフェラルだかどーだか知らんけどｗ

つーかBOSEのシステムはキャデはけっこう前から取り入れてるからな
そこでそんなに悩むなら他の車買えよ

システム 自体が欠陥なのか購入までには原因究明したいところです.




(　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

そのＢＯＳＥのインターフェイスってゆうのを付けると　パナソニックのストラーダ
とかいれてでも　純正スピーカーから音でるんですか？センタースピーカーとか
サブウーハーとか・・・

>>680
そうなんですか。モヤモヤが消えました。ありがとうございます。
インターフェイスについても、私が言っていた物です。
オークションに出品している業者は、チャイムコネクターとセットで
６万で売ってました。ボッタクリもいいところですｗ
>>681のショップはまだ良心的ですね。

うちの隣の会社のバイト専用駐車場にエスカが！
時給７００円の倉庫のはずだがすげ−な。軽とかｂＢの中にエスカ…
意外にもマッチ。

ＢＯＳＥのインターフェイス、チャイムコネクターも一緒にかましたんだけど、チャイムがバンバンン鳴って五月蝿いんだけど、
なんか装着方法まちがってるかな？チャイムが2個時間差で鳴ってる感じ。
ちなみに’０５モデル

05モデルには基本的に対応していない。
04以降は対応してない。

＞６８６
そこの駐車場って広いの？
エスカって駐車場困らない？
１００円パーキングは無理だよね？

>>689駐車場広いよ。北関東の田舎だからね。エスカも白線にばっちりおさまってる。。
まあ前方駐車の駐車場で一台だけバックで止めてあったけど。
止めるだけならコインパークでもいけるでしょ。タホと一緒なんだし。ただ隣考えないとドアパンチ食らっても文句は言えない。

>>687
メーカーホームページを見るとエスカは０３までですね。
取り付けは自分でしたのですか？　インストールガイドを見てみまし
たが、特段難しい作業ではなさそうです。
オーディオではありませんが、よくセキュリティー取り付けにおいて
誤作動防止のためにダイオードを使います。念のためにダイオードを
かませたほうがいいかもしれません。

>>688
'05モデル以降に対応したやつは出てるんじゃないの？
ショップに確認とって取り寄せて装着してもらったんだけど。
雑誌（Ａカーズ）の広告にも出てるし。

>>691
取り付けはショップに任せました。ショップもＧＭ系は苦手･･･
というかダッジがメインの店なんでそう詳しくはない感じでした。
ま、とりあえずチャイムは無くても問題なさそうなんで外してもらいました。

>>692
インターフェースの製造元ＨＰを確認したら、一応０３までとなってました。
広告掲載されているとのことですが、もしかしたらメーカー側の更新が遅れ
てるのかもしれませんね。
キーチャイムについては、取り付けはそんなに難しくないようですので、Ｇ
Ｍが苦手とはいえ誤配線の可能性は低そうです。ご自身でＨＰ上にある取説
で確認されたほうがいいかと思います。

>>693製造元ＨＰ教えて下さい。

>>694
ここですよ。
http://peripheralelectronics.com/
上の方にある「tech dept」で「GMAH24B」がBOSE装備車用のインターフェース。
すぐ下の「GMAHCM」がキーチャイムの取説が載ってますよ。

追記です。
「PESWIX」でステアリングにあるコントローラを活かせます。

PLATINUMって純正でﾅﾋﾞ付いてますよね
あれって当然日本では使えないと思うのですが
うまく取り外して、日本のﾅﾋﾞをつけることができますかね？？

６９７さん・・・・
別にPLATINUMじゃなくても同じだろ。
過去ログ読めよ。

ちんこage

まんこsage

くんにage

あなるname

おっぱいmame

不倫moe

>>704
センス無いな・・・

ここは何のスレでつかｗｗｗ？

まんかすkuse!

バックソナーがついてるので一応は重宝してるんだけど、やっぱりカメラが必要な時もあり
どなたかバックカメラを付けている方はおられますか？どうも付ける場所がいいとこが無いようで
以前ヒッチの中に入れてる方も見ましたが、それだと視界はどうですか？
どなたか目立たない良い付け方を知っておられたら教えてください。

>>708
本国サイトの画像では、トランクオープナーのボタン部分にカメラを組み込んでる
のを見たことがあります。モニターでバックミラー替わりにもしてましたねｗ
リアガラスの内側であれば、ティントガラスなので外からは見えないのでは？
車種は違いますが、知人がサバーに取り付けていました。意外と視界は良好でした。
参考程度にしてください。

なるほど内側ですか！いいアイデアですね、検討してみます
ありがとうございました

別の板の番号がそのまま名前になっていました(^^;

>>710
ただ、広角レンズでないと肝心のコーナーまでは映りこまないかもしれません。
だから参考程度というニュアンスで書かせて頂きました。
内側で目立たない場所であれば、機能重視で、ある程度格好悪いカメラでも問題
無いかと思います。

dubの意味って何なのですか？？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114244425/881
-----------------------
881 ：こんな奴ばっか ：2005/05/20(金) 22:54:43 ID:g5zX5U9n0
12 チャボミックス乗りさん UID:4626585605627733
2005/05/14 13:32:12 ID:1028943

＞10へ
デリカスペースギアに乗っています。ハンドリングと静粛性高いですよ！！
知り合いのBMW5シリーズ運転したことあるんだけど、スペギのほうがハンドリングが
良かった！　しかも街中〜高速道路くらいならスペギのほうが静かだったんです。

個人的に気に入っているのはなんといっても顔ですね〜。
駐車場にアメ車のキャデラックエスカレードが停まっているんですけど
スペギも負けないくらいの迫力なんです。気品では勝ってるかなぁ〜。
にゃははは！！

完全に病気ですね。

別にスペースギアに乗ってりゃいいじゃんなぁ

好きなら乗ってればいい。
どっか引け目感じてるんだろうね。

ＢＭＷと比較してスペースギアが良かったと言ってる時点でアフォｗ
エスカと比較して気品が上と言ってる時点で氏ねｗ
フェラと比較したコメントが聞きたいｗ

まあ三菱は殺人メーカーですからね・・・・

エクステリアはエスカ
インテリアはデリカ
って感じかなぁ。。。

aorinimajiresukakowarui

>>719












m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

１か月以上前からアマゾンに注文していたＡｍｅｒｉｃａｎＳＵＶＧＵＩＤＥプレミ
アム特集（別冊４×４ＭＡＧＡＺＩＮＥ）が昨日やっと届いた。
それにしてもアメリカンＳＵＶって本当にいいね。エスカはもちろんのこと、
ハマーとかナビとか心がおおらかになるよ。
漏れは本当はＥＳＶプラチナムが欲しいんだけど、色々考えてやはり正規
にしようと思う。
いつ買えるか見当もつかない軽４乗りの戯言ですた。

この前走ってたら隣の車線をハマーが流して行った
追い越される時にスッゲー邪魔な車、周りも迷惑だろうなぁ、と思ったが
自分がエスカで狭い道でも乗り入れてることをすっかり忘れてた
慣れって恐ろしい、運転してると自分のデカさを忘れてるときあるよな

別件
テレビ神奈川の新車情報の三本のオッサンって交代になったん？
俺、あのオッサンの毒舌のファンだったのに…

>>723
最終回を観た限りでは、自ら降板した様だ。

来月の２０日にエスカを納車予定

カルフォルニアから船で昨日来日した
早く愛車に会ってオシッコ引っかけたい

変わった趣味やなぁ
でも、楽しみやね、何とも言えない優越感が待ってますよ

>>725
俺はザーメン派だ

ヤッパ顔シャより中田氏でしょ

>>728
どこに中田氏するんだよｗｗｗｗ
給油口か？ｗ

漏れなんか外に出そうとしたのに、
少し中に出ちゃった事アルヨ(ﾉ∀`)

