【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 13台目【GT-R】
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:33:16 ID:ydrcTjbB
リヤは無理だべ。
画像を比較すればわかるべ。
画像を比較すればわかるべ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 21:59:18 ID:VeOa3/iv
轍にハンドルにとられまくります。34に純正ホイール+タイヤ（RE050だっけ？）に20mmのスペーサー噛ましてるのが原因かな？
あと、新車購入からそろそろ2万Kmになるんだけど、リアタイヤの山がなくなりかけてきてます。グリップ選ぶならRE01かな？ネオバってどうなの？
あと、新車購入からそろそろ2万Kmになるんだけど、リアタイヤの山がなくなりかけてきてます。グリップ選ぶならRE01かな？ネオバってどうなの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:08:23 ID:DxU1BaCV
903です
>>912さん ＵＰしますのでやり方教えて下さいね；ｰｪｰ）ｽﾐﾏｾﾝ
写真カッコいいですよ。
更に余談ですが、ドライバーの一人であった木下隆之氏は当時の取材にこう
答えていたはずです。（どうしてもその雑誌が見つかりません。その記事に最も
感動したのに・・）その記事の概要は
下馬評ではＧｒ．Ａ部門初参加だったＧＴ-Ｒはそのハイテクぶりから２４時間
も持つはずがない、と東洋から来たお化けグルマをマスコミは酷評していた。
（特に今でもそうですが、あちらの方、当時は日本車に対するアレルギーも今より
あったのでしょうし、そもそもＧＴ-Ｒなんて殆どの人が知らないのですから）
他のマシンはポルシェにしてもＢＭＷ−Ｍ３にしてもアウディのＶ８にしても
シンプルなＮＡ、後輪駆動、対しＧＴ-Ｒはツインターボの可変４駆。
色眼鏡で見るマスコミや関係者に対し、
「今に見ておれよ！ ＧＴ-Ｒの凄さを見せつけてやるぜ」と仲間の服部尚貴氏と
強く誓ったそうです。
そんな逆風の中、目の玉が飛び出るほど速い東洋のクルマは現地の人の
度肝を抜いた。もの凄い快感だった。日本にはこんな凄いクルマがあるんだぜ
ってもの凄く誇らしく思った、というようなコメントだったと記憶しています。
いやーうまく表現出来ない。当時の記事を今週末探して見てみよう。
>>912さん ＵＰしますのでやり方教えて下さいね；ｰｪｰ）ｽﾐﾏｾﾝ
写真カッコいいですよ。
更に余談ですが、ドライバーの一人であった木下隆之氏は当時の取材にこう
答えていたはずです。（どうしてもその雑誌が見つかりません。その記事に最も
感動したのに・・）その記事の概要は
下馬評ではＧｒ．Ａ部門初参加だったＧＴ-Ｒはそのハイテクぶりから２４時間
も持つはずがない、と東洋から来たお化けグルマをマスコミは酷評していた。
（特に今でもそうですが、あちらの方、当時は日本車に対するアレルギーも今より
あったのでしょうし、そもそもＧＴ-Ｒなんて殆どの人が知らないのですから）
他のマシンはポルシェにしてもＢＭＷ−Ｍ３にしてもアウディのＶ８にしても
シンプルなＮＡ、後輪駆動、対しＧＴ-Ｒはツインターボの可変４駆。
色眼鏡で見るマスコミや関係者に対し、
「今に見ておれよ！ ＧＴ-Ｒの凄さを見せつけてやるぜ」と仲間の服部尚貴氏と
強く誓ったそうです。
そんな逆風の中、目の玉が飛び出るほど速い東洋のクルマは現地の人の
度肝を抜いた。もの凄い快感だった。日本にはこんな凄いクルマがあるんだぜ
ってもの凄く誇らしく思った、というようなコメントだったと記憶しています。
いやーうまく表現出来ない。当時の記事を今週末探して見てみよう。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:54:33 ID:BSqd+rNV
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 08:19:52 ID:aU4/I581
しかし来年からＦ1のタイヤ交換禁止になるなんて
つまんねーな。
どーゆーレースになるのやら。。。
つまんねーな。
どーゆーレースになるのやら。。。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 08:38:17 ID:aU4/I581
>>916
連絡遅くなってｽﾏｿ
オレが紹介しようとしてたのはココ
http://www.pic.to/
PCから閲覧可能にしてウプしてもらえれば。
全く関係ないページでGr.A GT-Rの画像をちょっとだけ発見
ttp://timecapsule.web.infoseek.co.jp/ohayo-kujira.html
連絡遅くなってｽﾏｿ
オレが紹介しようとしてたのはココ
http://www.pic.to/
PCから閲覧可能にしてウプしてもらえれば。
全く関係ないページでGr.A GT-Rの画像をちょっとだけ発見
ttp://timecapsule.web.infoseek.co.jp/ohayo-kujira.html
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:11:49 ID:XROa7F7H
