○ P10プリメーラ♪ Part14 ○

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891名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:14:37 ID:ewWlLCS2
クルマを擬人化する奴っているよな
たとえば、売ろうとしたらスネたように壊れたとか・・
俺は嫌いなんだよそーゆーの。
売られようとする車はすでにオーナーの心は離れている
ゆえにろくにメンテもされていない
当然壊れる確率は高い
機械がトラブるには必ず原因がある。ただそれだけだ
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:33:21 ID:Mfs0dCtQ
>>891
そういう意見て「ネタにマジレス」と同じ香がするわけだが。
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:37:37 ID:qXOyUsUz
>>891は「ネタにマジレス」よりもっと香ばしい気がする
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/24 23:42:59 ID:LN/rJNJ4
>>891

湾岸○ッドナイトで読んだ事ありそうなレスだな。
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 00:28:58 ID:xXnE3LXS
>885
何故あきらめるの?原因が予想されるなら処置すればいいじゃないか。
大体、プラグコードを換えたら猿人がかからなくなった、原因は予想され
るのに車はサヨナラ。なんだよ。それ。そのプラグコードを生かす努力をしろよ。
走らせたいからプラグコードを換えたんじゃないの?もしかしたらアースの不良とかかもしれんよ。
分からなければディーラーに相談すればいいじゃないか。マジレスするのをけなす奴もいるけど、
俺も構わずマジレスするよ。手段を全てつくさずに勝手にあきらめることが腹立たしいよ。
頑張れ!
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:19:02 ID:Ma6Bwk5G
>>890
リアエンドがもひとつなんだよね。
ヨーロッパ仕様はさすがにカッコイイんだが、
パーツのポン付けじゃ無理みたいで断念。
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 01:21:32 ID:X71R9J8M
P10 MTに乗ってました。
いい車だったなぁ。
6年前に泣く泣く手放したけど。
今でも、綺麗に乗ってるP10見かけると振り返ってしまうYO。

今はミニ晩とカプチだけど。いつか、また乗りたい。
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:29:04 ID:5+5xuYAs
>>896
ポン付け可能です。
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 02:44:30 ID:Ma6Bwk5G
バンパー加工しなくていいの?
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 09:14:49 ID:sc7MWYHY
>>896 >>898-899
画像ないですか?
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 12:48:49 ID:14N/UByB
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/harukok/itsmypri.htm
こちらのサイトのEuroStyleにいくつか
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 18:18:00 ID:3Tqcz/d4
R32の純正メタル触媒つけたことあるかたいますか?
中古で手ごろなので試してみたいのですが、
感想をいただけませんでしょうか…。
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:24:16 ID:LoJtDpLP
H4.4登録のビスカス付に乗っています
VZ-Rミッションに載せ換えたいなと思っています

@問題なし
A問題あるけど、いけるよ
B無理です
どれですかね?
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 19:54:34 ID:CgViSi8O
最近アイドリングが不安定でたまにエンストしたりする。
AACバルブは去年交換済みなんですが、他にどう対処すればいいかな?
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:03:40 ID:CgViSi8O
んで、試しにハイオク入れてみたんだけど(SR18ね)、今までとは逆に
エアコンOFFの時に不安定になっちゃった。それまではONの時に特に
不安定だったのだけれど・・・
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:16:37 ID:aa3RaToA
>>903
ディーラーに聞いたら断られました?

