【放浪のGT】アルシオーネＳＶＸ【500miles a Day】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:32:13 ID:fzcb0A3X

国内登録台数わずか5951台という
悲運の名車アルシオーネSVX

3次曲面ガラスフォルム
ジウジアーロデザイン
水平対向6気筒エンジン
VTD-4WDシステム

投入された数々の先進技術は
今日におけるスバル車の礎となっている

ガラスのミッション…
暴走するエアコン…
きしむ内装…
高額なパーツ類…

それでも乗り続ける猛者達に捧ぐ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:33:04 ID:eBvaEBhA

　　＿　□□　　　＿　　　　　＿＿＿､､､
　／／＿　　[][]／／　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　
／／　＼＼　／／　／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　海原雄山が！！
￣　　　　￣　￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣｀i::;|.　２ゲットだ！！
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､／　　　,,|/　　>>1あつあつのおでんをぶつけてやる！
/f ）,fヽ,-､　　ﾉ　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　 >>1あつあつのおでんをぶつけてやる！
　 i'/　/^~i f-iノ　　|三　彡　t￣｡` ｿﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　>>1あつあつのおでんをぶつけてやる！
,,,　　　　 l'ノ　j　　ﾉ::i⌒ヽ;;|　￣￣　/ _ヽ､￣　ﾞi　）　ついでに>>3にもあつあつのおでんを
　 ` '' -　　／　　　ﾉ::|　ヽミ　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､をぶつけてやる！
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　　　　　,|:::ヽ　ミ　　/-───―-`l 　|　　／／　　　 |　　　　
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3 ：1：04/09/23 20:39:38 ID:fzcb0A3X

書き忘れましたが
sage進行でﾏﾀｰﾘといきましょう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:24:40 ID:fHatADS/

ウィンドウスイッチ壊れますた。
窓が全開のまま閉まらなくなったけど、スイッチのカバーを
取っていろいろとつつきまわしたら閉まったので、とりあえず
そのまま。
修理の依頼はしてあって部品も請求したのだが、仕事から
帰るのが遅いので車を持ち込む暇が無い。不便。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:27:13 ID:5MIxJppF

１さん　　スレ立て乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:01:59 ID:rsl8RERY

昔から好きなんだけどプレミアついていて手が出せん。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:09:31 ID:Tn0veZOk

>6
プレミア？
中古市場ではほとんど捨て値状態だぞ？
部品代がむやみに高いけど・・・・

最近、S-40 のウイング取り去りたい衝動に
かられているんだよなぁ・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:59:49 ID:UYS2f5g8

>運転席のパワーシートがスライドだけ出来なくなった。
>チルトは出来るので、スイッチアッセンの不良と思うが、これだけって
>いくらするんだろう？？

前スレの最後の方のやつね。
おれ、７年くらい前にホームセンターの駐車場でリクライニングを
寝かせたら元に戻らなくなった。で、またスイッチを押したら寝かせる方向だけ
動いて。泥沼・・・・
たまたまホームセンターだったで、ＣＲＣ５５６を買ってだめもとで吹きか
けたら動いた！
あのままだったら寝すぎて運転できなかったはず。
取りあえずスイッチの根元辺りに吹きかけてみれ。あるいは、シート
の下にあるコネクターが抜けてるのかも？
まあオレの方はあのひと吹き以来、好調です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:10:05 ID:fag7jil7

>>7
＞最近、S-40 のウイング取り去りたい衝動に

俺もウィング取りたいなぁと思っているんだけど（買って９年、ずっと屋外駐車
だったのでもう塗装皮膜がぼろぼろに劣化して見苦しいことこの上ない）、
取った後の処理って難しいのかな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 03:42:47 ID:Nm7W0+WD

>>9
メーリングリストの受け売りだが、
キャップでも被せて隠すだけなら簡単だろうけど、
穴の痕跡を完全に消すのは難しい。
トランクリッドそのものをどっかから調達するとか。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 07:45:09 ID:sThyOU+f

リヤスポ付いてるほうが個人的には好きだな
それよりボディーそのものの色はげが始まってきたから鬱

12 ：7：04/09/24 08:15:00 ID:kboYNC4P

うん、トランクリッドの穴はキャップでもつかって処理しようと思ってる。
パテ埋めで再塗装するほどには、金かけたくないし・・・・
まぁ、確かに野外置きだから外した後の表面の劣化具合の違いが
心配だな・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 14:55:18 ID:DEZ2lIZ1

>11
リアスポも悪くは無いけど、気分を変えたいって感じなんだよね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:56:58 ID:sThyOU+f

気分を変えたいってのは胴衣
色はげついでに全塗装したいけどこの車に
10マソ以上の出費は許可が出ないからな～^^ゞ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:28:29 ID:C5WL+4GM

漏れのは１３年目だけど塗装のハゲなんて無いよ。ハネ石キズはものすごいけど･･

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:16:24 ID:g+vreJEN

【早漏のED】アレシヨーネＳＥＸ【500times a Month】

すんません、漏れもこの車好きでつ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 22:56:51 ID:JunSLS/c

うっすらとﾜﾛﾀ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:52:46 ID:pSZIKNg/

最近、アクセルオフでカラカラ・・・と異音が？？？
どうも、センターコンソールの真下辺りで、皿の上にビスが乗ってるような音です。
いったいコレなんでしょう、前例あれば教えて下さい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:08:13 ID:JJRwuMrD

>>18
たぶんマフラーカバーの緩みだと思う
ついでにＡＴのマウントも調べてもらった方がいい

でも「カリカリ」言うならマフラーに亀裂の恐れありかな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 11:52:39 ID:6l8Z+rCK

ごく稀に触媒が砕けてカラカラ言う事もあるし・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:19:49 ID:P66dzYXP

ドアをロックした後にドアノブを引き上げると「ピー音」がしますが････
最近鳴ってくれない･･嗚呼

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:24:51 ID:lyCTaify

２６日は仕事が入っちまって、車山高原に行けない・・・　orz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 22:56:55 ID:fvozO0EY

　　　　　ま　た　ア　レ　シ　ヨ　ー　ネ　Ｓ　Ｅ　Ｘ　か
　

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:46:25 ID:+TfXTrxo

>>10
外す作業そのものは簡単なのかな？
トランクリッドの裏を見るとスポイラーを固定していると思われるナットが
左右2箇所づつ４本あるけど、これを外すだけで取れる？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:05:46 ID:MJIhwIS+

>>24
取れる。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:35:56 ID:ytzTg5ar

取ったあとで、トランクリッドを何で塞ぐかが問題

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:40:35 ID:Eu779ip8

ガム

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:19:22 ID:1AFP4hdI

バスコークで埋める

29 ：18：04/09/26 09:03:18 ID:wsmnXo4v

>>19
サンクス湖！　まずはＤＩＹで見てみます（判らなかったらＤラー逝き）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:26:06 ID:BFE7wEo9

山形に温泉＆蕎麦ＧＴに行きたくなってきた･･

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:57:13 ID:hRl0ORbJ

なんでみんなオフ会やミーティングが好きなの？つるんで走りたいから？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 19:03:57 ID:WFCIqVjT

ホッホッホーロー

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:16:18 ID:bjTjpo+X

ツルんで走りたいヤシ多いかも

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:16:22 ID:Vct++8Om

車検のチェックでガソリンスタンドにて、リアデフ？（後輪車軸センターのケース）
あたりからオイル滲み発見。結構な量に見えました。
これってかなり深刻なの？
経験者とかいますか。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:51:38 ID:0Lk68bDG

ここはage進行推奨？

>>34
デフミットorサイドオイルシールの劣化によるデフオイル漏れ。
これって、直さないと車検通らなかったっけ？
まぁ、車検ならついでに交換推奨。

36 ：24：04/09/26 23:56:40 ID:kGfcgkZa

>>25
レスどうもです。

>>26
ですね。以前どこかで『パテ状のもので埋めたものの肉痩せして凹んだ状態になる』
という体験記を読んだ記憶があります。プロに頼めば何か良い方法で埋めてくれるかな
と思ったりしているのですが。

37 ：34：04/09/27 00:30:10 ID:dYCf57oq

>>35
>デフミットorサイドオイルシール
パーツの知識は全然ないので、検索してみましたが。パーツ代は
安いみたいですが工賃が結構かかるようですね。
この場合、例えばサイドシールを交換するならついでにデフミットも
交換した方がどうせ工賃が掛かるなら・・・・みたいな事は有りますか？
あとサイドオイルシールというぐらいなので、両サイドにあるパーツ
なのでしょうか。あるいは一つのパーツなのでしょうか。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 08:02:03 ID:ZCnnqyHe

>>37
デフミット＞プロペラシャフト側（前側）
デフサイド＞ドライブシャフト側（左右）

整備工場で見てもらって、漏れてるところだけやればｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
それぞれ別方向だから、一カ所やったついでにってわけにはいかんな。
でもまぁ、年式が年式のクルマだし、ゴム製品（シール類）はタイミングが合えば交換した方が良いかと。

39 ：sage：04/09/27 20:50:07 ID:hnzrdtiO

やっとサンルーフ開けられる季節到来

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:21:18 ID:+AI4QITl

>>38
どうも解説ありがとう。
どうやら運転側デフサイド辺りらしいです。
シールですか？って聞いたら、断定出来ないらしく首ひねってました。
とりあえず、駄々漏れじゃないのでシール剤でも使ってみようかと思います。
＞パワステ＆ＡＴシールコート（ワコーズ）
しかし、大手カー用品店って案外ワコーズの製品って置いてないんですね。
さっき、スーパーオートバックスに行ってきましたがロクに置いて無かったです。
イエローハットにも多分ないな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:03:50 ID:CJhYgS68

>40
ワコーズの製品は、特約店みたいなトコじゃないと
置かせてもらえないらしいです。
大手カー用品店で探すのは、ちょっと大変かも。
どうしても欲しい時は、ドライバースタンドなら置いてあると思います。
あと、バイクショップ、クロカン4x4ショップなら大概あります。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:01:02 ID:2EIaIqcF

今Yahoo億にS4グリルが出てるけど
現在価格24000円Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
最近出てこなかったせいもあるのだろうが
入札者があまりにも無知
たかが中古品にあの値段は高杉

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:26:44 ID:Z/ii+UXw

過去ログ

アルシオーネＳＶＸについて
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/965/965056929.html

◆◆◆アルシオーネＳＶＸについて語る◆◆◆
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978105525.html

今だからＳＶＸ
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10016/1001606694.html

何故今更アルシオーネＳＶＸ
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009297324.html

【隠れた名車】アルシオーネＳＶＸを語る
http://corn.2ch.net/car/kako/1017/10176/1017655913.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:46:34 ID:Z/ii+UXw

バブルの申し子アルシオーネSVX
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981448543.html

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 12:56:15 ID:Z/ii+UXw

前スレ

●●■ アルシオーネＳＶＸ■●●（HTML化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069468144/

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 13:30:08 ID:Z/ii+UXw

関連リンク

富士重工業
http://www.fhi.co.jp/index.html

スバルオフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/index.html

スバル用品
http://www.sss.ne.jp/saa/index.html

スバルカスタマイズラボラトリー
http://www.sclabo.com

スバルテクニカインターナショナル(STi)
http://www.subaru-sti.co.jp/

Subaru of America
http://www.subaru.com/index.jsp

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 13:31:16 ID:Z/ii+UXw

Alcyone SVX mailing list
http://groups.yahoo.co.jp/group/svx/

K-STAFF
http://www.k-staff.net

FLATT RACING DIV.
http://www.flatt-racing.com

Prova
http://www.jprova.co.jp

tomi craft/left club
http://cent-21.com/lc

他にもある？（個人サイト除く）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:07:52 ID:1VmGVeSJ

またガソリン上がるんだってよ。11月頃に。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:28:17 ID:UAxV7BVT

>>42
確か新品は30000円だったかな。
VE,VL～S4のグリルは28000円だったはず。

Ｓ４グリルはメッキが弱くすぐ剥がれるんだよね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:25:08 ID:I8SXX6Fi

Ｓ４のグリルをボディと同じ色に塗っている中古車を、なんかのホームページで見たことあるけど、あれってどうかな？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:42:18 ID:hNJ2p/Nu

安っぽい色で全塗装してあるのを見ると悲しいですな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 10:07:36 ID:P68iu8/R

>51
もし仮に全塗装が必要でするとしたらどうしたい？

漏れのは暗灰銀のＶＥだから、今度は明るい色がイイ
ルーフとテールはそのまま黒でボディは薄いベージュにするかなｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 14:56:57 ID:ufA+vaoO

薄いシャンパンゴールドもいい。当然屋根＆トランク上部は黒のママ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:22:09 ID:FzpHbHUq

>>41
どうも。
そういえば、前もなにかのリーク剤を探したときに。結局は
バイク屋さんで手に入りました。
今日か明日にでも行ってみます。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:26:46 ID:FzpHbHUq

あと、リアデフオイルを抜くには（入れる）にはフィラーとドレーンプラグを
外さなきゃならんのですが。さっき、１/2のラチェットをハメテみたのですが
緩みが有りました。
あのプラグサイズはいくつなのでしょう？
専用のアダプターみたいなのが有るのかなあ。
あと、２ミリくらいは太さが必要な感じでした。
ちなみに、上のプラグ（注入するほう）の方が若干穴が広かった様に見えましたが気のせいかな。
フロントデフは２年ほど前に自分で交換したハズなんですが・・・記憶が・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:49:49 ID:crvDt5rD

ディーラーで聞いたらいいカモ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:25:12 ID:tVwkiN8j

この車のオーナーってディーラーからすればいいカモなんだよね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 03:13:25 ID:aP4tyIrN

いや、逆に厄介者みたい
俺、昔乗ってたんだけど、作業工賃とか
割に合わないって、あからさまにメカニックに言われた
さすがSUBARUだ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 03:15:31 ID:xdWLi8jT

ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙの照明を暗くして走んのが好きな俺

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 03:33:43 ID:Dg5GbIGL

最初からウェルカムの雰囲気が無かった。
レガシィの用にモデルチェンジの度にセールストークって分けにも
いかない。
新車に乗り換えてくれる客じゃないわけだ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:21:36 ID:lhZsE14B

俺は商談に行った時点で買うのやめた

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:30:07 ID:9UOy3/GV

片側２車線道路走ってると、横に並んで走りたがるヤツほんと多いな。うざ過ぎ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:32:17 ID:p5KLYLz2

>>62
漏れは何もしてないのに、煽ってくるやつとか、追撃される事もあった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 11:31:17 ID:dUt6tM/x

俺は交差点を通過中にＢＨワゴンに無理な追い越しをされそうになったことがある
相手は右折レーンを直進してきた、でも抜けきれずに幅寄せしてきたなぁ
また以前この板でランクル糊が登場してたときがあったけど
その少し後にランクルに幅寄せされたこともあったっけ

いまではイイ思い出ですｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:49:39 ID:tiiC9ILC

今日、洗車してたら助手席側どあにかなり大きなエクボが・・・・
最近車検に出したし、オイル交換にも出したし。
位置からしてバックしてきた車のバンパー追突っぽい。
まあ、駐車している時かもしれないんだけど。
点検やら何やらで車出すときにはチェックしといた方が良いね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:53:06 ID:tiiC9ILC

それとは別に、ホワイトマイカなんだけど。
バンパーってちょっとクリームというか黄色がかって来てるよね。
タッチアップするのに一番近い色って何かないかな。
あたりを付けて買ってきても、全然白すぎ！見たいな失敗してます。
前に一度ピッタリの色で成功したんだけど、メモっておけば良かった。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:41:57 ID:jMUFPVXW

白は年数経つとみすぼらしくなるんだよな。どんな車でも。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:58:08 ID:+lgfW3xe

>>67
全然みすぼらしく無いですよ。
良い具合に絶妙なツートン。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:11:40 ID:gO3WyFHM

今日のような雨の日も快適なドライブが楽しめるのはＳＶＸの真骨頂だけれど
車の乗り降りの時にルーフに溜まった雨水をかぶって濡れますね

なんでルーフにスリットがは入ってないんだろう？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:30:10 ID:Aair3370

１年ぶりにワックスを昨日かけたら夜から雨。
部屋から水のはじきを見ているだけで心地いい。
だが、雨上がりの後にバンパーだけでも拭いておかないと
あの余計なスダレが出来上がり。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:26:15 ID:mrMNOrgB

部屋の窓から水のはじき具合を眺めて悦に浸る･･･

きもいからやめなよそんな事。

72 ：70ではないが：04/10/04 03:07:13 ID:qN/fT0jI

えぇー？
この美しい車にワックスかけて、こんな時に悦に入らないでいつ悦に入るというんだ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 11:36:04 ID:+fc4CrDq

美しいか、そうでないかはさておき
漏れの女友人は１８０ＳＸだと、ずっと思っていたそうだ。
ちょっと凹んだ…orz

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:54:00 ID:bhtsEYVf

>>71
車にウットリしているわけじゃなくて、水滴だよ。ペットボトルの水じゃ
感じない生命力を感じるよ。
規則正しく並びながら表面張力でポワンポワンしてるやつ。
てか、そんな事いったら俳句なんて全部キモイのかよ。
鐘の音や水の音で永遠に残る名句じゃない。♪チャポ～ンで
逝けたら最高だよ・・・・ハッハッそれがキモイか（笑）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 19:35:28 ID:br04X97S

ｵﾚはｷｬﾘｱｶｰでﾃﾞｨｰﾗｰに運ばれて行くSVXの姿に一瞬美しさを感じてしまったよ。たまには動かして下さいとご声援を頂いたの巻。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:22:27 ID:AWyysiLV

このクルマ、ヘタクソにレッカーされれば壊れるんだよね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:53:16 ID:br04X97S

まるごと載せるのが無難でしょう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 13:52:29 ID:zVYOV5DD

age

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:09:12 ID:kou/unW5

ここ数日の雨でワイパーゴムが寿命
久しぶりにカー用品店に逝ってきたが
どれを選んでよいのかｻﾊﾟｰﾘ判らん
SVXにおすすめのワイパーってある？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:38:55 ID:seyTiv4h

>79
前スレで書いたけど、各メーカー推奨より、助手席側は1サイズ長いやつを
選ぶ方が良かったはず。
俺は、PIAAのスポイラー付きブレードつかってます。

81 ：79：04/10/05 18:25:02 ID:kou/unW5

>>80
レスありが㌧
…ということは助手席側は530mm？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:52:17 ID:QYkIlHn6

ワイパーはガラスの外が停止位置
なのが無駄につらい。ゴムがすぐ痛むし。
純正のブレードってまだ買えるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:45:32 ID:seyTiv4h

>82
ウインターモードに設定すれば、停止位置はガラスの上になるが・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:46:40 ID:seyTiv4h

>81
なんmmかは、忘れてしまった・・スマソ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:49:55 ID:SN4dW0Cr

助手席側に530mmってホントに付くの？
もしかしてガラスのモールにスレスレ状態？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:50:45 ID:fb74yLjW

対応表くらいおいてあるはず。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:03:26 ID:3Ii6g1oS

ウインターモードはかっこ悪いからしたくないよ＾＾；

88 ：79：04/10/05 22:52:40 ID:suUf2QS0

>>86
カー用品に備え付けの対応表には
運転席側:550mm
助手席側:500mm
とあったよ

89 ：79：04/10/06 17:57:53 ID:0FynZ3b8

結局無難なNWBにしますた
サイズは上記の通りで

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:49:37 ID:WXce2AlH

ワイパーアームのツヤ消し黒が大変みすぼらしい事になってしまってるなぁ･･･
白ボケしてるし･･･

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:30:59 ID:DPrgRtLt

俺もなおしたい。
マットブラックをただスプレーしただけではダメでしょ？
どうやって直すの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:50:07 ID:XBygtU8F

>>90-91
ttp://www.kanpe.co.jp/products/036/index.html
つやけしブラック

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 06:07:50 ID:GsG0930Y

>>73
180SXよりもS13シルビアに似てると思う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:15:05 ID:7hfi3cOS

>>90
俺のは白ボケしたあとすぐに錆びてしまったよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 11:50:54 ID:LCMTRqrS

アームは白ボケ・・・
アームの支点部分のボルトが錆び錆び状態だ・・・・＿|￣|○

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 19:22:37 ID:r6ZZ38jl

先日のナンバーズ４の当選番号が「３３１８」だった。当選金額約70万。

･･･このクルマの排気量じゃねーかよ･･･
＿|￣|○
買い続けてりゃなぁ･･･

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 10:04:32 ID:LD7Nk0TX

ｱｷﾚｽ腱のATﾐｯｼｮﾝ修理情報ｷﾎﾞﾝﾇ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:29:32 ID:miYjXRhy

前兆は
ｱｸｾﾙの踏み込み量に対してあまり速度上がらず･･･

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:29:03 ID:jIoK7GVw

それはかなり進行した症状では？
自分はロックアップがかからなくなって変だなと
思ったらその後その症状がでたよ。
で一ヶ月リフトの上・・・込み込み４０マソだったと思う。
丁度10年１０マソキロであぼーん

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:45:32 ID:LD7Nk0TX

ミッション取り替えは辛いね。輸入車と比べてたら安いと妙な慰めされてもね…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:22:54 ID:aeMVqnXa

同世代のフェアレディＺのＡＴとかの故障はどうなの。
ＳＶＸよりはるかに耐久性があるのかね。
あと修理となるとやっぱ４０万コース？？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 01:27:50 ID:d3nCDYxS

最初からレガシィのに積み替えて売ってる店あるね。

103 ：９９：04/10/09 07:17:48 ID:lijR5tnG

最初Ｄラで聞いたらリビルトはなくＳＴＩで
修理で込み込み５０マソと言われて
その後近所の町工場で聞いたら大阪の
業者に現物修理で一ヶ月リフトの上なら
４０マソで出来ると言われたからそっちに
出したよ。
ただ、いまだにＳＴＩが直すと言うのに関しては謎
ほんとにそうなのかな～
現在修理から3年。4マソキロ走ってます。今度
あぼーんしたら廃車かな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:49:50 ID:FE6IS5nW

13万㌔に達したけどATﾌﾞｯ壊れる兆候まるで梨

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:01:42 ID:G+X/kHh6

業者で４０もするの？
なにか業者だと２０万って話なかった？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 13:22:05 ID:fNdbLCLZ

SVXは稀少車だからねぇ～

とか言ってボるんですよ。業者もﾃﾞｨｰﾗｰも。

107 ：99：04/10/09 15:24:26 ID:lijR5tnG

それは業者によって違うでしょ？
時間工賃やリフト占有時間をどう計算するかは
店しだいですから。あとＡＴのＯ／Ｈ代は正直
ばらさなければ分らないですしね。だいたい
７マソ～２０マソくらいで差は有るでしょう。
他人がいくら掛かったのかは参考程度であとは自分の足で
信頼できる店を見つけて納得のいく作業をしてもらえばいいのでは？
仮に自分の半値で直した人がいたとしてもそれはそれですし＾＾；
自分の場合は多少嫌な客ですけど作業写真と換えた部品の一覧
何が駄目だったのかの技術的説明は必ず求めますね。
機械屋の悲しい性です。そのうえで４０マソは妥当だったと判断してます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:25:07 ID:j3dNsOJp

みなさん、こんな天気の日こそ
SVXの出番ですよ・・・・
俺は、スーパーに買い出しに逝って来た・・・・
駐車場が浸水状態で、靴下までびしょぬれになりました・・・・＿|￣|○

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:50:07 ID:GZYmQ7tI

悪天候に強いからっつっていちいち台風の日に外出しなくていいよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:50:23 ID:FJy/xgMY

>>108
こんな天気でも買物に来てくれるお客様ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

でも屋外の社員駐車場に止めてあるSVXが気になって
仕事が手に付かなかったYO

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:15:07 ID:e5lK7mfW

アルシオーネSVXを街で見かけると今でもハッとする。
初代アルシオーネを見かけた時はギョッとした。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 12:41:58 ID:Oywt69JJ

目立つクルマは色々と困る

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:24:33 ID:pBPfgKcp

初代アルシオーネを見たのは一度しかない。
でも場所も時刻の鮮明に憶えている。あのインパクト。
巨大なショウジョウバッタかと思った。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:40:06 ID:Pxn+LLG5

