アクセラ徹底議論スレッド20C

ｱｸｾﾗにｵﾌﾟｼｮﾝつけていくと、ｱﾃﾝｻﾞと同じような価格になってしまうので、
貧乏性な俺は、ﾃﾞｶｲ方がいいのではないかと考えてしまう。

エルグランドに加速で負けた。15F。泣）

まずテクを磨こう

ホットイナズマ付けるべし！

>>180
ヒント:ナイトロ

保守必要ですね

Sが出てからCの存在価値が薄くなったね

7ヶ月たって200もいかないスレなんてイラネ

ですね

age

アクセラって値引だけが売りのクルマだよな。
一時期は走りが良いと言われて雑誌でもチヤホヤされた時期もあったけれど
新型スイフトが登場してからはそれもサッパリ。
切ないね。

やはりアクセラ格好いいよ。
これで社外オーディオ＋ナビが使えて20がMTだったらな。

社外オーディオとナビは使えるようになってるぞ。
本スレでは散々既出だけどな。

>>190
まじですか。ちょっと最近本スレ見てなかった。

アクセラはデザイン悪いと思うけど・・・。
なーんかずんぐりしていない？
とくに５ドアＨＢがカッコ悪くて。



アクセラならカルディナの方がまだマシ。

アクセラに2DINナビつけるのはかなり難しそうだな。
近所の自動後退はレベル低いからたぶん車速線取り出しまでやってくれないや。
とりあえず奥行きの方は問題なさそうだな。

マツダが2DINキット出すまで待つことにするよ。出ないならたぶん買わないな。

キット買ってディーラーに持ち込めばいいだけじゃん……
てか、オートバックスだって車速信号くらい取り出すだろ、普通。何言ってんだ??

>>193
ttp://side-axela.jp/boardpro/topics.cgi?mode=res&no=8056
ttp://side-axela.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=4212&rev=&no=0
この辺参考にしてみるといい

お、2DINナビ入れるのにちょうどいい高さ。これ純正採用してくれないかな。
あとはMTだけだな。

あんなんで�Bナンバーとはな

ネスカフェアクセラ！ネスカフェエクセラだったW

　

スレ名がいかんよな

20Cに関しては盛り上がらんだろ

スレ分ける必要ないんだよね。
アクセラ総合でいいのにさ。

いやだ

保守!!

アクセラ発売前は期待大で、新車はこれでしょ！って思ったけど、
実物見たらでかすぎる。ハッチバックは5ナンバーサイズがよかった。

ホントひとまわり小さかったらカッコよかったと思う。

よってアクセラはセダンで。

ハッチと並べるとますますセダン。

デミオかベリーサ買えよ。
それか他社か。

ﾃﾞｶｲのは安全基準満たす為に仕方なくこうなったんだって。
それと、車台共通化。

事情を一つも知らないで文句言ってるヤツって滑稽だよな・・・

ｾﾀﾞﾝの後席、乗るときつらくない？
かなりかがまないとのれない・・・
スタイル優先だから仕方ないかな。

安全基準通すも車台もメーカーの都合でしょ。
仕方なしの妥協作なら出さなきゃよかったのに。
ベリーサもデカくない？

メーカー事情はともかく、
個人的にアクセラもベリーサも、
あとひとまわり小さかったらイイと思うんだよなぁ。

デカければヨシというマツダの安全基準って・・・

いまどき、衝突安全ﾃｽﾄで低い評価のｸﾙﾏなんて市場に出せないよ。
でかければ良いんじゃなくて、満足いくもの作ってみたらあのｻｲｽﾞだったということ。

とりあえず、軽でも乗ってれば？

衝突安全が悪いと、それだけで叩かれるからねぇ・・
レガシィの３ナンバー化も同じ理由らしいし

ｱｸｾﾗ海苔ってｵﾀｸっぽいやつ多くね

事故を起こす、事故に巻き込まれる、という前提なのか？

釣りのつもりか？　ならもう少し頭を使えよ。
まあ、過疎スレだから少し遊んでやるとする。

事故など起こさない、巻き込まれないつもりでも、
意図せず起こしてしまう、巻き込まれてしまうことはある。
いくら気をつけていても、その可能性はどうしてもゼロには出来ない。

その万が一のときを考慮して、十分に安全性を備えておくというのは、
当然のことだ。だから衝突実験もするわけだろ。

こんなこと実際にクルマ運転してれば、体感して理解できること。

まず免許取ってから書き込め　>>212

サイドエアバッグがあれば…。気の毒になぁ…。
　ttp://news.tbs.co.jp/asx/news3064260_12.asx

>>214
あっても逝きそうな勢いじゃね？

>>207
国内の目標2500台/月（セダン+ハッチ合計）の車というのは
そもそも日本で売る予定がなかったっと言うのと一緒だ。
開発の人間も、国内で売るつもりはなかったのに、以外と売れててびっくりしてたよ。
D側から、当時、新車がないと困る、と言われ、売れなくても良いから右ハンドルを出せと
言われたので、販売してるだけ。

だから控えめな数字なのね。
それが目標なら健闘してるじゃないですか。

セダンいいと思うんだけど、
うちの周りでも15Fしかいないので悲しい。
商用車が多いので、同一視されそうな気がして･･･

がんばれ 頑張れ アクスポ20シ−!!

>>218
広島市内ではほんとによく見ますけどね･･･。
広島から離れるとぜんぜん違うんだろうなぁ

アクセラセダンは、白の15Fしか見ない。
（アテンザセダンも、シルバーコントレイルメタリックしか見ない。←たぶん2000）

ｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ23Sで、たぶん生活して十分事足りると思ったのだが、
ついついｱﾃｽﾎﾟ（2300）にしちゃった。
ﾕｰﾉｽ500、ﾐﾚｰﾆｱと乗り継いだので、もう少しﾚｱ度が低いｱﾃｽﾎﾟにしましたw
ｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ23S、ここではかなりﾚｱだもの。ﾐｯｼｮﾝは別だけどｴﾝｼﾞﾝ同じなんで、
ｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ23Sの方が動力性能高そうなんですけどね。

ﾀﾏ数少ない車だと少々優越感もあるんだけど、さびしいのよね･･･
黄色帽子で「ミレーニア？　ﾊｧ？　」って言われたり、
店員が不勉強だから悪いんだけど、さびしい思いするのはこっちなんで。

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20Cって入れちゃったから伸びないんだな

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