【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part6【Z32】

前スレが1000超えたんで新スレ立てました。

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078127989/

　　　　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　　 ｒy ´･ω･｀ヽっ
　　　　　　　　　 `! 　　　　　 i
　　　　　　　　　　ゝ c＿c_,.ノ 　
　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　 ）
　　　　　　　　　.∧ ∧.(　　　　　　　　　
　 　　　　　　　(`・ω・∩　　
　　　　　　 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ
　　　　　　　　　　.(ノ
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　ｒy ´+ω+｀ヽっ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　`! 　　　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ c＿c_,.ノ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　）



　　　　　　　　　　　　　*
　　　　　　　　　.∧ ∧.(　　　　　　　　　
　 　　　　　　　(´；ω；∩　　
　　　　　　 　　o　　　,ﾉ
　　　　　　　　ノ＿　.ﾉ
　　　　　　　　(ノ　.(ノ

>1乙

四？
Ｔバールーフ開けて走りたいんだけど雨ばかり、週末晴れることを願う。
皆さん天気の良いときは、開けて走ってるかな？

>前スレ　991さん、992さん
どうもです。ターボなんです。
たぶんターボでもコンピュータが点火時期を調整してくれて
それなりに走るんでしょうけど、
スタンドで「レギュラーで！」って言うのは勇気が要りそうですね。
レギュラー入れるくらいなら、ターボなんて買うなー！とここで怒られそうですが。

雨漏りの件にちょと戻りますが、
ホルツのサイトでブラック・シーラーってのを見つけました。
これは夏場はどうなのかな。
シリコンとか、ビニールテープびよよんとか、いろいろやってみます。
ありがとうございました。

age

>>5
そこでハイオク・レギュラー混合ですよ。

もうZ売っちゃったけど、山行ったりキャンプ行ったり楽しかったなぁ（ ´∀｀）

また乗ってくださいよー

>>987 ノックセンサーが死んでも、別の位置に取り付ければパーツ
代込みで、３万位で取り付け可能でっせ。３２が得意なショップに
行けばやってくれますよ。デーラーだとエンジン下ろしてだとかで
10万オーバーだけど・・。最初デーラーで10万以上かかると言われ
放置プレーにしてたが、ある日近くのショップに何気にその話しを
したら、あんなもん簡単に移植できると言われ、2万円位で取り付け
してもらった。なので現在2つノックセンサーが付いている。

>5
俺のはＮＡだからずっとレギュラーにしちゃってる。
ハイオクと違って中は結構汚れるらしいけどね。
日産のエンジンリフレッシュで気を紛らわしています。
つか、ＧＳの人でターボとＮＡの区別がつく人はほぼいないんじゃない？

フアレディにしてくれればいいのに・・・

レギュラーは、ターボより圧縮比が高いNAに入れるべきではないと思うのだが・・・
この論理は間違い？

10.5（くらいだっけ？）程度の圧縮比ならかまわんだろ。
賢いはずのコンピュータがなんとかしてくれる。

>>12
あまりの古さにターボ死んでて加給しないんなら、その理論は正しい。

純正の16インチBBSって、鍛造だったっけ？

章三ですが(　´,_ゝ｀)ﾅﾆｶ?

え゛！
ＢＢＳって全部鍛造ぢゃないの？
純正はなんちゃって品？Ｂ８Ｓとか？
でも、今更ＢＢＳって感じもしないでもない。
雑誌広告がダサすぎなんだもん。

また台風くるね…

雨漏り注意報！

オレのは9年落ちだけど雨漏りしない。なんでだろう？

うちのも１２年落ちだけど雨漏りしないよ。
ちなみに足ノーマル、タワーバー無し。
Tバーは結構頻繁に開け閉めしてる。

19インチだってさ やるな日産

Ｚ３２は車高が低いから、純正１６インチでも
タイヤのちっちゃい感がないよね。

ﾔﾗﾈヽ(`Д´)ノ

個体差ってやつだな。
９３年産はなんともなかったが最終型は・・・ダダ漏れ。

元年式だけどそんまもん気にしたこと無し
ノーマルルーフでよかった(´ｰ｀)

最近走っているとハンドルがフラフラ取られて頼りないので新しいステアリングブッシュを入れたいのですが
誰かアルミステアリングブッシュ入れてる方いませんか？
簡単で良いので効果の程が知りたいです。

27へ

お前ＦＡＬから来ただろ？？？？？

別にいいじゃねえか、FALから来たって。

何でFALを目の仇にすんのさ。

FALメンバー

まったりいこうや。
誰が来たっていいじゃないか。

同じ乙乗りだしな。

いいねこのスレまったりしてて

フアレデはどうなった

今日、町中で朝飯食っていたら大量のZが走っていった
オフ会でもあったのかな？

　 　　　　　 　　　　　　　_ ＿,,,,.......,,,, ＿
　　　　　 　　　　,, - ''´∧＿∧　　|!￣ ~',-､ _＿＿_
　　　　 　.＿⊆∠＿＿（´<_, `　）＿i|⊇ 　_ゝ_ヽ.''ユ |
　　　_ -_'_ ´＿＿＿　_　＿　＿_,. .- ' 　ヽ ￣ = ヽ　'~　i!
　 , ／o=／　 z 　　　／=＝o／ 　　ヘ 　i 　　 　 i　,ﾍ.　!
/　￣￣￣ ￣ ￣￣￣￣￣ ＼ __/'⌒ヽ.| 300ZX.!_!-`､.!
｜□￣└──┘￣]　□⊂⊃ 　 | i⌒i　i.!''''''￣_ﾉ !　}.}ﾉ
　)≡.───────-≡≡)＝┘'.,丿.!!;;=＝ﾆ､┘`'ﾉ
／　　　￣＼二三ノ￣￣￣二三人 ＼人 　 ノ~

オールペンていくらくらいでできますか?
ブラックパールの2シーターです。

2まん

↑×10くらいじゃね？

ｽﾌﾟﾚｰﾀﾞｯﾀﾖ

37
板金塗装スレで聞いてみたほうがいいかと…。

普通色なら15万ぐらいかな
パール多めとか特注系になると25万
マジョーラなら素材だけで30万だったような。

おもってたより、安いかも。
元年式ブラックパールなんだけど、ところどころ、艶がなくなって白ぽっくなってきたんだよね。

コンパウンドでコスコスしろ

コスコスしたらピュッてなっちゃうカモ

もはや、コンパウンドで対処は無理だろ

運転してるとかゆくなってくるんだけど、シートにダニとかいるのかなぁ。
今わファブリーヅで様子見てんだけど、アースレッドしようか迷い中。

してもいい？

シート外して天日で干せ。

めんどくさそうだなぁ

掃除とはそうゆうもんだ

そいうーもんなのか

ファルで話題なった名古屋のＺ専門店てどこですか？

（・ε・）ﾁﾗﾈｰﾖ!!

フェアレディよりポルシェでしょ！

昔は社長もZがお気に入りだったんだけどね。

>54
何が？

あぁどうしよう 平成５年の２ｂｙ２、ツインターボ、９万キロ、６０万円 買いだろうか？

日テレのスーパーテレビで神奈川県高速警察のドキュメントをやってた。
新人がＲ３２ＧＴ−Ｒパトで車庫入れ練習みたいのをしてた。
Ｒ３２パト、カコイイね！（Ｚ３２なら、なお良かったが。）

緩いカーブでの単独事故、ひっくり返ってる黒い車。
やけにぺちゃんこだな・・・と思ったらＺ３２かいっ！
ドライバーはセーターを着てた。冬に神奈川の高速で
横転した黒Ｚさん！大丈夫でしょうか・・・。

それからＴＶ局の人！　「一国」は国道一号線じゃありません。

最終形　2シーター海苔ですが、キーシリンダーが少々怪しくなってきましたので、壊れる前にキーレスを付けたいのですが、
いかほどで、つきます？
自分では、不可能なのでショップに取り付け等はおまかせしますで。
詳しい方、おながいします。

57
距離はいってるけど、中期型やもんね。けっこう微妙な価格でつな。
Zをたくさん並べていても精通してるとは限らんからな。
修復歴はもちろん、雨漏りとタイベル関係の交換歴、リアハッチのスポイラーが付いてるボルトのサビは確認したほうがいいな。初めからコンディションの最悪なのはつかんじゃダメだぞ！

社長！

フェアレディとポルシェどっちがいいですか？

おまいら、土日の宇都宮には行きまつか？

みなとみらいには行く。

朝、トイレには行く

F○Lに名古屋のショップでひどい目にあった人が居たが、
どのショップの事か分かる人いる？？

ＦＡＬの警察２４時のスレってなんだったの？
おれ見逃した。おしえてやさしいひと。

>>66
やさしいひとはここにはいない
自分でさがせ

>>60
Z32にタイミングベルトは無いよ。　チェーンだから基本的に交換不用。

だったらいいのにね〜

>>67
うえにあったね、みてなかたよ。
やっぱり自分一人で生きてくよ。

土日の宇都宮とかみなとみらいとかって何？

FAL掲示板、思いっきり他車種オーナーの質問でも
名前が女ならみんなの食いつきが良い事良い事ｗ

これから女の名前ですると良いよ

>72　こいつらのことでつか?w

○TOM
○る○ん
○じ○べ○

すいません、現行Zのスレって有りますか？
初心者なもので…

休日で天気もイイィィィィ　　マイ乙を

洗って洗って洗って洗って洗って洗って洗って洗って洗って
洗い倒してやるゼーーーー

72
教えてもらえなかったヤツが必至でつな┗(T_T)┛

>>65

ミッドナイトかな？

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

東京オートがウインカー内蔵のミラー発売するね

プロデュースのシートカバー使ってるひといる？
フィッティングはどうなのかな？

>66
日テレ（だっけ？）の番組、
首都高神奈川線のどこかのＪＣＴみたいなカーブで
曲がりきれなくて自爆ってたのがＺ。

ありがとうやさしいしと。

>>77
やっぱりそうですか。あそこ評判悪いね。関西系のZ乗りには
好評みたいだけど。

ミッドってぼったくり本当？どうやらあの話も本当らしいが

おい！！！！！！

ＦＡＬの掲示板みてみろ！！！！

なんか話が大きくなってるぞ！！！！！

おい！！！

ＦＡＬの掲示板みてみ、話が大きくなってるぞ。

ミッドの人ってオフミに出席するんですか？あの掲示板を読むとどうもそのように取れるんですが。
オフミ参加でカモ探し？

こういうのって、どこからどこまでを信じたらいいんでしょうね？
全部のショップを疑心暗鬼な目で見てしまいそうになるのですが…

ショップなんてそんなもの。
信用するほうがおかしい

とショップに行った事も無い厨房が言っております

ショップに行く奴なんてどうせ自分で何もできない車オンチなんでしょ。

ＤＩＹでチューンしているお前のクルマより数倍速いから
メカなんて弄れなくてもいいよ
オマエんちはいいね、自宅にエンジン室やシャシダイまで有って

なんでしってんの？

ショップの店員ハケーン

33ってまんまり見かけないね

>>92
チューニングショップに踊らされてるピエロか？おまえは。

NAの280馬力ってどんな感じ？32から乗り換えたヤシ

とある会場にて。
ワァー、ファルの連中が周りにイパーイいるよう。

Z32最終型を中古で買ったのだが、ディーラーオプションの純正キーレスっていくらで付けられるのかな？

3000

すまん、湾岸ミッドナイトの影響か、つい中古のＺ３２を買っちまった。
フル純正なので、これから中古パーツで仕上げる予定。

まぁ外観重視かな。

またZ32のりたいね

Ｚ最高！

マンガに影響されてクルマ買う香具師いるのね・・・orz

イニシャルDで86値上がりするだろうとか言われてて
漫画ぐらいで変わるかよと思ってら
アホみたいに価格上がったからな･･･

というか、湾岸MIDNIGHTでＳ３０値上がりしたからね。

げいいんふめいのいおんがなおってひとあんすん

初めまして。またーり前期NAのっとります。
ところで質問なんですが、フェラーリF40っぽいリアスポ(Z32用)を入手したんですが取り付け方で悩んでます。
どうも前オーナーは両面テープで貼り付けてたみたいなんですが強度は大丈夫なんでしょうか?Z32を見てると意外と多く同じリアスポつけてる人が多いようなので教えてください。

とんでくよ？

アロンα

ごはんつぶ

でかいのはかなり恥ずかしい事を理解した上で
吹っ飛んでいくのも想定してなお付ける勇気があるならばどうぞ。

個人的には中期〜後期乙の羽が一番好き(自分の乙が7年式だからというのもある)。
前期のベタ羽はやや古く感じる。最終型はちょっと・・・

意外に美しいのが羽無し。

ヘラーリの真似したところでヘアレデイはヘアレデイだよw

所　詮　大　衆　車

せいぜいがんばれや

Ｄ．ＳＰＥＥＤの湾岸タイプって古いかなぁ

>>108
FALの掲示板で聞いてみたらどうよ？

>>108 結構両面テープのみで留めている車多いですよ。専用の強力
テープがありますが、端をネジ止めした方が無難です。結構な速度
で走るでしょうし。

まぁGTウィングよりかましかもな・・・

FALの掲示板に書いてあるショップの話は本当の事ですか?
名古屋のショップって怖い人がいるんですね

>>119
だって名古屋だし。土地柄的にあり得る。

ありがとうございます>ALL。やはりご飯粒やアラビア海苔では難しいですか。
FALの掲示板で聞いてみます

そろそろ名古屋のショップ命出したらどうだ

>>122
タマの取り合いかっ!?(ﾟДﾟ;)

さぁて、管理側はどのタイミングで削除or玉虫レスをしてくるかな

ＤＩＹでＮＡエンジンに圧縮率変えずにかたつむりつけたろかなとおもってるんですが、
コンピータはやっぱりターボー用じゃなきゃダメカなぁ。
１０まんえんでできるかなぁ。
どないやねんやろなぁ

>>124
ネタ振りか？ｗ　名古屋のショプーでやてもらえ

いやまぢで

トヨタのお店でどうぞ。

昨日あの店の前通ってみたらバンパー外されたＺが放置されていました

>>124 どちらを付けてもダメだなきっと。NAにターボ付けても
ローブースト仕様になるから、NAなら燃料薄くてブロー、TT用は
逆に濃すぎてカブりをおこしてダメでしょう。

>>128 あの店って？？漫喫の側にある店の事？？

今日暇だから、この店みてこようかな

>>129
そこをＳ−ＡＦＣで調整ですよ。

ショップ名なんでしょうね

eF/PiRwS＝真琴（性別♂）

ネタでもいいじゃないっすか 火のないところに煙は立たない

ミッﾄﾅｲ○

みとなっと

>>131 現車あわせでCPUをセッティングしてもらった方が
　　　安くて確実なのでは？もしS-AFCで補正するならTT用CPU
　　　を使うべき。セッティング間違ってもブローしないからさ。　
>>133 eF/PiRwS＝ってどういう意味？？

>>136
ブースト0.6くらいでいけるかなぁ

>>136

ＩＤじゃないの？



電波が強くてよくわかんないけど

ダッシュの外し方がわかるサイトは無いか？

ブロワからカラカラ音がorz

http://www.japanaporn.com/621.htm

それならグローブボックスはずすだけで行けんじゃない?

異音にはオーディオの音量を上げて対応しろ。

>>137 ブースト0.6は無理でしょ。だってノーマルのTTだって
0.6かかって無い位だから、NAで0.6かけたらTTで1.0〜1.2かけ
てるのと同じなので、すぐ壊れると思われ。0･4辺りが妥当だと
思うが。

社長の愛車はポルシェ？

>>143
どうやってブースト制御したらいいんだろ？

>>143 純正ならアクチュエーターがブーストを
制御していますが、コントロールは出来ませんので
ブースト社外のブーストコントローラーを取り付け
れば良いと思いますよ。

（´･∀･`）ﾍｰ

ヒロシです・・・
ラヂオのアンテナがもどりません！

('A`)ヒロシです・・・

コンビニ前の段差を登れんとです

('A`)ヒロシです・・・

ひゅーづでもきれたかな？

うぅ、Ｚ３２懐かしいなぁ。
９年乗ってたけど去年売ってしまった。
Ｔバー雨漏りはしなかったけど、
段差には苦労したな〜
余裕ができたらもう一度乗りたいな〜

そこで、どうする〜ア〜イ〜フ〜ル〜ですよ。

モーターは動いてます。ちょっと押せば巻き取っていきます。
芯が切れたかな・・・こんなんで修理ウン万かかったら泣けるな・・・orz

>153
中古でアンテナを探したらどうよ？
または、標準アンテナを諦めて別にアンテナつけるとか？

hosyu

>139
ダッシュはフロントウィンドウの根元（？）の吹き出し口のあたりのネジを何本か抜くととれる。

ヤンマガ読んでみたけど、大した内容じゃないね。

ライトニングイエロー乗ってるけど、はずかしいでつ(ﾟДﾟ)

やっぱり硬派な黒だなぁ。
赤はナンパっぽい

赤だけど、前期のワイン系(レッドパール)乗ってる。
これも結構シブイよ。
まんま赤は派手すぎて、年取ると乗れないかな。

（´･∀･`）ﾍｰ

ガンメタ

シルバー

そろそろ色別の評価表が張られる悪寒

輝くうんこ色

どなたか、ここの写真のターボタイマーの詳細教えてくれませんか。
ttp://www2.odn.ne.jp/tky_museum/sec_RVR/VR-4_in2.htm

>>165

おい！
























三菱乗りがここに書きこむなよ　　　　　ｗ

絶対に緑メタだよ。オレが選んだんだから間違い無い！

いやだ！黒が（・∀・）ｲｲ!!
紫も（・∀・）ｲｲ!!

