【ラウム】ラウムについて　その5【RAUM】

引き続き語れ。
過去ログは2〜10を参照。

とりあえず1がしねばいい

　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　海原雄山が！！
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|.　２ゲットだ！！
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/　 　>>1あつあつのおでんをぶつけてやる！
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'） 　 >>1あつあつのおでんをぶつけてやる！
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ） 　>>1あつあつのおでんをぶつけてやる！
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　） 　ついでに>>3にもあつあつのおでんを
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､をぶつけてやる！
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |　　　　
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |　　　
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|　
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
/XX/ XXXXXXXXXX|　|　　　　　　　　　＿,　　/ﾉXXXXXXXXXX|

>>3


ﾌﾟ

●○○旧ラウムの過去スレ●○○

TOYOTA】まもなくＦＭＣ！ラウムを語ろう【RAUM】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10151/1015173633.html
【TOYOTA】トヨタ　ラウムってどうよ？【RAUM】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10319/1031992479.html
ラウムについて徳大寺先生が・・・
http://natto.2ch.net/car/kako/985/985839809.html
ラウム買ってしまいました
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10055/1005513580.html
ラウムって
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/958/958884914.html
ラウムについて教えてください。
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964949766.html

●○○現行型の過去ログ●○○

【UD】トヨタ ラウム Part 4【ﾋﾟﾗｰﾚｽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079029329
【TOYOTA】トヨタ ラウム Part3【RAUM】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623864
【TOYOTA】トヨタ　ラウムってどうよ？【RAUM】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1031/10319/1031992479.html
新型ラウムってけっこうよさそうジャン Ｐａｒｔ１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053319805
【TOYOTA】ラウムはいい車ですよ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042460665

1乙

新スレ乙

バックドアを開けた時に荷崩れしないように、
ラゲージネットというのがありますが、
ディーラーＯＰのカタログ写真を見ると、
荷室側面にフックが取り付けられていますねぇ
これは、ネジ留めでしょうか、接着剤？

値段５２５０円は高いので、ホームセンターで
ゴルフネットを買ってＤＩＹしょうと思っているのですが、
なんかいい方法はありますか

なんか運転席側スライドドアの中からカラカラ音がする。
エンジン切ってもエンジンかけてもカラ・・・カラカラ・・って音がする。

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

＞９
ネジ止めですよ。
DIYとなると、床手前の２つにフックを掛けて後席ヘッドレストにフックを掛ければ一応とめれます。
自分でネジ止めする勇気はないです。

>>12
レスどうも有り難う。
荷室のサイドパネルに１ミリほどの穴をあけ、
カーテン用のフックを引っ掛けようかと思ってますが、
もっといい方法があれば教えてください。

バックドアの下側ヒンジの下あたりのウェザーストリップ
（黒いゴムパッキン）がはずれかけていて、
押し込んでもすぐに浮いてくるのですが、
どのように修理すればいいのでしょうか。
ネバネバしたシーラーをふき取ってはめ込めば良い、
と聞いたことはあるのですが、、、、

ディーラーで無料修理してもらえれることは
分かっているのですが、この際きちんとした
修理の方法を知っておきたく、おながいします。

>>14
シリコンオフで脱脂兼シール剤ふき取り
　↓
ブチルゴムを打ち直す
　↓
ウェザーストラップをはめ直す
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>15
Thanks　実技はディーラーで見せてもらいます

保守age

漏れDラーでタダで直してもらったYO!

土曜に納車でした。Ｇﾊﾟｹｼﾙﾊﾞｰ。
ｵｰﾄﾊﾞｸｽでﾅﾋﾞつけてもらって、
２日後の今日気づきました。
助手席左前のプラスティックのカバーの上側が浮いてる。
（ここなんていうんですか）
ﾅﾋﾞのｱﾝﾃﾅ取り付けのせいだと思って
速攻でｵｰﾄﾊﾞｸｽにもっていってつけてもらったけど、
部品取り付け不良かもとかいわれた＿|￣|○
初期不良？

タンブルしたときのヘッドレストはどこに置いてますか？

助手席のシートの折りたたみ時(タンブル)は必ずヘッドレストはずさないといけないのかな？
まだ新車なので回数は少ないけど、折りたたむとき
ヘッドレストはずさずにやってました・・・。

>20
大きめの巾着に入れて、ラゲッジルームです。
そのまま置いておくと邪魔というか、ごろごろと煩いので巾着の紐をリアシートバックのロックにひっかけてます。

>21
一応、外さなくても出来るけど付けたままだとヘッドレストがフロアマットに触れるので、汚れる可能性があります。
外すのが面倒な時には、コンビニ袋をヘッドレストに被せるだけでも良いですね。

カローラのエンジンがシエンタのものと同じになりましたが、ラウムのはどうでしょう。
つぎのマイチェンで変わるでしょうか。０６年ごろかなぁ。
エンジンは出来てるからもう少し早くマイチェンして欲しい。

>>23
カローラは新エンジンになって10・15モード燃費が16.6から17.2km/Lに向上しています。
ラウムにもそのまま当てはまるかどうかはわからないけど、もし同じように0.6向上すれば
16.8となって、ラウムも「平成22年度燃費基準+5%達成車」となります（16.7ではダメ）。
「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」はすでに達成しているので、税金が安くなります。
際どいところです。

どっちにしろ4WDは関係無いからどうでもいいや。

保守

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　
　　　 　　　,;i|||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　　　　　＿／
　　　　　／||||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;､　　　　　 　　＼
　　／￣￣＼||||||||||||||||||||||||||||||||||||ii;ﾞヽ,　　　　　　／
'"￣ヽ　　　　　ヽ!!||||||||||||||||　　||||||||||!!"ﾍ　　　　 ＜　　ロマンティックageるよ ー
ヽ　　　　　　　　　 ﾞ!!!||||||||||||　　|||||||!!　　 iヽ──　/
|||ｌ　　　　　　　　　 　　ﾞﾞヽ､ｌｌ,,‐''''""　　　　 | ヽ|||||||||ロマンティックageるよ ー
|||ｌ　　　　　＿＿＿＿　　　ﾞｌ　　　＿＿　　　＼|||||||||　　
||!'　　　 ／ヽ､　　　　 oﾞ＞┴＜"o　　 /＼　　 |'"￣| ホントの勇気　見せてくれたら 〜
＼　　／　　|ミﾐヽ──‐'"ﾉ≡- ﾞ'──''彡| |､　|　　 |
　 ￣|　　　　|ミミミ／"￣ ､,,／|ｌ￣"'''ヽ彡|| |､/　　 /　ロマンティックageるよ ー
　ヽ､ｌ|　　　　|ミミミ|　 |､────ﾌヽ |彡ｌ| |/　　／＿
　 ＼/|ｌ　　　 |ミミミ|　＼_/￣￣ﾌ_/　 |彡|ｌ/　　　￣／ ロマンティックageるよ ー
　　＼　ﾉ　　 ｌ|ミミミ|　　＼二二､_/　 |彡|　　　　　　ﾌ　　
　　　￣＼　　ｌ|ミミミ|　　　￣￣￣　　|ﾒ/　　　　　　 ＼トキメク胸に　キラキラ光った
　　　　|　＼　ヽ＼ミヽ　　　￣￣"'　　|/　　　　　　　　/
　　　 /　　＼ヽ､ヽﾞ''''ヽ､＿＿＿＿_／/　　　　　　　／＿夢をageるよ ーー！！
　　／　　ヽ　ﾞヽ─､──────'/|　　　　　　　　￣／
. ／　　　　　　　ﾞ＼　＼　　　　 /　/ ＼＿＿
　　　───'''"￣￣￣ﾞﾞヽ､__,,/,-'''"￣　　　ﾞ''─

　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
　　　 _）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　　 _）　　ナ　ゝ　　　　　　　 ナ　ゝ　 /　　 ﾅ＿``　 -─;ｧ　　　　　　　　　　　 　 l7　l7　　 （_
　　　 _）　　 ⊂ﾅヽ　°°°° ⊂ﾅヽ /'＾し / ､＿　つ　（__　￣￣￣￣￣￣￣￣　o　o　 　 （_
　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （
　　　　⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　／　　　,　,ｨ ﾊ i､　、 　 　 !　　 /''⌒ヽ-─‐- ､ 　 　 ､ー'´　　　　 　 　 ＼　.ｲ　　 ,　,ｨ ﾊ ｉ 、 .　　　|
　/ｲ　 ,ｨ/l/ |/　ﾘuヽlヽﾄ、　|　　 ゝ ,､.＿＿＿,　 ＼　 ＞ 　 　 　 ,　　 　 　 !　 |　,ｨ/l/ l/ uﾊlヽﾄiヽ.　|
　　ｲ /r ＞r;ﾍj=:r‐=r;＜ヽ│　 「 ./ 　 　 　 u ＼　 |　 ≧　 , ,ｨ/ﾊヽ＼　　 | 　 |/ﾞ＞r;ﾍ　'-‐ｧr;j＜`Ｋ
　　r､H 　 ┴'rj　ｈ ‘┴　}'|ﾄ､　 |./　　　　　　　　ヽ |　　1　ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 !　.ry 　 ┴　〉 　 └'‐　:|rﾘ
　　!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐'　ﾙﾘ　r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ　_ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ　|t|.　　　ヾi丶 　 　 u ﾚ'
　　ヾl. 　 　 fﾆﾆﾆヽ　　u/‐'　 :|r|　 ー "j　`ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝　 `￣　 !ﾘ　ヾl　u　 ｉﾆﾆﾆヽ　　 /|
　　　 ﾄ､　　ヽ.　　 ﾉ　u,ｲl.　 　 ヾ! v　　ヾ＿_　v　ｲ‐'　ヾl　　　ヾ＿　 v　./'　 　 ﾄ､　　､＿_丿u ,ｲ　ﾄ､
　　　,.| : ＼ 　｀ﾆ´　／ ; ﾄ､　　　 ﾄ.､u　L＿ ﾌ　, ' |.　　　 ﾄ、u ヾー ｀>　/.|.　　　,| ::＼　　 　 ／ ;　/　＼
-‐''7 {'　:: 　 ` ー '　　,;　ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' |　　　　| :＼　 ￣　／,' ﾄ､_ ／〈　::　 ` ｰ ' 　 ,'／　　　「
　 /　 ＼ ::　　 　 　 , '／　 :|　　　　 `'''ｰ- ､　, '　'＞-,､.._ﾉ ::　 `ー '　　 ／,.ｲ　　 ＼::　　　　 ／　　　 　 |
　/　　 　 ＼　　　 ／　　 　 |　　　　　　　 | ヽ-‐'´ _,.ﾍ＜　 _::　　　_,. イ／　|　　 　 ,.へ、 ／´＼ 　 　 　 |

なんちゅー保守の仕方だｗ

後席回転シートの4WDがほしかった

>30
そりゃ無理だ。

俺は、上で誰か書いてたが助手席のヘッドレストを収納出来るようにして欲しいな。

置場所に困るんだよね。リアシートバックにポケットかなんか付けてくれんかなぁ。

>30
オプションカタログにターンクッション（9975円）があるけど。
※車両乗降時に着座面の回転により体の向きを変えられます。

>32
いや、30はタンブルを「回転」と言ってるのではないだろうか？
4WDでは後席タンブルしないからねぇ。

俺は運転席側にイージークローザーが欲しい
どうにも半ドアになりやすくて

俺は半ドアにはあまりならないから気にならないけど、
イージークローザーは確かに欲しいね！
助手席側がパワースライドなだけに、格差が大きすぎて。。。

マイナーチェンジでオプションで付けられるようになったりしそうな予感

そうなったらなったで、すでにユーザーの身としては
羨ましいだけからならないで欲しい気もしたり

右スライドのイージークローザーは、これで何回目だ？(笑)
ま、それだけそこに不満が集中してるって事なんだろうな。

電子技術マニュアルに掲載されている、車両解説には右スライドにもイージークローザーが付いている、という記述があるんだよね。
一部分だけで全てではないんで記載ミスかもしらんけど、当初は予定していたがMC装備に回した可能性があるかもね。

MCいつだろう？
大きな不満はないけれど、変わってほしいところは確かにあるんだよな…

車体を一回り大きくして右後ろイージークローザー。
１８００ｃｃへUPして余裕の走り。
ISISですか？ orz
そこまで大きくなくていいんだけど。

>>38
3列目はいらないんだよなぁ。　１８００と１５００選べるようにしてほしいなぁ。
車椅子積んで3人乗車荷物ありだと坂道やばい。　全長+２５センチきぼん。

まぁありえないだろうけど。

日曜日くらいにしか車には乗らないので、バッテリーあがりが心配です。
前の車では、車に乗らない時にはバッテリー端子をはずしてたんですが、
ラウムにしてからは、端子をはずしてしますと、後の設定が面倒なので、
ちょっと困ってます。
駐車場には電源がなく、充電器使えないし、、、
何かいい方法ないっしょか？

>40
週一しか乗らない程度じゃバッテリ上がりは大丈夫だよ。
まぁ、その週一の運転が常に夜でエアコンとリアデフォッガがんがん使って、ナビやコンポや電装品も目一杯使いながら実走行距離が10km以下で、渋滞が多くて稼働時間は長め。
なんてのばかりだったらヤバイだろうけど(笑)

普通に週一、買い物程度の走行なら心配無いよ。
露天駐車ならこういうの↓
ttp://www.isi21.com/shopping/zakka/ho03solarbattery.html

付ければ良いよ。カーショップにも売ってるよ。

>>41
レス有り難うです。
比重計でバッテリー液の比重を計ってるんだけど、
１．２５あった比重が、１週間乗らないでいると、
１．２０に下がってしまう。
で、昼間に電装品ＯＦＦで、２０キロほど、
一時間弱走った後、どれくらい比重が増えているか
見てみると、ほとんど増えてない。せいぜい、１.２１程度。

だから、
＞普通に週一、買い物程度の走行なら心配無いよ。
と言われても、ちょっと心配で、「週一」が
何週間も続くと、しまいにバッテリー上がって
しまいそうな気がする。

ソーラーバッテリー見に、カーショップ逝ってくる。

>42
一週間置いておくだけで、そんなに下がるの？
どっかで余計な暗電流が流れていそうだな・・・。ナビやオーディオ、セキュリティ装置なんかを後付けしたの？

その辺の配線で駐車中にも結構電機食ってるんじゃないかなぁ。もしもそうならソーラー充電器程度じゃ解決にならないかも。

>>43
ナビ付けてます。ディーラーＯＰの。

暗電流、こないだ計りました。
だいたい１５ｍＡと２５ｍＡの間を揺れ動いていた。２秒おき位に。
２５ｍＡの時は、多分スマートｷｰの発信機が働いた時じゃないかな、、

取り説の１４１ページには、節電のため、
スマートドアロック機能をキャンセルできますって書いてあるよね。
誰か、キャンセルの方法知らない？
客相に聞くと、「販売店で聞け」と言われた、、

>44
取り説の141？
P137じゃなくて？
ここ↓
ttp://gazoo.com/auto/J/w_torisetsu_top.asp

に載っているのでは137だけど。。。こんなように書いてある。

「●15日以上スマートキーから応答がない場合、もしくは10分以上車室外発信機の作動範囲内にスマートキーがある場合はスマートドアロック機能を停止します。」

と、ある。

また車両解説書と修理書には、
・0.3秒ごとのリクエスト信号を定期発信することで検知エリアを形成する
・8日以上スマートドアロック用トランスミッター(携帯するやつ)からの応答がない場合，リクエスト信号の定期発信を0.6秒間隔に延長
・15日以上スマートドアロック用トランスミッターからの応答がない場合，リクエスト信号の定期発信（検知エリアの形成）を停止

とあります。
キャンセルされていないときはどちらも1秒以下の間隔で車両側は作動している事になりますね。

数十mAの暗電流ならばソーラー充電器でも間に合いそうですね。
しかし、この程度でバッテリーが一週間も持たずに弱るって、一度バッテリーを上げてしまって弱らせてませんか？

>>45
ご親切なレスを有り難うございます。
スマートｷｰの節電機能については、以前の取り説では
１３７頁のようですが、ウチのは１４１頁です。
ラウムは最近購入したのですが、私の取り説は
「発行２００４年９月１日初版」となっています。

>「●15日以上スマートキーから応答がない場合、
>もしくは10分以上車室外発信機の作動範囲内に
>スマートキーがある場合はスマートドアロック機能を停止します。」

スマートｷｰを発信機そばに置いておくと、
暗電流は、はじめは５５ｍＡですが、２０分ほどすると
十数ｍＡに落ちます。
ですので、盗難の心配がないならスマートｷｰを
運転席ドアあたりに置いておくと
バッテリーがあがりにくくなるように思います。

>数十mAの暗電流ならば・・・
>しかし、この程度でバッテリーが一週間も持たずに弱るって・・・

初めてナビをつけたので、エンジンかけず、色々いじくってたのが
原因かも、、ｽﾏｿ

>46
取り説、改訂されてるんですね。知りませんでした。。。すいません。
私のは’０３モデルなんで、どこが改訂されているのか気になります(^^;

> 初めてナビをつけたので、エンジンかけず、色々いじくってたのが

一度、フル充電してからソーラー充電器を付ければ心配無いでしょうね。

>>46　鉛電池は過放電に弱いから、一度点検をお勧めします(GSではなくディーラーで。GSは売りつけてくる)

今年の9月にラウムGエディションを納車した者です
運転席ドアの窓を半分くらい開けているとカタカタと音がするんですが、同じ症状を起こした方います?
まさか、無料で直してくれますよね…

48>>
前スレでもそれ話題になってましたね。
あたしも２週間前くらいにＣ・ネオ納車したものですが、
運転席のウィンドウ、７ｃｍくらい空けて走ると
デコボコ道でカタカタ言っちゃいます。
キター(*´д`*)！！と思ってｗ担当さんに話したら
「窓はカーブ付いてるから、どうしてもクッション（的な部分だかなんだか）が
　あたらない部分が出てきちゃうからカタカタする部分が出てきてしまう。
　きつくしめて（??）カタカタしないようにも出来るけど、
　そうすると今度ガラスが割れてしまったりする。」と言われました。
まあ割れるってーのはかなり誇張した表現だろうけども
話を聞いていると分からない気もしないな。と素人のあたしは納得。
担当さんは２０年近く修理とかの方やってた人な上、
車の悪いところも正直に話してくれる人なので、人柄的にも嘘は付いてないと思うんだけど・・。

実際どうなの教えてエロイ人！！

　　　　　　　　　　50ｹﾞﾄｰｰｰ
　　　　　　　　　　　　　　　∩）　　(´´ (´⌒(´
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　　　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　∩）　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒∧∧≡≡）(´⌒;;;≡≡
　　　　 ∧∧ノ　 つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ∧∧(´⌒(´　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´´ (´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　 ￣(´⌒(⌒;;∩）　　(´´ ∧∧(´⌒）ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　　　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;; 　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ

　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 o　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ
　　　　　　　　　 　 　 ヽ从/ ｡
　　　　　　　 ｶﾞﾊﾞｯ　　 ∧ ∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；):.　_　＜　はっ、夢か!!
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　　　　　　 ／　　　　　　 i!./
　　　　 　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　 　 　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　 　 　　 ｀~`''ー--‐'

http://www.g-mark.org/search/Detail?id=28946&sheet=monitor
ここの京都府/次のラウムには期待！って人のﾚｽ
「設計の断面から考えると左右非対称（運転席側にはピラーがある）に起因する、
自動車としての設計上の根本的な欠陥とも言える直進性の問題が感じられます。」って
車なんて上辺だけ左右対称に見えるだけで殆ど非対称じゃねーかよと思ってしまう。

直進性やらご大層な事言うなら乗って運転してみろっつの
いかにも専門的なことひけらかしておいて知らずに乗れば
非対称だなんて絶対分らんわな。
まぁその前にこんな車で微妙な走りの性能を言い出すﾔｼはｷﾃｨｶﾞｲだろうな。
生粋のスポーツカーと準福祉車両みたいのを比べてどないするんやろ？！

こーゆーｷﾃｨって救急車にも同じ様に
走破性が悪いとかふけ上がりが良くないとか言いそうだな。

この車に乗ってるﾔｼはみなﾄﾛﾄﾛ走ってるから走行性能なんて二の次でいいんだよｳﾞｫｹが
介護が必要な老人乗っけて飛ばして性能がどうたらなんて言うバカいるかっつの

あのｺﾒﾝﾄ見てﾑｶついたからage

>>51
どっちも香ばしいなあ
確かに乗った事ない香具師が書いてるコメントっぽいが

左側にはピラーが無い、と論じている人は、
現物を見たor乗ったことが無いと推測されます。

ピラーレスではなくてピラーインだ、と論じている人は
実際に乗っているor乗ったことがある人だと推測されます。

安全はﾎﾞﾃﾞｨだけでなく走行性能にも及ぶってのは分るけど
こんな車に対しても何かって言うと直ぐ走行性能とかエンジンとか
取り上げるのって変だと思うな。
それらを求めるなら他の車種選べばいいだけだし、、、
それに望み通りに作りました。２００万オーバーですってなったら
それこそ見向きもされないだろうね。

今のままでいいと思うよ。ラウムは。
運転席側後部座席電動スライドをOPであると尚ﾖｼって感じ。

大人２人＋乳児１人
左後ろにチャイルドシートを付けて助手席はテーブル状態。
かれこれ２ヶ月、こんな状態です。

>56
同じ状態で、1年過ぎました。
来月から四人に増えるので、テーブル無しになっちゃうけど(^^;

>>49
今日、ネッツにラウムを持ち込んで、窓を半分程度開けるとカタカタ異音がすると相談してきました。
すると「窓を押さえているゴムが硬かった」と言ってました。
個体差、つまり当たり外れがあるみたいだとか。
共販に部品の在庫があるから、また明日ご来店下さいだって。費用は0円

>51
おまいは救急車とか商用車レベルの乗用車を買ってしまったということですねw

>>57
オメ!