確かSR20VEに付けた勇者がいたような。

昨日塗装にひっかき傷貰いました。隣に駐車すぺーすの無いパーキングで(鬱
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 20:36:55 ID:LoJtDpLP
>>906
競技屋のとっつぁんにそれとなく言った事があるだけです。
V型がOKでT型U型がダメとか、HP10全年式OKとかの情報プリーズ
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 22:05:53 ID:HpXgbzsF
>>904
情報足りなくて質問になってない。
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:23:13 ID:SvYLE866
P10プリメーラについて質問します

トランクを開けるのにとても力が要ります
ちょっと大げさかもしれませんが重量上げの選手みたいに開けてます
閉めるときも5センチほど隙間をあけて放すとバタンと閉まります
子供の手なんか挟んだら折れるってぐらいです
買ったときからこの状態なんですが、こんなもんですか?
それともダンパー死んでますか? 皆さんのトランクはどうですか?
ちなみにリアスポついてます 長文失礼しますた
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/25 23:27:46 ID:4RZeFySu
>>909
そんなもんです(w
あ、たしかI型はそれ以降よりちょっと重かったはず
漏れはII型でダンパー交換したけど……それでもまだ重いorz
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:06:53 ID:37UcBvV+
開けるとき重いのはダンパーが機能してないから。
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 00:18:51 ID:REaWtTVN
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 01:41:04 ID:tsWztnr8
>>909
>>911
途中で止まる仕様ですw
5年前に交換した直後は軽く感じたが、2日もすれば気のせいと思えるような。
でも交換してない他車と比べるとキッチリ効果ありますた。
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:04:58 ID:n5Enx7mD
>>891
うちのプリくんは、市内ばっかり走ってると、「もっと高速回転をオレに味わせろ!」
とうるさいww
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:07:37 ID:n5Enx7mD
>>891
うちのプリくんは、市内ばっかり走ってると「もっとオレに高回転を味わせろ!」
とうるさいですw
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:19:29 ID:n5Enx7mD
ありゃ、前ページのスレッドばかり、見てたら、連続投稿してしまった。
すみませ〜〜ん。
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 19:47:08 ID:M3b6FRx8
>904氏と同じ症状で困っています。
去年同じ症状が出たときにはプラグコード交換で回復した。
今回はデスビキャップを疑い、交換してみたが変化なし。

AACバルブかな?
もしAACバルブ交換を工場等で頼むとしたら
費用はどのくらい予想したらいいもんですかね?
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 20:04:06 ID:lnDaEZK3
>途中で止まる仕様ですw
何がwなのかわからないんだけど。
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:25:49 ID:zF1eLjNY
>>910
2型の新型車解説書より。
トランクリッドヒンジの形状を一部変更するとともに、ガスステーの反力を高め
操作性の向上を図りました。また、これに伴いトランクリッド側を一部形状変更
しました。
3型でも変更しているはずなのだが、解説書には記載なし。

因みに、ダンパーは標準車とスポイラー付き車で違う。NISSANマークの色で識別。
1型標準車→青色 スポイラー付き車→赤色
2型標準車→黄色 スポイラー付き車→緑色
3型は不明。
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 22:51:54 ID:FqVPyF2r
はじめて知りました!!<<ステッカー色

うちのは緑だ。
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:04:39 ID:gIFONQYE
俺も。U型リアスポ付きだけど確かに緑だったよ。 ささやかな発見だけど楽しいね。
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:35:43 ID:CALW3gLi
漏れのは(・∀・)アカ!
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/26 23:52:54 ID:RaSZTEIX
●漏れのプリの気になる症状
ワイパーやエアコンをつけながら発進すると、
高確率でエンジンルームからキュルキュル音がするよ。
2年くらいほっといても大丈夫だけど。
ディーラーに聞いてもトンチンカンだし。
こんな症状、他にもいますか〜?
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 08:23:03 ID:YYeKWIus
プラグコードが古かったりして。自信はないが。以前乗ってた会社のトゥデイは、ワイパー作動させる
とラジオにヒュンヒュンノイズが入ってきてたよ。市販品のプラグコードもノイズ
防止効果があるらしいし。
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 09:34:04 ID:X+4nMyM9
>>923
ちょっときつめにベルトを張ればいいだけのこと。
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 14:18:20 ID:YYeKWIus
シートベルト?
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 15:19:12 ID:X+4nMyM9
>>926
warota
928907:04/10/27 17:57:31 ID:TgG8AykK
競技屋のとっつぁんのすすめでオーテッククロス注文しますた。
929904:04/10/27 19:24:27 ID:7WQBXjCz
>>917
あ、やっぱりプラグコード交換で改善されます?ググったらそういう情報
が出てきたんで、永井のウルトラでも奢ってやろうと思ってたんですけど・・
AACバルブの費用は、部品だけだと
http://k96106.ld.infoseek.co.jp/pm212.html
ココに出てるよ。あとプラス工賃みたいです。
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/27 19:57:57 ID:U/QxTSY4
>>902
漏れもノーマルマフラーに組み合わせてR32触媒使っていまつ。
ノーマルでもそれなり(←これ重要)の排気音&抜けになりまつ。車検も全く問題なし(今年通しました)。
ちなみにNA用は意味なし、ターボ用を使いませう。
でもストレートにはかないません。
931902:04/10/27 21:33:08 ID:I/sqjEju
>>930
レスありがとうございます。