>>165
俺使ってる。
ってか、9年ぐらい前にZ買った時についてた。
スターボなのでエンジンスタートの時間を二つまで設定できて
その設定した時間になったらエンジンがかかり、設定した時間が経過すると止まる。
数日後にエンジンかかるようにとか設定できるけどあんま意味ね･･･
使用時はｻｲﾄﾞ引き必須。
まぁいらんけど、冬に出勤前や会社から帰宅前に暖気するのにたまに使う程度。

ターボタイマーは時間設定が自動と手動の二つ。
自動にしとくと長過ぎ気味。爆走したらMAXの5分とか設定される。
デジタル部にはタコメーターも表示可能。

つって、そこのページに同じ事書いてあるかｗ

らいとくらすぎ。ヒドいれたいなぁ。
サンテカか８８・・・。さぁどっち！？

>>170
HIDを入れたってステータスが欲しいなら別にいいけど
本当に明るさが欲しいならフォグ付けたほうが良いかと。
確かに明るいんだけど今照らしてる狭い範囲が多少広がるだけ。
かけた金額の割にあわんだ。

対向車からみてZ32のライトって、遠くみえるのかな・・・｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>170
サンテカ、バルブが爆発するというトラブル？もう直ったのかな…
安くていいんだけど、今は取り扱い店も極少だったはず。
確か指定のところか、サンテカじゃないと付けてもらえない(保障されない)
とか読んだことあるよ。

車板にＨＩＤスレあるから参照すべし。
色とか耐久性とか、結構差があるらしい。


Ｚって後付フォグ(ドライビングランプ)付ける場所無いよね。
最近、マルチリフレクタ+ＨＩＤの車乗ることあったんだけど、明るさがＺと雲泥の差。
Ｚなんて提灯並み…。もう諦めてる。

やっぱりヒドやめとこ。
フォグよりスポットのがいいかしらん？
純正フォグのところにはいる丸型のやつがいいなぁ。

イエローバルブ ケケケ

最後期の純正ＨＩＤも暗いんでしょうか。

>>176
やっと普通の明るさになったかな？って程度。

初期型でレカロ付けてる人、
右肩部分が破れてきませんか？・・・
シートベルトが擦れてボロボロですがな(´д｀;)

>>178
ちょい海苔でも街海苔でも常に４点装着。
癖になってるので３点ベルトだと不安orz

>>179
オイオーイ 、まさかグローブ着けてないだろなｗ

俺なんてヘルメットも被ってるよ
被ってる事に誰も気が付かないナチュラルなタイプ

↑それって髪の毛のことか？

カツラ

ヽ('A`)ﾉｳﾝｺｰ

落ちる〜

結局どうよミ○ドナ○トは、無免許工場だったのかい？

どんな免許があればよかったの？

フアルに書いてるのは嘘？

笑えますか

http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fimages%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F30955%2FP1%2Ejpg

おもんね。

>>187
普通自動車免許

きょうふぉぐはずしてあしすとらんぷつけてやったよ。
ほぉむせんたぁでうってた３０００えんのやすいやつ。
まぁまぁよくなったよ。これだけでもはしれそう。
まんぞくまんぞく

↑　っておかあさんがゆってた

186>> 免許持ってた従業員が居たけど、どうやら辞めた見たいだね。

>>194

もっと詳細キボンヌ

imanokisetsu,suiondorekurai?

>>196
80dokurai

majide?orenoha70dokuraida･･･

名古屋業者必死だなw

高速で覆面ブチぬいちった ははは

ちょっと聞きたいのだけど、マツダ車（ＦＤ３Ｓ）についている社外ホイールって
Ｚ３２に付くのかな？？？　　

>>198
maji.
70dohahiesugidaYO.

NAdemo?
sa-mosutattoga,damenanokana-.

昨日、以前乗ってた初期型のガンメタZ32を見た！
激しく、カコイイ
あまりの故障の多さに、手放し
H12の２シーター、ライトニングイエローに乗り換えたが、激しく鬱　orz
最終形は、イマイチダナ　(´･ω･`)
色は妥協したけど、形が・・・リヤスポの形状も。
キセノンついてるから、明るいのはうれしいけど、やっぱ初期型がカコイイね

中期〜後期がカコイイだろ！！

ところでMy乙のリアのウォッシャー液が出ないんだが、原因がわかる人イナイ？
タンクは満タンなのに。

>>205
初期を否定するのってめずらしいな。
別にその辺は好みだからいいけど

ウォッシャーの穴にワックスが詰まってる事がおおむね多い。

初期駄作 はははは

初期が駄作なら全年式駄作ってことにならないかなぁ

>>203
NAdemoonaji.
uegahikuidakedattatoomou.

羽は最終＞初＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いらね。

メカゴジラみたいな顔だなー。

sa-mosutatto,kotyakugiwakuhassei!!!･･･tteka?

街中走ってるとある程度水温上がって、巡航するとめちゃめちゃ下がる(70以下？)
ようだったらサーモっぽい。
サーモがきちんと働いていれば、水温上昇は変わらなくても水温低下は無いから。
オーバークールもエンジンにダメージあるから直した方がいいね。
燃料も濃く吹いてるだろうし。

あ、サーモだめだと暖気も遅いね。
水温計の針がメーター中心までいくのに時間かかるとか、
低負荷巡航すると針が中心よりも低くなるようだとサーモが非常に疑わしい。

じゃ、違うかなぁ、だんだん上がっていって、70度から上に行かない感じだから。

Z33に、可変吸気をつけようと思うが、
付くのか?

付けられた人あるいは付けられるショップ
教えてキボンティーヌ

Ｚ32だいちゅき(^з^)-☆Chu!!

>216
付ければ？

>216
つけたら？

>>215
今の時期だったら気温が低いから、ちゃんと上がらずそういう症状になるかも。
あとヒーターの効きも悪くなるよ。
水温が低いと普通はサーモで止められてエンジン内だけで冷却水循環する
んだけど(すぐ水温上がる)、サーモいかれてると絶えずエンジンからラジエター
まで冷却水回しちゃうからね。
正直Zの日産純正サーモって何度で開くか知らないんだけど、85度とか88度
(サーモは何種類かあると思う)くらいまでは普通に上がると思うんだよね。
その後サーモが開いてラジエターに循環される。
ラジエターキャップ開けてエンジン始動してみて、水が回って来てるか見てみるとか。
暖気前で水温低い状態なら、来ないはずだし。水流があったりすぐに暖かい水が
来てる様ならサーモは開きっぱってことになるよね。
たぶん。
もしくは後付メーターが壊れてる可能性も無くはないけど。

昔ミニ乗ってた時は自分で交換とかやったけど、Zは整備性劣悪だもんな。
サーモまでたどり着くのが大変そうだね。サーモ自体は安いし、なんてことの無い
部品なんだけど。
昔、サーモがイカレて、ラジエターに段ボール貼ってオーバークール防いだ事は
あるけど。真冬のサーモ交換はつらいよ。冷却水も氷点下。直すなら今のうち。
って、自分ではやらないか。

サーモは確か７８℃で開くはずだったと思う。
後付けメーターは新しいからだいじょうぶ。
んで、水温低い状態でエンジンかけたらラジエターに水回ってきてたよ。
固着か・・・。

33?スレ違いも甚だしい

FALBBSでもめ事発生か？
詐欺？

フリーメールつかってんのがぁゃιぃ

マッサージチェア・・・
















プッ

IPまで調べられるんだぁ。(´ρ`)ヘー

フアレデイスレ消えてしまっていた。。。

がんばれ

>>223
落ち着いたみたいでつ。

FALって常連に限って痛い奴多いネ。

>>230
オーナーズクラブなんて何処もあんなもんでしょ？
平気で脱法行為をひけらかして安全週間だなんてよく言ってられるものだ・・・
結局DQNは何に乗ってもDQNって事です

FALってウェブサイトやBBSではそこそこまともな人の集まりに思えるんだけど
オフ会の画像見るとちょっと引くよな。
ギタギタに改造したＺをこれ見よがしに並べてるもんな。

何で安全週間なんですか？

不特定多数に見たりするしインターネットが普及したせいで
逆にオーナーズクラブとかには入りたくなくなったよなぁ
ネットなんて存在すら知らない車買った頃は
ワンメイクチームみたいなのに憧れたもんだがね･･･

ならファル辞めれや

燃料警告ついてから約４０km・・・
万札持って６５Ｌ給油しますたorz

警告灯ついてから70�q走ったらえんじんとまったよ

>>235
別に入ってねーし。

５９くらいで点くんだっけか？
警告灯が点いてから１１８キロ走って入れたら６９．５リットル入った〜〜〜よ。

警告灯ついてから結構走れるもんなんだね。

たしか１０りっとるぐらいのこってるとおもう

>>238
ﾏｼﾞﾚｽかこわる

りっとる調査団

("｀д´)ゞｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｽ

中古でZ32を買った場合、コンピュータをリセットしたほうがいいのかな？

(´-`).｡ｏOＺ３２シングルターボ・・・

↑
自分の車のことか

>245
あほ？

ＦＡＬのスレであったやつだＹＯ！
けっこう吸気音でてた。

湾岸ミッドで相場上がってる?

あのダッセー扱いじゃー人気も出んだろう。
せめてGT羽さえなけりゃぁなぁ・・・

新湾岸ミッド�TのSTILLEN仕様の赤Ｚ３２の事か？
だったら格好いいと思うぞ！

32Zに乗りたいんですけどノーマルルーフっていいですか？

雨漏りの心配がないから２シーター希望ならいいんじゃない

あのマンガでさ、Ｚ３２のデザインがアメリカ向けだって
書いてたけど、そうかね？
あのフロントの薄さは日本人好みだと思うよ。
アメリカ人はもっとマッチョなデザインが好みでしょう。
あまりにキレイにスムーズにまとまっているＺ３２の
デザインは、物足りないという意見もあったらしいし。

＞２５５
前に海外のサイトをしらべていたらマスタングとZ32を比較していて、Z32のほうが形がいいとほめているサイトを見つけた。
アメリカ人にも受けがいいらしい。

不思議とZ32のデザインがダサいと言う日本人はいないな
否定したら他に何が格好いいのか聞いてみたい。
それはシャコタンのVIPカーだったりして OTL

>>253
でもＴバーってＺの大きな魅力の一つだからなあ。
個人的にＴバーが好きってのもあるけど、これが無いとＺに乗る意義すら
薄れるとも思う。
正直、速さを競う車でもないし、肩の力抜いて気持ちよく走るっていうイメージ
で乗るから、Ｔバーは必要ってのが個人的意見。オープンにしなくてもサンシェイド
外すだけで車内が明るく開放的になるしね。
ただ雨漏りの不安っていうのもあるよね。うちのは幸い大丈夫だけど。


デザインって基本的に個人の好みだとは思うけど、バランスとれてていいよね。
ｂｙ２でも破綻が無いし。機能的な部分で言うと、全高は低いのに圧迫感が少ないし
ゆったりしてる。大柄な人から150ｃｍそこそこの女性まで、ちゃんとドラポジとれる。
前方視界も悪くないし、幅広いはずなんだけど運転すると意外とその大きさを感じ
させない。80スープラ、ＦＤとかと比べても使い勝手良好で、Ｚは普段の足に使う
のも苦にならないっていう良さがあるんじゃないかな。

ノーマルの車高で立体駐車場などの坂道でもフロントバンパーや腹すりませんか？

>>259
やばめな所は一応斜めにアプローチしてるけど、意外と大丈夫。
オーバーハングが短いしね。
FDも乗ってたけど、あっちの方がフロントリップ打ったよ。

前方視界いいとはいえないYO!

>>257
漏れもやっぱりZ32が一番かっこいいと思うな、これが出たのは90年だったっけ？
今見ても古臭くないしな。

夕暮れ時の土手。
付き合うことになって、初めての中古車屋デート。
家までのほんの少しの距離を遠回りして、
ふたりならんで川面を眺める。

ヒロイン「あのね」
タモり　「んー？」
ヒロイン「･･･Z32、買っても、いい？」

夕映えに照らされたからだけでなく、紅く染まるヒロインの頬。
タモりの小さな目が、サングラスの向こうでやさしく微笑む。

「いいとも」

走ってる時やブレーキ踏んだとき左に寄ってちゃうんだけど
なんでかなあ

アライメント狂い
ハンドルが曲がってる
ブレーキ片効き
タイヤの溝が無い
ショックがヘたってる
その辺

テンションロッドも。

前方視界いいってのは・・・左右や前の寄せやすさ？
それだったら困ったことはないけど。

隣に乗っている女性に「ゴルフの方がかっこいい」と言われむかつきました。

好みは人それぞれです。

z33よりz32のほうがいい！！！！

好みは人それぞれでつ。

S130がスキ

ハロウィンのカボチャみたいな目がイヤだという人も結構いる。

ハロウィンじゃないカボチャのような目はあるのか？

z32乗り続けて早15年。
ハタチで無理して買った車 z32 2by2 Tﾊﾞｰ　ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
その2年後オカマ掘られてアボーン。-->ｵﾚﾓ入院
こりずに買った車はz32 2ｼｰﾀー　tﾊﾞｰ　ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ MT
会社破産させて車もってかれた(苦笑
半年で復活して買った車はz32 (中古) ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ
いまでもz32乗ってる。
z33が出たときときめかなかったから。どうしようもないのだよ。

ブローオフ入れたいんですけどどこが一番？

>>275
ﾄﾗｽﾄ・ﾚｰｼﾝｸﾞ
バネが強けりゃなんでもいいけど
要はすぐプシュ〜なんて開くタイプは×。

初心者なんですけど、ブローオフはなんのためにつけるんですか？どんな音が良いとされてるんですか？

>>277
パワーダウンの為。
アホですと言い張る為
基本的に良いこと無い。

ハロウィンにとりつかれてるね

Z32中古で買ったんですよ。
車高が凄く下がっていて、このまえ凄い勢いで道路が盛り上がっている箇所で、車の底をガゴッって擦ってんですよ。
車壊れませんかね？

ブローオフ（大気開放）を付けるとストールしやすくなります。
だって、せっかくエアフロで計測した空気の量（たとえば１００）をブローオフで捨てちゃうんだからね（たとえば２０）。
で、燃料噴射は空気１００のつもりで出すんだけど、実際は１００−２０で８０しか空気が入らないんで、燃料が濃いってことになってストールしちゃうようになるとってことになるんですな。
ま、信号待ちとかでストールするぐらいなんだけど、アクセル抜いた時にストールする時もあるからちょっと怖いよ。ＥＣＵで制御はできるんだけどね。ある程度・・・
一番いいのは、大気開放じゃなくて戻すやつがいいんだけど

たぶんドライバーが壊れてる。

>260
サンクス!!

>280
真後ろからみてマフラーがﾃﾞｭｱﾙだとしだら片方だけ上下曲がってませんか
とくにタイコの部分を良く摩ります｡

えぇ！？じゃあブローオフって意味無しですか！戻すタイプなら問題ないんですか？音が大分変わるとか？それに結構引っ張らないと鳴らないもんなんですか？常にプシュプシュ鳴ってたらダサいっすねぇ。

>>285
戻したら音ほとんどでません。かすかに｢ｼｭｺ」とかパイプをなんか通ってる音がするかもしれませんねぇ。

つーか戻してるプローオフ機構は純正でついてるんじゃないかなVG30DETTちゃんと
眺めてないけど。

そもそもプローオフの大気解放って、ウエストゲートっぽい音をだせないかと
ハッタリ屋がやりだした所からだたような。
所詮バネで押さえてるだけなんでブースト漏れてパワーダウン
エアフロ後の空気量を大気に捨てるので燃調来るってパワーダウン
ろくなことない　やめとけ。

音出したい？注目されたいだけか・・・・・・・・・・・。

>>285
まあブローオフつけたい年頃ってあるよね。
俺もつけてたよ。Zじゃないけど。
Zでコンマ何秒競うこともないだろうし、速さを追求するだけじゃなく
自分の思ったとおりの車に調律(チューン)するのが目的なら、
ブローオフも悪くないと思うよ。マフラーもそうだけど、実際のところ
欲しいのってパワーより音でしょ。
だからブローオフも気持ち分かる。

タービンを保護するための純正ブローオフは純正ならついてるはず。
リサーキュレーションバルブとか呼び方は違うけどね。もちろん大気開放は
しないで配管に戻してる。
ちなみにレース車両とかはそういうバルブは排除してたりするのね。
行き場のなくなった圧縮された空気がタービンにぶつかって、これまた音がする。
きゅきゅきゅきゅ…なんてのがバックタービン音。WRCのVTR見れば聞けるよ。
つまり…速さにとってはブローオフ(リサーキュレーションB)は無駄なのね。
ただタービンの耐久性を上げる効果はあるから市販車にはついてるわけ。

燃調をイジッてバネの強いものを選ばないと両立できないんですね(´･ω･`)

Z32に乗って２０万キロ突破した人いる？
外国なら３０万キロこえて走ってる人もいそうだけど。

以前住んでた町で、携帯持ってないのに携帯かけてるアブナイ人がいたのを思い出した
手を耳に当てて何か喋ってるから携帯かと思ったら、何も持ってないんだよ
ハンズフリーかと思ったんだけどさ、次に見た時はペンを持ってた
つまり、携帯持ってないのに携帯かけてたんだよ

>290
新車で買って１８万キロ壊れたわけではないけれど買い替え、次も新車で１０万キロ中です。
今度は２０万キロ以上を目指します。

>２９２
自分のも１０万キロです。
私も２０万キロ以上目指します！

つうかさ俺、アブナイ人がいたのを見たんだよ
Zスレなのに関係無いキ●ガイの話をしてんの
誤爆かと思ったんだけどさ、「誤爆でした」ってレス打ってないの
つまり、本当のキチ●イは>>291なんだよ

>>255
遅レスでビミョーにすれ違いだが米人はスポーツカーはロングノーズ、ショートデッキで
平べったいのが当たり前みたいに思ってる
コルベットが今だにOHVの理由は三分の１くらいはそれだと思う

五月蠅いミニなんて可愛くないよ

コルベットだってZR-1はDOHCだった。でも全く売れなかった。

アメリカ国内のレース(特にストックカーレース)では今もOHVの車がガンガン走ってて、
しかも優勝してるので米人の脳にはDOHC＝高性能という刷り込みがなされていない。

H4年式TT糊です
ヘッドライトの中を掃除する為、指つりながらやっとの思いで取り外し
ハリガネハンガー曲げて中をフキフキ、おおー汚れてたんだなーでもこれでピカピカだぜー
と喜んで装着してライトON！

