今になってセプターの話をするスレ

>>652
助手席側のワイパーモーター下の配線のブッシングに割り込ませて入れてます。
作業するときは助手席グローブボックス外すと作業楽です。

余談ですが先日、バッテリー交換しました。
なぜかうちの金せぷのバッテリーは標準のものより1サイズ大きいモノがついてました。
（標準２３L→２６L）
どうせ買うならと、パナのCAOSの１１０Ｄ２６Ｌにしましたが
オーディオの音メチャよくなりましたよ。

>>651
タイヤの銘柄にもよると思います。
当方２２５−４０/18、住友ＳＰ９０００から住友ＶＥＵＲＯに変えましたが
同じサイズでも軽くなりました、ただ雨天時すべりやすくなりましたが。。。

>>金せぷさん
ｻﾝｸｽです
早速今日DIYしてみたんだけど、よく分かりませんでしたよ
おまけに関係ないところのクリップ割ってしまった・・・ort
とりあえずデッキだけ取り付けました。
参考になるHPとかありませんかね？

ｳｨﾝﾀﾞﾑのｴｱﾛつけられます？
兄弟車らしいからつけられるかな？

>>656
付くわけ無いじゃんw

形状が違うだろ
切った張ったありなら、何でも付くだろうがな。

ウィンダムフェイスに換装してるなら、別だが。

ウィンダムと言っても3世代あるんだし、兄弟車だったのは初代ウィンダムね。
2代目ウィンダムのフェイスに換装した強者もいたね。
2代目の兄弟車はカムリグラシアとマーク2クオリス

3代目の兄弟車はカムリだよ。

>>655
クレーマー・クレーマー誕生。

657さんどーも。
では、セプター用はあるんですか？ 調べても出ないです。

今は出ているかどうかは知らないが、
MC後用ならＧＯＭＵＹＡ（名古屋のショップ）とドルフィンからリップが出てたよ。
あとディーラーOPでもあったよ。
MC前用ならチャージスピードくらいか。

２〜３年ほど前にえげつないデザインのエアロ付きセプター見たことあるから、他社でも出してたんじゃない？

あとは今は無きSCEPの残存メンバーのHPで聞いてみたほうが確実だよ。
http://www.geocities.jp/techi_knys/home/index.htm

私のせぷ、フロントタイヤの内側が減りが早いのですが皆さんはどうですか？
今は車高下げてますが、サイドスリップは合わせてます。
以前のノーマル車高のときも同じように内減りでした。

解消方法とかありますか?

>>661
自分は以前にセプターに乗ってましたが、編摩耗はしなかったですね。

ダウンサスはTRDだからあまり落ちてなかったというのもあるかもしれないけれど。
あとタイヤサイズは205の16インチ履かせてました。
３セットくらい交換しましたが、気持ち悪いくらい綺麗に減ってましたよ。