中古で旧型を検討中なんですが、旧型も運転してて楽しくないですか？
いわゆる“ドライビング・プレジャー”はありますか？

>>61
セカンドカーで旧型所有してるけど、運転の楽しさはあまりないかな。
ブレーキも力も弱めだけど街乗りなら必要充分かなぁ。
旧型でも結構便利だよ。新型には劣るけど。

>>57
おめでとー。
後席に２つチャイルドシートでか？これだと面倒見る大人が後席座るときついですよね。
かといって助手席に付けるのも心配だし、、、悩みますね。

そろそろタンブルにしてベビーカーを置こうかなと考えています。
安全かどうか検証する必要がありますが、スペースは十分でした。

>60
>63
ありがとう。

しばらくは後席にチャイルドシート＆嫁。助手席に上の子(ジャンプシート)ですね。
幼児を助手席に乗せるのはちょっと抵抗がありますが、かといって０歳児の横に面倒見る大人が乗らないのも
問題ありなんで・・・。
後席は広さがあるので、なるべく助手席は下げて乗せようと思ってます。

>そろそろタンブルにしてベビーカーを置こうかなと考えています。

固定方法はどうするつもりですか？

>>62
やはりそうですか。
今乗ってるのがホンダ車で結構運転が楽しいので、その点だけが気掛かり
です…。便利なのはもちろん承知の上なんですが…

>>64
前に斜めに立てかけるつもりです。ちょっと危険ですかね？
まだ前向きにセットしていないので、何かあっても赤ん坊に直接あたることは無いから大丈夫かと。
危ないようだったら、ゴムひもでタンブルシートに固定ですね。

助手席にチャイルドシートを付けるなら、なるべく後ろに下げたほうがいいですね。

後席のルームランプが切れたので外そうと思い、カチャカチャやってたところ、
ショートしてしまった＿|￣|○
オーディオと共通のところらしく、オーディオのヒューズを飛ばしてしまったんだが、
これ何Aか分かりますでしょうか。
旧型でし
↓　参考写真
ttp://up.isp.2ch.net/up/dab86acc08f8.JPG

>>67
え、普通切れたヒューズを見て何Aか判断するんじゃない?

うぷ画像のはボックスだかケースだか知らないけど、その中のヒューズ部品そのものを見ましょう。
それじゃあ、答えようがないよ。
、、、最近、ヒューズ見てないから何Ａって書いてあるのか自信ないけどさ。
がんばれ！ラウムオーナー！

表面にEFIとかABSとか書いてあるけど
オーディオのやつはどれだかわからなくて。
たぶんAM1あたりかなと思っている。

とりあえず引っぺがして切れてる奴を探してみます。
つーわけで>>68-69さんありがとう

>>69
残念ながら私はワゴンRオーナーでし
友人のラウムに乗せてもらってる間に起こした不手際だったのでした

ラウム試乗してすごく気に入りました。
が、他にとても気になる車があり、とても悩んでいます。
実用性を取るか、自分の好みを取るか難しいですね。
でも、この時間がきっと一番楽しいはずと信じて思い切り悩もうと思います。

>71
自分も似たような状態にいます。
好みだけなら他車、求める実用性にちょうどいいのがラウム、
楽しみながら悩んでいます。

オーナーの方に質問ですが、インパネの電波時計などの青さは気になりませんか？
試乗した時、少々目に障るように感じたのですが
慣れれば問題無いのでしょうか？

>>72
え、時計の青さだって?
ぜ〜んぜん気にならないよ。爽やかな色ではないか!!
それより、後付けしたオーディオ(富士通製のディーラーオプション)の緑具合が気になって仕方ねぇ
orz

青でしたっけ？記憶にない、、、、、、というぐらいに気になりません。

個人的には、時計やオドメーターとかは薄暗い感じがして見づらい。もう少し明るめの配色の方がいい。

青さ？
気にならないよ。時計やODメーターの照明はそんなに明るくないから、気にならない。
スピードやタコの方がバックが白いからそっちの方が目立つし。

趣味性を捨てられ無いなら、やめた方が良いよ。
もう一台そういう車を持てるか、持っているなら良いけどこれ一台だけならそういう面は諦めた方が無難。
乗っていて、運転していて、所有していてつまらんもの。
実用性は十分、今の我が家には十二分だけどね。
以前がラウムとは反対の車だったから余計にそう感じてるかもしれないけどね。

他に気になることは無いかい？＞悩んでる人

自分は町海苔がメインですが、どうにも重たい走り具合が気になって
躊躇しています。なんかオーナー側で改善できる方法はないのかな？

72です、ありがとうございました。
あの青は気になったうえに
>75同様、肝心の文字が見辛く感じていたのですが
ﾚｽを見て安心しました。
また来週末に実車を見に行こうと思っています。

>>77
確かに、出足は軽快とは言えないですね。
そのせいか燃費もよくない。

参考ほどに燃費を言いますと、普段は短距離、街中でリッター11前後です。
ただ、先日、田舎道を250kmほど走ったのですがリッター16kmでした。
走り始めると問題ないですよ。

あのメーターパネルの照明で目に障るようならｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝなんてもっとダメって事？

燃費は確かに他の同クラス車よりは落ちるね。重いし油圧パワステだから仕方ないか。

皆走らんとか言ってるけど、実用レベルでは全く問題無い程度。嫁が乗るには十分過ぎる。

燃費向上対策に「充電制御」ってあるけど、あれは一体なんなんでしょ?

>>81
発進時とかエンジンの効率が悪く負荷のかかるときは充電しないというものだと思われ。

旧型から新Gパケラウム購入です。剛性があがっていて随分高級感が感じられます。
足回りはまだ柔らかいのでタイヤを太くしてフォロー、出足はホットイナズマ
をつけることで補ってますよ。

趣味性でラウムを買った漏れは負け組なのかorz

>>79
２５０ｋｍで燃費を計っても誤差が大きすぎるよ。

ラウムに限った話じゃないんですが、燃費計算の仕方がよくわからんのだけど。
満タン法ってあるじゃないですか。
480km走った段階で満タンにしたら33L入ってそれで計算したんだけど、、
480/33=14.5km/L って計算でいいんでしょうか？

リザーブ全部使うと最大45L入るはずですよね。

>>86
480kmっていう数字が「満タンにしてから走った距離」ならその計算でおｋ。
燃料計ってEに近くても結構残ってたりするんだよね。
警告灯は残り10�gくらいで点灯(表示)するみたい。

警告灯の点滅はFFで9弱、4WDは10弱くらいだったと思う。
ラウムの燃料計って、警告灯が点滅しだすの早くないですか？
というか、針の動き方がFから1/4までがやたら遅く、そこから先が早い感じ。
Fから1/4の位置でも、実際は1/3位みたい。
で、Eの手前アナログで残量1/8位置位で点滅する。実際に給油すると残量が大体近いから、狂っている訳ではないのね。
あのメーターの「E」はホントに空を指すのかな。

満タン法って言っても、ガス注入が自動でストップしても、
その後、店員さんが、ギリギリまで手動で入れることも、よくあり、、、

あれって、何リットルぐらい入るもんなんだ、、？

あ、それと、
燃料は最後の１リットルまで使えるわけじゃないよね、
確か、死に残量とか言ったか、、？
ラウムの場合、氏に残量って、どれくらいなんだ、、？

燃費測るには満タン法で、セルフスタンドで自分でガス入れればいいでしょ
満タン法は、おおよその目安だね。実際の正確な燃費なんて分かるはずない

ラウムに限らず、どの車種でも燃料計はアバウト
燃料残量1/4になったら、早めの給油をおすすめします
レンタカーのスターレットでEランプ点灯とほぼ同時にガス欠、エンストしたことがある
「ガス欠はドライバーの恥！」他車に迷惑をかけることもありますので

残量2リットルあたりになると、構造的に燃料ポンプが吸いません。
どの車種でもそう

余談になるけど、途中給油がなかった昔のF1レースで、ゴール寸前でガス欠
になったA・プロストが残りのガスを吸わせようと車体を左右に揺らしていた

ってことは、燃料は最後２�gになるまで使えるのかなぁ

死残量って、もっと多いように思うんだけど

アイドリング中は平気なんだけどアクセル踏むと異音がする。
運転席の真下、もしくはインパネ近辺。　どこから聞こえてくるのかいまいちわからない。
ｶﾘｶﾘﾌﾞﾙﾊﾟﾘﾌﾞﾙｶﾘ・・・ｶｶｶｶ・・　って。　同じ症状の人いない？

きっと小人が住んでいるので、罠を仕掛けてじっと待ちましょう。

質問します
ラウムの4輪駆動ってどうですか？
子供3人乗せて、冬はスキーに行きますが、
今まではFFミニバンにスタッドレスで難儀したことはありませんでした。
あまり雪の積もる所に行ったことが無かったからです。
今年は子供も上手くなったので行動範囲が広がりそうで、
FFよりいくらかマシな生活4輪駆動が安心かなと思ってます。
コンパクトながら中は広いラウムなら、後席に3人座らせ、
なんとか冬山をいけそうな気がするんですが、
FFよりかなり遅くなるとか、実はセンタートンネルの巨大な山があるとか
妙な欠点があるようで怖いです。
乗ってる方の印象を教えてください。

>>94
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>95
スキー逝くならノアか牧師ーの4駆に汁。
リアは荷物全然載らないよ。左右でタイヤハウスの形違うしね。
家族5人でスキーって事でしょ？　ちょっと厳しいと思うよ〜

>81
電子技術マニュアル、車両解説書より。

車両走行状態によってオルタネーターの発電負荷を制御し，発電電圧を最適制御することで，低燃費化をはか
りました。減速時には，オルタネーターの発電電圧を上げることで，積極的に回生発電を行っています。

車両の加速時には発電電圧を下げ，減速時に発電電圧を上げることで，オルタネーターの発電によるエンジン
負荷を低減して，エンジンの低燃費化をはかります。なお，アイドリング時や定速走行時は，電流積算値を目標
値に近づけるように，発電電圧を調整します。

だそうな。

>87-88
・フューエル残量ウォーニング表示
メーターコンピューターは，算出したフューエル残量表示データがフューエル残量約7.2L（2WD車）または
8.5L（4WD車）になった場合に，LCDトライバー回路を駆動し，LCDディスプレイ内のフューエル残量ウォー
ニングインジケーターを点滅させます。

タンク容量は４５L。FFと4WD共通。

>92
死残量がどれくらいなのかは不明ですが、FFとちがって4WDではプロペラシャフトを避ける為にタンク形状
が鞍型となっており、少なくなってきた場合に燃料ポンプの無い片側に残るガソリンを移送するためのジェッ
トポンプを有しています。
この為、4WDではFFより死残量が若干多いかもしれませんね。

>>98,99
いや〜乙
なるほどね,,,

>>93ﾀﾝの異音で思い出したが、
エンジンかけて、数メートル走り出したところで、
エンジンルーム下部あたりで、カシャンという感じの音が
することがﾀﾋﾞﾀﾋﾞあるのだが、これは何の音なんだろ？

残量7.2Lでインジケーター点滅、、、３３Ｌ入って満タンだから、、、、４５−３３−７＝５Ｌは余ってるのか何なんだ、、、
だめだ、小学校の算数もできなくなってる。

>>102
そう、それ、自分も気になってました。
車を水平な位置において、残量警告灯が点滅すると言うことは、
トリセツによれば、燃料の残量が７L以下とのこと。
この時点で、ガスを満タンにすれば、３８Lは入るはずですが、
実際には、せいぜい３５Lほどで満タンになってしまう。
これまで、警告灯の装置の精度が悪いのかと思っていたが、
>>99を見れば、7.2Lと小数点以下までの精度で出てる。。。

ひょっとして、残量７Lと言うのは、死残量を含んではいない
のではないか、、、実際に使える残量が７Lと、、

エロい人、よろ頼んまつ。

私のラウム（FF）も残り10Lぐらいで残量警告灯が点滅を始めます。
どの車種でもこういうのはアバウトなんでしょうね。
そもそも小数点以下まで出しても仕方ないと思いますがねぇ。
マイカーなら癖がわかればアバウトでも問題ないです。

>102-104

まず、解説書にある残燃料は「算出したフューエル残量表示データ」である事。
あくまで、センダーゲージというタンク内のレベルセンサーが示す抵抗値と諸条件から算出し
た値＝残燃料だという事ですから、実際に何L残っているのかは計算値だという事なので多少
の誤差があります。

>そもそも小数点以下まで出しても仕方ないと思いますがねぇ。
あくまで、警告灯の点滅開始条件がその値になったと計算されたら・・・という事ですから、実
際の給油量とは差が出ますね。

保守

つまり点灯してからどのくらい走ってから補給すればいいんだ？

いい車だね。

えぇぇぇぇっっっっっ?????!!!!!
みんな警告灯点くまで給油ってしないの？信じらんない。

>>109
だって1目盛り残ってるぐらいで給油しても、20ℓそこそこしか入んないじゃん？
遠出あんまりしないし。

うちのラウム、運転席のドア何度直してもらってもカタカタうるさいです
新車で買ったのにorz

大抵の国産車は警告灯の点滅から、100kmくらいがガス欠の目安と言われてます。

個体差や運転状態で変わるから、あくまで目安なので後は各自どれくらいか自分で確かめて下さい。

RAUM Cパケ　購入しようか悩んでいます。
純正ナビ(DVD+CD)もつけようと思ってますが、
トータルでどの程度値引きがあるものでしょうか？

機能的には大満足なので、あとは価格だけかも。

一回限界を知っておきたいけど、なかなか試せないよね。

>>113
RAUMのGパケ買ったけど、20万+希望ナンバーサービスだったよ
でもこれは、すんごく昔から付き合いがあった+営業マンが成績を伸ばしたい時期(8月)だったからだと思うよ
普通だったら、12万引いてもらえれば十分かと

希望ナンバーいらないから、あと5000円引いてくれ…

>>113
おなじくＧパケだったけど、他県のネッツ店比較して、３５万引き。金利も下げてくれた。

>116

値引き２３マン　付属品サービス１８マン　計　４１マン

結構がんばってくれたみたいです。

>>112
違う違う！！！
１００ｋｍなんてよほど燃費運転して限界値で出るかでないかだ！

基本設定は５０ｋｍ＋αだよ。　７〜８０って感じ？
だから高速のサービスエリアは５０ｋｍ置きに設定されている。

大体、警告灯から１００ｋｍなんて・・・
普通の車、燃費を１０と考えたら残量１０Ｌは必要じゃん。
そんなに無いよ。

「残り１０Ｌで警告灯が点いた」という人は、
３５Ｌ入れたから、残ってたのは１０Ｌだったんだと短絡発想なだけの人。

>118
実際はそんなもんだろうね。

約１００km説の根拠って、警告灯の点く残量とか給油時の残量を「カタログ値の燃費」で計算すると
大体１００kmに近い値になる辺りじゃないの？

> ３５Ｌ入れたから、残ってたのは１０Ｌだったんだと短絡発想なだけの人。

実際の燃費と残量じゃ１００kmには届かない事が殆どで、貴方が言うようにせいぜい７・８０ｋｍだね。

で。「警告灯が点いたら残り５０kmくらいが走行可能な距離」と思っておけば良いのか？

４００ｋｍに到達する前に警告灯つきますたorz

>120
4WDで街乗りばかりの俺には普通の事なんだが、何か？



orz

>>119
そう。

>だから高速のサービスエリアは５０ｋｍ置きに設定されている。

>122
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>115-117

遅くなりましたがありがとうございました。
参考になります。けっこう値引きあるものですね。
Gまではいらないかな、と思っているので、もう少し
少ないかと思いますが、参考になります。

ありがとうございました。

>>124
ぜひラウムを買って欲しいという気持ちはあるが、ワンプライスとか言われてトヨタに食われんようにな
すべては貴方次第!!

来年当たりマイナーチェンジかと期待しているのですが
どこかに情報ありませんか？

中古で旧型探してるけど、ペアベンチはどれも高いね。人気あんのかな。
プリウスのが安いくらいだｗ

>126
来年で二年になるしな。
六月辺りに有るとか無いとか。。。

NEOエディションがCパケ標準になるかな？

>>127
ペアベンチのラウムサイコー！！
現行型はベンチが無いから替える気にならない。　（走りや燃費は羨ましいけど）
自分にとっては旧型の方が使える車。

ってことで、ペアベンチ選ぶのはそんなユーザーが多く
需要があるし手放さないから。
セパレートは新型に乗り換えるので値下がり率 大。

旧型嫁が所有してるけどあれペアベンチあったんだ。知らなかった。　
新型で力不足を感じる人っている？　旧型は若干の力不足を感じるから嫁用に買い換えようかと思うんだけど。

>>129
おーペアベンチ乗りさんですか。地図とか軽食とか、物置けて便利じゃない
っすか？キューブみたく収納BOXにはなってないけど．．

あと、寝かせて後席も倒してフルフラットにして、おなごとカーセッ（ry

ウィッシュ、シエンタなど　１２車種のリコール
http://toyota.jp/recall/2004/1118.html

>132
こっちも見ましょう。リコール対象部分の図解があります。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/11/recall11-181.html


燃料ポンプかよ・・・。面倒なところだなぁ。
うちのラウムはセーフ？アウト？どっちだろう。

自己レス

>燃料ポンプ

間違いですた・・・。ラウムはストップランプスイッチです orz

で、今Dラーから連絡がきた。うちの対象車だってさ。
Dラーの話によると対象はLEDタイプのテールランプが該当するという事なので、HIDオプションを選択
した人だね。

現在、交換作業中でネッツでつ。

>>135
土曜日なのに、よく時間とれたなぁ〜

>136
逆に今日しか時間が取れなかったのです。

ペダルのスイッチ交換のみなので、待ち時間は全部でも30分ちょいでした。
コーヒー飲んでたばこ2本吸ったところで終わった。
ディーラーにはウィッシュとかも来てたです。作業的に大変(燃料ポンプ交換)なシエンタはまだ今日はまだなかったみたい。


帰ってきたら、リコールを知らせるはがきが届いてた(笑)

リコールの連絡、ウチにはまだ来てないな

燃費いいね
紅葉見ようと出かけたけど財布の中身見たら・・・
だったので下道をひたすら走って山道とかも走ったけど
Ｌ／13.5�`くらいだった。
エンジン音ブ〜って言うかグゥゥーと低く唸るようにアクセル絞って
走らせると良さそうな気がする。
出足は遅いけど走り出すとスイスイ滑らかに転がる感じで結構気持いい

そんなわけで？age

本日無事？購入いたしました。
値引きについては、やはり事前にここで聞いていたおおよその
値段を知らなければ、きっと最初の値引きで決めてたかもしれません。
ありがとうございました。
Cパッケージで約25万引きでした。

納車はまだまだ先ですが、楽しみです。

>>140
おめでたぅ！（・∀・）納車楽しみでつね〜

>>140
おぉ、Cパケで25万か。これであなたも立派なラウマー!

今年の豪雨でスライドドアの良さが良く分った。
今までセダンばかりだったから余計、、、

リモコンで電動スライドオープン！
傘をさしたままお尻から車内に乗り込み
全く濡れずに車内に退避。
リアから助手席タンブルして運転席に乗り込み
そのまま発進。

あの外から見たら小さな車体の何処にあんな空間があるのだろうかと
不思議になってしまう車です。

あげ

新型も旧型もよく見かけるね！
バイザー付けていない車は自分だけ(´･ω･`)

>144
ウチもつけてないよ〜
なんか形崩れるような感じがしたので(w
あればあったでいいんだろうけどさ。

>145
おかしな名前になってしまったけど、
スルーでお願いします。

うちもバイザーは付けてないよ
家にタバコを吸う人いないし、この車シガーライターも灰皿もないし
風切り音が気になるから(昔の話?)

バイザー付けない方が良かったかな。
Ａピラーの死角が気になる。
バイザーは透明といっても、
やっぱり見にくい
死角がおおきくなっちまう

１４４です。
付けていない人もいるんですね。（あたりまえか）
洗車が楽になるから付けませんでした。
もちろん、必要性を感じなくなった（タバコをやめたため）ってのも大きな理由です。

１４８さんのように付けていると気になるのかなぁ？

私はバイザー付けてますけど、気になりませんね。

バイザーの有無より、Aピラー自体の傾斜がちょうど交差点進入時の左右確認や、カーブの先を見越す際に邪魔になる。

Aピラーの傾斜と太さ、サイドミラーの大きさがカーブを曲がるときに気になるね。
でも乗りやすいので、最終的に無問題。

>>151
うむ、ピラーにもUDがほしいな

>150-152

Aピラーもピラーレス？(笑)

他の人も　そうでしたか、、
Ａピラーが気になってました。
右左折時、やたら首を振って
視界を確認している、、
前の車では、こんなことはなかったのだが

>>154
そんな時こそキャブオーバー1BOX。これだね
ただ、前面衝突時にクラッシャブルゾーンがほとんどないという罠

コーナーでブレーキかけると尻を振ると聞いたけれど，どのくらいですか？

>>156
うちのラウムはそんな事なかったけどな…?