拭きムラだらけorz

>>294
そういや俺のもスイッチ調子悪くなってコントローラーは変えたわ。
解体屋で買ってきたけど。

>>298
うん、わかる。かなり悲しいよなorz

アルコール水でｼｬｶｼｬｶ振るだけできれいになるよ
すぐ揮発するからﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ(*^ーﾟ)b

保険料ってやっぱ高いんですか？？
あと維持費とかも。
どうなんでしょ？？

>302
車両保険をかけると高くなるな。なんせ両率が１０段階の９やから…。
漏れは３５才以上車両価格１００万、２０等級で対人・対物・人身傷害とを合わせて、たしか年間１２〜３万ほど払ってる(☆。☆）
ツインターボで高速の走行を含んでだが、マターリ走ると６〜７ぐらいはいくな(^^ゞ
初期型だと部品の交換も考えなければならないが、ベース選びさえ失敗しなければ維持費はそんなにかからないと思う。

12〜3万て高くね？
どんな補償内容か書かなきゃ比較にならんがな
対物無制限の違いとか付加サビースとかあんだろが
保険証持って出直してこいアホんだら

フェラレディですか。
腰の抜けた猫みたいな姿がエロイ

ジジィの棺桶

>ジジィの棺桶

ウマイ！

>304
アホンダラは聞きずてならん！
それはさておき、対人・対物、無保険者傷害は無制限。人身傷害は３０００万、車両は免責ゼロで修理支払限度額が１００万、というとこ。

やべぇ
ホスィ
液晶のエアコンだし・・・
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7805153

液晶付きのエアコンと無しのエアコンの違いってオートかマニュアルの違いなんですか？

マニュアルエアコンのダイアルついたやつって、失敗だよね。
なんか野暮ったいというか、イメージ壊してる。
初期型から確か全部オートなのに、なんで急にマニュアルにしようと
思ったんだろうね。後期型＝コストダウン　ってのは聞いた事あるけど。

大きなお世話だ
バカ

>>303
>>304
答えていただきありがとうございました。
やっぱ車両保険が高いんですねぇ。。

んだんだ

自作自演が多いですね。IP同じじゃないですか。
２ちゃんねるは匿名掲示板だからIPは取っていないと言われるかも知れないので^^;
一応IPの見方を書いておきます。
(本当は削除人しか知らないことなのですけどね^^;)

名前欄に「login:fusianasan.2ch.net」と入れます（鍵括弧は要りません）
メール欄に「[email protected]」と入れます。
本文に「2chIPShowUSR」と入れます。
書き込みボタンを押して、「2CHコントロールセンターへようこそ！」というタイトルのサイトに
行けば成功です。

ただ、最近これを漏らす方がいるようでサーバーが重くなっています。
そのためにか、ログインしても2CHのトップに戻る事が多くなっているようなので、
そのときはもう一度試してみてください。

テスト

>307
等級は？

Ｚ最高！

初期型ノーマルのリアは格好いいと思うけど古さを感じませんか？
個人的にはテールランプをクリアー化するか、社外リアスポ（控えめな羽等）又は中期型以降のリアスポなら良いと思います。

>316
20等級です。

俺んちパン工場で貧乏だったから、HIDキット買えなかったよ。。。
すっげーうらやましかったな、持ってる奴が。
俺が小6のときにクラスの給食費が無くなった時なんて、
「HID付いてない車の奴が怪しい」なんて、真っ先に疑われたっけ。
貧乏の家になんか生まれてこなきゃよかった！って悪態ついたときの
ジャムおじさんの悲しそうな目、今でも忘れないなぁ、、。
どーしても欲しくって、中学の時にパン配達して金貯めた。
これでようやく買えると思ったんだけど、自動後退のバルブ売り場の
前まで来て買うのやめた。そのかわりに下僕のチーズにビタワンの
ドッグフードを買ってやった。いままで俺のお下がり（の顔）を食っていたから。
ジャムおじさんにはｱｿﾊﾟｿﾏｿ号買ってやった。いっつも俺がかわりに配達してたから。
去年俺は結婚したんだけど、結婚式前日にジャムおじさんに大事そうに錆びた
ｱｿﾊﾟｿﾏｿ号を見せられた。
泣いたね、、。初めて言ったよ「ぶつけたんならちゃんと板金しろよっ！」って。

今は車両保険を車対車にしてるので俺は年間11万ぐらい。
元年式なので額が安いですしね。
まぁむかし派手に事故って年間25万ぐらい払ってた事もあるが
保険屋さんに800万程払わせてるので元は取ってる気はする。

>マニュアルエアコンのダイアルついたやつって、失敗だよね。
スワップしてオートのコントローラーはつけられないのかな？
前期型の噴出し口の選べないタイプから次期型のものには替えられるのにね。
高級感が薄れるのはわかる気がする。
どうにかできないのかな。

噴出しこう選べなくてもべつにいいじゃんておれはおもうよ

前期型だとドリンクホルダーで困らない？
冷たい飲み物が温かいヒーターでぬるくなりそう

いやっほーう

でっかいクーラーボックスでも積んで走れよ

むらさきのでっとほすぃ

家庭用電源つけて冷蔵庫積んで走ってます

空気洗浄器も積んでんちゃうの?

ＤＩを社外品に替えた人いる？
ノーマルエンジンでは、替えてもしょうがないか？
スプリット炎〜。

私のZはシートが便座になってます

きょうりあたいやがおなくなりになられますた。

ちがったさくばんかな？どっちだとおもわるのかな？（ ´,_ゝ｀）

スタッドレスの季節なので履き替えてしまえば丁度よろし。

そうしる

３５０Zのターボがいつごろ発売されるか知っている方
教えてください。
宜しくお願いします。

>>335
残念ながらターボ仕様の開発は行っておりません。
元々、ターボを前提での車体ではなく、スペースと放熱の問題
で実現は不可能です。

かわりといってはなんなのですが、Version−R（仮）という名称で
軽量、ハイスペック仕様の開発を行っております。
Version−Sをベースにシート、ホイール、排気系を中心に各部に軽量化
を施し、車重1380Kg程度に。またエンジンは例の280PS自主規制撤廃に
伴いピストン、カムシャフト、排気系の変更で320PS程度になります。
但し、価格の問題があり市販化は微妙なところです。

最終形高いな(´･ω･`)

３３よりたかいもんねぇ

33イラネ(ﾟдﾟ)

ただゃったらほしぃ。

今乗ってる初期型を乗り潰して最終型が値落ちしてから乗り換えます

うっそ33とか只でもいらんなぁ
と、言うと売ればいいじゃんとか小学生みたいな事言い出しそうだが、
まぁ何十年も彼女がいない童貞野郎だったとしても
山田花子みたいのにベタ惚れされた所で断るって事ですよ。

次は軽い車がいいなぁ・・・
ごめんな、乙吉。

一度は乗ってみたい車って事だな

Ｚ32って俺のまわりで三人ばかし元オーナーがいるが、一人がフロントをぶつけBOMEXエアロで復活、しかしまわりの人間にバカにされ失意のなか売る。もう一人は納車後すぐ全損事故。最後の一人が悪さして服役中。呪われてんな（爆）

>しかしまわりの人間にバカにされ失意のなか売る
この人はZ32じゃなくてもスープラやRX-7でも人に言われて売ってしまうんじゃないか？

トラストエアロだったらばかにされんかな？

控えめでいいと思う

うざいかどうかはあなたの感じ方しだいでは？ここにくる
んじゃないって、そこはアナタの持ち物ですか？
ちなみに首都高には猿一匹いないはずですが？
もちろんうんこサンはテク有りで何処いっても
れんせんれんしょうでしょうね！まさか!?うんこサンは
るーれっとゾクに憧れてるだけの妄想キモオタでしたっけ？

どこの誤爆だ？ｗ

>345
あなたの愛車と悪行を懺悔して。

ﾊﾞﾝみたいになるエアロあったよな。
あれどこだっけ？

これでしょ？はいぱーれぶにのってたきがする
http://www.z32.com/index2.html

ちがった。こっち
http://www.z32.com/newpics/zwagon.jpg

この車のエキマニの取り回しが気になる今日この頃
http://www.z32power.com/gallery/joel/motor/fullsize/%5Bz32power.com%5Dmotor_11_fullsize.jpg

>>355 この車のエキマニはモータースポーツ社製のエキマニが
　　　装着されてたと思いますよ。左ハンのコンバチだったよね？

>>269
旧型で惨めだね

Z33のスタイルだったらスープラにしようか迷いそう

>>352
バンていうなー

>354
それだ！

欲しい。 結構昔のだよね。

こういうのもあるね、エアクラフトKAZE
ttp://www.z32.com/newpics2/whackz.jpg

もう売ってないだろな。
つか実際見たことある？

>>357
ひさしぶり〜(・∀・)

Z32で検索してたらこんなものが．．．
　ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/71953094

入札汁!!!

かわいい女性とドライブするのは楽しいね〜。

にゅうさつしたのか？

乳札

どう言う落ちなのかがしりたい

もちなし

もちつき

Z32にバックモニター付けて本当に役に立ってる人っているの？
使い心地はどんなもんでしょう

いつかはZ32乗りたい。50万くらい貯金しとくか

H3年式を購入した蝦夷の貧乏学生でつ。（購入価格込み込み40ﾏｿ外観内装値段相応）
道路はｱｲｽ板で普段煽られないｶ●ｰﾗ、軽にまで煽られるしまつ。
信号発信では尻が振られ真っ直ぐ走らない、ちょっとした降雪にすぐ埋まる
常にｾｺﾝﾄﾞ発信ですがｸﾗｯﾁが焼けそうで怖い。誰かいいｱﾄﾞﾊﾞｲｽありませんか?
タイヤはBSのMZ02ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでﾄﾗﾝｸには砂の錘を載せていますが…
こうなったらﾀｲﾔにﾋﾟﾝを埋めるしか無いか?とにかく挙動が不安定過ぎる。

>>374
正直、君のカキコを見てると地域がらの車種選びに
失敗してる気がしないではない…

車高低すぎて北海道じゃ冬はつらいよね
でも走ってるのはよく見かけるね
ゴムチェーンなどを巻くのはどう？

国産で一番車高の低い車の宿命

>>374
俺も蝦夷地でZ乗ってるよ。FDも乗ってたし、FRは３台目。
慣れだね。そうとしか言い様が無いかな。
そりゃ４ＷＤには勝てないけど、色々工夫すればそんなに不便じゃないよ。

ZはLSD無しかな？
LSD有りの方が挙動は不安定になりがちだけど、トラクションはかかる。
ビスカスとか古くて効いてんだか分からない様なやつなら、ちょうどいいかも。
でもZの２ｂｙ２ならホイールベースも長めだし、そんなに急激な動きはしないと
思う。いや、感じるものには個人差あるけどね。
あと１速発進でも大丈夫だよ。教習所なんかでは２速推奨だけど、例えば
ミラーバーンくらいの超低ミュー路だと、ホイールスピンした瞬間に横にずれる
から、半クラが長めになるんだよね。１速でアイドリングから1,000ｒｐｍ以下で
繋ぐ様にすればいい。普段高めで繋いでいたら練習が必要かも。
街中ですぐ隣に車がいる場合は横に流れるわけにはいかないからね。

あとはタイヤのライン上は一番滑りやすい場所だから、左の路側帯にタイヤを
わざと外す。磨かれた鏡の様な路面と違ってトラクションもかかるよ。
これブレーキングの時にも使える。ただし挙動は(滑りやすい路面の方へ)ふられ
易いので、そこを考慮して。
もう一つLSD無し車で裏技としては、サイドブレーキをほんの少しかけたまま発進。
左右どちらかがホイールスピンして前に進まない時なんかは、擬似的にLSDの
効果が期待出来るから。これは埋まった時も有効。なるべくタイヤが雪を掘り
返さないうちに静かに脱出すべし。前後に揺すって勢いつけて、ってのは常識
だよね。
近くに住んでるんなら直接教える事も出来るんだけど…。言葉で書いても、
実際出来るかっていうとなかなか難しいからなあ。

バックモニターのオプションなんてあったのか・・・・・・。

グローバルの大口径ローターをZ32にフロントとリアに取り付ける場合いくら位かかるものでしょうか？
できるだけ安くすませたいと思っています。

12/21
　　　　|
　　　　|　　(゜∀゜)
　　　／￣ノ( ヘヘ￣￣

12/22
　　　　|
　　　　|　　(゜Д゜)　
　　　／￣ノ( ヘヘ￣￣

12/23
　　　　|
　　　　|　　(゜д゜)
　　　／￣ノ( ヘヘ￣￣

12/24
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

12/25
　　　　　　　‖　　　　　　　　　＼
　　　　　　('A`)　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　　　　（　）　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／
　　　|　　　 | |
　　　|
　　／￣￣￣￣

明日は美人妻さんとドライブです。
湾岸線をトロトロ走っていたら私です。

>>381

もちろんブッカケるんだよな？

レポよろしく

どぴゅでけたか？

でっとにぜんごじゅうごいんちほいーるはいるかなぁわかるしとおるよろしく

マジ最悪だ。駐車場で当て逃げされた・・・(´･ω･`)
ろくに車庫入れ車庫だしも出来んカスは車のるなよ！
犯人の車ボッコボコにしたいよ

ん〜あるよなぁ　俺も二度ほど目撃したことある。
二度ともおばちゃん！降りてきて何をするのかと
思ったら凹んだ所を見て笑いながら去っていった。
一度は相手の車も相当古いとゆうかところどころ
凹んでる車だったのでほっといたが
二度目は赤いセリカだったかな結構綺麗にしてる
車だったのでオーナーが来るの待って車種とナンバー
教えてやった。
俺も駐車するときは遠くてもできるだけ奥の出入り
が少ない所で高級車・綺麗にしてる車の隣を選んでる。
それでもドア開けたときのブツケタあとあるなぁ。
あ、後　４駆とか背の高い車からＺは見えづらいのか
勢いよくドアを開けるのでヒヤヒヤするなぁ〜

ねぇねぇじゅうごいんちはいるの？

今日リアホイールが青く光ってるZ32がいた
その後ろにはコンバチがいた


ただそれだけ
おやすみなさい

>382
ちゃんと避妊しました。今週末も避妊します。

クリスマスだからな

外しちゃえヨ

(´Д｀)俺は10月生まれだ。

>>386
てか、俺これで二回目なんですよ！
しかもつい最近で、そん時はかすってる状態のままでやった奴が
待ってて必死で謝ってきたし、傷もなかったんで許したんですが
さすがに今回は頭にきました。どうしよう、直す金にゃい。

>>389

おい！　避妊しろなんていってないだろ！　とにかくぶっかけろ！！！

＞３８５
やっぱ前のほうにも書いてあったけど車両保険は高いからなぁ。
俺は6年目でやめたけど・・・
いろいろつらいだろうが一日も早く
Ｚを元のカッコイイ姿に復活してやって！！

>>394
ありが�d。俺も車両保険アホみたいに高かったから
入ってなかったけど、まさかこんな・・・
Z大好きなんでこんなんじゃめげません！！(´･ω･`)

フェアレディZ　ZXツインターボ
2by2　Tバールーフ　ワインレッド　無事故車
H03年　7.4万k　車検 17年7月　三ヶ月保障

を全込み７３万で買いました。
これって高いですか、安いですか？

>>396
このくらいの古さになると、距離だの年式だのそういううたい文句より
実車次第だよ。文字で判断出来たら苦労しないし。
メーター巻いてないか、本当に無事故なのか、フレームや外板はどうか、
距離はいってなくてもエンジンの状態はどうか、なぜそんなに古いのに
あまり走ってないのか、放置されっぱなしだったんじゃないのか、
今年は水害多かったけど、水没車じゃないのか…ｅｔｃ．

文字に表れないところの方が重要で、それによって値段もピンキリ
だと思うよ。

>>398
実車を見た限りでは、塗装に小さい引っかき傷が少しある以外
内外装ともに綺麗でしたので即決してしまい、
今頃になってボラれてないか不安になり
カキコした次第です。（もう遅いですが）

車体はターボメーターが付いてる以外ノーマル
ボンネットのラインはピッタリ合っている
エンジン積み下ろしの形跡（素人目で）無し
車庫置きだったらしく、リアスポ・モール等の割れ変形無し
エアコン・パワーウィンドウ・スピーカー等は正常
メーターパネルに傷無し
タイヤは8分山

これ位しか見てません。
放置車や水没車の可能性なんて考えてもいませんでした。
覚悟を決めて納車の日を待つ事にします。

>396
アンタ、東大阪の店で買ったのかい？
漏れは平成４年のＴＴ、６，４万キロを検二年付きで９７万で買ったが、外装の程度は良かったな。小さいトラブルはあったが、店はちゃんと対応してくれた。
いかんせん古い車だから小さいとこまで気にしだすとキリがないよ。
高いか安いかの判断は人それぞれ。
漏れは気に入って乗ってるから高かったとは思ってないが。

これもＺ。

性技を助けるコンドームマン♪
性技のシンボル〜コンドームマ〜ン♪
http://gazo01.chbox.com/old-anime/src/1103459526815.wmv

>400
アンタ、マイナーなヒーローもんの歌を知ってるね。

>399
>アンタ、東大阪の店で買ったのかい？
そうです、よく分かりましたね。
今まで2回連続買い物に失敗していたので、
もしかしたら今回もと思っていたのですが、
店はちゃんと対応してくれるのですか。
それを聞いて安心しました。

>402
偶然知り合ったヤツもそこで買っていた。
ちなみに保証はあるけど、全額やなく何万までになってるよ。
リアスポを付けてあるハッチのナット付近にサビは出てないか？は聞いておけよ。
社外品のナビ・ステレオの取付けを頼んでたら、納車の際に動作と取付け場所・方法の確認はしろよ。
専門店とはいっても、全てに精通してるわけではないと心得ておけ。
疑問や納得いかなければ、その旨をしっかり主張ね。
あとＺのオーナーズクラブに入ると、車にトラブルが起きてもネットで質問すると答えが返ってくるのでかなり助かる。

このスレでも答えが返ってくる場合がある

・・・・のを期待して、
スティレンのＮＡ用のエキマニって国産仕様のにも装着可能ですか？
ttp://www.ultimatez.com/shop/index.php?shop=1&cart=277590&cat=1&