今週初めてLA行ったんだけど、ｴｽｶよりﾅﾋﾞのほうが多いのな。。。

先代じゃない？
現行は販売台数が物語っているからねえ

>>729
マフラーに決まってるだろ
俺の場合はジャストフィットサイズだ

なんとまぁ巨砲ですことｗ

エスカ乗りがうちの会社に入社したらしい！
工場の夜の方みたいだけど、さっきすれ違った。窓全開にして腕だして音楽聴いてた。
でも車はかっこよかった！！

おちんこage

おまんこsage

二十歳のくそがきです。エスカまじで欲しいんだけど月収どのくらいあったら買える？まあ頭金にもよるだろうけど。

手取りで30あればイケルぞ

マジですか！？有難うございます。

手取り30じゃ生活はカツカツだなｗ
しかも中古の下回りサビサビ。
メーター派手にもどされててがっかりするタイプ。

知らぬが仏って言葉もあるけどな。

>>738
いくらの予算で頭金いくらだよ？　手取り３０じゃタホ買ってフェイススワップ
したほうがいいんじゃないか？ｗ

実際に手取り30取ってるやつがここにいくらいるのやらｗ

>>738
ヤメトケ。
当方29歳で手取り40〜45万。
エスカかナビの購入を本気で考えていたが結局諦めた。
で、BMW525にしたよ。車両本体価格もあるし、
任意保険やその他維持費を考えたら手が届かなかった。

なあに、フルローンは流石に勧めんがそうだな、200くらいアタマ出せれば
問題なかろう、家族持ちとかなら論外だが「くそがき」なら問題ないだろ。
家賃が10万かかるとか言うなよＷ
妥協で買う車なんざ無価値だからな、欲しいなら行っちまえＷ

そういや自分は家賃10万だった。
実家暮らしなら行けるぞ。ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ。>>738

ホントに好きな車が欲しいなら買いなよ。
買わずに後悔するより買って後悔したほうがステキ。
生活が出来なくなったら売ってしまおう。
売っても二束三文になっちゃうかもしれんが。（苦笑）

ホントに欲しけりゃ買っちゃえよ
家賃か住宅ローンか家族の全てがなければくそがきでも買えると思う
ってか年収２５０万のくそがきの方が年収５００万のオサーンより優雅な生活できると思うよ
２０歳だと自動車保険が高いのはかわいそうだけど・・・

但し車なんてもんは借金と思い出くらいしか後に残らん
生活がカツカツなら極力売り逃げできる車にしとけよ

>>748
同感
下取りとか考えるならｱﾒ車はやめとけ

下取り考えるなら、びーえむもどうかな〜。びーえむも下取りは、かなり下がるよ。やはり日本の車に対する価値は、ベンツじゃないの？ベンツは、値段がなかなか下がんないな。

>>750
雨車よりはいいでしょ

藻前ら自動車保険は免責なしで入れたか！？
俺は免責10万円しか入れてくれんかった、雨車ってこんな扱いなんか？
それとも俺が怪しい？

アヤスイ

妥協して買うぐらいなら軽でも買えよ。びーえむって・・・その選択肢が
俺には理解できんｗ

751>>　そんな事ないでしょ。びーえむは、２年乗れば下取りは確実に半額以下。
　　　売値も新車の半額にも届かない金額で売られてるし・・・　
　　　　

春なのに…
お別れエスカ

下取り考えたりするならやめとけ
一部例外を除きほとんどの車は使用年数と共に価格は下がるよな

俺のおちんこ、下取り価格いくらぽ？

いつになるやらわかりませぬが…エスカレードかナビゲーターどっちをゲトするか悩んでいます(´∀｀*)
ちび女が転がしてたら変でつかにぇ？その前に足届くのかあたしw

↑変じゃないでしょ｡
自分が好きならいいと思う。
ナビなんかマジでカッコイイ｡

150cm以下の女性がエスカ運転してたら萌えます

エスカはアクセル、ブレーキペダルともに位置が調整できるので届かないということは無いでしょうけど
座面がデカイので腰枕は必須かな？

カマロのオープンとか運転してた女の子見て萌えたなあ・・

>>759
エスカかナビで悩んでるねぇ・・・
やっぱりエスカでしょ。
車屋さんにエスカとナビ（両方共新車）を取り寄せてもらって、
２台並べて色々比較した結果、俺はエスカを買った。
両者とも一長一短あるし、人それぞれ好みもあるけどね。

難しいね。
スタイリングで選ぶならナビだし、
走りで選ぶならエスかな。

アメ車屋さんが、フォードは電気系統が弱いって言ってた。
ブロンコ乗りの友人も、電気系統がよく壊れるって言ってた。
私はシボレー乗りですが、今のところノントラブル。
参考までに。

なんの参考だよｗ

でもさー、ナビ乗りって下品な奴多くない？

>768
江須賀乗りのオマエモナー。

中古買ってる貧乏人は下品が多い。特に若造。
さっきすれ違ったエスカも下品だったな〜。
ステッカーとかベタベタ貼りまくって、センス皆無。
エスカがかわいそう。
新車買ってる金持ちは上品が多い。

↑の事を俗に言う脳内変換という

若い奴が買ってるのを「どうせ中古に決まってる」と自分にいい聞かせてる！
じゃないと自分の人生の大半を費やしてやっと手に入れたmyエスカがうかばれないから〜

ぷぷぷ
「人生の大半を費やしてやっと手に入れた」って・・・
お前の人生ってそんなに安いのか？
かわいそうだな。

↑と就職難民が申しております。
　君は自分の軽トラでも洗車してなさい。

なんで私が軽トラ持ってるって知ってるの？

ところで若造って何歳までをさすの？
定義がないから難しい質問だけど、ちょっと気になったもので。

最近エスカよく見かけますね。あまり見かけないから買ったのに。
なんか嫌な感じがするのは私だけ？

エスカ買っちゃった

777ゲット

エスカ買ったんだ。ｵﾒ
何色？幾ら？色々聞かせて。

>>776
おめ。
ポマエのエスカは雄？雌？
ウエストは？バストは？
色々聞かせて。

ランクル買っちゃった

>>779

煽りかしらんがスレ違い

776だけど
俺が買ったのは２００３年式、黒、５００万程度だよ。ちなみに雄だわｗ
代行輸入で買ったから日本で買うより全然安く買えたよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1113578986/l50

メーターパネルの左側のくぼみは何が付く所？
オプションで何か付くんかな？正規には何もないよな、並行で埋まってる人いる？

トランスファースイッチの入るところだから
AWDモデルは総じて穴開いてる

トランスファースイッチって何ですか？
申し訳ないけど、教えてください。
タホとかは２WDと４WDの切り替えスイッチとか付いてるよね、そんな感じ？

こういう車乗ってるわかい人って、
家が金持ちとかで道楽でぶらぶらしてると思ってたんだけど
自分で買うのか？

この車で通勤とかに使われたら迷惑だな

いくつまでが若いに入るんだ？

迷惑・・・・たしかにそうかもしれん・・・・・

普通に通勤に使ってる。しかも現場系。
洗車してもしても一日で砂埃だらけ…
　ちなみに26だけど親から援助はゼロよん

>>786
自分で買ったよ。
別に家が金持ちというわけじゃないから、ぶらぶらしてられない。
普通に働いていれば買えるでしょ。

>>787
毎日通勤に使ってます。
すいてる裏道は通れないから、混んでる広い道を使ってます。
エスカ買ってから早起きになった。

やっぱり裏道はキツいのか…
ブロアムよりデカく見えるしな。

>785
そんな感じ

正確にいうと、裏道を通れないというわけではありません。
エスカに限らず、デカイ車が前から走ってきたら、対向車はプレッシャー感じるでしょ。
たいがいの対向車はよけてくれるんですが、なんか申し訳ないので、裏道を使わないようにしてます。
朝の通勤は皆急いでますし、朝から他人様に無駄なエネルギーを使わせるのも気が引けますしね。
狭い道を偉そうに（自分ではそんなつもりはないが、他人から見るとそう見えるらしい）走っていると、エスカ乗りのイメージダウンにもなりかねないし・・・って、もともとイメージ悪いか。