タイヤ交換禁止だと、途中で雨になったらどうすんだろね？＜Ｆ1
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 13:15:37 ID:Iuw3EVL8
フォードシエラって、当時は良いとは思わなかったけど、
今見るとスゲー格好良くない？
お金があったら２台並べてみたいな。
今見るとスゲー格好良くない？
お金があったら２台並べてみたいな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 16:49:23 ID:aU4/I581
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 16:51:50 ID:5PPpJ9mz
バーストとかスローパンクチャーもリタイヤって事？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 17:16:10 ID:aU4/I581
それはいいんじゃないのでしょうか？
なかなかピットまで辿り着けないと思いますが。。。
なかなかピットまで辿り着けないと思いますが。。。
>>925
だとすると、雨を想定したタイヤじゃ晴れのレースは絶対勝てないし、雨が降ったらリタイヤするつもりで晴れタイヤを使うしかないんで無いの？
レースの終わりごろに雨が降り出したら、クラッシュ続出、完走車両なしなんて事態もあるかもね。
だとすると、雨を想定したタイヤじゃ晴れのレースは絶対勝てないし、雨が降ったらリタイヤするつもりで晴れタイヤを使うしかないんで無いの？
レースの終わりごろに雨が降り出したら、クラッシュ続出、完走車両なしなんて事態もあるかもね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 18:37:35 ID:A8KgE/yg
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 18:50:40 ID:5zAQv6y2
Ｆ１好きだけど
ここで語ってんじゃねーよ
ここで語ってんじゃねーよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 19:11:16 ID:uIefw89n
>>916です
スパ２４の画像を貼り付けました。
今一歩いい写真がなかったです。どの雑誌も同じシーンばかりです。
しかしながら雑誌を苦労して沢山探してＵＰしたので
感想など言っていただくと嬉しいです。
ttp://a.pic.to/3xt2m
ttp://a.pic.to/3xumi
ttp://c.pic.to/3vsfb
ttp://c.pic.to/3vn2b
最後のは ３３Ｒのパイクスピークでの一コマ、３２Ｒもパイクスピークに
出ていましたが、今回はたまたま３３Ｒが見えたので・・
３２は希望が無い限りＵＰしません。
スパ２４の画像を貼り付けました。
今一歩いい写真がなかったです。どの雑誌も同じシーンばかりです。
しかしながら雑誌を苦労して沢山探してＵＰしたので
感想など言っていただくと嬉しいです。
ttp://a.pic.to/3xt2m
ttp://a.pic.to/3xumi
ttp://c.pic.to/3vsfb
ttp://c.pic.to/3vn2b
最後のは ３３Ｒのパイクスピークでの一コマ、３２Ｒもパイクスピークに
出ていましたが、今回はたまたま３３Ｒが見えたので・・
３２は希望が無い限りＵＰしません。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 19:37:10 ID:uIefw89n
>>916ですが、私は車の本を捨てた事が無い為、かなりの量の本があります。
今回、スパだけに限って調べました。各雑誌の記事をまとめるとこういう感じです。
スパ２４時間はツーリングカーによる２４時間耐久レースだが、GTカーも顔負けの
お化けマシンに至るまで世界各国のレギュレーションに従ったマシンが終結する、言わば
「ハコの世界一決定戦」である。
挑戦初年の９０年はGr．Nクラスで１〜３位を独占。満を持す形で
９１年にGr.Aにも参戦。
ポールからスタートしたGT-Rは今迄の有力車M３やポルシェ、アウディなどを
完全に置き去りにし総合でGr.Ａ ＧＴ-Ｒが優勝、Gr.N GT-Rはクラス優勝、
総合でも６位に入った。
Gr.Ａ ＧＴ-Ｒは当時、最長走行記録を樹立。
写真の３台のＧＴ-Ｒは左からGr.Ａ、Gr.N、後方は地元プライベーターのヤンスピードの
Gr.N （Gr.Nは１−２であった）
翌年連覇を狙い、長谷見昌弘が加わったが、前年の圧倒的強さから９０ｋｇの
ウエイトハンディが課せられ、またピットの火災で夢は儚く消えた。
との事です。続く。
今回、スパだけに限って調べました。各雑誌の記事をまとめるとこういう感じです。
スパ２４時間はツーリングカーによる２４時間耐久レースだが、GTカーも顔負けの
お化けマシンに至るまで世界各国のレギュレーションに従ったマシンが終結する、言わば
「ハコの世界一決定戦」である。
挑戦初年の９０年はGr．Nクラスで１〜３位を独占。満を持す形で
９１年にGr.Aにも参戦。
ポールからスタートしたGT-Rは今迄の有力車M３やポルシェ、アウディなどを
完全に置き去りにし総合でGr.Ａ ＧＴ-Ｒが優勝、Gr.N GT-Rはクラス優勝、