純粋に街乗りだけの燃費が３だった･･･
　
　ｺﾝﾅﾝﾃﾞ　＿|￣|○　ﾒｹﾞﾁｬｲｹﾅｲｹﾄﾞ･･･

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 03:11:37 ID:68wqJzEA

そういえば大学の時の連れがまだ乗っているって！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:46:00 ID:b1VRyod3

>>115
どうコメントしていいんだか･･･

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:22:19 ID:1AYQkjJi

正規リビルト品ならSTｉのマークが入ってます。

んな訳で中古で買うならATがSTiバージョンになっているかどうかも確認ポイント。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:18:44 ID:ZxONUbxW

>>117
リビルトＡＴのどこら辺にSTiマークがはいってんの？？
俺も１０マンkmできっちり「昇天」して、交換したクチだが、
みたことないし。

あ、ちなみに大阪の怪しいミッション屋複製ではないよ。
和歌山でＤラー本社で換えてるよ。

あれから６マン８線走ってるが、ＡＴは元気です。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:40:32 ID:uVAB4rPD

上野のSTI近いんですが、AT不調の気配なので詳細教えて下さいな

120 ：99：04/10/11 23:08:53 ID:GTE6szsz

やはりＡＴのＯ／ＨはＳＴＩがやってるんですか？
ディーラーの営業が言ってた事は本当と言う事なのか～
でもなんかＳＴＩの業務内容のイメージとのギャップが・・・
自分が出したところは作業もしっかりしててべつに
怪しくはなかったよ＾＾；

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 07:18:11 ID:swU7FYUn

リフトアップして下から覗いてみな。
マウントが邪魔して見えにくいかもしれんが○にSTiのハンコが押してある。

122 ：関係者の関係者：04/10/12 10:21:20 ID:5c05c51o

まだ大宮工場が現役だったころは
ミッションリビルドはSTIにも出してたらしいけど、
リビルド専門の会社を桐生に作ってから
全部そっちに流しているので今後はもうSTI印のATは出てきません。
STI印といっても純正パーツでO/Hしてあるだけです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:54:50 ID:C103vqdK

白いレガシィに乗った独身風メガネおじさんにストーキングされますた。
右折左折を繰り返しても同じ車線で付いてくるし、信号で停車すれば身を乗り出してこちらをじろじろじろじろ･･･。後続車に色々と迷惑かかってるのと言うのに知ったこっちゃない様子。

･･･スバルおたくって怖えーなぁ、やっぱ。

でもそのおじさんの白レガシィ、ハンドルカバーも白でした。
おしゃれで素敵！　
んでもってナンバープレートに薄い緑色のカバーなんかかけちゃって、いやぁ～若いッスね！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:56:25 ID:wwvucQuN

>>123
素敵と言うより（以下略）

125 ：sage：04/10/12 23:36:14 ID:XRO2rgMX

そう、SVXの掲示板だけは？？、、、スバルお宅とSVX好きが混ざりあってる。。。。
MLもうざいカキコ多いし。。別にスバルマニアではないので、一緒にするな、って
思う時も確かにある。正直いって、パーツ供給お願いします、それがちゃんとしなければ
次は無いよって気持ちです。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:12:19 ID:EuxDgl20

>>123,125
漏れもスバルオタクじゃないが、ＳＶＸはどうしても「スバリスト」が絡んでくるからなぁ。

どっちかというと漏れはジアーロオタクだな。
あこがれたのは１１７クーペ、初代ＦＦジェミニ、ピアッツァ、ＳＶＸ、初代レガシィ、初代アリスト・・・
異端ばかりだな。ｗ　（ジェミニとレガシィとアリストは結構売れたか？）
当時、オモチャ屋行ってピアッツァのプラモ買った漏れは友達に思い切りバカにされたもんだが。

今はツマラネェミニバン運転させられてる友達を哀れに思うね。
家族用にはカミさんの国産セダンとオヤジの軽バンがあるから無問題。ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:37:18 ID:5q90R7qt

>>126
ジェミニってどこかで聞いたような響きだなあと思ったら。
オレ、ＦＲジェミニに乗ってたんだ。
すっかり忘れてた。
あれカッコよかったなあ。真っ直ぐ走らなかったけど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:51:56 ID:NvVDeLKu

俺はアストロなんかも乗るけど

つまらねぇミニバンもそれはそれで結構イイもんだよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:22:55 ID:rmS029TZ

>>126
運転がつまんないという意味ではSVXも同レベルだと思うが・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 08:15:10 ID:MIMH/L45

>>129
運転がつまんない＝運転がラク
ってことだろ
GTカーとしては合格だよ

SVXはスポーツカーぢゃないから

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:28:37 ID:9Zs9xGxb

GTｶｰだけど最近GTしてないな、ｵﾚ･･･

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:17:35 ID:WK4k1yVJ

>>126
初代レガシィってジウジアーロ絡んでるの？
パラダイス山本が「私のデザインです」とうるさく主張してるのはあちこちで目にするんだけれども
ジウジアーロだといわれればワゴンのほうはそんな気がしないでもないけれども
ついでにセダンのほうはロシアLADA社のLADA110というクルマにカオと尻が似ているけれども

ttp://www.automobilrevue.de/lada110.htm

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:50:33 ID:eZ1lJjVS

>>132
初期コンセプトモデルには絡んでたらしい。
実際、ＳＶＸと同じ真ん中分割ガラスのモデルも試作された。
最終的にはハイデッキと丸くないホイールアーチにイメージが残るだけだが・・・。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 21:24:36 ID:KN7eLvpV

パラダイス山本はエンブレム関係のみですよ。デザインとかしたのは。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 02:30:39 ID:JeB9VC1C

エンブレムって、どのエンブレム？w

ところで、これからの季節E/Gオイルはスバル純正、elf,他何かお勧めありますか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 05:37:09 ID:mlaPV21G

いままで純正だったけど　　ザーレンオイル入れたら長距離高速もエンジン快調でした。
高いのが痛いけど・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 11:38:37 ID:DeAVwa48

>>135
上を見ればキリが無い
コストパフォーマンスを考えると…

漏れも色々試したけど
結局Dﾗｰのオイルが一番(・∀・)ｲｲ!!
どこのオイルなのかは知らんがｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 15:31:43 ID:SLvj+HXr

そうですか、、エルフ試してみて2回目のオイル交換で何となく？いいかなぁ～位の
感覚でしかなかった程のフィーリング音痴です。純正オイルとの差もよく分かってない。。。
ただ、調子のバロメーターとして、燃費みてみると、（3.3Lの車乗りが燃費の心配してもしょうがないが、）
高速100キロ前後で巡行、L=11、、。中距離、L=7～8、、。市街地中心、L=4～、、。
もちろん、アクセルの開度やエアコン使用で変化します。。それこそ、、GTとしては申し分ない。。
10万キロオーバーの走行距離でこれだもの。ご参考まで。。。

139 ：137：04/10/15 18:10:31 ID:h0F00QtN

>>138
Dﾗｰ純正といっても
各県で採用しているオイルは異なるかも…
昔某メーカーに勤めていたときはそうだった

誰か関係者情報ｷﾎﾞﾝﾇ
ちなみに漏れはお膝元のGM県

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:06:09 ID:aRzloPcO

オイル交換。オートバックスとかにやらしたらもう大変な事に･･･

なのでやっぱりディーラーが安心かな･･･

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:12:44 ID:RvW+fnhA

出来る範囲で詳細訊きたいかも？？

自分も何か恐くて、ディーラー以外じゃちょっと、、です。
ATF交換もまかせられないかな？？
ちなみに自分も関東です。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 14:34:23 ID:JGgi+YFN

>>133
＞実際、ＳＶＸと同じ真ん中分割ガラスのモデルも試作された。

後年のアマデウスみたいな感じでしょうか。
５ナンバーサイズのSVXみたいなもの？激しく見たいなぁ
何か書籍に載ってますかね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:11:05 ID://LtXVOe

>>142
当時の自動車関係の雑誌にスクープ記事で載ってたね。
ベストカーだかカードラだかマガジンＸだかわすれた。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:06:18 ID:Blt1mh2c

オートバックスのようなクソバカ連中にオイル交換を頼むと、決まって駐車場でこっそり乗り回してるんです。
「次オレね～(^.^)」とか言って順番待ち多数。
間違いない。

「休憩室でお待ち下さい」の言葉に気をつけろ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:48:41 ID:1c9wghml

漏れはマツダヲタだが、７万キロ走行　黒のＳＶＸ１１万で買ったよ
国産車であそこまで押し出し感のあるリアビューはいまだに見当たらん。
ちなみにＳＶＸはレガシィとかインプレッサみたいなボクサーサウンドってしないらしいね。
スバル開発陣が意識的に消したらしいがボクサーサウンド好きの漏れとしてはちと残念。
車は来月１日納車予定。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 02:00:22 ID:RKyPh0cO

エエェェ(´д｀)ェェエエ
ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞとか言ってるよ～

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 07:26:41 ID:24oHUojd

ボクサーサウンド？
ポルシェの古い奴とかが
ボコボコと音している
あれのこと？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 07:46:31 ID:78dIALuy

ＥＧ３３の音に慣れると
ＥＪ２０の音に拒絶反応が出る
ようになってしまった。等長エキマニだろうがだめ＾＾；
ＳＶＸでマフラー換えると音が甲高くなるから好き。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:19:00 ID:xU9o63LU

エエェェ(´д｀)ェェエエ
「ﾏﾌﾗｰ換えてる」って･･･ｶﾞｷくさい事してんだね～

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:39:28 ID:qLlc8KYQ

純正が腐って穴あきそうなんで、
ttp://www.flatt-racing.com/pages.html/svx.html
↑検討中。ﾀｶｲﾖ･･･orz

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:25:16 ID:/HzyGhaE

なんか急に欲しくなった！！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:29:38 ID:78dIALuy

５年は換えて乗ってるからもうそれが普通で＾＾；
もちろん保安基準範囲内と言うか周りは
換えてあるとも思ってない。
ＧＴＯ純正の方が煩いくらい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 19:41:10 ID:5lOQ1Xj6

>>145
マツダオタなら、コスモ買えば？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 19:55:33 ID:k/ULp6kZ

うちの近所の中古車屋で売ってる
２８万円のSVXがすごく気になる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 00:09:19 ID:Tn2C7lvx

即買うべし

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:00:50 ID:/byhai2c

>>154
維持費さらに倍率ド～ン！ってならないように。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 15:43:52 ID:cpYv3o1c

特にｽﾊﾞﾙ車お勧めのｵｲﾙですが､CFCって所のBE-UPってｵｲﾙはｲｲですよ｡
その中のｴｸｾﾚﾝﾄってｸﾞﾚｰﾄﾞ(俗に緑缶)がｵｽｽﾒなのですが、10W-40､SL/CFでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙなのにGL-4!｡4L定価\6800で好んで使ってます｡
ﾄﾙｸ重視の人は特にｵｽｽﾒ｡ﾎﾞｸｻｰと相性良くて､ｵｲﾙの食いも減少しますよ｡
近くにｶｰ用品店のｵｰﾄｳｪｰﾌﾞがあればなら､量り売りしてくれます｡SVXだと高級品を薦めてきますが､緑缶で充分高性能です｡
自分はWRXSTIに使用｡友人のSVXにも使用｡
ﾈｯﾄ(楽天など)でも売ってます｡BOXER専用品もありますが､そちらはかなり高価なのでお金に余裕のある方はどうぞ｡w

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:20:21 ID:cpYv3o1c

>>157です｡
追加ですが､燃費も多少良くなります｡
超高回転重視の人は多少ｸﾞﾚｰﾄﾞ上げたほうが良いかもしれませんが､緑缶は10w-40って割には高回転も普通にイケます｡
超高級品で○万km使用する位なら標準ｸﾗｽのｵｲﾙをまめに換えたほうが良いと思います｡
特にBE-UPの場合､標準ｵｲﾙのデキが良いので超高級品との差は少なめです｡
日常使用なら緑缶で充分｡BOXER専用品は高負荷、高回転を多用の人向きって思ってもらえれば｡ｻｰｷｯﾄ走行会でも行くならｵｽｽﾒですが｡

ちなみにヘタなｵｲﾙでｻｰｷｯﾄなんか攻めちゃうとｵｲﾙが『タレ』てｴﾝｼﾞﾝ逝きますよ｡(-.-;)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:45:09 ID:lz8j+TVe

いつの頃からか、”大人の速さ”に憧れていた。
あのコーナー、あのＳ字をリラックスして抜けられる。
アクセルを踏む深さや加速Ｇだけではなく、
どんな時でも、走りの歓びが感じられる。
いかなる時も隣にいるあの人に、不安を抱かせない。
そして、抜き去る後ろ姿に嫌味がない。
ゆったり、のんびり走っても絵になる。
風景が動き出すだけで日常を超えるものを感じさせる。
そこには、野生をコントロールする知性が
絶大なる力を持って存在する。
”大人の速さ”とは、そんな速さか。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:46:59 ID:lz8j+TVe

目指したのは、荒々しいスポーツではない。
退屈なラグジュアリーでもない。
意のままの走りを知的な正確さでなしとげる、
洗練されたパフォーマンス。
機能性と美意識の追求で削りこまれた
フォルムが主張する存在感。
アルシオーネＳＶＸ。それは、大人に、
大いなる走りのロマンを感じさせてくれるもの。
”大人の速さ”をあたえてくれる
知的なスポーツマインドを持ったクルマです。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:33:38 ID:CN1+IuD7

ｶﾀﾛｸﾞからのｺﾋﾟｰだね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:00:18 ID:RUzqkfI6

>いつの頃からか、”大人の速さ”に憧れていた。
>あのコーナー、あのＳ字をリラックスして抜けられる。
>アクセルを踏む深さや加速Ｇだけではなく、
確かに…あこがれの車でした
>どんな時でも、走りの歓びが感じられる。
>いかなる時も隣にいるあの人に、不安を抱かせない。
オーナーはいつトラブルでるかガクブルです
>そして、抜き去る後ろ姿に嫌味がない。
珍車ゆえほとんどの人には理解されませぬ
>ゆったり、のんびり走っても絵になる。
ATはいたわりましょう
>風景が動き出すだけで日常を超えるものを感じさせる。
ATが逝った時には軽く現実逃避できまつ
>そこには、野生をコントロールする知性が
>絶大なる力を持って存在する。
貧乏オナーがゆえ…ですね
>”大人の速さ”とは、そんな速さか。
財力です

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:04:27 ID:RUzqkfI6

>目指したのは、荒々しいスポーツではない。
パーツ強度設定をミスしたいいわけですか…
>退屈なラグジュアリーでもない。
おかげさまで、毎日が刺激的です
>意のままの走りを知的な正確さでなしとげる、
>洗練されたパフォーマンス。
もっと頑丈につくれやｺﾞﾙｧ!
>機能性と美意識の追求で削りこまれた
>フォルムが主張する存在感。
ふむ…これは同位
>アルシオーネＳＶＸ。それは、大人に、
>大いなる走りのロマンを感じさせてくれるもの。
ロマン…それは泥沼
>”大人の速さ”をあたえてくれる
>知的なスポーツマインドを持ったクルマです。
だから…この車でスポーツはﾑﾘﾎﾟ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:10:49 ID:lQaXH2Qq

今の台風で何台のアルシオーネSVXが水没するかな･･･

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:06:01 ID:v/VIWz3b

先週の台風で水没しますた。
車両保険は全損扱いで全額出ました。
車本体はいったん保険会社の物になったのを
0円で買い戻したという形にしたので手元にあります。
修理工場と相談した結果、完動品の中古を一台購入し
壊れた部品はそこから外して移植することにしました。
修理完了予定は未定です。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:23:32 ID:ZyzELDUQ

>165
つまんねぇ嘘書くなよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:14:21 ID:mkwGtdWP

全額出たと言う事は80万だね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 07:07:51 ID:xsOipNuJ

ウチのは全額でも４０万・・・ orz

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 10:43:39 ID:wtLpCSB0

完動品から部品取りって、おれも怪しいと思う。
中途半端な車が二台出来そう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 12:34:22 ID:rrOn0IIi

台風でどこかに水が入ったのか、エアコンが臭くなっていた…
それと持病のベルトの鳴きが再発してしまったorz

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 12:35:41 ID:rFM179y6

漏れのCXWサンルーフ付きは水没してませんが…調子わりいですよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 14:58:07 ID:FsKiKh7u

漏れのテールランプ、台風じゃなくても水たまりだーよ。

ってこれは標準仕様だったかｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 15:14:50 ID:VxYX/FZM

>>172
外して、タップリつまっているゴミを取り除くだけでも治る
ケースはあるよ。＞排水が悪く成ってるから
オレはパッキンも換えなかったし、穴も開けなかったけど
それだけで、曇らなくなった。
ただし、曇らなくなったのに気が付いたのは一ヶ月後だったよ。
水分の逃げ道がない分、蒸発に時間が掛かるのかもしれないけど
それ以来、快調よ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 17:20:01 ID:Zn/8nIev

最近、フル陀角かけると
パワステポンプが悲鳴上げてる音がする・・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 22:29:28 ID:idu7hxNf

交換時期が近づいてますね。
工賃込みで約10万です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 22:36:24 ID:mSw9yDKq

アルシオーネSVX復活きぼんぬ。
これならレジェンドのライバルになる筈。

177 ：165：04/10/24 09:38:43 ID:h5H/aDwI

車両保険90万円と、臨時費用10%で9万円。
全部で99万円が振り込まれるそうです。
レッカー代と台車費用は別途修理工場に支払われるそうです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:43:33 ID:6kXJlBez

90万だといいタマないですよね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:00:43 ID:ZpM85w8V

>>178
部品取りと言うことなんで、いいタマじゃ勿体無いでしょ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 01:05:27 ID:5zwR6jDo

>>178
決してそんな事は内
GM県OT市の直営中古車センターに聞いて皆
運が良ければ格安の上玉に出会える鴨

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:54:55 ID:JgpJ/+RK

？(凸)

182 ：154：04/10/25 23:00:12 ID:nRUBdh8T

まだ売ってます。
因みに愛知県某所です。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:59:58 ID:JcJyIiYT

今回の給油、かろうじて６いった･･･

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 07:45:49 ID:D5TqxTH5

私は７だ。
ちなみに、２ヶ月ぶりの給油だ＿|￣|○

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 16:46:48 ID:L049yBM/

曲がりのきつい窓ガラス＆ミッドフレームのおかげで土砂に埋もれても安心。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:09:33 ID:lO0RDTcK

でも海に落ちたらフレーム邪魔で出れなくて死んじゃう車

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:24:16 ID:aLzK71Lf

レスキューハンマー常備（全席左右足元）してますがなにか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 20:24:51 ID:aLzK71Lf

全席　×
前席　○

ｽﾏｿ orz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 11:54:07 ID:dmw8HR5t

>>185
そう云うことは、実際に土砂に埋もれて生還してから言って下さい。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 13:14:29 ID:bMpIDemk

生還するのは無理ですよ。

191 ：帰ってきた名無しだべ。：04/10/28 17:49:28 ID:hEvDq2LD

ロールオーバーから生還しました。

各ピラーが結構強かったおかげで助かりましたが
着地面の凸で屋根が凹んで頭を切りました。
ルーフ前後辺の補強がもちっと欲しかったです。

窓割りハンマーは必須だと思います。
ミドフレームがある為に固定部のガラスが割れても
開閉部分がそのままでしたから。
ちなみに車内からは蹴ったぐらいじゃ割れませんでした。
窓からの脱出はやっぱり狭かったです。

あと、なんと言ってもシートベルトはデフォルト。
水没時云々の前に車外放出はそれ以上に致命的です。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:06:40 ID:Ljt6BPOZ

汐留のＳ字で張ってきたＥクラスをちぎったけど、ちと大人気なかったです…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:37:17 ID:bMpIDemk

ガキくせー事すんなバカ
これだからスバオタはダメだって言われるんだよ
頼むからＳＶＸ降りろ。な？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 23:48:43 ID:LCx2qPRv

＞張ってきたＥクラス
って書いてんだから正当防衛と認定

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 12:35:11 ID:tnLM0nCr

正当防衛ってどういう事か知ってますか？
残念でしたね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 17:35:02 ID:nCQMDQGn

Ｅクラスのオサーンが悔しがってましたよ…ピックアップとバイクにも乗ってます。スバオタなんでしょうか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 18:24:24 ID:MEScvG7S

>>196
まぁ一言にEｸﾗｽといってもピンキリ
どのグレードをちぎったのヨ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 18:41:54 ID:2EIjoC3A

「張ってきた」のではなく、単に「この変な車じゃまだなぁ。抜いちゃえ」だと思う。

最　初　か　ら　相　手　に　さ　れ　て　ま　せ　ん　よ

正当防衛も何も、事故れば悪いのは本人だな。
そんなくだらない事で貴重な個体を減らさないできださい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 19:56:58 ID:u2nx1GwY

内装を黒木目（バーズアイ/ブラック）のオプアートにしたら激しくｶｺｲｲage

200 ：週末は雨漏りナリ。：04/10/29 21:32:36 ID:sUw1mVrc

>>199
最近流行りのピアノブラックが案外似合いそな気がする。
でもすぐに傷だらけかなもし。
バーズアイメープルの明るい色も良サゲ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:47:06 ID:nCQMDQGn

品川、港区あたりは、結構ＳＶＸが残っちょりますよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 22:08:32 ID:gTwoDIwj

ＳＶＸ
最近少なくなってきたよね
実家のＳＶＸもフォレになったし
でもイイ車だったな～
峠でも結構速かった
フル加速した時の音とコーナーでの感触が最高でした

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:19:04 ID:DMDsPBX7

昔乗ってたクルマを今の彼女に語るヤツ。

そういうのはやめてね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 12:09:07 ID:ZM2LlPUy

あげあしとるのがお好きなようで…

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 12:38:14 ID:QgLObwsu

よし！　今日もＥクラスちぎる為に首都高乗ってくる！　では。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:47:09 ID:ZM2LlPUy

いや浜離宮横の下道なんですが…フェイントでタイヤ鳴かせて下さい。捕まっても自己責任で。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 21:15:38 ID:FunaSW3x

高級車を高速で痛めつけるのがハヤリなようですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 23:13:04 ID:rgoLRSLa

ベンツちぎるためだけに700円払うのかよｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:53:41 ID:trGqrLDg

それがロマン

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:12:54 ID:JmahNtZS

そういうのはマロンって言わねーよバーカ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:24:08 ID:Wikvc7ZA

それはエロス

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:27:44 ID:oaL2JW0A

走れメロス

213 ：暁の雲母：04/11/01 21:45:08 ID:uYajRWg4

面白いとこ見つけたＹＯ。↓

ソクラテスによれば、
エロスとは「自分に欠けている美への欲求」のことであり、
自らに美を欠いている以上、エロスそのものは美しいものではありません。
つまり、欲求とは、現に自分が持っているものを求めるのではなくて、
現に自分自身の持っていないものを求めることであり、
その欲求の対象が美であり善である以上、エロスそのものには美や善が欠けており、
美しいものでも善いものでもないということです。

http://homepage3.nifty.com/ataraxia/ataraxia03/lecture19.html

当たらずも遠からずって感じ。
自分も含めて養鯨家は多くは何かが足りてない人が多いように感じる。

まぁＳＶＸに限らず、エボとかインプにも言えることだが…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:57:51 ID:XFN2rT0F

ロマン輝く

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:01:38 ID:Wikvc7ZA

それはアフロディーテ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 07:59:47 ID:HVIUFFPV

オタクなデブが多いかもなー
少なくとも私の周りはそんな感じ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 09:25:13 ID:e0eTmvVP

で、>>210はスルー、と。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 14:48:15 ID:JIK8bzZw

イマドキのクルマからすれば明らかに全高低過ぎ。
そのおかげで一段高い歩道を女子高校生が自転車で向こうからやってくる時事故りそうになる。

どしたらいいですかね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 19:22:22 ID:4WLbdvTA

リフトアップしてちょうだい…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 20:27:06 ID:RwsHEbRf

女子高生のパンツ見てるから事故るんだろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:00:05 ID:j0sK8P0+

>>214
エステール

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 05:13:12 ID:8/ZbSE5M

>>218
大体の場所でガードレールや側壁に視線が遮られてしまうので
せっかく景色の良いところ行っても助手席から不満の声が出ます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 11:33:38 ID:AF7MlK4z