>>404 期待に答えて・・・装着は可能だけど、取り付ける
マフラーによっては小加工が必要な場合もありです。多分
エスコートがスティレンより少し高い位のタコ足を作るって
言ってたので、そちらの方を勧める。

>あとＺのオーナーズクラブに入ると
FALですね、入ろうと思ってます。
ご助言有難う御座います・

蝦夷は今時期に３２Ｚを購入すると若干購入価格が下落するのだろうか？

じゅんぺー氏ね

>406
漏れも掲示板で質問して、かなり助けてもらったよ。
あと、ディーラーのレット舞台と仲良くなることです。
専門的な整備知識に関しては、ディーラーが精通していますからね。

レットでもフルーでも同様のレベルで整備できますよ。

純正１６インチ付のを買いました。
ちょっとタイヤが奥まってます。
あまり気にならなかったのですが、
駐車場で近くに止まった（恐らく）１７インチ付の
クルマを見て思わず「いいな〜」。
タイヤも奥まってなくてカコイイ・・・。

Ｚ３２に似合う、安くてカコ良いホイールや
その買い方など、知りたいです。
やっぱ中古でしょうか。

RP01

もれもエンケイRP01

>406
>403だが。
ちょっとキツイ言い方になってしまったな。
店は点検・整備、ステレオの取付けは外注するやんか。
それが上がってきた時、店も漏れも“当然ちゃんとやってくれてるはず”と思っていた。
しかし、ナビ・ステレオの取付けは素人同然だったしバッテリー液は入ってなかった。
前オーナーの交換歴がわからなかったので、ディーラーにて『ＬＬＣ・ＡＴＦ・オイルとエレメント』を交換した。
“やってくれてるはず”は車にとって致命傷になりかねないので手間と金はかかるが、再度確認したほうがいいよ。

>411
あなたの思うかっこいいホイールのデザインがわからないとね。
安いというのも人それぞれですし。材質は何でもいいの？
買い方は店や通販でキャッシュやクレジット〜いろいろありますよ。

ノーマルでも充分かっこいいよ
常に洗車・ワックスでピカピカをキープすべし。
フェラーリでも汚いと安っぽくなるべさ

明日は再び美人妻さんと〜〜〜〜〜。

>>417
美人な人妻？美人な妻？

免許取立てなんですがこの車は初心者に向いてますか？
免許取ったたらZに乗りたいとずっと思っていて、
そろそろ金も貯まってきたので買いたいと思いますがおすすめはなんですか？
維持とかやっぱ大変ですか？

>>419
初心者に向いてはいないね。免許取立てでも、運転上手い人なら大丈夫。
まずは、車を維持するとどういう費用がかかるのか試算してみよう。
中古車誌とかにのってるでしょ。
あと若いと思うから保険も高いよ。年間１０万以上はかかると思う。
車も古いからメンテナンス費用とかタイヤ、オイルなど消耗品も考慮に入れて。
ガソリンも最近は値上がりしてるしね。

ただ、好きなら買うのもいいと思う。買ってから後悔するのも悪くない。
おすすめは、ノンターボ。タマ数も多い２ｂｙ２かな。

負け犬御用達駄車

ｺﾞﾑ管が破れてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄで入院、そこまでは良かったが修理した工場長から一言
「ターボチャージャーからｵｲﾙが漏れはじめているねぇ」

orz

>421
お久しぶり。
>419
免許を取ってからずっとＮＡの３２だが運転しやすい。
他を知らないだけですが。

>>419
仮免からずっとＺ。前見えないから怖かった。

チビ

>>420>>423>>424
レスどうもです。やっぱNAかぁ〜
中古で探してきます。

でもＮＡはタマ少ないからねぇ。

ちょっと外れた買い方かもしれないが、ディーラーで中古車買うってのは？
相場より少し高いが、絶対に出る細々したマイナートラブルにも対応してくれる。

俺は12年落ちだったが1年保証つけてくれてたので、Ｔバーの水漏れとかは
パッキン全交換タダだったし、その他のトラブルも保障期間内はタダだった。

>405
情報サンクスコ！
でも製品情報によるとNAは触媒取り付け不可ですた。orz
写真見て納得。
ttp://www.escort-jp.com/

しかしながら、何故か今更SplitFireからVG30用の強化Diが・・・
棒茄子は足回りに消えたし、プラグもまだ２万キロぐらいしか
経ってないから暫く見合わせるか・・・OTZ

>>415
ども！質問がぼんやりしてたかも。
ショップに相談して見ます〜。
でもホイールって値段がピンキリでわからん・・・

>411
↓こういうとこ参考にすると良いよ。
http://www.fujicorporation.com/index.html

右Ａピラーの根元からギギギギギギギとイヤな音が・・・・・。なんだろう。

>>431
もうすぐ脱皮するよ

>>431
トランスフォ（ｒｙ

>>443

！？

こうなるのかっ!!!!

ttp://uk.download.yahoo.com/ne/fu/oa/eurcncs185030.mpg

ｽﾏｿ、↑は>>433氏向けで；

>>434
ﾜﾗﾀ
動きがすごいなこれ。CITROENがやるってのがちょっと驚き。
確かインプレッサのおもちゃでこういうのあったな。
マツダの海外版ウェブサイトでも見た気がするし。
最近流行ってんのかな。

あ・・・あ・・・あんたら。
ディーラーも休みに入るであろうこの寒い時期に何かあったらどうするんだー。
アルマジロの背中をプリッツでこすっているような音なんだよー。

>>431
音の出るシチュエーションを教えてくだされ。
駐車中からずーっと「ギギギギギギギ」聞こえるわけじゃないだろうし。

>>437
>>438の言うとおりどんなシチュエーションで音が出るのかが問題だな。
駐車中からほんとにそんな音出てるんなら、それは間違いなくアルマジ（ｒｙ

走り出して、速度とともに出てくるものなのか、真っ直ぐでも曲がる時でも出る
のか、タイヤに大きな入力があった時に出るのか、そういうもので判断する
しかないと思うよ。

ボンネットのキャッチャーとか、ドアが落ちてるとか、ショックの抜け、タイヤが
何かに干渉してるとか、色々理由は考えられる。

>>430
ありがとう！参考にします。

一時停止のためにキュッとブレーキをかけたらアルマジ（ｒｙ
おいおいなんだよと思って発進のためにブレーキ離したら鳴きやんだ。
その後はなんともないので再現しろといわれてもできない気がします。
右Ａピラーの下あたりに何が棲みついているんでしょう？

今ヤフオクでｶﾞﾙ羽キット出てるな。
このｽﾚ的にはどうよ(^.^)っ

俺は欲しいけど金が無くて手が出せねえよ( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

なんであんなのほしがるのかわかんねえ

ｶﾞﾙ羽かっこいいから

Ｚでｶﾞﾙ羽=ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ

カローラやシビックでもいいんだよ、板が好きな人は。
442ももしＺに乗っているならそれを売って他の車に板をつけたら？

ブレーキ踏んだら音はマスターバック故障のまえぶれだ
６諭吉は覚悟でつ

最近Ｚ３２買ったんだけど、いきなり当て逃げされた。
かなり鬱

俺はパチンコ屋の駐車場で蹴ってるヤツを遠くに見た。
まぁ10万もってっても一回もかからんのが珍しく無いからな。
気持ちがわからんでも無いが普通は蹴らんよな。

パチ屋に入り浸る連中同士で何があってもかまわん。

長く乗ってるけど、チルト＆テレスコピックできるの、知らなかったよ

Z32はチルトできんだろう。
中期・後期型はできたのかな？

中期も無理ぽ

後期もぬるぽ

>>454
前期はガッ

31Zだけだろうがよ

ﾅｲﾄﾛ搭載上等 ﾍﾞｪｲﾙｻｲﾄの激しくイカすｴｱﾛで完璧！

よしオマエら。明日は明朝４に御殿場五合目に集合だ！

(･∀･)ｲｲ!な 遅れんなよ？! 今年も富士山を支配するぜ！

大晦日の朝４時じゃイヤ。

あんな下に時計を付けられても・・・・

内装の張り替えを自分でやった香具師はいないか？

現在進行中なのだがムヅカシイな。角の部分にシワができる。

お前裸！ 誰も来てねーじゃねーか！ まあいいや！

ふひー　今日の神奈川は大雪で泣きそうになった。
ケツ振りダンスをさせられたよ。ABS作動しまくり。

北海道は常にその状態です。
がんばってZ乗ってます。

雪国はすべるのは別になんとも思わんが
わだちがすごすごで除雪車状態になるのが辛いよね。

題名：Re:冬道Ｚ 返信者：ユウ


同じく雪国〜の新潟人です。
FRで雪道ですが　スタッドレスならいけます。ちなみ山道の上りはFFよりFRの方が強いです。ただある程度滑りますので　スピード押させるか、滑らせながら走行してください。　雪道なんてどうせ滑るんだから　すべらせてきゃいいんさ派のユウより
注）滑らせながら走行はテクニックがいるのである程度テクニックのある人にしか
お勧めしませんけど。

当方、札幌ですが過去の車暦
MR2→30ｿｱﾗ→32Ｚ
周りからバカかと言われつずけていやす。

つずけるなんて大変ですね。

大晦日の大雪。都内区部在住だが、所用あって前日から町田へ。
2度ほど埋まって、周りの人と押し合いながら、とろとろ走行。
いやー、Ｚではじめての雪、しかも大雪。リアウインドはすぐ積もってワイパーあてにならんわ、で
参りますた。もちろん夏タイヤ、チェーンなんて装備無し。
で、坂道を避けながら国道16号へ、大渋滞。たとえ、冬装備車だとしても、
周りは9割がた夏タイヤじゃ意味ないだろうなとおもいながら、時速4キロくらいの走行。
高速は全面封鎖だし、橋本から町田まで3時間、町田から用賀まで3時間かかったよ。
通常なら1時間半くらいの道程なのに・・・orz

で、埋まったときはもちろんだけど、信号待ちからの発信時でも、左後輪が滑るのよ。
信号待ちからの発信時は常に左後輪がスリップしてて左側にスライドしていくのでカウンターあてながら発進。
うわー、足回りダメになってるのかと思ったけど、どうやら、一人で乗っていたために車体左右の重量バランスが
崩れているの原因だったみたい。左側が軽いために左後輪にトラクションがかからないらしい。
案の定、町田で一人乗っけた後は、そんな症状は出なくなった。
低ミュー路では左右のバランスって大事なんだなぁと思った、そんな大晦日。
雪国の人、そんな実感無い？

無い

>468
ＭＴ？

オレ神奈川在住。大雪の日にやはり左が先に滑る。
左にケツを出しながらカニ走り。カウンター当て過ぎると
右にカニ走り。

後ろの車に笑われただろうな〜

>>468
普通、雪国ではその程度すぐ慣れる
腕でカバー汁。

雪国ではスタッドレス、どんなサイズ履いてんの？　225以上？　225以下？

標準サイズだね。225/50-16

ブラックアイスバーンの様な極低ミュー路主体ならトレッド広め、
アイスバーンから普通の積雪路が主体ならトレッド狭めが
ベターらしい。

滑って左にケツ振るのは、道路が(排水のために)左側が下がってる
からってのも理由の一つかもね。

私も先日の雪でひやっとしました。
やっぱパワーあるのね・・・。
でも最近の車ならトラクションコントロールみたいなのが
入ってるから、大丈夫なんだろうか。

最近の車と言えば、クラウンの３Ｌって比較的軽いから
０−４００ｍで１５秒切ってるのな。
（フーガ３．５Ｌやレジェンド３００馬力より速い。）
（雑誌のテストで全車ＮＡのＡＴ）
たぶん発進前にブレーキを踏んだまま回転をあげておいたり
するんだろうけど。
Ｚ３２ターボのＡＴも確かメーカ発表の０−４００ｍは１５秒くらい
だった筈。技術の進歩はすごいなぁ・・・。

ただいま雨交じりの雪道を350ｋｍ走って帰宅しました。
アイスバーンが融けてかなりズルズルだったけど、
Zは前後のグリップバランスが結構いいね。
NAだからってのもあるかもしれないけど。

フロントさえ入っていけば、そこそこの速度域で曲がれるし、
アクセルコントロールとかワダチでピーキーな動きしない。
ちょっとドン臭い分、姿勢を作り易いね。コーナーの真ん中は
ちょいアンダーだけど、アクセルを踏んでいける。
疲れたけど楽しめたよ。

一瞬雪道を350ｋｍで走ったって見えた

コンビニ前に停めたら幼稚園児に
「すげー、まふらー４つだー」と驚かれた。

買い物を済ませて、ちょと窓を開けて走っていたら
中学生くらいの少年に「お、Ｚだ。カッコイイ」と言われた。

うふふふー。今時Ｚ３２で驚いてくれる幼児＆少年よ。ありがとう。
免許取ったら、Ｚ３２を即買え！賞味期限が迫ってるぞ。急げ！
（今、幼児じゃ間に合わないか・・・）

そう言えば、Ｚ３２が発表されて初めて路上で実車に遭遇した時は、
その迫力に驚いたなぁ。スーパーカーの仲間だと思ったよ。いやマジで。

西部警察を大して見てたわけでも無いのにあの130を愛しZ31のパッカンに惚れ
車といえばZかカウンタックあたりのスーパーカーしか判らず
免許を取った時にはスカイラインもクラウンもベンツも理解できないまますくすく育ち
はじめてみたZ32は何じゃコリャっ、こんなのZじゃねーって思ってたのに
その5年後ぐらいから現在、Z32を10年乗ってる私。
これからもいっしょの予感( ´-｀)

HICASという赤いランプが点灯するようになってしまいました。
何らかのトラブルだと思い説明書を読んだんですがイマイチわかりません。
どなたか何のトラブルなのか、どう対処したらよいか、それに掛かる費用はどれくらいか、
教えてください。お願いします。

>480
デラ行け。

>>480
まぁパワステオイルが減ってると出るんだけど
俺も冬になると何故か出るんだよなぁ、春が来たら出なくなる。

2/2ターボにHKSのハイパーマフラー付けているんですけれども、
センターマフラーだけ残してリア・マフラーだけスーパードラッガー
に交換しようかと思うんですけれども、可能かどうか分かる方いらっ
しゃいませんか？
パイプ径と接続ボルト穴位置はほぼ同じで行けそうなんですけれども
後は長さの問題だけが分かりません。

>>483
Z32です

オレのＺ32、カッコイイよ、オレのＺ32・・・

停めといた愛車に近づく度に、そう思うよ

ここはS30とかもアリっすか？

>>483
無理なんじゃないかなぁ〜
それぞれのガソリンタンクの位置に合わせた曲線だし。

>>486
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068022236/

周りの人からは車上荒らしにみえているんだが。

最終型の黄色が禿しくほすぃ

中期の紫色が激しくほすぃ

>490
ラブホ行け

湾岸ミッドナイトの影響かな。
岐阜の某ショップでは、ＧＴウィング付の３２がいるよ。

最終形。ライトニングイエロー乗りだが、正直後悔している
正直、ハズイ。無難に地味な色にしとけば。

黄色はＺのイメージカラー（のひとつ）だと思った。
膨張色だからか幅広く見えるよね。
目立つので衝突される危険も少ない（らしい）。

漏れはシルバーで地味地味です。数も多いし。
白が欲しかったけど、バンパーが変色しそうで・・・。

稀少な紫メタ、緑メタ、ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ、ｶｺｲｲ！！
そんなオレは青メタ。

正直、黄色は失敗だな
即売りしたいくらいだが、いくらになるんだろ(´･ω･`)

>>495
最終型にあったクロっぽい紺じゃなくてS15シルビアとかR34系の青メタだった超希少だべ。
地元で毎年やってる日産のモーターショーで最終型が出たときに出展してたのでしかまだ見た事無いけど。

青もｲｲね
純正でそんな色あったのかひ しらなかたー

さいどしるぺちゃんこなってしもた。しゅうりだいたかいやろな。
しゅうりせんとこかな。

>>499
車曲がったかも。

R34系の青メタは無いべ？
Zの青メタは結構くすんだ感じの色。Ｒのはかなり明度が高い

こんいろはしょきだろ。

>>501
後期方には明るいのあるよ。

中期だか後期が出た頃に一時的にZのTV・CMがあった。
画面、全体的に黒っぽい影の中を青メタのZがｽﾋﾟﾝﾀｰﾝしてるのが凄くかっこよく
それがきっかけでZ32を買った。結果、中古でｵｻｰﾝ銀だけどｗ

>>493
つか、最終型かよ！
何色だっていいじゃん。
（あー、でも村崎はきついかも）

むらさき(・∀・)ｲｲ!!だろ？

ついにきたよ、雨漏り。

寒さでウェザーストリップが柔軟性なくなったのか、
雪道でボディがネジレやすいからなのか、
冬なのにルーフ開けてしまったのがいけなかったのか。

理由は分からんけど、雨漏りしだした。
運転席側のリアシートが濡れてる。
道を曲がるとルームミラー付近からポタリとくる。
はぁ。orz

>507
１本５０円のビニールテープがいいよ。

>>508
やっぱり？
それちょっと考えてたんだよね。開口部全体に貼ろうかな。とりあえず。

>509
１年以上前に貼ったビニテ、端がめくれることもなく頑張ってくれています。

初期型の内装のパーツ（シフトブーツとかダッシュボード）って日産部品とか
行けば今でも買えるんかな？もう変形したりボロボロなんで自分で交換したいんでつが。

シフトブーツ自分で作ったよ。

511
なぜ最終形のシフトじゃだめなのか？

>>507
旧型で惨めだね

だれかシークレットスポーツってとこのスパーデブロックってゆうのつかってない？
デフ入れたいんだけど・・・

チョコエッグに赤いＺ32が・・・、欲しいが、当たるまで買うのめんどい。
オクで落としても送料で倍か・・・

>>516
デキはどんな感じ？画像無いの？

>>517
ttp://www.furuta.co.jp/products/chocoegg/egg_nissan/html/eg_nissan_12.htm
どうぞ

