★★★次期インプレッサに要望ｽﾚ6★★★

スバルは新しいデザインを乗せるのに
それほど金がかかるかは思っても見なかったんじゃなかろうか
現行インプは極力金をかけない方向ですすめたらこうなってしまった
仕方がないから適当に張り合わせとけ、の世界です

『こんなのできちゃいました・・社長・・どうしましょ(泣)』

もう俺はスバルを辞めるぞ　
やってらんねーよ　こんな仕事

「スバルはデザインがどうもなあ」
　という声は結構多いけれど、僕はそんな風に思ったことがあまりない。だいたい、いまになって
アルファから来たデザイナーがどうのこうのなんて話になっているけど、レガシィは初代がイタル
デザインというウワサがあるし、2代目はオリビエ・ブーレイ、3代目も初期段階でドイツ人デザイ
ナーの関係があったという。先代のインプレッサもフランス人のデザインと聞くし、ジウジアーロ
のSVXは有名だ。さらに前回のショウのワゴンコンセプトはイデアの作品である。
　そりゃあ、たしかに初代アルシオーネみたいな理解不能の作品もあったけれど、実はそうして
スバル車のデザインは秀作が多いというのが僕の考えだ。ただ、今回特別なのは、ザパティナス
氏の名前とともに、デザインについてことさら声高にアナウンスしていることなんだと思う。

＞９５３
もったいない、入りたい香具師なんぼでもいるだろうに。

デザインスケッチはあれぐらいエグくないと
市販車だとあっさりしすぎる

とにかく表面的なライトの形状だのグリルがドーノコーノだの
ザパやアルファのパクリみたいなことよりモデラーの頑張りに
期待する！モデリングとカービングをネチネチやってくれ！
妙にグラマラスにしてフォルムだけは崩すなよ
スバルはデザインは悪いがフォルムだけは優秀だからさ

>>953
デザインに関係するところ？
やっぱ妥協の産物なの？
ザパ呆れまくり？

>>947
サバじゃねえ！

もちろん現行インプなどはｻﾞﾊﾟの息がかかってはいますが、
実際の生産や部品との兼ね合いを考えて妥協しまくりです

サバの実力はあんなものじゃないですからね

100%ｻﾞﾊﾟデザインのインプなら、全体的にまとまって違和感の無い
かなりしっかりとしたデザインになるでしょう

そうそう丸目のインプも
クレイモデルの時点ではかっこいいのに
量産試作あたりでガクッと落ちる。

それだけ量産車にオリジナルデザインを
反映させるのが難しいということなのか・・。

> それだけ量産車にオリジナルデザインを
> 反映させるのが難しいということなのか・・。

金と時間と職人の技があれば可能ですが
今のスバルには難しいのかもしれません
トヨタぐらい金があれば・・

やっとの思いで雇ったデザイナーも自分の思うようにやらせて貰えないから
怒ってやめちゃうんだろうねorz

>>959
シャンゼリオンﾊｹｰﾝ

アルシオーネSVX

次期ワゴンはA3スポーツバックみたいにリアの軽快なモデルにしてほしいな。

A3の真似なんてつまんねえよ。素直にA3買え〜・・

A3のリアへのラインってカローラタコ�Uのにそっくしと思うのは
ワタシだけ？

>>959
>>964
お前ら…
特撮版にカエレｗ

>>961
でもアルシオーネSVXはかなりデザインに忠実に再現されたと聞いたが。
インプの場合、ラリーで勝つことが最優先だから仕方がないのだろうか？

次期インプすげーよ

おまいら金用意しとけよ !

>>971 ﾓﾁｹﾂ
分かるように話してくれｗ

次期インプは軽の規格に納まるAWDスポーシです。

Xボディで。

>>973
よし買った！
いや、ほんとに、現行よりコンパクトにして・・・。

ワゴン狭くなったら使えねーよorz

次期インプいいわ・・・まじいいわ　おまいらすぐに金用意しといたほうがいい
まじこりゃ売れるよ　いいわ・・・まじいいわこれ・・・早く見せたいよ

金は用意してあるから大丈夫だ。
いつ出るの？

>>973
確かにその位の意気込みでやってもらいたいです。
Ｒ１のプラットホーム改造してなんとかＥＪ15だけでも
載せられないかな、、、
車重が１トン切ってストーリアくらいのサイズだったら
買うよ。

ジャスティ再来？

1.5�g+ﾀｰﾎﾞでTRDｳﾞｨｯﾂをブッちぎれ！

水平対抗1.5Lターボエンジンができました
部長、これ何に乗せるの ?
しかも9000回転まで回るカム付けたりして・・・
これじゃVTEC+ターボじゃないですか !

最高出力 240ps/4000rpm
最大とるく　23.5kg/m

こんなの耐久性がｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

AWD/FF/FR切り替え用のトランスファユニットなんか作って何に使うんだ !
部長、このままだと予算がぜｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

インプの全部品刷新で工場の選定と納期スケジュールがパンクしさうでｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

市販2りったターボで馬力380って部長まじですか運輸省がだまっｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

今回の水平対抗はロングストロークでハイコンプで部長、エンジン幅が16センチ伸びて
水平じゃなくなってますけどｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

部長、トランスファ・ドライブシャフト、プロペラシャフト位置が今までのインプとかなり違うのはｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

部長、このF1マチックのサンプル、フェラーリのじゃないですか 　 ?
いったい次期インプに何をｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

部長、ナルディに注文したハンドルの試作品が届きました
なんですかこのスイッチとリング状のシフトボタンが実はがｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

部長、ジュラルミン溶接の職人が見つかりました直ちにシャーシ製造ラインのロボットにデータ入力作業をｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

もうすぐ1000か…

部長、次期インプのデザインがまとまりません　サパディアス氏が失踪しましｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

そだね

次スレ立てろ。

梅？

次スレﾏﾀﾞｧ？

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