だったら、視点の高い車に買い換えれば良いじゃん?
今時、いくらでも視点高くてもっと維持費かからない車ならいくらでもあるよ。

スーパーカー世代の俺としては、むしろ車高がもう少し低い方が美しいのになどと考えているが、
その希望を満たす車などなかなかない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 20:20:59 ID:vK7SBktM

ロータスヨーロッパって低いよねぇ、あれ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:41:22 ID:yJ0Jp2e9

最近Aﾋﾟﾗｰをブラックアウトする車多くない？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:43:38 ID:SiDqfWx/

サブにビート乗ってるけど、低くて不満に思った事は無いがなあ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:35:03 ID:XiAzLzDE

>>224
ジウジアーロつながりで初代エスプリはどうかと。あれも低いで。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 23:55:01 ID:Dv36T3Ue

ベルトーネデザインでクーぺをつくって欲しい。儲からないから無理かな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 08:16:53 ID:hmXgCpcV

>>227
と見せかけてBMWのM1とか。。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 13:30:05 ID:mfZJaAvu

アルファＧＴってＧＴと名乗るくせにリアワイパーついてないんだよね･･･
リアフォグは標準で付いてるのに。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 16:16:46 ID:ZlQkYo0R

>>230
ＧＴとリヤワイパーの関係について、４００字詰め原稿用紙２枚以内で説明しなさい。（配点　２０点）

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 07:33:04 ID:FaktDK3o

GTの邦訳とは別に、長距離を快適に、どんな道でも
どんな天候でも、走り続けられるって感じだから
リアワイパーが付いているべきだと言いたいのでは
ないかな？リアワイパーは、確かに役に立ちます。
リアの熱線なんか使わないものなぁ・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 08:54:41 ID:Nadn/EOo

スバル車ってわりとデフォルトでセダンにもリアワイパーついてるよねぇ
それが当然だとおもってたんで…セル塩乗ったときにびっくりしたよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:01:21 ID:lpBBzXre

撥水剤を塗ってるから、使ったことないなリアワイパー。
どうしても必要って状況に遭遇すらしないしね。
つーか、リアガラス拭くときアームの付け根で手を切るんだよな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:45:47 ID:+CQuPfjA

リヤワイパーは雪国対策です。
初期制動の甘いブレーキもそう。
有名なスバルの良心なのよ。

それより
洗車中にリヤワイパーのことを忘れ
そのままトランク開けてガリっ！
みんな1回はやってると思うけど。どう？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 12:51:16 ID:FaktDK3o

>235

それは、やらない・・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 15:44:12 ID:Nadn/EOo

≫234
朝露とか払うのに使わないか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:23:02 ID:wDSA1ZxP

ＳＶＸの前後のワイパーは、あまり雪に強くない。
Ａピラーやリアトランクに雪が溜まって
ワイパーの可動範囲がどんどん狭くなって視界不良になる。
定期的に溜まった雪を落とすために、
雪の降る中車を止めて寒い車外に出るのは辛い。
他の車ではそんな経験ないので尚のことです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 16:34:54 ID:l4uu5IP/

釣りにしては(ry

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:04:54 ID:YRqzZf2K

リアフォグが　あってもいいね　この車

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 17:36:54 ID:+CQuPfjA

MTも　あったらいいね　この車

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 18:00:57 ID:+tbzQ2i0

考えこむサンルーフ…グラスルーフがあったらカウパーでちゃうよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 18:30:41 ID:+CQuPfjA

>>242
ガラスの天井。いいねー。
でも、
ガルウィング化と並んで
やってみたいけど誰もやろうとしない改造だよね。

もし改造するなら、
フロントガラスがそのままルーフに繋がっている新型ベクトラ。
あれだね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 18:38:38 ID:+CQuPfjA

↑新型アストラだった。スマン。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:25:10 ID:rfAYg5S+

このクルマのガルウィング化の費用は100ﾏｿぐらいですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 21:28:03 ID:GRTq9rZ1

>>245
50万くらい。
米人で実績アリ。
ｼﾋﾞｯｸのｷｯﾄを流用してUS$500くらい。
ただ、ドアが重くて激しく後悔してるとか。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 22:29:44 ID:wcL9AYrp

>>246 嘆く米人の姿が浮かんでくるようでワラタ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 23:41:55 ID:UemhTQLq

S2プロジェクトのガルキットよくない？
http://s2.supra.gr.jp
あのコスモもガル化できるんだからなぁ
ドアヒンジが逝ったらぜひやってみたいのだが…
その前に修理しなきゃいけないﾄｺﾛが沢山…○|￣|＿

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 00:42:52 ID:2qh7Cz21

>>238
えー、どんなくるまでもそうなるべ…

くまーーーーーーーー！（AA略

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 18:31:55 ID:ZIgwEGeh

車検対応マフラーありますか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:31:33 ID:qsL8bPwY

>>248
サッシュレスのクルマなら、まだ楽かもしれないけど、
ＳＶＸはミッドフレームだからサンプル車より重いのは想像が付く。

だれか、人柱になってくれ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 06:13:20 ID:avt+akdv

ご存知の向きが多いと思うが、
米国のガル画像は下記ページから
「njboys808」を辿ってちょ。

http://www.subaru-svx.net/photos/

他のフォルダ覗くと
カーボンボンネットとかMT化（5速＆6速）とか
けっこう派手にやってる。

オラだって金と暇さえあったら
グラスルーフ・MT化・ガル化やりたいよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:42:02 ID:LMXOyy3o

しかし、維持費、保険、税金等など考えると
そろそろ限度なんだと思うんだが、乗り換えの
候補になるのが
スカイラインクーペ
アルファGT
RX-8
マスタング新型
あたりなんだけど、どれも今ひとつ踏み切れない
なにかが欠けてるんだよなぁ・・・
まぁ、金に糸目つけなきゃ、6シリーズやら
997やらあるんだが・・・・

そんなこと考えながら、斜め後ろから見た
SVXの美しさに、惚れ惚れしている俺が居る

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:05:28 ID:TS/Q4FJx

　⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒０⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　　Ｏ
　　　＃＃　。o
　　　(　℃ﾟ)　　　　
　　　ヾ～'
　　ノ　/)))⌒)))、
Ｏ　（　　|＿＿＿⌒⌒⌒⌒⌒）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:23:15 ID:CIWng88A

>>253
406クーペにしなさい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:53:15 ID:LMXOyy3o

>255
406もモデル末期じゃん・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:27:10 ID:sA4/9z2d

金があるならベントレーＧＴに乗り換えたいな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:06:55 ID:AquBOfX0

漏れはSVXを買った最大の動機としては
デザインよりもむしろ水平対向６気筒ｴﾝｼﾞﾝが大きい
一度そのスムースさを味わってしまうと
がさつなＶ６エンジンの車なんてもう乗れない
だが金銭的なことも合わせて考えると
時期主力戦闘機候補は自然と限られてくる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:24:10 ID:2ukLuBp+

>>258
ﾚｶﾞｼｨかﾎﾟﾙｼｪの他に水平対抗6気筒てあるの？
単車ならｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞとか･･････しかし300ﾏｿ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:32:38 ID:HCwE06H+

アルファの次期GTVを狙っているのだが、3.2の4駆だと
金額的に無理そう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:43:23 ID:C8k/nZth

１年車検って＞以前は１０年超？　完全に無くなったの。
それから、車検のステッカー（シール）がえらく小さくなりましたね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 10:45:47 ID:C8k/nZth

平成７年７月から、１年車検は撤廃されていたのか。
随分前だね。
しかし、撤廃されていなかったらＳＶＸオーナーは今頃
地獄見てたな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:07:15 ID:iS+iIoQV

俺はボーダーなんで雪道走行が多いから四駆が必須で
そうなると、次はＳＵＶかクロカン系にしようかと考えてる。
お金があればカイエン、トゥワレグ、パイクスピーク
インフィニティＦＸなんかが欲しいなぁ。

クーペは５０過ぎてからまた乗ろうとかと思ってる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:28:49 ID:k6PqdsEU

ＳＵＶならヴィークロスだな。
相変わらずキワモノだが。

近場で90ﾏｿで売ってたよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 19:21:05 ID:Gk1reGlH

スバルのＸＵＶ？の出来がいいなら買い換えてもいいな。下取り30万いくかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 21:40:34 ID:sZdmrumy

>>265
http://www.auto-g.jp/news/200411/08/topics02/index.html
↑コレかい？イラストだと実に微妙。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:31:52 ID:k6PqdsEU

>>265
意外にイグねぇーか？

ライト形状がイマイチ好みじゃないが、
飛行機グリルも薄くなって、なんか似合ってるように思た。

実物が早くみたいぞ。

268 ：258：04/11/08 23:46:43 ID:TsEY0R9p

>>266
３列シートは不要
ﾊﾘｱｰとかﾑﾗｰﾉのような
５人乗りの贅沢なSUVをｷﾎﾞﾝﾇ

理想は水平対向６気筒か直６を積んだ４ＷＤ車
ボディ形状は何でもｲｲ

だから現時点での
時期主力戦闘機最有力候補は結局ｱｳﾄﾊﾞｯｸ3.0R
次点はBMW X3とﾄﾖﾀ最後の直6搭載車
ｸﾗｳﾝﾜｺﾞﾝ･ﾌﾞﾚﾋﾞｽ･ﾌﾟﾛｸﾞﾚ･ﾏｰｸⅡﾌﾞﾘｯﾄ･ｱﾙﾃｯﾂｧｼﾞｰﾀ…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:18:47 ID:SX9aqT2c

ロードスターまでＳＶＸで走る決意…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 12:54:03 ID:zuV95kjI

セカンドカーに(・∀・)ｲｲ!!>>ﾛﾄﾞｽﾀ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:32:45 ID:SX9aqT2c

ドア２枚がいいですよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 15:17:38 ID:GA7aSf7R

この車買って13年。
５名フル乗車で運転したのはたった１回きり。
そんなもんですカボチャのほうとう。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 19:25:12 ID:SX9aqT2c

山梨あたりでしょうか？たまにフル乗車すると車高が沈みます…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:39:28 ID:ARpsSc8t

SVXってSUVだったのか・・・・。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:43:24 ID:Ic2S7eBG

>>274
字の汚い奴がブロック体で書くと「V」が「U」に、「X」が「V」に見えることが在る。
それが元で評論家の原稿が誤植されて、「スバルのSUVは～」という文章とSVXの写真が
同じページに載る。
自動車雑誌の編集はかくもアバウトなのである。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 15:58:56 ID:icFhwXLX

このクルマもＳＵＶ

277 ：楠みさはる：04/11/11 19:56:36 ID:QDo6SERA

スーパーウルトラバイオレットレイ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 21:16:47 ID:IIWecWWZ

>>277
IDが「セラ」…
ある意味-ネ申-

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:44:51 ID:ex9Uugc4

そうね紫外線でレンズが黄ばむのよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 10:17:03 ID:9rOvgSgS

さてと木枯らしが吹いて、そろそろ冬支度なわけだが
スタッドレスをどれにするか思案中。
ブリザックの215/55は丁度外径が同じだから試そうかな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 17:00:49 ID:0FVZER8x

ｵｽｼﾒはMZ-03
試してみたいのがX－ICE

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 18:53:38 ID:sfo3+p8B

さ～て、雪が降ったらＬＬＣとオイル交換してガス満タンにして、
「バ　ッ　テ　リ　ー　外　し　て　車　庫　で　冬　眠」ですよ orz
来年の春にまた合おう。

ガスは空の方がいいのかな？週１位でエンジンはかけるべきか？
ブロックかませてカメにしとけば、タイヤも変形しないかな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 12:53:14 ID:kRKwNCHN

保守

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:09:14 ID:VcIEbhUS

ＳＶＸのリアスカートが、何気にスキよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 10:52:06 ID:YV2qSIqS

カッコだけのリアスカートね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:17:27 ID:rE7L0ExV

空力は当時としては頑張ったんだろうけど、
最近のクルマたちを見てるとちょっと寂しいよね。
メーカー発表のCD値だけでは判断できないのは分かっているけど
0.26なんて数字がゴロゴロ出てきちゃうとね…

当時はそれほど床下が重要視されてなかったから仕方ないことだけど、
整備でリフトアップされたときに床下見るともう少し頑張れたんじゃないかと思う。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 20:33:01 ID:GGWHSUEE

さて･･･

あと何年乗れるかな････

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:41:41 ID:Yzbn/q7r

このまえＳＶＸで関越道の中央車線走ってたら、追い越し車線からレガシィクーペが
速度をこっちに合わせながらゆっくり近づいてきて、
ドライバーとナビの秋葉系っぽい兄ちゃんがこちらを凝視していてなにやら語り合ってた。

きっと、あれが俗に言うスバルヲタなんだろうな。
ちなみにそれ以外の車には見向きもされなかった。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:23:16 ID:vGMVlXQV

>>288
レガシィクーペ？
ttp://www5.ocn.ne.jp/~smsgkit/000007.htm

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 03:29:46 ID:Ive7auq6

SVX SERA
名車殿堂入り
あれだけの個性はすばらしい
迷車かもしれないがやはり名車

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:41:40 ID:UDd9NCf8

>>290
ユーノスコスモとＡＺ－１も追加ね。

良くも悪くもバブル万歳って感じ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:03:47 ID:6U/ukJ8U

ユーの巣コスモとBMW850乗り継いで、今SVXに乗っている俺は殿堂入りできますか

293 ：デリカ：04/11/15 16:03:59 ID:Sk5L8v53

http://www.petfan.net/jiman_detail.php?petid=20041104-007&Submit=%93%8A%95%5B&Submit.x=34&Submit.y=3

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 16:04:35 ID:6U/ukJ8U

ちなみに、初代アルシオーネ2.7も乗っていました
免許とって最初に買った車は、リトラクタブルのコスモ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:19:57 ID:gv71vz3A

>>294
やっぱりたくさん走ってる車はおもしろくないですよね。
私も昔、エクサ・キャノピーに乗ってましたが周りの目線がキツかった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:42:38 ID:XvyGSSE0

生産中も「この車どこのメーカーですか？」なんて聞かれる
事もままあったけど。こうなってくると、知らん人がドンドン
増えてくるね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 11:38:04 ID:QiUjECwI

この車の美しさ故にジウジアーロに感謝。

アルシオーネＳＶＸに萌え。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:27:35 ID:RGM1FOB+

sage

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:39:59 ID:uqDsDqKq

久々のスタッドレスで乗り心地ダウン…もしやサスなのか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:24:56 ID:Dkfs4I2t

300(σ^▽^)σｹﾞｯﾂ!!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:41:44 ID:+83VZ8Gb

>>299
「乗り心地ダウン」とはどんな感じでしょうか。

空気圧の調整はしましたか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:26:57 ID:KyLkrOhI

ttp://www.e110.org/Mr.C/Omoi/index100.htm

まじ？、リミッター解除の他は何してんだ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:01:44 ID:bBNmgqM3

>>302
速度に耐えられる足回り
吸気系、排気系、エンジンそのもの
かな

ところで本当の達人は、そもそも面倒事には巻き込まれない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 15:23:05 ID:2iZSQJ28

トリフンだらけ＿|￣|○

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 23:36:49 ID:ppEUlQhW

黒田慶樹さんが所有しててもおかしくない車。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 00:17:36 ID:EEJaL0Fd

クロちゃんはスバル車など買わんわな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:09:54 ID:AesrYBf1

黒田さんはぼろぼろのレオーネに乗ってりゃもちっとウケが良かったかも。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 01:15:08 ID:dZkVJ3uM

ｴﾘｰｾﾞじゃﾔﾊﾟｰﾘ別世界の人間だよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 12:59:50 ID:oMgWy6YG

>>304
ｺﾞｲｯｼｮｻｾﾃｲﾀﾀﾞｷﾏｽﾈ
＿|￣|○ ＿|￣|○

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 13:49:51 ID:KU/9u//W

>>304,309
車庫保存汁！！

でもうちのは猫の足跡がボンネット→ルーフ→トランクと・・・ orz

311 ：309：04/11/21 23:42:22 ID:oMgWy6YG

>>310
ｿﾚﾓｺﾞｲｯｼｮｻｾﾃｲﾀﾀﾞｷﾏｽﾈ…
orz　orz

ボンネットに猫がマターリしてる時に、うちの馬鹿犬が吼えるもんだから
爪あとが…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:02:38 ID:LhB7EGmB

ディーラーでタイミングベルトを交換してもらおうとしたら「あ、メーカー在庫がもう無いみたい」って・・・
もう終わりだね　orz

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 20:50:09 ID:IBiajLls

＞もう終わりだね

♪さよなら～さよなら～さよなら～嗚呼
　　　　　　　　もーすぐ外は白～い雪♪

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:24:36 ID:2XAdplVg

>>313
雪だっけ？冬だったような

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:32:07 ID:ErD/OxJS

来月に車検なんだけど、どうしようかな？
まだちゃんと走るんだけど…。
初期型のＶＬで、まだ５万７千キロしか走ってないけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 19:12:25 ID:z4VgBwxt

>>315
初期型ＶＬかぁ…金掛かる車やねぇ
同じオナーとしては是非とも飼い続けてほしいものです

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 19:19:33 ID:VCpMBxph

タイミングベルト買い占めたの誰？

318 ：165：04/11/23 21:44:09 ID:I1acm9mp

まだ修理が終わりません。
ちなみに部品取り車は18万円だったそうです。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:01:13 ID:9NeRA6+u

>>317
某Kじゃないのかな？
あそこはよくパーツを大人買いしてるからさ。
シートクッションなんかいい例だよ。

実は漏れもあそこで買ったんだけど
簡単な修理は自分でやって重整備はもっぱら地元のディーラー。
いつもサービスへ直行なので営業マンにはもう無視されてるよ。
もし新車買うときはお世話になってるサービスフロントさんの成績にしてあげたいぐらい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:08:34 ID:KzzLqPeY

俺もあそこに一回修理出したけど、遅いわ修理はいい加減だわ
もう二度と出さないよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:05:46 ID:vwvXg8wF

下手なディラーだとSVXを売ったことがなくて
見るのも滅多に無いなんてとこもあるから修理に関してはKのほうがマシだと思う。
Kだって他のクルマを含めて地元密着で伊達に数はこなしてないでしょ。

でも一つだけ気になるのは…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:48:49 ID:z4VgBwxt

Ｋの近くに住んでるのなら、ちょっと足を伸ばせば
ＳＶＸの実績がかなりあるディーラーがあるのでは？
メカの話だと、ひっきりなしにＳＶＸが入庫してるみたいだ。
この前も３台ドック入りしてたよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 07:41:13 ID:rR6VByHO

Ｋって、ＳＶＸばかり扱っているＳ県のお店のことですか？
私はそこでＳＶＸを買いました。
以前ここで車検を受けたけどやたら時間がかかったのには参りました。
ちなみにエンジンオイルはどんな銘柄を入れてますか？
地元のカーショップだとやたら水平対向エンジン用という高いのを勧められるんだけど…。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:23:18 ID:lSqjqdm4

２週間ぶりにエンジンをかけたらエンジンルームから小さく鈍い破裂音
しばらく排気音が「プププンップププンッ」と咳き込んでいたが１分位で治ってしまったし
まぁ普通に走れたからいいんだけれど…
あの破裂音はなんだったんだろう？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:56:12 ID:cCJXNP/K

タイミングベルト　マジで無いのか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:04:01 ID:vtcc4ypQ

>>324
イグニッションコイルが壊れかけで
未燃焼ガスがエキパイ以降で爆発したとか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:26:06 ID:TJ5RkCWO

>>324
クーラーちゃんとかかる？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:37:57 ID:20++cV0t

>>323
ずっとSUBARUカードの無料券で純正オイルだったのですが、
この春に有機モリブデン配合の部分合成オイルを入れてみたら
思っていたより調子が良くなったので、これからは市販品を試してみることにしました。
無料オイルはフラッシング代わりに使おうと思います。

モリブデンにはシールの攻撃性があるという話もありますので
その辺は各自ご判断ください。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:53:03 ID:rR6VByHO

オススメのオイルを知っている人はいるのでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:34:20 ID:x/Br56nL

>>329
オイル系の話題
>>136-158
辺りのカキコは見た？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:32:30 ID:6mBHmebW

教えて下さいまして、ありがとうございました。参考にします！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:58:45 ID:tSgRlC7E

近い将来自分のが部品取り車になるのかと思うと泣けてくる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:17:19 ID:XEuvNi1r

>>329
100%化学合成油だと弱ったシールにトドメをさすこともあるので注意。
鉱物油もしくは部分合成油が無難です。

いくら燃費がわるいからって、
間違っても０Ｗなんてオイルを入れてはいけません。
あっというまにヘッドカバーから下血します。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 13:44:57 ID:vPE/u+DE

>>329
横置きシリンダーは多走行になるとOIL喰います
100%化学合成だと部分合成や鉱物油より減りやすいです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 21:45:07 ID:pSyyGXa4

よし、週末はグランドツーリングごっこだ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:31:07 ID:L6UpZSNa

>>335
”ごっこ”カヨ！

週末は海老ミなんだよなー。
でも今回も行けない。
残念(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:17:29 ID:jamW91Bz

>>315
買い替えなら漏れに売って

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:29:00 ID:EraDTrgh

>>335
週末も仕事なんだよなーー
でも、仕事でＳＶＸに乗れるからま、いいか。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:03:00 ID:hBDhQy71

>>338
うらやまスィ

漏れは事務所にひきこもり決定でつ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:13:05 ID:AAkLnLvf

この車で「自家用車借り上げ」の営業なんかしたらガソリン代ものすごい事になるなぁ･･･

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:27:26 ID:ihlArMI5

街乗り燃費が５だもんね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 22:36:12 ID:eRoZ2fJO

スペアタイヤ降ろして軽量化汁。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 07:57:22 ID:2O77zYrc

お～～～い！
これ、ほんとに「４０００ｋｍ」しか走ってないの？
Ｓ３のグリーンだけど。

ソース
　　↓
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130041202D4000683004&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 08:39:32 ID:oU8arDdm

>>343
あり得るでしょ。去年のスバミには5,000kmってのが来てたし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:20:34 ID:2bAc7IWQ

本日もGT日和なり。

高速は混んでますね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:59:44 ID:T2bPPSsg

東北道は一部雪の為塩まいてたよ･･･

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:29:45 ID:Q2yIUZb7

我がＨ７ｖｅは２速から３速に変速時空ぶかし？みたいになるときがありります。アクセル開度によってまちまちなんですがこれは重傷ですかね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:41:04 ID:XjWN9yWj

半年前後で逝ってしまうことが予想されますが、がんがれ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:59:16 ID:JJwo1Wow

坂道で下がっていく状態もATあぼーん間近。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:29:58 ID:ruhYgaYA

今日これから車検でＤに持ち込み
ドライブシャフトのブーツとブレーキパットの交換
込みで取りあえずの見積もりが19マソ…

orz

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:24:41 ID:TOw2Abs3

３４７さんへ。
私はＨ３ＶＬに４年以上乗ってます。
買ったときから同じ症状が出てましたが、まだＡＴは壊れてないです。
激しく変速させなければ大丈夫だと思います。
交換すると４０万コースらしいですし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:57:26 ID:2J9KuR79

Ｌに13年13万㌔乗ってるけどＡＴにまだ不具合見らレズ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:40:03 ID:y+h0bfGq

えっ、マジですか？
乗り方の良し悪しかな？
それともクルマの当たりハズレかしらん？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:03:07 ID:R0hHwXU8

S4で10万㌔…ま、当然のようにATに不具合なっしんぐ
更なる延命のためにATクーラーつけようかな？
2時間ぐらい乗ると、明らかにスリップロスが増える感じなんだよなぁ…
今に始まった事じゃないけどね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 13:38:29 ID:RANuQnTU

>>354
ほしいねＡＴクーラー
夏に峠道を走ったら膝小僧が火傷しそうになったよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:38:06 ID:fKyUxtLt

ラジエターでＡＴオイルも冷却させてるから乗り方によって寿命に影響しそうですね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:27:59 ID:wDmn7cHn

S4ならATが改良されているらしいからそんなに壊れることは
無いのでは。

ソースはないけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:33:48 ID:cV2DqE0W

　　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
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　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜えーマジ？
　　|::::（ﾉ中濃 ||）
　　|::::i |..ｿｰｽ||
　　＼i `-----'/
　　　￣U"U￣