総合でも６位に入った。
Gr.Ａ ＧＴ-Ｒは当時、最長走行記録を樹立。
写真の３台のＧＴ-Ｒは左からGr.Ａ、Gr.N、後方は地元プライベーターのヤンスピードの
Gr.N （Gr.Nは１−２であった）
翌年連覇を狙い、長谷見昌弘が加わったが、前年の圧倒的強さから９０ｋｇの
ウエイトハンディが課せられ、またピットの火災で夢は儚く消えた。
との事です。続く。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 19:45:01 ID:JRe/GvK4
>>931-932
一人で盛り上がってないで巣に帰れ。ここはお前の日記帳じゃねぇ
過去の栄光なぞみんな知っているし、それが今じゃ叩かれる要素にしかならないのも承知
空気読めない厨房はGT-RマガジンのBBSにでも引き篭もってろよ・・・
一人で盛り上がってないで巣に帰れ。ここはお前の日記帳じゃねぇ
過去の栄光なぞみんな知っているし、それが今じゃ叩かれる要素にしかならないのも承知
空気読めない厨房はGT-RマガジンのBBSにでも引き篭もってろよ・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 19:50:26 ID:uIefw89n
他にも９０年マカオGPでの活躍があります。長谷見が持ち込んだＢＮＲ３２は
ここでも並み居るスーパーカーをブッチギリ、優勝。
しかし翌年、何と１４０ｋｇもウエイトハンディを負い、４位が精一杯。
この４位になった時のビデオは私も持っており、ディアブロやフェラーリテスタロッサと
バトルしている映像があります。
しかし残念ながら４位でしたが。
他にもオーストラリアやイギリスでは連戦連勝の戦績と雑誌に書いてあります。
本当にＢＮＲ３２は偉大だったと思います。
間違いなく当時最強のハコだったと思います。
次期ＧＴ-Ｒは日産も根性入れて開発しているようです。
またＢＮＲ３２のような、世界に誇れる車を作って欲しいですね！
ここでも並み居るスーパーカーをブッチギリ、優勝。
しかし翌年、何と１４０ｋｇもウエイトハンディを負い、４位が精一杯。
この４位になった時のビデオは私も持っており、ディアブロやフェラーリテスタロッサと
バトルしている映像があります。
しかし残念ながら４位でしたが。
他にもオーストラリアやイギリスでは連戦連勝の戦績と雑誌に書いてあります。
本当にＢＮＲ３２は偉大だったと思います。
間違いなく当時最強のハコだったと思います。
次期ＧＴ-Ｒは日産も根性入れて開発しているようです。
またＢＮＲ３２のような、世界に誇れる車を作って欲しいですね！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:10:21 ID:uIefw89n
>>933 そうですか。ちょっと２ちゃんねるに慣れてないもので・・
ＧＴ-Ｒのスレッドがあったのでついつい嬉しくなって・・・長い文章を
気味悪く書き込みしすぎましたね。
こんな事誰でも知ってますよね・・・失礼しました。では
少しの間でしたが、昔を思い出して楽しかったです。みなさん さようならー。
ＧＴ-Ｒのスレッドがあったのでついつい嬉しくなって・・・長い文章を
気味悪く書き込みしすぎましたね。
こんな事誰でも知ってますよね・・・失礼しました。では
少しの間でしたが、昔を思い出して楽しかったです。みなさん さようならー。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:14:23 ID:jDlH8bFu
R乗りだけど、正直このスレで昔の話されても迷惑。
そんなこと聞きたいがためにこのスレに来てるわけじゃないし。
過去の栄光について話したければ新スレでも作ってそっちでやってください。
っつーか、Rを神聖化させすぎなんだよ。だから、今だに32は最強とか言って引かない奴多いんだよな。確かに昔はすごかった。ただそれだけってことに気付け！
まぁ、そんなこと言ってるオレもR大好きだし、乗り換えるつもりもないがな。
そんなこと聞きたいがためにこのスレに来てるわけじゃないし。
過去の栄光について話したければ新スレでも作ってそっちでやってください。
っつーか、Rを神聖化させすぎなんだよ。だから、今だに32は最強とか言って引かない奴多いんだよな。確かに昔はすごかった。ただそれだけってことに気付け！
まぁ、そんなこと言ってるオレもR大好きだし、乗り換えるつもりもないがな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 20:43:31 ID:6D1qs4Mr
↑判りました。
次ぎどうぞ。
次ぎどうぞ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:10:56 ID:DpzcXYt6
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う
途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、
暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」
時代遅れのバカ日本人達、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う