>>518
うわー、ちょっとこれ欲しいかも。

>>518
最近でた京商の1/43ミニカーよりも良さそうだな

良い訳ないだろ・・・
実物見れ

>514
お久しぶりですね。

明日は美人妻さんとドラですー。どこへ行こうかねぇ。
晴れてくれそうだから車の中だけは暖かそう。夕方になったらうちでまっっったりです。

美人妻うｐしる！

350Z、かっこよすぎ

この車、死ぬ前に一回は乗りたい。
子供が小さいうちはちょっと無理かな。

定年後に乗りたい。あと30年。

>>525
その頃には乗り降りが腰にくる車になってる気ガス

中期型NA,ATを近々中古で購入予定です。
ここだけは見とけってのをご教示してくり。

白でNA、ATなら　ネ申

>>528
何を言うか、GT-Rにも負けないってお店の人もいってたぞ！ヽ(｀Д´)ﾉ

うｐうｐうｐ！！

コロナＧＴ−Ｒには負けない

GTOじゃなくてZ探してるんですけど・・

>>532
年式も年式し設計が古いから、コレっていう車の見方は無いと思うよ。
ＮＡ、ＡＴならそれほど心配無いとは思うけど。
まずは試乗することをおすすめ。そして舞い上がらず冷静に感じること。
「あれ？なんか変だな」というほんのちょっと感じたことでも、そういう印象
が大事。

て、Ｚに限らないけど。

>527
個人的にはNAならMTを勧めたいとこだが。
ﾊﾟﾜｽﾃ関係のｵｲﾙ漏れ。ｼﾞｬｯｷで上げないと見れないと思うがﾗｯｸ辺りに染みてるのは避けた方が無難。
>533氏が言われるように試乗も大事。単純に変な音や振動がでてるかも知れないし。

買った後の話になるが、ﾀｰﾎﾞほどじゃないだろうけどｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの熱でﾊﾞｯﾃﾘｰがやられてる事もある。
後、元々ﾌﾞﾚｰｷの効きが甘い車なのでﾌﾛﾝﾄのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞをｷﾂｲのに交換してた車だとﾛｰﾀｰ面がｶﾞﾋﾞｶﾞﾋになってる。
後でﾊﾟｯﾄﾞを交換してもｱﾀﾘが付かないので全然効かない→ﾛｰﾀｰ交換、なんてことも。

車検切れや、ナンバー付いてない中古車も試乗できるもんなの？

懐かしい…初期型のイエローパールに乗ってたが壊れまくった記憶が…最後はＡＴ飛んで昇天…でもドライビングは最高！NISSANもやれるじゃん！って思ったもの(笑)

中期NAAT2座Tﾊﾞｰ渋い
この前見た

>>535
仮ナンバーで試乗出きることも、なきにしもあらず。
販売店と要相談。

＞527
外観の黒いモールが擦り切れて銀色の下地がでてるのがあるから確かめて買ったほうがいい
モールを全て取り替えて７〜８万位するらしい

>>527
FALみたらいいよ。香ばしい奴もいるけど。

旧型で惨めだね

>541
おっす、ひさしぶり！
元気か？

ブサイクなZが多いですね。特に社外品のエアロ！
贅肉が付き過ぎですよ。

○o○○○○○のエアロなんてｚ３２のデザイナーが見たら泣きますね…。

横幕だからな。

ノーマルが一番だね。

人に冷かさられるのが嫌だから外観ノーマルなのか？
わからなくも無いがホイール位インチアップしたい
自己主張するのが嫌いなんだね
正直ノーマルじゃ物足りない

を、レスがいっぱいついてる。皆さんサンクス。

人それぞれですからね、好きなようにいじるのが良いかと。
何が物足りないのか知らんけど。
インチアップしてるのを見て他人にスゲー！！！！！とでも思われたいのかなぁ
そんなん思う奴ﾔﾝｷｰとかﾄﾞｷｭｰｿ系ﾐﾆﾊﾞﾝｶｯﾌﾟﾙとかしか思い浮かばんし
普通の人はｱﾙﾐ変えてても別にｽﾙｰでしょ。
今時じゃ20インチぐらい付ければデケーと思うだろうけど
バランスおかしいし、その為にあれだけ無駄に金を払うのもねぇ･･･

いや、いんだよ〜。自分の自由にすれば。

私もオーディオ変えてるし、
ショックをビルシュタインに換えてるし。

32乗りはバカだらけ

えっ？俺ですか？
33です

釣れますか？

釣れないねー

私の最終型は君たちのものとは一味違うよ。

あと数年でいっしょになるよ。あんしんしろ

ミッドナイトていわくつきの店？
FALに書き込んであったけど

初期型と最終型は目クソ鼻クソですよ。

それじゃ中期型は耳クソですね

俺的大雑把評価
S30：凄くカッコいい
S130：まぁこんなもんか
Z31：カッコいいじゃん
Z32：重そうなボデーだな
Z33：何ですかコレは？

>558
重そう？
お前が持ち上げるわけじゃあるまいし。
つうか、運転の下手なやつってなんで車重のせいにしたがるんだろー。

Z３３嫌い、牙を抜かれた名ばかりのスポーツカー

>>560
替えねえやつのひがみｗ

中古車相談ｽﾚで聞いたところこっちで聞いたほうが良いと言われたのできたんですけど
300ZX2by2のNAを欲しいのですが諸経費込みの60万程で買えないものでしょうか？
あとZを買う場合気をつける所はどこですか？

S30：マンガ
S130：S30の親戚
Z31：ライトがかっこいい
Z32：重厚
Z33：実際見るとすごい

>562
2シーターにしな！

>562
平成４年までの初期型やったらいけるんじゃないか？
ハッチのリアスポ取り付けネジのサビはある程度仕方ないかもしれないな。
修復歴やハードな走りをしていたような車はボディがヤレていて、Ｔバーからの雨漏りにつながる。
あとＡＴなら走行距離もだが、フルードの状態も大事。管理状況によっては買ってすぐあぼーんになる可能性あり。
タイミングベルト、ウォーターポンプ交換済みのがあればそれがいいと思う。１５万仕事だしな。
これは購入してからしかわからないが、プロペラシャフトのベアリングがダメになってる可能性がある。後ろからブルブル振動がきたら間違いない。これは３万ぐらい。
内装の細かい部品の欠損は仕方ないかも…
ある程度は購入後に修理するといった余裕を持っていたほうがいいと思うな。
まあＦＡＬなんかに行くと、教えてくれると思うよ。

S30：古き良き時代
S130：アメリカ〜ン
Z31：硬派
Z32：洗練＆贅沢
Z33：でぶ

GTウイングってこのスレ的にダメなんか？
カコイイと思うんだけど・・
着けたら笑われるくらいDQ仕様になるのか？

>>565
ありがとうございます。一応MTで探してみようと思ってます。
初期型の事故歴の無いのを少しづつ直しながら乗るって感じでしょうか
後よく維持費が高いって書いてる人がいますがガス代任意保険を除いて大体どのくらいかかるもんですか？

>>567
付けるってZ32に?純正のスポイラーor無しが一番良いと思うけどな。
見た目無視して走行効果を期待してるだけなら何も言わないけどね…
GTウイング付けて一般道走ってる次点で普通の人はDQNだと思うから。

>>569
もちろんおいらのZ32に・・
ｶｺｲｲと思うんだけど・・

自分でｶｺｲｲと思えばいいんじゃん？
俺はｶｺｲｲと思うけど。
いちいちDQNだなんて思ってるならｶﾛｰﾗでも乗りなよ

>>569
>>571
どっちも正しい。

そうだよな
自分がカッコ良いとおもってりゃいいんだな
もう気にせんよ。

おさーんっている？
今年で35か…

>568
Ｚは車両保険が高いのがネックなんだよね。
維持費については、購入後に不具合が出た時の修理費が主なものだと思うな。
あと購入したら、一度ディーラーへ持ち込んで液系の交換はしたほうがいいと思うよ。
バッテリー液も確認したほうがいいと思うな。
>574
漏れは今年38になるよ…

もれ車両保険はいってるけど25万しかおりないよ。保険料年間14万払ってるのに･･･
今度からつけるのやめよ

>>565
アレ忘れてるよ、パワートランジスタ；
アレとシャフトが無ければ古くても人に勧められる車なんだが・・・・・・・・

>576
漏れも入ってる。
３５才以上の２０等級。保険料は年間１２万で、協定価格は１００万円。本当に全額出るのかな？と…。
>577
漏れのは前期型なんだが、まだパワートランジスタのあぼーんはない。
シャフトのベアリングは交換したし、夏までにはパワートランジスタを交換したいところ。

ブレーキマスターバックのフルード漏れも注意ね。＜前期
黄色キャップなら対策済み。

キャップが黄色いのって単に色が変わっただけでしょ？

ﾊﾟﾜﾄﾗっていきなりくるから怖いね

今年４０だよ・・・・・・・・・・・・・・・・・。

20代いないね・・・
ちなみに27っす

>567
必ずしもノーマルが一番格好いいとは思わない
Ｚはスーパーカーにかけている所もあるから似合うと思う
カウンタックの三角形のスポイラーの方はでにみえるが国産スポーツ車ならＧＴウイングは似合う
そんな気にしなくていいよ

自分24ですZ33買おうか迷ってます

>>579
>黄色キャップなら対策済み。

それウソ。いやまじで。

Z32買おうかと思ったんだけどいくらくらいあればいい？
ちなみにみんないくらくらいで買った？

>>580
>>586
えー！

>>583
いるよ

16号沿いの某ショップで買いまつた。9年落ち現状渡しで180マンでした。
高かったけどノントラブルで楽しんでる。

切れたので久々にヘッドライトのバルブを換えた
手はつるしバルブも微妙に根元が曲がった。
長持ちしたのですっかり忘れてたけど、狭すぎ。

>>582
（ ・∀・）人（・∀・ ）ナカーマ！

おれ２１

３５
気持ちは２０代ｗ

>587
９９年産のものを４２７万円で。

>>584
レスありがと
そだね、もう決めた
他人が・・しかも同じ32乗りにもDQと思われてもいいや
自己マンだもんね。

そうそう

おさーん仲間がいてよかた

漏れ24
見た目33･･･orz

僕も24
歳より若く見られる・・・(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

今日朝出かけるときに朝の渋滞で
お互い見知らぬ3人のZ32が縦に3台並んだ。
雪国なので冬に見る事すら少ないのにZ32が縦に3台。
気分は悪くない。

雪国でZに乗ってる方に質問なんですが、雪道での乗り心地はどうですか？
スリップしやすいとかありますか？当方新潟なので一番気になる所なんです

>>602

>>476参照のこと

Zはそんなに悪くないよ。
車高低いから新雪降って朝一とかはアレかもしれないけど、滑りに関しては
まずまずコントローラブル。あ、２ｂｙ２ね。
あとスタッドレスタイヤで結構違うと思う。
新潟なら路面凍結でアイスバーンとかはあんまり無いんじゃないかな？
積雪路だとBSはイマイチだと思う。アイスバーンや氷には良いんだけど。
もうちょっとブロックがバラけて、溝が太目のタイヤの方がいいよ。
元々タイヤも太めだから、接地した時に排雪能力あるタイヤの方が
トラクションかかるしマッチング良いと思う。

>>603
レス有難うございます
結構雪道でも安定性があるようで安心しました、でも自分が住んでるところは
かなりの豪雪地域なので凍結より積雪が悩みの種です、スタッドレスは慎重に選んだほうが良さそうですね。
あー雪で苦労するのは目に見えてんだけどそれでもZﾎｽｨ・・

>>604
Ｚ３２購入で悩んでいるみたいだね。
Ｚ３３も悪くないけど、スタイリングのベクトルがこれまでと少し違う。
買い物として考えたら現実には価格が倍以上違ったりするから比較対象に
ならなかったりして。

で、やっぱりＺ３２がイイ！デビューから１５年になろうかというのに、
これだけの完成度を誇るデザイン（内／外共に）のクルマってちょっと無い。
流石にちょっと古いかな、とも思えるけど、とにかく隅々まで気を配られたカタチ。
外から眺めてもうっとり出来るし、乗っている時も同じく。
著名な海外のデザイナー（ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆﾀｿ）も認める完成度。
しかも、カッコだけでなく動力性能も悪くない。
そりゃあ、同じカテゴリーの車や最近の車と比較すりゃ古いし劣っていたりもする。
でも、ファミリーカーやデートカーよりもハイパワーである事には変わりない。
それでもスポーツカーには違いない。
カタログスペックだけがスポーツカーの全てでは無いし、むしろ雰囲気の方が
大切だったりして。

そうすると、仮に２００万円というプライスタグが付いていたとしてもお買い得ではないか？

このタイミングで購入検討できるのは幸運なのでは？

じじいになった時でもひときわ思い出深いクルマだったと言えるのでは？

もう生産されなくなって久しいから、この先タマ数は先細りになるのは確実だよね？


さ　あ　、　買　〜　え　〜　〜　〜

>>605
あの・・Z32のスレで聞いた俺が悪いんだけどZはZでもZ33の方なんです・・
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

づがーん！！！

ワロタw

雪国で辛いのは何よりもワダチ。
除雪車が通ってなかったりシャーベット状だと撃沈。
タイヤハウスに雪が詰まってガッチリタイヤロックした事もあるぞな。
バンパー内にも詰まるし。

今度Z32、2シーターに乗ることになりました。かなり楽しみ！

>>603
俺のZは2シーターだけど
ミューがいくらかマシな雪道だったら
なんとか走るけど
圧雪や凍った路面になるとお手上げだよ。

フルカウンター当てながら
斜め45度で走るハメに・・
ちょっとでも勾配があると終わり
後ろに砂袋積めばマシになるかどうかはわからんがｗ

>>611
それはノーマルタイヤでの話ですよね?

追いかけて雪国

好きよ〜あなた〜

2シーター　ターボ海苔

道路表面にちょっとでも雪が積もるとノーマルタイヤなら滑る
橋や陸橋を走っているといきなりケツを降る場合もある
ブレーキをかけても止まらず前進する。

スタッドレスなら多少積もってもそれなりに走る
雪の下がアイスバーンだと走行中でもいきなりケツをふりはじめる事もある

まぁ雪道だとＺは除雪車になってしまうのでお勧めは出来ないですねぇ
まぁ参考にでもなれば

雪国でノーマルタイヤなんて論外。
スタッドレス無いなら駐車場にしまっときましょう。

積雪で駐車場で発進できず
助けもいなかったんでローに入れたままクルマを降りた
自分で押したら動き出したんで、すぐに飛び乗って
脱出性交したことがあります。

に

ほ

ん

ご

へ

ん

で

す

よ

？

>>618が云いたいのは、性交したら脱肛だろ！　でFA?

積雪で駐車場から発進できず 困ったことがあった
辺りを見渡したけど助けもいなかった
しょうがないのでローに入れてクラッチ繋いだままクルマを降りた。

自分でチョット押したら動き出したんで
すぐに飛び乗って
脱出性交したことがあります。

>>617>>620
かっこいいじゃんか

zってタイヤチェーン巻けないの？

巻ける。

>>620
分かり易く書き直したのに
>脱出性交したことがあります。
ここを変えないところに、男の意地を見たな。

ﾃｽ

久しぶりに漢を見た

てす

ステアリングに付いてるボタンゎどーやって
使うんでせぅか

誰かルーフモール交換した人いる？
部品＋工賃で幾らぐらいかなぁ・・。
ちなみにノーマルルーフです。

>>628
利き腕で思いっ切り殴ってみてください

Ａボタンはジャンプ
Ｂボタンはｒｙ

いやいや まじで

>>631
おはようマイケル
先程デボンさんから呼び出しがありましたよ

>632
オートクルーズじゃなかったっけ？

>>628
車が前に割り込んできたら、ビー！っと鳴らす。

ホーンじゃなくて？
クルコンだとしたら、
メーターパネル右のCRUISE　CONTスイッチをオンにして
ステアリングのSET　COASTボタンで、現在速度維持。
RESUME　ACCELで加速。
CANCELボタンか、ペダル操作で解除。

>>635 サンクス
今度やってみょ

俺のZには付いてないが
クルーズコントロールは昔のパッカン型のBA5プレリュードで使った事がある
ハンドルのアクセル押すと足元のアクセルペダルも
実際に下がっていくメカニカルさが素敵だったな。
あの車は４WSも機械式でハンドル切ったら後輪左右にスゲー動いてたし。
Zのもクルコンはやっぱそんな感じ？

クルコン、今のZに4年近く乗ってるけど1度も使ったことがない。

クルコンスイッチの付いたホーンボタンつきのボスがあるんだけど、
ハンドル変える時にホーンのラインだけ使って（クルコンスイッチなしの）
別のホーンボタン（MOMOとかの）つけたらなんか支障おきるかな？

オレもクルコン使わないなぁ。ぬぬわキロくらいにしか設定できないしね。
てか、すぐ手元にスイッチあるのに存在忘れてるｗ
極くたまーに、長距離で高速使って、足がつかれたなぁ〜、って時に
そういえばあるじゃん、って思い出して使ってみるものの、たるいんで、やっぱ足でがんばろうって感じ

同じようにリアウインドウのデフォッガーも全く使わないなぁ。
この間の雪の時に曇って（東京在住ね）、エアコンのデフォッガーにして、全然利かんなぁ、と思っていた。
後で、あ、ここにスイッチが別にあったんだぁ、と失笑したくらい。

MTに乗ってるんだが、クラッチ交換して10,000kmも走らないうちに
クラッチベアリングが逝って、異音がすげぇんだ
これって、ミッション本体がだめなのかな〜？
クラッチ自体は滑ってないんだけどね〜

>>640
普段シフト操作しない時でもクラッチペダルに足を置くクセついてない？

おれＤＩＹでクラッチ変えてしばらくしたらキチキチ音がでた。
げいいんはセルモーターのボルトちゃんと締めてなかったからだった。

>>640
俺もMT乗りなんだけど2速と4速の時、ｱｸｾﾙ踏むと
ガーって音がするんだけど、何かな？

ミッションが逝っちゃってます

>>644
まじですか！　すぐ修理しないと駄目ですか？
幾らくらいかかるのですか？

>>643
あーなるなる。リビルトミッションに換えたけど変わらん
っつーかね、音の原因聞いたけど忘れちったゎ。
問題ないよ。

ちなみに走行20万キロ
リビルトに換えたのが13万キロの時だす。
クラッチはOSツインで3回換えてまする。

くわしくわ
←Ｚ３２トラブル情報　トランスミッションの音鳴りをごらんください

最近、高速(140km/h)位のコーナーで小さなギャップを踏むとラインが激しく乱れる
んだけど、どっか壊れたのかな？

テンションロッド触ってみたけどグリスが漏れてるわけではなかった。
高速コーナーがﾁｮﾄ怖いorz

>649
リアのトーコントロールリンクはどう？
コーナリング中に腰砕けになったり、ワンダリング時にフラつくなどの症状が起きるよ。
リアサスのナックル部分の一番後ろに連結されてるし、手で揺すってみて動くなら交換を考えたほうがいいかも。