>154
衝突安全性を上げるためなのか、最近はAピラーが太いのかな？
後は角度の関係ですかね。
昔乗ってた昭和の車では角度が緩いせいか、気になりませんでした。前に乗ってたのはラウムよりピラーが寝ていて、同じように気になってました。

>156
コーナーの最中にブレーキかけたら普通の車は姿勢が乱れます。
コーナー手前で十分に減速し、コーナーの最中にはブレーキングを 終らせているか少しだけ残すのがセオリーでは？

VSC（ビークル・スタビリティ・コントロール）か？
ＳパケＧパケの２ＷＤにメーカーオプションだね。
TRC（トラクション・コントロール）含めて８万か。付ければよかったかな。

あげ

助手席タンブルしようと悪戦苦闘した。
説明書みてもできない。
力不足？

こつがあったら教えてください。

>>161
座席を一番後ろまで下げる
↓
背もたれを前へ倒す
↓
すかさずタンブル

背もたれを倒すとロック解除されてタンブル可になる
手間取るとまた固定されるので手早く

説明書読まないでやったが、二進も三進もいかなくて投げ出していたｙｐ！
１６２アリがトン。

>161
背持たれを倒す時に、最後まで倒しきってないとか？

ロックがハズレる手前で少し抵抗が有るから、そこで止めないで最後まで「ガチャ」とロックがハズレるまで倒せばシート後端が勝手に少し浮くからそのまま前に起こすだけ。

>163
座席を後ろまで持って行って、ヘッドレストをはずせば、簡単にタンブルできますよ。
むしろ後部の方が面倒かもっていうくらい。

>>163
コツさえつかめば運転席に座ったままでもタンブルできるようになりますよ。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、
冬季、札幌の様なアイスバーンの多い所で、TRC+VSC付きのFF車VS4駆だと、
どっちに軍配があがるんだろう。
漏れの車は4駆なんだが、FFにTRCとVSCオプションで付けた人、
インプレおながいします。

>>167
TRC+VSCのFFの方が安全に曲がれそう
発進は4WDだろうなぁ
イメージで発言ｽﾏｿ。

どうせなら雪道イケイケ仕様で、4駆+VSC+TRCってのを出しゃいいのにね。
少なからず北海道では売れそう

でも、FFでTRCもVSCも付いてないやつの方が、慎重に運転するようになって安全かもね

>>162ｻﾝ, 164ｻﾝ
ありがとう。普段テーブル状態でそこからタンブルしようとしてますた。
ロックされてたのか。。。
指擦りむいて血までだしたのに。。。

>167
ここ２･３日の大雪状態だと断然４WDになっちゃうね。
埋まってしまうような状況じゃVSCもTRCも意味無いし。。。

アイスバーンやミラーバーン状態ならFF+VSC&TRCでも十分良いとは思うけど、こんな大雪が
１シーズンに１･２回はあるからなぁ。やっぱり４WDが離せないです。

そーいや、スタックしたらTRCって空転を検知してアクセル閉じちゃうのかな？
TRCをOFFにしないと脱出時にはダメなんだろうか？

すんません、旧型（EXZ10)海苔なのでつが、１週間ほど前からABSランプが
点灯したままでつ。操作に影響はないのですが、ディーラに逝くのが
面倒でそのまま乗ってます。もう20万ｷﾛだし、ﾁｪｯｸしろっていう意味かな？
漏れもついたぞって方いらっしゃれば情報ｷﾎﾞﾝﾇ。でもやっぱﾄﾖﾀはいいねえ。
4年で20万ｷﾛ走ったが交換はﾀｲﾍﾞﾙくらいか・・・油水系きちんとﾒﾝﾃしてれば
まだまだ逝けそう。んーでもあとジャスト1年で２回目の車検だし、乗り潰すか
乗り続けるか検討中です。自分では結構気にいってるんで、ラウム君。

>>173
自分も点いたことあります。
それは大雨の日のこと。
ウチの場合は各タイヤの車速センサが読みとれなくなって出たようです。
（センサとしては一輪だけロックし続けたようになってる状態。
　そんなことはあり得ないので警告灯。）

数日後消えました。
とりあえず、ディーラに行けば どこが原因かは故障履歴を見ることでつかめます。
一度行ってみては？
ウチの場合は原因の心当たりもありましたし、
見せる前に復帰したのもあって修理や整備は何も無かったですが(^^;

とりあえずＡＢＳの機能だけ死んでブレーキ自体は通常通りなので、
危ないことがなければ通常の運転では問題はないのですが・・・
やはりメータ内に警告灯が点灯しっぱなしは、私には精神衛生上かなりイヤでした。

距離はいってますが年数はまだまだなので、ABSユニットが壊れたというよりセンサー類が異常値を検出したという類かと。

ABSのヒューズを抜いて、リセットしてみてはいかがでしょうか？
一時的な異常ならばメモリーがクリアされて出なくなりますが、
それでも点灯するようなら恒常的な異常があるはずなのでディーラーに持ち込んでみたら良いかと。

車検はいつですか？
来春には現行もMC時期だと思われます。

二回目の車検がまだなら、ディーラー逝って調べてもらうのをおすすめする
車検後だと有償になるかもしれんぞ

>>174-176
レス�dクスです。ABSヒューズは試してみます。バッテリ端子は外してみたんだが
消灯せずだったんで・・・

>177
あ。バッテリー端子外しをやってるならば、ヒューズはやらなくても良いです。
同じ事なんで。。。

ディーラーに行ったほうが良いみたいですね。

ディーラーage

ラウムに1.3Lを追加

>180
そりゃ走らねぇよぉ。ちょっとした坂道も上れなくなる。
ProboxのＤゼルきぼんぬ。

小型車のスライドドアってのは、ほんとに使いやすいの？
乗り込む時、シート座面におしりを向けにくいんじゃないの？
どう考えても、動線に無理があるような気がする。
スライドする方向が逆なら大丈夫だが、それじゃフロントドアが
あけられなくなっちゃうしな

大型のミニバンなら乗り込んでから、体勢を変えられるから
大丈夫だとは思うが、ラウムクラスのサイズでスライドドアは
無理があるように思う。
まー後部座席が子供限定ならいいんだろうけどさ。

>182
自分で座ってみた事ある？
想像だけで言ってるなら意味無いよ。ディーラーに行っていくらでも試せるから行っといで。

>>181
走らないことはないけど、燃費は逆に悪くなるだろうな

どっかからターボキット出ないかなー。
かったる杉。

>>185
bBとかVitzの1NZ用ターボキット、工夫すれば付くんじゃない?

>186
TRDね。
bBとVitzはディーラーで作業可能みたいだけど、ラウムだと改造が要るからやってくれないかなぁ。
どっかのショップに頼むとか。
TRDに持ち込みできればやれるかもね。

ﾌﾟｸｽｹﾞﾗｯﾁ

イスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ラウム

ラウム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞シエンタ

スレッド一覧からこのスレを見ようとすると、ノートンくんが反応するのだが…

本日、契約しました。
Ｇパケのシルバーメタリックで、イモビ・ＶＳＣ・ＨＩＤヘッドランプ・メーカー純正ナビ付きの２３万円引きでした。
メーカーオプションのナビだと、ＭＤでなくカセット、ＨＤでなくＤＶＤなので、社外品にしようかと思ってたけど、バックガイドモニターをどうしてもつけたかったので、泣く泣くメーカー純正に。
この車、仕事に使おうと思っていたのでＢluetooth対応でハンズフリー使えるかと思ったら、ラウム用のナビにはその機能が使えないらしい。ｏｒｚ

>>192
おめでとう。僕も昨日契約したよ。
同じくGパケ4WDのシルバーメタリック。ディスチャージヘッドランプ
DVDナビ（一番安いヤツだけど）ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ（ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ）他で29万円引き
でした。

>>193
貴方もおめでとう。お互いに楽しみだね。
で、あなたの書き込みみて、スタッドレスのこと忘れてることに気付きました。
納車早々タイヤ交換です。
また出費が・・・。

>191
多分、188のメル欄が原因かと。。。

192&193
契約オメ。納車は年内に間に合います？

登録は年内になるようだけれど、納車は来年になりそうです。

スミマセンが、このスレにはウイルスがあるらしく、ノートン先生が
このスレを読ませてくれません。
どなたか新スレをたててはもらえないでしょうか。

>>197
>>188のメル欄を専ブラのNGに登録。

>>195
１９２さんと同じく年内登録、年明け納車の予定ですが、出荷間近のモノを
押えてもらってるのでもしかしたら年内の可能性もあるかも。

>>192さん
僕はスタッドレスに付いてるアルミを夏タイヤに付けてもらいましたよ。

今日は車庫証明を自分で申請して来ました。

193さん、年内納車だといいですね。
私のほうは、昨日発注すると営業マンが言ってましたが、Ｃパケなら年内納車可能だけど、Ｇパケで私のようなメーカーオプションの付け方だと難しいって言われました。
ほぼ年明けてからの対面となりそうです。

後付けHIDを装着したのですが、どうも光軸が上向き加減で困ってます。
PIAA 4600ｹﾛﾘﾝﾓﾃﾞﾙ、遮光板付き（つけたままです）
とりあえず右側はなんとか対向車にﾊﾟｯｼﾝｸﾞされないくらいにはしたのですが、
左側がどうやってももかなり上向き加減です。ﾗｳﾏｰのHP見てるとｱｲﾗｲﾝで誤魔化
してる方がいるようですが、実物を見ると「装着による光軸、光量の変化はありません」
って但し書きが確認できたのですが、ｱｲﾗｲﾝのﾒｰｶ、商品によっては光軸を変化させる
（この場合は上側向きの光量を減らしたい）ものがあるのでしょうか・・・
EXZ10海苔でつ。結構HIDにして光軸が・・・という方はいらっしゃるようなのですがどうでしょう。

わーい、新スレだ、
チョット前レスでいつ給油するか？ってのがあったんだけど、
このあいだの新潟地震以来、メインユーザーであるカミさんには、
「メーター半分になったら給油汁！」と言ってあります、

万一の時には貴重なエネルギー源になるだろうし、取り越し苦労ならそれも良いかと・・。

>>202
緊急用と割り切ればいいかも。
でも、燃費悪くなるでしょうね。

水が燃料タンクに入りにくくもなるね、一応。

>201
ランプユニットの光軸調整ネジで行なっても改善されないならば、HIDのバーナーに付いている
遮光板が合っていないのかもしれないですね。反射鏡に対して、光点の位置が前寄りになって
いるかも。
または、バーナー自体がズレて装着されてる？

アイラインでは光軸自体の変化は無いでしょうけど、隠される範囲の大きさによっては光量に多
少の変化は有るかもしれないです。

>>205
レス�dクスです。光軸ネジは一杯一杯です。遮光版標準付属で購入時からﾊﾞﾅｰに
取り付けられていました。光点はどうしてもﾊﾞﾅｰの分だけ前に出てしまうし、その辺は
仕様なので自分ではどうしようもないんですよね・・ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾗｲﾄも付けてるので
街中とかではそちらで走行、郊外ではHID、山では両方。現状ではこんな感じですが、
やっぱり大き目のアイラインで一度誤魔化してみるしかないようですね。ありがとうございました。

>206
バーナーが前にずれてしまうならば、座金部分？にスペーサーのようなものをかませるようにして
ずらしてみるってのはどうでしょうか？
固定しにくくなって無理ですかね。。。

定期あげ

>>200
今日、聞いてみたら25日納車の予定で進めてるっていってました。
ま、うれしいことはうれしいが・・。
家の前、工事で入れなくなるから年明けでもいいんですよ。
年内登録にこだわったのは、リサイクル法のため。

>>209
おぉ、自分に最高のクリスマスプレゼントじゃないか
まぁどうせリサイクルに掛かる金はいずれ取られる訳だし

>209
トナカイに引っ張られて納車。おめ。

ほとんど短距離街乗り。
でも燃費8キロいってる。
1000ccのマーチよりよくなってて、
そんだけでも嬉しい。

>>211
おぉ、それはいい!!

>>212
8km/L??ちょっとそれは悪すぎねぇ?地域どこ?

以前このスレでお世話になったものです。
本日無事納車しました。Cパケです。

ちょっとだけ乗ってみましたが、自分の車っていいですね。
ちょっと感動です。



土日しか乗れませんが、これから楽しみです。

>>212
都内走行でも、12Km/L。
スターレット(EP71)の時は　8Km/Lだった。悪すぎない？

>>215
都内の交通状況がどんなものか実際走ったことないが、ＴＶ等でみると１ｋｍ進むのに１０分かかったりするよね。
それで１２ｋｍ/Ｌなの？

俺は１０ｋｍ/３０分の通勤、週末２〜３ｋｍの買い物使用で１１ｋｍ強/Ｌだよ。

都内でもピンきりでしょ。　明治通りとか工事しまくっててまったく動かないから
１０ｋ以下の時もあるし、甲州街道流れまくってたら１２ｋ以上にもなる。
あとは運転する人の踏み方とかあるし。

209の続きです。

今日、代車を取りにﾃﾞｨｰﾗｰ店に行くと、もうmyラウムが届いておりました。

　ご対め〜ん♪ (*￣ー￣)ｖ
　
これからNAVIをつけるそうな。
フロアマット、フルシートカバー（ともにグレー）がまだポリ袋にはいったまま。
Gパケだけど、内装色グレーが欲しいのは僕だけ？

詳しく言うと8.7です。
やっぱ悪すぎ（=運転下手くそ）？
1ｷﾛ行く間に3回は止まる経路選択が悪いのか。。。

高速で18.6でたこともあるんだがなぁ。

すんません、ageてしまいました

>>220
雑談じゃねぇからageても構わんよ(一応)。あんまageてるとでしゃばりかと思われるけどね
今度は高速で18.6かよ。極端やなぁ

ラウムにエンジンスターターを取り付けようとしてるんだけど
ハーネスを取り付けるのにキーシリンダーを露出させたいんだけど
パネルがうまく外せない。。。

簡単に露出させる方法か、キーシリンダーじゃなくて
別な場所にハーネス取り付けるって言うのがあれば教えてｴﾛｲﾋﾄ

>>222
ステアリングを半回転させてちゃんと隠しネジ外した？左右に一本ずつあるよ。
キーシリンダー側のツメがちょっと外し辛いから、細めのマイナスドライバーか
内張り外しで軽くアオってやると簡単に外れるよ。
下側のコラムカバーが外れるんだけど、チルトレバーにちょっと引っかかるので
チルトを解除して、軽くカバーを揺すってやればおｋ。
ブレーキ検出は足元が狭いからやりにくいかも。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>218
Ｓパケの内装色良いよね。
外装の色といい、193さんとは好みが同じようです。

そういやこないだ郵便局にラウムが突っ込んでたな。

>>223

やっぱり隠しネジあったのね・・・
来週に車預かるからその時に取り付けます。

レスサンクスでした。
取り付けたらまた報告します。

>>225
いいところに気付きました(旧ラウム)

>215
4WDです。

札幌でこの時期、市街地ばかりだと普通に8km/L台を叩き出すとです orz

4WDです。
4WDです。
4WDです。。。

ヒロシか。　つまんね。

高速（１時間で１００ｋｍ移動）＞＞遠乗り（４０）＞＞町乗り（２０）＞都内（１０）
こんな感じか？

>>228
エアコンがんがんの４ＷＤなら諦めれ。

>>215が都内と表現するのには、そうとう車が流れない状況下で１２ｋｍ/Ｌってことがいいたいんだろう。
それにしても、１２とはのびるね〜

>230
冬季間はほとんどエアコン使いませんけど？

ツルツル路面が多くて、その所為で市街道路全体が渋滞若しくは混雑っていう状況だから
ロスが多いのです。
ツルツルじゃなくても、ちょっと住宅地の路地に入ると荒れた路面でアクセルを少し多めに
踏まないと走れなかったり、スタックしそうになったりするからしょうがないのさ。

まぁ、一度こっちで走ってみてください。
特に、昨日と今日の2日間だけでも全然状況が違うから。

>>231
あのさぁ、普通の人（少なくとも札幌ほど寒くない地方に住んでいる人）は、この時期の札幌ならエアコンがんがん使っていると思うじゃない。

>>212で全ての条件を書けよ。

タクシー頼んだらラウムだった。後席に乗ってみて、乗り降りしやすくて、コンフォートより広い。
エンジンは静かだ。変速ショックも少ない。ただちょっとごつごつ突き上げる感じがする。

自家用候補のひとつだけど、固いのが気になる。
サスをやわらかくしてスタビライザーをつけるってどうだろう。
それともタイヤをいいのに代えるだけで平気か。

>>233
確かに、この手の車としては硬いね

でも、そのお陰でぬやわkmぐらい出しても安定してるよ。

ぬやわkmて…1NZor5Eでがんばりますなぁ

>232
> あのさぁ、普通の人（少なくとも札幌ほど寒くない地方に住んでいる人）・・・

・・・え〜っと、そうか？そうなのか？
ん〜。


ま、いいや。

なんでなのかな？
こんなところで書き込むのは叩かれそうだけど・・・
ラウムのオーナーさまは運転技術はどうなの？
僕の回りだけだと思うんだが・・・
いきなり急ブレーキ踏んだり、ウインカー出さないでふらついたりするぞ。

あ〜〜〜何言ってんだぶあかぁ〜とか言われそう。

>>238
あ〜〜〜何言ってんだぶあかぁ〜


ｺﾚﾃﾞﾖｲｶ?

>>238
それうちの姉ちゃんだな。　きつく叱っとくよ。

>238
あ〜〜〜何言ってんだぶあかぁ〜
あ〜〜〜何言ってんだぶあかぁ〜

ｺﾚﾃﾞﾏﾝｿﾞｸｶ?

>>238
＞いきなり急ブレーキ踏んだり、ウインカー出さないでふらついたりするぞ。
突然の障害物じゃないか？

まぁ、運転技術は５段階評価で３ぐらいが妥当じゃないか？
車の性能からしても無茶できるレベルじゃないし、ＤＱＮが運転する車でもないからマターリいくべし。

ごめん
私の運転技術は2.5ぐらいかも・・・
運転自信がないので小型車選んでまつ
勿論制限速度以上のスピードも出しません。高速乗ったことないです。

急ブレーキは踏んだことないし、ウィンカー出さずに車線変更したりもないですが
ベテラン産から見て不必要と思われる時にブレーキ踏んだりはたまにあります・・
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>243が俺の前を走っていると想定する．．

＞勿論制限速度以上のスピードも出しません。

（車内で）「普通に走ってくれよ！」

＞不必要と思われる時にブレーキ踏んだりはたまにあります

（車内で）「何のブレーキだよ、それ！」

>>243
しるばーまーくでつか？

ラウム乗っててAライ持ってますが何か？？？

仕事では２ｔ〜１０ｔトラックまで乗ってますが？？？

>>246
夜になると０．１ｔの嫁に乗ってまふ。

夜になるとRDに乗ってるやつもいるんだろうな。

本日ラウムを預かり無事スターターをつけ終わりました。
所要時間1時間。

車側のサイドの信号線が細いため
エレクトロタップで加締めても被服を突き破らない為
スターターのサイド検出線を
ブレーキへつないだ以外は全く問題なしです。

まあ、寒冷地ではサイドじゃなくてブレーキに配線するのが
結構当たり前なので全く気にしてません。

一応報告まで。

>>247
残念！！
窒息しないように心がけてくださいまし。

重量あげ

bBやファンカーゴに比べればはるかに上品な乗り手が多い。
というかその2台に遭遇するといつもキツイわけだが。

VIPに立ってたディーラースレでトヨタ営業さんがファンカーゴ乗りを嫌がってた。
なぜかわからんけど。

>>249
報告乙

Gパケ納入から5ヶ月ちょっと経過
11,000kmくらい乗ったんだが、気になってることが

ウインカーが戻らなくない？
ウインカー出して交差点（直角に）左折して、ハンドル戻してもウインカー出っ放し
右折だと普通にウインカー消えるんだけど左折だけ戻らない
俺の運転の仕方の問題かなぁ

>>255
レバーは戻るのにランプが消えないのか
レバーも戻らなくてランプも消えないのか

どっちやねん？？？

>>256
レバーも戻らなくランプも消えない
のほう

>>255
右折でならその現象あったけどなぁ。1回っきりだけどね
登録から5ヶ月ならデーラー逝きをお勧めするよ

戻らんかったら自分でも戻したらええねん

>>259
それはいい

>256
それはハンドルに付いている解除用ピンが片方折れている可能性がある。
ディーラーに不具合として持ち込むべき。

それとも自分でステアリング交換してる？
してるならば、ボスがズレてないか確認すること。ズレてるならば右に回す場合、深く切らないと戻らない症状になる。

当て逃げされました(´･ω･`)

>262
大丈夫かい？
事故相談スレに行った方が良くないか？

そこでベホイミですよ

警察へ被害届け提出、修理工場へ納車、保険会社へ連絡。
めんどくさい(´･ω･`)
修理概算２０万。保険で直すから自腹０（保険の等級が上がれば出費が増えますが）

ラウムって赤外線カットガラスですよね。
カーナビ（ＴＶ）のフィルムアンテナは、問題なく使えるんですか？
フィルムアンテナの説明を見ると「赤外線反射ガラスには使えない」って書いてあるんですけど。

>>266
純正のＤＶＤカーナビ＋フロントにフィルムアンテナをつけてますが、都内走行していてもたしかに写りは悪いような気がしますねぇ・・・。

>266-267

赤外線カットガラスはフロントのウィンドシールドのみですから、リアクォーターやバックドアガラスに
付ければ良いかと思います。
配線が面倒ですけどね。

赤外線を遮断するガラスには、赤外線を反射するものと、吸収するものがある。
IRカットガラスは、後者の赤外線を吸収するものなので、フィルムアンテナやETCなどは大丈夫です。
ちなみに赤外線を反射するものは、金属層が含まれていて、これが電波には悪影響を及ぼす。

ポータブルのアンテナだがインパネ上、フロントウィンドウ直下にあるけど感度に不満は無いですね。
フィルムアンテナの感度が悪いだけとか？

ラウムのスレなんてあったんだ。感激。
ふにゃふにゃな足回りには閉口するが、後ろに乗る人には受けがいいね。

どちらかと言うと硬い足回りだと思うのだが・・・

>>271-272
ウチは初代を売って現行型を購入しました。
初代はフニャ×２の足まわりで、現行は固めです。
使い勝手は相変わらずイイですが、燃費が極悪なのが残念。
満タン法で８�qくらい…　近所のスーパー行ってるだけなのに(´д｀)

街乗りｵﾝﾘｰならそりゃ燃費悪いでしょ。
でも8�`ってのはいくらなんでも悪すぎる。
旧型でかなりハードに街乗りしても9はいってたよ。
新型は10切る事はなくなった。

>>273-274
CVTはまだしも、何で電動パワステじゃないんだろうね
シエンタのデザインが良かったらそっち買ったけどなぁ

193です。
5日に納車されました。Gパケです。もう200ｋｍ以上走りました。
ここまでの感想。

シルバーメタリックはおじさん色と言われますが、やはりおじさんとしては気に入ってます。
内装色アイボリーに対してシートカバーとフロアマット共にグレー（と言うより黒に近い）という
組み合わせはツートンっぽくて中々いいですよ。
ハンドルは楕円のせいか小さく感じます。素材が安っぽくてイマイチ。皮巻きにすれば良かっ
たなと少々反省。ハンドルを切ったときの戻りが少々悪い気がします。
4WDは初めてですが雪国では私的に必須。今日「ゴリゴリ」というABSの感触を初めて味わ
いました。
Dレンジでオーバードライブにロックアップする時のショックはほとんど感じないくらいスムー
ズです。でも追い越しをかけるときはやはり加速力が不足ですね。このクラスならエンジン
は1.8Lでもよかったんじゃないかなと思う。
ディスチャージヘッドランプはライトを点けて暫く温まるまで周り（雪の中）が紫色に光って
キレイでした。
ナビは初めてだったので「クルマがしゃべる〜」…ナイトライダーになった気分（？）。
信号待ちのときに目が行くので、つい発進が遅れてしまう。（後ろの車ゴメンナサイ）
サスは皆さんおっしゃるように硬めですね。前に乗ってたクルマに似てて違和感が無いです。

ざっとこんなところ…まずまず今のところ大満足です。

>どちらかと言うと硬い足回りだと思うのだが・・・
他の車の足が硬いからセカンドカーのラウムはふにゃX2と感じているのかも。

旧型はふちゃちんで小回りもきかずパワーもないしブレーキ弱い。
だけど愛着があって我が家のセカンドカーとして７年目突入。　遠出はきついけど街ノリなら全然おｋ。

旧型、結構走ってるよね。
うちの近所じゃ６：４で旧型が多いよ。

EXZ10海苔の漏れは旧車海苔でつか？確かにサスはヤワいな・・・
でも街乗り重視なら苦にはならんな。高速で100以上出すと
飛んでいるようだが。

ラウム好きなんだけど外見の野暮ったさとシート・インパネの安っぽさで二の足を踏んでる。
今度グレーの内装を見たくてSパッケージを見せてもらいに行くけど、正直あまり期待できなそうだよね。

今乗ってるのがマツダだからか、前回試乗時はフニャチンが気になったんだけど、Sパケのほうが多少は固め？

>>281
＞ラウム好きなんだけど外見の野暮ったさとシート・インパネの安っぽさで二の足を踏んでる。

どこが「好き」なんだよｗ
期待できないようなら試乗しなくていいよ。他車に迷わず逝けよ。

>>281
パネルやシートなんてこの価格帯のは所詮あんなもん。
気に入るか気に入らないかで二の足踏んでるなら買わない方がいいんじゃない？
安っぽいと思うか実用的と取るかで偉く違うと思うけどね。

Ｓパケも同じでしょう。
セダンやスポーツのﾊﾟｯｹｰｼﾞを期待してるならそれも外れでしょう。
この車は足がどうのとかって話の上に出来てる車ではないし
購入層にそれをアピールしたとこで何のポイントにもならないし
そんな無駄な事をトヨタがわざわざするかって考えればね。

まぁ少し硬めだよって言われれば多分そう思えてしまう程度でしょうね（藁

現行の内装安っぽいかな？
うちのはC-NEOのグレー内装だけど、友達とか乗せると
「落ち着いてていい感じだね。欧州車みたいだ」ってよく褒められるけどな。

比較する車が何かにもよる。

シェンタより安っぽくないが
ティアナより安っぽい。

シフトノブの位置が悪いと思う
リアワイパー動かそうとすると必ずぶつかる

私もグレーはいい色だと思いますよ。
ただ、確かにパネルやハンドル、シフトノブの材質は安っぽい感じはします。
それから、外観が野暮ったいとは思わないです。
バックのスタイルは結構気に入ってます。

ちょっと確認なんですけど、この車、走り出してもドアロックが自動でかからないの？

>>287
うん、ロック掛からないよ

ついでに、この車って衝突を感知すると開錠するようになってる??