皆さんマフラーはどこのメーカーのを付けてますか？
サイド出しのマフラーを付けたいのですが、お薦めはありますか？
教えて下さい。

サイド出しって音と最低地上高をクリアすれば車検通るんですか？

　　　　　　D　　　U　　　B　　　




















ワロス

３ １ ０
MOTORING



わろすw

あー間もなく手元にエスカ来るよ〜
楽しみだ〜！！！！！

>>794
サイドに出すなら排気口が下向いてないとダメだよ。

>>799
出口が下むいてないと、車検通らないんですか？

あとサイドなら３０度がどうのってのもあったよね？

>>794
出口が真横に向いてたらね。車検時にマフラーチップでも取り付けて下向きに
させれば大丈夫だよ。もしくはフランジ加工して、車検のときに付け替えると
かすれば問題ない。

>>801
そうですね。斜め後方排気ってな感じですよね。友人の車がまさにそれです。

早速のレスありがとうございます。
私なりに調べた結果、サイド出しのマフラーだと、
ボーラ、ギブソン、バカラあたりが見つかりました。
これらのマフラーを使ってる方居ましたら、感想を聞かせて下さい。
また、他にお薦めのマフラーがありましたら、教えて下さい。
質問ばかりでスミマセン。

>>794
定番で申し訳ないんだけど、フロマスの５０は下品でない音量＆音質で
いいかなぁ〜と。

エスカかっこいいけどかえねえええええええええええええ

いい車だろうなあ。一度乗ってみたい。
まあ、折れはフォード派なので、ナビゲータに乗っていますが、
エスカレードのインパネはぐっと来ます。試乗したい。ｗ

リクライニングがもうちょっと倒れて欲しいよね

禿同
キャプテンシートも、もう少し倒れてくれるとうれしいよなぁ
最近ベンチのリクライニング用金具も出回っているようだが、つけた人いる？
レポート希望

＞キャプテンシートも、もう少し倒れてくれるとうれしいよなぁ

一列目？２列目のこと？
２列目だとしたらキャプテンシート倒れない物だと思ってたから
うれしいな

>>809
ごめんなさい！一列目です　二列目も倒れて欲しいですよね。

２列目のキャプテンは少しだけ倒れるっしょ
気持ちリクライニングね！

初カキコミです。


エスカオーナーの皆様は、いくらで買いました？？？

エスカか、サバーで考えてるんですが、値段は気にしてません。。

エスカは、車内でマッタリできないみたいですね↓↓
シート倒したりサバーのように、ほぼﾌﾙﾌﾗｯﾄには、ならないんですよね↓↓

エスカには、高級感や、やんちゃさを感じますし
サバーには、やんちゃさや、遊べる車って感じます

どちらがイイでしょう？

つい最近までサバーに乗っててエスカに乗り換えた。
サバーがほぼフルフラットになる→なりません。
どう考えても金あるならエスカ買うだろ。
ＥＳＶもあるしな。

あ〜釣りか。

釣りじゃあないですよ？

エスカのグレードは、一つしかないような事が雑誌に書いてあったんですが、
どれくらい種類があるんですか？

ネット環境にいるんだから少しは調べろよｗ

>>814
普通の、長いの、トラックみたいなの。3つくらいしか知らない。
俺は普通のを新並で買った。全部で800くらいかな。

長いのって、どなたか乗っておられます？
SUVとかって、なんなんですか？

質問ばかりですいません

>>817
長いのがＳＵＶだろ、多少は自分で調べろや
お前のパソコンは２ちゃんねるしか見れねー仕様か？

>>817
さっそく間違いに気付いちまった
長いのはＥＳＶな、んでトラックみたいのがＥＸＴ
あと普通のエスカ買うならみっともねーから並行で買うなよ、単に貧乏
アピールしてるだけだから

連カキすまん
ゴリよ、これでも見てもう少し勉強してから書き込め
ttp://www.cadillac.com/home.html
俺って親切だな

並行は貧乏って。それは中並の場合では？
新並は正規と同じ値段でも売ってるしね。
並行を単にひとくくりにするあなたは当然正規？
まぁどっち買ってもエスカはエスカ。

>>820
今は携帯からですから。。。　PCからでは、無い人もいるでしょうから、気をつけて発言よろ。

せっかく貼ってもらったリンクも家に帰らなきゃみれないです スマソ


エスカやサバーが欲しくなったのは、今日。
しかも、出先なんで調べる事できないんすよ。
スイマセン。


ユーザー側の意見が聞きたくて、ココに来たので、
知識不足でスイマセン。


帰ったら、リンクみたり、ググったりします。
ありがとうございました。

ﾎﾟｶｰｰｰﾝ
>>820の言ってること正論だと思うぞ
普通の人は自分である程度調べてから質問するし、
携帯からってのは免罪符にはならんから、
次から気をつけて発言よろ。

マヂレスしてやると、
タホの豪華版＝エスカレード（外装、装備が豪華）
サバーの豪華版=ESV（エスカレードのロング版 更に豪華なﾌﾟﾗﾁﾅｴﾃﾞｨｼｮﾝも）
トラック＝EXT

>値段は気にしてません。。
ならESVがいいと思うぞ。デザインの好みは人によって違うが、
機能的にESVがサバーバンに劣るところはひとつもない。

ちなみに室内スペースも荷室の広さが違うくらいで、
広々感は変わらないぞ。

８人乗って、その他荷物も沢山積むとかでなければサバー＝ESV
ほどのサイズは必要ない。

並行は貧乏？？？
中古でも７００くらい出してる客多いのに貧乏って・・・・
それ言ったらどの車も貧乏になっちゃうなｗ

７００万ならば貧乏とはいえないだろうね
ただ７００万も出せるんなら新車買った方がいいと思うけど

まあどっちにしてもこの手の車買える客はみんなある程度裕福な人ばっかだよ。
だってたいがいの人はまずローンそこまで通らんからねえ・・・
若い奴も買いたいってのは沢山いるけどまず難しいねえ・・・

俺は２００３エスカ（２００２．１２月納車）だけど、当時ディラー販売してなかったぞ。
新車並行で７００万以上でしょ！！エスカはエスカだね！

819はたぶん買えない人のひがみと読む。

>>819

単に貧乏アピールしてるだけだから

･･･って、パッと見で並行か正規かわかんねーぞ。俺は。
なんで並行買うと貧乏なのか君の論理を説明してくれ。

819じゃなくて829なんだけど、
三井物の見た目はサイドマーカーが付いてる。
バックライトがリアバンパーの下に付いている。
あとはしょぼい三井のシール付いてるくらいか。

たぶんこの先レクサス出来たら出来たでトヨタに乗ってるやつは貧乏って言うタイプだろ。

俺のエスカ新並だけど、サイドマーカーもバックライトも三井物と同じです。
ってことは正規と同じに見られるのかな？どっちでもいいんだけど。

当然俺は三井の正規で買ったよ
つーか中並で７００万出すってマジで馬鹿か？釣りだとしてももう少しまとも
に釣ってくれよ
あと、７００万やそこらのローンが通らないヤツってどんな人種だよ
少なくともキャデラック系のスレ見てるヤツなら年収１Ｋ万位はあるだろ？
正規と並行の見分けが付かないヤツは、一度三井の正規ディーラーに行って
こい
リーフレットみたいのが置いてあるからそれ貰ってこれば違いがわかる
ぱっと見はサイドマーカーの有無、ドアミラーウインカー断線の有無、マフラー
が横出しか後出しかの違いあたりがわかりやすいかもしれん
正規買えば受けれるキャデラックアシストはなかなかいいぜ、かなりわがまま
な要望でも丁寧に応対してくれる