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:47:44 ID:8q2ZYgko

Ｈ３ＶＬ（購入時５万７千キロ）を今年７月に購入し、４か月で１万キロ走行。
私のも購入時から同じ症状が出てたけど、しっかりアクセル踏めばばいいみたい。
中途半端にアクセルを踏んでると空ぶかしの状態になり、ドキッとする。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:00:37 ID:2kg8+EBh

後続車には大変申し訳ないけど、Ｄのままフットブレーキを多用してます。
頻繁にＤ→３→２･･･なんてガチャガチャやってたらそらＡＴ壊れますよってに。
ＡＴ壊れるよりパッド減るほうがはるかにマシだがね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:03:18 ID:mY2l08hY

S4ですけど、ｴﾝﾌﾞﾚ使いまくりでも問題ないよ。
今のところ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 21:37:49 ID:1T+mhHxq

S4でブッ壊れた人いないの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:47:36 ID:fKyUxtLt

ＧＴ４には登場しないんでつかね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 01:09:57 ID:BKdpzRpf

Ｓ４はＳＶＸの中でも別物です
あらゆるところに手が入っている
ミッションも対策品です

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 09:20:44 ID:u1SeH+KC

+(^ω^)+マジッ！？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 13:41:19 ID:cAhgLwCA

コスト削減のための対策部品だったりしてなｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 15:31:34 ID:mUz0s7Lg

S4はある程度対策が施されているが
AT交換している人もいるよ。
エアコン暴走もあるみたいだし。
しょうがないよ、エンジンルームは狭くて
熱が逃げないし、負荷をかけると壊れやすくなる。

これからはパーツの欠品も多くなるだろうし
なかなか完調を維持するのは困難になるね。
初心者は手を出すべきではないよ。
金と時間があれば別だけどね。

368 ：おぉ：04/12/01 16:16:48 ID:miq5FxsZ

こんなところにアレシオーネＳＶＸのスレがあった。

コスモ２０Ｂオーナーと同等以上の負荷をオーナーに強いると言われる
ＳＶＸもなかなかメジャートラブルが絶えないのですね。

わたしは耐えかねて整備書買い込んで研究中です。
自力で修理できるようにしておかないと維持できないかもしれないし。

たまに見かけるＳＶＸ、グレードは判別できないけど、
走らせるまでに苦労しているのだなぁと
敬意を払って　道を譲っております。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 16:20:43 ID:u1SeH+KC

いいからっ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 16:36:40 ID:sIz/ym2B

ん？エンジン自体の冷却能には別段問題ないと思うが
テンプメーターは常に一定だけどな…>>367
ＡＴの発熱はエンジンルームのせいなのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:46:56 ID:jlhWq9zX

ラジエターのアッパータンクは逝くことがあるよ。樹脂なんで

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:00:04 ID:rI+J0QOC

ATのキャパがパワーに対して不足気味なのと
ブレーキバンドの耐久性が今一つな上
ATFもかなり高温になる。
クーラー設置も効果があるかもしれないが
おとなしく運転するのが一番か？
水温計はあまりアテにならない。
動き始めたら即オーバーヒートの兆しありよ。
高原の激坂を飛ばしてると結構ヤバイ思いをしたな。

養鯨家の皆さんはよくわかっていることでしょうけどね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:19:53 ID:zLlXpTYy

みんな苦労してるなぁｗ
ウチのは週末くらいしか乗らないし、峠攻めるわけじゃないのでそれほど酷使してないと思うけど、
発進加速は「ゆっくり発進」でも「一生懸命加速」でもアクセル開度は一定になるように、
変速のタイミングにトルク変動が少ないように心がけてる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:55:30 ID:NIfmSKO0

>>368
ある程度、車をわかってないと養鯨はきついっすね。
ありあまる金があればべつですが…

>>370
ラジエターの中にATクーラーがあるからね。
冷却水自体の冷えが悪いとATフルードも冷えない。

>>373
日ごろの運転を丁寧に心がけるのも延命に効果ありですね。
バックに入れるには、確実に停止したあと一息ついてとか。

エアコンの暴走は、コントロールユニットのコンデサの液漏れが大きな
原因の一つだから、交換してやればだいたい直ります。
数百円ですよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:18:33 ID:NsM8QaMb

カーステが熱持ち、それをセンサーが拾ってしまうため
暖房をつけていると車内が寒いにもかかわらず
どんどん冷風に変わっていくのであーる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:26:50 ID:u8qjnzl0

＞初心者は手を出すべきではないよ。
>>367
おまい何様？　どうせ２オナぐらいのを中古で買ったくせに。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:06:41 ID:SXSgkxMi

外付けATFクーラーは場合によって悪影響がある。
メーカーがラジエター内蔵のATFクーラーにする理由を
考えてみ。それでもやるならサーモ付きにしな。

自分ならけーすたの尼僧式ラジエター以外はやらないね。

これなら増設と違って設置場所を考える必要もないし、
ATFクーラーとラジエターの容量アップを同時に行える。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:37:30 ID:SXSgkxMi

>>370
今時のエンジンは強力な電動ファンや、いざとなれば
ガソリン冷却が使えるのでよっぽどの使い方をしないと
簡単には本当のオーバーヒートまではいかない。
ちまたで言うオーバーヒートはセーフモードに入って
パワーダウンってのがほとんどだ。

ATの発熱はATFクーラー＆ラジエターの容量が不足気味
って言うよりもエンジンルームの空気の抜けが悪い
のが根本的な原因。

ATFクーラー＆ラジエターを強化すればATの発熱は解決
できるかもしれんが、エンジンルーム内はさらに熱を
持つことになるので、センサー類や配線類にはさらに
悪影響を与える気がする。

夏場のみエンジンルームのアンダーカバーを外すのが
ベターかもしれん。

>>373
逆だね。
変速時にトルクを下げるためにアクセルを少し抜いて
ブレーキバンドの負荷を減らすほうが良い。
逆にシフトダウン時はアクセルを煽ってやる。

最近の車は電子スロットルなのでそういったことを
かってにやってくれるのがあるみたいだが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:51:28 ID:SXSgkxMi

>>377-378
なんか矛盾しているようなことを書いてしまったな(^_^;)。

とりあえず夏場のアンダーカバー外しで様子をみて、
ダメならけーすた尼僧＋夏場のアンダーカバー外し
ってことでよろしく～。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:38:46 ID:BKdpzRpf

>>376
なに釣られてるんだか…

まあ、初心者うんぬんは別として
ほいほい人に進められる車じゃないわな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 00:31:13 ID:C2OpFKIn

ちょいと質問させてもらいます。
このたび転勤で見知らぬ土地に行く事となり、この機会にナビでもつけようかと思うんですが
エアバック等の問題もあり、できれば2dinに収まるオーディオ一体型のものにしようと考え中。
条件としては
１．オーデイオスペースの蓋が裏の黒いプラスチックの部品を付けた状態できちんと閉まる。
２．ソフトの出し入れなどでナビのモニタを倒した時に、右下が蓋の裏側と干渉しない。
なんですが、なかなかメーカーHPの情報などだけでは判断できません。
そこで既に取り付けられてうまくいっている方、もしくはそういった情報が載ってる場所を
知ってる方おられましたら、クレクレ君でスミマセンが、教えて貰えません？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:37:51 ID:TQ/aUuHm

この回答はわかる人がいない予感。
昔どっかでみた記憶があるけどね。
その条件を満たすモデルが仮にあったとしても
取り付けに苦労するよ。
蓋閉めるのならモニターはオンダッシュにした方が。
モニターはなるべく高い位置の方が視線の移動も少ないし
安全かな。
それとオーディオスペースの奥行きもきびしいので
気を付けて。熱もこもりやすいので閉めたまま使うと
壊れやすいかもね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 14:09:03 ID:Yx0our09

SVX-MLの過去ログ全検索してみたら
KENWOODのLZ907って型番が出てきたけど
如何せん古いな。
インダッシュはせりだすのにレールが出てくるタイプは
完全にアウトみたいよ。
これ以上はわからん。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 15:00:58 ID:AHzZGm2B

インダッシュつけてますよ…エアコン操作をしずらくなるけど…
ただ、ユニット後方がホントにきつきつなので取り付けは大変です

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:56:15 ID:cOml1D1B

中古で買った300ナンバー車は負け犬ですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 21:18:20 ID:1xkggxS/

コスモ乗ってる人が300ナンバーだったら負け犬かと思うかい？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:43:08 ID:l0IGDhZ3

ナンバーネタは荒れるからやめい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 04:24:15 ID:2ujEksaI

免許取った時はすでに中古しか無かった人もいるだろうしな。

以前乗ってた時はトランクの色あせで悩まされましたよ。
ワックスがけを怠った自分が悪いのですが。
夏場の直射日光には気をつけたほうがいいですよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:08:45 ID:0czPySQh

>>385
そんなことはない。
それより３０ナンバーで２０歳台だと親の車拝借中って感じだ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:18:49 ID:/TkbP/PH

>>382-385
亀ですがレスthxです。
やっぱ厳しいですかねぇ、S4なのでオンダッシュは取り付け場所が問題です。
実際には行き先はそんなに都会でもないので、紙地図でもあまり困ることは無いとは思うんですが。
せっかく古臭くならないカッコなだけに、つい装備も時代に追いつかせたいという欲求が・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:19:37 ID:/TkbP/PH

390=381です。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 18:33:51 ID:GqzRWuON

>>390
この際、オーディオカバーはあきらめる。
んで、カバーに２ＤＩＮサイズの穴開けて、デッキ全体を手前にせり出させて取り付け。
これならインダッシュでも問題なく付く（エアコンの操作は厳しくなるけどな）。
さらにオーディオ奥にスペースが出来て、配線の処理や発熱的にもｳﾏｰ。ってのはどお？

ウチのはそうなってるけど、本当はオーディオカバー閉じたい orz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:58:13 ID:Mopo7/yq

わたしは４年くらい前にナビ付けましたけど、エアコン吹き出し口の上にモニターを設置しました。本体はトランクの中で、操作はリモコンでやってます。
視線をあまり動かさないで済むので、結構便利ですよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:45:08 ID:TqGfbLed

初期のやつは助手席にエアバッグなんて無かったからナビ付け放題なんだがな。エクセーヌの上の斜面とかに。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 17:32:10 ID:Ng85+i0B

ボンネットの裏がサビてきた･･･
サビチェンジャーでも塗っとくかな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:06:32 ID:oT4VnDuM

フェンダーが錆びるのはわかるがボンネットが錆びるってスゴイ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:14:23 ID:ie7+thnS

関東雨すごかったね…
みんなトランクの水抜きちゃんとした？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:16:36 ID:qr3uyXvG

昔からこの車の名前見るとどうしても
「アレシヨーネＳＥＸ」っていう言葉が浮かんでしまう

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:19:16 ID:OJYsdQiF

もう秋田

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 18:58:42 ID:31Gs6CjV

おれのはトランクに水がたまらない･･･
欠陥車か？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 19:45:10 ID:Yyot3Mgy

400ｵﾒ

オレのはテールランプに水がたまらない・・・
欠陥車か？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:04:27 ID:5DlDyQW3

アルシオーネSVXってトランクに水を溜めて最適な前後重量配分を行っているクルマでしたよね？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:58:50 ID:zUr9wE27

ドアから車内に入る雨水のほうが深刻ですよ。
ＡＢＳユニットがいつのまにか水没してて壊れてたなんて話もあります。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 21:50:53 ID:sNnyXZxS

かのバブルの時代、小金を手にした土建屋のオヤジなんかがフェラーリを買ったんだと。

んで数日後に、
「何千万も払ったのに、雨漏りするじゃね～か！このクルマ！！」
ってディーラーに怒鳴り込んだら、
「雨の日にフェラーリに乗るなんて、何て事するんですか！！！」
と、怒鳴り返されたそうな。

まぁ、あれだ。「藻前ら、ちゃんと車庫保管汁！！！！」

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 22:00:05 ID:Vtfqclu7

ドアからの車内浸水は、ドアの中にある防水ビニールシートの
剥がれが原因な場合が多いよ。
接着剤として使ってるブチルゴムも劣化してるだろうし。
スピーカー交換したり、板金してたりしたら要チェック。
音を良くするのにすべてのサービスホールを完全にアルミシート
かなんかで貼っちまうのも効果ありよ。

あ、それとドアのステップに水滴がつくようになったら
浸水要注意かも。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 08:13:55 ID:ndnH4KLI

どうでもいいことだけどサービスホールを
全部塞ぐとキーレスの音がただでさえ小さいのに
余計に聞こえなくなりますね。
回りがうるさいところだとさっぱりダメです。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 15:09:27 ID:dMd4Twff

　　　　　　　　　　∩
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　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！ＳＶＸたんに萌えていいですか？
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408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:53:39 ID:ABGl3XXH

蓋梨オーディオ取付例。
ttp://www1.odn.ne.jp/office_sanagawa/index19.html
ttp://www.yumenikki.jp/svx/mdfy/navi/navi.htm

蓋付きでのナビ取付例。
ttp://www.kiryu.co.jp/seibuauto/svx/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:56:31 ID:leAb8ccx

ドアから浸水するなんて、皆さんひどいＳＶＸに乗ってますね。
屋外駐車の３オナ目ぐらいのを買うからそうなるんですよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:35:38 ID:ABGl3XXH

これも蓋梨ですな。
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/public/detail_car.asp?cd=220500900935
「他の写真も見る」をクリック

それにしてもＶＬとは言え結構イイ値段です。内容は確かにイイですが。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 08:16:33 ID:08IJT0ha

>>409
もはや屋内保管のワンオナ、極上車なんぞ探すのが至難ですがなにか？

だいたい、ドアの内張りを開けたときに無頓着にビニールを破って
そっから浸水という例が多いような気がする。
レギュレーター交換やら、SP交換やら、色々あるからねぇ…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:46:31 ID:k3PhDheI

普通のクルマはあのビニールが破けても
室内に雨水が入るようなことはほとんどないのに
ＳＶＸのドアはミドフレームが原因で
水が入り易いのと経路に問題があります。

ドア内装を剥がし窓に水をかけて浸水の様子を見たら
ほとんどの人が「ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?」って思いますよ。
上手い具合（？）にＳＰの真上から水滴が落ちるようになってたり、
ドア内部のハーネスや部品が室内側に水を導いていたり。

413 ：390：04/12/07 13:28:42 ID:jX/WKei8

>>408,410
レスthxです。やっぱり前にずらして取り付けってのが王道なんですかね・・・
しかしその場合パネルとの隙間を何とかしないといけないし、踏み切るには結構勇気が要ります。
ま、ダメなら元に戻せばいいし、正月休みでも利用してやってみます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:00:18 ID:qJxkFVxR

目線が下のナビなんてｲｸﾅｲ！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:54:14 ID:OUAxiqzu

エクリプスやアゼストの２ＤＩＮタイプのものなら蓋に干渉しないんじゃないか
なあ？自分は取り付けてないけど、オーディオ交換のときに眺めていてそう思っ
た。
蓋の内側がぶつかるのはユニットに大型のボリュームつまみがついていた場合で、
平面的なボタンだけなら大丈夫そうだけど。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 01:12:07 ID:0nX6Z01q

>>415
確かに収まるんだけど、
パネルの稼動位置によっては蓋に干渉して開かなくなっちゃうんだよね。
基本的に市販品はパネルから飛び出した状態で装着することが前提だから。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 18:38:44 ID:KXJv70gi

>>414
未来カーらしく窓に投影されるのがいｲｲﾈ！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:04:40 ID:bwCT7EV5

ドリームカー・ナイト2000には負ける

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 01:04:08 ID:tGCpPWxb

この人ｽｺﾞｲ。
http://www.lcv.ne.jp/~aiaki/kitt/kitt.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 20:52:00 ID:EkX5RFOf

>>419
確かに凄い。
感動した！（呆れた？）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:44:58 ID:d7OSeSOC

赤いフラッシャー？はあの型のトランザムだからイイのであって、アルシオーネＳＶＸでやったらキモいだけ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:30:00 ID:zCbHY/Qp

グリルを点灯させてるヤツもかなりキモイよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:30:18 ID:3Di/o/RK

参考資料!!!
http://www.galstown.com/mnj/bbs/bbs.cgi?room=65874

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:06:29 ID:ASJ36UxZ

>>423
広告ウザ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:20:07 ID:IsTDavPK

ＩＤ記念真紀子

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:20:44 ID:IsTDavPK

ごめん板違った

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 19:07:29 ID:9NgsyU6l

>　419 すごい・・・・　　　感動した。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 20:49:49 ID:QcDHA4fO

ナイト2000とは言ってるけど排気量じゃないんだよね？トランザムだと4000ccはありそうだし。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 23:41:19 ID:E7tz2LF/

ものにもよるが、６リッター弱じゃね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:59:33 ID:Z/h4sFuT

>>428
ナイト2000の2000は西暦2000年だと思われ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 10:22:27 ID:xXlu7Wvw

スレ違いだけど当時のトランザムは5リッター１８５馬力。後に５．７リッター
が出たはず。
SVXを車検に出したらノックセンサーが駄目ですと見積もりを提示された。
その額センサー交換で4マソ・・・・
年末の物入り時にそんな金はなくどうしようorz
と言うか直さないとやばいのかな？？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:31:34 ID:yDVk3RmD

ディーラーでやってもらったら25,000円くらいだったと思った。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 14:13:12 ID:xXlu7Wvw

センサーの部品代が￥14000で工賃￥25000
Dラーでの見積もりだけどなんでそんなに開きがあるんだろう？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 19:30:50 ID:Kq4nLIWy

今度、車検なんだけどついでに足周りのへたりをなんとかしたいと思ってます。
結構お金がかかるものなんでしょうか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 21:20:58 ID:RXLEHguh

ヘタッたまま乗るのが正解です。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 01:03:47 ID:RAGH+gwB

足だけ良くしてもボディはヘタッたままだしね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 02:09:31 ID:28TnfWbE

スレ違いだが、

Ｋ.Ｉ.Ｔ.Ｔ

Knight Industry Two Thousand

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:22:03 ID:IL+yduGG

キットの正式名称ですよね。
ナイトライダー好きな人はみんな知っているでしょう。
私はやっぱりＳＶＸが好きです。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 22:32:58 ID:f9ri2vTm

空調も壊れ始めたので9年間乗ったSVXを売りました。
ありがとう、おいらのSVX。

大事にしてくれる人に買われるといいね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 00:34:16 ID:MyJcaZxQ

FLATTレーシングの4POTキャリパ買おうと思うんだが
あれって、買って使ってるﾔｼいますか？
もしいたら、どんな感じがｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。

本当はBremboがほしいのだが、先立つものがなさすぎ…orz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 06:29:06 ID:2d833rLU

続きましてはこちらのトリビアです

SVXを好きな奴は．．．．．

宇宙戦艦ヤマトも好きである
ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 07:10:44 ID:ifDfNgZs

当たっているかも。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 12:24:16 ID:C+K52jox

この車のＰＶってあんのかな？
「ユーノス・コスモ」のＰＶがＤＶＤ化されていますし
「ＳＶＸ」もＰＶあればＤＶＤ化をキボーン。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:03:03 ID:GHkCmFlV

>>441
ハズレテル。

漏れは第3世代くらいかな。
キットよりアスラーダ。
ヤマトよりノーチラスって感じ。

第1世代：
発売直後に新車で買ったマニア。現役で乗っている。

第2世代：
生産終了前に新車で買えたが事情により中古。
最近、家庭の事情で乗り換えが出てきた。

第3世代：
新車のＳＶＸを知っているが年齢的に買えなかった。もち中古。

第4世代：
最近になってＳＶＸを知った。故障に耐えられず短期で乗り換え。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 14:24:19 ID:y/7gviDB

お前って自分のことばかり話して嫌われるタイプだな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 19:48:13 ID:b2IqXaKQ

デザイン的にはSVXより、三菱の旧車「スタリオン」の方が宇宙戦艦ヤマトに通じるモノが
あるような気がする。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 20:39:14 ID:QL0gKLP3

むしろブルーノア(w

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 21:51:21 ID:aq35IxhZ

おまいらギャグセンスないでしょ？
スバル乗りは会話つまんねーんだよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:04:32 ID:JyVlJl8b

今日国道でシルバーSVXに遭遇
うぬぬ、悪くないな
ところでアレにステンタコ、マフラー交換してフェラーリや
カレラGTみたいな音出せる？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 22:30:32 ID:T5AnI165

カレラGTの音は知らない。
９１１よりフェラーリV8寄りの音は出せるだろうけど気に入った音に
するには何本も作る羽目になるだろうね。
でもどうしてもそこらのエンジンのようなハイカムも入ってないし
圧縮比も低いからどんなに頑張っても多少湿った音にしかならないと
思うよ。
自分は3本目で妥協して終了＾＾；

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 01:35:56 ID:HmQDuiim

カレラGTはもっとバラついててF1的
↓
http://www.kidaspecial.com/soundlibrary.html
これみると6000回転ぐらいで一番の快音がでるみたいだけど
やっぱりSVXじゃ無理っぽい？？
でも近所のDQNシーマV6の直管がなかなかにF1的な音出してるんだよなー
＞＞450は作ったんだね、、尊敬です

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 15:34:03 ID:UFjOx5gZ

長距離を走るときは絶対静かなほうが良いけど、
スポーツ走行するときぐらい官能的な音がしたらいいなーと思う今日この頃。

某サーキットのパドックにてBMWのオヤジに「良い音させてるね」って言われたけど、
でもそれは隣のパドックにいたポルシェGT3のエギゾーストノートですから。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

こら宝ｸﾂﾞ当ててエキマニからワンオフするしかないのー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:24:36 ID:JzNnkXbT

スポーツ走行って何？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 08:22:41 ID:3h9QxQhD

(・∀・)チャン！

(・А・)ドン

(・з・)ゴーン

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:07:13 ID:NqHz38tA

スポーツ走行ってそんなに特殊な言葉か？

本当はSVXでガンガンにサーキットを攻めたいけど、
あんまりそっちに行き過ぎると
本来の長距離GTカーとしての性能が落ちるんで
パッドとタイヤ交換ぐらいで走行してるわけ。
意外にノーマルでも結構走れるもんだよ。

まぁもう一台SVXが持てるなら解決する話しなんだが。

専用のマシン買えっていうヤツも多いけど、
愛着のあるクルマでサーキットを走りたいのさ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 22:10:10 ID:nq21MHVr

へぇ～(・∀・)お疲れちゃん！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:27:27 ID:3fxULJCy

オレ、ミラー畳んで追い風２３０ですが…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:49:46 ID:5d+rDIvZ

最近の新型車の真似して床下の空力に手を入れたら
エンジンそのままでもあと１０ぐらいは伸びそう。

風洞と模型じゃなくてもち実車でテストね。

バランスが崩れるかもしれないけど、
間違ってもルマンのように飛ぶことはないでしょ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:46:41 ID:LkQDk5wT

そのリアスポイラー取っちゃえ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:09:31 ID:8caoBJjb

リアディフェーザーじゃないの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 02:27:59 ID:S4meU33f

良いね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:07:58 ID:3TFrTUOA

オレのはゲンバラサウンドでつよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:52:20 ID:tMkWiVBC

それ付けるとどうなるんだ？　速くなるのか？　ン？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 01:08:03 ID:Bk7/elkM

半日乗ると耳鳴りがして神に抱かれる気分、わかるかなぁ～

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 04:34:55 ID:i5ZBMPaS

わかりません

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 11:46:12 ID:yHDPh2xh

シンナーでも吸いながら運転してるんじゃない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:25:20 ID:Bk7/elkM

いんや和製アロンソだから普通に速いだけよ、ウ゛ァカ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:15:49 ID:Uda5WpPy

ロードノイズが酷い車に乗った日の就寝時に微かに余韻が残ってることがあるよね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:35:19 ID:+YPpgDfV

それはセリカＧＴ－ｆｏｕｒ…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 14:46:17 ID:V9hOQdIz

60万で売ってるのを買うことにしました(平成５、６万ｷﾛ)
不安と期待が交錯してます…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 17:44:16 ID:vz7F+gB8

>>470
ディーラーでロング保証付きなら買い。その他なら博打。
もう四十万出して最終生産のノベルティー付きを探した方が…
身の回りで聞かれるたびに教えて松

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:36:58 ID:V9hOQdIz

ありがとうございます。もう一度考えてみます。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 20:54:33 ID:kyz3X1tJ

