【日産】 NOTE　ノート 【新型コンパクト】

内装の質感はさすがにティーダよりは劣ります。
しかしながらこのクラスの平均（Ｆｉｔ等）に比べれば良いと思います。
ソフトパッドは助手席の前のエアバックのカバーに使われています、
ただ、ドアの内張りとかはまんま樹脂ですね。
基本的にデザイン自体はＴＯＮＥの内装だと思ってもらって間違いないです。
内装の色は3色。ブラック系2種類とベージュ系1種類です。
センタークラスターの部分はシルバーです。
肝心のシートなのですが、こちらも見た目はティーダに大きく劣ります。
大きさもティーダよりは小さいこのクラスの平均的なシートです。
しかしながらリヤは結構分厚く大きめのシートが使われています。
ダンパースプリングはグローブＢＯＸの形状的にもおそらく外されています。
個人的に気になるのは、リヤシート格納時にラゲッジの段差をフラットにする為に
ティーダではＯＰのラゲッジボードが標準でついているのですが、そのフラットに
なった荷室の高さがリヤハッチゲート下端の高さよりも３〜４ｃｍ程高くなって
いる点です。
こんなかさ上げをして無理やりフラットにするならティーダのようにラゲッジボード
がＯＰにして段差があってもいいから深くした方がいいと思うのですが・・・
いずれにせよ、ティーダより20万円以上安いですが個人的には内装だけでその20万の
差は見出せないのが個人的意見です。見た目の質感の差はせいぜい10万程度だと思っ
てもらったら間違いないと思います。

715以降、書き込みが結構あったようですので、一応追加情報という事で分かる範囲
で書いておきます。
室内サイズは長さ1835ｍｍです。さすがにシーマ並みとはいかないですね。
さらにシングルフォールディングの関係でリヤのスライド機構はありません。
スポーツ仕様はユーロサスペンションを使用したＲＳというグレードがあります。
キセノン・アルミ標準で専用内装を持ち140万円台後半です。
パドルシフトがあるかないかは確認できていません。おそらくないと思います。
４ＷＤは残念ながらオールモードでもアテーサでもなくe-4WDです。
あと、内装の分割線は少ないです。結構スッキリしています。ただナビを付ける
とかなり上方にせり上がってしまう形状です。
各部品の位置関係的に、内部はマーチの内装を一部移植している感じがしますね。
この車はサイドから見た図が一番綺麗です。思っていたより硬質感があっていい
感じです。