助手席を倒して使う場面なんてあるのかな？
今まで使った試しがないっす。

>>289
長いもの買った時とか。
例えばカーペット。

>>289
運転席側ぴったり付けて
助手席側後部スライドドアより
乗り降りしておりまする
タンブルしてると行き来しやすいので
ありまする

ラウムユーザーの皆様はじめまして。
今は妻と二人暮らし。２年後３年後に子供ができた事を考えて、
ラウムの購入を考えている者です。

今はCパッケージが良いかなと考えているのですが、
116さんや140さんの話だと、Gパッケージで35万、
Cパッケージで25万の値引きができたという話で、
かなり驚いています。

皆様は下取りの車をお持ちで、
それを含めての値引きだったのでしょうか？
どうやったら値引きしてもらえるか悩んでいます。

近場のネッツトヨタで購入しようと思っているのですが、
値引き交渉の上手い方法とか、ありますでしょうか？
また、今の時期はどの位値引きができるのでしょうか？

初めての書き込みで質問ばかりで申し訳ないです。
どなたかご教授願えると幸いです。

>>292
営業さんに「他に検討されてるんですか?」
って聞かれたら「ポルテ」
って言えば一気に値引くorオプションサービス。
これで私は5万ほど値引きが増えました。ラッキー

同じトヨタ同士だとくやしいのかな?

>>292
うちは去年CパケNEO買いました。
OPはフロアマットとバイザーとラゲッジシートのみで
３３万引きでした。
下取りは別で。

競合ぶつけるのもいいけど
一番手っ取り早いのはラウム１本に絞ってるなら
その旨を素直に伝えた方が早いですよ。
余計な話はしないで初商談１０分
その後家に来てｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言うので追い返しに３分
最後にこちらの言い値で売るのか売らないのかの話で５分
それで買いました。

要は向こうペースじゃなく自分本位でいいんですよ。
その値で売るの？売らない？ならいらないよってくらい
さばけてれば自然と向こうがあわせてくれます。
（但し法外な値引きは相手にされないので注意）

>>293、294
レスありがとうございます。
さっき試乗＆見積もりしてきたんですけど、
CパケNEOエディションで
オプションのフロアマット（安い方）と
MP3対応のチューナーだけ付けて、
全部で165万ならできると言われました。
実質の値引きは22万位でしょうか。

294さんの値引きは相当ですねぇ。
最終的な値段は税金等入れておいくらでしたか？
もうちょっと強気で言ってみようかな…

あ、現在の車の下取り7万が入って165万でした。
それが無かったら172万ですね。
もうちょっと値切れますかね…？

>>292

113=140です。

以来約500km乗りましたが、まったく不満な点はありません。
まあ、もともと車のことは詳しくないので、細かい点では
ダメな点があるのかもしれませんが、素人にとっては問題なしです。

うちは下取りなし。どうせ買うことは決めていたので
最初の値引き額(約15万かな？)を聞いた後で、
「xx円なら今即決します」と言って決めました。

よって営業に来てもらって試乗したその日に決定。
時間があれば、他の競合をぶつけるのもいいかもしれません。
ポルテは対象が似ているので、いいかもしれませんね。

別経営のネッツ同士を競合させればよろしい。
下取りも高取りしてくれる事もあるからしっかりと競合させる事。
ｃﾊﾟｹかうならGﾊﾟｹを買ったほうがいい。
値引きもしっかりやってくれたぞ。

納車されて信号待ちのときに気が付いたのだが、ATのポジションがDでブレーキを踏んで停まっているときに、かたかたと煩い。エンジンルームと何かが干渉でもするのか？

>>299
ポコポコって感じの音?うちのもなるよ。
イリジウムプラグ入れてる。それは関係ないか

1NZはシャラシャラうるさいエンジンですね

>>299>>300
ﾎﾟｺﾎﾟｺはｵｲﾙかなんかの音なのかな〜？
うちのは買って1年くらいでｴﾝｼﾞﾝがｶﾞｻﾂな音になった。
何か言い表し難いけど今まで何車種か乗り継いできた経験から
この異音とほんの少しかかりの悪さから
ハズレ引いてしまった悪寒。

この際イッパイまでぶん回しちゃおうかな（藁

あぁ、うちのもDレンジで信号待ちなんかだと細かい振動があるね。
ロングストロークのエンジンだし、大した高級車でもないからこんなもんかなぁと思ってるけど。

回り方は確に2年目になって、雑というか煩くなったね。

MCで新1NZ-FEになったりしないかな。

＞パネルの安っぽさ
日本語表記がダメなのか？ｗ＞「曇り鳥」
それは冗談だが、Ｃパケ安っぽすぎてＧパケ選んだ。

＞走り出してもドアロックが自動でかからないの？
今の車はかからないのが普通。
安全性を考えたらドアロックしないでね。

＞助手席を倒して使う場面なんてあるのかな？
うちはほとんど倒しっぱなしだな。
後席左にチャイルドシート付けると、倒した状態がとても便利だよ。

信号待ちでガタガタ煩く震える車なんだ。
ダメじゃん。

>>305
新型はまだいいほうだ。　うちの旧型ちゃんなんてカタカタ、ピリピリいろんなとこから音がするし
振動も素晴らしい。　　まぁもう寿命が近いんだけど。　
H９から乗り始めて１０万キロ突破してるけど故障はパワーウインドーのみだった。
そろそろ変えてあげようと思う。　よく頑張ってくれた。　

>>306
なぁに。20万�`は走るぞ
10万�`超えると直すとこが急に増えるけどね

うちのも信号待ちでカタカタ煩い。
振動でボンネットが震えているのかな〜〜

>>306-308
うちのは現在19ﾏｿですが・・・
直したのは正直ﾀｲﾍﾞﾙと補機ﾍﾞﾙﾄ類か。ｵｲﾙ5000ｋごと、ATF10000ｋごと
に換えてるくらい。もうすぐ5年車検。そのときがご臨終の時かと。
振動は確かにすごいな。Ｄで信号待ち、ｴｱｺﾝONだと震度3くらいか。

ATF10000ｋごと・・・ってアフォかよ

てか病気だな（ｗ

新車時に限れば旧型の方が振動は少なかった。
生産時期の違う現行型2台買ったけど傾向は同じ。
新型はとにかくいろんなところが硬くできているって印象。

これ、両側電動ドアにできますか？

あと、何歳がターゲットなんでしょうか？
30歳の妻の車に選んだら老けて見えますか？

19,20万ｋって正直凄いな。　うちのラウムは10万を越えたあたりから職を失った中年みたいに元気がなくなった。

>309
新型2年目だけど、ACオンでアイドルが上がれば振動は無くなりますね。
今のところ逆ですね。
来年はACオンでも震えだすのか？(苦笑)

>312
出来ません。
今のところOP設定にも無いです。
今年はMCが有るみたいなんで、それでどうなるか・・・？

やるならば右スライドドアはシエンタのように、イージークローザーが着く程度な気がしますけど。

>>312
妻の努力次第で・・・・・。
特にターゲットはない模様。
先代よりは落ち着いた印象かな。

H11年式旧型だけど、信号待ちでガタガタ震えるってことはないです。
走行63000�`くらい。腰痛持ちなので、あのグニャグニャサスは自分にとって
は最高です。コンパクトカーで旧型ラウムほど柔らかいサスの車はないでし
ょうね。大事に長く乗り続けるつもりです。

>>314>>315
レスさんくす
とりあえず、お年寄り車じゃないわけでつね

１〜２年とか１万kmでボロが出てくるってプレハブレベルか。
買い換えを考えつつこのスレ来てみたんだけどチョットなぁ・・・orz

ボロと言うか、最近のヨタ車ってフニャサスじゃなくなった代わりに音とか振動を消す事に初めからあんまりこだわってないような希ガス。
価格相応になったということか。

ラウムは信号待ちのときの振動がなければいい下駄車なんだけど…

ちなみに同じEngドライブトレインを使っている車種、Vitz、bB、ファンカーゴ辺りは振動問題ってどうなんだろうね。
あ、シエンタもこの辺は同じだっけか。

同じような症状が出るなら、このプラットフォームやEngの特性として諦めるしかないかな。

値段相応と言えばそうだけど。

6年前に買った他のﾖﾀ車はまるでｴﾝｼﾞﾝがかかってないかと思うくらい
静かですがラウムは、、、

まぁ一般的には問題ないレベル　って言うか
普通だろうなー
音はともかく走ることに別段問題があるわけじゃないし。

所詮、大衆車。
コストダウンの皺寄せじゃないかと。

別に大きな問題じゃないからね。今のところは(笑)

カローラファミリーも振動や騒音少ないじゃん。
ラウムはやっぱカローラよりは１クラス下に造られてるって事か？

嗚呼トヨタヒエラルキー．．

ＭＣはいつかわかりませんか？
装備も気になりますが、現行も値引きも大きくならないかと期待してます。

雪道走ってたら塊でフロントバンパーカバー凹んだ・・・
俺も凹んだ＿|￣|○
あれって樹脂製だけど後ろから叩けば簡単に治る？
交換必須？

パーツ外す。
裏から熱湯かける。
叩くと言うより押して戻す。
たしかこんな感じだと思った。

ペッコリ綺麗に凹んだ場合
分らないくらい綺麗に直る場合もあるらしいよ。

>>327
thx!
暖っためればいいのか
ちょうど週末だしチャレンジしてみよう

>>328
暖めると言ってもかなり暖めないとダメらしいよ。
ﾎｯﾄｶﾞﾝとかでやるみたい。
がんがって。

ドライヤーあてるっていうの、カカクコムにあったで。

やっぱセントラル糞車を作る。

>>330
ドライヤーの熱だとかなりしんどいかもよ

今度のMCで、まさかドアのカタカタ音直りますよね…?

ドアのｶﾀｶﾀ？
あれは助手席裏板の音じゃねーの？

今度のＭＣっていつなの？

>>335
5月頃という噂だね

＞３３６さん
まだ噂の段階ですか？
ＭＣはいつで、何が変わるのか気になっています。
自分の予想では、
・お決まりのエクステリア少々
・右リアのイージークローザー採用
・グレードに関わらない内装色の選択可能
です。まあこれは自分の希望ですけど・・。

どなたかナイショで教えてくださいよ〜。

いまのところ
その様な予定はございません（年内）

年内に予定ないみたい。トヨタの場合ヴィッツがもうすぐ出て、ファンカーゴFMC、新型コンパクトは予定されてるみたい。

大体MCは2006〜2007年頃かな。
個人的には1NZを直噴化、7速マニュアルモード付CVTきぼんぬ。

残念ながら７速ＣＶＴは間違っても有り得ません（必要とされてませんので）

>>337
ここで教えたらナイショにならんだろうが。

トランクをもう10cm長くして排気量1.8L
コラムシフト4AT
リアドア横開きにこだわるならハッチガラスのみ
縦にオープン
右リアのイージークローザー
フラットデッキの復活


旧ラウムフラットデッキ海苔の希望

それならﾗｳﾑ買わんでも
他車種でも買った方が幸せになれるだろうて

1NZ-FXEって直噴だっけ?

>>345
アトキンソンサイクルですな。

>>345
先代プリウスのハイブリッド。

>343
それをやるなら、スパシオだな。
現プラットフォームじゃ今のが限界。

ちまたの自動車雑誌ではまだラウムの情報ないですな。
この時期に発表なくて５月にＭＣなんて可能性あるの？

だから無いっての

そうなんだ。ｶﾞｯｸｼ

>旧ラウムフラットデッキ海苔の希望
他の車かえ。

モデルサイクルの長い車だっけ？
ラウムって。

何気に>>383がネ申トリップっぽいのだが

ごめん、>>348

マイナーチェンジで変わる可能性があるのは、、、
・新1NZ-FE搭載
・運転席側スライドドアイージークローザー
ぐらいかなあ。

>>353
一応先代では6年持った。
1997デビュー→1999MC→2003現行モデル登場って訳なんだが

>>356
SU-LEV（☆☆☆☆）とシエンタ同様のCVTも追加されると予測。

ラウム
廃番になります

6ヶ月点検ついでに見積もり貰っとこうと思って
ディーラーに持ち込んだらタダで直してくれた
ただ押し戻しただけだから、ちょっと傷残ってるけど
らっきー

>>359
マジっすか?俺のもバンパーにスーパーの駐車場で隣の車にやられたこすり傷がある
同じ手口で行こうと思う。
有料だったら「けっこうしちゃうんですね〜」で逃げよう

バンパーが凹んだのを後ろから押し戻すだけの作業と、
こすり傷を補修して塗装するんじゃ全然話が違う。

無料でやってもらえるかもなんて淡い期待を抱いて
アホな事を言いにディーラー行くのは止めておけ>>360

>>360
有料に決まってるだろ
ｳﾞｧｶかてめーは

>360
軽い擦り傷なら一万で修理するのもあるから。
仕上がりはそれなりだけどな。

うわぁ。。。
IDがアホだorz

一応補足しとくと、
こすり傷ってのが隣の車の塗料がこびりついているだけで、
コンパウンドで磨けば消えるなんてやつだったら
無料でやってもらえるかもな

自車の塗装が剥げていて、地金が出ているような傷なら
無料はあきらめろ

つか、コンパウンド程度で直せる傷なら自分でやれ。

その程度のことも判断できないようなヤツだから
>>360みたいなことを言い出すんだと思われ

えぇ、その程度のことも知らないバカですが何か？

馬鹿を馬鹿と認めるお前は偉い。
塗装が剥げていてもタッチアップで目立たなくすれば１０００円かからんよ。
ガンガレ！

そこで傷ナックスですよ。

GT88

gt88は使えない。
よく洗って周囲の汚れを落とし、テープでスキミング＋タッチペン。
小さい箇所ならこれで充分なり。

スキミングじゃなくてマスキングじゃないの？

スキミングって、昨日逮捕のアレでは・・・？

>>372

ﾜﾗﾀw

現行ラウムって、車庫入れするときとかにアクセルちょっと踏んだだけでブォッって
ならない?ソローリと後退したいんだけどなぁ

>>375
へたくそ！！！

>>375
ちょっとに個人差がある以上何とも言えないが
左足でブレーキ踏みつつ調整すると良い。

それと別にラウムに限った話では無いと思うがな

>>376
そんなに言わなくてもいいじゃないか･゜･(つД｀;)･゜･エンエン
以前乗ってたターセルと比べての話だよ

>>377
左足でBを踏みながらか…難しそうだな。1NZの特性か?

右足でアクセル調整できないなら、左足でブレーキ踏みながら…なんてできない。
じわりとアクセル踏み込めるように練習しる。
車庫入れってことはＲかね？

>>378
いや、だから１ＮＺとか関係ないって。
>>379
アクセルだけでコントロールする方が難しい場合もあるよ。
特にＡＴじゃね。
トルクを出しつつスピードを殺したいって時にはアクセル＆ブレーキだよ。

>>380
＞トルクを出しつつスピードを殺したいって時にはアクセル＆ブレーキだよ。

スポーツカーでもないのに，そんな場面ってありますかねぇ…？
車（AT車）を頻繁に乗るようになって６年経つけど，そんなこと１度も
したことないな。
>>380さんは，MT歴が長いとか？

>>381
＞そんな場面、、、
例えばですが車庫の奥行きが十分でなく車道から
車庫に入るとき斜面石があったとして
バックで入ろうにもアクセルを踏みすぎると一気に登りきって危ない
逆に踏み込みが足りないと何時までたっても登れないでいる
そんな状況を考えてみてください。

勢いを付けて登ればいいんだよって言うかもしれませんが
それでは登りきったあとスピードが出てブレーキが
間に合わないかもしれません。

平坦なとこでやるのはありませんが
坂や車庫入れなどでは有効だと思うんですが、、、

これに慣れれば例えば斜面石に後輪が乗ったら止めたい
って事も簡単にできますからね。

＞ＭＴ歴
免許の時と友人の車運転したくらいです（藁

>>382
丁寧にどうもです。
なるほど。自分は車庫が平坦だからやったことないけど，そういうテクが
必要な状況の人もいるということでしょうか。
しかしフットレストで片足を固定せずに，ミラーに気を配りながら両足で
アクセル＆ブレーキって，かなりの運動神経を要求されそうですね．．

本日契約アゲ！
納車楽しみだのう。

>>384
オメ!!

>>383
それほど運動神経は必要ないと思います、、、
が
差別ではないですが女性にはこのやり方はお勧めしませんね。
パニくって更に酷い状況になりそうなので（ｗ

>>384
オメッ！
色は？グレードは？

漏れはアクセルよりブレーキのタッチの方が気になる。
通常のブレーキの範囲ではペダルの踏み込む力は妙に軽くて、ストロークだけで調整する感じ。
踏む力でコントロール出来ない。
慣れるのに半年近くかかりましたよ。

>>384オメ！！

色、ｸﾞﾚｰﾄﾞ、ｵﾌﾟｼｮﾝ、値引き、支払総額を教えてください。
参考にしたいので

定期ｱｹﾞ

保険の１５社一括見積りしてみた。５社が見積りくれた。
10月に対象車の変更した三○ダイレクトは見積もりくれなかった。
そういえば10月もオペレータは”保険対象になってない”とか言ってた。。。
なんで？　ピラーレスのせい？

新聞に各社見積り可能
みたいな事書いてあったから電話したら
それぞれ個別に自分で電話しろだとー
なんじゃそりゃって思った。

>>390
ラウムは対象外なんだ、、、
うちのは途中で他の車と保険入れ替えで買ったから知らなかった。
三○ダイレクトだけど2台の車の保険を入れ替えたいって言ったら
それはできませんって言うからんじゃ今保険に入ってる車
壊れたからよそから車貰って（勿論名義も換えて）乗るから
そっちに保険付けてっていったらＯＫになった。

保険って、、、口先一つでＯＫになるもんなのかよ、、、

ラウムって24の俺が乗ってもださくないですかね？

気にするなら他の方が良くないか？
ダサいとかそーゆーのとはかけ離れた車でねーかい？

ご意見ありがとうございます

>392
俺　24の時に旧ラウム新車で買った。
で、今28。
まだまだラウムのるつもり。

ラウム、ださいからー。誰が乗ってもださいの。
カッコ気にする人乗らない車、それがラウム。
カッコつけたい人は外車でも乗ればいいの。

オイラも障害者マークつけて旧型ラウム乗ってます。

みなさんご意見ありごとうございます
自分はインテグラのセダンタイプを買うことにします

一体どんな理由でラウムが候補に上がったのか、、、
ちと知りたいような、、、、、、、、

あのスライドドアにひかれてしまったんですよ

スライドドアの車なんて他にもあるじゃん。

あの大きさでスライドはあんまりないじゃないですか

ひょっとしてラウムって、ポルテを除くと一番小さなスライドドア車？
次に大きいのがモビリオ／スパイクかな？

まぁ形はなんだけどそれと引き換えに
他の車では味わえない良さがあるね。

車にステータス感じるならこの車は違うでしょうね。
形を買うんじゃなくて使い勝手の良さを買うって感じですかね。

全ての立体駐車場に入るスライドドアはラウムだけ....かな？

戸塚ｏｉｏｉの立体駐車場は1500mmまでだった．

私ははじめて見たけど，そゆ規格もあるんでしょうか？
それとも駐車場管理側の自主規制？

これってラウムのライバルになりますか？
内装、シートアレンジ、燃費、スライドの手動・自動、、、
まだ謎だらけですがフィットの派生だとエンジン、燃費が良さそげ。

ttp://och.sakura.ne.jp/up/img/494.jpg

フィットベースだから価格もサイズも車格もラウムとかぶりそうですね．

写真から見たところ全高はラウムより高そう．
ラウムの室内高は赤ん坊をチャイルドシートに乗せるとき微妙に低いなぁと
感じているので，立体駐車場にこだわらなければコッチのほうが良さげ．

>>406
ちょっとラウムの購入層と違う気がするな。　どっちかっていうとシエンタとかっぽいね。

今のところ、ラウムのライバル車ってスパイク?コンセプトはだいぶ違うけど。
電動パワステ、CVT、ラウムより広い室内…

スパイクにすればよかったかなぁ…orz

売っちゃえば

立体駐車場に入るスライドってラウム以外にあまりないですよね。
スライドは軽にもあるけどほとんどが全高がｵｰﾊﾞｰ。

各ﾒｰｶｰの車が今「世界戦略」として大型化しているみたいだから、
立駐って日本に限られている条件はあまり考えてくれないのかなあ？

>406
素敵な情報ありがとう。
うーん、正直かなりの魅力です。

トヨタも張り合って、マイナーチェンジしたり特別仕様車出したり
値引き頑張ったり、するとよいな。

ちょっとした悪路走ると、ダッシュボードとフロントガラスの境目、
昔風に言うとスカットル辺りから結構派手なきしみ音出るんですが、
似たような現象出る方いますか？
あと運転席の窓を少し開けて走るとガラスがカタカタウルサイんですが、
これも仕様ですかね？

ラウムだから仕方ないね。
信号待ちでの振動やら…

今日コンビニでＸ何とかっていう本を立ち読みしたら
５月にラウムの一部改良って予定がありましたが、
この本のニュースって信憑性どのくらいですか？

ＭＣがなさそうなのは過去ログで見ましたが
一部改良って何でしょうか。
また○○エディションが出るのかな？

'03/7 登録、約10,300km走行、北海道は雪が多い地域で4WDのGパケっす。

>413
> ちょっとした悪路走ると、ダッシュボードとフロントガラスの境目、

これはまだ聞いた事は無い。

> あと運転席の窓を少し開けて走るとガラスがカタカタウルサイんですが、

これは、最初の冬。去年から聞こえている。
今は運転席に限らず、後ろの窓でも聞こえている。。。

以上。

>>415
あぁ
あの本は嘘つきだからね。
デタラメばっか。気にしなくていいよ。

今のところＭＣの情報全くなし。
特別仕様車出る情報もなし。
普通だったら何らかの話は出るはずだが・・・。

＞４１７さん
そうなんですか、ありがとうございます。
本屋で見たときに喜んでいてガッカシです。。

＞４１８さん
ここにも「一部改良」の文字が・・。
これもガセですか？　↓
ttp://carstadium.net/Calendar/

ＭＣはないとしても特別仕様車くらいほしいです。

ガセというか下の方に
「紹介している情報は、あくまでもそういった情報があるという程度ものです。」
と書いてありますな

まぁてこ入れしようと販売台数が伸びるような車でもないし
現行型がまだ2年も経ってないこと考えれば
トヨタが無駄な事をするかなって感じでしょうね。

テコ入れして台数捌く車じゃないからねぇ。
去年のNEOはビスタ廃止、Netz統合の一部だから生まれた車だし。

まぁ、一部改良っていっても目に見えないとこの改良でしょう。
先代でも見た目は変わらないけど、中の部品で改良されてるところ多いし。

そうなんだーー。ちょっと期待してたんですけどね・・。

おお、道民ですね　( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ ）ﾅｶｰﾏ!!
雪が多いって事は、T形とかでしょうか？ｗ
おいらは札幌市民のCネオ海苔です。　　まー、この時期はどうしても凍ってしまうし、
多少のきしみ音は我慢汁って事ですかね。
ありがとうございまし。

>>425
運転席の窓がカタカタ鳴るやつ、前スレでも話題になったね
うちのは3回直してもらったけど、ちょっと走るとまた鳴るようになっちゃった。
こりゃ設計･製造側に問題がありそうな予感

諦めてください。
性能には問題ないので。

>>426
昔からだろ？漏れの旧型(EX10)ももちろんｶﾀｶﾀ五月蝿い。

おまいらカタカタ五月蝿いんじゃヴォケ

なんつて

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>429

タラタラしてんじゃねーよ



というおかしを食べた

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ マジで
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 | ぴたっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・;）　　←>>431

http://shiono.jp/ikabig/taratarabig.html

ラウムが本命なんですが、競合させるクルマって何がいいですか？
思いつくのはモビスパ？ポルテ？

>>434
スライドドアが必須なのかどうかで変わるよね。

スライドドアにこだわるなら、シエンタ。
こだわらないならスパシオ、というのも有りかと思う。

とりあえず、エリオでも入れてみる??