俺のエスカ並行だけどドアミラーウインカーついてないよ
02だからか？03以降はついてるんですか？

あのさー８１８どういう意味で馬鹿みたいな発言繰り返してるかしらないけど
うちで買ってるお客さんは込み込み７００だからな。
車体６００ちょいならいろいろ付ければ７００くらいになるんだよ。
あとねえ７００やそこらのローン云々ってほざいてるけどお前貧乏そうだなｗ

いつか買いたいって発言してるやつもいるだろうに・・・・

山岸ゆうすけーーー死ねーーー

並行で700は高すぎだわな。つうか並行を追い出したくて三井がかなりムリして
安く価格設定してるんだけど。いろいろつける？元々ついてたモンを「オプションですから」と
表示価格よりもやたら高い見積もりにするクズアメ車屋のいつもの手口じゃないのか？

やれやれ貧乏人しつこいですね。
あのねえいつの時代の人間なの？聞いてて恥ずかしくなるよ。
例えば一般的なセキュ付ける＝１０万程度
好きなアルミ入れる＝３０〜６０万程度
ナビ付ける＝２５万程度
これだけでもそこそこかかるだろうが。
納車するまでに登録とかしないの？そういうの考えれば車体６００万弱でもいくよねえ（笑）
２００３年式以降は高いんだよ。わかる？

あ！ABSが５万！エアバックが５万！レザーシート１５万！とか言えば良かった？？？

あとね並行を追い出したくて三井が無理してる？(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
照れちゃう意見しないでくれるか？ｗ

エスカに800万出すより
ハリヤー辺りにしといて
残った金で風俗行った方がよくね？

ハリヤーって、最近いっぱい走ってるアレ？
中途半端な大きさで、ハイブリッドと言いながら結構燃費悪いアレね。
かなり評判悪いね。あれを買うのは金の無駄だろ？

さらに風俗って・・・風俗って素人女に相手にされないｷﾓ男が行く所でしょ？
金払わないとセックス出来ない人の意見は面白いね。

800万で「ハリヤーと風俗」!!勉強になりました。ﾌﾟﾌﾟ

エスカほんと最近おおくなったね。
ちょっと前までベンツとかでﾋﾞｯﾎﾟしてた人がみんな流れた感じ。
近くのベンツ専門店と思ってた店も、いつのまにかエスカ・Ｈ２専門店になってるし…店員の服装もﾋｯﾌﾟでﾎｯﾌﾟな感じになった。
まあ経営者は相変わらずﾛﾘﾝｻﾞｰのＷ１４０乗ってるけど。

でもね、やっぱエスカはかっこいいよ！

俺が馬鹿かどうかは別にして、ラグジーにするなら値段が上がってあたり
まえ。正規で諸経費、アルミ、ナビやっただけでも９００超えるし、１０００万
超のエスカ乗ってるヤツも結構いるからねえ
あと、お前にとってローンは信販会社しかねーのか？信販会社で限度額
が７００万に届かなかったら、保証人はいるかもしれんが、銀行でも信金で
も行って借りればいいし、リーマンならろうきんも使えるぞ
「いつかは」って言ってるヤツは、無理すりゃ買えるが、いまは生活がちょっ
と苦しくなりそうだから我慢というヤツじゃねーのか？俺は少なくともそう思
ってこのスレ見てた
まさか、親に見捨てられたフリーターの半分ヒッキーみたいなヤツが「いつ
かはエスカ」なんてほざいてるんじゃねーだろーな
だったらそれは安月給のリーマンが「いつかはマイバッハ」とか言ってるの
と同レベル、夢を見るのは自由だが、理想と現実は大分違うことをそろそろ
気付くべき

病気だな。２ｃｈ見てる全員が年収そんなにあるわけねーだろｗ
年収超えるローンは基本的は難しいの。わかる？

＞正規で諸経費、アルミ、ナビやっただけでも９００超えるし、１０００万超のエスカ乗ってるヤツも結構いるからねえ

墓穴？だから７００万で抑えたりしてるんだろ？７００万出すなら正規買うのが当たり前って言ってたのに？ｗ

半分ヒッキー＝818

ナビ入れたりするのは普通だろ？車体６００万弱ならアルミ入れなくても行くって。

あと818は夢から覚めたかな？
もう来なくていいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>841
最近エスカ多いってよく聞きますが、都内でしょうか？
私地方に住んでいるもんで、エスカ、ハマー、ナビ等をほとんど見掛けません。
特にエスカとナビは目撃談も少ないですね。
ハマーの目撃談はよく聞きますが。

都内(23区内ね)でもハマーの方はよく見るけどエスカはたまにしか見ない。
場所と時間にもよるかも知れないが。
この間新宿で正規の黒を見た。

ちなみに私のエスカは正規の2004年モデル。
ナビだアルミだ税金だ何だかんだで総額1000万いってます。

正規ならいきますよねえ１０００万近く・・・・
金ある人ならいいけどなかなか出せない人が多いですｗ

>>845
そうですか。都内でもハマーの方がよく見られますか。
ちなみに何インチのアルミ履かれてます？乗り心地とかどうですか？
アルミ購入検討中なので、参考にさせて下さい。

>>843
＞２ｃｈ見てる全員が年収そんなにあるわけねーだろｗ
２ちゃん見てる全員がなんて誰も言ってねーだろ、病気はお前だ
少なくともキャデラックの、それもエスカのスレを見てて、そこそこ真剣に
購入を考えてるヤツは平均より上の収入があるものと俺は思ってた
俺だってこのスレにだけ出入りしてるわけじゃねーから、他のスレだった
らんな書き込みしねーよ

＞墓穴？だから７００万で抑えたりしてるんだろ？
お前真性の厨房だろ
最初に７００って数字が出てきたときは、アルミだナビだなんて話は一切出て
ねーんだよ、だったら車両本体（プラス諸経費程度）の値段だと思のが普通
だろ

＞半分ヒッキー＝818
自営で自宅件職場なんで、半分じゃなく全部ヒッキーなんだが

日本人の平均収入は400から500ぐらいだったな。

>>818

しつこい。粘着すんな。お前のせいでスレ荒れてる。

二〜三人でやりとりしてるみたいだけどお前が一番おかしいって。
脳内なら脳内らしく振る舞え。

>>850
そうかあ？８１８の言うことはまともだと思うよ。
キャデラックは成功の証だし、エスカ買いたいならそれなりの収入があっ
てこそだと思う。
俺にはあんたの方がおかしく思える。

おい、あまいら
金持ちけんかせずって言うだろ

もうやめようぜ！この話終わり！見てて気分悪くなるよ

>>849
それって一般職のＯＬさんとかも含めた数値かな？
総合職とか自営とかだとさすがにもう少しあるよね。

>>850
結果的にスレが荒れたのかもしれんが、俺は何一つ間違ったことは書いて
無いつもりでいる

エスカに一番似合うアルミって何かな？

メーカー忘れたけど、６６０とかゆうやつはどうでしょう？

キャデの現行モデルで唯一魅かれるのがエスカ。
ドゥビルも好きだったけど、モデルチェンジしちゃうしな。

ゲレンデやランクル１００ならかろうじて通れる路地が都内には沢山ある。
そういう道ははなから通らない覚悟でエスカを買っているの？トラックルート
しか通れないよね。抜け道使えば１０分の距離も、渋滞中の大通りしか
使えず３０分かかっても気持ちに余裕があるのかな？エスカはほしいけど、
東京の道路事情では犠牲にするものが多すぎて踏み切れない。まぁ
スマートをセカンドカーとして買えばいいのだが。