途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、
暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」
時代遅れのバカ日本人達、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 21:48:59 ID:opXi6xBf
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:09:48 ID:oSCzPepI
工房のころ３２がファミリアに似てるのに気付いてから３２には乗る気がしない。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:40:47 ID:KoYI+Cug
ここで煽ってる馬鹿は
どうせ最速スレの１だろ糞が！
氏ねボケが！！
リアルでもキモイんだろーな。
どうせ最速スレの１だろ糞が！
氏ねボケが！！
リアルでもキモイんだろーな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:51:41 ID:JRe/GvK4
過去の栄光とかどうでもいいし、、、舞い上がって語りたいならHPでも立ち上げればよかろう？
一人でオナニーしてろよ・・・
一人でオナニーしてろよ・・・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 22:58:56 ID:DpzcXYt6
高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う
途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、
暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」
時代遅れのバカ日本猿、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/
研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は
まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、
韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う
途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ−Ｒなどを追い抜く、
バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、
あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、
暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの
一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという
彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた
「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」
「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」
「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」
「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」
時代遅れのバカ日本猿、悔しかったら反論どうぞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187/
944 ：Ｒ３２：04/10/26 23:36:38 ID:gNddT5qg
オーリンズのオーバーホールてどこでやってるの？オートバックスとか
でもOKなの？
でもOKなの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 23:56:32 ID:oazbZhrO
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 00:03:01 ID:X+Nf3iyB
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 01:31:43 ID:rg611lIb
一人でオナニーしてろよ・・・ ＜ 普通一人でやるもんだろw
Rに関してなら別に何書いたっていいじゃねーか。RシリーズのGT-R総合スレだろ、ここは。
現に>>939氏みたいな人だっているんだし。２ちゃんにルールなんてないんだし。
あるとすれば ”ひろゆきに迷惑の掛からない範囲で好き勝手書く” ってだけだろ。
普段はこんな自治厨みたいなこと書かねーけど、今週末からRが入院予定なんでむしゃくしゃしててな。
Rに関してなら別に何書いたっていいじゃねーか。RシリーズのGT-R総合スレだろ、ここは。
現に>>939氏みたいな人だっているんだし。２ちゃんにルールなんてないんだし。