>>436
同じトヨタ同士だと、よけいに悔しく思う営業マンもいるみたいだネ

435-437さんこんばんは。
アドバイスありがとうございます。

どのクルマも「なるほどー」って感じです。
スパシオ・・車格、似てますね。
　　　　　　無敵（？）カローラシリーズだし、営業さんがんばりそうですね。
シエンタ・・ポルテよりシエンタですかね？
　　　　　　同じスライドですがポルテの方がアクが強いから
　　　　　　シエンタの方が競合しやすいかもしれませんね。
エリオ・・すいません、全然調べてません。。。
　　　　　今からどんな特徴か調べてみます。
他にいい競合、値引き交渉テクニックなどありましたらご教授ください！

ローンですか？現金ですか？

＞４３９さんおはようございます。
基本的にカードはあまり好きではないので、現金一括で予定しています。
ただ調べてないのですが「トヨタのカードでキャッシュバック」があるようなので
最終的に安くなるならカードの使用もOKです。
一般的には現金、カードってどちらが会社としては値引きしやすいのでしょうか？

ポルテなんて競合させても・・・・・
エリオ・・・話になりません。
値引きはある程度のとこまでいったらあとは用品関係サービスとかのほうが
話は進みやすいと思いますが。
あんまりしつこいと・・・・・・・・。
「ある程度ってどんな程度ですか？？」なんて聞かないでくださいね。
カード好きではなければ現金のほうがいいでしょう。
最終的に安くなるかどうかは微妙です。

４４１さんおはようございます。
確かに「オプションが多いと値引きできる」話しはよく聞きます。
私もエアロやらナビやらいろいろ付けたいのですが、
家計の中からやっとなので、「同じ買うなら安く買いたい」が強いのです（泣）。
もちろん値引きが不透明な世界なので「相場を知らず高く買いたくない！」のもあります。
う〜ん、オークションで新古車とか狙った方がいいのかなあ・・。

>>442
車を購入し、実際運転が出来るまでの手間を考えればディーラーで購入したほうがいいでしょう。
時間があればご自分で登録まですれば安くつきますが。
値引が不透明な時代はもうなくなってきてますがね。　地域によって多少の差はあると思いますが、
そんなに大きなものではないはずです。
とにかく、色々考えすぎて頭でっかちにならないことでしょう。収拾付かなくなりますから。

現金ならかなり値引くんではないでしょうか？
値引きについてはＯＰにより一概に言えないと思いますが
ネットや雑誌で粗方わかるでしょう。

ＯＰ付けると値引きできるのはそれだけ元値にのってるって事ですね。
だから私はほとんどＯＰはつけません（藁
ナビ等ＡＢやＡＷなどのカー洋品店で買える物は
そっちで買った方が安い場合もあるし好きな機種選べますからね。

はじめにどうしても付けたいＯＰだけを伝えて概算出してもらい
家に帰って値引きの情報と照らし合わせてこれくらいならいいかなって腹積もりして
現金と印鑑持ってＧＯ（ｗ

あまり法外な値引きを要求すると相手にされませんが
ぎりぎりを狙って「店長に聞いてきます」くらいまでいくといいかもね。
自分の場合は聞いてきますって言ったらすかさずあんたが決めろって
更に突っ込んで自分のペースで全てやってしまいますがー

お返事ありがとうございます。
＞４４１＝４４２さん
そうですね、利便をとれば値が上がるわけで中古なら中古で悩みますね。
自分で手続きをすることは後学のためにもなるのでやってみたい、という気持ちです。

＞４４４さん
雑誌、ネットなんかだと値引きは大体１６万くらいでしょうか。
ただ３０万オーバーしているスゴイ人もいて「うーむ」というわけです。

何度も足を運んでディーラーと仲良くなるより、４４４さんの言われるとうり
ある程度「値引き２０万強」と内々で決めて「ドン！」と一発勝負の方がいいのかもしれませんね。
「腹積もり」←気に入りました。
撃沈しないように相場調べしてみます。

オラ現金でバーンって買う気マンマンだったんだけど。
最近物騒だから銀行振込みにしてくれろとのこと・・。
がっかりだ。

まぁ確かに物騒だからねー
でも手金くらいは受け取るっしょ。

取りあえず平日がお勧めかな。
ほとんど客来ない時間とか狙って1台でも売って1円でも多く稼ぎたいって
心境の時のほうが相手も無理するっしょ。
休日じゃガードの弱い客にとっとと鞍替えされて放られてまう危険あるし。

あとは初めて店行った時ペーペーを近寄らせない事かな。
後で面倒だし何十分何時間話しても話が進まないから
はじめからバッサリ切り捨てる（藁

＞４４７さん
平日の方が確かにいいと思います。
この前の日曜にネッツに行ったらヴィッツの発表会やらで
客がうじゃうじゃ、子もうるさく駆け回ってる。
これじゃ交渉なんてできないな、と思いました。

「ラウム見たい」というとヴィッツに追いやられて外にある展示車へ。
まさに若造ペーペーぽいのが自分について、「嗚呼」でした。
一生懸命ではあるがクルマの内容はアタマに入っているんで
もっと偉い人と顔つなぎしたかったです。
見た目若いとやっぱりそれなりの人しか付かないのでしょうか？
バッサリ斬って偉い人にたどり着くにはいい手ありますか？

電話して自宅に来てもらう。
（その前に実車の下調べは済ましておく。
その時無駄にペーペーの名刺なんか貰わない）

電話で時間の無駄になるからペーペーは寄越すなよと釘を刺しておく。
若しくははなから店長に繋げと言ってしまうか、、、
電話でなら相手も自分の顔わからないし強気に出れるでしょう。

何より敵地で商談を進めなければならないって理由も無いし
自宅でなら自分ペースで事を運びやすいし

＞４４９さんおはようございます。
自宅に呼び出しですか！考えてませんでした。
でもいわゆる高級車ではないラウムで呼びだしってしてもいいのですか？
ただ大切なのはあくまで「自分のペースで交渉を進める」ってことですね。

ああ早くグレード（ＧｏｒＣネオ）、色（グリーン、ブルー、ネオのパール）も
決めなくては。

http://www.auto-g.jp/sell_buy/newcar/negotiation/index.html
とりあえず、交渉テクニック載せておきますね

シートアレンジについて質問です。
初代ラウムだと
１・フロントシートを一番前にスライド
２・シートのヘッドを外す
３・リクライニングでリアシートとつながり、寝れる
という芸当があったと記憶しています。
現行ラウムは同じこと、できますか？

>>452

運転席が同じ事ができます。
ちなみに現行は助手席はタンブル（折りたたみ）できます。
その際に左後部座席に座ると、かなりリムジンな気分が味わえますよｗ
いわゆるコンパクトカーで後部座席の作りが良いというのは、この車ぐらいでしょうね。

>453
後席もタンブルするFFより固定の4WDの方がクッションが厚くて良いよ。
荷室フラットに広げられないデメリットがあるけどね。


助手席は旧型ユーザとかからフラットにならない、タンブル機構のせいで倒すと腰の半端な部分が出っ張るから嫌だ。
という意見が出てたな。

>>450
高い安いに関わらず「購入を考えてるのですが・・・」って言えば飛んでくるでしょ。
まぁ飛んでこないなら売る気無い、やる気無いって事でバッサリ。
それと何も近間で買わなくてもいいんだよ。
整備してくれって言えばそこで買わなくても何処だって喜んで受けてくれるでしょ。
がんがって〜

>>453
あんなコンパクトなのにあそこまで広くなるのはなかなか無いね。

>>454
旧型と現行の荷台の高さって違うのかな？
前はセダンだったから荷物の積み下ろしがとても楽でいいね。

＞４５１さん
おお！ありがとうございます。
何せ初めてなので、すべてが勉強になりますね。
自分の中でもシミュレーションしたいと思います。

＞４５５さん
ずばり直球ですね（笑）
早くグレードや最小限のＯＰ決めたいと思います。
がんがります！

NEOのリア席にカップホルダー付アームレストが選べるなら
躊躇うことなく買うのだけど…
いい車だけど、グレードによる選択の幅の狭さがちょっと辛いですね。

昨日ラウムを契約しました。
Ｃパッケージ＋オプション10万円、下取りは10年前の車で
ほとんど0円（廃車手数料を請求されるぐらいの車）の条件で
総支払い額は１６５万円。値引きは２５万円。
色は迷わず希望の赤色で納車は３週間です。
値引き３０万目標でしたが、難しかったです。
今月にはラウマーの仲間入りだよ。

>>455
旧型より荷室の床は10センチ以上低いよ。
旧型から乗り換えたとき驚いた。

>>457
漏れGパケ海苔だけど、Cパケの後席の分厚いクッションがうらやましい。
でもアームレストがないのも困る。一長一短だね。

>>458
値引きなかなかいいんじゃな〜い
てか早く納車されるといいね。
>>459
やっぱり現行の方が低いんだ、、、
他の車には荷台下に収納スペースとかあったり
旧型はフラットになって羨ましく感じたけど結局底上げすれば
そうなるって事だったんだね。

>459
> 漏れGパケ海苔だけど、Cパケの後席の分厚いクッションがうらやましい。

GでもSでも4WDだとタンブルしない分厚いクッションですが、何か？(T-T)

後席はリクライニング機構も無ぇし。

いやーしかし、後席はリクライニングしづらいですね

タンブルしない後席。その座り心地から、ついリクライニングしたくなるんだよねぇ。

あとちょっとで良いから、背もたれが倒れればなぁ。

倒れないの？

2WDのC乗りでGのリアタンブルシートに未練がありましたが、
リアの座りごこちがだいぶ違うと聞いてちょっと気がラクに（・∀・）

まあ自分がリアに乗ることは滅多に無いんですが…

4WDは後輪を駆動させる構造上タンブルできなくても仕方無いけど、せめて2〜3ノッチでも
リクライニングしてくれれば、もっといいんだけどね。シートの硬さも丁度良いし。

もしMCがあるなら、その辺も考えてね、トヨタさん。

４ＷＤだと後席リクライニングしないの？

>464&467
しないよ。
倒すか、倒さないかの二者択一っす。

あらま。そうだったんだ。
うちのＣパケＮＥＯだから知らなかった。

倒れるって言っても、あれじゃほとんど実用性無い罠

ラウム欲しい。。。
現在トヨタ車に乗っていて、２点お聞きしたいんですが、

１．今の車にDOPのナビNDCT-W54Eがついていますが、
　　乗せかえるということは出来るんでしょうか？。
２．社外アルミ＋タイヤで175/65 R14 6J オフセット+38は
　　つけられますか？。

支出を少しでも抑えたいので、
今の車の物を移せるものは移そうと思いまして。^^;

>>471
まず1の質問

配線の処理（フロアが凸凹しない様に自然な）を含めて電気に相当な自信があれば可。
そのかわり丸二日潰れる。　純正ナビの配線は凄いぞ。バラシに半日かかる。
俺は頼まれてバラシはやってやったが、組みたいとは思わなかった。
見た目ではわからんが、カーペットの下の配線は想像を絶する。
それなら最初からオプションで付けた方が良い。

2について

これは全然OK。俺もそのサイズの社外アルミ使ってる。
PCDが100の4Hだけど、その点はクリアしてる？

>>472
レスありがとうです。

1はディーラーに頼めばやってもらえるものなのか？という
意味でした。工賃だけで済むのであれば
ナビ買い直すよりは安上がりかなと思いまして。

2は大丈夫ですか。ありがとうございました。
PCDも穴の数もクリアしています。^^

運転席のヘッドレスト外して倒しきるのはじめてやってみた。
たしかにリアシートとちょうどつながるけど、びみょ〜に
頭がリアの背もたれに引っかかるｗ
身長165cm以下の人ならゆうゆう寝られるね。完全フラットじゃないけど…

えーっと一昨日にネッツにいって軽く乗って(試乗じゃなく乗っただけ)、
見積もりとかも定価で出してもらいました。(60回払い)

前知識とか全く無い状態で、言ってきたのは、
・３月中に買いたい
・DVDナビとかを付けて総合計で定価ぐらいに持っていけたらありがたい。
・とりあえず親や営業やってる友達に相談してみます。
・他の候補は、三菱のエアトレックやファンカーゴ、シエンタと言っておいた。
といって、名刺やら何やら貰ってきた。

情報
オヤジはこの店のえらいさんと友達らしい。
近所の家族ぐるみで仲のいい人も、ネッツに友達が沢山いるらしい。

後はchatとかで聞いてみた感じでは、
・ローンだとバックマージンが金利の1/2がディーラーに行くからその分実は値切れる
　→親に金借りて買う寸前に一括で買うと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
・ディーラーオプションは全て後付けにすると税金が安くなる
などなどをアドバイス受けた。

スレを見る限りでは、25〜35万まで頑張った人がいるみたいなので頑張ります。

DOPのナビやオーディオは年式が極端に離れてなかったり、メーカーの設定が無かったりしなければなんとかなるかとは思いますが。

ディーラによってはあっさり断られる場合もあるから、聞いた方が良いと思う。

俺は市販MDデッキ&CDチェンジャーの載せ換えを工賃無しでやって貰えた。
コネクターや、スペーサとかは自分で用意する事が条件だったけど。

>>473
ディーラーではあまりやりたがらないです。
儲けにならないし。

>473
NDCT-W54Eってのがラウムでもラインナップに入っていますね。
工賃を出せばやってくれるかもしれないですが、手間がかかるから断られる可能性も否定できないです。

担当の営業が力があればやってもらえる可能性は高いと思うです。
ペーペーじゃ、サービスに「んな面倒なのヤラネ」って言われて終わりかも。。。

ラウムってゴルフバックは積めますか？

友人がラウムのエンジンルームを見て
「最近の車って、エキマニがプラスチックで出来てるんだね」って言ってたｗ
1NZは後方排気で、あれはインマニよ

ピストンもプラスチックなんだぜって
言うと信じそうだな。

ヘッドカバーがプラスチックだからな。





と、言ってみたい。

>479
ttp://autos.aol.co.jp/news_imp/impressions/200306/20030606-1.html

ここにゴルフバッグを積んだらどうなるか、少し書いてある。
俺はゴルフをしないから実際は分からん。

後席倒さないと無理。
Ｇパケなら分割の半分を倒して３人乗車できるが、Ｃパケだと２人しか乗れない。

再来年にフルモデルチェンジだから、
去年新車で買った人はちょうど車検前に切り替えれるな。

大丈夫
ＦＭＣじゃなくて
廃止だから。

コンセプトだけは引き継がれるよ。

>>485
今どき４年でFMCするかっつーの。

このクルマだと確かに４年でＦＭＣは早い気がする。
爆発的に売れなくても買った人の満足度が高い、
隠れた実力車として、息長くトヨタには販売してほしいっす。

無理

ﾄﾖﾀ＝売れない車はつくらないメーカー

売れてない売れてないっていってるﾔｼどもはわかってんのかね？
そりゃフィットやカローラに比べりゃ数出てないかもしれんが
この車は先代もそうだがコンスタントに長〜く売れるんだよ。

ここ２ヶ月位はさすがに数字下がったが、新型発表されてから
ずっとランキング３０位内にいたんだけどなあ。
最近町中で新型見かけるのが妙に多くなってきた。

>483
>484
レスありがとう。
やっぱ無理だったか。
参考になりました。

ロービーム点灯時にパッシングするとどうもHI･LO同時に点灯してるみたいなんだけど
これって正常でつか?

>>476
>>477
>>478

激遅レスすんません。
情報ありがとうございました。
ラウムどうしても買いたいので
頼み込んでみます。

>493
H4タイプの話でしょうか？

私はHID付けたんでH4のは分かりませんが、HIDでは点きっ放しです。

>>495
そうそう、H4ハロゲンです。

首都圏はラウムだらけ
地方は2000�t以上と軽だらけ
地方で1000�t〜1600�tは見かけないな。

最近赤をよく見かける気がするな。
純正エアロ組んだら格好良さそうだ

こーゆー車でエアロとか付いてると
｢やっちゃったな｣って感じ〜

某筋の話ではトヨタは２年後にほぼ全車フルモデルチェンジとのこと。
ラウムは無くなりそうと言ってた＿|￣|○

ポルテは残るといわれたよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

って言うか無くなりそうじゃなくて無くなるんだけどね。

500
詳しくｵｾｰﾃ

ラウムよりもポルテから無くなるから安心しろ。

ラウムに乗ってる人見ると、身体障害者なのかな？
って思っちゃう。

>>504
そう思うアナタは精神障害者・・・。

>>504
言っていいことと悪いことがあるぞ

>>504
ほほう、根拠は?

>>504

オレ、障害者だよ。ラウム乗ってるよ。
なんか文句あんの？？

釣られないように気をつけてください。

Ｃパケネオ＋オプション１０万＋下取りなし（ボロ車処分）で
現金一括だとなんぼになりますかね。

>>510
見積もりもらって来い。

>511
見積もりはネットで大体わかってるんですが、値引きを知りたかったのです。
３月決算に間に合うのは実際何日ごろまでで、
値引きはいくら行けるのかなと思いまして。

>>512
この板の少し上のほう見れば大体つかめるだろ。
契約した時点で売り上げがあがるから、実車の納車が４月以降で構わないのだったら
少し余裕あるかも。
とりあえずディーラー逝けよ。

>512
> 値引きはいくら行けるのかなと思いまして。

ぶちゃけ、ディーラ次第。営業マン次第。

以上。

ﾗｳﾑを買おうか検討中ですが,
長距離はどんな感じでしょうか?
何か感想があったら教えて下さい

東京-九州を予定しております

>>515
居眠りしないように気ぃつけろ。
腰痛くなるぞ。
目も疲れる。

新幹線で逝けや。

午後からラウムＧパケの交渉に行ってきます。
Ｇパケ＋ナビ＋ＯＰ１０万位で目標１９０万以内！
うー、ネッツ同士でがんばってもらわなきゃ。

>>517
欲しい車種が決まっちゃってる時は、同じチャンネル同士で競わせるとおもろいわね

５月のマイナーチェンジの情報きぼんぬ。
噂だと
・ライト
・助手席のシートベルト
・サイドのエアバック
・４星GET
あたりの変更を聞いた時がありますが果たして結果はどうなるのでしょうか？。

サイドエアバッグはよいね。
もちろん新しく・・・なわけないけど。

Gパケを買おうと思うんだが、この車にパナのナビHDS930Mをつけた香具師いまつか？
純正ナビもいいんだが、値段的にそれほどかわらんのなら社外で行こうかと思ってる
んだが、どうでつかね。

サイドエアバッグって欲しいと思う？
俺個人の意見としては、エアバッグ自体もいらんと思ってるくらいなのに・・・

エアバッグってシートベルトしてないと意味ないわけでしょ？
逆に言えばシートベルトしてればエアバッグいらないと思うのだが。
大事故の時には無いよりはあった方がいいんだろうけど、
そこまでの事故を起こさないように運転するのが大前提じゃないのかなと。

エアバッグの数が増えればリサイクル料金も上がるしね。
エアバッグなしの設定があれば、率先してそれを選びたいと思うのは俺だけですかね？

>>522
サイドはどうでもいいけど、カーテンシールドエアバッグは欲しいね。
普通のエアバッグは正面衝突対策だし、シートベルトで対応できそうだけど、
横から突っ込まれたら思いっきり頭ぶつけそうだし。（ﾓﾚ190�a）

まあ無いよりはあったほうがいいんじゃない？
リサイクル料金上がるっていってもそんなに変わらないでしょ。

こういうものは一生使う機会がないのが一番いいけどな。

>>522
マジレスするけど、エアバッグに限らず安全装備というのは、普段の何でもないときは
確かに必要ないモノだよね。でも、危険はいつどういう形でやってくるかわからない。
自分がいくら注意深く運転してても、向こうからやってくる場合もあるし。

そういう、いつ起こるかもわからない時のために安全装備というのはあるんだと思うから、
いつ起こっても重大事故にならないためにも、普段からの装着が必要なんだと思う。

あるに超したことはないんじゃないかな？

現行ラウムってホーン鳴らし難くない?
前に乗ってた車のときの癖で、銀色のところを押してしまうよ

半分独り言みたいなつもりで書いたんだけど、マジレスありがとう

ただね、あくまで俺個人の意見として言わせてもらうと、
何かあった時のための安全装置装着ってのは重要だと思うんだけど、
それってシートベルトで必要にして十分だと思うんだよね。
自分が運転してた時じゃないんだけど、シートベルトのおかげで
大怪我せずに済んだ経験があるもので。

エアバッグがあったからこそ、事故があっても助かったって事例って
どのくらいあるのかなーって疑問なもので
正面対策が出来たら次はサイド、カーテンなんて言い出したら、
結局どこまでやったらいいの？ってかなり疑問・・・
それでいて、エアバッグがあるからリサイクルが難しくなったとかって、
何だか本末転倒な気がして・・・

ぶっちゃけて言うと、仕事で自動車保険扱ってるんだけど、
ダイレクト系におされて従来の国内損保もかなり値下げされてきてて、
その対策で単価アップのために本当に必要なんだか怪しい新しい特約とか出てきてるのが、
値下げ合戦をしてる自動車の車両価格を上げるために
エアバッグの個数を増やしてるのに似てるような気がするんですよ。

いやね、無いよりはあった方が安全対策上望ましいってのはわかってるんですよ・・・

漏れはソニー損保で7000kmにしてる。

エアバッグは年寄りで皮膚が薄くなってくると結構額を切ったりすることが多いな。
ステアリングダサいから、エアバッグ殺して別のつけてるけど・・・・。

＞519さん

ずいぶん具体的ですが、本か何かに載ってるんですか？
過去ログでも「５月はないだろ」が大方の見方でしたが、、、。
個人的には４つ星とお約束のグリル周り程度かな？と思っていますが・。

>529さん
いろんなところの情報をかきあつめて並べただけです。
「サイド〜」は「カーテンシールド〜」の間違いでした。
（姉妹車の装備がラウムにも？との噂から引用しました）
時期はマグ罰や車探知機等のカレンダに載ってました。
ですが先日ディラーの人間から電話があったのですがそいつ曰く
「上に確認したがチェンジはない」との事です。
個人的にはディーラーの末端社員よりもスクープ誌の情報のほうが
信頼性は高いと思ってるので近日発売のマグ罰を再チェックします。

＞519=530さん
ありがとうございます。色々調べられてるんですね。
私も本は立ち読みでチェックしているんですがどれも不確かで・・。

ＭＣがあるなら早く知りたいですね。
また情報があったら教えてください！！

運転席のﾌﾛﾝﾄｼｰﾄを倒して寝れると聞いたのですが,
助手席もできるのでしょうか?