そんな細かい事気にするなら小さいの買っておけ！
後悔するぞ！
俺は気にならんけどね。

>>858
都内と言っても世田谷、杉並あたりの住宅街はそういったかなり狭い路地
も多いが、山の手線内あたりの都心ではエスカで困ることはほとんどないと思うよ

うちの回りでエスカで通れないところは思い浮かばないなぁ（千代田区）
駐車場は気を使うことが多いけど。

私の場合は20インチにしまた。
もっと大径が良かったんですけど、乗り心地やバーストの危険を考えると
20インチ＋扁平率50%で落ち着きました。
実用性考えると22インチ程度までが限界かも知れませんね。

乗り心地は
轍などの段差にとられます

純正タイヤサイズのぐにゃっとした感触は無くなりましたが、
突き上げ感が少しあります(窒素ガス充填して少し改善されたような)

燃費が若干悪くなっています

こんなところです。

しかしあと数年でモデルチェンジするよな？
新車で買いたいけど、高いかね払ってすぐに新型でたら悲しい。

レス有難うございます。
やはり20インチくらいが無難ですかね。
私は20インチにしようか、22インチにしようか迷ってます。
845さんのレポ参考にさせて頂きます。

でも次のスタイルはもっとアート＆サイエンスなんでしょ？きっと・・・
正直今のモデルが気に入ってるのでモデルチェンジしても俺は痛くないっすよｗ
でももっと気に入る形になっちゃったら痛いですね・・・・ｗ

あと３、４年じゃない？
新しいデザインは、不安だけど楽しみでもあるね。
SRXみたいなデザインでもうちょっと貫禄つけた感じだったら
いいかも。

現行はかっこいいけど、見方によっちゃちょっと古くさいデザインなのも
否めない

>>864
新車買って3,4年も最新モデルとして乗れりゃあ十分じゃない？
てか、次期エスカレードはかなり高くなるかもしれないから、
今買えるなら買っといてもいいかと思う
ディーラー車900万前後くらいになると思うが。

逆に考えると今のエスカはかなり割安で売ってるからお得とも言える

そうですよねえ。
３〜４年も最新モデルで乗れりゃ十分ですね！
日本車なんて３年でがらっと変わりますしねｗ

エスカに800万出すより
ハリヤー辺りにしといて
残った金で風俗行った方がよくね？

エスカ
素直にカッコイイと言える車だな。
所有してる奴が羨ましいよ('A`)

868はコピペで書き込んでるけど持ってる人がよっぽどうらやましいのか？ｗ
俺は持ってねーけどｗ

GROUNDFORCEのダウンキット入れたいんだけど入れてる人いる？
エア足はきついな。
03新並AWDだけど。

エスカてぃんぽage

エスカレードオーナーの皆さんの職業は何?なんでそんな高い車買えるんですか?気になってしょうが無いです

>>873
エンジニアです。給料も普通だと思いますよ。
独身なのでお金はかなり自由になりますよ。
それに全額現金で払うわけじゃないしね。下取り車で半分くらい払えるから。

山岸ゆうすけーー死ねーーーー

本国ディーラーのエスカキターーーーーーーーーーーーー！
昨日納車したんだが、なんていうかボタン多すぎｗ
説明書もオール英語ｗ
どうしたら良いものか・・・・

１　ガンバッテ読破する
２　D車乗っている奴に見せてもらう。(D車には日本語版の他に英語版も付いています)
３　適当にいじくり回して覚える

なにはともあれ、エスカ乗りの仲間入りですね♪

>>876
大丈夫。ボタン押さなくてもちゃんと走るから。

エスカなんて説明書見ないと分からないような機能はついていないような・・・

とりあえずおめでとう。何色？

色はホワイトダイヤです！
エアコンの温度調整とかってさ、２１℃とかじゃなくて６１〜６６とか
訳わからんのやけど。
あと天井のエアコンの装置はどこから風がでるの？ｗ

話変わるけどエアコン付けてドライブしたら車体裏からの水が結構ポタポタ落ちる事に気がついた
これってやばい？ｗ

並行のアメ車乗るなら、華氏やマイル、インチぐらい計算できるようにしといたほ
うがええよ。
ちなみに　摂氏＝（華氏−32）÷２＋２　だよ。華氏６２度なら摂氏１７度前後。
計算中に事故るなよーｗ

ってかさ、並行だって設定すれば摂氏表示・ｋｍ表示できるってみんな知らないの？
ま、メータの刻みなんかは無理だけど。

ハンドルスイッチで切り替えれるよ。
華氏→摂氏

リアエアコンの温度設定は替えようがないでしょ

天井のエアコンスイッチ等はセカンドシートから後ろの
天井にある丸い吹き出しの調整用。
→ONにしてみれば風が出るからわかるでしょ?

水ボタボタは問題ない。

ところで年式は?それと幾らしたの?

2003年式１オーナーの３万２千マイル走ってて運搬料やその他手数料、諸費用リサイクル料すべてコミコミ５１０万でした
直接問い合わせして現地の日本語が喋れる外人さんと交渉しました。

カルフォルニアの本国ディーラー店の証明書・説明書・ピンクシート？付でした。
エンジン・外装は素人の私から見て綺麗なほうだと思う。

８８５さん、８８１さん、ご丁寧にどうもありがとう〜

あと一応カーワックスで調べたんだけど事故暦レンタカー暦無しで、走行距離も同じでした

車高落とすのってどうなの？今更って感じですか？
大径ホイール履いてたら、やっぱり車高落とさないと変ですかね？

ケツあがりなのがカッコ悪く思えたから3インチだけケツ落として水平にした｡ その他はノーマル これで十分

>>889
早速のレス有難うございます。
ちなみにホイールは替えてますか？
あと、差し支えなければ車高を落とすパーツは何をお使いか、教えて頂けますでしょうか？

22インチか24インチか…
悩む…
24は高速問題なく走れます？
田舎道のわだちとか橋の段差とかでひんまがったりしないだろーか。

２４は乗り心地悪くなる。しかも最悪。
２２はタイヤが４５以上なら問題ない。

オレは若干ケツ上がりがかっこいいとおもうし、ペタペタは
どうかなって感じなんでﾉｰﾏﾙがいいと思う。

ホイールは見た目的にも乗り心地的にも22くらいか

やっぱ総合的に22インチが買いのようだね。
24で普通に街乗りしてる方いる？

ドゥビルに乗っているんですが（エスカじゃなくてすんません）ブルガリの車載
時計をつけようと思っています。オークションで買おうと思っているのですが、
結構乗ってるじゃないですか。あれって偽者とかあるんですか？誰か教えてください。
お願いします。

なんか微妙に文がおかしくなってしまったのですが、オークションとかで偽者が
出回っているのかということです。

>>895
オレもブルガリの時計つけようと思っています。
付けたら是非画像ＵＰお願いします。

またまたエスカの話題でなく失礼しました。

心配ならパーツナンバー調べて、本国から取り寄せしたら？
そのほうが断然安いと思うよ。

つけるのも加工が必要だから
アメ車ショップに部品も加工も任せるのが楽だと思うが。

偽物はないとおもうが・・・もともとが安物だし。

ブルガリの腕時計買ってきてどっかにに
くくりつけとくのがお手軽で威張りもきくと思うよ。

分かりました！ありがとうございます。車載時計っつっても一応ブランドもんだから
偽物とかあるのかなぁと思って不安だったんですよ。加工して付けたら偽物だった
なんて笑えませんからね。。いろいろ参考にさせてもらいます。

04エスカをノーマルで乗ってるんだけど、みんなはタイヤの空気圧をどれくらいで
調整してますか？指定は2.1だったっけ？
みんなはどれくらいのの圧で、どういう乗り味かを教えてください
よろしく

あげ

次期エスカはSRXデザインで頼む

えー！やだなあ・・・・かっこ悪い・・・

むしろSRXがエスカっぽくしてほしい

SRXはありえんでしょｗ
905に同調するｗ

値段高くて手が出ません。

最近のキャデラックデザインの本流に近いのはSRXだろ。
エスカはかっこいいけどシボレーっぽさが残ってる。
やっぱちょっと古いし、フロント以外はほとんどタホと・・・

