BMW　M3　E４６について語ろう！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:22:57 ID:CSO/Xwy/

Ｍ３、チョーキモチイイ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 09:10:49 ID:CcSuQRl7

>>919、チョーキモイ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 16:58:20 ID:rvrEzZuh

919は多分髭剃りして気持ちよかったのかと。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:28:30 ID:MH9MjKJP

>>919
Gillette M3 POWER でつね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 10:03:42 ID:qibsdI9N

次期Ｍ３の全幅は１８５０ｍｍくらいになりそうな悪寒。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 13:28:10 ID:W+am5x6r

セミドライサンプなんて現行インテにすら採用されとる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:09:34 ID:i/PJFNnn

？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 18:38:48 ID:LH+D7uUG

アフォばっかし居る悪寒

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 22:32:10 ID:u/DC/l/N

Ｍ３ＣＳＬって、結構中古車出てる、アプカーも。
でも、他界。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 17:27:19 ID:Jpnq91cx

>>927
限定でってコトでプレミア狙いで注文したヤシがいると思われ。
AUTO CAR誌でも記事があったね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 19:58:53 ID:QJrZHTYv

次期M3はV8搭載のセダンってホントなのかな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 20:54:03 ID:QhrgyIi2

Ｖ８のＥ４６Ｍ３ＧＴＲ乗ってみたい。
Ｅ９０のＶ８Ｍ３は、ＧＴＲを超えられないだろうし。

931 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/01/01 21:19:08 ID:htuMcBVa

次世代M3の呼称は4ドア、M4が2ドア

M3、M4がでかすぎるとかE30M3を懐かしむ
人にはM2がいいだろ
M2は1シリーズのクーペ＝2シリーズに対して
設定されるモデル

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:55:34 ID:QlAz9WFk

>>929

うちの彼氏がBMはストレート６だ！だって。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 07:53:07 ID:XduGn4N1

931の言っていることは、決定事項なのか？
自信ﾀﾌﾟｰﾘに語っているようだが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 13:44:12 ID:9wr6cZYF

Ｍ３ＣＳＬはＧＴ４の中で今でも新車で買えるようだな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:55:56 ID:JdY9kRy4

>>933
今月のauto car 誌によると、４シリーズの呼称があまりにも評判悪くて
やめるとの事。よく考えるとＺ４のＭモデルが仮に出るとしたらかぶって
しまうとも言えるからかもな。笑

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 06:46:04 ID:OYxA9BcC

４さま。キモイ。

937 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:09:30 ID:lmzpzhFT

>>935
4シリーズがなくなればよいという日本だけの希望で
なくすか?Z4がすでにあるので4シリーズもでるよ。
Z4のMモデルはMロードスターという呼称なので
かぶりません。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:32:23 ID:X9YM9uWg

>>937
935のドコを読んで日本だけの希望って解釈になるんだよ。笑
頭悪いね。

939 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:42:39 ID:lmzpzhFT

4シリーズはでるよ。

940 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:48:45 ID:lmzpzhFT

>>938
では聞くが、日本以外に4という数字を嫌う国はどこ?

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:53:42 ID:tie9aGZv

>>940
チェコスロバキア

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 02:16:28 ID:BKGg/4QV

ホンマかよｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:04:57 ID:O3PbGkvh

>>940
パブアニューギニア

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 17:36:31 ID:vFteQLaJ

>>940
ドミニカ共和国♪

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:01:43 ID:U247v+lu

おいおいホンマかｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:46:24 ID:+wtE0V7N

940
ケニア

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 18:33:30 ID:zuRz/uQe

Ｍ３の特別オプションモデルの日本上陸はまだか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 19:50:24 ID:hLmCJSwH

>>940
グァテマラ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:12:13 ID:QC4UO7/A

パワーが欲しい香具師は、このページを参考にするとよいらしいよ
http://blog.livedoor.jp/bmer/

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 21:56:48 ID:GmTcJdOy

おいおい、ホンマかよｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:28:21 ID:jNKTMnTL

>>949
自己満足の極み～（尊敬）
典型的な金は使ったが速くは・・・路線ですね～
１０年前の国産チューニング以下？
簡単に早くなる？
１日で作れる最速マシーンを目指せ？

嘗めとるな・・・皆の衆

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:38:53 ID:di250dPs

いつのまに、韓国に進出したんだ。
ttp://www.gostudie.com/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 10:41:29 ID:eMk0zf7i

>>952
横浜の社長は在日ですよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 15:31:46 ID:Z0j8dTsO

E46 M3の中古って、多くない？

旧型のM3Cは少ない危ｶﾞｽ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 17:30:40 ID:/YlsgojT

>>954
エンヂンブロウしたのを機に、イヤになって手放したﾔｼが多いのかな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:06:46 ID:ERDd2xOc

かかか

どうせエンジンブローしても、メーカーが、ただで新しいエンジンと
交換してくれるじゃないか！

だからバンバン乗って、あぼーんさせればいいじゃないか。

まだサービスフリーウェイが効くじゃないか

957 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/01/06 19:10:53 ID:vtRnNLOX

エンジンブローすること自体がイヤだ!
あぶねぇし、リコール対策ってホントに
効くんか?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 20:18:08 ID:pvamSDzs

>>957
禿同
たぶん、メタルクリアランスの詰めすぎが原因と思われ。
しかし、レースマシンじゃ常套手段なこの手法を一般市販車に適用するあたり、ダテ＆ナミ
じゃない事の現われとも言えなくもない。
丁寧なナラシしないとブローだからな、レース車は事前にベンチでやるが。

結局、フツーなクリアランスのメタルにする（戻す）事で一件落着な訳だが、丁寧にナラシして、
詰めたクリアランスで馴らしが完了したエンジソに比べると、パワーも耐久性も劣る。

ただ、元々パワー自体かなり有るから、ちっとやそっと減ったところで、一般道でちょっと飛ばす
程度の乗り方ぢゃ、差はわかんないだろう。
恐いのは、中途半端な修理したのとか、まだ（発症）してなくて荒く乗られた車。
46M3の中古は、36M3より慎重に選ぶ必要が有る。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:58:49 ID:GLqvCLzS

>>958
どうなんだろうねぇ。自分の０４年、１万キロくらい走行だけど、だんだん調子よくなってきたぞ。
最近のもブローするのかねぇ？
最初は怖くておそるおそるだったけど、エンジンさえ暖まれば、バンバン回してます。
サーキットで上まで回すようになったらフケが軽くなってきた。
折角のエンジン、ブローを気にして回さないなんて勿体ない。何のために買ったんだか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:13:12 ID:L4fEKDoG

対策後のやつや、対策部品組んだやつは大丈夫だよ。
ヨーロッパでは１５万キロくらい走ったＭ３だって、元気に走っているぞ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:40:38 ID:xRDJkggh

>>959
1万㌔超えるまで、無理してなくてかつ、レッド中盤あたりまで（モチロン暖機十分状態で）
ストレスなく回れば、馴らしは成功かと。

このあたりになると、製造時の当たり/外れぢゃなく、調教なんだよね。
外車、特にドイツ車は。それに応える素性を持っているから。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 18:15:33 ID:fm9C0sqC

調教，これが所有するヨロコビを与えてくれるな．

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 19:49:44 ID:5mYAktFS

調教出来るほど、街中で回せる?
3ｿｸmaxで150km/hでるyo。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 21:18:24 ID:39yqEydc

>>963
サーキットが待ってるよん！慣らし最後の仕上げはクローズコースへ！

965 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:01:35 ID:RTShxCOt

>>964
エンジンブローが待ってんだろ!