ありが�d

今度ホイール換えるんでその時チェックします。

>>647
げ、２０万キロも走るのか。
中古で１０万超えてるZを見かけるけど、どないなもんでしょうね？

>651さん
ラインが激しく乱れるのは、フロントから乱れていくのかリアから乱れていくのかを把握できますか？
あと、ボデイのヨレにも関連があるかもしれません。
触媒の付け根あたりに左右のフロアを連結している板があります。
初期型から中期型に乗っておられるなら市販の物か、最終型のＴＴのバージョンＲに着いてるのに変えるのもいいかと。
板の厚みが全然違うので、剛性ＵＰしますよ。

>>653
ヤフオクでよく見かけるあのバーのこと？
あれって初期の車体につけると体感できるくらい変わるの？

>652
乗り方次第でしょう。
１８万走った車をなんだかやたら高く買ってくれた。うれし。

将来Z32も歳をとってS30みたいな扱いになる事間違いなし！

そうそう。歴史に残る名デザインだよな。本当に迫力があって美しい。

フェアレディ津

津カー　ﾌﾟｯｗ

>>653
俺、最終型バージョンＲだけど、マフラー交換できなくて外してしまったよ。。
ちなみに捨てた ＿|￣|○

>653
効果を感じるほどは人それぞれによって違うと思うが、低速で段差を越えた時にボデイからのキシミ音がなくなったのと、舗装状態が悪い道路を走った時にボデイの不快な振動がなくなったな。
ちなみにフロントパイプ交換車はペン○ルーフが出しているやつならいけるよ。

ヤフで出ているがっちりサポートってあるじゃん
あれも効く？
着けているエロイ人教えて。

がっちりサポート？
おばちゃん用の矯正下着みたいなもんか？

>>663
そんな感じ
三角形のやつ。

○ーパープライベートのフロアサポートバーなら装着中。
純正のしょっぱい鉄板見ると、もちっとなんとかして欲しいと思った。
斜めに段差に乗り上げる時とか、ボディが歪む感じが解消されますた。
プラセボかもしれないけど。

あと、アライメント調整に出したら、初期値見てビックリ。
４輪バラバラという感じで、特にリアがひどく、左が３ｍｍトーアウト
右が２ミリトーイン。今まで犬走りしてたのか・・・
とりあえず、適正値内でキャンバーとトーインを多めにとってもらい
実走してみたら、ものすごく素直な挙動になって高速の直安も上昇。

ちなみにＭＴ、ＮＡ、２ｂｙ２、Ｈ９式５万キロ強です。

>>665のつけているホイルは
たぶんOZレーシング。

>665
アライメント見ずともタイヤの減り具合で気がつかなかった？

http://www.t-select.com/works/flash/detail.php?sid=13354
ZとおもわれるＴｼｬｼ。

こっちにも書いとくけど、名古屋のＺ糊いる？
Ｎ区の某店ってどうなのよ？

>>653
レスありが�d

どうもフロントがギャップを越えて荷重が戻った瞬間にアウトに振られるように感じる。
なのでテンションロッドを疑ってみました。
ただ>>650さんの指摘にあるように今まで気にしなかった轍でハンドルを取られるケースが増えた
気もするので一度リアサスをチェックしてみます。
ＴＴはパワーと車重があるので劣化も早いのかな？
(1.7�dは凄いよね)

>650and>653です
足回りの判断は難しいですよね。
ちなみに私は高速コーナーに差し掛かる時、ステアリングを切りブレーキをかけた時に激しくジャダーが出たのですが、先輩がトーに狂いがあるのでは？と指摘をしてくれました。
点検するとFパット、Rディスクの磨耗があり交換すると消えました。
アライメントにも原因があるのかもしれませんが、根気よくひとつずつ解明していく方法しかないかもしれませんね。

VersionTとベースグレードって中古だとあまり価格変わりませんね。

30�gで130�`しか走らﾈ

リッター３．８から４しか走りません ＴＴ　ＡＴですが同じＺでも悪いほうでしょうか？

>669 ほかにどこかいたんだ?

>674
固めのオイルを入れてないかい？
あと、ATﾐｯｼｮﾝの具合はどうかな？
幅広いタイヤを履かせてたら、それも影響するかも。
漏れのも5�qぐらいかもしれんが10-15ﾓｰﾄﾞが7.5�qだから、ある意味仕方ないのかもしれん。

>674
ＡＴかー、ちょい乗りが多かったりエアコンとかのせいも。
ノーマルじゃないならあきらめて。

>676
去年 中古で手に入れたのですがまだオイル交換してないので固さなどは確認してないです
ＡＴの具合は急ブレーキを踏めばエンストする以外は以上ありません
タイヤは 17ｲﾝﾁ F235 R255です
>674
前の人がどういう乗り方をしてたかわからないですけど今はノーマルで事故歴無しです アライメントは狂っているのでそのせいかも
エアコンはあまり使わず ちょい乗りがおおいです

↑訂正
以上→異常

SpritfireのDi通販でｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!
説明書「プラグの番手を冷え型に交換してください」
この前、イリの６番に変えたばっかりだ・・・OTZ

急ブレーキでエンスト？
それ以上ないくらい異常ですってば。

>681
具体的には赤信号で止まる寸前にアイドリングが極端に下がる
やんわりブレーキを踏んでいけばエンストしない
おかしいのはわかってるけどテクニックでごまかしてる（笑

アーシングや燃費向上を謳っているパーツがあるけど
あの類いって効くのか？
気のせいレベルしか効かないんだったら金の無駄だし・・
エロイ人教えれ。

名古屋の店はどう？ 一度テル入れたら愛想ないぞ！店開いてないしぃ マジヤバ系．．．？

>>683
アーシングやらホットイナズマやらパナウェーブやらに金をつぎ込めるんだったら
各消耗品の点検交換やらOHに回した方が余程効果がﾞある。

あとはオカルト賛成派に任せた

　　　　↓

>>685
やっぱそうか
そうだよな
締め付け痴漢ビーム。

おいオマイラ！　ミッドナ○トがまた客をボコボコにしたらしいよ
こりゃーお縄も近いな、預けた車引き上げたり、代車借りたりすると
うん百万円とパンチキックでの請求書が届きます。

>680
付けたら、軽くﾚﾎﾟよろしく。

Spritfire、プラグは気をつけてね・・・・理由はくぁwせｄｒｆｔｇｙふじおｋｐｌ＠；

>>685 禿しく同意

>>687

詳細希望！！！！！！！！！！！！

その店やっぱヤバイんだぁおぉ怖〜．． 次は誰かな〜？？

その店怖！ まだあるのんそんな店。次はだれ− オフ会怖し−

オフでカモ見つけてはボッタという噂は本当

オフでオンナ見つけてはヤッタという噂は本当

無免許でポルシェ持ってるのは何で？

お金を出せば買えるから。

>>697
ＩＤカコイイ

エンジンＯＨは幾ら掛かりますかね？
50でできる？

オートサロンのスーパーZ32もよかったぞ

>>699
どこまでやるかによる。
オマイ名古屋か？店は選べよ。

リビルトってゆう手もある

1.サンプル
日産営業本部　2ch課　車メ板担当　ノート売り込み隊長　名前：VQ35DE

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/

(1)TOYOTAとHONDAを目の敵にしている。
(2)本人はフーガ、嫁はキューブ。
(3)「買ってください」ということも。
(4)「NOTEの情報をこれ以上流すのはやめますね。」といいながらもすぐに復帰。
(5)日産以外のメーカー、特にホンダを敵視（原因不明）。
（一部でンダヲタに嫁を寝取られたと情報があるが真相は定かではない。）

3.観察結果
かなりの日産ひいきの人間で、客よりも会社のために車を販売するタイプ。
復帰の早さからもわかるが、自分の営業成績よりも会社の業績重視。
自分は要らないといいつつ勧めるというボロを出したｗ日産主義者。
よって会社提供のデータを鵜呑みにしがち。公平さと客観性の欠如。
NOTEを買ってほしくてしょうがない。

4.対策
自信を持って提示する一連のデータの信憑性はUFJの程度。つまり。。。。わかるな？ｗ
NOTE、及びVQ35DEが叩いた車も実際に見に行ったり試乗したほうがよい。

5.本人へのアドバイス
あなたの資質を疑われますので、子供の悪口のようなことは言わない方がいいですよ。
かなりの日産主義者でFitの燃費を妬ましいのはわかりますが、
あなたはFitの実燃費の調査でもしたのですか？
車関係の雑誌で「実証」されているのでFitの燃費は本物です。
偏った販売マニュアルを鵜呑みにしすぎると、ここだけでなくリアルでも信用を失いますよ？
Fitにしろ、istにしろ販売マニュアルに記載されるがままに他社を貶めてNOTEを売り込む姿勢には神経を疑います。

へぇポルシェもってんの−でも−どうすれば買えるの−？店の売り上げ赤申告が口癖だぜぇ あと整備士免許ないのに車触れんの−？お金とっていいんかぁ？

あのポルシェだって客脅して巻き上げたらしいぜ(藁)

　 ヾ（'A`)ﾉ 　ﾓｰ、 ﾁｬﾝﾄｵｶﾙﾄﾏﾝｾｰﾔｯﾃﾖｰ
　へ/ﾍﾉ

脅迫、恐喝、詐欺、暴行、脱税、多彩な才能が光るね

みっどないと

1.営業厨（正式名：営蟯虫）
日産営業本部　2ch課　車メ板担当　ノート売り込み隊長　名前：VQ35DE

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/

(1)TOYOTAとHONDAを目の敵にしている。
(2)本人はフーガ、嫁はキューブ。
(3)「買ってください」ということも。
(4)「NOTEの情報をこれ以上流すのはやめますね。」といいながらもすぐに復帰。
(5)日産以外のメーカー、特にホンダを敵視（原因不明）。
（一部でンダヲタに嫁を寝取られたと情報があるが真相は定かではない。）

3.観察結果
かなりの日産ひいきの人間で、客よりも会社のために車を販売するタイプ。
復帰の早さからもわかるが、自分の営業成績よりも会社の業績重視。
自分は要らないといいつつ勧めるというボロを出したｗ日産主義者。
よって会社提供のデータを鵜呑みにしがち。公平さと客観性の欠如。
NOTEを買ってほしくてしょうがない。

4.対策
自信を持って提示する一連のデータの信憑性はUFJの程度。つまり。。。。わかるな？ｗ
NOTE、及びVQ35DEが叩いた車も実際に見に行ったり試乗したほうがよい。

5.本人へのアドバイス
あなたの資質を疑われますので、子供の悪口のようなことは言わない方がいいですよ。
かなりの日産主義者でFitの燃費を妬ましいのはわかりますが、
あなたはFitの実燃費の調査でもしたのですか？
車関係の雑誌で「実証」されているのでFitの燃費は本物です。
偏った販売マニュアルを鵜呑みにしすぎると、ここだけでなくリアルでも信用を失いますよ？
Fitにしろ、istにしろ販売マニュアルに記載されるがままに他社を貶めてNOTEを売り込む姿勢には神経を疑います。

ファルってすごいのが寄ってくるんだな。
エンジンかけながら給油とかホイールサイズの比較もできないやつとか。

まぁ、やく４０００にんもあつまればへんなのもいるわな

>>643
シフトブーツ内のゴム（パーツ名忘れたｗ）が外れてるだけだと思う。
はめ直すだけで改善するけど、またすぐ外れるから新品に変えた方がいいよ。
結構安いパーツだった気がする。

整備要領書にはダストブーツって書いてある。　（頁Ｃ−３０）
＠４７０　工賃　５．７７５円

>>629
ルーフサイドモール（標準ルーフ車はガラス／ルーフ一体）　＠５８２０　×　２
ウインドシールド　モールクリップ（４個セット）　　　　　＠？？？　　×　２
ルーフ　サイド　モールクリップ　（５個セット）　　　　　＠５５０　　×　２
ウインド側のクリップ　と　工賃忘れた・・ｗ

>>710
そういうアフォが大増殖した結果、古参の香具師はアフォらしくて書き込まなくなったわけで･･･

>>710
エンジン掛けたまま給油ゎ普通じゃね？？

オイラも夏冬ｴﾝｼﾞﾝかけてるよ！暑いしぃ寒いっしょ

そう言えばファルの掲示板って恐いね− 前話題の店の件書いて奴にさぁ 警〇にツホウとかいてあって−なんかｵﾄﾅｹﾞないと思ったよ！もしかしてファルの上も妖しい？？

怖いなら見に来るんじゃねえ

そう言う言い方するから誤解されるんよ！ おとなげないと言ってるだけよん！もう少し紳士でいましょう！Ｚ乗りでしょお互い？

>>720
テメーが一番怪しいよ
キチガイか？

かなり口調が粗いねぇ 良識もとうよ！ あと妖しいとは私自身思いませんが、テメ−呼ばわりさんへ！（笑）

ボ、ボキはＺ３２のボンネットのステーのような
性格なんだなー

どうやって作るんだ、あれ。
というか、どういう設計図面なんだ、見てみたい。
あれはやっぱＣＡＤで設計するんだろうか。
現物あわせだったりちて。

ボキちゃんはおとなしくいえでままのおっぱいすってなさい

簡単に免許が買えるようになるとバカもわいてくるんだねぇ。
さらに進んで７１６や７１７のように盗難車で乗りつける無免許バカも。
ＧＳでも「免許証・車検証拝見」したほうがいいね。

一時期は、各都道府県警察の高速道路交通警察隊に、少なくとも１台はＺの
パトカーがあった。警視庁高速隊の２８０Ｚの２―２（だったかな？）は、
良かった。

ID:xwOdLIMMO のレスから
何故盗難車で乗りつける無免許というレスになるのかわからん

荒れてるねぇ

も　っ　と　や　れ　ｗ

給油中にエンジンを切ることもできない馬鹿が
免許を持っているとは思えないんだろ？

給油中にｴﾝｼﾞﾝとめないことと免許所有の有無って関係ないしょ！ モラルの問題だしぃ

てかＦＡＬ専用スレでも立てたら？

IDが何度も変わるのが不思議ねｗ
たぶん熱くなってるのは一人だな。

でも、ココで話題になるから有名なわけで・・

ちょっと覗いてみたけど
Z乗りってこんなのばっかなの?ガッカリしたよ…

いやまぁ一括りにしてくれるな；
本来は個の集まりなのが大きくなると集団に帰属したがるのはありがちなこと。
同じZ海苔云々より、個人としての矜持をもたな；

>733
famousとnotoriousって違うよ。

なるほど、しかし、無名じゃ話題にしれもつまらないわけで・・
どのスレッドでも同じだな。ココでの話題が有名にしてるな。無視するか

そう言うあなたも無名でしょ！笑い でも無視するかって言うあなたは もしかして話題の人物−？？

ponさんこんいちわ

ホットイナズマとかアーシングとかつけて喜んでるアホばっかだね

ホットイナズマとか付けて喜んでるアホばっかだねFALは

そのFALとかの話題がたまによくでてくるな。
出す人はここの乙乗りが全員其処の事知ってると思ってるんだろうか？

>742
知らない人もここで話題にするから導かれる・・話題にしなければいいのに・・
良くも悪くも話題にしなければいいのに・・

やってる人の事言うのヤメようや〜 人それぞれよ ホットでもア−シングでもいいじゃない 個性はあなと一緒じゃないんだからさぁ小さくみられるよ！

ごはんつぶ

質問　個性はあなって何ですか？

＊　の事ではないかと＞あな

＞746
個性はあなたと

>740>741
文章の言葉足らずに気がついて、あわてて入れ直してるおまいに、他人をアホ呼ばわりする資格はないぞな。
狼狽してるザマが目に浮かぶぞ。

そろそろＺの楽しい話題に戻りませんか？

それがいい。

楽しい話し
巨大水たまりにｻﾞﾌﾞｰﾝ
踏切の数�b手前でﾊﾟﾜﾄﾗあぼーん
高速でフロントガラスに砂利っぱね

楽しい話

>>688
Spritfireスーパーダイレクトイグニッションのレポ第一弾。
５，６番気筒の交換に半日かかった・・・orz
ボルト一本折っちまった・・・OTZ
ボルト一本落としちまった・・・O.....TZ
ディーラー逝ってプラグ交換の時に治してもらいまつ。

作業が終わったのが２２時近かったので、作業場から駐車場まで
移動する間だけのレポですが・・・
排気音が太くなった。（完全燃焼に近づいている？）
低回転域でのトルクアップ（プラグを新品に時の感じ）

高速、高回転域でのテストはまだやってません。

純正品と見比べると、首下（青くないところ）は純正品の流用。

ちなみに車の仕様はH9,NA,MT,2by2,50500km
吸気：K&N純正交換タイプ
排気：フジツボレガリスＲ
プラグ：NGKイリジウムタフ６番（１万km仕様）
他：リミッターカット

高速でのタレの改善具合を見てからプラグは７番に変える予定。

楽しい話

アル厨とミッドはグル

荒れ気味だな。
これでも見てﾏﾀｰﾘしろ。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/2089/flash/css.htm

浦所バイパスのプールに突っ込んで死ぬかと思ったよ。
片側２車線の幹線とは思えない環境。あー楽しい話だ。

>>755
ネタ古る過ぎ…

＞739　P○NさんってF○Lに在籍してて、トミカを自慢してて、自分で
高速でバトルしたとか言っておきながら、他の人物が高速をかっとんだ
っていうスレを立てると、常識がないとか物事を知らない小僧が、かっ
とぶのは・・とかやたら説教くさい事言うやつのこと？？