縦長のヘッドライトや、同じく縦長のテールランプ、
カキカキの直線的なデザインで作ってほしいな

SRXはヘッドライトとかフロントウィンドウが寝過ぎだから、
そこはもうちょっと貫禄もたせて、立ち気味にしてほしいが。

ＳＲＸってエスカに比べると割高だよな

モデルチェンジでＳＲＸがそのままエスカレード名乗ったりして。

いやん。

あげ

SRXのほうがまじめに作ってる感じはあるな。カタログ見ると。
だから値段の差は納得できる範囲。

エスカはかっこいいが、ただのタホのフェイスリフト版って感じ。
顔と内装のウッドパネルくらいしか違いが見つからん。
まあエスカの方がかっこいいんだけどね

エスカはエスカで良い所沢山有るけれど、SRXはエスカよりハイテク満載だし全く違う種類の車だよ。
それに元になる車が無いから高くて当たり前。つか妥当な値段。
「ＳＲＸってエスカに比べると割高」なわけではないよ。

そう考えるとＧＭも必死なんだな−と思った。
新しいチャレンジもしたいけど、儲かる車も欲しい。
エスカは次の型がどうなるのかかなり興味ある。
またタホのがわ変えかな？

じゃあ次期エスカはＳＲＸのストレッチバージョンにしてもらおう

押し出し感なくなっちゃうなあ・・・・
やっぱ今のが一番いいやｗ

タホベースなのは全然いいよ。かっこいいデザインなら。
たぶん次のもタホベースだよ。でもタホとシャーシ共用と言っても
横から見ると見分けがつかない程似てるのはちょっとな・・・
もうちょっと変えてほしい。(ジャガーXとモンデオくらいには）

もうちょっと装備の差を付けてほしいな。
乗り心地とか静粛性って違うの？

タホとはサスペンションだか違うよね？
ハンドリングとかも変わる奴。

01新並タホから車検の為04正規エスカに乗り換えました。
タホはリアバネでした。エスカはオートライドですがまったく乗り心地は変わりません。フロントがトーションで変わりないからかな。
だから見た目で選ぶしかないでしょう。
といっても自分は白タホから白エスカに乗り換えましたが、気付いてくれる一般人はいませんでした。
だったら300万安いタホでよいかと、、、

０４正規エスカに乗っています、タホとはサスは全く感じが異なります
ヨーイングやローリングは明らかに押さえられていて電子サスの効果は感じます
ハンドリングはそれほど変わらないですが、若干エスカの方がダイレクト感があります
それとやはりエンジンが異なりますから、走りだしや加速等はタホとは比べ物になりません
まぁ、ゆったりと走る分にはそれほど変わらないのかもしれませんね
私は正規のないタホを乗る気は全く思いつきませんでしたね

見た目しか変わらないとかよく言うけどさ
Ｘ５＝Ｘ３、ナビゲーター＝エクスペ、カイエン＝トゥアレグ、シグナス＝１００・・・etc
どれもパッと見や横から見た場合とか素人はわからんよね。
結局その1台の為に開発して割り合わないから仕方ないのかな？
Ｘ５なんてＸ５の中で下のグレードと上のグレードで値段差６００万くらい違うよねえ・・・

まあ大体フロントとかに力いれててリアは適当って感じだよな
てか現行デュランゴよくない？

SRX

僕はエスカのリア好きっすよｗ
あの横長のストップランプかっこいいと思うのは俺だけか？ｗ

０３年の前期モデルを当時新並（Ｄが無かったから）で購入と同時に、２４イ
ンチを履かせ、インダッシュＨＤＤナビにＤＶＤプレイヤー、リヤに１２イン
チモニター、ラジエターグリルの変更をしました。
タイヤは見てくれは良いのですが、乗り心地ブレーキフィーリングともに悪く
なっていると思います、タイヤがタイヤハウスの中に少々干渉しています。
ナビとＤＶＤは何処にも干渉することなく綺麗に収まっており満足しています
でもハンドルのスイッチは使えないのとバックソナーの音は出ませんがそれ以
外の支障は２年間１度も出ていません。
リヤのモニターは大きすぎて以前の車より子供たちは目が疲れると申してまし
た。やはり９インチ位がベスト？
燃費は、タイヤの外周の差ちゃんと計算しなおして出すとＬ５キロ位。
サードシードは確かに子供用で、サードシートを立てると荷物は詰めません。
ただ以前乗っていた９７アストロよりはハンドルは切れ小回りが利きます。
乗車スペース（社内の広さ）はアストロの方が広かったです。
購入価格は改造費を含め１０００万円強、現金で買いました（下取りのアスト
ロは６５万円）。
購入に当たってはナビと最後まで悩みましたが、アフター（故障時のパーツ等
）を考えキャデにしました．
購入後奥さんは、見栄えの良いキャデ派、子供４人は広いアストロ派。
購入する方に参考になれば光栄です。（けして自慢で書き込みしてません）
ただこの手の車は自己資金を多め、ローンを少な目の方が、後々楽しめると思
います

つーかBOSE対応のかませてねーのか？
ハンドルスイッチはSWI入れれば使えるよ。
バックソナーはどうなんだ？

車高はノーマル？　それとも落としてるの？

ＢＯＳＥは対応している。バックソナーは音は出ないがランプは対応している
車高はノーマル、
最近知ったのでＳＷＩとセカンドシートのリクライニングステーを付けようと
思っている。
後、効かないブレーキをブレンボ変更にしたいのですが、工賃入れると軽く
１００万円超え、高すぎる
ブレンボには６ポットと８ポット、デスクの大きさが幾つかが有る様だけども
誰かベストセッティングを教えて？

>>928
レス、サンクス。ノーマルでもタイヤハウス内で干渉するんだ・・・24は止
めよーっとｗ
ブレンボにしてる人は本国でも多いみたいだね。
本国のオーナーズクラブの人に聞いてみるのもいいよ。同じオーナーという
ことで、フレンドリーに色々と相談乗ってくれるよ。
価格が気になるようなら、米国製のものにするのもいいかも。ブランドに拘
ってブレンボにしたいなら言うまでもないが・・・

>>894
24でも町乗りは問題ない。
嫁の方が乗り回してるが不満も出ていない。
他車種で20インチの40乗ってるのといっしょだとさ。
22インチの35乗ってた方が気を使ったと。
なれもあるかもｗ

>>928
ブレンボ100オーバーは前後入れても高すぎでしょ。
ぼられすぎ？？
他メーカーでマスターパックまで変わって安いのあるはず。
６ポット８ポットはサーキット走らん限りは必要ないぞ。
見栄ではいいが・・・
２４入れたら470ローター入れてもバランスはよいが。
バックソナーはチャイムまで対応させなならへん。

２４インチタイヤがタイヤハウスの下に干渉するのはハンドルを切ったときだけ
で、それ以外は干渉しません、私はタイヤハウスの下を切って対策しました。
２４インチのデメリットは、高速時にハンドルを取られるのと、振動（重くてホ
イールバランスが取りきれない）が出る事、ギァップを越えるとき時にタイヤ
４本がもげてどっかに飛んで行きそうな振動が伝わってくる事。
でも街中でウィンドウに移る車を見てやめられないです。
ネットで調べましたが、ＵＳＡ本土でブレンボの前後キットが約８０００ドル
ロッキードが７０００ドル位でした。

>>932
かなり犠牲があるんだね
例えばﾉｰﾏﾙよりハンドルが取られる気がする、ロードノイズが大きくなった
気がする、硬くなった気がするって程度なら我慢するんだが・・・