あるとすれば ”ひろゆきに迷惑の掛からない範囲で好き勝手書く” ってだけだろ。
普段はこんな自治厨みたいなこと書かねーけど、今週末からRが入院予定なんでむしゃくしゃしててな。
>>931
32Rの開発に携わった人（石田なんとかって人）が書いた本によると、
スパ24時間時のエンジンはコンロッドI断面面積拡大などを行っている
らしい。
このコンロッド欲しいなあ。
コンロッドボルト、ナットの材質変更も実施していると記述。
耐久レースでは燃費も重要（ピットの回数を減らす為）燃費も気を使った
らしいが、排気温度1150℃って…
パイクスピークは、スタートとゴールでかなりの高度差が出るので、
コンピューターはタイマーにより高度別のセッティングに次々と
切り替わって行く仕組みになっていたと聞いた事が。
しかし写真のゼクセルスカイライン？ のPIAA補助灯は空力悪そう。
32Rの開発に携わった人（石田なんとかって人）が書いた本によると、
スパ24時間時のエンジンはコンロッドI断面面積拡大などを行っている
らしい。
このコンロッド欲しいなあ。
コンロッドボルト、ナットの材質変更も実施していると記述。
耐久レースでは燃費も重要（ピットの回数を減らす為）燃費も気を使った
らしいが、排気温度1150℃って…
パイクスピークは、スタートとゴールでかなりの高度差が出るので、
コンピューターはタイマーにより高度別のセッティングに次々と
切り替わって行く仕組みになっていたと聞いた事が。
しかし写真のゼクセルスカイライン？ のPIAA補助灯は空力悪そう。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 11:24:22 ID:2UBy1rzv
34R糊の方々に質問です。
フロントパイプ社外、触媒梨だとブースト上がり過ぎませんか？
フロントパイプ社外、触媒梨だとブースト上がり過ぎませんか？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 12:40:35 ID:GDXfhIfN
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 13:14:06 ID:7QSGcEoS
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 17:01:03 ID:GhqsmgeY
953 ：質問です：04/10/27 18:54:40 ID:n2VdpLL2
32Rに34RのN1タービンとアウトレット。それにフロントパイプと34純正触媒
が、無加工で流用できますか。またその効果がどの程度あるか教えてください。
今自分の32は、前後33ブレンボに34ノーマルタイヤとホイールが付いていて、
前席のみ34シートがついています。
フルノーマルで316馬力出ていましたので、ニスモエアクリ、フジツボTIマフラーと
合わせれば、マイン頭32ニュルに近い仕様だと思う。
が、無加工で流用できますか。またその効果がどの程度あるか教えてください。
今自分の32は、前後33ブレンボに34ノーマルタイヤとホイールが付いていて、
前席のみ34シートがついています。
フルノーマルで316馬力出ていましたので、ニスモエアクリ、フジツボTIマフラーと
合わせれば、マイン頭32ニュルに近い仕様だと思う。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 19:02:03 ID:PNHnRH/O
美土里のBBSが復活したんですね。
以前の騒動は決着したんでしょうか?
以前の騒動は決着したんでしょうか?
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 19:17:51 ID:B6O/q4LT
33ＧＴ−Ｒの指定空気圧はどれ位ですか。
32海苔ですけど33のホイールとタイヤが手に
入ったんですが、タイヤの空気圧が不足気味
でしたので。
32海苔ですけど33のホイールとタイヤが手に
入ったんですが、タイヤの空気圧が不足気味
でしたので。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:15:48 ID:iOhInxZZ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:50:41 ID:A8scrWyq
>>955
230kPa(2.3kg/cm3)
230kPa(2.3kg/cm3)
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:06:25 ID:keg7tWjm
959 ：955：04/10/28 00:21:08 ID:u9Wa3zac
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 02:47:09 ID:VLL3C9FU
早速、ニスモのアンダーフロア補強バーを注文しちゃいました・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 10:14:38 ID:QYNq5VHW
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 14:27:31 ID:huS/4PHW
>>960
付けたらインプレよろ。
付けたらインプレよろ。