ナイトライダーのＤＶＤＢＯＸ買っちまったよ。orz
年末にイタイなぁ～＞＜

特効野郎Ａチームも買おうかな（ぼそっと）
すれ違いｽﾏｿ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:52:09 ID:BmTIOxGH

マイアミバイスは未だ加代

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:58:37 ID:bdYYCEUW

いやここでマクガイバーですよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:00:32 ID:3kqg/d+y

刑事ナッシュが良いな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 22:20:18 ID:+YPpgDfV

マイアミバイスのデイトナはレプリカだべ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 23:19:23 ID:i6vG47KA

またまた本題からズレてますよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 00:00:01 ID:WVo+gteR

>>473
俺も買った。続きもちゃんと出してくれるのかなぁ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 06:11:11 ID:YRdmgfpD

>>476
ﾅｶｰﾏ!!
俺といっしょにＳＶＸを黄色いクーダに改造汁

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 08:25:01 ID:y0It8qw/

盛り上がって参りました

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:10:02 ID:z6+1Pi4w

んじゃ漏れスタハチカラーにしおっと…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 12:36:50 ID:S1mPPAmM

漏れはパンダカラー

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 13:24:34 ID:Hn+tW7kv

豹柄

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 16:16:11 ID:h9sGe9AF

無理すんな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:30:16 ID:z6+1Pi4w

↑ちみはメリーセブン３号だかんね！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 18:56:30 ID:y0It8qw/

パンチとマラドーナ（太る前）は、栗そつだ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 00:02:43 ID:f3a+an4g

タイヤ四本新品にするといくらくらいかかるのでしょうか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 10:55:38 ID:zo9jq6Fy

サイズも銘柄も無しに聞かれてもなぁ。
純正サイズでお勧めは「ブリヂストンＲＥＧＮＯＧＲ－８０００２２５／５０Ｒ１６￥２３,３００（１本・税別）」だな。
間違っても輸入激安タイヤなんか履くなよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 12:51:48 ID:a2IM0RiR

再生タイヤでいいょ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 15:48:14 ID:f3a+an4g

>>489
了解しました。10万はみとかないといけないのですね、･･･
交換サイクルはマッタリ走っていてどのくらいになるものでしょうか？
教えてくださいませ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 16:45:29 ID:C1+hZEt4

スリップサインだけ基準にすれば５年は平気でもつよ。
つーか、貧乏なのでもたせた・・・
制動距離、騒音、乗り心地などなど、性能低下に耐えられなくなったらかえれ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:32:30 ID:f3a+an4g

なんと、そんなにもつのですね。
バイクばかり乗ってきたので、もって1年一万ｷﾛ位かと思ってました。
御親切にありがとうございますた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:33:06 ID:NsmAYyII

空気圧管理さえ怠らなければ、５マソ以上は持つベ。
でも、前にも出てるが、グレードだけはケチるな。命乗せてるんだ。

一本２千円位の差で事故ったら、それこそ馬鹿を見る。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 21:05:42 ID:f3a+an4g

(｀ω´)ゞ了解しました！とりあえずSVX買って来ます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 22:03:33 ID:l+wTJ3aW

できるだけ状態の良いものを探しましょう。
それでも多少のトラブルは覚悟しなければなりません。
でも好きなクルマならば、満足できると思いますよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 08:13:30 ID:nA2na2DP

はい(ﾟωﾟ=)ゞ
今日、なん件か見てきます。
千葉から環七、外環道ぞいを回ってケースタまで行ければなと思っています。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 11:07:46 ID:iDfglImA

>>495
> (｀ω´)ゞ了解しました！とりあえずSVX買って来ます。
>>497
> はい(ﾟωﾟ=)ゞ
> 今日、なん件か見てきます。
> 千葉から環七、外環道ぞいを回ってケースタまで行ければなと思っています。

将来伸びるタイプと見た。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:03:34 ID:bsuE+czZ

修理費が？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:25:45 ID:l/Koynam

北の大地にて鯨ﾊｹｰﾝ！

こっちはVITZですた。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 20:47:51 ID:oXBGRY0V

漏れも本日久しぶりのﾎｴｰﾙｳｫｯﾁﾝｸﾞ!
ただしこっちは代車のNEWﾚｶﾞﾋﾟｰ
乗っていない時に限ってよく遭遇する…
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:20:10 ID:nA2na2DP

見てきました。考えてみればケースタはおやすみでした。
今日見た中では一番安かったのが一番程度が良かったのでもうそれにしちゃおうということになりました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:24:52 ID:utJ98Bez

スバル乗り連中からの視線がうぜぇ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 22:29:31 ID:gL84PPa5

>>503
ホンダ乗りだがSVXだけは
「お！めったに見れない。目に焼き付けておけ！」
と食い入るように見てまつ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:42:30 ID:oXBGRY0V

>>503
熱い視線に耐えられないのら降りなはれ
漏れは快感すら感じますが何か？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 09:35:07 ID:mWfJSqyx

漏れは鯨じゃないよ…鯱ですが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 10:44:35 ID:6i4SOBB2

シャチホコって何さ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:36:10 ID:Jz/Ricxp

　　
　 (　ﾟдﾟ) シャチホコ？　　　　　　　　　　　　　　　　　

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）マ、マサカ！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 13:19:39 ID:QFgKzxBh

誰か→(ﾟωﾟ)～♪を止めないの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:27:03 ID:c4LVtGwE

>>509
いや、ひどい目に遭うのが自分だけじゃ悔しいでしょｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 21:48:35 ID:JJ3+OnRS

>熱い視線に耐えられないのら降りなはれ
>漏れは快感すら感じますが何か?
>>505
ものすごい勘違い野郎。キモ過ぎ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:33:57 ID:JqkAnKQQ

>>508
ttp://sae.cside.com/sae/kat/pc/kinko/kinko.htm
このへんで勘弁してくれ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:22:55 ID:Q5v3ADjZ

窓枠のゴムがちぎれそうだ･･･orz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:32:53 ID:frF75GXx

昨日売却しました。
壊れ始めたのと、やはりドアが二枚では不便を感じるようになったから。

ありがとう。おいらのＳＶＸ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 01:10:17 ID:+HWa0Lug

テールランプをＬＥＤ化しよっかな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 01:40:33 ID:MhjHBM4m

そんなことできるんですか？
今日、車検から戻って来ました。
あと二年は乗りたいですね！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 02:07:10 ID:/ruM6HHu

俺もやりたいが、車検に通らなくなる可能性大

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 02:26:09 ID:pwz3bzgF

んじゃポジショニング灯を青くしてるクルマも車検通らないのね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 10:08:46 ID:55lhYbQ8

>>518
車幅灯（道路運送車両の保安基準第３４条）「白色であり、そのすべてが同一であること。」

淡黄色もしくは橙でもいいはず。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 11:20:35 ID:PNMPMCha

>467

眉乙

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 16:46:20 ID:MT18zFhV

乗ってます。
いい車です。
12年落ちしても、古臭くありません。
外国車みたいです。六本木界隈を走っていても恥ずかしくありません。

でも。維持するのに大変です。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 22:47:25 ID:KiVexVKV

雪道に強いクルマですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:36:59 ID:JTbhjDWh

雪道だと重くて止まらない車です。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 00:56:26 ID:/Q1X6/Ou

圧雪してない道だとチンスポ除雪車になりやす

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:46:48 ID:n9ti46PA

なぜチンスポなんぞ付けるのですか？すぐ割るくせに。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 22:16:25 ID:T2gXqStN

>525
はあ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:39:56 ID:rN8A4N/9

ｽﾚ違いかもしれんが…
GT4でSVXﾊｹｰﾝした香具師いる？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 03:27:20 ID:u2ZLvJns

>>527
まだ買ってない；；
出ても、ヒミツにしといて、できれば。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:37:02 ID:J5gX4vo6

収録されてないんじゃないの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 15:04:00 ID:r2U8D1km

GT4の個人サイトを色々見たけど情報ないね
>>529がFAっぽい

531 ：527：04/12/30 22:44:02 ID:+Nn77+Im

情報ありが㌧
やはり未収録なのか…＿|￣|○

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 06:23:50 ID:iidBhOVE

3年目の10月12日に90年前半中古屋を見ろ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:05:12 ID:eSSoXEoH

やはり雪道にはMZ‐03です

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 22:38:33 ID:LKPcViz5

>>533同意。ただし舗装路が終わってる
総合性能でミシュランの勝ち

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 15:09:56 ID:j6lfE57B

重いクルマだからミシュランいいかも

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 09:49:10 ID:1bunxF10

俺は未だにMZ-01なのだが…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:56:25 ID:CTEiy/VH

豪雪地帯在住ですが、スタッドレス履いたことありません。
冬はＯＦＦシーズンなので、車庫で冬眠中。

雪道（塩カル）が怖くて、冬なんか乗れネェよ！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:39:32 ID:Rmzumk9L

でもこのクルマ錆びにくいよ。
レガシィも錆びにくいけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:50:38 ID:nAtXZlq4

漏れの記憶が正しければ、ヴァージョンLとそれ以外では、
ステアリングギア比が異なっていた様な気がする。
つまり、初期Lのステアリングの方がクイック。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 00:58:00 ID:2/4XWLPC

VLは4WSだからよく曲がるんじゃないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:48:03 ID:5+R1mQ1D

数値上はLが一番クイック。
S3が一番ダルだったかな。リアデフも省かれてたし。
それ以外はみんな一緒。
でもそんなに大きな違いは感じないよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:55:53 ID:7PLBBaJH

ＶＬの４ＷＳは車速感応で、低速時は切り始めに一瞬逆位相に転舵して横ゲインの立ち上がりを
クイックに演出している。高速走行時は同位相に転舵して安定性の向上を図っている。

って説明だったような気ｶﾞｽ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:07:05 ID:W71b2fEi

>>541
>リアデフも省かれてたし
ＦＦかよｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:59:18 ID:gZvbyYld

S3はリアのLSDが省かれているというのが正確だったかな。
4WSはほとんどわからないぐらいの効き。
壊れる要素が高い分ない方がいいかも。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:06:13 ID:kXCYFITc

パワステポンプが…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:08:46 ID:WCykk1WI

>>545
急いで口で吸え！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:37:08 ID:7PLBBaJH

>>546
「毒蛇にかまれた時はっ！！」って？

ここって、そういう年代のスレなんだなぁ・・・・ｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 19:58:18 ID:knQ7UAqt

>>546
スネークマンショーネタにﾜﾛﾀ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:07:51 ID:Yzv8XvN4

ナルシスト御用達車

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:13:23 ID:qU+U9yhe

そうです。
私もナルシストです。
でも、皆さん大なり小なりナルシストなんじゃないの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:52:59 ID:9UaytGoX

>>544

4WSは安定志向ってこともあり、ほとんど動作が体感できない。

んでもってギア比が違うのは、リアが踏ん張りすぎてダルな印象
になるので、フロントをクイックにしてバランスをとっているから。

ただしクイックといってもギア比でそう演出しているだけで、実際に
前輪が曲がる力としてはなんにも替わんない。
だからジムカーナとかでスラロームをすると安定性の違いが顕著になる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 22:04:50 ID:Hq3LuNOb

>>550
禿同
他人の視線を気にしてこの車は乗れない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:11:17 ID:MjcYIKZg

一昔前よりかは個性的な車増えたんじゃない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:31:43 ID:lRKUzkzV

(ﾟωﾟ)あれからさらに探し続け、少し走行距離長めのＨ８年式をゲットしました…
正月、実家に帰り物置から、CARﾄｯﾌﾟﾆｭｰｶｰ速報NO.48ALCYONE ＳＶＸを掘り出してきました
中学の時に初めて買った自動車雑誌がこれでした

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:56:49 ID:4GVg+BlE

>>554　
S4ならちょっと走行距離逝ってても壊れにくいかもね。
あくまでVE,VLに比べてだけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 23:58:50 ID:am4E1Iem

バージョンＬの４ＷＳは逆位相じゃなくて相位相です。ハンドル右に切りゃ後輪も右に切れる（時速50km以上から）。

パーキングスピードで小回り効くわけじゃないですよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:20:46 ID:2B9kqfcm

>>556
いやいや、40km/hまでは逆位相になってるらしいです、カタログとかカートップの
ニューカー速報によれば。
でもステアリングレシオのクイック化と相殺されているのか、舵角が小さすぎるのか、
最小回転半径はLもEも一緒ですねんw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:55:44 ID:E1LFft+L

アレシヨーネ
http://www.mokei.net/up/img/img20050105012557.jpg

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:03:52 ID:K5q724Yx

>>557

0～10km/h　動作せず
10～40km/h　逆位相
40～50km/h　動作せず
50km/h以上　同位相

だったはず。
カタログデータは10km/h以下での計測と思われ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:54:08 ID:DxwYrJ+u

確かﾊﾟｰｷﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞで逆位相になるのは
ﾎｿﾀﾞ&ﾏｼﾀﾞの機械式4WSだけだったような希ｶﾞｽ

それにしても３代目ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞのTVCFは衝撃的だったなぁ
ﾘｱﾋﾞｭｰから逆位相になる映像は
20年経った今でも鮮明に覚えてるYO

561 ：560：05/01/05 23:48:19 ID:B7jb59CR

×20年経った今でも
○18年経った今でも

ｽﾏｿ逝ってくる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:07:15 ID:ZW1q28bI

別にいいじゃないですかそれくらい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:48:34 ID:aGb5u0G+

Z32から乗り換えキボンヌなのですが、
SVXもAT逝きやすいですか？
昔欲しかった車に乗ってみる計画実行中なもので・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 01:21:36 ID:A/QwKv/5

逝きやすいです。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 09:56:32 ID:reS8eoMT

>>563
漏れはBNR32からSVXに乗り換え組です。
Z32にも一時期乗ってますた。
比較するとSVXの方が逝きやすいのは事実だが
優れた部分があるのもまた事実
直進安定性や乗り心地・居住性の良さはZ32には無い魅力
買うなら最終型のS4をおすすめしまつ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 12:14:26 ID:0+zxIOu/

Z32のホイール使えるじゃん…

567 ：赤い水棲：05/01/06 21:03:07 ID:liAxm5tD

光岡の凄く長い椰子(シルビアベース)が逆位相ですよ。
SVXでもやったらどうだろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:50:08 ID:DGf2WB0B

高速でのレーンチェンジ時の相位相はいいね。
厳冬期にたまーに4WSランプが点灯してあせるけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:59:24 ID:reS8eoMT

先日ｴｿｼﾞｿﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯してあせりますた
Dﾗｰで見てもらったところ
片ﾊﾞｿｸからのｵｲﾙ漏れと判明
ｶﾞｽｹｯﾄ交換で3諭吉昇天…orz

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:16:09 ID:LA58TQiu

あまり下血（オイル漏れ）が酷いと次はO2センサーが逝去されます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 20:02:41 ID:jrUqxdFa

>570
漏れのも下血がひどくなってきた（１６ﾏﾝ７ｾﾝ㌔）ので、この冬に両バンクともｶﾞｽｹｯﾄ交換したyo

いままで、おっかなくて「回せなかった」（劇坂登るとオイルがマフラーに垂れるのか香ばしいﾆｵｲもしてたし）
が、右足にﾘｷ入れられるようになりました。

いちど、みんなもやってみそ。

572 ：569：05/01/07 23:04:55 ID:6V97bl3X

>>570
>>571
情報ありが㌧
総走行距離はまだ6.5ﾏｿ㌔で
漏れも深刻な状況ではなかったのだが
大事な通勤のｱｼなので…

Dﾗｰのｼﾄも
｢このｸﾙﾏは何でも早めに対処しないと大きなﾂｹが…｣
と言ってた

某ﾅｰｽ少し残しておいてよかったYO!

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 23:42:06 ID:6wIQfyud

ああ、やっぱりSVXやめようかな
Z32もATやオイルシールやラジエーターその他手が掛かりすぎて嫌気が差したのに
時期候補のSVXも同じ蛇の道を歩みそうで怖いYO
素直に新車を買えって事ですね（最近は魅力的な車がないのね～）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:00:36 ID:TMSsMHsA

>>573
辞めた方がいいと思う。
確実に今までと同じかそれ以上の苦労が待っている。
俺も最近いい加減うんざりしてきたんだが。
ただ確かに他に購買意欲をそそる車がないねぇ。。。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:04:47 ID:DtyK5PVr

92年式で不良在庫だったのか製造順ひと桁。
で、２オーナー目ながら2年半ガレージの中。
もちろんナンバーは無い。
走行52000km。
何やってんだと思う・・・
が
手放せませーん

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:47:18 ID:r6HoFvhp

いばらの道、じゃないかと思う。

>>575
ナンバー一応あるけど、数週間に一度しか乗らないから
すこぶる機嫌が悪い。
どう考えても手放すべきだが、無理…

577 ：575：05/01/08 01:11:22 ID:tcGcFJyn

２週間に一度、走らせてはいる。
10m程の庭を前後にだけなんだが。
オイルも燃料も交換はマメに行っている。
が、
実は健康上の問題から、公道を走らせられていない。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:09:48 ID:/TOcvKMa

維持するのも大変だし、燃費が良くないから運転するのも遠慮がちになるんだよね。
悪循環ですね。
効果的な燃費対策ってあります？
アーシングはあまり効果を感じませんでした。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:29:55 ID:tN5C9QBL

そこで20Ｂコスモですよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 15:40:26 ID:/TOcvKMa

コスモって、燃費劣悪なんじゃないのですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:21:44 ID:r6HoFvhp

(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

燃費は気にしちゃ遺憾

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:32:38 ID:XRcy4/Fd

>578
> 維持するのも大変だし、燃費が良くないから運転するのも遠慮がちになるんだよね。
悪いことは言わん。カローラでも乗ってなさいよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 20:55:16 ID:/TOcvKMa

やっぱりそんなこと気にしちゃダメなんですね、ＳＶＸ乗りは。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 21:40:57 ID:9ENxTSTw

ALFA164乗りの私は、
SVXやアコードワゴンの横一線リアテールランプに萌える今日この頃。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:02:37 ID:IFjO35AX

いやぁ～冬になると燃費が３ですよ。
降雪地域で暖気運転やスリップによるロスとかでね。
でもめげない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:33:22 ID:gm8xhUW0

３ですか…(ﾟωﾟ;)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:43:41 ID:JwMTr7BY

通勤に使ってるぞｺﾞﾙｧ!
この前給油したらﾘｯﾀｰ５だった…

でもめげない

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:12:01 ID:MPFW20et

通勤(往復50㌔)でﾘｯﾀｰ7.5
ｾｶﾝﾄﾞｶｰ購入検討中

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:21:01 ID:/TOcvKMa

冬場は悪くなりますよね。
普段がリッター５キロだから、財布も寒くなっちゃうね。
もう少し伸びると良いんだけど…。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:50:31 ID:bgdymuG8

13Bのコスモのときはリッター3.5くらいだった。
今のSVXはリッター４～５くらいかな・・・
一時期BMの850乗っていたが、あれはリッター2～3くらいだった
SVXの燃費なんか、まったく気にならん。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:54:54 ID:rwDhuFeG

へんなジマン話はいいから─────

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:06:58 ID:OZTU5IuD

ちょっと前のカーナビの話題の続き。
ケンウッドのHDX-710、あれならどこにも干渉しないで取り付けられるように
見えるのだが、誰かつけた香具師はいないか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 20:20:47 ID:i68sVAHv

>>592
ダメ。純正位置だとディスプレイが起きると当たる。
本体の奥行きが大きいから配線の処理がメッチャ大変。
手前に出して取り付ければＯＫだが、カバーは閉まらなくなる。
漏れはカバーはあきらめたよ。orz

以上、実体験。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 23:44:50 ID:VhGtgq19

板復活ｵﾒ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 23:54:43 ID:MlkNBkWq

この車、サビにくいね。すごいと思う。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:20:42 ID:H7RS9s9s

>>593
ディスプレイが起きあがるときに上端がエアコンパネルの下に当たるのか？
うーむむむ・・・２ＤＩＮの下のほうでもダメ？あ、そうすると今度はシフト
レバーが邪魔？

配線は、まあキッチリ処理すればなんとかなりそうだけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:52:18 ID:autvuMTj

素直にエアコン吹き出し口の上にモニターを付けた方が良いですよ。
視認性も悪くないし。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 04:49:56 ID:bLTGZhuG

>>596
下につけると、オーディオカバーと干渉する可能性があるよ
DIN内の下側から出てくる奴はアウトだね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:05:30 ID:9qcqfSpJ

運転席側のドアが開かなくなりました。
助手席から乗降してます。。。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:20:01 ID:HQf5psxW

このクルマのドアロックは気まぐれだからね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:41:12 ID:8Uhefo+9

天の岩戸キターーーー
幸い自分はまだやらかした事は無いけど明日は
わが身。気をつけよう・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:17:47 ID:jsjHq30T

パトカーのVIPシートみたいだな…ガラス下げて手を伸ばせば宜しいかと

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:28:33 ID:l9U660pV

>>595
なんてったって亜鉛ドブ漬けですからね。

それより普通のクルマってそんなに錆びるもんなの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 12:45:12 ID:wClEMk41

親戚の子供がSVX様をシルビアと言うとです。
確かにフロント回りはS13に似ているとです。
アルシです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:43:46 ID:mhU+7r3x

どこ見てんのよ！！！！！！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:15:14 ID:gEbde2Zc

>>604
10年前SVXが欲しくて仕方がなかったが
当時はまだまだ高嶺の花
なので似た顔のS13を買ってｶﾞﾏﾝしますた…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 07:14:14 ID:iNO4m6Oe

Ｓ１３も悪くないけど、ＳＶＸの方が比較にならないほどかっこいいです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:21:49 ID:WRSUj3LG

>>599
亀レスだが・・・
ﾗｯﾁ & ｽｲｯﾁｱｸﾁｭｴｰﾀ ASSY \24,000- だ。

何でアクチュエータユニットとドアラッチがＡＳＳＹなんだよ orz
交換は自分でも出来そうだ。ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:21:15 ID:XadttySe

オレは東上線を毎日利用していてるんだが、川越駅を池袋方面に発車するとすぐ
左側に整備工場みたいなのがあって、そこにＳＶＸが１５台位止まってる。
ここ10年位とまったままで、ほとんど走ってないように見えるんだが、
あれは一体何なんだろう？
誰か知っている人がいたら教えてっ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 16:12:38 ID:Z+RPObvd

K-Staff 川越駅前店

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:53:45 ID:iNO4m6Oe

そこで、買いました。
そこは、選べるだけ種類があるのがいいですね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 07:26:23 ID:AUcnR3jq

でも高いですね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 08:00:02 ID:Qs3yvSN0

後で修理しなくていい状態なら問題ないですね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 08:50:28 ID:lWnRlwb0

VE乗りの友達が無保険車に赤信号無視の右直事故食らって全損。
愛知からS40探してきてあげました。
アルパインのオンダッシュをカッコよく付けろと言われたので、
助手席前のパネル(エクセーヌが貼ってあるところ）を外し、
挟み込むようにｽﾃｰを作って装着。
1DINCD/MDデッキはボリュームが蓋に干渉したんですが、
裏蓋を本人が加工して逃がす事に成功。綺麗に取り付けられました。
カナーリ苦労しましたよ(笑

615 ：614：05/01/13 08:51:52 ID:lWnRlwb0

↑
×1DIN
○2DINです。
何を間違ってんだか…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:27:59 ID:EW68gFWs

何間違ってんだよ！(ﾟ∀ﾟ)ｧｧ!?