タイヤがもげそうな程振動があるなら
24はあきらめた。22くらいだとどうなの？

20でもいいや。純正サイズなら安心だし。
でも純正20はあんまデザインが良くないからシンプルなの探そう

そうそう、２０くらいがエエって
良いのがあったら教えてね

再来年サバーバンのモデルチェンジが予定されてたけど
GMの業績不振で来年に早まるみたいよ
そのために今従業員割引の大セールやってるしね。

というわけでエスカレードは再来年か？？

どうだろうねえ・・・・前回モデルチェンジ早かったから今回は遅らせるような話も現地ではあったみたいだよ。
僕は今の形が好きなので問題ないっすけどｗ

ちなみにバックソナーの話出てましたけどチャイムって
チャイムモジュール（別売￥7360）
↑これのことかな？

中古をオークションで購入しようと思っているのだけども、
車高を自動調節する機能とかトラクションコントロールみたいな感じの機能は
正規輸入開始前と基本的に大きな変更はないのですか？
分かる人いたら教えて下さいだす。

2002年モデルとそれ以降のモデルのことか？

えーと現行の顔になってからのことをしりたいのですが、分かる方いますか？
原稿のカタログにはいろいろと安全装備が載っているのですが、以前の機能的なことを調べることができませんでした。
雪国で使用するよていでかなり重要なスタビリトラックの有無が気になります。

936>>それのことです。

939>>基本的なことは03以降であれば変わりないと思うが。
内部的にコンピュータの設定がかわっているかも。
雪道はよく走るので私にも重要です。

あっちの掲示板では07モデルから変わるようなことが出てた。
また、発表前に映画に出るんじゃない？

940＞＞お返事ありがとうございます。
オークション代行で購入しようと思います。
田舎なので保証のある正規輸入を買ってもディーラーがないので、
保証無しの勝負に出ます。　

オークションはやめときな。メーター巻き巻きばっか。
程度見てもこれが１万キロ？？？って。

あれはどーみても８万マイル以上走ってる

ESVとか、EXTをかうんなら平行以外に道はないけど
通常のESCALADEを購入したいんなら、正規代理店モノを買うほうがいいんでない？

たとえばさ、買うときに正規モノよりも100万安く買えてやったー！って思っても
それがメーター巻き戻し＆故障がおおいってなったら、実質的に安物買いの銭失いになっちゃうよね
所有期間トータルで見た期間の出費が正規モノよりも大きくなってしまう可能性大きいよ。

>田舎なので保証のある正規輸入を買ってもディーラーがないので、
>保証無しの勝負に出ます。

ここよくかんがえてみ。近くにディーラーがないって言っても
少なくとも隣、もしくはその隣の県にはあるだろ。
並行で買った場合はアメリカから引っ張ってくることになってしまうとバイ
アメ車は日本車と違ってきちんとメンテナンスして部品交換したりすることが必須だから
なおさらだよん

♪よ〜くかんがえよう。お金は大事だよ〜〜〜

>>943
メーター巻き戻し＝故障が多いって考えは古いな。
日本仕様にメーター戻しただけであって、本国じゃ距離なんて気にしてないぞ。
30万キロ走ったアストロでもE/Gオーバーホールしないで走ってる友人もいるし。
だからといってメーター巻き戻しされた車がいいって言うわけでなく、そういっ
た商売をしている店を疑ったほうがいい。要は店選びは重要ってことかな。

皆様貴重な意見をありがとうございます。
確かにメーター巻き戻しの不安はあります。
新車平行の中古、もしくは球数は少ないと思うのですが正規輸入の中古を購入しようかなと考えています。
中古平行よりはメーター戻しはかなり少ないと予想されるのですが、どうでしょう？
また、業者に関しましては知り合いの業者でして業者間のオークション落札額+格安の費用で
購入させていただけるとのことでした。
業者間のオークションに提示される走行距離って戻したものもあるんでしょうか？
もしあるとすれば業者もだまされてるってことナノでしょうか？
今一つ分かりません。

業者間のオークションに出ているものがほとんどメーター戻しなんだよ。
業者はだまされてねーよ。知ってて買うんだから。
知らない業者がいるならしょぼすぎだな。そんなところで買わないほうがいい。

944>>
たしかに向こうの距離感覚からいくと関係ないな。負担少ないし。
でも距離走っていても程度いいのは前オーナーしだい。
日本に入ってくるのは向こうのオークションで出てきた
向こうのディーラーでは扱わない程度のものばかり。
ホントひどいやつばっか。

そんなんで安いやつじゃなきゃ日本もって来ても儲からないんだろーなー

中古車買うなら正規輸入か新車並行車が良いと思います。
私が購入した０３年には正規輸入がされていませんでしたから、知り合いの
ショップで新車並行車を購入しました。信用おけるショップ選びが大事だと
思います、一見のお客には酷い車を売りつけるショップが未だ健在している
からね、ただ新車平行車なら未だ多少安心かな？
私が購入して２年強（走行12000キロ）ですが、１度も故障はしていません
ただ天吊タイプのモニターを取り付けて頂いたときに天井に付いているネジ
の目蓋が馬鹿になりヤナセで４個５０００円近くで購入しました。
エスカレードはヤナセで部品が購入できますので、アフターも安心です
ルームミラーに付いている温度計はミラーに付いている一番左のボタンを
いじっていたら、華氏から℃に切り替わり、昨日の最高気温は３５℃でした
本のデイトナにエスカレードのブレーキパッドの広告出ていましたけど、あ
れってどうなのかな？

新型の、ｔａｈｏと、エスカのスクープ写真見たけど、なんか小さくまとまったなぁと思った。
デザインがTOYOTAっぽい気がするんよねぇ
皆さんどう思う？


ttp://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gID=0&fID=0&tID=47131&mID=1350090&l=d

ttp://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gID=0&fID=0&tID=47131&mID=1350090&l=c

ttp://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gID=0&fID=0&tID=47131&mID=1350090&l=b

うあ・・・エキノックスだかに似てるな・・・
もしくは新型エスクードか・・・
現行エスカ購入できるようがんばって金ためよう。

いいじゃんこれ。

タホのフロントなんか結構好みだなぁ
エスカのリアは微妙。

このタホがそのまま出るなら買うな

なんかカメラ何台もあって撮影してる感じだな

CM用か？
つーことはこのまま出る可能性ありだな

ライバルのナビゲーターのベースのエクスペディションも07にモデルチェンジするからねぇ
しかも、エクスペディションマックスっていうストレッチバージョンも出すみたい
エクスカージョンの後継車になるはずだから、ライバルはサバーバンってことになるだろうね

久しぶりに来ました。
ようやくエスカが買えそうです。ＥＸＴ狙いでしたが実用性を考えＥＳＶにｗ
１年時期を早めた結果、ローンは免れないのですが何とか程度極上が手に入り
そうです。

なんか中平物って怖いよね
クルマがクルマなだけに車内で殺人事件とかあったような気がしてやだ

＞＞９５４
おーっ　購入ですか！うらやましい限りです。
当方は駐車場の関係でESVの購入は無理ですが、それがなければかなり悩んだところです。
かなりの目立ち度でしょうね。
購入後にとりまわしの印象等教えていただけば今後の参考にしたいと存じます。
　
ところで、当方エスカレードの情報を主にここで見ているのですが、その他に参考になるようなサイトってありますか？
オーナーズクラブもないみたいですし、何か情報ありましたら教えて下さい。

>>956
現在借りている駐車場は縦列停めするような駐車場でして、縦７ｍ強あるので
十分入ります。エスカ購入も踏まえてこのサイズにしたのが正解でしたｗ
参考サイトは・・・本国サイトでしてエスカレードのオーナーズサイトです。
全て英語のため、翻訳ソフトと電子辞書片手に勉強も兼ねて見ていますよ。
このスレも、車同様にクォリティーの高い人たちなので勉強になりますよね。

>>948
>デイトナにエスカレードのブレーキパッドの広告出ていましたけど、あ
れってどうなのかな？

さらに詳しく!!