>>532
むしろ、助手席をタンブルして、後席で足を伸ばしてくつろぐ。

>>531
てか、無いって。あるとしたら２年後だから。
ラウム自体が無くなるかＭＣかのどっちかだけどな(;´Д`)

まぁ、５月連休明けまで待てよ。
お楽しみはそれからだよ。

今の車の車検が４月なんです。
で、駐車場の高さとスライドドアで絞ったらラウムしかなく、
購入を検討しているもののMCがあるらしいとの噂を聞いたので
調べています。
なので５月まで待てない状態なんです。
やっぱり将来の廃止対象なので今回のMCはないのでしょうか？。
まさか５月に廃止発表はないですよね、さすがに。

同じ23,100円ならバイザーとバックモニターどっちがオトクだろうか。

>>537
バックモニターじゃねぇ?タバコを吸わなければね

>>536
廃止対象だろうが別に今買うならいいだろ？

５月の云々言うてるけど、改良なんて目に見えないところだけだから。
ＭＣではないことは・・・・・。

ラウムの旧型とフィールダーってどっちが硬め？　
フィールダーふにゃふにゃだけど、旧型もやわらかいんだよね？

>>541
オマイは何が言いたいのよ？
何に対して硬いかを聞いてんのよ？　足？シート？ボディ剛性？

かっこいいぼでぇ〜♪

>>542
フィールダーだから足じゃない？　旧型乗ったことないからわからんけど。
>>543
はジャパネットの社長

ラウム購入考え中♪
エアロつけてるラウムをあまり見かけないんですが、
みなさんはつけてますか？

太いダンパーに履き替えなさい。

個人的な意見
１５００ｃｃ以下の車はなるべく出費を抑えようとする人が購入する車だから、エアロつけるのはどうかと思う。
リッターカーや軽にごちゃごちゃつけてるの見ると、何考えてるの？？って思う。

あちゃ〜やっちゃったなって感じ。

車両本体価格を抑えて、浮いた金をドレスアップに使おうって考えだろ〜な。
だから軽&コンパクト･中古車にガッチョンガッチョンな車が多いんだなぁ

>>545
純正エアロも含むのであれば、Sパッケージのエアロは格好　(･∀･)ｲｲ!!　よ

547
１５００ｃｃ以下の車はなるべく出費を抑えようとする人が購入する車だから？
いいかげんな事を言ったらいかんよ

突然、質問させていただきます。すいません。
ラウムに乗って１年半、7000ｋｍ、週1〜３回使用です。
フロアマットに穴が開きました。
靴のかかとによる擦り切れ穴です。
みなさんどうですか？確認してみてね！

>>552
穴なんかあいてません。
擦り切れりゃ、新しいのに買い換えれば？
しかし、どうでもいい質問だな。

>>517は結局どうなったのだろうか。

>>552
フロアマットより自分の靴を疑うべき。
カミソリが仕込まれていませんか？

あげてみる。

最近はどれくらい値引きしてくれますか？

ディーラーで聞けばいい

ディーラーではたった１８万引きだった。

あっそう

IDの末尾に0が多いのは何かの呪いか？

>>561
(((;゜Д゜)))ｱﾜﾜ

交渉の中途報告です。
2/26-27
Ｇパケ＋ﾒｰｶｰｵﾌﾟ（ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ＋ｲﾓﾋﾞで＋約75000）＋
ナビ（約200000）＋ﾃﾞｰﾗｰｵﾌﾟ150000＋ﾒﾝﾃﾊﾟｯｸ（35000）で交渉しました。
ﾄｰﾀﾙ245万くらいでしたが初回の交渉で「200ﾏｿでいかが」と要求したら
「ありえない」と鼻で笑われ「220が限界」でした。
値引き約25万。店、店員とも雰囲気は今ｲﾁ。ｹｯ。

その後いらないｵﾌﾟを見直しに入り、ナビも使わないからCDMDに変更。

で3/4-6。
Ｇパケ＋ﾒｰｶｰｵﾌﾟ（ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ＋ｲﾓﾋﾞで＋約75000）＋
＋ﾃﾞｰﾗｰｵﾌﾟ150000＋ﾒﾝﾃﾊﾟｯｸ（35000）で別店舗で交渉ｽﾀｰﾄ。
２つのﾈｯﾂを回りましたがどこもいい対応。
特に昨日の店は一番店の雰囲気、店員の感じがよろしいので、
のちのちの付き合いを考えればここで買いたい。

結果215万位から「決めてくれれば（ｶｰﾄﾞの21000ﾊﾞｯｸ込みで）185」までは
いけそうになり、交渉終わり。なかなかいい感触でした。
担当の方も決して押し付けようともせず、がつがつしていないのでいい感じ。
ｵｰﾃﾞｨｵを後日買っても乗り出し190くらいの計算です。

カカクコム見るともっと行けそうな数字が載っているけど、この辺で合格圏でしょうか。
あとは妻の決済も同時にしなくては。実はここが一番難敵・・・。

妻で爆死ｗ

＞５６４さん
そうならないようにがんがりますｗ

ID末尾０は続くのか？

俺がOにしてやる


はぁぁぁぁぁぁぁあ！
ＯＯＯＯＯＯＯＯ！

どうじゃろ？

>567
(((;@Д@))) 「O」になってる！

運用情報板にこんなことが書いてあったよ。

Q．IDの後ろに付いてる0とかOってなに？
A．書込みがPCか携帯かを区別する目印です。
　　ちなみに、PCが 0 (ゼロ) 、携帯が O (オー)

Q．なんでPCか携帯かを区別するの？
A．荒らし対策の一環として、一部の板に便宜上導入されています。

スレに関係ないのでs

携帯で書き込めないところは違うだろ。

>>571
書き込めますがなにか

ラウムCパケ＋オーディオ＋フォグランプ　170万でした。

＞５７３さん
契約なさったんですか？
オーディオがナビで諸経費込みだと値引き４０万近くになるんじゃないですか？
うらやますぃぃぃ。

>>574
ナビなんて書いとらんぞ。
オーディオだろ。

>>575
まぁもちつけ。音楽を楽しむ為の機器をまとめて「オーディオ」というのだよ
だから574氏は間違いという訳ではない

>>576
ナビで音楽聴くのか？？？
神様だな576は。

>>577
え、聞くけど…変?

オーディオとは一番安い純正のCDカセット一体のものです。
値引きは20万円弱です。

>573
契約〜納車日は何日くらい？今月末に間に合う？

遠出には向いてないな　腰が禿げしく痛い・・

>>581
本当か？　ヘルニア餅の漏れが全然痛くならない、素晴らしいシートだと思うが。
ヘタなレカロよりはるかに良い。
ポジション悪いんﾃﾞﾅｲﾉ?　ちゃんとシートの座面も調整してる？

二週間強です。
３連休明け納車です。

>>581
普段Gパケで往復1000ｷﾛとか走ってますが、快適。
3時間ノンストップで走っても腰痛くなりません。
レンタカーの某携帯空間で同じ距離走ったら、腰が悲鳴をあげましたよ。
連続運転は1時間が限界でした。

>584
東京-長崎も大丈夫でしょうか?

俺は、過去10年ほどレカロ愛用だったが今のラウムのはちょっと辛い。
腰の部分、ランバーサポートが足りない希ガス。

それを改善してくれたら、俺としてはまぁまぁかな。

シートリフターが付いてる事に今日気がついた
なぜか一番上になってた
胴長なので一番下まで下げたらいい感じになった

>東京-長崎も大丈夫でしょうか?
東京ー青森は大丈夫だった。

アイシスと迷ったけど、普段３列目使わないし
なら小回り利くほうがいいなと、
あと値引き含めて５０万にもなる価格差が決め手でこっちにしました
シエンタは見た目ではずしました（主観）

>>シエンタは見た目ではずしました

…Good!!

>>588
>東京ー青森は大丈夫だった。
よかったら旅行記を聞かせて下さい.
出発時間,到着時間,燃費など
小型だけど,室内がやたらと広く感じるﾗｳﾑでの長距離旅行ってなんとなく楽しそう.

オートエアコンが欲しいけど、Gのベージュ内装が個人的にいやだ。
グレー内装のC-NEOに、メーカーオプションにはないけど、Gのパーツを取り寄せて
オートエアコンがつけられないかな。

>589
で。Sパケとか、OPの15インチホイールにしてたら意味が無いが。

自分もベージュの内装色が嫌だが
Sは価格のわりに欲しい装備と不要なもののバランスが
悪い気がして踏み切れない。
NEOのリア席が分割可倒できたら
オートエアコン諦めてこれに決めてもいいんだけどな。

Sパケみたいなのって、こういう車種に必要か？

>>592
弁をワイヤーで引っ張るか、モーターで動かすかで違うような希ガス
無理に近いと思う

>>595
嫁はんがラウム欲しいという→旦那は車好き→エアロ&アルミ付を買う(買わされる)
ヨタはそんなニーズにも応えるのだ！

>>592
おれもベージュが嫌でNEOを考えていたけど結局Gパケにした
今ではベージュのほうが明るくて広く感じるので結構気に入ってるよ

俺もＧパケだが違和感無く乗ってる。
選ぶときも気にならなかったが。
欲しい装備がＧパケだったからＣパケは考えなかった。
ＮＥＯなかったし、Ｓは眼中に無い。

遅くなりましたが報告です。
先の日曜日に奥様攻略＆ラウムＧパケを契約してきました！

長く乗りたいので汚れが目立つベージュとＣパケネオ（ディスチャージもあるし）
と散々悩みましたが、マニュアルエアコンが奥様に不評だったのと
５９７さんと同じく室内がより広く感じられて気持ちがよいので、
最終的にＧになりました。納車が楽しみです。

＞５９７さん
室内の汚れ防止って何かやってますか？
足があたってドア周辺がすごく汚れそうな・・。

僕もGパケだが、やはり内装はグレーが欲しかった。
シートカバー＆フロアマットでグレーにして妥協してる。

>>599
597です
納車したばかりなのでまだきれいな状態です。
内装ベージュに決めた時に、こまめに掃除しようと決意したので（しかも外装はレッド）
防止策は考えていませんでした。

言われてみれば何か対策したくなりますねエ

おはようございます、５１７です。
＞６００さん
シートカバーとフロアマットがグレーですか、なるほどー。
室内がツートンみたいになると思いますがいい感じで収まってますか？
私は純正フロアマットをもう申し込んでしまっているので、
その上にでもグレーのを何か敷こうかと思います。

＞５９７さん
レッドｶｺｲｲですよねー。レッドは最後まで候補に残ってました。
見かけるシルバーは少々ｺﾞｰﾙﾄﾞっぽかったのでパスしましたが
レッドはラウムっぽくないというか、あまり見かけなさそうでいいと思います。
確かｶｰﾋﾞｭｰでも「ﾘｱﾗﾝﾌﾟを目立たなくしたいからﾚｯﾄﾞを買った」なんて方もいたような・・。

汚れ対策はあまり神経質にならないように考えたいです。
ｸﾙﾏは乗ってﾅﾝﾎﾞですもんね。早くこないかなー。

>>584
確かにラウムのシートは腰は痛くならない。
でも、腕が疲れる気がする。
肘掛けの位置とハンドルの位置が合わない？
それと、高速の長い直線で真っ直ぐ走るのが難しいというか、
気を抜くと右や左に寄ってしまうことがある。
前に乗ってた車はそんなこと無かったんだけど。

>>603
>腕が疲れる

潔くアームレストを畳んで、着座位置調整＆ステアリングチルトでいい位置を探そう。

>真っ直ぐ走るのが難しい

ホイールベース短いから仕方ない。でも、振られたりってのはないでしょ？

517氏、購入ｵﾒ。　赤は退色早いからボディのメンテはマメに行ってね。

将来、個人タクシーでラウムを使用したいのですが、
自動ドアは耐久性ありそうですか?

一日に開け閉め百回ほどあります。

タクシーか・・・

>>605
ヨタだから耐久性は無問題じゃない?
ラウムのタクシーねぇ。俺は605氏を応援するよ

どうも。
ラウムのタクシーにする場合、何色がウケますかね?

>>602

Ｃパケ・ラウマーです。
フロアマットはグレー
シートカバーはつけてません。

完全に下部がツートンですが
内装ベージュの時点で、メーターがツートン。
変ではないです。

グレーの内装だと、
室内がせまく感じ、ベージュ選択しました。

シートカバーは、どこかの掲示板で
しわができるなど、完全フィットしないようですし
子供がいませんので、あまり汚れないとみて
つけてません。

>>608
とりあえず、スーパーレッド�X

早くも球切れラウムを首都高で発見。Ｃﾊﾟｹだった。

タクシーはレッドにします。
でも、赤は色褪せしやすいかと・・・

>>612
レッドは手洗い洗車･WAXやってると、マジで目が疲れる。
Sパケ買って、R34の青をオールペン。これ最強

自動ドアの開閉速度はどうですか?

タクシーで使っても、乗客にイライラさせることはなさそうですか?

ラウムでタクシーってネタだよね？

いいえ、本気ですよ。
あの乗りやすさをタクに使わない手はないですから。

タクのドアは後ろからバイク、チャリが突っ込み、
多額の賠償金を請求されるので、タク業界はこれから全車
スライドドアのラウム、シエンタ、モビリオを導入するのですよ。

先代ラウムですが、スピーカーの交換は可能でしょうか？
７年目だけど、ボディは新車並みにピカピカです。
ラウムって塗装がいいのかなぁ？

ラウムのタクシーは目立ちますね

ラウムタクシー（・∀・）ｲｲ!!

やはり、賞賛の声が上がりました。

でも、タクシーのように過酷な状況に耐えられますか、心配です。

ラウムで50万キロ走った方いますか?

現行ラウムで５０万キロ走行した人はいないんじゃないの？

漏れもうすぐ20ﾏｿｷﾛ。(現在197200)旧型EXZ10。今月で登録から4年と2ヶ月。
毎日乗ってると意外とﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙ。今度の車検(H18.1)で乗り換える予定。
まあでもさすがに50は無理な悪寒

>漏れもうすぐ20ﾏｿｷﾛ。(現在197200)旧型EXZ10。今月で登録から4年と2ヶ月。
旧型ラウムはタクシーの参考にはならないでしょ？

質問です。
スライドドアが両側電動にはならないと思うのですが
不便だなーと、思ったことはないですか

モビリオだと両側電動になるので迷います。
（幼児と赤子がいるので、電動だと楽かナー）

>>617
EXZ10乗りです。
各カーオーディオメーカーのフィッティング表を見ても、仙台ラウムに適合するｽﾋﾟｰｶｰはないようですが。私は無理やりつけてます。(フロントのみ）
カロッツェリアのTS-C017Aだったと思います。
既存のバッフルが他社ｽﾋﾟｰｶｰと合わない独特の形状なので、MDBボードでバッフルを自作してください。
ｽﾋﾟｰｶｰを変えるだけで、随分よくなります、特に音量を上げたときに顕著です。　ついでに防音処理もしとくと尚ok

タクシーいいと思います。
条件としては、
１・客の座り心地を優先（ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞまで荷物を積まないとして）＝ＣパケorＣネオ
なんてどうですか？
室内がゆったり感じられるんで内装はアイボリーでもグレーでもいいけど、
２・運転手さんの汚れ対策からグレーのほうが無難でしょうか。

１，２の時点でＣネオになってしまうと外装色が限られますねえ。
ラウムらしさを出すとｸﾞﾘｰﾝﾒﾀになるのかな。

あと細かいようですが、後部座席にｴｱｺﾝ吹き出し口が付く寒冷地仕様がｵｽｽﾒです。
ﾊﾞｯﾃﾘｰも酷使するからその点でもｲｲのでは。
ﾏｼﾞに考えちゃった。ﾈﾀだったらゴメン。。

荷室が小さいのがネックだな。＞タクシー
それと、後部座席に大人三人は耐えられないでしょ？

ラウムタクシー。
どうだろう・・・。乗降性を考えたら高さのあるシエンタやモビリオの方が良いような気がするけど
後席の居住性はラウムの方が良いような気はする。

そーいや、センターメーターのラウムやシエンタでタクシーやったら料金メーターとかはどうする
んだろ？助手席エアバッグ殺して設置かなぁ。


ちなみに、地元には現行キューブの個タクが走ってる。

ファンカーゴのタクシーも走ってるぐらいだから、ラウムタクシーも面白いかも。

>629
それは車椅子リフト付きの福祉系じゃなくて？

>>624
モビリオは重いし小回り利かないよ

まぁ、モビリオはデザイｎ（ｒｙ

629じゃ無いけど、ファンカーゴのタクシー結構走ってますよ。

「低価格タクシー」と言う謳い文句で、初乗り運賃を
セダン系より安く設定してたり。

ファンカーゴタクシーは都内だと結構普通に走ってる。

燃費どんな感じ？

町田ではキューブタクシーが走ってます

>>635
郊外にある市街地で12〜13km/Lくらいかな

納車間近アゲ

>635
4WDならば、637の1〜2割落ちです。

バッテリーを一度外すと面白いね。

パワーウィンドウの初期設定ですか？

おれ１１ｋｍ台だよorz
よく走ったなと感じると１２ｋｍ
１３なんてよっぽど田舎道を遠出しないと無理
高速乗ってないから分からんｗ

Gパケ4WD
雪国田舎　1月納車　約6000Km
燃費11.5ぐらい

2年前に買ったもんだけど、買った当初からタクシーに使われたら
最高だろうなと思ったｗシエンタなんていうのも出てあれでもいいと思った

ラウムかいました！
中古ですが、Cパケのエアロスタイルバージョンでおまけに
後部回転座席のウェルキャブ仕様です！
なんかこのミスマッチ感が最高にいいです
でも実はまだ実車をみてないんですよね・・・・・
早く来い俺のラウムチャン！

＞６４５さん
ラウム購入おめでとうございます！
中古でも新車でもラウムはいい車なのでいいと思いますよ。
自分も納車待ちなのです。
早くこいこいマイラウム！

Gパケ4WDだが、札幌市街地中心で嫁が買い物やら子供の送迎だった先月。
過去最悪の燃費を記録したよ。6.7ですたorz

大雪であちこち渋滞してるわ、空いていても車内が暖まりきらないうちに停車、なんてのが多いから覚悟はしてたけどなぁ。
これじゃ前に乗ってた、1.8ターボ+フルタイム4WDとかわらん。
ちなみに、昨シーズンは8台前半が最悪だった。

もしかしてＳパケて人気ない？漏れぐらい？

>>648
そう?うちの近所じゃよく見かけるけどナ@茨城
Sパケ標準とは違う、オプションで付けるエアロは下品ですね。

Ｓﾊﾟｹは不人気だろ。ﾗｳﾑでＳﾊﾟｹ？

ネオが出るまで、グレー内装がSしかなかったからなぁ。
そういう意味では需要はあったぞ。

>>649
嗚呼、おれはＧパケ+エアロだよ　orz

>652
まぁまぁ。
高い純正エアロを買えない貧乏人のひがみだとでも思っとけ。















俺も下品だと思うが(笑)

タバコのコゲ跡つけちまった・・・まじショック

所有して楽しい車ではないなぁ。

>>625
遅レスですが、やっぱり加工しないとつきませんか。
自分は不器用なので、自作とかは厳しいですね。
ショップでやってもらうと、いくら位かかるものでしょうか？

子供をつれて四人家族くらいなら楽しいドライブが出来そうな車ですよね。
見てるとほのぼのします。

>>656
加工は必要ですね。
私も子供の頃から工作はサッパリダメでしたが、何とかなりました。
必要な道具はMDBボード、これを張り合わせる接着剤、糸のこぎり、電気ドリル（ドア鋼板と既存のスピーカーがリベット止めしてある為、取り外しの際にドリルでぶち抜く！）だけです。
あと、内張り内に貼ってある雨避けのビニールを切る事になるので、でっかいビニール袋を交換用に用意しておけばＯＫだと思います。
こう書くと複雑な気もしますが、初めての方（私もそうでした）でも土日の2日間もあれば出来ると思います。
あと、個人のサイトでスピーカー交換の手順をＵＰしている方がいますので、そういうのを参考になさると良いと思います。
私も最初は不安でしたが、内装ばらしているうちに、「こんな風になってたんだぁ、」と更に愛着がわいてきました。ですからご自分でなさってみると良いですよ。

ちなみにショップに依頼したことがないので、その値段は分かりません。
長文失礼しました

パワースライドドア採用なのはいいです。

あげ

定期あげ

ラウマーの仲間入りしました　皆さんはボックスティッシュどこに置いてますか？

・運転席と助手席の間。
・リアアームレストを引き出した後の穴？

リアシートの穴？にはカポカポだったので、ティッシュの場所はシートの間にします。アドバイスありがとう

Boxティッシューをサンバイザーにぶら下げるやつがカー用品店に売ってたな。いいかも

666

家族用の車の買い替えを検証してます
燃費がなるべく良くて購入費用も安くて維持費やメンテナンスがラクで
家族が楽しく乗れる車を探してたらラウムの存在を知りました
旧型なら中古で40万以下のものもあるようですが。。。
今、三菱のタウンボックス（ＮＡ、ＡＴ、４ＷＤ）が家にあります
室内が広い以外は燃費も良くないし加速は悪いしうるさいように感じます
旧ラウムもレビューを読んで見ると「パワーが無い、燃費があまりよくない、足回りが弱い」と言う
意見をよく見ます、それでも旧ラウムは軽ワンボックスである
タウンボックスに比べればマシだと考えて良いのでしょうか？

旧ラウムならやめといたほうがいい。
現行ラウムをお薦めする。

現行でも、4WDの燃費と加速の悪さは同じだよ。

去年５月に買ったラウム白
バックドアにぽつぽつと点で錆びが１０ぐらい出た。
ディーラーに持って行ったら『砂、小石があたったため』
と保証にならないと。普通に駐車してて風で小石、砂当るの当たり前と
思うんだけど
同じように使ってたデミオはそんな事なかったのに、、、

同じようにラウム錆びでた人いますか？

錆びてないけど、うちのラウムは塗装ムラがあるような希ガス@シルバーメタリックグラファイト

うちはちょうど1年目で追突されて、バックドア交換になったんで錆びはわからん。
てか、車庫保管なので今の所傷や錆びは見えるところには無いです。参考にならずすまん。

交換したバックドアは無塗装品が部品として供給されて、板金屋で塗装後に組み付けになるんだが
エッジ部分とか微妙にムラがあるようです。
色は671氏とおなじです。

＞６７１さん
サビがでたとのこと、大変でしたね。白だと余計に目立ってしまうと思います。

デーラーの対応や保証は詳しくありませんが、
これ以上悪化しないようにねんど、コンパウンドなどで処置したほうがいいのでは？

うちのも納車から一年経ちますけど錆びは無いですね。
塗装のぼやけは磨きに出すと見違えるよ。

>>670
もしかして、どこかで鉄粉が付着したのでは?車用の粘土で取れるかも。

>>672
うちのは修復歴なしなのにムラがあるんです。ボンネットが縦縞模様…orz

675>>コンパウンドで最初磨いてみましたが基本の下地から錆びが浮いて
磨いてもダメでした。

今、メーカーとディーラーとで納得いくまで話しようとがんばってます。
１、２箇所からの風での小石当りからの錆ならしょうがない？？
と思えるかもしれませんが１０箇所以上の錆びでは、、、、orz

煙突の下に置いていなかったか？
何か（薬品とか）が付着して塗装にダメージがあったとしか思えない。
下地が錆びたのなら塗装しかないな。不運としか言いようが無い。

>>670
そういうときは、販売会社より本社に連絡した方がいいかも。
俺は、前パジェロJrに乗ってて水漏れしたとき、本社に伝えたら近所のDラの人がカレンダー片手に
「スミマセンデシタ…無償で直させて頂きます」
って来たよ。あの頃の三菱は良かったナ。が...