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 13:06:32 ID:qGhxE0Gp

ＳＶＸに社外品のオーディオを付けるのは、大変らしいですね。
標準のＣＤチェンジャーの音飛びが激しくなってきたので、新しくしたいけど、普通のカーショップだと断られるって本当ですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:14:30 ID:QIxQJNL/

>>617

ハーネスがないので、自作しないといけないのが大変。
よって、断ってくるお店も多い。
でも、漏れの近くのオートバックスはつけてくれましたよ。
工賃が少しだけ高めでしたが…。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:15:18 ID:mQS0jMYi

>>617
１）コネクタが20pinの特殊な形状なので、市販のハーネスキットが使えない
→一本ずつ手作業で配線する必要があり手間がかかる、しかもオーディオ背面のスペースが狭い
２）ユニット本体を外すのにコツがいる
→慣れないショップだと、散々インパネ周りを傷だらけされて「うちでは手に負えません…」なんてことも
３）後付けのオーディオは純正より前面がせり出しているものが多いが、その場合蓋が閉まらなくなる事がある
→とくにパネルが開閉してＣＤなどを出し入れするタイプは注意が必要

上記の理由でショップ、機種の選定とも普通のクルマより気を遣う事が多いかもね。
ちなみにＳＶＸの純正オーディオはかなり手間をかけて特別にチューニングされたものなので
個人的にはヘッドユニットは残したい（カセットというのが致命的ではあるが）

なら自分でやってみようか、と思うなら情報は結構ネットで探せますよ。
下記のサイトはオススメです（英語だけど）
ttp://www.geocities.com/svxdc/AudioInstall.htm#0-TOC

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:19:30 ID:mQS0jMYi

あ、618さんと一部カブった、ｽﾐﾏｾﾝ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 15:37:01 ID:qGhxE0Gp

６１８さんと、６１９さん。ご親切にどうもありがとうございました。
わたしは素人なんで、とりあえずやっとくれそうなショップを探してみます！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:00:52 ID:EW68gFWs

オレが揚げたからだろ(ﾟ∀ﾟ)ｪｪ!?

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:30:13 ID:me4c4Bd1

誰SVXの部品取り車要りませんか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:56:02 ID:zSJ72/oN

＞１）コネクタが20pinの特殊な形状なので、市販のハーネスキットが使えない
あのコネクタ、スバル標準の16pinコネクタとピンが同じ。なんで、16pinコネク
タのハウジングだけ用意してピンを差し替えれば、スバル標準のハーネスが使え
るようになる。簡単。ピン抜き工具があれば３０分もかからない。

＞２）ユニット本体を外すのにコツがいる
古くなってくるとコンソール内側の合皮が剥がれてユニットに引っかかるんだよ
ね。漏れのもそれでインパネ傷だらけにしてしまった。

＞ＳＶＸの純正オーディオはかなり手間をかけて特別にチューニングされたものなので
＞個人的にはヘッドユニットは残したい（カセットというのが致命的ではあるが）
自分もカセットは使わないんで、とっとと交換してしまったが、確かにＦＭは
イイ音だった。松下製だったけど、流用できるＣＤやＭＤのデッキはあるのか
なあ。あるなら純正に戻したいな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:50:13 ID:G/B+PLp5

>>624

後期型のデッキを使ってデッドニング＋αを施してやれば
下手なショップで１００満かけたよりもよっぽどいい音が出る。

高いデッキを使って原音再生も大切かもしれないけど
それ以上に車体にあった音響特性のほうが音質への
影響はでかいです。

626 ：624：05/01/16 09:12:19 ID:zSJ72/oN

>>625
おお！
せめて純正デッキにＡＵＸ端子があればiPodやカーナビがつなげられるんだが。
純正ＣＤチェンジャー用のコネクタのピン配、誰か知っている人いる？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:57:55 ID:0y4AYwVT

ま、百万かけたオーディオの方が音はいいわなー
純正じゃデッドニングしてもフンヅマリ。
大音量も期待できない。ま、大した耳もなければ関係ないけどねー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 11:17:11 ID:p0tOZwNd

快適なオーディオ環境にしようとしたら、ボディの遮音なども考えないといけませんよね。
お金がかかりそうですね。

629 ：625：05/01/16 16:53:15 ID:9vsYlMu8

>>626
松下に問い合わせてみては？
ずいぶんに昔そうやってAUX端子を作った人がいた。

>>627
お金なんて関係ない、結局はお店の腕次第だよ。

SVXの場合はガラス面積が大きいから音の乱反射が結構出るのと、
スバルだからか細かい部品の取付けが弱くて低音を増強すると
色んなところから振動が出てくる。

腕のある店ならセッティングや徹底的な振動対策でいい音が出るけど
果てしない時間が掛かるから普通はそこまでやんない。

実際、SVXで某高級オーディオ使って何十万と掛けたやつとか、SVX
以外でも100万掛けたとか言うのを聞いたけど、出てくる音はたしかに
良かったかもしれないけど、全然バランスが取れていなかった。

自分の純正デッドニング＋α（総額５万ほど）と聞き比べて愕然となって
いたよ。いまじゃ仲間内のネタになっている（笑）

>>628
その通り、前述の通りSVXは音作りの条件面が厳しいので機器に
お金を掛ける前にボディーをしっかり作りこむほうが大事。

うちの場合の＋αとは、ボディーのNVH対策を徹底的にやったこと。
で、それに掛かった金額が２万円もしなかった。残りはそこそこの
スピーカーと配線類の引きなおし。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:19:17 ID:Y36b3GID

雪道走るの怖いー！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:34:26 ID:p0tOZwNd

６２９さんはすごく慣れていらっしゃるようですね。
もしかしてプロの方ですか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:47:43 ID:lUyxuTVV

私のSVX　H5　verE 49000キロ　記録簿あり　ｸﾚﾑｿﾞﾝﾏｲｶ？　本皮シート
カロMDCD　

30万で譲ります。ただし九州まで直接　引き取りにこれるかた　
早くしないと　下取られるー　カナシイー　

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:56:40 ID:PV0C/iYp

引き取りにはゼロという陸運会社がいいですね。
参考までに萌えちまって悩まれておられる方へ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:18:28 ID:l7/gNiMN

>>632
なんでVEで本皮シートなんでつか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 06:34:06 ID:nGudiDFw

いまだにエクセーヌを革だと思っている人も居ますから。
が、交換した人は何人か知っているから一概に釣りに例えても洒落じゃない時も多いよなぁ・・・
それが養鯨クオリティ。

仮にネタでもいいけどさ、49000kmなんて走り込んでいない若い年寄り鯨でも下取りってそれ以下の事多いから。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 21:49:39 ID:ZGgrmdg20

>>635
今の若い人にエクセーヌって言っても知らんだろ
アルカンターラって言った方が…

637 ：632：05/01/17 22:31:25 ID:0ha9DGZV0

新車購入時のオプション設定で本皮シートあったのですよ。
だからシートは　L　と同じ。ご理解いただけましたか？

それよりも　鯨　って呼ぶのオタクっぽく感じるの私だけでしょうか？
私はデザインだけに惹かれてノーマル状態をいかに綺麗に維持するか情熱を
そそいでいたクチでしたが　そんな生活も終焉まじか・・・・・・

どうもでした　　インサイトいってきまーす

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:58:52 ID:qDobbUNN0

鯨が嫌なら鯉でどうだ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:59:41 ID:rY7rDgJF0

>>637
不人気車によくある裏オプションってやつですか？。

カタログ上はそういったオプションは存在しないし、
L=レザー、E=エクセーヌ
ってグレード分けなんだけどね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:55:02 ID:a879zaL60

昨晩７時ごろ、新宿東口の真ん前にドーンと停めてありました
グレードはちゃんと見なかったけどカッコよかったなぁ
周りを歩いてるヒトも何人か指差したり振り向いたりしてましたよ
ま、どこのメーカーの車かも判らないヒトが大半だろうけど…

641 ：626：05/01/18 00:58:36 ID:LydIOGcr0

>>629
panasonicのサイトから問い合わせを出してみた。
純正デッキの問い合わせができるようになっているのは感心だが、さて、どんな
返事が来ることやら。コネクタのピン配なんて技術情報をそうそう出してくると
は思えないけど、ひょうたんも振ってみないことには何も始まらないしな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:28:41 ID:RXDr6I/j0

折れが契約している駐車場

折れ＝ﾚｶﾞﾜｺﾞﾝGT（但し初代　ｗ）
ふたつ隣＝ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX
その３つ隣＝ﾌｫﾚｽﾀｰ
いちばん端＝SVX（たぶんVer.E）

断っておきますが、群馬県太田市近辺ではありません

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 16:02:16 ID:/qAcSt+y0

鯨っつーとクラウンだなぁ。

漏れがＶＬ乗ってた頃、友達のＶＥとオーディオ比べたら
エライ違う音を出すんでビックリした。ＶＬはカナリ良かった。
今友達のＳ4につけたアルパインもいい。
ヘッドユニットの進化って凄いな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:19:30 ID:EGeq7xlJ0

>>636
女は隙間よね？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:44:08 ID:/qAcSt+y0

エクセーヌ：東レ（日本）
アルカンターラ：アルカンターラ社（イタリア）
同じ会社だったのね。
ウチの父がランチア・デドラを買った理由がアルカンタラのシート。
その所為で要らん苦労を背負う羽目に。
でもナカナカ剥げたりテカったりしないいい生地だったなぁ。
友達のＶＥはヨレヨレだったのに。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:44:13 ID:2TYT7UBh0

>>643
それは、前期型はVLの皮シート内装に合わせた音響特性
（音の反射がさらに大きい）になっているから。

ただし素人でもわかるぐらい違うのなら、単にエッジが死んで
ただけかもしれない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:26:23 ID:/qAcSt+y0

>>646
恐らくエッジが死んでなくても気が付きます。
プロにしか解らないような音響特性の違いではないと思います。
VLにはスーパーサウンドシステムが付いてませんでした？
記憶に間違いなければスピーカー自体違うはずです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:09:01 ID:AWaT/8HE0

うちに純正サイルチェーン（ていうのかしら）あるけど
ヤフオクとかで売れるかしら
と言ってみるTEST

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 07:59:05 ID:uwY9HkX+0

>>648
年数の経過したゴム製品はタダのゴミと言ってみるﾃﾇｰﾄ

650 ：646：05/01/19 07:59:55 ID:uRkyHAnk0

>>647
スーパーサウンドシステムはＳ３からです。

変更点はドアをミッド、リアをウーハー的に使うようにしたのと
布（エクセーヌ）内装に合わせた音響特性にしたこと。
それにスピーカーもツィーターがシルク、その他がカーボン（？）
になっています。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 15:03:30 ID:I+tAR6MI0

走行４万kmのVEを狙ってるんですが、お決まりのATの他にチェックポイントありますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:42:09 ID:zO7g+yeNO

エアコンにお化けが住んでます。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:45:22 ID:ZryxZaDy0

フロントガラスの歪みはキロ数に関係なく潜んでいます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:03:51 ID:NAHI44Xz0

ゴン太君が何匹か住んでいます。

ググググゥ～

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 04:21:14 ID:yLRklRBb0

若い走行距離車でも、サスがポクポク木魚を叩きます

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 09:51:45 ID:fdymWBbp0

「バシッ」「バキッ」というラップ音が発生します。
御祓いをしても治るかどうかはわかりません。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 10:24:52 ID:E7KhsxZSO

車内が牛臭い日があります。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 11:26:36 ID:Qaajqv/t0

>>655
たんぼに落っことして保険修理。
治って試運転した時に「こんな音してたっけか？」
と板金屋さんに聞いたら、足周り全交換してくれた。
その時止まったんで、事故の所為だとばかり思ってたんだが…

保険屋さん、すまん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:54:47 ID:mDolsjLW0

SVXにB4の６気筒＆６速ミッション入れた人って居ますか？

・・・・ふと思っただけです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:14:33 ID:tzT+9Ca50

5MTに乗せ換えた人がいると聞いたことはある

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:11:44 ID:Hj6Xtiba0

確か、スペースの関係で載せられないと昔ここで見た。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:17:23 ID:iGa+S/v70

ＥＺ３０の方がエンジンの幅がデカイので、初代レガシィベースのＳＶＸのエンジンベイには収まらない。
（ＥＧ３３は、ＥＪ２２に２気筒足した６気筒。ＥＺ３０は６気筒専用開発）

参考に、
ＥＺ３０　ボア×ストローク, 89.2×80.0　2,999cc
ＥＧ３３　ボア×ストローク, 96.9 ｘ 75　3,318cc

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:56:07 ID:yTFhCYWJ0

>662
EZ30ってかなり小さいエンジンだと思ってました。

http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/mechanism/06/index.html
にも書いてあるように、EJ20とEZ30の全長の違いは20mmらしいし・・・

664 ：○：05/01/21 21:18:36 ID:LKujwG7F0

ＳＶＸ用のセレクトモニタ持ってる奴おる？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:51:26 ID:RSsERSEX0

ディーラーに預けてあると思って買ってない('A｀)

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:13:36 ID:XZWdd92H0

>>664
個人で所有してたらネ申

>>665
IDが惜しい…そしてｴﾛいｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:34:23 ID:UrKgiYpk0

ヤフオクの出品数もいよいよ寂しくなってきたなぁ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:52:03 ID:40buexSt0

どこも出していない
ＳＶＸ用ストラットバー発売中！！
注：フロントのみ　リアは開発中

販売元
FLATT INTERNATIONAL
058-249-0433

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:59:25 ID:n6msKD080

>>666
一般人ですがスバルセレクトモニタを持ってます。

ＳＶＸの専用というわけじゃなくて
ファミコンみたいなカートリッジ式で他の車種にも対応します。

いろいろなデータを見ることができますが、
開発されたのが20年前ぐらいの機械なので
最新のダイアグマシンに比べると使い勝手や性能はイマイチですね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:27:08 ID:lRRgSkPK0

>661
EZ30無理かよ...。orz
頑丈になっていると勝手に期待してるレガスィの5ATとセットで載せたかったなぁ~。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 08:54:57 ID:EVjuklkH0

>>670
インプレッサのＥＪ２０と６速ＭＴは載るらしいぞ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:32:44 ID:gtKuwBcA0

黄ばみヘッドランプ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:20:21 ID:Q4gh9iZNO

交換したら、良いよ。
中古で買ったときにすぐ替えました。
高いけどね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:36:10 ID:qUiO/Knf0

>>672
これどうかな？
ttp://www.remine.jp/kirapika/

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:57:16 ID:HUzaM2Hl0

ポン付けできるＨＩＤキットってある？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 20:41:06 ID:rZQA10Xt0

>>671
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 10:57:08 ID:/lCApa0RO

皆さん信号まちの時「Ｄ」にしたままですか？「Ｎ」に入れているかた居られますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:34:16 ID:eyoJgNSF0

>>675
ポン付けは無理。

Ｌｏビーム側はＨ１なので、ほとんどのＨＩＤキットは付けられる「はず」だが、問題がひとつ。

ライトユニットの後方のスペースは十分あるが、バルブ回りのスペースがバルブカバーのせいで非常に狭い。

防水を無視すればバルブカバーを付けなければＯＫだけど、何万ボルトの電圧がかかる
ＨＩＤバルブに、水分は「非常に」問題有るでしょう・・・。

ウチのはバルブカバーの真ん中に２５φの穴開けて、同じ直径のゴム製グロメット
（エンジンルームと室内の間で、配線通す穴に付いてるようなやつ）を付けて配線通して
シール材で防水処置した。今のところ無問題。（取付から１．５年）
Ｈｉビームなんて点いていてもいなくても関係ないくらい明るくなった。ｗ

Ｈｉ側もＨＩＤ化しようと思ってるんだが・・・。
ＨｉビームにＨ３なんか使うなよ　orz

>>676
なんか、アメリカのサイトでそ～ゆ～の見た事有る希ｶﾞｽ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 15:59:52 ID:5x+BEbaS0

初期のベロフ製HIDですが
配線やコネクタをそのまま利用するので
バルブ後方のカバーに穴を開ける以外は無加工でした。
H1バルブとビニテがあれば出先でも元に戻せます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:31:40 ID:TMV77lWh0

>>675
PIAA製だけど無加工だYO

>>677
漏れも減速中停止前からNにいれてまつ
会社の上司がやってたのでﾏﾈしてみたが
若干燃費が改善したような…

681 ：675：05/01/24 21:52:24 ID:qsmnOmGD0

>678
>679
>680
さんきゅーです。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:49:18 ID:/lCApa0RO

>>680
レスありがとうございます

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:50:03 ID:/lCApa0RO

>>680
レスありがとうございます

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:50:04 ID:fSQ4FB+L0

>>680
俺もNに入れてるよ
DとNで停止してるのではATフルードの油温の上がり方が全くちがうから
AT保護のためにもね…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:05:06 ID:yqAdkrlp0

>>677
Nに入れてます。
でも、回転上げてからDに繋ぐのはATに悪そうなので、タイムラグを計算して発進する少し前にDに戻します。
時々信号待ちの先頭でボーっとしてると、青になってもAT繋がり待ちで数秒停車する事が･･･
ゴメンナサイ、後ろの人たち（＾＾；）

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 16:19:18 ID:GO4L2BheO

じゃあ今日からオレもＮだぁ～

687 ：(´･ω･｀)つ旦：05/01/26 22:36:57 ID:lwfEPMiMO

仕事の都合でﾊﾟｿなし。ﾒｰﾘﾝｸﾞﾘｽﾄもみられないんで携帯から寂しくｶｷｺしてます。皆さん仲良くしてくださいね。
ちなみに H6 S40Ⅱです。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:45:58 ID:BR414Yi70

希少かも…

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21478336

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:14:00 ID:fJGpS3X70

>>680 >>684-686
やめてあげてください。ＡＴの中の人がかわいそうです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 02:29:17 ID:UDI5WQ3s0

ごく普通の設計のATであるなら、赤信号停止でNレンジに入れないほうが消耗しないし燃費も良いと聞いた。
SVXのATの設計が普通かどうか知らないので何とも言えないけど…　当方エグザンティアだが正直これも不明だよな（ｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 03:07:53 ID:WLxImlof0

>>690
でも最近はDで停止すると、自動的にNになるクルマもあるよね。
ヴィッツのエコバージョン？みたいなやつとか、たしかトラヴィックもそうでは？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 07:36:16 ID:ehP0OYE9O

ｳｧｧﾝヾ(`д´)ﾉどっちなんだよ！？

693 ：(´･ω･｀)つ旦：05/01/27 13:31:08 ID:TaSVcpUZO

余裕があればＰにいれるのが一番ですよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:02:13 ID:iOOLQ00H0

>>693
それやると一瞬バックランプが光って、後ろの人が少し驚くから
やめた方がいい。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:01:48 ID:Ey0oLk4e0

>>693
信号待ちでＰﾚﾝｼﾞ？
交差点は駐車場ではないでつよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:45:43 ID:pWba4pEW0

やっぱﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｶｰのｵｰﾅｰは機械内部の作動原理なんて興味ないんだなー

んで一応>>690さんが正しいです
普通のATは激しくD←→Nやってるとぶっ壊れますよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 11:15:02 ID:B9Bgk3gc0

アイドリングのトルクででD←→Nで壊れるようじゃ、
アクセル全開で変速しらミッションバラバラになるんじゃねーの
そういや変速の時にアクセル戻すんだっけ、ＳＶＸ糊は

698 ：(´･ω･｀)つ旦：05/01/28 12:30:28 ID:9d4V6DUQO

>>695
田舎なので前にも後ろにも車がいなくて無駄に長い信号（信号じゃなくて一時停止看板でいいとよく思う）の時ですよ。もう駐車場気分？
都会ではﾂﾗいでしょう。交通量の多いときはD＋ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷですね。ﾐｯｼｮﾝ云々ｶﾝﾇﾝのまえに、前にいる車が止まった後にもﾄﾛﾄﾛ動くことが多いので。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:41:32 ID:xjSyVj3zO

計スタッフの中の人がナイスアドバイス
↓

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:00:44 ID:Zxbc6plB0

>>696
Dの時とNの時での油温の上がり方計測してみ

SVX糊にとってAT問題は永遠の課題ですから…
ちなみにらぐじゅありーともおもってませぬ
どちらかというと、M系の車ですよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 01:37:27 ID:tGYKFrCfO

ｶﾞﾗｽのﾐｯｼｮﾝですから

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 06:00:53 ID:7NBKGn+J0

というより欠陥品です

703 ：中の人：05/01/29 10:13:09 ID:K9kiG5/JO

タイガージェット、シン

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:34:38 ID:SPMNPjPv0

おすすめのバルブあります？
PIAA以外でいいやつ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:16:03 ID:Ix9ZV4F40

>>700
まさか油温から負荷を判断して「Ｎに入れれば痛みが少ない」とでもｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 23:43:03 ID://8wOkNq0

>>704
一般的にはﾚｲﾌﾞﾘｯｸがおすすめだけど
個人的にはIPF

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:36:47 ID:lkanlz31O

のりたま。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 02:43:29 ID:zLSU/DCB0

>>705
D-Nの操作によるATへのダメージと油温上昇によるATへのダメージを
天秤に掛けてでは？

S4以前のATは壮絶な虚弱ミッションだからな…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:09:14 ID:vPuKA95T0

おまえら釣られるなよ。。。。。。＿|￣|○

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:36:55 ID:EWFac2ww0

昔は一週間に一回以上乗っていたけど、今は数週間に一度…
あきらかにへたりが加速しています。
あと１０年経てば、年に一回バッテリを交換した後、とかになるかもしれんが。
せめて今はちゃんと乗ってやりたい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:31:23 ID:mM46Qh+U0

そういやPIAAのバルブはなぜキレやすいんだろう？２回買ってもうイヤになった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:00:18 ID:EWFac2ww0

電圧供給に問題あるのかも？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:42:52 ID:QR0uxmtW0

関東近郊でＳＶＸを徹底的に見てくれる
というか面倒みれるディーラーかショップないかな。

所沢某所以外で。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:45:55 ID:ebgjF5Ao0

徹底的かどうかは別にして、某スバルはメカニックの対応が良い
9万走ったＳＶＸだけど、燃料圧縮バルブとかオイルシールのとことか
丁寧に見てくれたよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:46:55 ID:ebgjF5Ao0

でも、おれのＳＶＸも10月車検は無理そうな気がする・・・・
パワステポンプが悲鳴上げている・・・・
ＡＴとエアコンはなんの問題も無いんだけどなぁ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:24:30 ID:wXaZYZl90

>>713
ちと遠いが関越乗ってスバル県まできなはれ
地元だから本社から出向してくる技術者も
所々に居るらしくｻｰﾋﾞｽ部隊のﾚﾍﾞﾙが高いと思う
店間の情報交換も盛んらしく好奇心も旺盛
ちょっと無理かな…っていうオーダーも
快く受けてくれるYO

ただし顧客にSVX糊が１人もいない店は避けるべし
電話で確認してみな

関越のICから近い店といえば藤岡か前橋か渋川
高崎は前橋ICから10～15分くらいかな…
外環→東北ﾗｲﾝでもよければ館林がおすすめ
ｲﾝﾀｰから5～10分

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 11:12:15 ID:ScSkV++JO

パワーモードのボタンがロックしてくれないよ～ヾ(`Д´;)ﾉ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:29:31 ID:AMU3MYqb0

>>717
ゴミが詰まったと思われ。
とりあえずシフトゲートのパネルを外して
スイッチの周辺をエアブローしてみそ。

部品交換は最後の手段。
物理的に壊れてなければ構造は簡単だから分解で直る。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:25:00 ID:ScSkV++JO

ゥｧｧﾝヾ(´Д`)ﾉありがとうございます。はずしたり出来るか自信ないけど、やってみます！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:38:44 ID:RykPqr+F0

>717
タダでさえ、燃費悪いんだし、powerモードは封印しなさい

721 ：713：05/01/31 19:33:21 ID:3ilmQCjx0

>>714-716
情報サンクス。

3月車検現在163,000kmあたりなんだけど、どうしようかな。

この間、会社の同僚noY31ｸﾞﾛﾘｱが吹雪の東北道で
ATが逝ってしまったという話を聞いてちょっと怖くなってきたよ。。。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:42:01 ID:6amMUUqe0

このボデイ買ってR-2のシャーシに乗っけるかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:09:26 ID:lZjgEfza0

>>722
チョロＱ？

724 ：261：05/02/04 11:44:53 ID:rUWiPRtE0

今度下取りだすVE。純正ホイール、現在使用中ベルサス17インチ　フィンタイプ
どちらをヤフオクだすほうが得すんだろ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:28:15 ID:JTO1H2iLO

カー洋品雑誌にヘッドライトの黄ばみがみるみる取れるケミカルが紹介されてた。
明日探してこようかな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:14:14 ID:TaGxSnEj0

ここでおしえてくれ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:15:28 ID:ERcGIQkhO

あ、じゃあまた本屋いって名前覚えてくるよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:13:48 ID:NrdAt8yE0

ttp://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=42533573&p=y
これだべさ。とっても効くよ。

といった感じの人柱ｷﾎﾞﾝ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:43:55 ID:ezOgcvCt0

