【日産】ラフェスタ LAFESTA【リバティ後継】

【祭りだ】ラフェスタLAFESTA２台目【ﾜｯｼｮｲ】
別の意味で目を引きそうな悪寒。ｗ

【実用��.1】ラフェスタ LAFESTA「2」【リバティ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099355956/l50

リアでデザインが終わってる・・・

なんでオデやムラーノのグリル
エルグランドのテールように直線デザインにしたんだよ！！
でかいサンルーフは魅力的だが

あのテールでは煽られそうだな。

>>954
乙。
テールに限らず、存在自体で煽られるような気もするし、どうせ煽る香具師は
デザインにこだわらず、煽ってくると思われ。

初代プレーリーから横並びランプの伝統みたいだから、いいんじゃないの？
ガラスルーフの流れでリアガラスの幅を決めたら、ピラーがほとんど見えないし、
ピラーの強度を上げたいと考えたら、縦長のランプをピラーにはめ込むのは得策
じゃないよね。
個人的には、フロントの貧相さに比べたらリアの方がいいデザインしてると思う。

次スレもうたたっちゃったのね。
今日ムラーノとかのせてる大型トラック？とすれ違ったけどなんとなーくラフェスタッぽい車両が見えた。
ぼちぼち実車が出回り始めてる見たいですね。

>>956
発売予定は来月だよ

たぶんディーラーなどの内覧会用じゃないの？

消費age

おれも消費age

ＩＳＩＳはほどほどに売れてたね。
トヨタから出た新車と考えると台数が少ないかな。
やっぱ雑誌とかで見るけど、ラフェスタ待ちな人も多いのかな。

ピラーのないミニバンを人々が望んでるとは思えないな

あっ・・・（ｒｙ

>>961
俺を含めて両方の実車を見て比べたい人間は多いと思うよ。

ピラーが無いと乗り降りでどこに手を添えて良いのかわからない。
むしろ不便じゃないの？

ピラーはどうでもいい。
問題は燃費だ。
本当にカタログ値通りの燃費なのか？だとしたらそれだけでも今のガソリン高騰の状況では選択肢はこれしかない。
フィットのようなことのないことを切に願う。

燃費なんて考えたらミニバンなんて乗れないだろ

どうでも良くないから言ってんだろ。

でも燃費ってラフェスタってまだ良いんだよね？
ISISより良いって書き込みみたけど・・・

アイシス実質10km弱らしい
ラフェスタは低速トルクあるらしいから
アクセル開けないしここまで落ちないんじゃない？

新型エンジンでWISHとかと比較して良い数字出してるし
車重も1400弱。おそらくかなり良質な燃費になると思う。
WISHが街乗りでも11以上出るらしいから12ぐらい出ると思う。
カタログ値15は伊達じゃないって感じか

今日、実車乗ってきた、セカンドシートかなり窮屈、アイシスとホイルベース
80mmの差がモロに出てた。
実車を表で走らせて、パノラミック・ルーフと、走行性能を見てない屋内だけで
見た感じは、セールスポイントがなく、シートアレンジでもアイシスの様な知恵を
使った所もなく凡庸なミニバンにしか見えない。　外で走らせてえええ
>>956
それは、ディーラーの人間の研修用車両だ。今各地で実車研修会が開かれてる。
トヨタと違って、日産はヌードでキャリアカーに積むから…

ん？もうラフェスタって実車乗れるんだ・・・

>>971
ついでにディーラーのねーちゃんもヌードで積んでもらいたい

ラフェスタって、遅れてきたミニバンってカンジ

早いも、遅いも無い、リバティーのモデルチェンジだろ。

ラフェスタ見て明らかに発売日上げてきたなプレマシー
それでも出遅れてるが

それだけ脅威に感じてるってことか。

プレマシー発売日履歴
2005.4が長い間の公開情報だったけど
ついこの間2005.2になったと思ったら
2週間も経たずして2005.1に変更・・・
どうやら決定らしいが・・・

バカ売れの悪寒

ラフェスタって3列目のシートは分割格納できますか？
車雑誌に載ってる写真見るとどうもできなさそうなんですが。

↑出来ない。

これ、売れそうな気がする。

これパッケージは良いですね。
登坂が続いた場合、どうなのかな？
四駆、も、ちっとパワーがあれば更に良いように感じます。
また、最低地上高も後20ｍｍあると、轍で擦らなくて済むんですけどね。
雪国との境の除雪がいまいちな道路は結構深い轍があるので、腹を擦らないかな？
雪国に入ってしまえば除雪されているからいいんですけどね・・。
でも、実車試乗早くしてみたいです。

>>982
ミニバン辞めれば?

バカ売れの予感。

>>982
確かにAR-Xやブラスターみたいに、最低地上高が180mm位あれば雪国の
ユーザーや家族増えてエクスから乗り換える客には受けると思うんだけどなぁ…

ｴｸｽから乗り換える人はラフェスタの狭さは我慢できないだろ。
どっちかというとセレナを選択するんじゃないの？

>>980
それって致命傷じゃない？
３列の分割は意外に必要！

確かに分割できないのは理不尽な気がする。

分割できるようになると、ただでさえ割食ってる３列目がより厳しいことになるから避けたんじゃないかな。

>>982
そんなｱﾅﾀにﾃﾞﾘｶ｡

>>990
そんな車もありましたねー。でも、それって危険じゃねーの。
腹こすっていたほうがまだマシと思うけどねー。

このクルマをベースに商用車作ったら馬鹿売れじゃない？

現行リバティの燃費はカタログ13km，実際7kmぐらいだ
ラフェスタもどうせ馬鹿食いなんだろうな…

ISISより燃費は良さげって話なんだが・・・

10km/lを街乗りで超えてればいい、と思う。12〜13以上は流れのいいとこしか無理だろう、と思う。

俺もそう思う

リッター１０キロ切らなければミニバンクラスでは競争力あるよね。

次スレはどこ？

【実用��.1】ラフェスタ LAFESTA「2」【リバティ】
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大丈夫だろ
あれだけカタログで自慢してたんだ
燃費10は余裕。

銀河鉄道

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