線路の側に置いておくのも塗装にダメージを与える。

オイル交換どれぐらいでやってますか？
メンテノートみたら１．５万キロまたは１年だったけど、そんなもんですかね？

半年に一度ネッツで点検。
オイル交換は距離にかかわらず6ヵ月ごと。1年でエレメント交換。

まぁ、普通は、
６ヶ月か５０００キロの
どちらか早いほうと言うのが、
定番（無難）なのでは？
＞オイル○の中に×

>>680
SL級のを入れてれば1年ごとでも十分だと思うけどなぁ

６８０です。レスありがとん。
前の車は年間２万５千キロ走ってたんで、４千キロごとに交換してたんですよ。
引越しも重なって、今のラウムは年間８千ぐらい。
前の交換から５千３百（前回エレメント交換）、カストロールＧＴＸ７スーパーってのを入れたんだけど、うーん悩む。
もうチョイ乗ってオイルとエレメント交換しようかな。

ラウムは下駄車として使っているので、オイル交換は半年ごとに
純正オイル。

現行のスパシオかラウムならどちらがお勧め？

車のオススメ度なんて、人それぞれの好みや用途に寄る。
あなたはどんな使い方をして、自動車の何を重視するか？

それを伝えてからであれば、的確なアドバイスがあるでしょう。
そうでなければ、ラウムのスレではラウムが良いと言う意見が出てくるのが一般的。

Cパケシルバーｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

記念かきこ

久々に洗車してみた。
現行ラウムでHP立ち上げている人います？

昨日契約しました｡Cﾊﾟｯｹｰｼﾞ
今後ともよろしくお願いします｡

>>689
ttp://www.geocities.jp/hirowo_mirror/raum/
ワイパー縦止めか。花粉のピークは過ぎたが俺もやろうかな…

５１７です。
この前の日曜日にＧパケ納車しました！！
今まで乗ってたＡＥ９２はボロボロになっても良く走ってくれました。
初めての新車なのでとても嬉しいです。
今日は仕事を休んでいきなり洗車してました。
これからも皆様よろしくです。

現行ラウムもたくさん見かけるようになったね。
暖かくなってきたから、俺のラウムも１２ｋｍ／Ｌ超えるようになったよ(　´∀｀)

ホントは気温が低い方が燃費は良いんだが。

短い距離しか乗らないなら、長い暖機でマイナスか。

ラウムって何？

現行ラウム多いね。
アフターパーツが少ないけど、弄る気がしないから気にならない。

このｸﾙﾏ、ｽｹﾞｰ酔うんですけど・・・
運転者の問題？？

>>697
うちは全然酔わなくなったと好評ですが？

>>697
旧型でつか？

ラウムでは酔わないだろ。

私が運転すると、皆、眠くなると言う。

>>701
あんたまで眠くならなければいいが。

新型です。
この間乗せてもらいまして・・・
飛ばす人だからなぁ

>>703
じゃぁ吐いてやれ！！

新型で色は何が好きですか？？

町中でｼﾙﾊﾞｰが多いのは間違い無いと思うけど、以外と赤が多くて白が少ない希ガス。
そんな漏れは薄青海苔。

そんなオラも空色憲。。

空色。良い色だよね。
そんなおいらは銀海苔。
両方とも実車で印象が違うよなぁ。
あんなに良い色合いだとは思わなかったよ。


それに比べて・・・orz

ラウムらしくない＆乗っている人が少ない　で
ダークブルーにしました。

も少し濃いい紺が良かったけど、満足してます。
水色もきれいですよね。これからの季節にピッタリ。

純正の４スピーカーのサイズって、何ｃｍなんですかねぇ？

＞７１０さん
４スピーカー＝フロント１６ｃｍ、リヤ１４ｃｍ
６スピーカー＝上にツイーター３ｃｍが追加　でし。

>>708
あの銀を実車で気に入って買った俺の立場は...orz

ライトブルー人気なのねん。
我が家もライトブルー。
折れ的には論外だったんだが、神さんの一言で決定（ニガ笑
今ではこの色もＯＫ

>>712
俺もシルバーメタとライトグリーンが第一候補だったよ。
気にスンナ

ラウムってどの色も中間色っていうか、昼・夜の見え方が違いません？
買うまでに全色実車を見ましたが、どれも様々な表情があって悩みました。
自分もシルバー、グリーンと散々考えた。
今はどの色もそれぞれいいなと思ってます。

>712
いや、シルバーも良いんだよ。
照明の加減で銀になったり、暗い金というかなかなか味わいがある色合い。

しかし、俺的には地味だったなぁ。と。

購入時には、シルバーと紺で悩んだ。カタログでしか空色は見てなかったから、おもちゃっぽく見えてね。

シルバーは実車を見てがっくり。カタログと違いすぎ。

まだ新型白を街で見たことがないっす！！

何気ない幸せって感じの車ですね

実車を見てライトブルーとライトグリーンで迷って
結局ライトグリーンが気に入って買ったのだが街で全然見かけない。

あまり人気ないのかな・・・・・

＞７１９さん
ライトグリーン（とクリーム）はこのラウムのために新開発された色です。
明るいもとではシルバーっぽくも見え、夜はふわっとした優しいグリーンなので
いい色だなあ、って思いますよ。
遠めから見てもラウムだってわかるのでその点は羨ましいです。

おととい、白のSパケﾊｹｰﾝ!!かっこえぇヽ(´ー｀)ノ

711さんありがトゥーリオ！！！
710より愛を米米。。

5月に小変更あるって 本当ですか？

東北の田舎在住。
1月5日にGパケ4WD納車されてすでに7600kmほど走りました。
＜燃費ﾃﾞｰﾀ＞
　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ雪道　6290.5km　消費536.68L … 11.72km/L
　夏ﾀｲﾔ交換後 　507.2km　 36.8L … 13.78km/L

で、気になることがあります。
わかる方がいらしたら教えてください。

ハンドルを目いっぱい切って曲がるとき、かすかにシューっと音がするんですが、仕様でしょうか？

それと、撥水ガラスはいつか撥水効果がなくなるものなのでしょうか。
無くなるとすればどれくらいでなくなるのかな。
撥水コート剤は併用したほうがいいのでしょうか。

ウィッシュとラウムで悩んでます
今22なんですがこういうのはまだ早いでしょうかね？
皆さんの意見を聞かせてください

>725
ラウムのスレにきたっていうことは

当然ラウムが欲しいんですよね。そうですよね。

725
どっちか悩んでるなら、アイシスにすれば。

＞723
マイチェンは０６’にあるみたいよ。

撥水ガラスの効果が薄れたらディーラーで施工してくれるだろ。

>ウィッシュとラウムで悩んでます
>今22なんですがこういうのはまだ早いでしょうかね？
釣りなんだろうけど。
２２でウィッシュやラウムで悩むなんてアホ。
なんで、このような車で悩むのか？理解に苦しむ。
自分はラウムを所有しているが、所有していて楽しい車ではない。

>>725
こっちお〜いで〜ヽ(´ー｀)ノ

>724
> ハンドルを目いっぱい切って曲がるとき、かすかにシューっと音がするんですが、仕様でしょうか？

目一杯とはロックするまでですか？
その音はアシストする油圧のリリーフバルブの音なので、仕様といえばそうなりますね。その音が
変わったり大きくなったり、一定の舵角のままなのにアシスト量が不安定になる(重くなったり、軽く
なったりする)ならば異常です。

撥水ガラスは使用状況によってもちが変わりますが、「市販のコート剤は使うな」と取り説には書い
てありますね。

>>732
ありがとうございました。納得しました。
ここは親切な人が多い。

CパケNEO4駆乗りです。
右左折が連続する時に、リアから足回りが遊んでいる様な音がするのですが、
同じような現象起きた方おられませんか？
仕様なのかなぁ。

ブレーキ踏んで止まった直後「ガッ」という音がするんですが、これは仕様ですか?

>>735
「ぬるぽ」ってブレーキ踏んでるんじゃない？

>735
自分もです。毎回じゃないけどガッとかゴッって感じ。
ブレーキ操作が下手なのかなあ。

ラウムに1800が追加されるそうです

雨の日にＡＢＳのからみでなるとか？

Gﾊﾟｹ空色納車〜♪
後部座席の座り心地が良くて満足です。

>738
は？

NBCプラットフォームに1800は載らないぞ。

デマ流すなら、Dゼルが載るくらい言えよ。

>>736
それも考えたんですが、どうも違うみたいなんです。

>>737
旦那は止まる直前にブレーキを緩めるのが得意なんで、音を出さずに止めることができます。
私もそんなにヘタではないと思うけどなぁ。

>>739
晴れの日で、止まった後に鳴るので、ABSは違うような希ガス…

パッドとキャリパーのクリアランスが関係してるのかネ?

>735&737
それって、停止直後に少し緩めてない？
ブレーキ緩めて、パッドとディスクが擦れ合うときの音じゃないかな。
坂道とかで止まるか止まらないかぐらいで、ちょっとずつ動かしたらブレーキから「ぎゅぅ〜」とか「ぅごごご」
って聞こえたりする事ないかい？あれと同じではないかな。

停止直後に無意識に少し緩めると、クリープで動き出そうとするのでその時に鳴っている希ガス。
試しに今後は止まってからも意識的にブレーキを強めに踏むようにしてみたらどうですか？

＞743
ありがとうございやす。
前車ではなかったので少し心配してました。
「止まってからも意識的にブレーキを強めに踏む」でやってみます。

ブレーキの踏み方すらわからないのかよ　恐ろしいぞラウム海苔

カロのスピーカーをフロントに取りつけようとしたら説明書に純正のスピーカーケーブルを一旦切断して極性を合わせて繋ぐように、と書かれているのですが、SONYのページで調べたところ+赤、-桃(フロント左)となっているのに内張を剥がしてみたら赤、白線で繋がれていました。

どなたか純正スピーカーケーブルの極性を教えて頂けないでしょうか。

ふつう赤が＋だけどな。
デーラーに聞くか、テスターで調べるといいよ。

テスターぐらいないと車いじりは怖くて怖くて

値引きっていくらくらい？

今日浦安付近の３５７で白のラウムがボルボを煽っていました。S60Rって300馬力です
よね。まあ喧嘩して負ける相手に理不尽なことをするバカオーナーがいるもんだ〜・・
と思いました。実際にボルボの値段を調べたらラウム３台分・・・まあ経済的に
も余裕がある人の車ですね。私はシルバーのSパケ乗りですがラウムユーザーの品位
を疑われることはしてほしくないですね。
それに300馬力とまともに勝負する車でもないですし。

ECUに通電ドライバーつなぐくらいの根性がないと車いじりはできん

750
そう、道具として所有することに喜びを見出すことができるのがラウムユーザー。
穏やかに、ほんのりハッピーに運転できない人はラウムを降りるべし。

ラウムは穏やかな運転になるもんだけどね。
重いし走らないからなぁ〜。

ラウムの標準仕様車に乗ってる方はこのスレにいらっしゃいますか？
不満な点がありましたら教えてほしいんですが。（タコメータなしとか）

あと、ラウムに１３インチのホイールって履けないですかね？

タコメーターねぇ…あっても見づらいし、どうせATしかラインナップにないしネ
ホイールは14インチでキャリパースレスレなので無理と思われ

登坂車線で全然加速しなくてビックリ
排気量１．８くらいは欲しいなあ

アクセル　全開で踏んでも登坂車線で加速しないね。

757
そこがラウム

>>744
停まる寸前に強めに踏むと、ガックンブレーキになっちゃうから乗り心地が悪くなるかもしれませんね。
どーしても気になるならパッドを変えてみてはどうですか？
「ぎゅ」とか「ぅご」っと鳴るのは主にディスクブレーキなんで、フロントのパッドを変えてみると鳴き難く
なるかもしれません。

>>746
右：白(+)黒(-)
左：白(+)赤(-)

です。

>>754
14inch用のディスクローターなので、13は無理です。

>>753
高速140
深夜の一般道100で巡航してますが何か？

さすがに年食ってきて煽りはあんまり入れなくなったけど。

車の基本性能を確認しる！
走る・曲がる・止まる　だっけ？

近いうちに捕まって免停だな。

>>761
見ざる・言わざる・聞かざる　じゃなかったか？

>>760
もしや、茨城人かい?

>>760
いや長野県人だな？

>>760
どちらにしろイナカ者だね。

>>760
田舎で必死こいて運転してるんだね。
そんな事しか自慢出来ないんだ〜。わかいそ〜。

なんか釣られまくってるな。イナカ者め。

納車から10日経ちましたが、静かで快適です。

TRDのターボ付かないかな
bBとかイストに使えるやつ

ターボはネッツでやりますか？と言われましたよ。
技術のある店なら出来るでしょ。

ターボ６３万か・・
もう少しで軽が一台買えるな

ﾀｰﾎﾞﾗｳﾑ…
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

今日Ｇパケライトブルー　契約してきました。
ＥＸＺ１０からの乗り換えです。　楽しみ〜

>774
契約オメ！！！
ラウム→ラウムの人って多いようですね。
同じＧパケ同士、よろしくです。

>774
Ｃパケだけど、宜しくな！

>774
Gパケでシルバーだけど、宜しくな！

あげ

>775　
>776
>777さん
宜しくです！　最初はシルバーと思っていましたが、実車を見てみると
意外と映える色ですね

結局マイナーはガセでしたな。
ディーラーマンからも何も情報なかったからな。

私もＧパケ購入です！
色はシルバーです。
いい車ですねぇ！
みなさんヨロシクです！！

>781
今日会社の駐車場にシルバーが止まっていました。
シルバーには意見が分かれるところですが、なかなか上品な感じだなーと。
汚れも目立ちにくいし、いい選択だと思いますよ。
ってことで購入おめおめ。

782
ありがとうございます。
最後の最後まで、グリーンとシルバーで迷っていたもので…
そう言ってもらえるとシルバーで良かったっておもいます！

すみません。うちにはグリーンＧパケが居ります。

何色がどのくらいの割合か、興味があるんですが
販売されたうち、どの色が何％とかっていう統計はどこかで調べられますか？

白ってＮＥＯエディ限定だっけ？

＞７８６さん
正確に言うと「スーパーホワイト２」は標準、Ｃ、Ｇ、Ｓにあります。
Ｃネオ限定で出たのは「ホワイトパールクリスタルシャイン」です。
パールはネッツで見ましたが上品でしたよ。
自分は前車がスーパーホワイトだった反動でダークブルーにしましたが、
パールは良かったなー。Ｃ、Ｇ、Ｓにも設定してほしい！

CﾊﾟｹNEO 緑 契約しました

>>788
契約おめ！！

＞７８８さん
契約おめでとうございます！！
Ｃネオのグリーンってあまり聞かない組み合わせ、、でしょうか？
外装＝さわやか、軽め　＋　内装＝落ち着きあり　は対照的で
個人的には好きです。（かつては候補でした）

今の時期納期や値引きはどうでしたか？
これからもよろしくです。

788です 納期は今月末です 値引きはトータル17万です こちらこそよろしくです

http://www.power-enterprise.co.jp
ここのbB用スーパーチャージャー流用できるかな

ECU･インジェクタはそのままで本当にいいのか?

>788さん
納期が今月末ですか、結構早いんですね。
当方東京でしたが3月だったので3週間かかりました。
自分のはイモビとかメーカーＯＰをつけたからかな？

ディスチャージヘッドランプを点灯時、常に白い光であるようにしたいのですが…自分で交換するしかないのでしょうか？
今のは、点灯後１０秒くらいで白い光じゃなくなっちゃうんで…

>795
バーナーを色温度の高い物に換えれば良いかと。
よくアフターパーツのバルブとかに「5000k」とか書いてありますよね。この数字が大きいほど白く(実際は青に近付く)なります。
純正は3600辺りかと思いますが、あまり色温度をあげて青白くすると雨の日は見辛いのでやめた方が無難だとは思います。

どこのバーナーが合うのかは検索してみてください。

>>796
詳しく教えてくれてありがとうございます！
これから色々と検討してみます。

788です 付けたのは雪国なので寒冷地仕様とﾃﾞｨｰﾗｰOPでﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟとﾏｯﾄ ｽﾀｰﾀｰ位です

>792
そのまま付けたらボンネットが閉まらないね。
その為の加工が必要かと。

コンプレッサーをずらすと、ベルト、パイプは最低限換えなければいけない。ずらせる場所が思いつかないけど。

HKSのターボなら27万
ファンカーゴでもいけるらしいのでもしかしたらくっつくかも

ラウムGバケッージ(かえる色)を本日契約しました。
値引は　本体180,000円+ｵﾌﾟｼｮﾝ100,000円=280,000円です。
ローンなし、下取りは0円(▲ﾘｻｲｸﾙ費用)、ｵﾌﾟｼｮﾝ65万円の条件

乗出価格総額で242万圓

子供がもう少し大きくなったら次はセダンにします（笑）

>>801
オメ!

ひとつ聞きたいんだが、バケッージってどうやって発音するの?

俺のＧパケより６０万高いな。
オプションほとんど付けていないわけだがｗ

ＧパケＯＰ６５万！
カタログの全部つけたんですか？うらやましぃ。

>>795
CIBIEのオーシャンブルーD2Rを付けてる。
最初は蒼く、徐々に真っ白になるね。
雨でも見難くないからお薦め。

>>805
ありがとうごさいます。
今度の休みに早速みてこようと思います！

旧型の後席はフィールダー、ランクスあたりと比べてどう？　
中古で旧型買おうと思うんだけど誰かおせーて。　　同じくらいの広さかね。

セルシオ並みと言われてます＜旧型の後席

旧型も後席広いよ。
初代セルシオ並の広さってのが唱い文句だったくらい。
しかも床はほぼ平らだし。
ただシートがカローラ系と比べるとイマイチかも。

ありゃ、被った。

>>808-809
マジかー　　　　あのサイズだからそんなに期待してなかったけど結構広いんだ。　うは　　さんくす！

>807さん
「初代セルシオ並みの広さ」は後部に人が座った時の
足の窮屈さ（うまく表現できませんが・・）ですが、
頭上のクリアランスもかなりありますので、広く感じると思います。

シート、走りなどは後発のカローラの方が優っているかもですが、
価格もこなれているのでお得感は初代ラウムがあります。
使い方によってはかなり魅力的ですので、ぜひ店頭で比べてみてください。

あと旧型ラウムのカタログも持ってますのでわからないことがあったら言ってください。
レス遅いですが調べますので。

>>812
まじですか。　ありがたいです！　　　まずはネッツに行って実物見学してこようと思います。

ラ・ムー

100�q/hくらい出すと、車内が焦げ臭くなるのはウチのラウムだけ？？皆さんどーですか？？

>815
そりゃやばい。
早急にディーラーに行って点検して貰いなさい。

高速走行中に焦げ臭いのは、エンジン周りに異常がある場合に多い。

・タワーパーキング可
・両側スライドドア
・最小回転半径５m以内
この条件を満たす車ってラウムの他にある？

816 ありやすm(__)m
近いうちに持っていきます！！

ウチのラウム、走っている最中に助手席のBピラー(相当)の部分が
カッシャンカッシャン言って半ドア警告になる。
ちゃんと閉めてるのに。。。

>>819
左Fドアと左スライドドアを連結させる、センターロックが「カッシャンカッシャン」言ってるんですね？

半ドア警告になるのはF？スライド？どちらでしょうか？
考えられるのはどちらかのカーテシスイッチ(ドアを開けるとルームランプやドア開の警告灯を点ける黒いポッチのスイッチ)
が不良や取り付けミス。
それとドア内部にあるセンターロックASSYや、イージークローザーASSY内の位置検出スイッチが不良若しくは取り付けミスなど
が有り得ます。

スライドドアコントロールコンピュータの不良も否定できませんので、ディーラーに苦情を言うべきだと思います。

>>820
丁寧なレスありがとうございます。

明日にでもディーラーに言ってみますね。
っていうか1ヶ月点検に出さないと。

フロントガラスを開けて走ると異音がする。

>>822
ジープかよ

>>822
前スレでも話題になってたな。うちも何度か診てもらったけど直らないなぁ

なんなんだろ。窓ｶﾞﾗｽの異音

>>822-825
窓ガラスの異音、うちのは運転席ドアのみ出るんだけど、みんなは助手席とかからも異音しますKa?