パット換えてブレーキの効きが少しでもよくなるなら交換したい。

エスカレードのスレ見つけたので記念カキコ

親父が時間貸しの駐車場やっていて、今日はエスカレードが止まってたのよ。
大径アルミ、クリフォードとそれなりのカスタムをしていた。
ついでにドライバーはどのような人か観察していたら、
2chで言われているDQNそのままの人物像で悲しくなってしまった、こんな奴が乗ってるなんて…(悲)
おまけに駐車料金値切ってきやがった…親父も俺も言葉を失ったね、ただそれだけ。

ここに参加している香具師はそんなことしないと願ってるよ…
ちなみに駐車料金値切る奴はここ1年は無かった事を付け足しておくよ。

駐車料金て値切れるモンなんだ？
通報でもなんでもしてやりゃいいじゃん？馬鹿馬鹿しい

>>959
で、値切ってやったの？
きっとローンでカツカツなんだろ

エスカはDQNが乗ってるのがデフォじゃないの？

>>960
通報は意味ねーだろ。呼んでもこないし。

DQNじゃ買えねー値段だろ。
初代なら買えるか。

＞DQNじゃ買えねー値段だろ。
むしろDQNじゃないと買えない車だと思うが・・・

DQNは異常に車に金かけるからね
年収くらいの車は買っちゃうよ
マトモな人は車に年収一年分かけない

よってエスカ乗りはDQNが多い

ごめん訂正。
＞DQNじゃないと買えない車
こんなこと書いたらこのスレの人に失礼だね。
前提として、20代くらいの年収〜500くらいの奴を想定ってことで。
日本でエスカ買うのは圧倒的に20代が多いから。

>>932
>ＵＳＡ本土でブレンボの前後キットが約８０００ドル･････
よく調べましたか？　私が見つけたサイトでは、前後で５０００ドルちょっと
でしたけど。フロントを８ピストンにしてもプラス６００ドル位ですよ。

このスレのおかげで、ラージホイール買う前にブレーキのアップグレードの必
要性を感じました。

圧倒的に２０代が多い？
煽りうまいね。

>>965
それは安いな。
そんなとこあるんだな。

よかったら教えてけれ

ＤＱＮじゃないと買えない車って・・・
周りのエスカ乗りは３０代後半から４０代後半のまともな方が大半ですが？
あなたのいうまともな人はどんなＳＵＶに乗ってるのですか？

釣られました。

>>966
ディーラー車より並行車の方が日本には多い。
並行車(中並)を買っているのはほとんどが金のない20代〜30ちょいの人。
じゃない？

>>968
＞周りのエスカ乗りは３０代後半から４０代後半のまともな方が大半ですが？
友人、お知り合いでしょうか？エスカ乗ってる人かなり多いんですね
文面から推測するとお知り合いの中でエスカ乗ってる人が１０人くらいはいそうですね
残念ながら私の周りにはエスカ乗りがそんなにいませんのでその件に付いては
「どんな人が多い」とかはコメントできません。

私と同年代の友人が乗っているSUVと言えば、ハリアーくらいですかね
20代中盤で稼ぎも多くはないでしょうからそのくらいが普通かと。
特に車に興味があるヤツではないですけどね。

その辺で走っているエスカのドライバーといってもやはり40代後半と
思しき方が乗っているのは見たことありませんね。〜30中盤といったところ。
地域的な差があるのかもしれませんね。

ちなみに40代の知り合いが乗っているSUVと言えば、
ランクル各種、ハリアー、レンジ、チェロキー(?)あたりです。
ひとり40代後半でタウンカー乗ってる人いますけど、見た目もろDQNですね
金ぴかダイヤ入りRollyに訳の分からん柄シャツ着てる不動産屋の社長ですがね

ちなみに釣りにきてるわけではなく、自分もエスカに興味を持って
このスレを覗いている訳です。オレにはちょっと背伸びしすぎかな、
と思っていますが。金もやっとたまってきたので。
みなさんもアメ車、キャデラックのエスカってことでやっぱり
ワイルドさ、豪華さ、人と違う物を求めているのではないですか？

ＤＱＮじゃないと買えない車と言いつつ背伸びしすぎかなって・・・
精神分裂症？？？

俺の知り合いっていうか自分が車屋なもんでね。

レンジはおっさんじゃねえと似合わない。
ランクルもＤＱＮだらけだろｗ
ハリアーはどうでもいいや。
チェロキーも若い子に人気ありますよ。


どう考えてもやっぱ釣りみたいなのでこれでやめます。

しかし不動産屋にはセルシオとかタウンカーとか人気だよな？エスカとかナビゲとかの方が嫌味じゃなきていいと思うんだか…
自分も不動産屋で社長に『とりあえずイイ車買え』って言われてエスカあたり狙ってるんだけど、どうだろ？営業マンは印象大事だからこの車は皆さんから見てどうなんでしょう？

セルシオとか乗ってるよりどう考えても印象いいだろ

963は言ってる事がやばいくらい支離滅裂すぎ

釣りだったな　ごめんな

いつになく盛り上がってんね

他スレでこんなやつもいたからやっぱDQN率は比較的高いかも。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/15(水) 00:22:42 ID:4O4iZ0uYO
自分の車＝エスカレード
好きな車＝金持ちっぽい車、目立つ車
嫌いな車＝ショボい車、目立たない車

platinumと素のESVで迷ってるんですけど
差が100万くらいなんですよね
オプションフル装備＆platinumのホイールがカッコイイ
っていう点を考えると100万の金額の差は妥当かなぁとおもうんですけど
Platinumオーナーの方、そのあたりはどうでしょうか？
Platinumでよかったとか、やっぱ、ESVにしとけばよかった
とかありますか？
意見聞かせてください

購入はどちらも新車での購入を考えています

するってーとエスカは金持ちっぽくて目立つ車なんだね
世間で一番金持ちっぽくて目立つとされてる車ってなんだろ？

５７１さん情報有難う。
自分で調べたら、正価で８０００ドル近くしていたのですが、自分が余英語
を理解できないので、シップなどが出している割引価格商品を探せません。
どのサイトで買えるか教えてください。
自分の友人もｏｐ２０インチの黒エスカレード（新車購入）を乗っていますが、
４０前半、見てくれ普通の不動産屋の経営者で私と同じアストロからの買換組
ＥＳＶだと駐車するのに大変では、ショートボディでも頭一つ出っ張ってしま
い多少苦労があります。（都内なので大型対応の駐車場が少ない）
もし駐車スペースを考慮しないで乗れる環境ならＥＳＶは大変魅力的です、
ショートかロングかは見てくれの好みでは？
知識不足で済みませんが、ＤＱＮて何の事？
月内には１０００件達成しそうですね、

TUMOさん>
私が色々と調べた中では、このサイトが一番安かったです。
http://www.optionimports.com/
一応、いつも輸入しているショップに見積もりは取ってみますが、私の場合は
買うにしてもホイールとセットなので年末になりそうですｗ

作っといたから、ココが終わったらこっちへGo!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123822472/

みんな引っ越して空き家になりましたね

スレは終わらせたほうが良いよね。

ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageageage

sageさげ

サゲマス

地鎮祭、埋めましょー

だれかデナリのスレ立ててくれないかなぁ〜…
って事でsage

ageたいのですが、よろしいでしょうか？

デナリかっこいいよねー
けど、内装がしょぼすぎる
ブラックウッド？のパネルとかツートンのシートとか
のーまるのユーコンのほうがシートはホワイトに近いグレーだし

かなりアゲテマスヨ、お客さん

>>990
貴方ｓａｇｅ指向ですか？
ａｇｅましょうや、あん？

んじゃageるからデナリのスレ立てお願いします！

たしかにインテリアはサバー並のチープさですがエクステリアは女の子に大評判なデナリをみんなで盛り上げましょう！ラグジー路線で行けばインテリアだって見れるようになりますよ！興味ある人居ないかなぁ…？

ユーコンデナリとエスカレードはどっちが高級なんでつか？