ところでVEMACってもう売ってんの？
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
誰か買った人いる？
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:16 ID:fSDPLLwM
マンコ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:19 ID:xMJqZbvK
MIVECエンジン
卓越した動力性能と環境性能を両立させるMIVECエンジン
MIVEC = Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
吸気２弁のカムを低速モードと高速モードで切り換えることにより、低回転域から高回転域まで扱いやすくのびやかな走りを実現しました。
たとえば信号待ちからの発進、高速道路の合流や追い越しでの加速。胸のすくドライビングの歓びを追求しながら、燃費のよさや、環境にやさしいクリーンな走りという、相反する要素もしっかりかなえました。
＜低速モード＞
吸気２弁のバルブリフト差（低リフトと中リフト）により、シリンダー筒内の流動強化により燃焼を安定化させ、低燃費・低排出ガスと高トルクを両立させます。
＜高速モード＞
バルブの開弁期間とリフト量を拡大することで吸入空気量を増大させ、クラストップレベルの高出力を達成しています。
2.4L MIVECはグランディスに、1.3Lと1.5L MIVECはコルトに搭載しています。
卓越した動力性能と環境性能を両立させるMIVECエンジン
MIVEC = Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
吸気２弁のカムを低速モードと高速モードで切り換えることにより、低回転域から高回転域まで扱いやすくのびやかな走りを実現しました。
たとえば信号待ちからの発進、高速道路の合流や追い越しでの加速。胸のすくドライビングの歓びを追求しながら、燃費のよさや、環境にやさしいクリーンな走りという、相反する要素もしっかりかなえました。
＜低速モード＞
吸気２弁のバルブリフト差（低リフトと中リフト）により、シリンダー筒内の流動強化により燃焼を安定化させ、低燃費・低排出ガスと高トルクを両立させます。
＜高速モード＞
バルブの開弁期間とリフト量を拡大することで吸入空気量を増大させ、クラストップレベルの高出力を達成しています。
2.4L MIVECはグランディスに、1.3Lと1.5L MIVECはコルトに搭載しています。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:18 ID:nDJuu+ZK
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。