【日産】 ブルーバード Part4 【SYLPHY】
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 20:24:47 ID:W4uSFf09
昭和55年頃、トヨタと日産が低回転域でだけ排ガス浄化装置を働くようプログラムして
検査をパスしてたって新聞にすっぱ抜かれてスキャンダルになった記憶がある。どうせ
どんな検査でもアイドリング時のガスで検査するだろうからってことだ。シルフィが発進
時に力がないってことと排ガスがきれいということに悪い関係はないだろうな。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 22:39:59 ID:tLdKHoe3
今日発売のザ・マイカーという雑誌で
次期シルビアに関する記事があったが
MR20DEのチューニング仕様を搭載するらしい
FFのCプラットフォームを採用するらしく
MR20DET&4WDの組み合わせもあるらしい
次期ブルーバードのSSSに
MR20DET&4WDのグレード設定してほしい。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 22:42:59 ID:sxLeQjeC
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 23:25:09 ID:Nj2mihTs
>>935 5ナンバーで全長が4500mm程度のFR4ドアセダンが理想かな?
20年前のBMW318みたいな車が理想かな?
もしSSSが復活するならそんな感じが良いね?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/17 06:16:01 ID:GYUko69e
もう終ってる駄車
940 :
名無し:04/12/17 07:10:03 ID:MM5TrNZx
ターボのブルーバードなんて出る可能性は100%ありませんから
てかさぁ。同じ5ナンバーでもシルフィって前から見ると小さく見えるんだが。
1700mm以上が3ナンバーになるけど1695mmだから小さくない筈だけど
5ナンバーのインプやレガシーなんか1700mm以上あるように見える。
昨日、近所のブルーステージ行ったんです。ブルーステージ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか”ラフェスタ・新発売とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ラフェスタ如きで普段来てないブルーステージに来てんじゃねーよ、
ボケが。 ラフェスタだよ、ラフェスタ。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でブルーステージか。おめでてーな。
よーしパパエルグランド頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、飴やるからその席空けろと。
ブルーステージってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。親子連れは、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、マーチe4WD、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。 あのな、マーチe-4WDなんてきょうび流行んねーんだよ。
得意げな顔して何が、e4WDだ。
お前は本当にマーチe4WDいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、e4WDって言いたいだけちゃうんかと。
ブルーステージ通の俺から言わせてもらえば今、ブルーステージ通の間での粋な買い方はやっぱり、
ブルーバード・シルフィ18 ベーシックパッケージこれだね。
ボディカラーはダイヤモンドシルバーでフルOP。これが通の頼み方。
18 ベーシックパッケージは、営業車用のショボイグレードで、
排気量が1・8という通なモデル。で、ディーラーOPのHDDナビを付ける。
これ最強。 しかしこれを頼むと次からセールスにマークされるという危険も
伴う、諸刃の剣。 素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ティーダの15Mにしなさいってこった。
↑この人の文才、けっこうイケル。一気に読んだ。
>938
嫌だよ。
キリ番のたんびにSSS復活して欲しいとかって粘着してた奴のスレだろ?
なんか・・・
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/17 22:36:05 ID:G5jdbf9f
でもさ、そいつのおかげで、このスレ存続してるようなもんだからなぁ…
二つに分けるとこのスレ続かないヨカーン。
>>943 本気で言ってるのかどうか分からないが、これは吉野屋の牛丼中止前の騒乱の時のコピペ改変。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 12:15:15 ID:02Oe2lk2
>>942 つーか、シルフィにダイヤモンドシルバーの設定はないだろ
>>928 遅い車といえば、この前、初心者マークつけたRX-7が車体をカクンカクンさせながらトロトロ走ってるのを見た。
プラットフォームはBなんですかCなんですか
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 19:57:44 ID:7Lvx9u+k
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 20:05:04 ID:JxuDfdyW
>>950 俺はCだと思う
Bだとラティオとかぶるし
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 20:17:31 ID:2Q6lG88b
関係者と思われる奴が、ちょっと上でBだって言ってるのに、アホか…
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 20:36:20 ID:EUDSd9ae
>>952 カー雑誌見たらBプラットホームだと、ラティオが限度なんだって。
次期ブルーバードは、ルノーと共同開発の次世代Cセグメント用の
プラットホーム使うと思われる?