>740　でもアーシングとホット稲妻は効果あったよ。お金をかけないチューン
に最適だと思うが。

>>758
そうそう、やたら文が長い人。

北斗昇天やって20諭吉 明日も北斗やって勝つぞ！ 50諭吉になったら何買おう？？

そのまま返還じゃないかな。
それが近代パチンコ&スロット。

>>758
25,6の小便臭い青二才に何がわかる

今までのトータルで考えると20諭吉でトントンなんじゃない？
そこでヤメトケ・・・・・と言うだけ言ってみる。

やっぱり今が買い時かな？でもBBSほしいんだよね！ でないかなぁ？

ここ２、３年でＺ３２お〜な〜になったﾔｼは小細工厨や電飾厨ばかり。
Ｚ３２も落ちたﾓﾝだ。。~ヽ(￣Д￣*)チッ！

Ｚ乗りって走り屋みたい人が少なそうだ

Zは…
スペシャリティカーの要素が強いから!
本当の走り屋ならば、チューニングを前提としない限り
選択肢からは除外…

車重が重すぎます

＠ブルー勤務社員

バリバリ走り系もいるぞ！僕のは700うまでGTRも敵じゃない。車重は逆に重い方が安心感あっていいけどなぁ 2リッタークラスでメ−タ−200越えると怖いよ！ちなみに北斗で勝った軍資金でカ−ボンドラシャを注文しよ。

ちなみにZを本気で軽量化した人っている？
100kgぐらいが限度かな？
ターボだと100kgでも1450kgぐらいにしかならないけど、
NAだと1350kgぐらいになるから結構イイ感じじゃない？
でもフロント軽くなるかなぁ・・・！？

>>768
（　´,_>｀）ﾌﾟｯ
妄想でつか？

ソアラとかと一緒だろ
ラグジュアリー＋スポーツ

というか、10年前ならいざ知らず、さすがに古いだろ。
うちのZはスピード出すと怖いよ。路面荒れたとこならアテンザの方が上だわ。
ショックだとかブッシュだとかヤレは避けられないし、ボディもTバーじゃよれよれ
だしね。
フルブレーキかますとどっか飛んでく。
リミッター無いけど、もうそこまではいけないな。
ま、乗ってて意外と楽しい車だけどね。

どっか飛んでくなんて・・・・・・・・免許取り直してみたら？
下手はいつまでも下手だから無理か。

>>773
３点。

>>774
㍘

>774
あんたも下手な運転を車のせいにする人間か。
原チャか電動シニアカーでも乗っていなさい。

同じZ乗りなのに何故仲良くできないのかね

`ヽ(´ー`)ノ
　(＿＿＿)
　｜　　 |〜〜
　◎￣￣◎

最近ミットはどうなった？

　　　 　 　 　／⌒ヽ　　ちょっと急ぎますよ
　　 　 　 　 /　´_ゝ`）
　 　 　 ┬　|　　　 /
　 　 　 ├┘　　　 └─┐
≡≡≡└.＠───.＠┘

ミッド相変わらず香ばしいですね
閉店間際みたいですからカモ探しに必死ですよw

みなさんにしつもんです！！
あなたのＺはいくらで買いました？？
走行何キロ？？
オプションなどは？？

よろしくおねがいしますm(_ _)m

みなさんにしつもんです！！
あなたのＺはいくらで買いました？？
走行何キロ？？
オプションなどは？？

よろしくおねがいしますm(_ _)m

>782
２３８ﾏｿで１ﾏｿKM
ナビとボーズ付
結構ｷﾚｲ！

東京嘔吐で240ﾏｿ(H10 TT 2by2)
走行14,000km
ｵﾌﾟｼｮﾝはｵﾅﾆｰ鑑賞を付けました

何かといわれてる嘔吐ですが店員は親切で対応も良いですよ

>782
走行４８キロで４３０万。
ＯＰはピカピカアルミと本革シートくらいだったかな？
オーディオ・ナビに赤くないオーナメント。

>>784>>785>>786
ありが�d
俺にはＺ海苔の方々親切でうれしい！！
自分大学生なんですが、昔からＺのツインターボーにのりたいって思ってるんですが、
150万しかありませんが、みなさんなら走行どんなもんで、オプションなについてたら購入しますか？？
教えて下さいm(_ _)m

今日も北斗めずらしく昇天8000枚16諭吉でした！カ−ボンドラシャ注文せずBBSにすれば良かったよ 涙 明日は有休とってイベント北斗打つぞ！

年末年始だけで+70ﾏｿだったのに、今現在-45ﾏｿ
これが近代パチンコ。(´・ω・)ﾌｰ

8年前170ﾏｿで購入
元年式・ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ・2S・ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌ・黒・当時約5万ｷﾛ・現在19万ｷﾛ

＞779＞781さん 私も通りましたが臭いますね なんで店開けずにコソコソ出入りしてるんだろ？偶然見てしまったよ！開いてない店は変だなぁ？

>>790
客から預かった車の修理してないのがばれるからに２０へー

平成３年に月１０万のローンで
２シーターTT新車で買いました
21の時に思いっきり無茶して・・
今でも宝物です。

＞791
そんな事あるの− 驚きに30へー でもよく預けるねぇ？ 私は不安になるけど．．

う〜ん・・・まじめに書いたんだけどな。
やっぱりちょっとでもZをけなす様な発言はNGってことなのかな。
古くても走りイマイチでも俺はZに乗り続けるけどね。

>793
まだあそこに車預ける人はいるんだろうか？
いい加減にしてほしいですね〜。
知り合いの知り合いに被害にあったという人がいるみたい。

>>795
詳細キボンヌ

＞795
そんなにシドイお店なのねぇ 過去スレでもあるけど被害者何人いるのかねぇ？Ｚ乗りが被害に合うのは許せないなぁ．．

たまにFALで東○オート叩きのスレッドが出ることがあったが噂ではミッドがやっていたらしい
噂は噂だが火のない所に煙は立たないってゆ〜〜〜じゃな〜〜〜い

すごいねぇ いっかい いってみっかなぁ どんなんか 興味りんりん（笑 でもなんでバッシングするかね 噂が本当なら．．

800get

4年前105ﾏｿで購入
4年式中期・ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ・2s・Tﾊﾞｰ・ｼﾙﾊﾞｰ・当時5ﾏﾝｷﾛ・現7.5ﾏﾝｷﾛ

>>801
その値段なら買えそうです！
そーゆーの探してみます！！

>>762 P○Nさんですか？それはオヤジが言う台詞だあな。首都高とかの現役のトップ
ランナーはこれ位の年齢だが。そう言う自分だって一番走りに力入れてたのは
これ位の歳だと思うが。

p○nさんてＦＡＬに登録してへんやろ、みあたらへんもん。

有休とってイベント北斗打ちに行き４諭吉放出後またまた昇天３回で12000枚GETで24諭吉なり、もう怖いから少し休むなり．．でもBBSまで残り15諭吉足りない．．はぁぁ

>>804
ちゃんとさがせば175ということに気が付く。
過去ログ見ると昔はこの長いHNで書いていたようだが。

ここはFALの個人攻撃スレッドでつか？

>806
今のFALのHPってメンバーでないと、仲間の検索ができないんじゃなかったっけ？
検索してナンバーまでわかるいうことは、君もメンバーなんだね。
（´・ω・｀）

GSで給油中にエンジン止めないからって
ブチ切れていたスレがあったけど
名前を見たらPONとかいう奴だった
正直引いた。

ｷﾓｲ

ま、皆FAL見てるってことだ！
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

俺、ここ見るまでFALって知らなかったし、メンバーじゃないし、身内ネタ？みたいなのだされても分らないけれど。

＞金をかけて他人任せ似綺麗にするのは邪道です、それは車を愛さないボンボンのやる事。

とのことです
コイツ何様？
改行もロクに出来ないくせによぉ

郊外で集ってる輩達は電飾厨ばかりで藁った。Z海苔も堕ちたもんだｗ

漏れのﾄﾘｰﾌﾟ

>>813
遠まわしに言ってないで
はっきり言えよ。郊外ってどこだ？

しかしなんでこう定期的にアンチＦＡＬが湧くのかねえ。
あっちでやればいいだろうに。

コンバチサイトだった頃は見てたな…

ここのやつだろ？FALでカーボンドラシャっていってる妄想野郎。

人それぞれやんか。
個人攻撃するような器の小さい事をするのはヤメようや。

ノーマル厨ウザイ

回虫ウザｲ

PONの名前が出ると荒れますね
どうしてでしょうねｗ
顔真っ赤にしてるのが目に浮かびます
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

個人攻撃つまらんね　読んでて気分いくない
心の小さい人間にZは乗って欲しくないね

心は小さくてもﾃｨﾑﾎﾟはデカイぞ

＞818へ
友人でもない人に奴呼ばわりされたくないです！Ｚのパ−ツが出てる事知らない人に同じ車乗ってほしくないなぁ（TRUSTから出てるよ 笑）高いけど買えるなら良かパ−ツだけどね。

>>824

フ○ンクですか？

>>825
ゼロヨンでもするんですか？

>818

カタログに載ってる
そんなこともしらずに反射レス恥ずかしｗ

＞827
オ−ルマイティです！ただゼロヨンはあんま好きじゃないけどね、周回がメインかな。

＞818
あれっ！ レス入れて応答なしかい？ 恥ずかしくて返答できないのかい？ ちゃんとカタログ見なよ！ 笑い

>181

（　´,_>｀）ﾌﾟｯ
あなたが妄想でつか？

DSCCってテレビコマーシャル流すくらいメンバーから会費取ってるのかな？
どこにそんな資金が？CM作る金があればメンバーに還元すれば良いのに・・

カーボンドラシャって強度ないんだね

>832
ＣＭ？観たことないょ。

まあ結局、FALのスレやオフ会では本人に直接文句を言えないような気の小さいヤツが、ここで何だかんだと言うてるわけですな。

もし壊れたらまた買えばいい問題！ そんな簡単に壊れるはずがない！ だってF1のローターや33のドラシャもカ−ボンだしねぇ

Z33のはプロペラシャフトじゃなかたけ?

あの〜 ちょい聞きたいのですが〜 オフ会で直接文句言えないのがここで．．とありますが、仲良くないの〜みんなぁ？？ これからのオフ会が怖い

>>823
個人攻撃じゃなくて
電波に突っ込んでいるだけだがな。

>>835
オフ会に参加する気も無いし
会員になる気も無いし
情報は便利だから利用させてもらってるけどね〜

>>839
あんたの方が電波に聞こえるのは漏れだけでっか？ｗ

>>840
ほほぉ〜
どの辺が？
ちゃんと答えろよ。

>>839
ここで言ったって、何の意味があるんだ？
いいたかないが、スレとは関係無いし
いい加減にしてほしいよ。

あの…ちょっと覗いてみたんだけど
ここはZ32のスレ・・・・・?いや違う・・・よな?

>>843
数日前から子供が湧いてるのです。

つうじょうえいぎょうにはいります

>818 = >841 w

＞837
勝手に略してすんまそん（笑 正確に言うとカ−ボンドライプロペラシャフトなんですがぁ 長くて．．．

勇者達よ！みっどＯＦＦやろうぜ！
ガスケットか何か買えばコーヒーくらいは出るだろｗ

>>846
はぁ・・・
俺は違うって
痛いなお前。

馬鹿晒しage

もういいや
俺も32乗りだが
こんなｽﾚあらしまくってやるわ。

AA板逝って適当なAA探してくるYO！

　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 /／　　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::| 何このクソスレ・・・
　　| |　　　　　　.|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

　　 　 　　　　|　／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギシギシ、アンアン、マスオさぁん！
　 　　　　　　 ／　　　　　　　 　 ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　｜／　　　＼ 　　／ﾍ
　　　　　　　｜(･)　　(･)　　　 ||||||| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｜⊂⌒◯-U-----9） 　＜ 　ああ・・・・心が寒い・・・。
　　　　　　　｜ |||||||||＿　　　　｜ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　 ＼ ﾍ＿／　＼　／
　　　　 　　　 　 ＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　/　　　/⌒ヽ
　　　　　　　　/⌒/⌒/　/　|
　　　　　　　（つ/＿/　/＼ |
　　　　　　　（＿＿＿_/　　ヽ
　　　　　　___/　/　/　＼　 丿￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　( _＿(_＿_ ）￣￣￣
　　 　 ／
　　 ／
　／

波平べろべろばー　　　　　　波平うほほほほ
　　　おチンチンびろーん ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　 | ノ　 ○─○ヽ_∩＿＿∩　波平おばびげぶがべべべ
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　 /　 ／3　　　3　|　 　　　　ヽ　
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| 　 |　　　　( _●_)　|o⌒　　⌒o|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/∩―−、　　 |∪|　/⌒（_●_)⌒ ミ
.（　　ヽ　　|∪|　　／ ／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ ヽノ　|　　 |∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/ 　/　　(　●　 (ﾟ) |つ 　∩.　　ヽノ∩
　 /　　　　　　/　　|　／(入__ノ 　 ミ　　　| ノ⌒　　⌒ヽ
　|　　　_つ　 / 　　　､　(＿／　　　 ノ　　/　　（。）（ﾟ）|　　　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ|　　(⌒＿●⌒)ミ 　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　　＼ 　　　　　　＿彡､/ |Ｕ　　ＵＵ_/ 　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼　　　　　＼　　　　　＼ 　　| | 　　　　||
　　　　 　　 ＼＿) 波平あびゃばばばだーん| |ｎn　_nn||　　波平あひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）

>>850


脳内32乗り痛杉

小学生がいるみたいですね

>>835 F○Lの掲示板の内容に文句あって書き込みしても管理人
Gが出て来て消されるから、ここで書き込まれるんでしょ。

>>848 それが出来るのは、かなりの勇者だよ。ガスケットを買
ったらエンジン下ろし＋タービン交換のセット販売になってまう。
そこで言われる台詞が、あと少しお金を出せば400馬力は楽勝にな
るんだけど、今なら程度の良い中古パーツあるし・・等の甘い誘
惑＋破滅への道でっせ。実際あの店で何人のZ乗りが、Zを手放す事
になった事か。手放したZを安く買い取って高い値段で、他の人に売
り飛ばす。あー怖い　　　

＞857
その甘い言葉に騙されたひとりです．．涙
私以外にあと何人いるのでしょう？？

>858 詳細ｷﾎﾞﾝﾇ ﾐｯﾄﾞの悪事晒すいい機会だ

しかしカーボンドラシャと訳すところが痛杉・・

とある某有名ﾁｭｰﾅｰに

「カ−ボンドライプロペラシャフトのことをカーボンドラシャと言ってる厨がいるんですよ」と言ったら

大爆笑してたよｗｗｗ

それをいうなら「カーボンペラ」だろが！（藁

しかしドラッグやる訳でもないのに装着意味ねぇー（　´,_>｀）ﾌﾟｯ

>>858
変装してこいよ！一緒に行こうぜ
俺は不測の事態に備えてジムニーで行くｗ
代車で１００万取られたか？上等手段だなｗｗｗ

>>860
お前の製造した脳内チューナーは低脳だな
どんな呼び方しようと使い方しようと買った人の勝手だろ
俺ならそれでウドンこねるけどな、文句言ったらすぐ殴れるし便利だ

>>857
程度のイイ中古パーツが>>858のだったら怖いなｗ

>>860
感じ悪いからもう１個言っとく
｢お前には買えないから安心しろ｣

みんな特定のトコの悪口言い過ぎじゃないかな
つまりボッタクリとか恐喝、恐喝、傷害なんて
どんな噂も本当に真実なのか考えてみてくれよ
ナゴヤの他店のイメージも悪くなりかねないし
い合わせた人間が証拠を出して証明するまでは
とりあえず、そっとしてやるのが男だとおもう

＞863へ
被害にあった身になったらそんな事言えないと思うよ。ちなみに私の知人は実際に警〇で事情聴取受けたよ！ 本当にあった恐い話です。でもなんだかんだ言っても前スレである様に火のない所に煙りは立たないよ。

何年か前のJ's読み返していたらミッドのステッカー貼った香具師が取材されていた
名前からして北チョン人だなｗ

＞860
多分いるなぁと思ったけどさぁ 間違うと揚げ足とる人って必ずいるねぇ 笑い 変に略して悪いって入れたでしょ！スレ見てないのかね？ そんでそのメカも人間性良くないねぇ そんな事で爆笑するんだもんね！

>>866
>そんな事で爆笑

　　ミッドじゃねぇのかｗ

＞867
それっ ありえるかも！
そんで庇う輩はあの店のテシタ軍団だな．．．だと思う。あと他店は問題ないんじゃないのかなぁ 普通にしてればね！ 普通じゃないからスレに登場するんだと思う。

何度も繰り返されてきた言葉だが


火　の　な　い　所　に　煙　は　立　た　な　い

君が亡くなってからもう1年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も2ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。　
ほら、この３のひと、2げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この3のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」　
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、3のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む　

　　　　　　　　2　ゲ　ッ　ト

コピペ厨ウザ

>870の話とZ32と、何の関連があるんだ？

ミッド厨の撹乱だろうよ

とりあえず２ｃｈだし、やるなとは言わないが
次スレは
【300ZX】Ｚでボられたショップを語れ【Z32】
【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part7【Z32】
と二つに分けて欲しい。

いや〜まいったね〜ここの住人厨どもはよく釣られますなーｗｗｗ(´ー`)y-~~

（　´ー｀）少しもちつけって

さーてそろそろ買い換えたいんだが、現状のZ32は、これなんだが
Z32　H12.3　黄色　6万km　2シーター　ノーマルルーフ　キセノン、　修復歴アリ　右ドア修復らしい
さあ　いくらでうれる？？

最終型に２シータは無かった

＞878　ヲイヲイ
追記　NA　5MT

>>864
よ
く
よ
め

>865
藻前は工作員か？

＞880
よく見たよ！なんか意味あんの−？ 噂うんぬんの前に知人の話は警〇に残ってるよ！庇うあなたは本人？常連？ まっいいけど確実にスレ見る限り複数被害者いるぞ！あとこんな情報もありじゃない、愛車の自衛に役立つと思うし。

胸ぐら捕まれたとゆー情報もFALで出てたね
ﾛｸﾞ消されたかな?

殴られた人もいるのでは?