>>728　PV見た感想

BGMがウザかった

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:02:15 ID:mnK33X9Z0

>>724
下取り値段つかないでしょ？

731 ：724：05/02/06 09:24:43 ID:pVhE3ShE0

はい。どんなに程度自信ありでも　涙でます。すこしでも取り戻したいです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:34:15 ID:rSKBj0fn0

>>724
少しでも取り戻すつもりなら、最初からこんな車（ｒｙ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:05:54 ID:+AncFZIp0

またスバル車買うなら下取り10万は出るんじゃない？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:30:46 ID:0gk6ziyUO

4WDｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ ALCYONE

特に意味はない。しかも初代だし。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:19:28 ID:VYXpcJTUO

724
下取りに出す時はとにかく、押して押して押しまくるのです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:23:13 ID:H5DZLEDE0

ヤフオクにワンオフFバンパーのSVXが出てるね。

しかし、10万キロオーバーの車体に150万とは強気な開始価格だ。。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:57:21 ID:FUUo0y+m0

ヤフォークのあれ、じつはモーターショーに出てたモデルなのよ。
SVXスポーティーバージョンっていう紺色で出てた、
専用バンパーとサイドシル、タンカラー内装の特別なやつ。

関係者から手に入れたヤシが価値の分からないアホだったみたいで
太いタイヤ履かせるためだけにフェンダーを膨らませたりホワイトに塗ってしまったりで
せっかくのショーモデルをメタメタにしちゃったの。

もとからATが不調だったという話しもあったし、
案の定、乗りこなせないから手放すっていうじゃない。
30万ならともかく150万じゃ誰も落札しないから廃車される運命だろうね。

もったいない話しだよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:56:14 ID:H5DZLEDE0

昔、MLで誰かの手に渡ったという話があったけど、それが
この車体だったね。
ノーマルの状態だったら150万という価格もアリだったろうに。
実に勿体無い。。。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:20:36 ID:FxxiDFDW0

>>736-738
うわあぁぁぁぁぁ…なんて不条理で勿体無い話なんだ…
なんでそんな、ものの道理の解らないﾔｼの手にショーモデルが渡ってしまうんだ？
鬱になった後で怒りが込み上げてくる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:05:18 ID:DUeZLw6f0

特別なモデルなら手を加えずに転売すればそれなりに儲かっただろうに。
なんてバカなことしたんだ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:15:37 ID:L+u+798M0

しかも、「最低落札価格に達してない」ときたもんだ。
リアフェンダーまでいじってるじゃん。最低…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:11:10 ID:doo9it4n0

いったいいくらで売るつもりだか...
確か第30回のショーモデルでしたね。＞SVXスポーティーバージョン
ロータイプのリヤスポが付いていましたが、外されていますね。
2枚目の写真の建物の後ろにSUBARUの文字がありますね。運動公園で撮ったのかな？
幻のS4-IIのプロトタイプも何処かにあるはず(船橋のカースポットで売られていた
筈)なので、オーナは大切にしてほしいですね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:47:02 ID:Ov+wzkfK0

>>736-738
普通にやってるだけでも充分センス悪くて下品なのに、それを貴重なレアモデルでやるとは。
真性のアホだ＞オーナー

くだんの車に限らず、こういう目立たせ方をカッコイイと思ってる奴に、ロクな輩はいない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:33:15 ID:GTtPJWFn0

センスは人それぞれで、
そもそも廃棄処分が前提で”存在しないはず”の存在なので
それほど目クジラ立てることもないように思いますが、
価値が分からないというのはなんとも恐ろしいことです。

同じフェンダー膨らますにしても、
プロトタイプ並の叩き出しブリフェンなら
こんなに文句は出なかったと思います。
（ちなみにプロトはパテ盛りらしいです）

今の持ち主のことは知りませんが
改造したのは太田のディーラーメカなんですよ。
なんとも皮肉なことです。

一説にはブリフェンの予定が
改造予算が足らなくなってフチを引っ張っただけになったとか。
何事も中途半端は良くないですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:02:26 ID:SCpZqSxV0

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21925462
ここのスレタイのために存在する個体だな＞放浪のGT
無知とは罪ですな…

>>742
太田の運動公園じゃなくて
スバル運動公園だよね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:29:19 ID:4mBKIzG30

>そもそも廃棄処分が前提で”存在しないはず”の存在なので
だからこそ価値があるのでわ？

747 ：742：05/02/10 22:09:57 ID:O2MWTE9J0

>745
太田の運動公園だと思われます。その理由として
・1枚目の写真で、SVXの屋根の上に7-11の看板が写っています。これは太田の
　運動公園前の7-11ではないでしょうか。
・スバル運動公園は何度か行ったことがありますが、写真のような一戸建てや
　建物は駐車場からは見えません。

ところで、Q&Aの5で元の色はシルバーと回答していますね。まぁ、出品者は
代理のようですから本当かどうかは分かりません。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:51:06 ID:MoqdM7mj0

このショーモデル台無しに限らず
こういう自己満足改造をして悦に入るドライバーは
それが周囲にどれほど顰蹙を、失笑を買っているか、
その過剰な自意識に呑まれて気付くことが出来ないのだ

749 ：745：05/02/10 23:34:45 ID:SCpZqSxV0

>>747
レスありが㌧
確かに7-11は太田の運動公園北側にしかありませんね
これでスッキリしますた

750 ：745：05/02/10 23:40:43 ID:SCpZqSxV0

ということは…
出品者はスバル関係者ではないようですね
あたかもそれっぽく装うために
わざわざあのアングルから撮影したのでしょう
価格設定といい悪意すら感じますね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:12:35 ID:Uuk41MFBO

どうせ珍走族だべさ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:42:53 ID:dcyi1/Ec0

スポーティバージョンの原型を見てみたい・・・。
どこかに画像ないですかね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:54:13 ID:dcyi1/Ec0

ttp://homepage2.nifty.com/alcyonet/page/alcyone/about/about.html

とりあえず一枚見つけたけど、よくわからんな・・・。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:32:54 ID:WEvlA/Ut0

じゃあ皆さまはこのショーモデルがどノーマルだったら買うつもりなのですか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:29:34 ID:KtgUoJ3G0

>>754
ミッション修理が前提だから150万は厳しいけどね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:38:49 ID:Ni9sf/Nl0

希望金額は240万円

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 03:00:07 ID:JMde+Azk0

たとえば自分が買ったときはOH済みで120万だったけど
万一、ショーモデルにその場で行き当たってたら、200万ちょっとでも行ったな・・・確実に。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:08:20 ID:DJu0Ef0x0

でも、10万キロ走らせてもらえたんだろ？こいつ。
それだけでもまぁいいような気がする。
そりゃ特殊性に拘ったらなんとも言えないけどさ。
普通に車として役立ったんだからいいんじゃないかなぁ・・・
だめ？
その後の売値は別として、自分のＳＶＸはなんの変哲もないドノーマルだけど手入れをして大事にしているから150万でも売らないけどね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:21:13 ID:TpIC+reX0

>>605
シリーズ：どこみてんのよ　１
ttp://firecracker.jp/img/hohou.jpg

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:52:45 ID:TpIC+reX0

>>605
ttp://firecracker.jp/img/hohou.jpg

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:18:28 ID:WNKWFi150

ここ一ヶ月の燃費は2.5だった。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:09:45 ID:jK45b+nr0

どんな走りしとんねん。
大切にしてや

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:18:33 ID:DQGDbNm4O

8は最低走るかと…
当方田舎ですが…。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:27:00 ID:OFJOg2au0

街乗りだけど平均6.5ぐらい。
結構思い切り良くダッシュ＆ストップしているつもりなんだけど
やはりアクセルを開けている時間が短めの方が燃費はむしろ上がるんだろうか？
（べた踏みってのは問題外な）
ミッションじゃないけどシフトは積極的に使います。その方が伝達ロスが少ない気がする。

ちなみにオヤジに貸した時
Dオンリー走行（ノーマルモード）でリッター５㌔切った・・・orz

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:13:24 ID:/pCgCyVb0

無改造で2km台なんて、どこか壊れてます。

もしかして湾岸に出没中の白いターボさんですか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:19:27 ID:Z08qAT3/0

冬はエアコンをほとんど使わないから
燃費は伸びますな
漏れはちょうどﾘｯﾀｰ8㌔くらい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:59:40 ID:XcOx+WTk0

滅多に雪の降らない地域で積雪大渋滞を起こして
平均時速１０キロだったときでもリッター３だったな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:27:01 ID:vKACXdy80

冬でも定期的にＡＣコンプレッサー回した方がいいぞ。
漏れは１年中「オート」だが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:29:49 ID:sF+qeE+a0

春になってガスが抜けてることに気づくんだよね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 14:30:29 ID:SdKie95l0

純正のディッシュ型アルミホイールが激しくダサイが･･･今、欲しくてたまらない。
確か製造後２～３年で取り扱いやめたんだよなぁ･･･

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:46:50 ID:LJ9cfDxU0

RX8の18インチが似合うからそっちにｽﾚ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:10:11 ID:29FRPqRL0

他社純正ホイールは
センター出しが難しい
ましてやインチアップなんぞ
見た目が良くなるだけで
メリットは皆無だぞﾔﾒﾚ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:41:39 ID:dHxLXSIl0

>>772
＞見た目が良くなるだけで
そのメリットが目的ですがなにか？

774 ：772：05/02/22 17:26:04 ID:29FRPqRL0

人それぞれ楽しみ方があるから
773氏の否定はしないが…

長　く　乗　る　な　ら　ノ　ー　マ　ル　に　限　る

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:26:16 ID:jt76goAm0

何事もバランスが必要ですよ。と言ってみるテスト。

776 ：773：05/02/22 21:50:57 ID:dHxLXSIl0

ウチのは７年前に中古で購入したんだが、前オーナーがビル足組んでた。
でもアルミが１８インチのバカ重てぇのだったから、ＴＥ３７の１７インチに換えた。
見た目は中途半端にスポーティーでイマイチだが、走りは激変。
軽いホイールはイイヨ。まじで。

777 ：772：05/02/22 22:14:05 ID:29FRPqRL0

>>776
なんだか漏れと流れが似てるなぁ
ウチのも中古で購入
前オーナーはﾎﾞﾙｸAVの17インチ履かせてた
見た目も走りも決して悪くはなかったが
知人からS3の純正BBSを譲り受け
履いてみたところこれが(・∀・)ｲｲ!!
軽さのおかげで乗り心地や燃費が良くなったよ
見た目は悪くなったがｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 02:50:08 ID:deTbJCQR0

マツダ・ホンダ・スバルはセンターが同一なことを知らん奴がおるのか．．．

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 03:25:15 ID:PohleP9x0

>>778
オデッセィ用のＢＢＳ履いてるが、ハブリングが必要だよ
何事も例外があると言うことで

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:33:04 ID:S6Et2qFN0

>>778
おかしいですね。
少なくともFDのホイールはハブ径が違って、
市販ではM-S用のハブリングはありません。

なんだかPCDと勘違いしてませんか？
5個のナットだけではセンターは出ません。

センターがブレたままだとハブベアを痛めますよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:28:14 ID:uo5viZqo0

初代純正アルミ（タービン）は、車体とセットでデザインされてるような感じで
他社のホイールに履き替えても似合わないこと似合わないこと・・・

ハブマッチングの前に、自分はあのデザインのままにしておきたいなぁ・・・
あれでもっと軽ければ・・・。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:22:05 ID:btWfvfu10

湾岸ミッドナイト２には車種選定でＳＶＸが！
悪魔のＺを追いかけるＳＶＸﾊｧﾊｧ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 07:07:51 ID:yf+Fihkv0

街道バトル２で４５０馬力オーバーのＳＶＸ乗ってる。
リプレイが綺麗で楽しい。
これからは湾岸～か

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:46:22 ID:khMk5y/m0

>>782
車種紹介文には「高負荷が続くとATとハブベアがブローする」
これで決まり。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 11:07:48 ID:XrF9ohkV0

でもGT4には収録されないSVX．．．

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:05:18 ID:4jdJkxhw0

>>785
トヨタとかホンダのうんこ車は無駄に多いのにな
やるせないよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:16:55 ID:sU1xd3GI0

>>785
ﾔﾊﾟｰﾘ未収録なのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:19:51 ID:4nG3bDu80

GT1には入ってたのになo(｀ω´*)o

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:36:50 ID:ql3qGB9v0

>>788
GT2のそれは、挙動がさらに実車に忠実な感じになってた。

GTやっててSVXを入手して、当時の夢の欠片がよみがえって実車を買ってしまったなんて口が裂けても言えないw
中古で買ってはや6年、ミッション交換にパワステポンプ交換にフロントロワアーム折損にエアコン暴走に・・・と
一通りトラブルの洗礼を受けて、今なお現役w

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:39:18 ID:ql3qGB9v0

そいえば・・・

＞ミッション
当方は交換したとき「強化されたリビルト品なのでこんどは大丈夫でせう」とメカニックさんが申しておりますた。
交換暦あるヤシ、どんな感じですかのう？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:39:45 ID:DC6KPf0Q0

ＳＶＸのタイヤもらってくれる人いませんかねー。
都内に車で取りに来れる人。希望。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:49:01 ID:IumjJ/z20

ほしいけど、、詳細希望。。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:06:45 ID:DC6KPf0Q0

ノーマルのタイヤです。
元々私の所有物ではないので、知りたい情報を書き込みしていただければ
調べますが。。。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:24:18 ID:IumjJ/z20

程度っていうか、？どのくらいの山残ってますか？。。
（何分山っていうのかな？）

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:43:07 ID:DC6KPf0Q0

山てなんですか？磨り減り具合ってこと？
教えてちゃんでスイマセン。。。当方あまり詳しくないもので
タイヤは２年くらい前に買い換えてあるみたいなんですが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:46:57 ID:IumjJ/z20

＞磨り減り具合ってこと？
それです。。どのくらいスリ減ってますかぁ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:20:32 ID:zJEm8zz+0

>790
強化されているか分かりませんが、中の部品はいろいろと改良されているようです。
私のSVXも交換後4万km以上走っていますが、問題ありません。
リビルトミッションに交換後の不具合は1件しかしりません。(色々と手を入れている
SVXなので仕方が無い面がありますが。)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:49:09 ID:DC6KPf0Q0

＞796
さっき確認したら全然磨り減ってませんでした。
捨てアド入れとくんで興味がある方メール下さい。
[email protected]

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:10:52 ID:tTdjLDAD0

春になったらGR－8000を装着してみようかな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:07:39 ID:5J+FGUCv0

漏れもそろそろタイヤ交換したいのだが…
最近乗ってないから
タイヤが全然減らないよ○|￣|＿

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:15:46 ID:P/33NxET0

中古で７～８分山のポテRE711買ったらチビるチビる＿|￣|○
このままじゃ1年持たんぞ・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:20:25 ID:ig/ZdKBp0

ダンロップのビューロもいいよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:55:03 ID:Y29FMWle0

すみません質問です。
今日、車みたら傾いていましたorz。タイヤの空気圧は正常。
これってサスに寿命が来たのでしょうか。
車検前だというのに・・・・。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:05:49 ID:SM7p22390

SVXデザイン好きなんでセカンドカーに買ってみようかとも思ってるんだけど実際どう？
金がかかるのは覚悟してるけど致命的故障とかでいきなり実走不能になったりすると困るんだけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:28:09 ID:NvTW4V3k0

>>804
・ＡＴミッションの故障多発
・エアコンのコントロールパネル暴走
・タペットカバーガスケットのオイル漏れ
・フロントガラスの製品誤差による視界のゆがみ
重大なのはこのくらいか・・・

購入後の保障内容は絶対に確認汁！！
（現状・保証無しは自殺行為だｗ）

特にエアコンのコントロールパネルはすでに部品が欠品。
ＡＴも壊れたらリビルド・現品修理の可能性大のため長期入院必至。

本革シートや４ＷＳにこだわりがないなら、最後期型Ｓ４あたりをそ～っと乗るべし。
漏れは最前期型（Ｈ３年）ＶＬだが、幸いＡＴもＡＣも無事だ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:44:35 ID:TdrQXailO

わたしもＶＬの中古に乗ってますが、エアコンは交換しました。
ＡＴはまだ大丈夫そうです。
何よりも今どきのクルマと比較すると燃費が劣悪なのが、出費としては一番痛いですね。
でも好きなんで気にしないようにしております。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 01:58:02 ID:5n+1TrqV0

ファーストカーには旧車経験者や我慢強い人にしかお勧めできないが、
セカンドカーならいいんじゃないの。それなりに余裕があるってことでしょ。

そこそこの個体にみっちり投資してリフレッシュしてやれば
そんなに困ることはないと思う。

まぁ駆動系が壊れなければなんとかなるもんですよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 07:05:11 ID:gRwp5bA30

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:29:13 ID:1PjjJ1gH0

漏れのSVXは単独運用なのでファーストもセカンドもへったくれもありません(´・ω・｀)

そろそろ12万㌔、がんがれSVX

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:36:29 ID:GbBbSnjN0

運と縁も必要だけども前オーナーの手入れや乗り方にかなり
左右されるし。国産だけどメンテナンス・フリーの感覚じゃ
維持しにくい。幸か不幸か他の人の苦労話を人事で済してる
けど。そういう自分もATに気を使い、減速はブレーキ頼り。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:46:25 ID:r77Khdmq0

804だけどみんな丁寧なレスありがとん

うちのファーストのもQ車でレストアしたり金はやたらかかってんだけど幸い故障らしい故障ないのよね
通勤用は現車としても趣味で長距離がーっと突っ走るのが中心だからGT系いいかなと思うんだが故障多いのか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:43:00 ID:GbBbSnjN0

>>811
＞うちのファーストのもQ車でレストアしたり金はやたらかかってんだけど
そのくらい金かけたら、SVXでも問題ないと思うよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:30:00 ID:8GiPLCTL0

セカンドカーとして欲しいのに、止まると困るってのがよくわからん・・・・・
セカンドカーなんて、趣味車かファーストが趣味車の場合の実用車ってのが普通だし・・・・
ファースト、セカンドともに何時なにが起こるかわからない趣味車なのか？？？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:59:36 ID:NfWkMOBG0

804じゃないが、俺はもう一台が旧車のロータスなので、SVXは充分実用車に思える。
まだ2年半しか乗っていないし、走行計も50000kmぐらいなせいか、故障も経験していない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 02:56:31 ID:k6ICCMrK0

>旧車のロータス
もしかして某ハンドリング・バイ・ロータスとかか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:32:43 ID:Xe23Oj5H0

いや、やっぱりあれだろう
白地に赤のストライプで、バトルに勝ったら星が増えるっていう・・・(((;´Д`)))

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:47:40 ID:qeKQ7T+s0

ｴﾗﾝだよね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:36:44 ID:AwB3Sk9l0

ウチの６年式はクリープ現象がありません、坂道だとずるずる
さがったりします、こんなもんでしょうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:45:52 ID:gsB6IYSr0

クラッチ滑ってんじゃねーの

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:48:08 ID:B5vPWWPe0

>>818
ATあぼーんの前触れです。
いつ逝ってもおかしくないと思う。
少なくとも自分のSVXと同じ症状です。

今スバルにリビルトAT無いらしいけどホント？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:42:12 ID:wDeFr8dY0

あのSVX性懲りもなくまたヤフオクに出てきたな
今度の開始価格は45ﾏｿだが…
また最低落札価格240ﾏｿじゃないだろうなｗ

無知な犠牲者が出ないことを祈るよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:05:12 ID:UZQiMS2b0

＞クリープ現象が
タイヤをFM901からRE711に履き替えたら、明らかに転がりは悪くなったなんて事もあるけどね。
以前は軽い坂でも転げ落ちていたけど、今回は転がらない。
（接地抵抗が全然違うんだな。そのぶん体感できるほどグリップはいいわけだが、磨耗が・・・orz）

でも>>818のはそーいう問題でもなさそうだよね（汗
グッドラック。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:26:44 ID:mgDK7YKm0

ＳＶＸさいこー

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:30:23 ID:w641EyaN0

アルシオーネ復活してくれないかなぁ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:50:44 ID:V635JF/20

>>821
majiですか？

多方面で叩かれてることしらんのか？
普通なら恥ずかしくて出てこられないだろ。

まさに「無知は罪」

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:31:19 ID:WouBiLtF0

アルファのブレアに激しく萌え

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:50:41 ID:/EOvrCBWO

前に話題になった、ヘッドライトの黄ばみとり剤使ってみました(=ﾟωﾟ)ﾉ゛ｺﾞｼｺﾞｼ…
結果、磨いた直後は「まぁこのくらいか～」
間をおいて見てみると、「あ、やっぱりだいぶ綺麗になったなー」
と感じる、それくらいの効果はありました。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:53:25 ID:DcoE9vE/0

>>825
代理出品のくせして
最後の取引が昨年の7月とは…

　　ぁ　ゃ　ι　ぃ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:38:50 ID:GF0HcCVl0

よく事情がわからんのですが？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:22:01 ID:7kC75Wxa0

テールランプユニット外してみたら、ボディ側取りつけ部が錆びてた。
見なきゃ良かった。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:35:19 ID:CCerqTrI0

>>830
それって事故車の可能性無い？。

フルジンクボディーなのでボディー側だけ錆びるってのは
まず考えられない。

錆びるとしたら一度事故してメッキが剥がれているか
よっぽど悪い環境においてあったとしか思えん。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:24:34 ID:1oe/TXsi0

>>821
入札した香具師が…
((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:48:16 ID:TCLnfUZ10

可哀想に。
レアモノをぶち壊しただけの不具合車に金突っ込むなんて・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:49:27 ID:5VMuNmzo0

どのみちＡＴ換装は必須なんだろうな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:10:48 ID:XWUFHpQp0

やっぱり気温が低いと猿人の調子が良い。

夏も今の時期と同じくらいのなら文句無いんだが…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:37:10 ID:bW+JDVLK0

>>142
アマデウスって、２ドアステーションワゴンだったよね。たしか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:27:39 ID:jm5u+tE10

リアルアマデウス見たことある。幕張で
確か平成３年のモーターショーだった希ガス
ダークグリーンにペイントされた
SVXの何とかバージョンも見た
まさかその後SVXのオーナーになるとは思いもしなかったよ

あの年はマツダのブースが異様な熱気を放っていた
直前のルマンで日本車初優勝を成し遂げた
787Bの実車とRX-7(FD3S)の発売直後で…
あの頃のマツダは輝いていたなぁｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:57:42 ID:Cgt1C9e00

お立ち台に上がってたのは２ドアですが、
ショーパンフの最後のページに４ドアの写真があります。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 01:02:21 ID:cuDZWpgM0

アマデウス、何かの間違いでオク流れとかしたら、買う人いる？
むかーし雑誌で見た限りでは、ショーモデルとしてはかなり
市販車に近いと聞いたことがあるんだけど・・・。

って、さすがにもう現存してないだろうね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:17:20 ID:RxgB30390

アマデウスは屋根がパテ盛りだったからヒビ割れが凄いと聞いた。

群馬の”とある”ガレージに
SVXプロト（何故か真っ赤に全塗）や他のショーモデルと一緒に眠っているはず。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 15:05:06 ID:EnAjJv7I0

ワイパーアームのハゲにタミヤのツヤ消し黒

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:27:54 ID:eTaXBXBk0

半つやのほうがいい感じだと思うけどね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:03:31 ID:tg/WAuCB0

ニ液ウレタンスプレーで前後まとめてやったほうが楽じゃない。

耐久性に文句ないし。

844 ：楽園：05/03/10 03:10:50 ID:7LeKlUE3O

ところでＡＴフルードの添加剤試した人いませんか？
説明がきには良いこと書いてあるので試してみたいのですが…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:13:51 ID:bUpiAksc0

冬用ワイパーブレード、標準より５cm長いやつ付けられるんだね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:13:40 ID:Y8PJQ/Fr0

さすがSVXのフロントの合わせガラス。
デフロスター使い過ぎたら吹き出し口の数のぶんだけ気泡が出来た。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:43:15 ID:bdyTp6jl0

>>844
アタックＸ１ってのを整備工場で勧められて入れてる。
変速ショックは明らかに減ったけど、そのほかの効果はまだ不明。

マイク○ロンとかのテフロン系添加剤は「絶対に使うな」って言われたけど、何でだろ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:43:40 ID:mTlCnYiT0

テフロンはいくら摩擦係数が世界最低といっても「固形粒子」だからなぁ・・・
それに一時的に金属表面に膜状に展開しても、おいおい剥げてくるわけだし・・・

添加した時はいいけど後が怖い。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 20:51:49 ID:Wcc1Rh0f0