>>662　
さん、ありがとうございます。
そうですか〜　なんでだろう？

660さんありがとう。みなさんはｴｱﾛとかつけてます？

>>664

自分は，ツーリングパッケージ。純正です。

セプは、下手なエアロ付けるより
ノーマルのまま車高を落としただけの方が
カッコ良いと思う。
外装よりも内装をどうにかしたい今日この頃。

セプダム情報きぼう！

664です。
純正ｴｱﾛは手に入りづらそうなので、とりあえずﾛｰﾀﾞｳﾝに挑戦してみます。

普通にノーマルで乗ってりゃいいのに、莫迦だね〜

決め付けはないんじゃない？
好みは人それぞれだし

ただ爆音マフラーとか他人の気分を害するようなカスタムはやめてくれよ。

安芸

悪趣味改造はただのＤＱＮカーになるだけ

去年かおととしの夏に、札幌でクーペ目撃した。
ドライバーは若いにーちゃんで、ギラギラしたホイールはいてた。
クーペ見たのって、あれが最初で最後だよ。

ホーンてグリルの所に１個ともう1個はどこにあるの？

>>674

左目の奥（下）。

はずさないと，おめにかかれないよ。

すみません。みなさんに質問です。
私のセプターがオイル漏れをしています。
オイル漏れを修理するといくらぐらいかかりますかね？

>>676
オイル漏れの部位と原因にもよるから、一概にいくらとは言えない

エンジンオイル
ATオイル
ブレーキオイル（フルード）
パワステオイル

オイルといってもとりあえずこの位あるしね

素直に買った店かトヨタのディーラーに持ち込んで見積もり貰いな。

安価だったら、そのまま修理手配したらいいだろうし。
高価だったら乗り換え検討するんだろ？


オイル漏れの内容によっては致命的ですぐに走行不可能になる場合もあるしな。

677さんありがとうございます。
とりあえずディーラーに行ってみます。

保守

あげ

>>676
初期3.0G、１3万K。
この半年で2回オイル漏れ。
最初はパワステオイル、
2回目はエンジンオイルだった。
修理費はそれぞれ5万、3万。

今日、カインズホームの駐車場でシルバーのセプターセダンをみました。
ヘッドライトの曇りも無く新車みたいに綺麗な車でした。
ちなみにそのセプターは土浦ナンバーです！
ここのスレ見てる人かな？

やはりあったか。
セプターｽﾚ。

発見記念age。

2.2に乗ってます。
今度バッテリー交換を予定しています。
容量の大きい物にしようと考えているのですが
85D23Lは勿論OKとして
26Lは搭載可能でしょうか？
>>653
では110D26Lを実際に搭載したようですが
排気量が2.2か3リッターか不明です。

是非、教えてください。

自己ﾚｽです。

http://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/1_chisiki.htm
ここで勉強して実際にボンネットを開けて寸法を測りました。
約27�pありましたので確実に載りますね。

これで少し幸せになります。
俺もPanasonic CAOS 110D26L積むぞｺﾞﾙｧ!!

2.2前期です。

もっと言いますと。
バックアップ電源は特に必要ないそうです。
（カーナビやオーディオ関係では必要です）
交換後は20分ぐらいアイドリングしてあげてください。
ちなみにトヨタや各バッテリー製造メーカーでは
23Lを推奨しています。

ヘッドライトレンズがくもって黄ばんでるだが
経年変化だから仕方ない？表面研磨で綺麗になるのかな？
やはり内部が汚れてるから仕方ない？

>>685
653です。レスせんで申し訳ない。。。
こちらは２．２後期です。
ちゃんと積んでます。
ヲーディヲ
アぜスト　DRX-9255EX　APA4200　MBｸｦｰﾄPCE216　
結構気に入ってます。

昨日、車内の掃除をしてたがリアの床カーペット（真中の細長いもの）の裏を見たら
ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＵＳＡと書いてあった。

http://www.rivo.mediatti.net/~scepter/

セプターの薄味具合が気に入り購入を考えている者です。
平成６年前後で前後期に分かれていますが、ライト、グリル形状以外に
変更になった点はありますでしょうか？
見た目の好みで前期型にしようとしていますが、後期も値段が変わらない
ので迷っています。見た目以外の変更点がありましたら教えてください。

前期と後期では主に装備が異なります。
後期のほうがいろいろ省かれているようですよ。

サイドミラーの超音波で水滴を弾く機能とか（名称知らん）

あと クルーズコントロールとスーパーライブサウンドな｡

>>649 さん
650さんと同じく、マウント交換を考えています。
どれくらい費用がかかったか教えて頂けますか？
また、エンジンマウントのみでしょうか？あるいはミッションマウントまで一緒に交換された煮でしょうか？

>>694

＜参考＞
エンジン　マウンテイング　インシュレータ　CTR（￥2550）
　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　　FR（￥9500）
　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　　　　（￥10600）
以上

>>687
私も便乗！
ヘッドライト黄ばんでくるとかっこ悪いから何とかしたい。
古い車をピカピカにしているのがかっこいい！

俺、市販のレンズ専用コンパウンドで磨いたけど驚くほどは綺麗にならなかった。
自動車用品店（ジェームス）のピットメニューにプラスチックレンズ磨き
の作業があった。リフレクターも良く見ればくすんでるし。
ばらしてレンズ内面を磨けば解消するかな？でも面倒くさいな。。。

>>695
コーチン情報きぼんぬ

こんにちわ、昨日、ベージュの２．２G−MRを決めてきたのですが・・・
判らないことがあってお尋ねしたいのですが、セプターのSRとMRの違いはなんですか？

阿呆

前期用　これいいよね。ほしいなぁー。だれかとりつけた人いないかな？

http://216.82.69.117/detail.asp?PRODUCT_ID=TC9294HCC-COM

>>701
こりゃ良い！左側通行用があればなお良い！