>>882
よ
く
よ
め

＞884
良く読んだ！

そう言えばザッ〇−だっけ？ 車屋とかの投稿情報好きな雑誌って．．送ろうかな情報！そしたら少しはクリーンな店が増えるかな？まっ最近は店が何店舗か集まって組合作ってるくらいだから少しは変わったかな。

適当なところで改行してください

どーでもいいが、最近の書き込みしてる人、ＩＤの末尾が"0"とか"O"ばっかだな。

あ、俺もだ。

本気で言っているのか？それとも俺は釣られているのか？

>890　だれだよおまえ

>>888
PCからの書き込みは末尾が0
携帯からの書き込みは末尾がO

いいかげん覚えろ

みなさん
つんつん怒ってばっかりいると
どっかみたいになっちゃうよ
なかよくしようよ
いまからでも遅くない
とにかく謝ってやりなおせ。

>892
初めて知りました
でも他のスレじゃ違いますね
どうみればいいんでしょうか？

最初乗った時ゎ感動したねー
10年前だけど

>895
今年で１２年目だけどいつも気分良く乗り込めるが？

ttp://magical.s81.xrea.com/futaba/game/src/1104382743202.jpg

しゅみわるいですね

クソスレ

９００、ＧＥＴ。

>893
どこかって具体的にどこですか？

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１７才下のコに乗せてって言われちゃいましたよ。
週末に三浦回って帰りに横浜じゃ混むかな。

>>903
犯罪の予感。。。

>>901
携帯厨には判らんｗ

３３はゴミw

もうちょっとしんけんにかんがえたほうがいいんじゃないですかEDのこと

　　∧＿∧
　 （　^∀^）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>902

>905
ＰＣありますが
教えて その(ry

>>909
パ
ソ
で
よ
く
よ
め

ＡＴの寿命は１０万キロ程度だというのは本当ですか？

実験してみろ

都市伝説デス

５年前の１０年落ちより今の１０年落ちのが高いような気がするのは気のせいか？

そりゃ.....例のマンガの影響でしょ、きっと。

で...ＺのＡＴは１０万キロ程度では壊れない！
１５万キロも余裕？？
信じてイイですか？

１８万キロでもﾓﾏﾝﾀｲでしたよ。
３．５〜４万キロに１回ＡＴＦ交換をしていましたが。

ﾓﾏﾝﾀｲって何ですか？(^^ゞ　素人でゴメンナサイ
１０万キロ超えのＡＴに乗り換えを試案中。
ちょっと勇気が必要なので、背中を押して欲しいのデス

長く乗るならNAにしておけ
とﾀｰﾎﾞ海苔がｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてみる

お〜！オレも以前ターボ（ブーストUP）に乗ってた。
6年振りに懐かしくてNA買っちった。
長く乗ろうと思って・・。
モチロン、2シーター5Fで雨漏りの心配が無いノーマルルーフ。
ターボほど速くないけど必要にして充分かな。
何より雰囲気がいい！

Ｚ３２デザインは今見てもいいよね
何よりどっかのクルマを真似した感じじゃなく
オリジナリティがあると思う
Ｚ３３は最初リヤクォーターから見た時
アウディＴＴクーペかとマジで思ったよ

外見いいけどエンジンもいい音してる
これから買おうか迷っているなら絶対お勧めです。

次は軽いくるまがほしくなる。
ミナサン次ナニノル?

32Zでイク
NAを軽量化して。

中はホンダの直四で駆動方式もFFになってたりorz


・・・いいかも

>922
軽いのがいいだと？
別に自分で持ち上げるわけじゃないし
エンジン様が動かしてくれているだろーがよ！

それにな、
ナニノル？なんて言われてもそそる車がないんですよょょょょょ。
しかたないからＺ３３・４５６ＭＧＴＡ・ＴＴクーペ・ＲＸ−８のどれかにする。

BNR32・・・GT-Rしかないでしょう。
あの悪魔のＺが蘇るとするならば・・・

GT-Rもいいけど、やっぱりZ32じゃなきゃダメなのヨ。
NAでもTバーでも、やっぱZ32に尽きるのヨ。

それがお前の龍になるのか？

>>927 ワロタ！

ここで良く話題に上るF○Lのカキコ見てみたら笑えるネタの宝庫
だった。特に、ある英語圏の外人が、つたない日本語と英語で質
問して来たのに対して、フランス語で返事している奴がいた。更に
その事を他のメンバー？に指摘されて（英語圏の人にフランス語で
返しても分からないのでは・・と）キレていた。そいつのHNはP○
Nだった。そんなにフランス語出来る事自慢したいの？？やっぱネタ
にされる事だけあるなって思ったよ。

ＧＴ選手権３連覇してね

>>911
ATって
ぷっ

ＡＴってメカニックでＺのイメージにあっている

メカニカルっていいたいの？恥ずかしい

バカの巣窟

すくつ

Z32ほしーけどピンキリすぎてわからんよ

zに合うナンバーって何でしょうか？
やはり３２？GTRとかぶりそうだし、
知らない人はサニーと読むかもしれんし。

32はＲもいるしＹもいるからねぇ
無難なのは・300かなぁ

ながく乗るには何年式以降が安全ですか？
１０年落ちの７年式でもすでにタマ数が少ない時期ですよねぇ・・・

きちんとメンテを行い、経年変化で悪くなったパーツをその都度交換していけば
パーツの供給が続く限り乗れるはずだが。

もっと古いS30とかに乗っている人から見れば10年落ちなんかどぉーってことない。

初期型を避ける為にも5年式以降なら安全だと思われ

タイミングベルトやらなんやらの部品変えてるのを狙ったらいいと思う
中途半端に古いのはやばいかも

そんなあてにならないことは気にせずかえ
だいたいそんな都合のいいタマなんて売ってない
売ってても遠隔地で輸送に修理くらいの金額かかる
自分でなんとかするつもりでやれ

>942
自分もそのつもりで買ったがそれでも満足してる。
ただ出費がかさむから出来るだけ程度いいのと装備品等を見たほうがいい。
Z32の場合マニアがたくさんいて純正パーツの価格から修理代等なんでも聞けるから
現物を見て直すのにいくら掛かるか調べたほうがいい。
ちょっとした外観のパーツでウン万円かかったりするから注意を。

>938
5年式以降で予算が許す限り新しいの買え。でも実際問題として
ﾀﾏ数は圧倒的に少ないので手に入る物で妥協するしかないと思うが。

１０年前に元年式を中古で購入
壊れる所は当然ほぼ全個所交換修理。
３回４回直したところもありまする。
タイヤにいたっては何セット買ったか数え切れネェ。

>945
偏磨耗ですか？

フ○ルでまたオイルの油量祭り＆ディーラー叩きがはじまりそな悪寒。ｗ

今度買おうとしているＺの書類を見せてもらったら
東京嘔吐の履歴がありました。
ここって叩かれてるけどヤヴァイのですか？

>>948
坊オーナーズクラブや最近目に付く電装外装オタク系Ｚ海苔達が
聖地として崇めマンセーしてるけどそれほどの店じゃないってこと。
サービス度その他モロモロ街道沿いにある普通の中古屋程度だよ。

THANK'S

展示車を盗まれるような店。
あぶない。あぶない

預かった客の車だって･･･
おや? 名古屋のあそこと同じだなｗ

＞949
そんなに悪くないよ！購入後すぐにエアコンとセンターベアリングの修理代をちゃんと振込んでくれたぜ！そんな保証する店ないんじゃない？？

東京嘔吐マンセー発見しますた

>>953
これまで、よっぽど酷い店ばかりにあたってたんですね。
ご愁傷さまです。
>購入後すぐにエアコンとセンターベアリングの修理代
世間で良心的なといわれるところは、納車整備のときに
エアコンくらいはちゃんと見て、不具合があればなおして
おくと思われるのだが。
トラブルに際して、自分のところで責任持って直しますと
いわずにお金で解決するものひとつの方法でしょうから。
たしかに、そんなに悪い店じゃないと思われ。

とくに嘔吐叩くつもりはない。しかし、迷えるＺ海苔を見つけると
ことごとく嘔吐に誘導したがる工作員達の存在は激しく疑問。
この辺は小一時間問い詰めたいところ。　
要は、香具師らのキメ台詞「やっぱりここはイイ！」にまどわされないって
ことさ。

>>918 >>919

遅レスで恐れ入りますが、
Z32の2シーターの購入を検討している者です。

918さんと919さんがおっしゃるとおり、
中古車屋さんでも、
「長く乗るなら壊れにくいＮＡ車を選んだ方が良い。」
と言われました。
とにかくターボは壊れやすいと、店員さんは言っていました。
（年式が古いので、１０年選手ともなれば、
どんな車でも壊れやすいとは思いますが。）

ＮＡ車の２３０馬力が非力とは思いませんが、
ターボ車の２８０馬力と比較すると、
もしかすると、
ＮＡ車は非力で我慢できなくなってしまうのではないかと、
不安に思っています。

実際、ＮＡ車に乗っていらっしゃる方々で、
ＮＡ車を非力だと感じる場面ってあるのでしょうか。

私の予想では、箱根みたいな所を走ると
パワー不足を感じるのかな？と考えています。
ターボ車だったらパワー不足を感じないと思いますが、
故障が多いという噂が気になりますし、
Z32の場合、昔の雑誌などを見ると、ＮＡ車の評価が結構高いので、
「もしかしてＺ３２のＮＡって、凄くいいのか？」と思い始めています。

もしよろしければ、
実際にＮＡ車に乗っておられる方の感想をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。

>>953
>>949は悪いだなんて言ってないだろうが。
東京嘔吐はごくありふれた普通の中古車屋。
悪徳業者ではないと思うが、プロショップって看板は見掛け倒しで笑えるよな。
FALは役に立つがFALだけしか見てないとアホな情報に踊らされるぞ。
特にFALの東京嘔吐が立てた宣伝スレにレスつけるような馬鹿はいいカモだよ。

非力ではないかな・・・結構ホイールスピンするし・・・
ただ、ターボとの差はパワーというより吹け上がりの良さだと思う。
今どきの車（ノンターボ車）に加速で負けてると感じることあり

ターボが壊れやすいって…
初耳だな

壊れやすいでしょ
NAよりは

はやっ

(･∀･)　あは

NAよりもTTが壊れやすいというのは都市伝説
部品点数が大毛りゃ相対的に壊れる率も高いだろうよ

＞部品点数が大毛りゃ相対的に壊れる率も高いだろうよ

結局はNAよりターボの方が壊れやすいって事じゃないのか？

>963
都市伝説の使い方をまちがっ・・・・・・・・・・。

>>956
まちのりだったら２�gターボー車と互角かな

ターボにしとけ

>>956
NA海苔だけど、重量級ターボ車との戦いでは直線での
高速高回転時の吹け上がりで当然圧倒的に負けます。
GTS25-T相手だと、ズルズルと離されていきます。

ただ、チューニング次第でトルク・レスポンスアップに特化して
パワーバンドを外さずに走れる技術があれば、リミッタ切ってない
2000ccクラスのターボ車相手でも互角にヤれます。
180km/h以下なら４速までで十分。
NAはTTより若干軽いので（とはいっても十分重いけど）、剛性強化
すればそれなりに実戦的になります。
重心が低く空力もいいので、乗ってて特段に速いと感じなくても、
案外スピードが乗ってる場合もあります。

中古車だと実質200馬力切ってると思うので、OHする金が無ければ
燃料添加剤（FUEL1あたり）で中からエンジンをリフレッシュして
高回転まで回るようにクセを取ってやれば、十分にVG30DEの力を
発揮できるでしょう。
ライトチューンでも最高速230km/hぐらいは出せますよ。時間は
かかりますけどｗ

んだんだ

そりゃターボの方が早いさ。高速じゃ圧倒的だね。
ＮＡは>968氏の言うようにGTS25-TやＦＣ３Ｓに負けたよ。
だけど待ち乗りじゃ圧倒的にＮＡのＡＴが扱い易いね。
そういう私はＮＡ→ターボ→ＮＡに乗り換えた。
もう最速を目指す車じゃないしね。
ﾏﾀｰﾘと長く付き合う事に決めたんだ。

箱根でどれだけ攻めたいのかわからないけれど
のんびり優雅に乗ろうよ。
加速だの最高速だのでトンガリたいなら他の車がいいよ。
不用意に踏み込んだだけでホイールスピンはしちゃいます。
タイヤや路面のせいもあるけれどこれで非力なんて言っていた日にゃ。

結局>>956氏がどういうイメージをもってZに乗るかってところだろうね。
つまりどういうシチュエーションでどれだけの速さがあれば充分と考えるか。
Zに何を求めるのかってことだと思う。

俺もそうだけど、>>970>>971両氏は絶対的な速さとか、何かに勝とうと
思ってZに乗ってるわけじゃないでしょ？
初期型の古いZ買って整備し、新車当時の性能を甦らせたり、チューンして
多少速くする事は可能だけど、手間とコスト考えたらランエボの４辺り買った
方が話は早いよ。運動性能求めるならね。４ＷＤが嫌ならFDでもいい。

じゃあ、Zの良さってなんだろう？自分にとって必要な価値って何だろう？
って所から考え始めないと、あれよりはこっちが良い、こっちよりあっちって
なっちゃうからね。

あとターボは壊れ易いか？って話だけど、タービンのオイルシールとか年数や
距離で磨耗するのは避けられない。熱が原因の電気系トラブルや、配管の
エア漏れとかマイナートラブルもNAより多いのはしょうがないよね。そういう時に
NAだと比較的トラブル箇所が限られ修理も安いるのに対し、ターボはタービン
やインクラ等大物が逝くと出費がかさむ。エンジン下ろせば工賃も高い。
リアタイヤやクラッチの磨耗も早目ってのが避けられる原因じゃないかな。
金があって、買った後一通り手を入れて整備出来るなら無問題。

>>970
ATって
ぷっ

>956
私も以前、ターボに乗っていたので正直パワーでは勝てません。
ただ重いボディをターボで引っ張るみたいな感覚がダルかった・・。
もっとパワーを出せばいいのかもしれないけど。
当時は絶対ターボと思ってたクチです。

今現在、私の場合は家庭もあり子供もありですので
維持費、チューニングにそんなにお金をかけられません。
例えば、タービンのオイルシールがトンだ！
と言ってもNAにはターボ無いし^_^;
確かホース類もターボと取り回しが違う為、
工賃がターボの方が高い場合があります。

結論はお金を注ぎ込めるならターボ
そこそこ楽しむならNAってとこですかね？
他の車と比較すんじゃなく、Zライフを楽しむならね！（勝ち目無いから！？）

ただ当時、某雑誌で2シーターNAが一番バランスがいい！
という話を聞いた事があります。

いずれにせよ慎重に選んでください。
でもやっぱ２シーターだよね！？

ＡＴのどこがいけないんだよ　
糞氏ね

L型のメカチューンから乗り換えたけど、VGのNAは正直かなり
がっかりして面白味の無いエンジンだと思ったよ。一番がっかり
した点は低速トルクが無くて、アイドリングからクラッチ操作の
みで発進出来ずエンストした時はビックリしたよ。３Lもあって
このトルクの細さはありえないね。良い点は高回転までスムーズ
に回る事かな？逆に言えばフラットトルクなので、面白味に欠ける
かも。そこそこ燃費は良いかな。待ち乗りで６K/L走るよ。僕なら
2シーターTTのMTを買うと思う。ただTTはパワステラインや、整備
性が物凄く悪いので工賃が高いのがネック。NAのチューンと言う方
法もあるが、ヘッドチューンするよりピストンを社外のビッグピスト
ンに交換して、トルクを増すチューンをしたら結構面白いかも。
そのうちVQを安く乗せれる様になれば良いと思われ。

>>975
むしろ街乗りとかしかしないならATの方がいいでしょうな。

>>976
おまいのうでがへたくそなんだろ？
アクセルふまなくったってはっしんできるよ
さかみちじゃなかったら。

>>978 エンジンが暖まっている状態なら、アイドリング発進できねーよ。

できるって

たしかにできるな
ゆったりクラッチ繋ぐとアクセルふまんでも進んでいく。

アイドル発進やってやれないことはないけど、実用的じゃないね。
完全にクラッチ繋ぐまで時間かかって亀。止まったとこが登り気味
だったら、エンストの可能盛大。
だからいつも1200ｒｐｍくらいでやってる。
なぜかZってアイドルで半クラ→アクセルオン→回転数800〜900ｒｐｍで
加速＆クラッチ完全繋ぎってやり方上手くいかないね。
重いからなのか、負荷がかかってるのにスロットル開く事で、ミクスチュア
薄くなる(エアフロだからかな)からなのか。

前スレの話題にある店情報！知人が陸〇局に居て 聞いた話によると やっぱ店主は整備し免許なしで辞めた従業員が持ってたらしいよ−！ ただ今はバイクに夢中で、知人がバイクであの店のお客なってます．．笑

どこそれ？

ガソリンスタンドとかで店員とかに乗らせたら、
発進するとき何でそんなに吹かすねんって思うのは
おれだけですか？

＞984
ヤ〇マガ掲載中の漫画タイトルと同じ所．．

そういえば本屋さんで新連載みたいのが単行本になってたが
ﾜﾝｶﾞｿ水戸納豆は終わったんか？

そっちはまだ連載中！
店は鴨探しぃ！
今はバイクに夢中でタ−ゲトはバイク乗りOr32乗り
客は東海人なしで−
おもに関東人・関西人だよ！

>>956
TTからNAに乗り換えました。箱根あたりの峠だとTTじゃあ全開するところが限られるし
NAだとTTよりファイナルが低いから、峠ならそんなにかったるくないよ
まあ高速だと、全く勝負にならないけどねｗ

後期型のパールと前期型のパールどちらが好きですか？

1：歴代のフェアレディＺをこよなく愛している事

2：当クラブはＺの同好会ではなく、Ｚで速く走る事を追求している。
　従ってメンバーは本気で走っている人に限る

3：一般車両を危険に巻き込まない事

4：他のメンバーとの協調性を持つ事

5：ノーマル車両オーナーは準会員扱いとする

6：身元が確かである事

7：基本的に他のクラブとの掛け持ちは禁止。
　但し当クラブのイベント参加を優先できる方に限り入会を許可する

ぷ。

>>991

釣りですか？？

>991
ホンマかいな？
もし本気なら、とても正気の沙汰とは思えんが…