油圧のコントロール部（ミッションの下にある出っ張り、中は迷路状になっています。）
にゴミが詰まるとＡＴ逝きますよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 16:04:28 ID:cqjvA7o00

立ち往生が怖いなら純正ATF以外は入れないのが吉。

漏れは覚悟の上でWAKO'SのSKILL-ATを入れてる。
効果は正直なところ不明。
酷使している割にはまだAT壊れないから少しは効いてるのかも。

なんかSVXのAT脆弱伝説ってユーザーにも問題あるような気がしてきた。
結構クルマオタが多いから。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:53:44 ID:vcE8XKgK0

昔、知らなくてエンジンにマイクロロン入れちゃったオレ･･･
しかも燃料タンクにまで･･･

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:33:40 ID:tqXhchS50

>>850
純正ATF以外認めないATミッションを作る会社を甘やかしすぎな
オーナーにも問題あるような。。。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:45:10 ID:jsLbqi6W0

マイクロロンはSVXに限らずやめといた方がいい製品と思うよ。
純正でなくても、粒子系潤滑剤混入でないものなら問題はないはず。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:09:56 ID:9CnQqSFg0

横からスマソ
コンピュータ変えてるヒトおる？
フラットとプローバどっちが良い？
Ｆコンなんかでやってるヒトいる？
あと車高調はビルベースとアラゴスタベースどっちが良い？
スバリストじゃないのでビルにはこだわりないけど。
　

855 ：最強スピーカ作る１：05/03/18 00:12:39 ID:dsFJrdS30

>>1

日本には６０００台もあったのか？

どうりで結構良く見かけると思ったよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:36:46 ID:wEpnVncs0

>>852
つうか今の車はメーカー問わず純正以外はダメだろ。

SVXの場合は取説には純正以外ダメではなく、DEXRONIIIを
２万キロごとに交換と書いてあったはず。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:17:11 ID:LiIVKjo/0

あのエンジンルームになんとか入るオススメの小型ホーンってないですよね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:39:02 ID:TyrGKceb0

>>857
純正位置にこだわらないほうが吉
助手席側のバルクヘッド前に移設すれば
ほとんどの市販品が装着できるYO

ちなみに漏れはミツバアルファホーン

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:11:06 ID:woo37ZVC0

おれはボッシュのラリーストラーダ付けたけど･･･ATFのレベルゲージが出しにくくなるよね～

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 20:38:35 ID:V49LIeNu0

漏れはクラクションホーンを入れてる。
ブザーの「ピーピー」じゃなくなっただけでも随分と気分がいいものだ。
ただ、場所が窮屈なのは致し方ないところで、バッテリ脇のところにボルトオンしてて
若干篭って聞こえてしまうのは残念。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 20:39:27 ID:V49LIeNu0

ああ、よく考えたら>>858のいう場所そのものだったらしい。ｽﾏﾝ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 20:48:27 ID:LMVBVf8J0

漏れのはVEだからVLにはあるABSユニットが
ごっそり無いからそこまで線を延長して
ラリーストラーダ付けてるよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 22:15:02 ID:RbZMYGP20

ラッパ型は車検に通りにくいと聞くね･･･
やっぱ簡単ポン付けハーネスなし電磁ホーンに限るね。ラリーとかの。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:35:41 ID:Vz0EQhvVO

でもＳＶＸの純正ホーンていい音してない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:01:45 ID:i1tLpcfN0

ＳＶＸ純正って
「ヴィィィィー」
だっけ？　丸子製？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:50:56 ID:IpIqWmdV0

平成４年式の漏れのＬ、サンルーフの所が塗装浮いてサビてきやがった･･･orz

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:08:32 ID:KNvc2ktC0

函南から沼津に帰る途中で真っ白なSVXを見た

とこのスレに書いたら、果たしてあのSVXの持ち主はいるだろうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:46:52 ID:i/6hToF10

１０万キロ点検で要交換のパーツは点火プラグとタイミングベルトと

他なにかある？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 15:53:07 ID:gT+AJ7wT0

見落としがちだが…
タイベル以外のベルト類にも気をつけなされ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:46:48 ID:mFcOdQg90

ウオポンも交換すたら？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:27:43 ID:lXuhGhr+0

ラジエターアッパータンク、オルタネーター、ドアロックモーター、
エアコンパネル、ＡＴを交換すればもう万全ですよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:45:33 ID:xjuFKiAL0

燃料ホース、バキュームホース、ブレーキホース、ラジエターホース
ATクーラーホース、パワステホース、ウオポンはタイベルとセットだとお得。

以上は１０年でぼろぼろになるし、壊れたときが重大な故障や命に関わる
可能性があるので必須。

後は壊れたときでも問題ない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 17:27:18 ID:3wHEURUn0

過去に燃料フィルターの交換した記憶が無いようならお勧めしておきます。

立ち往生予防でＩＧコイルとか燃料ポンプを換えておくのもいいでしょう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:22:57 ID:is2Rp48I0

これ見て868はショック受けるだろうな。見積もりの価格に。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:34:18 ID:DVRN9qC40

大蔵省の命令で新車に乗り換え、なんてことにならなければいいけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:28:23 ID:t0BI6EID0

財務省だろｗｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:53:28 ID:wEsDbvOQ0

新車とは言えないけど普通に買い換えが出来ないのが、乗ってるからヤケドする
ってもんでしょ？もう平均１０年過ぎた車なんだから。
もちろん高額で買って保証切れたあとなら・・・災難だ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 13:38:10 ID:XNY9iy1o0

来年度から自動車税割増になるんだな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:13:15 ID:Z4QA3s4q0

>>878
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:47:30 ID:bBsRkO+G0

あと何年乗れるかな･･･

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:21:24 ID:sqfZzZ4E0

漏れも乗りつづけるか維持するか悩み中・・・
オーディオ、ナビ、HID、クリフォードセキュリティとか投資はしてきたが値段はどうせつかないし・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:05:37 ID:XuQ6zPCy0

>>881
>漏れも乗りつづけるか維持するか悩み中・・・

その二つの選択肢で悩む必要はあるのか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:56:58 ID:z2FRgndQ0

>>881
漏れは悩んだ挙句「維持する」方にしたよ
つまりもう一台アシ車を購入して
SVXはセカンドカーとして退役させたってこと

まぁ所有し続けることに違いは無いがｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 11:02:50 ID:YYYeCWq30

2ndカーのつもりで購入したvivioが、いつのまにか1stカーに・・・ｏｒｚ

885 ：881：2005/03/28(月) 12:39:06 ID:U0LTOVcd0

>>882
うわああああああああｗｗｗﾊｽﾞｶｼｲ
えー言うまでもなく分かってるでしょうけど維持するか処分するかってことで。

>>883
漏れも自営なんで普段はトラックばっかり乗ってSVXは週に1-2回乗るか乗らないか。
でも廃業危機なんで、仮に転職となった場合に通勤車となってハードな使用になるとすると、燃費含め、うーん、と。
H3式VL・12万km超であちこちガタがきてるし・・・
ただそれでも、他に惹かれる車もないし、なんとか維持したいんだよねぇ・・・

886 ：881：2005/03/28(月) 12:39:54 ID:U0LTOVcd0

う、ageてしまったｽﾏｿ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 18:29:05 ID:YyEgz/QR0

>>885
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！激しくｶﾞﾝｶﾞﾚ！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:18:21 ID:5f7GmXEy0

最近遠出してないな･･･

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:47:44 ID:YYYeCWq30

５００ｍｉｌｅｓ／ｄａｙ

そんな遠出は怖くて出来ない罠　ｏｒｚ

890 ：883：2005/03/28(月) 23:45:55 ID:/64BGu7O0

>>884
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
アシ車として購入したｳﾞｨｳﾞｨﾀﾝ
乗り心地ヨシ・燃費ヨシ・維持費安い
MT車だから楽しい…

…SVXとどっちがファーストカーなのか
わからなくなってきたよ○｜￣｜＿

891 ：883：2005/03/28(月) 23:49:22 ID:/64BGu7O0

嗚呼…誤爆ｽﾏｿ＿|￣|○

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:11:41 ID:5lgqc+FK0

ホース類なんかのゴム部品とかなら
ディラーに車検に出せば、きちんと見てくれて
早め交換推奨してくれません？
おかげで、基本的にはノートラブル・・・
見ようによってはいいカモみたいに見えるかも
しんないけど、結局は安くて安心な希ガス

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 01:38:41 ID:AM2WO8IT0

ＳＶＸで車通勤してたけど、延命の事考えてカンパニーカーの申請しまつた。
トヨタ車だけど、維持費ガソ代だけだしｷﾆｼﾅｲ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:02:20 ID:FcnrV10q0

アルシオーネSVXは若いドライバーにこそ乗ってもらいたい。
値段も安いし、なによりクルマを理解するのに最適だと思うから…。
ものを大事にする苦労と喜びを知ることが出来ると思う。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 12:13:15 ID:9ye0Cvwj0

>>884
>>890
うちも同じ逆転現象だよ♪
ビストロだけどさ、かみさんの車で買ったんだが、メインカーになってもーた。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:47:22 ID:AIFBdY2d0

>>894
車両本体は安いかも知れんが若い人が維持するにはキツイ車ジャマイカ

と思うが一度だけ参加したSVX-MLのオフ会では若い人ばっかだったな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:00:00 ID:KX++J8oV0

来月からガソリン上がるんですね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:41:35 ID:RSsBVXw1O

オラの地域はもう値上がりしただ…
ﾊｲｵｸ128円…orz

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:51:04 ID:04GUVTK00

車検キター。いくらになるのやら・・・・・。１３年目８万キロ。
近場廻るために、軽買う予定だけど（ＳＶＸが故障しなければ）、
そっちがメインカーになりそうな予感。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 09:54:41 ID:dGFCTDPW0

なんかみんなセカンドカー持ってて（持つつもりで）、そっちがメイン化するようだなｗ
手放せない魅力は理解できるけどなんだかヘンｗｗｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 10:42:06 ID:Ac8K+tjF0

>>896
独身、もしくは自分と奥さんぐらいじゃないといろいろと大変ですからね。

でも家族が増えても頑張ってる人は結構います。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:12:16 ID:doOau08w0

SVXが最初の車で、車が理解できるかなぁ・・・・
味わいとか大切に乗るってことは身に付くってか
身につけないとすぐ壊れるけど・・・・
あれを普通の車と思っちゃいけないよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 23:26:38 ID:Z+lYTq3c0

セカンドカーがピアッツァなので両方とも「動態保存」のつもりで維持に心がけております。
アシ車が別に欲しい気がしなくもないw。さすがに3台は維持できないけれども。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 10:19:31 ID:p/UT2efM0

>>903
ジアーロ儲ﾊｹｰﾝ

さらにガレージに１１７（前期）があって、普段乗りがアリスト（１４７系）ならネ申ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:34:33 ID:v99Ct7FI0

足にはパンダでしょ。
遠乗りでSVX、楽しむならデルタかフロンテクーペ。

…4台とも動かんようになったりして。w

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:03:58 ID:QWleRIsF0

そこでブレラですよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:05:58 ID:Br/rZNRB0

MOVEも仲間に入れてやれよ！

…でもうらやましいでつ。漏れもSVX飼いたい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:16:49 ID:qWbocuMM0

飼うのは簡単ですよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 15:00:41 ID:JpTsZRQi0

もう一台SVXを所有したいと常々画策してるが、駐車料が月50,000円～
だから、鉄くず状態（不動車）にならないよう気だけは、つかってる・・・。
稼がないと・・・・。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 20:43:37 ID:rG+9TRZV0

トランク灯が点かなくなったんで「球切れ」だろうと5W球を買って付けてみた。
しかし点灯せず･･･orz
もしかしてヒューズ切れか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:46:39 ID:pJRrzphz0

ヒューズがダメなら
トランクキャッチャーのところのＳＷをチェックしてみそ。

オイラは初めて見たとき、
スバラシすぎる設計に目がテンになった。

912 ：907：2005/04/02(土) 13:03:51 ID:YL44oSru0

そうでつか。中古車買う時はトランクのスイッチも要チェックでつね。（違

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 14:58:03 ID:WHkRGolX0

前々から思ってた。
アルシオーネSVXってパワステのくせしてハンドル重たい。ハンドル重たいくせして細くて、しかも滑るから握力わりと必要。
健勝苑気味のオレにはちょっと辛かった。ハンドル替えれば済む話だけどエアバッグ付きの純正ハンドルだから誤って爆発してエアバッグが展開したら困るし。
なので意を決してイエローハット行ってハンドルカバー買った。1344円。愛知県のシーエー産商って言う会社のやつ。
まぁ世間一般的に白いハンドリュカバーしてる人はDQNとかセンスないとか色々言われてますけど、矢田亜希子さんクラスの人とかが愛車に白いハンドルカバー付けてたらみんな何も言えないわけですよ。正直ぶっちゃけ正味な話。
まぁ、オレが買ったのは黒のハンドルカバーなんですけどね。
正直今までハンドルカバーの事バカにしてました。でも付けてみてちょっと感動。マジ驚いた。
太くなってハンドル切りやすいんですよ。強く握んなくていいし。
ハンドル切れば曲りだす。右折左折の繰り返し、あんま苦じゃなく曲るの楽しい。
帰り道、横断歩道で歩行者待ちしてる左折の34GT-Rを抜いた。またまた感動。歩行者もオレにびっくりしてましたヨ。

まぁ、白いハンドルカバー論争はまだまだ尽きないでしょうけど、個人的にはこの黒のハンドルカバーには大満足してるわけです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:46:22 ID:HtiAJZ2z0

よく出来ました。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:01:12 ID:zO5ClbzG0

899です
車検総額30万円でしたorz
13年目で7万8000キロじゃ廃車できない罠

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:56:24 ID:Lu8v79vm0

中古が買える値段だ罠

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:31:22 ID:QcqG8SMs0

＞９１５
そのくらいおかねかけてれば、問題ないんじゃ・・
長距離はしる機会があれば元とった気になれるかも・・（実体験）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 00:49:52 ID:VEOrXneV0

>>915
どのくらいの頻度で点検整備してる？
まめにやっててその総額なら気の毒だけど、
直近が前回の車検時っていうのならそんなモンだよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 01:01:53 ID:VEOrXneV0

出品者必死だなｗｗｗ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/76202251

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:11:00 ID:zJZGi6Zm0

そのホイールあんまりカッコよくないね。

なんか入札してる人がいるけど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:15:16 ID:yj1cywOP0

まぁ、こんだけ必死だし１万円でおちるならいいんじゃない？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:57:59 ID:cL+2ZQTU0

ホイールのデザインがなんか80年代前半って感じ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:43:33 ID:yj1cywOP0

ヲレのスノータイヤ用のホイルとデザインが酷似・・・
そういやぁ、そろそろ履き替えないといかん・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:01:35 ID:VEOrXneV0

Q&Aがﾜﾛｽ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f33905065

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:18:54 ID:yj1cywOP0

大物だし、出品地によって配送料が変わるんで
聞いているんだろうけどなぁ・・・答えてやれよな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:35:23 ID:6ycxThbj0

>>922
まぁ開発時期がちょうどその頃だもんね。

とりあえず、
この世に一つというのはＪＡＲＯだろ。

往年のフェラーリっぽく見えるし、
海外モノじゃないかと思うが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:37:06 ID:HYYcgnUD0

>>918
半年に１回は入院して、そのときにいろいろ整備・点検しています・・・
（４万ぐらい？）。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:42:34 ID:aP3zbi/H0

>>927
30万は酷いな…。
法定費用は8万そこそこでしょ? 残り22万は何に使われたの?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:17:00 ID:vT6L94bk0

>928
10年選手の変態車だし・・・・
いろいろあるよ
普通の国産だって、10年ものなら
それなりに金かかるよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:28:40 ID:VZ80+vRC0

>>928
普通の人が８万そこそこの法定費用のみで車検取れるなら、このクルマ維持するのにこんな苦労しねぇよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:32:06 ID:jHhFGgr20

もともと部品高いからね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:38:35 ID:GwTr644r0

>>928
フロントライトおよびリア反射板交換。

ウインカーの中に水滴できるのは劣化したせいだそうで・・・。
（これって結構有名な不具合のはずだが・・・）

933 ：928：2005/04/06(水) 00:06:46 ID:umL8ha3f0

>>927、930並びにレスを下さった皆様
単にどんな不具合があったのか気になっただけで悪気はなかったんだけど、
出費を強いられる立場的にはいい気のしない書き込みでしたね。ｺﾞﾒﾝﾖ...。orz

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 02:33:52 ID:y29DopdN0

思い切って120万くらい用意してOHしてやりたくもあり・・・orz

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 07:42:04 ID:CpIeFk6X0

>>932
俺のは車検＋１０万㌔点検で、鯛ベル、魚ポン
両肺ガスケット、点火プラグの交換等々やって
総額３０マソ＋αだったよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 09:57:24 ID:BiwAktKv0

>>932
ライトの白内障はどうにもならないけど、
リヤは安いパッキン交換で完了するのにAssy交換なんて。
傷があるとか割れてるわけじゃないのに勿体ない。

滅多にないケースのシーリング劣化だとしても
コーキングなり水抜き穴で対応できるというのに･･･

最近は「自動車修理屋」じゃなくて
「部品交換屋」に成り下がっているところが多いんだよな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:38:09 ID:KtIxuQOV0

EZ60とか作ってそれを新生SVXに搭載し北米市場に投入汁！
アメリカ人が好きな12気筒にすれば絶対売れるよ！

ｏｒｚ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:53:30 ID:dsD5UTZw0

出ねーよ、ばか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:32:31 ID:FltzokwZ0

>>936
＞最近は「自動車修理屋」じゃなくて
＞「部品交換屋」に成り下がっているところが多いんだよな。
激しく同意

ところで…
さっきガソリン入れてきたのだが
ハイオク高杉＿|￣|○

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:11:10 ID:OM8jeD/P0

200万でもいいからＳＴＩでリフレッシュ＆ＴＵＮＥして欲しいのは漏れだけじゃないはずだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:18:43 ID:cXhERKOe0

機関もそうだが、内装の茶色のプラスチックももっとマシなフェイクにして欲しい・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 20:43:51 ID:GWU0gWs20

どんどん夢を語ってくださいな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:56:41 ID:G+ndIETfO

アザラシの赤ちゃんをダッコしたい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:23:24 ID:xK3QY5co0

35歳童貞だけど彼女ほしい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:29:31 ID:1BKb7o7c0

さすが、、スバおたども、、w

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:54:28 ID:LEEF4iB10

>>944
もまえは漏れか('A`)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:46:30 ID:j8Vaopz00

伊東美咲を助手席に乗せたい。そして湯河原。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:48:42 ID:Ovz++XWC0

やはりキモヲタ比率が高いようだね。

類は友を呼ぶ。

マイノリティはマイノリティを好む。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 13:45:24 ID:ADm7xg3ZO

近所のかわいい野良猫と仲良くなって、耳の匂いをかがせてもらいたい(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:47:42 ID:u8ciSkTx0

初期の頃のだせえディッシュタイプのホイールが猛烈に欲しくなった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:48:54 ID:LHy57iV00

購入時の選択じゃなくて初めから2セットのホイールがついてきたら面白かったと思う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 11:33:01 ID:+nyz6mun0

当地方での冬はやっと糸冬了したので今日夏タイヤに交換。

あれぇ？スタッドレスのほうがハンドリング軽かったぞ。
夏タイヤがなんか妙にねっとり路面に張り付く間隔・・・

お願いだからパワステポンプに負担をかけないでぇ＞夏タイヤ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:18:19 ID:X6/4SaBx0

そりゃぁ、グリップ良い方が路面に食いついてハンドル重くなるわな
もち、ポンプに負担かかりますわ
んなもんで、標準225から205に幅を狭めたタイヤを使っとりました
轍にも取られにくいし、ポンプにも優しいし、雨にも強いし、乗り心地もいいし…
何より安かったｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:53:57 ID:KJY304y30

952の書き込み見て思い出した・・・・
まだ、スタッドレス履かせたまま
だった・・・

955 ：１：2005/04/10(日) 23:16:48 ID:g0PYsh240

次スレのご案内～
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113142459/

あとは適当に埋め立て（ｒｙ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:01:14 ID:XJ7IveEC0

1000行くまでに2週間位かかるんじゃ（ry

957 ：１：2005/04/11(月) 01:15:18 ID:jPoExWUU0

確かに…
ここまでくるのに半年以上かかってますからねｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 04:46:12 ID:Rrnz58XR0

AAとかないのかなw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:58:06 ID:rm4di1Fd0

某P氏のページより無断コピペ

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　,.／∧∧ //　__ヽ＼_
　　　　　　　_,,,／＿(・∀・//コ/＿|ヽﾉ二ﾌ
　　　,, -''",　￣　_,,.-'''"oi￣￣　=i ￣∈⊃
　　　iﾆﾆ(==ﾉﾆ二ｺ ―― |-SVX-|―――〕
　　ヽ_∈口∋￣ヽ_ｌ⌒ｌ_ﾉ ――_ﾉ―ｌ￣ｌノ　≡））
　　　　￣`ー'￣￣ `ー' ￣`ー'　￣ `ー'

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:10:08 ID:elgdlEOp0

今思う。17×8Jのホイールなんか買うんじゃなかった。
純正が一番いい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:45:43 ID:3rNYKtkQ0

もっと、詳細おねがいします。

962 ：２０Ｂ：2005/04/12(火) 19:06:29 ID:zE4O5GXf0

ＥＺ６０　Ｈ１２というのは
ツダオタにとっての２６Ｂみたいなものか？

まあなんというか、マツダオタには２０Ｂという格好の遊び道具があるし。
今となっては夢のような存在だ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:18:56 ID:cajeNKvt0

6回目の車検通しました。
右リアハブベアリング交換もして総額18万でした。
前回の40万円が嘘みたいです。

でも去年台風で水没してエンジン交換した時に
ひと通り点検したから当然か。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:04:03 ID:+7twFsVr0

「車検で30万以上かかった」と言うと周囲は当然驚くけど、おれに父っちゃ普通の事。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:56:27 ID:71PP1YjB0

「酒気帯び罰金３０万かかった」と言うと周囲は当然驚くけど、おれに父っちゃ普通の事。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:04:55 ID:zf6K8+3o0

高速道路のＳＡまで行ってハイオクを給油するオレが好き。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:35:21 ID:YIh0jzJ40

>>962
平成１２年かとｵﾓﾀ

968 ：最強スピーカ作る１：2005/04/13(水) 21:44:41 ID:DeKMOXJo0

うむ。今でも欲しいと思わせる名車だな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:32:09 ID:Yf3VND0F0

高速道路のＳＡまで行ってカケソバすするオレも好き。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:10:41 ID:as9D7S3T0

高速道路の下まで行ってお昼寝するのがオレは好き。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:04:13 ID:Em7/YsPQ0

高速めったに乗らないくせに、ＥＴＣ付けてるオレに乾杯。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:29:26 ID:TB6HrSRG0

月に２～３回しか乗らない（年間走行距離３，０００ｋｍ以下）のに、
カロのＨＤＤナビ（ＨＤＤ増設済み）＆ＥＴＣ付けた漏れにｶﾝﾍﾟｰ
（さすがに５．１ｃｈはあきらめたようだｗ）

ＭＳＶにほとんど曲入ってない・・・　ｏｒｚ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:26:04 ID:as9D7S3T0

>>972
そういった一見無駄に思える投資でも
日本の景気にとっては良い刺激
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

974 ：最強スピーカ作る１：2005/04/14(木) 22:28:26 ID:kM58akGI0

日本の景気だけども、捨てるようなｺﾞﾐを量産するのでは無くてね。

全車フェラーリ、全車ポルシェ、全車ベントレーを目指してもらいたい。

超高級インフラストラクチャーの構築を目指して欲しい。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 08:31:21 ID:jTrFxqZT0

>>974
何言ってンだ？コイツ？？

＞全車フェラーリ、全車ポルシェ、全車ベントレーを目指してもらいたい。
そんな変なクルマｲﾗﾈ

変なクルマはウチのヤツだけで間に合ってるｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:38:02 ID:RSv+/INA0

２０～３０万程度の修理代も捻出できないオーナーが
多くなったってこと？