運転席側の窓ガラスから異音が出る。
途中まで開けて走っていると結構な音がするね。

ラウムのカラー（シルバーメタリックグラファイト1D9）って他のクルマの同カラーと全く同じなのでしょうか？微妙に黄色っぽく見えるんですが

ラウムのシルバーはシャンパンゴールドみたいな感じ。
他の車のように綺麗なシルバーを想像していると詐欺にあった感覚を覚える。
実車を見る事をお薦めする。

不具合じゃなくて仕様なんじゃないの>窓の異音

窓の異音はセントラルクオリティーなのか？
あれは酷いな。

私の父はラウムＣパッケージを契約した。
ティーダにするかどうか迷っていたが、私の乗っているポルテのスライドドアに利便性を感じたようだ。

それと日産ディーラーの営業担当の、態度と言葉遣いが問題。
値引き交渉で「このオプションは、ワンランクしたの物にして見積もって欲しい」と言ったところ、
「そんなに安い部品がいいのなら、ホームセンターのカー用品コーナーで揃えては？」と、言われた。
頭に来た父と二人そのまま出てきたが、心の中で「ゴーンの教育がなってない」と、罵っていた。

オートスライドドアってどれくらいで故障するの？

ディスチャージのランプの交換って簡単にできます？初めてなので教えて欲しいです。

エンジンルームを開けてみて、小さいバッテリーと
電動ファンが一個しか付いてないことに驚いた
前車でファンが壊れたことあるので心配
その時はファン二つ付いてたのでオーバーヒートには至らなかったが
これはやばそうだ

HIDのバルブ交換は簡単だよ。

走行中、後部座席右ろからギシギシ音がするんだけど
なぜ？

＞837
あんあん声は聞こえてこない？

↑ドン！ドン！ドン！ベタで〜す。。

今日クルマで会社に向かう途中、真後ろにライトブルーのラウムが！！
自分は嬉しくてチラチラ見てたけど、、、
向こうはあおってたのかな？

朝からラウムを見ると幸せな気分になります。平和なヤツです。

>>827
うちのは運転席とその後ろの窓が鳴り出してます。
喫煙者なんでその２箇所を良く「少しだけ開けて」走行してますので、その影響かと思いますが、そうしているとよく鳴り出しますね。

>>828
1D9は他のトヨタ車の1D9と同じですよ。カラーコードが同じならば基本的には同じです。

>>835
このクラスのエンジンのラヂエターファンは昔も今も１つが殆どじゃないですか？
それともA/Cのコンデンサファンが無い点を言っているのでしょうか？
A/Cのコンデンサファンが無い事を危惧しておられるならば、エンジンのオーバーヒートとは直接関係は無いと思いますが。

NCZ系ではラヂエターファンとA/Cのコンデンサファンを１つで賄うように、ラヂエター周りの気流の整流とファンのモーターを
２段制御していますね。

>>840
NCZ系ﾗｳﾑ、じわりじわりと増えてきてるな。特にシルバー。

そろそろモデルチェンジか?

マイナーチェンジもまだなのに、モデルチェンジなんてまだまだ先でしょう？

廃止だな。

>>845
それならそれで良いや。街中でこれ以上同じ車が溢れないから、ちょと嬉しいし(笑)

MCでCVTと右側オートクロージャーが付いて
FCで右側もピラーレスになりそう

ほんと右側はしまりにくいよな!あとづけでいいから対策品だしてくれよ

慣れたよ。

定期あげ

夏にキャンプ行くんだけど、屋根に載せるベースって取り外し出来ますよね。
キャリアはあるんあだけど、終わったら外したいので、キズ付いたりしないかな。
（前の車はルーフレール仕様だった）
どなたかお勧めのベース教えてください。

うちの地域では新型あんまり見ないな
シエンタは結構見るけど
おれは旧型だけど、乗り換えるとしたらシエンタのほうがいいな。
３列目しまって２列目後ろに下げたら旧型より後部座席広いし。

うちの方では旧型は余り見ないな。
支援他のイスは嫌だ。

>>852

漏れラウム買うときにシエンタも見たけど、大して後ろに下がらなかった気がするが・・・。
３列目を出そうがしまおうが、２列目のスライドは同じだったと思うぞ。
結局、３列詰め込んでるようなシエンタより、ゆったり作ってあるラウムにした。
でも運転はシエンタのほうがしやすかったな。

>>852
２列目はラウムの方が広いし、座り心地は良い。
もちろん新型のね。

まぁその分、荷室が狭いけどな。。。
高さに余裕があって、いざって時の３列シートのシエンタとモビリオは迷ったなぁ。

交差点を曲がる時などに、助手席ドアとスライドドアの繋ぎ目からミシミシ音がするのは仕様ですか?

ラウムでさえ余裕あるとは言えない動力性能がさらに重くなったら嫌だ
あと車は家じゃないんだから広さばかり気にするな

ttp://toyota.jp/sienta/interior/seat/index.html

これのゆったり２列　良く見たら前のシートをかなり前に出しているな
普通の位置にしたらそんなに広くないかも

シエンタだけでなくラウムに言える事だが、
シートアレンジってのは購入までに悩むくらいで、
購入後は大して使わないって人が多いと思う。

日本は複数の車を所有することが困難だからオールインワン的に
「あれもできる　これもできる」を求めがちだけど
返って荷物が積めないとかシート自体がうすっぺらで乗り心地が犠牲になっている。

ＧパケのＷフォールディングも今思えばいらないから、乗り心地のＣを選びたかったなあ。
オートエアコンをベージュの内装からもちろん満足しているけどね。
いいかげんに選べるようにしろぃ＞トヨタよ

>856
どんな乗り方してる？

>>856
カーセックースはどんな体位でしているか？ということだ。
激しすぎるんだよ、つまるところ。

>>856
あなたの車がハズレなだけです

定期あげ

age

最近伸びないね・・・

そうだね

新型のＳパケを検討してるけど、職場の駐車場に７�a程度の段差があるため
最低地上高１５�aといわれても二の足を踏んでしまう。

所有する楽しみのない車だからね、

age

>>868
実際所有してみると楽しいけどなぁ、めちゃめちゃ実用的なところとか。

現行ラウムも所有しているけど、所有して楽しいとは思わないけど。
ワクワク感とか求める車ではないから仕方ないが。

スポーツ車海苔だが、
初代ラウム見るといいなぁって思うぞ
取り回しよさそうだしエクステリアなんとなく仏車っぽくていい
初代は乗り心地いいかい？

実はそんなに小回りがきかなかったりする。　

楽しさや、ワクワク感てのが何なのか価値観の違いだから言ってもしょうがない。

「実用的」ってのは賛成だけど、めちゃめちゃって言うほどじゃないわ。俺。
実際の使用状況から少しずれてたのと、購入後1年ほどで二人目が出来ちゃったんで購入検討してた
頃と変わってきたのもあるな。
でも今のところ十分使える、てか便利な車である事には変わらないけどね。

現行の非15インチ仕様なら結構小回り効くよ。

必要にして十分、というのはこのクルマにぴったりの表現だと思う。
人気があるわけではないし、積極的に選ばれるクルマではないかもしれないけど、
ラウムを選んだのは「知る人ぞ知る」って感じで自分は満足してる。
自分は毎日ガレージでラウムを見るとニコニコしてるよ。

小さいスライドドアの車という理由だけで選んだだけ。
車好きが積極的に選ぶ車じゃないからな。

車好きで積極的に選ぼうとしている俺がいる

>>876
俺もです。コンパクトでスライドドアのが欲しかった。使い勝手がいいから。
実用車カテゴリーのクルマだから、実用性第一ですね。

>>872
ラウムで運転は楽しめないぞ。
うちは他に趣味の車もあるから諦めがつくけど。

楽しむか。高速なんかだと旧型はスピード出すと結構恐いことがあるんだよな。

うん
キビキビした運転は楽しめないだろうけど、
のんびりした運転は楽しめるんじゃないかと思ってる
もっと言えば次の車は運転自体は楽しめなくてもいいかなと
長い人生たまにはラウムみたいな車乗ってみたい

ところで「ラウム」ってどういう意味ですか？

ドイツ語で　空間だっけ？　　　　　　なんか違う気がすんな。　　なんだ？

ラウムはドイツ語で部屋、の意味。英語のルームと思いねえ。

AGN見てきた。
ラウム ＲＡＵＭ 英語のＲＯＯＭに相当するドイツ語で、「空間」をイメージしている。 　　　らしい。

>>876
ﾉｼ
まったく同じ。
二人目の子供ができたら、ちと不安だが。
後席にチャイルドシート２つつけてベビーカー２台積むこと考えたらガクブル。

しかし、硬いサスのおかげでぬうわ�`出しても不安はそんなにないぞ

空間をイメージしているなら、少しぐらい全長が長くなっても
もっと広くして欲しかったな。
昔はセルシオ並の広さって言われたけど、今の広さじゃ
そんなに話題にならないし。

おれのラウムのイメージはスライドドアとゆったりした後部座席の
コンパクトカーだな。

旧型は乗ったことないから知らんけど、現行は運転していても楽しくない。
下駄車だから仕方ない。

ファッションや走りで選ぶ人は後悔するでしょう。
低燃費で、小回り効いて、室内広くて、走りがよいなんて
すべてを満たすクルマはないですから、
ユーザーがどこに主眼を置いて選択するか、ということで。

>>887
個人的には、居住空間(？)は充分だけど、荷室を広げて欲しい。
>>888-889
運転の楽しさを求めるなんて贅沢すぎだよね。
維持費も安いほうだろうし、もう1台買うべきだと思う。

ラウムかポルテで迷いに迷い、ラウムを購入。５月納車。
ラウムは荷室は広いが、居住空間は狭い（比較ポルテ）。
ポルテは居住空間は広いが、荷室は狭い（比較ラウム）。

本日、父が発注していたポルテが到着。
お互い相手の車の方が良く見え、名義変更しようか相談中。

と言うか同居しているのだから、名義変更まで考えることはないが。

同じようなの２台も買うなよ

確かに。一台はラウムでも、もう一台はジャンルが違うほうがよい。

>>892
>>893
確かにね･･････。
ラウムに乗る前まではステップワゴンに乗ってたんだけど、事情があって家族が少なくなったんで、
小型スライド車に代えた。
父親もイプサムの乗っていたけど、同じ事情で（プラス歳を取ったので小さいほうが良いと言う理由もあり）、
イプサムからの乗りかえ。

スライドドア車ならば、どちらかをアイシスにすれば良かったかなとも思う。

>>894
>>894に追加補足。
別にどちらの車にも、文句があるわけではない。
値段の割にはいい車だと思うし、運転環境も同じようなものだし、両方ともかなりの値引きをしてもらったし。

アイシス、ラウム、ポルテ　３台所有すれば最強だな。

>>896
二台で十分なような･･････。
でも一度スライドドアの便利さに気付くと、今度買う時もスライドと思ってしまいます。

ラウム、ポルテは電動でスライドドアが開閉できるんだよね。
荷物持ってると便利だな。
両方とも後部座席広いからタクシーとしても使えるかも

運転席に座っていて初めて人を乗せたとき、なんかタクシーの運転手になったような気がした。

助手席はいろんな意味でイマイチだけど、このクラスでここまで後部座席が優秀なのは立派。

後ろの席だけが取り柄。
助手席は最悪。

ラウムの中古車を検討中ですのでお力添えを。

Ｈ10か11年式（タコメータ付きなので後期ですよね？）
オートＡＣ付・エアロ付（Ｇっていうグレード？）
車検１８年１１月迄・走行４．９万キロ　程度は程々のＦＦです。
お値段込み込み８０万円です。タイヤも新品にしてくれるそうなので
この位なら高くはないでしょうか。

気に入ったんだったらいいんじゃない。

メンテナンスパックってどぉ？
お得なのかな・・。

>>898
贅沢を言えば、ポルテの運転席側後部座席にスライドドア（出来れば電動）を付けて欲しい。
ラウムも両側電動スライドドアになると、なお嬉しいのだが･･････。

あのクラスで両側電動にすると、負担が大きいか。

>>904
自分の場合は付き合いのある業者（車検のコバック等をやっている）のメンテナンスパックに入った。
ネッツ店のメンテナンスパックより１万円ほど安く、きめが細かかったので。

>>905
両側電動スライドドアにできるように設計はしてるらしい（部品を入れるスペースはあるってこと）。
MCあたりで両側電動になるんじゃないかな。

>>907
情報ありがとうございます。
今年は無いとネッツ店の担当者が言っていたから、来年当たりのチェンジかな。
燃費は悪くなるだろうから、ついでにＣＶＴにして欲しいな。

と言っても新車だから、何年先に買い換えることやら。

>>906に追加
３年分のメンテナンス費用が入っていると考えれば、お得はお得。

>907
イージークローザーは左右搭載って記述が電子修理書の解説書内にあるね。
当初はグレード、もしくはMOPで用意してたのかも。途中で止めて文章の改訂ミスかなぁ。

両側電動スライド辛い（特に重い四駆には）からドアはイージークローザーのみだと私は予想してます。

あげ

>>910

右側の電動スライドとイージークローザーはウェルキャブ仕様で用意されていたはず。
前スレあたりで誰かがウェルキャブ専門店にイージークローザーの搭載できないか
相談にいった人いたね。

締め切り迫る！みんな早く書き込もう！

http://www.nhk.or.jp/bsdebate/

構造的に電動スライドはボディ側にも変更（センターレールなど）が必要だけど、イージークローザーはドア内部にASSY追加で比較的簡単に付くと思うよ。

イージークローザー簡単に付けられるなら、キット販売でもしてもらいたい、マジで

パーツ番号がわかれば取り寄せしてもえるし
工賃払えばデーラーもやってくれるよね。
イージークローザー欲しいなあ。

誰か値段知ってる？

福祉車両にはイージークローザー付いてるの？
モデリスタにでも行ってくるか。

>918
レポ、よろしく。

レポ待ちあげ

あれから１週間、新品タイヤ無し、車庫証明は自分でという条件
で７１万になりました。これならお得かなと思えてきました。
まだ他車種も検討中ですが買う方向で考えてます。

ラウムほったらかし状態になってない？
そろそろマイチェンしろよ！！

そろそろ何かあってもいいよね。
ラウムらしいというか、なんというか・・。

このまま消滅し、ラインナップから外れます。

>>924
そうすると、現行が最終型となって旧型にはならないんだな。
それはそれでずうっと旧型にならないから良い(笑)

このままなしくずし的にＩＳＩＳに移行しそうな悪寒

売れて欲しいとは思わないな
いい所はオーナーだけがわかっていればよい

＞９２７
同意！！

>926
どうだろ？
なんかISISはあのサイズでパノラマドアに無理が有るとか叩かれてるみたいだし、不具合が多いとも言われてるから。。。

両方とも消滅ってのが有り得そうだな（苦笑）
ラウムは先祖帰りするかもね。

アイシスのパノラマオープンドアやタンブルシート、
先にラウムで採用されてたんでしょ？
それに流行の３列シートを組み合わせたアイシスより、
ラウムの方がよっぽどオリジナリティーがあると思うんだけど。

最強の車はラウム。
まず、広々とした後部席。これはウィッシュの2列目より広くて快適である。
もちろん運転席、助手席も広々としており、大人4人が快適に過ごせる車内空間
を持っている。
つぎに、エンジン。カローラの1500ccで証明されているように、
抜群の信頼性があり、燃費もよく、過不足ないパワーを発揮してくれる。
そして、デザイン。コンセプトはユニバーサル。見やすいセンターメーター、
楕円形ハンドル、後部ピラーレススライドドア等、新たな価値観を与えてくれる
素晴らしいコンセプトだ。
最後に安全性。JNCAPの衝突安全性のテストではコンパクトカー部門で1位、
全体でも5位に入る実力の持ち主。
値段は他の1500ccクラスと比べると少し高めだが、快適装備のオプション等を
考えると、（基準グレードでも断熱フロントガラス、電動スライドドア等が付く）
非常にコストパフォーマンスに優れている。


もう一度言う。最強の車はラウムである！

>>931
えっと、どこを縦読みすれば良いんだろう？(笑)


オーナーとして素直に言わせて貰うが、「過不足ないパワーを発揮」ってＦＦだけな。
センターメーターが本当に見易いかは疑問。

加えて助手席は広々とはしているがイマイチ

＞運転席、助手席も広々としており
狭いよ

＞過不足ないパワーを発揮して
坂道だと力不足を感じる


概ね満足してますけどね。

あはは。
932-934にほぼ同意。
みんな同じ感想なんだなぁ。

あえて付け加えるならば、右側スライドにイージークローザーがOPでも用意されて、プロボックス搭載のDゼルにCVT仕様があったら、とも思う。

助手席はｲﾏｲﾁ。シートベルトとか最悪。
運転しての感想・・・明らかに力不足。

カーブでリアの挙動が怪しくなるのもどうにかならんもんかネ?

今日、助手席側スライドドアを閉めたのに半ドア警告が出っぱなしになり、ドアが開かなくなってしまいました
その後色々とガチャガチャやっているうちに、手動で開けられるようになりました。最終的には自動で開閉出来るように
なりましたけどね

これは仕様ですか?

ラウムの仕様だろ。
運転席のドアガラスからも音が出るし、リアの挙動が不安定なのも確か。

四駆仕様でも、後部座席リクライニング出来たら他の不満は
帳消ししてもいいんだけどなぁ。

by Gパケ4WD海苔

931への批評が出揃ったところで、次はＧＴＯのコピペでよろしく(笑)

ラウムのＭＣはいつでつか？

>>939
禿同。　まあリクライニング出来なくても広いから妥協はできるかな。
数ノッチでいいからリクライニング出来れは言う事無しなんだけどね。

ラウムのATのNA乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもパノラマドアなのにATだから操作も簡単で良い。ラウムは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。シエンタと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分シエンタもラウムも変わらないでしょ。シエンタ乗ったことないから
知らないけど３列シートがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもラウムな
んて買わないでしょ。個人的にはラウムでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらラウムのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>943
神のGTOですね。個人的には好きです。

うーん、釣られそうじゃのぉ（w

>>943
たったの140�`位でGTRに勝ったの？すっごいなぁ。

>943
乙。

ｼｴﾝﾀとの比較はなかなか(笑)

Ｚ１０に１３インチアルミは履けるでしょうか？
インチダウンして乗り心地が良くなるか試してみようと
考えてます。コーナリング性能は特に重視してません。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ラウムでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのコピペでよろしくってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともラウムに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだラウムにしか乗ってないからGTRがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでラウムってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと９４６さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

どこを縦読みすればいいの？

これは何パターンまであるんですか？

ところでおまいら。
つまらん修理や、アホな事故で車両保険使うなよ。

ラウムの車両保険料率、上がりましたよ。クラス2から3ですよ。
等級上がって割り引かれる分がチャラですよ。

>>921>>902
俺と一緒の状況だ！
俺はジャックカートレットで見積もりだしてもらったが、
H11年のベンチシート仕様Sパッケージのエアロ付きで、車高も2,3センチダウン。
車検無しの走行3万キロで、状態はなかなか良い。

車体価格70万円で込みこみで107万円(高い！)
って話になんないのでさようなら。
込みこみ80万で上記スペックで地元の店にふっかけるつもり。

それって結構安いぞ！
後は居住性重視なので、CD,MDとかは絶対ついてて欲しいよな。

マガジンエックスによるとMCは８月１８日とのこと。

え！？　マジで８月にＭＣすんの？

中身を見ると法規対応の為のＭＣだな。

どう変わるか気になる！！

法規対応の為ってどう言う事なんだ？
おしえてけつかれ！

先程、契約してきますた。
Ｇパケ、４ＷＤ、クリーム
オプション、付属品、諸経費込みで３０６マソ
付属品超豪華でふ(^^)
２５０マソで判押しますたよ(^^)

>>953
結局、現状販売（補償無し）ＪＡＦ入会込み、新品タイヤ自腹（工賃サービス）で７０万で決めました。
少し急ぎで車が欲しくなった為決めました。もっと条件のいい他車種もありそうですがね。

実は年配の親父用なので多少気になる部分といえばコラムシフト、足踏みパーキング、
わかり難い燃料メータ・・・ま、高目のドラポジなど乗りやすそうな車なので良しとしました。

今日商談してきました。
冒頭で「ＭＣあるって聞いたんですけど･･･」と言ったら、
担当さんＭＡＧ−Ｘ持ってきて、「初耳だ」と言ってた。
ＭＣの関係でＣパケＮＥＯは７月１１日で販売終了とのこと。
そのせいか、ナビ・ＯＰ・諸経費込み２４８万円から
２８万円引き（ローン金利も５％）をいきなり提示してくれた。
でも「来週まで待って」と今日のところは帰ってきた。

>>912
>右側の電動スライドとイージークローザーはウェルキャブ仕様で用意されていたはず。
>前スレあたりで誰かがウェルキャブ専門店にイージークローザーの搭載できないか
>相談にいった人いたね。
行ってきました。右側も左側と同じようにして欲しいと・・・
60~70万円ほどで出来そうです。

法規対応のMC？
何の法規だ？

HIDオートレベライザー義務付け。ハロゲンマニュアルレベライザー義務付け。
フェンダークリアランスランプ装着。ハイマウントストップランプLED化・・・

>>962
６０〜７０万ってのは、両側パワースライドドアってことでしょ？
右側はイージークローザーだけでもいいんだけど
それならいくらって話はなかった？

へぇ〜、レベライザーが義務付けになるんだ。

確かに眩しいHID車あるよな、アルファードとか。
もしもﾗｳﾑがプロ目になったら…

HIDプロ目になったらいいね。どうもマルチリフレクターのHIDのラウムは駄目。

なんだ、ＭＣと言うより、「一部改良」ってやつね。

形もあんまり変わらないな。

>>961
ローンw

ＭＣも決まったところで、次スレお願いしまふ。

次スレは980踏んだ人って事で。
大してスレ消費が大きい訳でもないし。

ラウム契約しました。MCするんですかね？

はい、しますよ。

ラウムもいいな。

良いよあげ。

ラウムかシエンタかで迷っていますが
ラウムのほうがいいかなー

>>976,978
こっちお〜いで〜ヽ(´ー｀)ノ