ラフェスタは現行のルノーメガーヌと同じCセグメントのプラットホーム
>>947 ダイヤモンドシルバーは、ベーシックパッケージのみに設定されているの
だが。あとソリッドのホワイトもベーシックパッケージにのみ存在している。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 00:24:11 ID:JxuDfdyW
BプラットフォームCプラットフォームどっちでもいいから
次期ブルーバードにSSS復活してほしい。
>>954 だとすると、やはり3ナンバー化しそうだね。
プリメーラの惨状を見ると、国内専用で何とか5ナン枠に残してホスイけど・・・
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 11:32:18 ID:nWo26OLY
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 18:46:44 ID:nHkVENEC
>>958 ラフェスタが5ナンバーでやってるから、ブルーバードも5ナンバーサイズで
やる可能性はあるよ。
Cセグメントでも1775mmとワイドボディのルノーメガーヌの
プラットフォームをいじって、ラフェスタを商品化した例があるからたぶん大丈夫。
マツダのアクセラやアテンザ、次期プレマーシー
スバルレガシーなどは、コストのかね合いで輸出と国内共通化で
国内向けの5ナンバーサイズをあきらめたが
トヨタはアリオンプレミオ、日産はブルーバードで
1600〜2000ccクラスの5ナンバーセダンを当分の間は、作るだろうね?
961 :
955:04/12/20 22:21:53 ID:KuC++VHb
>>959 すまねorz。以前MC後のベーシックパッケージのカタログにあった記憶が・・・。
もしかするとプレミオと勘違いしたのかも・・・orz
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 22:37:45 ID:92cVaKRe
で、次スレどうすんの?
オナニースレともどもネタが被ってるけどさ、統合すんの?
何でまた、官公庁使用は黒でなきゃなんないんだろうね。紺とか濃いグレー
とか、あってもいいじゃない。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 12:45:57 ID:EHr7MHal
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/22 13:00:55 ID:q55+jJSk
黒いシルフィ
シルフィア
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 14:53:55 ID:ZYNYvgd7
今朝のよ○うり新聞に シルフィの写真が載っていたね
今日は、乗ってないぞ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 21:33:38 ID:SOKdYhxD
会社にサニーとシルフィーが数台づつ居るんですがシルフィーの方がエンジン五月蝿いですね。
あと変速した時のガックン現象が激しい。サニーの方が性能いいような気がします。
かわいそうにサニーと比べてもそんな評価か。早く立ち直って欲し。
シルフィって低排出を考慮しているせいか知らないけど低速域(0〜60`)でのトルクがかなり非力すぎない?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 00:04:51 ID:hIk7Zg9L
>>970 だから次期ブルーバードにSSS復活だ
MR20DET&オートコントロール4WDを組み合わせた
グレードを希望。
ん、、多分元々はリーンバーン用の設計みたいで圧縮比も低いし、
1.6リッター相当のエンジンのようで。
そういえばいつの間にかリーンバーンって言わなくなったのはなぜかしらん。
>>972 ブルに限らずオートコントロール4WDって名前はなんとかならんのかな。
昔からATTESAっていやそれがなんだかわかってない連中にもインパクトがあったわけで。
構造とか当然違うだろうがE-TSみたいに後ろに何か適当にくっつけて、
というのはアリだったのではないかと思うのだが。
>>971 禿道
停止からの加速が悪すぎる。
漏れは10年前のビスタ乗ってたけど、こんなに吹かさないと車が前に進まないのは稀に見ると思う。
話題性で超定排出ガス車を出して今回限りだったら日産はかなり中途半端だな。
まだ、ハイブリット車の方が遥かに価値がある。(日産はハイブリット出しているのか知らないけど)
走りを殺した超低排出ガス車。それがシルフィだと思う。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 00:06:22 ID:5C5gr31X
>>974 AWDなんてどう?
スバルやボルボが使ってるネーミングだが・・・
日本政府の堀之内行使が拉致事件で北朝鮮大使館に経済制裁を視野に入れた検査結果の報告に行く際に使った車はシルフィだったよ。
黒塗りの前期型だった。ウルトラマン型のテイルランプだから分った。
おまいら見た?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 08:12:56 ID:70FsHzmS
セフィーロじゃないの?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 08:26:14 ID:i9sDflHC
(´・ω・`)セフィーロか・・・シルフィに似てたね。
俺もオモタ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
マガジンX2月号68ページのブルーバードシルフィネタに
次期ブルーバードはBプラットフォームの次世代版が採用されるらしいが
現行版と次世代版のBプラットフォームの違いは何だろう?