社外マフラーで使用されたことはありますか?
今、kakimotoRとHKSのEXマニが入っているのですが
あまり低速トルクがなくなるのもいやなので…。

車検は九月に通したばかりなので触ストにしてもいいのですが、環境に悪いので…w
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 00:48:23 ID:trK0yHZG
917です。
>929
情報thx
プラグコードはねぇ・・・断線していたらしいっす。
それでULTRAにしたんすけどね。それで去年の10月〜今年の8月くらいまでは
快調だったんだけど。9月にデスビキャップ交換も復調はせず。
AACバルブって結構高いのね…。
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 02:30:21 ID:LiH1ccDL
取り付けて逝く中ったら外してレポ汁のがプリ海苔、TRY!>>931
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 11:42:07 ID:e7NKC5DG
フジツボのレガリスRはよかったよ。低中速トルクが太くなってアクセルの踏み込みが少し少なくて済むようになったよ。
老け上がりも気持ちよくなったよ。俺は純正マフラーの太鼓に穴が空いてきたから換えたけど、これなら
チューニングとして積極的に換える意味はあるよ。ターボ車ほどは上がらないけどね。
935930:04/10/28 18:17:02 ID:Plzq3+nd
>>902
社外マフラー(RSRの大昔の車検対応)でも下はそれなり、上はそこそこ。
まぁ過度の期待はできないでつ。ノーマルより多少ましかな程度で思っていただいたほうがいいと思いまつ
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/28 23:04:19 ID:1ugdWqDg
ポマイラ!!!ワールドビジネスサテライト見てるんですがね!!!
糞菱と日産とで自動車主体の合弁会社を作るとか逝ってますよっ!!!!!!!!!!!!!!!!

ふ ざ け る な ! ! !
937黒UTE:04/10/28 23:06:09 ID:t5GfP1wW
>>934
おいらはレガリスRとEX(エキマニ)つけてたよ。
若干低速が無くなったような気がしたが、
(毒キノコのせいかも)中高速が断然
プラグ、プラグコードも変えた。(スプリットファイヤー)
コンピュータ(マインズ)も変えた。
馬力計ったら180馬力。店の人は褒めてくれたよ。
エンジン当りですよって。
だけどそこまでやってオーテックバージョンと一緒って(ノД`)
けどいい車だったなぁ。今でもいい思い出だよ。

938936:04/10/28 23:06:41 ID:1ugdWqDg
×自動車主体の
○軽自動車主体の

動転しちゃったぃ'`,、('∀`;) '`,、
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/10/29 00:30:04 ID:/dgVIc3w
>>937
ノーマル比20%うpの馬力ですね。たかが30馬力差、
されど30馬力差ですね。しかしもう降りてしまったようですね…。
代わりに大事に乗っておきますわ(・∀・)

>>936
車板でどうぞ。ここの住人はそういう事に関しては
興味無いって言うか、沈着冷静!?(^m^)
940名無しさん@そうだドライブへ行こう
>939
アソゴノレモアハケーソ。